【HONDA】F1ホンダエンジン【193基目】

1 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 18:54:41.14 ID:HVSecUk70.net

パワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ

【HONDA】F1ホンダエンジン【188基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1514480220/
【HONDA】F1ホンダエンジン【189基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1515398001/
【HONDA】F1ホンダエンジン【190基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1516788518/
【HONDA】F1ホンダエンジン【191基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1517388340/

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【192基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1517922684/


次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。


★スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい。
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952 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:07:25.05 ID:07fZbBX90.net

>腹の出たデブども
それが今のマクラーレン。
功罪あれどもロン・デニスが切り盛りしてた時代と違うとこ。

953 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:10:20.31 ID:Mf/OJdtB0.net

にわかなんだけどなんで実車走らすテストって制限されてんのかな？
本番でテスト不足でリタイア増えればレース盛り上がらないしその規定にメリットあるような気がしないんだけど

954 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:14:22.74 ID:Zf6a34MD0.net

>>946
他が開発していない技術を先行開発してテストを繰り返し完成させる、
まさにF1コンストラクターの鑑とでもいうべき素晴らしい会社ですね。

それとも他社は先行開発禁止なのかな？

955 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:14:45.51 ID:WU8AHY4sM.net

>>953
合同で8日だけ＋プロモーション用でちょっと枠があるだけ。
金持ってるところが湯水のようにテストして差がついてしまうからこうなってる

956 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:17:26.60 ID:EZwacWEx0.net

>>950
>>970
新スレよろしくね

957 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:22:18.10 ID:LuLHkwfe0.net

>>954
他も何か作ってたかも知れないけど、そう言うのが役に立たないようなルールに政治力で挑んだならそれは鑑とは言えないのかも知れないね。技術と技術の戦いが見たいところ。

958 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:33:34.47 ID:8aaYyMeFa.net

しかし前から決まっていたとは言え年間3基はやり過ぎだよな
LeMans走りきれるとか……
去年ホンダ以外もペナくらったが、ホンダは2004年以降の基数制限守れたこと無かったからこれでパワーなかったら……

959 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:34:25.22 ID:X013txaj0.net

>>954
メルセデスが技術を産み出した段階でルール変更させて、他社はテスト出来ないようにどんな技術にも開発には時間かかる流れに変えたって話じゃないの？

960 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:35:45.22 ID:L/X3MZN70.net

メルセがその距離走りきれる目処が付いたからのルール化です。そしてこれでますます追いつくのが難しくなったわけで。
まさにF1.談合と先行者利益。だが別に文句はないぞ、それがF1だから

961 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:40:12.53 ID:11zopy9Qd.net

見てる方もペナルティばっかじゃつまらんよな

962 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:42:33.36 ID:6+Q27Nmw0.net

契約に穴があればレッドブルよりマクラーレン優先しそうだけどね
3年間低迷したマクラーレンが飛躍しればルノーエンジンが良くなったアピールになる
マクラーレンも酷いけど世間のイメージだとホンダエンジンの悪さが印象に残ってそうだし

963 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:42:42.83 ID:WYWPhmQc0.net

欧州のスポーツなんだから欧州優遇は仕方ない。

ホンダみたいに出たり入ったりや、F1村の流儀に従わず
自社開発育成とかやってりゃ軽んじられるのも仕方ない。

F1は半分は政治ゲームだろう。

964 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:45:37.05 ID:Tr3PDVwE0.net

100憶＋無料産廃エンジン、アロンソへの年俸(半額）からルノーに変更するんだから、よほどホンダが糞なんだね。

965 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:48:32.82 ID:12A4nXzw0.net

例えば結局排気量の制限があるから
本来実用的じゃない高回転を使ったりとかそうゆうのが多いけど
（ルールのせいで本来の優れたものが生き残れない）
だからルール無しで色んなのが出てきて
そこで何が優れてるのかを見たいけど

966 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:51:22.66 ID:tiWIV3wt0.net

あと一週間
１:非常に良好、２:良好、３:まあまあ、４:駄目
俺の予想は、枕３、トロホン２

もしトロホンが４の場合、撤退近し
もし枕が４の場合、F１業界からはやっぱりね
もしトロホンが２の場合､強敵現る警戒される
もし枕が２でトロホンが３の場合ザク＆ブーの上から目線がキツくなる
もし枕が４でトロホンが２の場合ザク＆ブーはトロホンの違反を大呼する

967 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:52:00.84 ID:12A4nXzw0.net

だからホンダがF1に変わる新しいレースのカテゴリーを作って欲しいけど
（なんでもありでウイングとかは禁止で）
そうすればF1より人気が出ると思うけど

968 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:52:54.35 ID:soZKqdKrK.net

マクラーレンに新たに加わるスポンサーはペトロブラスとインテルらしいね
ペトロブラスは前々から噂になってたから予想通り
インテルはeスポーツかなんかよく知らんけどゲームが関連してるみたい
レースゲームで優勝した選手が
マクラーレンのシミュレータドライバーに起用されてるんだっけか
DELLがスポンサーになったのもそういった点が関係してた模様

969 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:56:32.00 ID:qdf0mY25r.net

何でホンダスレでマクのこと書き込んでるの？

970 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:58:27.08 ID:WYWPhmQc0.net

