WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP42

1 ：音速の名無しさん：2017/07/28(金) 22:46:01.95 ID:hUFN3t8o0.net

▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼関連スレ
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap95 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1491143741/
■■ル・マン24時間LAP35■■ [無断転載禁止]
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1467462041/
【ルマン】童夢＠16台目【GT・JMIA・F4】 [転載禁止]
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1444261953/
【WEC ﾙ･ﾏﾝ】TOYOTA応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1415624822/

▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP41©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1497530912/

2 ：音速の名無しさん：2017/07/28(金) 23:02:24.62 ID:hUFN3t8o0.net

WEC Regrets Porsche’s “Precipitous Departure” from LMP1
http://sportscar365.com/lemans/wec/aco-regrets-porsches-precipitous-departure-from-lmp1/

3 ：音速の名無しさん：2017/07/28(金) 23:05:11.60 ID:/+YyEwvY0.net

考えてみれば2000年以降のル・マンはアウディ、ベントレー、ポルシェ
同じグループでライバル演出して優勝を回してたんだよな…

4 ：音速の名無しさん：2017/07/28(金) 23:15:48.07 ID:/+YyEwvY0.net

トヨタも胸はってレクサス、ダイハツをル・マンに参戦させてもいいと思う

5 ：音速の名無しさん：2017/07/28(金) 23:56:12.32 ID:Pny9SiHw0.net

ベントレーもシャシーはアウディだったらしい

6 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 00:19:58.14 ID:iyqUvqEA0.net

https://www.as-web.jp/sports-car/146578?all
ロッテラー
このニュースが意味することは、WECのLMP1-Hクラスが滅亡するということ…

7 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 00:24:34.67 ID:jLpyzPt80.net

ど素人の非常に基本的な疑問質問なんだが、
そのクラスに1チームでレース開催することってあるの？
ロッテラーの言う通りそのクラスは廃止？

8 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 00:30:31.47 ID:jfrEJPkv0.net

まあ、何と戦うの？て感じｗ

9 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 00:57:50.36 ID:9sNA0hrpO.net

アウディで経験してるから一社になっても別にって感じ

10 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 02:00:53.47 ID:iyqUvqEA0.net

単にマシン作ってレースに参加するだけじゃなくて
ポルシェがこれまで払ってきた莫大な運営費を
トヨタが肩代わりして参戦継続する覚悟はあるか？ってことが問われてる
まあ無理

11 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 06:11:06.89 ID:aIYFnHRA0.net

27.9KB None191 124KB/125KB

12 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 07:00:20.73 ID:DP9wrpyM0.net

ヨーストが車貰ってプライベーターで参戦とか無理だろうなぁ。一昔前のガソリン車ならいざ知らず。

13 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 10:41:29.52 ID:9IgQMLj80.net

つーかヨーストはマツダと
コラボするし

14 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 11:09:39.17 ID:DuNBCDrG0.net

なんでスレ2つあるの？

15 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 11:16:15.99 ID:4AYlhO4J0.net

ヨースト・トヨタ

16 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 11:17:01.59 ID:4AYlhO4J0.net

トヨタ・ガズーレーシング・チーム・ヨースト(笑)

17 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 12:55:14.15 ID:zJoIXJAC0.net

トヨタの豊田章男社長、ル・マン24時間レースを戦ったポルシェのWEC LMP1撤退にコメント
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1073188.html

18 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 12:58:29.21 ID:TYRYNlGB0.net

>>14
インディーカーとチャンプカーがあったようなものじゃないｗ

19 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 13:05:57.95 ID:TYRYNlGB0.net

>>7
1992年のJSPC、FIAのスポーツカー規定はマツダ1台だけだったレースあり。

20 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 14:14:16.05 ID:CTbeSuHS0.net

豊田章男
「感謝の気持ちでいっぱいですが、感謝の言葉は、シリーズが終わった後に、述べさせてください。
その時に、どちらが「チャンピオンおめでとう」という言葉を添えられるか？それを楽しみに戦いを続けましょう」

