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□■2017□■F1GP総合 LAP1634■□オフシーズン■□
- 1 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 07:30:35.47 ID:r5yRisrcM.net
- !extend:on:vvvvv:1000:512
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※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
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※前スレ
□■2017□■F1GP総合 LAP1633■□オフシーズン■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1514645162/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 09:29:47.31 ID:sMzX098F0.net
- おつ
- 3 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 12:23:51.24 ID:NgUF4mo70.net
- マクラーレン、独自エンジンの可能性を否定せず
http://www.topnews.jp/2018/01/11/news/f1/166477.html
- 4 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 15:49:04.18 ID:VngUf4ZTM.net
- >>3
とんでもないけど無理だろ
- 5 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 16:15:07.88 ID:atQDrngir.net
- いちおつ
- 6 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 16:48:02.52 ID:yMn3bweC0.net
- >>3
レットブルとかみたいにしたほうが現実的だな
- 7 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 17:31:20.81 ID:bH+3sodM0.net
- 21年からは自社開発だろ
- 8 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 18:18:59.23 ID:ScJI2qtb0.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180111-00010008-msportcom-moto
ウイリアムズ「2018年マクラーレンが進歩を遂げられるのかどうか興味深い」
2017年シーズンのウイリアムズは、コンストラクターズランキング6位のルノーに対し26ポイント差をつけ、2年連続でランキング5位となった。
一方マクラーレンは、ホンダ製パワーユニットの信頼性の問題に悩まされたこともあって、ポイント獲得数はわずか“30“にとどまり、ランキング9位で2017年を終えた。
それでも、マクラーレンはグリッド上で最も優れたシャシーを持つチームであると自負しており、2018年はルノーの顧客であるレッドブルに対抗できると考えている。
マクラーレンの可能性についてロウは「興味深い」と語った。
「2017年シーズンの終わりにかけてホンダはかなり強くなっていっていったように見えた。マクラーレンが冬の間に進歩したかどうかを見るのは興味深い」
「彼らは尊重されるべきライバルであるため、我々は彼らに注目している」
- 9 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 18:23:26.73 ID:y9U93rz50.net
- ＞ロス・ブラウンによると、リバティメディアが目指す将来のF1マシンは“ビデオゲーム”から出てきたようなデザインであり、
＞2021年にはそれを実現できる新レギュレーションを計画しているという。
マジかよ、2021年楽しみになってきた
ニューエイも関わってほしいなー
- 10 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 18:35:55.11 ID:BMwBvIKG0.net
- クローズドキャノピーになるのか？
- 11 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 18:43:00.92 ID:bHHto6yY0.net
- >>3
可能性を否定せず ＝やりたいけど出来ない
- 12 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 18:48:12.15 ID:nvuJOhKa0.net
- スレ立ておつ
- 13 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 18:50:12.09 ID:h7R/sWvE0.net
- マクラーレンってエンジン自社開発した事あるん？
- 14 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 18:53:42.31 ID:EjoT/TSQa.net
- クビアト がフェラーリの開発ドライバーに就任
ベッテルとうまくやれるのかな
- 15 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 19:01:02.01 ID:A11T/JVc0.net
- 主にシミュレーター作業じゃないかな
- 16 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 19:01:20.74 ID:Yb0BUhvu0.net
- 前スレ1000やっちまったな
