WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP50

1 ：音速の名無しさん：2018/10/16(火) 21:54:40.82 ID:jHkcHqt30.net

▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP49
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533908714/

151 ：音速の名無しさん：2018/10/31(水) 23:54:16.43 ID:PHevZMjQ0.net

競争の無いレースは観客に飽きられて終わり

152 ：音速の名無しさん：2018/11/01(木) 08:48:43.48 ID:2+QHkSUG0.net

日産の失敗作、ル・マンの博物館にあるのな。

153 ：音速の名無しさん：2018/11/01(木) 08:58:30.67 ID:POIzA4Yb0.net

>>150
以外w
言葉を使えないのはンダぐそやはりンダぐそ、早速のブーメラン
ンダぐそには負けの心配がないので楽だなあ

154 ：音速の名無しさん：2018/11/01(木) 13:10:00.58 ID:S2f9mOUf0.net

何で自分の勤めてるわけでもない会社のこと必死なんですか？

155 ：音速の名無しさん：2018/11/01(木) 19:25:27.61 ID:2MjYaorO0.net

キチガイだから

156 ：音速の名無しさん：2018/11/01(木) 20:35:02.88 ID:N8b0NIGM0.net

>>154
働いてないお前がそれ聞く？

157 ：音速の名無しさん：2018/11/01(木) 22:27:14.35 ID:41LdykR50.net

>>131
まあWTCCがWTCRになったみたいに
WECの次期ハイパーカーではワークスはもう止めて
カスタマーレーシングのみに限定するのがいいんじゃないか
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181101-00000044-rps-moto

158 ：音速の名無しさん：2018/11/02(金) 08:51:28.16 ID:m11B/UxT0.net

一昔前でもオレカなんかがプジョーやアウディのLMP1購入して走らせてたわけだし、ローコスト化してプライベータが買えるレベルに落とせば充分エントラントは見いだせるわな
問題は無駄に金だけは持ってるトヨタとはこれが噛み合わないこと

159 ：音速の名無しさん：2018/11/02(金) 10:30:28.91 ID:oA7aKrrCO.net

>>158
アウディがペンスキーに売らなかった時点で御察し

160 ：音速の名無しさん：2018/11/02(金) 10:44:18.27 ID:LQP0NvcJ0.net

ペンスキーほどの大チームでも扱えないような代物に成り果てていたから

161 ：音速の名無しさん：2018/11/02(金) 11:14:16.64 ID:BTu3qghd0.net

多分Tom,sやSARDも同じ理由で刎ねられたんだろうあ

162 ：音速の名無しさん：2018/11/02(金) 12:19:16.53 ID:0dNX2qYN0.net

ハイブリッドシステムを立ち上げるだけで、丸一日かかるとか言っていたな。

163 ：音速の名無しさん：2018/11/02(金) 12:47:33.54 ID:6252TKJk0.net

>>161
そもそもサードやトムスがWECに出るかもなんて話は妄想以外で聞いたことないぞ

164 ：音速の名無しさん：2018/11/02(金) 16:32:59.97 ID:99UQN03f0.net

>>158
金はもっとも重要なファクターだしトヨタには技術も有能な人材もある
無駄に金だけと言うのはホンダF1がまさにそれだろう

165 ：音速の名無しさん：2018/11/02(金) 18:05:54.45 ID:m11B/UxT0.net

>>159
だーから現行の100億級のマシンから40億級のスケールに落とせば体力のあるプライベータが昔みたいに買って走らせられると言ってるだろ盲目か
R18とか年鑑200億かけてんだぞそりゃペンスキーでも門前払いだわ

166 ：音速の名無しさん：2018/11/02(金) 18:06:08.91 ID:ktsLtAxa0.net

ミニ四駆TS050二つめ買ってきた
保存用残してようやく作ることができる

167 ：音速の名無しさん：2018/11/02(金) 18:30:25.31 ID:4cSYwE2H0.net

>>165
御断りした理由は、金額ではなく「ハイブリッドシステムの取扱の難しさ」だったと記憶しているが？

168 ：音速の名無しさん：2018/11/02(金) 23:13:19.39 ID:0B9bziMG0.net

大予算を掛けた複雑過ぎるハイブリッドは、結局短期間しか続かなかったわけだから
今後もハイブリッドのクラスを存続させたいなら、次は低予算でシンプルなPUに
変えていくしかないだろう
そうなるならカスタマーのみでも十分クラスは成立するし、competition的にも
その方が接戦となって面白くなるだろう

