【HONDA】F1ホンダエンジン【295基目】

1 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 11:41:10.14 ID:/FMRXTy/0.net

ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【293基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1532959971/
【HONDA】F1ホンダエンジン【294基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533304236/

1〜3行目に↓をコピーして下さい
!extend:checked:vvvvv:1000:512

---

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2 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 11:47:13.68 ID:HiEOs3GH0.net

>>1
1乙
>>950
ﾜｯﾁｮｲ忘れずに

3 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 12:27:35.78 ID:mLIzUTri0.net

>>3
乙！

4 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 12:30:09.20 ID:6BEo9Cr20.net

Honda F1 オフィシャルサイト
http://ja.hondaracingf1.com/

5 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 12:40:21.74 ID:WfLwCuDAM.net

優勝する頃にはF1なんてオワコンで欧州じゃガソリン車は走れなくなってるよね
本田は完全にだまされてる

6 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 13:22:21.18 ID:u3KYfDS2p.net

ガスリーは、たまの入賞の理由が分かったみたいだそ。
全てはガスリーのスキルアップによるものだった。
https://www.as-web.jp/f1/397241/2
トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーは、F1の下位カテゴリーであるGP2時代と比較してタイヤマネジメントのスキルを“大幅に改善させた”と自らを分析する。
今シーズンのピエール・ガスリーの3つの傑出したリザルトのうち、モナコGPでの7位とハンガリーGPでの6位は最も柔らかいタイヤで第1スティントで長く競争力を発揮できたことで生み出された。

7 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 13:59:47.64 ID:uu0bbCzB0.net

2019年の夏休み前にメルセデスPUをキャッチアップ、夏休み明けのベルギーでフェラーリをキャッチアップぐらい考えているだろう
そうすると2020年はフェルスタッペンとレッドブルがダブルタイトル獲得かな

8 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 14:06:27.38 ID:qGs2+ufc0.net

>>7
まあそんなとこだろうね
前半で優勝１回ポディウム３回コンスト３位死守ぐらいが目標でね？
ファンとしてはもうちょい頑張って欲しいとこだけど

9 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 14:39:53.13 ID:FXCgm9n50.net

高望みしすぎじゃね？来年通して１回でもボディウム上がれたら御の字だろ

10 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 14:44:31.01 ID:pnCPFQPjd.net

>>6
ガスっちょ…いいぞ！もっと天狗に乗れ

11 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 14:59:09.83 ID:+tA/kJOm0.net

再来年、エンジンカバーに「タグ・ホイヤー」の刻印が・・・

12 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 15:03:09.34 ID:b25hqwvGM.net

ルノーに戻ってたら笑う

13 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 15:08:25.86 ID:bbo89+pL0.net

(ﾜｯﾁｮｲ ffdc-fogD)＝(ﾜｯﾁｮｲ e3b8-fogD)＝(ﾜｯﾁｮｲ cf6c-fogD)

14 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 15:09:12.69 ID:bbo89+pL0.net

(ﾜｯﾁｮｲ ffdc-fogD)＝(ﾜｯﾁｮｲ e3b8-fogD)＝(ﾜｯﾁｮｲ cf6c-fogD)＝(ﾜｯﾁｮｲ 63dc-fogD)

15 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 15:13:10.94 ID:9qwiqoA8M.net

カバーは見えないから別に
てゆーか枕TAGポルシェなんかも
そうなんだけど
全会一致でポルシェだしな

16 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 15:48:12.63 ID:u3KYfDS2p.net

トロホンはノリスにまで嫌われてるよｗｗｗ
話はあったんだろうね。枕にいる方がましだって。

ランド・ノリス 「他チームでF1デビューすることがベストとは限らない」
https://t.co/qKA0gUpBTL 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)

17 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 15:49:43.92 ID:GeH9rZKI0.net

https://www.as-web.jp/f1/398273
トロロッソ・ホンダ甘口／辛口ダブル評価：着実に改善を見せるホンダPUのドライバビリティ

Amusでも予選の時のドライバビリティをほめてたっぽいんだよなあ

18 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 16:01:25.63 ID:u3KYfDS2p.net

どこでもいいから日本企業が買えないのかな。メルセデスＰＵついてくるよ。
日本でＦ１人気ないからぜったいないか。

フォース・インディア、買い手が見つかるまで開発作業が停止
https://f1-gate.com/forceindia/f1_44069.html

19 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 16:18:37.93 ID:mLIzUTri0.net

