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WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP51
- 1 :音速の名無しさん:2019/02/02(土) 20:09:16.39 ID:It645sE70.net
- ▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/
▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP50
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1539694480/
- 2 :音速の名無しさん:2019/02/02(土) 21:03:20.79 ID:f9B5mwxE0.net
- いちおつ
- 3 :音速の名無しさん:2019/02/03(日) 20:01:38.07 ID:tolktF0T0.net
- なんでパート54あんのに次スレ立ててんの?
- 4 :音速の名無しさん:2019/02/03(日) 20:03:36.92 ID:Hy0UG5LF0.net
- ワッチョイあってツダヲタが自演出来ないから
- 5 :音速の名無しさん:2019/02/03(日) 20:04:54.83 ID:tolktF0T0.net
- どうりでキチガイが多いと思った
- 6 :音速の名無しさん:2019/02/03(日) 21:46:09.00 ID:+V6WUjU50.net
- BMW Yet to Commit to 2019-20 WEC Program
https://sportscar365.com/lemans/wec/bmw-yet-to-commit-to-2019-20-wec-program/
- 7 :音速の名無しさん:2019/02/04(月) 12:17:37.17 ID:2+dN4OGj0.net
- Bathurst 12 Hourはいろいろドラマがあって面白かったな
- 8 :音速の名無しさん:2019/02/04(月) 18:07:07.72 ID:7FNoSRhx0.net
- まーWECも、トヨタ以外はちゃんと競ってて、おもしろいんだけど。w
- 9 :音速の名無しさん:2019/02/05(火) 01:20:21.13 ID:xNkMkwa90.net
- https://sportscar365.com/lemans/lemans24/aco-greengt-launch-race-team-as-part-of-hydrogen-plans/
ACO, GreenGT Launch Race Team as Part of Hydrogen Plans
5年後はLMPH2Gか…
- 10 :音速の名無しさん:2019/02/05(火) 12:25:01.48 ID:u+t0HPZ40.net
- ACO肝いりのチームか
ACOは水素hyに入れ込んでるな
- 11 :音速の名無しさん:2019/02/05(火) 12:36:40.20 ID:nJrK0coI0.net
- 水素自動車のパイオニアとしてヒュンダイが参戦しようとしてるからな
- 12 :音速の名無しさん:2019/02/05(火) 19:14:23.80 ID:RcTlkGtM0.net
- GreenGTに関わってるのはPSAとルノーだけどね
- 13 :音速の名無しさん:2019/02/06(水) 08:58:41.63 ID:tU7Uazxs0.net
- 水素はフランス1stでやりたいんだろ
トヨタ無しで
- 14 :音速の名無しさん:2019/02/06(水) 18:28:02.83 ID:j6IbTtJf0.net
- まぁ今のP1の惨状を見れば、トヨタ抜きが良いと考えるのは当然だな。
- 15 :音速の名無しさん:2019/02/06(水) 18:41:33.20 ID:f4j7H7570.net
- カテゴリの破壊者トヨタ様はさすがです(笑)
グループC破壊にLMGT1破壊とこれまでどんだけル・マンに迷惑かけてきたことか
その歴史にLMP1が追加された
- 16 :音速の名無しさん:2019/02/06(水) 18:42:32.84 ID:EGhBHwDG0.net
- そりゃーこんだけ前科があればACOもトヨタ排除してルール策定したがるわな仕方ない
- 17 :音速の名無しさん:2019/02/06(水) 18:43:16.72 ID:TVWI4wvS0.net
- 独ガス二匹は全てのカテゴリから永久追放でいいよ
- 18 :音速の名無しさん:2019/02/06(水) 18:59:59.43 ID:mn6M8gEX0.net
- グループC崩壊にトヨタがどう絡んだのか教えてくださいよ
- 19 :音速の名無しさん:2019/02/06(水) 19:59:07.48 ID:m6tacYDi0.net
- 強すぎるのも罪なんだなw
なんせトヨタが強いと
んだグソ発狂w
- 20 :音速の名無しさん:2019/02/06(水) 20:09:40.13 ID:54Khyy8O0.net
- F1で一度も勝てなかったメーカーという事実は変わらないのが虚しい…
- 21 :音速の名無しさん:2019/02/06(水) 21:19:12.52 ID:zfd2a44z0.net
- >>20
プジョーさんdisってんじゃねーよ
- 22 :音速の名無しさん:2019/02/06(水) 21:24:23.33 ID:pNIq2Ntj0.net
- プジョーもポルシェも勝てなかったがワークス参戦はしてない
トヨタは...
