ホンダ信者とかいう日本の恥

1 ：音速の名無しさん：2018/05/11(金) 23:02:24.35 ID:WGZxbk/X0.net

ぼくのだいすきなホンダを否定するやつは大嫌い

割とガチで朝鮮人よりひどい

130 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 11:55:18.05 ID:ekB/25QP0.net

>>128
F1でも「ホンダが強すぎるからターボが規制された」
みたいなただの嘘も会社のためなら平気で流して
それを日本人に信じ込ませてしまったんだから優秀ではある

131 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 12:27:59.01 ID:QRhQcAxI0.net

実態は自力でFRも8気筒以上の市販車も作れないただの小型車メーカーｗ

132 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 12:41:35.65 ID:CKTOmgNH0.net

今じゃ軽自動車メーカーじゃね？
フィットなんて全く聞かなくなった

133 ：音速の名無しさん：2018/07/01(日) 14:35:44.83 ID:qlE54LWfO.net

あのね、ホンダのターボエンジンが速すぎてつまんね〜って､辞めてった、ワールドチャンプもいたんだぞー!?(^O^)ﾉ

134 ：& ：2018/07/01(日) 14:59:06.07 ID:qDvBKDiM0.net

おっぱい

135 ：音速の名無しさん：2018/07/01(日) 18:41:28.13 ID:GkDBlo3I0.net

アンチにかかれば長年言われてきた事も嘘になっちゃうんだなぁ
「ホンダがよく言われてるのは全て嘘！アンチコメントだけが真実ニダ！」

136 ：音速の名無しさん：2018/07/01(日) 18:46:10.91 ID:RkECGjfr0.net

>>135
ホンダが強すぎたからターボが規制されたって話はマジで大嘘だぞｗ

当時のターボ規制の時系列なり調べる方法はいくらでもあるのに未だに信じてるのはちょっと情弱すぎる

137 ：音速の名無しさん：2018/07/01(日) 22:06:16.52 ID:Wz0Mcq3C0.net

>>136
俺は当時のメカニックに知り合いが居るが
規制されたのは間違いなくうちらのせいと言ってたし
色んなサイト漁っても同じことが書いてある
逆にホンダのせいでないと言う論調のサイトを教えて欲しい
見てみたい

138 ：音速の名無しさん：2018/07/02(月) 19:42:47.46 ID:C/E3uk+/0.net

メカニックまで嘘吐きなのか
いまの大恥ぶりも納得の結末

139 ：音速の名無しさん：2018/07/02(月) 22:03:34.67 ID:NGybGdeV0.net

>>138
いや
論調のサイト教えてくれ
メカニックが嘘つきかどうかはそれで判断するから

140 ：音速の名無しさん：2018/07/02(月) 22:29:41.97 ID:C/E3uk+/0.net

>>139
メカニックの名前教えて

141 ：音速の名無しさん：2018/07/02(月) 22:54:15.89 ID:5hHjm5660.net

脳内メカニック

142 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 02:16:38.36 ID:bJe3UjiY0.net

ホンダ信者の脳内では86年にターボがいきなり規制され出して
それでもホンダが強すぎるから88年限りでターボが禁止されたということになってるw

143 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 05:55:36.99 ID:Z/smVJq70.net

突出したチームが出ないようにルール改正していくのがF1なんだよ。
今期で言えばトップチームだけしてたエンジンオイル燃やすの禁止したし、
来季からフロントウィングを単純化して空力の差を少なくしようとしてるわけだ。
さらには回生ユニットを2年後に廃止して新規参入の為にハードル下げようとしてる。

ホンダの悪いところは東洋人差別的に俺たちだけが不当に扱われたと宣伝した事。
もともと差が少なくなるようにルール改正は行われてきた。これが真実。
未だに日本企業だから狙い打ちされたという被害妄想全開の奴がいるのはホンダのせい。

144 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 06:32:32.32 ID:SEHG3KZ5O.net

>>142 信者と言うより、当時のマスコミやホンダ自身がそういう報道や論調だったからね。
今みたいにネットなんて無いから、それを信じていても仕方無い。
ただ近年はそういう人は見ないけど、君は具体的にどこで見たんだい？
スレやレス番を教えてよ。
書けなきゃ虚言癖だぞ。