まだ勝てるつもりでいやがるw
現場から正しい情報が上がってないな

21 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 16:34:16.01 ID:BbQfASEG0.net

ドライバーズ30点差
メーカータイトル40点差のお通夜な状況なのを知らないらしいねｗ

22 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 16:43:19.72 ID:8XT/VshG0.net

いつものタラレバで役員会切り抜けたんだろw

23 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 17:22:39.32 ID:aIYFnHRA0.net

Total 24 Hours of Spa いよいよ始まる　AMG GT3ミク号&カムイどこまでいけるか

24 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 18:21:14.13 ID:ie92UZ9y0.net

【WEC】主催者のACO、ポルシェ撤退で声明「残念だ。9月に新しい発表をする」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170729-00000006-fliv-moto
DPiクラス導入かな？

25 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 22:09:42.83 ID:VQJUnlbJ0.net

ヨーストはこれを分かっててマツダと組んだのか

26 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 22:13:49.36 ID:Zx4ANBHY0.net

>>9
アウディR8走らせるのに必要な額とトヨタTS050走らせるのに必要な額とでは違いがあるでしょ
プロトタイプはゼロになるでしょ

27 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 22:50:03.90 ID:EpLxJaoq0.net

http://sportscar365.com/lemans/wec/dagys-whats-next-for-the-wec/
What’s Next for the WEC?
・・It will undoubtedly result in a quantum shift in its current philosophy, with a move away from the costly hybrid technology,・・
やはりコストの高いHYは存続不能ということか・・

28 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 23:24:10.17 ID:EpLxJaoq0.net

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170729-00010005-msportcom-moto
アンソニー・デビットソン「これが続いている間は、ドライバーにとっては素晴らしいことだ。でも内心では、これが続くことはないとみんなわかっている。これは時限爆弾のようなものだ。・・」
・・トヨタは、これまで逃してきたル・マンでの勝利を最終的に勝ち獲るというモチベーションをまだ持っている一方で、それほど強くない相手に勝利したところで、間違いなく空虚な感情を抱えるだろう。
・・もしWECがトップレベルのプログラムのコストを劇的に削減したDPiの革命を取り入れるのなら、次の黄金時代はそう遠くないかもしれない。

29 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 00:42:55.17 ID:4lm8MS/t0.net

まあ『ハイブリッドでルマン制覇』というトヨタが一番欲しかった称号も
すでに6回もアウディポルシェに先に取られて色褪せてしまった後だからな。
しかもライバル不在で勝っても『当たり前だろ』で終わり。
後々まで『ライバル不在の勝利だから』と言われる。
もう多額の費用使ってまで来年やる意味ないだろ。

30 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 01:09:59.98 ID:b1EDsKiE0.net

ハイブリッドのレーシングカーが競うレースがあって、
それにトヨタが出ているというところに価値があったわけで、
トヨタだけ出ても価値はないね。
WEC自体がハイブリッドカーのイメージアップになっていた。

31 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 02:02:12.49 ID:Axe6Sj2C0.net

まあそれもこれもカテゴリーが存在していればの話だけどな

九分九厘カテゴリー消滅だろう

32 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 02:28:21.76 ID:SwKDQHZ50.net

>>25
ドイツにいればドイツの議員達が頭おかしいって分かっているだろうからねｗ
生前のオットーカリウスも日本版の著書でグチっていたくらいだしｗ

33 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 02:36:45.76 ID:H7g/iPna0.net

虎薬局か

34 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 06:24:43.89 ID:ke2ZihI70.net

偉大なる草レース、プライベータの祭典に逆戻り
もうこれでいいんだよ
ハイブリッドクラスはそれはそれでスポーツカーレースの歴史上稀に見るモンスターマシンとして名前は残したからもうじゅうぶん

35 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 09:22:45.79 ID:FHKDCNx40.net

あと2年くらいはやると思ったが、呆気無かったなぁ
燃費ルールだけは残るのか、それも消えてパワー競争になるのか

36 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 09:45:52.96 ID:j6q6gJGV0.net

