【HONDA】F1ホンダエンジン【158基目】

320 ：音速の名無しさん ：2017/08/12(土) 08:03:51.13 ID:zQokQ4+R0.net

>>316
マツダが発明した圧着着火エンジンは、火花点火制御圧縮着火といって
ある負荷域で、シリンダー内に高圧の圧縮空気を注入し空燃比を36.8:1まで上げて
圧縮点火を実際に行い
暖気時などの低温下や、ある負荷域ではプラグ点火を補助的に行っている
F1のTJIは、圧縮のみによる着火は行う負荷域は存在しない
TJIは、副室内でプラグ点火し、副室の下方にある複数の穴から
シリンダー内の円筒面に向かって火炎ジェットを放射状に噴射する事で
火炎伝播速度の向上と、希薄燃焼するためのノッキング限界引き上げを狙ったもの
それで一気に燃焼させることで、主に高回転域のトルクアップを可能にしたんでしょ