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【HONDA】F1ホンダエンジン【293基目】
- 1 :音速の名無しさん :2018/07/30(月) 23:12:51.67 ID:NDGAuxXt0.net
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ )
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前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【292基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1532847624/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 :音速の名無しさん :2018/07/30(月) 23:43:53.19 ID:lgkc58M/a.net
- いちもつ
何そのコードみたいなの
- 3 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 00:34:21.97 ID:B0u5A2i40.net
- Honda F1 オフィシャルサイト
http://ja.hondaracingf1.com/
- 4 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 02:32:26.98 ID:8LdlQ1k70.net
- http://ja.hondaracingf1.com/insights/the-power-of-in-season-testing.html
インシーズンテストの力
- 5 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 04:45:56.29 ID:ofD4N7Kl0.net
- >>4
ホンダの公式でも”第12戦ベルギーGPが開催されるハンガロリンクで行われます”ってなってるのね。
- 6 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 07:06:56.93 ID:J2PJVBg/a.net
- パワー試すにはハンガロはイマイチなサーキットやねえ
- 7 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 07:48:44.56 ID:H6EbE25ox.net
- >>6
最低馬力のエンジンを試してどうする?
- 8 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 07:55:30.41 ID:J2PJVBg/a.net
- >>7
煽りにしてもつまんなすぎる
やり直し!!w
- 9 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 07:55:43.88 ID:GoncQT0L0.net
- ハンガロリンクのテストに新PU入れられるなら、耐久性とか、問題点の洗い出しとか、すごく有意義
わざと縁石にがんがん乗ってPU壊れないか試すとか、やっぱりベンチと実線では全然違うし
- 10 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 07:56:23.54 ID:UjP7huaD0.net
- キーはいらん子やったんや
- 11 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 08:02:30.26 ID:J2PJVBg/a.net
- >>10
RBがトロロをコピーマシンにする方針が決まった今となってはね
ニューウィーとは違うコンセプトでザウバー時代みたいなマシンを作ってくれるのを期待してたんだけどなあ
- 12 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 08:07:27.06 ID:hXO+CQBV0.net
- >>9
>縁石にがんがん乗って
その程度ならシミュレーターで十分に確認できるよ。昔は7ポスターだったが、今は8ポスター
になっているが、どの方向が追加になったかは調べていない。興味があれば調べられたし。
>ttp://www.invetr.com/dynamics-and-performance/8-poster-vehicledynamics-simulator
- 13 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 08:09:40.74 ID:J2PJVBg/a.net
- 次のスパでホンダのエネマネの進化が試されるな
バクーからどれだけ改善してるだろうか?
- 14 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 08:18:22.69 ID:gw+rRq//a.net
- >>7
馬鹿丸出し
- 15 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 08:21:15.12 ID:hXO+CQBV0.net
- >>14
ハンガリーのストレートエンドで8速に入れずに、おそらくリフト&コーストをやっていたので
期待は出来ない。毎周、7速のままで他車よりも20Km/hほど遅い速度だった。
- 16 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 08:21:22.54 ID:hQ9Vun0h0.net
- >>11
ザウバー時代のc31ってよく言われるけど、
シェイクダウン前に居なくなってるからな
尻ぬぐいしたワシェがRBの要職なのが色々と示してるかと
- 17 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 08:22:27.22 ID:hQ9Vun0h0.net
- >>15
それで決勝あの程度だったのか
- 18 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 08:26:02.08 ID:4u5+wyw5a.net
- >>7
小学生の文章かよw
やり直し
- 19 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 08:29:34.06 ID:NJJyFThM0.net
- 今のレッドブルによるルノーの罵り方を見てるホンダは絶対にマクラーレン時とかさなってる
- 20 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 08:30:36.10 ID:Og7M7c7sa.net
- ホンダPUは伸びるけど推しが足りない
ストレートが長いサーキットでは最高速は伸びるけどタイムが伸びないのは平均速度を伸ばせないからだし
- 21 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 08:34:09.31 ID:H6EbE25ox.net
- >>19
離婚が決まった夫婦のようだ
- 22 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 08:43:54.60 ID:QdwizMqu0.net
- ルノーは「ぎゃあぎゃあ言ってるけど聞く気ねぇ、どうせ別れるし」って言ってるw
- 23 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 08:53:08.83 ID:csC/jMTv0.net
- >>7
お前まさかおっさんじゃないよな?
