【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 63【Red Bull】

1 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 01:06:05.36 ID:jjczKf0z0.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること

スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/

イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。

2019年ドライバー
ダニール・クビアト
アレクサンダー・アルボン

2018年ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。

スレ立てる際は1 3行目に↓をコピーして下さい。
!extend:checked:vvvvv:1000:512

前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 62【Red Bull】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1543069042/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 01:10:11.67 ID:mSYjSYaya.net

乙ロッソ

3 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 01:12:56.21 ID:mSYjSYaya.net

保守ロッソ

4 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 01:18:04.89 ID:mSYjSYaya.net

>>1乙サンクスデー

5 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 01:20:20.34 ID:CElC+IGLM.net

>>1
乙ボン

6 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 01:21:28.07 ID:T2E0ui/S0.net

>>1　乙さん

7 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 01:30:48.67 ID:vvC+dQcH0.net

ネタないしこのスレで来年のテストまで行く感じかな。。

8 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 01:59:29.41 ID:WQvtFUjc0.net

今年アルボン母出所してたんやね。
>She was released in 2018.

https://www.racefans.net/alexander-albon/

9 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 03:27:15.95 ID:nZcncmoZ0.net

二人とも苦労してるし期待したい、クビアトはもともと速かったし、アルボンも資金難を乗り越えて実力でF2継続参戦を掴んだ、ルックスも別に普通でしょ

10 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 03:34:58.79 ID:isaji5Y4M.net

ルックス悪いから応援しないとかアイドルの追っかけでもやっとけや気持ち悪いジジババどもｗ

11 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 04:21:24.90 ID:JikfRLa00.net

今までドライバーの話題ばっかりだったから
これからはマシンやチームについて話せるといいな

12 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 04:24:19.88 ID:xnpQLdj50.net

誰だ、前スレ最後に日本人ドライバーの画像張った奴は（本当に日本人か分からない）
個別なら耐えられてもまとめて出されると吐く所だったぞ

13 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 05:44:44.08 ID:67k6/aTk0.net

トロロッソのドライバーを応援してたんじゃなくて
日本好きのハンサムな白人を応援してただけ

14 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 05:47:25.53 ID:7dme6T4M0.net

トロロッソに入ったタイ人Ｆ１ドライバーだが、これまての成績を見ると
どうも期待できないな。過去にレッドブルを追い出された経歴もあるしな。
つまりはＦ１の才能はないということ。ハートレーと同じく底辺でうろうろする
ようなレースシーンが思い浮かぶな。

15 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 05:57:18.84 ID:X5yPFfHg0.net

それでも今のどの日本人ドライバーよりも圧倒的にマシ

16 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 06:17:46.26 ID:xnpQLdj50.net

結構何度もここに書いてる事なんだが、
アルボンとハートレーは実力差はほぼ無いと思ってる。
若干アルボンのほうが才能はあると思うけど似たようなもの。
現時点では来年だけの成績で言えば1年経験のあるハートレーの方が良い成績を出せると思う。
しかし年齢的な事を考えればアルボンの方がユウボン、じゃなく有望なのは間違いない。
どっちにしてもレッドブル育成が枯渇してるから仕方無くつなぎのドライバーとして戻しただけって気がする。
なんせティクトゥムはあんなのだし、次はまだカートとF4走ってるような状態だからな。

17 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 06:59:20.65 ID:Q7hZM3W30.net

F2でいい成績残しているアルボンに対してやたら否定的だな
マシンだって準備期間とレッドブル共用パーツを考えたら
今年より悪くなる要素ないしハートレーより良い成績を期待できる
つなぎって意味ではハートレーが今年のみでクビアトと交替予定だったんでしょ
リカルドの移籍でもう一人必要になって一番有望なアルボンに決まった
ティクタムはどちらにしろ時期尚早だった

18 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 07:15:23.26 ID:y3fUcukCa.net

GP2でいい成績を残したバンドーン氏について、マルコ曰く
「我々はストフェルを乗せるつもりはないよ。私が思うに、彼にはF1で走るにふさわしい速さがないね」

19 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 07:30:11.32 ID:IY5L5+MZr.net

ハイパーソフトのフェラーリとかなりの差だな。トロロッソ。

20 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 07:30:24.66 ID:d/5QfOlX0.net

https://f1-gate.com/honda/f1_46294.html

アゼルバイジャンでの大きな失敗ってなんだっけ？

21 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 07:33:27.11 ID:HiU5PDmf0.net

>>20
エンジンのマッピングがボロボロでしょっちゅう電池切れしてた

22 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 07:36:12.08 ID:d/5QfOlX0.net

