2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP51

1 :音速の名無しさん :2018/08/08(水) 19:28:19.55 ID:ZbKJtnai00808.net
▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap102【2018】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528438324/
■■ル・マン24時間LAP36■■(DAT落ち)
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1497860616/
【ルマン】童夢@16台目【GT・JMIA・F5】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1524480438/
【WEC ル・マン】TOYOTA応援専用スレ【ニュル etc.】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1415624822/

※スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP50
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1529747925/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :音速の名無しさん :2018/08/09(木) 13:41:00.52 ID:sS9h5ejG0.net
ふぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

3 :音速の名無しさん :2018/08/10(金) 17:07:41.59 ID:VhFZaj1c0.net
それでここ使うの?

4 :音速の名無しさん :2018/08/10(金) 17:15:05.75 ID:0gDH0+rk0.net
トライアンフ / スピードトリプルRS

5 :音速の名無しさん :2018/08/10(金) 17:25:27.90 ID:VhFZaj1c0.net
マツダDPiのカスタマーは2020年以降
https://racer.com/2018/08/09/mazda-rules-out-customer-dpis-for-2019/

6 :音速の名無しさん:2018/08/10(金) 21:19:49.99 ID:fctEC9UU.net
次スレはIPスレか

7 :音速の名無しさん :2018/08/11(土) 01:44:53.56 ID:y890XdOJ0.net
>>5
トムスとかサードがトヨタグループのマツダ製DPiの車体買って
DPi用に開発した特製の高効率低燃費ワークスTMGエンジン積めばIMSA常勝だろw
その勢いでDPiがルマン走れるようにトヨタがACOを脅迫
トヨタチームがワークス&プライベーター合わせてル・マン1〜10位を独占とかやればいい

8 :音速の名無しさん :2018/08/11(土) 02:26:53.07 ID:rDwYWCVL0.net
マツダのDPiは出来の悪いライリーベースだから、そもそも作り直した方が・・・

9 :音速の名無しさん :2018/08/11(土) 06:27:43.65 ID:0NOk7uXb0.net
キャデラックDPi買うわな

10 :音速の名無しさん :2018/08/11(土) 07:19:07.41 ID:MAivko8a0.net
https://www.motor1.com/news/261838/mid-engined-chevy-corvette-spied/
MRのコルベットC8のスパイショット
かっこ良さげだけどコルベットじゃないよなぁ…

11 :音速の名無しさん :2018/08/11(土) 07:44:25.37 ID:C58o3nzod.net
とりあえず来年のルマンに間に合わないのが
残念だよね

12 :音速の名無しさん :2018/08/11(土) 08:40:12.68 ID:CdAfNrHx0.net
そもそも来年のル・マンはスーパーシーズンの最終戦だから間に合わないもくそもない

13 :音速の名無しさん :2018/08/11(土) 10:06:35.78 ID:VKc3Uj9Xa.net
>>10
というか、これがアメリカ人がコルベットに求めてる方向なんだろうか
開発者的には日欧のガチスポーツ相手に負けたくないんだろうけど

14 :音速の名無しさん :2018/08/11(土) 10:10:12.30 ID:gbYTi8JA0.net
>>13
FRだとカマロとキャラが被るのを避ける狙いもあるみたいだよ
過去にもMR化が計画されてた事もあるけどその時は没になった

15 :音速の名無しさん :2018/08/11(土) 10:16:59.31 ID:xd8l2TcH0.net
>>10
大パワーのテールハッピーイメージ脱却するのに良い機会だろう

16 :音速の名無しさん :2018/08/11(土) 10:30:44.84 ID:8MVYrwIk0.net
>>10
MRにしたらロングノーズである必要もなくなるからなぁ
ちなみに市販車最上位は5.5LV8HVで1000hpだそうだ

17 :音速の名無しさん :2018/08/11(土) 11:51:54.91 ID:br2g1e900.net
日産DPiの供給が増えるかもしれない
https://racer.com/2018/08/10/esm-to-relinquish-nissan-onroak-dpi-exclusivity-for-2019/

18 :音速の名無しさん :2018/08/11(土) 15:15:36.50 ID:sYl9X7RLp.net
>>7
普通にトヨタがTMGにオレカからモノコック購入させてDPi新たに仕立てた方が絶対速いだろ。
ただルマンのトップカテがDPiになったら撤退かGTEに移るかのどちらかだろうけど。

19 :音速の名無しさん :2018/08/11(土) 15:51:35.45 ID:sWbDzavf0.net
コルベットもスーパーカー路線になるのか

20 :音速の名無しさん :2018/08/11(土) 16:08:35.64 ID:dRK0AHxe0.net
吉川晃司激おこやな。

21 :音速の名無しさん :2018/08/11(土) 16:13:55.00 ID:xd8l2TcH0.net
サリーンS7みたい

22 :音速の名無しさん :2018/08/11(土) 23:54:36.95 ID:H7OQ9z0nd.net
なんでスレ番2つも前のを新しく立てて向こうは何がしたいの?

23 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 04:25:43.45 ID:SHd9cxWb0.net
トヨタに親でも殺されたんだろ

24 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 12:59:31.85 ID:vXbo5Mh/0.net
https://twitter.com/Takanori_JJ/status/1028456505681408000?s=19
@Takanori_JJ
平川ELMSのトロフィーをフリマに出品するのww #LGDA夏祭り https://t.co/KQ7hmEKCX0

平川さんぇ…… 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)

https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

25 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 13:29:27.48 ID:Ce44WL+6p.net
つか安すぎでしょ
サイン書いてなんかの機会にチャリティオークションとかで出せばもっと高く売れるのに

26 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 15:01:33.51 ID:wgrZrhvI0.net
これのだろ
https://twitter.com/tomsracing/status/1028506049744011264
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

27 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 18:40:07.75 ID:8mg6UPJH0.net
>>10
遂にコルベットもMRになるのか

28 :音速の名無しさん :2018/08/13(月) 19:01:49.79 ID:V0Au0g7B0.net
むこうも暑いのかな
http://o.8ch.net/18l56.png

29 :音速の名無しさん :2018/08/13(月) 19:16:47.68 ID:pb1LIV/q0.net
>>28
ヨーロッパは暑いどころか干からびて砂漠になってるんだよなぁ
https://twitter.com/Kyukimasa/status/1028119388434526210?s=19
https://twitter.com/Astro_Alex/status/1026581315888603136?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

30 :音速の名無しさん :2018/08/13(月) 22:24:41.75 ID:YFPTdHwp0.net
そういやシルバーストーンは再舗装したけど、いい加減な仕事っぷりでバンプが酷くてF1では跳ねまくってたな
今回足回りや車体ぶっ壊すチーム結構あるかもしれんね

31 :音速の名無しさん :2018/08/14(火) 00:07:45.15 ID:t9SDpqNn0.net
トヨタはハイダウンフォース仕様出してくるんだろうか

32 :音速の名無しさん :2018/08/14(火) 00:40:09.91 ID:P7nKvQFS0.net
そりゃあそうでしょう

33 :音速の名無しさん :2018/08/14(火) 11:23:35.29 ID:2KDLMNy90.net
HDF仕様だけど去年の奴からあんまり変わらないはずだよね
http://www.as-web.jp/sports-car/399446?all

34 :音速の名無しさん :2018/08/14(火) 16:35:51.53 ID:WYaWDWwn0.net
アストンマーチンがルマン総合優勝に向けてハイパーカーを作ることに決めたらしい
フェラーリ488あたりの対抗として計画していたベイビー・ヴァルキリーをハイパーカーに仕立て直すことになるんだとか

35 :音速の名無しさん :2018/08/14(火) 18:20:00.92 ID:QdUkbfZ40.net
>>30
去年の雪辱を誓ったロペスがバックフリップしちゃうかも

36 :音速の名無しさん :2018/08/14(火) 18:27:53.16 ID:sNCkSQ+M0.net
>>34
このへんか
ttps://www.konitono.com/aston-martins-son-of-valkyrie-headed-for-le-mans-from-2020/

37 :音速の名無しさん :2018/08/14(火) 18:29:32.81 ID:sNCkSQ+M0.net
連投すまん
こっちの方がいいか
ttps://www.nbc4i.com/news/automotive/motor-authority/aston-martin-likely-to-race-valkyrie-successor-at-le-mans/1365808424

38 :音速の名無しさん :2018/08/14(火) 18:30:13.93 ID:N+9wQj2J0.net
アストンとトヨタの関係からすれば、トヨタのパワートレインを利用することになりそう。

39 :音速の名無しさん :2018/08/14(火) 19:01:29.21 ID:WYaWDWwn0.net
一応市販するベイビーヴァルキリーはAMGの4LV8ツインターボ816hpにメルセデスの48Vマイルドハイブリッドシステムが積まれるらしい
大元のヴァルキリーはコスワースの6.5LV12で910hp
お値段は同じハイパーカーとしてライバル関係になるセナやトヨタのハイパーカー同様1億前後になる

40 :音速の名無しさん :2018/08/15(水) 00:41:20.91 ID:DBk868qK0.net
トヨタのハイダウンフォース仕様は最終形という事で思いっきり変態なマシンであってほしい
プジョーのevo.2みたいな

41 :音速の名無しさん :2018/08/15(水) 01:07:53.31 ID:whBwxBAy0.net
今シーズンのトヨタはボディワークを変更出来ないから、ぱっと見だとカナードぐらいしか変わらんぞ

42 :音速の名無しさん :2018/08/15(水) 01:33:38.51 ID:7hetbeAn0.net
マクラーレンはP1に出るのかね

43 :音速の名無しさん :2018/08/15(水) 01:57:46.32 ID:Y6Y64+Uc0.net
マクラーレンは会議に欠席してないしセナでWEC参戦するんじゃないかなぁ
セナの名を冠するマシンがWECを走るというなかなか面白いことになりそうだ

44 :音速の名無しさん :2018/08/15(水) 09:27:43.71 ID:GWAN3SAja.net
元ネタのセナも昔ニューマンポルシェでニュルを走ったんだっけ
本人はF1と比べてモッサリした挙動で嫌とかあまり良い感じでは無かったらしいけど

45 :音速の名無しさん :2018/08/15(水) 09:37:46.56 ID:HIxkHhCi0.net
マクラーレンにはインディカー参戦の話が未だに燻ってるからナー

46 :音速の名無しさん :2018/08/15(水) 09:41:48.35 ID:7hetbeAn0.net
インディにしろWECにしろ枕はアロンソ使う感じか

47 :音速の名無しさん :2018/08/15(水) 11:40:33.00 ID:Y6Y64+Uc0.net
アロンソとマクラーレンの関係は続くだろうね
特に市販車の宣伝につながるハイパーカー&アロンソで宣伝効果は大きい
ただ2020/21からの話だから来シーズンはもう一度トヨタに乗るのかWECには出ないのか気になるな

48 :音速の名無しさん :2018/08/15(水) 11:52:40.28 ID://rD4/pZp.net
そもそもIndyCarフル参戦するとしたらWECのスケジュールとかぶる可能性もあるしな
幸い今シーズンのセブリング、スパ、ルマン最終戦はIndyCarと被ってないから兼任できるけど

今シーズンみたいにアロンソがフル参戦できるようWECが日程を合わせこむ可能祭もあるけどさ

49 :音速の名無しさん :2018/08/15(水) 14:02:05.43 ID:khPhE3TLd.net
アロンソF1引退宣言してたのか
1シーズンのみかと思ってたけどインディ次第ではトヨタに残るかもしれんな

50 :音速の名無しさん :2018/08/15(水) 16:33:11.35 ID:y/LdlevU0.net
引退とは言ってないから復帰するつもりはあるんだろう。席があるかどうかはわからない
http://www.as-web.jp/f1/400241?all

51 :音速の名無しさん :2018/08/15(水) 16:39:44.01 ID:GWAN3SAja.net
とりあえず去年のバトンみたいな感じ?

52 :音速の名無しさん :2018/08/15(水) 16:40:45.14 ID:HIxkHhCi0.net
>>51
つまりF1からは事実上の引退

53 :音速の名無しさん :2018/08/15(水) 17:42:59.96 ID:KwQVZxLpd.net
この支配からの卒業

54 :音速の名無しさん :2018/08/15(水) 18:00:16.93 ID:Id/i1XR40.net
夜の校舎窓ガラス壊してまわった

55 :音速の名無しさん :2018/08/15(水) 18:01:10.31 ID:D9+huQYW0.net
俺はテロリストー

56 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 11:59:42.60 ID:h/uOogY20.net
トヨタはロペスやめてコバライネン雇えばええのに

57 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 12:13:20.07 ID:HJsFIqmTa.net
ロペスがコンウェイみたいに伸びる気はあんまりしないしね

58 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 12:32:23.75 ID:6TG7Aw1r0.net
>>56
WRCなら一も二も無く飛びつくだろうけどWECだとどうかねえ?

59 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 13:13:57.41 ID:OF7T+ik60.net
コンウェイは化けたよな
最初の頃はロペスのように叩かれてた

60 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 13:44:13.19 ID:L4/CmODxM.net
シート失いそうなハートレーに声かけておけば

61 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 13:49:07.24 ID:6TG7Aw1r0.net
>>60
サインツがマックスの拒否権でレッドブル復帰が無理となるとガスリーが昇格になるので
意外とハートレーはトロロッソ残留出来そうかもよ

62 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 14:38:58.76 ID:Hgbl5zA50.net
ハートレーがインディとの契約間近だったって話もあるしアロンソがインディに完全転向するならハートレーを代わりに入れようぜ

63 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 15:15:49.03 ID:IslqiC0P0.net
ポルシェとの絡みでトヨタには加入出来ないとか契約に含まれてないのか?

64 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 16:22:03.72 ID:PmlakM3xp.net
ハートレーはもうポルシェとの契約ないんじゃないの?

65 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 16:23:07.56 ID:+Vz8m52Va.net
屑で下手くそのハートレーがWECトヨタに乗るの?トロホンから降りてくれるだけでもすごく嬉しいな
そういやWECで調べたら1番にハートレーがGTにタックルしてやらかしる動画が出てくるw

66 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 16:34:45.72 ID:BjGTAYo8d.net
むしろコバライネンはGTしかやってない?のが不思議

67 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 16:57:54.12 ID:g0SAaFtl0.net
>>66
トヨタ関係の仕事してるみたいだけど
全日本のラリーに86で出たりしてたし
ちょろちょろトヨタのイベントにいるよ

68 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 18:20:02.57 ID:WXyQwve0d.net
GTE要員にキャシディと坪井と蒲生で

69 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 18:32:01.34 ID:mWR+Q9EY0.net
ていうか普通にローゼンクビストじゃないの?

70 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 18:45:24.70 ID:LzlUvahgd.net
ローゼンクビストは来期からチップガナッシでインディカーという噂もあるけどね

71 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 19:22:46.95 ID:ze3Ukq5q0.net
EoTでLMP1LのNAマシンの最低重量が-15kgされて818kgになったな
あとすべてのマシンのスティントの長さを等しくなるよう調節したことで1スティントの最大周回数制限も撤廃された

72 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 20:12:25.87 ID:QamqVeBN0.net
まぁ元々スティント最大週回数ってやりすぎ感あったし撤廃はいいことだと思うよ

73 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 21:58:50.26 ID:lWxTKBHNa.net
なんで今までトヨタより速く走ったらペナルティ
スティント距離が長かったらペナルティとか全くもって意味不明なルールがあったのにそれがル・マン終わった途端撤廃になるんですかねえ(笑)
耐久王が不在になったことですっかりトヨタが絶対にル・マンで勝てるようにする忖度レースに変わってしまった

74 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 22:01:06.38 ID:tM8fCrP4a.net
今回のEOTはル・マンでこそ適用するべきものだったろが
ふざけてるわな

75 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 22:05:17.76 ID:IslqiC0P0.net
P1L勢がここまでしないとトヨタに対抗出来ないと思わなかったんだろ

76 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 22:14:30.19 ID:ufQ+9ifYa.net
>>73
トヨタってルマンで最大周回数ペナ食らって無かったっけ?

77 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 22:21:25.01 ID:QamqVeBN0.net
P1Lがもっとスピード面で手ごわいかと思ってEoTを設計したら予想と違って全然話にならなかったってだけだろう

78 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 22:31:29.19 ID:Pr8LTOKa0.net
トヨタより速く走ったらペナ、スティント長くしてもペナって時点で
明確にトヨタへの対抗不可能に仕向けたEoTだっただろ。
今シーズンはGTEのBoPも例年にも増して揉めてるし、ちょっと運営迷走してる気がする

79 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 22:33:08.71 ID:MXD6nn6A0.net
そりゃトヨタは開発凍結されてたんだからしょうがないだろ。

80 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 22:36:18.99 ID:l8RE9wdL0.net
>>78
>トヨタより速く走ったらペナ
EoTがそう調整されていただけでペナルティなんぞないぞ

81 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 22:38:33.44 ID:MXD6nn6A0.net
いや、その点については
トヨタより速く走ったらペナルティストップとか言う噂があったような。

82 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 22:39:18.35 ID:l8RE9wdL0.net
噂?www

83 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 22:41:41.03 ID:l8RE9wdL0.net
ペナルティが示唆されていたのは速く走った場合ではなく
初期EoT算出の提出データに虚偽が有った場合

84 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 22:46:21.80 ID:JtF5+a8Z0.net
もともとのEOTて異なる燃料車のための性能調整だけだっけ?

85 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 22:52:25.80 ID:1LCxaczRd.net
言葉通り技術格差を埋める調整でないの

86 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 23:01:32.65 ID:Pr8LTOKa0.net
>>80
レース中のペースがトヨタより0.25%以上遅くなければいけなくて、
それ以上速かった場合はペナ喰らうEoTだったぞ

87 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 23:03:27.96 ID:l8RE9wdL0.net
>>86
だからそのペナルティとやらが書かれているソースをくれ

88 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 23:16:05.28 ID:ze3Ukq5q0.net
三味線弾いてる可能性が高かったから厳しめにしてただけじゃないのか

89 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 23:25:58.17 ID:Pr8LTOKa0.net
>>87
https://www.fia.com/file/67939/

5/ DURING ALL 2018-19 RACESの項読め

90 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 23:27:18.11 ID:mWR+Q9EY0.net
オマエラの言ってる事ってむちゃくちゃ適当だなーw
なんだよ
噂があったようなってwwww

この程度なの?モタスポのレベルって?ww

91 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 23:36:23.60 ID:OOL20UBa0.net
そのラップタイムに到達できたチームは一つもないけどな

92 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 23:40:47.83 ID:bADIi1wa0.net
EoT外して無制限にしたらどっちが速いのか気になる
一昔前なら断然ノンHVと言えたけど

93 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 23:41:10.95 ID:Asdrunza0.net
ポルシェが撤退した今となっては、ワークスチームはHVじゃないと参加しちゃダメって条件が意味不明だよな
トヨタは無双する以外の選択肢がない

94 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 23:47:15.55 ID:lr0KJkfr0.net
「P1Hより速い場合」じゃないじゃん
「P1Hと比較して予測される速さより速かったり、正しいデータを提供しなかった場合」じゃん

95 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 23:52:48.99 ID:NBymAKOq0.net
無理矢理ポンコツに合わせるって競技としてはクソだなw

96 :音速の名無しさん :2018/08/16(木) 23:57:45.67 ID:lr0KJkfr0.net
ああでも下の方に「ギャップはP1HとP1Lのベストタイムから定められ、0.25%以上でなければならない」って書いてるか
"should not less than ○○%"って表現をそのまま捉えていいのかがよくわからないけど

97 :音速の名無しさん :2018/08/17(金) 01:51:25.74 ID:coaIL+C90.net
各セクターの上位2割のベストタイム使って算出した理想ラップタイムの差だから
HVの方は実態より速いタイムが出やすいんじゃないのこれ

98 :音速の名無しさん :2018/08/17(金) 02:35:30.99 ID:Lj87FRmW0.net
その点についてはP1Hのパフォーマンスの低下も考慮しつつ…みたいな曖昧な物言いがされてる

The performance achievements will be analysed after 1 hour of race and should also consider race facts (accident, weather changing conditions, LMP1H performance dropping…)

99 :音速の名無しさん :2018/08/17(金) 06:51:48.99 ID:+FUqWKG20.net
P1Lの(但しNA車に限る)EOT緩和で今度はターボP1L勢から不満が出てるな。
まぁそりゃそうだって感じだけど。同じシャシーでエンジンが違うドラゴンとSMPでどれぐらい差が付くのか見もの(ドライバー的にレース結果で見ちゃだめ)

>>93
ノンHVの規定優遇を悪用して大金注ぎ込んで参加してくるメーカーがこないようにってことでしょ。(圧力吹っかけてたプジョーとか)プライベーター勢をLMP1参入させる目的だったんだし

開幕前はスレとかでも優遇されてるプライベーターP1勢を警戒するコメ多かったのに結果が見えた途端トヨタの勝ち確レギュだの呆れるよね
結局はプライベーターP1とダラーラ、オレカ等の技術力がワークス比で低かったてことでしょ。チームやACOは想定ならこれでイーブンor直線では圧倒的にノンHVのハズだったんだから
レベリオンのル・マンでロードラックにするとコーナー全然だめで仕方なくウィング立てて最高速がP1最遅とかお笑いですわ

100 :音速の名無しさん :2018/08/17(金) 07:18:06.60 ID:8l78f8J/0.net
トヨタがP1Lで作ったら3分10秒切ってしまう

101 :音速の名無しさん :2018/08/17(金) 11:21:15.83 ID:QxnPT9k70.net
>>99
技術的な性能調整関係なしに、ラップタイムはP1Hより必ず遅くなければならないと定めてるのがどうなんだという話なんだけどね。
仮にずば抜けて速いP1Lが出てきても端から勝負権がないEoTだった
結局P1L全車が想定上限ラインに達しない性能だったというのはまた別。

という話をル・マン前にもこのスレでしたら「これでもP1L大幅に緩く調整して貰ってるんだから甘ったれたこと抜かすな」と
ボロクソに言われたが。

102 :音速の名無しさん :2018/08/17(金) 11:41:28.85 ID:PAgZZef6d.net
EoT知らない馬鹿が何言ってんだか

103 :音速の名無しさん :2018/08/17(金) 11:47:11.11 ID:5RRQGJBnp.net
ただの自動車レースじゃレース自体の存続が危ういと思ってるからHVに重みづけしてるんでしょ
まあメーカー撤退させて、プライベーターだけのルマンで一度やって見てもいいかもな

104 :音速の名無しさん :2018/08/17(金) 11:52:22.81 ID:8BEjW7e50.net
>>101
EoTをちゃんと読んでこい、な?

105 :音速の名無しさん :2018/08/17(金) 12:45:46.20 ID:ol3D8E7Ka.net
読んだところでそのEoTは無駄と言われるオチ

106 :音速の名無しさん :2018/08/17(金) 12:58:49.82 ID:tIiylIYoa.net
P1L勢はぐだぐだ言う前にちょんと走り切る方が先だろ

107 :音速の名無しさん :2018/08/17(金) 13:01:27.04 ID:QxnPT9k70.net
ラップタイムやスティントそのものに枷嵌めてるのはEoTの域超えてるだろと言ってるんだけどねえ
技術規則通り越して競技規則にまで足突っ込んでるんだから。

108 :音速の名無しさん :2018/08/17(金) 13:34:43.11 ID:qXeUi4CHa.net
>>107
そもそもがワークス一社になっちゃったから、実質下位クラスなP1LをP1Hに極力近づけさせてP1一括りのクラスにしようというのが目的じゃん
調整に元々無理があったんだよ
三味線弾いて出し抜こうとする奴の対策に入れただけの文言でしょ

109 :音速の名無しさん :2018/08/17(金) 13:53:53.09 ID:coaIL+C90.net
ルマン時点の規定でもP1LがPPやFL取る事は否定してないからな。
単純なベストラップの比較じゃないんだからちゃんと読めよ

110 :音速の名無しさん :2018/08/17(金) 14:18:01.57 ID:Yj5W1DR50.net
もともとこのEoTはテーブル1段ごとに0.5秒HV有利なように出来てるの知らない人が多い

111 :音速の名無しさん :2018/08/17(金) 17:20:48.68 ID:Z0DiqvCrd.net
#8に気を使わなくて良い#7の暴れっぷりがみものだ

112 :音速の名無しさん :2018/08/17(金) 18:05:28.26 ID:B9Gl7ebe0.net
銀石でのトヨタは例年、決勝レースで回生不足
NA勢最強のレベリオンが軽量化

レベリオン勝つかもな

113 :音速の名無しさん :2018/08/17(金) 18:16:55.03 ID:TYjxgZ8Na.net
本来BoPで調整すべき領域までEoTでやってるとは思う

114 :音速の名無しさん :2018/08/17(金) 19:04:06.49 ID:Bb6vG4bIp.net
もういっそのことBoPにしちまえばいいじゃんってレベルだよな

115 :音速の名無しさん :2018/08/17(金) 19:08:01.52 ID:1GYkYvlUa.net
全然関係ないけどワイSAABやんけ!
まあWECとは縁のないメーカーだが

116 :音速の名無しさん :2018/08/17(金) 20:05:34.42 ID:/3aaAoMqM.net
>>115
やったな!
倒産した企業だ!
縁起悪い

117 :音速の名無しさん :2018/08/17(金) 20:09:19.19 ID:SoGVnirU0.net
来シーズンもトヨタしかLMP1Hいないだろうからバトルを面白くするためにBoPにしてしまえばいい
BoPにすれば大幅な開発は意味なくなるしWECを支えるトヨタだけ下げまくるなんてしないだろう
トヨタも再来年のハイパーカーに向けて予算を使いたいだろうしwin-winでしょ

118 :音速の名無しさん :2018/08/17(金) 20:44:41.07 ID:vLCeifYxd.net
開発サボるプライベーターに合わせて遅くするなんて愚の骨頂だわ

119 :音速の名無しさん :2018/08/17(金) 20:58:43.94 ID:+FUqWKG20.net
EoT優遇で期待のレベリオン君、フリー走行開始早々に大破してんですけど...
ベースがオレカ07だし今日中には治すの無理かな...

120 :音速の名無しさん :2018/08/17(金) 20:59:09.16 ID:Lj87FRmW0.net
レベリオン大破してるぞ
https://twitter.com/KyleG51/status/1030420813051310080
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

121 :音速の名無しさん :2018/08/17(金) 21:06:03.73 ID:El0JO/wB0.net
1号車 セナがやりおった

122 :音速の名無しさん :2018/08/17(金) 21:44:42.42 ID:gOwNyaEy0.net
バイコレスも止まったぞ

123 :音速の名無しさん :2018/08/17(金) 22:06:43.24 ID:hjUCGfyl0.net
今年のシルバーストーンは再舗装で路面ボコボコ箇所が増えたから赤旗増えるぞw

124 :音速の名無しさん :2018/08/17(金) 22:10:12.67 ID:yO/DC/md0.net
総合優勝LMP2に期待

125 :音速の名無しさん :2018/08/17(金) 22:45:23.51 ID:coaIL+C90.net
来年は4時間レースになるのか
https://jp.motorsport.com/wec/news/wec-2019-2020-calender/3159872/

126 :音速の名無しさん :2018/08/17(金) 23:09:12.75 ID:/zBV2fzZp.net
以前実施されたアンケートを元に色んなフォーマットを織り込んだって書いてある
それに大体月1でレースがあるからいいスケジュールだと思うわ

127 :音速の名無しさん :2018/08/17(金) 23:42:48.34 ID:RZqdXwEC0.net
6月ル・マンで閉幕、9月1日シルバーストンで開幕、ってオフ短くないですか?

