□■2018□■F1GP総合 LAP1765■□ベルギー■□

1 ：音速の名無しさん ：2018/08/10(金) 09:48:56.48 ID:S4Vg/wQYa.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
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次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください

前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1764■□ベルギー■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533699637/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

962 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 14:44:01.80 ID:8qSyi0YV0.net

DAZNのF1コンフィデンシャルのPU構造の解説ってどうしてあんな詳しくやれるんだ？
メーカー独自のPUの構造はどこも極秘じゃないの？

963 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 14:52:37.20 ID:Nau+RrR9M.net

>>960
スポンサー絡みでもキヤノンとか怒らせてたしマルティニが降りるのも意向に反して若いドライバーで固めたから説があるし、このチームよく今まで生き残ってたな
そろそろ今までのツケを払うことになりそうだけど

964 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 14:53:55.67 ID:7bD7q0H30.net

ウィリアムズの開発力が弱くなったのは、パット・シモンズの離脱が原因でしょ

965 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 14:54:12.97 ID:bMk5jYGA0.net

>>963
チャンピオンを取れるのは自分のところのシャシーが優秀なおかげ
エンジンもドライバーもそのオマケでしかない

こんな考えのチームが生き残れるわけないよな

966 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 14:54:54.11 ID:o77lj6tw0.net

まあ自然淘汰やな

967 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 14:56:27.23 ID:eWGdt1xa0.net

>>963
もキヤノンは何で怒ったの？

968 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 14:57:00.41 ID:Pp/WkUEC0.net

https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-suzuka-japaneseGP-2019/3157410/
過去の反省を活かした、新生F1日本GPへ：鈴鹿サーキット社長に訊く

969 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 14:57:01.88 ID:M/06lo280.net

今のところ3番目に古いコンストラクターなんですけどね

970 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 15:02:09.40 ID:o77lj6tw0.net

古いってだけ

971 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 15:02:51.27 ID:Nau+RrR9M.net

>>967
94年にロスマンズカラーになった時にウィリアムズから一方的に切られたから怒ってF1関係のスポンサーを全面的に辞めたんだとか

972 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 15:02:54.52 ID:o77lj6tw0.net

おごれるものは久しからず

973 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 15:11:25.44 ID:Pp/WkUEC0.net

ナショジオでウィリアムズの特集をやってる
2011年のだけど

974 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 15:29:07.03 ID:TJrJUJQm0.net

アロンソはもう引退だろうな

975 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 15:29:09.22 ID:p2dnJcC20.net

ウィリアムズが10年前にトヨタと中嶋を乗せてたことはもう話題にもならないなｗ

976 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 15:34:49.64 ID:JaSB2WQO0.net

>>961
エンジニアやテクニカルディレクターに決まってんだろ

977 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 15:42:00.08 ID:3eLaq3rp0.net

>>975
忘れてはいけない
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org541561.jpg

978 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 15:46:04.76 ID:jETb4rN90.net

マルティニも去りストロール親父も去りマジで消滅の危機
いっそジャニーズ事務所に買ってもらって
コンドー/ウィリアムズとして再興しよう

979 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 15:48:22.11 ID:/WH+AvyB0.net

>>978
セーフティカーに追い回されるのか

980 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 15:48:40.61 ID:FsECa0Ax0.net

どんなに優秀な設計者がいてもドライバーからの的確なフィードバック無しで開発のループが回るわけが無いことを知らない奴が多すぎる。
市販車だって設計と実験がセットで開発部隊なんだよ。
コンピューターシミュレーションやテストベンチや風洞だけでまともな車は作れない。

981 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 15:49:02.24 ID:zbPBltcB0.net

2005年末　BMWが去ってワークスじゃなくなった
2009年末　ロズベルグが去りトヨタも撤退したのでエンジン無償じゃなくなった
2011年末　お金の為にバリチェロを切ってマルドナドとセナのダブルペイ体制にしてしまった
2018年末　ストロールマネーがなくなりマルティニも去った

今年で決壊しそうだなｗ

982 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 15:56:51.43 ID:sV+/bERM0.net