>>21
そんなことあった…気もするねえ。
よく覚えてるね。
でも順位的にはハートレー10位、ガスリー12位で極端に悪くはないんだよね。

23 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 07:37:01.85 ID:d/5QfOlX0.net

あー、7台リタイヤしてるからかw

24 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 08:30:42.23 ID:gC5gCG5IM.net

山本尚貴ダメだったん？

25 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 08:46:22.16 ID:zywj+S3Wa.net

>>11
開幕前のテストまでまるで未知数だから２ヶ月はあるぞw

26 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 08:55:17.84 ID:SF73vWNia.net

>>23そうだね。その時は、７台若しくは７人のドライバーが、トロのマシン若しくはトロのドライバーに劣る、耐久性や若しくはドライビングをしていたって事になるね。
レースは完走してこそ成績だからね。

27 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 08:56:50.55 ID:zywj+S3Wa.net

>>17
つーか、レース見てんの？
F2を2年間通して予選から全部見てれば
アルボンに期待するかあり得んぞ？
そりゃ結果論では結果残してるけど
あれは、正直、、鳩と変わらん

2017年はサッパリダメで松下より最終的に負けてる
この時点でマシンセッティングなど悪いと走れないのがバレてる
今年はエンジンガチャやストール祭りなどもあったからアルボン上位になってるけど
基本的にバトルしないからな
タイヤ交換とマネージメントで抜いていくから
まんま鳩なんだが？
アルボンのが少し無理するし抜き方は上手いが基本変わらん

エンジンガチャがなかったらアルボン下位に沈んでる気がするんだがなぁ
丸々2年ほど、レース1と2を見ててアルボンの走りに興奮したの0だわ。。。記憶にすらない。やらかしやトラブルは記憶にあるw
ルクレールやラッセルやノリス
デフリース、ノリス、セッテカマラは興奮する展開は結構ある。

28 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 09:15:04.38 ID:Rh2fkr5N0.net

来シーズンが開幕するまでこのスレが残ってる気もする

29 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 09:15:33.10 ID:1e3tRseEa.net

速い遅いの以前に、ハトはフォーミュラに向いてない。

30 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 09:36:31.48 ID:nhDFh1g6d.net

来期のトロロッソは今季のレッドブルのシャシーにホンダpu載るようにしたら良くね？

31 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 09:40:05.18 ID:aaByzsR2d.net

>>24
シートは会得できなかった。けどだめってことはなさそう
FP1乗る、鈴鹿で乗る(運が良ければ決勝迄)ことは出来そうな雰囲気

32 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 09:47:59.01 ID:aaByzsR2d.net

>>31
ごめん決勝迄は言及してない
ホンダとしては2019に最低一度はF1に乗れるようプッシュする感じか

33 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 10:00:19.54 ID:DbrTEsAL0.net

ホンダF1、トロロッソを離れるブレンドン・ハートレーに惜別と感謝

ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治は「WECのダブルチャンピン、そして、ル・マンウイナーという
素晴らしいキャリアを持つブレンドンからは、一緒に仕事をする中で、我々のPUに関して、ハイブリッドカーでの豊富な経験をもとにした的確で素晴らしいフィードバックをたくさんもらいました」とコメント。

「予選、レースに向けたセッティング面のみでなく、PUの技術を前進させる上で非常に有意義なものでした。
メンバー全員があなたと仕事をすることを楽しんでいましたし、本当に一緒に仕事ができてよかったです。ブレンドンの今後のさらなる飛躍を願っています」

「特に鈴鹿での予選6位という結果はホンダにとって大きな意味を持つものでした。来年一緒に仕事をできないことは本当に残念ですが、今後のさらなる活躍を願っています。またいつでもホンダに日本食を食べに来てください！　
今まで本当にありがとう」

（ー人ー）ナム〜

34 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 10:09:05.48 ID:wlBum9j30.net

>>20
SC中に充電優先のマッピングに変更するのを忘れてて、SC開けのストレートでデプロイ切れ起こしてごぼう抜きされた
ホンダは当然やってると思い込んでたけど、レースエンジニアはそんな当たり前のことも頭に入ってなかったんだね
トロロッソはワークスPUの1年生
付き合い方とか打ち合わせの方法を考え直す、良い機会だったんだと思う

35 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 10:19:48.93 ID:1e3tRseEa.net

もし同じ車体でもチーム力の違いで
結局、大きなポジションの差になりそうだよね。

36 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 10:31:49.20 ID:/Ice/LTl0.net

150周したか。良いね。

37 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 10:32:56.06 ID:dKHd/DWhM.net

