WRCもあるんすよ! SS184

1 ：音速の名無しさん ：2018/11/05(月) 00:37:27.89 ID:Mxn2Q6DS0.net

一行目文頭に　!extend:checked:vvvvv:1000:512　を入れること！
■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。

本スレッドは｢sage｣推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。

隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。

・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）

関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2017/2017-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/

※前スレ
WRCもあるんすよ! SS183
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1539521527/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

952 ：音速の名無しさん ：2018/11/25(日) 11:18:51.51 ID:l2Zh2ekO0.net

TOYOTA GAZOO RACING FES 生配信中
https://www.yout●ube.com/watch?v=X_R_sB9wBr4

●取る

953 ：音速の名無しさん ：2018/11/25(日) 12:57:25.16 ID:qjsaMKvw0.net

>>933
なんでも学生時代にアジア文化の授業の一環で箸の使い方を覚えたそうですよ!!


すっげー！！
ラトバラって天才か？

954 ：音速の名無しさん ：2018/11/25(日) 13:02:29.73 ID:FL7uZ3Nc0.net

光明かつ悪質なオチは来ないのかな

955 ：音速の名無しさん ：2018/11/25(日) 13:25:53.40 ID:kUzQsLfgd.net

トヨタ、フォード、ヒュンダイ、シトロエン
このワークス４チームは来年も参戦するのかな？

956 ：音速の名無しさん ：2018/11/25(日) 13:40:42.08 ID:xlbNHv5Qd.net

>>954
光明なんか凄いなww

957 ：音速の名無しさん ：2018/11/25(日) 13:51:37.36 ID:VE9IMYPud.net

>>954
最終戦でトラブルなアホンダ哀れ

958 ：音速の名無しさん ：2018/11/25(日) 15:29:43.57 ID:AlXkAChK0.net

>>947
イタリアと日本の時間がわかるんですね。

959 ：音速の名無しさん ：2018/11/25(日) 16:37:31.38 ID:6v8yVLh20.net

https://i.momicha.net/announcer/1542640345018.jpg
https://i.momicha.net/announcer/1542640360695.jpg

960 ：音速の名無しさん ：2018/11/25(日) 17:00:49.31 ID:wiIKnbEE0.net

ｗｒｃってハッチバックばっかで詰まんないね。セダンとかワゴンも出ればいいのに

961 ：音速の名無しさん ：2018/11/25(日) 17:46:26.94 ID:uiKXuvi50.net

トヨタに19年ぶり栄光もたらしたヤリスWRCが凱旋。タナク「マシンは選手権のなかで最強の部類」／TGRF2018
auto spoet web 11/25(日) 14:41配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181125-00433682-rcg-moto

