【HONDA】F1ホンダエンジン【185基目】

1 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 13:16:47.52 ID:X8Tbaxjn0.net

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HONDAパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【184基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1511932189/

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2 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 13:19:36.08 ID:/DhI4orl0.net

いおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

3 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 13:21:59.29 ID:iN/hKlZn0.net

「（開幕戦に向けては）もう全部、周りは揃った。全部対策はできた。
もちろんチャレンジャーですよ。まずは前の方のグリッドに並んで、
すごいじゃないかと言われる。（レース後は）ひと言で終わりたい。
『やりました』と」

4 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 13:48:36.25 ID:5wmijaqk0.net

＞ホンダF1長谷川総責任者、トロロッソとの新プロジェクトを語る「より対等な関係」

なんか長谷川しゃべりまくりだな、マクラーレンの時はだんまりだったのに
ストレス無い時はしゃべりまくりなんだなこの人
まぁ開幕戦以降だんまりになるんだろうがなｗ

5 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 14:31:40.36 ID:YoePh/P50.net

いいぞ長谷川、どんどんしゃべろ、洗いざらいぶちまけろ。
ブーリエの悪口言ってもいいよ。

6 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 15:18:57.37 ID:14cPli/i0.net

公式
http://ja.hondaracingf1.com/

7 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 15:51:27.19 ID:6YxAO51P0.net

>>3
名言だわ

8 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 16:02:53.05 ID:jt8k33KE0.net

長谷川さんは
ハッタリはかまさないから
安心して見ていられる

9 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 16:47:49.22 ID:BpUi0Ib20.net

ホラッチョ長谷川

10 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 17:12:22.17 ID:H3xRHlGe0.net

>>3
懐かしいな。新井さんは元気かな

11 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 18:40:07.13 ID:oAW8qemJa.net

長谷川の文句言うんじゃねえ

本人みてるぞ

12 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 18:46:23.55 ID:FAd8rct90.net

バトンは今季、インディー500にスポット参戦することになったフェルナンド・アロンソに代わってモナコGPでマクラーレン・ホンダをドライブしたが、事実上、
2016年シーズンをもってF1から引退している。8月に鈴鹿で行われた1,000kmのスーパーGTレースにも参戦しており、この経験が来年のフル参戦につながったようだ。

3日（日）にツインリンクもてぎで開催された"Honda Racing THANKS DAY 2017"で「Hondaとレースをする。
2018年はスーパーGTでHondaとのレース契約があるんだ」と明かしたバトンは「ここ数年の夢だったんだ。
このカテゴリーはお気に入り。今年、鈴鹿で1レースを戦って、かなりエキサイトした」と続けた。

バトンは本当にHONDAを愛してるんだね。

13 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 18:57:34.09 ID:FMWCq6Ds0.net

やってしまいました

14 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 19:00:17.23 ID:oGBRyQGOd.net

バトンがトロロッソホンダとアドバイザリー契約結んでくれたら胸熱

15 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 19:07:36.79 ID:H5znxpHt0.net

トロロッソがニューウェイ監修マシン以外で調子良かった年ってなくない？

キーが作った車で表彰台争いできたのはザウバーで1年間だけ？

16 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 20:13:41.58 ID:CTfgBy9P0.net

去年も今年も前半は入賞常連なんだから、そこそこ車は良いんだろうとは思う。
ただ開発費が無いだけで。

17 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 20:17:07.73 ID:nnVd5WnC0.net

ホンダはトロロッソにこそ金をつぎ込んでやればいいのに
マクラーレンにつぎ込んでた半分の50億でも終盤までの開発は出来るやろ(´・ω・`)

18 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 20:23:50.00 ID:GcqUDQKf0.net

シャシー共有が出来なくなってからは、ニューウェイはトロロッソに関わっていない

19 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 21:28:26.21 ID:CCVwqfyH0.net

>>11
エゴサーチしてるんかいw

まぁサクラの連中の一人か二人は間違いなく見てるとは思うけどねw

20 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 21:38:31.27 ID:swf7TPVu0.net