それにしてもゲレーロは相変わらず遅いな

38 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 11:07:01.29 ID:zbyRZg2d0.net

Brendon Hartley @BrendonHartley: 🗣
https://twitter.com/BrendonHartley/status/1067503099475099656/photo/1
https://pbs.twimg.com/media/DtCIZ5IXQAANLH7.jpg
(deleted an unsolicited ad)

39 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 11:35:39.24 ID:tbWiThKBd.net

来年の鈴鹿は山本走ってほしい

頼むわホンダさん

40 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 11:41:02.08 ID:XkdGHV4Hd.net

F1はスポット的にマシンを3台走らせるとか出来ないの？
もちろんスポット参戦はコンストラクターズポイント対象外扱いで出来ないのかな
ハートレーと山本をモナコとか鈴鹿でスペシャル参戦させたい

41 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 11:56:48.40 ID:LBeHC0V9M.net

"almost all of the Toro Rosso staff"
鳩さんの最後の皮肉だなｗ

42 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 12:03:18.37 ID:wlBum9j30.net

>>41
それ皮肉なのかな？ほぼ500人って呼んでた
いずれにしてもハートレー今までありがとう！

43 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 12:12:22.17 ID:wlBum9j30.net

almost all of the 500 staffじゃ「ほぼ500人」にはならんか

44 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 13:06:23.47 ID:+rkkzg3Md.net

>>17
パーマーとかだってGP2で成績残してんだぜ
あんまりアテにならん

45 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 13:10:03.88 ID:Rh2fkr5N0.net

almost (nearly, about) 500 staff とか？

46 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 13:35:58.98 ID:UkW6+SJTK.net

遅いタイムで150周よりトップ5に入る速さで
70周のほうがいいような希ｶﾞｽ

47 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 13:41:24.70 ID:UcajNoHQr.net

シーズン中にギヤ比を変えれないっていうのも糞ルールだよな

PU基数制限もそうだけどトークン制度なくして開発自由といいながら今言ったようなルールがあるせいでフェラーリやメルセデスになかなか追いつかないんだよね

改めてヨーロッパのスポーツなんだと思い知らされるわ・・

48 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 13:49:55.09 ID:/Ice/LTl0.net

>>47
>シーズン中にギヤ比を変えれない

そげなルールがあるんかい……。
PUの重要要素をいじれないって、なんだかな。

開発費を抑える結果、レースがつまらなくなったら本末転倒だべさ。

49 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 13:56:47.98 ID:NZK0uTBF0.net

ら抜き言葉って今は標準化されてるのか？

50 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 14:02:50.66 ID:/Ice/LTl0.net

>>33
惜別するなら　シートくれ　　　はーとれー

51 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 14:04:28.66 ID:y3fUcukCa.net

>>49
静岡の方言だよ

52 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 14:05:58.74 ID:UcajNoHQr.net

>>48
ご存じなかったんですかね？
まあこういうルールがあるってわからないで批判する人が結構多いのでもっとわかってほしいなって思います。

むしろ与えられたルールの範囲内でPU最適化させてきたんだよって言いたくなりますよ

53 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 14:08:39.64 ID:5LGdcaZS0.net

毎年マクラーレンだけ謎のギヤ比選択

54 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 14:19:42.89 ID:nX1z0k+A0.net

グレードアップした相変わらず鋭い目つきのガスリー。メットかぶってここまで顔つき
が変わるドライバー他にいないよね。来季マックスを食っちゃえ。

https://cdn-image.as-web.jp/2018/11/28095248/18AbuT1-Gas-SUT2-1280x853.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DtEMavMXcAAEKI4.jpg

55 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 14:25:36.16 ID:rRUBwYoD0.net

アッー！

56 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 14:42:38.42 ID:jlf7XDZ1M.net

ガスリーは両方乗っていろいろ気づく点も多いんだろな
言うかは別にしてｗ

57 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 14:43:30.55 ID:7fppVWGH0.net

>>54
メットに引っ張られて目が釣り上がるんじゃないの？

58 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 14:55:33.62 ID:wlBum9j30.net

>>47
ギア比の変更を自由化したら、強いチームの無双が更に進むと思うよ
WECでは1シーズン中に2種類のエアロパッケージしか使えなくすることで、コース毎の得意不得意を生み出して、1チーム独走を防止してた
ギア比変更不可は、かつてのPUの開発制限とは全然違う話だと思う

59 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 14:57:18.24 ID:nX1z0k+A0.net

