□■2018□■F1GP総合 LAP1745■□ドイツ■□

214 ：音速の名無しさん ：2018/07/10(火) 16:30:29.05 ID:NttQOiyBM.net

「僕はチェコ（セルジオ・ペレス／フォースインディア）のすぐ後ろにいた。
　誰かと戦っていて、今回のようなDRSゾーンがある場合は、
　できるだけ遅くDRSを閉じ、そしてできるだけ早くDRSを開けるスイッチを押すものだ」

　そうエリクソンは説明する。

「クラッシュの後、それがトラブルだったのかどうか分からなかった。
　でもデータを見てみると……。そのボタンはステアリングホイールの裏側にある。
　そして、そのコーナーのエントリーはすごくバンピーだったし、縁石にも乗ってしまった。
　だから指が滑って、ボタンに当たらなかったのだと思う」

「基本的に、DRSを開いた状態でそのコーナーに入れば、
　クルマが回ってしまうのに争うことはできない。
　それが、あの事故が起きた理由だった」

　エリクソンは、その事故がなければ、
間違いなくトップ10でフィニッシュできたはずだと確信している。

「ポイントは手の届くところにあったと思う」

　そうエリクソンは語った。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180710-00000005-msportcom-moto