ホンダに入社することさえ出来ないような連中の言うことなんかどうでも良いだろw

21 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 21:47:38.72 ID:NVxk+gcp0.net

知らないの？ホンダの社員は優秀なんだぜ

22 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 22:12:17.93 ID:omf0AxTX0.net

>>21
知らなかった！
想像すらしてなかった

23 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 22:24:54.57 ID:2phZWHRT0.net

でもあれな、
もう落ちるところまで落ちたし
あとは上がるだけでしょ？
表彰台とか乗ったら楽しいだろうね
開発ってたのしいだろうね、その瞬間は多分最高だろうね
2chで文句いうより100倍くらいね

24 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 22:27:44.63 ID:6gBaeVET0.net

>>23
たった100倍かｗ
1日中5ちゃんしてた方がいいなｗ

25 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 22:28:16.08 ID:PRHiIEJP0.net

もうスペック4.3に行ってますよね
来年初戦にスペック5.2じゃないと戦えませんよ

26 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 22:30:15.66 ID:3VZGrsTKM.net

>>21
憂愁？

27 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 22:33:44.25 ID:tn+a4ovn0.net

キーさんフェラーリにエンジン変わった時も結局間に合わなくてかなり妥協したらしいから今回も同じような時期に決まったから心配なんだよね。

28 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 22:50:33.66 ID:nGHsnVGXa.net

シーズン後半、枕の状態みたろ？

トロホン〉枕

29 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 22:53:54.89 ID:nGHsnVGXa.net

トロロッソvsマクラーレン

トロロッソvsマクラーレントロロッソvsマクラーレントロロッソvsマクラーレン

来年はこれだけでお腹いっぱい　　マクラーレン落ちてくれ〜

30 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 22:55:45.27 ID:GcqUDQKf0.net

2015年フェラーリPUはインタークーラーがVバンク内、
ターボに挟まれたMGU-Hがギアボックスの上にある特殊なレイアウトだった

31 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 23:24:42.80 ID:tn+a4ovn0.net

良い方向になれば良いけど、ホンダのエンジンもルノーのエンジンとレイアウト違うからね。
あと数ヶ月しなないと心配だわ。

32 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 23:25:20.99 ID:9Mv6CQ8S0.net

>>23
上がれればいいが、そのまま沈没の可能性だってある

33 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 23:27:16.36 ID:jjUbfI2N0.net

レッドブルのシャツ着た外人さん達がさくらに常駐してる
ミルキートンズとさくらをレッドブルがコントロールするようになる予感
マクラーレンよりも利口なやり方だ

34 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 23:56:08.12 ID:BpUi0Ib20.net

新井さんぜひ復帰してください。

35 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 23:56:29.74 ID:GcqUDQKf0.net

予感ねぇ？そんな動きがあるのか？

36 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 00:11:10.32 ID:kuxwXiaA0.net

スペック5になるまでクリスマスも正月もなしだぞ
ホンダF1開発チーム

37 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 00:20:54.81 ID:/1JmBdwEM.net

でもハッセはロス・ブラウンに相談してんでしょ色々

38 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 00:35:21.01 ID:+i5vMqcI0.net

スペック何とかがシーズン終わってもいまだに言われ続けてるし
よっぽど使いやすい表現だったんだな
マクラーレンと来年も継続だったら今年中に何を入れてたのか気になるところ

39 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 00:36:42.47 ID:GasbJQff0.net

>>18
STR4までかなニューウェイ作は

ベッテルがいた時が多分頂点

トロロッソはスポンサー少ないのが痛いな

40 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 00:37:33.23 ID:T0j3zFxL0.net

ホンダ：
アロ大帝・ストフェル王子・教皇ジェンソン　→　ピエピエ＆ブレン丼
マクラーレン　→　トロロッソ

トロロッソ：
サインツ・クビアト　→　ピエピエ＆ブレン丼
ルノー　→　ホンダ

なんだこの哀れにも程があるLose-Loseの関係はｗｗｗ

一方、

ルノー：
ジョリヲン　→　サインツ
トロロッソ　→　マクラーレン

マクラーレン：
ホンダ　→　ルノー

うーんこのｗ
得たものと失ったものというか交換したものがあっち側とこっち側で非対称過ぎてｗ

41 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 00:51:43.80 ID:yJ1HQ6680.net