128 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 01:06:38.74 ID:vpzgIOUld.net
WRCやってるのに今週末はWECもか

129 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 01:24:16.68 ID:sxpjiOwr0.net
FP1でバイコレスが戻ってこないと思ったら、エンジンブローだったのか
https://sportscar365.com/lemans/wec/senna-ruled-out-of-6h-silverstone-after-fp1-crash/

130 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 01:45:58.11 ID:Ye+FzCD6d.net
ByKolles-Nismoは、去年と今年の計6戦で4基目のエンジンが逝ったか。あいかわらずだねー

131 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 02:30:31.61 ID:0ttCvk/N0.net
>>130
グループC時代の日本代表として戦っていたマツダ、トヨタ、日産
ル・マン総合優勝していないのは日産だけww
この先永遠に日産のルマン総合優勝は無いだろうね
トラブル発生の時点で負け決定だから

132 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 02:37:47.15 ID:Udkipc15d.net
セナ骨折らしいね

133 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 04:39:03.84 ID:NzWuYw0Z0.net
>>120のクラッシュの前っぽいけど右カナード壊れてリアウイング歪んでいるように見える
https://sportscar365.com/lemans/wec/senna-ruled-out-of-6h-silverstone-after-fp1-crash/

でかい……
https://cdn-image.as-web.jp/2018/08/17112243/DSC_6338-1280x848.jpg

134 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 04:49:01.92 ID:OsbZrdwj0.net
>>133
ベントレーコンチネンタルGT3とどっちがより大きいだろう

135 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 06:55:56.45 ID:fwvd9BNA0.net
まじかよ
平気な顔でインタビュー受けてんのに

136 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 08:35:30.86 ID:k1DZkWhR0.net
>>125
さすがに富士24時間にはならないか

137 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 09:53:44.68 ID:nUWdnUFF0.net
>>133
大破する前にも壊して1回ピットに戻ってるっぽい

138 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 12:05:55.81 ID:eAXack410.net
何でシルバーストンが4時間で
バーレーンなんかが8時間なんだとか怒ってる外人がいるな

139 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 13:13:20.50 ID:/CrtY5AdH.net
バーレーンって全然客居ないのになくならないな

140 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 13:47:04.47 ID:cDDK2ns+0.net
>>133
もはやコラなのかリアルなのかも、これもうわかんねぇな

141 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 13:51:50.39 ID:X9vU15Zf0.net
>>139
観客はいるよ。ばーれーんようになw

142 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 13:56:21.32 ID:GkK1gfhM0.net
>>141ちゃん、関西でそれ言っていいの三歳までよ?

143 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 15:18:35.63 ID:N2d7GWTY0.net
>>130
トヨタが今年の燃料でテストしたらエンジン壊れまくったって話だからリソースつぎ込んでると思えない日産じゃそこらへんの対応してなさそう

144 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 15:20:19.66 ID://XkW3ug0.net
発展途上国で生成してるような粗悪な燃料をFIAが供給してるのかよ

145 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 15:41:00.32 ID:eAXack410.net
あのエンジンはもう新造してないだろうし、予備パーツも多くはないだろうから
いずれは何か別のエンジンにスイッチしなきゃな
メカクロームのエンジンが余ってるみたいだけど

146 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 15:44:30.47 ID:cFjfh0K30.net
オクタン価の特性ちがうんでないの?

147 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 15:45:44.06 ID:e43DYiga0.net
今年から燃料サプライヤーがシェルからトタルに変わったんだよ。
組成が大きく変わって、どのメーカーもエンジンのチューニングやり直す羽目になった

燃料に合わせてチューニングするのは基本中の基本だからリソース少なかろうが対応してない訳ないと思うけどね

148 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 16:19:07.73 ID:0ttCvk/N0.net
>WEC:トヨタ、過去2勝のシルバーストンで1-2発進。可夢偉「着実に改良が進んでいる」
>WEC:FP1で大クラッシュを喫したブルーノ・セナ、足首骨折で第3戦を途中棄権
>エンジンブローが発生したバイコレスは土曜日に復帰予定

P1L軍団はミスにクラッシュ、トラブルとか糞ばかりだな、話にならん
トヨタはノートラブルで淡々とフリー1回&2改を走りワンツー制圧
勝つにはまずノートラブル、これだけ優遇されまくってるP1Lは何をやっているんだ?

149 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 17:13:12.93 ID:X9vU15Zf0.net
>>143-147
なるほど。
オクタン価が変わったからNISMOはコスワースにVRX30Aを送ったんか。

150 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 18:05:21.54 ID:Jic6RpuW0.net
>>141
わろたwwwwwwwwwww

151 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 18:07:20.51 ID:Jic6RpuW0.net
>>139
地元が金出してくれるんじゃないのか。
客がいないのに何で金を出すんだと言われてもわからないが。

152 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 18:17:04.95 ID:e43DYiga0.net
>>149
オクタン価は規則で以前から105と決められてる
基本スペックは一緒だけど細かい特性が異なってるという話

153 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 18:44:55.40 ID:fecjCzI90.net
客がいない耐久シリーズ(というかレース)と言えばハンコック24Hシリーズを思い出す。
つべの配信見たりしてるけど本当に客一人いねぇってレベル。
それでいてWECがほぼ6時間レースばかりなのに24時間と12時間ばかりのスケジュール。
これが存続してるのが不思議だわw

154 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 19:23:16.61 ID:TwSvLs3Y0.net
>>151
金持ちや王族が、涼しい所で観ているんじゃないの?知らんけど

155 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 19:28:16.09 ID:4i/nbTZs0.net
ハンコックのシリーズってドバイ24hとかやってるカテゴリーだっけ
人はいないけど参加者は多い謎カテゴリーなイメージ

156 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 19:34:59.45 ID:Bazyh715d.net
>>149
燃料変わる前の去年からByKollesに供給してるし、トラブルもその時からある。
VRX30Aのはワークス時代から持っていた持病だろう

157 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 19:38:02.94 ID:ISA0wu7Er.net
WECって、どこで放送してるの?
F1夏休みだから、観たい

158 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 19:43:21.53 ID:CNrBNu1Kp.net
>>153
エントラントは多いしそっち方面には人気あるシリーズだよな

159 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 19:48:33.03 ID:hR5GLy5e0.net
>>157
有料ならFIA公式かJSPORT
無料は……あるんかね?中継は無かったような記憶がある

160 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 19:48:47.95 ID:8z/OO1+y0.net
>>157
一番確実なのはJ-Sports

161 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 19:58:17.43 ID:ISA0wu7Er.net
ありがとう

162 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 20:08:57.46 ID:sxpjiOwr0.net
Jsportsの手続きって、そんなに早く終わったか?ずいぶん昔の記憶なんで覚えてない。
とは言え日本語実況が欲しいなら選択肢はないか。

FIAWEC公式or公式アプリなら、この後の予選からでも余裕。ただし英語実況のみ。>>1

LiveTimingだけなら無料w

無料Live動画?ずっと金払っているから分からん。知っている人に任せる。

163 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 20:10:48.97 ID:N2d7GWTY0.net
やっぱM8でけーわ

164 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 20:22:01.70 ID:/IfnbUwsd.net
MRのコルベット新型の写真出回ってるけど
あれGTEなの?

165 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 20:38:22.00 ID:jPsnarQQ0.net
俺は今までずっとWEC公式だったが
今年からようつべで見てる。探せば出てくる。
ルマンだけjスポにしました。

166 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 20:57:18.66 ID:cDDK2ns+0.net
#7ポール
こっちの方が盛り上がるな

167 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 21:26:39.02 ID:kclmQWU90.net
レベリオンはSMPにすら太刀打ちできなかったけどこれってEoT緩和を一気にやりすぎて逆に車のバランスぐちゃぐちゃになったとかあるんじゃないの?
F1でも大不評だった新舗装でトヨタ以外はバッコンバッコン跳ねてたからそれもありそうだけど

168 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 21:36:24.19 ID:wOnBsO6Pa.net
決勝は電欠で負けるかな
あとロペスミサイルで自爆もセ ットか

169 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 21:37:58.76 ID:N2d7GWTY0.net
ノンハイブリッドが去年のポルシェより速いタイム出したしそりゃ無様に逃げるよね

170 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 22:20:18.75 ID:g0IrERpn0.net
しかしシルバーストンは回生しにくい感じだな
オンボード見てても回生ポイントないじゃないかw

171 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 22:27:11.51 ID:/LsCMUPd0.net
去年のポルシェはLDじゃなかったっけ?

172 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 22:34:56.48 ID:jPsnarQQ0.net
ロペス金髪にしたんだね

173 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 22:48:04.61 ID:4i/nbTZs0.net
アストンマーチンもやっと戦線復帰できたな

174 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 22:52:39.85 ID:0ttCvk/N0.net
>>167
新舗装をF1で経験済のアロンソ率いるトヨタは問題なし
レベリオンはクラッシュしてやんのw

175 :音速の名無しさん :2018/08/18(土) 23:14:28.50 ID:/VZqm5zr0.net
>>172
髭キャラはアロンソに取られたからな・・・・

176 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 01:28:16.06 ID:GleUDaV20.net
>>162
Jスポオンデマンドなら契約すぐだし一番安かったはず
ただ30秒〜1分くらい遅れるから実況に不向き

予選映像見たけど新舗装ヤバいなあれw

177 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 03:18:45.12 ID:/13gll3F0.net
>>167
物凄い飛び跳ねてたよな
あんなので明日のレース大丈夫なのかね
クラッシュ頻発しそうな気がする

178 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 03:49:29.10 ID:RncOI69b0.net
>>154
https://www.kurumaerabi.com/car_mag/list/4893/
そういうことなんだろうね WECも
王様のお金

179 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 09:59:09.44 ID:bTyzim060.net
>>164
GTEレギュに沿ったボディ形状してるから間違いないでしょ

180 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 11:17:30.82 ID:miWdstt80.net
>>168
レース前はこういう事言ってレース後はライバル不在の中で云々
一生言ってそう

181 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 11:45:13.12 ID:oJSG8bvW0.net
荒らしに餌やり厳禁

182 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 12:37:57.62 ID:gofREA5jd.net
トヨタを叩く連中ってパヨクみたいだな
まぁ、アンチにとってはこの地獄は最低でも2年は続くから覚悟しておけw

183 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 12:47:30.86 ID:sz6klJkyd.net
>>168
俺サーブかよ!


とか言わなかったら良かったのに

184 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 14:57:50.44 ID:XLNVuCfp0.net
なんかF1の時より路面がやばくなっているような感じがするけど気のせいか

185 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 15:00:37.93 ID:NEHy27b+0.net
やはりオタク=ネトウヨなんだな

186 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 16:42:08.79 ID:xS+fSeZz0.net
バトンがトヨタとは勝負にならないと白旗上げてるな
4WDを前提としたタイヤだからMRだとリアが加熱しすぎてしまうらしい

187 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 16:55:11.85 ID:5FMbolMv0.net
別にタイヤ用意してもらってんのに何言ってんだ

188 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 16:56:38.47 ID:w3EQMdmA0.net
>>157
今年のWECは見ても面白くないと思うよ
それに長時間レースはテレビで見るのに向かないと思うな

189 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 17:05:45.54 ID:vhsrJkqD0.net
>>186
FIAがミシュランにP1L用のタイヤも用意させるか
逆にMR用のタイヤだけにしてトヨタにMR用のタイヤに
合わせさせるくらいしないとこういうところでトヨタ優遇と
捉えられるよな

190 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 17:05:52.56 ID:bTyzim060.net
今年はチーム側の要請でちゃんとP1L用のタイヤ供給してる筈なんだけどな

191 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 17:11:18.25 ID:lNCanj2Cd.net
PU性能が同等で空力はハイブリッドよりロードラッグハイダウンフォース
それで言い訳出来る訳がないはずだがな
仮にトヨタがノンハイブリッドなら圧倒的な熱効率でピットの時間も短くするだろうし

192 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 17:24:26.51 ID:mY2rrKJO0.net
>>188
耐久レースは、ネット見ながらダラダラ観るのがいい。

193 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 17:33:35.17 ID:5FMbolMv0.net
>>190
シーズン前に言うてたよな

194 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 17:41:40.60 ID:Dkgj2+Gfa.net
IMSAはここでいい?

195 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 17:45:04.04 ID:a3SeY49b0.net
そうP1L用のタイヤがないとか出鱈目もいいところ
日産の変態マシン専用のタイヤですら作るミシュランだし
ミシュランしか使っちゃいけないわけでもない

196 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 17:49:27.75 ID:7y2j4/wC0.net
来年のDPiはキャデラック増えすぎ

197 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 17:57:43.12 ID:E9Mo6tNz0.net
つうか、
MIのルマン・WEC用タイヤが昔からP1ワークスメインに開発されてることは公然の事実だろう。
P1L用のタイヤもゼロから作ってるわけではなくて、P1H用のタイヤをベースに改良したもの
だろうから、バトンの言うような特性があるのだろうと肯ける。
そもそもトヨタやポルシェのようにタイヤテストに時間を予算を割いてくれるP1Lチームがない
からある意味しょうがないのだが。

198 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 18:01:11.45 ID:/13gll3F0.net
記事読んだけど、バトンが求めてるのって結局BoPじゃん
大して開発してない俺たちでも勝てるようにしろって言ってるだけにすぎない

199 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 18:05:46.15 ID:a3SeY49b0.net
ミシュランは要請が有ればコンパウンドから何から何まで変えてくれるし
他ユーザーの注文したタイヤも全てオープンな情報として共有される
それでタイヤが合わんと言われてもなあ、ダンロップでも使えば?

200 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 18:23:38.54 ID:MvbaW2680.net
P1LのHDパッケージは全然走り込んでないからタイム差が出るのは当然だろう
現状でもBOP的な運用してるわけで
GTEやGT3でもチーム力までは考慮しねえだろ

201 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 18:48:04.21 ID:xS+fSeZz0.net
>>196
来年のキャデラックDPiは8台だっけ
チームも強い所と組みたいわけだけど8台も供給できるキャデラックのファクトリーがすごいんだろうな

202 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 18:50:17.40 ID:Dkgj2+Gfa.net
マツダはヨーストチーズ以外に供給できるのかな?

203 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 18:50:28.39 ID:Dkgj2+Gfa.net
ヨーストチーム

204 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 18:54:37.98 ID:RNcB5usi0.net
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org542880.jpg

Jスポ録画予約完了、ビールに唐揚げ刺身準備完了済
トヨタの3連勝はよw

205 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 18:55:52.67 ID:xXX420OD0.net
>>203
そもそもプライベーターがマツダを買いたいと思わせることができるかというと・・・

206 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 18:56:55.87 ID:6lToB4OA0.net
フルで見るモチベーション無いわ

207 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 18:58:30.81 ID:MvbaW2680.net
キャデラック(ダラーラ)、アキュラ(オレカ)、日産(リジェ)ときて
マツダ(ライリー)はちょっとなぁって感じだよな

208 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 19:01:26.30 ID:Mxhfyl3w0.net
>>206
お前のモチベーションとか、どうでも良いから
見たくないなら、黙って消えろよ

209 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 19:07:45.51 ID:y77Wx9Zs0.net
>>201
キャデラックというかGMのレース活動の母体はプラット&ミラーで、コルベットDP作ってたりコルベットレーシングを運営してるところだね
一昨年あたりからキャデラックレーシングの活動もやめたしリソースは余ってるんだろうね

210 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 19:09:32.04 ID:pvIGgU7b0.net
>>206
ダイジェストで十分だよなw

211 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 19:21:23.08 ID:CxCq+vAD0.net
P1L用のタイヤを作っていたダンロップをなんで使わないのだろうな?

212 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 19:37:27.62 ID:MvbaW2680.net
>>211
レベリオンの車ができるのが遅すぎてテストする時間がなくてキャンセルだったかと

213 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 20:10:59.02 ID:lvWwgGGo0.net
こんばんは〜

214 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 20:18:28.69 ID:DakpNZGd0.net
6時間切られずに配信できるか?
http://o.8ch.net/18ryu.png

215 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 20:43:33.75 ID:5FMbolMv0.net
EoTで文句言う前にまともに走らせろよw

216 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 20:54:35.46 ID:xZgfjmlj0.net
P1Lの情けなさに呆れて物も言えない

217 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 20:55:46.87 ID:NidCgt+H0.net
金かけられなんだから仕方ない

218 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 20:58:45.40 ID:xZgfjmlj0.net
EoTだの資金面だの言う前にベーシックオペレーションに差がありすぎ
お遊戯会じゃねぇんだぞ

219 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 21:02:39.30 ID:UVa4z+RE0.net
バトンは1スティントも乗る機会なく終了した模様

220 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 21:03:53.45 ID:RNcB5usi0.net
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org542918.jpg

1時間経過
トヨタワンツー、レベリオン3位のいつものパターン

221 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 21:21:29.30 ID:xS+fSeZz0.net
運営的にはこれ以上P1Hを遅くするのは無理だしP1Lがはよ追いつけって話
そのために優遇措置取ってるんだからな
まぁHV+4WDにMRで追いこうとすること自体が難しい話なんだけど

222 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 22:23:27.34 ID:3MX6APrX0.net
ひそかにバイコレス応援してるけどまたお笑い枠になってて思わず苦笑い。
FCYで減速できずにクラッシュするなんてめったにお目にかかれないわな・・・

223 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 22:26:35.17 ID:gbm+F1fp0.net
アンチ乙
あれはかわいいうさぎさんを避けた結果だから

224 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 22:35:36.76 ID:oJSG8bvW0.net
ひとたびステアリングホイールを握ったなら
人間以外は犬だろうと猫だろうと心を鬼にして
ひき殺す覚悟を持たないとあきまへんえ

225 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 22:36:24.30 ID:3MX6APrX0.net
あーそうなん?英語聞き取り絶望的なのにWEC公式で見てるからそういう情報は入ってこないんだわorz
うさぎさんが2台の間を駆け抜けて轢かれかけたのは見たんだが。

バイコレス的には今日の反省会はウサギ鍋をつつきながらだな・・・

226 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 22:59:03.66 ID:UQ4DA6qL0.net
ナカジー「このエンジン例のFFの…」
由良「あ…(察し)」

…◯産の最大の黒歴史に触れてはいけない暗黙の了解でもあるのかな?
あの伝説(笑)のマシンはいくら批判されても足りないけどさw

227 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 23:09:48.29 ID:RNcB5usi0.net
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org542950.jpg

レース半分の3時間経過
トヨタワンツー、2周差でレベリオン1号車が3位のまま
SMPとバイコレスはエンジンブローでリタイア

228 :音速の名無しさん :2018/08/19(日) 23:15:07.35 ID:vhsrJkqD0.net
お前ら実況スレって知らないのか?

229 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 00:37:26.01 ID:wDsgbuv10.net
はい
WEC 世界耐久選手権 2018/19 Lap6
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1534684768/

230 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 02:15:52.12 ID:0DiyeuQ50.net
予想どうりの1,2

231 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 02:26:12.81 ID:1ffdf0eA0.net
目立ちたがり屋のうさぎ

232 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 02:33:55.65 ID:20wBpXXK0.net
トヨタのカウル交換はいたってスムーズなのに、レベリオンやSMPは蹴ったり揺すったりしないと入らない
もうこういうところから差があるよな

233 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 02:37:20.26 ID:Y7WrhMBYd.net
富士にもうさぎ来ねーかな

234 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 06:30:13.23 ID:ILwFxFS40.net
カムイコバヤシ

235 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 07:11:50.84 ID:aRMWceZD0.net
トヨタ2台とも失格?

236 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 07:32:24.28 ID:0Fkt1SlnM.net
トヨタももう撤退でええやろこんなクソレースw

237 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 07:34:15.89 ID:WI2n9i6Z0.net
スキッドブロックの違反で2台とも失格になってるね

238 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 07:35:02.06 ID:BKJlxgyad.net
へ?
まじ?

239 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 07:38:11.50 ID:WI2n9i6Z0.net
>>238
Both Toyotas excluded at Silverstone, Rebellion wins
https://www.motorsport.com/wec/news/both-toyotas-excluded-at-silverstone-rebellion-wins/3161169

240 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 07:44:43.27 ID:csqZvYoI0.net
英語ソースしかまだないぽいがこれ?
Toyota stripped of Silverstone WEC 1-2 as both cars disqualified
https://www.crash.net/sportscars/news/903523/1/toyota-stripped-silverstone-12-both-cars-disqualified

241 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 07:45:10.72 ID:EUFYLNLK0.net
スキッドブロック撓み量違反って珍しいな
トヨタは底打ってフロアにダメージ受けたせいだと言ってるみたいだけど、まず裁定覆らんだろう

242 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 07:45:56.69 ID:GDB9tPYEM.net
なんかWECって失格多いよな。ルールが分かりにくいのか?

243 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 07:47:00.32 ID:vIveM3n7d.net
https://pbs.twimg.com/media/Dk_zs9VXsAUCOhU.jpg

244 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 07:57:13.24 ID:6nkO0gv7d.net
https://jp.motorsport.com/wec/news/wec-rd3-toyota-excluded/3161184/
トヨタ2台がスキッドブロック違反で失格! レベリオン優勝に

245 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 08:01:01.95 ID:DLfrCjlLd.net
https://pbs.twimg.com/media/Dk_3QXWWwAA8TPo.jpg

246 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 08:10:04.40 ID:CuzNLds6a.net
うーん、6時間レースでスキッド摩耗ペナってのも何だかだけど、裁定は仕方ない

次はマージン持ってやるしかないな

247 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 08:18:01.85 ID:EUFYLNLK0.net
>>246
摩耗じゃなくて荷重撓み試験に落ちた

248 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 08:20:36.33 ID:bwd0Gzt60.net
もしかしてP1H実装以来初?

249 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 08:39:04.80 ID:k1m1Q9Tva.net
そういえばスキッドブロックってベニヤ板だっけ?
そもそもプラスチックや金属じゃない素材の時点で強度に差が出やすいと思うけど

250 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 08:55:50.87 ID:X3ao+qred.net
政治の臭いがする

251 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 09:00:43.11 ID:UXdEVy/T0.net
スキッドブロックのルールはF1にもあるしそれなりに有名なルールだと思う
スパでレベリオンも違反失格受けてた
路面の凸凹が想定より大きくて擦れすぎたのかもしれないな

252 :sage :2018/08/20(月) 09:11:33.66 ID:ohPTxu0MM.net
スキッドブロックってレース中に摩耗して厚みが薄くなって再車検失格っていうのが多いんだけどな。
WECにはたわみ量なんていう規定があったんだな。

253 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 09:14:15.92 ID:H5cXGtzX0.net
まぁ仕方ない
にしても路面がひどいのはたしかだな

254 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 09:22:21.25 ID:FH00oZ+E0.net
2台ともってのがなぁ…。

255 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 09:23:45.76 ID:9FO29RDa0.net
懲罰というか見せしめというか何らかのメッセージが込められてそう。

256 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 09:25:42.46 ID:FH00oZ+E0.net
そうだな、多分コレはトヨタへヨーロッパらしいメッセージだな

257 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 09:26:44.97 ID:k1m1Q9Tva.net
後は選手権としてポイント差を減らす為にやったというのも有ったりして

258 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 09:29:10.55 ID:0Hgi0Geg0.net
アロンソがアメリカのインディに行くのがうなずける

259 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 09:31:22.00 ID:dP+FXlfd0.net
あえて言おう、陰謀論乙であると!

260 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 09:42:53.69 ID:2p5NaDos0.net
まぁプライベーターは万が一にも勝てる見込みがないんだから多少はね?

261 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 09:44:15.98 ID:bwd0Gzt60.net
F1でレッドブルがやってたようなウィングの変形ならともかく
車体底面の固定物体が荷重で変形することのメリットなんてあるんだろか?
ボトムに入った空気で押し付けられて厚みが減り有利になりうるって事なの?

262 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 09:44:41.95 ID:YxWsSL4Y0.net
富士から取り戻せばいいじゃない

263 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 09:44:51.29 ID:i6l+LAA1p.net
え、失格なったのかよなにそれ

264 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 09:48:32.75 ID:nbNl4hQ1d.net
これトヨタ居なければ面白くなるから出ていってくださいって
遠回しに言われてるのと同じだな

265 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 09:51:23.73 ID:mGxUI5Yo0.net
>>261
路面との距離が縮まるとグランドエフェクト効果が増すってことかと。

266 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 09:51:52.72 ID:i6l+LAA1p.net
締め出しってトヨタは看板出したり他と比べ物にならないくらいWECに金落としてるのに

267 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 09:54:02.85 ID:bwd0Gzt60.net
>>265
ウィングみたいな形状なら変形が利用できるのは分かるけど
そもそもマシンの底面自体がゆがむわけでもなかろうに、そこに取り付けたああいう形状のものが都合よく厚みが減るような細工できんのかね?