962 ：音速の名無しさん ：2018/11/25(日) 17:51:40.96 ID:s60C617H0.net

で、いつビッツはヤリスになるの？

963 ：音速の名無しさん ：2018/11/25(日) 18:14:19.48 ID:K9wmOsrM0.net

富士スピードウェイまでタナク見に行ったけどヤリスWRCは全日本ラリーのインプレッサとはパワーがまるで違うね

964 ：音速の名無しさん ：2018/11/25(日) 18:24:29.60 ID:M69WS0nr0.net

今の全日本のインプとR5だとどっちが速いんだろう
やっぱR5のほうが速いのかな

965 ：音速の名無しさん ：2018/11/25(日) 19:11:49.41 ID:VE9IMYPud.net

R5の方が早い
パワーも270ps程度まで落とされてるし改造範囲が圧倒的に狭い

966 ：音速の名無しさん ：2018/11/25(日) 19:19:16.75 ID:wWGeGyWm0.net

マクレーやマキネンがタイトル取った時期と今年のリザルトをウィキペディアで見比べると昔のリタイア率の高さに驚くんだが、何でリタイア率がこんなに下がったん？

967 ：音速の名無しさん ：2018/11/25(日) 19:20:08.54 ID:4HdjfRBdd.net

>>960
規定だし
ヒュンダイはあれでクーペってことらしいが

968 ：音速の名無しさん ：2018/11/25(日) 19:22:25.81 ID:w0mJW/XM0.net

ヤリスとセリカ並べてもハッチバックがそれ程小さく見えないね

969 ：音速の名無しさん ：2018/11/25(日) 19:53:11.21 ID:7GSTsbZip.net

ローブ、オジェが連覇しだしてから、速さを極めるよりいかにリタイアしないかってのが タイトル獲るために一番重要って考え方になってきたからかな。耐久レースもアウディが出てきてからそういう考え方に変わって、今じゃルマンでもリタイアがかなり少なくなったし。素人意見

970 ：音速の名無しさん ：2018/11/25(日) 20:13:37.38 ID:e2TpstTnd.net

2001年のWRCなんかはまさにそれ
3勝してるマキネンやマクレーやグロンホルムやらがノーポイント続きまくった中で1勝しかしていないが表彰台も6回取って中盤戦以降しっかりポイントを積み重ねたバーンズがタイトルを獲った訳だし

971 ：音速の名無しさん ：2018/11/25(日) 20:14:43.41 ID:lUdyJUTf0.net

WRC ポイントランキング | WRC | TOYOTA GAZOO Racing
https://toyotagazooracing.com/jp/wrc/ranking/2018.html

ポイントランキング見ても、
オジェ、ヌービル、タナクの差は
そのままリタイア＋デイリタイア数の差って感じだもんな・・・

972 ：音速の名無しさん ：2018/11/25(日) 20:30:20.78 ID:wSMV2g5O0.net

ヌービルもオジェもリタイア数は同じで特に差はなかったけどな。最後のオーストラリアなんかはヌービル有利だったけど結局パンク。
タナクは5回リタイアでフィンランドから3連勝してやっと追い付いたくらいだったから、タナクの方はポイントの取りこぼしの多さがよく分かる

973 ：音速の名無しさん ：2018/11/25(日) 20:34:12.75 ID:LJ0qCsx60.net

単純にSS総走行距離が昔の半分近くにまで減っているのも有るんじゃない
当然、スケジュールもゆるゆるになってるし

974 ：音速の名無しさん ：2018/11/25(日) 20:44:28.15 ID:uiKXuvi50.net

『TGRF2018』に4万3000人が集う。ル・マン初優勝、WRCタイトル獲得のトヨタ“メモリアルイヤー”祝福
auto sport web 11/25(日) 19:45配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181125-00433778-rcg-moto

975 ：音速の名無しさん ：2018/11/25(日) 20:56:19.34 ID:uiKXuvi50.net

otttanak

https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/9f27af92e6d5d6ba9f1e2771ba6faca7/5BFCA1B2/t50.12441-16/46748551_209093919987715_1015540067735680219_n.mp4
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/00619ad27c5632f5317f7b18a405fb86/5BFC90AF/t50.12441-16/46910319_262023381154665_3875989565084594176_n.mp4
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/f836469a68ffbd780e40dc3185bf5977/5BFD1E9B/t50.12441-16/47031107_324326265066332_1441814525786207444_n.mp4
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/63791d40b90f6a50c9c226a7456813ce/5BFCBBB0/t50.12441-16/46390038_334220090705551_3858340694580355941_n.mp4
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/434bddbc6f12dbddc21ee5428a1b1723/5BFCDC05/t50.12441-16/46748164_1896527517127765_4286198724932598895_n.mp4
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/c81c11f543642ff516e6464b6e2a7cd3/5BFD0819/t50.12441-16/46536409_1894066207380045_7928742840448922658_n.mp4
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/82a1b6dd35063564718ecf664492e758/5BFCA492/t50.12441-16/46893199_252622342073381_5504890473460737461_n.mp4

https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/c718f8b6303ba2e2a6bc66d4dc0c861d/5BFCB0BB/t51.12442-15/e35/44847218_2031951890176783_7816959292672626499_n.jpg
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/eea9fbe3862b86e9b59f8a09b5447f70/5BFD0762/t51.12442-15/e35/44793426_555569434855479_2383890804752191531_n.jpg