- 17 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 19:02:08.81 ID:yMn3bweC0.net
- >>8
人の心配してるする余裕あるのかよ
- 18 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 19:16:16.11 ID:pQPwfpwd0.net
- よくGPSからエンジンパワーを算段みたいな記事有るけど
あれってエンジンだけの純粋な性能差を測れる物なの？
それともマシン全体でのパワー差を出してるだけなの？
- 19 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 19:53:41.08 ID:VRWeuQgO0.net
- 測れない。もっともらしい数値の域は出ない。
- 20 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 20:09:38.36 ID:pQPwfpwd0.net
- そーなのか
じゃあシャシー性能とか全無視なのね
- 21 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 20:18:30.66 ID:YFg/P/WP0.net
- クビサのパフォーマンス不足、シロトキンを金で選んだんじゃない、か。
クレアの「彼はペイドライバーではありません」という
マルド師匠やストロールの時と同じコメントをそろそろ聞けるのかな・・
- 22 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 20:26:56.90 ID:2XnaDBD5a.net
- >>18
車重と走行抵抗は推定値だから目安程度だ
- 23 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 20:42:29.82 ID:ENXJoYH50.net
- >>22
車重はブレーキング時の加速度で分かるそうです。PUの馬力差はあってもブレーキ
性能は全チーム同じですから。
それと走行抵抗は誤差範囲になります。
- 24 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 20:51:05.72 ID:96Hb03mE0.net
- >>23
>>走行抵抗値は誤差範囲
何で？どういう理屈で？
- 25 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 21:03:38.36 ID:D83Zhp5l0.net
- >>23
>ブレーキ時の加速度
ブレンボとCIのブレーキどっちがよく効くかって話？
ブレーキ評論家のグロージャン先生に聞いた方がいいと思う
- 26 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 21:08:27.86 ID:s/x2K40Y0.net
- >>13
マクラーレンF1も最初ホンダに依頼して断られて結局BMWのお蔵入りエンジン使わせてもらってるし
それ以降自社で作ろうと研究して今は一応自社製だけど1から作ったのでなく日産だったり他の奴のパクリで駆動系は他社に丸投げ
本当ならF1も含め全部自社製にしたいんだろうけどそこまでの黒字企業じゃないからね
- 27 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 21:16:26.30 ID:F7udX5aC0.net
- リバティが21年から大幅に車の見た目変えたいと言ってるらしいね
サイバーフォーミュラがついに誕生するのか(´・ω・`)
- 28 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 21:18:25.73 ID:BMwBvIKG0.net
- サイバーはドライバーが着用してたプロテクターとか、色々先見してたな
- 29 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 21:35:08.68 ID:ta8h9UKR0.net
- >>21
契約した時は絶対に「ペイドライバーです」とは言わないけど
切れた後は「持参金が足りなかったから」とバラすよね。
- 30 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 21:49:32.48 ID:ENXJoYH50.net
- >>26
エンジンの開発はリカルドです。自社で主導して開発したならリカルドの名前は表に出ない。
>M838Tエンジンはリカルドとの共同開発
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%BBMP4-12C
- 31 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 21:53:36.18 ID:D83Zhp5l0.net
- ペイエンジンホンダ
- 32 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 22:00:49.66 ID:dIR9KbTS0.net
- ＞日産だったり他の奴のパクリ
>>26
もう販売してないMP4-12Cのエンジンは、
日産のエンジンブロックを元にレース仕様に完全新設計した設計図を元に
リカルド社が更に新設計してるから
もはや日産のパクりとは言えないだろ
リカルド社にはホンダの田口氏がいるし
- 33 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 22:02:58.10 ID:dIR9KbTS0.net
- >>32訂正スマン
日産のエンジンブロックをレース仕様に完全新設計した設計図を元に
リカルド社が更に新設計してる
- 34 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 22:33:40.76 ID:ENXJoYH50.net
- >>24
