WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP48

1 ：音速の名無しさん：2018/06/21(木) 09:55:01.22 ID:i6EIsapG0.net

▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP47
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528383578/

2 ：音速の名無しさん：2018/06/21(木) 10:10:53.47 ID:QWGxnqT90.net

おつ
貝島はマツダのハンデのことなんて思ってるんだろｗ

3 ：音速の名無しさん：2018/06/21(木) 10:48:17.14 ID:wU9my3uX0.net

一乙
貝島はアウディがヨーストにオペレート受けてたからワークスとは認められないんだよな

4 ：音速の名無しさん：2018/06/21(木) 19:04:54.39 ID:MSKSmUXa0.net

スポーツカーレースの将来に大きな疑問を投げかけた、今年のル・マン
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180619-00010002-jsportsv-moto&p=2

アンドレ・ロッテラー、WEC運営に苦言「トヨタのル・マン圧勝で目を覚ますべき」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180621-00000002-msportcom-moto

5 ：音速の名無しさん：2018/06/21(木) 19:17:50.67 ID:HrGXXJMw0.net

P1LじゃP1Hに速さで勝てないと言うが、P1Lには信頼性の面でアドバンテージがあるんだけどな
昨年のルマンを忘れたのかと
今年P1Lが壊滅的だったのは単にP1L勢の準備不足
最終的な周回数の差はトヨタが入院してたら簡単にひっくり返る差だし性能調整は問題ない

6 ：音速の名無しさん：2018/06/21(木) 19:25:00.69 ID:/IqlcgGa0.net

トヨタと利害の反するヤツの発言として理解はするけど、耳を貸す必要性は感じないわな。
トヨタより緩い制限で走ってるんだし。

7 ：音速の名無しさん：2018/06/21(木) 19:26:54.25 ID:c6MSZCk20.net

>>5
×信頼性の面でアドバンテージがある
○信頼性を確保できるまでの工数にアドバンテージがある

8 ：音速の名無しさん：2018/06/21(木) 19:29:40.41 ID:A4Yh1ibd0.net

これちゃんとトヨタが今度こそトラブルフリーで勝てたからこうやって言えるのであって
勝たなかったら、毎年恒例の反省会記事が踊ってるだけだからな

9 ：音速の名無しさん：2018/06/21(木) 19:34:59.78 ID:z6rYl7Hl0.net

>>7
それもそうだけど、実際にnonHYと部品点数も大きく異なるのでは？
あとはタイヤライフも実はP1Lの方が有利なんじゃないかと予想。軽いし

10 ：音速の名無しさん：2018/06/21(木) 19:36:03.84 ID:uj75kNu00.net

ハイブリッドシステムは、圧倒的に複雑だと思うけどなぁ

11 ：音速の名無しさん：2018/06/21(木) 20:01:39.14 ID:c6MSZCk20.net

>>9
それはEVは部品点数が少なく参入障壁が低いのでトヨタオワタと騒ぐジャーナリストと同じやで

12 ：音速の名無しさん：2018/06/21(木) 20:10:30.73 ID:g2wXK5VX0.net

1スティントの周回数って、P1Lの方が少ないんだっけ？
多いと思ってた。

13 ：音速の名無しさん：2018/06/21(木) 20:11:43.88 ID:3UVWTm7Z0.net

実際EVの参入障壁「だけ」は低いんじゃないかな
雨後の筍のように中華メーカーが勃興しているのを見る限り

実際のところはテスラですら雲行きが怪しいけどな

14 ：音速の名無しさん：2018/06/21(木) 20:19:36.82 ID:z6rYl7Hl0.net

>>11
いや、俺はそんなことは一言も言っていないし、現実のハードがHYの方が複雑であると述べているに過ぎない
そもEV業界の参入障壁で議論すべきはなにもテクニカルな内容だけではないしな。
そんなアホなジャーナリスト（）と一緒にしないでくれ

15 ：音速の名無しさん：2018/06/21(木) 20:37:03.41 ID:NexWeT420.net

いやそれは故障率が同じ部品を用意できた場合だw

16 ：音速の名無しさん：2018/06/21(木) 20:55:18.62 ID:z6rYl7Hl0.net

部品単位での信頼性工学の考え方にワークスもプライベーターも違いはないよ
その同じ課題に対して注ぎ込めるリソースが多いか少ないか、とは分けて考えなきゃ

17 ：音速の名無しさん：2018/06/21(木) 21:00:46.61 ID:NexWeT420.net

リソースの量だけで解決できるなら中国は最強だろw

18 ：音速の名無しさん：2018/06/21(木) 21:01:27.11 ID:z6rYl7Hl0.net

何言ってんだこいつ

19 ：音速の名無しさん：2018/06/21(木) 21:02:47.15 ID:3UVWTm7Z0.net

例え100ppmの単部品不良率でも
総点数5000が直列ともなると
最終的な良品率は6割だしなあ

そして1000ppmを100ppmに下げるのよりも
100ppmを50ppmに下げる方が死ねるという…

20 ：音速の名無しさん：2018/06/21(木) 21:41:44.38 ID:7r1Wel6E0.net

去年を思い出せと言われても・・・
開幕で即死したバイコレスを思い出してどうしろと

21 ：音速の名無しさん：2018/06/21(木) 21:47:28.15 ID:U4dIcg610.net

トヨタ以外が勝つならバイコレスに勝って欲しい
どんなにハイブリッド勢にケチョンケチョンにされようが続ける姿勢が大事

22 ：音速の名無しさん：2018/06/21(木) 21:59:29.73 ID:QXoyr+ce0.net

リソースに加えてそれをきちんと使い切るという課題もあるね

ポルシェがそれを高いレベルで両立していたから参戦２年目でル・マン勝てたんだろうけど

23 ：音速の名無しさん：2018/06/21(木) 22:15:46.50 ID:w3LVIsEI0.net

てか由美子の87〜90年のトヨタチームトムスはワークスじゃなく、
92〜93年のトヨタチームトムスはワークスと言う線引きがわからない。

24 ：音速の名無しさん：2018/06/21(木) 23:01:39.80 ID:3i0hQMaG0.net

たしか#7トムスＧＢと#8TRDと#33トムスだったような

25 ：音速の名無しさん：2018/06/21(木) 23:20:17.04 ID:H05FUS/b0.net

Jスポの再放送見て初めて貝島の声聞いたが、駄目だわあれ・・・
語尾伸ばしたり喋り方が街角でインタビュー受ける馬鹿な大学生女って感じで受け付けない
あんなのが終始スタジオに居て喋ってたら耐えられんわ

26 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 01:29:21.18 ID:s8poMy0h0.net

可夢偉が8号車とのギャップを一度も教えて貰えなかったと言ってるな。
アロンソは教えて貰ってたから夜間もプッシュできたんだろうな。
トヨタはハナからレースさせる気無しか。
アロン忖度半端ない。

27 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 01:36:07.61 ID:7cOysk5p0.net

>>26
それ本当？
本当なら酷過ぎる話だ。

28 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 02:18:48.67 ID:i8MuZg2B0.net

そういう話はソースを明記せんと信憑性が無いぞ？

29 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 02:25:51.27 ID:IZ+Le0PL0.net

「ポルシェにとってパーフェクトな週末」70周年のメモリアルイヤーで1-2制覇
www.as-web.jp/sports-car/381795?all
ポルシェにとって106勝目のクラス優勝を成し遂げた、だと。
やっぱ勝利の積み重ねの厚みが他とは全然違うな。

30 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 03:44:49.01 ID:eYrKiZrz0.net

単に担当ドライブ中は互いに教えてないだけだろう
それにマシン降りればピット内にはタイミングモニターがいくつもあるのにｗ

31 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 04:05:50.72 ID:9+Uf9S470.net

ワークス一社だけではつまらんというのは
まちがいないだろ

32 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 04:32:28.96 ID:GrvjbHu30.net

ワークス一社なのがつまらんってのはわかるが
トヨタにゃ一切責任ないだろ
2018シーズンのレギュレーション決める会議に参加して
参戦すると言っておきながら結局イモ引いた奴らのせいでしょ

33 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 04:54:15.31 ID:eYrKiZrz0.net

文句言うなら撤退した方に言うべきだよな

34 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 05:33:33.90 ID:e50OKioJ0.net

>>21
レベリオンはなんかね、バイコレスなら良いわ

35 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 05:59:16.96 ID:sAReMn+60.net

>>32
確かにトヨタに責任わないよ
それはおっしゃるとおり

でも次のシーズン以降も最高峰クラスに
ワークスがでてこないならルマンwecに
魅力がないってことでしょ

36 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 06:46:01.63 ID:X2Tlwf9M0.net

>>28
ttps://www.as-web.jp/sports-car/382154/2

37 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 06:59:33.12 ID:sAReMn+60.net

クリステンセンに忖度なら
ともかくF1ドライバーのアロンソに忖度しまくってるのが今のルマンの駄目さ加減なんだよな

国内てきにはトヨタ初優勝、ヨーロッパ的には
アロンソ出場でそれなりに話題になった
今年のルマンだけど、アロンソのいないであろう次のシーズンは寒いことになりそう

38 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 08:01:19.27 ID:TI/CTccl0.net

>>36
これ、単にチームメイトと不要の争いを避けるためにそういう方針だっただけでしょ
2台でお互い自分との戦いに集中させていた、ということだろう

39 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 08:02:29.56 ID:B7wlnrt/0.net

欧州からLMP1で参戦するメーカーがいないことが不甲斐ない。

40 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 08:02:44.32 ID:TI/CTccl0.net

＞アロンソは教えて貰ってたから夜間もプッシュできたんだろうな。

この部分、全くソースないし結局>>26の妄想じゃん。

41 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 08:03:06.21 ID:lcy8I/TE0.net

>>4
ロッテラーが運営に文句を言うのは当然のことのようにも思うが。

42 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 08:04:32.43 ID:XpDrlq1J0.net

>>39
で、日本が強くなると締め付ける
欧州スポーツの歴史

43 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 08:12:17.32 ID:TI/CTccl0.net

>>41
正論だとしてもまず仕事を完璧にこなしてから言えやという感想
自分らの準備不足を棚に上げてルール批判してるように見えちゃうから

44 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 08:48:24.37 ID:3EReZhnC0.net

開幕直後１コーナーでクラッシュした人に言われても。

45 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 09:27:51.70 ID:3IDryXN50.net

ロッテラーは完全にアレだけど、突っ込む前にフロントカウルは既に外れてお辞儀してたな
去年はトヨタにいたオレカのクルーが関わっているにもかかわらずこんなミスをするのはお粗末過ぎる
また、去年の8号車のMGUトラブルの原因が組み付けミスらしいし、それをやらかしたのも失礼ながらオレカのクルーかと勘ぐってしまうな

46 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 09:41:35.46 ID:z0JUZTpn0.net

>>40
アロン忖度とか言ってる時点でお察し

47 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 09:44:42.77 ID:CdzME7AT0.net

P2が3位になりそうでドキドキしながら見てたのは内緒

48 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 09:45:44.61 ID:z0JUZTpn0.net

>>43
人間だし誰でもミスをするのは仕方ない
ただカウルをもいだのをメカニックの
ファスナー閉め忘れのせいにしたのは
印象が最悪だった

49 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 09:48:04.52 ID:i8MuZg2B0.net

>>36
アロンソは教えて貰ってたはどっから？

50 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 09:56:19.78 ID:Nxgr11qF0.net

>>35
次の次に大幅なレギュレーション変更決まってるんだから、来シーズンに参戦してくるワークスがいる訳がない。シリーズの魅力以前の問題。
変更後にワークスが参戦するかは、変更後のレギュ次第だから、これも今のWECの魅力と直接関係がない。

51 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 14:12:23.01 ID:AP2deslf0.net

プライベーターならバイコレス応援してるな
いつになったらお笑い枠じゃないく有力プライベーターになれるんや
スタート前から笑い取らなくてもええやろ

52 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 15:08:52.67 ID:sAReMn+60.net

>>50
じゃあ来年もワークス一社の退屈なシーズンがつづくんだね
まあ砂を噛むような苦行にたえぬいてね

53 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 15:16:00.79 ID:EH8S0cXN0.net

>>52
実は再来年のル・マンまでこの状況なのだ

54 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 16:23:10.18 ID:i8MuZg2B0.net

>>53
次の20-21シーズンはハイパーカー規定だから
再来年のル・マンまでというのは間違いだぞ
来年のル・マンが現規定の最終戦で20年末からは新規定

55 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 16:25:14.70 ID:NQk8Xul/0.net

ワークスが少なくても多くてもル・マンはル・マンだし、耐久レースってのはそういうもの
楽しんで見るだけさ

56 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 16:28:01.84 ID:GM6woePc0.net

>>54
その前のシーズンはどこに消えたんだ

57 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 16:29:55.25 ID:NQk8Xul/0.net

>>54
来年のル・マンは「今シーズン」で、再来年のル・マンが来シーズン（19/20）の最終戦だから>>53であってる

58 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 16:44:19.16 ID:z0JUZTpn0.net

>>56
そんなものない
今年から来年にかけての19-20の次は20-21だ

>>57
>>53であってる
あっていない

来年のル・マンから再来年のル・マン間のWECの数戦は
もう既に規定が違うじゃないか
>>53は「再来年のル・マンまで」と言っているんだぞ？

59 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 16:45:25.60 ID:W+Ls4yWV0.net

今年って2018年じゃなかったっけ

60 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 16:46:07.28 ID:+qijvTDy0.net

未来に生きてる奴がいるな

61 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 16:46:37.73 ID:mM1ASj2X0.net

今年は18-19なんですけど…

62 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 16:49:31.48 ID:z0JUZTpn0.net

スマン大ボケしてた……
穴があったら

63 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 16:55:56.40 ID:gZYTk7bc0.net

ダッセ

64 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 17:38:46.91 ID:cg2Qfupq0.net

ダッセ

65 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 17:50:41.61 ID:G/bhh/N60.net

でも来シーズンのこと忘れてる人は多いと思う

66 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 18:37:31.20 ID:xi/MhWDq0.net

>>50
P1L作るとか言ってたサードは音沙汰無しになってある意味よかったな
仮にプロジェクトが進んでて今シーズン間に合ったとしてもその先出られなくなるんじゃあ勿体無い

67 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 19:03:30.96 ID:XpDrlq1J0.net

倍子レス「なんだよこのクソエンジン」

68 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 19:43:55.26 ID:Nxgr11qF0.net

AER「そんなエンジンやめてウチの使わない？」

69 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 20:35:04.49 ID:Vg8gvhaH0.net

>>49
冷静に考えてみれば理解できる。
2台共お互いのギャップを知らされずに走るのはナンセンスだ。
どちらかがオーバーペースになるか、その逆もあって耐久レースを2台で走らせるデメリットは有ってもメリットが無い。
わざわざ3輪走行の練習させるほど必勝体制で望んだレースでそんなリスクを背負う意味は全くない。
よって8号車にはギャップを伝えているという結論に行き着く。
それに12周走らせてペナルティ食らうような凡ミスを犯したのもも明らかに不自然だ。
全てはアロン忖度の為と考えると全部説明がつく。

70 ：宇野壽倫(青戸6-23-21ハイツニュー青戸202号室)の告発：2018/06/22(金) 20:43:08.10 ID:+6qoQHWo0.net

色川高志（葛飾区青戸6−２３−２１ハイツニュー青戸103号室）の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!!　そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!!　待ってるぜっ!!」 (挑戦状)

■ 地下鉄サリン事件

　　　　　オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
　　　　　正確に言えば　「作る設備」を持っていなかった。
　　　　　神区一色村の設備で作れば　全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
　　　　　神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが　さっさと「解体撤去」している。
　　　　　サリンは天皇権力から与えられた。
　　　　　正確に言えば　オウム真理教に潜入した工作員が　「サリン」をオウムに与えた。
　　　　　オウム真理教には　多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
　　　　　地下鉄サリン事件を起こせば　オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
　　　　　天皇公安警察と創価学会である。
　　　　　天皇は　その体質上　大きな「事件」を欲している。
　　　　　オウム科学省のトップは　日本刀で殺された「村井」という人物だ。
　　　　　村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので　「日本刀」で殺された。

　　　　　 http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224

71 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 20:44:29.31 ID:TI/CTccl0.net

ソースのない妄想ですというところまで読んだよ

72 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 22:29:21.23 ID:IZ+Le0PL0.net

シボレー、WEC第5戦上海にスポット参戦へ
www.as-web.jp/sports-car/382456?all
シボレー・コルベット来るぞ。こいつぁ楽しみだ。

73 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 22:38:06.17 ID:+CX9hcRU0.net

富士には来ない・・・

74 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 23:10:31.55 ID:w6OlFRrS0.net

>>65
だから、今シーズンは

開幕戦　スパ・フランコルシャン6時間レース　（2018年5月5日）
第2戦　ル・マン24時間レース 　（2018年6月16日〜17日）
第3戦　シルバーストーン6時間レース　（2018年8月19日）
第4戦　富士6時間レース　（2018年10月14日）
第5戦　上海6時間レース　（2018年11月18日）
第6戦　セブリング1000マイル　（2019年3月15日）
第7戦　スパ・フランコルシャン6時間レース　（2019年5月4日）
最終戦　ル・マン24時間レース 　（2019年6月15日〜16日）

なわけ、来年のル・マンとかじゃなく今シーズンはル・マンが2回あるのｗ
2019年のル・マンが今シーズンの最終戦なわけレギュは変わらんよ
それに最終戦でWECは休息期間に入って約1年の間をおいて2020年春頃から
LMP1廃止で登場する新トップカテゴリのHCGT-P (Hyper Car GT Prototype)が始まる

75 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 23:13:39.90 ID:HTcmTupR0.net

次のレギュレーションになったらなったでプライベーターがトヨタPUワンメイク状態になって撤退やらトヨタに不利なBOPされそう

76 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 23:25:03.79 ID:q30Nfl3r0.net

上海GMが金出すから出てくれって事か

77 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 23:34:51.02 ID:IKFxZeZn0.net

>>74
2019/2020シーズンがあるらしいですよ
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2018-06-21

78 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 23:39:44.00 ID:w6OlFRrS0.net

>>77
19年9月とか今から1年3ヶ月後に開幕！になるけど
トヨタはマシンもう出来上がってるけど、他メーカーは間に合うの？
まずはトヨタワンメイクで初めてWEC2019-2020シーズン全勝
2020-2021シーズンに遅れていた他メーカーも参戦？
にならずトヨタ凄すぎて戦意喪失・・結局新カテもトヨタだけなんて事にならないといいね

79 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 23:43:08.78 ID:gZYTk7bc0.net

>>78
え？



え？

80 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 23:44:08.93 ID:IKFxZeZn0.net

ともかくルマンが1回休むわけないので2020-2021シーズンはあるのでしょう

81 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 23:44:50.77 ID:IKFxZeZn0.net

失礼2019/2020シーズンね

82 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 23:46:17.97 ID:HTcmTupR0.net

回生制限すればトヨタもなんとかなってたのは去年までの話だからな
今年のトヨタのラップタイムの落ちなさは近年と比べると明らかにおかしい
冷却系をゴッソリそぎ落とせる当たり全個体電池を実践投入したとしか思えないが

83 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 23:47:15.28 ID:w6OlFRrS0.net

>>79
IMSA-GTPの時思い出してみ
トヨタが凄すぎて勝てないと判断すると欧米メーカーはすぐ逃げるからね、マジで

84 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 23:50:23.68 ID:GToSmmWg0.net

なぜかは分からんが、マジで来シーズンのことがすっぽり抜けてる人が後を絶たない

85 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 23:57:41.34 ID:TI/CTccl0.net

>>82
ボディワークの形が変わってないから去年から大きなレイアウト変更はしていないし、
実際マイナーチェンジだってヴァセロンがシーズン前に言ってる
ついでにESの劣化を理由にタイムが落ちた明確な事例はこれまでのWECで一度も観察されてないと思う

86 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 00:06:22.82 ID:CDxLlfUQ0.net

新規定って2020年9月からのシーズンだろ？

87 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 00:20:39.50 ID:2HTpPY8q0.net

>>86
そうだよな、1年後に開幕！なんて無理な話だよ
19-20シーズンがあるとするとトヨタのル・マン3連覇か
わざわざトヨタ優勢の末期P1にマシン作って出てくるバカいるわけないし

88 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 00:56:11.89 ID:sadLx7l+0.net

18-19SS(ル・マン開催18年6月･19年6月)
19-20(ル・マン開催20年6月)
20-21(ル・マン開催21年6月)
･
･
･
WECが続く限り6月のル・マン24時間を最終戦にした年跨ぎシーズンは続き､WECが無くなっても毎年6月にル・マン24時間は開催される

89 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 00:57:12.57 ID:yE/z4U1D0.net

日産GTPが強かった時はポルシェもジャガーもいたが、
イーグルトヨタが強かった時は他メーカーみんな撤退してたからな。
IMSAが初めて日本でまともに報道されたのは1988年の日産の快進撃。

90 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 00:59:39.84 ID:EeAxaiIG0.net

ハイパーカー、間に合わないだろ

2020のル・マン はどうなるんだ

91 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 01:15:10.25 ID:Wy+js67y0.net

勝つためにトヨタのシステム以外買うとこあるんだろうか
プライベーターならザイテックの買うんだろうけど
というか新レギュに近いマシンが形になってるのって現時点でトヨタだけだよな
キャビンの幅が広がって完全な2シータープロトってまんまGRのやつやん
この段階ですでにトヨタは10歩くらい先に居る

92 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 01:19:31.57 ID:/lx4V7ZX0.net

>>90
だから、2020年ル・マンは今の規定でハイパーカーは2021年ル・マンからだと何度・・・

93 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 01:20:38.69 ID:CDxLlfUQ0.net

>>91
BMWも共同開発で、フロアとパワートレインが同じで皮だけ変えて出してくるんじゃないのかな？
じゃないとスープラ作って貰ってる関係性だけではね

94 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 01:21:48.28 ID:vukkH7Up0.net

市販するからにはプライベーターにも配給するんだよな？

95 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 01:22:11.37 ID:2HTpPY8q0.net

>>91
レべリオンは2012だったか2013だったかかつてトヨタのエンジン載せてP1Lで参戦してた
レべリオンならトヨタのシステム買うだろうし買うコネと金持ってる
他はどっかの猿真似劣勢ハイブリ買うしかないだろうけど

96 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 01:25:15.79 ID:4NHJ8dBM0.net

>>94
F1のPUみたいなルールだから、お金があれば買える

97 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 01:26:07.18 ID:/lx4V7ZX0.net

ただ、今のハイブリッドとは比べ物になら無いほどシンプルになるだろうし、制御コンピュータも共通化されるからどうなるかは分からん
トヨタに分があるのは確実であるにしても

98 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 01:37:40.09 ID:I+pRV3s30.net

共通ECUはトヨタ製になるんじゃないかな
トヨタはハイブリッドの開発さえ出来れば良いみたいだから今度の構想に賛成なんだと思う
とりわけ電動部分の開発はFEよりも過酷な環境だから台数増えれば旨味はあるかなと

99 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 01:46:56.45 ID:rd9/YgkZ0.net

>>8
ごく普通のモータースポーツファンとしてはトヨタにはそのまま永遠に反省会やってて欲しいわ
つーかとっととモータースポーツから離れて消えて欲しい

100 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 01:49:26.53 ID:Zxo2IyNg0.net

トヨタ云々というより、グループCが無くなったからGTPもやめたというのがおおよそヨーロッパメーカーの撤退理由だろうけどな。

101 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 01:49:59.14 ID:BzIoXUj/0.net

>>98
ECUは別にどこのメーカーでも大差ないような気が
FIAの他のレギュをみてもどうせ中身ARMでIFはCANと
平々凡々なシステムだからデンソー製だろうとボッシュだろうと
はたまたマクラーレンオートモーティブだろうと
ポーティングが手間なだけ
それよりもその上で動くソースの方がはるかに大事だろう

>>99
お前は普通でないただのアンチだろ

102 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 01:51:31.64 ID:2HTpPY8q0.net

>>99
トヨタに勝てないとこうなる、他メーカーもアンチもｗ
トヨタに正々堂々挑んでも勝ち目無いと逃げる
ル・マン(WEC)は新耐久王トヨタの時代が開幕したわけで、しばらくトヨタが君臨濃厚

103 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 01:58:35.24 ID:sadLx7l+0.net

トヨタに956が作れるかどうか?
歴史が繰り返されるとしたら919ハイパーカー､メルセデスの空飛ぶハイパーカー｡ポルシェは絶対何かしてきそう。

104 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 01:58:56.25 ID:+qrKc7G60.net

欧州の不正メーカーが逃げた先のFEもバッテリー開発解禁になればトヨタが虐殺するだけだからな
解禁しなきゃ価値もない糞シリーズで終わり

105 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 02:00:11.51 ID:rd9/YgkZ0.net

>>101
オールトヨタネットワーク分科会は認めたかねーだろうが
基本的にモータースポーツ好きな奴　＝　トヨタ嫌い　だから

これはどう否定しようと覆せないし覆らない

106 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 02:05:38.58 ID:BzIoXUj/0.net

そういえばアンチが燃料電池は詐欺とか言って煽っていたのに
レギュ策定が始まりあろうことかVAGも噛んでいて
アウディが現代と提携したのは中々のギャグだよな

>>105
オールトヨタネットワーク分科会ガー
な〜んだ、ただのキチガイだったか

107 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 02:17:55.51 ID:2HTpPY8q0.net

>>103
メルセデスはなんつーか人道的配慮でル・マンにはもう出てこないよ
良いマシンがどうの技術がどうのじゃなく
1955年のル・マンでメルセデスは83人殺してるからね
1999年は死者は出なかったとはいえ空飛んでるし、これが観客席に突っ込んだら・・
メルセデスはル・マンに出るだけでメルセデスブランドに傷つくだけ

108 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 02:31:06.35 ID:Tv3D7yeq0.net

19-20シーズンは今のレギュのまま？

109 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 03:08:06.45 ID:lH0wrH5V0.net

>>105
アンチトヨタがキチガイなのはワカタ

110 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 03:29:34.74 ID:G3pfhrVk0.net

最終戦ルマンでのEoTはあり得る

111 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 03:44:16.23 ID:gYyCk40j0.net

>>107
それもすこしはあるかもしれんけど

F1でフルワークスで勝ちまくってるから
ルマンに出る必要かんじてないでしょ

112 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 03:47:42.79 ID:gYyCk40j0.net

F1で勝ちまくってるフェラーリやメルセデスは
ルマンにたいする憧れほとんどないでしょ

113 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 06:55:37.98 ID:BDMv6hA70.net

F1に勝てそうもないけどモータースポーツで目立ちたい、メーカー
がルマンに参戦するんだよね

114 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 07:33:36.20 ID:rd9/YgkZ0.net

>>113
それなww

115 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 07:36:39.74 ID:xO0oGKLM0.net

一流はトヨタと関わらない

116 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 08:05:27.53 ID:lH0wrH5V0.net

と、在日が申しております

117 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 08:22:43.63 ID:7/xzHYTv0.net

19-20シーズンなんてあるんだ

118 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 08:34:24.48 ID:ivomzDHK0.net

ル・マンなんざ所詮は三流未満のクズの寄り合いだって、世間一般はそう思ってるからね

119 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 09:13:13.02 ID:7F2NlF5A0.net

>>113
それなら真っ先にホンダが参戦するがそうなってないので説得力ゼロ

120 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 09:14:22.57 ID:7F2NlF5A0.net

>>102
やめたれw

121 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 09:27:44.02 ID:klgSwwwo0.net