これ読むと欧州勢は中国人へ向けたアピールのためにフォーミュラＥに参入してるっぽい
https://news.biglobe.ne.jp/economy/0730/jbp_170730_6003370655.html

37 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 11:10:36.45 ID:gVuKZhzO0.net

やっぱモタスポはアメリカだわ

38 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 11:13:54.70 ID:MWldmpwC0.net

>>27>>28
もう大勢は決したな　P1H消滅
トヨタのルマン勝利もまたしばらくお預け…

39 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 11:25:42.04 ID:wCL9n+Rd0.net

LMP1衰退を見越してか、
GTEを世界選手権に格上げしてあるんだし
今後はGTEメインでいいんじゃないの？
トヨタもレクサスLCで参戦と

40 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 11:26:50.60 ID:tdjCecsO0.net

>>37
アメリカも10年前ぐらいに思いっきりゴタってなかったか

41 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 11:26:58.98 ID:9lJf7kxS0.net

そしてGTのプロトタイプ化…

42 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 11:28:54.03 ID:asxrHnei0.net

GTEも末期のGT1みたいになっていくのか
胸熱

43 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 11:32:56.08 ID:7fBIpFTE0.net

プロト金かかりすぎてメーカー集まらない
↓
GTカーをメインカテゴリにする
↓
たくさんのメーカーに参加して欲しいから規定は緩めにする
↓
規定の穴を突いたプロトに近いGTカーで参加するメーカーが出てくる
↓
他のメーカーも似たような傾向になる
↓
もうこれプロトと変わらんやん
↓
プロトが再び主流に
↓
始めに戻る

44 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 12:02:05.98 ID:ijTEtEoT0.net

実力を証明する為にレコードの更新、ラップ数の更新はしないと車の開発も意味無くなるし

45 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 12:06:14.90 ID:w03im2/E0.net

>>43
BOPあるからスポーツプロトもどきが出てきても有利ではないでしょ

46 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 12:16:08.18 ID:4EXKdMPk0.net

＞44
頻繁なコース改良、レギュレーション改正が行われるこのご時世
あんまり気にしてる人いないというか、意味ないんじゃない？

47 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 12:40:10.44 ID:MWldmpwC0.net

現行のGTEレギュで十分うまくいってるしメーカーも集めてるから
まだ行き過ぎを心配する状況ではないな　P1もHが問題なだけではあるが

48 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 12:47:21.95 ID:SwKDQHZ50.net

日本人にとってはルマンドライバー達が日本に来てくれることがWECの最大価値だったわけで、
LMP1終了→フジ6時間終了だからな。

WEC側がシリーズを続けたいなら茶番でもいいのでトヨタに出てほしいだろ。
ドライバー側もシリーズが消滅したら一気に失業者増加だしな。

49 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 13:12:51.34 ID:w03im2/E0.net

トヨタがテスト参戦した1991年のSWCオートポリスの終わった後にFIAはSWC廃止を発表したからな。
トヨタが出る気でもWEC継続は無理だから。客来るわけない。
WEC参加チームはELMSに行くでしょう。

50 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 13:33:37.79 ID:FHKDCNx40.net

トヨタが去って、それ絡みで来ていた連中も雲散霧消
ここも静かになるな

51 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 13:57:43.81 ID:BgYSuUqK0.net

>>48
WECが終わろうがLMP1が終わろうがどーでもいいｗ
前からルマン以外のWEC消化試合には興味ないし見ないって言ってるだろ
WECが終わろうがLMP1が終わろうがルマンは毎年必ず開催され、毎年1チームのみが総合優勝でき歴史に名が刻まれる
だからルマンの価値がハンパなく、そのルマンに勝ったマツダが伝説から神話になってるわけだよな
富士6時間とかどーで消えて数十年やらないんだから、そんなのに勝っても糞の足しにもならねーよ

52 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 14:31:50.99 ID:w03im2/E0.net