145 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 08:15:42.87 ID:ymgh5lwc0.net

>>140
久保さんだけど

146 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 08:16:29.45 ID:ymgh5lwc0.net

>>140
サイトは教えてくれないんだな

147 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 08:17:00.28 ID:ymgh5lwc0.net

まぁ嘘だとは思ったけどな

148 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 08:31:27.36 ID:ymgh5lwc0.net

>>142
ちなみにホンダが勝ちすぎたせいで
ヨーロッパでは日本車関税100ぱー掛けられたのは事実
トヨタからはかなり反感食らった

149 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 12:07:21.82 ID:pAQVMrRX0.net

>>143
> ホンダの悪いところは東洋人差別的に俺たちだけが不当に扱われたと宣伝した事。
> もともと差が少なくなるようにルール改正は行われてきた。これが真実。
> 未だに日本企業だから狙い打ちされたという被害妄想全開の奴がいるのはホンダのせい。

ちゃんとルマンのロータリーは優勝前から規制される予定だったんですって言ってたマツダは誠実だねえ

150 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 12:14:30.00 ID:0ZhOj4SY0.net

【関ジャニ∞の安田章大(33)脳腫瘍】　りうなちゃん(2)「放射能があるから砂は触れない」 脳腫瘍で死去
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1530583863/l50


山口メンバーに続き、ジャニーズにまた原発事故の犠牲者が！

151 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 18:15:46.59 ID:oPy/L/qn0.net

>>139
http://www.kemeko.net/kemekolife/2011/12/f1-turbo.html

ここなんかよく纏まっているんじゃないかと
時系列的にもホンダが優勢になる前から
パワーの抑制が検討されていたのは事実ですな

152 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 20:58:42.79 ID:6qoihk8+0.net

１ブロガーの意見は論調に値しないでしょ
しかもこの人のブログ見てると完全に
トヨタファン
トヨタの講習会出たり
トヨタの批判に猛反発してるし(笑)

153 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 21:48:30.80 ID:7kBYCvvq0.net

以上、ヨタヲタの発狂でした

そしてここから下も引き続きヨタヲタ嫉妬発狂コメをお楽しみください

154 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 21:53:29.79 ID:rPmkT2Po0.net

>>152
それを言うなら論評でしょうよ

別にブログ主の意見はともかくとして
事実の部分だけでもメカニック氏の言う事が
いい加減で有る事がわかるでしょうに

155 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 21:57:33.71 ID:JJn4GUksO.net

>>152
｢F1全史｣って本、読むと良い

156 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 22:13:03.18 ID:2tGOcvOW0.net

事実のみ羅列すると
1984ホンダフル参戦
1985ホンダこんすと3位
1986ホンダこんすと１位
NA使用禁止
10月に1989よりターボ禁止
1991までNAでこんすと１位
1991ヨーロッパにおける日本車完成車の関税率100%
NAでも勝ってるからいいんでない？

157 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 05:09:04.49 ID:TLJ2bBxJ0.net

ほとんどの日本人はターボ規制がいつ実行されたかではなく
いつそう決定したかなんてことまで調べないということと
特に自国メーカーに夢を見たがるような大衆はメデイアが言ったことをそのまま信じるということを当時のホンダはよくわかっていた
そして消費者を騙すことにも躊躇はなかった
だから「ホンダが強すぎるからターボが禁止になった」という大ボラを平気で吹けた

158 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 06:57:46.37 ID:yHf2DkXt0.net

>>157
NAで負けてたら確かにホラ吹いたってことにもなるけど
別にホラ吹く必要無くない？
上にも書いてあるけど間違いなくヨーロッパからの日本車締め出しも有ったんだから
日本人下げは行われてたでしょ

159 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 08:40:37.04 ID:GssexYXX0.net

オールトヨタネットワーク分科会はホンダsageに必死だな
ホンダが憎くて仕方ないからってホラ吹き扱いは笑う

160 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 08:43:46.41 ID:Rgl/0EkOO.net

>>158
NAで結果出そうが、完成車の関税が増えようが、日本下げが有ろうか、それはそれ、これはこれ
ホラはホラでしかないし、他の事案は免罪符にすら成ることは無い