19年9月頃開幕20年6月のル・マンが最終戦

20年9月頃開幕21年6月のル・マン最終戦のシーズンから新ルール

以降も9月頃開幕、翌年6月最終戦が繰り返される模様

122 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 09:28:46.17 ID:klgSwwwo0.net

>>121は、>>117に対してね

123 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 10:02:07.66 ID:pNteLiQ60.net

>>121
周回遅れｗｗ

124 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 10:42:34.64 ID:RqUcx15Y0.net

>>121
ほほう

125 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 10:48:47.05 ID:spc2PqJC0.net

https://i.imgur.com/T2LkUnq.jpg
cクラスからbmwの5に乗り換えました

126 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 10:53:44.48 ID:BDMv6hA70.net

>>119
来年レッドブルホンダでルマンなんぞ興味ないだろ

127 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:08:06.39 ID:BDMv6hA70.net

>>119
あのさあル・マンが参戦費用たかいわりにテレビで見られてるのが低い
っていうのをそろそろ認識したらどうかな？

128 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:10:06.43 ID:7F2NlF5A0.net

>>126
また寄生先腐らせるのか
ホンダに期待されてるのは金だけ
さっさと気付よ

129 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:12:24.69 ID:7F2NlF5A0.net

>>127
全世界に9390と言う大恥さらして言える事ではないな
逆宣伝効果だし言う割に鈴鹿は見事な右肩下がりで廃棄寸前という

130 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:12:41.57 ID:+qrKc7G60.net

糞みたいな信頼性を発揮してるがまさかガスリーの地元でバルサン炊くなんてことはないよなる

131 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:14:12.87 ID:BDMv6hA70.net

>>128
すごいルサンチマンだな
もっと部屋から外とへでてリフレッシュしたら　笑

132 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:17:04.05 ID:BDMv6hA70.net

>>129
まああだれもみてないWECでトヨタは一人あそびしてればいいよ

133 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:18:57.64 ID:BDMv6hA70.net

>>129
トヨタ一社しか出ない富士のWECのほうが来年以降心配だけどなｗ

134 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:19:53.81 ID:+qrKc7G60.net

>>133
ねえねえゴミみたいなPUでレッドブルと契約して大丈夫？

135 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:21:01.58 ID:BDMv6hA70.net

>>130

ガラケーの無職貧乏人はスマホにかえてからレスしろ」

136 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:23:15.40 ID:BDMv6hA70.net

>>134
くそガラケー貧乏人
今季はルノーとそん色ないだろ
誰も出ないWECと貧乏無職な自分を心配しろ

137 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:25:42.15 ID:BDMv6hA70.net

無職で反論ないｗ
わらえるわ
真面目に職安行けよ
人生相談のるぜ

138 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:27:00.90 ID:/RV9dE0A0.net

連投カス生きてたのか、NGIDに放り込んでおけ

139 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:31:40.39 ID:BDMv6hA70.net

ここまで無職で反論なし

真面目にまじめに仕事してスマホつかえるようにしろよ

140 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:34:13.12 ID:BDMv6hA70.net

F1の心配より2年後現実になくなりそうなWECのしんぱいしろ

141 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:35:28.24 ID:7F2NlF5A0.net

>>132
お前みたいなンダぐそ大注目じやん気になって仕方ないくせにだからここにきてるんだろ
大注目されても消滅危機の鈴鹿こっちの心配してたほうがいいぞ

142 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:37:09.85 ID:7F2NlF5A0.net

>>133
何社もいて見事な右肩下がりの鈴鹿消滅必至

143 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:37:46.60 ID:BDMv6hA70.net

>>141
ガラケー貧乏人はだまって消滅しそうなWECのしんぱいしてろ

144 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:38:45.01 ID:7F2NlF5A0.net

耐久の富士 GP2の鈴鹿

145 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:39:37.58 ID:+qrKc7G60.net

>>136
もう既にペナルティ発生するほど壊れまくってるぞ

146 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:40:27.40 ID:BDMv6hA70.net

>>142
来年いや今年レッドブル効果で観客ふえるだろ
それよりWECの消滅のほうが現実的だろ

147 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:40:57.51 ID:7F2NlF5A0.net

>>143
まあお前が泣き叫ぼうがトヨタは勝者
ホンダは恥かき敗者心配されるのはホンダと消滅必至の鈴鹿

148 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:41:41.05 ID:9opRkVfp0.net

アルバイトしてようやくスマホ買えたんだなアホンダ

149 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:42:12.37 ID:7F2NlF5A0.net

>>146
流石寄生虫ホンダ
レッドブル頼みでホンダだけなら見事な右肩下がり

150 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:43:09.06 ID:BDMv6hA70.net

>>145
ガラケー貧乏人は無職に反論なしか
就職してから人様にものいえ
親の年金に寄生してるくずが

151 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:44:06.18 ID:+qrKc7G60.net

>>150
2chMate 0.8.10.10/FUJITSU/F-01J/7.1.1/DR
何を根拠にガラケーと言ってるか理解出来んが
必要ならiPadの写真もあげてやるか？

152 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:45:00.74 ID:BDMv6hA70.net

>>147
ワークス一社で勝者でどや顔
落ち目のル・マンで

153 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:45:04.10 ID:mMUo9tSG0.net

親の年金に寄生してたけど追い出されてアルバイトしてようやくスマホ買えたアホンダwwww
自己紹介乙

154 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:46:28.89 ID:+qrKc7G60.net

>>152
アルバイトは就職とは言わないぞ

155 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:48:09.56 ID:7F2NlF5A0.net

>>152
9390などというこの上なく大恥さらしてドヤ顔出来るホンダの方が頭おかしい
いつ勝つんだ？

156 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:48:27.87 ID:BDMv6hA70.net

>>153
WECが崩壊しそうで能が腐ってきた貧乏にんはだまってろ

157 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:49:05.40 ID:7F2NlF5A0.net

落ち目ってのは鈴鹿みたいなの言うんだろ

158 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:50:02.43 ID:mMUo9tSG0.net

親の年金に寄生するようなゴミクズジジイが出来るようなアルバイトじゃスマホ買うの大変だったろうに

159 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:51:11.88 ID:BDMv6hA70.net

トヨタオタはF1の１００分の一の視聴者数のル・マンでそれも
ワークス一社でいきってろ

160 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:51:50.12 ID:7F2NlF5A0.net

ザイコって年金でるんだっけ？
ンダぐその温床になるザイコの年金は没収せねば

161 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:53:22.50 ID:BDMv6hA70.net

本田？
何を根拠に
おれはBMW}にのってるが

162 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:54:46.52 ID:+qrKc7G60.net

>>161
少ない金でレンタカー借りるなんて馬鹿な真似はよせ

163 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:57:00.87 ID:7F2NlF5A0.net

毒ガスナチ公なぞホンダ以上にどうでもいいのだがBMWてなんかレースで活躍しとるんか

164 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 11:57:06.85 ID:RqUcx15Y0.net

愉快な人が遊んでるね

165 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:02:25.93 ID:BDMv6hA70.net

>>163
BMWがレースにでてないから
5シリーズにのってるやつがカローラのりよに上なのか
貧乏人のろんりだな

166 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:04:12.17 ID:KtnNqbGc0.net

お前ら2人暇なんだな

167 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:04:37.54 ID:BDMv6hA70.net

うっとおしい年収８００万以上じゃないと掲示板に書き込めん法律つくってほしいわ

168 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:05:28.65 ID:7F2NlF5A0.net

>>165
お前が人様のレースこきおろしといてじゃあてめーの贔屓はどんな立派な成績収めてるんだって話だろ

169 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:09:42.13 ID:BDMv6hA70.net

>>168
少なくともお前よりはいい車のってるし
おまえより年収うえだわ
貧乏人は黙って貧乏くさいトヨタ車のってろ

170 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:11:21.19 ID:YdkxhyFb0.net

BMWが出ているルマンを馬鹿にするなんてw

とりあえず源泉徴収票でも貼っといてw

171 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:12:00.42 ID:BDMv6hA70.net

本当によう無能な貧乏人は黙ってろ

172 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:14:24.61 ID:BDMv6hA70.net

本当にルマンファンはしょぼい車に乗ってる貧乏人ばっかりだなｗ

173 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:15:55.50 ID:YdkxhyFb0.net

中川区なんて下層民区なのに？

174 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:17:42.69 ID:BDMv6hA70.net

っていうかおまえらもっとがんばって稼いでから
人様に反論しろよ

175 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:18:02.53 ID:7F2NlF5A0.net

>>169
困って話題そらしか？ンダぐそ
ベンツ乗りだったりBMW乗りだったり忙しいな

176 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:20:11.01 ID:BDMv6hA70.net

>>173
で上流階級のあんたはどういう車乗ってるの？

177 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:20:38.94 ID:zwbP6j4c0.net

ガイシャ好きなんだなぁ…

178 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:24:22.48 ID:BDMv6hA70.net

>>175
でおまえはどんな貧乏な車のってるの？

179 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:24:22.84 ID:CSTW8JwF0.net

なんだベンツニキ暴れてんのかw

180 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:25:42.98 ID:YdkxhyFb0.net

他人の車なんてどうでも良いから中川区を少しくらい否定しようやw

181 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:27:16.33 ID:BDMv6hA70.net

>>175
実際CクラスからBMWの５に乗り換えたからしょうがないだろ
貧乏人」

182 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:27:21.40 ID:YdkxhyFb0.net

800万でそんなに乗り換えてたら生活キツイやろ
それに中川区なら地震が来たら水没やでw
瑞穂区より上に住まないとな

183 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:27:33.55 ID:O1mRYoOi0.net

まあベンツはルマンに出て来ないのは取るに足らないからじゃなくて空力が糞だからなんですけどね初見さん

184 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:31:03.79 ID:BDMv6hA70.net

.>180
中川区とおもわしとけばいいいじゃない
貧乏な千種区民もいれば金持ちの中川区民もいる
おれはじつは中川区民じゃないけどね

185 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:31:30.93 ID:zwbP6j4c0.net

V1…ローテート

186 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:35:17.46 ID:BDMv6hA70.net

>>182
三年ぶりにのりかえだが
俺は残念ながら中川区民じゃないし
それより」ネットで関西弁はやめろよ
で、たいそうなあんたはなにのってるの？

187 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:37:24.12 ID:YdkxhyFb0.net

今頃否定してもなw
大学で京都におったからネット関西弁ではないのよw

188 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:41:37.22 ID:BDMv6hA70.net

じゃあ勝手にそうおもってれば
あんたが貧乏人なのはひていされてないけどね

189 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:43:18.69 ID:BDMv6hA70.net

>>187
っていうかおまえの自己紹介などどうでもいいわ

190 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:45:36.96 ID:BDMv6hA70.net

結局　自分がどういう車のってるかもいえない安月給の貧乏人か

191 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:45:48.14 ID:YdkxhyFb0.net

ベンツとかBMWとかの自己紹介もどうでもいい

WECsageとかマジでBMWsageに繋がるからいい加減止めとけw

192 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:47:34.81 ID:7TC7ObLA0.net

車でマウントとる奴〜〜〜〜wwwwe

193 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:47:36.12 ID:7F2NlF5A0.net

>>181
B民中川区民がなにほざいてるの

194 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:48:16.79 ID:BDMv6hA70.net

あああそう貧乏人のあほがからんでくるからね

195 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:50:17.57 ID:BDMv6hA70.net

>>193
おまえがそんなたいそうなら車とか家の写真アップすれば

196 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:52:51.10 ID:BDMv6hA70.net

>>192
おめみたいな貧乏人はくそな車くそな家にすんでるからな

197 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:53:29.62 ID:7F2NlF5A0.net

>>195
話題そらししかできないB民に指図されるいわれは無いざっこ

198 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:54:02.18 ID:uKlf1smI0.net

>>196
∩(´；ヮ；｀)∩ﾝﾋｨｨｨｨｨ

199 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:55:55.18 ID:YdkxhyFb0.net

F1F1言うからにはパドッククラブくらいは入るんだよな？

200 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:55:55.28 ID:BDMv6hA70.net

それこそおまえが」たいそうなら源泉徴収なり車や家の写真はれば

201 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 12:57:43.74 ID:BDMv6hA70.net

>>197
それこそおまえがたいそうなら源泉徴収なり車や家の写真はれば

202 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 13:01:48.56 ID:BDMv6hA70.net

っていうかこれだけいわれておれはこれだけ稼いでるわとかこういう車に乗ってる
わとかひとつもない貧乏さ

203 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 13:04:29.62 ID:7F2NlF5A0.net

>>201
ザイコに指図されるいわれはない
アホンダ叩きから逃れるため毒ガスナチ公利用、ンダぐそらしいやり口だわ

204 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 13:07:25.78 ID:BDMv6hA70.net

>>203
だからBMWのカギの写真張っただろ貧乏人」

205 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 13:10:13.51 ID:7F2NlF5A0.net

>>204
BMWはどんな活躍してるのかな？中川b

206 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 13:12:45.28 ID:BDMv6hA70.net

貧乏人のお前より活躍してるだろ
売り上げも純利益も

207 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 13:14:40.02 ID:7F2NlF5A0.net

レースでだろ中川bは貧乏すぎてまともな教育うけてないな

208 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 13:16:55.33 ID:7F2NlF5A0.net

利益の話しちゃったよこの貧乏人
トヨタ叩きで一番敵わない分野なのに貧乏人すぎてそれもわからんか中川b

209 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 13:17:42.86 ID:BDMv6hA70.net

>>207
トヨタがレースで活躍して
貧乏のトヨタ車のってるおまえがえらくなるのか？
おまえあばかか？

210 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 13:19:27.34 ID:7F2NlF5A0.net

>>209
お前より活躍してるだろ貧乏人

211 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 13:20:23.92 ID:BDMv6hA70.net

>>208
おあまえがかせいでるわけじゃないだろ
トヨタ車にのってるだけで貧乏なくせに金持ちになってる
きになってるこばんざめのあほ

212 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 13:21:35.83 ID:7F2NlF5A0.net

>>211
貧乏人落ち着けよ

213 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 13:22:09.03 ID:2Py48Lqo0.net

無益なレスバトル見てる分は楽しい

214 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 13:23:00.71 ID:IaRrPqxo0.net

トヨタ？ホンダ？メルセデス？BMW？
大衆車同士仲良くしてくれや(^_^)

日本で買うとチョット高いけどなぁ

215 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 13:23:55.88 ID:BDMv6hA70.net

toyotaのほうがBMWよりかせいでるよ
でも5シリーズにのってるうやつがヴィッツ乗りより下だと思えるあほ
さかげん

216 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 13:24:54.63 ID:YdkxhyFb0.net

右ハンでATの外車ほどしょーもないものはない

217 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 13:26:16.41 ID:BDMv6hA70.net

>>212
であんたわ親の金じゃなくって自分で金持ちになったの？

218 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 13:28:15.21 ID:BDMv6hA70.net

>>216
であんたはなにのってるの？

219 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 13:31:59.32 ID:BDMv6hA70.net

っていうか年収９００万稼いでから物言えよ
俺と一緒のかいしゃだったら俺にペコペコしてる貧乏人のくせして

220 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 13:33:06.10 ID:YdkxhyFb0.net

それしか言えんのか？
ここはレース関連の板だからレース関連自慢くらいしてくれ。
ちなみに俺はイタリア行った時MT車レンタルできるくらいだがな。

221 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 13:35:58.63 ID:BDMv6hA70.net

>>220
それがどうかしたか？
たいそうなことか？

222 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 13:36:36.91 ID:XPcTgm4a0.net

ゴミだよ　
一定数のレス越えたら自動NGする
機能が欲しいわ

223 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 13:38:27.36 ID:YdkxhyFb0.net

>>221
それブーメランw

224 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 13:40:06.83 ID:BDMv6hA70.net

>>220
おまえにはわからんだろうがお金稼ぐってことは大変なことだぞ

225 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 13:40:35.50 ID:L3PTzz5B0.net

>>224
お前親の年金に寄生してるだけやん

226 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 13:42:35.73 ID:BDMv6hA70.net

>>223
なんで努力して稼いだのと
たかだかイタリアでMT車のることがいっしょになる

227 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 13:45:17.11 ID:BDMv6hA70.net

>>225
親の年金に寄生してるやつが５シリーズかえるか
おまえはあほか？

228 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 13:49:10.64 ID:BDMv6hA70.net

>>225
お前年金のがくとかしらんだろ
あほじゃないの？

229 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 13:50:12.26 ID:L3PTzz5B0.net

図星突かれて発狂して草

230 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 13:52:51.20 ID:BDMv6hA70.net

っていうかお前らもっとがんばってかせいでから
発言しろよ

231 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 13:53:35.13 ID:YdkxhyFb0.net

いや車なんて借金すれば買える。
金の使い方がそれしかないんだなとばらしているだけ。

232 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 13:55:45.65 ID:BDMv6hA70.net

>>231
じゃあ買えば
もっとおまえもがんばれよ

233 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 14:00:32.25 ID:zBIZGLVs0.net

ベンツニキの勝利条件がレスバ勝利になってて草
顔も見えない5chでマウントとか悲しくないの？

234 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 14:01:22.66 ID:BDMv6hA70.net

>>231
会社の同調圧力も知らん無職のあほ

235 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 14:04:57.96 ID:BDMv6hA70.net

>>233
おれは写真はったぞ
おまえとちがって
じゃあな雑魚どもを相手にする時間はない用事がある
じゃあなw]

236 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 14:05:29.50 ID:YdkxhyFb0.net

ベンツかBMW買う同調圧力ってなんだろうな？

237 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 14:08:02.35 ID:YdkxhyFb0.net

名古屋第一日赤を東に歩いていくと同調圧力高そうな車は沢山あるよなw

238 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 14:13:22.47 ID:fCduas0l0.net

ベンツニキはやっぱF1を見てオナニーをしてんのかな
馬鹿みたいに勝ってるし

239 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 14:13:58.08 ID:YdkxhyFb0.net

中川区在住のソープ従業員か

240 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 15:59:46.15 ID:vC0m5i/G0.net

>>41
ロッテラーって勝てなくなるとすぐ文句言うイメージ

241 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 16:12:02.61 ID:fp1WmAKa0.net

GSRの谷愚痴みたいなもん

242 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 18:18:58.79 ID:wjGkvbCf0.net

まあでもロッテラーだけじゃなく現地で事情をよく知る記者連中の反応が
軒並みコレ↓だったわけだからなあ…
>・・トヨタは独走での1−2を決めたわけだが、正直な話をすると
>プレスルームの中では、パラパラと拍手した記者が数人いただけで、
>ほとんどの記者はシーンとしていた。

243 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 18:33:17.17 ID:lkGuRCpp0.net

まぁプレスルームはそうだろうな
プレスルームから出たら数万人がフィニッシュしたマシンに歓声を送ってたんだけどな

244 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 18:35:49.30 ID:g00s9GCe0.net

昔の貝島の解説から知ってるので、解説に関しては悪い印象は無いけれど、トヨタと遺恨があるのも事実だと思うよ
貝島はもともと日産関係者の身内で、トヨタが富士を改修した辺りで仕事を減らされてた
貝島の解説はタイミングも内容も良かっただけに、トヨタは大人気ない対応をすると思ったけど、トヨタにしてみりゃそのまま貝島に解説を続けさせるのは難しいわな
貝島も余計な事は書かなきゃ良いのにって思う
そんな事を伝える意味があるとも思えないし

245 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 18:39:14.69 ID:728+V6kA0.net

江戸の仇を長崎で討った訳ね

246 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 18:41:59.61 ID:+XjEhJLW0.net

貝島の立場がはっきりしたからプレスルームがどうのこうのも疑わしいけどな
外人でそういう記事ないの？

247 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 19:18:30.89 ID:Tv3D7yeq0.net

やめたポルシェやアウディじゃなくて
なんでトヨタが攻められる必要があるんだ？

248 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 19:20:15.60 ID:9kzdJpvv0.net

そりゃんだグソの鬱憤を晴らして
チンケなプライドを満足させるためよ

現実は逆効果ｗ

249 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 19:25:00.39 ID:mRwTMIZ90.net

「トヨタの勝利は大したことは無い。ジャーナリストのみんなも大したことないって態度を取ってる（みんなが誰かは言えない）。」
という貝島氏の論理は稚拙よね。

ジャーナリストの記事であるなら、トヨタと利害関係の無いモータースポーツ関係者や拍手をしなかったジャーナリストから、実名を挙げて貝島氏の主張を補う発言を取るとかしてほしいよね。

250 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 19:36:51.46 ID:pLm6Pw6n0.net

ロッテラーはアレコレ言ってそれで少しでも有利になるならって感じが
するロッテラーとレベリオンにそれほどの影響力があるとも思えないけど
来年のル・マンもトヨタ盤石かと言われたらそんなことないと思うんでここ
で種も撒くのもありかなと

貝島のプレスルームの件は人が居なかったか記事書いてたんでしょ
最後まで競る展開じゃなかったしね
ここ数年が盛り上がりすぎたってのもあるかもね

251 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 19:38:48.37 ID:+jacXmgr0.net

何だまたトヨタが自社に不都合な事実書いた記者を吊るし上げるのか？
モータースポーツの真の敵はやっぱりトヨタだなぁと切実に思うは

252 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 19:47:11.86 ID:+qrKc7G60.net

不正バレて金なくなって逃げるような奴らでしょ

253 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 19:47:56.38 ID:zWnjqRLG0.net

>>251
ほんとこれ
トヨタが勝つレースはやっぱり何かがおかしい

254 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 19:56:24.05 ID:SWh5BqzK0.net

僕も思うは

255 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 20:56:50.54 ID:7cdiPfpJ0.net

マツダの優勝でさえ叩く奴がいるくらいだから、
トヨタだと叩く要素満載だな。

256 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 21:20:13.22 ID:yJAgH8T30.net

今年のプライベーター並みにハンデ貰って勝ったのがマツダだよな

257 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 21:51:03.01 ID:XPcTgm4a0.net

トヨタが2台とも潰れて
アンダーカテゴリーが勝ってたら
マツダの再現だったか

258 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 21:55:06.11 ID:JxV+aFZL0.net

なんで自分の仕事をきっちりこなしたところが叩かれてるのかよく分からない

259 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 22:00:17.18 ID:BfEzbzWD0.net

トヨタはモタスポ界の癌細胞だから

260 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 22:04:36.81 ID:dS2UtGmB0.net

ttps://youtu.be/haolm5D2YBg
このブレーキ配管毎交換してるけど、はどんなバルブ使ってんの？

261 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 22:09:10.45 ID:BfEzbzWD0.net

モタスポ界の2大癌細胞 トヨタとアロンソが消えればモタスポ界に平和が戻るんだよなー
こいつらがレース界から、いやこの世から撤退すればレース界はたちまち平和を取り戻すだろう
ホンダF1のプロジェクト進行を妨害し、ル・マンでは工作の末に出来レースを仕立てあげるしもうこれ以上モタスポ界に腐敗をばら撒くな
トヨタは会社倒産、アロンソは今週フランスで事故死、モタスポ界の平和の為にそうなべき

262 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 22:10:05.04 ID:lH0wrH5V0.net

アロンソもF1でンダグソのGP2エンジン載せられたマシンから解放されて清々してるだろ。

263 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 22:12:17.39 ID:BfEzbzWD0.net

トヨタとアロンソはモタスポ史上最悪の毒害
この巨悪に死を、滅亡を

264 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 22:13:09.51 ID:BfEzbzWD0.net

トヨタとアロンソはモタスポ史上最悪の毒害
この巨悪に死を、滅亡を

265 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 22:13:33.36 ID:BfEzbzWD0.net

トヨタとアロンソはモタスポ史上最悪の毒害
この巨悪に死を、滅亡を

266 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 22:14:42.50 ID:BfEzbzWD0.net

トヨタとアロンソはモタスポ史上最悪の毒害
この巨悪に死を、滅亡を

267 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 22:15:24.41 ID:BfEzbzWD0.net

トヨタ産廃ブリッド（笑）
ノーコンペティションのレースで独り相撲（笑）

268 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 22:16:02.21 ID:BfEzbzWD0.net

所詮、アウディポルシェがいるうちは勝てなかったゴミクズ

269 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 22:16:42.36 ID:BfEzbzWD0.net

所詮、ド三流だから
そういう意味ではアロンソとお似合い

270 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 22:17:24.90 ID:BfEzbzWD0.net

インチキトヨタ、札束でEOTねじ曲げで不法な勝利だったね

271 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 22:18:28.75 ID:zwbP6j4c0.net

かなしいなぁ…

272 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 22:18:29.76 ID:BfEzbzWD0.net

思い返せば昨年のWECも酷かったね
札束ビンタだけは一流レベルだな

273 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 22:19:46.47 ID:BfEzbzWD0.net

特に富士では得意の札束で都合いいタイミングでレースディレイさせてたね
凄いわある意味
倫理的にはクソだけど

274 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 22:21:08.21 ID:lH0wrH5V0.net

ンダグソ発狂www

275 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 22:22:01.91 ID:BfEzbzWD0.net

とにかくトヨタはレースから全面撤退するべき
人材が腐り、プライベータに大迷惑、レースファンは呆れ
なんで存在してるの

276 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 22:23:16.09 ID:/lx4V7ZX0.net

ほんと、EOTがキチンと遵守されていればトヨタに勝ち目はないレースになる筈なんだよ
トヨタの勝利と異常なラップタイムは、燃料をちょろまかして本来以上のパワーを出していることの証明に他ならない
また、プライベーターの多発するトラブルやスポンサーの未払いもトヨタが工作員を送り込んで敵を内側から破壊しているということ
市販車においても同様の不正を働いていることは、最早世界の70億人皆が知っている

277 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 22:24:25.38 ID:/gZ5+HkM0.net

2006年　アウディがディーゼルエンジン搭載の車両でル・マンに参戦
2007年　プジョーがディーゼルエンジン搭載の車両でル・マンに参戦
2017年　毒ガス事件の影響でポルシェが撤退
2018年　トヨタ、ル・マン24時間制覇

2006年のル・マンがプロローグで、2018年のル・マンがエピローグやね。
まあ楽しめたかな。

今後はどうなっていくのだろうか？

278 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 22:26:00.36 ID:BfEzbzWD0.net

GTP規定はオシャレでいい案だな、FIAWECさん
コスト爆上げ大迷惑ふりまくトヨタさえイキって首突っ込んでこなけりゃ絶対に魅力的な選手権になるだろう
新規則が隆盛するにはまず全ての元凶であるトヨタを排除するところからですね

279 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 22:26:45.84 ID:BfEzbzWD0.net

ＧＲスーパースポーツｗ片腹痛い

280 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 22:27:22.22 ID:BfEzbzWD0.net

1億の産廃だろ？あれ？ｗ誰が買うの？あんなださいぽんこつｗｗｗｗｗｗｗｗ

281 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 22:27:45.32 ID:/lx4V7ZX0.net

>>278
ほんとこれ
参戦費用釣り上げたのもトヨタが最初
トヨタさえ来なければF1並などという馬鹿げた参戦費用にはなり得なかったんだから

282 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 22:27:59.15 ID:BfEzbzWD0.net

ヨタグソが脳内で操縦してる妄想オナニーには使えそうなコンセプトカーだよな

283 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 22:34:35.15 ID:2HTpPY8q0.net

>>280
＞小林可夢偉、GRスーパースポーツコンセプトの市販を待望「すぐ買いたいです」
＞一日も早く、一般に出回ってほしいですね。（GRスーパースポーツコンセプトが）市販されたら、僕はすぐに買うと言っているんですよ。
＞ただ僕は、以前に150台限定のヴィッツに申し込んで抽選に落選しているんで…。

284 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 22:38:06.00 ID:BzIoXUj/0.net