F1でホンダエンジンが強かったことを覚えている人は多いと思うけど、マツダが勝ったことなんてね。
サッカーで言ったら、F1がJ2なら、ル・マンはJ3みたいなものだったし。
4バルブヘッドに変えたエンジンで走らせたら重すぎてどうしようもないので仕方なく低効率型バルブ並列配置の
2バルブヘッドのエンジン載せていた車とか排除すると台数が足りなくなるのでクラッシュテストの免除規定を延長して
走らせていた産廃と言っていいような車なんかが走るレースだったし。

53 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 14:41:46.84 ID:BgYSuUqK0.net

どうしてF1マニアは他カテを見下す発言するのかね？ｗ
ハミルトンのインディ発言もそうだが、エリート気取り？
そもそも俺はタイヤむき出しのフォーミュラなんか興味ないし車と思ってないんだよ
フルカウルじゃなきゃマシンのデザインに個性がない

54 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 14:52:43.71 ID:d7oe8Td70.net

誰？

55 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 14:57:40.46 ID:MWldmpwC0.net

>>39
アキヲ的にはこの際それでも良いと思ってるかもな
まWRC優先だろうけど

56 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 15:20:31.33 ID:e4w2DD980.net

>>54
多分触れちゃいかん奴だと思うから、そっとしておいた方がいいよ

57 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 15:31:26.67 ID:SwKDQHZ50.net

>>51
>前からルマン以外のWEC消化試合には興味ないし見ないって言ってるだろ

俺はエスパーじゃねえ。
キチガイはコテ付けろｗ

58 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 19:01:07.64 ID:c5qUEg1z0.net

マツダが勝ったこと神話になってるか？笑

59 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 19:02:41.52 ID:c5qUEg1z0.net

伝説から神話　笑

60 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 19:36:54.03 ID:yn21LBub0.net

>>51
ルマんがそんなにすごいならポルシェが撤退したら　他のメーカーが再来年にでも参戦してくるだろうし
ワークス　アウディだけとか
プライベートポルシェがあるとはいえポルシェだけみたいな状態にならんだろ

61 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 20:38:48.71 ID:MJmC/sBS0.net

ジャッキー イクスのルマン式スタートの話とかは伝説だろうけどマツダが同レベルかと言われると別に…

62 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 20:41:52.33 ID:ke2ZihI70.net

未勝利が悔しくて悔しくて仕方ないヨタヲタがマツダの勝利を必死に否定する姿が滑稽足らないｗ

63 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 20:47:25.01 ID:H7g/iPna0.net

四半世紀も経ったら神話とか伝説のレベル。

64 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 20:49:42.56 ID:QPYipi+X0.net

マツダ自身がその快挙マシンに無礼な扱いしてるのがなぁ...

787Bは次エンジン壊れたら二度と走れないってなんやねん

65 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 23:18:54.90 ID:L23zw+Yv0.net

使わなくなった競技車両なんて場所と金の無駄遣いでしかないから仕方ないんじゃない
そりゃ世界3台レースの一つで総合優勝した特別な車両かも知れないけど、そんな事を
知ってる人は極少数でしかも相当風化してきてるし

そんなに動体維持して欲しいなら何百万か寄付でもしてみたら？

66 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 23:19:30.72 ID:L23zw+Yv0.net

×　3台レース
○　3大レース

67 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 23:23:14.44 ID:QPYipi+X0.net

>>65
会社の方針としてどうなん？って話

マツダのアイデンティティたるREで世界を獲ったんだからさぁ、もうちょいマシな対応してくれたってねぇ...
日産ホンダトヨタはキッチリ予備パーツ含めて動態保存&レストアしてるんだし(勝ったわけでもない車まで！)、もう少し大切にしてあげて欲しい

レストア時にベンチ無いからぶっつけ本番でマップ決めるってなんじゃい

68 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 23:27:46.33 ID:asxrHnei0.net

その割には会社アピールとして
未だにしつこく787B出してくるあざとさを感じるよね
他のことしてないの？っていつも思うわ

69 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 23:46:06.19 ID:F8ALI/RL0.net

