□■2019□■F1GP総合 LAP1850■□OFF■□

896 ：音速の名無しさん ：2019/01/24(木) 20:46:31.51 ID:gBwXFF+10.net

>>885
ホイール径が大きくなるってことは、その分、大きいローターとキャリパーが使えるということだから
FIAが変な制限さえしなければ黙ってても基本的な制動性能は高くなる。
タイヤ自体は低偏平率化されるので、フットプリント形状が横長になって縦方向が短くなるから駆動と
制動は辛くなるかもしれないけど、横方向のパフォーマンスが高まるからコーナリング速度は高まるはず。