268 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 10:08:55.12 ID:2p5NaDos0.net
>>しかしレース後の車検において、トップチェッカーを受けた8号車トヨタと総合2位でフィニッシュラインを通過した7号車トヨタの両マシンがスキッドブロックの荷重試験をパスできなかった。
>>スチュワード報告によると、8号車トヨタのスキッドブロックは規定の2500Nの荷重をかけた状態でフロント側両サイドが許容範囲の5mmを4mm超えてたわんでいたという。
>>また、7号車は同様の試験で左側が8mm、右側で6mmのゆがみが認められた。
>>この結果、トヨタの2台はLMP1Hテクニカルレギュレーション第3条5号6項『スキッドブロック』に適さない車両であるとして失格処分を受けている。

WECのスキッドブロックって木製だから走行中にダメージ受けて歪んだのかな

269 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 10:11:11.42 ID:BlS6gz2u0.net
アウディも2年前にシルバーストンで厚み規定違反で失格になってるんだよね
油断があったんじゃないの

270 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 10:12:07.56 ID:HzLarh3Ia.net
やっぱりスキッドブロックもン十万とかすんの?
超精度で作られた木の板とか胸熱だな

271 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 10:39:15.57 ID:dWYSSINFd.net
>>259
あぁそうだな

272 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 10:51:54.24 ID:1MuQME/6d.net
スキッドブロックなんかFIAが支給しろ

273 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 10:57:20.56 ID:TusL1rt00.net
ガリガリ削って、毎レース交換するものだと思ってたわ

274 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 10:58:05.49 ID:H5cXGtzX0.net
陰謀だとしたら撤退しても文句言えないがただのミスかな

275 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 10:59:57.83 ID:dwoH3aToH.net
スキッドブロックの違反自体はこれまで色んなレースでみたが、たわみ量ってあまり聞き慣れないな

276 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 11:06:03.60 ID:pv8qHwAPd.net
もういいよ、富士行くのやめた

277 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 11:10:02.15 ID:3lmC2rWFp.net
削れの度合いを確認するのがたわみ試験なんだから、
アウディの時の厚み不足と同じでしょ

278 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 11:47:12.69 ID:L9zte1Ir0.net
>>182
トヨタ批判する奴はパヨク!(笑)

FIAはパヨク(笑)だからトヨタはレース止めたら?
F1の時みたいに涙目で撤退すれば良いよ

279 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 11:47:58.95 ID:YxWsSL4Y0.net
https://pbs.twimg.com/media/DlAeHvSUUAUq_kP.jpg

280 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 11:55:48.23 ID:E0Ij/0JIp.net
レース中のアクシデントやトラブルでトヨタがリタイアしてP1Lに初めての総合優勝ってのならまだしも、初めての総合優勝が車検違反のおかげってのはなんとも言い難いものがある

281 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 12:03:23.95 ID:L9zte1Ir0.net
トヨタの連中は去年のルマン敗退後みたいに
また泣きながら反省文書いて提出するのかな
来年はカイゼン()して絶対勝ちますから撤退はしないでください!みたいな奴

282 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 12:08:25.04 ID:hBOOK32mM.net
流石トヨタさん
違反王者か

283 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 12:09:56.12 ID:bVvKnZRBM.net
ル・マンで失格にならなくて良かったね!
なのかな…

284 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 12:13:37.06 ID:yDw5aSIZ0.net
いま来た
…なんだよそれ

285 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 12:21:22.11 ID:dVWbmEIDH.net
>>277
摩耗確認の為の厚み検査は別にある。それは今回の車検では合格してる
NGになった撓み検査はフレキシブルフロアを防止する為のもの。
トヨタは新しく設置された縁石のせいでフロアを吊るステーが損傷したと主張しているようだな

286 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 12:22:24.16 ID:tIQ6fbvV0.net
うーん?って結果だな
たまにあるっちゃある事だけど2台ともというのは……

287 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 12:24:35.85 ID:tIQ6fbvV0.net
シルバーストーンのマシンへの攻撃性を見誤ったとかなのかねぇ

288 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 12:30:50.76 ID:ufkC8+vC0.net
なんだよこれ…

289 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 12:31:11.56 ID:k/69lFoJF.net
水を差された感はあるけど、覆る気配もないし気を取り直して次に臨んでほしいわ

290 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 12:31:23.14 ID:RcQsDp8f0.net
わははははははははははははははーーーーーーーーーーーーーーー

291 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 12:36:59.60 ID:CFU5tmRd0.net
もうWEC棄ててIMSA行けよ

292 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 12:37:19.28 ID:4Lff8Zhxd.net
P1L勢は床下の空力が保守的だったからトヨタより丈夫だったってことなのかな。

293 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 12:41:05.50 ID:b2Lqyg8P0.net
昔の1994年のベネトンシューマッハーのベルギーGP失格みたいなもの?

294 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 12:41:20.02 ID:phgbjGujp.net
アウディも2年前だかにシルバーストン?でスキッドブロック規定違反受けてたな
限界まで攻めたセッティングが、コースの改修による路面の変更に対応しきれなかったのかな?

295 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 12:41:24.62 ID:xBh/MepW0.net
若しくは、トヨタが最も縁石乗り越える攻めた走りしてた、ってことか

296 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 12:46:29.99 ID:Aika3FCja.net
WECなんぞ捨てちまえよもう
レース活動も日米だけでいいだろ

297 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 12:52:53.84 ID:yDIoMtCV0.net
>>261
フロアがたわんで1mm下がるとDFが3%上がるが抵抗は増えない
スキッドブロックの役割は非常に大きい

298 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 13:05:17.41 ID:cdqXzT1Qd.net
ちょっと攻めすぎたかな
残念だが次からも頑張って欲しい

299 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 13:07:43.79 ID:xn7HUxgo0.net
もう攻める必要ないんじゃねw
ダラダラ走ってても勝てるんだし

300 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 13:21:46.49 ID:i6l+LAA1p.net
ルマンでは縁石乗らないように走ってたから問題なかったのか

301 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 13:28:17.01 ID:phgbjGujp.net
楽勝と言われるが、そのプライベーターが去年のポルシェより速いタイム出してるから攻めないと勝てない
さらにEOTキツくなるのは目に見えてるし

302 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 13:42:24.69 ID:ILwFxFS40.net
Fun To Drive TOYOTA

303 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 13:59:05.29 ID:L9zte1Ir0.net
つーか違反したら最下位以下なんだから、普通に走って二位の方がマシだろ
違反ギリギリで攻めるのが許されるのは政治力のある欧州チームだけだ

304 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 14:22:26.04 ID:AXZ5/28UM.net
>>301
そマ?

305 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 14:30:26.34 ID:k1m1Q9Tva.net
>>299
冷却と回生の都合上、ダラダラと走れない模様

306 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 14:31:45.80 ID:xOoiLEXQ0.net
反則ぅー
失格ぅー
強烈ぅー

307 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 14:56:11.98 ID:/EPLTX0vd.net
プライベーターがトヨタより速かったらレギュレーション違反だから安心しろ

308 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 14:58:08.75 ID:EAe8uPB10.net
ル・マン穫ったし、ライバル不在のクラスでレギュ違反なんかで失格させられるくらいなら
もう撤退でいいよ。
P1H消滅で、ハイパーカーにも参戦しない。
まともなハイブリッドのハイパーカーなんてトヨタ以外作れないんだし。

309 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 15:42:03.94 ID:Kv3lai+z0.net
また逃げるんだ

310 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 15:45:36.14 ID:FH00oZ+E0.net
去年から使ってた部品とか言い出したぞ、これ下手したら今年のポイント剥奪あるで

311 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 15:52:52.81 ID:RIyyWlzN0.net
毎回車検してるんだから
それだとFIAの見落としのほうが責任大

312 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 15:59:18.50 ID:LnLFCbNd0.net
去年からつかってるとか余計なこと言ってルマン勝利取り消しこいや!

313 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 16:13:02.85 ID:CFU5tmRd0.net
#91車高違反で失格

314 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 16:20:32.83 ID:upJk8KnY0.net
莫大な金かけて参戦してるのにしょうもない難癖付けられて失格扱いってそりゃワークスがこぞって撤退するのも納得だわ。ACOはWECが斜陽カテゴリーになってる状況ほんとに理解してるのかね

315 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 16:22:30.84 ID:FH00oZ+E0.net
WRCの時も、ターボのリストリクタ細工見抜けてなかったよなFIA。アレがフェラーリとかだったら間違いなくシーズン終了まで見て見ぬふりして翌シーズンから禁止だったろうが…
トヨタだとわからんぞ

316 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 16:32:33.94 ID:dwoH3aToH.net
今まで検査に合格してたって書いてあるのが読めない文盲の方がたくさんいらっしゃるようで

317 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 16:38:51.45 ID:FH00oZ+E0.net
合格してたんやであのリストリクターも

318 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 16:52:37.03 ID:D6U7xsfM0.net
セリカの件以来、素直に応援出来ないトヨタ

319 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 16:59:34.01 ID:N+8lk9pBa.net
>>317
リストリクターの時は検査方法変わったけど、スキッドブロックのたわみ試験もシルバーストンから検査方法変わったの?

320 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 17:15:56.58 ID:H84mfJk50.net
唯一のワークスで毎戦1-2ってのが黄色い猿となるとそりゃ嫌がらせしてきて当然だろな

321 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 17:16:24.61 ID:tzGTdMw80.net
トヨタ、失格wwww

322 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 17:24:59.77 ID:aRMWceZD0.net
F1もびっくりな忖度レースだな

323 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 17:46:37.88 ID:upJk8KnY0.net
ボッタス「せやな」
ライコ「全くや」

324 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 17:53:55.36 ID:YxWsSL4Y0.net
>>315
他のチームはトヨタはあんなの当然突っぱねると思ってたし、問題になると思ってなかったみたい
なのにトヨタが素直に受け入れてしまったことに驚いてたw

325 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 17:54:19.26 ID:VIOLqnQ+0.net
今後ダメならまだしも過去の記録まで無くしちゃうのは興醒めだわな
トヨタを追い出したいって意図なら納得できる

326 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 17:56:46.51 ID:3vOQjZOra.net

























!!

327 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 17:56:52.97 ID:bL71ChFEM.net
なんかプライベーター勢のガス抜きみたいな裁定だね…

328 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 17:59:01.11 ID:NYsJGIof0.net
ニュース読んだけど、これやっぱり最低地上高を下げるために、トヨタが不正してたってこと?

329 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 18:00:45.94 ID:HfOAs1mJa.net
縁石乗らずに攻めない走りをしろってのも失礼な話だしな

330 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 18:00:52.31 ID:upJk8KnY0.net
>>327
というかプライベーターを強引にでも優勝争いに絡ませたいんだろうな。レース中じゃまるで勝負になってないから

331 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 18:05:33.61 ID:wDsgbuv10.net
フロアもっと硬くしろとかそう言う事なんかな

332 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 18:06:14.83 ID:J3rsuJCHH.net
>>328
これまで同じ方法で車検していてそれらには通っているから、不正の構図はちょっと考えにくい
シルバーストーンの舗装起因……なのかなあ?

333 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 18:07:54.90 ID:aRMWceZD0.net
世界忖度選手権に名称を変えろよw

334 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 18:08:13.98 ID:3vOQjZOra.net

























!!

ざまあwwwwwwww

335 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 18:08:51.27 ID:3vOQjZOra.net
いま、チータラと酒買ってきた

くっそうまいWざまあねえなwwww

336 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 18:09:59.02 ID:3vOQjZOra.net
しかもこの違反パーツ開幕戦からずっと使ってたんだとさw
あまりに悪質だからこのままル・マンのリザルト抹消不可避
ヨタグソ共は震えて眠れ

337 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 18:11:37.12 ID:3vOQjZOra.net
やはりトヨタの腐敗構造は20年たった今も尚、まったくの健在だったみたいだな
EOTがまったく機能せず不自然にトヨタが速かったことの説明もこれでつくね ^ ^
レース会から追放はよ

338 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 18:12:25.10 ID:Wb7TiBPIr.net
WEC人気ないし、撤退で

339 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 18:15:10.18 ID:Bdyl5LhKa.net
いつものキチガイ連投で大歓喜だなw
スパでは普通に車検通っていた事実は無視する
辺りが頭の悪さを露呈しているがw

340 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 18:15:38.64 ID:UXdEVy/T0.net
今回はシルバーストーンの凸凹新塗装に対応できなかったってことだろう
F1の時もドライバーから批判されまくってたからな
トヨタはハイパーカー規定に深く関与してるメーカーの一つだしそこまで邪険に扱われることは無いから気にする必要はないさ
切り替えていけばいいよ

341 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 18:17:25.44 ID:3IzY9MRH0.net
アウディもスキッドブロックの厚さが足りなくて失格になったことあるし、銀石は見た目以上にバンピーなのかね
今年は新舗装がひどいってのは目に見えてわかったが

342 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 18:17:52.40 ID:Bdyl5LhKa.net
想定以上に損耗したってだけの話に陰謀だの不正だのアホかとw

343 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 18:24:19.79 ID:XToa+3mTp.net
普通に深く考えればアンチでもあまりメシウマでは無いと気付くもんだが
思考停止して酒盛りするんだろうか・・・

344 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 18:26:18.98 ID:E0Ij/0JIp.net
トヨタアンチとACOアンチで凄いことになってるな

トヨタはシルバーストーンのバンピーさを見誤った
ACOはルールに則って失格の裁定を下した
ただそれだけのことなのに

345 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 18:29:41.47 ID:AXZ5/28UM.net
最後のピットでノーズを交換してればよかったんじゃね?

346 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 18:29:50.77 ID:xBh/MepW0.net
#91も、シルバーストンの路面起因かもな

347 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 18:32:59.81 ID:phgbjGujp.net
スキッドブロックなんてアウディもやってるしF1でも見かける。今回はポルシェも車高違反で失格だし、みんなギリギリまで攻めてるってことや
というか車高確保するためにゴール後の一周でタイヤカスわざわざ拾いにいくくらいだしな

348 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 18:34:49.84 ID:0O149j420.net
スキッドブロックの摩耗なんて単に車高下げすぎただけだろ、こんなんで以前のレースの結果取り消しとかありえん

349 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 18:42:33.85 ID:DQiAwETI0.net
磨耗ならレース中の接触によるもので不可抗力とかもあるだろうけど
たわみでしかも2台友となると
正直なところちょっと印象良くないかな・・・

トヨタの失格原因はスキッドブロックのたわみ。チームは控訴を検討中
https://jp.motorsport.com/wec/news/wec-toyota-ts050-skidbrock/3161216/?nrt=205

350 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 18:44:07.31 ID:X6WZm+7Ja.net
WRCの方も気を付けないと
ヤリスの改良が上手くいきすぎてるから、周りも粗探し始めるだろ

ここで沸き狂ってるアンチみたいにw
こんなんで祝杯とか、どんな貧相なアタマしてんだよw
冗談でも寒すぎるわ

351 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 18:52:35.63 ID:Ou3sGrYl0.net
車高下げ過ぎてスキッドブロックが摩耗するならわかるんだけど、タワミってのがよくわからん

352 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 18:56:22.39 ID:0O149j420.net
>>351
摩耗して薄くなった結果強度が低下したと思われる

353 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 19:02:41.27 ID:NYsJGIof0.net
摩耗じゃなくて撓みだからな

スキッドブロックの取り付け剛性が基準以下だと、路面に擦ってもブロックは逃げるので摩耗が減る。
つまり、レギュレーションで許される以上に、最低地上高を下げられてダウンフォースを稼げる。
2台ともってことは、そういう設計だったのだろうし、認められるギリギリを狙うのは当然だが…

ここまで合格してたのが謎
シルバーストンがバンピーに改修されたのは有名なので、設計変更したのかな?

354 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 19:06:25.19 ID:Bdyl5LhKa.net
摩耗が1番合理的な説明の付く理由かもしれんが
仮に摩耗がなくたって
応力サイクルでの剛性の劣化は普通にある

355 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 19:06:43.74 ID:Lcu4m4tBM.net
まぁ7号車が遅くなった時点でみんな飽きてましたし

356 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 19:06:45.14 ID:b0aGGE+k0.net
アスファルトがバンピーなのは関係なく、改修された縁石を甘く見てただけでは

357 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 19:08:42.11 ID:nnvFPjmBM.net
縁石粗い!なにやってんの!!

358 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 19:09:05.34 ID:pa1alEQK0.net
>>356

トヨタはそういうふうに説明してるね

この結果についてトヨタは、2017〜2018年のシーズンオフの間に行なわれたシルバーストンのコース改修で、
新たに設置された縁石を乗り換えた際に発生したと考えられる衝撃によって
車体前方下部にダメージを負っていたと説明している。
http://www.as-web.jp/sports-car/401856?all

359 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 19:11:33.46 ID:nnvFPjmBM.net
速乾木工ボンドでごまかせよ!!

360 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 19:13:42.72 ID:ILwFxFS40.net
フエキのり

361 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 19:17:54.95 ID:RVRjJ7F60.net
まあ表彰台もシャンパンもやったんやろ?
ほなええやん 表彰中止やったら かなり気い悪いけど

362 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 19:19:18.60 ID:BKJlxgyad.net
そういやアウディも前に失格くらったな

363 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 19:20:32.28 ID:nnvFPjmBM.net
由良「縁石に乗ってるうちに失格とかアロンソも「(ノД`)・゚・。エーン責任とれないよー」ってなっちゃいますよねーわかります今のダジャレ?」

364 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 19:20:32.47 ID:0Fkt1SlnM.net
あほくさ
さっさと撤退でええやろこんなオワコンレース

365 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 19:21:50.21 ID:twKoDZ47a.net
アウディがー アウディがー

一昨年のアウディの失格がヨタグソの心の拠り所w

366 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 19:22:24.97 ID:twKoDZ47a.net
インチキトヨタらしい終わり方

367 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 19:22:33.90 ID:tIQ6fbvV0.net
トヨタが撤退してくれないと困る連中がワラワラ湧いててわろた
本当わかりやすいなお前ら

368 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 19:24:59.89 ID:nnvFPjmBM.net
FIA「こちら失格となります」
トヨタ「失格?!うそやろ」
FIA「いえ、ほんとです」
トヨタ「あっほくさ言いがかりやろ!はぁーつっかえ、サル!!」
FIA「うるさいんじゃい!さっきからブツブツよ」
トヨタ「なんやねんそのたいど誰に向かって口きいとんねん」
FIA「お前じゃい!」
トヨタ「おまえこれええの?」
FIA「すんません」
トヨタ「脱げやまずズボン」

369 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 19:25:33.19 ID:wlyvJc4l0.net
アンチが水を得た魚のように元気になって面白いな
観賞用にはぴったりだ

370 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 19:25:59.01 ID:nnvFPjmBM.net
トヨタじゃなくてトーヨータイヤがわるいってことにしましょうぞ(適当)

371 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 19:31:31.14 ID:4Lff8Zhxd.net
これ専用の計測機器みたいなのある?
同じ力でも押しかたしだいでかなり結果が変わりそうなんだけど

372 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 19:32:21.94 ID:nnvFPjmBM.net
お前さトヨタさぁ、さっきレース後強度測ったときなかなかたわんでたよなぁ?
そうだよ
たわんでないですよ

373 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 19:34:36.31 ID:phgbjGujp.net
WRCも連勝 1-3フィニッシュ
SFも表彰台独占
同日にここまでやられたアンチからすれば、むしろWEC失格が唯一の心の拠り所なのでは

374 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 19:50:21.04 ID:4Lff8Zhxd.net
>>373
ラトバラ報われてほしい

375 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 19:53:10.52 ID:aRMWceZD0.net
毒ガスナチ公VS放射能インチキ忖度トヨタ

376 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 21:01:48.27 ID:IYsypEW+M.net
これトヨタから因縁つけられるように仕向けたんやろ

数年後に連勝するんやろ
レギュレーションいじって

こすいわぁ

377 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 21:23:41.76 ID:gowTH8YZd.net
トヨタはコーナリング稼ぐために車高はギリまで攻めてた可能性はあるよね。
フラットな地形のシルバーストンだから攻めた車高にできると思ってたら改修による予測外の負荷がかかる場所があったと。
はみ出すことが多いコプスやクラブの縁石とかが怪しいかな

P1L勢はサスが良くないゆえバンプで跳ねまくるから車高落とせないからその罠に引っかからなかったとかはあるかも

378 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 21:34:37.66 ID:gowTH8YZd.net
FIA「レース後車検でスキッドブロックが規定以上に撓んでたんで失格です」
トヨタ「去年から使ってたのと同じ物。だけど改修された縁石の影響で想定以上に摩耗してしまったと思われる」

この結果と回答なのになぜがネット上では陰謀だの嫌がらせだのと罵詈雑言が飛び交う謎

果てにはルマンも失格にしろという詳細を何も理解してない輩やアロンソの影響だとオカルトなこと言い出すヤバいやつも出てくるもはや動物園

379 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 21:51:21.10 ID:uTjPZizH0.net
ルマンや地元の富士とか、重要度の高いレースでの事じゃなくて良かったと
思うしかないな
レギュレーションはレギュレーションだから真摯に受け止めて次に向かうしかない

380 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 21:57:56.84 ID:hys1mz+2K.net
>>379
去年から同じもの使っていたと言っているんだから、開幕戦のスパと第2戦のル・マンも再調査でしょ。
ル・マンの優勝取り消しは残念だけど受け入れるしかない。

381 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 22:05:42.81 ID:UXdEVy/T0.net
>>378
日本のモタスポファン(モドキ)の動物園化は年々激しくなってる気がする
モタスポジャーナリストですらチームやドライバー煽るしな
冷静に語れる所はほとんど無い

382 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 22:07:05.98 ID:mGxUI5Yo0.net
再調査wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

383 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 22:10:24.87 ID:aRMWceZD0.net
>>381
ここも酷いがスーパーGTは更に酷いからな

384 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 22:12:04.62 ID:xn7HUxgo0.net
そういえば貝島クソBBAどこ行ったん

385 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 22:21:51.64 ID:KMNfXfNi0.net
シルバーストンの改修のせいか
イギリスの業者腕悪いな

386 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 22:22:39.86 ID:XToa+3mTp.net
じゃあGT-R LM NISMOも再調査しよう
もしかしたらル・マン優勝してたかもしれんし

387 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 22:25:02.15 ID:uTjPZizH0.net
>>380
ルマンはレース後の車検で問題出てないが、今回は新舗装のシルバーストンで
想定外のダメージが出た感じだと思うぞ
仮に優勝マシンの再調査するならしてもいいだろうな
問題ないんだから

388 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 22:27:35.98 ID:TyyNnGi50.net
>>380
ポルシェの車高共々レース前の最初の車検で
かかってない時点で再調査の意味ねーよw

バカアンチの理論は穴だらけでおもしれーわw

389 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 22:30:03.93 ID:hys1mz+2K.net
>>387
トヨタが今回のシルバーストーンで使った部品が以前から使ってた部品と主張したのでスパもル・マンもアウト。
2007年のフォーミュラニポーンも小暮が失格になって、松田次夫がチャンピオンになったでしょ。

390 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 22:35:33.73 ID:TyyNnGi50.net
>>389
それで小暮は最終戦以前のポイントも無効になったか?
本当にバカだなw

391 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 22:35:50.50 ID:ffAIlxQK0.net
>>389
Fポンの奴は今回と同じくレース後の再車検で落ちたんだろうが
アホか

392 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 22:44:12.63 ID:1ffdf0eA0.net
トヨタが今回失格になった同じ部品を使った以前のレースすべて失格にしてほしいという
願望による結論有りきの妄想かよ

393 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 22:49:51.11 ID:uTjPZizH0.net
>>389
スキッドブロックの摩耗やダメージによる撓みによる失格処分なのか、
そもそも形状からして違反なのかだけど
それならまず車検通らないでしょ

394 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 22:56:56.16 ID:gowTH8YZd.net
>>389
スキッドブロックそのもの自体が違反品→×
スキッドブロックそのものは合法だが今回摩耗しすぎて撓み検査でアウト→○

公式リリースとか読めば普通は理解出来ると思うけどこういう事ね。

395 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 23:01:14.47 ID:tIQ6fbvV0.net
>>389みたいな頭わるいのが湧いて出てくるのが日本のモタスポ動物園

396 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 23:03:57.50 ID:+t4AV79N0.net
>スキッドブロックそのものは合法だが今回摩耗しすぎて撓み検査でアウト→○

そもそもスキッドブロックの摩耗が問題なら摩耗検査
それ自体でアウトでたわませる必要はないのでは?
なぜ、たわみ検査が出てくるかわからんのよ。

397 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 23:09:38.54 ID:ffAIlxQK0.net
上でも言われてるけど撓み検査はフレキシブルフロア規制する為の検査だよ
スキッド摩耗したから撓み量過大になったんじゃなくて、
激しくフルボトムした衝撃でフロアが損傷して剛性落ちたから撓み過大になったとトヨタは言ってる。

398 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 23:10:02.43 ID:w+9/wsYM0.net
トヨタの不正行為なんていつものことだから珍しくもないぞ
トヨタが正々堂々と戦ったことなんて一度も無いからな

399 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 23:11:13.56 ID:V+jhbQ+Va.net
http://jaf-sports.jp/assets/img/regulation/2018wec_hi_tech_reg_lmp1_ja.pdf

これを読むとトヨタは白じゃ

撓みは出走前の事で、競技後は摩耗量しか書いてない

400 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 23:11:37.91 ID:w+9/wsYM0.net
>>397
二車とも底打ちして同じような撓み過大になるという不自然な現象w

まあ頑張ってFIAに言い訳すりゃいいよ
「たまたまフェラーリに似ただけ」とかF1でやった時みたいにな

401 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 23:13:16.83 ID:ffAIlxQK0.net
>>400
同じ設計と製造品質で同じようにフロア打ったなら同じように壊れるて当然だと思うが?

402 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 23:14:32.32 ID:TyyNnGi50.net
>>400
>不自然な現象w
バカには不自然に思えるんだろうが
破壊モードが同じなら同じような損耗の仕方をして当然

実際には7号と8号でたわみ方向が違うから
少し当たり方は違ったようだが

403 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 23:17:32.33 ID:XToa+3mTp.net
品質管理がバッチリな事をアンチが肯定してて笑う

404 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 23:19:48.27 ID:+t4AV79N0.net
>同じ設計と製造品質で同じようにフロア打ったなら同じように壊れて当然だと思うが?

これ、
同じ設計と製造品質で同じように違反してたなら同じようにたわんで当然だと思うが?
とブーメランにもなり得る。

405 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 23:23:12.25 ID:TyyNnGi50.net
>>404
違反だとしたら今までの事前車検と
他のレースの車検で引っかかっている事は言うまでもないだろ

406 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 23:25:12.73 ID:+t4AV79N0.net
>>405
自分はトヨタに関しては中立的な立場にいるつもりなので、
確かにそうだけど、
2台そろって同じように壊れたというより、2台そろってそもそも違反パーツだったと
いうほうが自然に見えるけどね。

407 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 23:26:51.38 ID:ffAIlxQK0.net
>>404
その理屈だと同じ検査したスパで失格になってなきゃおかしい訳だが

408 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 23:28:18.63 ID:TyyNnGi50.net
>>406
>自然に見えるけどね
以前の車検を通った事実と矛盾するのでちっとも自然ではない

409 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 23:39:29.72 ID:0BbCmRnCd.net
中立的な立場の人間が、実際に見たわけでもないものを他の可能性があるとしながらも違反パーツなんて断定するわけがあるかよ

410 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 23:40:21.58 ID:+t4AV79N0.net
質問なんだけど、
たわみ検査は毎レース後にやってるの?それとも抜き打ち検査?

411 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 23:51:03.13 ID:GmBDng/Z0.net
スポーツにトヨタの居場所はない。トヨタはスポーツの何たるかを理解していない。

トヨタは市場では不正をしないが、スポーツになるといんちきをする。

412 :音速の名無しさん :2018/08/20(月) 23:55:55.51 ID:tIQ6fbvV0.net
>>406
それなら今までの合計10回以上の車検、再車検で違反になってないといけない
が、現実は違反になってない
とすればシルバーストーン特有と見るのが自然

413 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 00:00:37.23 ID:KWSjJ9xX0.net
今回投入したフロアが品質不良だった可能性もあるんじゃね?