>>281
参戦初年度ですらアウディの方が
倍近く予算が有ったんだが？
寝言は寝て言うものだぞ

285 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 22:42:07.88 ID:lH0wrH5V0.net

ンダグソファビョってるwww

286 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 22:45:01.49 ID:X0orUrfF0.net

>>260
フラットフェイスカプラ

287 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 22:47:28.38 ID:/lx4V7ZX0.net

>>284
はあ？
あんな提灯記事信じてるの？
トヨタのWEC参戦費用は1000億越えてる

288 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 22:55:24.93 ID:BzIoXUj/0.net

>>287
> トヨタのWEC参戦費用は1000億越えてる
ソースは脳内妄想だろ？ ｗww
そういうのをキチガイっていうんだぜ

289 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 23:33:48.12 ID:u9ls5uM70.net

>>283
このコメントを見て、今のカムイに1億円のクルマを買えるような年収があることに驚いた

290 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 23:35:15.82 ID:g00s9GCe0.net

>>287
1000億円てF1より高額になるぞw

291 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 23:36:02.82 ID:7/xzHYTv0.net

たのしそうだね

292 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 23:51:10.15 ID:2HTpPY8q0.net

＞ホンダF1、トラブルに伴いパワーユニットを全交換。最後尾グリッドに降格へ

なんかホンダ狂信が暴れてると思ったら草
4年もやってるのに4メーカーの中で最低パワーPUなのにトラブルだらけで信頼性無し
来年は負けは許されないレッドブルと組むから怖くて怖くて訳が分からなくなってヒステリー起こしたんだな

293 ：音速の名無しさん：2018/06/23(土) 23:57:21.91 ID:2HTpPY8q0.net

トヨタのル・マン制覇から1週間後のF1フランスGPでホンダがどんなもんか見てみたら・・
予選結果見るに・・ホンダ予選14位＆最下位
ホンダの優勝は100%無理、オハナシニナラナイｗ

294 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 00:00:53.23 ID:zxHM7PEp0.net

F1のトロロッソと耐久のトヨタの両方を応援している俺にとって、この手の対立荒らしは不愉快だなあ…
俺みたいな住人はけっこう多いと思うんだが

295 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 00:10:59.24 ID:3kVSl6nk0.net

>>294
マジもんのキチガイが勝手に仮想敵を作って叩きあってるだけだから気にしない方がいいぞ

296 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 00:49:45.26 ID:HyxMgXnJ0.net

アンチトヨタ消えたな。韓国戦見てんのか？ 俺は見てないけど。

297 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 01:15:00.92 ID:g2Og4lnC0.net

両方荒らしてる奴もいるからなw

298 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 01:28:21.76 ID:6hUkGLq+0.net

粛々とNGで消すに限る

299 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 01:35:05.32 ID:Eb9iJ4Jq0.net

>>294
無視しとけば良いよ

300 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 06:12:00.15 ID:8t9hZ3r10.net

https://i.imgur.com/ewOq5RR.jpg

301 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 06:13:21.17 ID:8t9hZ3r10.net

5シリーズに乗り換えた伊藤です
昨日も合コンで可愛いこのラインゲットです！

302 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 07:50:50.25 ID:ljMTz2Ea0.net

んだグソ発狂ｗ

303 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 08:50:05.53 ID:5rJs8pMD0.net

>>300 その画像 本名でてくるのヤバイんじゃないの？ぐぐるとフェイスブックにも出てくるね。

304 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 08:54:35.37 ID:k/heyj0V0.net

インチキトヨタインチキトヨタインチキトヨタ
インチキト
ヨタインチキトヨタインチキトヨタインチキトヨタ
インチキトヨ
タインチキトヨタインチキトヨタインチキトヨタ
インチキトヨタ
インチキトヨタインチキトヨタインチキトヨタ
インチキトヨタ
インチキトヨタ
インチキトヨタ
インチキトヨタイ
ンチキトヨタ
インチキトヨ
タインチキトヨ
タ
インチキトヨタインチトヨタインチキトヨタ

インチキト
ヨタインチキトヨタインチキトヨタ
インチキトヨタインチ
キトヨタインチキ
トヨタインチキトヨタ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

305 ：sage：2018/06/24(日) 10:56:51.46 ID:ArpQs0Se0.net

貝島の解説は嫌いじゃないけど、少なくとも価値云々はトヨタのせいじゃないし、選手権を縮小させたのはアウディにポルシェなんだよな
プライベータは破格の優遇を受けながら自滅しただけで、アロンソの話題性も含めて今年のトヨタは貢献しかしてない。
変な話トヨタ撤退でルマンの注目度下がればメディアとしての仕事も減るんだけどねと

306 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 11:01:12.14 ID:jLgR2P6n0.net

ヨタオタ発狂ｗ

307 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 11:05:17.70 ID:zxHM7PEp0.net

>>305
「ワークスはP1H強制」という規定を外せばいいんじゃね？
そうするとトヨタにも選択肢ができるし、場合によってはP1HとP1Lの両方でエントリーとかの可能性も出てくる

308 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 11:14:56.19 ID:kZ1DvClq0.net

トヨタが関わるとどのカテゴリーもグズグズに腐敗していくな…
長くモータースポーツを観てきた人程この既視感、アリと思います

309 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 11:23:00.00 ID:jLgR2P6n0.net

>>308
常にトヨタが関わってる国内のレースの腐敗っぷりを見ると冗談じゃない

310 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 12:36:09.06 ID:HyxMgXnJ0.net

GP2エンジンw

311 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 12:48:36.00 ID:LgOpFdbL0.net

>>308
>>309
腐敗しているのはお前らの脳味噌だなＷ

312 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 12:52:34.78 ID:k/heyj0V0.net

ライバル不在なのにプジョーと闘ってたアウディの周回数に届かなかったトヨタ（笑）

ライバル不在なのにアウディと闘ってたポルシェの周回数に届かなかったトヨタ（笑）

50年前の大昔のポルシェのマシンの周回数に届かなかったトヨタ（笑）

全てが耐久王に及ばない糞トヨタ

313 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 13:26:24.98 ID:1g74mVfA0.net

レーシングアクシデントではない主催者のミスで時間食われたからな

314 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 14:49:11.61 ID:oxidus410.net

んだグソ発狂ｗ

315 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 15:26:25.02 ID:gUMIPpPq0.net

負け犬の遠吠えってまさにこの事か

316 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 16:44:25.67 ID:JO0YJInN0.net

>>305
俺も貝島の解説は評価してるけど、ことトヨタに関してはちょっと歪んでいると思うな
俺なんかは日本メーカーならどこが活躍してくれても嬉しいので、こういうネガティヴな情報は仮に本当でも読みたいとは思わないし
そういう情報を出す人間にネガティヴな印象を持つなあ

317 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 16:46:45.61 ID:oH6C6iOq0.net

>>315
負け犬も何もライバル不在なトヨタは戦ってさえいないのでは？

318 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 16:55:45.77 ID:pCljYGIt0.net

今年のトヨタとかシャドーボクシングのレベルだよなｗｗｗｗｗｗｗｗ
史上最もださいル・マンWINNER

319 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 16:59:07.41 ID:kZ1DvClq0.net

そもそも戦ってさえないトヨタが勝者な訳無いだろいい加減にしろw

320 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 17:00:03.01 ID:yX16arHx0.net

遠吠えってルマンから遥か遠くのFSWでｷｬﾝｯと小さく吠えてたやつのことか？

321 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 17:18:50.49 ID:1g74mVfA0.net

結局ポルシェは何しに日本へ？
箱根走っただけ？

322 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 17:27:10.67 ID:OLtZb46A0.net

負け犬ポルシェwwww

323 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 18:12:40.59 ID:94y2mAML0.net

シャドーボクシング？戦ってない？
それLMP1プライベーター勢への侮辱だけど

324 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 19:57:42.96 ID:Y9NULx2L0.net

勝っても負けても叩く理由があって最高ニダ！

325 ：sage：2018/06/24(日) 20:21:13.26 ID:ArpQs0Se0.net

ライバル不在って、トヨタに挑戦できるメーカーが居ないだけなんだけどな。
ルマンという場は設けられててトヨタがエントリーして、ほかのメーカーはエントリーしかなった時点で勝つ権利を失っているわけで。
少なくエントリーして勝った側には何の問題も無いわな。
問題あるとすればその状況を作り出した主催、運営側だし

326 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 20:25:43.18 ID:1g74mVfA0.net

勝手にライバルが消えていったのはトヨタのせいとか言うんだろｗ

327 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 20:57:59.94 ID:oH6C6iOq0.net

>>326
いつもの様に汚い手使って追い出したんですねわかります
で、いつもの様に独占してから寂れた事を理由に撤退

こうしてトヨタの手でまた寂れたカテゴリーがひとつ…

328 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 21:00:30.22 ID:8EMIR4mt0.net

>>327
草

329 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 21:04:17.41 ID:pUMxSPT20.net

>>325
2015年の日産見れば分かるだろ
トヨタ以外の日本メーカーはP1Hを作る事すら出来ない
2015年の日産はP1Hなのにノンハイブリ0MJ、フロントエンジン前輪駆動のFF
こんなのばっか

330 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 21:29:37.20 ID:oH6C6iOq0.net

基本的にトヨタは焼畑しか出来ない企業なんだよね
市場しかりモータースポーツしかり

自分で育てる事をせず他人の育てた場所を荒らすだけの害獣そのもの

331 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 21:40:20.22 ID:k/heyj0V0.net

アウディが作ったオアシスの底にでっかい大穴掘り開けて全て排水、砂漠化させたのがトヨタ

もはや犯罪やな

332 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 21:42:37.26 ID:k/heyj0V0.net

あらゆるモーターレースを穢した存在 としてル・マンでの優勝並びにインディ500でのエンジンの優勝やWRCのタイトル等など全てのリザルトを剥奪して白紙に戻すくらいの裁きは受けないといけないトヨタの行為は

333 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 21:43:03.63 ID:k/heyj0V0.net

犯罪メーカー

334 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 21:43:37.16 ID:k/heyj0V0.net

真のインチキ野郎はワーゲンでもなくトヨタ

335 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 22:18:46.85 ID:Had9w7a20.net

俺と一緒に国に帰ろうや
我が偉大なる祖国、韓国へ

336 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 22:25:45.44 ID:zHwpDVWo0.net

素化社会などという最早実現不可能な夢物語を喧伝し、消費者からも投資家からも政府からも金を騙し盗る、人類史上最凶最悪の詐欺師集団トヨタ
労働者を最低賃金を遥かに下回る給与でこき使い、下請けの企業には報酬を与えるどころか逆にみかじめ料を巻き上げ、大量の日本国民を虐殺する人類史上最凶最悪の殺人者集団トヨタ

337 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 22:27:58.60 ID:LLJA3BJP0.net

>>329
日産はヘンテコマシンばっかりでやる気あったのかと。
R390はカッコ良かったのに。

338 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 22:32:09.29 ID:Db3d68m60.net

>>326
トヨタがガチで基準クリアしちゃうからガチでインチキしなくちゃならなくなったんだぞw
ある意味トヨタのせいvwvw

339 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 22:44:07.34 ID:OsyMgYjf0.net

>>337
確かガチ車は作れないんじゃなかったか？
そういうのはルノーで参加するって話で、日産が出来るのは実験的な車両って切り分けだったような

340 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 22:44:43.58 ID:+OH3prXM0.net

んだグソ大発狂ｗ

341 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 22:45:25.62 ID:cIkZeuj00.net

こういう時R391って全然触れられないよね…

342 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 22:47:22.02 ID:zHwpDVWo0.net

ほら、トヨタに対して至極真っ当な声を挙げるとすぐにンダグソなる居もしない架空の敵を作り出したり日産批判したり
分かりやすいなヨタグソは

343 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 22:59:58.33 ID:9fzL+yIm0.net

age

344 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 23:14:59.01 ID:LgOpFdbL0.net

>>336
アウディがヒュンダイと燃料電池車で提携したことに関してコメントをどうぞ

345 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 23:18:36.05 ID:zHwpDVWo0.net

>>344
トヨタの策略に乗せられた哀れな被害者だよ、アウディもヒュンダイも

346 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 23:21:58.14 ID:LgOpFdbL0.net

>>345
>トヨタの策略に乗せられた
企業に他社の戦略に乗っかる義務なんてないぞ
うわ〜、ガチモノのキチガイですやん

347 ：音速の名無しさん：2018/06/24(日) 23:28:36.03 ID:+OH3prXM0.net

>>342
んだグソ発狂ｗ

348 ：音速の名無しさん：2018/06/25(月) 00:06:53.70 ID:I0US0syq0.net

＞【F1レース速報】スタート直後にクラッシュ多数　ホンダ1台リタイア／F1第8戦フランスGP

あらあら・・
トヨタのル・マン総合優勝から1週間後のF1フランスGPは・・
ホンダは予選最下位で決勝リタイア、所詮ホンダなんかこの程度

349 ：音速の名無しさん：2018/06/25(月) 01:04:33.78 ID:bO7/cTVh0.net

>>345
ヒュンダイを憐れむお前はやっぱチョンだろ

350 ：音速の名無しさん：2018/06/25(月) 19:37:31.73 ID:YpgM0mW80.net

ヨタグソがマジモンのガイキチで草
トヨタの腐敗構造のかけらも知らないからそうやって盲信できるんだろうなこのクズ企業のことを

351 ：音速の名無しさん：2018/06/25(月) 19:38:55.58 ID:YpgM0mW80.net

まあこの前のル・マンはまさしくインチキトヨタらしい勝ち方だった
ライバル皆無のレースで恥も知らずに堂々と優勝と騒いであとはライバル戻ってくる前にトンヅラこく完璧な卑怯な策略
トヨタなんてその程度

352 ：音速の名無しさん：2018/06/25(月) 19:53:25.25 ID:d7jZ7KEA0.net

>>350
アウディ以上の不正の証拠を知っているなら
マスコミでもタレこめば良いじゃないか
お前の望み通り大ダメ―ジを与えられるぞ
妄想以外のソースはないからそうしないんだろ？ｗ

>マジモンのガイキチ
自己紹介乙ｗｗｗ

353 ：音速の名無しさん：2018/06/25(月) 20:28:40.84 ID:qVQOa6Vh0.net

GTE興味無かったのに ピンクピッグポルシェと変なBMWのせいで
気になってしょうがなくなってしまった

354 ：音速の名無しさん：2018/06/25(月) 20:31:33.11 ID:er+FZNfq0.net

本当にインチキトヨタだったニダ！
日本人は嫌いなニダ！

355 ：音速の名無しさん：2018/06/25(月) 20:44:22.99 ID:UvMV47xA0.net

んだグソ大発狂ｗ

356 ：音速の名無しさん：2018/06/25(月) 21:14:41.47 ID:uC+6qEeL0.net

ヨタオタ発狂ｗ

357 ：音速の名無しさん：2018/06/25(月) 22:03:02.74 ID:IhDNaAAW0.net

WECが死に体だからこのスレも死に体

358 ：音速の名無しさん：2018/06/25(月) 22:04:50.53 ID:VxQMaEZ40.net

いい加減、建設的な書き込みにしようぜ。
楽しくもなんとも無い。

359 ：音速の名無しさん：2018/06/25(月) 22:24:27.79 ID:uC+6qEeL0.net

こんなキチガイオタクだからけじゃモータースポーツはマイナーで良かったとつくづく思うわ

360 ：音速の名無しさん：2018/06/25(月) 22:28:12.81 ID:XfsdANSZ0.net

>>352
これだからトヨタもその派閥取り巻きもみんなキチガイなんだよなー
お前らは認めたくないだろうがアウディとポルシェに譲られた勝利なのを忘れんなよなｗ

361 ：音速の名無しさん：2018/06/25(月) 22:32:26.19 ID:d7jZ7KEA0.net

>>360
>これだから〜キチガイ
何のソースも示さずに腐敗と罵るお前の事でしょ
論理性のかけらもない低能だなｗ

362 ：音速の名無しさん：2018/06/25(月) 22:34:26.88 ID:kyx2+Bez0.net

トヨタ嫌いで人格破綻起こすんだから人間ってのはつくづく面倒くさい...

福岡の刺殺事件犯人みたいに現実に持ち込む日もそう遠くないな

363 ：音速の名無しさん：2018/06/25(月) 22:37:09.93 ID:d7jZ7KEA0.net

>>360
腐敗の証拠を示せないのならクズのキチガイ

腐敗の証拠を掴んでいるのにも拘らず
隠蔽に加担しているのならやっぱりクズのキチガイ

結論
どちらに転んでもお前はクズのキチガイ
それ以外の何者でもないのは確定的に明らか

364 ：音速の名無しさん：2018/06/25(月) 23:00:24.97 ID:3gFN54wD0.net

大手の日本車メーカーのトヨタとホンダはいつも執拗に叩かれるな
日本企業が頑張ってるのを普通に応援してれば良いと思うんだがなあ
貶して何が楽しいのか分からないけど

365 ：音速の名無しさん：2018/06/25(月) 23:41:29.47 ID:doE6ezhU0.net

そりゃあ日本企業なんて憎くてたまらないもん

366 ：音速の名無しさん：2018/06/26(火) 22:54:12.89 ID:5qXqpD5C0.net

まっルマンの話題は世間的にはあっさり流れていってもう完全に忘れ去られた感じだし
そもそもトヨタ自身があんまり宣伝してないよな
やっぱりあの実質敵不在の状況下で勝った勝ったといつまでも手放しで大喜びしてたら
さすがにみっともない、ってことはわかってるんだろう

367 ：音速の名無しさん：2018/06/26(火) 23:12:57.19 ID:29cEjfYa0.net

まあル・マン翌日の地震で全部持ってかれた感じだな
そして4年に1度のワールドカップがとどめをさした
来年の6月にル・マン2連勝すれば邪魔する話題はないはず

368 ：音速の名無しさん：2018/06/27(水) 22:13:22.78 ID:N5pRPA2N0.net

来年も一人相撲なのは同じだけど

369 ：音速の名無しさん：2018/06/27(水) 22:48:51.83 ID:ZH+8kFTG0.net

なんか必死さに泣けてくる

370 ：音速の名無しさん：2018/06/28(木) 00:28:19.66 ID:20grba5t0.net

日本人必死すぎニダ

371 ：音速の名無しさん：2018/06/28(木) 12:05:10.86 ID:RAjUsmcm0.net

今や何も無かったかのような静けさ、、、、

372 ：音速の名無しさん：2018/06/29(金) 12:05:02.73 ID:rJFbOOle0.net

接待レースじゃな
盛り上がらんで当然

373 ：音速の名無しさん：2018/06/29(金) 12:14:01.86 ID:Xj8mj+6v0.net

【お子ちゃまサッカーに嘲笑の嵐】　試合に勝って負けた日本、反則じゃないからセーフ、は子供の言い訳
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1530238486/l50


日大アメフト並み！　パス回しは負けを認めたに等しい！　本大会に進む資格なし！　オリンピック開催も相応しくない！

374 ：音速の名無しさん：2018/06/29(金) 13:36:53.65 ID:eHnLnRzK0.net

日大サッカー部

375 ：音速の名無しさん：2018/06/29(金) 15:37:36.92 ID:8jLlxtBb0.net

やらなきゃ意味ないよ。

376 ：音速の名無しさん：2018/06/29(金) 20:04:42.17 ID:kUeJNJyU0.net

頭独ガスな奴らは玉蹴りの糞みたいな試合も絶賛してんの？

377 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 07:22:55.25 ID:CLVS/Nrx0.net

そもそも今年の豊田の優勝したルマンとかアウディの一人遊びのルマン優勝って
レースなの？
競技なの?

レース　競争もしくわタイムをきそう
競技　一定のルールをもって優劣をきそうこと　

このふたつからトヨタ、アウディの一人遊びは逸脱してるよね
チーム２台といっても
F1のマクラーレンのセナVSプロ、ハミルトンVSアロンソ
レッドブルのリカルドVSフェルスタッペンみたいなチームの
和など関係ない俺が一番なんだという争いも２台でわ見られなかったわけだし

これはレースというより走行会にちかい
ル・マン２４時間レースというよりル・マン24時間走行会にしてはどうかな？

378 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 07:49:27.39 ID:CLVS/Nrx0.net

私の会社に強烈なトヨタオタがいて
なにかというとトヨタ、豊田
日本経済をささえているのわトヨタといっていたりしてた

しかし彼に車雑誌見して今度のクラウンどうですか？
こんどのアルファードどうですか？＿
とぃっても全く興味をしめさない
トヨタの車自体には興味がないようだった
かといってトヨタのハイブリッドを筆頭とする技術にも、トヨタの
経営方法にも興味ないようだった
結局、かれはトヨタが日本では圧倒的な存在なとこにひかれ
豊田に精神的に依存してる存在だとわかった
そんなときトヨタがＦ１参戦を発表した
彼は言ったトヨタなら３年でチャンピオンだ
トヨタが本気になればニューエイもシューマッハもアロンソも簡単に
獲得できると…
トヨタはＦ１で苦戦したかれはいったトヨタはほんきだしてない
ヨーロッパでたたかれないように実力かくしてると…

そんなかれに今年　トヨタ，ルマンで勝ったねと言いました
彼は　ワークス一個だし勝って当たり前じゃん全全うれしくないよ
とかたりました
強烈なトヨタオタのかれにも最低限のプライド、矜持があるんだなとうれしくなりました

379 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 08:19:27.28 ID:eUvARSKM0.net

もうちょっと綺麗な日本語で書き込んでくれよな〜頼むよ〜

380 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 08:36:26.71 ID:gkJZiF+90.net

競技でしょ
同じルールで、しかもエンジン出力を大幅に優遇されたのに、あの体たらくで自滅したプライベーターに文句言え

381 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 08:38:40.45 ID:xH1kM/Kx0.net

流石にこの文体はネタでしょ？
それとも某国の方？

382 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 08:45:49.83 ID:DzewHSSy0.net

自動車業界が日本を支えているのは純然たる事実でしょ

383 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 08:47:31.68 ID:x8UJfrGR0.net

これからのwecは何を楽しみにみていくの？
トヨタ優勝っていう大イベントもおわったし
アロンソ効果もうすれてくし

っていうか三年後ルマンはともかくwecはあるの？

384 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 08:50:08.30 ID:x8UJfrGR0.net

三年後に参戦してそうなメーカーってどこ？

385 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 08:55:39.31 ID:CLVS/Nrx0.net

これからも退屈なランデブー走行見続けるんですか？
６時間たった後に俺何してたんだとおもいませんか？

386 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 08:56:49.18 ID:F6TN0Hqm0.net

ウェークアップ+始まった

387 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 09:03:39.82 ID:Pnjk3lm00.net

日テレでル・マンやってる

388 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 09:04:41.85 ID:xH1kM/Kx0.net

>>385
退屈と感じてまで走行とこのスレを見続けるんですか？
そこまでして叩きたいんですか？

389 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 09:07:25.74 ID:CeX58DXg0.net

ウェークアップぷらすでル・マントヨタ初優勝のことを長くやってるけど
かなり取材してるみたいだな
ＲＡＹＳが大阪の企業だかららしいけど

事前に言ってくれればしっかり録画したんだけどｗ

390 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 09:09:19.01 ID:x8UJfrGR0.net

でも腹を割って話せば退屈でつまらないですよね
ほかのメーカーがいつ参戦するかもわからんし

391 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 09:13:44.83 ID:x8UJfrGR0.net

この二戦はアロンソ参戦、トヨタ
ルマン初優勝と見る価値があったけど
これからはいろんなテレビプログラムのなかでも
圧倒的につまらないとおもうですけど？
wecよりつまらないテレビプログラムってなんですか？

それにアロンソがいなくなったら観客動員も視聴率もとてつもない悲惨なことになりそうですが経営的にはだいなんですか？

392 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 09:15:18.33 ID:x8UJfrGR0.net

経営的には大丈夫なんですか
に訂正です
すいません

393 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 09:16:47.14 ID:F6TN0Hqm0.net

かなり日本寄りではあったけど、これまでの経緯やレギュレーションの話、ライバルチーム（レベリオン）との関係、GTEのドライバーに触れたりと思ったよりもしっかり取り上げてた

中でもRAYSで今回改良した所がタイムで0.03秒向上なのは草生えたが

394 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 09:21:06.63 ID:CeX58DXg0.net

来年からは
8月　シルバーストン
10月　富士
11月　上海
03月　セブリング
05月　スパ
06月　ルマン

これを続けるのかな
ドイツ企業が出てこない限りニュルの復活は無し？
オースティンとかバーレーン、アブダビでもやってくれないかな

395 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 09:22:19.94 ID:x8UJfrGR0.net

トヨタが初優勝したあとは
ポルシェ対トヨタっていう見所があった去年より
途轍もなくとほうもなくつまらないwecになると
おもうんですがそれでも意地になって
視聴されるんですか？

396 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 09:27:25.54 ID:x8UJfrGR0.net

みなさんwecに参加してもらおうと日産、本田、プジョー、ルノー、ポルシェ、アウディetc
の社長に土下座しにいきませんか？
ぼくは靴でも舐めますよ

397 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 09:28:10.07 ID:ZzvibQrmO.net

寧ろ、WECより面白いテレビプログラムとやらを教えて欲しいわ

398 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 09:29:24.76 ID:xH1kM/Kx0.net

退屈なレースでも見たい人は見る
それだけじゃないか

399 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 09:30:26.68 ID:F6TN0Hqm0.net

で、まあF1だインディだって言うんでしょ
別に優劣付けなくても良いのにさ

400 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 09:32:36.37 ID:CLVS/Nrx0.net

＞寧ろ、WECより面白いテレビプログラムとやらを教えて欲しいわ

今年のWEC?
これからのみどころってなんですか？

401 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 09:35:43.52 ID:x8UJfrGR0.net

でも本音をいうとプジョーやbmwあたりに最高峰クラスに参戦してほしいんですよね
ひとりあそびより他のワークスにかってLe Mans優勝してほしいんですよね

402 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 09:43:39.28 ID:gkJZiF+90.net

おまえがそう思うのならそうなのだろうよ。おまえの中ではな。それが全てだ

403 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 09:47:08.29 ID:9uhPGjIz0.net

ACOの目論見が当たればハイパーカー規定でトヨタも他のワークスも出るっしょ
そんなにギャーギャーいうなら2年待てば？
その間スレには来るな

404 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 09:47:56.74 ID:CLVS/Nrx0.net

えっふつうはワークス1社でかつより、ポルシェ、アウディ、BMW、フェラーリ
あたりをたおしてかつのが価値あるとかんがえるのがあたりまえでしょ

405 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 09:49:32.22 ID:CLVS/Nrx0.net

＞ACOの目論見が当たれば

あたるかね？
あまりにも視聴者数がひくすぎるからね

406 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 09:50:11.96 ID:9uhPGjIz0.net

2年ROMってろって言ってんだよ

407 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 09:52:25.53 ID:CLVS/Nrx0.net

>>403
すくなくとも2年間はつまらないWECを見続けるっていう決意表明ですか？

408 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 09:55:43.01 ID:9uhPGjIz0.net

俺はスポーツカーレーシングが好きだから見続けるしつまらないとも思ってない、以上。
つまらないと思うなら無理してみる必要もないし、見ないならスレに来なくてもいいだろ？

409 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 09:59:48.66 ID:ZzvibQrmO.net

WECの面白さを理解出来ないなら、出来なくてもいいよ
判る側の価値観を押し付ける気も無い

判らない側の価値観を押し付けたいだけなら、失せろ

410 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 10:00:03.28 ID://khC/w+O.net

参戦したらしたで盛り上がる
参戦しないならしないで盛り上がる
そんだけ

411 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 10:00:47.38 ID:fPd20D5j0.net