>>57
そういう外見上よりも近寄りがたい怖さを感じるくらいの気迫がガスリーにはあって
他のドライバーからはあまり感じられない。一番気持ちが強いんじゃないかな。

60 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 14:59:01.15 ID:zywj+S3Wa.net

>>52
まあ、グレーゾーン問題も殆どの人は知らんし
フジで見てれば情報ある気がするが、、

とりあえず、政治力を廃止するのが先なんだよねー
ボッタスにはペナルティ無しとか露骨に買収（脅迫)でもされてるようなメルセデス絶対優遇の政治力をどうにかしないとおかしい

61 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 15:14:20.34 ID:gPhLt4mn0.net

>>39
鈴鹿番長が世界チャンピオンと張り合えるのか？って見てみたい気もするが結果がわかるのでイラネー
ニックに走って欲しいがコンドームレーシングってトヨタエンジンだっけ

62 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 15:15:09.20 ID:XXPrIgsHa.net

>>58
そうだとは思うが…年数回変えれてもいいと思うがな。
21戦同じギア比でとか

63 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 15:35:39.56 ID:cuWtQ01e0.net

クビアト

https://twitter.com/PHortonF1/status/1067657618339045376
https://pbs.twimg.com/media/DtEU6z7XgAAz_Kk.jpg
(deleted an unsolicited ad)

64 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 15:46:32.93 ID:UcajNoHQr.net

まあせめて年に２回はギヤ比を変えさせてほしいよな

モナコみたいなコースもあるんだしさ

65 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 16:13:07.08 ID:0H1bgpt9M.net

D. Kvyat Toro Rosso 1'38"912

66 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 16:24:36.97 ID:Xd82s/oK0.net

アルボンが鳩と変わらないって言ってる奴がいて驚きを禁じ得ない。
鳩がF2に出て、ランキング3位になれる訳ないことくらい誰でも分かると思うのだが。

67 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 16:26:48.15 ID:msDV1jiCr.net

>>66
ガラガラポンで大当りなら…

68 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 16:27:03.54 ID:PFd/eGJc0.net

首も頑張って欲しいわ
盆も鳩並に愛される様になれよ

69 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 16:27:06.61 ID:xbfQSlfUa.net

アルボンは最初に名前があがった時に詳しい人が「派手さは無いが堅実で速い」と教えてくれたが・・・。

70 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 16:32:04.16 ID:zywj+S3Wa.net

>>66
今年のF2を全部見てるの？
去年のF2を全部見てるの？

まず、そこからだ
見てないなら見てこい。どうやって見られるか知らんがw ハイライトじゃダメだぞフルだ。フル

それに心躍る走りはほぼ無い
ラッセル、ノリス、ティクタムはやはり見せ場を作ったし
ルクレールとか凄かったしな
松下や牧野だって遅いけど、こいつ凄いと重う走りはする

アルボンはスルスルと上位に上がってくる
タイヤ温存して抜いていくから堅実で手堅く速いよ？
けど、F1でそんなの通用せん
何よりタイヤ戦略が糞なトロでどうにかなるわけがないw

71 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 16:33:44.67 ID:1e3tRseEa.net

つか別にアルボンがハートレーと変わらなくても困らんけどな。
また一年で切れば良いだけ。

もとより来年はクビアトかアルボン、どっちかは確実に切られるんだろうし。

72 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 16:40:14.21 ID:Xd82s/oK0.net

F2見てた感想としては、ノリスはあんまり評価しないかなあ。
アルボンの方が上って感じだったね。
ラッセルは速さよりチームから好まれることが上手い印象だね。
去年のルクレールは別格だったよね。

73 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 16:48:33.90 ID:1e3tRseEa.net

そういうところも含めて、来年は中団も結構見所あるよな。

ノリス、ラッセル、アルボンの争いは熱いな！

74 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 16:54:59.17 ID:msDV1jiCr.net

タイオーナー案件のアルボンに対してクビアトは、アドバイスなんてしてる余裕なんてないだろうから開幕からガチでタイム差つけて潰しにくるだろうな

75 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 16:58:31.49 ID:Xd82s/oK0.net

トロはチームメイトに差を付けられるとクビになるからねw
去年は弾がなかったから鳩が幸運にも1年乗ったけど、今年はわからんからね。

76 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 17:01:04.70 ID:1e3tRseEa.net

育成組は初年度ダメでも様子見てくれるだろうけど
敗者復活組は一年で首切られるの分かったからな。

来年はクビアトもアルボンも開幕から超絶必死だろうなw
しかし、それでこそ面白い。

77 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 17:07:30.57 ID:cXvTJ3uPM.net

なんか、宅配業者の佐川みたいな2ショット。
http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=126278&tt=1170&at=

