☆フェルナンド・アロンソ Part84☆

1 ：音速の名無しさん ：2018/09/30(日) 20:09:39.50 ID:FuhiaBSm.net

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フェルナンド・アロンソについて語るスレッドです。
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前スレ
☆フェルナンド・アロンソ Part83☆
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172 ：音速の名無しさん：2022/04/11(月) 08:32:58.97 ID:M3ShSa2W.net

昨日はとんでもない不運だったな

173 ：音速の名無しさん：2022/04/11(月) 11:02:54.93 ID:Hf3AFBf5.net

レースに関しては運ではなく実力でしょう。
ハードスタートは悪い戦略じゃなかったよ。
特にアロンソの場合、ミディアムが10周で終わったことを考えるとミディアムスタートしてたら
最初にタイヤ交換して最後尾まで落ちてた可能性が高い。
他のミディアム勢は短くても15周、上位は20周以上もってた。
そしてアロンソはハードスタートして33周目あたりでペースが落ちて抜かれてたので
合計すると55周レースの45周くらい、10周分くらいタイヤが足りない。
よってタイヤ選択を変えてても厳しいレースになってたはず。
SC/VSCが3回も入ったのはタイヤに厳しいアロンソには優位だったし、ピットストップもVSC中に行ったので
その点はツイてた。
最初にハードを選択したことによってアロンソが途中まで良く見えたと言っていいよ。

174 ：音速の名無しさん：2022/04/11(月) 18:01:10.60 ID:XXLOt6iL.net

よく見えただけで実質的にもオコンに完敗なんですね

175 ：音速の名無しさん：2022/04/11(月) 22:39:57 ID:QuVcuiKi.net

>>173
ベッテルがクラッシュしたせいでライバルとのギャップが完全に0になり
アロンソの戦略は完全に台無しになった
本来の戦略ではミディアムスタートがピットインして単独走行だったのでもっと伸びていた
SC出た時点で最下位確定、フェルスタッペンが止まってVSC中にピットインしたが
ベッテルのクラッシュのせいで失ったギャップはでかすぎてほとんど意味なかったし
ここは抜けないサーキットだからもうこの時点でアロンソにできることは何もなかった
しかしベッテルって本当に下手糞で邪魔だな
ラティフィレベルだろ、さっさと引退してくんねーかな

176 ：音速の名無しさん：2022/04/11(月) 23:13:11 ID:i3hr4U9f.net

>>175
クラッシュゲートされた側の気分が分かっただろう

177 ：音速の名無しさん：2022/04/12(火) 01:17:57.30 ID:fWy7+rrr.net

つまりベッテルはストロールを助けるためにわざとクラッシュしたって事か
ここで3勝してる元チャンプがあんなクラッシュする訳ないしな
アストンはストロールのチームだし

178 ：音速の名無しさん：2022/04/12(火) 11:30:37.14 ID:ZNKWQYLz.net

>>175
うーん。SCが一回も入らなかったとしても、多少マシ程度だったと思いますよ。
結局、なにが問題かというとタイヤを使えなかったこと。
妙にセクター２が速かったから、セッティングの問題かもしれんけど
1人だけ3ストップしなくちゃいけないほどダメだった時点で問題外ですよ。
ハードでいくならロングスティントできないと戦略を活かせない。
アルボンの場合、レース終盤50周超えてもハードのままで自己ベストを更新し続けて
1分22分台まで上がっていったけど
アロンソは33周目くらいでペースが落ちて1分24秒台になってた。
なんとかアロンソを擁護したい気持ちはわかるし、予選一発の速さはあったのは認めるけど
レースセッティングはダメだったと言わざるをえないかなぁ。

179 ：音速の名無しさん：2022/04/13(水) 00:57:24.01 ID:TYdioRQz.net

>>178
アフォか
全然違うだろ、SC入らなかったら団子状態にもなってないから
新品ハードに交換したミディアム勢(主にマクラーレン)とバトルにならなかったし
アロンソはタイヤの管理をしながら自分の走りが出来ていた
2スティント目のDRSトレインにも引っかかってもいないんだよ
擁護とかどうとか以前にお前の頭が悪すぎて突っ込まれてる事を理解しろ
何度も言ってるようにSC出た時点でハードスタート勢の戦略は終了した
アルボンがポイント取れたのは誰とも争ってないほぼ単独走行だから