>>19
ここ長谷川しか見てないだろ
レース中も気になって常にスマホ弄ってここ見てるらしい

42 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 00:53:10.18 ID:T0j3zFxL0.net

>>27
それにもかかわらず去年のトロはすげえ良いクルマだったんだよ
フェラ15年PUはシーズン中盤には最弱PUに成り果ててたからパワートラックではもうダメダメだったのに
後半の非パワーサーキットでは盛り返してたろ、あれメルセPUだったら余裕でインドウィリより上だったろうな
反面今年のトロはイマイチなクルマやね、あれもしコンセプトで失敗してると来年もきつかろう

>>29
ムリムリムリムリ
マクラは最低レッドブルの真後ろには行く、何度もアロンソを表彰台で見ることになるだろう、まあ普通に大躍進するよ
一方トロホンは去年今年のザウバーの位置、1回か二回まぐれ入賞があれば御の字
ありえない願望を抱いてると心を病むし歯が擦り減ってなくなっちゃうぜ、現実を見ろ現実を

43 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 01:54:40.43 ID:KwwgLQaB0.net

ルノーは明らかに2018年向けの開発してたよね。その結果がトラブルでしょ。
ホンダは逆に2017年スペックはトラブル減ったけど、それでも終盤まで
ペナルティ続きだったし、来年に向けては不安要素しかない。

44 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 01:57:39.92 ID:eY4wx6S+0.net

アロンソやタッペンみたいなドライバーの力量による＋αで予選上位が期待できないのは辛い

来年はホンダ信者にとって酷い結果が待っているだろうな

45 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 02:01:45.92 ID:KwwgLQaB0.net

どうせ来年にはトロロッソとトロロッソのエンジニアとドライバー叩いてるよ。
断言する。それがホンダ信者。

46 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 02:03:05.19 ID:kuxwXiaA0.net

開幕から予選で3戦連続でガスリーが0.8秒速いタイム出せば、トロロッソ・レッドブルの首脳陣も考えるんでないか

47 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 02:07:10.25 ID:yJ1HQ6680.net

>>45
なんつーか、ホンダ信者が来年どこ走ってるのを思ってるかによるよ
マクラーレンやアロンソに勝つ気満々で上位走ってるような事書いてるのみたけどさ
理想と現実のギャップ、ミナルディホンダは来年下位争い確定なのにな
シャシーは良いとか、ホンダマネーで後半も加速するだのｗ
アホらしいわな、開幕戦まだかよ、一番いいのは現実を見せる事ｗ

48 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 02:08:10.66 ID:SAMRS3jI0.net

マクラーレンルノーは悲惨な結果終わりそうだな。
因果応報という言葉を彼等は身に沁みて実感するだろうよ。

49 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 02:10:36.67 ID:qFaOvNcNM.net

来年の開幕戦

マクラーレンルノー　
　アロンソ予選8決勝6
　バンドン予選11決勝13

トロロッソホンダ
　ガスリー予選14決勝リタイア
　ハートレー予選16決勝15

50 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 02:10:55.47 ID:KwwgLQaB0.net

>>47
だよね。マクラーレンから今の旧ミナルディに変わって成績向上するって
どんな理屈なんだろうか。

51 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 02:21:53.32 ID:QuQDbrUS0.net

開幕予選
5位タッペン +0.5
6位ガスリー +0.1
7位リカルド +0.1
11位ハートレー
で、たのむ

52 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 02:24:43.17 ID:KwwgLQaB0.net

レッドブルのドライバーをホンダ子飼い扱いだけどさ、
2〜3年後にホンダ信者から叩かれてても驚かない。
ホンダのドライバーで叩かれなかったのいないよね。３期以降で。

53 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 02:26:16.93 ID:yJ1HQ6680.net

>>52
ばとん
来年はSGTで非力なNSXに対する叫びが聞けそうｗ
レクサス速すぎて抜けないんだよ！みたいな

54 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 02:29:27.54 ID:KwwgLQaB0.net