>>34
速いけど壊れやすかった未完成の技術として後世語られるんだろうな。
完全電動が難しかった時代の徒花的技術として。。。

70 ：音速の名無しさん：2017/07/31(月) 01:15:53.92 ID:nKEjSdO+0.net

ハイブリッドはガレージ56の方が相応しいのかもしれんね

71 ：音速の名無しさん：2017/07/31(月) 04:17:54.15 ID:ed2n0rAL0.net

実際、ハイブリッドその他は実用になってないからな
よその国は一日あたりの走行距離の平均が日本とは全然違うから、
オモチャみたいなもんじゃ話にならない

72 ：音速の名無しさん：2017/07/31(月) 06:25:12.10 ID:gzHNbgJm0.net

マツダのルマン優勝って

トヨタ、三菱、スバルのwrcチャンピオンとか
いまわだめだめでエンジン供給だけとはいえ第二期のホンダにくらべると相当ショボイイメージじゃないの
モータースポーツずきにとっては

73 ：音速の名無しさん：2017/07/31(月) 06:36:41.21 ID:gzHNbgJm0.net

外車の雑誌でヨーロッパ各国でモータースポーツの強いメーカーはってアンケートとったら一国はvwであとはぜんぶメルセデスで
ポルシェとアウディは一国もなかったよ

74 ：音速の名無しさん：2017/07/31(月) 06:38:16.82 ID:gzHNbgJm0.net

ルボランだったかな

75 ：音速の名無しさん：2017/07/31(月) 07:38:41.53 ID:uX+m++3C0.net

いまわ

76 ：音速の名無しさん：2017/07/31(月) 08:23:10.55 ID:klxcewOe0.net

>>66
マジに来年のルマンのLMP1は3台レースに

77 ：音速の名無しさん：2017/07/31(月) 10:35:12.95 ID:a7iONUoI0.net

>>69
その「速い」って部分さえレギュレーションで演出されたものだからな
ノンハイブリッドでメーカー入ってもっと制限の無いレギュなら
そっちの方がシンプルで速くて壊れにくい良い車ができる
結局P1Hは無理に作って失敗したカテだよ残念ながらね

78 ：音速の名無しさん：2017/07/31(月) 11:44:07.87 ID:rC7fsKiR0.net

今のところ、バラスト積んで走ってるのと変わらないからな
何も無いノーマルカーの方が速い

79 ：音速の名無しさん：2017/07/31(月) 14:36:06.67 ID:Mm75QkRk0.net

でもノンハイブリッドガソリンなんていまさらワークスがやる技術じゃないし
ハイブリッド奨励しても崩壊なんだから、今度は完全電動に移行しないとトップカテにワークスは現れない
でもそれでいいよ。技術的に耐久での電動化が出来るようになるまでプライベータに当面任せりゃいいだけの話
幸いオレカやダラーラ熱心なコンストラクターはいっぱいるわけで。世間の注目度だけは下がるが