アホすぎるしキモすぎ。チョンなら納得だけど
- 24 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 09:21:16.20 ID:CcoiaUuuM.net
- >>12
オーストラリアのは縁石に底面をぶつけた訳だから
リグでは再現できないと思う
- 25 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 09:21:20.68 ID:TWhAnUB/a.net
- ホンダPUはパワーカーブが急峻過ぎてスイートスポット狭すぎ
回転落ちるとガクンとパワーダウンするから立ち上がりが遅い
ってこと無いかい?
- 26 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 09:22:19.44 ID:XuQ1KBEy0.net
- パワーバンドが狭いって事け
- 27 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 09:46:12.80 ID:hQ9Vun0h0.net
- >>25
知る手立てが無い
- 28 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 09:58:39.69 ID:+yDb8wJr0.net
- >>22
ホンダは黙して語らずだったが、
流石フランス流、
ハンガロリンクでリタイアを強いられたマックス・フェルスタッペンはルノーに対して怒りのコメントを残し、レッドブル代表のクリスチャン・ホーナーも
エンジンサプライヤーであるルノーが対価に見合うものを提供していないと主張、レース後に「シリルの言い訳を聞こう」と語っていた。
レッドブルはすでに来季からHonda製パワーユニットを搭載することが決まっており、ルノーとのパートナーシップは今季末で終了する。
2014年に新たなエンジンとして導入されたV6ターボ時代に突入して以降、アビテブールとホーナーの関係は冷え込み、対立することもしばしばだ。
共に4年連続してチャンピオンシップ制覇を成し遂げた間柄にもかかわらず、ここ5年でレッドブル・ルノーが挙げた勝利はわずか11勝にとどまっている。
ホーナーのコメントに対し、アビテブールは『Autosport(オートスポーツ)』に「うちのボスたちは2015年以降、クリスチャン・ホーナーの発言については見るのをやめている。
もはや彼らに対応したいと思っていないことは非常に明白だ。もう終わっているのもはっきりしている」と語った。
「彼らには彼らのエンジンパートナーがやってくるし、彼らに製品を用意するためにとてつもない多額を投じてくれるだろう。
彼らの幸運を祈る。それ以外に述べることは何もない」
ルノーは、本年度はRBに真面なPU支給しないだろうね確実にw
フランス人とアラブ人の虐めは醜すぎる。
- 29 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 10:03:13.52 ID:GIoXeiv/0.net
- >>25
逆だろ
じゃないと「ドライバビリティーが良い」って発言にはならない
立ち上がりがアクセル操作に対してリニアで扱いやすいけど
トップエンドでの最大パワーを持続できない・・・だと思う
- 30 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 10:04:18.70 ID:gw+rRq//a.net
- >>22
来年別れるにしてもプロなんだから普通今年はしっかりやりますって口先だけでも言っときゃいいのに。それさえやらないなんてね。
- 31 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 10:12:57.03 ID:+yDb8wJr0.net
- 余りに酷い仕打ちをされたと判断した場合、訴えられる機関って有るのかな?
- 32 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 10:13:23.16 ID:6fgOrursM.net
- 今期分の金は貰ってるが他社行くんだろ?
後半戦残ってるが、細かいサポートなんかやってられるかよって
清々しい程に凄いなww
どうせ夏季休暇だし、場外乱闘もっとやれw
- 33 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 10:21:10.35 ID:p7AJv7ua0.net
- ルノーのイヤラシさ思えばレッドブルがこういうハメになるのは想定内だろ!
どうせ今季のコンストラクターズ・チャンプは無理なんだし
終盤にホンダPUを積むコトは出来んものか、その方が展開としては面白いが・・・w
- 34 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 10:24:22.18 ID:RvQibIMHd.net
- >>25
それ、ドライバリティてやつが悪いエンジンだな。雨の日は最悪になる
- 35 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 10:29:23.81 ID:WM6K1FgP0.net
- >>33
できるみたいだよ。
シーズン中のPUメーカー変更は別コンストラクターになるだけで、
レッドブル・ルノーのポイントは、その時点でストップするだけ。
ホンダに変更すれば、レッドブル・ホンダのポイント換算が始まる。
でも実際問題、シャーシとかの変更もあるしね。
- 36 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 10:36:43.90 ID:0HgRqTtn0.net
- 去年のマクラーレンホンダの争いと比べると面白いな。
さんざん言われても黙ってたホンダに対しルノーは「うるせえ知ったことか」。
レッドブルは「勝てるシャシーなのにPUがクソで負けた」という意図は同じなんだが、
「契約通りにちゃんとした物を供給してくれていれば勝てた」という言い方をしているあたりは昨年のマクラーレンと同じにならないように言葉を選んでいる様にも思える。実際に優勝してる強みもあるしな。
- 37 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 10:37:06.54 ID:YKgTbSjgr.net
- >>20
平均速度を伸ばす。イコール、タイムを伸ばす。
知ってる?