- 23 :音速の名無しさん:2019/02/06(水) 21:31:37.85 ID:rvfGjiM20.net
- ワークス参戦だとエンジンもシャシーもドライバー集めもやらなければいけないからハードル高いでしょ
エンジン出すだけならスバルでもやれんだよ
- 24 :音速の名無しさん:2019/02/06(水) 22:02:29.71 ID:OYEZUKxNO.net
- トヨタって、地味にホンダより出走数多いんだよな
なのに、未勝利・・・ホンダは3勝してんのにw
- 25 :音速の名無しさん:2019/02/06(水) 22:18:49.81 ID:hgOQg7fr0.net
- トゥルーリに勝ってほしかったなあ
- 26 :音速の名無しさん:2019/02/06(水) 22:53:51.60 ID:Mw5OyyKP0.net
- 95年ルマンのワークスホンダさんは一年で辞めちゃって残念
- 27 :音速の名無しさん:2019/02/06(水) 23:01:17.91 ID:FdMqWH4h0.net
- トヨタもホンダもリーマンショックのせいやんけ
フェラーリみたいにレースだけシてりゃいい会社とは違うんだよ
- 28 :音速の名無しさん:2019/02/06(水) 23:02:51.40 ID:FdMqWH4h0.net
- そもそもクソ外人のせいなのに日本はー日本はーてほんまクソ
- 29 :音速の名無しさん:2019/02/07(木) 01:16:59.85 ID:AiHu13he0.net
- >>24
そうなの?
F1の事あんま知らないけど、第1期から数えてもトヨタより少ないんだ
トヨタとホンダが同時参戦してた時にホンダって3勝もしたっけ?
- 30 :音速の名無しさん:2019/02/07(木) 09:18:34.91 ID:eGZqtwtk0.net
- ORECA Plotting Hypercar Involvement
Design, technical studies underway on proposed ORECA-built Hypercar…
https://sportscar365.com/lemans/wec/oreca-plotting-hypercar-involvement/
- 31 :音速の名無しさん:2019/02/07(木) 10:10:01.57 ID:Ig+8+nLKO.net
- >>29
コンストラクターとしての参戦はホンダ一期三期合わせて88、トヨタ140
ホンダの優勝は65メキシコ、67イタリア、06ハンガリー
- 32 :音速の名無しさん:2019/02/07(木) 19:01:18.01 ID:pg7Pn6AG0.net
- >>22
全戦惨敗のモタスポの歴史に残るゴミチームだったな
さてあれから10年かw
- 33 :音速の名無しさん:2019/02/07(木) 19:24:38.55 ID:zDSVWzaH0.net
- トヨタF1ってそりゃ当人の思うようにはいかなかったのは確かだろうけど、何から何まで全部自製に拘った割には結構成果出たと思う
しばしば表彰台に乗ったし05年はコンスト4位だったし、撤退するまで今で言うルノーくらいのポジションには居たわけで
1勝出来なかったのは残念だが言うほど大失敗ではないと思う
惨敗というのはジャガーF1のようなことを言うのだ
- 34 :音速の名無しさん:2019/02/07(木) 19:28:52.31 ID:u8NuWp6y0.net
- >>32
それすら霞むホンダのゴミっぷり
- 35 :音速の名無しさん:2019/02/07(木) 19:40:19.57 ID:i4QiKEKs0.net
- ジャガーはフォードが惨敗したというか傾いたというか
- 36 :音速の名無しさん:2019/02/07(木) 20:02:16.90 ID:2ceKQBg50.net
- スチュワート時代は勝利も有ったのに…<ジャガーF1
- 37 :音速の名無しさん:2019/02/07(木) 20:26:10.50 ID:if7VDjbP0.net
- ブレンドン・ハートレー、SMPレーシングのジェンソン・バトンの代打としてスパまでWEC復帰
http://smpracing.ru/eng/news/autosport/hartley_smpracing_fiawec_2019/
- 38 :音速の名無しさん:2019/02/07(木) 21:21:41.72 ID:5RcDWnVm0.net
- スチュワートの1勝も雨で大混乱になったニュルだけだし、バトンのハンガリーでの1勝と似てる
- 39 :音速の名無しさん:2019/02/07(木) 22:59:05.17 ID:P2pGqKUu0.net
- ホンダみたいに下位クラスエンジン作ったり
ドライバーに乗車拒否される事は無かったよな
- 40 :音速の名無しさん:2019/02/07(木) 23:47:00.70 ID:s1J02rhx0.net
- >>37
ハートレーはF1干されるの
- 41 :音速の名無しさん:2019/02/07(木) 23:50:02.16 ID:s1J02rhx0.net
- トヨタがF1やっていた頃は棚ぼたで勝てる時代ではなかった
投入した予算に見合った成績ではなかったの確かだけどな
- 42 :音速の名無しさん:2019/02/08(金) 00:01:02.40 ID:3QHMbTfi0.net