根底にはチームやドライバーに対するリスペクトの欠如があると思う。
信者だけじゃない・マクラーレンに対しても粘着した挙句、最後は結局恨み節。
最低じゃんね。絶対来年の躍進なんてないって。

55 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 02:33:49.26 ID:enFZPVhb0.net

まずは壊れないPU作らないとな
テストもままならない状態じゃ進化もできないだろ

56 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 03:46:17.96 ID:dvlJeLeN0.net

>>42

>何度もアロンソを表彰台で見ることになる

今や、そんなことを言っているのは貴方とアロンソくらいしか居なくなったが、
そもそもルノーPUとの差はラップタイムでどの位と思っているの。

57 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 04:05:11.49 ID:eY4wx6S+0.net

ホンダ信者は手ぐすね引いてトロロッソを叩く機会を窺っとるでしょうな　
彼らにとってトロは名門マクラーレンよりもずっと叩きやすいターゲットでしかないでしょう
Q2止まりだったりレースで白煙を上げて止まったら全ての責任を赤牛Jrになすりつけて溜飲を下げることでしょう

58 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 04:18:20.78 ID:wBOk6InX0.net

カスタマーエンジンでワークスと同等の成績なのにトロロッソのシャシーは評価されてないんだな

59 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 06:07:52.87 ID:c2lXwWjO0.net

新井ウィルスに感染した信者増殖中

60 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 06:16:02.28 ID:P1c+tbiM0.net

マクラーレンは来季冷却がキツそうなのがな。
レイアウトに余裕も無いし積み替えで苦労するのは明白。
これはさらに厳しくなるPU規制でかなりマイナスだろう。

ドライバーも、アロンソはバンドーン以下とか言われる始末で
ルノーやフォースインディアのペアより良くないかも知れない。

多分普通にこの2チームに負ける。
結局6位あたりだと思う。
その後ろにウィリアムズかトロロッソ。

そんな感じだろ。

61 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 06:30:15.97 ID:rChfu3cd0.net

アロンソも速いんだろうが今までチームメイトを政治的に潰してきたんだろうな
急にバンドーン遅くなったりしたのもなんか不可解
フェラーリもメルセデスもいらないっていうはずだわ
アロンソいなくなってよかったよ

62 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 06:48:54.46 ID:4iyljW9Wa.net

来期に関してポジティブな面を上げるなら、俺たちと違って専門家であるトロロッソやレッドブルの人間が、
この三年のホンダを見た上でも来期に関して悲観してないことかなあ
個人的にはなんであんなに強気なのかわからんのだが。とくにレッドブル

63 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 07:12:58.08 ID:UFYRWS+Sd.net

>>36
さくら「またまたあ ご冗談をwww」

64 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 07:29:11.37 ID:9N8GiFNU0.net

>>60

妥当な所ですね。

65 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 07:35:06.40 ID:UFYRWS+Sd.net

>>62
マルコ「ロンには感謝してる」

66 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 07:41:12.62 ID:47q/RFcF0.net

ホンダの徳本優さんってこの人かいな。

https://gqjapan.jp/car/story/20170905/what-we-talk-about-when-we-talk-about-cars-01/page/6

67 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 08:40:58.23 ID:UrcCmQSW0.net

>>62
この一年をやたらクローズアップして
失敗を声高に叫んでる人がいるだけで
去年までは普通に及第点だし、むしろシャシーが良くない、
エンジンは問題無い、なんて言われてたし
今年もなんだかんだ最後にはキャッチアップしてきたし
本来の企業体力を考えりゃ期待するのは当然なわけで。

68 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 08:42:43.52 ID:mBvuM0TRd.net

>>67
どんだけ甘い採点なんだよ

69 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 08:55:57.74 ID:9N8GiFNU0.net

>>68

我々の1万倍以上のデータを持っている訳なので、外野から何を行っても意味が無いかと。

GPSのデータからPUの性能は分かるし、F1の部品を作っているメーカーは精々2社程度と
言うか大半は1社なんて部品もある訳なので、いろんな情報は簡単に入手していると思うよ。

