【McLaren】マクラーレンF1【20台目】

音速の名無しさん

2017年のホンダPUは主にベンチと実車搭載時の差に悩んでいた。
ベンチでまともなのにシャシーに載せたらまともに動かないのならシャシーの責任だろ。
しかも原因究明したくてもマクラーレン側が製作する取り決めになっていたギアボックスを提供もしない程のマクラの態度。
因みにギアボックスやシャフト周りは動力を伝える以外にボディ剛性用トラスの一部としても設計されているから振動問題が出たら真っ先に確認しなきゃいけない場所なのに、マクラはPUに責任押し付けて放置した。