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□■2018□■F1GP総合 LAP1765■□ベルギー■□

950 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 13:19:04.71 ID:bnZQJ16Z0.net
>>533
ルノー「一部は出来ている」

951 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 13:22:21.10 ID:mCb3TdgI0.net
>>939
こんな見事に堕ちるとは

952 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 13:27:05.36 ID:zbPBltcB0.net
2014 低ドラッグで燃費が良い
2015 フェラーリが復活したからポイントは減るのは当たり前
2016 坊ちゃんにシミュレーター占領されてマッサとボッタスはレースウィーク前のセッティングすらシミュレーターで決められない
2017 坊ちゃんと復帰したマッサ
2018 坊ちゃんとルーキー

953 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 13:45:35.93 ID:Dg3kBbbb0.net
>>938
きっと“鈴鹿スペシャル”とも言うべきホンダが総力戦で開発したスペック3のパワーユニットが間に合っているはずだ。

GP2エンジンと呼ばれるものですね

954 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 13:51:13.76 ID:Dg3kBbbb0.net
ほい次
□■2018□■F1GP総合 LAP1766■□ベルギー■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534049437/

955 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 13:55:00.36 ID:9lVT4niF0.net
アホンソ引退決定w

956 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 13:56:05.71 ID:+gEZo9Zu0.net
開発費っていうかマッサいなくなってマシン開発力が無くなったんだろ

957 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 14:20:48.81 ID:EEo7ra/K0.net
>>938
シンガポール行くから嬉しいけど、ヨネヤか…

958 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 14:25:10.01 ID:6UCVjsFzM.net
アロンソがモチベ維持出来るように不満たれないように
バンドーンの車わざとパフォーマンス落としてる枕って鬼だな

959 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 14:25:55.53 ID:4DV28ElR0.net
>>956
まだドライバーが開発厨っているんだな

960 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 14:27:05.67 ID:LPXsDbLT0.net
>>923
ヒル解雇でニューウェイ激怒&離脱だっけか
フレンツェンもポイ捨てしたしな

961 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 14:27:52.67 ID:W+waxWXb0.net
>>959
じゃ誰が開発してるんだって言う

フェラーリの頃からマッサはそんなに開発すごいとは思えないけどね

962 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 14:44:01.80 ID:8qSyi0YV0.net
DAZNのF1コンフィデンシャルのPU構造の解説ってどうしてあんな詳しくやれるんだ?
メーカー独自のPUの構造はどこも極秘じゃないの?

963 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 14:52:37.20 ID:Nau+RrR9M.net
>>960
スポンサー絡みでもキヤノンとか怒らせてたしマルティニが降りるのも意向に反して若いドライバーで固めたから説があるし、このチームよく今まで生き残ってたな
そろそろ今までのツケを払うことになりそうだけど

964 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 14:53:55.67 ID:7bD7q0H30.net
ウィリアムズの開発力が弱くなったのは、パット・シモンズの離脱が原因でしょ

965 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 14:54:12.97 ID:bMk5jYGA0.net
>>963
チャンピオンを取れるのは自分のところのシャシーが優秀なおかげ
エンジンもドライバーもそのオマケでしかない

こんな考えのチームが生き残れるわけないよな

966 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 14:54:54.11 ID:o77lj6tw0.net
まあ自然淘汰やな

967 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 14:56:27.23 ID:eWGdt1xa0.net
>>963
もキヤノンは何で怒ったの?

968 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 14:57:00.41 ID:Pp/WkUEC0.net
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-suzuka-japaneseGP-2019/3157410/
過去の反省を活かした、新生F1日本GPへ:鈴鹿サーキット社長に訊く

969 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 14:57:01.88 ID:M/06lo280.net
今のところ3番目に古いコンストラクターなんですけどね

970 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 15:02:09.40 ID:o77lj6tw0.net
古いってだけ

971 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 15:02:51.27 ID:Nau+RrR9M.net
>>967
94年にロスマンズカラーになった時にウィリアムズから一方的に切られたから怒ってF1関係のスポンサーを全面的に辞めたんだとか

972 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 15:02:54.52 ID:o77lj6tw0.net
おごれるものは久しからず

973 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 15:11:25.44 ID:Pp/WkUEC0.net
ナショジオでウィリアムズの特集をやってる
2011年のだけど

974 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 15:29:07.03 ID:TJrJUJQm0.net
アロンソはもう引退だろうな

975 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 15:29:09.22 ID:p2dnJcC20.net
ウィリアムズが10年前にトヨタと中嶋を乗せてたことはもう話題にもならないなw

976 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 15:34:49.64 ID:JaSB2WQO0.net
>>961
エンジニアやテクニカルディレクターに決まってんだろ

977 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 15:42:00.08 ID:3eLaq3rp0.net
>>975
忘れてはいけない
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org541561.jpg

978 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 15:46:04.76 ID:jETb4rN90.net
マルティニも去りストロール親父も去りマジで消滅の危機
いっそジャニーズ事務所に買ってもらって
コンドー/ウィリアムズとして再興しよう