精々7速までのデータを使うはずなので、走行抵抗としては280Km/hとして500Kgf
程度と推測される。一方車重は ( 1+加速抵抗 )を掛けた値を用いるので900-1200Kgf
程度の値になる。
走行抵抗は5％違っても最高速は8Km/h程度の差異しかなく、仮に5％想定と
違っても 500X0.05 ＝ 25Kgf 程度の値にしかならず、上記の値に対する
割合は最大でも1.8%にしかならない。
2016-2017年でタイヤが大きくなり走行抵抗が増えたのでマクラーレンを除く
全チームは2016より5Km/h遅くなったが、マクラーレンだけが13Km/h遅くなって
いる。上記の8Km/h ＝ 5% とは、その話です。重い、軽いと言っても所詮その
程度の差異の話なのです。
>>25
>ブレーキ評論家のグロージャン先生に聞いた方がいい
マグヌッセンに聞けば何と答えるでしょうか。
- 35 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 22:38:56.85 ID:E65au4Ou0.net
- >>27
サイバーフォーミュラってのググったけど、まあ雰囲気的にはああいう感じよね、本来とっくにそうなってないとおかしいんだけど
コクピットは形式的にはLMP1とか２のサバイバルセルの一人用サイズ、LMPカーのは二人サイズというか1.5人サイズだろ、あれを一人サイズにすりゃいい
だからレッドブルX2010とLMPカーの間の感じかな
ヘイローは支柱が前一本でオープンてのはありゃやっぱ無いわ、やはりAピラークローズドにしないと
- 36 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 22:44:12.31 ID:BMwBvIKG0.net
- クラッシュや横転でキャノピーが開かなかったらどうするんだ、と言う意見が必ず出るけども
プロトタイプのシングルシート版でドア付けちゃえよと、ふと空を見上げてみる
- 37 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 22:56:56.82 ID:dIR9KbTS0.net
- ドライバーがVRを被って、
実物のマシンを遠隔操作すればいいような気がする
その方が確実にドライバーは安全でしょ
- 38 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 23:07:30.21 ID:c+CCKdE3d.net
- 遊園地のゴーカートみたいにぶつけてもOKにしてくれ。まずはF2からでもいい。
- 39 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 23:10:55.09 ID:dIR9KbTS0.net
- >>38
それは最高速度を50km/hとかに制限しないとできない
速度が速いほど、ぶつかったときの衝撃が大きく壊れやすいからな
- 40 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 23:14:17.27 ID:LN9klntc0.net
- ドライバーが楽しそうでないと人気は出ないのでは
- 41 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 23:17:51.68 ID:EjoT/TSQa.net
- >>37 つesports
- 42 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 23:23:21.74 ID:dIR9KbTS0.net
- >>41
esportsでは、実車を遠隔運転しないでしょ
- 43 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 23:26:59.02 ID:D83Zhp5l0.net
- >>37
遅延があるから無理
- 44 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 23:30:41.80 ID:dIR9KbTS0.net
- 遅延は人工知能に状況予測をしてもらい
自動で補助操作すれば解決
- 45 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 23:31:36.57 ID:eZUpPDPD0.net
- マクラーレンはいつまでホンダのことグチグチいってんだ？w
- 46 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 23:38:04.08 ID:YKk6VPPp0.net
- >>37
SEGAのバーチャレーシング思い出した
- 47 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 23:45:04.96 ID:rL3jl5mfK.net
- >>45
お前はいつまでマクラーレンの事をグチグチ言ってんだ？
- 48 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 23:47:08.34 ID:Qih4tBZ40.net
- >>47
ザク、早くスポンサー取ってこいよ
- 49 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 23:55:17.40 ID:AM7GD1un0.net
- ルノーはPU去年と同じコンセプトらしいけど
昨シーズン捨てたとはいえ、信頼性向上の兆しもないままで
今シーズン初から信頼性が劇的に変わるとは思えないんだが
マクはシャシーのせいでPU壊れやすいと言われるの覚悟しとかないと
- 50 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 00:24:32.67 ID:aWEAj5i00.net
- 今のF1エンジンは枕程度の規模で作れるようなものではないんだろうな。技術だけでなく支える資本の問題はさらに大きいのだろう
あのイルモアを持ってすら単独での開発は無理というーおそらく資金だろうがーそれだけ湯水のごとく（フランス的にはワイン）に金がかかるのだろう