976 ：音速の名無しさん ：2018/11/25(日) 20:58:37.27 ID:cEcPF7dXd.net

基本的には技術の向上だよ
90年代はまだ3DCADは入り始め、今は普通
数値解析も、昔は専任のプロが１ヶ月とか掛けてモデル化して、それでしょーもない計算しか出来んかったと聞く

977 ：音速の名無しさん ：2018/11/25(日) 21:05:15.01 ID:4HdjfRBdd.net

https://www.instagram.com/p/BqfErR0hj1Y/?hl=ja

ミークは額田でテストしてるみたいだがラリー向けのテスト会場があるんですかね？

978 ：音速の名無しさん ：2018/11/25(日) 21:06:09.68 ID:uiKXuvi50.net

otttanak

otttanak　It was an awesome Sunday with our Japanese fans.
Thank you @akiotoyoda_official and Tomoyama-san for this great opportunity!
???

日本のファンとのすばらしい日曜日でした。
@akiotoyoda_officialとTomoyamaさんは、この素晴らしい機会に！

#TGRFestival #Toyota #Rallying #WRC #TGR_WRC #OttTanak #Morizo #Japan #WRCjp #FujiSpeedway #RallyJapan

https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/fa837a7df2c417a63690f556abcf78d3/5C9614EC/t51.2885-15/e35/44810856_1934264776692569_7153263252584116247_n.jpg
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/9a3514048a09a6a292097d6b81b7a6ba/5C91FFA6/t51.2885-15/e35/44866779_1624957000984053_5033895728255725963_n.jpg
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/e8272d0e7ee8584b51a6574f4dbdfc8d/5C79991F/t51.2885-15/e35/44790580_2092087330813731_5623651796958068487_n.jpg
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/5e69fd285b7b3669ec000fcd8b633935/5C774C76/t51.2885-15/e35/46143350_355669025187314_1682635213673394996_n.jpg