>>17
ホンダのドライバビリティは好評だな

20 ：音速の名無しさん：2018/08/06(月) 16:44:29.18 ID:ArTM0aLmB

トロロッソはアレクサンダー・ロッシ乗せてあげればと思う
ホンダだし

21 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 16:37:14.43 ID:h1PGUBhP0.net

>>18
今、デザイナーが日本人

22 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 17:01:52.29 ID:n4hH1UO7d.net

>>18
NECが買おう(ありえない

23 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 17:03:51.87 ID:qGs2+ufc0.net

羽振りの良いＫＥＹＥＮＣＥでｗ

24 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 17:06:35.81 ID:fSpS5g9k0.net

リカルドがルノー行ったって？

フェルスタッペンのフォロー役が嫌になったか

25 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 17:18:57.09 ID:g808USKl0.net

契約面ではフェルスタッペンの方が優遇されてるけど、レースにおける待遇には差はないだろ
PU時代のレッドブルを引っ張ってきたリカルドが不満に思うのは分かるけどな

26 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 17:33:59.19 ID:u3KYfDS2p.net

ドライバビリティーは褒めているが非力でウィングが立てられないことも指摘されている。
パワーが必要なサーキットの方が多いからね。
https://www.as-web.jp/f1/398324?all
マシンは全体的にグリップ不足で、コーナーの入口ではリヤが不安定。コーナーの中ではフロントが逃げていき、コーナーの出口ではトラクションが不足するという状況だった。
それをカバーするためにウイングを立てなければならず、非力なホンダ製パワーユニットではストレート速度も伸びない。
どこかを立てようとすればマシンバランスが崩れ、最低限ドライブ可能なバランスを保つためにはそんな『良いところがひとつもない』マシンで我慢するしかなかったのだ。

27 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 17:39:29.19 ID:ctXGxGsi0.net

ドライバビリティー？それは非力なエンジンをごまかすのに一番いい言葉だよ。

非力になれば扱いやすくなるものだよ。エンジンは。
バイクで言えば昔の下のないレーザーのTZとツーリング仕様のSR比べればわかるだろ。
非力なエンジンは非力であるからこそドライバビリティーがつけやすい。
誉め言葉にもなっていない。

28 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 17:43:02.07 ID:HfYyv0T+0.net

言うと思った
マクラーレンのハイダウフォースマシンと同じ

29 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 17:48:39.85 ID:pKCWEa+Y0.net

>>25

元F1ドライバーのジョリオン・パーマーは、2019年にダニエル・リカルドがレッドブル・レーシングを離脱して
ルノーに移籍するのは、彼にとって良くない動きであると懸念を示した。一方で、彼の決断に理解も示している。

現在のチームメイトであるマックス・フェルスタッペンの存在が、リカルドの決断の最大の要因
になったと、パーマーは考えている。

　2017年10月、フェルスタッペンは、2020年末までレッドブルに残留するという契約を高額で締結した。
チーム首脳陣の気持ちは才能あふれるフェルスタッペンの方に向きつつあり、リカルドのことは控えの
ような扱いをしているとパーマーは話す。

「僕が思うに、レッドブルでのリカルドはフェルスタッペンの陰に隠れつつある。彼（リカルド）も、
おそらくそれを感じているのだろう。それならば、そこにい続けるのは危険だ」
　しかしルノーではそういった事態にはならない。経験豊富なニコ・ヒュルケンベルグのパートナーになるとはいえ、
2019年はリカルドがナンバーワンドライバーとして活躍するだろうことに、疑いの余地はない。

「リカルドは、彼を大事に扱うであろうチームに加入することになる。チームが前進を遂げるうえで、
彼には大きな期待をかけられている」
「チームにとっては原動力であり、そのことは彼がルノーに行くうえでは良いことだ。チームが技術的に遅れを
取っているのは確かだが」
　リカルドは、自分にとって最大の目標はF1チャンピオンになることであり、次に在籍するチームとしては
それを実現する見込みのあるチームを選ぶと常々主張してきた。
しかしパーマーは、今回の交渉においては金銭面が大きな役割を締めていたと考える。