169 ：音速の名無しさん：2018/11/02(金) 23:17:09.89 ID:JonREXVQ0.net

＞今後もハイブリッドのクラスを存続させたいなら、次は低予算でシンプルなPUに
うん、だからそうするってずっと前から言ってるのがハイパーカー規定。

170 ：音速の名無しさん：2018/11/03(土) 09:00:30.43 ID:eXOiaghQ0.net

どこまでシンプルにしたらプライベータが扱えるのかが問題だわなぁ
プライベータもピンキリだしさ

171 ：音速の名無しさん：2018/11/03(土) 09:16:36.99 ID:yrVuchRR0.net

金があっても扱える技術がないんじゃダメやからな

172 ：音速の名無しさん：2018/11/03(土) 10:47:45.53 ID:xjv/8hrJ0.net

>>170
値段でいいんじゃね？
「PU及びその部品の年間供給義務と、専従サポートエンジニア1人以上のパッケージでxxユーロ以下(理想をいうと50万ユーロ以下だろうか)でなければならない」
みたいな規定にしちゃえばいい

173 ：音速の名無しさん：2018/11/03(土) 12:29:59.09 ID:P74hdbvu0.net

技術的に生温いのが大挙するより、トンガッたのが少数精鋭のほうが好きだな

174 ：音速の名無しさん：2018/11/03(土) 13:43:14.69 ID:OxD0Lwdz0.net

まぁただ一部の特殊な奴らを除いた世界の多数派は
トヨタ一社の独走を見るのはもうウンザリなんだよな
完全に空気読めないお邪魔虫になってることを気付かないとな
アウディには許されてもトヨタじゃやっぱりダメなんだよな

175 ：音速の名無しさん：2018/11/03(土) 14:38:33.49 ID:i9hcW4ws0.net

ま〜たバカが勝手に世界の多数派を定義してるよ
そんなID:OxD0Lwdz0を含んだバカどもの空気読む
必要なんざねーよｗ

176 ：音速の名無しさん：2018/11/03(土) 20:58:09.74 ID:CHowx5SP0.net

てか今のローテクP1Lですら扱い切れてないのにな

何を与えてもダメだろうし、ロッテラは文句ばかりだと思うわ

177 ：音速の名無しさん：2018/11/03(土) 21:06:29.25 ID:TN2aCkUB0.net

【漫画家うげっぱ(44)心不全、また連載中】　阿藤快、大瀧詠一、鶴ひろみ、前田健、木村拓也、松野莉奈
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1541124659/l50

なんで漫画家がよく死んでるの？　何で？
なんで２０１１年を境に毎年３０万人も人口が減ってるの？　何で？
なんでこの問題を国会やテレビで取り上げないの？　何で？
なんで無関心なの？　何で？

178 ：音速の名無しさん：2018/11/03(土) 22:16:46.33 ID:6D89VASn0.net

>>158
トヨタを追い出しちゃえば万事解決w

179 ：音速の名無しさん：2018/11/04(日) 11:35:46.10 ID:431TBaPT0.net

>>174
我々が世界だ大多数派だ！
って根拠ない妄想垂れ流す韓国人そのもの

180 ：音速の名無しさん：2018/11/04(日) 18:50:01.02 ID:DNXwcUQT0.net

>>178
それで解決する最大の要素は
お前の狂わんばかりの嫉妬と怯えだろ

181 ：音速の名無しさん：2018/11/04(日) 20:55:38.41 ID:TRzvB4Mn0.net

ヨタヲタ発狂ｗｗｗｗ

182 ：音速の名無しさん：2018/11/05(月) 23:58:16.62 ID:M120zSUK0.net

>>174
実質1チームだけの出来レースで
年間チャンピオン獲得とかルマン優勝とか言っても
見てる方もバカバカしいし、やってる方も虚しいだろう
無駄

183 ：音速の名無しさん：2018/11/06(火) 02:46:48.72 ID:uAfsfcTI0.net

そうやって出たり入ったりでカテゴリ支える努力をしないから
日本企業はモタスポ界で冷遇されるんだぞ
まぁトヨタに撤退して欲しいだけでそんな事どうでも良いんだろうが

184 ：音速の名無しさん：2018/11/06(火) 12:22:56.12 ID:daaUfLX10.net

ありうるな

185 ：音速の名無しさん：2018/11/06(火) 14:29:16.50 ID:9qETZVou0.net

【タミヤフェア 11/17（土）・18（日）ツインメッセ静岡】 今年の実車展示は凄い！。「トヨタ ガズーレーシング TS050 HYBRID」と「マツダ 787B（レプリカ）」 モータースポーツ史に輝く２台のチャンピオンマシン、夢の共演が実現！

