【HONDA】F1ホンダエンジン【158基目】

315 ：音速の名無しさん ：2017/08/12(土) 00:01:54.00 ID:bpH7oJC80.net

>>312

過給圧4.5barとか空気過剰率1.85とかの数字、及びレギュレーションで1点火当たり
5火花以下とある事からメルセデス、フェラーリ、ルノーはTJIを使っていることは間違
いない。

ホンダは参戦時はコンプレッサが小さく、空気過剰率は精々1.4程度と推定されTJIで
無くとも点火できたと思われる。

現在は他社と同程度の空気過剰率なので、TJIもしくはそれを模したシステムを使って
いると思われる。

>>310

同じ書き込みをずっと続けておられる方かな。

規則を読まれたし。

5.11.1
>点火は、シリンダー毎の単式点火コイルと単一スパークプラグによるもののみが許される。
>シリンダーにつき最大５つのスパークが、１つのエンジンサイクルに認められる。

>承認された点火コイルのみが使用でき、ＦＩＡにより承認された部品のリストおよび承認され
>た手順は、技術規則の付則に掲載されている。