勝てりゃそれだけ名も上がるので意味はあるだろうが、これだけ負けまくり名を下げてそれでも今回はまだ諦めてないホンダ、その点だけは認めていいと思う
来年やめるかもしれないけどな。失った信頼はでかすぎる・・・
- 51 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 01:20:36.13 ID:4L/kq6lWK.net
- だってメルセデスが5年前から下準備してたんでしょ？
そりゃ無理だわ、ホンダやルノーだって大企業な訳で
その大企業でもスタート出遅れたらもう追いつけないとか夢も糞もない
これならV8時代の方がまだマシだった
- 52 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 01:25:00.43 ID:4L/kq6lWK.net
- メルセデスがモタスポファンに嫌われる所以でもある
自分達の技術を見せびらかせるだけ見せびらかして
一切還元しようとしない
だからメルセデスはアウトロー扱いになる
ル・マンでもチームに良い車を安く売ってたポルシェと違って嫌われるまくってた
- 53 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 01:33:48.97 ID:MLCLp0WFa.net
- >>13
ないよ
外注
- 54 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 01:41:43.82 ID:tWsChoVb0.net
- >>52
横滑り防止はメルセデスが開発して無償でIP提供したから義務化されるほど普及したんだが？www
- 55 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 01:52:17.17 ID:8sDiPt+/0.net
- 今のその辺はメルセデスが一歩抜きに出てるからな市販車でも
６段階の電子制御付いてるからな
- 56 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 01:57:53.36 ID:UMiuQSTt0.net
- https://f1-gate.com/mclaren/f1_40433.html
マクラーレン 「ホンダの苦難はジャガーのF1での失敗と似ている」
なるほど、この先にはレッドブルが翼を授けに来るのか
- 57 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 01:59:26.77 ID:NEeND6eI0.net
- メルセデスは可愛げがないからな
フェラーリみたいに偶にポカやらかせばもっと人気出るよ(適当)
- 58 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 02:04:44.78 ID:u+O9F5Tm0.net
- イギリスに本拠地置いたら日本からはノーコン状態で現地マネージャーに好き勝手にやられるし。
- 59 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 02:06:37.11 ID:813oeCQO0.net
- >>37
FPVドローンレースやってみたいねぇ
- 60 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 02:35:29.04 ID:aWEAj5i00.net
- しかし枕のホンダに対する粘着、いつまでもぐちぐちぐちと不平たらたら…なんかあるとしか思えんな。
- 61 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 03:09:34.13 ID:YJr4eUpNa.net
- >>56
ジャガーチームはレッドブルに売却して翼を授けて貰ったよな
これはホンダ成功する前振りだなｗ
しかしイギリスはイギリス上げ好きだよな、これ枕追い込まれるだけだろ
- 62 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 03:18:12.92 ID:B7JgXcpFK.net
- 枕は小口のスポンサーいらないとか言っておきながら来季は凄いです！
新しいコンセプトとか本当はスポンサー欲しいと言えばいいのにな…
根拠ないのに来季は速いってｗどこも遅い車は作らないだろ
- 63 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 03:21:52.86 ID:YJr4eUpNa.net
- >>52
DTMがS-GTと将来考え共通エンジン構想立てたのにメルセデスの反対で断念
そのメルセデスはいの一番の撤退してFEに鞍替え
同じ事がF1でもありえるからな
- 64 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 03:27:54.84 ID:YBja/Dua0.net
- >>60
どこぞの南朝鮮のように金目でしょ
アラブの株主がホントに金出すか怪しいのだろ
- 65 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 04:16:56.58 ID:4ArvGipT0.net
- >>47
すまん。だれかと勘違いしてる？
- 66 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 04:46:06.58 ID:TiRJ34Hn0.net
- マクラーレンのビッグマウスは
逆に言うと
モハメド・アリみたいに常に自分を鼓舞してないと
不安で押し潰されてしまう現れかと思います。
by右京
- 67 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 05:16:35.74 ID:/ZXpCDCS0.net
- テストとシーズン始まればすべてわかるから
好きに言わせておけばいい
