【HONDA】F1ホンダエンジン【190基目】

248 ：音速の名無しさん：2018/02/05(月) 00:02:00.72 ID:bWv8U0DI0.net

McLaren determined to avoid "peaky" 2018 F1 car
https://www.motorsport.com/f1/news/mclaren-hoping-to-avoid-peaky-2018-f1-car-1001974/

Gateのソースはこれだろうと思うけど英語が堪能な人が訳すとこういう解釈になるらしいけど

165 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2018/02/04(日) 23:27:15.17 ID:Aq7adl+g0 [5/5]

ちゃんと記事読め
マクラーレンの昨年までの空力学的手法は、
ダウンフォース(DF)の最大値を高める為
サスをガチガチにしてフロア下のスペースの変化をなるべく一定にするなどの間違った手法を取ってたが、
今年からは、ドライバーフレンドリーなマシンにするため
サスをある程度動くようにし、
それに関して空力学的手法を変え、昨年のDFの最大値が100％として
今年からは全速度域で70％のDFを発生できるマシンを造ったということ
今年の空力デザインはプロドロモウ主体ではないみたいだし
ひょっとしたら飛躍できるかもな