現実で相手してくれる人がいないからってここで釣り針垂らしてるかまってちゃんに餌あげるお前ら優しいんだな
普段からメーカー信者同士の対立煽りが極まってるだけに、お前らがそんな優しさ持ってたなんて気付けなかった
お前ら見直した

412 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 10:00:50.40 ID:CLVS/Nrx0.net

アロンソも来シーズンはいないでしょ
モナコGP優勝、F1チャンピオン、インディ５００優勝、インディカーチャンピオン
は複数回つづけたいとおもうのが一流ドライバーですが
ルマン優勝なんか1っ回で充分と思うのが一流ドライバーですからね
いやアロンソ以外は一流ドライバーはルマンに興味ないですね

413 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 10:02:50.62 ID:CLVS/Nrx0.net

＞参戦したらしたで盛り上がる
参戦しないならしないで盛り上がる
そんだけ

今でも最高にたのしくたわくわくするWECってことですか？

414 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 10:03:16.42 ID://khC/w+O.net

>>412
ボクが考えた一流ドライバー！

415 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 10:05:40.98 ID:CLVS/Nrx0.net

でもトヨタもこのルマン,wecの悲惨さ無様に嫌気がさして撤退するかもしれない
ですよ
慈善事業じゃないですからね

416 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 10:06:03.56 ID:gkJZiF+90.net

なんだ、この間のパパの5シリーズを勝手にネット掲示板にアップしたガキか

417 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 10:06:36.07 ID://khC/w+O.net

>>413
楽しいよ、ワークスがアウディだけでずっと勝ってた頃やワークスがいない頃を
当たり前のように知ってるし
ちなみに今年のル・マン動員数は過去最高だそうだ

418 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 10:12:30.71 ID:CLVS/Nrx0.net

>>416
なんでいまどき70の爺でもスマホなのにガラケーなんですか？

419 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 10:15:25.32 ID:gkJZiF+90.net

いやXPERIAだけど

420 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 10:16:02.61 ID:x8UJfrGR0.net

>>416
仕事見つかりましたか？

421 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 10:18:53.65 ID:gkJZiF+90.net

泊まり勤務明けだけど

422 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 10:19:21.79 ID:CLVS/Nrx0.net

みなさんワークス１社でくそみたいな状況でもWECに殉ずるですね
すばらしい

423 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 10:19:38.80 ID:ALcQAVZH0.net

コンビ打ち？中川兄弟？

424 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 10:20:48.57 ID:CLVS/Nrx0.net

>>421
交代制ごくろうさん
っていうか単純労働うらやましいわ

425 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 10:25:06.19 ID:x8UJfrGR0.net

トヨタが嫌気さして撤退するのを 否定できないのがかなしいね

426 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 10:31:26.27 ID:x8UJfrGR0.net

っていうかF1でもwrcでもモトgpでもワークスひとつなんて
悲惨で無様なことないのに悠然としてるね
もうちょっとwecの構造的ダメさ加減かんがえたら？
まあ、きみらがかんがえてもなんにもならんがね

427 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 10:36:05.39 ID:x8UJfrGR0.net

おまえらも知り合いに、いまのwecむちゃくちゃおもしろいわっていわれたら
こいつ馬鹿にしてるのかっておもうわけだろ

428 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 10:37:04.08 ID:gkJZiF+90.net

いや全然

429 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 10:38:51.09 ID:+a9h3iMM0.net

wecつまらないってのをまとめると、だいたい
F1のチームオーダーに反対してたヤツ
先日の日本のサッカーでパス回しして時間稼ぎしたのを非難してたヤツ
辺りと主張がかぶるな。

スポーツを本気の勝負事として捉えることごできない、またそんな経験もないヤツという印象。

430 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 10:43:13.26 ID:gkJZiF+90.net

ごめんWEC面白いけどこの間の日本対ポーランドは糞だと思ってるわ

431 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 10:45:15.13 ID:x8UJfrGR0.net

まあ親のbmwと思い込みたがるだろうね
びんぼうにんは

432 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 10:46:52.99 ID:x8UJfrGR0.net

>>429
ワークスひとつで本気の勝負事w

433 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 10:48:19.54 ID:x8UJfrGR0.net

>>429
おまえこれからのwecを本気でたのしいおもってみれるの？

434 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 10:50:39.55 ID:x8UJfrGR0.net

っていうか再来年wecあるの？

435 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 10:53:37.41 ID:x8UJfrGR0.net

勝負事って勝ち負けだろ99％トヨタが勝つってわかってて
その二台もガチバトルしないのにみてて何が楽しいんだよ

436 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 10:54:23.40 ID:ALcQAVZH0.net

中川区民のソープランド勤務が来ていると聞いて

437 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 10:58:22.27 ID:x8UJfrGR0.net

wecがなくなるかもしれんのになんか知らんが余裕だな(^^)

438 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 11:01:08.88 ID:x8UJfrGR0.net

acoはできるかもわからんか予算75%削減とかいう
危機感もってるのにおまえらときたら・でたのしいおもってみれるの・・・

439 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 11:01:56.54 ID:ALcQAVZH0.net

世界転戦したいお金持ちが沢山いるわけだからなからなくならないよ。
これだから半グレのソープ勤務は。

440 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 11:08:18.17 ID:xH1kM/Kx0.net

>>418
特定されてて草

441 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 11:13:27.89 ID:x8UJfrGR0.net

ルマンはのこるだろうけど
wecは消滅する可能性かなりたかいぞ(^^)

442 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 11:13:31.65 ID:gkJZiF+90.net

LMP1ワークスはトヨタだけとわかった途端、プライベーターが次々とLMP1参入に手を挙げたわけだから
「貴方達が走るのは今期だけです」とはならないわな、逆に「トヨタを討ち取って手柄を立てよ」とばかりに煽るだろう事は確実

443 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 11:16:06.70 ID:x8UJfrGR0.net

おまえらwecはわけのわからんヨーロッパの前衛映画よりはるかにつまらなくなるぞ
っていうかなくなるか 笑

444 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 11:17:47.99 ID:x8UJfrGR0.net

>>442
トヨタがモチベーションあがらんだろ
資金力も技術と雲泥の差だし

445 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 11:18:22.05 ID:ALcQAVZH0.net

WECがなくなるなら目の前のブランパンなんてとっくに消えている

視聴率0というかやってないからw

446 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 11:18:32.19 ID:c/Bo25Nz0.net

マルチすまん。

ポルシェ、ニュルブルクリンク最速ラップ更新　5分19秒55
The 919 Tribute Tour: On-board record lap, Nordschleife.
The 919 Hybrid Evo sets a new all-time record lap at the Nurburgring, “Nordschleife”.

https://www.youtube.com/watch?v=PQmSUHhP3ug

ニュルブルクリンクのオンボード動画は見飽きるぐらい見てるが、この動画は正真正銘の異次元。
動画に目が追いつかないｗ。
Hocheichen過ぎの短い直線であっという間に３００キロ。
Quiddelbacher-HOheのボトムスピードが２７０キロってｗｗｗ。
そのまま３４０キロまで加速。
ありえんわ。
ティモ・ベルンハルトがドライバーだそうだが、耐久レーサーはやっぱロングランの集中力がすごいんだねえ。
いやー、ほんとうにびっくりしました。

447 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 11:22:35.90 ID:x8UJfrGR0.net

wec一回なくなってるだろ
なくならんまでもトヨタが撤退してもおまえらは我慢してみつづけるの？

448 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 11:26:09.05 ID:x8UJfrGR0.net

っていうかおまえら友人にwecをみせるためwecのおもしろさつたえるのどうやっていうの？

449 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 11:28:14.40 ID:2R3R5GHH0.net

>>446
TS050より遅い919ベースでこれだからトヨタがやれば4分台いけるな

450 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 11:31:39.51 ID:CLVS/Nrx0.net

こんだけ必死なやつだらけなのにトヨタが近々撤退しないと
いえないかなしさｗ

451 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 11:33:28.22 ID:CLVS/Nrx0.net

こんなにメリットないｗｅｃだからいつトヨタが撤退してもおかしくないだろ

452 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 11:53:23.86 ID:x8UJfrGR0.net

wecファンは何人かいてもまともな反論できないあほばっかw

453 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 11:55:06.37 ID:x8UJfrGR0.net

みんな反論できずに逃げるように退散しました(^^)

454 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 11:57:01.66 ID:WS2t1r2Y0.net

>>446
369キロ出てた

455 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 11:58:21.87 ID:VqeKJbrl0.net

>>446
コーナリング、加速、最高速、どれを取ってもニュルでこんなもん走らせたらあかんやろってレベル
バックストレートではDRS作動してるっぽいしほんと全てが異次元だと言える

456 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 12:37:43.81 ID:Y0/4+pIP0.net

なんだもうサッカーネタでかまって貰うの飽きたのか
このレス乞食は

457 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 12:46:08.98 ID:dMDcz/pw0.net

退屈って言ってるのは結果しか見てない。
リードしてたとはいえ、過去常にトラブルに見舞われてたから油断はできなかった。
Jスポの解説も、楽観視はしてなくて緊張感が漂ってたし。

458 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 12:49:18.16 ID:2R3R5GHH0.net

>>456
持ち上げてた玉蹴りがあの様だからな

459 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 13:23:41.84 ID:CLVS/Nrx0.net

>>457
これからのｗｅｃが退屈になるっことね
>>456
サッカーとの比較などしてないわいっかいも

460 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 13:25:37.88 ID:CLVS/Nrx0.net

>>456
再来年ｗｅｃはあるのかよ？笑

461 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 13:29:20.50 ID:7WqmLdm80.net

句読点や英字の扱いがぐちゃぐちゃだと頭悪そうというかキモイ

462 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 13:31:25.56 ID:CLVS/Nrx0.net

.>>456
レス乞食？？？？
お前を含めて誰もまともに反論できずに蜘蛛の子を散らすように
にげってたけどな

463 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 13:33:55.79 ID:CLVS/Nrx0.net

＞リードしてたとはいえ、過去常にトラブルに見舞われてたから油断はできなかった
プライベーターあいてにだらしないだけだろ

464 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 13:37:25.61 ID:x8UJfrGR0.net

https://i.imgur.com/zETHxZh.jpg
昨日の合コンでこのことなかよくなって食事の約束しました

465 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 13:39:50.58 ID:8id6gPjU0.net

>>464
あのさぁ、画像検索って知ってる？

466 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 13:41:47.85 ID:8id6gPjU0.net

劉丹萌さんかな？

467 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 13:42:30.61 ID:CLVS/Nrx0.net

WECがなくなるとかトヨタが撤退するとかを誰も否定できない
なさけなさ

468 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 13:44:14.55 ID:CLVS/Nrx0.net

.>>466
それでそのあとどうするの？
ネットストーカー君笑

469 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 13:46:18.87 ID:CLVS/Nrx0.net

貧乏でもてなくて頭悪いのにネットストーカー技術だけは得意なの　Ｗ

470 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 13:51:53.86 ID:CLVS/Nrx0.net

さっきもいったけどアウディひとりあそびから続くル・マンの構造的な
ダメさ加減もわからないあほばっか

471 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 13:56:17.31 ID:CLVS/Nrx0.net

アウディひとりあそびというかＦ１が８０年ぐらいにテレビプログラムとして
確立してからのル・マンの凋落もわからないあほばっか

472 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 13:57:15.44 ID:btilTtqu0.net

レス番飛びまくりで草

473 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 13:57:45.13 ID:8id6gPjU0.net

>>469
わざわざ問題にならないであろう中国人の写真を貼るところが、
君の性格の優しさだね
それとも小心者なだけかな？

474 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 14:01:42.38 ID:Pnjk3lm00.net

ID:x8UJfrGR0

最初敬語だったのにどんどん人格が崩れて行ってて草
人間って論破されるとこうも醜くなるんだな

475 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 14:07:37.86 ID:Pnjk3lm00.net

ID:CLVS/Nrx0
ID:x8UJfrGR0

wifi経由とPCを使分けてんのかね
めんどくさい事してんなぁ文体で同一人物なのにバレバレなのに

476 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 14:08:09.29 ID:CLVS/Nrx0.net

>>474
どこがどいいうふうに論破された具体的に言えよ

477 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 14:11:59.56 ID:ihH7yb7c0.net

無敵さんは論破不能で刺しに来ちゃうからなあw

478 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 14:13:07.40 ID:CLVS/Nrx0.net

おれの意見は
wecの放送はくそつまらなくなるだが誰が論破した？
トヨタの初優勝とイベントもおわりつぎのシーズンアロンソもいなくなり
wecはくそつまらなくなるという主張だが誰がどいう具合にろんぱした？

479 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 14:13:55.97 ID:Pnjk3lm00.net

>>476
それスマホで書き込んでるの？
どいいうふうにって何？顔真っ赤になってるの？
刺しに来るの？ｗ

480 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 14:15:17.46 ID:CLVS/Nrx0.net

>>477
意味不明の精神障害？

481 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 14:17:15.64 ID:Pnjk3lm00.net

>どいいうふうに
>どいう具合に

この人さっきから日本語変だね
もしかして日本人じゃない？

482 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 14:17:33.66 ID:CLVS/Nrx0.net

>>479
だからおれの意見のどこがづいうふうにろんぱされたんだ？

483 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 14:17:44.32 ID:DOfGRW560.net

耐久レースは速ければ勝てるというものではないので1強でもつまらなくはならない

484 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 14:18:13.62 ID:ZzvibQrmO.net

他人の感想が自分の感想と違うと許せない人なのかねぇ？
感想なんて人それぞれが普通なのに

485 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 14:19:10.20 ID:Pnjk3lm00.net

>>482
すみませんがづいうふうにって何ですか？
日本語でお願いします

486 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 14:20:29.04 ID:cWGK2S5V0.net

5ちゃんを荒らして過ごす休日

487 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 14:20:40.80 ID:ihH7yb7c0.net

>>485
vwvwvw

488 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 14:21:48.82 ID:CLVS/Nrx0.net

本当にル・マン信者は姑息で貧乏であほばっか
これからwecの放送がくそつまらんくなるという意見にまともにはんろんしろよ

489 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 14:23:48.53 ID:CLVS/Nrx0.net

>>483
でもワークスのが圧倒的に有利だろ

490 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 14:26:02.94 ID:DOfGRW560.net

>>489
今年はプライベーターの準備不足が目立ったが、基本的には構造が複雑なP1Hの方がトラブルのリスクは大きい
速さでは勝てなくても今後トラブルでトヨタが負けたり追い上げる展開も出てくるだろう

491 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 14:27:18.46 ID:CLVS/Nrx0.net

＞耐久レースは速ければ勝てるというものではないので1強でもつまらなくはならない

ワークス２つのほうがあっとうてきにおもしろいだろ

492 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 14:28:35.59 ID:DOfGRW560.net

>>491
そっちのが面白いのは間違いないが、1つだからつまらないだのWECが終わるだのは短絡的過ぎる

493 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 14:30:05.36 ID:DOfGRW560.net

そもそも総合優勝の争いが1強でもP2やGTはまた違う

494 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 14:32:50.69 ID:CLVS/Nrx0.net

まあメリットのないル・マン参戦にトヨタが撤退するのをおまえらわふるえながら
おびえてろよＷ

495 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 14:35:09.90 ID:CLVS/Nrx0.net

っていうかこのくそつまらんwecおまえらは耐えてみてるの？

496 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 14:37:01.57 ID:PGCboT5D0.net

>>495
お前にとってつまらない事でも
人によってはそうでないというだけやぞ

そんな事も分からん程あたまがわるいの？

497 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 14:42:02.53 ID:3nhoRu+/0.net

いや面白いけど
まさか最上位クラスしか見てないの？うわー、勿体無い
つかトヨタも撤退しないしさせてもらえないよ
ハイブリッド車の開発できるカテゴリーLMP1だけだし、ACOに釘刺されたし

498 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 14:51:52.13 ID:A2FC2FXo0.net

LMGTEが一番面白いな

499 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 15:09:19.85 ID:2ko67oBd0.net

GTEはBOP次第でどうとでもなるからなんだかなぁって感じはする

500 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 15:12:35.47 ID:eUvARSKM0.net

>>464
画面眺めながら食事しても美味くないで

501 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 15:14:56.84 ID:qu3hvsh/0.net

深夜、巨大化していくM8にへんな笑いだしたり
そんな楽しさはお前には分からんだろうし無理にWECが詰まらないという事への同調者を探す必要なんてないんやで
そんなに賛同してほしいならル・マンアンチスレ建ててWECは糞だよなお前ら！？って同志を他のとこで探すといいよ
少なくともこんなマニアックなカテゴリのスレでは同調者は見つからないから

502 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 15:16:23.57 ID:eUvARSKM0.net

>>475
相当頭悪いか、日本人じゃないか
って感じの文体だな

503 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 15:43:38.60 ID:iFGJGKUC0.net

jスポの解説が、新型ヴァンテージGTEのディフューザーの効率が悪そうって言ってたが、空気の流れが見える人分かりやすく教えてくれ。

504 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 20:35:48.76 ID:/VFef/B10.net

あいかわらずのバイコレスにいきなりレースを駄目にするロッテラー
いつもバトル三昧で見応えあるGTEpro
夜間のアロンソ驚異のハイペース維持やまた何処かでトラブル出すのでは…と疑心暗鬼になったり
今年も面白いルマンだったけどなあ

505 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 20:55:01.44 ID:eUvARSKM0.net

韓国人の僕にとっても叩きどころが多くて楽しいレースだったよ！

506 ：音速の名無しさん：2018/06/30(土) 23:19:03.60 ID:CeX58DXg0.net

アロンソが2019のルマン出ないって言ったら
代わりにモントーヤを起用しようぜ
モントーヤがルマン勝てばアロンソより先に三冠達成できるし

507 ：音速の名無しさん：2018/07/01(日) 01:26:40.87 ID:k/9HlmTN0.net

今回のサッカー日本代表とトヨタって同じだよな
結果は出したけど世界中から批判される
結果だけ出せばいいってもんじゃないんだよねやっぱ

508 ：音速の名無しさん：2018/07/01(日) 02:43:41.59 ID:0HZcnuWM0.net

トヨタ叩くために玉蹴り持ち上げたり下げたりゴミ以下な奴だなお前

509 ：音速の名無しさん：2018/07/01(日) 03:08:12.87 ID:ExsKo3cp0.net

泊まり勤務がある職業イコール単純労働って思考を表に出す時点で、「ぼくは子供です」って自己紹介してるようなもんだわ
仮にも年収900万円稼ぐような能力があるのなら、5ちゃんとは言えども誤字だらけの文章を推敲も無しに投稿するなんて恥ずかしくてできるわけ無い筈だし

510 ：音速の名無しさん：2018/07/01(日) 07:11:16.16 ID:p3zEcxZ80.net

アホンダ信者が出張してるの？ｗｗｗｗ

511 ：音速の名無しさん：2018/07/01(日) 08:05:27.68 ID:LK8doiEG0.net

粘着マジで気持ち悪い

512 ：音速の名無しさん：2018/07/01(日) 10:32:55.59 ID:chLux+3O0.net

アホンダって何？センス０

513 ：音速の名無しさん：2018/07/01(日) 12:17:58.36 ID:ZRX+LCf+0.net

やはりポルシェもハイパーカークラスに出るのだろうか？
https://sportscar365.com/lemans/wec/walliser-hypercars-not-rival-to-gte/

514 ：音速の名無しさん：2018/07/01(日) 14:56:32.51 ID:p3zEcxZ80.net

いや、だからアホンダ＝センス０ｗｗｗｗ

515 ：音速の名無しさん：2018/07/01(日) 16:15:36.24 ID:Qti87AFC0.net

アホのホンダでアホンダ
ストレートな呼び方なだけ

516 ：音速の名無しさん：2018/07/01(日) 21:20:41.73 ID:AG+lLZqB0.net

>>506
インディ500の方が開催早かったよね。
来期、マクラーレン・シボレーでアロンソ勝てるんじゃないの？

517 ：音速の名無しさん：2018/07/01(日) 22:38:26.39 ID:/e6OlRC9O.net

>>516
ホンダ抜きで有力チームのシートを得られるのなら、
今年も参戦したかったんじゃないの？

518 ：音速の名無しさん：2018/07/01(日) 23:54:34.99 ID:/pYGoFke0.net

まさに驚速　Porshe919Evo
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180629-00384756-rcg-moto
驚異の5分台！ ポルシェ919ハイブリッドEvoがニュルブルクリンクの新レコード樹立

519 ：音速の名無しさん：2018/07/02(月) 00:39:58.92 ID:LvWcHdz70.net

>>506
モントーヤに耐久レース向いてないと思うわ
今年のデイトナ、ル・マン見ると酷すぎる、短気が原因でやらかしまくってる
過去にデイトナで勝ってるけどあれ絶対まぐれだろ

520 ：音速の名無しさん：2018/07/02(月) 10:10:22.94 ID:OMkZY8uq0.net

>>517
トヨタで勝ったドライバーがホンダに乗れるのかね
国内じゃ割とタブーじゃない？

521 ：音速の名無しさん：2018/07/02(月) 11:12:04.72 ID:aaOrpdKE0.net

中嶋は耐久トヨタ、F２、F１、グループAホンダ。
星野は耐久とグループA日産、F２、F3000ホンダ。現在インパルSFトヨタ。

522 ：音速の名無しさん：2018/07/02(月) 12:10:26.72 ID:clYodbQc0.net

>>520
ホンダが他社のドライバー/ライダーを受け入れないのは日本人だけ。
ちなみに原田哲也は外人枠。

523 ：音速の名無しさん：2018/07/02(月) 12:15:21.88 ID:rLJsPMiyO.net

>>520
話の流れ読もうな
ホンダに乗るって話じゃないから

因みに、アイルトン･セナがマカオGPで勝ったマシンは、ラルト･トヨタだから

524 ：音速の名無しさん：2018/07/02(月) 13:12:08.88 ID:5ONMcuMV0.net

日本のメーカーはどこも自社養成ドライバー以外の日本人ドライバーは受け入れない傾向が強すぎる。

525 ：音速の名無しさん：2018/07/02(月) 13:24:54.50 ID:Ph3L3Utp0.net

ホンダだけじゃね

526 ：音速の名無しさん：2018/07/02(月) 13:26:34.20 ID:BUx371aY0.net

ホンダだけだな

527 ：音速の名無しさん：2018/07/02(月) 14:15:12.10 ID:zZtr+Q8j0.net

>>449
アホ？

改造したときに伸び代は
MGUH搭載してるからこそだわ

528 ：音速の名無しさん：2018/07/02(月) 22:20:29.08 ID:6f+vXYXS0.net

Timo Bernhard says breaking racing hero Stefan Bellof’s Nurburgring record was a “great moment”
https://sportscar365.com/lemans/wec/bernhard-breaking-bellof-record-a-great-moment/
勝って当たり前のレースで勝つのではなく前人未踏の記録に挑んで勝ち獲る所がさすが

529 ：音速の名無しさん：2018/07/02(月) 22:28:59.57 ID:C/E3uk+/0.net

だったらまるで逆じゃん
トヨタがいて勝てないかもしれんレースから逃げて
そう言う類のマシンを持ち込めばほぼ記録達成できる自己満足に陶酔

530 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 03:52:20.23 ID:3RaPjibQ0.net

35年前の記録だから最新のマシンならそりゃ破れるでしょ
どうせならevoじゃない919の記録が見たいんだけどな

531 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 04:49:20.54 ID:rPmkT2Po0.net

>>528
レギュレーション制限無し
競合無し
期間制限無し

正真正銘の独り相撲じゃねーかwww

532 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 05:00:29.00 ID:QyNjGFpq0.net

それでも記録に挑戦する事は続くけどな
自動車の世界最高速記録とかジェット戦闘機(F-104)にタイヤ付けたやつだろ
でも記録を破る事に価値はある訳だ
あとトヨタがどうこう言うのも、ルマンをバカにしてるのかって思うわな
そういう人はトヨタを貶してるつもりで嬉しいんだろうけど、ルマンの価値を認めていない人だと思う

533 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 05:04:22.94 ID:E4nIODcP0.net

今期のLMP1レギュレーションに則ったマシンで出したタイムだったら称賛に値するが

534 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 05:16:10.92 ID:b1n6hiRV0.net

>>528
その記録、意味あるか？
市販車で最速記録を持ってるのは凄いと思うけど、Le Mansに出て勝った方が価値あるよ。

535 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 06:06:05.12 ID:EtyZ023e0.net

ただのお遊び廃物利用嫌がらせだなw
まともなメーカーで他にやってる奴いないだろ

536 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 10:46:04.37 ID:y0opgxOW0.net

ポルシェは計画通り参入か？
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180702-00000006-fliv-moto
WECでハイブリッドエンジン開発に成功した実績があるだけに、
もしポルシェがF1参入を決めれば現在のF1エンジンメーカーにとっても
脅威となる

537 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 12:20:25.46 ID:QstMyDS/0.net

>>528
こういうチャレンジは面白いしいどうどんやって欲しいんだけどね

ただLMP1車両でもルマンカーでも無いクルマにゼッケンとルマンステッカー貼って、あたかも９１９が凄いかのようにやってるってのが、受け入れ難い層を産んでるよね

ACOやFIA、WECサイドとしても全然関係ないクルマだけど、何も知らない人にルマンやWECが凄いってイメージが付けられればOKって事なのかもしれないけどね

538 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 15:31:57.37 ID:1DjKMN5O0.net

誰だよトヨタのル・マン総合優勝より価値があるとかホザいてたサッカーサッカー言ってた奴
ワールドカップなんか糞面白くねーじゃん
日本初戦惨敗、どこに価値があるんだよ何が楽しいのか全く分からん

539 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 18:26:10.27 ID:OH3ZthOz0.net

数年前のオースポの記事だったが、
ドイツは技術開発よりもマーケティングに金使ってる印象だった。
DTMの話だけどね。

だからサーキットで豪華なラウンジ用意したりする一方で、
SuperGTとの交流では二言目にはコストがーコストがーの連呼だった。

ポルシェとしても、上手く宣伝できればOKてスタンスだろうね
内情知ってる人は白けるだろうけど。

540 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 18:56:20.31 ID:4EPi3nkG0.net

>>538
LMP2がLMP1を一瞬だけオーバーテイクしたんだよ。

541 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 19:02:17.28 ID:g90+Pjtg0.net

やっぱサッカーよりラグビーとアメフトのほうが面白いわ

542 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 19:03:51.60 ID:c7gPUJPK0.net

最後の一点はまるでノーパワーを見てる気分だった

543 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 19:45:06.23 ID:sRIGupZO0.net

うん、サッカーの負け方が去年のトヨタみたいって、ベルギー人に笑われてる。

544 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 19:50:46.23 ID:jBq8vjiG0.net

一昨年じゃなくて去年のなのか・・・
ル・マンというよりは2012のインディ500に近いような気がするが

545 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 19:54:47.12 ID:sRIGupZO0.net

一昨年だ

546 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 20:13:57.12 ID:6tHwo/BT0.net

そもそもTS050に例えるほど日本のサッカーの「実力」って世界トップクラスだったっけ？
いつ優勝してもおかしくないほど強かったか・・・・？

547 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 20:21:39.87 ID:1DjKMN5O0.net

トヨタ = WECランキング1位
日本サッカー = FIFAランキング61位

トヨタ = ル・マン総合優勝
日本サッカー = ワールドカップ決勝初戦敗退

548 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 20:22:57.83 ID:jBq8vjiG0.net

GT-R LM NISMO程度には強いぞ

549 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 20:27:49.28 ID:1DjKMN5O0.net