- >>31
そうなんだ、でもトヨタが参戦してない時、それも50年も前の記録を持ち出してホンダスゲーってのも何か違う気がするけどな
- 43 :音速の名無しさん:2019/02/08(金) 00:08:39.00 ID:PsL/omc40.net
- >>39
F1やってた時ライコネンから「トヨタ?クールじゃない」
って鼻であしらわれてたよなw
- 44 :音速の名無しさん:2019/02/08(金) 00:18:16.34 ID:cXaFe8lV0.net
- 2017年の時点で熱効率50%超えてたトヨタがF1参戦目的したらどうなったかねえ
少なくともホンダみたいなゴミという評価すら過大評価な何かを量産することはなかっただろうけど
- 45 :音速の名無しさん:2019/02/08(金) 00:40:34.90 ID:QxgSaWT90.net
- トヨタはF1には興味ないというか、むしろ積極的に嫌ってる感じだからなあ…
- 46 :音速の名無しさん:2019/02/08(金) 00:51:35.34 ID:wZlReti80.net
- F1はアキオちゃんの趣味に合わないようだし
- 47 :音速の名無しさん:2019/02/08(金) 01:31:32.80 ID:6kV4kRji0.net
- 自分が社長やっている限り絶対F1はやらないって言ってたね
- 48 :音速の名無しさん:2019/02/08(金) 08:16:50.80 ID:p0tmgXX/0.net
- WEC:オレカ、ハイパーカー規定下でのプラットフォーム供給に興味。技術的調査を進める
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190208-00450106-rcg-moto
- 49 :音速の名無しさん:2019/02/08(金) 08:53:48.55 ID:0ixJy7DC0.net
- >>43
でもホンダより強かったし真っ先に一匹だけ逃げ出す事もなかったよなw
- 50 :音速の名無しさん:2019/02/08(金) 09:30:04.20 ID:XAFlda9IO.net
- アイデア一発勝負でのし上がれる黎明期ならいざ知らず
ルノー然りホンダ然りメルセデス然り、既存のチームを買って
ワークスチームとするのがスタンダードな時代に於いて、
手持ちのラリー屋をF1チームに仕立て直して参戦したバカさ加減、
正直、嫌いじゃない
- 51 :音速の名無しさん:2019/02/08(金) 17:52:55.18 ID:FimFE0kt0.net
- >>34
ありあまるリソースで糞を作って惨敗したヨタグソが言うなやwwww
- 52 :音速の名無しさん:2019/02/08(金) 18:16:04.11 ID:A9HmW7ZV0.net
- >>43
まぁ、戦う集団ならクールよりホットなほうが良いけどなw
- 53 :音速の名無しさん:2019/02/08(金) 22:29:31.37 ID:U/nzQZnT0.net
- 糞そのもののアホンダwになに言われてもな
- 54 :音速の名無しさん:2019/02/08(金) 22:36:09.69 ID:lN85EHSk0.net
- まぐれに縋るのはアホンダもツダヲタも同じか
- 55 :音速の名無しさん:2019/02/08(金) 23:47:05.16 ID:0Epr2i9Z0.net
- クールクールクールクールクール
- 56 :音速の名無しさん:2019/02/09(土) 17:38:30.66 ID:1Hnn5TJl0.net
- >>50のヲタが酔ってる感じがキモ過ぎ
- 57 :音速の名無しさん:2019/02/12(火) 20:59:53.00 ID:0hhBW6+S0.net
- バイコレスのセブリング欠場のニュースを日英AS誌が報じているけど、どっちもNISMOの名前はだしてない
https://www.as-web.jp/sports-car/451102?all
https://www.autosport.com/wec/news/141407/bykolles-racing-left-off-sebring-entry-list
NISMOの名前を出さない癖に、TOP画像がWEC上海のエンジンブローで消火器まみれになった写真を使ってるのにワロタ。そして保存したw
- 58 :音速の名無しさん:2019/02/12(火) 23:35:25.36 ID:H/k4DmeR0.net
- >>56 まあ与太儲はきもいのがデフォだからw
年がら年中、与太ageと他社ヘイトばっかりw
- 59 :音速の名無しさん:2019/02/13(水) 08:28:50.29 ID:nI+Is9h+0.net
- ンダぐそ発狂w
- 60 :音速の名無しさん:2019/02/13(水) 22:13:14.94 ID:KBeY8y6n0.net
- 今年はレッドブルホンダが無双確定したな
なんだあの絞り込みはw
- 61 :音速の名無しさん:2019/02/13(水) 23:27:17.72 ID:iTxXvwU+0.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190213-00451454-rcg-moto
> 一方、新規定の策定に関わったと考えれているトヨタは現在までにプログラムの発表を行っていない。
ひょっとして……てっ○い?