>>969
昨年までホンダと組んでたからだよ。

971 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 10:01:39.70 ID:8aaYyMeFa.net

今年は組んでないのに

972 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 10:02:22.54 ID:tLGjxhUid.net

>>967
どこのメーカーもチームも参戦しないよ
F1より人気出るなんて考えられない

973 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 10:02:52.27 ID:WYWPhmQc0.net

直近の比較対象になるんだから、話題に出るのは当然。

974 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 10:17:11.81 ID:tiWIV3wt0.net

枕とホンダの間にはドロドロした遺恨があるからね､話題に出さざるを得ない

975 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 10:23:31.89 ID:6rpPSGKfa.net

トロロッソホンダが絶望なのが分かりきってるので必死にマクラーレンも巻き込もうとしてるだけ

976 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 10:25:51.16 ID:sTLmbX7X0.net

>>963

>欧州のスポーツなんだから欧州優遇は仕方ない

柔道も欧州優遇なんですが・・。

977 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 10:26:20.19 ID:ShK91c/vM.net

一基生産するのにどれだけ時間が掛かるのか知らんが
すぐ取り替えられるだけのスペア作ってたら結局コスト削減にはならん気がするんだが

978 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 10:37:59.78 ID:J0Pe1rLM0.net

>>969
ホンダ信者がマクラーレンをdisってばかりいるから

979 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 10:44:32.66 ID:lgjVd+Pd0.net

>>977
エコはエゴって言葉があるぐらいだしね

980 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 10:46:31.15 ID:qdf0mY25r.net

>>978
全然理由になってないんでマクスレ立ててやれよ

981 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 10:47:24.57 ID:isBCFzFf0.net

占いまじない信じないエンジン音信じない

982 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 10:47:53.71 ID:48bpCrfO0.net

エンジン規定でさ、３機は構わないけどぶっこわれなきゃお古のPUには金かけて改良していいよ。ってしたら
後発とかシーズン中の下剋上もあるんじゃない？
シーズン始まったらあとは同じじゃつまらない

983 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 10:51:39.60 ID:FIVjarodx.net

危険を予知する三脈の法　嫌な予感がした時の危険回避法

https://youtu.be/ZIAC1Adpcek

984 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 10:53:54.42 ID:iV5MWOf60.net

>>964
産廃は草

985 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 11:05:05.18 ID:5DbADRWRx.net

>>924
何をアホなことを、待遇は去年のトロロッソと同じだよ

986 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 11:07:50.53 ID:UlJmw/tx0.net

なんか微妙な表情な人が多いのが気になるな。
https://twitter.com/McLarenF1/status/964480752514715660

987 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 11:11:08.09 ID:5DbADRWRx.net

>>938
一度決めた開発は止められない。
完全な失敗作だったから仕方がない。
1年目はメルセデスをパクれば良いものを、マクラーレンからコンパクトなエンジンを作ってくれから間違いが始まった。
それを２年目も1年目のエンジンの改良系だったから失敗に終わった。

３年目は新型にしてなおかつ失敗作だったから２年目より結果が出なかった。

988 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 11:11:49.39 ID:gAarn6eJ0.net

数値データが昨年のエンジンと変わんないんだが、って思ってそうな表情だな

989 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 11:12:22.94 ID:fCS/JewOM.net

【HONDA】F1ホンダエンジン【194基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1518833157/

990 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 11:13:44.77 ID:5DbADRWRx.net

>>953
基本的に開催日以外は走らせることはできない。

セナの頃は予選用エンジンだけでも何機も持ってきてたからな。

991 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 11:14:46.84 ID:5DbADRWRx.net

>>962
カスタマ扱いだから、エンジンに期待をしては行けない

992 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 11:21:13.37 ID:LFkbCnp70.net

トロロッソによるとホンダＰＵは後発だけあってハイテクなんだって
フェラーリやルノーＰＵと比べたら

993 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 11:23:04.43 ID:Zf6a34MD0.net

>>986
心配げな女性陣のシーンあたりで

「アロンソ総統閣下がルノーの出来にお怒りのようです」

な感じがしたわ

994 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 11:24:07.27 ID:j1UtGgph0.net

ハイテクとかどうでも良い
信頼性とパワーが無ければ意味がない

995 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 11:24:44.49 ID:qd46DhjZK.net

>>931 クビアトって、ＰＵのトラブルによるリタイアとか、レースアクシデントに巻き込まれてリタイアってのが多いだけじゃないのかな？
まあ、新人ドライバー２人は不安材料ではあるけどね。

996 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 11:25:38.35 ID:tLGjxhUid.net

>>962
ルノーはホンダなんて眼中にないから

997 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 11:31:49.07 ID:5DbADRWRx.net

>>996
ルノーも壊れないような開発でしょうね。
なんせ３機しかエンジンが使えないもんね

998 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 11:32:35.25 ID:5DbADRWRx.net

>>992
遅いハイテクって有るんだ

999 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 11:40:43.62 ID:w5I4O9C6a.net

千なら今期１勝

1000 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 11:51:59.03 ID:h6yJMcXO0.net

>>963
インディがCARTとINDYに分裂した時も結局強豪チームがいたCARTの方が無くなった
なんやかんやでインディ500のブランドには勝てなかった

新カテゴリー作るならF1の商標を奪い取るぐらいのことが必要だよ

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