日産 GT-R LM NISMO、ル・マン3台全車完走と認められず全車リタイア扱い
WEC第4戦以降の参戦を延期し、WECの2015年シーズン参戦の欠場が発表
ニスモの宮谷正一社長が2016年からフル参戦すると公言していたにも関わらず
2016年度のWEC及びル・マン24時間レースへの参戦の中止が発表

WEC＆ル・マンから永久追放された日産の話するなよ

550 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 20:34:41.65 ID:mZHW9hH00.net

いくらなんでもWEC富士くらい出ると思ったけど
そこすら逃げ出したからなあ

551 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 20:53:36.57 ID:sqQPkFea0.net

15年欠場したことより翌年を待たずあっさり逃げ出したのが罪深い

552 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 21:03:50.37 ID:1DjKMN5O0.net

3'14.791 トヨタ TS050 HYBRID (LMP1H)
3'19.449 レベリオン R13 ギブソン (LMP1L)
3'24.842 アイデック オレカ07 ギブソン (LMP2)
3'36.995 日産 GT-R LM NISMO 22 (LMP1H？)
3'37.291 日産 GT-R LM NISMO 23 (LMP1H？)
3'38.691 日産 GT-R LM NISMO 21 (LMP1H？)
3’47.504 ポルシェ 911 RSR (LM-GTE)

ル・マンの各マシン最速タイム見ても・・これじゃ逃げるわなｗ
なんつーか・・強いも糞もLMP2以下の戦闘力しかない
真面目にP1Hでトップ争いするなら日産R392HYBRIDとか0からマシン開発しないと無理

553 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 21:39:05.18 ID:QstMyDS/0.net

>>552
国内、国外で考えても日産に純レースマシンでトップカテ戦う力は無いですよ

というかトヨタか、もう少し成長したホンダしかないわ

554 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 23:23:38.93 ID:QwsBJWiZ0.net

>>552
2015年はP1もP2もここまでラップタイム速くなかっただろ

555 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 23:50:07.99 ID:1DjKMN5O0.net

>>554
日産 GT-R LM NISMOが走ったのが2015年のル・マンだけなんだから仕方ないだろ
22秒短縮しないと2017年のトヨタTS050と競えないんだから
2015年の日産 GT-R LM NISMOをいくら改良したとしても2年後に22秒短縮できたと思うか？

556 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 23:53:47.05 ID:E4nIODcP0.net

いやだったら2015年のタイムで比べないと比較にならんでしょ
なおそれでも追い付けない模様

557 ：音速の名無しさん：2018/07/03(火) 23:57:50.60 ID:1DjKMN5O0.net

>>556
https://f1-gate.com/nissan/lemans24h_27473.html

2015年のタイムだとポルシェ919が3分16秒887出してる
日産は3台全車が110％に達せず最後尾とか恥ずかしいにも程がある

558 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 01:02:15.77 ID:NEkC6PgW0.net

遅いと更にペナルティで更にグリッド下げられるという不思議なレギュレーションの存在を教えてくれた功績は大きい。

559 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 01:18:27.98 ID:SASwXCUG0.net

日産の結果は散々だったけど新技術やアイデアを提示したことは素晴らしいと思う
十分な検証や実証をせず参戦してたのはアホかと思ったけどな

560 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 01:25:14.26 ID:SxuIv6Ms0.net

あの時の日産は予算の半分くらいがスーパーボウルのCMで消えてんじゃねえか？

561 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 01:41:40.66 ID:++RyeB8Z0.net

つかスーパーボウルのハーフタイムの広告ってWEC参戦予算の半分が消える程なのか・・・？
まあトヨタより更に安い予算でやってそうだからあり得なくもないが

562 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 02:21:57.25 ID:xNN5uzb10.net

スーパーボウルのCMは30秒あたり約6億円で、1分30秒流したから18億円?
総予算の半分まではいかなさそうね

563 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 06:38:10.56 ID:S72yAurH0.net

でもトヨタの予算より少ない資金で3台出してたし、CM流してなければMGUの開発は出来たような気もするようなしないような･･･
でも設計思想的に終わってる感はあったし、あれをこねくり回したところで巻き糞にしか成らなかったと思う

564 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 06:44:00.80 ID:2WXeUVDm0.net

>>555
22秒は無理でもハイブリッドまともに積んでれば10秒くらいは縮まりそう
まあP1で戦えないのは目に見えてるけど

565 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 08:29:08.79 ID:RiB6kn090.net

そもそもまともな頭してたらFFなんか選択してないと思う

566 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 09:40:08.83 ID:Rgl/0EkOO.net

将来的に後輪をモーターで回して4WDにするなら、途上としてのFFは、アリだと思う

しかし、あのヘンテコな吸排気はダメだ！駆動方式云々以前の問題だ

567 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 10:02:53.01 ID:i3p8eoHE0.net

コーナーがGTE並なんだから、PUがどうなろうとあんま変わらんと思うよ

568 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 11:09:10.48 ID:4wtcSsNv0.net

>>542
山口蛍「ノーパワー」

569 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 11:57:29.48 ID:kY39sZxO0.net

>>543,545
ノーパワー！でリタイアｗ　みんなそれしか憶えてないんだよな
今年の結果なんてもうすっかり消え去って　無かったみたいな扱いだし

570 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 12:21:35.72 ID:AOguKf5s0.net

>>569
悔しいまで読んだ

571 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 12:25:46.56 ID:4XH1mPio0.net

まあ今年　あっさり勝ってくれてよかったよ
また自滅で優勝逃したら、陰謀論とか言われそうだわｗ

あとはオートアートから1/18　ミニカーが出るのを待つばかり
もしや来年のルマンで２連覇するまで出さないとかだったら・・・

572 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 16:39:43.15 ID:SMpCFKt70.net

ぶっちゃけ昨シーズンとほとんど形変わってないから
色変えればすぐ出せるんじゃねと思う
でもオートアートはTS050無かったな…

573 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 17:10:43.57 ID:Nf0bVu4y0.net

>>549
舌打ちも追加しといて

574 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 19:38:42.79 ID:TljEGqmM0.net

>>572
そうかｗｗｗ

575 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 20:28:24.16 ID:Xyggim1x0.net

>>571
トロフィー付きのスパークも発売されるんじゃないかな？
1/43もガズーレーシング別注出てるけれど値段高いだけで、TMGネットショップも今回は値上げされてたし、どうせ通常ル・マン箱も出るだろうから俺は通常版を買おうと思ってる。

576 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 22:14:18.13 ID:vFrQOf5L0.net

>>569
残念！いくら速かろうがラスト3分まで独走していようが「結果が全て」とお前らが言ったんだから残っちゃうのよｗ
忘れたくても〜ｗ

577 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 22:55:09.46 ID:eOkYVPiU0.net

録画しといたBSのWECハイライトのルマンを見てるんだが、
ドライバーズパレードのとこで、Gドライブの巨乳ねーちゃんが乳輪はみ出てねーか？

578 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 23:18:43.01 ID:yeWm55ku0.net

日産はもう終わったんですか？
このまま全世界から「まぬけなメーカー」として認定されて生きていくのでしょうか？

579 ：音速の名無しさん：2018/07/04(水) 23:44:36.86 ID:pNV7VjnM0.net

>>571
トヨタは好調不調を一年ごとに繰り返すので来年はとっても心配

580 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 00:00:36.68 ID:u6p3Qk+x0.net

>>578
会社が終わりかけだから難しいかもね

581 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 00:01:40.17 ID:62UWJsNa0.net

GT-R LM NISMOを風化させてはならない

582 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 00:05:51.54 ID:cmZ8vIeh0.net

参戦して、一度も勝ってないのは日産くらいなのか？

583 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 00:18:01.65 ID:QFqkOAiL0.net

ランチア　フィオリオがＷＲＣと掛け持ちでやっていた
その代わりＷＲＣでは強かった
資源の分散で勝てなかった

584 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 00:30:25.03 ID:tAXLyBg80.net

>>575
ガズー別注予約しても特典つかないみたいだしね
1/38って書いてあるけど1/43の製品とは別物なんだよね？

585 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 05:17:39.65 ID:LnPGvKRh0.net

>>584
ダイキャストとレジン製
後者の方が高いけど出来がいい

586 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 06:52:28.78 ID:bjN/gjY60.net

>>582
アンチトヨタの言うことにゃ
" ルマン以外は意味がない"
らしいので85WEC富士は認めない方向でいいですかね

587 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 06:57:04.96 ID:U0l/a3De0.net

アキュラはLMP1で出てなかったっけ

588 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 08:42:48.95 ID:fCPUcO/30.net

95年にワークス参戦したホンダは無かったことにしてください。

589 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 09:20:26.27 ID:tAXLyBg80.net

>>585
ありがとう！
他サイトや2017モデル1/43との価格差の理由なんですね
自分は予算都合もあるから1/38の7号車と8号車を揃えておこうと思ってます

590 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 10:36:43.66 ID:iR5T/tgB0.net

>>589
1/38ってなんか微妙なスケールだが、TS050のみのコレクトならOKかな。
割高だけど1/43だと80年代からのトヨタのプロトタイプカーにおける系譜を集めるし、他ワークスとも並べ見て楽しめるが、その辺は個人の好みだしな。

スレチなんでこの辺で。

591 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 11:50:29.18 ID:Gobnq6EE0.net

アメリカIMSAの現場から感じるWEC／ル・マン24時間2020年レギュレーションへの懸念
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180705-00386989-rcg-moto
■競争の存在しないレースほどつまらないものはない
■ファンを惹きつけるレースでなければ未来はない

592 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 12:07:56.39 ID:pcTKY6dl0.net

BOPでマツダのゴミ以下な車両でもレースが出来る様にするのは違うわ

593 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 12:32:04.08 ID:+UlUJVPR0.net

まあアメリカのローカルレースだから、演出ありきでいいんじゃないと思うけど
それをルマンで見たいかと言われるとNoだな
BoPやウェイトハンデなんて興醒めもいいとこ

594 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 14:33:44.89 ID:8cSV6ch80.net

性能調整やウェイトハンデありのレースは所詮プロレスだわな
真剣での勝負が見たいのに

595 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 14:39:48.46 ID:eqFjh05R0.net

LMP2はDPi規定にするべき

596 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 14:43:27.19 ID:8VeiZW8i0.net

>>595
参戦コストを下げるためにエンジンとシャシーを限定したのに

597 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 14:46:30.91 ID:eqFjh05R0.net

>>596
そのせいでエントラント減ったけどな
シャシー、エンジン縛りならLMP3があるんだから

598 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 14:49:29.59 ID:8VeiZW8i0.net

>>597
DPiにしたらもっと減るんじゃない？

599 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 14:51:34.34 ID:mzS+Vkoc0.net

【関ジャニ∞の安田章大(33)脳腫瘍】　りうなちゃん(2)「放射能があるから砂は触れない」 脳腫瘍で死去
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1530583863/l50
【あ〜あ、連載中止】　漫画家、アニメーター、急死
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/iga/1530765185/l50

600 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 14:55:38.87 ID:Gfu0SFyz0.net

DPiに全く魅力感じない俺みたいなのも

601 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 14:57:18.87 ID:eqFjh05R0.net

>>598
減らないと思うけど
だいたいDPiだってシャシーは4社の中から選ばなきゃならんし、コスト制限の中で開発行わなきゃシャシーのホモロゲ登録できないし

602 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 15:14:21.60 ID:Z0DU8h2M0.net

ハイパーカー（GT1？）よりDPiのほうがカッコ良くてｲｸﾈ？
レースに求めるのは小難しい技術よりカッコいいマシン。

603 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 15:15:44.06 ID:Z0DU8h2M0.net

LMP2流用と言うのは潔さがないんで、ＤＰｉレベルの技術・費用でできる自製新LMP1と言うがｷﾎﾞﾝ

604 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 15:24:15.05 ID:Mn6h+xol0.net

ただレースするだけならDPiでも良いんだろうけど

605 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 15:35:31.36 ID:EkESTKgm0.net

まあ昔からIMSAのほうが車両規定に関しちゃ一枚上手だからな
GTPしかりDPiしかりGTDしかり

606 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 16:22:56.32 ID:8VeiZW8i0.net

>>601
エンジンのコストは上がるだろうし、エアロの開発なんかプライベーターにはできないだろうし

そもそもプライベーターを想定したLMP2にワークス、セミワークス前提のDPiは合わないと思う

607 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 17:56:25.58 ID:EkESTKgm0.net

プライベーター用にLMP3をル・マンに出れるようにすれば解決

608 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 18:41:37.79 ID:Ftd+nvPB0.net

昔のCan-Amみたいにル・マンより速いクラスのマシンでレースしたら良いのに

609 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 19:10:32.42 ID:/Cbfy4yR0.net

ダラーラカッコイイよね

610 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 19:40:20.23 ID:U0r5HEpA0.net

つうか転戦費用も費用高騰の一因なんで
DPiにした所でマツダやキャデラックがWECに来るはずもない
基本北米でル・マンにだけは特別に参戦させろってか？

611 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 19:48:47.02 ID:6ZBYXJqU0.net

DPiにメーカーとして参戦する意味があまり見いだせない…
それならGTLMとGTDだけで事足りる
ぶっちゃけGMの都合でしか無い

612 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 19:48:56.75 ID:7AqHVP/Y0.net

昔はIMSA GT用のクラスが実際に設定されてたことはある

613 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 20:29:56.15 ID:U0r5HEpA0.net

メーカーが参戦していると言ってもホンダと
マツダは北米部門主体のローカルな参戦だしね
確かにIMSAはよくやっているが素地を無視して
DPiを例に出すのはあまりにも筋が悪い

614 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 21:56:18.52 ID:Gobnq6EE0.net

ただWECルマンもワークスがトヨタだけで当たり前に毎回勝ち続けても
すぐ飽きられちゃうのははっきりしてるんだよなぁ
同じ1ワークスでもアウディみたいな欧州チームなら欧州人的には許容
できるんだろうけどな

615 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 22:20:48.23 ID:htwY4SvR0.net

>>614
それの対策は翌々シーズンからのレギュ変更ですることになってるだろ
GTPとやらで

616 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 23:05:04.59 ID:0LeGBqFO0.net

ただ件の記事の主張はハイパーカーじゃなくてDPiじゃ駄目なのか？だからね

DPi自体がコスト的にも LMP2という規格に寄生している事とかすっ飛ばしているから
書いている記者の見識を疑わざるを得ないけど

617 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 23:28:02.12 ID:3U9EPH4q0.net

>>577
NEW輪確認しました！(｀･ω･´)

618 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 23:37:27.38 ID:iR5T/tgB0.net

すまん、将来的にハイパーカーありながらlmp2やGTと混走になるの？

619 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 23:51:37.90 ID:3LZdzktr0.net

LMP2の去就は今のところとくに何も発表がないはず、でもGTEは無くならんだろうな

620 ：音速の名無しさん：2018/07/05(木) 23:59:51.49 ID:Gobnq6EE0.net

>>615
丸二年近く、今の状況が続いたらどうなるかなんだよな
日本人の一部層を除いた、特に欧州人はトヨタ一人勝ちはお腹いっぱいで
もうイラネ状態になるだろうな

となると次のハイパーカーレギュはトヨタ一社有利にしたんじゃ観客も完全に飽きてるし
他のワークスをたくさん呼び込めないから、HYに関して相当弛めたものになるだろう
そうするとガワは一応GT系だが中身はDPiに近いものにならざるをえないんじゃないだろうか

621 ：音速の名無しさん：2018/07/06(金) 00:11:47.67 ID:84fE07BQ0.net

>中身はDPiに近いものにならざるをえない
DPi自体がガワとエンジンを少し自由にしたLMP2でしかないんだが……

622 ：音速の名無しさん：2018/07/06(金) 00:23:36.57 ID:pn5u+ZyA0.net

>>621
最近DPiを最上位カテのP1相当の速さとマシン構成だと思ってる奴いるけどなんなんだろうね
DPiはP2だってのに、しかも2020年の新最上位カテをDPiと同じように思ってる奴もいて草
新最上位カテは中身P1Hで見た目GTで、糞遅いDPiと比べるとか失礼にも程があるっての

623 ：音速の名無しさん：2018/07/06(金) 00:32:58.88 ID:9N5eOz5E0.net

ローラ・アストンマーチンの出番だな

624 ：音速の名無しさん：2018/07/06(金) 00:59:48.65 ID:pI+RLjp10.net

ハイパーカーはパワー的には今年のP1Lにさらにハイブリッド積んだようなもんだからサルトなら速いだろうな

625 ：音速の名無しさん：2018/07/06(金) 01:01:45.46 ID:pn5u+ZyA0.net

今年のル・マン見ても総合3位(P1L)のレべリオンがトヨタと13周差
DPiと同じ性能の総合5位(P2)のインチキ発覚で失格になったGドラがトヨタと19周差
真のP2王者となる総合6位(P2)のアルピーヌがトヨタと22周差
このくらい差があるんだよP2(DPi)は
この状態でトヨタのみが中身TS050の新最上位カテのマシンを既に保有
他メーカーはこれから開発するわけで、今年のP1Lの惨状見て分かる通りトヨタのワンメイク確定済

626 ：音速の名無しさん：2018/07/06(金) 01:52:00.59 ID:lA4bB+Sb0.net

ルマンを支えているお金持ちはP1がどうなってようと彼らと一緒に走ることが目的なので
P1が実質ワンメイクなんてどうでもよいんだろうな。

627 ：音速の名無しさん：2018/07/06(金) 02:14:30.60 ID:9N5eOz5E0.net

いや、トヨタ一強はどうだろう
アウディに初年度から肉薄したプジョーとトヨタを考えると確実視もできない
勿論、ハイブリッドのノウハウを溜め込んだトヨタには分があるけど

628 ：音速の名無しさん：2018/07/06(金) 06:49:05.39 ID:aVXtNrxO0.net

エンジン1社縛りはゴミだわって思ったIMSAがエンジン自由にして、シャシーは4社の中から選んで少し毛を生やすことができるようにしたのがDPiだからな
ただ、性能調整してP2と戦えるようにはしてるので、P2よりはやや速いだろう

629 ：音速の名無しさん：2018/07/06(金) 07:30:21.13 ID:DvmbMUbD0.net

P2はP2の枠で速さが決まってんだからさ

P1Lの例や919見れば分かる通り、速さなんて基本規則次第

630 ：音速の名無しさん：2018/07/06(金) 09:34:38.06 ID:cdqMUCFh0.net

一番割を食うことになるのは今シーズンP1に参戦したチームと供給メーカーだよな
わずか2シーズンでレギュレーションが変わってしまうという

631 ：音速の名無しさん：2018/07/06(金) 12:29:00.81 ID:DvmbMUbD0.net

>>630
でも基本的な技術が熟成できれば、メーカーけしかけてガワだけ真似た車をうるとか走らせるよって商売はできるかもね

632 ：音速の名無しさん：2018/07/06(金) 12:35:28.37 ID:Rw8Z6/kz0.net

【移民いれて、��穴埋″】　25△39△17△20△10△2▼13△13△5△5▼3△　＜３１１＞　26▼28▼22▼21▼
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1530842425/l50


オウムより原発のほうが大勢死んでる！　死刑は国家によるテロ！　世界教師マイトＬーヤは廃止を求めている！

633 ：音速の名無しさん：2018/07/06(金) 22:13:00.07 ID:+1KzIiiU0.net

>>620
あと2年どころかもうとっくに飽きられてるって貝島が内情ばらしてたろw
トヨタのせいでWEC潰れるかもしれんね

634 ：音速の名無しさん：2018/07/06(金) 22:19:47.00 ID:4Hl/Rm+n0.net

トヨタの金でWEC続いているんだろ
目玉のLMP１Hが崩壊状態なんだから潰れているんだよ

635 ：音速の名無しさん：2018/07/06(金) 22:22:13.30 ID:b4K6MhCw0.net

>>633
不正バレて逃げたアウディポルシェだろ
貝島もそこには必死に触れないようにしてる

636 ：音速の名無しさん：2018/07/06(金) 22:39:53.61 ID:4Hl/Rm+n0.net

http://www.suzukacircuit.jp/f1/ticket/west_seat.html
WEC富士よりも9000円チケットでF1鈴鹿を見たほうがいいと思うな
それかモトGP
富士500マイルもいいかも　

637 ：音速の名無しさん：2018/07/06(金) 22:44:00.00 ID:pn5u+ZyA0.net

>>634
ル・マン見て分かる通り、サーキットのほぼ全てにTGR(とよたがずーれーしんぐ)
のスポンサーロゴだらけだったからな
トヨタがWECとル・マンを金で支えてるのは誰が見ても分かる
新最上位カテは既に出来上がってるトヨタ様のGRスーパースポーツ専用カテゴリで
他メーカーはトヨタGRスーパースポーツを手本にマシン作って来いってことでしょうね

638 ：音速の名無しさん：2018/07/06(金) 22:51:50.81 ID:/poYk0Ma0.net

なんでもかんでもトヨタが悪いって頭おかしいわ

639 ：音速の名無しさん：2018/07/06(金) 22:56:06.09 ID:hLQVp3lr0.net

トヨタがー

640 ：音速の名無しさん：2018/07/06(金) 23:22:28.59 ID:84fE07BQ0.net

>>633
↑
バカそのものｗ

641 ：音速の名無しさん：2018/07/06(金) 23:51:19.03 ID:+1KzIiiU0.net

WEC不人気の元凶になったトヨタは追放されるかもしれんねw

642 ：音速の名無しさん：2018/07/07(土) 00:03:38.54 ID:OnjIpknM0.net

トヨタが中心だよな実際

643 ：音速の名無しさん：2018/07/07(土) 00:08:53.59 ID:hT89si3H0.net

>>642
>実際
バカがいくら捏造しようとも
排ガス不正で稼いだ金で相場を釣りあげた挙句に
バレて遁走したVWグループが元凶という事実は
覆らないからｗｗｗ

644 ：音速の名無しさん：2018/07/07(土) 00:33:59.00 ID:bdtJKlsZ0.net

>>636
見事な右肩下がり消滅の危機の素晴らしい鈴鹿ｗ

645 ：音速の名無しさん：2018/07/07(土) 06:26:40.69 ID:vNMDhkUJ0.net

>>641
元凶はTS050が仕上がる前に逃げたライバル勢でしょ？ｗ
そのせいでアンチの嫌いなトヨタ一強になったわけだしｗ

646 ：音速の名無しさん：2018/07/07(土) 06:57:14.10 ID:IGW6/CEt0.net

そういや撤退厨って復帰した6年前からトヨタは撤退するって連呼してたな
撤退すると言い続けて6年、トヨタは参戦継続して優勝しましたとさ

647 ：音速の名無しさん：2018/07/07(土) 08:17:44.63 ID:snGx12VV0.net

いつかトヨタも休止なり撤退なりするかも知れないからな。
撤退撤退言い続ければいつかは当たって「俺の予想通りトヨタは撤退した(ｷﾘｯ」と言えるさ。

648 ：音速の名無しさん：2018/07/07(土) 11:03:36.15 ID:OnjIpknM0.net

>>643
あー、今のプロトレースの中心的な存在って意味ね

更に言うなら日本のレース界を牽引するって事でも

649 ：音速の名無しさん：2018/07/07(土) 12:49:24.57 ID:bdtJKlsZ0.net

>>646
トヨタが勝ってしまう事にビビりまくったんだグソが
撤退してくれれば怯えることもなくなるので撤退を熱望していたよなｗ

650 ：音速の名無しさん：2018/07/07(土) 13:32:19.21 ID:bOjSjWyt0.net

2012年辺りなんて、富士もサルテも
看板はアウディだらけだったけどな

単に支配権が移っただけやね

651 ：音速の名無しさん：2018/07/07(土) 14:35:51.11 ID:XyiNKd6M0.net

トヨタが目立つとネガりたくなる

conditioned reflex

652 ：音速の名無しさん：2018/07/07(土) 16:02:30.19 ID:ORRPL0sN0.net

実際のところ、去年とかはもうポルシェ919よりもトヨタTS050の方が速かったしな
トラブルに泣いてルマンは勝ててなかったが
今年アウポルいても勝ってた可能性はあるよ
周回数多いし

653 ：音速の名無しさん：2018/07/07(土) 19:34:11.50 ID:JgX7uKTE0.net

アウディのモーターショーみたいなイベントブースが懐かしい

654 ：音速の名無しさん：2018/07/07(土) 21:39:26.11 ID:9ZF45ZqU0.net

トヨタは国内レースでも見られるからなあ
世界選手権なら海外メーカーをもっとたくさん見たいんだよなあ

655 ：音速の名無しさん：2018/07/07(土) 22:04:06.89 ID:otVPssrv0.net

ヨタヲタ必死やな
なんか嫌なことでもあったの？

656 ：音速の名無しさん：2018/07/08(日) 00:44:29.42 ID:i6ACqHw40.net

>>655
痛い所突かれちゃったからみたい

657 ：音速の名無しさん：2018/07/08(日) 08:33:20.98 ID:ckTvWbob0.net

>>643
欧州メーカーも馬鹿だよな、燃えるセンサーや偽マーシャルとか卑怯な手口で一時打ち負かしても対策技術が加わり
オペレーションを強くして最終的に市販車に反映され更なる格差を生み出して自分の首を絞めてるだけだろ

658 ：音速の名無しさん：2018/07/08(日) 08:51:44.18 ID:HhzobIGq0.net

WECはトヨタのせいで崩壊寸前
この図星を突かれてヨタグソはぜっさん発狂中とな

659 ：音速の名無しさん：2018/07/08(日) 09:58:58.83 ID:/9puyXLB0.net

>>658
嘘も百回言えば本当になると思ってるのかな

660 ：音速の名無しさん：2018/07/08(日) 10:18:20.47 ID:v71SYg8J0.net

見事な右肩下がり絶滅寸前の鈴鹿から目を逸らしたいのだろう

661 ：音速の名無しさん：2018/07/08(日) 10:47:59.01 ID:UB4QZOWO0.net

>>658
そうだよな！HYUNDAIが参加すれば完璧だよな！

662 ：音速の名無しさん：2018/07/08(日) 10:51:30.46 ID:ybA9B7gY0.net

>>657
まぁ欧州の陰謀的な考えは別にしても、トヨタとしてはこの数年の経験は非常にでかいよな
単純なスピードは勝るレベルを確立した上で、強さとか運営の考え、行動までレベルアップ出来たわけだからな。
こういうのって実践して経験値として獲得すれば次はそこがベースになるから、アウトプットは一回の結果だけじゃないんだよね。