- 62 :音速の名無しさん:2019/02/13(水) 23:54:06.44 ID:oDv36srK0.net
- てっぺい?
- 63 :音速の名無しさん:2019/02/14(木) 07:49:08.02 ID:qW6JxM9f0.net
- >>60
毎年おんなじこと言ってる
- 64 :音速の名無しさん:2019/02/14(木) 08:37:05.98 ID:QeOe7+pyO.net
- >>60
スレタイも読めない無能さん、乙ですw
- 65 :音速の名無しさん:2019/02/14(木) 10:22:44.25 ID:snvKDkki0.net
- >>60
バルサンのフラグ立てるのやめーや
- 66 :音速の名無しさん:2019/02/15(金) 23:54:22.17 ID:9zZWFNfm0.net
- ライバル無しで勝っても無意味という声が大きくなれば撤退もありうる
- 67 :音速の名無しさん:2019/02/16(土) 03:56:41.53 ID:RUr8kwQw0.net
- 日産はバイコレスにも捨てられちゃったかー
FEも実質ルノーだしなんか終わってるなぁ
- 68 :音速の名無しさん:2019/02/16(土) 16:05:07.92 ID:c2o4ropt0.net
- https://jp.motorsport.com/wec/news/toyota-commits-to-wecs-2019-20-winter-season/4333872/
来シーズンもTS050走らせるのか
- 69 :音速の名無しさん:2019/02/16(土) 16:08:28.13 ID:c2o4ropt0.net
- トヨタは撤退したほうがいいような
- 70 :音速の名無しさん:2019/02/16(土) 16:20:45.42 ID:1js/eE4b0.net
- 独ガスみたいに不正バレて無様に逃げる必要はない
- 71 :音速の名無しさん:2019/02/16(土) 23:00:57.53 ID:hNCkd00W0.net
- >>69
技術開発のためとか言ってたくせに実際は開発ストップの上に
レースの名に値しない走行会やってるだけだからな〜
ま〜ポルシェアウディが居る間はルマン全敗だったから
今の内に形だけの勝ちを増やしておきたいんだろうけど
- 72 :音速の名無しさん:2019/02/16(土) 23:03:19.76 ID:r/Y35+Ay0.net
- 撤退したらしたで叩く癖にな 黙って見てろよ
- 73 :音速の名無しさん:2019/02/16(土) 23:05:09.95 ID:sR7OJEp50.net
- >>71
独ガスのせいで開発制限されてるからな
開発制限なかったらとっくに熱効率60%のPUを投入してるよ
- 74 :音速の名無しさん:2019/02/17(日) 00:09:28.64 ID:xjxigy9p0.net
- 逃げる必要はないけどやる必要もない気がする
- 75 :音速の名無しさん:2019/02/17(日) 00:20:43.24 ID:xouEfWoh0.net
- 普通ならプライベーターにシーズンを譲るところだ
一度楽して勝てたことに味占めたなトヨタは
- 76 :音速の名無しさん:2019/02/17(日) 00:38:05.37 ID:zRigd+/u0.net
- >>75
アウディの時には同じこと言ってねぇくせに、よくもまあ言えたものだ
バカは口を噤んでろ
- 77 :音速の名無しさん:2019/02/17(日) 07:11:36.93 ID:+VOPBrPs0.net
- しかしこれを言ってるのは全く関係ないンダぐそと言うのが笑える
- 78 :音速の名無しさん:2019/02/17(日) 14:42:41.38 ID:JT2Dq14N0.net
- なぜそこで全くの無関係なホンダが引き合いに出されるのかというヨタヲタの脳内構造最大の謎w
RB15のあのリヤーセクションを見てホンダpuが小型さで無双する気配察知しちゃって気が気でないか?w
来たるホンダの栄光前に震えて眠れ
- 79 :音速の名無しさん:2019/02/17(日) 16:09:41.87 ID:2+i6Jrlu0.net
- メルセデスやフェラーリに遥かに及ばないゴミでも勝てるレッドブルすげえわ
- 80 :音速の名無しさん:2019/02/17(日) 21:26:23.36 ID:gcIxPT2W0.net
- やはりんだグソ発狂w
