FF最速のレーシングカーってさぁ

1 ：音速の名無しさん：2017/08/30(水) 21:33:55.90 ID:clqtoQbY0.net

GT-R LM NISMOって認識で合ってる?

2 ：音速の名無しさん：2017/08/30(水) 21:46:46.06 ID:+QiIqMer0.net

たあああああああああああああああああああああああ

3 ：音速の名無しさん：2017/09/12(火) 09:12:37.67 ID:jfNh8VRa0.net

あいつwtccに出たら最強なのにな

4 ：音速の名無しさん：2017/10/04(水) 20:01:44.73 ID:ZRw2qubG0.net

GT300に出てた坂東のセリカからリストリクター外したり
JTCCアコードにもっと馬力のあるエンジン積んだらどうなってたか想像する方がマシなような。

5 ：音速の名無しさん：2017/10/14(土) 21:53:40.41 ID:EOh1EQAU0.net

https://pbs.twimg.com/media/DL-ea5RUQAA_KnM?format=jpg

6 ：音速の名無しさん：2017/10/14(土) 21:56:54.68 ID:EOh1EQAU0.net

https://pbs.twimg.com/media/DL-ea5RUQAA_KnM?format=jpg:orig

7 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 10:42:12.20 ID:WWFGYze2O.net

９０年代にIMSA-GTUクラスにFFの出てなかったっけ

8 ：音速の名無しさん：2017/10/26(木) 19:41:12.13 ID:MxeFJdzS0.net

流面形セリカとかMX-6（カペラC2）とかはありゃー見た目だけよ。
駆動方式の変更は認められてたんで中身はFR、というか
各々前の世代（AARトヨタはヒラメセリカ、マツダはGTU用RX-7）をベースに
ガワとフレーム作り直したと言った方が早い。

あの頃のIMSA-GTカテゴリで後輪駆動じゃなかった例といえば
アウディがホントに4WDで出てたくらいじゃなかったかと…。
彼らはそれこそクアトロシステムの優秀性を実証すること自体が
当時のモータースポーツ活動の目的だったから。

9 ：音速の名無しさん：2017/11/09(木) 09:33:09.19 ID:TYBHj0TZO.net

いや　アメ車で　黄色と黒のカラーリングで
帰ったらレーシング・オン引っ張り出して確認するかな

10 ：音速の名無しさん：2017/12/27(水) 21:32:49.24 ID:hVImIr/70.net

>>1
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11 ：音速の名無しさん：2018/03/01(木) 00:08:07.56 ID:+0WmATG10.net

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