979 ：音速の名無しさん ：2018/11/25(日) 21:11:54.94 ID:uiKXuvi50.net

>>977
地元の人を横に乗せてWRCマシーン体験
地元のマスコミも乗ってた

980 ：音速の名無しさん ：2018/11/25(日) 21:48:01.22 ID:gWvnJ0zmp.net

GRスーパースポーツコンセプトのプロモムービーで
ノーパワーノーパワーって聞こえるんだね。
https://youtu.be/5IrleJHCvYw

981 ：音速の名無しさん ：2018/11/25(日) 23:41:46.15 ID:hg0tiO8C0.net

悲しいなぁ一番速いやつが一番偉いのが良いのに

982 ：音速の名無しさん ：2018/11/25(日) 23:43:24.59 ID:3o5Z2n1V0.net

>>980
あれは生で見てなかったけど悲劇にもほどがあるだろう
98年のサインツもいたたまれなかったけど

リタイヤ率の話だけど昔はデイリタイヤってなくて、一度リタイヤしたら
翌日再出走とかできなかったんじゃなかった？

983 ：音速の名無しさん ：2018/11/25(日) 23:54:29.42 ID:3o5Z2n1V0.net

ヤリスと並ぶとTS050は思ってたよりコンパクトだな

984 ：音速の名無しさん ：2018/11/25(日) 23:55:38.74 ID:uQf9Tds/0.net

昔はデイリタイアってのは無かったが、サービスパークすら無かった。
トイボネンのビデオにも出てくるがモンテの峠でステージ中にタイヤ交換もあった。

985 ：音速の名無しさん ：2018/11/26(月) 00:27:24.73 ID:Zw0L4JAR0.net

全日本ラリー選手権の2019年シーズン、４駆のr車両がどんなのが来るか気になる。

986 ：音速の名無しさん ：2018/11/26(月) 01:03:49.13 ID:pwH1leuO0.net

サインツがチャンピオン争いでもっと勝負強かったらあと4回はタイトル取ってたな

987 ：音速の名無しさん ：2018/11/26(月) 05:30:25.32 ID:JHpxukIr0.net

>>981
いや、一番強いやつがチャンピオンでいいよ

988 ：音速の名無しさん ：2018/11/26(月) 07:30:27.93 ID:0Zb3SbUK0.net

>>985
とりあえずクスコがファビアr5かヤリスAP4を出してくるのは確定か
APRCとのバッティングあるから全戦は無理かもしれないけど

アラモがフィエスタかファビア輸入するルート持ってるみたいだから、どういった動きがあるのか注目
あるいは昔作ったGVBのr4とか出すのかな？

ラックは86r3の輸入代理店だから、そのうち何か輸入してくるかもね

あとは昔セ◯ムが208r5輸入したいなーなんていってた気がするけど、結局どうなったんだろう

でも今エボかWRX走らせてるとこの多くはr4キットでとりあえずお茶を濁す感じになるんじゃ無いかなー

989 ：音速の名無しさん ：2018/11/26(月) 07:46:33.40 ID:ny+GdKxNd.net

ぶっちゃけR5買うくらいならR4キットでラリーカー作って欲しいわ
手間はかかるけど1000万程度でできるぞ

990 ：音速の名無しさん ：2018/11/26(月) 08:45:51.96 ID:rE+fzxAid.net

>>964
S2000と比べてN4だとインの轍に車体ごとガツンと落ちてたからな

991 ：音速の名無しさん ：2018/11/26(月) 11:41:07.94 ID:Zw0L4JAR0.net

r4とr5って、どっちが速いの？
1,6Lのr5のが速い？

992 ：音速の名無しさん ：2018/11/26(月) 13:10:24.44 ID:diHykkU/p.net

>>978
友山さんの着てるジャケット欲しいけどどこで買えるんだろ

993 ：音速の名無しさん ：2018/11/26(月) 14:10:05.06 ID:UwP3omsr0.net

>>991
何の為のR4だと思ってんの？

994 ：音速の名無しさん ：2018/11/26(月) 14:34:28.28 ID:4ksyzPHWM.net

>>967
規定なんだ
シトロエンのクサラとかインプレッサが同じ選手権で争ってた頃ハッチバックの方が速いからどこのチームもその車種に路線変更したんだなって思ってた

995 ：音速の名無しさん ：2018/11/26(月) 16:09:25.00 ID:rE+fzxAid.net

規定はサイズだろ
でもワゴンで走る馬鹿はいない

996 ：音速の名無しさん ：2018/11/26(月) 16:35:35.12 ID:Qc1BDmqW0.net

高さ1300mmとかだと有利そうな気がするけどサイズの規定に引っかかるかな

997 ：音速の名無しさん ：2018/11/26(月) 16:57:12.75 ID:Ieg8xlZta.net

ホイールからのオーバーハングのあるセダンをわざわざ選ぶ理由とは？

998 ：音速の名無しさん ：2018/11/26(月) 17:01:36.13 ID:gD4P+/y5d.net

ラリーって競技自体が元々ハッチ向きだしなあ

歴代のトップカテ見れば、インプとかランエボみたいなセダンは少数派だってわかるよ

999 ：音速の名無しさん ：2018/11/26(月) 17:11:51.83 ID:gqxzp1rq0.net

気持ち的にはCセグセダンがラリーの主役であって欲しいけど世界的に見たらBセグハッチバックが主流だしね
スバルはレギュレーションで完全に殺されてるけど三菱は本気で取り組めば戦えるからゴーン排除がいい方向に行って欲しい

1000 ：音速の名無しさん ：2018/11/26(月) 17:21:29.21 ID:UIw3VeQk0.net

WRカーは、全長や全幅の規定はあるが、形状の規定な無いぞ

運動性能高める為に前後のオーバーハング短くしたいから、セダンは敬遠されているだけで

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