更には、情報を持ち出して小遣い稼ぎをしている輩も多い世界だ。

70 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 09:09:27.75 ID:S1Sygc/t0.net

・ホンダPUのPUスペックを見たときに枕のPU搭載レイアウトが理にかなってないことがわかった可能性
・ルノーより冷却が楽な可能性
・何回ぶっ壊しても問題なく供給される
・レッドブル側も広報がブーリエ化した

71 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 09:27:55.73 ID:i8btYyTHa.net

テスト見てーな　気になってしょうがないわ

去年を見るとトロは前半が勝負だな　今回は資金あるからな〜

72 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 09:29:42.28 ID:qPy/5SZo0.net

>>68
何年かけようが絶対に成功しない！という感情的な否定論が無い限り
大企業のワークスの成功に賭けるのはそんなに分の悪い話じゃないと思うが。

なんだかんだ言っても、
2000年からずーっとF1に関わってるルノーPUに対して
たった3年で、すぐ後ろまで追いついたわけだからね。

ここ数年で見りゃ、ルノー自体はかなり落ち目だし
ホンダは上げ潮であると言える。

73 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 09:32:28.57 ID:hKpNruXCd.net

マクホンのこの三年間は、冷静に見たらアースカラーの続きな順位だったな

74 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 09:36:09.10 ID:e8NCSroVM.net

>>21
知ってるけど、オートバイやワンボックスをそれなりに作れる程度でしょ
日本に100万人くらいはいるレベル
世界最高峰四輪カテのエンジン作るには超一流じゃないと
世界で100人くらい
そういうのを雇わないと

75 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 09:36:30.42 ID:BA+tzcaDd.net

普通に考えてワークス持ってるエンジンサプライヤのPU使っても、そのワークスには勝たしてもらえないでしょ。
ルノーはワークス期間がまだ短いから同等PU渡してレッドブルが代役してたけど、ワークスの戦闘力が上がってきたらカスタマーPUに差を付けるでしょうな。インドやウィリは1位を目指してる訳ではなく、4位でも納得するチーム。
レッドブルは1位を目指す会社だから、ワークス待遇を望めるホンダに乗り換え決定でしょ。
お金はあるし、レッドブルの助言でいろいろ効率化して戦闘力上がるよ。

76 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 09:39:41.00 ID:8hPjSPR50.net

テストまでに1150馬力出せ

77 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 09:42:52.98 ID:VfqF9cFRD.net

>>71
＞テスト見てーな

俺は逆ｗ　またトラブル続出じゃないかと不安だ。
来年2月末（かな？）であろう合同テストまで3ヶ月を
切ってると思うと時間がもっとあればと思う。
何はともあれ確実に完走出来るように信頼性を
上げてほしい。

78 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 09:43:23.25 ID:qPy/5SZo0.net

少なくとも2020年までは、空いてるワークスはホンダしかないしな。

79 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 09:50:03.99 ID:mEAH0Cxn0.net

トロロッソにホンダを積むことになった経緯ってレッドブルがどうしてもホンダが欲しいから譲ってくれって話だった？それともマクラーレンがホンダを切りたいから撤退かトロロッソが拾ってくれるかだった？

80 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 09:55:06.43 ID:hKpNruXCd.net

>>79
後者

トロロッソはエンジン変わる度に順位落としてるな。フェラーリのときは優勝したのに

81 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 09:59:58.68 ID:ulDdjTb10.net

>>71
夢見れるのはテスト前の今だけだぜ

82 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 10:54:18.10 ID:enFZPVhb0.net

キーは予算の範囲内できちんと車を作る印象
ザウバーの頃から大外れな車を作ったことはない

壊れないエンジンを作るって基本的なことをクリアしておけば中段位置はキープできるから
堅実な路線を進んで欲しい

83 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 11:21:29.51 ID:UrcCmQSW0.net