663 ：音速の名無しさん：2018/07/08(日) 10:56:56.87 ID:rOc6Ql900.net

こんな基地外オタクだらけだし
日本でモータースポーツはマイナーで良かったとつくづく思うな

664 ：音速の名無しさん：2018/07/08(日) 12:33:14.04 ID:HhzobIGq0.net

ヨタグソぶひんな

665 ：音速の名無しさん：2018/07/08(日) 13:30:43.47 ID:doC8Z9XU0.net

>>655
おっ、正論に対し屁理屈だけでは返しきれなくなり一旦話題ずらすお決まりの台詞ｗ
アンチの常套手段だなｗ

666 ：音速の名無しさん：2018/07/08(日) 13:30:43.73 ID:EB0FWrqg0.net

不正バレて逃げたアウディポルシェは記録抹消して永久追放が妥当だな

667 ：音速の名無しさん：2018/07/08(日) 14:40:52.40 ID:e15vVLe20.net

やめて！トヨタがWRCに出れなくなっちゃう！

668 ：音速の名無しさん：2018/07/08(日) 15:09:53.39 ID:v71SYg8J0.net

隠蔽タンクのホンダがのうのうとF1で馬鹿面晒してるからそれない

669 ：音速の名無しさん：2018/07/08(日) 17:19:23.00 ID:t4xrO9R50.net

JSPCで消火器とガソリンタンクが燃料ホースでつながっていても勝てなかった車って…

670 ：音速の名無しさん：2018/07/08(日) 18:47:45.76 ID:+mENX/XI0.net

ポルシェってWECで何かやらかしてたっけ？
アウディは失格になったことあった気がするけど

671 ：音速の名無しさん：2018/07/08(日) 18:59:16.36 ID:3na0ePVs0.net

カウルを柔らかくして高速域でしなるようにしてたのを咎められた事はあったな

672 ：音速の名無しさん：2018/07/08(日) 21:45:19.31 ID:i6ACqHw40.net

>>658
ずいぶん効いちゃってるみたい
ダボハゼみたいに食い付いてきてる

673 ：音速の名無しさん：2018/07/08(日) 23:06:30.56 ID:OXYQQIo80.net

>>672
>WECはトヨタのせいで崩壊寸前
とかいう事実と違う寝言を主張しているからだぞ？
煽りにしてもつまらん、しね

674 ：音速の名無しさん：2018/07/09(月) 13:28:36.22 ID:h/eH4nll0.net

なんでIMSAはLMP2が速いんだ？

675 ：音速の名無しさん：2018/07/09(月) 17:54:23.80 ID:4TZwTtTb0.net

>>674
前戦から急に速くなったのは何だろな
何か改良パーツ入ったのが効いてるのか、セッティングの美味しいところでも見つけたのか
まぁDPi勢はLMP2を基準にBOPかけてるんだから、いい勝負になるのが道理なわけで
LMP2勢は今までが遅すぎただけなのかもしれん

676 ：音速の名無しさん：2018/07/09(月) 18:54:43.77 ID:UvGrXu7h0.net

ギブソンがアップデートでもしたんじゃねえの
レギュレーションで使えるかは知らんがプレチャンバー使えば市販エンジンベースのDPi勢より熱効率は遥かに良くなる

もしくは遅いマツダに合わせてBOP決めたらP2のが速くなりすぎたか

677 ：音速の名無しさん：2018/07/09(月) 19:06:25.25 ID:3iI4lec20.net

また偽術の日産発覚かよｗ

678 ：音速の名無しさん：2018/07/09(月) 19:22:54.14 ID:b2k02Bbv0.net

日産も毒ガスメーカーの仲間入り

679 ：音速の名無しさん：2018/07/09(月) 19:33:56.51 ID:Odg08d+/0.net

やっちゃった　日産　インチキはばれないようにやらんとんな
株主　激怒

680 ：音速の名無しさん：2018/07/09(月) 20:10:52.67 ID:I25jkAYp0.net

>>676
> ギブソンがアップデートでもしたんじゃねえの
あー、それは確かにありそうな気がする

681 ：音速の名無しさん：2018/07/09(月) 22:16:13.94 ID:myyra2WN0.net

>>658
ほんとWECつまらなくなっちまったよな
P1はあと２年もあんな出来レースが延々続くのかと思うと。。。
やっぱトヨタいらんわ

682 ：音速の名無しさん：2018/07/09(月) 22:19:48.46 ID:va5ywr7D0.net

>>681
トヨタが金出さなければ開催できなかったんじゃね
WECは終わりじゃないのか？

683 ：音速の名無しさん：2018/07/09(月) 22:20:46.96 ID:va5ywr7D0.net

F1鈴鹿もなくなるのかも

684 ：音速の名無しさん：2018/07/09(月) 22:26:37.22 ID:IWAdOgZF0.net

トヨタがハイブリッドやめれば解決しそう(適当

685 ：音速の名無しさん：2018/07/09(月) 22:30:27.27 ID:nab5sen60.net

ハイパーカーじゃなく、DPiでいいと思うよ。ただし下側はLMP２流用じゃなく自製で。
費用・技術レベル・速さはそんなもんでいいと思う。
これくらいならJSPC復活もできるだろ？

686 ：音速の名無しさん：2018/07/09(月) 22:32:09.09 ID:u1+2QNhT0.net

>>685
シャシーを自製したら開発費がハネ上がるだろう

687 ：音速の名無しさん：2018/07/09(月) 22:49:58.62 ID:vjpVp/Ol0.net

トヨタがP1Lで出てたら今年以上の虐殺にしかならんよ

688 ：音速の名無しさん：2018/07/09(月) 23:07:59.09 ID:ztxzCwR70.net

>>687
EoT分かってないから仕方ない

689 ：音速の名無しさん：2018/07/09(月) 23:27:27.46 ID:IWAdOgZF0.net

トヨタが唯一の別枠で有利にレースを進めてることが駄目なんでしょ？

690 ：音速の名無しさん：2018/07/09(月) 23:34:48.21 ID:vjpVp/Ol0.net

ワークスにハイブリッド義務付けしたのは不正バレて逃げたアホだぞ

691 ：音速の名無しさん：2018/07/09(月) 23:43:30.42 ID:3bpPX82b0.net

>>689
あのさ、ワークスがP1Lに出られないレギュなんだからトヨタがどうのこうの言うのおかしいわ
レギュ決めたFIAやACOをボロクソ言えよ
ワークスはP1Hにしか出られない、トヨタがわざとP1L出ないと思ってんの？

692 ：音速の名無しさん：2018/07/09(月) 23:46:50.70 ID:b21fgCoJ0.net

別にトヨタが別枠で有利に進めたわけじゃないだろ
その枠にエントリーできる強者がいなかったってだけ

門戸は開かれてるのに挑戦してこないんだから仕方ない
毒ガスの一匹は動いてもいないようなハイブリッド載せて
ハイブリッドだと言い張っていたしな

693 ：音速の名無しさん：2018/07/10(火) 00:01:24.12 ID:Lqb8csLA0.net

欧州勢は頑張ってトヨタに再挑戦するしかないわな

694 ：音速の名無しさん：2018/07/10(火) 00:06:35.98 ID:/74QP0oZ0.net

かつてのトヨタのライバルだったプジョーはP1Lにワークス出られないならWECやル・マンに出ないと公言している
無理してP1HなのにノンハイブリでFFだった日産にしろ
もうトヨタ以外のメーカーには、技術や費用が莫大なハイブリッドは荷が重すぎるのがよく分かっただろ？
P1Lワークス解禁になればプライベータがP1Lから去りP2に戻るだけだし
トヨタはかつてのアウディのようにハイブリ＆ノンハイブリのワークス4台体制になるだけだしな

695 ：音速の名無しさん：2018/07/10(火) 00:13:43.88 ID:iYBIDZOR0.net

仮にトヨタが同じ燃料流量のクラスになったとしても
普通にワークスエンジンとカスタマーエンジンで
どうしようもない差がある

これは何年も昔に林みのるがぼやいていた時から
何も変わっていない
ハイパーカーレギュでは外販義務付けだから
その辺は変わってくる「かも」しれない

696 ：音速の名無しさん：2018/07/10(火) 02:16:15.39 ID:usRouiAM0.net

ハイパーカー、つまり昔のGT1って魅力あるか？
オレは中途半端にしか思えんかったけどな、当時。最後は元のプロトに戻ったし（TS020）。
今のLMP1でいいじゃん、ただしお金かからないようにして新規参入しやすく。

697 ：音速の名無しさん：2018/07/10(火) 02:22:48.73 ID:usRouiAM0.net

GT1の思ひ出

・1993年　　Cカー終焉。
・1994年　　いきなりダウアーポルシェ登場。Cカーのロードバージョン作ってGTの公認得て、それでレース仕様投入。
　　　　　　　この時点でGT1の未来は無かった気が。
・1995年　　ダウアーは欠場。マクラーレン登場。ル・マン制覇。
・1996年　　ポルシェ911GT1登場。Cカーと言うよりはモビーディック（G5）の再来と。
・1997年　　日産R390とメルセデスCLK-GTR登場。「Cカーもどき」と呼ばれる。
・1998年　　トヨタTS020登場。もはや「もどき」じゃなく「まんまCカー」。事実上GT1終わる。

698 ：音速の名無しさん：2018/07/10(火) 03:45:12.98 ID:FhmJnUuH0.net

>>694
プジョーといえば一応完成されてた908hybridは何故持ち出せれないのだろうか。あれもアウディと同じで動いていそうでただの飾りにしか過ぎないガラクタ積み込んでいただけなのかな。
ニッサンだって参加したいのであれば自前でマイルドハイブリッドの技術かe-powerを使えるレギュレーションに変更お願いすれば良いだけなのに、それが出来ないのは企業の努力不足だろう。
ホンダはWECに興味自体無いから仕方無いけれどね。

699 ：音速の名無しさん：2018/07/10(火) 06:30:50.66 ID:gZFCf3FA0.net

>>698
変更出来たところでレース用としてはスペックが低過ぎて使い物にならなそう

700 ：音速の名無しさん：2018/07/10(火) 08:17:46.02 ID:7RZG/zui0.net

>>662
トヨタは元々レースマネジメントが弱すぎたからね

３輪で走る練習とかパーツ外して走ってトラブル特定する練習
とかクルマを速くする以外のことをやれたのは大きい

ポルシェとかがいない今年しかできなかったかもしれないね

701 ：音速の名無しさん：2018/07/10(火) 10:39:45.85 ID:pqFEgzFJ0.net

マネジメントが弱かったのはトヨタが原因なのかオレカなのか

702 ：音速の名無しさん：2018/07/10(火) 10:56:09.32 ID:eQRyVyKu0.net

>>689
もうレースじゃなく単なる走行会だからね
記者連中が皆白けきってるってのも当たり前だし
観客視聴者も離れていくからもう衰退一途だろうね

703 ：音速の名無しさん：2018/07/10(火) 12:38:07.17 ID:OxxzMIdF0.net

ていう敗者の願望でしたとさ

704 ：音速の名無しさん：2018/07/10(火) 12:44:50.46 ID:ZO89jrGE0.net

記者連中は白けるが観客にとってはどうでもよいこと。

705 ：音速の名無しさん：2018/07/10(火) 13:09:44.30 ID:qQ9FYPFyO.net

貝島以外で白けた記者て、誰？

706 ：音速の名無しさん：2018/07/10(火) 14:48:58.43 ID:/74QP0oZ0.net

>>701
去年まではオレカ、今年はTMG、今年総合優勝
勝てなかったのはオレカのオペがくそだったからって証明されたわけ
2012年から全てトヨタだけでやればよかったんだよ、そうすればもっと早く勝ててた
去年のル・マン惨敗の時に社長のアキオに説教されて今年はトヨタ流に体制変更されたのが良かったんだな

707 ：音速の名無しさん：2018/07/10(火) 16:36:30.92 ID:Wzlh/eFI0.net

オレカ全面バックアップのレベリオンはロッテラーが追突する前からカウルが外れていたみたいだし、
メカニックの質もどうなんだろうと思う所もあるな
とはいえシャーシの開発能力は有るんだよな

708 ：音速の名無しさん：2018/07/10(火) 17:11:24.57 ID:ROWCRn4Z0.net

>>707
あれはロッテリアのミス
止めて無いならぶつかる前から浮いてる

709 ：音速の名無しさん：2018/07/10(火) 17:41:18.47 ID:frjlTlhD0.net

オレカって2011年までプジョーとくっついてたの？
なんか2012年のトヨタとそれまでのプジョーのマシンの造形が似てるから

710 ：音速の名無しさん：2018/07/10(火) 18:38:43.18 ID:/74QP0oZ0.net

＞WEC：トヨタ、2017年のル・マン後は“5枚の反省文”で撤退を回避
＞2017年の惨敗後、トヨタの社内では撤退が真剣に論じられていた
＞トヨタ自動車の副社長で、GRカンパニーのプレジデントを務める友山茂樹氏は「ル・マン後、本当に止めさせられそうになったので、
＞何が悪かったのか、これからどうするのか、A4版5枚分の反省文を社長に書きました」と、当時の切迫した状況を語った。

＞当時トヨタ東富士研究所のトップだった村田久武をTMGの社長に任命し、
＞村田がもっとも信頼する部下の小島正清を後任に据えた。
＞TMG新社長に就任した村田は、まず2017年ル・マンでの3台の敗因を徹底的に分析。
＞品質とコミュニケーションに問題があり、その根底にはヒューマンエラーがあったと結論づけた。

何だかんだ言って結局、撤退せず今年参戦して良かったなｗ
継続は大事

711 ：音速の名無しさん：2018/07/10(火) 21:14:01.44 ID:YU72T5230.net

>>702
それを言うなら一昨年からそうだったが？ｗ

712 ：音速の名無しさん：2018/07/10(火) 22:05:55.19 ID:oHKCrxVU0.net

>>708
じつはぶつかる前に浮いてる。
ライトも消えてる。

713 ：音速の名無しさん：2018/07/10(火) 22:36:27.30 ID:dWqQdqFo0.net

いや再参入してずっと勝てなかったのに今まで何やってたんだ言いたくなるわ

714 ：音速の名無しさん：2018/07/11(水) 22:30:56.62 ID:7J10MzaS0.net

>>713
もうずっと前からトヨタはトラブル対策・予防策の準備が足りないと皆に言われてたよな。
で、それを誰かが指摘する度に信者がアンチ呼ばわりして
そんなのできる訳ない、トヨタは最善尽くしてる、って強弁してたな。

でも結局今年トヨタがやったのってそれじゃん。
それもようやく今年になってから。
それまでの数年間何やってたんだ、だよな、ほんとに。

715 ：音速の名無しさん：2018/07/11(水) 22:38:30.06 ID:ImTAD6Ja0.net

>>714
単純な話だよ
金がPやAより少ないからリソースは車体の開発に回される
で、ル・マンではオペレーションの鍛練不足で泣きを見ると

金あれば人や施設に増資して両立させられるけど。
今年は余裕ができたからオペレーションに時間と人を回せたったのが正解じゃね？

716 ：音速の名無しさん：2018/07/11(水) 22:45:04.78 ID:wION72ah0.net

要はトヨタがオペレートを任せたオレカがボロだったって事だろ

717 ：音速の名無しさん：2018/07/11(水) 23:59:51.71 ID:7J10MzaS0.net

>>715
それじゃライバルが居ると勝てないってことじゃん。
>>716
オレカに任せたのはトヨタ自身なんだが。

こういう信者がだめなんだよな。

718 ：音速の名無しさん：2018/07/12(木) 00:20:30.01 ID:nC0FUplS0.net

>>717
なに、信者の話がしたいの？トヨタの話がしたいの？

719 ：音速の名無しさん：2018/07/12(木) 00:52:08.47 ID:jBLMsP/20.net

>>717ダメだってて一言で簡単に済まさずに
何がどうだからこうなってああなる結果こうなりました。
て言えば、そんな考えもあるのだなとも理解できるかもしれないのに。バカにしたように信者とか言うし。

720 ：音速の名無しさん：2018/07/12(木) 07:32:10.88 ID:+eQpfQqJ0.net

>>719
言いたいだけだから。中身はないよ。

当然やってきたんだけど、それを通常の想定から数段上まで上げたんよね
カネとヒトとモノをどんな手段でも投入するかって思想の問題だわな

721 ：音速の名無しさん：2018/07/12(木) 08:10:29.21 ID:bpkVQ+rj0.net

そりゃ信者とか煽ってんだからアンチ呼ばわりされるわ

722 ：音速の名無しさん：2018/07/12(木) 11:31:15.12 ID:iMvD/nB30.net

勝者を批判出来るオレってカッコイイ(ﾄﾞﾔｧｧ… でしかないな、最早

723 ：音速の名無しさん：2018/07/12(木) 18:36:21.81 ID:2A/YFw/w0.net

>>717
マクラーレンやトロ、アロンソ頼みでフルボッコだった信者に言われてもなア

724 ：音速の名無しさん：2018/07/12(木) 20:57:45.02 ID:hFsxwMOA0.net

>>723
すでに何言ってるか意味不明な領域だぞ

725 ：音速の名無しさん：2018/07/12(木) 21:08:58.75 ID:kaVEyu3u0.net

>>724
トヨタ信者は常軌を逸したヤバいやつしかいないから相手しない方がいいぞ

726 ：音速の名無しさん：2018/07/12(木) 21:39:43.65 ID:taB6VX+30.net

アンチはアンチ同士でそうやって傷をなめ合っていればいいよ

727 ：音速の名無しさん：2018/07/12(木) 22:10:57.15 ID:UErNMh7h0.net

>>724
いや少なくともお前は理解している
悔しいから反論できないだけ

728 ：音速の名無しさん：2018/07/12(木) 22:42:41.20 ID:OTu6q3Uc0.net

気持ち悪い

729 ：音速の名無しさん：2018/07/12(木) 23:21:39.71 ID:uzeFS83i0.net

今年のトヨタのトラブル訓練自体は良かったんじゃないか、そこは評価できる
しかしだからこそ>>713 みたいな、なぜそれを過去6年間もやらなかったか
という問いが出てくる

バセロンが今年のトラブル訓練に関してこう言ってる
「…以前は、メカニックはピットでマシンが戻ってくるのを待つだけだったが、
今回はほぼ毎回ピットでマシンの何かを交換していた。…」
以前はボーっとしてた訳だ
ただこれはメカニックが悪いんじゃない
適切なプログラムを組めてなかったチーム幹部の責任だ

ライバルが居る間は余裕がなくてこういう訓練が出来なかったというのは
言い訳にならないよ、他チームはそれを乗り越えて勝ってるんだから

730 ：音速の名無しさん：2018/07/13(金) 09:21:32.25 ID:md1w6RrcO.net

ブランクが長いから、トップカテゴリで戦い続けていた処にレースオペレーションを委託するのは判るし
あのタイミングではオレカしか選択肢がなかったから、まぁ、仕方ないんだけど…
オペレーションがTMGになった途端に勝ったのは、回り道したなぁ、とも思えるな

731 ：音速の名無しさん：2018/07/13(金) 09:29:37.39 ID:fXbsgQko0.net

まあ、ポルシェもル・マンで勝つまでに20年掛かったし、開発力だけで無く勝てるチームの作り方を見つけるには時間が掛かるのかもね
一方アウディはノウハウ満載のヨーストと組んでかなり近道をしたようだけど

732 ：音速の名無しさん：2018/07/13(金) 10:37:44.09 ID:Lx3h3dzt0.net

>>729
テストで模範解答みながら叩いてるってかんじだね
さすがグズ、やることがちがうね

733 ：音速の名無しさん：2018/07/13(金) 12:29:00.14 ID:0T3w/6Is0.net

実際ポルシェとは経験値が違うんだし、レースの黎明期から入り込んでる連中と同じというのは実際かなりのハードルなんだろうね
でもそれをトヨタは身につけてきて結果も出した訳だから、それで良いんだよ
経験もノウハウも全て捨てる様な事しなけりゃ、今後はそこを土台に成長するわけだし。
例えレースから撤退しても思想が継承できれば良いだろうね

734 ：音速の名無しさん：2018/07/13(金) 14:29:30.75 ID:Z0P0L8W10.net

ラリーで培った経験を全部捨ててF1に行って、それも捨てたんだからしゃーない

735 ：音速の名無しさん：2018/07/13(金) 14:40:31.69 ID:VvnxnJmm0.net

トヨタはずっとケルンを見捨てず30年以上存続してるし、F1の遺産はいまのWEC活動に活かされてるでしょ
現にシャシーなんて最初から内製してるし
ロスブラウンに1ドルでチームまるごと売ったりマツスピのレース部隊が消滅したり日産がTWRやGフォースのお財布に成り下がったのとはわけが違う

736 ：音速の名無しさん：2018/07/13(金) 14:43:06.64 ID:VvnxnJmm0.net

F1の経験がなかったら倍の予算持ってるアウディやポルシェにスピードで勝ったりできないでしょjk

737 ：音速の名無しさん：2018/07/13(金) 15:37:10.90 ID:xR6U8YQH0.net

少なくとも風洞は役にたってるな

738 ：音速の名無しさん：2018/07/13(金) 18:08:40.68 ID:W0jxTvXP0.net

トヨタの怖い所は内製で技術を蓄えていくところじゃないかな
その分遠回りばかりしているとは感じるけど

739 ：音速の名無しさん：2018/07/13(金) 19:00:09.12 ID:YbdhShh40.net

ノウハウ貯まったおかげで、７号車がリタイヤせずに済んだかもしれん。

740 ：音速の名無しさん：2018/07/13(金) 22:03:48.38 ID:peBrN0T/0.net

風洞はドル箱

741 ：音速の名無しさん：2018/07/13(金) 23:26:49.34 ID:oCVYF4ly0.net

トヨタの風洞使ってるF1チームって軒並み沈んでいくイメージ

742 ：音速の名無しさん：2018/07/13(金) 23:39:27.10 ID:ilMuZ+hP0.net

>>733
ただライバルがいないから勝って当然だったとは言われ続けるんだろうね
ちゃんとライバルに勝って優勝するまで

743 ：音速の名無しさん：2018/07/14(土) 00:15:35.67 ID:y60xTCb70.net

>>741
壊れてるからな

744 ：音速の名無しさん：2018/07/14(土) 00:22:04.29 ID:ccqD6OWG0.net

また下らない風評を撒き散らしてるのか

745 ：音速の名無しさん：2018/07/14(土) 00:37:55.30 ID:m+vQZ9hh0.net

まあ>>743みたいなアンチの頭は壊れているから仕方がない
そもそも現時点でポイントトップのフェラーリも使っているという現実

746 ：音速の名無しさん：2018/07/14(土) 08:05:02.50 ID:5lb1Yes40.net

フェラーリは自前の風洞修理&大改修してTMGのなんか使ってないんだが

747 ：音速の名無しさん：2018/07/14(土) 09:33:10.49 ID:m+vQZ9hh0.net

>>746
>TMGのなんか使ってないんだが
大改修後もメンテナンスや足りなくなる時に使っているぞｗ

748 ：音速の名無しさん：2018/07/14(土) 11:18:10.15 ID:NtedILRG0.net

そもそもポンコツ風洞を作って使ってたフェラーリというのはどうしたものかと

アンチの願いとは裏腹に各チーム、メーカーも利用するしTMGは自前のマシンも開発できて利益も得られてるのが現実だけどね

749 ：音速の名無しさん：2018/07/14(土) 11:31:01.99 ID:QdKhiwfO0.net

何チームがTMG使ってるの？
枕とインドが主に使ってるのは知ってるけど

750 ：音速の名無しさん：2018/07/14(土) 13:30:08.82 ID:o4EydGUL0.net

フェラーリだって公にされてるの2013年だけでしょ
本当のところは関係者以外は分からない

751 ：音速の名無しさん：2018/07/14(土) 21:37:30.62 ID:YDRi+0NG0.net

設備は最高峰だからね、それをどう使うかまでは知ったこっちゃない

752 ：音速の名無しさん：2018/07/15(日) 01:43:23.93 ID:LZwnLxu40.net

>>742
ていうかアマチュアの大会にプロが空気読まずに出場して
必死こいて入念な準備までしてやっと勝ったっていうイメージ
まープロと言っても2軍だけどw

753 ：音速の名無しさん：2018/07/15(日) 02:01:00.44 ID:VJZrfFw+0.net

確かにポルシェはそんな感じだな

754 ：音速の名無しさん：2018/07/15(日) 06:54:32.41 ID:rGbYQUnT0.net

パイクスピークのVWのことかな？

755 ：音速の名無しさん：2018/07/15(日) 07:04:40.81 ID:b5X8CemO0.net

高地行っても空気関係ないからな

756 ：音速の名無しさん：2018/07/15(日) 07:28:51.06 ID:B2xGJonP0.net

ヨタオタはマヌケだな

757 ：音速の名無しさん：2018/07/15(日) 12:15:38.09 ID:O09ytqfE0.net

>>752
ほー、ACOが長年大事にし続けたレースがアマチュア大会ですか(笑)

758 ：音速の名無しさん：2018/07/15(日) 12:26:11.01 ID:wbW4MyiB0.net

だとするとワークス4台とかやってたアウディやプジョーはけしからんな

759 ：音速の名無しさん：2018/07/15(日) 13:32:49.50 ID:LZwnLxu40.net

アウディやプジョーは他ワークスがいるときにも勝ってるからな
他ワークス不在時しか勝てないチームもあるけどw

760 ：音速の名無しさん：2018/07/15(日) 13:38:29.18 ID:vfgNfWrX0.net

競合が不正発覚の資金難で撤退したら自分らまで辞めなきゃならないって頭おかしいぞ

761 ：音速の名無しさん：2018/07/15(日) 13:49:33.20 ID:C1rV4iwPO.net

名門チームと組んで｢三年で勝つ｣と言って参戦し、一年で撤退した某メーカーがあってだな…

762 ：音速の名無しさん：2018/07/15(日) 17:34:08.98 ID:OC15ANzz0.net

3年で優勝すると宣言して有言実行したベントレーとは大違いですね

763 ：音速の名無しさん：2018/07/15(日) 17:41:12.68 ID:scrtSAWG0.net

まだトヨタが勝ったのが悔しくて鳴いてるの？
いつまで鳴き続けるんだろうか

764 ：音速の名無しさん：2018/07/15(日) 17:46:33.56 ID:bqrwDdpw0.net

1レースで撤退したワークスも

765 ：音速の名無しさん：2018/07/15(日) 17:48:45.44 ID:tj+0lbtJ0.net

>>764
アストンかな?

