□■2018□■F1GP総合 LAP1664■□ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□

音速の名無しさん

マクラーレンのシャシーを見ると
エンジンとラジエーターの吸気口が異様に小さいが、
あえてそうした理由は、PUの信頼性を無視して空力性能を優先したから
PUの基数制限は3基で、ルノーの計画では4基使用を想定してるが、
マクラーレンだけは、あえて10基使用を計画してそう
多分、開催スケジュールを見ると全開率の高いコースと低速コースが半々だから
2戦に一回PUを交換して、苦手な全開率の高いコースは犠牲に、
低速コースだけに一極集中して表彰台を狙う目論みだろうな
マクラーレンは、2戦分だけPUが持てばいいから
決勝でもPUの予選モードを使い放題だろうな