- 38 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 10:37:28.60 ID:hXO+CQBV0.net
- >>25,34
超リーンバーンで大量の空気はあり、各回転で燃料供給量は決っているのでNA程の影響
は無いと思われる。
昨年、低回転のトルクが軽自動車分改善したとのコメントがあったが意味不明だと思った。
メルセデスは空気過剰率1.85と言っているので55%のトルク谷があってもトルクには大きな
差異が発生しないと考えるのが普通だ。
- 39 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 10:39:57.45 ID:0HgRqTtn0.net
- >>35
例えばの話、RBが後半戦からPUをホンダにしました、前半戦と同じくらいのポイントを取りました、となった時、
レッドブルルノーがコンスト3位、レッドブルホンダが4位とかになったら分配金はどうなるの?
- 40 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 10:47:27.35 ID:WM6K1FgP0.net
- >>39
分からない。
他のスレで変更できると記載されてあったので
できるみたいだよ、と答えただけ。
- 41 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 11:04:10.19 ID:QzqMy5COa.net
- そもそもルノーとホンダのPUは全く違うものだからシャシーを作り直さないと載らない
- 42 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 11:07:26.36 ID:b95jU3PL0.net
- 夏休みの突貫工事で上手くいったら変更しよう
- 43 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 11:11:39.30 ID:gw+rRq//a.net
- >>38
低回転で混合気の充填率上がればトルクアップするのでは?
- 44 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 11:19:49.94 ID:+yDb8wJr0.net
- >>43
まぁ来年のシャシーの開発は始まっているだろうけど、間に合わせるには
奇跡が起こらない限り無理。
夏休明けのUPデートが期待されるPUに近づいたとしたら、
RBは喉から手が出る程、欲しがるだろうけどね・・・。
- 45 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 11:23:04.03 ID:+yDb8wJr0.net
- >>43→>>42 にて訂正お願いします。
- 46 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 11:44:02.77 ID:p7AJv7ua0.net
- >>44
実はトロがホンダ乗せると決まった時から
レッドブルも開発が始まってたんじゃないのか?
PUサプライヤーで自前のワークスチーム立ち上げてないのは
ホンダだけだし、RBは他に選択肢は無いコトくらい端から解りきっているコトよ!
- 47 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 11:50:39.01 ID:iRlDMQ/p0.net
- V8のときからルノーエンジンは馬力ないって言われてたもんな
ホンダ、大丈夫かね。
今のペースだと追いつくのは10年後くらい?
- 48 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 11:51:25.52 ID:hXO+CQBV0.net
- >>43
質問の内容は大昔の2サイクルキャブ車の知識に基づいたものではありませんか。
- 49 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 12:01:37.95 ID:+yDb8wJr0.net
- しかし、ルノーに此処まで言われて、RBやそれを駆る
フェルスやリカルドは辛いだろうなぁ・・・。
- 50 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 12:25:20.92 ID:zGGiZarWM.net
- 22億の塩対応w
- 51 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 12:45:30.60 ID:sauGItOIa.net
- 良く考えるとPUはそんなに高価な物ではないね。
年間15億〜20億で10機以上供給されるんだから
正直儲からないのかも
壊れるのはルノーが悪いけど
- 52 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 12:47:19.02 ID:p42ZLTsk0.net
- >>51
PUだけ渡すなんてありえないから
PUのサービスマンも一緒に付帯しないと扱えない
- 53 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 12:50:11.68 ID:qf8Whl3T0.net
- >>35
あるんじゃない?。もう一回何かあれば…
大金払ってる客に対してのルノーのあの言い草は許せないだろう
「文句は聞かない、もう奴らとは関係ないんだから」だぜ
- 54 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 12:56:24.11 ID:lwewSydr0.net
- >>51
一台4基以上は追加料金じゃないの?
だからリカルドは全取っ替えできなかったとか
- 55 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 12:57:35.61 ID:p42ZLTsk0.net
- でもさ、枕とホンダだって一時期は険悪ムード最高潮だったけど、
別れた今は前ほど険悪じゃないよね
- 56 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 12:58:12.46 ID:p42ZLTsk0.net
- >>54
追加料金を請求したんじゃなくて、ただの拒否だからな
- 57 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 13:01:17.65 ID:RJfAVuFm0.net
- 呉工業のラバープロテクタントをタイヤにスプレーしたらグリップ力がよくなるよ
- 58 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 13:06:16.27 ID:Fd8xRsdd0.net
- 瞬間接着剤が最強説
- 59 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 13:10:37.04 ID:taT9oh9P0.net
- マクラーレンもルノーワークスも故障してるから
レッドブルだけポンコツはありえない
- 60 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 13:11:39.49 ID:tQpFQSet0.net
- ホンダのPU来年から新コンセプトになるみたいだからレッドブルが今年の後半戦にワザワザ今年までのPUに合わせた車体を出してくるとは思えない
それよりは今年捨てて来期の開発に振った方がよっぽど有意義でしょ?