>>79
撤退は無かった。
ホンダを積むチームが無ければ、今もマクラーレンのまま。

ザウバーと破談した有償カスタマー契約とは異なり
無償ワークス契約なら積むチームにはさほど事欠かない。
トロロッソがそうだった。

ましてマクラーレンと同等のスポンサードをするということであれば
ハース、ウィリアムズ、フォースインディアあたりも
手を挙げてたろう。

84 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 11:25:56.87 ID:eSJgKn7d0.net

ルノーPU使ってるチームしか交渉できないんだが

85 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 11:43:22.61 ID:mEAH0Cxn0.net

無償ワークス待遇なのにトロロッソしか手が挙がらなかったが事実ですか？
ウイリアムズやインドは金や待遇よりもメルセデスを手放さなかった訳ですね。

86 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 11:59:18.67 ID:bleF+3Kd0.net

マルコ「ホンダを信じている。来季はより多くのポイント獲得を確信」来年もホラッチョ長谷川に騙されますよｗ

87 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 12:11:28.85 ID:47q/RFcF0.net

>>85横から失礼ですが、
そもそもホンダはマクラーレンと続けるつもりだった
契約を遵守するならそういうことになるから。
だから、無償ワークスの交渉を他チームとやってないでしょ。

88 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 12:25:26.10 ID:a9L+NXjw0.net

ホンダはPU開発チームが１つしかないのかな。

89 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 12:34:03.86 ID:efslpMLmM.net

>>88
２チーム供給の準備はしていたし設備も増強してたはずだよ

90 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 12:51:02.73 ID:kzKU2DTHM.net

>>75
カスタマーエンジンとワークスエンジンで差をつけたらだめってルール必要だな

91 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 12:51:28.91 ID:NYagOypi0.net

バトンは枕からフリーになれたの？
トロのドライバーやる気はないのかな？

92 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 12:58:05.54 ID://qBCKaG0.net

>>91
「F1での僕の時代は終わったけど、レース自体への愛情は本当に高まっている。とても興奮しているんだ」

「8月のレースはとても刺激だったし、とても多くのバトルやオーバーテイクがあって本当に楽しかった」

「今年終盤に山本（雅史、ホンダ モータースポーツ部長）さんが1年フルでレースをしたくないかと尋ねてきたので、僕はやりたいと答えた」

「SUPET GTはメーカー間で多くの競争があるし、スポーツに必要とされる才能のあるドライバーがたくさんいる。それは興奮させられる競争だ」

93 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 12:59:29.44 ID:NYagOypi0.net

>>69
GPSデータからドラッグの量まで推計出来るの？

94 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 13:05:51.49 ID:mEAH0Cxn0.net

F1チームなら各チーム車のCADデータ作って解析してるんじゃないか？
市販車ですらベンチマーク車買って開発の参考にしてるんだし。

95 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 13:07:23.83 ID:9N8GiFNU0.net

>93

これは10回以上話題になっている。

ドラッグの影響が無視できる、2速で立ち上がる低速コーナーのデータを使うそうだ。
そもそも、ドラッグが大きいと言っても2％程度の話だよ。

96 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 13:32:49.27 ID:eY4wx6S+0.net

>>75 確かに・・・赤牛も今年でルノーPU最後にしたいはずだが次がアストン・マーチンというのがよく分からない

実際はメルセデスとかいうオチなのだろうか？　それは２０２１年からだから来年から19，20年はホンダになるのだろうか？
ポルシェは参入してくるのだろうか

いずれにしてもホンダが予想を上回る戦闘力を発揮できれば赤牛HONDAになりそうなのかな

97 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 14:17:04.27 ID:rl8OWoMNM.net

日本も相撲でモンゴル人追い出しやってるし世界の潮流は極右
欧州で纏まったマクルー大躍進で外様のトロホンは地獄に叩き落とされるでしょ

98 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 14:26:06.31 ID:fN75JgssE.net

>>97
トロロッソはイタリアのチームですが？

99 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 15:05:30.05 ID:PjcBnQ2/a.net

>>97
相撲は追い出しじゃなくて…
モンゴル人達で星の譲り合いやってるのやめてと言ってるだけなんだろ

100 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 15:14:50.23 ID:bleF+3Kd0.net

相撲は八百長