180 ：音速の名無しさん：2022/04/13(水) 01:05:14.24 ID:TYdioRQz.net

ミディアム勢がピットインしてからフリーになった所で
ペースを上げつつタイヤも管理し距離を伸ばす、これがリバースストラテジーの戦略
だがベッテルのクラッシュのせいでアドバンテージが全部0になった
新品ハードに交換したライバルの激しいチャージから順位を守るには
タイヤを使う事を強いられるしライフが減るのは当たり前
この意味を理解できず>>178みたいな事をドヤ顔で語るのは流石に馬鹿過ぎ

181 ：音速の名無しさん：2022/04/13(水) 01:58:51.06 ID:TYdioRQz.net

>173
>SC/VSCが3回も入ったのはタイヤに厳しいアロンソには優位だったし


こいつホームラン級の馬鹿だったわ

182 ：音速の名無しさん：2022/04/13(水) 12:20:00.13 ID:9v+Wjxx6.net

>>180
仮にベッテルのクラッシュでSCが入らなかったとしましょうか。
ベッテルクラッシュの23周目。ミディアム勢がハードに替え始めて
アロンソの６秒後ろにはタイヤ交換を済ませたペレスやハミルトン、ノリス、リカルドらが団子になって
1.5秒以上速いペースで接近。
4〜５周後には彼らをブロックしながらのレースになったでしょう。
それでタイヤを労わるのは厳しいですよ。
現実には27周目でSCがあけたので、SCがあってもなくてもペレスらが後ろに付くタイミングは
ほぼ同じという結果です。
DRSトレインについてですが今年のマシンは後ろで走っても、乱気流とかの
発生が少ないのでタイヤに極端に負担にかかるということはないです。
アルボンが単独走行できたとのことですが、ほぼずっと１〜2秒前後に他のマシンがいましたよ。
27周目のSCあけ以降、ハミルトンに抜かれたあとは同じハードスタートの後ろのマグヌッセンがしばらく防御壁の
むしろ役割をしてくれて単独走行できたのはアロンソです。

183 ：音速の名無しさん：2022/04/13(水) 14:35:52.88 ID:TYdioRQz.net

>>182
>アロンソの６秒後ろにはタイヤ交換を済ませたペレスやハミルトン、
>ノリス、リカルドらが団子になって1.5秒以上速いペースで接近。

はいこの時点でお前はちゃんとレースを見てない馬鹿って事が完全に確定したね
ノリス、リカルドがピットアウトした直後のアロンソとのギャップ見直してこいアホ

184 ：音速の名無しさん：2022/04/13(水) 14:42:08.98 ID:TYdioRQz.net

>今年のマシンは後ろで走っても、乱気流とかの
>発生が少ないのでタイヤに極端に負担にかかるということはないです。

こいつマジで馬鹿過ぎん？
それは空力的に理論上に付いていけるってだけで
前車の排熱ぶち当たる事に変わりないから
ずっと真後ろ走っていたらタイヤも痛めるしラジエターの温度も上がって
下手したらオーバーヒートもする

何でさっきから基本の基本中もわかってない無知なのに知ったかしてんの？
こういう馬鹿が一番イラっとするわ

185 ：音速の名無しさん：2022/04/13(水) 14:48:30.24 ID:TYdioRQz.net

>ハードスタートは悪い戦略じゃなかったよ

>SC/VSCが3回も入ったのはタイヤに厳しいアロンソには優位だった

>今年のマシンは後ろで走っても、乱気流とかの発生が少ないのでタイヤに極端に負担にかかるということはない


厚顔無恥の知ったかがドヤ顔で的外れなレス連発する姿は実に滑稽だわ

186 ：音速の名無しさん：2022/04/15(金) 23:43:23.21 ID:fwDkDNPs.net

まず大前提として、ハードスタートは悪い戦略なんだよね

これは結果論じゃなくて可能性として、
Mスタートの場合→シングルフィニッシュ80％、ただし表彰台0％
Hスタートの場合→ノーポイント80％、表彰台2％
くらいの確率だったと思う

このGPでの調子の良さやQ3で失ったポジション、彼の年齢とかを考えると一か八かHスタートで行ったる！という気持ちは分からんでも無いけど、フェラーリならともかくアルピーヌが10位スタートでばくちを打つのは少々勘違いしている節があるとも感じるね