https://www.tamiya.com/japan/tfair2018.html

186 ：音速の名無しさん：2018/11/06(火) 14:52:01.78 ID:Ak+Hh12r0.net

>>185
【 1/1ミニ四駆実車化プロジェクト エアロ アバンテ展示（南館） 】
https://www.tamiya.com/cms/images/stories/newstopics/2017/10/01tamiyafair/101.jpg

(´・ω・｀)ちょうかっこいいやん・・・

187 ：音速の名無しさん：2018/11/06(火) 17:38:55.54 ID:JB31JKuy0.net

>>186
これぞ真のフォーミュラEだな

188 ：音速の名無しさん：2018/11/06(火) 18:39:14.91 ID:LbW5o38o0.net

>>187
しかしガソリンエンジンである

189 ：音速の名無しさん：2018/11/06(火) 20:11:02.01 ID:LhoOFE820.net

>>188
でっけえ単３電池で走るんじゃないん？

190 ：音速の名無しさん：2018/11/06(火) 20:26:48.14 ID:LbW5o38o0.net

http://www.d-laboweb.jp/special/sp383/
>エンジンは4ストローク強制空冷水平対向4気筒 OHV 1,600ccエンジンを搭載しているという

191 ：音速の名無しさん：2018/11/06(火) 20:29:36.53 ID:LhoOFE820.net

>>190
どこかで聞いたようなスペック…
ひょっとして旧ビートルのエンジンか！？

192 ：音速の名無しさん：2018/11/06(火) 20:34:30.68 ID:8By4uHUv0.net

FJ1600…いや、何でもない。

193 ：音速の名無しさん：2018/11/06(火) 20:38:38.04 ID:8bKkqSmt0.net

>>192
俺もそれ思ったけど、FJ1600のスバルは水冷だった稀ｶﾞｽ

194 ：音速の名無しさん：2018/11/06(火) 20:43:06.30 ID:LbW5o38o0.net

このサイトが間違ってるかもね
FJ1600の流用なら自然だし

195 ：音速の名無しさん：2018/11/06(火) 21:02:34.58 ID:8bKkqSmt0.net

最高速とか見るに、性能的にはFJくらいだもんね。

196 ：音速の名無しさん：2018/11/06(火) 21:36:17.28 ID:BvEvYHVu0.net

>>191
ビートル・タイプ1のエンジンって聴いたけど

197 ：音速の名無しさん：2018/11/07(水) 00:05:35.39 ID:ve4bRQit0.net

日本で大麻合法化を叫んでるのは三五教（あなないきょう）とかいうカルトらしいな
信者はトヨタ奥田＝キヤノン御手洗＝経団連なんかで
天皇マンセーで大麻を吸うのが教義みたいなもんで
トヨタ役員が大麻密輸、トヨタ社員が2.6kgもの大麻所持で逮捕された裏はこれか
http://rapt-neo.com/?p=31512

198 ：音速の名無しさん：2018/11/07(水) 22:16:25.03 ID:E1s06CYm0.net

もうWECにトヨタは要らないかな
マンネリの元凶になってる

199 ：音速の名無しさん：2018/11/08(木) 09:36:52.53 ID:Tal91XqJ0.net

プライベーターが支えるの？？

200 ：音速の名無しさん：2018/11/08(木) 15:45:42.75 ID:z2sHNc6S0.net

GTEにワークスいっぱい居るから無問題

201 ：音速の名無しさん：2018/11/08(木) 22:42:19.99 ID:4QrtU85h0.net

Non-Hybrids Receive EoT Boost for Shanghai
https://sportscar365.com/lemans/wec/non-hybrids-receive-eot-boost-for-6h-shanghai/
やっぱり元々別クラスを強引に一緒にしたからシーズン途中で何度も
こういう継ぎ接ぎだらけの対応をしなきゃいけなくなるんだよなあ
かと言って今の状態のまま放置したら客がどんどん離れていくし
トヨタ1チームのせいでこんなことに