414 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 00:02:02.71 ID:B2X05jyv0.net
トヨタは全く納得してないみたいね

415 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 00:02:08.79 ID:IEDJukkF0.net
>>411
あほらし。オレは93年に結局すべてのレースを制覇して、結果IMSAをつぶした
イーグルトヨタを思い出したね。あれも前の年はワークスがトヨタ含めて5メーカー
あったんだが、あまりの速さとクルマの成熟ぶりに他メーカーがその年で尻尾巻いた
んだった。今のトヨタも色んな事情があったにせよ、先々年くらいから勝っても
おかしくない状態になっていて、去年は勝利数で一番にもなった。ヨーロッパの
連中がIMSAの二の舞はゴメンだと思うのも無理ないと思うわ。

416 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 00:05:30.01 ID:KA0TyIai0.net
トヨタはWRCでも やったからな

417 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 00:08:19.92 ID:IEDJukkF0.net
>>416
ランチアも最終日に隠れてやってたのは、今となっては公然の秘密。
だいたい今の状況を見れば何が真実かたいがいわかるだろ?
ライバル不在で去年からいじってないパーツに難癖つけられて失格だもの。
ランチアと競っていたあの時と今は全然事情が違うのよ。

418 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 00:08:56.22 ID:Bh8hz5z60.net
3.5.6 スキッドブロック
d/
スキッドブロックの前部は、2500Nの負荷がフリクション表面のどの点にも垂直にかけられた場合に、5mmを超えて歪んではならない(第2図比較参照)。
負荷は直径50mmのラムを使用して、上方向へかけられる。
基準表面上の車体前部とサバイバルセルとの間にある支柱あるいは構造物を、試験のいかなる部分の最中であっても非線形の歪みを認めるシステムあるいは機構を有していないこと、
あるいは負荷がはずされた時に歪み/負荷の全単射を防ぐことを条件に(速度指示5mm/秒)、この試験に提示できる。
スキッドブロックの前部は、フロントホイールを地面から吊り上げることのできる力が加わった時に、15mm以上歪んではならない。
e/
スキッドブロックの後部は、5000Nの負荷がフリクション表面のいずれかの点に垂直にかけられた場合に、5mmを超えて歪んではならない(第2図比較参照)。
負荷は直径50mmのラムを使用して、上方向へかけられる。スキッドブロックと車両の構造体部分との間にある支柱あるいは構造物を、
試験のいかなる部分の最中であっても非線形の歪みを認めるシステムあるいは機構を有していないこと、あるいは負荷がはずされた時に歪み/負荷の全単射を防ぐことを条件に(速度指示5mm/秒)、この試験に提示できる。

つまり5mmまでは合法てことね。ちなみに8号車は前部が+4mm、7号車は左が+3mm右が+1mmの既定値オーバーだったらしい。
当たり前な話だが、合法な範囲なら撓むように意図的に作ってる(エアロに活用できるなら)のは勝ちを目指してるチームなら当たり前。今回はそれが縁石ダメージでてことなんだろう
そもそもルマンでは24時間+荒い公道区間あるから6時間レース用より強化したブロック使ってると思う

419 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 00:13:41.80 ID:KWSjJ9xX0.net
スキッドブロックは支給品じゃね?たわんだのはフロアでしょ。

420 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 00:24:41.28 ID:rP5+bzTm0.net
>>410
>たわみ検査は毎レース後にやってるの?それとも抜き打ち検査?

これ読む限りではルマンでは検査されてないかな

また、今回規定値を満たさず不適合とされたパーツは、
現行車が登場した2017年初期から継続使用されているもので、
直近では開幕戦スパ・フランコルシャン6時間で行なわれた同様の検査では
合格していることが合わせてアナウンスされた。
http://www.as-web.jp/sports-car/401856?all

2018年5月5日  スパ・フランコルシャン6時間
2018年6月17日  ル・マン24時間
2018年8月19日  シルバーストン6時間

421 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 00:31:22.10 ID:Bh8hz5z60.net
>>419
http://www.dailysportscar.com/wp-content/uploads/2018/08/dec25-26-78.pdf
公式文書でもスキッドブロックの撓みNGで失格とある。
フロアにダメージ受けてブロックの撓みが悪化(削れて薄くなりすぎた?)するようになったことでは?ちなみに摩耗の許容範囲は5mmまでだからそれはクリアしてたんだろうけど

422 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 01:05:23.17 ID:LZCnysqGd.net
ランチアもーwアウディもーw

説教受けてる時に他の奴もやってるとか言い訳する小学生かよw

423 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 03:03:42.96 ID:zt7OFfJOa.net
ルマンの優勝も取り消しか
もうWEC見ないわ

424 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 03:19:43.01 ID:o5B5GZ0f0.net
>>423
そのデマ撒き散らすの流行ってんの?
業務命令なの?

425 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 03:22:05.63 ID:Y2ust7GL0.net
ルマンの車検はとっくに終わっているのにアホかと

426 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 04:25:18.75 ID:1aOsXq7H0.net
>>419
正解

427 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 05:22:05.65 ID:1aOsXq7H0.net
>>421
摩耗が規定内であったにもかかわらず、削れて薄くなりすぎたというのは意味が通じない

428 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 07:04:01.25 ID:INyy4VcE0.net
またトヨタが不正したのか
インチキで勝ったルマン
これは日本人の恥やでぇ

429 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 07:32:47.61 ID:Z8dWy7D4a.net
ルマン圧勝の反動でアンチが惨めに騒いでるな

430 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 07:34:46.31 ID:fKmOnEOI0.net
スキッドブロックは支給品ではなく他カテと同じように各コンストラクター自給品だぞ

431 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 08:03:18.92 ID:ybIG2QBId.net
誰も画像すら上げない件

432 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 09:30:43.59 ID:M9CfJvrT0.net
アンチワラワラw今まで息を潜めて暮らしてたと思うとクソ笑える

433 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 10:43:20.45 ID:IEDJukkF0.net
>>428
夏休みも残り僅か。
学校行きたくないンゴwwwwwwwwwwwwwwww
はわかるが、あんまり幼稚なレスは迷惑だゾ!

434 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 10:48:17.02 ID:W4tXvCzX0.net

























!!

435 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 10:50:06.83 ID:W4tXvCzX0.net
WRCの抹消、追放劇からなにも学んでないことを今回改めて証明したね
こういう小細工を働くのが体質化してる模様
もはや不治の病

436 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 10:53:16.64 ID:KRufz39M0.net
裁定が覆ることはまずないので潔く受け入れるべきだと思う

437 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 11:29:12.84 ID:PaYPsCQUH.net
アンチがまた平行宇宙のトヨタを叩いてる

438 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 11:31:49.68 ID:Bh8hz5z60.net
>>427
チームがこの削れ具合までなら車検通過できるというレベルよりフロアダメージの影響で削れすぎたんじゃないかってこと。長距離テストでそんな部分も当然検証してるだろうし
そもそもスキッドブロックが削れて新品時より薄くなると段々と剛性が落ちるのかは本当か分からんので想像の話だが。(まぁ普通に考えて薄くなれば撓み悪化するのは当然だと思うけど)

439 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 12:30:53.68 ID:4SrqoDcud.net
昨日の午前中まではホンダスレでトヨタは世界で結果残してるのにホンダはーっと騒ぎ、トヨタが失格になったら今度はWECスレでトヨタ下げ。

単に日本の企業貶したいだけじゃん。

440 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 12:44:10.21 ID:U5a73rV50.net
そら免許も職歴も無いヤツだもの

441 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 13:38:54.97 ID:v4NZ2/iG0.net
F1から違約金も払わずに遁走
WRCから追放

今度はWECか
懲りないねえトヨタは
ホンダはショボいし遅いがこんなブザマな不正とか追放処分食らうような事まではやっとらんぞ

442 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 13:46:23.58 ID:bwPyDet20.net
>>441

逆に不正をせずクソマジメだから、中々上には行けないとも言えるw
只、GPは独り勝ちだけどね

443 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 14:00:04.05 ID:wM5wP5hTd.net
WRC追放なら復帰してないし
F1も違約金なんて発生してないだろ

444 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 14:36:46.31 ID:2gujDPm+a.net
景気を言い訳に踏み倒したじゃねーかw

445 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 14:41:20.77 ID:FYjpzLIFd.net
>>441
よう嘘つき

446 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 14:43:44.12 ID:o5B5GZ0f0.net
>>441
ホンダもF1で不正して記録抹消とか散々やらかしてるんだよなぁ

447 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 14:47:16.34 ID:2QKEdAi/d.net
>>441
違約金??ハァ?

448 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 14:49:57.27 ID:o5B5GZ0f0.net
アンチは散々論破されてるのに懲りないねぇ

449 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 14:53:39.48 ID:JIo2JCdVM.net
ST205もカローラが出てくるまでずっとWRC出てたからな

450 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 15:05:20.71 ID:L0bpHM4mp.net
ていうかくそつまらんザコカテゴリーだから
トヨタどうなろうと関係ないよ(^^)

おまえらもくそつまらねえなあとおもって6時間も耐えてるんだろw

451 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 15:09:31.80 ID:L0bpHM4mp.net
おまえらはこのくそつまらなさにあと十何戦も耐えられるの(^^)
アロンソもいなくなるし
そのまえにwecなくなるかw

452 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 15:30:46.60 ID:oFEtfgnVp.net
どうせ残りも勝つだろうから一戦くらいなんてこと無いわな
こうやってトヨタさえコケればプライベーターでも優勝ワンチャンあるんだから、モチベーションは少しはあがっただろう

453 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 16:08:55.56 ID:MkD29Brsa.net
不正の温床、世界の嫌われ者、

その2つ名がいま蘇っただけw
ル・マンのリザルト抹消の危機に信者どもは怯えすぎるあまり441みたいな正論にまで発狂しちゃう始末
惨めよの

454 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 16:10:07.47 ID:WyOiRAm+a.net
ヨタ信者、史上2度目の追放処分にブルブル震えてる

455 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 16:17:12.32 ID:NZ7mVz9P0.net
トヨタに限らず日本製のマシンには
必ずいちゃもん入るから
かなわんよなあ
欧州製は目をつぶるというか
発見する気すらない

456 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 16:40:42.83 ID:wM5wP5hTd.net
>>444
WRカーと勘違いしているだろ

457 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 16:56:34.81 ID:JAUhAapL0.net
IDIPコロコロ変えて必死やね

458 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 16:59:38.73 ID:o5B5GZ0f0.net
>>455
そこはアウディも引っかかってるから別に日本だからとかそういうもんでもないよ一応

459 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 17:22:46.38 ID:zPLhUICbd.net
>>453
俺のIDサーブとか言わなきゃ良かったのに

460 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 17:34:07.78 ID:moLF4ROi0.net
サーブといえば、コージー・パウエル

461 :音速の名無しさん:2018/08/21(火) 17:54:27.46 ID:WM+xmXF0.net
社長がコメント出したね。こういった真摯な対応が出来るトップがいると安心だわ。

462 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 17:57:22.76 ID:PaYPsCQUH.net
章男ちゃんがコメント出すほどのこととは思わんが…
喝入れたんだろうな

463 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 18:19:48.81 ID:WwkEMOzXd.net
基本的にモリゾーは今年ほぼ毎回統括コメント出してるからな
WRCドイツについてもトラブったラトバラに対して謝ってるし

同じく失格になったGTEポルシェは車高の違反だったけどこれは単にチームがセッティング間違えたのかな。
何か走行中に車高が下がるデバイスとかあったりして

464 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 18:46:02.14 ID:2GBH2ujAa.net
いやGTEポルシェもチームのコメント以上の事は無いでしょ
単に新しい舗装が想定以上に攻撃的でタイヤが減りすぎた
だけかと

465 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 18:47:30.54 ID:7cpUcx8cd.net
>>458
アウディが失格になったのは厚さが足りなかったから
今回のとは違う

466 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 19:22:56.86 ID:+zE+rkYE0.net
>>443
むしろ、F1チームの中じゃ金払いは良かったらしい。

467 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 19:48:52.20 ID:7cpUcx8cd.net
章男のコメント見ると控訴は無さそうだね
対外的には正解だと思うけどチームの士気に影響しそう

468 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 19:50:52.44 ID:6bP87+4Aa.net
現場に来てもいない大会社の社長がレース結果にいちいちコメント出すのもどうかと思うが。

469 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 20:04:25.13 ID:wM5wP5hTd.net
ヤリスの屋根に乗ってたのそっくりさんだったの?

470 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 20:14:14.85 ID:yveYTctGa.net
トヨタは永久追放処分が相応しいと外人にも糾弾されててクソワロタ
まじで追放でいいなこの嫌われ具合はさすがトヨタさん!w

471 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 20:16:48.28 ID:wM5wP5hTd.net
外国人って在日のことかw

472 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 20:18:51.79 ID:PaYPsCQUH.net
人間、自説に都合のよい言葉のほうが届きやすいものですわね

473 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 20:46:01.51 ID:ouf3zN2Ud.net
FIAは朝鮮人に乗っ取られてるんやろなぁ
すごいなぁ

474 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 20:49:26.97 ID:yXSIpBrU0.net
>>470
どこにでもお前のようなキチガイは居るってことだもんな

475 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 20:56:56.63 ID:rJWkFImM0.net
>>470
どこの馬の骨ともしれない「外人」の威を借りてしか
語れないとか、流石低能キチガイアンチだなw

476 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 20:59:16.67 ID:oFEtfgnVp.net
「“全力で走らせ、結果を得られるクルマ”をつくることができていなかったことを、6人のドライバー達に、先ずは謝りたいと思います。申し訳ありません」

「一方で、今回、ドライバー達が極限までクルマを追い込んでくれたことで、我々のクルマづくりはまだまだ至っていないということに気づくことができました」

こんなことわざわざコメントしてくれる社長おらんで

477 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 21:30:16.93 ID:qctIKZF50.net
>>470
100万人の外人が全て同じ様なツイートなりブログなりを更新してるならばそうだろうな

え?何人かも知らない?

478 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 22:27:52.19 ID:5FsLcZUZ0.net
>>443
>>447
F1撤退時、トヨタはBMWやホンダとは違って、
コンコルド協定にサインして2012年までの参戦義務があったり
チームを売却せず閉鎖したりしたため、FIAやF1チームに対して違約金自体は発生した
さすがに払わずに逃走したとかは思わないけど

479 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 22:43:12.95 ID:6lySayaa0.net
車の開発チームには別途フォロー入れてるだろうね

480 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 23:07:27.41 ID:4hyn8kt60.net
村田は左遷させられるかもな

481 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 23:15:24.53 ID:oFEtfgnVp.net
あの長年やって来たアウディすらシルバーストンでスキッドブロック規定違反で優勝こぼしたくらいだから、コース的に何か予測できない部分があるんだろうな
去年と同じ部品だが、スピードが上がったのとコースが改修された変化が悪い方向に働いたんだろうね

富士はストレート長いからP1L勢も詰めて来そうだ

482 :音速の名無しさん :2018/08/21(火) 23:36:51.49 ID:RHA1hXRsa.net
ネトウヨの妄想する朝鮮人って無茶苦茶優秀だよな

世界中の主要機関でイニシアチブ握ってる

483 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 00:15:16.63 ID:WXNRHvX80.net
そりゃ最高民族であり、すべての起源だからなw

484 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 03:11:04.58 ID:0O785QZrK.net
>>390
こんかいの事案は悪質だし、2018スーパーシーズンのリザルト抹消になる。
その中にル・マンの優勝剥奪がある。
ベン・ジョソソソだって金メダル剥奪になったんだし。

485 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 03:21:49.17 ID:2RsbdOp20.net
>>484
> こんかいの事案は悪質だし
お前のようなノータリンのアンチがそう言っているだけじゃねーかw

486 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 07:28:16.48 ID:sTzyE6rqa.net
↑トヨタが世界から嫌われてる現実が見えないヨタヲタうじゃうじゃwwww

487 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 07:32:30.24 ID:AOJaFLJwa.net
世界から嫌われているのに世界一クルマが売れるトヨタやべぇ

488 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 09:10:00.40 ID:BJlSAnv2a.net
地球人総ツンデレ

489 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 09:18:26.59 ID:2RsbdOp20.net
>>486
お前のようなバカが語る「世界」とは?w

490 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 09:21:25.70 ID:2DUsk4/Sd.net
なんでIPスレでわざわざID変えて来るのかな?変動なの?

491 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 10:55:52.80 ID:e1ZnS/M+d.net
ル・マンと同じスキッドブロック使ってるのが明らかになってるから
トヨタはル・マンでも不正で勝ってるんだよな…
とんでもない事だぞこれ

492 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 11:02:46.99 ID:0O785QZrK.net
>>491
だから、ル・マンの優勝は剥奪になる。
まあWECとしてはお金ほしいから、富士のレースが終わった後でしょう。
トヨタが優勝するも違反で表彰式後に優勝取り消し、ル・マンの優勝も取り消しの流れ。

493 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 11:12:15.62 ID:2RsbdOp20.net
>>491,>>492
>とんでもない事だぞこれ

うん、とんでもないよね。お前らの頭の悪さはw

494 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 11:13:45.05 ID:0QXDKSxZ0.net
荒らしに餌やるなよ

495 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 11:31:35.98 ID:0O785QZrK.net
>>494
事実を言っているだけですよ。
実際ル・マンの後の車検では不正は見つからなかった。
シルバーストーンの後に不正が見つかった。
トヨタは2017年から不正の部品を使用していたと自白した。

現実的にル・マンのマシンの再車検は行えない。
不正の嫌疑をかけられ、その不正は2017年から行ってきたと自白した。
これでル・マンの優勝は剥奪。当たり前の事。

496 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 11:37:40.48 ID:PPMPFrvgd.net
ツール・ド・コルスの結果は抹消されてないが?
おしっこじゃないからなw

497 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 11:47:11.44 ID:1EHU9WsJ0.net
以前の荷重試験は通ったんだから関係ないだろ

498 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 11:51:37.21 ID:0QXDKSxZ0.net
他の所(一例:スーパーフォーミュラスレ)でも似たような妄言垂れ流してる奴だし相手するだけ無駄

499 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 12:07:07.46 ID:dDAkrJ6YK.net
「規定内の形状」と「規定内の破損か否か」の規定の違いが判らん奴は放置の方向で

さて、しかし富士に向けて新たな性能調整は入るのだろうか?
もう、なんだかソッチが気になってしまう…

500 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 12:21:04.50 ID:IfiYul8pM.net
まぁ調整は入ると思うけど結局トヨタがプライベーターに負けるレベルにはならないだろう

501 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 12:22:37.83 ID:IkujtwFGa.net
ロッテラーがP1L辛いわ〜チラッってやってるし
また優遇処置が拡大されるかもしれんな

にしても調整の対象が、完全に技術的な差じゃなくて能力の差になってるよな
ワークス並の速さで走れるマシンをその辺のプライベータがやる訳だから持て余してるのに

502 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 12:28:02.59 ID:3iOYYr6Y0.net
まずは特にレベリオンは蹴らないとリアウィングの交換もままならない精度をなんとかせーよw

503 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 12:35:54.52 ID:t1sfzqWpp.net
レースが面白くなるなら実質BoP入れてくれて構わんわ

504 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 12:39:19.81 ID:6axmkSnPd.net
>>502
P2から材料を変更してるところの精度がでないのかな

505 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 12:43:32.59 ID:RfzDWa7+0.net
>>495
妄想と現実を早く切り分けれられるようになると良いね
病院はちゃんと通ってる?

506 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 12:54:43.71 ID:DliZRPQXM.net
一応来シーズンも現規定だからトヨタvsプライベーターの構図が続くことになるはず
現規定最終シーズンから参戦なんて奇特なワークスはたぶんいないはず…
このままだとずっとトヨタ一強(周りが不甲斐ないだけ)になるからさすがに面白くないな
来シーズンだけはBoPで揃えてしまってもいいかも

507 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 12:57:31.95 ID:BJlSAnv2a.net
>>506
無理矢理揃えたヨーイドンレースっちゅうのもそれはそれで微妙だけどね

508 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 13:08:05.57 ID:DliZRPQXM.net
>>507
新規定の説明でルマンを3分20秒で走れるようにするって言ってるから何かしら独走にならない施策を出してきそうな気がする
まぁ長時間も接戦になるのはGTEのBoPで証明されてるから導入すれば客は楽しめるだろうね
強くてゴリ押しできる大メーカーは不満だろうけど

509 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 13:08:55.71 ID:FMKydWv10.net
>>502
結局は元がオレカ07だからね・・・あの車も最後蹴りでリアアタッチメントハメてたし

富士は直線あるからロッテラーの発言どおりシルバーストンほどの差は生まれないだろうけど、決勝で一番タイム差ついてる要因がトラフィック処理だからレースではどうかな
シルバーストンじゃP1LはホームストレートでLMP2抜ききれなくて1-2コーナーで大幅ロスみたいのが結構あった。トヨタは蹴り出し加速で一気に前出れるけどね
同様に富士もコカ・コーラ〜ヘアピン、立ち上がりや第3セクターで詰まるとロスはかなりデカくなる

510 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 15:14:03.38 ID:MsRd8d4Qa.net
もうEoTって名前からBOPに名前変えればいいのに

511 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 18:07:44.80 ID:wfj43NHZd.net
5cm車高あげても勝てそうなんだから
嫌みったらしくやってみて

512 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 19:07:39.99 ID:ASfl5OTf0.net
トヨタの自己満ショーであってもはやレースですらない
メルセデスがぶっ壊して捨てたDTMと同じ状態

勝って当然と失笑され、負ければ嘲笑され、宣伝効果など何もないし
競ってないんだから技術の向上にもならない
くだらないものだね

513 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 19:27:18.71 ID:0QXDKSxZ0.net
荒らしの人生とは比べ物にならない程の価値がある事も分からないわけだ

514 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 19:28:07.90 ID:rHFCM3Eb0.net
80年代のポルシェや
最近のアウディの事ですね

515 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 19:30:43.30 ID:vTm+NBaa0.net
なら3年前から意味無かったなwクソ遅いポルシェなどトヨタと競える車なかったんだからw
今年はハンデ課せられてたからトヨタにとって過去最悪に条件悪いルマンだったしww

516 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 19:32:25.82 ID:L8lms0Cy0.net
別にアンチじゃないが、価値はないと思うよ
大人げないとしか言いようがない上に、失格とか無様

相手はみんな遅いんだから、もっと安全策のナメプでいいじゃないの

517 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 19:40:14.52 ID:0QXDKSxZ0.net
大人げないとか安全策とかナメプとかレースを舐めるにも程がある

518 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 19:41:51.35 ID:vTm+NBaa0.net
ナメプじゃデータ取れないしポルシェが居たとしても優勝していたという数字(周回数、ラップタイム等)も残せなかった

519 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 19:53:12.95 ID:6axmkSnPd.net
スーパーGTみたいに勝ったら重石にしてくれよ
不平等の余地が無くて
見る側にとってはあれがわかりやすい

ルマンで全部下ろしてその後から積むことにすれば
わざと負けるチームが頻出したりはしないだろうし

520 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 19:55:27.04 ID:L8lms0Cy0.net
>>518
つまり、走ってない敵を相手にしてたのか
それこそナメプでしょ
相手にしたら、失礼にも程があるが、まあそれくらいの遊びがなきゃ今年参戦してる意味はないな

521 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 19:56:26.38 ID:1EHU9WsJ0.net
来期からルマンが最終戦だからわざと負ける奴出るな

522 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 20:03:19.02 ID:L8lms0Cy0.net
>>517
全力になるほど、リスクは指数関数的に高くなり、得られるアドバンテージは減っていく。
レースの常識でしょ?

なるべく遅く走って勝つのが理想なのに、安全策をレースを舐めるとか馬鹿なの?
たぶん馬鹿だな

523 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 20:10:53.96 ID:6axmkSnPd.net
まぁ勝つことだけが目的ならそれでもいいかもな

524 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 20:34:02.26 ID:vKHrDmYM0.net
何が何でもトヨタのル・マン優勝を剥奪したい奴、何が何でもアロンソをRBに乗せたい奴に通ずるものがあるな

525 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 21:12:38.74 ID:4y1yo6P40.net
「勝つだけが目的」って、耐久レースじゃないわな、ソレは

526 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 21:47:18.41 ID:L8lms0Cy0.net
>>525
なにそれ
言ってみな、なにが目的なのかを

527 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 22:07:42.52 ID:IkujtwFGa.net
>>519
個人的はそれが一番面白くない

今期初優勝!が実際は成績悪くて軽い車両なだけとか
SGTを見ない理由だわ

528 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 22:24:19.25 ID:8htkyBMc0.net
開発競争で圧倒的な一強になってでも無制限開発が良いという人もいれば拮抗するように調節しでも色んなチームの接戦が見たい人もいるわけで永遠に分かり会えることはない
運営はレースを面白くし興行として成功させるためにどちらかのファンを選ぶだけだ
観客や視聴者が増えスポンサーが増え参加チーム・メーカーが増える増えた方が正解

529 :音速の名無しさん :2018/08/22(水) 22:27:29.94 ID:HYFSlOjU0.net
>>527
あんなレース持ち上げてんのは声のデカいキモオタだろ

530 :音速の名無しさん :2018/08/23(木) 05:37:06.80 ID:JNsc0bPOd.net
声デカかったらまあ勝ちじゃねーの?