80 ：音速の名無しさん：2017/07/31(月) 14:50:38.98 ID:xJK00pFU0.net

フルカウルが水を得た魚のように無駄に生き生きとしている

81 ：音速の名無しさん：2017/07/31(月) 16:21:20.48 ID:ik7RilE10.net

>>72
当時生まれていないお前にゃ理解不能だろうな。

82 ：音速の名無しさん：2017/07/31(月) 17:35:48.32 ID:yWyq8NqF0.net

>>72
F-1大好きちゃんかな？
ル・マン制してから御託ならべようか。3

83 ：音速の名無しさん：2017/07/31(月) 18:57:28.23 ID:gzHNbgJm0.net

>>82
個人でどうやってルマン制せと
笑い

きみはルマンかったのw

84 ：音速の名無しさん：2017/07/31(月) 18:58:51.84 ID:gzHNbgJm0.net

>>81
どう理解不能かいってみろよ！
説明できないだけだろ
馬鹿が！

85 ：音速の名無しさん：2017/07/31(月) 19:01:32.85 ID:gzHNbgJm0.net

>>81
当時生まれてなきゃ理解できないってことわかってなおまえ固有のしょぼいおもいいれにすぎんってことなだけ
もっと論理てきにたのむわ

じじいの俺がたりはききたくないからな

86 ：音速の名無しさん：2017/07/31(月) 19:04:40.64 ID:gzHNbgJm0.net

>>81
>>82

wecがなくなりそうで半泣きなのに言い過ぎたわw

87 ：音速の名無しさん：2017/07/31(月) 19:13:55.96 ID:gzHNbgJm0.net

>>81
今は風化する程度のことってことだろ

88 ：音速の名無しさん：2017/07/31(月) 19:18:25.88 ID:XIZnbSkn0.net

今頃ACOのお歴々は章男社長と膝突き詰めて相談してるころなんだろうか

89 ：音速の名無しさん：2017/07/31(月) 19:35:33.67 ID:gzHNbgJm0.net

>>82
メルセデスのえらいさんにポルシェのえらいさんがルマン制してからえらそうにしろといったら大爆笑するだろうなw

90 ：音速の名無しさん：2017/07/31(月) 19:42:52.32 ID:4Jtf7CDe0.net

ポルシェ撤退マジか……マジか……
去年のトヨタのリタイアよりショック大きいんだけど……

91 ：音速の名無しさん：2017/07/31(月) 20:24:20.13 ID:+vKxhbwG0.net

ポルシェにとって電動化は死活問題だろうね。
これまで内燃機関の伝説で、付加価値を付けて
高価な利益を得て来たが、EVは基幹部品がモジュール化
されて、差別が難しくなる。クルマのというものの
価値が変わってきそう。

92 ：音速の名無しさん：2017/07/31(月) 21:25:16.55 ID:EF0/d80F0.net

こういう時にNG機能は便利

93 ：音速の名無しさん：2017/07/31(月) 21:44:16.15 ID:IhraqThpO.net

P1HもグループC同様、伝説のカテゴリになるのかぁ。
我々はその伝説を目の当たりにできた事を喜ぶべきなのかな。
このタイムは電気自動車では無理だし、今後破られる事は無いかもしれない。

94 ：音速の名無しさん：2017/07/31(月) 23:23:22.45 ID:O70h7uLK0.net

>>90
去るも自由、参入するも自由、勿論残るのも自由
ポルシェは自分から去ったわけで、引き留めるのは野暮ってもんだぜ
口では色々言ってるが、トヨタの心の中は「敵消えたぜｗ　俺たち勝てるｗ　楽勝だな」って感じ
無理に予選アタックせずも予選1-2-3確約済、リタイアしなけりゃ表彰台独占が確定済
ポルシェ消えて超気分が良い

95 ：音速の名無しさん：2017/08/01(火) 00:28:11.73 ID:G2nCLT+90.net

まあ9月になればここの素朴な頭の連中にも今回がどういう事態なのかが自然に分かり始めるだろう

96 ：音速の名無しさん：2017/08/01(火) 02:20:32.97 ID:FPrrEr2L0.net

LMPEAI
電気のみ電池交換自由ドライバーはAIカテゴリー新設！
ドライバー人間じゃないから安全性無視の超軽量シャーシ
LMP2はそのままでAI vs Humanの闘いというか
未来の交通の試金石でもある

ってどう？
今だとテスラが優勝しそうw VOLVO ポールスター2位 Nissan3位
Toyota4位

97 ：音速の名無しさん：2017/08/01(火) 02:54:05.23 ID:VQgf2oIb0.net

>>96
１，２はまぁいいとして日産？はぁ？

98 ：音速の名無しさん：2017/08/01(火) 05:12:43.93 ID:lLSzCvIe0.net

>>94
そういいながらメルセデスとかＢＭＷとか
プジョーとかニッサンとかフォードが参戦発表したら　おおはしゃぎしそうw

99 ：音速の名無しさん：2017/08/01(火) 05:45:24.89 ID:+qciVJqD0.net

>>89
え？

どこのパラレルワールドから来たんだよw

100 ：音速の名無しさん：2017/08/01(火) 06:01:53.48 ID:cufp0CS50.net

>>99
ルマンなんてF1の100分の1のメディア効果しかない
しローレウスにもえらばれてないしなw