202 ：音速の名無しさん：2018/11/09(金) 07:57:04.69 ID:OgkbbyoP0.net

毒ガスナチ公の尻拭いしてやってるだけ

203 ：音速の名無しさん：2018/11/09(金) 12:54:38.24 ID:7moGEZZP0.net

こんな矢継ぎ早にイレギュラーなEoT連発とは、運営も相当焦ってるな
当初想定をはるかに超えた不評や文句が殺到してるんだろ
でもこの程度の調整じゃ状況は変わらないよ
間違いないのは、こんな茶番レースもどきを続けたら
不人気で潰れるってこと

204 ：音速の名無しさん：2018/11/09(金) 13:11:44.96 ID:yh+mobJX0.net

運営側も、ここまでプライベータがポンコツだとは想定外なんだろうな
ユルユル規制というか優遇しまくってもどうにもならないとか

205 ：音速の名無しさん：2018/11/09(金) 15:58:33.74 ID:fpL31ouJ0.net

>>203
×不評や文句
○プライベータの不出来

206 ：音速の名無しさん：2018/11/09(金) 16:48:59.09 ID:OgkbbyoP0.net

己の雑魚さを直視しないで不平不満言ってるのかここのアンチと一種だなあ

207 ：音速の名無しさん：2018/11/09(金) 18:07:55.22 ID:kuhnEwzC0.net

トヨタがボッチになったからお情けでP1Lと一緒にして
選手権扱いにしてやってるのにプライベーターが悪いとかw
嫌ならボッチでカップ扱いで走れよ
こういうトンデモ認識だから信者は嫌われるし頭悪いと言われるw

208 ：音速の名無しさん：2018/11/09(金) 18:30:26.01 ID:POAOfCbd0.net

世界選手権にするかカップ戦にするか、の判断はFIAにしか出来ないんだけどね
少しは己の無知さと無恥さを恥じ入ったほうがいいぞ

209 ：音速の名無しさん：2018/11/09(金) 18:37:53.18 ID:wX183sAx0.net

トヨタがボッチになったとしてもトヨタの責任でなく逃げ出した毒ガスナチ公と
雑魚アンチが支持するような雑魚メーカーがトヨタに挑戦する事も出来ない
雑魚だからでありトヨタの責任ではない

210 ：音速の名無しさん：2018/11/09(金) 20:54:22.40 ID:I/jyn0G70.net

トヨタ原理主義はとんでもない曲解して他が悪いのだと豪語ｗｗｗｗｗｗｗｗ

211 ：音速の名無しさん：2018/11/09(金) 21:32:50.99 ID:EOCAd7Vz0.net

>とんでもない曲解
曲解も何も発端はコミットを反故にした
ポルシェの一方的な撤退であって
そこにトヨタの責任は一切ないどころか
100%ポルシェの責任だけどな

バカには事実が見えないらしい

212 ：音速の名無しさん：2018/11/09(金) 21:35:37.77 ID:elFhrG620.net

ACOもポルシェが突然撤退発表したときに怒りを露わにしたしな

213 ：音速の名無しさん：2018/11/09(金) 23:58:24.04 ID:7moGEZZP0.net

結局、もう今のままじゃ次シーズンは持たないのは運営もわかってるから
早晩、根本的にメスを入れざるをえないだろう
BoPを導入するか、P1Hをまた独立させるか、あるいは思い切って参戦から外れてもらうか