531 :音速の名無しさん :2018/08/23(木) 08:32:51.02 ID:GzdEG9dp0.net
興行的に日本で一番賑わってるモタスポを貶して通ぶっても何の意味も無いっての

532 :音速の名無しさん :2018/08/23(木) 09:25:14.01 ID:rqBBTNDS0.net
ルマン優勝剥奪にならなかったらアンチだんまりなんだろな

533 :音速の名無しさん :2018/08/23(木) 10:43:13.65 ID:Vb79jHp20.net
お前ら無免のレス乞食なんか相手にしてやってバカと言うか優しいと言うか

534 :音速の名無しさん :2018/08/23(木) 12:36:55.84 ID:vE1aRq/+d.net
声のデカいキモオタに合わせたら人がたくさん来るようになって、スポンサーも自動車以外の生活密着型のが付くようになったし、まぁそれはそれで良いんじゃね?
トヨタのミニバンみたいなもんだろ?売れりゃ正義。

535 :音速の名無しさん :2018/08/23(木) 12:57:48.48 ID:ZHQwi1OQM.net
売れなきゃカテゴリ潰れて無くなるだけだしな

536 :音速の名無しさん :2018/08/23(木) 15:45:54.44 ID:MXXSfxKJ0.net
トヨタはもうル・マンと富士だけスポット参戦して優勝しまくればいいじゃん
他のWEC消化試合はP1Lに優勝させとけばいいだろ
失格とかされるくらいなら最初からボイコットで良いと思う
ル・マンと富士以外は予選でワンツーして決勝はトヨタはピットでバーベキューで問題ない

537 :音速の名無しさん :2018/08/24(金) 00:02:49.40 ID:6+lbArMn0.net
https://sportscar365.com/lemans/lemans24/gulf-racing-planning-second-car-for-wec-races/

538 :音速の名無しさん :2018/08/24(金) 13:45:23.05 ID:DNM2tvSd0.net
トヨタも956みたいにどうやっても太刀打ち出来ない車作ってガタガタ言う奴ら黙らせてよ

539 :音速の名無しさん :2018/08/24(金) 14:02:38.11 ID:RD68kJtWa.net
>>489
トヨタがとんでもない不正を働いた事実を認識できないくらい脳みそがどうしようもなくバカだから世界からトヨタが憎まれ嫌われてることも分からんわなw

そしてトヨタがまた不正を繰り返したという現実を受け入れられない信者による発狂は続くと、気が済むまで発狂してなw

540 :音速の名無しさん :2018/08/24(金) 14:05:44.61 ID:yEsv2Oy4a.net
インチキクソトヨタがインチキばれてプライベータ相手に末代の恥を晒し、結果を受け入れられないヨタグソが堪らず発狂w

俺はひたすら酒が上手いw

541 :音速の名無しさん :2018/08/24(金) 15:44:45.07 ID:HJtxIXJ70.net
>>538
P1Lは毎戦優遇に優遇を重ねてるのにエンジンブローだの勝手にトラブル連発してるだけ
そもそもトヨタはP1Lに参戦できないんだからP1Lのサークルチームが勝てないから文句言ってるのがおかしい
だったら、P1LはP1Hの倍の2000馬力で車重は半分の450kgでいいわ
それでエンジンブローだのスピンしてクラッシュしてリタイアしまくっても文句言うなよって感じ
逆にP1Lにワークス参戦可能になったら山ほどメーカーがワークス参戦してくるから
プライベーターなんか下位に沈むだけなんだぜ?w

542 :音速の名無しさん :2018/08/24(金) 16:40:16.18 ID:1fFXvh9M0.net
トヨタは過去のWECでの車検見直しと今後のWEC出場禁止なの?

543 :音速の名無しさん :2018/08/24(金) 17:20:33.72 ID:K5ken+x0p.net
>>539
>>540
なんでID変えてるの?

544 :音速の名無しさん :2018/08/24(金) 18:39:29.36 ID:DNM2tvSd0.net
SWCがそもそもの元凶
あれでプロトは終わった
欧州はGTだしアメはナスカー
日本もスーパーGTだもんな
メーカーがプロトやる意味ないだろ

545 :音速の名無しさん :2018/08/24(金) 18:43:37.48 ID:wINcbez5d.net
最近のヨタアンチのレスもかまってほしすぎて小学生レベルだな

546 :音速の名無しさん :2018/08/24(金) 19:10:06.41 ID:dBMHskVfd.net
ヨタアンチつまんねーんだよなあ

547 :音速の名無しさん :2018/08/24(金) 19:25:07.58 ID:RBOfL7360.net
>>538
どんなに結果を出そうが>>542のような妄想垂れ流すアンチが湧き続けるだろ

548 :音速の名無しさん :2018/08/24(金) 19:53:32.34 ID:GwsxNqUg0.net
構うだけ無駄

549 :音速の名無しさん :2018/08/24(金) 20:54:02.00 ID:6+lbArMn0.net
全固体電池か
https://serakota.blog.so-net.ne.jp/2018-08-24

550 :音速の名無しさん :2018/08/24(金) 22:04:28.78 ID:GwsxNqUg0.net
R18 e-tronとのつながりを意識させる名前なのにディーゼルエンジン積んでないしHEVでもないんだな

551 :音速の名無しさん :2018/08/24(金) 22:06:16.03 ID:kcdXL8f00.net
>>520
ナメプの定義をすりかえるなよ、周りが遅いから手を抜いて走ればと自分が言っていたのに
手をぬかずに走るのも相手が居ないとナメプとか〜その理屈ならトヨタの車が完成する前にルマン撤退したポルシェもまたナメプだなww

552 :音速の名無しさん :2018/08/24(金) 23:01:43.94 ID:uIjJdY8g0.net
>>549
この手のコンセプトカーは「全固体電池載せる設定です」って言ってるだけだからなあ

553 :音速の名無しさん :2018/08/24(金) 23:07:24.98 ID:vyvzg15z0.net
というか全固体電池載せるだけならどこでも出来る

554 :音速の名無しさん :2018/08/25(土) 05:16:34.96 ID:kbYNKmI30.net
>>551
オツムの弱い子だねって言われない?

555 :音速の名無しさん :2018/08/25(土) 06:05:50.31 ID:msD8ZLtW0.net
>>554
オツムの弱い子にだけそう言われるw

556 :音速の名無しさん :2018/08/25(土) 11:59:22.02 ID:kbYNKmI30.net
>>555
まあそうだよね
そう考えればプライドは守れるよ

557 :音速の名無しさん :2018/08/25(土) 20:32:52.72 ID:msD8ZLtW0.net
>>556
そうそう、今までのオツム弱い奴らも顔真っ赤にしてそう言ってたw

558 :音速の名無しさん :2018/08/25(土) 20:51:29.91 ID:kbYNKmI30.net
>>557
だよねー
偉い偉い

559 :音速の名無しさん :2018/08/25(土) 21:06:16.86 ID:msD8ZLtW0.net
>>558
わかれば結構w

560 :音速の名無しさん :2018/08/25(土) 21:16:06.37 ID:IsQHRx+3a.net
ヨタグソは自分らが拝めるトヨタがまた不正を繰り返した事実を受け入れらず暴れてんのか
オツムでマウントの取り合いw
トヨタが不正したという事実を受け入れられないお前らがオツム弱いんだよゴミw

561 :音速の名無しさん :2018/08/25(土) 21:27:04.08 ID:6x3YH/Mw0.net
排ガス不正で得た資金をぶっこんだ王

562 :音速の名無しさん :2018/08/25(土) 21:43:13.14 ID:msD8ZLtW0.net
ID変えても文面でモロバレw &論破され低脳な挑発するもひらりとかわされID変えての怒りブチまけwあんまり暴れるなよww

563 :音速の名無しさん :2018/08/25(土) 22:51:11.28 ID:Js/W/Fjia.net
ACOはトヨタが出場した全世界の全レースの結果取り消しに向けて動いてるよ
スポーツ仲裁裁判所も既にその方向で判決を固めているしね

564 :音速の名無しさん :2018/08/25(土) 23:03:29.81 ID:yfilqJ3D0.net
妄想でももう少しはありそうな設定考えろよ低能

565 :音速の名無しさん :2018/08/25(土) 23:38:15.79 ID:OtX7Pas90.net
じゃあポルシェもだよね。

566 :音速の名無しさん :2018/08/26(日) 01:45:26.36 ID:rOWb1YZp0.net
>>551
お前周りからバカだと思われてるから気を付けろよ

567 :音速の名無しさん :2018/08/26(日) 02:57:02.90 ID:OKtk6FPV0.net
>>566
周りのバカにだけ気を付けます

568 :音速の名無しさん :2018/08/26(日) 05:26:22.70 ID:rOWb1YZp0.net
>>567
だよねー
自分で論破したと言ってても
逆に論破されてるのに気づかないとかねー

569 :音速の名無しさん :2018/08/26(日) 07:48:35.08 ID:OKtk6FPV0.net
>>568
論破したしたと言ってても
逆に論破されてるのに気づかないと思い込んで延々とスレ違いなレスしてくるバカが一番厄介w

570 :音速の名無しさん :2018/08/26(日) 09:06:01.10 ID:rOWb1YZp0.net
>>569
そうそう
あと論破出来なくなって他の奴に助け求めたりする奴も厄介w

571 :音速の名無しさん :2018/08/26(日) 09:10:45.60 ID:1nJZQtg7a.net
ルマンからずっと自分の世界に篭ってトヨタが、世間が悪いんだって妄想を膨らませてると、たかだか2ヶ月でこうなんだな

572 :音速の名無しさん :2018/08/26(日) 10:28:17.41 ID:OKtk6FPV0.net
>>570
そうなの?でもそれに関しては大丈夫かなw助けを呼ばれようがどうしようが正面から論戦するならまとめて返り討ちにすればいいだけだからw
そんなことより論戦で苦しくなったヤツが言い返せなくて「オツム弱い子だって言われない?」とか突然議論すり替えて延々と低脳な粘着するほうが厄介w(俺今その被害受けてる最中w)
レスしてきた分際でこちらの意見にまともに返せなくなった時点で論破されてるんだけどよほど悔しいのかその後ずっと粘着されてるww
まあみんなの迷惑になるしスレタイと無関係な話はこまでで。

573 :音速の名無しさん :2018/08/26(日) 10:31:57.62 ID:UDVxAsPm0.net
論破とか能無しの象徴
理解力のないやつに尽くす言葉なんてないんだよ

574 :音速の名無しさん :2018/08/26(日) 10:38:09.76 ID:rOWb1YZp0.net
>>572
あーそこは俺と違う意見
自分が仕掛けた論戦なら、自分で収めるのがモットー
助けを求めたんじゃなくて、横から加勢してきたならいいけど
助けを求めちゃったら「自分はバカです。知能低いです」って言ってると思う
俺はそれ恥ずかしいから絶対に助けは求めない

575 :音速の名無しさん :2018/08/26(日) 11:01:56.24 ID:OKtk6FPV0.net
>>573
そうだね、相手にしないに限るw
>>574
まぁ、それも一つの意見だけどそんなやつ見たことないからピンと来ないな
逆に仕掛けてきたやつ返り討ちにしたらスレ一つ潰す勢いで毎日発狂連投繰り返して暴れてるやつを他スレで
おかしいやつが居ると愚痴ったらそれを助けを求めてると妄想解釈してるヤツなら心当たりあるがw
それと上にも書いたようにスレ違いなコメントは迷惑になるから止めようと書き込んだ矢先にスレ違いなレスする方が
「自分はバカです。知能低いです」といってるような物だからマジでやめたほうがいいよ?
一応意見交換として答えはしたけど・・

576 :音速の名無しさん :2018/08/26(日) 11:10:35.64 ID:rOWb1YZp0.net
>>575
了解w
なんかイライラしてるみたいで大変そうだなw
話は本スレに戻るが失格の件、その後情報無いみたいだけど
どっかに新しい情報とか無いのかな?

577 :音速の名無しさん :2018/08/26(日) 11:13:57.01 ID:UDVxAsPm0.net
>>575
よく見ろよ
そんなだから低能呼ばわりされるんだよ

578 :音速の名無しさん :2018/08/26(日) 11:30:42.58 ID:cfGwEm540.net
上から目線で人を馬鹿にしたいだけの連中は目障りな存在という意味では
トヨタガーと喚いてるやつと変わんねーな

579 :音速の名無しさん :2018/08/26(日) 12:05:18.46 ID:GUrKwPv10.net
あぼーんしか無いんだけど…

とはいえ次のレースは10月のフジだし話題がなくても仕方ないのかなぁ

580 :音速の名無しさん :2018/08/26(日) 12:57:07.62 ID:rOWb1YZp0.net
なんか荒れてきたな

失格はシルバーストーンだけだよな?
なんか他のスレでは、2017からとか言ってるやついるけど

581 :音速の名無しさん :2018/08/26(日) 13:09:21.53 ID:OKtk6FPV0.net
>>576
不服申し立てするとか言ってたが取り下げたんでしょ?まぁ波風立てるより謝っといたほうがいいと社長が判断したんだろ?
車の性能を大幅に上げるような悪質な改造部品でもなさそうだし、あとはこのレベルの違反が過去にどれだけあったかとかにかかってくるんでないの。
実際ルマンの優勝が取り消されるならそれはそれで一つの基準ができていいのでは?トヨタサイドからすればその不適合な部品を今後適合品に換えればいいだけのことだろうし。
>>577
お前こそ良く見ろ、どっちが先にルマンの議論から脱線したか
あと低脳呼ばわりされるのは別にいいよ?お前のようなマジな低脳でないんだからな

582 :音速の名無しさん :2018/08/26(日) 13:28:50.74 ID:9OEZAKa70.net
んだグソそが混入するとスレ自体が劣化する良い見本

583 :音速の名無しさん :2018/08/26(日) 13:32:39.31 ID:zfeWnOT/0.net
都合が悪くなるとホンダのせいにするヨタグソガイジ

584 :音速の名無しさん :2018/08/26(日) 13:40:50.77 ID:JxANQsGa0.net
差別ワード使う奴は全員NGで

585 :音速の名無しさん :2018/08/26(日) 13:41:38.31 ID:1nJZQtg7a.net
過去のレースでは検査で問題になった事がないのに何故昔の話になるのか
意図的な不正なら今まで使ってましたなんて言う訳ない。普通に考えたら過去に及ぶのを嫌って今回の物に限定するだろうよ

586 :音速の名無しさん :2018/08/26(日) 13:44:19.53 ID:rOWb1YZp0.net
今回の違反は、技術規定の3-5-6違反なわけだが
何回読んでも解せないな
そもそもここの検査は、レース前に行うと規定しているのに
レース後に行って違反になってること
まぁ摩耗5mm以下だからそこらへんの違反だと思うけど・・・

587 :音速の名無しさん :2018/08/26(日) 16:48:27.58 ID:wzldu9TLd.net
ドイツのにちゃんでも

クソベンツ!
うるせえ!クソアウディ!!
おまえはいらねえよウンコBMW!!!

とかバトルしてるのかな

588 :音速の名無しさん :2018/08/26(日) 16:50:19.18 ID:CJDo42aD0.net
>>587
アルファロメオは孤高

589 :音速の名無しさん :2018/08/26(日) 16:53:18.03 ID:wlriL0u20.net
オーストラリアではホールデンとフォードのファンが殴り愛宇宙しているらしいぞ

590 :音速の名無しさん :2018/08/26(日) 17:29:49.04 ID:HUDzfrydd.net
オーストラリアってバカしかいないから

591 :音速の名無しさん :2018/08/26(日) 17:41:08.03 ID:TNIsP0Pc0.net
meanwhile Autsralia... ってネタをよく見るなw

592 :音速の名無しさん :2018/08/26(日) 17:41:59.97 ID:TNIsP0Pc0.net
meanwhile in Australa だったw 「その頃、オーストラリアでは」

593 :音速の名無しさん :2018/08/26(日) 19:04:46.39 ID:rOWb1YZp0.net
>>587
ベンツ→トヨタ
アウディ→日産
BMW→ンダグソって感じかな?

594 :音速の名無しさん :2018/08/26(日) 19:26:55.28 ID:UmU9kr8r0.net
>>593
蔑称使いにあえてレスしてやるがこうだろ
BMW→日産
アウディ→ホンダ

595 :音速の名無しさん :2018/08/26(日) 20:20:13.12 ID:RFBsFxHMd.net
生暖かく見守るポルポル

596 :音速の名無しさん :2018/08/26(日) 21:26:39.55 ID:rOWb1YZp0.net
>>594
仕方ねーから変えてやるよ!!
ベンツ→トヨタ
アウディ→アホンダ
BMW→日産

597 :音速の名無しさん :2018/08/26(日) 23:10:05.15 ID:HUDzfrydd.net
>>596
アホンダとかサブ過ぎて…

598 :音速の名無しさん :2018/08/26(日) 23:17:04.96 ID:rOWb1YZp0.net
>>597
ア消すの忘れてたわwww

599 :音速の名無しさん :2018/08/28(火) 17:45:37.90 ID:RrQxl9YC0.net
https://twitter.com/PatronESM/status/1034078995489480704
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

600 :音速の名無しさん :2018/08/28(火) 18:42:42.79 ID:gaRsAnZx0.net
>>596
ホンダ扱いされるとかアウディ可哀想
メーカーにとってこれ以上ない屈辱

601 :音速の名無しさん :2018/08/28(火) 19:32:25.21 ID:NNSU9ddW0.net
>>600
アウディはホンダの過去の栄光にすがっているところは似ているな

602 :音速の名無しさん :2018/08/28(火) 20:21:16.28 ID:53kmZbC9d.net
>>601
その価値がある栄光だからな

603 :音速の名無しさん :2018/08/28(火) 20:47:28.25 ID:NNSU9ddW0.net
>>602
傍から見たら恥ずかしいけどなwww

604 :音速の名無しさん :2018/08/29(水) 14:42:30.12 ID:J+EzRuV5aNIKU.net
たしかに
糞トヨタのル・マン優勝も傍から見ればくっそ恥ずかしいわwwww

605 :音速の名無しさん :2018/08/29(水) 14:55:42.24 ID:LAWiqvGKaNIKU.net
世界三大レースで勝ったことないホンダ恥ずかしいね

606 :音速の名無しさん :2018/08/29(水) 15:02:39.68 ID:0F2ruZts0NIKU.net
インディ500で勝ったことなかったっけ?

607 :音速の名無しさん :2018/08/29(水) 15:57:50.67 ID:Spiy/+zj0NIKU.net
>>606
エンジンだけでは勝ちとは言えない!(キリッ
対立煽りの言い分はどうせこういうこと

608 :音速の名無しさん :2018/08/29(水) 16:10:32.69 ID:d0xLaxQoaNIKU.net
インディ500未勝利糞トヨタが何言ってもな

609 :音速の名無しさん :2018/08/29(水) 16:39:03.75 ID:LAWiqvGKaNIKU.net
>>608
日本車でインディ500ウィナーはないが

610 :音速の名無しさん :2018/08/29(水) 17:31:40.60 ID:5UJZZGqbFNIKU.net
2003年のペンスキーに供給してジル・ド・フェランが勝ったのはダメなん?

611 :音速の名無しさん :2018/08/29(水) 17:33:57.85 ID:TE1lVWD50NIKU.net
2003年ド・フェランがトヨタエンジンだけど、エンジンだけでトヨタ車じゃないもんなー

612 :音速の名無しさん :2018/08/29(水) 19:33:31.37 ID:bZ0982wq0NIKU.net
相変わらずトヨタにいちゃもん付ける奴多いなwww

613 :音速の名無しさん :2018/08/29(水) 19:48:13.08 ID:b1MpInw0aNIKU.net
かのF1日本GP(通称 脱糞グランプリ)で大勢の人間に地獄を見せた前科があるからな
嫌われてて当然

614 :音速の名無しさん :2018/08/29(水) 19:48:24.00 ID:WWlqsaBj0NIKU.net
実はアンチと擁護が全部自演だった

と考えると面白い

615 :音速の名無しさん :2018/08/29(水) 20:53:54.46 ID:yKGNTn/j0NIKU.net
>>613
んでお前もその地獄(笑)とやらに引っ掛かって酷い目にあったの?
体験談だけで盛り上がって、正義ぶって今ごろ叩くのかよw
おめでてーなぁカス

昔から富士通って観戦してりゃ、F1開催概要見ただけで簡単に想像ついただろ
未だ騒いでんのはただのミーハーか、当時から何の進歩もないモタスポ俄
お前はどっちだ?

616 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 01:45:16.57 ID:/3DVXNqQ0.net
>WEC:格差の大きすぎるLMP1は「ファンが見たいレースではない」とレベリオン
>TOYOTA GAZOO Racingとノンハイブリッド勢のギャップを縮めることに期待している。

レベリオン文句ばっかりだな、これ以上どうすりゃいいのよ?w
まだ差がありすぎてムカつくってレベリオン言ってるぜ?w
お前ら、これ以上トヨタを冷遇するのか?w
2000馬力でも1万馬力でも馬力無制限にしてやれ、それで勝てなければ消えろ

617 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 01:53:05.26 ID:hW+DEe7g0.net
既にターゲットタイム差0%なんだから後は自分が頑張れよって感じがするんだが

618 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 02:23:40.92 ID:VA+NM5x30.net
LMP2遅くしろの方がw

619 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 02:29:36.85 ID:Jyb4CQ5x0.net
まぁレベリオンのトラフィック処理でトヨタは有利だという主張は間違ってないからなぁ
MRとモーターの4WDには埋められない加速力の差がある

620 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 02:41:44.50 ID:HeRRJlRu0.net
クリーンラップなら同タイム出せるものを与えられているはずなんだけどな。
車作りって難しいね

621 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 05:21:31.79 ID:34o0xvY10.net
>>620
そもそもノンハイブリッド勢はマシンのスピード以前に
信頼性やレースマネジメントでトヨタと大きな差がついてるからなあ
ここをなんとかしないといくら性能調整したところでどうしようもない

622 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 06:16:35.64 ID:Q/CWVLTXM.net
トヨタもルマン制したんだからさっさと撤退すりゅええのに
悪者にされてまでオワコンレースに付き合う必要あんのか

623 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 06:39:40.48 ID:hW+DEe7g0.net
ここできっちりと付き合ってカテゴリの存続に寄与しないと
それこそ今までやった事が無意味になるんやで

624 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 10:26:25.73 ID:PN7/xN1F0.net
自分達が優位になるレギュを引き出す為のジャーナリスト利用に
イチイチ反応してやる必要もあるまいにw

625 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 11:44:41.11 ID:/kfiOasL0.net
ディーゼルの時も割とブツブツ言われてたけどここまで扱い大きくなかったな
みのるたんもブログで言うのがやっとだし

626 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 12:32:01.73 ID:DbM0kWjxM.net
とはいえ2020年のルマンまで圧倒的な一強が続くと興行としては不味いからな
妥協点が見つかるといいが

627 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 12:36:52.62 ID:5pZ6SG28p.net
レースが面白くなるなら実質BoPでトヨタの速さを抑えられても個人的には構わない
だがプライベータ勢が自分たちの不甲斐なさを差し置いて文句たれたれなのは鬱陶しい

628 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 12:39:42.91 ID:esFwyp1Nd.net
興行とかどうでもよいな

629 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 12:43:42.25 ID:DIbHY7q30.net
レベリオンはまずは1周目にスピンしたりして追撃態勢整えられないのとか
蹴らないと入らないリアウイング(空力面に悪影響出たりしないのか?)を何とかしよっか?

それと性能落としに落としたトヨタに勝った所でこっちはつまらんな。
最低シルバーストンのレベル(違反箇所は修正した上で)のトヨタに勝ってもらわないと
よくやった!って気分になれん。

630 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 13:08:00.02 ID:ApBAvf4R0.net
>>628
お子様乙

631 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 13:09:26.43 ID:tn/oAk3Rd.net
耐久はジェントルマンが出てくれることの方が大事

632 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 13:19:52.55 ID:8FO/zjBCd.net
そもそも繰り上げ優勝して嬉しいのかな?

633 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 14:26:36.88 ID:KZSFtfBha.net
トヨタはどうせアウディみたいに貢献なんてできないんだからここで清く辞めればいいよ
これ以上WECを単調化させてレースを破壊しない為にもw
プライベータの為にもなw
この前の失格裁定はそういうお達し、トヨタはシリーズにとって邪魔でしかないんだよ
高コストの8メガハイブリッドを持ち込んだ元凶だからな

634 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 14:50:59.48 ID:ssgBeprO0.net
最初に8MJを持ち込んだのはポルシェだが

635 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 15:05:53.17 ID:paYX010wa.net
アンチトヨタのチョンって、アホでも嘘だと分かる捏造をよく平気で出来るな

636 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 18:30:28.39 ID:RZicM+v10.net
ハイブリッド使ったマシンは調整で当然燃料タンクも少ないと思うんだけどそれでも負けてるんならどうしようもなくね?

637 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 18:44:09.73 ID:56LNg4R3d.net
ホンダファンが強いチームにハンディを課してクレクレってなる理由は何となく想像できるわな。

638 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 22:03:50.26 ID:elluX6oZ0.net
>>637
メーカー自体が開発努力せず優遇救済を
貰う事に必死になるからファンも自然とそうなる

639 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 22:09:47.74 ID:6H4Hpq9v0.net
>>633
トヨタが金を出さなかったらWEC続けられなかったと思うんだ

640 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 22:19:25.71 ID:22KCQjkM0.net
>>625
むしろワークスに勝てるわけねーだろと言い返されてた気がする

641 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 22:33:44.36 ID:wB0N0znH0.net
>>639
馬鹿アンチはトヨタが居なくなってもWECに金払ってくれると思ってるお花畑だし

642 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 23:41:22.15 ID:5KvXavtu0.net
富士でBBQとかやったことある人
終わったあとの食器とかはどこで洗うの?