そもそも、関税率とF1の関連付けは、単なる妄想でしかないだろ

161 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 08:50:57.60 ID:/7BHO+zM0.net

F1の運営とヨーロッパ経済共同体は別物だろ
F1と関税に関係があるという事自体ホラとしか

162 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 10:45:41.44 ID:jfdF9UU40.net

ホンダエンジンスレだけ内容が幼稚なのはなぜだろう

163 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 11:36:04.20 ID:yHf2DkXt0.net

いや、昔オート雑誌で(95年ぐらいかな？)ヨーロッパでなぜ日本車が売れないのか
って特集あってGT-Rが3000万、ランエボ1000万するから誰も買わないと
その理由としてF1で勝ちすぎて日本のスポーツカー流入を恐れたヨーロッパが
独自に関税掛けたと書いてあった
まぁこれも嘘だと言われれば何言っても嘘だ言われるな
さすがに20年以上前だから雑誌残ってないと思うが探してみる

164 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 11:41:20.44 ID:yHf2DkXt0.net

>>160
つまり本田宗一郎の名言もホラだったのか・・・
残念です
ホンダって酷い会社だな

165 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 12:21:56.39 ID:BzKObOVS0.net

R32は輸出してないだろ

166 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 12:26:27.09 ID:yHf2DkXt0.net

>>165
俺もオート雑誌の話だからGT-Rが輸出してないとか知らんが
輸出してないソースでも出してくれ
一つわかったのはトヨタファンのお陰で
ホンダは嘘つきくそ会社ってわかった事だな

167 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 12:33:44.71 ID:3xAMSwL40.net

>>163
GT-Rがツーリングカーレース、ランエボがラリーで名を馳せている時期に
撤退しているF1を挙げる記事が、まず胡散臭いのだが

そもそも両車とも、正規では輸出しておらず、所謂「並行」しかないがね

168 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 12:35:18.15 ID:yHf2DkXt0.net

>>167
つまり並行で3000万ってことなんだな
雑誌がきな臭いなら何も信じられないな

169 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 12:45:08.04 ID:yHf2DkXt0.net

雑誌の擁護するとしたら
なぜ日本車売れない？→高いから
なぜ高い？→関税高いから
なぜ関税高い？→ホンダが勝ちすぎてスポーツカー流入を恐れたから
って流れでないかな？
撤退したって言ったって三年ぐらいしか経ってない時期だから別におかしくもないと思うがな

170 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 13:14:33.62 ID:GEEHe4ty0.net

" I`m Sorry"
ＦＩＡの公式本（各年の公認レースの成績載ってるの、通称イエローブックとかだった？）
にも載ったらしい（自分では見て無いので”らしい”としか‥）この言葉。
意外に有名じゃないのね。

171 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 14:31:39.13 ID:yHf2DkXt0.net

>>170
あいむそーりーがなんだって？
何か間違えたのか？

172 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 15:11:31.77 ID:3xAMSwL40.net

>>169
無理が有るねぇ…
ルノーに負けて撤退した後だし

173 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 15:18:41.39 ID:yHf2DkXt0.net

>>172
雑誌の言葉は信じないが
自分の考えは正しい・・・か

174 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 15:22:45.43 ID:yHf2DkXt0.net

十分ホンダの名前が知れ渡ったのに
最後負けたからそれは通用しないとか
都合よすぎで草はえるw

175 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 16:08:44.68 ID:l+lhNq/b0.net

雑誌なんか広告収入次第だから幾らでも嘘乗せるわ
こんなの常識でしょう

176 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 18:09:07.39 ID:9DmsOIhF0.net

んだグソ発狂ｗ

177 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 19:11:41.49 ID:3xAMSwL40.net

>>173
雑誌名もライターも判らない記事が信じられる訳が無いし、
それ以上に整合性の無い話に、貴公の妄想では？という思いも強い

普通、「ホンダが強くて」って話するなら、他社の車じゃなくて、
ホンダの車を例に出すだろ、常識で考えて…しかもホンダ、撤退しているのにw

178 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 20:35:55.84 ID:YcEJBI+V0.net

言い訳だらけのヨタオタ(笑)

179 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 21:41:38.77 ID:Rgl/0EkOO.net