187 ：音速の名無しさん：2022/04/16(土) 04:20:43.59 ID:J7x1V0kT.net

アルピーヌでは今シーズン限りかな
ピアストリという未来のチャンピオン候補を2年連続でリザーブには出来ないだろうし

188 ：音速の名無しさん：2022/04/16(土) 04:44:42.08 ID:J7x1V0kT.net

でも4Bでも音もガビガビだし満足に遊べるレベルではなかったけどね
bios画面見れただけで満足してしまった

もう少し高性能なSBCなら行けるのかな？

ちなみに同じコアでOGAシリーズでもタウンズ起動できたよ

189 ：音速の名無しさん：2022/04/16(土) 04:45:52.71 ID:J7x1V0kT.net

すまん誤爆したｗ

190 ：音速の名無しさん：2022/04/16(土) 10:22:18.80 ID:GXnaLWeH.net

アホンダ、GP2エンジン！！！！！
アホンダに、俺のキャリアを潰された！！！

191 ：音速の名無しさん：2022/04/16(土) 11:04:11.77 ID:SUiqt9zu.net

アロンソ「重要なのは年齢ではなくパフォーマンスだ。」
https://www.as-web.jp/f1/804166?all

年齢も重要だ
さらに結果も出せてない老人は不要

192 ：音速の名無しさん：2022/04/16(土) 11:45:53.19 ID:/vDhE3E8.net

>>187
オコンは長期契約結んでるから
ピアストリ走らせるとなるとアロンソが追い出される
本人は後2.3年走りたいとって言ってるけどアロンソ取るチームあるかな
噂だとアストンマーティンってことらしいけど

193 ：音速の名無しさん：2022/04/16(土) 14:12:33.56 ID:sFpESkUY.net

ジャンカルロ・ミナルディがFIAのシングルシーター委員長に就任ですと

194 ：音速の名無しさん：2022/04/16(土) 21:11:47.93 ID:y2PmyC6P.net

どうもアルピーヌ首脳は今のチーム体制を崩してまでピアストリをいきなりデビューさせる事に難色示してるらしいね
大事に育てたいという意図もあってか
まずウィリアムズ、ハースから1、2年経験を積ませてから
アロンソが引退するタイミングでアルピーヌに昇格させたいみたいね

195 ：音速の名無しさん：2022/04/18(月) 22:51:54.16 ID:jKW2y8hu.net

アロンソ交代させて未知数の新人乗せると誰かのクビがかかるだろうからな
そんな割の合わない賭け、誰も支持しないわな

オコンがそこそこ速そうに見えるけど、ぶつかってないのはアロンソが上手いからだし
ピアストリに替えたら同士討ち増えるだろうね

196 ：音速の名無しさん：2022/05/01(日) 14:57:02.38 ID:h4zlseGY.net

「WCは最速マシンのおかげでしかない」とかよく言うわ
自分がWC取ったときは「マシンのおかげでしかありません」とか言わなかったくせに
おれが勝てないならF１の価値自体を棄損してやるって感じかな
はやくインディ転向してくれ

197 ：音速の名無しさん：2022/05/01(日) 17:20:10.36 ID:yaVXeaM/.net

>>194
先がないアロンソを続投させてピアストリの将来を潰してしまうのはダメだろう
F1では現状維持に意識を向けたらその時点で負けが確定する

198 ：音速の名無しさん：2022/05/01(日) 17:28:18 ID:YEjs2Sb/.net

>>195
ピアストリに期待していて、育てたいのなら、アロンソとピアストリの組み合わせがベストだな

199 ：音速の名無しさん：2022/05/01(日) 18:17:09.51 ID:MbtneNcC.net

アロンソは全く衰えを感じさせず速いし
オコンもエースが不運に見回れてる中でとても良い仕事をしてる
そんなバランスの取れたチームでわざわざ今のドライバーを切って
未知数のピアストリをデビューさせるのはリスク高すぎ
もしピアストリが不慣れでマゼピンやミックレベルの走りしかできなかったら
チームは順位を落とすだけでなくピアストリも大バッシングになる
そっちの方がピアストリの将来を潰える事になる
今F1を引っ張ってるルクレールもフェルスタッペンもいきなりトップチームやワークスからデビューできた訳じゃない
今はテストも少ないからいきなりワークスからデビューするより
下位チームからデビューしてしっかり下積みを経験した方がいい

200 ：音速の名無しさん：2022/05/02(月) 00:37:57.82 ID:erD8VMCl.net

>>198
それではバンドーンの二の舞い

201 ：音速の名無しさん：2022/05/02(月) 06:39:25.07 ID:Vm3aspZa.net

バンドーンはデビュー時25歳と今のF1ではあまりに遅かったのが響いたな
この年齢になると自分の走りが確立してるから
タイヤが変わった途端作動温度領域に入れる事に大苦戦
ドライビングスタイルを中々アジャストできず結果を残せなかった