「昨年フェルスタッペンがレッドブルへの残留を決める際に多額の契約金を得た。
そういう意味で、金銭面がひとつの要因になったのだと思う」
　フェルスタッペンは契約延長にともなって、サラリーが大幅に上昇した。
レッドブルはリカルドに関しては同様の契約金引き上げを提示しなかったために、
リカルドが移籍を決めたとの見方もなされている。

30 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 17:53:28.33 ID:UyVPQUTb0.net

非力とかｗ
ほんの数％だろうに

31 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 17:53:40.94 ID:ctXGxGsi0.net

自分の方がポイントを取って貢献してるのに、マックスより低い給与を
提示され、実質ナンバーワンはマックスだという既成事実を突きつけられたら
そりゃRB離れるわな。
給与のこともあるがそういう問題じゃない。このチームにはいられない。
その気持ちだろ。

32 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 17:55:59.48 ID:ctXGxGsi0.net

そういう意味では、マクラーレンでのルイスとアロンソに似てるんだよな。
ルイスのチームに嫌気がさして出ていくという。

33 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 17:57:39.98 ID:g808USKl0.net

>>29
その記事知ってるけど、だからどうした？

34 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 17:58:21.05 ID:g808USKl0.net

>>29
あと長文はやめろ、低能

35 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 17:59:55.31 ID:qGs2+ufc0.net

非力って言うけどさ
メルセデスエンジンならトロロのシャシーでウイング立てても直線が速かったとは思えんな
フロアＤＦ不足と剛性不足を直さない限り無理だと思う

36 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 18:03:19.42 ID:pKCWEa+Y0.net

>>33
>>34

長文ごめんね。コレでもカッとしたんだけどねｗ
でも、ホンダの事書かれてないからと言って、
そんなに怒らんでもｗ
ねぇ、チョンピーアンチ君ｗ

37 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 18:05:51.65 ID:u3KYfDS2p.net

ザウバーと１３ポイント差か。次はパワーサーキットが2戦続くがまず安全圏か。
それにしても枕も悲惨だ。結局、前半戦7位と8位かよ。

1 メルセデス 345 22 33 30 25 43 25 28 31 0 30 43 35 　 　 　 　 　 　 　 　 　
2 フェラーリ 335 40 25 19 30 12 30 33 25 33 40 15 33 　 　 　 　 　 　 　 　 　
3 レッドブル 233 20 0 35 0 25 27 27 30 25 10 12 12 　 　 　 　 　 　 　 　 　
4 ルノー 82 7 8 10 10 6 5 10 6 0 8 10 2 　 　 　 　 　 　 　 　 　
5 ハース 66 0 10 1 0 8 0 0 8 22 2 8 7 　 　 　 　 　 　 　 　 　
6 インディア 59 0 1 0 15 2 8 2 0 14 7 10 0 　 　 　 　 　 　 　 　 　
7 マク　 52 12 10 6 8 4 0 0 0 4 4 0 4 　 　 　 　 　 　 　 　 　
8 トロロッソ 28 0 12 0 1 0 6 0 0 0 0 1 8 　 　 　 　 　 　 　 　 　
9 ザウバー 15 0 2 0 8 1 0 1 1 3 0 2 0 　 　 　 　 　 　 　 　 　
10 ウィリ 4 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0

38 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 18:10:23.01 ID:g808USKl0.net

>>36
俺がキチガイアンチだと思うならお前の判断力は糞だということだ

39 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 18:10:50.07 ID:kw+nFzi+d.net

金銭面もでかいと思うが、1stドライバー待遇はそれだけでワールドチャンピオンに近づくって事でもあるからなぁ

40 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 18:15:15.63 ID:u3KYfDS2p.net

>>35
トロは非力なＰＵで最高速そこそこ出してるの知ってるだろ。
どうしようもないコースがあるだけだよ。
メルセデスつめたらどんなにいいかと赤牛もトロも思ってるよ。
マルコが言ってるだろ。オファーはしてるけど断わられてんだよ。

41 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 18:25:05.43 ID:u3KYfDS2p.net

開発方針の変更っていつまで先延ばしにしてるんだよ。
開発がうまく入ってないだけだろ。
来年のを試してもいいと言われてるのに見てるこっちは全く面白くないんだよ。
開発スピードも最弱だな。
ルノーにもついていけないのか。
https://members.f1-life.net/report/72544/
2018年後半戦の投入が予定されている“スペック3”が注目を集めるホンダだが、夏休み明けの高速連戦には投入しないことを決めた。開発方針を転換したことがその理由だ。

