【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 49【Red Bull】

57 ：音速の名無しさん ：2018/10/08(月) 16:05:26.23 ID:1ukHGdJz0.net

>>49
考えられるのは、それとも

FIAが許可したのはあくまで、安全性に関わる信頼性を担保するモード変更を目的としたものであり
しかしホンダとしてはFP以降パフォーマンス向上のためにオシレーションを抑える改善が
モード変更の主たる意義だったことをFIAに看過されて禁止されたという経緯ではないか。

事実ホンダは、予選以降にガスリーのPUに起きたパフォーマンス上の不具合を
レースまでにソフトウェア調整で何とかする、という主旨のコメントをしていた。
だからこそFIAに禁止された今は、ホンダの発表としては
「パフォーマンス向上のモード変更じゃ無かったのになあ」
ということを強調しているのでは。

FIAのやり方もどうかと思うが、ホンダはホンダで
安全性を理由にパフォーマンス向上を狙ったのだとしたら
お互い様でしょ。