しかしヨタヲタなら、敗走したホンダよりWRCダブルタイトルのトヨタのほうに脅威感じるだろ、位は言いそうだが
エンジンサプライヤーでしかないホンダと違って、マニファクチャラーだしトヨタは、も付けるかな？w

180 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 21:49:41.87 ID:dwNW1Jtx0.net

と、言い訳も出来ないホンダ信者の>>178が申しておりますw

181 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 13:36:20.53 ID:ZIP5ulQn0.net

>>180
と、反論出来ず嘘つき呼ばわりしてるヨタヨタが申しております

182 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 13:51:01.63 ID:s0HZpiA+0.net

R32は当時並行でも欧州で3000万はありえん
R33 R34は右ハンのイギリスじゃ売ってたし

183 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 19:09:27.20 ID:sDuTMr6l0.net

と、んだグソ発狂ｗ

184 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 20:07:41.76 ID:HqakcTAT0.net

アンチ発狂(^3^)/

185 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 20:59:05.81 ID:3KwHuXMp0.net

ヨーロッパで日本車含む日本製品への規制が本格的に始まったのは81年の輸入監視導入からだから
「ホンダが勝ちすぎたから」そうなったというのはF1のターボ規制の話と同様
時系列が現実世界と異なるホンダ時空でないと通用しないｗ

186 ：音速の名無しさん：2018/07/06(金) 06:46:35.66 ID:Q2DUQI/N0.net

Twitter見てるとホンダヲタってネトウヨとかアニヲタがやたら多いのなw
ほんと日本の恥

187 ：音速の名無しさん：2018/07/06(金) 10:20:11.31 ID:N41kt3Kh0.net

>>152
自分に都合の悪い話は全部嘘ニダ！w

188 ：音速の名無しさん：2018/07/06(金) 14:48:00.76 ID:2dyq91YR0.net

1970年頃、GATTで対日自動車の関税引き上げをECが日本に対して行ったが
日本は難色を示した。
1981年再度要求。
これに対して日本は、EC全部ではなく二国間の協議によって決めると譲歩。
それによって各国で対応が分かれた。
内容については公表してる国としてない国があり、公表しているイタリアは対日自動車輸入を年間1000台とした。