78 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 17:16:29.22 ID:lJLiXSkhM.net

ピレリ「おっそ。何周走られてもこんなのじゃデータにならんわ。」

79 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 17:49:40.90 ID:hQX9oa1Yd.net

ピレリテスト
https://twitter.com/pirellisport/status/1067661771723497473?s=21
(deleted an unsolicited ad)

80 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 17:53:57.86 ID:5LGdcaZS0.net

魚雷発射された！！

81 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 17:58:25.45 ID:1zd2EN9C0.net

タイヤテストとはいえ
クビアトはゲラエルより1.5秒速い

82 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 18:01:10.58 ID:X5yPFfHg0.net

>>70
キモ

83 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 18:07:01.87 ID:f9T3Ui210.net

https://twitter.com/Insidef1/status/1067704926824890368
(deleted an unsolicited ad)

84 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 18:08:44.96 ID:eSCkFtqjK.net

だって>>70は
日産が契約がゴーンがどうのでアルボンはダメで
山本が本気で来季参戦出来ると思ってた人だからw

85 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 18:10:24.54 ID:ZiDBJzzSM.net

27 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6329-J8rx) sage 2018/11/28(水) 18:00:54.00 ID:CSsGQHnU0
角田の車はレッドブルカラー
https://twitter.com/pied_crow/status/1067699893635072001
https://pbs.twimg.com/media/DtE7Y3iWwAEBEP1.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

相当期待されてんな
(deleted an unsolicited ad)

86 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 18:11:28.03 ID:tpZ2zwt9a.net

山本どころかホンダが自前でチームを持たないと日本人F1ドライバーは出てこないよ

87 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 18:13:02.88 ID:0gZRKAYo0.net

トロロッソの2019年シーズンおわったな．．．

88 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 18:26:28.79 ID:sy2DSrZCM.net

始まってもいないよw

89 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 18:27:15.94 ID:EvPLZUfx0.net

クビアトはホンダと組むことに肯定的だったし、アルボンは日本車天国（今は知らん）のタイにルーツを持つことを思えばホンダに悪感情は持ってないだろうし、トロ・ロッソに合ってるんじゃないかな

俺はレッドブル応援するけど

90 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 18:30:01.80 ID:1e3tRseEa.net

クビアトとガスリーのコメントは気になるな。

どう感じただろ？

91 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 18:31:08.58 ID:IKr4BNzx0.net

アロンソだってホンダに悪感情は持ってなかったんですけどねーｗ

92 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 18:31:44.67 ID:I8zvAiSq0.net

角田て超絶チビだな
ホンダドラは小柄なのが多いが159だってよ
hydeかよｗ

93 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 18:34:35.43 ID:sy2DSrZCM.net

小さい体が有利にはたらくこともあるんじゃない？

94 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 18:40:21.84 ID:1e3tRseEa.net

流石に小さすぎるな。

専用のシート作ってもらえないテストや
FPで乗っても実力出せんだろなあ。

95 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 18:40:39.38 ID:TTBaEX3r0.net

>>91
悪感情無しにあんなこと言えるってのはそれはそれで頭の障害疑われるレベル

96 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 18:43:21.94 ID:rMnalcl0F.net

>>93
騎手ほどじゃないけどメチャ有利
来年は最低体重が導入されるみたいだけど底にバラスト積めるから有利には変わらない
右京が発表会だかでモノコックに座ったら、顔が隠れるくらい小さくて笑いを取ってたのも良い思い出

97 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 19:03:21.38 ID:EvPLZUfx0.net

思えば春のプレシーズンテストで「ホンダが壊れないのはおかしい」、「こっそり毎日載せ替えてるに違いない」とか海外の記者に言われてたな
そんなホンダにいつも優しいコメントをくれたハートレー
F1に向いてないほど遅かったけど、ありがとう

98 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 19:04:26.83 ID:yqslNkq+a.net

>>70
ほう、たった一戦でティクタムの良さを見つけたのだね、あのクソシャーで。

99 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 19:06:45.94 ID:2JSS12aq0.net

あまり小さすぎると体力的にどうなのかと思う
SFでさえ野尻は予選上位でもレースが進むと遅くなるから、部長ぐらいはなければ
最後まで持たないのかもしれない

100 ：音速の名無しさん ：2018/11/28(水) 19:13:35.96 ID:BV2yrSEna.net

なんかハートレイ に対して異様に賛辞が多いんだが、ホントにハートレイが良いのか？
ホンダの関係ってだけで必要以上に持ち上がってる感じがするんだけど
耐久での彼は確かに良かったよ