>>946

スロットルの全開率がシンガポールは37％とモナコの34％に次いで小さい。全開にしていない
訳なのでパワーの寄与率は当然に少ない。ちなみに次戦のベルギーは70％だ。

983 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 16:03:38.48 ID:HGqJQLw10.net

>>938
ホンダの"鈴鹿スペシャル"にはいい思い出がまったくない

984 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 16:04:25.96 ID:KC5QA5Hfa.net

>>980
FIA『え』

985 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 16:06:33.14 ID:JhvgY+DLM.net

モンツァが75だか80%くらい？

986 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 16:07:07.82 ID:caaNr3nc0.net

今やドライバーのフィードバックなんてドライバーの好みのセッティングを出すためだけの参考いけんじゃないかな。
テレメトリで車の状態がすべてわかっちゃうんだから。

987 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 16:10:27.02 ID:o77lj6tw0.net

本当？

988 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 16:12:02.00 ID:4E47TbQR0.net

川井が今のF1マシンはドライーバーのフィードバックなんか全然いらないって言ってたな

989 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 16:13:08.25 ID:zbPBltcB0.net

開発は知らないけどそのサーキットに合ったセッティングっていうのは新人2人じゃ出来ないんじゃないの
やっぱり最後は経験がものをいう世界なんじゃ

990 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 16:15:05.00 ID:KC5QA5Hfa.net

フィードバックは必要だと想うけどね
でなければザウバーのルクレール進言から大きく変わった理由がね

991 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 16:16:05.67 ID:AtrnaHwT0.net

昔の動画見てたらプロストが「車高1cm下げよう」とか言ってるのな
今は全部お任せなのか

992 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 16:17:32.58 ID:5JJYJkno0.net

>>980
実走が必要なのとフィードバックが必要なのは話が違うと思うが

993 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 16:19:24.69 ID:4E47TbQR0.net

川井が言うにはマシンの挙動は全部数値化されて遠くのデータセンターにも送れている
ドライバーに求められるのは数値どおりの走行をすることって言ってたな
なんとも寂しい時代だけど、これが現実なんだろ

>>991
つかプロストそんなこといってたの？1mmじゃなくて？
WRCですらﾐﾘ単位だがｗ

994 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 16:22:24.72 ID:KC5QA5Hfa.net

だから川井は嫌いなんだよね
そんなの役たたんよ、路面状況は常に変わるし路面温度も変わる
そんなの信じるとかやばいよ？

995 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 16:22:52.51 ID:4E47TbQR0.net

さすがにお前よりは信じるわ

996 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 16:23:40.86 ID:W+waxWXb0.net

川井がいつそんな事言ってたのか

今のフェラーリとかベッテルやライコ関わってからかなり改善したとかあるじゃん

997 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 16:25:30.42 ID:/gvnT/sv0.net

ハッキネンの全盛期のころは
ハッキネンのベストタイム ＞ シミュレーションが計算したベストタイム ＞ クルサードのベストタイム
なんてことが時折あってハッキネンすごいみたいな話があったけど
いまではシミュレーション技術もあがって
そういう話はなくなっちゃったのかな・・・

998 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 16:25:31.78 ID:KC5QA5Hfa.net

>>995
じゃドライバー不要ですね

999 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 16:25:50.17 ID:o77lj6tw0.net

F1ファンはヲタクが多いから脳内理論の屁理屈で凝り固まったやつ多いからな

1000 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 16:26:27.05 ID:KC5QA5Hfa.net

>>997
路面状況とか、風とか
走らないと分からないことも多いんだから
鵜呑みにするなw

1001 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 16:26:42.19 ID:o77lj6tw0.net

今の時代ならタキ井上がワールドチャンピオンになれた可能性も。。。

まったくないな

1002 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 16:28:13.77 ID:RmlHkvZj0.net

>>989
うん、でも経験ってのはメカニックやエンジニアの経験ね

>>991
今はタイヤがパンクしてないかエアロが破損してないかとドライバーが無線でピットに聞く時代

1003 ：音速の名無しさん ：2018/08/12(日) 16:28:16.42 ID:zbPBltcB0.net

>>1003ならマッサがウィリアムズからストロールの代役で参戦

1004 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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