- 81 :音速の名無しさん:2019/02/17(日) 21:28:28.62 ID:gcIxPT2W0.net
- トヨタの栄光の陰に必ずんだグソの僻みあり
これもタスポの常識
トヨタの栄光アホンダの全敗大恥ショーに震えて寝れなかったんだな
- 82 :音速の名無しさん:2019/02/18(月) 17:50:33.99 ID:Yj8jeR140.net
- 国内2大カテでホンダに完膚なきまでに叩き潰されたゴミトヨタのセリフではないなwwww
- 83 :音速の名無しさん:2019/02/18(月) 18:35:29.29 ID:FUMLbNlG0.net
- 何年もけちょんけちょんにされてきたのは無視するアホンダ
- 84 :音速の名無しさん:2019/02/18(月) 19:16:57.01 ID:7cEcO48j0.net
- WECに出ていないメーカーの話はしなくていいからw
- 85 :音速の名無しさん:2019/02/19(火) 09:45:50.13 ID:lfBXkhiQ0.net
- 遅いHypercarて意味あるのか もうLMP2をトップクラスにしちゃえよ
https://sportscar365.com/lemans/wec/lmp2-constructors-pushing-for-stability-in-next-gen-regs/
LMP2 Performance Level Dependent on Hypercar Class
The performance level of the next-gen LMP2 cars will be dependent on
the eventual placement of the Hypercar class, which looks set to be
slower than current LMP1 cars.
The FIA and ACO have proposed for 3:27 lap times for the yet-to-be-named
class at Le Mans, which is within the performance window of current LMP2
machinery.
- 86 :音速の名無しさん:2019/02/19(火) 12:56:51.29 ID:OGWozMrO0.net
- >>85
今更説明するまでもない事
- 87 :音速の名無しさん:2019/02/19(火) 13:25:08.17 ID:S5NbF6Di0.net
- どうせ遅くなる車両規則にするぞーで結局去年とあんま変わらないor速くなっちゃうのがこの世界
- 88 :音速の名無しさん:2019/02/19(火) 16:53:04.77 ID:MccXhkck0.net
- いやいや新規則の概要読んでたらそんな風にはならん事くらい分かるやろw
サルテ1周3:20秒になるようダウンフォースレベル諸々を運営の管理下でBOPされるんだからそれ以上のパフォーマンスは叶わないだろと
- 89 :音速の名無しさん:2019/02/19(火) 16:57:12.54 ID:UrGrEmDp0.net
- >>83
んだグソは馬鹿だから
だからアホンダなんて応援しているw
- 90 :音速の名無しさん:2019/02/21(木) 12:24:12.51 ID:8/zHT9iH0.net
- >>71
今やってるF1テストの盛り上がりっぷりと雲泥の差
技術開発無しで、競争も無し、次のレースも忘れた頃に、じゃ
そりゃ盛り上がりようも無いわな
- 91 :音速の名無しさん:2019/02/21(木) 12:58:31.82 ID:IAPPQa390.net
- それだけトヨタに開発させたくないんだな強すぎて
ノーマークのアホが羨ましい
- 92 :音速の名無しさん:2019/02/21(木) 18:53:42.36 ID:eBUne7D90.net
- 今シーズンF1はホンダパワーが6勝以上するだろうな
こっちのトヨタはもちろん全勝ですがね
雑魚しかいませんし
あ、すでに一敗してたわw
- 93 :音速の名無しさん:2019/02/21(木) 19:00:27.59 ID:djCnGLti0.net
- どっかの金ジャブ金満しながらf1惨敗してル・マン6連敗した挙句現在一人相撲でドやってる恥ずかしいメーカーとは訳が違うwwww
- 94 :音速の名無しさん:2019/02/21(木) 19:04:57.57 ID:djCnGLti0.net
