【HONDA】F1ホンダエンジン【294基目】

293 ：音速の名無しさん ：2018/08/04(土) 11:03:09.78 ID:j5/wu0ftF.net

>>239
バッテリー２つと言っても元々バッテリーパックの中身は複数のセルで構成されてるから普通に考えれば1パックのセル数が半分になるだけで充電効率は変わらん。
但し通常セル容量にはバラつきがあるので、容量の少ないセルがパンクしないようにセル毎の電圧を監視するバランス充電をするならバッテリーパックが複数に別れてる方が有利なこともある。
F1でバランス充電が必要になるほど高いSOCでバッテリーを使うか知らないけど。
2バッテリーは放電制御で何かインチキするためにやってると考えるのが妥当だな。
例えば充電は並列、放電は直列でやってるとか。
FIAのセンサーがバッテリー端についてるとしたら放電時の最大出力が120kWなのか240kWなのか区別がつかない。