214 ：音速の名無しさん：2018/11/10(土) 00:28:42.08 ID:FTg9QSWA0.net

トヨタ自身は身を引いて、050を大出血ディスカウントでプライベーターへ供給とか……

215 ：音速の名無しさん：2018/11/10(土) 00:30:29.37 ID:ntIpp1jL0.net

複雑怪奇なハイブリッド制御を手懐けられるプライベーターが居るのなら
ちなみにペンスキーは無理でした

216 ：音速の名無しさん：2018/11/10(土) 03:54:01.11 ID:EZ5QrbTN0.net

Cカーにしようぜ

217 ：音速の名無しさん：2018/11/10(土) 09:11:26.47 ID:q4fSnr1u0.net

「プライベーターに扱えない」なんてものを作り出してる時点で、モタスポとして終わってる。

218 ：音速の名無しさん：2018/11/10(土) 09:28:53.49 ID:4uNF8/ta0.net

P1H以上に複雑なF1のPUだってプライベーターが使ってるんだから、原理的に無理ということはない
金はかかるだろうけど

219 ：音速の名無しさん：2018/11/10(土) 12:14:45.12 ID:SSECcT7v0.net

>>214
プライベーターに提供するならP1Lで爆速マシンを作っちゃえばいいんじゃね？
「本レースにスポット参戦したトムス、圧倒的な速さです。本家のTS050が手も足もでない！これがP1Lの本当の速さだったのかーーッ！！」
みたいな状況で性能を見せつける

220 ：音速の名無しさん：2018/11/10(土) 13:11:51.57 ID:gGThxpyL0.net

ヨタヲタの勝手な妄想炸裂しすぎで面白いなここ
プライベータに勝たせないよう絶妙にインチキしてるだけやで

221 ：音速の名無しさん：2018/11/10(土) 13:19:13.79 ID:4SDSaxds0.net

>>220
> プライベータに勝たせないよう絶妙にインチキしてるだけやで
アンチの勝手な妄想炸裂以外のなにものでも無くて草
面白すぎるバカだwww

222 ：音速の名無しさん：2018/11/10(土) 14:54:39.55 ID:o1N5okaNO.net

>>218
出力曲線の異なる二種類の動力源が各々回す駆動輪を制御するほうが、
電力を得る機構は複雑だが、出力はただ後輪に入れるだけのF1より複雑だろ、制御は

機構の複雑さと、制御の複雑さはイコールじゃないし

223 ：音速の名無しさん：2018/11/10(土) 15:34:56.86 ID:bz6xnILR0.net

>>220
なんで2行で矛盾してるの？
統失なの？

224 ：音速の名無しさん：2018/11/10(土) 15:46:08.18 ID:ApGd6lrl0.net

>>220
ホンダはインチキしても勝てないのに根拠に乏しいな

225 ：音速の名無しさん：2018/11/10(土) 15:49:25.24 ID:2DxI1Sic0.net

ホンダにSFもSGTでも負けるトヨタ

226 ：音速の名無しさん：2018/11/10(土) 16:08:56.77 ID:nxqBUnB70.net

>>224
おいさっきホンダが1-2-3で予選完全制圧しましたが何か？
トヨタ勢唯一のチャンピオン候補が6番手とかいうクソゴミポジションのおまけつき
これでどうやってトヨタはホンダに勝つの？多分インチキしても勝てないよｗ

227 ：音速の名無しさん：2018/11/10(土) 16:16:29.73 ID:Kef88CNG0.net

オートポリスでどうだったか思い出せと言いたいところだがスレチなんだわな

228 ：音速の名無しさん：2018/11/10(土) 16:19:15.50 ID:IDZ2+/Xv0.net

アホンダってマジで馬鹿なんだな

229 ：音速の名無しさん：2018/11/10(土) 16:20:07.95 ID:ApGd6lrl0.net

アンチは毒ガスナチ公の威をかるアホンダの良い証左バレバレの事実だったけど
GTもSFも何年トヨタに歯がたたなかったのかな？

230 ：音速の名無しさん：2018/11/10(土) 19:16:56.56 ID:whoXGwTv0.net

もはや過去のリザルトでしか体裁を保てなくなっちゃったかヨタグソ君
今現在を直視しろよな
大惨敗の現実を受け入れられないのは分かるW

231 ：音速の名無しさん：2018/11/10(土) 19:24:20.48 ID:LznS51S00.net

チャーンやオートポリス観てないんだろうな…

232 ：音速の名無しさん：2018/11/10(土) 19:37:51.84 ID:nHF05s9z0.net

>>218
PU管理のために供給メーカーがエンジニア派遣してるんだぞ
チームだけでは始動させることも出来ないとか

233 ：音速の名無しさん：2018/11/10(土) 21:24:35.78 ID:vmJ1UDxH0.net

オートポリス？たしか#100なんかウェイトハンディ最大でかつパワー絞られてたろ
最終戦は完全イコールで争うわけでもはやホンダに決勝ペースに響く要素はもう無いぞ。前戦のようには行かんだろ

