□■2018□■F1GP総合 LAP1656■□テスト■□

497 ：音速の名無しさん ：2018/03/10(土) 16:30:52.66 ID:pEuNHCkMa.net

ルノーとマクラーレンがどのような協力体制をとっているのか訊いたところ、
バンドーンは次のように語った。

「これまではすべてうまくいっている。
僕はホンダよりもルノーの方が、マクラーレンと文化が似ているからだと思う」

「とてもオープンな関係だ。誰かが間違いを犯しても、誰も責めたりしない。
問題があってもすぐに解決策を見つけることができる」

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180310-00010004-msportcom-moto

異変に気がついたのは、開幕戦のオーストラリアGP。
ホンダのスタッフがマクラーレンのガレージに入って行ったときだった。
あいさつをしてもこれまでのようにフレンドリーな反応ではなかった。

「それは私に対してだけでなく、
ホンダのエンジニアすべてに対して、そうなっていたようです」（中村）

　こちらが困ったことがあって、何か技術的な相談をすると、
これまでなら「どうしたんだ」といって一緒に考えてくれたが、
今年は「いつまでそんなことやってるの？」と冷たくあしらわれたことも少なくなかった。

　もちろん、その原因を作ったのはホンダである。そのことは中村もわかっていた。
だが、苦労を共にした1年目、一体感を強めた2年目の経験があったからこそ、
3年目のマクラーレンの掌を返したような対応が、ホンダのスタッフの胸に刺さった。
http://number.bunshun.jp/articles/-/829413