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□■2018□■F1GP総合 LAP1689■□ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ■□
- 1 ：音速の名無しさん ：2018/04/15(日) 17:39:30.15 ID:V/PhPXcM0.net
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□■2018□■F1GP総合 LAP1688■□中国■□
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- 952 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 08:49:54.81 ID:vcUNj2bp0.net
- スタートでチームメイトを抑えるのは？
- 953 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 08:51:01.84 ID:HTa2I3JO0.net
- 次スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1690■□ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ■□
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- 954 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 08:52:51.54 ID:E1lh8m9ad.net
- スタートでライコネンに幅寄せしなければ違った結果になったろうな
- 955 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 08:53:31.69 ID:uPEHcTP4d.net
- ハースゲートはともかくトロロッソゲートはステイアウト組が間抜けなだけだろ
- 956 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 08:59:35.73 ID:6zlCbz9H0.net
- メルセデス一強、ドライバーズタイトルをチーム内でどちらが取るかという
少し前までの状況ならチームメイト同士の牽制とかも分かるんだけど
今年みたいな混戦状態の中、しかもまだ三戦目で
チームメイトを幅寄せとか、さすがに賢い行動とは言えないわ
- 957 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 09:07:46.90 ID:Kvj8HugW0.net
- ベッテルには制御できない「何人たりとも」スイッチがついてるんだろうなぁ…
- 958 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 09:09:26.48 ID:c3nLfBs+a.net
- >>955
いや、先頭組に選択肢はなかった
- 959 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 09:10:11.28 ID:zqlinXQLM.net
- 前日の予選後のインタビューで偶数列のグリップが良いってわざわざ言ってたくらいだからできるだけ早くイン側に行きたかった
結果ライコネンに幅寄せになるが状況判断としてはあれしかないだろうな
- 960 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 09:10:30.94 ID:pZqxJYijp.net
- >>941
その通りだと思うが今年獲れないとわかるのがシーズン終盤ならドライバー交渉間に合わないんだよな
ハミルトン獲れるならともかくリカルドよりはベッテルでタイトル獲りたいだろ
- 961 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 09:15:20.64 ID:fdEKVIMup.net
- >>941
フェラーリはチーム戦略がむしろ足引っ張ってるだろ
- 962 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 09:16:09.36 ID:/tYwOfJQp.net
- >>953
乙
- 963 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 09:17:47.33 ID:MyosY9sBd.net
- >>959
ライコネンの真後ろにいるハミルトン牽制じゃないのか？
実際成功してるし
- 964 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 09:18:36.84 ID:UAqcHOg10.net
- http://www.formula-web.jp/f1news/16853.html
F1、2019年から燃料制限規定を撤廃！？
4月17日にF1ストラテジー委員会が開催されるが、
その席で「2019年からの燃料制限の撤廃」が提案される模様だ。
メルセデスは燃料制限について“あまりにも低く設定されすぎている”として、
撤廃を根強く求めている。
- 965 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 09:21:29.51 ID:adYAG6+H0.net
- >>924
ほんとうの能力はわからない。 同じマシンに乗ってもマシン特性、タイヤ特性で
変わる。
- 966 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 09:21:31.22 ID:6zlCbz9H0.net
- >>959
ベッテルの場合そのまま真っすぐ進むんだほうがレーシングラインで
ラバーも乗ってるんだからそれはない
川井も普通に奇数列が有利って言ってたし
- 967 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 09:21:36.41 ID:UAqcHOg10.net
- https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/fahrernoten-gp-china-bestnote-fuer-besten-ueberholer/
◾Daniel Ricciardo: 10/10
◾Valtteri Bottas: 9/10
◾Kimi Räikkönen: 8/10
◾Lewis Hamilton: 6/10
◾Max Verstappen: 3/10
◾Nico Hülkenberg: 9/10
◾Fernando Alonso: 9/10
◾Sebastian Vettel: 9/10
◾Carlos Sainz: 7/10
◾Kevin Magnussen: 8/10
◾Esteban Ocon: 7/10
◾Sergio Pérez: 7/10
◾Stoffel Vandoorne: 6/10
◾Lance Stroll: 5/10
◾Sergey Sirotkin: 6/10
◾Marcus Ericsson: 5/10
◾Romain Grosjean: 7/10
◾Pierre Gasly: 4/10
◾Charles Leclerc: 4/10
◾Brendon Hartley: 4/10
フェラーリの戦略 -100/10
- 968 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 09:22:00.20 ID:GjOHInC/0.net
- 総量も流量も自由になるのか？
- 969 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 09:22:13.84 ID:mzp3RM/w0.net
- ルイスは達観してきたなレースをぶち壊されないようふるまうようになってきた
ベッテルも心に余裕を持てばもっといい成績出るだろうに
- 970 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 09:23:35.82 ID:blIVbb7RM.net
- >>968
総量だけのはず
流量の話はまだ出てない
- 971 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 09:28:36.28 ID:gO3dFKCn0.net
- これだけ凄い経歴で今まで選挙に落ちてのも色々性格に癖あるんだろうな
- 972 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 09:28:46.12 ID:GjOHInC/0.net
