【McLaren】マクラーレンF1【19台目】

1 ：音速の名無しさん ：2018/11/11(日) 15:45:21.22 01111.net

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F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ

※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【18台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1540178723/

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952 ：音速の名無しさん：2018/12/17(月) 03:50:50.60 0.net

ヤマハ発動機の利益の半分はマリン事業という衝撃
もうバイクメーカーじゃない

953 ：音速の名無しさん：2018/12/17(月) 04:24:04.18 0.net

関係ないけど、三菱(重工・自動車等の)グループと三菱鉛筆にはほんのこれっぽっちも関係性がない
スリーダイヤの商標は三菱鉛筆が元々保有しているが、三菱グループに許可を与えてる状態

954 ：音速の名無しさん：2018/12/17(月) 05:25:23.60 0.net

レイトンハウス・・・
フットワーク・・・
ディレクシブ・・・

955 ：音速の名無しさん：2018/12/17(月) 08:23:08.83 a.net

三菱より日清グループのほうが凄いわ

956 ：音速の名無しさん：2018/12/17(月) 11:24:49.51 M.net

月極グループだろw

957 ：音速の名無しさん：2018/12/17(月) 15:06:36.57 M.net

>>942
なお、弱点が無くなってコンストが急上昇した模様

958 ：音速の名無しさん：2018/12/17(月) 15:20:13.11 a.net

なおレッドブルからディスられているマクラーレン

959 ：音速の名無しさん：2018/12/17(月) 16:31:30.99 0.net

マクラレーンがアオラレール

960 ：音速の名無しさん：2018/12/17(月) 16:59:20.56 M.net

2019年には空力面等の規則変更が導入されるため、チームの序列が大きく変わる可能性があるとコスタは考えている。

「（ビッグスリー以外で）ルノー、ザウバー、ハースも忘れてはならない。新しい規則によってバランスが少し変わるかもしれない。有利になるチームと不利になるチームが出てくる」


メルセデスさん、リップサービスでもいいから少しはマクラーレンも語ってあげてw

961 ：音速の名無しさん：2018/12/17(月) 17:35:58.72 0.net

ホンダも意外と多角化してる。
発電機や芝刈り機は世界トップシェアだ。
それに加えて近年のホンダジェット、やるものよ。

962 ：音速の名無しさん：2018/12/17(月) 18:08:18.22 M.net

マルコにもボロクソに言われてるな
枕はF1村の中でも嫌われ者ポジションになってしまったんだな

963 ：音速の名無しさん：2018/12/17(月) 19:02:03.12 0.net

ザクを代えないと復活は無理
スポンサー集める手腕もないし、やり方がF1で通用してない

964 ：音速の名無しさん：2018/12/17(月) 19:23:41.27 0.net

>>957
て事は今年のマクラーレンは大成功の年だったんだな？
来年の更なる飛躍も楽しみだ

965 ：音速の名無しさん：2018/12/17(月) 19:52:27.23 0.net

レッドブルの無慈悲な死体蹴りw

966 ：音速の名無しさん：2018/12/17(月) 20:11:03.34 a.net

ある意味、本家レッドブルと比較して貰えるなんて評価されてるって事かもよ?

967 ：音速の名無しさん：2018/12/17(月) 20:26:45.57 0.net

バンドーンw

968 ：音速の名無しさん：2018/12/17(月) 20:44:34.62 0.net

>>963
スポンサー集めの手腕はあるんじゃない？
後ろから2番目に遅い車なのに、OnePlusやコカコーラみたいな新たなスポンサーを呼んでこれるから

969 ：音速の名無しさん：2018/12/17(月) 21:13:32.58 a.net

ろうそくは燃え尽きる前に明るく輝く。
今年の前半戦がそれ。

970 ：音速の名無しさん：2018/12/17(月) 21:24:12.95 0.net

>>962
嫌われ者はマルコのほうじゃ

971 ：音速の名無しさん：2018/12/17(月) 23:39:11.70 0.net

今年はチーム予算が260億円も減ってるのに株式売って補填だから
強力なスポンサーみつけないと来年はくるしい
どれくらいのリストラしたのか

972 ：音速の名無しさん：2018/12/17(月) 23:58:30.90 0.net

>>971
大元のゴーンがリストラされたから
来年はレース狂がルノー会長になるといいネ！ｗ

973 ：音速の名無しさん：2018/12/17(月) 23:59:55.39 0.net

あ！またルノーとマクラーレンを混同してシマッタ・・・orz

974 ：音速の名無しさん：2018/12/18(火) 00:30:24.44 0.net

>>969
一瞬たりとも輝けなかった
コンスト9位のエンジンもありましたね。

975 ：音速の名無しさん：2018/12/18(火) 00:39:02.93 0.net

・先代からの資産等を売却して急場を凌いでる。
・真っ先に辞めて責任取らなきゃいけないトップが最後まで残ってる。
・本業がヤバくなって色々と手を出し始める。
・大口スポンサーが見つからない。

ふと何かに似てると思ったら大塚家具だった。
もう沈んでいくだけだと思う。

976 ：音速の名無しさん：2018/12/18(火) 01:19:11.23 a.net

マイケル・ラティフィに株を売ったのは運転資金では無いっての
ロンデニスから25％分の株を買い取る際に借金して代金を工面したから、その支払いの為だと思われ
それに、その代金が入ってくるのは来年になるとマクラが発表してるぞ