234 ：音速の名無しさん：2018/11/10(土) 21:32:54.81 ID:x+OjocTO0.net

アホンダ｢#100だけウエイト積んでリストリクター絞られてた！！！｣

最高にガイジ

235 ：音速の名無しさん：2018/11/10(土) 22:52:32.36 ID:ApGd6lrl0.net

>>230
トヨタはルマン優勝ホーム圧勝
ホンダF1は全戦大惨敗ホーム大恥
今年もトヨタの勝ちだあほンダぐそ

236 ：音速の名無しさん：2018/11/10(土) 23:54:33.51 ID:1b5KfdRs0.net

>>213
トヨタを追い出せば解決する

237 ：音速の名無しさん：2018/11/11(日) 10:57:00.86 ID:ZpmXxwyE0.net

高校生が中学生相手に勝ってるようなものなのに、ヨタオタはよくそんなに喜べるな。

238 ：音速の名無しさん：2018/11/11(日) 11:01:08.03 ID:6te5d7gJ0.net

トヨタ1チームだけ本来上位規格のワークス車で毎回楽勝じゃ
そりゃあ見る方もやる方もばからしくなるだろうよ
とってつけたEOT改変を毎回のように繰り返されても
プライベータ陣には迷惑なだけ
半年でもう破綻寸前だよ
もうトヨタをどうにかするしかないのは確か

239 ：音速の名無しさん：2018/11/11(日) 11:51:22.65 ID:mrQ6n/VT0.net

でもホンダは小学生にもまけるじゃん

240 ：音速の名無しさん：2018/11/11(日) 11:53:33.71 ID:mrQ6n/VT0.net

挑戦者集めてこれない運営の肩もったり毒ガスナチ公居なくなってアンチ苦しいw

241 ：音速の名無しさん：2018/11/11(日) 14:25:34.25 ID:riU4yp7J0.net

競争のないところでお山の大将気取ってるトヨタと
荒波に揉まれ急速に進化しているホンダ
国内でもその力の差を見せつけられちゃったね

242 ：音速の名無しさん：2018/11/11(日) 15:08:06.11 ID:cIsgjTpt0.net

何年もトヨタと日産にボッコボコにされてまぐれて今年勝てて良かったね

243 ：音速の名無しさん：2018/11/11(日) 15:09:59.89 ID:eU3DfJzv0.net

ホンダ国内トップカテゴリーすべてのタイトル獲得キタ♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

244 ：音速の名無しさん：2018/11/11(日) 15:12:40.09 ID:miaCwOrp0.net

紙一重の良いレースだったけど、スレチ

245 ：音速の名無しさん：2018/11/11(日) 15:13:29.37 ID:bowg0bn90.net

トヨタはSGTでもルール違反してたからな
正義が勝ったと言える
なお日産は蚊帳の外

246 ：音速の名無しさん：2018/11/11(日) 15:30:27.55 ID:mrQ6n/VT0.net

世界の舞台で結果出したトヨタの勝ちだアホ
ホンダF1から逃げ出して国内に金使ったんだなw

247 ：音速の名無しさん：2018/11/11(日) 16:04:11.53 ID:h+aV/X6o0.net

ホンダのF1での伸びと国内での伸びが連動してるのが面白いな

248 ：音速の名無しさん：2018/11/11(日) 16:13:55.84 ID:0a/UGcF/0.net

>>241
ホンダwww

249 ：音速の名無しさん：2018/11/11(日) 16:23:50.18 ID:66jYYw6R0.net

>>247
逆にSGT以外ワークス活動してない日産は露骨に弱体化してる…

250 ：音速の名無しさん：2018/11/11(日) 16:26:34.21 ID:1Eue4RNi0.net

やっぱホンダの様に世界と戦わないとな

251 ：音速の名無しさん：2018/11/11(日) 16:29:47.89 ID:tn/EfgP40.net

>>245
>トヨタはSGTでもルール違反してたからな
そんな事実はない

>正義が勝った
MRでゴリ押し参戦したメーカーが正義とかねぇわ
クソなメーカーの信者もまたクソだという事が証明されたなｗ