- なにせホンダエンジンは”ロケットのよう”だからな
6勝なんて言ってる馬鹿チンが舐めてんのかと笑わせるw
フツーにタイトル争いまであるぞ?今年のロケットホンダにはその実力があることがタッペンを見れば明らか
- 95 :音速の名無しさん:2019/02/21(木) 19:06:04.25 ID:qyxalUCM0.net
- トロロッソが表彰台上がってからほざけ
- 96 :音速の名無しさん:2019/02/21(木) 19:07:17.60 ID:djCnGLti0.net
- ホンダの栄光の陰に必ず在日ヨタヲタの僻みあり
これもタスポの常識
ってかwごみメーカーヲタはほんと哀れよのう
- 97 :音速の名無しさん:2019/02/21(木) 19:08:09.57 ID:4rqXOEyl0.net
- ルノーでも勝ててしまうレッドブル凄いわ
- 98 :音速の名無しさん:2019/02/21(木) 19:08:23.45 ID:djCnGLti0.net
- >>95
ヨタヲタ発狂wwww
- 99 :音速の名無しさん:2019/02/21(木) 19:09:12.72 ID:djCnGLti0.net
- やべえ
酒が美味すぎて興奮が止まらん
世界のホンダ最高おやすみっwwww
- 100 :音速の名無しさん:2019/02/21(木) 19:22:59.59 ID:jZbWQl+10.net
- ホンダのせいでレッドブルがF1から去ってしまうのか…
- 101 :音速の名無しさん:2019/02/21(木) 19:48:13.81 ID:iNuy1Db50.net
- F1でもホンダがトップチームで羨ましい
ライバル居ないル・マンで勝っても意味がないことを痛感したから余計に辛い
- 102 :音速の名無しさん:2019/02/21(木) 19:56:53.40 ID:IAPPQa390.net
- ンダぐそ発狂w
- 103 :音速の名無しさん:2019/02/21(木) 19:58:19.55 ID:IAPPQa390.net
- ロケットのようw
白煙噴くところだけそっくりw
- 104 :音速の名無しさん:2019/02/21(木) 22:46:49.35 ID:8/zHT9iH0.net
- >>101
競争無くして感動も喜びも無し、だな
- 105 :音速の名無しさん:2019/02/22(金) 07:58:23.91 ID:vR/DBpDp0.net
- まぁレッドブルが勝ったらレッドブルおかげってなるんだけどな
- 106 :音速の名無しさん:2019/02/22(金) 09:57:24.37 ID:1qVVXXB70.net
- F1は今年はフェラーリ1強だな(ぶっちぎり確定)
2位も最下位も同じ
やはりモタスポの帝王はトヨタだな
んだグソ頑張れw
- 107 :音速の名無しさん:2019/02/22(金) 10:27:51.82 ID:tIa/K/DK0.net
- ホンダの期間工やってるときに
なにか嫌なことでもありましたか?
- 108 :音速の名無しさん:2019/02/22(金) 12:20:59.65 ID:PbKo2GrK0.net
- サンダーランド工場従業員の可能性
- 109 :音速の名無しさん:2019/02/22(金) 13:02:15.06 ID:5KSMFxrX0.net
- トヨタはパリダカから始まっていきなりWRC、NASCARまで調子いいからなあ
- 110 :音速の名無しさん:2019/02/22(金) 17:51:01.60 ID:kxLen8kN0.net
- 絶対王者プジョー撤退後に空巣よろしく制覇したダカールになんか価値ないからなw
ル・マンもアウディポルシェという耐久界の巨人不在での勝利
WRCも絶対王者VW撤退したのにヒュンダイとフォードにボコられて来たわけで
やはりモタスポの帝王は今年F1タイトルに挑めるホンダであってヨタグソは頑張れよw
- 111 :音速の名無しさん:2019/02/22(金) 18:17:54.54 ID:UXFvVUxN0.net
- >>110
ワークス参戦して、それでも勝てなかったMINIをdisってんのか、オイ
- 112 :音速の名無しさん:2019/02/22(金) 18:29:11.69 ID:wU85n9uOO.net
- >>110
まぁ、アウディの初優勝から暫くは有力ワークス不在だったのだから、
トヨタも同じ道程で耐久王者と呼ばれる様になるんじゃないか?