- 61 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 13:12:09.70 ID:iUWnevPT0.net
- >>58
フォーメーションラップで終わってるだろ
- 62 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 13:13:03.03 ID:SaCHIN6x0.net
- PUを使い切れてるチーム故障し易い?
- 63 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 13:13:27.30 ID:wILATxJt0.net
- 後半は本家越あるかも
- 64 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 13:13:49.66 ID:RJfAVuFm0.net
- 呉工業のラバープロテクタントをラジエターのホース類にスプレーしたらパワーアップするよ
- 65 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 13:14:09.32 ID:taT9oh9P0.net
- とにかくF1とは不公平は当たり前だから
フェラーリとメルセデス帝国は延々と続くよ
ルノーとホンダはよほど正攻法でもオアワーがないと太刀打ちできない
- 66 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 13:16:06.54 ID:un7XGq1eM.net
- >>55
ホンダ的には無関心なだけじゃないかな
- 67 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 13:23:38.72 ID:7/iZsc290.net
- >>55
2月までホンダ叩きしてたけど
3月のテストで枕のシャーシは糞ってバレておとなしくなった
- 68 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 13:34:08.41 ID:gw+rRq//a.net
- >>48
タービンのブレード形状変更等で可能かと思いまして
- 69 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 13:35:11.36 ID:JrhX3svkM.net
- PU依存度の低いハンガリーで新スペックのテストってあんま意味ないよな
シャシのテストにはぴったりだけど
スパでもテストさせてくれよ
- 70 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 13:45:52.88 ID:KMrCNmPr0.net
- レッドブルもやかましいな 来年から大丈夫かよ
いつか優勝争いのチームになっても、ほかのエンジンのゲインが優れてて、3位争いとかの年になると
グチグチグチグチ言いそうだな
- 71 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 13:46:11.79 ID:rzy5EOjr0.net
- >>68
PU開発の現場でその手の事を検証してないとでも思ってるの?
ここであーだこうだ素人が思いつきで議論してるような事は
もうとっくの昔にやり尽くしてるよ。
今のフェーズは完全に乾いた雑巾からさらにどうやって水分を絞り出すか
という類のレベルなんだよ
- 72 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 13:46:37.70 ID:tvMRbJt80.net
- >>69
信頼性もテストしないといけないから大いに意味はあるだろう
- 73 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 13:54:56.98 ID:RKO2Z+PJM.net
- >>69
そういうのはログデータとか旧PUとのデータ比較で補うのでは
走行タイムだけ見て開発する訳じゃないと思う
- 74 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 13:58:46.32 ID:NJJyFThM0.net
- レッドブルのシャーシが去年までより落ちてる気がするんだよな
フェラーリとメルセデスとの差がいつもより大きい 決勝レースでは強かったのにそれも特にないし
シャーシ開発力が落ちてきてるとしたらホンダひどい目に合うな
- 75 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 14:05:50.21 ID:13oQldG9a.net
- 最強シャシーに載るのに、ヒドい目てw
ンダ信者はレッドブルのせいにする気満々やなw
- 76 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 14:15:08.90 ID:MR6J6gZk0.net
- レッドブルに対してすらグチグチ言うならもうPUサプライヤーではなくホンダワークスで出るしか無いよな
- 77 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 14:16:51.02 ID:gHn30AzX0.net
- >>69
回生もあるから意味あるよ
あちらを立てればこちらが立たずがあるわけで
PUに改良を加える場合、思惑通りに機能するのか最終確認が必要
- 78 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 14:16:51.72 ID:+yDb8wJr0.net
- >>74
は信者じゃないでしょうにw
何にでも結び付けて煽るアンチって本当にウザイ
- 79 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 14:25:54.65 ID:ynrydRIwa.net
- レッドブルが怒ってサインツ取り返して
ハートレー首にしてサインツをトロに戻すとかのプロレス展開にしたら一層楽しいのに
- 80 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 14:26:01.72 ID:hXO+CQBV0.net
- >>68
加給圧特性の話ですか。そういえば、参戦1-2年目に何種類かのタービンを検討していましたね。
あり得ると言うか、実際に適合したのが今の仕様と云うことですね。
- 81 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 14:29:07.77 ID:m76SHHbT0.net
- >>74
シャーシ開発力が落ちてきてるとしたらホンダひどい目に合うな
ひどい目に合うのはRBだと思うが。
最弱エンジン来年の春テストで克服できてるのかよ。
相手の事批判する前に自分の最弱エンジンを見つめようね。
- 82 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 14:31:08.67 ID:7vqLqUaY0.net
- ホンダが独自ワークスで参戦しないのは鈴鹿のためだと思ってる
結果出せて集客増えれば開催継続できるかもしれないし
継続できなくてもF1最終開催にホンダの名前を残せるから
- 83 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 14:37:21.10 ID:2I5am8y/0.net
- >>74
そうかな?