202 ：音速の名無しさん：2022/05/02(月) 19:29:29.09 ID:U2XlfP8v.net

>>201
フォーミュラーEでの活躍を見る限りではバンドーンてそんなに悪いドライバーじゃないと思う
あそこまで結果が悪くなったのは絶対なにか仕組んだやつがいると睨んでる

203 ：音速の名無しさん：2022/05/02(月) 20:13:31.87 ID:gdnZslnf.net

パドック内の話だとピレリタイヤの作動ウィンドウに熱入れ出来なかったようだよ
バンドーンはタイヤへの入力が優しいドライビングスタイルで、タイヤの温度を保てなかったもよう
アロンソはタイヤ管理も上手いが、ガツンと熱入れするのも上手い

当時のピレリタイヤは内部が熱くて表面が冷えて硬くなるとボロボロに削れてくらしく
すぐ冷やしちゃうバンドーンはどうしてもタイヤがもたなかったらしい

204 ：音速の名無しさん：2022/05/02(月) 23:09:43.81 ID:uKvk0LMc.net

パドック内の話って誰が流した噂かな？
そういうのも政治力と言うんだよ

205 ：音速の名無しさん：2022/05/02(月) 23:29:24.71 ID:imWQ814O.net

川井ちゃんがそう言ってたが

206 ：音速の名無しさん：2022/05/09(月) 19:29:07.95 ID:5tgoIQpF.net

ぶつけたりはみ出したり酷いドライビングだな
ただの迷惑爺さんだ

207 ：音速の名無しさん：2022/05/11(水) 11:19:34.75 ID:Uw9bKOMR.net

レッドブル遺跡の噂とか、
こういうくだらないリークで既成事実つくろうってやり方がアロンソのいやなところだな

208 ：音速の名無しさん：2022/06/18(土) 07:32:43.09 ID:Kln4cNVh.net

ハミルトンもベッテルもようやく俺の後ろだ、何年待ったことか〜がぜんやる気が出てきたアロンソ〜
FPでいいから目立っとこう

しかし油断するとベッテルにもやられる、ベッテルにも意地はあるよな

209 ：音速の名無しさん：2022/06/18(土) 07:55:38.94 ID:bfx1Q0P/.net

いつもの予選セッティングだろうな
レースは通せんぼジジイ
何が楽しくて走ってるのか？

210 ：音速の名無しさん：2022/06/20(月) 05:10:51.75 ID:9Aq+d0F9.net

予選で目立つ作戦はシューマッハが最後のシーズンでやってたな予選でロズベルグに何度か勝ってみせて決勝はボロボロ
まぁ今回のアロンソに関しては戦略が不味かった
チャンスはあったのに何故頑なにピットインさせなかったのかな？

211 ：音速の名無しさん：2022/06/20(月) 10:27:37.13 ID:dExvWM+D.net

ペナルティで9位に：F1カナダGP
フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）、2022年F1カナダGPで、ポジションを守るために複数の方向転換が、FIA国際競技コード 付属書L 第4章2条b) 項の違反になり、
5秒加算ペナルティとペナルティポイント1点（12カ月間合計6点）が科されたため、レース結果は7位から9位になった。
https://livedoor.blogimg.jp/f1newsjp/imgs/4/0/40df2ed7-s.png

212 ：音速の名無しさん：2022/06/21(火) 00:29:32.60 ID:97xwcLdD.net

９位なのに表彰台も狙えてたとか妄想が甚だしい
トラブルやペナルティも含めての結果なんだから受け入れるべきだ

213 ：音速の名無しさん：2022/07/09(土) 10:27:45.88 ID:GkOP666o.net

<<209
ちょっと何言ってるのかわからないです

214 ：sage：2022/08/01(月) 17:51:26.12 ID:XrbbWovtG

まさかのアストン移籍
ピアストリ乗せたいアルピーヌにっこり
追い出し嫌がらせから逃げられてアロンソにっこり
F1乗りたいピアストリもちろんにっこり
ベテランほしいアストンにっこり
はっきりと差をつけられそうでストロールどんより