979 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 15:48:22.11 ID:/WH+AvyB0.net
>>978
セーフティカーに追い回されるのか

980 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 15:48:40.61 ID:FsECa0Ax0.net
どんなに優秀な設計者がいてもドライバーからの的確なフィードバック無しで開発のループが回るわけが無いことを知らない奴が多すぎる。
市販車だって設計と実験がセットで開発部隊なんだよ。
コンピューターシミュレーションやテストベンチや風洞だけでまともな車は作れない。

981 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 15:49:02.24 ID:zbPBltcB0.net
2005年末 BMWが去ってワークスじゃなくなった
2009年末 ロズベルグが去りトヨタも撤退したのでエンジン無償じゃなくなった
2011年末 お金の為にバリチェロを切ってマルドナドとセナのダブルペイ体制にしてしまった
2018年末 ストロールマネーがなくなりマルティニも去った

今年で決壊しそうだなw

982 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 15:56:51.43 ID:sV+/bERM0.net
>>946

スロットルの全開率がシンガポールは37%とモナコの34%に次いで小さい。全開にしていない
訳なのでパワーの寄与率は当然に少ない。ちなみに次戦のベルギーは70%だ。

983 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 16:03:38.48 ID:HGqJQLw10.net
>>938
ホンダの"鈴鹿スペシャル"にはいい思い出がまったくない

984 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 16:04:25.96 ID:KC5QA5Hfa.net
>>980
FIA『え』

985 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 16:06:33.14 ID:JhvgY+DLM.net
モンツァが75だか80%くらい?

986 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 16:07:07.82 ID:caaNr3nc0.net
今やドライバーのフィードバックなんてドライバーの好みのセッティングを出すためだけの参考いけんじゃないかな。
テレメトリで車の状態がすべてわかっちゃうんだから。

987 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 16:10:27.02 ID:o77lj6tw0.net
本当?

988 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 16:12:02.00 ID:4E47TbQR0.net
川井が今のF1マシンはドライーバーのフィードバックなんか全然いらないって言ってたな

989 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 16:13:08.25 ID:zbPBltcB0.net
開発は知らないけどそのサーキットに合ったセッティングっていうのは新人2人じゃ出来ないんじゃないの
やっぱり最後は経験がものをいう世界なんじゃ

990 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 16:15:05.00 ID:KC5QA5Hfa.net
フィードバックは必要だと想うけどね
でなければザウバーのルクレール進言から大きく変わった理由がね

991 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 16:16:05.67 ID:AtrnaHwT0.net
昔の動画見てたらプロストが「車高1cm下げよう」とか言ってるのな
今は全部お任せなのか

992 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 16:17:32.58 ID:5JJYJkno0.net
>>980
実走が必要なのとフィードバックが必要なのは話が違うと思うが

993 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 16:19:24.69 ID:4E47TbQR0.net
川井が言うにはマシンの挙動は全部数値化されて遠くのデータセンターにも送れている
ドライバーに求められるのは数値どおりの走行をすることって言ってたな
なんとも寂しい時代だけど、これが現実なんだろ

>>991
つかプロストそんなこといってたの?1mmじゃなくて?
WRCですらミリ単位だがw

994 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 16:22:24.72 ID:KC5QA5Hfa.net
だから川井は嫌いなんだよね
そんなの役たたんよ、路面状況は常に変わるし路面温度も変わる
そんなの信じるとかやばいよ?

995 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 16:22:52.51 ID:4E47TbQR0.net
さすがにお前よりは信じるわ

996 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 16:23:40.86 ID:W+waxWXb0.net
川井がいつそんな事言ってたのか

今のフェラーリとかベッテルやライコ関わってからかなり改善したとかあるじゃん

997 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 16:25:30.42 ID:/gvnT/sv0.net
ハッキネンの全盛期のころは
ハッキネンのベストタイム > シミュレーションが計算したベストタイム > クルサードのベストタイム
なんてことが時折あってハッキネンすごいみたいな話があったけど
いまではシミュレーション技術もあがって
そういう話はなくなっちゃったのかな・・・

998 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 16:25:31.78 ID:KC5QA5Hfa.net
>>995
じゃドライバー不要ですね

999 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 16:25:50.17 ID:o77lj6tw0.net
F1ファンはヲタクが多いから脳内理論の屁理屈で凝り固まったやつ多いからな

1000 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 16:26:27.05 ID:KC5QA5Hfa.net
>>997
路面状況とか、風とか
走らないと分からないことも多いんだから
鵜呑みにするなw

1001 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 16:26:42.19 ID:o77lj6tw0.net
今の時代ならタキ井上がワールドチャンピオンになれた可能性も。。。

まったくないな

1002 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 16:28:13.77 ID:RmlHkvZj0.net
>>989
うん、でも経験ってのはメカニックやエンジニアの経験ね

>>991
今はタイヤがパンクしてないかエアロが破損してないかとドライバーが無線でピットに聞く時代

1003 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 16:28:16.42 ID:zbPBltcB0.net
>>1003ならマッサがウィリアムズからストロールの代役で参戦

1004 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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