42 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 18:28:03.51 ID:xaxDUcRc0.net

>>35

>剛性不足

トロロッソは分かりませんが、マクラーレンのモノコック後端は凹状に開放されています。
前側から吸気するからなのか、それとも今のモノコックは全て開放されているのがSTDな
のかご存知ですか。

43 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 18:33:55.62 ID:IQMx+1glM.net

>>41
無断転載ばかりしてるgateはこういうのこそ転載しろよな
使えねえ

44 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 18:36:48.66 ID:wjH+qo5r0.net

>>18
サマージャンボ当たるけどちょっと買えないな

45 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 18:37:58.31 ID:zuVfhHWzM.net

s600の購買層てどんな奴ですか？乗ってるの見た感じだとトッチャン坊や的な人だった

46 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 18:39:09.41 ID:zuVfhHWzM.net

s600に若い人乗ってるの見たことないが

47 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 18:40:23.88 ID:wjH+qo5r0.net

>>26
それって結局Bリーグチーム全般に言えるけどシャシー性能がそうさせてるんだよね？
そこが3強とその他の違いだし

48 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 18:40:50.56 ID:KOQKfXuk0.net

子育ての一段落した人のセカンドカー（おもちゃ）というイメージ

49 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 18:46:15.61 ID:qGs2+ufc0.net

>>42
それは知らんｗ

ただセッティング迷子になるのは剛性不足でサスジオメトリーが
不規則に歪んじゃうからだと思う
あまり力が掛けられない雨天で相対的に速いのもそれが理由
あとＲＢは十分なフロアＤＦがあるからトロロ程ウイングを立てなくてもいけてる

50 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 18:51:02.76 ID:n4hH1UO70.net

>>39
現時点で表彰台にすら乗れないルノーのNo.1になることがチャンピオンに
近付くとは全く思えないね。

それともヒュルケンベルグより常に０．５〜１秒程度は早く走れるだけの腕が
あるとでも言うのかな？　それだけの腕があるなら、既にチャンピオンになって
いると思うけどな。

51 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 18:57:24.75 ID:qGs2+ufc0.net

トロロ時代の成績って
サインツ＞＞＞リカルドなんだよな
さてさてどうなるか？

52 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 19:01:12.65 ID:Dk0j4nQgM.net

なんだかんだでヒュルケンベルグのほうが早かったりしてそう

そうなると再来年あたりヒュルケンベルグ争奪戦になったり

53 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 19:01:43.09 ID:qGs2+ufc0.net

>>52
俺はそう予想している

54 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 19:03:32.01 ID:PFW8iRJvd.net

なんでホンダスレでリカルドの話してんの？

55 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 19:06:30.92 ID:cksSvTAz0.net

夏休みが終わるまで間が持たんやろ

56 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 19:07:46.04 ID:qGs2+ufc0.net

>>54
ルノーのリカルドがRBホンダの脅威となり得るか？って話（強引か？ｗ）

57 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 19:11:33.15 ID:2dNsc/Q30.net

ホンダの優秀なエンジニアがすでにルノーエンジンの解析を終えている‥かも

58 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 19:16:53.47 ID:k5ok4Krz0.net

↑こういうのを糞レスと言います

59 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 19:18:33.45 ID:zuVfhHWzM.net

>>57
お互い糞PU同士だからなんの役にも立たんわ

60 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 19:19:35.56 ID:lnKOBIvH0.net

来期はルノーワークス内でのリカルド、ヒュルケン対決も目が離せんね
ヒュルケンより0.5以上早ければリカルドの評価は下がらんし、数年後のメルフェラの可能性も出てくるかも
逆にヒュルケンと勝ったり負けたりならそのままフェードアウトするかもね、ヒュルケンベルグのベンチマーク精度半端ない

61 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 19:21:41.83 ID:qGs2+ufc0.net

もし来年ルノーがRBに迫るレベルのシャシーを出してきた場合
警戒しなきゃいけないのはリカルドより寧ろヒュルケンだと思う

タッペン＞ヒュルケン＞リカルド≒ガスリーと予想する

62 ：音速の名無しさん：2018/08/06(月) 19:26:22.45 ID:ArTM0aLmB

>>41
それが本当なら完全に今年のPUの開発はやめて来年型に集中するつもりか

63 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 19:26:09.69 ID:CEVx71Cw0.net

