【HONDA】F1ホンダエンジン【293基目】

428 ：音速の名無しさん ：2018/08/01(水) 22:45:37.99 ID:ISpw/Y7a0.net

>>427

実施例がありました。実際にはスロットルボディのバルブを挟んで両側に加工で通路を
設ける方法が一般的です。ホースも1本で済みます。

目的はブローバイよりもクランクケースを負圧にしてオイルパンからのオイルリークを
防ぐことです。

>ttps://minkara.carview.co.jp/userid/11102/car/12081/41273/1/photo.aspx#title

図中にあるPCVバルブとは　Positive Crankcase Ventilation　の事です。