- 113 :音速の名無しさん:2019/02/22(金) 19:06:00.10 ID:fRuHOrhI0.net
- トヨタは今後下位カテに車両を供給してってくれないとな
- 114 :音速の名無しさん:2019/02/22(金) 19:15:46.34 ID:3UI379xZ0.net
- >>110
> やはりモタスポの帝王は今年F1タイトルに挑めるホンダ
挑むだけじゃなくてタイトル取らないとダメでしよ
2位以外は無価値の惨敗と言ってきたのはお前だからな www
- 115 :音速の名無しさん:2019/02/22(金) 19:19:21.40 ID:3UI379xZ0.net
- 訂正
2位以外は->1位以外は
- 116 :音速の名無しさん:2019/02/22(金) 19:37:51.58 ID:KGoMSpd40.net
- アロンソに拒否されマクラーレンに廃棄されたホンダが王?
- 117 :音速の名無しさん:2019/02/22(金) 23:05:59.93 ID:Nl5k8sJx0.net
- >>112
ハイパーカー始まるといきなりアストンに負けるから無理
せいぜい裸の王様かな
- 118 :音速の名無しさん:2019/02/22(金) 23:45:38.26 ID:JRnit9Pv0.net
- やはりホンダこそが世界を制する日本の自動車メーカーなのだと実感するよ、来期のF1もモトGPもホンダがタイトルを取ることは既に確定したしな
ル・マン?WRC?ああ、雑魚の傷の舐め合いか、トヨタにはお似合いだ(プゲラ
ハイパーカーとやらも、三流メーカーのアストンマーチンにボコボコにされて泣きながら逃げるんだろ?ああ、皆まで言うな、わかってるよ
ヒョンデ相手にお山の大将www
- 119 :音速の名無しさん:2019/02/23(土) 09:40:25.71 ID:4ZW7yxaD0.net
- でもお前F1スレでホンダ煽ってるじゃん
- 120 :音速の名無しさん:2019/02/23(土) 18:40:55.72 ID:tfcBE44i0.net
- ホンダはハードルが低くてプライドも低いので幸せそう
- 121 :音速の名無しさん:2019/02/24(日) 10:10:46.33 ID:pon/eE0p0.net
- >>110
上3つのカテゴリーに参加してないのに…
1995年ル・マンにホンダワークスとして意気揚々と参戦したのに早々にリタイアして、翌年から来なかったの忘れてたわw
- 122 :音速の名無しさん:2019/02/24(日) 10:23:25.92 ID:pon/eE0p0.net
- 1デザイナーの才能だけでカテゴリー制覇できる時代じゃないと思うけどね
ニューウェイは凄いと思うがそれを支える優秀なスタッフやサプライヤーがいるからこそ
足を引っ張るサプライヤーってどこだろうなw
- 123 :音速の名無しさん:2019/02/24(日) 18:11:25.11 ID:10DxB2T40.net
- もうWECはつまらんレースに成り下がったな
- 124 :音速の名無しさん:2019/02/24(日) 19:10:07.51 ID:WkA0yILh0.net
- はいはい
- 125 :音速の名無しさん:2019/02/24(日) 19:48:07.55 ID:/MHUe9xH0.net
- 実際つまらないというのはスレの伸びなさが表してるから否定出来ん…
- 126 :音速の名無しさん:2019/02/24(日) 23:25:18.30 ID:JeSV08UR0.net
- >>123>>125
toyotaを追放すればWECは再生する
- 127 :音速の名無しさん:2019/02/24(日) 23:28:53.15 ID:8tXX4sXG0.net
- >>123
目玉のP1Hが崩壊したんだから
- 128 :音速の名無しさん:2019/02/25(月) 02:40:12.76 ID:F31sxsRX0.net
- >>67
バイコレスが高価なニスモエンジン代を支払えなくなったんじゃない?