1988年イギリスは更なる懸念から、追加関税を要求。
1991年追加関税実施(非公表)
これに反発していたトヨタは、1992年イギリスにて現地生産開始。

全然時系列あってねぇよンダクソw

189 ：音速の名無しさん：2018/07/06(金) 22:03:07.69 ID:dOeJ83yA0.net

ヨタヲタ発狂しすぎワロタ

190 ：音速の名無しさん：2018/07/06(金) 22:03:42.15 ID:dOeJ83yA0.net

金満不正メーカーヲタは黙ってろよ

191 ：音速の名無しさん：2018/07/07(土) 00:34:23.85 ID:bdtJKlsZ0.net

んだグソ発狂ｗ

192 ：音速の名無しさん：2018/07/07(土) 07:40:45.89 ID:dNiwCNA80.net

本田
本多
誉田

全てホンダですが、日本では遥か昔から、国家的な規模で信仰の対象です。

193 ：音速の名無しさん：2018/07/07(土) 16:11:07.20 ID:dvGbcZiP0.net

ちゃんと反論来ても、冷静に浮く止められず
「反論が来ない」とか「発狂しすぎ」とか、
レッテル貼るしかできなくなっているンダヲタさん、息してる？

194 ：音速の名無しさん：2018/07/07(土) 19:07:36.86 ID:/PQJSQ0X0.net

>>188
時系列合いすぎで草

195 ：音速の名無しさん：2018/07/07(土) 22:07:49.89 ID:otVPssrv0.net

キチヨタクゾ発狂ｗｗｗｗ
そしてこれからも発狂の人生か
ホンダ以下という現実を受け入れられない金満ゴミメーカーヲタ

196 ：音速の名無しさん：2018/07/07(土) 22:11:37.50 ID:CWNsHvEs0.net

ホンダコンプレックスをこじらせた生ゴミが騒ぐスレ

197 ：音速の名無しさん：2018/07/07(土) 22:30:50.00 ID:HlAmzwT10.net

>>195
いまや国内売り上げの半分が軽自動車のメーカーにコンプレックスなんかないだろ

198 ：音速の名無しさん：2018/07/08(日) 10:18:48.92 ID:v71SYg8J0.net

半島思想んだグソ発狂ｗ

199 ：音速の名無しさん：2018/07/08(日) 18:37:55.26 ID:jRjopaYj0.net

>>196
SFで8位がやっとのホンダにコンプレックス？またまた御冗談をw

200 ：音速の名無しさん：2018/07/09(月) 07:49:33.50 ID:x3ryM1pn0.net

まーた自慢のF1で惨敗したのかｗ

201 ：音速の名無しさん：2018/07/09(月) 16:37:15.74 ID:1j/U14+00.net

朝鮮人の社長クビにして
朝鮮と縁切りすれば
再び勝てる

202 ：音速の名無しさん：2018/07/11(水) 05:52:06.02 ID:NFKqBXvFO.net

朝鮮人が本田技研工業のトップなんて信じられん。
本当なら早急に総括すべきです。有り得ん!! 日本のバイクがどれだけ世界の産業、流通、生活、等に活躍してるいるのか、考える時です。。

203 ：音速の名無しさん：2018/07/11(水) 10:47:39.19 ID:XbrR0JOl0.net

ま、ホンダにも乗っ取られるだけの理由があったてこった。
危機管理能力なし。

204 ：音速の名無しさん：2018/07/11(水) 12:27:58.64 ID:Wu9g+ANX0.net

>>188
自爆しててﾜﾛﾀw

205 ：音速の名無しさん：2018/07/13(金) 18:50:11.95 ID:PU82wOFt0.net

ヨタヲタのオナニースレ発見w

206 ：音速の名無しさん：2018/07/13(金) 18:56:33.23 ID:PU82wOFt0.net

せっかくだからage

207 ：音速の名無しさん：2018/07/14(土) 02:25:46.17 ID:hIEumSBE0.net

ビチグソニ―トはネットの嫌われもの

208 ：音速の名無しさん：2018/07/15(日) 10:41:46.61 ID:mQ8BNfNP0.net

>>157
ホンダが,嘘をついたという証拠の提示お願い致します。

209 ：おっぱいｺﾞﾙﾌァ〜：2018/07/15(日) 11:01:25.17 ID:YG6H1Pwa0.net

HEY　GUYS

ﾗﾙﾄと共にF-2に復帰していた時にPlease　Mr.故良夫中村氏が
あくまでNAｴﾝｼﾞﾝを完成させてからﾀｰﾎﾞをと言っ鳥ますたな。

PS・三菱ﾗﾝｻｰﾀｰﾎﾞの逆輸入車が400万円でしたな。

COMING　SOON。

210 ：音速の名無しさん：2018/07/15(日) 11:18:14.70 ID:RTviaxNx0.net

>>205
だいたいF1自体が欧州白人共のオナニー競技だし・・・

211 ：音速の名無しさん：2018/07/15(日) 11:36:12.14 ID:6ILOZtoU0.net

んだグソはアホンダがあまりに弱くて惨めすぎて
ｲﾝﾎﾟだからオナニーすらさせてもらえんなｗ

212 ：音速の名無しさん：2018/07/15(日) 15:29:14.12 ID:cMmSlHl70.net

>>209
証拠保全の為,ログを保存させて頂きます。

213 ：音速の名無しさん：2018/07/15(日) 18:08:01.53 ID:b3i9gs+90.net

70年代の市販車用を転用したBMWのロートルエンジンとか積んでのんきにやってたヨーロッパF2に
レース専用エンジン引っさげて殴り込んでシリーズ崩壊まで追い詰めたホンダってどんだけクズなの・・・

214 ：音速の名無しさん：2018/07/19(木) 00:08:30.70 ID:Z4K2U+Ic0.net

第二期F1の頃は凄い成績だと思うけどその頃のイメージを今でも引きずって説教のネタに使う中高年男性が多くて不愉快なイメージしかない
ホンダの市販車は楽しいクルマが多いだけに残念だわ