シーズン前半で3勝できてる
去年のシーズン前半はエアロが安定せずに苦しんでた
(コーナーで突然ダウンフォースが抜ける症状でクラシュしてた)
- 84 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 14:39:15.79 ID:mANcjWXiM.net
- 来年の今ごろはホンダ撤退かもな。
供給先がなくてな。
- 85 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 14:49:29.11 ID:O1VH/GPF0.net
- >>74
メカニカルグリップが大幅に増加して、
マシンのポテンシャルにおけるPUの割合が大きくなってるんだよ。
- 86 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 14:51:56.83 ID:6Uv06/2JH.net
- 1年〜2年だけバトンにトロロッソ入りしてもらえば?
勿論他のレース出場OKで
経験値から悪い部分指摘するだろうに
それかライコネンだな
- 87 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 14:56:43.95 ID:gw+rRq//a.net
- >>71
そんな事は分かってるよ。ただベストだと思ってた事がそうではなかったと気付いて先に進むのが開発でしょ?まあそれも素人考えと言われればそれまでだけどね。
- 88 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 14:58:42.54 ID:/rwFDnvq0.net
- ホンダのタービンって内製なのかな?
- 89 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 15:00:08.45 ID:gw+rRq//a.net
- >>80
エンジン側に設計変更があればタービン、コンプレッサー側への要求も変わるかと又その逆も。
- 90 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 15:18:16.06 ID:GIoXeiv/0.net
- >>80
ターボの仕事をどの回転域でさせたいかによって変わるね
低速からターボ働かせて高回転はMGU-Kのアシストに頼るなら小さいタービンにするし
逆に低速は電気使ってコンプレッサー回して高回転で主にターボ使うなら大き目の選択になる
MGU-Hをどう使うかにもよるけど全体のトレンドは大径化の方向だね
- 91 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 15:22:04.27 ID:Jn/T64Wb0.net
- 大き目高速向きMGU-Hと
小さめ低速向きMGU-Hを
両方用意して途中でストック作って
レース毎に入替とかできないの?
- 92 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 15:46:47.78 ID:J2PJVBg/a.net
- >>91
その辺変えると確かペナルティーあるよ
- 93 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 15:50:05.36 ID:W6Z61f0F0.net
- ホンダはインド買えばええやn
- 94 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 15:55:18.92 ID:95dGycPDd.net
- >>91
今は
寒冷期、灼熱
高速、低速コース
低燃費、高負荷
予選、決勝を同一puでやらざるを得ないようなレギュレーションにされてる
途中で変更かけるほうがデメリット多い流れ
- 95 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 16:04:16.28 ID:ynrydRIwa.net
- 資金に余裕があったとしたら
ホンダがフォースインディアのオーナーになるのは問題ない事なの?
- 96 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 16:04:21.00 ID:rzy5EOjr0.net
- >>87
そう、素人。
俺らが5ちゃんでやってる議論なんて、さくらの人間がみたら噴飯ものだろうよ。
素人はあんまり難しいこと考えずに
「勝った〜」「負けた〜」「頑張れ〜「何やってんだ〜」って喜んでりゃいいの。
- 97 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 16:13:24.88 ID:hXO+CQBV0.net
- >>96
実際のエンジン開発現場でも熱力学を理解している者は10%もいないよ。技術セミナーは
開催されているだろうが、当然満点を取る者などいないし、1月も経てば内容の半分は忘れて
いる。
- 98 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 16:13:27.48 ID:8vZy9sbla.net
- ギア比すら固定なんだから察するべき
ところでインド買えってのは赤牛とのジョイント潰したいのか?
- 99 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 16:18:52.91 ID:hMbgfuRCd.net
- >>86
何のために?トロロッソは育成チームだよ。勝つことはトロロッソに任せておけばいい。
- 100 :音速の名無しさん :2018/07/31(火) 16:21:02.32 ID:6Uv06/2JH.net
- >>99
育成がいないからマクラーレンのレンタルしようとしているんだろw
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