977 ：音速の名無しさん：2018/12/18(火) 02:02:02.40 0.net

何にしてもマシンのロゴの少なさ見たらそんなに資金は余裕あるとは思えんね
破綻レベルまでは行かなくとも余裕の開発とも行かんだろ

978 ：音速の名無しさん：2018/12/18(火) 02:05:05.96 0.net

あとコカ・コーラはハースがリッチエナジーと組んだのも大きいんじゃないか
コカ・コーラにしてみたらどうせならアメリカ絡みのチームで強いチームがいいだろうがハースは同業と組んでしまった
だからザクやフェラン絡みでとりあえずマクラーレンみたいな

979 ：音速の名無しさん：2018/12/18(火) 02:12:52.79 0.net

来年から2年も今の体たらく続けばばチーム売却
マクの名前もロータス同様消えるね。
で、どう考えても再来年ビッグスポンサーつくは到底考えられんのだが？

980 ：音速の名無しさん：2018/12/18(火) 02:17:15.26 0.net

ただでさえF1につくスポンサー減ってるからね

981 ：音速の名無しさん：2018/12/18(火) 02:34:47.03 0.net

>>975
多角化に手出したのはロンでロン時代の不振の原因とまで言われてた
ただ一応利益は出してる、それから不公平の分配金制度でポイント関係なくもらってる
2015年に257ptsも取ってコンスト3位のウィリアムズが8700万ドルに対し、
27ptsの枕が8200万という、ついでにザックは見直し賛成だ、悪しからず

982 ：音速の名無しさん：2018/12/18(火) 03:26:08.65 0.net

>>974
死ぬまでホンダを目の敵にするんだな

983 ：音速の名無しさん：2018/12/18(火) 03:59:50.61 0.net

>>978
コーラはアメリカとか考えてないよ
今更ナショナリズム押し出したって損するだけ
コーラは世界中で売れてるんだから

アレだけ金あるのにチームのタイトルスポンサーになったりして要らぬ敵を作るようなこともしない

984 ：音速の名無しさん：2018/12/18(火) 05:48:02.30 0.net

ＰＵに参入する会社があれば既存メーカーは技術支援しないといけないって合意したらしいじゃん
ヒュンダイ参入がいよいよあるかも

985 ：音速の名無しさん：2018/12/18(火) 08:04:15.41 M.net

>>984
技術支援って言ったってキモの所は教えないでしょ。基本的なところだけ支援してあとはご自分でどうぞとかなりそう。

986 ：音速の名無しさん：2018/12/18(火) 08:11:48.30 0.net

そもそも実走テストすらマシに出来ないのに支援義務化とかFIAの頭がおかしいことに気付くべきだと思うんだ

987 ：音速の名無しさん：2018/12/18(火) 09:58:58.35 0.net

しょうがないよ会長が利権豚のトッドだもん
利権守ることしか考えてないから
でなきゃ息子を自由にはさせない

988 ：音速の名無しさん：2018/12/18(火) 10:32:43.25 0.net

>>983
コカコーラがマクラーレンのスポンサーに少しの間なったのは宣伝的に見るとわりといいとこついてるよな

スポンサーが少ないマクラーレンにコカコーラがつくとなるとどこも記事にするだろうし

989 ：音速の名無しさん：2018/12/18(火) 10:38:47.50 0.net

>>984
ターボすら自前で作れないし
未だにGDIが最新なのにか？

990 ：音速の名無しさん：2018/12/18(火) 11:12:12.41 M.net

>>984
屁がでた･･･

991 ：音速の名無しさん：2018/12/18(火) 11:43:05.23 M.net

二周遅れ。。。。

992 ：音速の名無しさん：2018/12/18(火) 12:37:05.32 M.net

>>988
広告料によると思うが、遅い割りに露出は多いから割安だったのかも知れないな
まあ、遅いのは本当はダメだけどな

993 ：音速の名無しさん：2018/12/18(火) 13:51:15.30 0.net

>>976
これは間違い？

マクラーレン、ホンダとの決別による損失をラティフィの投資で補填
https://f1-gate.com/mclaren/f1_44625.html

994 ：音速の名無しさん：2018/12/18(火) 14:22:29.06 d.net

トロロッソからキー引き抜いて弱体化させポイントで上に立つ計略は成功したな

995 ：音速の名無しさん：2018/12/18(火) 14:29:16.73 M.net

995なら来季マクラーレンコンスト5位で赤牛はコンスト9位

996 ：音速の名無しさん：2018/12/18(火) 16:24:29.74 a.net

>>993
gateの釣り記事なんて参考にならんよ
どうせ、またツキバギだらけの作文で捏造したんだろう

https://jp.motorsport.com/f1/news/McLaren-MichaelLatifi-shareholder1040366/3099370/

997 ：音速の名無しさん：2018/12/18(火) 17:00:57.11 0.net

タイミングは違えど結果として
ロンデニスから株を買い戻して
それをラティフィに売却
株主が変わったってだけな感じ？

998 ：音速の名無しさん：2018/12/18(火) 17:09:30.61 0.net

ラティフィはロンとは違って純粋な投資目的じゃなかったっけ

999 ：音速の名無しさん：2018/12/18(火) 19:27:11.89 0.net

うめ

1000 ：音速の名無しさん：2018/12/18(火) 19:28:15.90 0.net

産め

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