【HONDA】F1ホンダエンジン【294基目】

662 ：音速の名無しさん ：2018/08/05(日) 12:17:03.89 ID:r3TBsOnCK.net

>>640
コネクティングロッド・ジャーナルベアリングならベアリングって意味だが
コネクティングロッド・ベアリングジャーナル…と呼ぶって事は
要するにベアリング摺動式ジャーナルってって事か
んでそのジャーナルってのはクランクピンの事
バンク角度なり対向のコンロッド同士でクランクピンを同一にしろってか
(ベアリングも同一にしろと読めなくもない)
マジで3スローと決め付けられてるのか

確かにこれなら1次のピッチ&ヨー振動は真円になるから対策し易いが
思いっ切り不等爆じゃんかなぁ30ﾟ⇔60ﾟ繰り返し不等爆だわ

抜け道的にAudiお馴染みインターミディエイトクランクウェブ無し型位相クランク法があるな
あれなら位相をもちつつ一本と言い切れそう（流石にベアリングまでは1個じゃ無理）だが
いくら15krpmまで回るとは言えたった1500ccであの出力を生む程の過給圧力
それを生むトルクに耐えられる訳は無いな