643 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 23:57:15.85 ID:TP/cWJKQd.net
なぜ家から持って来た食器でやってると思ったのだろうか…

644 :音速の名無しさん :2018/08/31(金) 01:08:37.27 ID:5Yg+TAza0.net
>>641
むしろ、撤退しても金だけは払えと主張するだろw
何処かの民族と同じだよ

645 :音速の名無しさん :2018/08/31(金) 01:25:05.77 ID:8jb7qpCw0.net
>>639
FIA非干渉のトヨタ主導でハイブリのみのTWHC(TOYOTA World Hybridcar Championship)シリーズ開催
WEC消滅でル・マンはTWPCの1戦として組み込まれるってどうよ?
旧LMP1Hと同等のPH-1(Prototype Hybrid 1)、全車ハイブリ搭載4駆GTカーのGTH-4(GT Hybrid Four)

646 :音速の名無しさん :2018/08/31(金) 02:02:05.11 ID:OxZatyol0.net
流石にそれは無いとだけは思うw

647 :音速の名無しさん :2018/08/31(金) 07:30:31.62 ID:ePoJ/toR0.net
>>643
クッカーとか網とかフライパンとかは?
皿や箸は使い捨てだろうけど

648 :音速の名無しさん :2018/08/31(金) 07:57:08.54 ID:0QmhrMzX0.net
>>647
持ち帰って洗うんじゃないのテント設営が許可されてるだけでキャンプ場ってわけじゃないみたいだし

649 :音速の名無しさん :2018/08/31(金) 12:19:55.82 ID:HEjqUrXTd.net
>>648
そうなんだ
油とかはキッチンペーパーでとりあえず拭いてあとは家ってことなのかな

650 :音速の名無しさん :2018/08/31(金) 16:14:46.32 ID:oWWxVY8Ra.net
つうか、自分達で出したゴミを持ち帰る気が無い奴は、BBQなんてやっちゃいけないと思う

651 :音速の名無しさん :2018/08/31(金) 17:23:48.44 ID:a8ljYCn10.net
元来、キャンプじゃ全部持ち勝って、それから捨てるなり洗うなりが基本だったんだが、
便利なキャンプ場が増え過ぎて、結果基本が御座なりになるっていう…

今後作る予定の施設に、便利なキャンプ場が出来ることを祈りつつ、全部持って帰ろう

652 :音速の名無しさん :2018/08/31(金) 21:12:59.65 ID:ovLE+BI+0.net
ゆるキャンスレ開いたかと思ったじゃないか

653 :音速の名無しさん :2018/09/01(土) 00:55:13.52 ID:M4Sl356g0.net
https://pbs.twimg.com/media/Dl7vucAUcAEEZ8u.jpg

654 :音速の名無しさん :2018/09/01(土) 03:09:56.00 ID:069aKvS+a.net
レースを盛り上げるためにトヨタにハンデを与えるなら、速さ以外のところで制約をかけるのも面白いかも
「二名が着座可能であること」
「40L以上のトランクを有すること(ただし燃料タンクとして使用することは認めない)」
みたいなのだと、昔のGT1規程を思い出してロマンを感じる

655 :音速の名無しさん :2018/09/01(土) 09:17:32.66 ID:WRt/P5nV0.net
面白いと思うけど、絶対文句つける人出るのが難点よね

何やってもワークスずっけーて言われるならプライベーターに供給するしかないよなあ

656 :音速の名無しさん :2018/09/01(土) 10:17:40.12 ID:gTiNEssR0.net
>>653
何このイケメン

657 :音速の名無しさん :2018/09/01(土) 11:03:12.86 ID:VtWY/kY1F.net
>>653
かっこいいな。
100年待っても実現しないだろうけど。

658 :音速の名無しさん :2018/09/01(土) 15:37:08.76 ID:cmxMDcbc0.net
>>654
ESどこに置けばいいの

659 :音速の名無しさん :2018/09/01(土) 15:56:31.40 ID:H2/1TiX8d.net
>>658
人形にして助手席に座らしとく

660 :音速の名無しさん :2018/09/01(土) 17:54:39.76 ID:cmxMDcbc0.net
人型のESのヒザに座るぐらいなら助手席型のESにする方がマシだな…

661 :音速の名無しさん :2018/09/01(土) 19:00:14.56 ID:JyNMHYmX0.net
大体、トヨタの強さに怯えて撤退したワークスなんか相手するより
規制によるハンデつけたほうが、本当のトヨタの強さがわかるってもんだ。

662 :音速の名無しさん :2018/09/01(土) 19:02:50.33 ID:WyMn4ZwR0.net
落とし所は今シーズンはこのままトヨタ一強で来シーズンだけH/Lがどっこいどっこいになるまで規制かなぁ
再来シーズンまで人気を落とさずなんとかするのは大変だ

663 :音速の名無しさん :2018/09/01(土) 19:25:36.55 ID:5WgSYNzya.net
>>661
ポルシェもアウディも何年やったと思ってんだよ

一回も勝てないトヨタが弱すぎただけ

664 :音速の名無しさん :2018/09/01(土) 20:18:24.56 ID:ynFEuVNo0.net
アウディをボコボコにして撤退させたALMSというレースがあってね
一時的には盛り上がるだろうけど、その後悲惨になるのが目に見えてる

665 :音速の名無しさん :2018/09/01(土) 20:33:44.48 ID:B9eyImvL0.net
ル・マンで勝てなかっただけでシリーズチャンピオンは取ってるし
単体のレースなら毎年勝ってるのに1回も勝てないとか何言ってるんだか

666 :音速の名無しさん :2018/09/01(土) 21:32:56.14 ID:P6tFYrbt0.net
スポーツカーレースは盛衰がお決まりだからね
次の波が来るまではしばらく地味な時代が続くと覚悟してるよ
それでも少し経つと何かしら気になる対象が出てきてユルイ感じで楽しめる様になるんだけどね

667 :音速の名無しさん :2018/09/01(土) 22:01:37.89 ID:msgzGDzTa.net
>>665
ルマンの話に決まってんだろ
アホか

668 :音速の名無しさん :2018/09/01(土) 22:07:52.18 ID:B9eyImvL0.net
>>667
ル・マンと名前を書いてないお前の方が超絶馬鹿じゃん
お前の書きたい事なんてお前しか知らねーよ

669 :音速の名無しさん :2018/09/01(土) 22:39:05.85 ID:e3mh8JpZ0.net
ルマン総合優勝争いがBoP次第になるのは反対だな。
ワークスが速いのは当たり前だし、プライベートが隙を突く構図でのレースが見たい。

BoPのおかげでプライベートが速い図式の争いになったら、今後ルマン総合優勝に価値があると思うメーカーは絶滅するでしょうね。

670 :音速の名無しさん :2018/09/01(土) 22:54:49.65 ID:/cpyrcdoa.net
>>668
わざわざ書くまでないからな。アホか?

WECの結果も知らんやつがここに書き込むかよw

お前の頭の悪さは分かったが、少しはない頭絞れよボケ

671 :音速の名無しさん :2018/09/01(土) 23:35:56.12 ID:WyMn4ZwR0.net
>>669
既に絶滅してるし固執する必要ないと思うけどな
次の規定なんか安価にHVシステムを売買できるようにしてプライベーターでもエンジン屋やメーカーと組んで勝てるようにするんだから

672 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 00:05:13.41 ID:vSCyZxoA0.net
>>671
絶滅なんてしてない。
トヨタがいるし、トヨタが消えればフォードかプジョーが来るだろう。
次のメーカーが来る可能性すら捨て去るルール設定など主催者側の自滅に等しいアホ行為だ。

次の規定も、タイヤと電池で差がつくルール、つまりミシェランとトヨタは優位性を保てるルールであるのは技術を理解していれば分かることですがね。

673 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 00:13:12.33 ID:aa57NKsd0.net
>>670
悔しかったのが丸わかりだな
ここはル・マン単独スレじゃないって馬鹿には理解出来てない?
声出してスレタイ読んでみろよ

674 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 00:18:58.14 ID:WJvPAZyy0.net
>>672
新規定の年間予算はおよそ40億円以下に定められるしパワートレインも今よりローコストなものになる
ハイパーカーに興味持ってる大企業がトヨタだけな時点で熱心な開発競争にはならない
それにフォードはDPiに注力すると言ってるよ(今深い関心を持ってるメーカーはトヨタ・アストン・フェラーリぐらい)
結局の所金を注ぎ込んだ熱心な開発競争させたらまた欧州メーカーが自己中で逃げ出して同じことの繰り返しになるからな

675 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 00:21:28.68 ID:dr36E9LSp.net
ことマシンの性能でいうなら2016年の時点でアウディはトヨタポルシェに性能も信頼性も負けてたし、2017年の時点ではトヨタがトップではあった
オペレーションや人災で勝てないのはトヨタの弱いところではあった

676 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 00:22:10.48 ID:g5B5sDTP0.net
>>673
見苦しいぞチョン

677 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 00:34:41.89 ID:Bns7A7Zq0.net
>>663
そんな弱すぎるトヨタにラスト3分まで手も足も出ないポルシェってどうなの?
おまけにTS050が完成しそうになったら撤退ってそりゃ勝つことだけが目標ならライバルが出るまで何十年も居座れるわなwww

678 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 01:10:55.72 ID:vSCyZxoA0.net
>>674
なんでコストキャップがあるとトヨタに優位性がないと思うのか?なぜコストをかける前提で話していると勘違いしたのか?
コスト抑えるからこそトヨタに優位性があるんだろうが。
ルールの策定に参加するというのは、自分たちの有利な部分をルールに盛り込むためにやっていることだ。
トヨタがルール策定に参加し今優位性をもっている電池が速さに現れるルールに誘導した。
そのうえでコストキャップがかかればどうやって電池技術を逆転できると?だからトヨタが優位なんだ。

参戦したいと思っているメーカーはトヨタが去るまで待つことになる。
でも、参戦したときプライベートにも勝てないレースなら、トヨタが去っても参戦しない。その時こそワークスは絶滅だ。

679 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 01:46:30.83 ID:zDvNSdA3a.net
>>677
ポルシェにもアウディにも一度も勝てずに終わった

その事実があるだけ

680 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 04:50:43.52 ID:uhISsuh7a.net
>>669
今だって実質BOP状態なんだからEoTなんて言ってないでもういっそBOPにしてしまえばいいのよ

681 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 07:04:00.35 ID:Bns7A7Zq0.net
>>679
トヨタの速さを否定するには至らない取るに足らない事実

682 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 08:07:26.63 ID:9SQorpqT0.net
ラピさんの罪は大きい

683 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 08:28:28.43 ID:X3vxohlpa.net
>>681
速いなら連戦連勝してないとおかしいw

684 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 08:44:43.17 ID:OWOucoW00.net
別におかしくはない
耐久に必要なのは速さだけじゃない
そんな常識も知らんのか

685 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 08:49:02.77 ID:g5B5sDTP0.net
トヨタがドイツ勢にルマンで一番も勝てなかった事実は変わらん

残り3分までトヨタがルマンをリードしていた翌年もポルシェは参戦してたんだから、なんの言い訳にもならんわな

686 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 08:56:09.79 ID:mxeVJhBy0.net
本来得られない不正な金で開発して勝たれてもな

687 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 08:56:21.50 ID:Bns7A7Zq0.net
>>683
内容だけなら連戦連勝だがw優勝したかどうかでしか勝ち負けを判断できない脳みそなら
撤退した今年以降はポルシェの連勝はストップで今年以降はトヨタの連勝が始まるんだからそれでいいってことだよなw
(参加してないのはレース内容になるので言い訳、あくまで先にゴールしたかどうかw)

688 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 08:59:43.78 ID:BYLMRYsJa.net
参加してないもの勝ったとか意味が分からん

「優勝」が勝ちなのに、優勝でしか勝ち負けを判断出来ないって意味が分からん

大丈夫かこの池沼→ID:Bns7A7Zq0
さすが土民離島四国の池沼

689 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 09:07:31.42 ID:Bns7A7Zq0.net
優勝が勝ちなら文句なしにトヨタの勝ちやんw俺はポルシェやアウディーが居ない優勝には意味ないと思うけどww
お前らアンチが念仏のように言ってたからないくら早くても優勝できないと意味がないってなww
大丈夫かこの池沼→ID:BYLMRYsJa

690 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 09:20:08.18 ID:XfwD7AeTa.net
>>689
は?

こいつ「優勝」の意味すら分かってないとかWECどころかモータースポーツ自体無知かよw

話にならんわ

691 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 09:21:11.58 ID:g5B5sDTP0.net
>>689
だからドイツ勢がいるとき、ルマンで一度も優勝してないよね

知能あるのかこいつ

692 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 10:44:35.53 ID:62ViED5PM.net
>>689
てめぇ回りからバカにされてるだろ?

693 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 10:44:58.72 ID:aa57NKsd0.net
>>676
在日認定すれば勝ったと思えるところがお前のバカさがより際立つわ

ここはル・マンだけがたいしょうじゃないんでちゅよ〜?おわかりでちゅか〜?

694 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 10:47:36.30 ID:62ViED5PM.net
>>688
ID:Bns7A7Zq0
↑こいつ四国なの?
あー納得だわwww

695 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 10:56:32.86 ID:1HO3i8xyd.net
ポルシェがルマンで勝ったWECのタイトル取ったとかは関係無しに18-19シーズン参加の誓約を身勝手に破棄して撤退した事実は変わらない

トヨタは誓約守って参加続けてるだけなのになんで文句言われる筋合いがあるのか

696 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 11:07:15.92 ID:mb3sKG5xa.net
トヨタがルマン勝てないから撤退してもらったの?

697 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 11:12:48.69 ID:aa57NKsd0.net
>>695
ID:Bns7A7Zq0
ID:g5B5sDTP0
みたいなトヨタが勝つ事自体が気に入らないキチガイ連中が居るだけ

698 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 11:27:09.85 ID:oULyTnSJd.net
FIAのBoPサジ加減で総合優勝が決まるってなんかなー

EoTみたいにレース結果無視で、計測されたエンジンパフォーマンスだけの補正が限界だね

そういえばNA勢の-15kgにトヨタが理解するコメントがAS誌に出てるね。NAだとレギュの数値通りにならないか。

699 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 11:38:35.66 ID:0Lf3ra040.net
調べたらトヨタも14年にWECチャンピオン取ってるんだよね。
ル・マンは勝てなかったけど他では圧倒していてマニュファクチャラーも取ってる。

最低もう1レース出来れば2レースWECカレンダーに24時間レースがあってもいいと思うの。
バーレーンとかで出来ないかな?
他は他カテで24時間レースやっててなんかパクリみたくなっちゃうのが。
特にスパで24時間レースやったら多方面から顰蹙買う気がするし。

700 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 11:53:38.68 ID:1HO3i8xyd.net
>>699
WECでルマン以外に24時間やったらエントラントの体力が持たないでしょ
ワークスだけじゃなくてプライベーターP2、GTAmの事も考えないといけないし。

バーレーンは来シーズンでは8時間レースになるみたいだけどね

701 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 11:58:03.95 ID:QbAjaIZi0.net
ばーれーんようにな。

702 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 12:09:56.99 ID:62ViED5PM.net
ばーれーんと思ってるのは自分だけだわ
やっぱりばーかーだわ

703 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 12:14:49.61 ID:v0+bwbYR0.net
各チームやドライバー、それぞれ他の24hレースもでていることが多いからねぇ

各地域の24hレーサーが集まる頂上決戦がル・マンってイメージ

704 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 13:28:43.32 ID:0CrBz9E/a.net
>>699
そもそもWECとルマンは別のレースだからな

WECがルマンをシーズンに組み込んでいるだけ

世界三大レースはみんなそう
だからWECチャンプとルマンウィナーでは全然価値が異なる

705 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 14:04:23.76 ID:AKZy5KMO0.net
お前らID:Bns7A7Zq0 ID:1HO3i8xydをいじめるなよ
バカで自分で論破出来ない奴だけどトヨタファンなんだから大事にしろよ

706 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 14:06:57.88 ID:Bns7A7Zq0.net
>>690
優勝の意味を自分の都合ですり替えてる話にならない奴はお前w優勝したやつが偉いのか速いやつが偉いのかはっきりしろよw
>>691
だからトヨタがまともに走った今年ドイツ勢も優勝できてないよね?(好調なトヨタに勝って実力証明できてないよなw?)お前こそ知能あるか?
>>689
出たお得意の議論のすり替えw言い返せなくなったヤツの常套句w
>>694
四国のヤツに論戦で勝てないことを納得したと言われてもw

707 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 14:10:24.32 ID:Bns7A7Zq0.net
連投スマン!3列目>>692でした〜

708 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 14:36:59.78 ID:Yu8QVmySa.net
>>706
このアホはシーズンタイトルのことを優勝とかほざいてんのか

死ねよチョンw

709 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 14:42:17.85 ID:Bns7A7Zq0.net
>>708
このアホは元ネタがマシンスペックの事から広がってんのにシーズンタイトルだの優勝だので議論してると思ってんのか
死ねよクソチョンw

710 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 15:19:05.97 ID:VRvqZjIxa.net
ルマン優勝で人生の拠り所無くしてんだから相手にすんなよ

711 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 15:43:54.31 ID:aa57NKsd0.net
ここでトヨタを目の敵にすること以外やることがない社会の寄生虫よりはマシだがな

712 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 16:37:45.05 ID:MVzXYTDpM.net
ンダぐそに生まれなく本当に良かった

713 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 16:41:11.50 ID:DBK4RpIEp.net
>>699
バイクの耐久はルマンとボルドールが24時間でその他は8時間だからWECも12時間とか1戦あっても良いよな。

714 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 16:58:43.04 ID:8Rmg2kXj0.net
セブリング1500マイルとかやる予定だったけど1000マイルに短縮だし色々きついんだろう

715 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 17:03:35.45 ID:a8F9q22+M.net
バーレーンで24時間は客にとってもつまらないだろうなぁ

716 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 17:17:48.65 ID:IJZ3bC6t0.net
>>714
1992年のSWCと同じようになってきた(笑)

717 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 17:39:13.34 ID:9wObCGnB0.net
そろそろWECも消滅かな

718 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 18:14:16.77 ID:gPEXeiqua.net
まーたヨタヲタが図星突かれて発狂してやんの
紅茶吹くわwwww

719 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 18:39:09.95 ID:palquJXt0.net
困ったときのホンダ蔑称かヨタ信者w

720 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 18:41:05.20 ID:zRffdFP6p.net
>>714
それは併催の12hとのスケジュール調整の結果
もともと1500マイルやった後に2hしか間隔開けずに12hだったからな

721 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 20:00:27.39 ID:9SQorpqT0.net
アウディもポルシェも去り、頼みのレベリオンも歯が立たず
トヨタに対する打つ手がなくなって撤退連呼って悲しいなあ

722 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 21:26:30.08 ID:AQNFDOL50.net
>>721
だってルマン優勝からこの2ヶ月ずっと歯軋りして暮してて、やっとのネタがスキッドプレートで、それにも妄想テンコ盛りなんだよ、あとは信者という設定付けてさ

今のWEC、ルマンがワークス居なけりゃ即破綻で関係者もメディアもワークス(トヨタ)を必要としてるということも理解できないし。

723 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 22:24:56.04 ID:mxeVJhBy0.net
図星で悔しいンダぐそ
あとこれ蔑称でなくて正式名称

724 :音速の名無しさん :2018/09/02(日) 22:25:38.77 ID:mxeVJhBy0.net
あとトヨタはアホンダと違うんだから困ってない

725 :音速の名無しさん :2018/09/03(月) 00:21:07.19 ID:IyTlKJdF0.net
>>715
時期によるだろうけど、昼間の気温ヤバそう

726 :音速の名無しさん :2018/09/03(月) 03:17:46.24 ID:5a/Ghxqi0.net
中東だと冬~初春にレースできるから24hもできなくはないと思う
ドバイ24hとかあるしね
問題はキャンプしたりBBQしたりといった一般的な長時間耐久の観戦ができなさそうなことだなぁ

727 :音速の名無しさん :2018/09/03(月) 03:28:43.50 ID:QQc9lVP00.net
物理的には可能でも、チーム側に1シーズン複数回24時間レースやる予算がないだろ。上でも言われてるけどさ
2輪のEWCとは掛かるコスト桁違いだし

728 :音速の名無しさん :2018/09/03(月) 08:11:36.59 ID:W/qog1xIa.net
24時間ってもルマンだから客もエントラントも求めるだけで、そこらのサーキットでやっても一部のマニアが喜ぶだけの高コストな拷問じゃないか?

729 :音速の名無しさん :2018/09/03(月) 11:54:11.23 ID:vmLLlNYU0.net
長時間レースは伝統だから面白いってのもあるからな
それにルマンを頂点としたカテゴリーなんだからそれに並ぶレースとか全くいらない

730 :音速の名無しさん :2018/09/03(月) 12:04:30.98 ID:qnHOprQaM.net
>>729
お前伝統だから鈴鹿10hはルマンには並ばないってじぶんで言っててルマンに並ぶレースはいらないとかめちゃくちゃやな

731 :音速の名無しさん :2018/09/03(月) 12:05:55.90 ID:qnHOprQaM.net
>>729
ごめんSGTのスレと勘違いしてよく読んでなかった

732 :音速の名無しさん :2018/09/03(月) 12:37:49.98 ID:JVzHn63N0.net
WSC時代はデイトナ24時間もシリーズに入ってたな

733 :音速の名無しさん :2018/09/03(月) 12:38:34.46 ID:+yLHWqn10.net
プロトタイプは大変かもしれんね・・・
https://www.24hseries.com
このシリーズもプロトタイプはレース数自体少ないし時間も短くなりがち・・・
そもそもエントラントが少ない気がするけど。

734 :音速の名無しさん :2018/09/03(月) 23:33:02.40 ID:BraqKMlo0.net
VWがガソリン車でも不正やってるのバレたみたいだからポルシェGTEからも撤退か

735 :音速の名無しさん :2018/09/04(火) 00:02:50.30 ID:gGKKmhvGa.net
>>734
日本語ソースがテレ東モーサテしか無かったがマジだった
フォルクスワーゲンの排ガス不正 拡大か
http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/nms/news/post_161943

736 :音速の名無しさん :2018/09/04(火) 00:40:09.20 ID:13HadFDx0.net
ガソリン車は三元触媒を使うからチートを使う必要あったんかいなと思いもするが
ダウンサイジングターボでPM増えたのを誤魔化したんかな?

737 :音速の名無しさん :2018/09/04(火) 01:44:58.30 ID:jHcIXper0.net
レース活動を辞めることはないだろうけど金のかかるカテからは撤退か縮小だろうね

738 :音速の名無しさん :2018/09/04(火) 01:57:01.72 ID:Mo+6ygB90.net
LMPだけでなくGTEからもポルシェが消えるんじゃさみしくなるなあ。

739 :音速の名無しさん :2018/09/04(火) 02:09:40.45 ID:13HadFDx0.net
DTM引退してラリークロスに専念したエクストロームを容赦なく切り捨てるアウディぱねぇと思ったが
こういう所に捜査が迫っていたら切りやすい所は切るよな

740 :音速の名無しさん :2018/09/04(火) 02:22:32.33 ID:jHcIXper0.net
さすがににないと思うがアウディがDTM撤退するようなことになるとヤバイだろうなぁ
BMWとアストン(小規模)で人気を維持するのは難しい気がする

741 :音速の名無しさん :2018/09/04(火) 02:58:46.23 ID:SFWtSGTod.net
DTMなんでさっさとEVにしてやってりゃいいのにな

742 :音速の名無しさん :2018/09/04(火) 20:01:24.38 ID:Mo+6ygB90.net
>>740
そうなったら残されたBMWはSGTに電撃参戦だろうなあ。
初年度は勝負権なさそうだけど。
アストンはNSXエンジンみたいだから立ち消えになるのかな。

743 :音速の名無しさん :2018/09/04(火) 21:54:23.61 ID:A/pt6k0L0.net
実際はSGTにも参戦せずDTMがまた潰れておわり

744 :音速の名無しさん :2018/09/04(火) 23:16:28.41 ID:6CvgutnE0.net
ハイパーカーはコストキャップあるのならトヨタにはなんとかカスタマーカー販売してほしいなぁ
1社だとしてもワークスとカスタマーで6台ぐらいいたら見栄えは

745 :音速の名無しさん :2018/09/04(火) 23:32:46.62 ID:13HadFDx0.net
HVユニットくらいは外販してめよいと思う

746 :音速の名無しさん :2018/09/04(火) 23:40:43.29 ID:q6YlX4yq0.net
そう言う規定じゃなかったっけ

747 :音速の名無しさん :2018/09/04(火) 23:41:53.12 ID:tB0npduN0.net
そうだね。マニュファクチャラーはパワートレインをプライベーターに販売
しなければならない。

748 :音速の名無しさん :2018/09/05(水) 02:30:07.92 ID:OGIxXbV80.net
誰も話題にしてなかったけどハイパーカー規定についての続報
関心を示していたメーカーの動向が書いてあるちょっと前の記事だけど今関心を持ってるメーカーはトヨタ、アストン、フェラーリの3社
フォードはアメリカがメインだからハイパーカーがIMSAに来ない限りDPiに注力する予定
あとはスーパーカー屋とプライベーターが興味を持つかだね
タッグを組んでの参戦もありだし予算40億以下に魅力を感じてくれるかどうか
http://www.as-web.jp/sports-car/405000

749 :音速の名無しさん :2018/09/05(水) 07:57:10.74 ID:nv0O1r6lp.net
トヨタvsアストンは微妙だからフェラーリに来てほしいな

750 :音速の名無しさん :2018/09/05(水) 08:48:52.50 ID:4RLGrIrjM.net
>>748>>749
スクーデリアキャメロングリッケンハウスさんがいるぞ

LMP1新規定に興味を示すグリッケンハウスが“ハイパーカー”プロトタイプ発表
https://www.as-web.jp/sports-car/393580?all

マクラーレンはどうするのかねぇ

751 :音速の名無しさん :2018/09/05(水) 09:00:33.45 ID:pv4eAIxHM.net
最近小型のシャークフィンがついたスーパーカー/ハイパーカーを発表してるところはWECにちょっとは気があるんじゃないかと勝手に思ってる
マクラーレンはザクのユナイテッドオートスポーツがノウハウを持ってるから復帰はそこまで難しくないと思う
デイトナ24hではアロンソとノリスを乗せてたしね

752 :音速の名無しさん :2018/09/05(水) 09:39:58.16 ID:x93pgcJo0.net
>>750
今のマクラーレンにそんな余裕はない気がする

753 :音速の名無しさん :2018/09/05(水) 10:28:46.01 ID:i011Pz3dd.net
スクーデリアキャメロングリッケンハウスはやるだろうな
なんせ
スクーデリアキャメロングリッケンハウスだからな

754 :音速の名無しさん :2018/09/05(水) 12:23:02.11 ID:uOinBQe3a.net
それじゃ今のP1Lのポンコツ軍団と同じ結果になるんじゃ

もっと力のある所が来ないと

755 :音速の名無しさん :2018/09/05(水) 12:39:08.48 ID:CQMJOOogF.net
まずはトヨタ,アストン,フェラーリ,グリッケンハウスの4つでスタートかね
最初のシーズンがまあまあ盛り上がってエントラントが増えればいいな

756 :音速の名無しさん :2018/09/05(水) 13:30:17.42 ID:nqVjiQR4M.net
ヴガッティとかケーニセグみたいなスーパーカー屋が大手プライベーターと組んで出るみたいなことがあると楽しくなるな
ただ性能差がありすぎて一部しか勝てないようだと撤退祭りが始まるからある程度の均衡を作る必要は出てくるだろうね

757 :音速の名無しさん :2018/09/05(水) 13:52:46.97 ID:yI+0qWz+d.net
>>756
ブガッティとかケーニグセグ

758 :音速の名無しさん:2018/09/05(水) 14:23:02.31 ID:KpGkURnza
>>748
IMSAの連中を惹き付ける為にDPiも参加可能にしてハイパーカーもIMSAに行くよって感じになれば双方盛り上がりそうだな
アクションエクスプレス・ウェインテイラー・ペンスキー等のDPi軍とトヨタ・フェラーリ・アストンのハイパーカー軍みたいな全面戦争見れるんじゃないか?

759 :音速の名無しさん :2018/09/05(水) 14:43:00.39 ID:jZLQjF7xa.net
>>756
しっぽ巻いて逃げ出すとかさすがにスーパーカー屋はやらんでしょ
イメージで売ってるのが殆どなのに、あちらさんはハイパーなのにおたくはスーパー止まりなの?って言われたらおしまいだ

760 :音速の名無しさん :2018/09/05(水) 19:27:11.60 ID:emKETwbe0.net
もうトヨタが全部作って配ればいいんじゃね

761 :音速の名無しさん :2018/09/05(水) 19:31:51.66 ID:WF19Z4bd0.net
>>756
ERSは販売あるしもう一つ金のかかる空力についてはFIAが風洞で検査するから
やり過ぎにはならないはず?

