【HONDA】F1ホンダエンジン【269基目】

974 ：音速の名無しさん ：2018/06/10(日) 04:03:04.25 ID:MA9Cnyd20.net

F1 Topic：ガスリーがカナダGPのFP2で遅かったのは“間違ったエンジンモード”のせい？
http://www.as-web.jp/f1/378005?all

＞セッション後、本人はその件を次のように説明した。
>「間違ったエンジンモードで走っていたため、
>すべてのストレートで遅かったんだ。
>だから、あのタイムは本来のポテンシャルを表したものではない。
>チームメイトのタイムを見ればわかるようにトップ10に近いところにはいると思う。
>10番手のアロンソからブレンドンまでの3人が1分13秒台と接近しているからね」

>ガスリーが間違ったエンジンモードで走っていたのは、
>ハイパーソフトを履いたショートランでのタイムアタックだった。
>その後はレース用のエンジンモードでロングランを問題なく走行していた。

>この件をホンダの田辺豊治F1テクニカルディレクターに確認したところ、
>少し驚いた表情でこう語った。
>「（そんなこと）言ってましたか？　そうですか。確認しますが、
>（PUの設定に）おかしなところはありませんでした。
>ベストタイムは違う設定のモードで出たということではないでしょうか」

>つまり、一発のタイムが出る一番いいモードでのアタックで、
>ガスリーはベストタイムをマークしていたなかった可能性がある。

>つまり、区間ベストを3つ合計すると、1分14秒051となる。
>ハートレーのセクター3での自己ベストは29.6だったことを考えると、
>ガスリーは1分13秒7程度のタイムが出せるポテンシャルがあったと考えられる。
>それを出せなかったのは、おそらくガスリーがアタックラップのセクター3でミスした
>からだと考えられる。
>しかし、それを正直に言わなかったのは、ガスリーのドライバーとしての
>プライドが許さなかったからだろう。

ガスリー自分のミスをホンダPUのせいにした疑惑浮上