- 68 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 06:47:30.76 ID:HGFS2+UFM.net
- 流石にハードル上げすぎだよなマクラーレン
最高のシャーシって未だに記事に書かれてるし同じPUのレッドブルと戦えなかった時点で嘘だったって感じだし
もう後がないところまで来ちゃってそう
- 69 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 07:00:49.63 ID:OsBywyt80.net
- マクラーレン 「ルノーのF1エンジンでトップに返り咲く必要がある」
ザク・ブラウンはルノーとの新しいパートナーシップに“自信を持っている”と語る。
「実際、トップ3（エンジン）はかなり拮抗していると思うし、
昨年は3社すべてがレースに優勝しているし、
3チームの差がそれほど大きくないことは明かだ」
https://f1-gate.com/mclaren/f1_40433.html
- 70 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 07:20:57.28 ID:GpOJMMwQ0.net
- マクラーレンはウィリアムズメルセデスをどう思ってるんだｗ
- 71 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 07:25:08.42 ID:/ZXpCDCS0.net
- ウィリアムズとインドならメルセデスも安心して供給できる
- 72 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 07:39:08.74 ID:/fBynT3V0.net
- マクラーレンも供給されていたが、無料のホンダＰＵを選んだ、大失敗
- 73 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 07:46:54.14 ID:M0paSXFf0.net
- ルノーを搭載したマクラーレンが成功したことになってる流れワロタ
- 74 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 08:30:10.44 ID:4Mg+Hsuj0.net
- ウィリアムズ、2018年のマクラーレンの脅威を警戒
https://f1-gate.com/williams/f1_40417.html
- 75 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 08:37:19.58 ID:biSmo3pF0.net
- 他チームも海外メディアもマクラーレンのハードル上げすんの楽しくなっちゃってない？
- 76 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 08:43:54.31 ID:+NyJQIn+0.net
- まぁでも、枕はシャシーに関しては改善してきてるからなぁ…
シーズン中の開発もよかったし、意外といい線いくんじゃないか
- 77 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 09:19:31.35 ID:Uj6MpAdwp.net
- >>63
KERS延期に反対してマトモに機能させられずに泣きついた挙句撤退したBMWよりマシだな
- 78 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 09:27:36.47 ID:ZjNIBHEva.net
- >>67
テストではわからない
予選が始まるまでは
- 79 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 09:29:56.09 ID:CG2IrW+q0.net
- 高性能シャシーに高性能PU
あれ？ちょっと前のマクラーレンメルセデスじゃないですかー
- 80 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 09:49:57.47 ID:W29kY7320.net
- 新車発表予定日一覧ﾏﾀﾞｰ
- 81 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 10:03:14.18 ID:UMiuQSTt0.net
- https://www.amazon.com/Season-1-Official-Trailer/dp/B078WGC9PH/
GRAND PRIX Driver 2018 Season 1
Director Zak Brown
- 82 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 10:12:20.55 ID:VEdeI+R50.net
- https://jp.motorsport.com/f1/news/ウイリアムズ-2018年マクラーレンが進歩を遂げられるのか興味深い-994583/?s=1
マクラーレンの可能性についてロウは「興味深い」と語った。
「2017年シーズンの終わりにかけてホンダはかなり強くなっていっていったように見えた。
マクラーレンが冬の間に進歩したかどうかを見るのは興味深い」
これは、ルノーに替えて（100億以上失ってPUの違いで）速くなるのか？煽ってるような感じだと思うけど。
- 83 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 10:26:07.90 ID:T+jISiw80.net
- いつまでってたぶん枕が解散するまでずっと愚痴ってると思うぞw
- 84 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 10:29:08.48 ID:TccLBYHId.net
- >>23
ブレーキ性能は全チーム同じって根拠はどこにあるんですか？
- 85 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 10:32:20.95 ID:biSmo3pF0.net