- じゃあそこまでなにが変わるってこともないのか
- 973 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 09:30:42.65 ID:4pEKIdG9M.net
- メルセデスのチーム代表トト・ヴォルフは、F1中国GPでダニエル・リカルドが先頭争いで接触せずに優勝できたのはバルテリ・ボッタスの巧みなドライビングのおかげだと語る。
- 974 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 09:32:06.80 ID:UAqcHOg10.net
- 総量が変われば、常に予選に近いラップで走れるけどね
耐久性は無視したら決勝も面白くなるけど、メルセデスルールだよね
- 975 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 09:39:11.73 ID:blIVbb7RM.net
- >>974
そもそも総量制限の撤廃を要求したのはメルセデスだからな
耐久性に自信があるから言えること
- 976 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 09:51:37.27 ID:X3tK0VW/0.net
- >>967
マックスw
- 977 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 09:54:46.53 ID:Tjl7CBne0.net
- タッペンのオラ付きは年取っても治らない予感
- 978 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 10:01:36.75 ID:6wbFrwI/0.net
- >>939
マクラーレンｗｗｗ
- 979 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 10:02:36.40 ID:b/6fAxvV0.net
- >>977
蛙の子は蛙
でもこういうキャラがいてこそ面白くなるのも事実
- 980 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 10:05:32.05 ID:Tjl7CBne0.net
- >>979
親より才能あるから更に厄介だな
- 981 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 10:06:10.17 ID:ODUq30bZ0.net
- 「燃料規制すれば燃料の使い方にドライバーの腕の差が出て面白くなる！」
↓
「燃料規制のせいで誰もプッシュしない！糞ルール！」
ファンの声ほどいい加減なものはない
- 982 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 10:27:19.99 ID:Tjl7CBne0.net
- タッペンは今のままだと勝てるけどタイトル無しドライバーになりそう
- 983 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 10:32:35.95 ID:4PUkTT500.net
- >>968
流量自由にしたら２０００馬力出ちゃうだろｗ
サーキットも車もつくりかえないとレース開催できなくなるよ
- 984 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 10:36:26.39 ID:5rdqrXwO0.net
- 給油、タイヤ戦争とかまたやれば良いのにな
作戦の選択肢が多い方が見てて面白い
今だとタイム差見て、ピットでカットするしか言わないからな〜
よほどのイレギュラーが無い限り、淡々なレース
- 985 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 10:37:35.24 ID:ambVttiQd.net
- 限界突破メルセデスPUのポルシェが爆速だからF1の限界取っ払うとどこまで行くかわからんなw
- 986 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 10:38:26.18 ID:kGVc717fd.net
- 総量制限なくなったらコーナーとかで充電しまくるんだろうな
ホンダはすぐ壊れそう
- 987 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 10:42:42.21 ID:kGVc717fd.net
- >>984
給油ありだとピットで抜く作戦ばかりでつまらない
給油なしだったらセッティングの差がでて面白くなる
って回顧厨は連呼してたのになあ
もう忘れたのかお前は？
- 988 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 10:42:54.23 ID:9r7nqFNt0.net
- 明らかに差は縮まった、勝てなくなってきたメルセデス
そしてルール変更しましょうとかわかりやすい
- 989 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 10:44:25.49 ID:upoiN69Jp.net
- >>982
アレジの強化版みたいな感じで無冠で終わりそう
- 990 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 10:45:51.06 ID:LjcEl10Q0.net
- パルクフェルメルールはなんとかしてほしい
予選そのままのパレードレース見せられるのは辛い
- 991 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 10:48:24.21 ID:AruD2mcK0.net
- アロンソ、6位、7位、7位で3戦終えたな
これはホンダ時代にはあり得なかった偉業だ
枕はルノーに切り替えて100％正しかった
- 992 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 10:50:09.34 ID:Ui3j1qZYa.net
- マックスまだ二十歳だしそう悲観することもない
他の若手と比べたらでんでんいいだろ
リカルドと比べられるからより悪く見えるけど
- 993 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 10:50:16.06 ID:kGVc717fd.net
- >>991
マクラーレンもホンダも去年よりはよくなってるからwinwinだろう
トロロッソはババ引いたけど
- 994 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 10:52:03.51 ID:Tjl7CBne0.net
- アロンソは納得してないだろうな
- 995 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 10:52:36.75 ID:vcUNj2bp0.net
- >>985
？？？
- 996 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 10:56:15.23 ID:jFYGu+knp.net
- >>995
限界突破の件はよくわからんが
レギュレーションの制限を外したLMP-1Hのポルシェ919がスパでF1のタイムを抜いたのを受けて、レギュレーション(流量制限等)を無視してF1を走らせたらどのくらいのタイムになるのか
って事でしょ
- 997 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 10:57:51.52 ID:Tjl7CBne0.net
- >>995
知らないのか?
- 998 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 10:58:17.49 ID:vcUNj2bp0.net
- メルセデスpuじゃないでしょ
- 999 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 10:58:56.75 ID:gxrVJaaYa.net
- 限界突破919がオールージュを駆け上がっていく姿はスゴかった
- 1000 ：音速の名無しさん ：2018/04/17(火) 10:59:16.25 ID:Tjl7CBne0.net
- 1000
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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