>>54
リカルドが憎いから
憎くて憎くてたまらないから

64 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 19:29:37.23 ID:qGs2+ufc0.net

>>63
全然憎くない
つか寧ろRBホンダに乗って欲しかった
でも移籍したのは仕方ないし
「あー、やっちゃったね」って感じ

65 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 19:32:58.35 ID:b25hqwvGM.net

ルノーは本気出してきたね
リカルドはそれを嗅ぎ取っているんだろう
タッペンとホンダに頼るホーナーにも愛想が尽きたと見た

66 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 19:40:54.80 ID:AN/lu7iH0.net

ホンダはマクラーレン時代より予算が余ってるが
ルノーはカスタマーも失うし、現状維持でも今年より50億以上必要なのが心配だ

67 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 19:49:36.96 ID:LltEJcxu0.net

リカルドよりヒュルケンのほうが速かったらシャレにならないな
給料ぜんぜん違うし

68 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 19:51:18.36 ID:WmrCO2mHM.net

>>43
ほんとにな

訴えられる心配がない海外記事は平気で無断翻訳載せるのに

69 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 19:53:45.57 ID:rkOvA0TZr.net

ホンダ、相変わらず開発遅いな

70 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 19:55:38.13 ID:+6JK7oMR0.net

いいアイデアがないんでしょ

71 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 19:56:32.88 ID:VpUNgBV5a.net

>>27
レーザーって？ドライバビリティが何か分からないなら書き込まなきゃいいのに。

72 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 19:56:33.36 ID:WmrCO2mHM.net

年俸提示見てルノーの本気を感じ取ったのはあるかもな
本気でもなかったらあんな高額で取らんやろ

73 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 19:57:08.01 ID:yyHSiahCM.net

俺だって年俸30億ならルノーでお茶汲みでも何でもするわ

74 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 19:58:31.55 ID:WmrCO2mHM.net

リカルド「ホンダ以外のエンジンならマクラーレンはすぐに速くなる」
http://www.topnews.jp/2017/09/06/news/f1/162864.html

口が軽い

75 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 20:00:16.07 ID:A5zxnD5t0.net

>>46
s600はクラシックカーだから

76 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 20:02:30.19 ID:p3S3Yu1XM.net

レッドブルとやり出したら本気で開発したりして

77 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 20:03:02.21 ID:B6Mj1ezB0.net

そうフェルスタッペンは語った。

「来年からホンダに切り替えることが決まった。そのことは、我々の良い方向に
働くことはないだろう。そういうことがどう働くのか、僕らはそれを知っている。
だから、ただそれを受け入れなければいけない」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180806-00000009-msportcom-moto

やはり、HONDAには期待してなくて仕方なく使うのか。

78 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 20:07:02.86 ID:KOQKfXuk0.net

>>77
これはRBがホンダにスイッチする事でRBとルノーの関係について語ってるんじゃねぇか。
文章読めない阿呆なの？
それともそうまでしてホンダディスりたいの？

79 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 20:07:57.07 ID:+6JK7oMR0.net

知恵遅れなんだろうなぁ

80 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 20:09:15.75 ID:pxMVJl+Za.net

>>77
文盲か？
タッペンは「来年からホンダを使うRBにルノーがロクな仕打ちする訳無い」って言ってるんだよ
ホンダ自体をダメって言ってるのとは違う

81 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 20:10:06.36 ID:LdBARLtza.net

>>77
来年からホンダに変わることが「今季RBとルノーの関係に」よい方向に働く事はないだろう、という意味
去年のトロロッソと同じ事をされても受け入れなきゃねと皮肉を言ってる

82 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 20:12:35.84 ID:g808USKl0.net

これぞ元祖低能の読解力
自演なのかしらんが偽低能も同レベルだが

83 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 20:12:48.57 ID:WgNFLT6Ep.net

>>77
酷いwww

84 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 20:15:07.45 ID:KOQKfXuk0.net

「クルマを良くしていくことができることを願っている」
「でも、エンジンについては難しい話だ」
「僕らはクルマの面では、メルセデスやフェラーリよりも優れているけどね」

皮肉というかど直球ｗ

85 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 20:15:17.81 ID:246k39hI0.net