- ザクもブーも外様の人間だし本格的に怪しくなったら逃げ出すでしょ
デニスの逆襲がないとも言い切れんし
- 86 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 11:49:54.43 ID:1f0ey+us0.net
- ロンデニス率いる中華f1チーム構想はどうなったんだ？
- 87 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 12:56:01.74 ID:cHoPJHx90.net
- マクラーレンはなんかアメリカのチームになってしまったな
- 88 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 12:59:18.85 ID:Vl48sfm0a.net
- エピソード1 ファントム・デニス
エピソード8 デニスの逆襲
- 89 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 13:06:59.66 ID:kWZxIDGIr.net
- デニスホッパーっとどこいった？
- 90 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 13:36:18.83 ID:3Wm+SQpm0.net
- >>79
エアロ設計失敗で高性能シャシーではなくなっていった
だからハミルトンも逃げ出した
- 91 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 13:45:39.72 ID:hIeJzbvRa.net
- ジョナサン・ニールは、現在のルールにおいては、
マニュファクチャラーとワークスエンジン契約を結ぶことが
理想的な形であると確信していると語る。
「ロン（デニス）が言ったことに戻るだろう。
ロンは、F1の現在のルールの元ではワークスエンジンチームになることが
チームにとって正しいモデルだと繰り返し述べている。
強力なマーケティング予算を持っているOEMの強さとパワー、
体力を得ることができ、深い技術と設備投資にアクセスできるからだ。
それによって、状況を機敏に進め、モータースポーツの
マインドセットを維持するためのチームの敏捷性を持つことができる」
「私はまだそれが正しいと信じているし、それが理想的な状況だと思っている。
過去数年は我々にとってそれは提供されてこなかったし、
我々にはビジネスを修復するためのブレイクアウト戦略が必要だった。
だから、様子を見ていくことになるだろう。
今年の終わりにまた聞いてみてほしい」
https://f1-gate.com/mclaren/f1_40425.html
- 92 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 14:38:39.14 ID:BePBa6SEK.net
- 2014年はマクラーレン・メルセデスでバトンがいたのに未勝利だったんだよなあ
その時より戦力落ちてる気がするがアロンソがどうするかな
- 93 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 15:56:09.62 ID:esASxiQt0.net
- まだ？新車発表会まだ？プレテストまだ？開幕戦まだ？はやくはやく〜！待ちくたびれたよ！
とりあえずテニスＡＯでしのげるけどさー
やっぱりＦ１はオフ無しの隔週レース開催でお願い〜毎週でもいいよ〜！
- 94 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 16:12:16.70 ID:N0jfTtEw0.net
- ホンダ信者のマクラーレンへの粘着は異常ｗ
- 95 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 16:20:33.08 ID:fZdFn2340.net
- ＞今年はコース外でも「火花が散る」とブラウン
＞「フェラーリ社長のセルジオ・マルキオンネは昨年の12月初めに、アルファロメオ・ザウバーの発表の席でこの件に関するスクーデリアのスタンスを繰り返し強調した。
＞「対話は始まっており、発展を続けるだろう」と彼は述べた。「フェラーリのプラスとなるソリューションを見つけるための時間は2020年まである。F1を去るという警告は本物だ」
TV放送を大幅にリニューアルする予定らしいから、それを成功させてファンや視聴者を味方に付ければフェラーリを黙らせられるかね
- 96 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 16:22:24.28 ID:RcMSOCrrd.net
- 正直、アロンソは有る物で頑張るけど
チームの力を上げる能力は無いから
移籍したチームは疲弊する
- 97 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 16:43:47.68 ID:VaGDukhwM.net
- >>96
シューマッハと違うところだな
- 98 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 16:53:18.01 ID:mVS/Kg8na.net
- >>29
ドライバー自身自分の能力は高いと思っているからね
- 99 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 17:05:06.75 ID:aDrtmnPf0.net
- >>92
大丈夫
ここでみんなが言ってるようにトップクラスのシャーシで
ルーノーエンジン、しかもドライバーはアロンソ
タイトル取れない理由はないだろ？
- 100 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 17:06:29.93 ID:4q45YhdO0.net
- >>84
ローターとキャリパーとパッドだけで性能が決まると思ってるんだろ
そっとしとけｗ
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