762 :音速の名無しさん :2018/09/05(水) 19:58:42.58 ID:OGIxXbV80.net
>>760
中身はトヨタで側はそれぞれのメーカーのデザインでも宣伝に一応なるのかなぁ
スーパーカー屋は自分でエンジン作ってないところも多いし…
ただエンジンを売りにしてるメーカーは断固拒否で自作するだろう

763 :音速の名無しさん :2018/09/05(水) 20:27:32.95 ID:3FOtNkRxa.net
トヨタとフェラーリ以外は自前のPUでは無さそうだよな
どういう勢力図になるか見ものではある

764 :音速の名無しさん :2018/09/05(水) 20:42:47.24 ID:Qacy0pnb0.net
フェラーリは出ないでしょ F1に集中でしょ

765 :音速の名無しさん :2018/09/05(水) 21:34:18.50 ID:tDJPyO0T0.net
既にGTEに参戦している以上F1に集中という理屈は成り立たない

766 :音速の名無しさん :2018/09/05(水) 21:37:33.31 ID:LBVIxcGB0.net
>>760
ロシアがT-72(本国精鋭部隊用と輸出用モンキーモデル)でやったように
トヨタ専用のワークスERSと、雑魚カスタマー向けモンキーERSみたいにすんの?w
超選別チューニングのワークスERSと、選別落ちのバラつきありのモンキーERSじゃ
絶対にトヨタに勝てないな

767 :音速の名無しさん :2018/09/05(水) 21:43:03.11 ID:0LIryVwJ0.net
>>765
LMP1と比べるのは規模が違うだろ

768 :音速の名無しさん :2018/09/05(水) 22:04:15.62 ID:tDJPyO0T0.net
>>767
ハイパーカーのバジェットは
今のワークスGTEのバジェットと同じ位

769 :音速の名無しさん :2018/09/05(水) 22:39:15.07 ID:OGIxXbV80.net
>>767
次の規定から年間予算は40億円以下
フェラーリは上の記事の通り乗り気らしいと言われてる
跳ね馬のGTと言えば488になってるけど最上位のサーキット専用FXX K Evoとかをベースにレースできる唯一のカテゴリになるから新規定に期待してるのかも

770 :音速の名無しさん :2018/09/05(水) 23:07:01.36 ID:N5rH33Ld0.net
エフワンのスレの住人てかっこつけてるよね
トヨタがエフワンにいってギャフンと言わせてほしい
メルツェデスとかフェラーリとかなんなの

771 :音速の名無しさん :2018/09/05(水) 23:18:09.02 ID:EqiSNv+f0.net
>>769
https://www.as-web.jp/sports-car/398964
フェラーリはないでしょ。中途半端に金掛かるし。

772 :音速の名無しさん :2018/09/05(水) 23:18:50.19 ID:Wx6HI/yu0.net
F1はスレ違いだけど、トゥルーリに1回ぐらい勝たせてやりたかったなあ

773 :音速の名無しさん :2018/09/05(水) 23:55:15.50 ID:OGIxXbV80.net
>>771
こっちの新しい記事にはフェラーリの関心持ってると書かれてるよ

その一方、同じくLM-GTEを戦っているフェラーリは“ハイパーカー”開発に関心を強めているとされている。
http://www.as-web.jp/sports-car/405000

774 :音速の名無しさん :2018/09/05(水) 23:59:05.50 ID:LBVIxcGB0.net
>>773
>開発に関心を強め

これって単にハイパーカー開発したいなぁ・・って思ってるだけでしょ
ハイパーカー開発中!ではないよな

775 :音速の名無しさん :2018/09/06(木) 00:08:57.57 ID:5p3b0gEM0.net
>>774
最新のFXX K Evoには意味深の小型シャークフィンが付いてるしワンチャンあるかもよ
個人的にはFXXがレースの場に出てくるのを見たいから期待してる
https://i.imgur.com/BQQCL5X.jpg
https://i.imgur.com/vFPv8QY.jpg

776 :音速の名無しさん :2018/09/06(木) 00:33:14.18 ID:828979K70.net
>>750
SCGが興味を示してるのは面白いし、参戦するなら応援したいけどさ

みたいのはメーカー同士の熾烈な争いなんだよね

777 :音速の名無しさん :2018/09/06(木) 00:39:21.61 ID:JFVkIMcC0.net
>>775
TS050の市販車とFXXのチューニングマシンじゃ話にならんよ
それにフェラーリだろうがアストンだろうがLMP1での経験が無いのは致命的
トヨタはLMP1を7年やってる、そこに下位カテからランクアップして初挑戦で勝てるのかどうか

778 :音速の名無しさん :2018/09/06(木) 00:46:53.76 ID:W14k/8RXa.net
アストンはHV無しならLMP1で出た事有るじゃん
途中、Δの種車を転がしてた時も有ったけど

779 :音速の名無しさん :2018/09/06(木) 00:51:58.18 ID:bIgKCWA+0.net
大抵のハイパーカーはフォードGTみたいなプロトモチーフのGTカーの域を出れないわ

780 :音速の名無しさん :2018/09/06(木) 01:09:15.14 ID:5p3b0gEM0.net
>>777
今はどんなメーカーが出るか出ないのかの段階の話をしてるわけで速いとか遅いとか勝てないの話じゃないでしょ…
そりゃトヨタの経験値の高さは誰が見ても分かるよ
マシンがどれだけ優れててもチーム力が駄目なら完走すらままならないのが耐久なんだから
もしかして他のメーカーがどんなハイパーカー出してくるかの話ししたら不味かったのか

781 :音速の名無しさん :2018/09/06(木) 01:25:49.58 ID:j/5XSWNY0.net
欧米のメーカー侮っちゃいかんと思うけどな。
トヨタ1強なんてあったとしても初年度だけじゃね?

782 :音速の名無しさん :2018/09/06(木) 01:32:23.08 ID:6ON+myhx0.net
フェラーリなんかレースをするために車を売ってる会社だし侮れんよね
初年度から拮抗して盛り上がるならいいことだわ

783 :音速の名無しさん :2018/09/06(木) 02:26:43.56 ID:2dEWsbVE0.net
ワークスでF1をやっているメーカーならば、HV技術も車体・空力技術も持っているから、
あとは四輪での協調回生ブレーキと駆動系の技術を習得するだけ(とはいってもノウハウの固まりだろうが)
フェラーリ・メルセデス・ルノーが本気でお金と人間を掛ければすぐに追い付くとは思うけど、
F1と掛け持ちするとなると、二兎を追うものなんとやらだろうな

784 :音速の名無しさん :2018/09/06(木) 05:25:01.92 ID:Np3ExiGd0.net
ハイパーカー規定は金に制限あるし、モーターはフロントだけ
まあ、でもF1でのノウハウは十分に生かせるとは思うが難しいか

785 :音速の名無しさん :2018/09/06(木) 06:06:18.45 ID:1l3lAeSK0.net
F1のMGU-Hが無くなればPU共通化出来るのにね

786 :音速の名無しさん :2018/09/06(木) 07:52:26.52 ID:5pGEQy29M.net
333SPみたいなのがまた出てくれたら変わるんだけどね

787 :音速の名無しさん :2018/09/06(木) 10:37:50.53 ID:JMUTuxU70.net
>>783
トヨタは、WRCと掛け持ちだけどなw

今はレギュ策定前の駆け引きの時期だし、まぁ、高度な情報戦かもな
こういうの、嫌いじゃないけどw

788 :音速の名無しさん :2018/09/06(木) 12:21:26.13 ID:xNEwLvHNd.net
TS050 #8#7の1/18注文したぜヒャッハー
ミニカーに四万とかビックリ
でも、これでデイトナフィニッシュ再現するんだ…

789 :音速の名無しさん :2018/09/06(木) 14:10:51.08 ID:G93xSN3I0.net
ブエミの後釜は誰だ

790 :音速の名無しさん :2018/09/06(木) 19:12:16.60 ID:SV5Ipx8Xp.net
>>788
18年モデル売ってるか?

791 :音速の名無しさん :2018/09/06(木) 19:24:44.49 ID:l+rwefa40.net
バンドーン

792 :音速の名無しさん :2018/09/06(木) 20:01:06.63 ID:KPjI1oik0.net
>>790
最近予約始まったみたい

793 :音速の名無しさん :2018/09/06(木) 20:27:19.42 ID:RDp3EsqA0.net
>>790
到着は来年の雪解けの頃だぜ!

忘れてそう(´・ω・`)

794 :音速の名無しさん :2018/09/06(木) 21:31:14.43 ID:vyZ00irP0.net
そして到着した頃(来年のルマン)にトロフィー付きが発売開始

795 :音速の名無しさん :2018/09/07(金) 00:30:44.75 ID:NH164x9+p.net
>>792
1/43モデルではなく1/18モデルなのか?
それとも予約が終わったからページが存在しないのか

796 :音速の名無しさん :2018/09/08(土) 12:29:31.89 ID:QyVM/dCup.net
https://sportscar365.com/imsa/iwsc/derani-signs-with-action-express-for-2019/
デラーニがESMからAXRに移籍とのこと
チャンピオンを取るために戦うんだって言ってるからESMじゃ難しいって感じなんだろうね

797 :音速の名無しさん :2018/09/08(土) 13:55:45.76 ID:f+AWqiOu0.net
>>796
そもそも来季の参戦が確定してないからね
仕方ないっちゃ仕方ない

798 :音速の名無しさん :2018/09/08(土) 18:47:51.18 ID:D2ofjRR4d.net
ESMというかテキーラパトロンまた戻ってこないかな
あのでかいブースとノベルティのバラマキはレースを盛り上げてくれる

799 :音速の名無しさん :2018/09/08(土) 19:22:33.41 ID:QyVM/dCup.net
>>797
パトロンが抜けてデラーニが抜けて、来季はかなり戦力ダウンしそうだな

800 :音速の名無しさん :2018/09/08(土) 21:01:42.27 ID:Kn/CnCLz0.net
>>795
(遅レスだけど)来年2月予定で、1/18の予約も始めた店が出てるね

8号車
https://www.1999.co.jp/10557454
7号車
https://www.1999.co.jp/10557454
8号車/7号車
https://search.rakuten.co.jp/search/mall/1%EF%BC%8F18+%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF+ts050+2018/

801 :音速の名無しさん :2018/09/09(日) 08:26:56.33 ID:28lDYt3G0.net
>>800
おおありがとう
楽天だと全額ポイントで購入できるからポチって来た

802 :音速の名無しさん :2018/09/09(日) 12:37:22.08 ID:IuQ1kAYJ00909.net
https://sportscar365.com/lemans/wec/ginetta-lmp1-returns-in-35-car-fuji-entry-list/
マノーのエンジン乗り換えうまく行ったのかな

803 :音速の名無しさん :2018/09/09(日) 13:45:05.01 ID:o7jiP8jI00909.net
昔TS020のラジコン持ってたけどタミヤはもうラジコン造るのやめちゃったのかな
TS050ほしい・・・

804 :音速の名無しさん :2018/09/09(日) 13:50:18.60 ID:Tm4NKQpY00909.net
ヤリスWRCのラジコンが出るそうだが

805 :音速の名無しさん :2018/09/09(日) 15:06:33.70 ID:II5X9eUOa0909.net
>>803
有るぞ。
https://www.wrc-racing.com/bodies

806 :音速の名無しさん :2018/09/09(日) 15:15:39.93 ID:b0Wizwye00909.net
IMSAはどうなってる?

807 :音速の名無しさん :2018/09/09(日) 15:17:13.90 ID:NBQm/FxY00909.net
ラジコンといえば、ランチアストラトスとフタバのプロポ

808 :音速の名無しさん :2018/09/09(日) 17:16:46.72 ID:IuQ1kAYJ00909.net
>>806
Super Trofeoでコークスクリューに減速できずに突っ込んだ奴が
https://twitter.com/VincentJBruins/status/1038502380524982277
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

809 :音速の名無しさん :2018/09/09(日) 17:38:46.08 ID:lrq+N9WSd0909.net
>>808
コークスクリューはブレーキトラブルで死亡する人たまに出るよね
無事だといいね…

810 :音速の名無しさん :2018/09/09(日) 19:52:59.46 ID:LBPJMaqm00909.net
おっさんお怒り

811 :音速の名無しさん :2018/09/09(日) 23:10:02.87 ID:28lDYt3G0.net
コークスクリューの事故勢いつきすぎだろ
ブレーキトラブルでも出てないとこんなことにはならない気がするが…

812 :音速の名無しさん :2018/09/10(月) 00:08:28.40 ID:M6SCiKOx0.net
フェンス飛び越えちゃうとだいぶイヤな感じになるけど、それが無いだけまだ良かったかもな。

813 :音速の名無しさん :2018/09/10(月) 03:08:34.97 ID:RoOSKpsHM.net
>>739
あれはDTMよりラリークロス優先させたエクストロームが悪い
それと縮小が重なって切られた
でも引退レースやらせてもらったし文句は言えないよね

814 :音速の名無しさん :2018/09/10(月) 08:26:27.77 ID:i65oQ2b70.net
ああああああ!ヤカマンのアホー!!

815 :音速の名無しさん :2018/09/10(月) 08:32:56.12 ID:BJ+my1zSd.net
>>813
勝てる方を優先するのは自然の流れだと思うけど
VWがペターと組んでクリストファーソンが勝ちまくる体制が作られたのは誤算だったんだろうな

816 :音速の名無しさん :2018/09/10(月) 15:28:16.32 ID:sPjicQHA0.net
日産優勝。マツダ惜しかったんだな。もうDPiでいいじゃん。
LMP1からDPiに変えて困る人いるんですか?

817 :音速の名無しさん :2018/09/10(月) 15:36:09.29 ID:47W4JFpE0.net
>>816
ACO
LMP2の意義が薄れるので

818 :音速の名無しさん :2018/09/10(月) 18:17:51.15 ID:Paot3Y6q0.net
ムーア思い出すんだが

819 :音速の名無しさん :2018/09/10(月) 18:18:23.61 ID:Paot3Y6q0.net
ロドリゲスだった、すまん

820 :音速の名無しさん :2018/09/11(火) 00:16:51.71 ID:km3kggg60.net
>>817
ACOは正解だけど理由は彼らの信念
エコ()と技術進化だよ
P2の意義なんてどうでもいいしょ
LMPピラミッドを作っておいて一番上をハイパーカー()にしちゃうんだから

821 :音速の名無しさん :2018/09/11(火) 00:46:07.49 ID:oC2fEn1o0.net
俺はハイパーカーは興味深いカテゴリに思えるけど
人によって感じ方は様々だね

822 :音速の名無しさん :2018/09/11(火) 01:45:30.19 ID:aBJoVz8E0.net
先進技術を積極的に取り入れたレーシングカーだから「プロトタイプ」を名乗っているのであって

823 :音速の名無しさん :2018/09/11(火) 07:11:04.07 ID:Vm9SIBL20.net
試作品が量産型よりはるかに強い!という分かりやすいロマン

824 :音速の名無しさん :2018/09/11(火) 08:09:48.36 ID:1KJKvmka0.net
ハイパーカーよりDPiでいくね?

825 :音速の名無しさん :2018/09/11(火) 08:16:01.64 ID:ANkVysxBa.net
DPiは弄ってもプライベーターのLMP1より速くならんぞ

826 :音速の名無しさん :2018/09/11(火) 08:18:28.81 ID:oC2fEn1o0.net
DPiでよくね?ってどこが良いのか意味不明なんだけど

827 :音速の名無しさん :2018/09/11(火) 09:48:27.90 ID:1YMqAh1K0.net
まぁハイパーカーを1から始めるよりはDPiをLMP1並の速さにしてWECに組み込んじゃうのが一番手っ取り早いな

828 :音速の名無しさん :2018/09/11(火) 09:55:44.04 ID:5/j/Dj3O0.net
・技術レベル、予算レベルは今のDPiプラスアルファ
・ただしLMP2廃品回収じゃなく自製
・これでネオLMP1(ネオDPi)にはGM、日産、マツダ、ホンダ参入と言うのはお花畑ですか?
ハイパーカーよりいい気がするけど。

829 :音速の名無しさん :2018/09/11(火) 10:11:29.58 ID:1YMqAh1K0.net
WECとACOは側はハイパーカーで中身はHVのプロトがやりたいからしょうがないね
規格統一したほうがメーカーがメーカーやチームが参戦しやすくなるけどあえて独自路線を選ぼうとしてるわけだから相当の自信があるんだろう
現にフォードはハイパーカー規定がIMSAに導入されない限りDPiに注力すると言ってるからな

830 :音速の名無しさん :2018/09/11(火) 10:11:35.78 ID:NVqZEkEY0.net
ただのワークスP1Lにしか見えない

831 :音速の名無しさん :2018/09/11(火) 10:31:39.31 ID:S/f6KtvP0.net
シャーシがLMP2流用な以上、エンジンすら外製な「ワークス」は
プライベーターと何ら変わらなくなってしまう
そんな「ワークス」がBOPで勝負権得てしまうようなプロレスはノーサンキュー

832 :音速の名無しさん :2018/09/11(火) 10:36:09.50 ID:MRZg2yv+0.net
>>817
P2なんて下位カテ混走させる意味は薄いし

833 :音速の名無しさん :2018/09/11(火) 11:48:24.67 ID:/ZUqcOfc0.net
ACO的にはEVでの24時間制覇というのが遠からず来るのではと考えてる
そのあたりのビジョンは実はトヨタと共有してるところはある
だからどんなことがあってもEVにつながることがなくなることはないだろて

834 :音速の名無しさん :2018/09/11(火) 12:07:43.34 ID:fsYwAgDFp.net
>>831
エンジンはメーカー独自だぞ

835 :音速の名無しさん :2018/09/11(火) 12:17:54.94 ID:I4yJqEc5M.net
ハイパーカークラスは
歴代最速なのか否か
LMP1より遅いとかイヤだなあ

836 :音速の名無しさん :2018/09/11(火) 12:34:04.74 ID:fsYwAgDFp.net
>>835
レギュレーションの段階で今より速くすることはないでしょ
最終的に技術競争で速くなる可能性はあるとしてもさ

837 :音速の名無しさん :2018/09/11(火) 12:55:11.47 ID:vb7WmHL7a.net
>>835
>メーカー独自だぞ
つ マツダ RT24-P
独自にAER製のエンジン載せてますな(棒

838 :音速の名無しさん :2018/09/11(火) 12:58:00.76 ID:vb7WmHL7a.net
アンカミスった、上は>>834へのレス

839 :音速の名無しさん :2018/09/11(火) 13:43:15.60 ID:1YMqAh1K0.net
>>835
ル・マンを一周3分20秒で周るようなるよ
風洞でダウンフォース量をチェックして性能調整する
だから今年よりちょっと遅いぐらいだな

840 :音速の名無しさん :2018/09/11(火) 17:00:14.25 ID:msiE8BGM0.net
んじゃあP2とル・マン一周辺り4秒しか変わらんのか(笑)
P2を550馬力くらいに絞ってタイム落とすのが先だろこりゃ

841 :音速の名無しさん :2018/09/11(火) 22:43:30.24 ID:txIMCxG30.net
現行P2規定になる前だったか、確かオリヴィエ・プラがテストしたときに「ちょっと速すぎるかも」って言ってたよね
結局そのまま採用されちゃったけど

842 :音速の名無しさん :2018/09/11(火) 22:55:52.42 ID:P7e/drp0M.net
ガンダムのキャラみたいな名前だな

843 :音速の名無しさん :2018/09/11(火) 23:20:24.88 ID:aqHC8fXM0.net
ハイパーカーはパワーは今年のP1L+ハイブリッドだからな
ストレートはめっちゃ速いんじゃね

844 :音速の名無しさん :2018/09/12(水) 00:16:33.98 ID:ZT2GFclkp.net
>>837
マツダだけを捕まえて「DPiのエンジンは外製」とか言っちゃうのか

845 :音速の名無しさん :2018/09/12(水) 00:20:36.84 ID:fLKa0OHJ0.net
>>844
文盲?

>>831を読み直せ
全てのDPiのエンジンは外製等とは一言も言っておらん
そういう「ワークス」にすら勝負権が有るのが嫌だというだけ

846 :音速の名無しさん :2018/09/12(水) 00:56:52.93 ID:7Jl3jtRH0.net
スポーツカーレースに多大なる功績を残したドン・パノスが今日亡くなったそうだ。
http://www.dailysportscar.com/2018/09/11/don-panoz-1935-2018.html

847 :音速の名無しさん :2018/09/12(水) 02:04:03.87 ID:APuC6/5e0.net
ハイパーカーなんて新カテゴリー作っても参入するメーカーあるのか?
DPi多少手直しして新LMP1じゃだめなんですか?うまく行けばGM、日産、マツダ、ホンダを引き込めますよ。
LMP2は今より若干遅くすればいい。てか4メイク限定ってつまらなくネ?昔のC2は個性豊かだったな。

848 :音速の名無しさん :2018/09/12(水) 03:13:28.79 ID:C7IvlxUw0.net
>>847
少なくともACOとWECとトヨタとアストンマーチンは嫌なんでしょ
あと乗り気のフェラーリも

849 :音速の名無しさん :2018/09/12(水) 06:27:15.64 ID:r9ahTyR/0.net
頂点はワークスの将来性を見込める技術競争の場であっても欲しい

850 :音速の名無しさん :2018/09/12(水) 07:46:25.42 ID:kSDmUuA10.net
DPiは商業的に見れば正解に近いのだろうけど、ロマンが足りない

851 :音速の名無しさん :2018/09/12(水) 08:33:48.47 ID:03mRi7jha.net
「技術の革新」なんて、会社の上層部騙して予算ひねり出すための方便だから。1960年代ならともかく、昨今のモタスポに市販車のテクノロジー進化は関係無い。

852 :音速の名無しさん :2018/09/12(水) 09:31:55.27 ID:19hF9oOba.net
>>850
これだな
箱車最速カテゴリーだしロマンは大切

853 :音速の名無しさん :2018/09/12(水) 10:47:56.75 ID:8Na7Hsq80.net
>>846
ショックだ
速くは無いけど個性的なマシン多かったな
HV(まともに走らなかったが)出したり

854 :音速の名無しさん :2018/09/12(水) 11:43:40.10 ID:WrnStxhZ0.net
LMP07がコケたのが痛かったなあ>パノス
あれはAMR-oneとかFFのアレに次ぐレベル

855 :音速の名無しさん :2018/09/12(水) 11:54:05.38 ID:OaRNoMfN0.net
>>851
モーターは関係ある様だけどな
市販車のモーターも3年位で入れ替わってるし、トヨタ
ライン工が「小さくなった」と気付くレベルで

856 :音速の名無しさん :2018/09/12(水) 12:26:26.89 ID:yRdGypawa.net
よくレースと市販車に関係ないって話があるけど

高性能なパーツを開発する為の知見や技術や評価、設計や生産のノウハウが市販車の開発にも使われる
何も同じもの使うことが市販車へのフィードバックじゃないと思う

857 :音速の名無しさん :2018/09/12(水) 12:54:56.23 ID:qIQDTDygp.net
>>851
関係あるんじゃね?
トヨタの95℃でも正常動作するリチウムイオン電池とかさ

858 :音速の名無しさん :2018/09/12(水) 12:57:17.64 ID:Em2mhfVLa.net
>>851
関係ないわけないだろw

レースで試用、改良されて価格がこなれてくると市販車におりてくるものなんて腐るほどある

859 :音速の名無しさん :2018/09/12(水) 13:03:11.46 ID:uG7S6W030.net
>>851
現行プリウスの制御チップはTS040に乗せてたものだぞ

860 :音速の名無しさん :2018/09/12(水) 13:37:37.38 ID:Q2d/Wt9qM.net
大出力の充放電なんてもろに先行開発の案件だしな

861 :音速の名無しさん :2018/09/12(水) 13:45:55.44 ID:6DDgcUy5d.net
>>847
コスト制限のなかで有利に戦うには、台数を増やしデータを共有すること。
トヨタだけで4台以上は出るんじゃないかな。
そう考えるとトヨタとアストンだけでグリッドは埋まりそう。

LMP2を遅くするとGTEとタイムが接近してお互い邪魔になるのは2016年に問題視されている。
GTEはGT最高峰としてGT3より速くなるように2016年にルール改定したばかり。

862 :音速の名無しさん :2018/09/12(水) 13:47:13.42 ID:C7IvlxUw0.net
あるないなんて極論なんだよ
レースにしか使えない技術もあるし市販者へのフィードバックのために使われたり研究される技術もある
ただ昔みたいに技術開発のために湯水の如く金を使いレースで技術戦争なんてできるメーカーはほとんどいなくなってるけどね
あのメルセデスでさえF1は無駄だから今すぐ撤退しろと言われまくってるし投資家や役員からしたらモタスポは癌という考えは世界的に根強いなぁ

863 :音速の名無しさん :2018/09/12(水) 17:48:42.57 ID:J48w7N9M0.net
P2でジャッキーチェンみたいに日本のプライベーター出ねえのかよ

864 :音速の名無しさん :2018/09/12(水) 18:26:41.65 ID:lBla5qCra.net
ちょっと前ならサードが出てたけど、今ならGSRかね
スパ24耐出てたし

865 :音速の名無しさん :2018/09/12(水) 18:38:09.33 ID:tL3XpWVma.net
サードにハイパーカー供給して94年の悔しさを晴らそうぜー

866 :音速の名無しさん :2018/09/12(水) 19:27:35.52 ID:CyQtr2B30.net
日産がダムスに出資。それでフォーミュラEってアフォ過ぎる。まじでル・マン復帰を考えろや。
ダムスをネオNMEにして。

867 :音速の名無しさん :2018/09/12(水) 19:32:50.32 ID:C7IvlxUw0.net
日産のFE参戦はルノーがF1に全力を注ぐために撤退するからチームを引き継ぐためでしょ
リーフとかEVで攻めてるだけに印象も良い

868 :音速の名無しさん :2018/09/12(水) 19:40:12.55 ID:/62Js7JB0.net
日産のルマンは答え出てるしな
何回やっても駄目なものは駄目
気が付いたのはエラい

869 :音速の名無しさん :2018/09/12(水) 20:03:00.68 ID:ind2eXO+p.net
R90シリーズで勝てなかった時点で終わってた

870 :音速の名無しさん :2018/09/12(水) 20:21:16.90 ID:N2XQLa7ya.net
何回もやってないだろう。まじで狙って行ったのは3回ぐらい。マツダもトヨタも勝ったのにねえ。

871 :音速の名無しさん :2018/09/12(水) 20:28:07.20 ID:7Jl3jtRH0.net
そのマジで狙いに行ったうちに2015年を含めるかが問題だ

872 :音速の名無しさん :2018/09/12(水) 20:39:34.82 ID:lPuEM0/d0.net
あのシルエットが明らかになってもFFベースの四駆だと思っていた。
まさかにハイブリッドは飾りで本当にFFだったなんて…

873 :音速の名無しさん :2018/09/12(水) 21:40:41.22 ID:grcRE6pPa.net
2015はギャグ以外の何物でもない。

874 :音速の名無しさん :2018/09/12(水) 21:48:36.97 ID:Z+hIW9PF0.net
一昔前もハイパーカーみたいな市販車っぽいプロトの話が合ってそれに興味を持ってたのがGMと日産だったんだけど
GMはDPがあるし日産はあの一件で尽きてしまったのかな

875 :音速の名無しさん :2018/09/12(水) 21:53:21.07 ID:J48w7N9M0.net
R90はレジェンドレースでトップ独走からのトラブル後退で
あぁ…ってなった

876 :音速の名無しさん :2018/09/12(水) 22:06:55.43 ID:yRdGypawa.net
シーズンオフのファンイベント見ても、最新のトップカテ車両出せるメーカーと骨董品しか無いメーカーでは差が大きいよな

877 :音速の名無しさん :2018/09/12(水) 23:09:52.17 ID:AIYP0s8w0.net
ニスモフェスにFFのアレが来るならぜひ行ってみたいが

878 :音速の名無しさん :2018/09/13(木) 01:57:18.20 ID:PEFwYyx20.net
>>876
三菱の事か…
ここ数年間お台場のmotorsports japanでも市販車のパジェロとデリカで坂を登るデモンストレーションだけでパジェロエボリューションもwRCのランエボもS耐のランエボも展示無しだったからな
S耐のランエボは三菱で持ってるかどうか知らんけど

879 :音速の名無しさん :2018/09/13(木) 09:18:32.80 ID:yWqWF1Pwa.net
皆さん、ポストLMP1は、ハイパーカーとDPi(エボ)だとどっちがいいですか?

