WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP53

451 ：音速の名無しさん ：2018/12/07(金) 14:08:45.50 ID:5vh9e0vwd.net

>>450
これを読むと、レース専用エンジンは第二手段というか、救済策だな。

例として挙げられているカムシャフトのプロファイル変更なんて、ワークスのレース活動では、コースごとの仕様変更程度の話でもあるわけで、わざわざ記載があるならレース専用エンジンでは禁止なのでしょ。

王道は「市販扱い」のエンジンを使うことなんじゃないのかな。