766 ：音速の名無しさん：2018/07/15(日) 17:55:51.45 ID:DLXD4pq+0.net

日産も参戦したらどうだ？
そうだな、斬新なFFレイアウトのマシンなんてどうだ？

767 ：音速の名無しさん：2018/07/15(日) 18:07:53.50 ID:e+89CZ210.net

日惨

768 ：音速の名無しさん：2018/07/15(日) 18:38:17.20 ID:bVXa2Exc0.net

>>762
初優勝の時、そんなこと言ってませんよ？

769 ：音速の名無しさん：2018/07/15(日) 23:47:31.49 ID:51u9fNr90.net

>>759
やっぱり同等のライバルに競り勝ってこそ真の優勝だよなぁ
格下しか居ないのに勝った勝った言ってもなぁ

770 ：音速の名無しさん：2018/07/16(月) 00:20:18.36 ID:TynTLj9G0.net

ゴミクズ独ガス不正野郎がびびって逃げたからなあ

771 ：音速の名無しさん：2018/07/16(月) 00:29:35.43 ID:GOVw4o7E0.net

>>767
https://www.youtube.com/watch?time_continue=12&v=QLgic5HKnU4

こんな日産公認PV作っておきながら他のWECにすら参戦せず2015年のル・マンに1回出てきて
3台全車完走扱いされずP2以下のタイムしか出せず、日産は謎の失踪で今もWECに姿現さず
ル・マンに勝つ！とか言っておきながら普通じゃつまんねーとか、こんな糞日産がル・マンで勝てるわけないだろ
まぁ日産がGT-R LM NISMOを問題児と公言してくるらいだからなｗ
マツダとトヨタは勝った、日産はいつまで負け続ける気？

772 ：音速の名無しさん：2018/07/16(月) 00:56:29.77 ID:D0NN72/40.net

>>771
日産は舐めすぎなんだよ、ルマンを
勝てるわけ無い

773 ：音速の名無しさん：2018/07/16(月) 07:40:04.02 ID:Dt7kGnOM0.net

>>771
だから何？？

774 ：音速の名無しさん：2018/07/16(月) 12:22:16.23 ID:+Lx5YA3f0.net

>>763
それしか心の拠り所がないんだから、死ぬまでじゃないかな

775 ：イニシャル：2018/07/16(月) 12:27:03.08 ID:QrZ8tHvd0.net

実際のモータースポーツのなかで最もチープなモータースポーツ動画がこれだなぁ でも良く出来ていて公道バトル感がでていて凄い。頭文字D好きな俺的に良い

776 ：音速の名無しさん：2018/07/16(月) 18:06:44.01 ID:BRi3gsB90.net

>>769
ライバルに競り勝つも何も内容度外視結果が全てと言ったのはアンチ勢だからな
なら結局クソ遅いポルシェ居る時優勝しても格下しか居ない中の優勝になってしまう
逆にハンデ背負って優勝した今年の方が意義あるよな

777 ：音速の名無しさん：2018/07/17(火) 21:40:53.85 ID:o1eHjXIz0.net

これが信者脳ｗ
トンデモ論理が寒過ぎてスレfreezeしちゃったじゃねーかｗ

778 ：音速の名無しさん：2018/07/17(火) 22:54:39.10 ID:3iIKtv9i0.net

まだトヨタアンチやってる奴って思考停止で果てしなくダセえな
俺はトヨタ批判かなりしてきたが今回の優勝で実力を認めたから

779 ：音速の名無しさん：2018/07/17(火) 23:18:04.94 ID:AJH3FHJP0.net

次のシルバーストーン6hまであと１ヶ月くらいなのか
6hならちょっとでも入院したら挽回きついから
P1L勢にもワンチャンあるな

780 ：音速の名無しさん：2018/07/17(火) 23:56:49.57 ID:7xMlPFlH0.net

ディフューザーのサイズとかアホみたいに差があるんだから、真面目に開発すれば空力なんてキャッチアップできるだろう

781 ：音速の名無しさん：2018/07/18(水) 00:04:53.83 ID:gjo6uWOa0.net

あれでEOT緩和しろってのは甘えだな
トヨタがP1Lで出てたらそれこそ話にならんくらいの圧勝するでしょあれ

782 ：音速の名無しさん：2018/07/18(水) 00:48:22.15 ID:AipX2t2z0.net

EOT変えるより、トヨタの流量センサーを不良品にした方が公平な勝負になる

783 ：音速の名無しさん：2018/07/18(水) 01:17:50.78 ID:Z84Z2fE60.net

それじゃあ途中で壊れてリタイアでレースに成らないな

784 ：音速の名無しさん：2018/07/18(水) 08:29:10.11 ID:15r5TKH30.net

P1Lは思ったよりエンジンパワーが出てない感じなんだろうな
ワークスが本気で作ったエンジンとじゃ熱効率も違うだろうしねぇ
P1Lが成熟してくるの待つしかないわな

785 ：音速の名無しさん：2018/07/18(水) 19:32:21.40 ID:AbmVfjLG0.net

信者脳とか言ってみても具体的に何も反論できてない
アンチ苦しいなあ

786 ：音速の名無しさん：2018/07/18(水) 22:16:19.94 ID:ESGohofc0.net

海外でもやっぱりこんなもんだよな、今年のルマンのP1への見方は
レースじゃねえよ、ってさ
http://www.dailysportscar.com/2018/07/17/letter-to-the-editor-dscs-founding-ed-on-le-mans-2018-lmp2-dpi-and-more.html
Perhaps the most bizarre aspect of the whole hybrid / non-hybrid thing was to realise before the race that Toyota’s advantage had already been set in stone by the organisers. It wasn’t a race, as we know it, at all….

787 ：音速の名無しさん：2018/07/18(水) 22:18:57.94 ID:A722twxE0.net

すぐ海外の見方は〜とか主語を拡大して出羽守になるのは知能が低い証拠だぞ

788 ：音速の名無しさん：2018/07/18(水) 22:19:47.21 ID:j+UGZCxx0.net

ヨタオタ発狂ｗ

789 ：音速の名無しさん：2018/07/18(水) 22:27:04.84 ID:QMxJs+a10.net

逃げた不正ポルシェとまともなマシン作れないプライベーターの責任だけどな

790 ：音速の名無しさん：2018/07/18(水) 23:58:41.68 ID:3ezK56Zm0.net

この記事だとGTEのBoPにもケチつけてるんだよなぁ...
プロト一歩手前のバケモノフォードと予想以上のクソマシンアストンを同列に扱わなきゃいけないんだから少しは多めに見ろって

791 ：音速の名無しさん：2018/07/19(木) 13:42:01.36 ID:tU3a3Xjy0.net

勝っても負けてもトヨタを叩ける！
この状況、最高なニダ！

792 ：音速の名無しさん：2018/07/19(木) 15:00:07.21 ID:5RUHhMqY0.net

P1HとP1Lを競わせようとしたの事自体が間違え
P1Lはプライベーターな上に今年いきなりぶっつけ本番みたいな状態だし(バイコ・・)

793 ：音速の名無しさん：2018/07/19(木) 15:15:03.65 ID:z0AicVlI0.net

でもアンチさんはレベリオンにトヨタが勝てるわけないとブチ上げていたんだけどなあ
今は何処にいったのやら

794 ：音速の名無しさん：2018/07/20(金) 00:38:50.83 ID:+Bvt7eGi0.net

>>792
結局トヨタがお邪魔虫だったってこと

795 ：音速の名無しさん：2018/07/20(金) 11:44:21.69 ID:TVp9SCxX0.net

あまりにもつまらんからこうするしかないわな。競わせるにはまだ足りんけど。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180719-00391689-rcg-moto
WEC：LMP1の性能調整最新版が発表。ハイブリッドとノンハイブリッドの
性能差が“0％”に

796 ：音速の名無しさん：2018/07/20(金) 22:31:22.31 ID:ko+5sPF10.net

今年ってニュル無くなったんだな
ああいう回生しにくいコースならいい勝負になると思ったが
大体はトヨタが得意そうなコースばかりだな
セブリングはどうか知らんけど

797 ：音速の名無しさん：2018/07/20(金) 22:46:07.81 ID:Hv6O6Jih0.net

シーズン終了時にどこまで優遇措置が拡大してるか見ものだな。

798 ：音速の名無しさん：2018/07/20(金) 22:47:34.53 ID:DHlUaou80.net

燃料は周当たり2倍使えるようにはなるんじゃない

799 ：音速の名無しさん：2018/07/20(金) 22:50:33.84 ID:Q+PqImbK0.net

ただし1スティントも半分になります

800 ：音速の名無しさん：2018/07/20(金) 23:07:00.63 ID:Hv6O6Jih0.net

給油リストリクター径の拡大は影響大きそうだな
P2ではズルしたとこが圧勝してたし

801 ：音速の名無しさん：2018/07/21(土) 05:03:20.05 ID:yoS8G9se0.net

ピット作業時間の差は解消されたのかな？
作業が遅くて話されるとか言ってたよーな

802 ：音速の名無しさん：2018/07/21(土) 09:38:26.13 ID:CGb9vNRC0.net

>>801
そのための給油リストリクター径の拡大なんだが…

803 ：音速の名無しさん：2018/07/21(土) 14:43:44.07 ID:huyV4IYM0.net

既にタンクの小さいP1Hと給油の時間差を無くす為にやってるのに
プライベーターが雑魚過ぎて大会終える度に調整する気か

804 ：音速の名無しさん：2018/07/21(土) 18:55:31.09 ID:ZTY8Mls40.net

>>796
去年のレース見てないのかもしれんけどトヨタはシルバーストンで回生不足起こしてたんだけどな
このEOT緩和と合わせていい試合になる気がする
特に超ダウンフォース思考のレベリオンには有利に思える

805 ：音速の名無しさん：2018/07/22(日) 10:52:15.37 ID:fSfCShKU0.net

EOT緩和じゃなくて強化だね

806 ：音速の名無しさん：2018/07/22(日) 17:01:05.55 ID:13Yjmcby0.net

BMWの伊藤です今日もバーベキューいってきました
https://i.imgur.com/QXDaWWM.jpg

807 ：音速の名無しさん：2018/07/22(日) 17:02:23.29 ID:13Yjmcby0.net

可愛い子たくさんいます(^^)

808 ：音速の名無しさん：2018/07/22(日) 17:57:22.25 ID:13Yjmcby0.net

中村アン似からラインゲット‼

809 ：音速の名無しさん：2018/07/22(日) 18:05:04.11 ID:0qm8QLXd0.net

BMWの伊藤です
は流石に草

810 ：音速の名無しさん：2018/07/22(日) 18:08:04.90 ID:13Yjmcby0.net

みんなアウトドアで楽しんでるよね‼

811 ：音速の名無しさん：2018/07/22(日) 18:08:15.96 ID:0qm8QLXd0.net

というか乗り換えたの？
メルセデス信仰してたはずだけど

812 ：音速の名無しさん：2018/07/22(日) 18:10:16.99 ID:13Yjmcby0.net

Eは上司がのってるからね(^^)

813 ：音速の名無しさん：2018/07/22(日) 19:24:10.01 ID:P0vatRzn0.net

中川区のソープ勤務のチョンか

814 ：音速の名無しさん：2018/07/22(日) 21:05:41.95 ID:bZ9zhVXW0.net

いいぞ伊藤くん！
次は女の子と自撮りをプリーズだ！

815 ：音速の名無しさん：2018/07/22(日) 23:59:20.28 ID:lw+pgUje0.net

>>797
調整やらなきゃレースつまらないでブーイング
さらに調整重ねりゃルマンでのトヨタ優遇バレバレでブーイング
どっちにしてもWEC終了w

816 ：音速の名無しさん：2018/07/23(月) 00:19:28.60 ID:rO3lWk650.net

>>815
ルマンの時だって圧倒的に優遇されているのは
ノンハイブリ勢なのに何を言っているんだこのアホは？

817 ：音速の名無しさん：2018/07/23(月) 00:25:35.31 ID:78IhlJ2D0.net

EOTが何かわかってないガイジだからしゃーない

818 ：音速の名無しさん：2018/07/23(月) 22:25:51.16 ID:xfecBdOy0.net

>>786
やっぱりトヨタの今年の優勝ってこういう評価なんだな…
そういや現場のレース記者連中も拍手ほとんど無くて冷ややかだったっていうし…

819 ：音速の名無しさん：2018/07/23(月) 22:34:23.64 ID:R7MeLFhr0.net

分かりやすい自演をありがとう

820 ：音速の名無しさん：2018/07/24(火) 07:28:22.88 ID:p2QWcn3V0.net

ほんと分かりやす過ぎて可哀想

821 ：音速の名無しさん：2018/07/24(火) 08:29:17.24 ID:9/OJCGFT0.net

恥ずかしくないのかね、こんな見え見えなのw

822 ：音速の名無しさん：2018/07/24(火) 15:14:15.80 ID:U1onDhfE0.net

アウディとのタッグで2005年ル・マン24時間を制したチャンピオン・レーシング創設者が事故死
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180724-00393237-rcg-moto
ご冥福を。。

823 ：音速の名無しさん：2018/07/24(火) 19:45:19.86 ID:GjXklEla0.net

ハイパーカーって2MJならトヨタはスーパーキャパシタに戻しても良さそう

824 ：音速の名無しさん：2018/07/24(火) 21:49:59.46 ID:pLPV96o20.net

>>823
なおさらコンパクト化したバッテリーでいいやん

825 ：音速の名無しさん：2018/07/24(火) 21:54:37.00 ID:mHaiLiV+0.net

エネルギー密度ならスーパーキャパシタの方が上では？
大容量化が難しいだけで。

826 ：音速の名無しさん：2018/07/24(火) 22:09:57.52 ID:wfkixrE90.net

現代の流れに沿うなら8MJ
むしろもっと多くていいくらい

暴力的ともいえる充放電出来るバッテリーでトヨタに勝てるメーカーなんてあるとは思えない

827 ：音速の名無しさん：2018/07/24(火) 22:19:03.66 ID:CuynHiEC0.net

>>825
エネルギー密度は低い。
キャパシタの長所は同容量のバッテリーよりも充電・放電速度を上げられることだけど、バッテリーでも十分な充放電速度出せるようになったから用無しになった。

828 ：音速の名無しさん：2018/07/24(火) 22:43:59.44 ID:cKClqXij0.net

それに日清紡はもう作ってないじゃん

829 ：音速の名無しさん：2018/07/24(火) 23:59:43.19 ID:iWuQbttu0.net

そういえばキャパシタのTS040がバッテリーの919に惨敗したのが
トヨタがキャパシタ捨ててバッテリーを後追い採用したきっかけだったな

830 ：音速の名無しさん：2018/07/25(水) 00:11:44.20 ID:IYvnklg60.net

>>829
出鱈目を書くな
日清紡が撤退したのが直接の引き金だ

831 ：音速の名無しさん：2018/07/25(水) 00:15:25.72 ID:IYvnklg60.net

このageで惨敗連呼のウスラバカは
いつも出鱈目ばかり書いてやがるよな

832 ：音速の名無しさん：2018/07/25(水) 01:23:30.90 ID:MJSbe/jS0.net

フォーミュラEはバッテリーの開発なんてしなくていいから劣化しまくりの独ガスポルシェにとってはよかったな

833 ：音速の名無しさん：2018/07/25(水) 07:52:13.39 ID:ay7sGJjM0.net

>>829
お前、アタマどうかしてんな

834 ：音速の名無しさん：2018/07/25(水) 16:36:28.27 ID:hzCxSDUA0.net

>>830
050で採用された電池なんかは当初、17年に順次投入する計画だったんですがなにか？
ポルシェの快進撃を前に計画を前倒し、ポルシェの影響をモロに受けトヨタが追随したのは明らかな事実なんだが馬鹿なの？

835 ：音速の名無しさん：2018/07/25(水) 16:39:02.63 ID:hzCxSDUA0.net

電池の投入時期を変えざるおえなかったのは後追いしたと言われても仕方ないんだけど馬鹿なんだろうね

836 ：音速の名無しさん：2018/07/25(水) 17:07:50.01 ID:b+WHB20m0.net

既にポルシェが10年経っても作れないレベルのバッテリー作ったからなあ
フォーミュラEとかいうゴミで頑張ってくれ

837 ：音速の名無しさん：2018/07/25(水) 17:09:57.97 ID:ZaCfQ9wB0.net

おえなかったのか

838 ：音速の名無しさん：2018/07/25(水) 19:11:42.04 ID:3pH0tDLy0.net

>>830
> ポルシェの快進撃を前に計画を前倒し、ポルシェの影響をモロに受けトヨタが追随したのは明らかな事実なんだが馬鹿なの？

ホンモノのバカだなお前は
それは前倒した理由であって切り替えた直接の理由では無い

な〜にが「明らかな事実なんだが(キリッ」だwww
違いもわからねーのかよこのうずらバカはw

839 ：音速の名無しさん：2018/07/25(水) 19:22:51.92 ID:r2M5FkJz0.net

でも雑魚トヨタは競合他社がいるうちは1度として敵わなかったゴミだからそんな持ち上げられてもなあ
電池の技術？熱効率？競合他社にレースで敗れてた訳だから雑魚なのには変わりないしそんなのトヨタが凄いという意味にはならんよ

840 ：音速の名無しさん：2018/07/25(水) 19:26:18.97 ID:KoyN3DWd0.net

負け犬ポルシェは3分16秒を一度も切ったことないけどな

841 ：音速の名無しさん：2018/07/25(水) 19:27:59.24 ID:YSr8XlY+0.net

GTEみたいにあからさまな買収でのBOP優遇とかトヨタじゃ無理だな
不良品をトヨタに付けさせるなんて余裕よ

842 ：音速の名無しさん：2018/07/25(水) 19:29:23.32 ID:7IRPMg8B0.net

お得意の買収と不正出来るGT3とGTEだけやってりゃいいよ独ガスポルシェは

843 ：音速の名無しさん：2018/07/25(水) 22:13:27.78 ID:Y1KyTjXT0.net

バッテリだけじゃなくてダウンサイジングターボ化も919の後追いだったしな
ポルシェに方向性を示してもらって真似してようやく進歩できたってのが実際の所なんだよなあ

844 ：音速の名無しさん：2018/07/25(水) 22:20:48.33 ID:IYvnklg60.net

>>834
それは「きっかけ」じゃなくて「前倒しにした理由」だろがｗ
その二つの事象は同一じゃねーよ、バカはお前だ ＞ ID:hzCxSDUA0

845 ：音速の名無しさん：2018/07/25(水) 22:26:38.23 ID:eua61css0.net

>>843
結局2リッター4気筒じゃダメって結論になって開発中に撤退したよねポルシェ

846 ：音速の名無しさん：2018/07/25(水) 22:28:28.07 ID:E61Sebtp0.net

V4って言うほど軽くもコンパクトでもないしな…

847 ：音速の名無しさん：2018/07/25(水) 22:44:28.43 ID:4U7tuDIZ0.net

V4とはいうけどバンク間でクランクピン共有してなくて水平対向を90度曲げたような形だったんだっけか
だからオフセットが大きくて本来のV4とV6の中間くらいの長手方向のサイズになっていたとか
デビュー前にエンジンの振動問題でクランク丸ごと設計しなおしてたしあのシリンダーレイアウトでは限界が見えていたのだろう

848 ：音速の名無しさん：2018/07/26(木) 12:21:51.26 ID:aMYcDj++0.net

スクーデリアキャメロングリッケンハウスがLMP1規定に沿ったハイパーカー発表したぞ
他のメーカーも続いて独ガス不正組涙目になりそう

849 ：音速の名無しさん：2018/07/26(木) 12:53:51.23 ID:9p9ldqe40.net

まさかのグリッケンハウスかよ

850 ：音速の名無しさん：2018/07/26(木) 13:07:57.01 ID:Npqktx260.net

一方VWグループは立件に

851 ：音速の名無しさん：2018/07/26(木) 15:27:10.34 ID:19cuShWG0.net

>>848
https://cdn-image.as-web.jp/2018/07/26112654/37775481_2163538810341247_8539426468088774656_o-1.jpg

糞遅そうｗｗ
トヨタのGRスーパースポーツと比べるとグリッケンハウスはGTE改みたいな感じｗ
こんなのGTEマシンみたいなのでル・マン3分20秒(今年のレべリオンと同じタイム)で走れるの？
トヨタ以外糞の予感

852 ：音速の名無しさん：2018/07/26(木) 15:28:38.41 ID:HQa7b8C30.net

>>851
でも、外観はかっこいいな。

853 ：音速の名無しさん：2018/07/26(木) 16:27:23.37 ID:g+yy+Z5K0.net

本当にGTSPORTのVGTっぽくなって来たな

854 ：音速の名無しさん：2018/07/26(木) 16:46:29.75 ID:tzwGT8OG0.net

まあこれからダラーラなりパノスなりに投げてデザイン詰めるんだろうけど

855 ：音速の名無しさん：2018/07/26(木) 16:46:44.15 ID:DYRQKjsT0.net

肝心のPUはどこを当てにしてんだろうか
構想通りなら選り取りみどりだけど

856 ：音速の名無しさん：2018/07/26(木) 23:32:07.40 ID:/vTTuiXq0.net

Lotterer Cautious About EoT Change Impact
Andre Lotterer suggests Toyota will maintain advantage despite raft of EoT adjustments…
https://sportscar365.com/lemans/wec/lotterer-cautious-about-eot-change-impact/

857 ：音速の名無しさん：2018/07/26(木) 23:39:21.97 ID:eqXzsjX80.net

PUだけのターゲットタイムが同じなんだから空力で圧倒的有利なP1Lが普通に開発出来てれば負けるわけねえのにな

858 ：音速の名無しさん：2018/07/26(木) 23:43:43.95 ID:WxRlSfxL0.net

ロッテラーの一連の発言は少しでもいい条件引き出すために言ってるのかと思ったけど
やっぱこいつEoT理解してないだけだわ…

859 ：音速の名無しさん：2018/07/26(木) 23:50:05.46 ID:xsyoRrha0.net

>>851
コレは糞ダサいなw

860 ：音速の名無しさん：2018/07/27(金) 00:05:05.13 ID:Da3FMDMz0.net

>>851
Fフェンダーの空気抜き穴の大きさはそんなのでいいのか？

861 ：音速の名無しさん：2018/07/27(金) 00:41:56.26 ID:jH9haU5h0.net

ｷﾀＹ⌒Ｙ⌒（ﾟ∀ﾟ)⌒Ｙ⌒（｡Ａ｡)⌒Ｙ⌒（ﾟ∀ﾟ)⌒Ｙ⌒Ｙ　!!
http://www.tamiya.com/japan/products/18652/index.html

862 ：音速の名無しさん：2018/07/27(金) 00:57:29.50 ID:9tjsOB5U0.net

>>861
http://www.tamiya.com/japan/products/24079/index.html

そんなガキもおもちゃじゃなく、こーゆー大人のホビーで出せよ
2.4L-V6ツインターボやTHS-Rとかカウルの裏側を精密再現しろよタミヤ

863 ：音速の名無しさん：2018/07/27(金) 11:54:32.99 ID:wa0u5rEf0.net

ただ競争のないレースがさらに続いて観客の気持ちが離れ始めたら、
レギュなし崩しでも後付け論理でHY-nonHYの性能調整入ってくるだろうな
近い内にP1でもBOP来るだろ、これ

864 ：音速の名無しさん：2018/07/27(金) 12:02:33.97 ID:CfMi5bt20.net

もう来てるでしょ
レースごとに変わるEOTとか意味不明

865 ：音速の名無しさん：2018/07/27(金) 12:03:01.11 ID:AUgE1yza0.net

もう既に今のEoTってBOPと変わらんし

866 ：音速の名無しさん：2018/07/27(金) 13:01:33.77 ID:r6I5PdTd0.net

所詮性能調整なんて誰かにババを掴ませずには出来っこないんだよ。

867 ：音速の名無しさん：2018/07/27(金) 13:22:24.15 ID:BSbZHTeF0.net

>>843
全くの無知を晒してるぞ

868 ：音速の名無しさん：2018/07/27(金) 19:30:04.95 ID:UyZj9wuo0.net

トヨタが無知だから突然、計画を変更せざるを得ない状況になったわけでｗ
結局ポルシェの尻を追っかけてただけのコバンザメでしかない

869 ：音速の名無しさん：2018/07/27(金) 20:52:55.39 ID:d0bBMEux0.net

ポルシェがブレーキ制御を後追いで真似した事には触れないのは
とぼけているのか、はたまた無知なのかw

870 ：音速の名無しさん：2018/07/28(土) 15:27:52.19 ID:AadcHzIE0.net

次のハイパーカー規定はトヨタへの忖度レギュなの

871 ：音速の名無しさん：2018/07/28(土) 15:30:55.01 ID:5l7363W80.net

>>870
そうだよ

872 ：音速の名無しさん：2018/07/28(土) 15:37:56.50 ID:S0D9WFX80.net

ポルシェだってハイパーカーの918があるじゃん。
ちょっと旧くて性能は大したこと無いが。

873 ：音速の名無しさん：2018/07/28(土) 15:39:07.57 ID:8gqDVDj00.net

レギュ的にはLMPを維持したほうがトヨタ有利っしょ

874 ：音速の名無しさん：2018/07/28(土) 15:51:45.74 ID:FOwt3p9R0.net

インチキトヨタによる出来レースが今後数年続くとなれば、それはモタスポの名誉に関わる一大事
よって次期ルールはトヨタ排除の方向で合意しているだろう
寧ろモタスポが穢されるからそうしないといけない
トヨタはレース界の癌細胞だから

875 ：音速の名無しさん：2018/07/28(土) 17:33:06.73 ID:5DJf5jGl0.net

結果出せないメーカーは淘汰される

876 ：音速の名無しさん：2018/07/28(土) 23:56:54.34 ID:cRS6yEuz0.net

ライバルが居る時代にトラブル対策しっかりやって競って勝ってたら
賞賛されたはずなのに、誰も居なくなってから空気読まずにムキになって
訓練して、本番はライバル不在下で全く競うことなく単なる走行会やって、
何の感動ももたらさず、勝ったところでなあ。

877 ：音速の名無しさん：2018/07/29(日) 00:15:57.15 ID:6Q+mB4+50.net

不正バレて逃げたゴミ共は全てのカテゴリから永久追放するべきだな

878 ：音速の名無しさん：2018/07/29(日) 00:20:18.58 ID:B7FVOYhj0.net

そうそう
リストリクターにマルチディフューザー、更には今回のEoTも全て札束ビンタでFIA黙らせてきたトヨタは永久追放すべき

879 ：音速の名無しさん：2018/07/29(日) 00:27:26.68 ID:3K15JcGx0.net

EOTが何か理解してないガイジはもう喋るなよ

880 ：音速の名無しさん：2018/07/29(日) 00:29:59.68 ID:B7FVOYhj0.net

お、自己紹介かな
EoTを理解していればいるほど、今回の優勝が如何に不自然か解るのにな

881 ：音速の名無しさん：2018/07/29(日) 00:36:56.67 ID:3K15JcGx0.net

EOTはPUだけの話で空力で圧倒的にP1Lが優遇されてるの知らないのか
今年のP1LのEOTでトヨタが出場してたらそれこそ話にならないレベルの圧勝だぞ
ゴミクズポルシェじゃ永遠に達成出来ないレコードと周回数をしてな

882 ：音速の名無しさん：2018/07/29(日) 00:38:36.34 ID:6Q+mB4+50.net

プライベーターが怖くて逃げたポルシェ
二度とルマン参戦はないからトヨタに勝利数抜かれるな

883 ：音速の名無しさん：2018/07/29(日) 00:39:46.23 ID:6tmcFuXz0.net

>>880
まるで理解してねーじゃねーかw

884 ：音速の名無しさん：2018/07/29(日) 00:47:23.74 ID:kukwH4pB0.net

>>876
空気読んだらどうすればいいの？

885 ：音速の名無しさん：2018/07/29(日) 01:24:45.06 ID:qQ9W52RH0.net

>>884
許されてる範囲で空力開発する

886 ：音速の名無しさん：2018/07/29(日) 02:01:39.41 ID:K+Q3insZ0.net

でもトヨタはどうするんだ？
このままだと来年も叩かれるぞ

勝てば敵なしでズルい
負ければワークスなのにダサい

887 ：音速の名無しさん：2018/07/29(日) 07:53:55.04 ID:iS4IhoHK0.net

アンチごときを気にして行動するわけがないでしょ

888 ：音速の名無しさん：2018/07/29(日) 10:52:53.10 ID:QFDrWZrr0.net

運営もあまりの不均衡に慌てて調整入れ始めてるぐらいのひどい状況
トヨタと狂信者だけだな現状肯定してるのは
客にそっぽ向かれたらシリーズ終わりだからどんどん修正入っていくだろうな

889 ：音速の名無しさん：2018/07/29(日) 11:01:36.33 ID:757135gg0.net

ルマンの表彰式見てもトヨタの勝利は皆が待ち望んでた事

890 ：音速の名無しさん：2018/07/29(日) 16:00:29.82 ID:+nRYm4iI0.net

始まる前は「あのEoTじゃトヨタ勝てないんじゃ…」が主流だった様な印象だけど
手の平返しが凄いな、もうw

891 ：音速の名無しさん：2018/07/29(日) 18:15:01.35 ID:dJ3Ah0Gs0.net

空力も、車重も、出力も、あらゆる点で絶対にトヨタが勝つはずがないルールでトヨタが勝ったんだよ
意味が解るか？
トヨタがルールを犯して、FIAとACOを札束でビンタして、プライベーターに破壊工作員を送り込んだことの証明だ