215 ：音速の名無しさん：2022/08/14(日) 18:12:23.98 ID:8DpuH6Gry

GP2エンジン！とスポンサーでもあるホンダに悪態をつき、勝てるマシンがなければF1復帰はないと語っていたアロンソ 。

その後、ファクトリーの扉一つ一つを覚えていると調子の良い事をぬかしてルノーから復帰。

そして今回は更に勝てそうにないアストンマーチンへ移籍。

コイツ何なんだ？

216 ：音速の名無しさん：2023/02/26(日) 01:51:05.86 ID:LFeUHIuO.net

マジでおじさんがダークホースっぽいな

217 ：音速の名無しさん：2023/02/26(日) 02:14:56.79 ID:aYUdCBDT.net

総合スレに貼ったけど、ザ・アロンソみたいなレースシミュ。ほぼゼロデグラだよ。

一番タイムの出る時間帯にアタック合戦をやらずに、休憩無しでレースシミュをやってるところに10年ぶりくらいの本気を感じたわ。今年は戦える

218 ：音速の名無しさん：2023/02/26(日) 14:08:46.52 ID:Tp14EQcJ.net

>>217
これな

219 ：音速の名無しさん：2023/02/27(月) 02:08:40.26 ID:ina2/S9C.net

アロンソは車を気に入ってはいるけど、どう調整していったらいいのか不安なんだな
ストロールもベッテルもいないんじゃ去年がどうだったのかわからない
悩めるアロンソ

220 ：音速の名無しさん：2023/03/20(月) 17:50:07.51 ID:QzuCpWJKF

他人の権利を強奪して私腹を肥やす強盗殺人政治やってる論理もクソもないロクに勉強してない議員た゛らけ無能外道集団公明党と違って維新
は最低限の知的能カを有してる奴か゛多いのは橋下徹の意向で容赦なく知的能カの足切りやってる成果なんた゛ろうけど，いい年して玉遊びとか
してる無能を讃えてみたり．日本に原爆落とした世界最惡のならず者國家の覇権主義に利用されてるウクライナ状態になるリスクを無視して
軍拡推進してみたり，危險極まりない原發推進すれば電気料金は下か゛るた゛のほざきがら鉄道のзΟ倍以上もの非効率クソ航空機によって莫大
な石油無駄に燃やしてエネ価格暴騰させて温室効果ガス倍増させて気候変動させて災害連發させて貿易赤字に、そんなハ゛力の象徴万博を誇っ
てみたり．騷音によって知的産業に威カ業務妨害して壞滅させて原発とか笑わせるレヘ゛儿にまて゛日本の技術カ低下させて，勉強妨害して犯罪
惹起しながら動物虐待は罸則強化しろ、子の虐待には金くれてやれた゛の，いつの間にか憲法の下の平等に反しないヘ゛―シックイン力厶も言わ
なくなって社會分断惹起して治安惡化とか、頭は回るが古い教育制度による時代遅れの固定観念による思慮のなさは直情的な橋下徹由来かな

創価学會員は．何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最惡の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ―が□をきけて容認するとか本氣で思ってるとしたら侮辱にもほどか゛あるそ゛！
https://i.imgur.com/hnli1ga.jpeg

221 ：音速の名無しさん：2023/07/27(木) 10:05:18.35 ID:M+Qi4I5eB

多様性を認めて包摂的カ゛━た゛のＧｘカ゛一た゛の脱炭素カ゛━た゛の嘘八百ほさ゛いてる西村康稔って野球少年だったそうだし．ト‐キョ一五輪では
改めてスポ─ツか゛麻薬賭博暴カ贈収賄税金泥棒バ力ひき逃げ差別主義猥褻セクハラＪКレヰプ地球破壞の人類史上最惡の犯罪者生産システ厶
と証明されたわけた゛か゛，こいつはアホ晋三同様クチがウマヰっほ゜いだけて゛論理性もクソもない中身空っぽのバ力た゛から騙されないようにな
要するに示談屋とかやってたらしいロハ丁儿フィなんかと紙ー重ってわけた゛か゛、とにかくこの税金泥棒は．価値生産できる者か゛妬ましくて
憎くて潰したくて仕方か゛ないから都心まて゛数珠つなぎで鉄道のЗΟ倍以上もの非効率クソ航空機飛ばしまくって石油無駄に燃やしまくって
ヱネ価格暴騰させなか゛ら原発再稼働た゛のと平然と主張してクソ航空騷音によって知的産業が根絶やしにされた技術後進国の分際で審査する
から原発は安全だの唖然とするよな戯言ほさ゛いてみたり平穏な生活という人としての最低限の権利すら破壞して子か゛勉強する環境まで壞滅
た゛が，伊藤忠を視察した際「少子化にも寄与する取り組みを応援していきたい』と公然と子の数を減らしたい本音を漏らしてて見直したぞ！

創価学会員は．何百萬人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最惡の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ━が□をきけて容認するとか本氣て゛思ってるとしたら侮辱にもほどがあるそ゛！
https://i.imgur.com/hnli1ga.jpeg