>>77
ちゃんと文章を読んで理解してから書いた方がいいぞ
馬鹿が丸わかりだぜw

86 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 20:17:33.34 ID:pxMVJl+Za.net

>>84
これは反論の余地ねーな
ルノーの名前が挙がってないのも含めてw

87 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 20:25:07.23 ID:246k39hI0.net

さぁ後半ルノーはレッドブルにどんな嫌がらせをするのかな
リカルドがルノー移籍が決まったから
タッペン車だけに嫌がらせをするのか？

88 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 20:27:11.22 ID:MP1DWrVfd.net

>>77
「来年からホンダに切り替えることが決まった。
そのことは、(昨年のルノーのトロロッソに対する仕打ちを見る限り)我々に良い方向に働くことはないだろう。そういうことがどう働くのか、僕らはそれを知っている。
だから、(今シーズンが終わるまでは)ただそれを受け入れなければいけない」

関係が悪化してるルノーが、来年ホンダに切り替えるレッドブルに対して嫌がらせをしてくる事を覚悟してる事を語ってるだけだろ

89 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 20:30:06.47 ID:g808USKl0.net

親切な解説に哀れみすら感じる

90 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 20:33:35.22 ID:caN5Y22g0.net

>>77の人気に嫉妬

91 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 20:35:16.43 ID:rxlQHnbH0.net

陰謀論は好きではないけど、ワークス体制で車体含めたＰＵ一体での開発で
ＲＢに追いついていないルノーには来年も目は無いね〜
メルセデスもフェラーリもブラックボックス化して車検にも引っかからない
レギュ違反のデバイスは持っているだろうけどＰＵ開発を初期からしている
ルノーにその技術が無いってのはかなり危機的状況じゃ無いの？

92 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 20:41:12.32 ID:3rXB2EG90.net

>「ホンダとメルセデスの差はわずか30馬力だ」

https://www.f1maximaal.nl/nieuws/formule-1/181799/insiders-honda-motor-geeft-nog-maar-30-pk-toe-op-vermogen-van-mercedes

93 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 20:44:31.81 ID:ctXGxGsi0.net

しょうがない。
ルノーは犯罪者ブリアトーレの無茶苦茶なやり方で技術力の死を迎えたからな。
再建中。
だが現在はかなり良くなってきている。リカルドは悪くないタイミングだと思う。
RBでホンダと一緒にいるよりは。

ルノーF1 「現在の苦境は10年前のフラビオ・ブリアトーレの決断が原因

https://f1-gate.com/renault/f1_40287.html

94 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 20:49:59.03 ID:WmrCO2mHM.net

>>92
BBCのAndrew Bensonっていう記者の分析みたいだけど
この人ってどんな人なん？

95 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 20:50:41.62 ID:Wc/tLGn2d.net

山本尚貴がSFとSGTでスーパーライセンス取れちゃう！？

96 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 20:53:04.26 ID:wjH+qo5r0.net

>>41
これあれだな、ガスリーとリカルド入れ替えるから新しいPU入れないじゃないのか？
ガスリーをレッドブルに乗せれば数値に出ない比較出来るし、でもリカルドには来年に繋がるアップデートはおしえたくない

97 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 21:03:31.14 ID:vVhwZwo1d.net

>>77
釣り針デカすぎんよぉ

98 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 21:07:41.35 ID:0EjssuKQ0.net

7音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff61-ckeu)2018/08/06(月) 13:59:47.64ID:uu0bbCzB0>>8
2019年の夏休み前にメルセデスPUをキャッチアップ、夏休み明けのベルギーでフェラーリをキャッチアップぐらい考えているだろう
そうすると2020年はフェルスタッペンとレッドブルがダブルタイトル獲得かな


思わず保存してしまった
信者の皆さん、スパ、モンツァの前の夏休み
妄想の時を満喫してますか？

99 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 21:13:25.07 ID:pxMVJl+Za.net

>>98
2019の話ならそれ程非現実的とも思わんが

100 ：音速の名無しさん ：2018/08/06(月) 21:14:42.69 ID:oW8uz+t90.net

ハンガリーが夏休み直前の開催だったことを感謝せねば
バーレーンの時などベスト・オブ・レストを1週間も味わえなかった
スパから泥仕合がまた始まるかもしれないから俺達も充電をしておかないと