892 ：音速の名無しさん：2018/07/29(日) 18:21:08.51 ID:+rO3S1Sk0.net

アンチの負け犬の遠吠えが心地好いw

893 ：音速の名無しさん：2018/07/29(日) 18:49:44.99 ID:kukwH4pB0.net

てか、P1Lでまともに完走したの２台だけじゃん。

894 ：音速の名無しさん：2018/07/29(日) 19:22:54.63 ID:zw7Gp29c0.net

開始早々ロッテラーがレース捨てたしなあw

895 ：音速の名無しさん：2018/07/29(日) 23:24:28.62 ID:Ab7Rx4FW0.net

>>886
来年のルマンでプライベーターに完敗して撤退

896 ：音速の名無しさん：2018/07/29(日) 23:31:18.06 ID:OTDKhQrY0.net

2020年以降も出る事になっているのにこれは如何に

897 ：音速の名無しさん：2018/07/29(日) 23:59:51.83 ID:Ab7Rx4FW0.net

F1の時も続けると言ってて撤退した前歴あるし

898 ：音速の名無しさん：2018/07/30(月) 00:02:22.99 ID:t783/oco0.net

それがお前の心の支えなのか虚しい奴め

899 ：音速の名無しさん：2018/07/30(月) 00:08:58.17 ID:RtN1DyMm0.net

>>862
内部構造のの詳細な写真や資料が無いとタミヤはモデル化しない
ミニ四駆もロイヤリティ払ってるんだろうが精密なモデルを出すために交渉したって却下されるだろう
数年前まで側外す時はスタッフ並べてのケツでカメラに映らん様にしてた機密事項なんだから絶対に見せたくない

900 ：音速の名無しさん：2018/07/30(月) 01:07:49.30 ID:UgFD5yCD0.net

実質アウディワークスのWRTがスパ24hの予選で圧倒的なポールタイム→車両レギュ違反見つかってタイム抹消＆1lapダウンスタートペナ喰らってたけどこういうのは話題にならないんだね。
もし同じレースに出てたレクサスRCFが同じような事やらかしたらどうなるか想像は容易いけど

901 ：音速の名無しさん：2018/07/30(月) 02:01:21.16 ID:ViqIblcZ0.net

そりゃあ、一昨年限りで撤退したメーカーの、しかも全く違うカテゴリーのレースなんで

902 ：音速の名無しさん：2018/07/30(月) 11:35:08.74 ID:nlFYPapV0.net

アウディなんて違反の常習だから話題にも上がらない

903 ：音速の名無しさん：2018/07/30(月) 11:50:14.26 ID:J6yGcL6v0.net

それだけアンチはトヨタが好きって事だよ
一番トヨタのこと見てくれてる

904 ：音速の名無しさん：2018/07/30(月) 12:29:08.72 ID:mAj1iwa20.net

アウディもポルシェもトヨタを叩くための出しにすぎないからな
細かいところはどうでもいい

905 ：音速の名無しさん：2018/07/30(月) 15:47:41.95 ID:btk08q1d0.net

だって叩いてるのんだグソだもん
ポルもアウも関係ない

906 ：音速の名無しさん：2018/07/30(月) 16:31:19.30 ID:mifHF55C0.net

GTEが不正ポルシェ残していなくなりそうだけど
その代わりポルシェが逃げて実質永久追放されたLMP1にGTEという泥船から抜けた奴らが集まりそうになってるけど

907 ：音速の名無しさん：2018/07/30(月) 23:55:46.03 ID:MRKLzOZP0.net

>>888
そっぽ向かれているし
終わっているから
トヨタに金出させて延命　

908 ：音速の名無しさん：2018/07/31(火) 03:29:17.58 ID:f17dQRvr0.net

>>907
まぁ今年のル・マンはトヨタガズーレーシングの広告だらけだったからな
サルトサーキットじゃなくトヨタガズーレーシングサーキットって感じだったな

909 ：音速の名無しさん：2018/07/31(火) 22:27:13.84 ID:1taYt7IT0.net

>>907
トヨタが関わってる内はWECは堕ちる一方かもしれんね

910 ：音速の名無しさん：2018/07/31(火) 22:41:51.63 ID:rRhRWCJC0.net

アウディだけの時はアウディの広告ばかりだったのは無視するガイジ

911 ：音速の名無しさん：2018/07/31(火) 23:31:28.17 ID:BY+unmPC0.net

トヨタ強すぎて毒ガスナチ公も逃げ出したからなあ
ホンダくらいが挑戦してこれば楽に優勝できるのになあ

912 ：音速の名無しさん：2018/07/31(火) 23:40:20.52 ID:pTc/4xqm0.net

>>908
今年のル・マンなんかポルシェの看板ばっかりってイメージだったけどなぁ

913 ：音速の名無しさん：2018/08/01(水) 20:26:52.97 ID:VbmzZsbM0.net

ACO、2020年WECの『新トップカテゴリー』の概要を発表。“ハイパーカー”とコスト削減を狙う
https://www.as-web.jp/sports-car/380394?all
WEC：ポルシェの重鎮、バリザー博士は新トップカテゴリーに懐疑的。「一過性で終わるかも」
https://www.as-web.jp/sports-car/389224?all
ハイパーカーとやらはどのような技術規定になるのかわからないが、
車種ごとに性能調整をするのでなければＴＳ020のような過激な車が有利になってしまうよな。
燃料の流量制限も適さないよな。
かつてのグループＣプロトタイプ技術規定はポルシェの6気筒ターボエンジンが力を発揮
できるよう決められた燃料の使用総量だと言われているが、
燃料の使用総量制限/燃料の流量制限だと適したエンジンが限られてくるよな。
ハイパーカー構想以外にいい方法はないと思うが、うまくいくかなあ？

914 ：音速の名無しさん：2018/08/01(水) 21:00:43.51 ID:mcjnaj550.net

GTカー並みの大きさのキャビンで空力開発が大幅に制限されて半端無いコストダウンしてサルトサーキット3分20秒で走るマシンって危なくない？
また飛び上がっちゃったりしない？

915 ：音速の名無しさん：2018/08/02(木) 01:36:51.51 ID:PzASz0t90.net

それはあんまり関係ないと思う
TS030も何年か前にド派手な空中三回転を華麗に決めてたし

916 ：音速の名無しさん：2018/08/02(木) 04:33:24.61 ID:Axh6T+DZ0.net

ひっくりがえるかどうかは、ダウンフォースの量より、安全に空気が抜けるかどうか

917 ：音速の名無しさん：2018/08/02(木) 18:40:39.94 ID:OUWXJJG80.net

てかすべてのマシンにチャンスを与えるには
ＳＧＴみたいにしなければ無理

918 ：音速の名無しさん：2018/08/02(木) 20:56:02.53 ID:PfZKsynz0.net

ウェイト増し増しで進めていって最終戦ル・マンで0に戻すの?

919 ：音速の名無しさん：2018/08/03(金) 23:48:34.16 ID:HzegRrsI0.net

独り相撲は迷惑
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180803-00288969-nksports-base

920 ：音速の名無しさん：2018/08/04(土) 14:30:21.06 ID:ZHvaAZsS0.net

https://sportscar365.com/imsa/iwsc/dpi-lmp2-split-confirmed/
DPi, LMP2 Split Confirmed for 2019

921 ：音速の名無しさん：2018/08/05(日) 23:33:45.12 ID:Hg6wZCwH0.net

>>912
やっぱり今でもポルシェがメインスポンサーとして支えているんだな

922 ：音速の名無しさん：2018/08/05(日) 23:36:46.49 ID:OyRzlBvU0.net

70周年だからそりゃ目立ちたいだろ

923 ：音速の名無しさん：2018/08/06(月) 00:02:48.44 ID:5IPaqX7Y0.net

>>921
メインスポンサーはロレックスに決まってんだろ
何言ってるんだこの池沼は？

924 ：音速の名無しさん：2018/08/06(月) 00:29:57.87 ID:xRWtD6Wd0.net

冠スポンサー

925 ：音速の名無しさん：2018/08/06(月) 00:32:00.81 ID:LzGguTcM0.net

ランボがGTE撤退してGT3に集中するみたいだけどこれでP1出てきてGTEポルシェだけになったら笑えるわ
新規定に興味持ってるメーカーに挙げられてたし

926 ：音速の名無しさん：2018/08/06(月) 09:01:49.87 ID:9N7I1NOY0.net

まあでもGTEに車両を供給するのは大事なことだし、そこはポルシェ偉いよ
日系メーカーもホモロゲとってくれ

927 ：音速の名無しさん：2018/08/06(月) 11:19:44.31 ID:4zpds0+W0.net

わざわざ大金かけてGTE作るのなんてアホらしいので、GT3で十分

928 ：音速の名無しさん：2018/08/06(月) 11:40:46.44 ID:ElnmTYSZ0.net

トヨタがスープラGTEを本気でやるかどうか

929 ：音速の名無しさん：2018/08/06(月) 12:14:31.27 ID:dSLx5FBq0.net

P1の新規定に興味を示してるメーカーがそれなりにある中GTEなんてやる必要も意味もない

930 ：音速の名無しさん：2018/08/06(月) 12:23:15.84 ID:Arr5M/5F0.net

スープラもハイパーカーやクラス1、ナスカーとかの規定では出すだろうけどRcfがようやく熟成されてきた今の時期にgteはおろかgt3に新車出すかな？

931 ：音速の名無しさん：2018/08/06(月) 12:28:37.35 ID:ZAEU3akN0.net

スープラはGT4だよ

932 ：音速の名無しさん：2018/08/06(月) 12:41:16.48 ID:v+s4KzRt0.net

BMWM4GT4との立ち位置が微妙。

933 ：音速の名無しさん：2018/08/06(月) 14:23:21.96 ID:e5gV9DgH0.net

BOPで優遇されまくっても勝てないとかマツダはさっさと辞めたら？

934 ：音速の名無しさん：2018/08/06(月) 17:32:08.60 ID:tq2PiiY70.net

>>931
あの車格だとそうだよね
直4ターボの方ならなおさら向いてるし

935 ：音速の名無しさん：2018/08/06(月) 18:26:26.31 ID:x/VaetE50.net

>>925
ランボルギーニ？そもそもGTEに出てないだろ？
アストンやフェラーリならわかるが

936 ：音速の名無しさん：2018/08/06(月) 22:10:20.75 ID:r0YZkfMA0.net

Ford, Ferrari Exit 2020 ‘Hypercar’ Talks
Ford, Ferrari exit FIA/ACO’s ‘Hypercar’ technical working group meetings…
https://sportscar365.com/lemans/wec/ford-ferrari-exit-2020-hypercar-talks/
始まってもいないのに早くも崩壊の徴候か・・・・

937 ：音速の名無しさん：2018/08/06(月) 22:34:19.27 ID:TVXKCGEb0.net

フランスの乗用車販売台数の4分の3がディーゼル車だったわけで
ディーゼルエンジン搭載のレーシングカーのレースに金を掛ける価値はあった。
トヨタはハイブリッドのレーシングカーのレースに金を掛ける価値はあった。

ハイパーカーとやらは中途半端に金掛かりそうで費用対効果が良くなさそうな気がする。

938 ：音速の名無しさん：2018/08/06(月) 22:41:26.87 ID:TVXKCGEb0.net

スポーツカー耐久は冬の時代だろうな　2000年代前半のような
なんかそんな気がする

939 ：音速の名無しさん：2018/08/06(月) 23:18:25.92 ID:+xJRs1Kp0.net

＞WEC：マノー・ジネッタが母国シルバーストン戦を欠場。

なんつーかやる気のない、金のない無理してP1Lに出てる糞チームは消えてくれ
マノーは日産のようにルマン1回出て完走できず、他WECに参戦せず失踪パターンだろこれｗ

940 ：音速の名無しさん：2018/08/06(月) 23:24:08.13 ID:TQJVRPVG0.net

>>936
オレカとかレベリオンがアゲーラやブガッティみたいなスーパーカーのガワを被って参加するって話どうなったんだろ

941 ：音速の名無しさん：2018/08/06(月) 23:26:51.86 ID:FVja0yqG0.net

>>939
テストでトヨタにレースペースでついて行けてた時がピークだったな…

942 ：音速の名無しさん：2018/08/07(火) 08:13:44.92 ID:/Gb5Yw4c0.net

ハイパーカーって純レースカー程の先進性や象徴性もないし、市販のベース程の身近さもない、中途半端な存在かもね

既存のスーパーカーメーカーにしても、スーパーカーはあくまで技術スペックや雰囲気、値段で存在をアピールできるモノであることが重要で、そもそも自前のそれで他社と優劣つけるメリットないのかも。

来年からはしばらく冬眠の時代かもなー

943 ：音速の名無しさん：2018/08/07(火) 11:38:30.74 ID:zKI3UapI0.net

レースカーは観客に支持されること、市販スポーツカーは購入者に支持されること、
これが成功するための条件で、メーカーが自分たちの思惑をゴリ押しするための規格を
談合で決めてるだけじゃ、成功するわけがない
この前のお披露目してたアレはどっちでもないダメ感が濃厚に漂ってたな

944 ：音速の名無しさん：2018/08/07(火) 11:55:49.17 ID:b7638Z6U0.net

ポルシェとの談合で始めたグループCは10年続いたわけだが…

945 ：音速の名無しさん：2018/08/07(火) 15:06:33.59 ID:Mz6YMZoI0.net

そしてポルシェが勝てる見込みがなくなり撤退すると衰退した
旧GT1もP1Hも同じだった

946 ：音速の名無しさん：2018/08/07(火) 17:49:03.83 ID:SVZM7rmF0.net

グループCは見てて楽しかったしな

947 ：音速の名無しさん：2018/08/07(火) 18:53:02.83 ID:6npEwurH0.net

>>945
グループCの衰退はエンジン規定の3.5l強制からかな。
既存の参戦メーカーの意向を無視すると衰退するんだろ。

948 ：音速の名無しさん：2018/08/07(火) 19:11:00.95 ID:apDjFcaS0.net

>>945
やっぱりポルシェを中心に回ってるんだよなぁ
P1Hなんてトヨタだけが残っても潰れるんだし
ハイパーカーなんて始めからポルシェいないんじゃ
発足さえ無理っぽい

949 ：音速の名無しさん：2018/08/07(火) 19:11:48.32 ID:UuAgazwG0.net

GTE無くなりそうだけどな

950 ：音速の名無しさん：2018/08/07(火) 20:01:28.01 ID:mzZruDms0.net

>>947
エンジンの規定変更で少し延命したんだけど。　世界選手権。
ポルシェのインディ行きで1987年のWSPCにフル参戦したのメーカー系チームはTWRジャガーだけ。
ジャガーだけになったが、メルセデスとプジョーがF1参戦前提でWSPCに参戦予定だった。
スポーツカー耐久で高回転型レース用エンジンの研鑽をしてからF1に行きたいメルセデスとプジョーが望んだ規定。
そもそもWEC/WSPCなんて不人気で赤字だったし、
F1に行く予定のメーカーが抜けて衰退するのは毎度のこと。

951 ：音速の名無しさん：2018/08/07(火) 20:05:14.60 ID:kP0Fod3u0.net

グループC見てて楽しかったとか今何歳だよ

952 ：音速の名無しさん：2018/08/07(火) 21:37:34.85 ID:mzZruDms0.net

>>948
衰退→小メーカーのポルシェが少ない予算で参戦→大メーカーが参戦→衰退
このパターン
今のポルシェは大メーカーVWの一部　
今は最初からガチになっちゃう

953 ：音速の名無しさん：2018/08/07(火) 21:43:10.05 ID:I/yOVLRR0.net

スポーツカー耐久におけるワークス戦争で盛り上がる→ワークス退いて過疎る、の流れはもはや伝統だから驚くことじゃないぞ

954 ：音速の名無しさん：2018/08/07(火) 21:57:18.88 ID:SVZM7rmF0.net

>>952
タバコマネーあったんだからポルシェが少ない予算て事も無いだろ
別に大メーカーが参入して衰退した訳でもないし
的ハズレだな

955 ：音速の名無しさん：2018/08/08(水) 01:32:43.14 ID:/fNQYhaf0.net

>>953
1997年 ポルシェ vs 日産
1998年 トヨタ vs メルセデス vs BMW vs ポルシェ vs 日産
1999年 トヨタ vs メルセデス vs BMW vs ポルシェ vs 日産 vs アウディ
2000年 アウディのみ

この流れね、だとしたらこれからアウディのようにトヨタ連覇が始まる

956 ：音速の名無しさん：2018/08/08(水) 07:26:24.75 ID:/gPIKFLe0.net

プロトがF1と同じ(ターボ係数は違ってたけど)エンジン規定なのはグループCより前も。
プライベータにとっては高価なターボエンジンよりもDFV系のようなNAエンジンの方が良い面もあった。F1でも下位チームでは中開けないで数レース使うから1000km程度までならF1仕様でそのまま使える。

自力でシャシー作れるところ限定のF1でさえ予備予選やるほどプライベータが集まったのに、
自分でNA3.5L用シャシー作って出るとか、作ってるところに金出して完成させてというプライベータが少なかったのはプライベータにとって魅力がなくなったということ。

NA3L時代にはロンドーとか結構いたのに。

957 ：音速の名無しさん：2018/08/08(水) 12:06:18.16 ID:Qx0L3ReM0.net

>>950
そうだとすれば、F1に行きたいメーカーの意向を聞いたのであって、スポーツプロトをやりたいメーカーの意向を聞いた訳ではないだろ。

F1盛り上げのためにプロトを利用しようとしたFIAの責任は大きいな。

958 ：音速の名無しさん：2018/08/08(水) 20:59:20.60 ID:LR67TOOn0.net

>>951
ゆとり世代ですか？

959 ：音速の名無しさん：2018/08/09(木) 01:53:21.59 ID:JY8fvF860.net

参加メーカーどんどん抜けていくし
もうHypercarはだめかもしれんね
やっぱりDPi導入しかないのか

960 ：音速の名無しさん：2018/08/09(木) 03:06:21.52 ID:vhAZfnnc0.net

>>946
一方ではあんなエコランレースつまらんという見方もあるのを忘れてはいけないと思うよ。

自分は当時幼稚園児で単純にすげえと思ってテレビで見てたけど

961 ：音速の名無しさん：2018/08/09(木) 09:36:29.18 ID:y28FnufC0.net

技術レベルはＤPｉ程度でいいと思う。ただしLMP2流用でなく自製で。

962 ：音速の名無しさん：2018/08/09(木) 12:36:13.77 ID:ZIh90IXy0.net

自製で、って言った瞬間に開発競争が発生して技術レベルが急上昇するからこそのDPiじゃねぇの。

963 ：音速の名無しさん：2018/08/09(木) 14:22:51.13 ID:k2fApYq40.net

せめてワークスはプライベーターのP1の同等以上の技術レベルにしてくれ

964 ：音速の名無しさん：2018/08/09(木) 15:17:18.82 ID:BGcr97Ub0.net

ワークス→FF
プライベーターRRならいい勝負するかも

965 ：音速の名無しさん：2018/08/09(木) 15:22:30.12 ID:Y2FYm+la0.net

>>964
日産優勝じゃん

966 ：音速の名無しさん：2018/08/09(木) 15:43:56.14 ID:NeQu7mfj0.net

結局トヨタに勝てる技術力があるメーカーが無いだけなんだな

967 ：音速の名無しさん：2018/08/09(木) 18:24:22.36 ID:XH3BubfC0.net

今の状況って要するにGTEがいいのかハイパーカーがいいかの違いだよな
今年のGTEで覇権争ってるフォードやポルシェはそれこそハイパーカーこそ相応しい車だがｗ

968 ：音速の名無しさん：2018/08/09(木) 18:26:39.79 ID:NOP1qAL+0.net

クラス１でいいじゃん

969 ：音速の名無しさん：2018/08/09(木) 18:30:43.81 ID:zGhm+waE0.net

フェラーリがやる気なくしたのはGTEの胡散臭いBOPでACOに不信感持ったからなのね
やっぱりポルシェって糞だわ

970 ：音速の名無しさん：2018/08/09(木) 19:53:19.78 ID:9Ehs4KgK0.net

フォードはフォードGTを枷を外してレースしたいだけだから
トヨタが望むようなハイパーカー構想には賛成できない
というかトヨタ以外はハイブリッドを必要としてない

971 ：音速の名無しさん：2018/08/09(木) 19:54:46.83 ID:0o13OMrI0.net

ル・マンのトロフィー日本に来てるのね

972 ：音速の名無しさん：2018/08/09(木) 21:28:49.77 ID:/MtcqYut0.net

ハイパーカー規定はどこか胡散臭いんだよな

973 ：音速の名無しさん：2018/08/09(木) 21:32:51.96 ID:23qCqatK0.net

今年みたいに特定メーカー優遇の不正BOPになったGTEよりはいいよ

974 ：音速の名無しさん：2018/08/09(木) 22:12:00.92 ID:fRRMuTgd0.net

>>957
WEC/WSPCは不人気で赤字だったわけだが、FISAがスポーツカーの世界選手権をを続けたのは
FISAがスポーツカーの世界選手権を自動車メーカーのためのステップアップカテゴリーと考えていたから。
そんで1992年に役目を終えて終了した。
FISAがACOにWSPCの開催に協力するよう打診したがACOが拒否したというのがあった。
1987年のWSPCの後半戦は今年のWECと同じような状況だった。
TWRジャガーがプライベターのポルシェを圧倒。
あの状況でWSPCにフル参戦して好結果を出そうと考えるのはＦ１に行く予定のメーカー以外になかった。

975 ：音速の名無しさん：2018/08/09(木) 22:17:57.86 ID:fRRMuTgd0.net

>>954
956のこと？
インディに出られなかったポルシェが使いみちのない935型エンジン使ってつくった車。
ダウンフォースを減らすファン付きの車。
金掛かってないからプライベターにばらまけた車。
この程度の車なら手持ちの生産車用のエンジンを使って勝てると踏んで出てきたのがジャガー。

大メーカーが参入して衰退したと言っていないが。
1980年代　大メーカーが出てくる前にポルシェの撤退でＷＳＰＣは崩壊状態になっていた。

976 ：音速の名無しさん：2018/08/09(木) 22:58:58.04 ID:rF/s1o390.net

エンジン形式と排気量自由のレギュレーションがステップアップカテゴリーねえ…どこに上げさせるんでしょ。

他にも突っ込みどころ満載過ぎるけど面倒だからNGでいいや。

977 ：音速の名無しさん：2018/08/10(金) 00:16:36.17 ID:RQvBpTWy0.net

>>974
何を言ってるの？NGだなこりゃ

978 ：音速の名無しさん：2018/08/10(金) 02:29:03.52 ID:wDW+BWvP0.net

今ではトップカテゴリーにワークスがトヨタしかいないから数合わせ、場つなぎのためだとしても性能調整したり、もろもろのことをやってプライベーターを呼んでるけど
NA3.5Lの時にはそういう動きが見られないのが気になる。

F1のテールエンダーどころか予選落ち、予備予選落ちしたほうがまだビジネス的にスポーツカー出るより優位とプライベーターから判断されるなんてどんだけ魅力無いんだよ、当時のスポーツカーレース。

979 ：音速の名無しさん：2018/08/10(金) 07:03:20.49 ID:aSVJIztj0.net

ポルシェのいない耐久レースなんて誰も興味ないからな
ポルシェ＝耐久 耐久＝ポルシェ

ル・マンはトヨタが一人相撲するだけの出来レースに成り下がったからポルシェが戻ってくるまでなにも始まらないよ、ハイパーカーとか特にね

980 ：音速の名無しさん：2018/08/10(金) 08:16:59.23 ID:7slyUC0t0.net

そんな耐久王が逃げ出すほどトヨタが強くなったって事だな
ホンダじゃ歯が立たないわけだ

981 ：音速の名無しさん：2018/08/10(金) 09:40:50.05 ID:GJLdJTRQ0.net

ポルシェが後から来てそれ以降どこも参入してないのに何言ってんだこいつ

982 ：音速の名無しさん：2018/08/10(金) 09:43:51.68 ID:Q7xPADYF0.net

日産「」

983 ：音速の名無しさん：2018/08/10(金) 11:07:57.87 ID:xusZNbQV0.net

GTEのBMWが総合優勝狙える確率だってあるだろうに

984 ：音速の名無しさん：2018/08/10(金) 11:08:48.27 ID:OFDwYtZN0.net

>>982
結構忘れられてるけど仕方ないと思う

985 ：音速の名無しさん：2018/08/10(金) 13:20:17.37 ID:GJLdJTRQ0.net

>>982
すまん本気で忘れてたわ

986 ：音速の名無しさん：2018/08/10(金) 14:48:04.34 ID:N656UpaL0.net

>>982
ル・マンで優勝する小説もう一回読みたいな

987 ：音速の名無しさん：2018/08/10(金) 19:31:42.41 ID:XCG59MV80.net

>>978
3.5リッターのプロトタイプで市販されたのありましたっけ。
旧C2カテゴリーのDFV系とかではなくてね。

988 ：音速の名無しさん：2018/08/10(金) 20:16:00.44 ID:hyhP5Fcs0.net

>>981
悔しそう
じゃあ何でポルシェ約束守らず逃げ出したのｗｗ

989 ：音速の名無しさん：2018/08/10(金) 20:51:37.78 ID:1vAR+gto0.net

>>978
http://www.as-books.jp/books/info.php?no=RON20150801
この雑誌にP・ザウバーの語ったことが載っていたよ。
「スポーツカーの世界選手権はメディアへの露出が少ないからダメになった。」って。
今の選手権でも同じ話が出てきた。
F1は興行収入から成績に応じて参加チームに賞金を分配。WSPCは赤字。　

1992年のル・マン、TWRが出走台数が少ないことに目をつけて燃料2550Lなら
出場してもいいと言ったが拒否されたんだ。　プジョーはF11に行く前に是が非でも勝ちたかった。
性能調整なんかジャン・トッドが許すわけない。　

990 ：音速の名無しさん：2018/08/10(金) 20:55:37.68 ID:1vAR+gto0.net

>>976
「排気量自由のレギュレーション」とか何が言いたいのかわからないんだけど。
1970年代、ルノーはスポーツカーレースからF1にステップアップした。
1990年代前半、プジョーとメルセデスはスポーツカーレースからF1にステップアップした。
2000代前半、BMWとトヨタはスポーツカーレースからF1にステップアップした。
スポーツカーレースから始めてF1にステップアップするというのはよくあったんだ。

もしかして最近の「グループCは凄かった」とか書いてある雑誌でも読んでWSPCが人気あったと
でも思っているとかですか。　

991 ：音速の名無しさん：2018/08/10(金) 20:56:06.54 ID:1vAR+gto0.net

>>977
エンジンの規定を変更したのは妥当だと言っているんだよ。

992 ：音速の名無しさん：2018/08/10(金) 21:15:03.19 ID:4Wc/1au00.net

そういえば3.5NAでシリーズが破綻したときにもトヨタが残ってワークスチーム0の事態を避けたんだったな。
今回もトヨタが白騎士役とはね…。

次回レギュレーションでトヨタの発言力が強いのは自明ですな。

993 ：音速の名無しさん：2018/08/10(金) 21:19:05.00 ID:GA3y8Agy0.net

【クーデター】　露国防相「地震ではなく核実験だ」
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1533902628/l50

オウムと関係していたホラ吹きの安倍がこっそり核実験やってる件

994 ：音速の名無しさん：2018/08/10(金) 22:08:11.33 ID:n3xR6Ega0.net

中津市

995 ：音速の名無しさん：2018/08/10(金) 22:08:25.48 ID:n3xR6Ega0.net

宇佐市

996 ：音速の名無しさん：2018/08/10(金) 22:08:57.63 ID:n3xR6Ega0.net

豊後高田市

997 ：音速の名無しさん：2018/08/10(金) 22:09:15.74 ID:n3xR6Ega0.net

国東市

998 ：音速の名無しさん：2018/08/10(金) 22:09:31.10 ID:n3xR6Ega0.net

杵築市

999 ：音速の名無しさん：2018/08/10(金) 22:10:01.96 ID:n3xR6Ega0.net

別府市

1000 ：音速の名無しさん：2018/08/10(金) 22:10:19.49 ID:n3xR6Ega0.net

大分市

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