215 ：音速の名無しさん：2018/07/19(木) 11:42:42.22 ID:7DvapCa+0.net

第二期は、結局実績のあるチームでしか結果残していないし、
今となっては評価していいのかどうか、微妙だな
88年も、16戦15勝の一方、予選落ちもあるし

手切れの時のえげつなさだけは、間違いないんだろうけどw

216 ：音速の名無しさん：2018/07/19(木) 23:59:47.48 ID:ZsSp9SR10.net

16戦15勝はもちろんすごいことではあるしチーム単位で見れば間違いなく大記録だが
エンジンサプライヤーの記録としてみるとわりと他の自動車会社も同等かそれ以上のことやってるからな。

それに88年の場合、大物が軒並みいなくなった後だからライバルのメーカーがかなり小粒なのと
ロータスがダメダメだったとこもちょっと微妙なとこではある

217 ：音速の名無しさん：2018/07/20(金) 18:45:28.14 ID:QLHBVDwy0.net

ロータス100Tが駄作なのは、事前にクランクシャフト位置の変更を伝えなかったホンダの所為

218 ：音速の名無しさん：2018/07/24(火) 14:53:18.00 ID:rsvfb/fe0.net

シビックタイプ尺が…

車体が真っ二つに･･･車が電柱に衝突し23歳男性死亡　岡山市
https://www.youtube.com/watch?v=UlFtqT1fIW0

219 ：音速の名無しさん：2018/08/05(日) 19:37:36.25 ID:TQL1xqNl0.net

信者のリカルド叩きの速さｗｗｗ

220 ：音速の名無しさん：2018/08/10(金) 07:55:09.00 ID:g9dUi5/h0.net

次は、ジャックですねｗ

221 ：音速の名無しさん：2018/08/13(月) 12:05:04.83 ID:UplMglkL0.net

>>218
おきゃーまは何気にキチガイＤＱＮの宝庫だからな。
ＢＫの多さは広島と変わらない。
山陽道は近畿地区と並んで日本一ガラが悪い。
中でも倉敷のヤカラの多さは神戸広島福岡より目立っている。

222 ：音速の名無しさん：2018/08/13(月) 14:02:04.86 ID:UTFlcWn50.net

電柱に大した傷が見受けられないのに車体が真っ二つなのが、アレなんだろ

223 ：音速の名無しさん：2018/08/13(月) 14:28:16.62 ID:UplMglkL0.net

命が惜しい奴はＨとかＳとか
浜松車に乗らないこと。
スバルにしとけ。

224 ：音速の名無しさん：2018/08/14(火) 17:54:42.28 ID:BXv4ru2i0.net

オールトヨタネットワーク分科会発狂恥ずかしいw

225 ：音速の名無しさん：2018/08/14(火) 18:22:00.36 ID:VfulQsJD0.net

まーたキチガイヨタグソがホンダコンプレックスこじらせて糞スレ脱糞したのか

226 ：音速の名無しさん：2018/08/14(火) 18:44:12.32 ID:BXv4ru2i0.net

>>225
オールトヨタネットワーク分科会発狂恥ずかしいw

227 ：音速の名無しさん：2018/08/14(火) 18:52:50.55 ID:FtexBiLz0.net

俺の同級生の豊田は徒党を組まないとモノ一つ言えない弱虫小僧

228 ：音速の名無しさん：2018/08/15(水) 09:29:30.91 ID:bIK7D1Oc0.net

アロンソ引退！

ホンダ信者が大喜びｗ

229 ：音速の名無しさん：2018/08/15(水) 12:45:08.27 ID:b5kNHnmH0.net

>>228
>>225
オールトヨタネットワーク分科会発狂恥ずかしいw

230 ：音速の名無しさん：2018/08/15(水) 16:27:17.42 ID:Ybh30qK+Q

　　　　　　　　　　　　 　 ∩＿
　　　　　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　＿＿＿_　　　〈⊃　　}
　　　　 ／⌒　　⌒＼　　 |　　 |
　　　／（ ●） 　（●）＼　 !　　 !
　 ／ :::::⌒（__人__）⌒:::::＼|　　 l
　 |　　　　　|r┬-| 　 　 　 | 　／　＜こいつ最高にアホ
　 ＼ 　 　　｀ ー'´ 　 　 ／／
　　/　＿＿　 　　　　　　/
　　(＿＿＿）　　　　　　/