880 :音速の名無しさん :2018/09/13(木) 09:40:01.12 ID:VCTqBQ2Z0.net
アフィくせーアンケだな

881 :音速の名無しさん :2018/09/13(木) 10:38:06.67 ID:b/8BQCLQ0.net
耐久の歴史に於いて、トップカテが1メーカーなんて無かった話じゃないし
DPiみたいな、LMP2と大して変わらないクラスよか、ハイパーカーのほうが良いにきまっている、常識で考えて

882 :音速の名無しさん :2018/09/13(木) 10:56:14.66 ID:lohkX1y80.net
そういやハイパーカー規定の売りになってる予算制限40億円以下って1チームあたりなのか1台あたりなのかどっちなんだろうな

883 :音速の名無しさん :2018/09/13(木) 21:19:34.19 ID:4asz/gKm0.net
選べと言われたらハイパーカーかな。技術競争がみたいので。

884 :音速の名無しさん :2018/09/13(木) 22:00:23.19 ID:P1PUprkc0.net
どっちも導入してくれ

885 :音速の名無しさん :2018/09/13(木) 22:20:40.38 ID:lohkX1y80.net
予算制限あるし風洞でダウンフォース量監視されちゃうしモーターとバッテリーユニット安価で売れるようにしないといけないから派手な技術開発競争は無いと思う
マシンそのものよりチーム力競争になるんじゃないかな

886 :音速の名無しさん :2018/09/13(木) 22:41:05.57 ID:4asz/gKm0.net
ハイパーカーはチーム力競争の比率は高まるだろうね。
DPiはコスト下げるために、技術開発を無駄にするBoPを使うけど、そこがより不満でね。選ぶのならって話。

887 :音速の名無しさん :2018/09/14(金) 23:26:44.21 ID:Oi1YZzgl0.net
どうせDPiもハイパーカーも前輪のハイブリッドは同じ物使う事になるだろうし

888 :音速の名無しさん :2018/09/14(金) 23:38:54.50 ID:rg4lsn0g0.net
Cカー時代のように国内耐久に使える予算レベルのマシン希望。JSPC復活で。
秋のWECは日欧スポーツカー対決。
トヨタ、日産、マツダ、ホンダ参戦で。外国勢はやっぱポルシェ、ジャガー、プジョーあたりが欲しい。

889 :音速の名無しさん :2018/09/15(土) 01:31:50.79 ID:OyzTQ8idd.net
無理。

890 :音速の名無しさん :2018/09/15(土) 09:53:51.61 ID:SPHlTdQO0.net
スーパーGTがある時点で無理よね

891 :音速の名無しさん :2018/09/15(土) 10:04:09.84 ID:VG9Z1z2Fd.net
レジェンドレースを日本でバンバン開催すりゃ良いじゃないか。

892 :音速の名無しさん :2018/09/15(土) 12:01:59.62 ID:ytG3Ry1I0.net
スーパーGTは実質プロトタイプカーなんでポルシェとメルセデスとジャガーがスーパーGTに参戦すりゃ解決

893 :音速の名無しさん :2018/09/15(土) 12:18:49.30 ID:hm947nGa0.net
>>892
500はともかく300に本格参戦はあり得るんじゃないかなあ

あと見てみたい

894 :音速の名無しさん :2018/09/15(土) 16:18:54.30 ID:VVSgHdm00.net
DTMとは現時点でもある程度同規定だしクラス1でついに統合されるんだけどメルセデス撤退なんだよな

895 :音速の名無しさん :2018/09/15(土) 16:25:22.05 ID:i37KtnXFM.net
アウディもたぶん撤退

896 :音速の名無しさん :2018/09/15(土) 18:43:03.44 ID:sS8nB70E0.net
…ハイパーカー構想のパワーユニットって
「売る用」と「自分で使う用」って同じ物じゃないとイケナイのかな?

897 :音速の名無しさん :2018/09/15(土) 18:51:24.29 ID:cDiLsH3g0.net
少なくともスペックは一緒でしょ
外販義務には開発競争の抑制の意味もあるだろうし

898 :音速の名無しさん :2018/09/15(土) 18:52:03.45 ID:HKFLgX+Oa.net
>>895
MR禁止なせいでホンダも撤退しそうで怖い

899 :音速の名無しさん :2018/09/15(土) 18:59:45.11 ID:VVSgHdm00.net
同じじゃないとマンガン乾電池とマブチモーターを販売すればOKになってしまう

900 :音速の名無しさん :2018/09/15(土) 19:10:51.45 ID:LOwmAR4+0.net
せめてエネループにしろよ

901 :音速の名無しさん :2018/09/17(月) 07:38:44.80 ID:wa/v2uVW0.net
http://www.dailysportscar.com/2018/09/15/lmp2-dpi-notebook-united-switch-to-michelin-in-car-with-jdc-miller-dallara-chassis-plans.html

902 :音速の名無しさん :2018/09/17(月) 10:49:56.99 ID:wnRLc8Du0.net
まぁ、トヨタとアストンマーチンとスクーデリアキャメロングリッケンハウスで始まる
ハイパーカーというカテゴリも、趣があって良いかもしれないな

正直、ACOがIMSAにトップカテ譲るとは、どうしても思えないんだよな…

903 :音速の名無しさん :2018/09/17(月) 16:17:26.85 ID:wa/v2uVW0.net
DPiのパワートレインだけハイパーカー化
みたいなのが実現するぐらい値段下がってくれないと

904 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 16:18:25.13 ID:+i5YjdK60.net
https://sg.news.yahoo.com/bmw-joins-wec-2020-21-090003397.html

BMWもハイパーカー規定に興味はあるっぽい

905 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 19:50:32.19 ID:OfVpp1r30.net
どのくらいの大きさになるんだろうな

906 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 20:36:38.60 ID:Xtlpbu7ea.net
>>905
BMWだからって大きさの話ふるなやw

907 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 20:54:03.51 ID:LClqpkG50.net
BMWは何をベースにするのかな
現状ハイパーカーって呼ばれるものはBMWには無いけどハイパーカーを作るという噂は去年からあったのか

908 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 21:02:01.80 ID:zRROqnsGa.net
i8の意匠から弄ってハイパーカーにするんじゃね

909 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 21:34:29.21 ID:LY70sFGa0.net
やるとしたらこんなグリルつけてきそう
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/bmw-vision-inext-designer-says-bold-grille-vital-brand-identity

910 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 21:37:08.14 ID:gyhOUpDd0.net
>>909
流石にV12LMとかみたいなアイコンとし申し訳程度に付けてみましたなグリルじゃね

911 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 21:46:21.24 ID:ba4//jix0.net
BMWのハイパーカーって横幅3mくらいになるかもなw

912 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 21:47:17.84 ID:sU+Srsz2a.net
タイヤ径の間違いだろ

913 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 22:37:45.50 ID:+HQgjYD2K.net
開発してもらわないと将来の電動化の為のモーターとバッテリーの進化は望めない訳で、
ある程度の下限を設けてのカスタマー供給仕様と、自分達が使用するものと分けるのが現実的な気もするけど

914 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 22:53:03.19 ID:ep4P0TWW0.net
>>912
ああ、露天掘りの鉱山とかでよく働いてるよね

915 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 22:59:58.85 ID:moOrL7VE0.net
>>912
しっぽまであんこぎっしりやで

916 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 00:23:31.19 ID:GN/iqWKXp.net
>>904
やっぱりドイツメーカーが相手にいないと面白くないな

917 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 02:08:15.30 ID:6jlwExJF0.net
https://sportscar365.com/imsa/iwsc/ford-gt-confirmed-for-bathurst-demo-run/

918 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 06:56:55.17 ID:ubXjG9Th0.net
BMWの参加・継続は、↓次第になったりして

独車3社に本格調査、欧州がカルテル疑惑で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3548115018092018FF2000/
> 欧州連合(EU)の欧州委員会は18日、ドイツの自動車大手3社に対して、EU競争法(独占禁止法)に
> 違反した疑いがあるとして調査を始めたと発表した。調査対象はBMW、ダイムラー、
> フォルクスワーゲン(VW)グループ。

919 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 08:27:07.35 ID:phwfPjHJa.net
それならBMWとアウディだけになるDTMの方が怪しいんじゃね?

920 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 15:18:54.16 ID:GN/iqWKXp.net
>>919
アストンが参戦するかもって噂はどうなったんだっけ?
まぁ可能性は限りなく低いとは思うんだけどさ

921 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 17:08:58.78 ID:bh2gLeMO0.net
>>920
アストンマーチンレッドブルホンダならワンちゃんありそうだけど多分sf,sgtに出る方が先じゃないかなあ

922 :音速の名無しさん :2018/09/20(木) 06:34:14.00 ID:NMWECJqY0.net
IDとワッチョイが耐久っぽいので来ました
変わってなければ

923 :音速の名無しさん :2018/09/20(木) 10:31:19.13 ID:Wlx9zMji0.net
https://sportscar365.com/lemans/wec/2019-sebring-schedule-released/

924 :音速の名無しさん :2018/09/20(木) 20:18:56.97 ID:UJoUMNJ2p.net
>>923に貼られてるけどセブリングのスケジュールが発表
WECのレースは金曜の16-24時で、WTSCC の方は土曜の午後
サマータイム開始前だとすると日本時間6-14時かな?

925 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 00:07:51.83 ID:fOfAsLZ30.net
https://twitter.com/FIAWEC/status/1042790771328471042
https://sportscar365.com/lemans/wec/2019-20-fuji-shanghai-dates-changed-clashes-avoided/
2019/2020のWEC日程が変更に。
富士と上海が1週間前倒し。これでWEC富士はプチ・ル・マンおよびF1鈴鹿と被らないようになる。
上海もF1ブラジルとマカオグランプリとの衝突を避けることになった。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

926 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 00:49:34.82 ID:uwWhPJQR0.net
三栄書房あっぱれ
https://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=10455

927 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 16:13:34.59 ID:SGhs44Ks0.net
https://cdn-image.as-web.jp/2018/09/21150758/ASTON_MARTIN_003_HYPERCAR-765x510.jpg

2018年も終わろうとしているこの時期にまだこんなデザイン案しかないアストン
マシンが出来上がってトヨタと同レベルで走れるまで10年はかかるぞ・・
2020年にトヨタとハイパーカー規定でトップ争いしてるとはとても思えない・・
アストンは話にならんし、フェラーリは開発どころかデザイン案すら無い
ポルシェやフォードは興味無しだし、トヨタワンメイク確定だな

928 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 16:54:58.99 ID:eYG8URuyM.net
コードネームは“003”。アストンマーチン、『ヴァルキリー』シリーズに続く新型ハイパーカー開発へ
http://www.as-web.jp/car/412105?all

この記事ね
トヨタとアストンは決まったようなものだな

929 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 17:01:29.90 ID:aaPJnmsA0.net
元々ヴァルキリーの弟分として計画してたモデルだからある程度形にはなってるでしょ

930 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 17:52:08.37 ID:R5wJB3pUa.net
記事を呼んでみたけどその弟分のプロジェクト003とハイパーカー規定をどうやったら結び付けられるのかまったく分からんw
もしかしてこの部分か?

>ターボチャージャー付きガソリンエンジンと電気モーターを用いるハイブリッドパワートレインとなることが明らかにされている

ル・マンやWECの車とは一言も言ってないが

931 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:36:08.03 ID:XsGubfyXd.net
どうだか、な。
メルセデスAMG プロジェクトワン、開発テスト開始…F1技術を搭載、公道ハイパーカー
https://s.response.jp/article/2018/09/21/314248.html?from=btrt#rfi

932 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 09:52:19.40 ID:EqyAkr0U0.net
公道ハイパーカー作る=WEC出場 ではないんだよなあ

933 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 10:04:38.69 ID:79lXxb8gd.net
スープラ参戦マダーチンチン

934 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 10:29:36.33 ID:sELAIiek0.net
10年ぐらい前にもハイパーカー構想あったよね
LMP-EVOとかいう名前で
あれは何で駄目になったのかな

935 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 18:13:25.18 ID:4zBP7RDD0.net
新型スープラは車体がコンパクトすぎて?ベース車両としては不向き、
みたいなことをルマン中継の解説陣が言ってたような気がする
まあ、どこまで信じていいかわからん話だが

936 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 19:24:48.12 ID:K9Oe2IlTa.net
>>935
ルマンで戦うなら、やはりM8くらい無いと勝負にならんからな

937 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 19:29:29.37 ID:XMQ1TcLBM.net
確か最初にコンセプトで披露してたレーシングカーはGTE仕様だったはず
まぁLMPとGTE同時に出るほど予算出してもらえないだろうからスープラGTEを見る機会は無さそう

938 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 19:56:30.89 ID:osx/q8b90.net
https://s.response.jp/article/2018/09/22/314255.html
〜視野に入れているレースは、フォード『GT』、ポルシェ『911』、フェラーリ『448』らがひしめく「LM GTE」カテゴリだ。〜

939 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 22:24:07.64 ID:Z01mJAOk0.net
>>937
ハイパーカーが本当に予算下がるなら余ったお金でGTEも出せるかも?

940 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 22:27:33.93 ID:p0FWfs57d.net
ワークスでは無いけどLMP3ベースのFCVスポーツカーがお披露目会したね。
ACOとしては水素補給でEV走行できるこっちのが耐久スタイルには合ってるから盛り上げたいだろうけど。

トヨタもTS050ベースでFCVとか作ってみてくれないのかな

941 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 01:54:32.77 ID:z91pPIGg0.net
>>937
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org548904.jpg

新スープラはもう2020年からSGTのGT500に参戦が決まってるから
あえて格下のGTEに参戦とか無いわ

942 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 02:25:57.96 ID:tizbEQ+Ud.net
GT500はロードカーと同じなのは名前くらいだろう
その点でロマンが足りない

943 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 02:47:59.36 ID:C639ZtmRd.net
NGにしとけばいいのかな?

944 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 09:34:34.58 ID:7H4JB8BLM.net
>>941
予想車両って未だに今はいないエッソウルトラフローカラーが多いけどやっぱ印象が強かったんだな

945 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 14:27:27.55 ID:7P+VhGsu0.net
まあスープラGTって言ったらそれかカストロールかって所じゃないかな

946 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 17:32:00.36 ID:0HJxtLc7M.net
なにスカトロールて

947 :音速の名無しさん :2018/09/24(月) 01:34:16.78 ID:EnnScSHo0.net
>>940
FCVだとモノコックからして違う形になりそうなイメージ

948 :音速の名無しさん :2018/09/24(月) 02:34:37.94 ID:Tr9xb/XC0.net
男のアマチュアドラはジェントルマンですが
女のアマはなんとよぶんですか

949 :音速の名無しさん :2018/09/24(月) 04:51:47.78 ID:O6d/293o0.net
ジェントルマン子

950 :音速の名無しさん :2018/09/24(月) 07:06:34.85 ID:G74gf5pm0.net
>>948
普通にレディでしょ。昔と違って今はインディ500もLadies and gentlemen, start your enginesだし。

951 :音速の名無しさん :2018/09/24(月) 13:58:35.21 ID:Tr9xb/XC0.net
ジェントルマン子ですね。
ありがとうございます。

952 :音速の名無しさん :2018/09/24(月) 14:45:25.50 ID:GeXA7xk+d.net
>>950
最近はホモレズに配慮云々で違ったような?

953 :音速の名無しさん :2018/09/24(月) 14:52:56.86 ID:kOBloh4Rd.net
>>952
driversだね

レギュラードライバーに男性しかいないスーパーGTはまだgentleman start your engine でpvつくってる

954 :音速の名無しさん :2018/09/24(月) 14:57:20.96 ID:vcak/tQ90.net
SFのスタートコマンドもジェントルメンだな
女性ドライバーが出てきたてから配慮でも遅くないか

955 :音速の名無しさん :2018/09/24(月) 15:55:44.60 ID:UK0LZkLe0.net
ならスタートオマンコにすればオケ

956 :音速の名無しさん :2018/09/24(月) 20:23:10.64 ID:IHU5XJiZa.net
ダニカパトリックが初めてインディ500に出たときはレディースアンドジェントルメンだった気がする。

957 :音速の名無しさん :2018/09/24(月) 20:54:54.16 ID:TRV0Vnsw0.net
そりゃバラク・フセイン政権でPC棒でポコポコ殴るからな
LGBTなんてただの変態なのに

958 :音速の名無しさん :2018/09/24(月) 21:24:33.37 ID:7Os/WNws0.net
どこから誤爆した

959 :音速の名無しさん :2018/09/24(月) 21:37:52.61 ID:TRV0Vnsw0.net
いや共和党時代はレディスアンドジェントルマンでええけど
民主党時代になってから臭いのがイキり始めてドライバーズになったんだろという話

960 :音速の名無しさん :2018/09/24(月) 23:32:58.33 ID:cto7EdKl0.net
面倒くさそうなの召喚してんじゃねえよ

961 :音速の名無しさん :2018/09/25(火) 03:18:21.93 ID:BYaJ1VZyd.net
WEC公式でイギリスからの船便が9月30日着予定とあるが台風大丈夫なのかな。
お金あるワークスとかは自費で空輸してくるみたいだけど。

去年までは全チームDHL便で空輸してたけど予算削減の一環で船便に変更してたんだね。
となると来年富士が1週間前倒しになったのは地味に大変そう

962 :音速の名無しさん :2018/09/27(木) 18:00:42.25 ID:f143Y1Ea0.net
2024年にトップカテゴリを水素化する噂が耐えんけど
ハイパーカー規定は2020年導入予定だし運営は本当にハイパーカーをやる気あんのかこれ?
この前なんかもスパでハイパーカーより先に燃料電池車のお披露目会と走行動画なんか公開してたし将来の燃料電池の開発の方が力入れてるよな
運営からハイパーカーをやる気が感じられない

963 :音速の名無しさん :2018/09/27(木) 18:21:15.69 ID:pT/mBelw0.net
>>962
燃料電池マシンは2016年から試作車作ってたみたいだから計画はブレてないんだろう
ここから考えられることは
1.ハイパーカーは噛ませ犬即廃れる
2.トップカテの共存で水素に興味ないメーカーやエンジン屋にも残ってもらう
3.ハイパーカーとの融合で燃料電池ハイパーカーと化す(ベースがFCVでなくてもok)
個人的には2かなぁ

964 :音速の名無しさん :2018/09/27(木) 18:49:08.32 ID:VvzdYcDNd.net
ハイパーカーにFCVぶっ混みゃええだろが

965 :音速の名無しさん :2018/09/27(木) 19:37:52.88 ID:j5XCIIZka.net
元記事読めばわかる通りあくまでも
燃料電池のクラスを新設というだけで
ハイパーカークラスの置き換えとは
一言も言ってないね
普通に捉えれば競合しないかと

966 :音速の名無しさん :2018/09/27(木) 20:17:37.89 ID:thmvMCJbd.net
結局レースなんてレギュレーションを読み込んでキッチリ対応したマシンを持ち込むのが王道だから、市販車ベースのレギュレーションにしたところで、それに合わせてあとから作ったもんが勝つのよね。
R32のGTRがGr.Aを圧勝したように。

967 :音速の名無しさん :2018/09/27(木) 21:49:28.12 ID:epJS2KdN0.net
レーシングカーに使えるような出力密度を持った燃料電池なんて本当に存在するのか?

968 :音速の名無しさん :2018/09/27(木) 21:51:38.64 ID:ZrB1uMOE0.net
マノージネッタお金無くて結局日本来れないんかよ!
てことはそのまま中国もスキップだろうなぁ(中国スポンサーは逃げてもう契約切れたからね)

何だかんだでシリーズ参戦続けてるバイコレスってすげーんだな(去年は後半戦スキップしたけど)

969 :音速の名無しさん :2018/09/27(木) 23:22:20.44 ID:CFCNkRb+0.net
無理してP1にしがみつかないで素直にP2に鞍替えすればいいのに

970 :音速の名無しさん :2018/09/28(金) 01:05:43.86 ID:rqfyKCfG0.net
Gドライブ日本に来ないの?!

971 :音速の名無しさん :2018/09/28(金) 13:52:57.15 ID:+AHrSiSz0.net
以前話題に上がってたデアゴかなんかの24時間レースコレクションの全国販売始まったのな

972 :音速の名無しさん :2018/09/28(金) 14:44:31.67 ID:eFD11EEpd.net
>>970
元々WECエントリーしてなかったみたいだが?

973 :音速の名無しさん :2018/09/28(金) 16:37:48.50 ID:ysGLdAQ6M.net
>>971
去年のル・マン優勝仕様ポルシェ919が全巻購入特典で泣いた

974 :音速の名無しさん :2018/09/28(金) 18:18:41.08 ID:YdFLLpEba.net
初回800円は安い
これがTS050なのは良い

975 :音速の名無しさん :2018/09/28(金) 18:52:14.29 ID:+AHrSiSz0.net
787BとマクラーレンF1は欲しい

976 :音速の名無しさん :2018/09/28(金) 19:15:54.38 ID:SWB8xdnC0.net
>>973
全巻購入特典ではなくて10/9までに定期購読申し込み(いつても解約可能)
となってるが

977 :音速の名無しさん :2018/09/28(金) 21:08:54.28 ID:jdSAP4YO0.net
だからよー
素直にオートアートさんのミニカーを待っていろよ

978 :音速の名無しさん :2018/09/29(土) 15:43:28.55 ID:MmaQTKif0NIKU.net
>>975
ベントレースピード8とスープラLMは欲しいが、基本イクソ製っぽいのが何とも…
787、R390あたりは悲惨な出来だろうし覚悟しといた方が良いな

979 :音速の名無しさん :2018/09/29(土) 16:05:23.63 ID:bS9iwnus0NIKU.net
スパーク社開発協力とあるけどどうなんだろ

980 :音速の名無しさん :2018/09/29(土) 16:11:57.35 ID:0uB1X/P6dNIKU.net
F1が台風を引き受けてくれたな

これで今年は大丈夫だ!(祈願

981 :音速の名無しさん :2018/09/29(土) 17:18:23.28 ID:8d3o2OJx0NIKU.net
次スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP52
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538209075/

982 :音速の名無しさん :2018/09/29(土) 17:31:37.07 ID:2OPjZ6760NIKU.net
>>980
26号まで似たようなコースで来るとかはさすがにないか

983 :音速の名無しさん :2018/09/29(土) 21:31:14.94 ID:osW6eF9N0NIKU.net
違反車トヨタ

984 :音速の名無しさん :2018/09/29(土) 22:03:04.78 ID:IUWA860T0NIKU.net
とほざくマーチ乗り

985 :音速の名無しさん :2018/09/29(土) 23:33:40.23 ID:vU2Im9x50NIKU.net
>>981

986 :音速の名無しさん :2018/09/30(日) 17:28:46.18 ID:BiF18+TL0.net
>>706
何偉そうに講釈たれてるんだ?
バカだろ?

987 :音速の名無しさん :2018/10/01(月) 18:27:53.34 ID:c/g1fUDZ0.net
何アホヅラ下げて一月も前の書き込みにレスしてんだ?
低脳基地外だろ?
他スレで誰かに言い負かされて発狂したかwww
自分の無能っぷりにブチギレてスレ遡ってまで他人に八つ当たりするなよw

988 :音速の名無しさん :2018/10/01(月) 20:04:14.17 ID:zSNjCT1P0.net
>>987
トヨタのディーラーに行ってちんこマーク外してとか大真面目に言ってそうだしなw

989 :音速の名無しさん :2018/10/01(月) 21:53:19.11 ID:c/g1fUDZ0.net
>>988
あぁいかにも>>986ならいいそうだな一月前の書き込みにいきなり何の脈絡もなしにレスするようなキチガイだからなw
自称ホンダ信者がトヨタ車乗ってちんこマーク外してというのがまた笑えるw

990 :音速の名無しさん :2018/10/02(火) 02:55:48.08 ID:Oc/cbjcO0.net
空輸やめて船便で今頃到着って
整備とか大丈夫なんだろか

991 :音速の名無しさん :2018/10/02(火) 04:48:49.58 ID:Tt5StLGa0.net
どのみち来週コンテナから出すんでしょ

992 :音速の名無しさん :2018/10/02(火) 08:42:55.35 ID:Kd4EtynnM.net
>>989
お前ばかだな
まんまとホンダおたのトラップに引っ掛かってやがる

993 :音速の名無しさん :2018/10/02(火) 10:04:58.27 ID:f/lOAZWm0.net
天気どうなんだろう、また台風来てるし

994 :音速の名無しさん :2018/10/02(火) 12:08:11.88 ID:53TAJNxmM.net
思い出す焼き肉おじさん

995 :音速の名無しさん :2018/10/02(火) 14:27:10.54 ID:/i/SEJVod.net
>>992
そう思って書き込んだ時点で俺のトラップに引っかかったお前がば〜か〜w

996 :音速の名無しさん :2018/10/02(火) 14:45:14.43 ID:Kd4EtynnM.net
>>995
おま

997 :音速の名無しさん :2018/10/02(火) 14:47:08.51 ID:Kd4EtynnM.net
>>995
おまえみたいなトヨタファンが居るからバカにされるんだたこ
なんでも反応し

998 :音速の名無しさん :2018/10/02(火) 14:48:14.52 ID:Kd4EtynnM.net
なんか途中で書きこみされて連投すまない
>>995

999 :音速の名無しさん :2018/10/02(火) 14:50:16.73 ID:Kd4EtynnM.net
↑続き
>>995
なんでも反応してたらホンダおたと一緒だろ
少し

1000 :音速の名無しさん :2018/10/02(火) 14:52:18.18 ID:Kd4EtynnM.net
>>995
少し自重すれたこ

1001 :音速の名無しさん :2018/10/02(火) 14:53:18.83 ID:Kd4EtynnM.net
>>995
たこ焼きにすんぞ?

1002 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

総レス数 1002
217 KB
掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★