- 129 :音速の名無しさん:2019/02/25(月) 08:59:05.69 ID:qJe7cDrr0.net
- どっかの僻みメーカのグソどもにとってはこれほどつまらない
レースもあるまいてw
- 130 :音速の名無しさん:2019/02/25(月) 10:44:34.53 ID:JaE4RNHM0.net
- アウディ1社やアウディvsプジョー時代はカップ戦で、
トヨタが参戦したらチャンピオンシップに格上げされた、
まだ10年もたっていないこの流れをを知らない輩が居るとは…
- 131 :音速の名無しさん:2019/02/25(月) 14:06:38.96 ID:/ZQdZtf+0.net
- ライバル不在のル・マンに勝ってやっとマツダに並んだ程度なんだよな
- 132 :音速の名無しさん:2019/02/25(月) 16:06:09.06 ID:qJe7cDrr0.net
- 身の程知らずなレースにたかがパーツ屋として敗戦を繰り返して
欧州でのシェアをまったく上げることできずブランド価値を棄損するより
遥かにいい
- 133 :音速の名無しさん:2019/02/25(月) 23:30:44.80 ID:eGGYlk1u0.net
- やっぱりル・マンの総合優勝争いに
ポルシェもアウディも居ないんじゃ
盛り上がらんわな
- 134 :音速の名無しさん:2019/02/25(月) 23:33:01.72 ID:axEaq2SU0.net
- ポルシェもアウディもプジョーも日産も、ル・マンなんてクソみたいなレースには価値は無いという事実に気付いたんだよ
こんなレースにしがみついてるのはトヨタだけw
- 135 :音速の名無しさん:2019/02/26(火) 17:56:07.46 ID:TSrGG0Zu0.net
- ル・マンそのものに価値があるのでその理論は負け犬根性が染みついた全敗大恥クンどもの主張
- 136 :音速の名無しさん:2019/02/26(火) 22:03:31.67 ID:sGbV39ec0.net
- >>134
まあそれらのメーカーは金が無いだけだよ
価値が無いのはお前の人生だけだろwww
- 137 :音速の名無しさん:2019/02/27(水) 22:09:08.19 ID:bHyDeBny0.net
- F1と差が有り過ぎるんだよなあWECは
規模もレベルも人気も
- 138 :音速の名無しさん:2019/02/28(木) 13:21:31.22 ID:VbNFoCea0.net
- その割にF1にでてるメーカーぱっとしないよな
- 139 :音速の名無しさん:2019/02/28(木) 14:45:09.27 ID:tUHvEfki0.net
- F1と量産車メーカーなんてなんも結びつかんじゃん
おいルノーお前のことやぞ
- 140 :音速の名無しさん:2019/02/28(木) 20:10:35.81 ID:iazJaIAR0.net
- かろうじてF1ルノーカラーのメガーヌがあるじゃん
- 141 :音速の名無しさん:2019/02/28(木) 21:43:53.93 ID:Ge3r2UIM0.net
- 一番近いのだと魔改造のメガーヌトロフィーか
- 142 :音速の名無しさん:2019/02/28(木) 21:50:42.74 ID:PJrciRmU0.net
- エスパスF1・・・
- 143 :音速の名無しさん:2019/03/01(金) 03:59:01.85 ID:N7W+H4Ra0.net
- おいおい、WECシリーズチャンピオン取ったらル・マン24hで勝ってなければチャンピオンの価値なんか無いと言ってたのに、ついにはル・マン24hに勝ったらそれすら価値が無いとか言い出したぞ
- 144 :音速の名無しさん:2019/03/01(金) 14:03:52.71 ID:wmiJi02I0.net
- >>142
その前にFIAがやろうとしてたプロカーなんてのもある
結局アルファロメオ164だけしか作られなくて
作ったアルファロメオもエンジンごとお蔵入りとなった
- 145 :音速の名無しさん:2019/03/01(金) 18:11:12.54 ID:nQS7He050.net
- >>137
ハイブリッドシステムの開発に要求されるレベルは1枚上手なような?
FIAがあらゆるモーターレーシングの頂点として位置づけている以上F1に規模や人気でかなうカテゴリではないだろ
- 146 :音速の名無しさん:2019/03/01(金) 20:27:12.73 ID:jLq5daXF0.net
- オースポの最新号見たがタナクのスタッド抜けが殆ど無いのに驚いた
タイヤの使い方が上手いのはマルコ師匠の薫陶を受けたのか
それともエストニア人特有の走り方みたいなものが有ったりするのか……
SS後によく大写しになるラトバラのずるずるなタイヤを思い出して少し悲しくなった
- 147 :音速の名無しさん:2019/03/01(金) 20:30:59.00 ID:jLq5daXF0.net
- 盛大に誤爆したスマン……
- 148 :音速の名無しさん:2019/03/01(金) 21:39:42.73 ID:/diDB0Yu0.net
- これだけ盛り上がらんともうルマンもWECも
今後危ういかもしれんね
- 149 :音速の名無しさん:2019/03/02(土) 10:25:02.19 ID:VeLCsRXNO.net
- >>148
小僧、耐久見るのは初めてか?
このカテゴリは隆盛と衰退を短期間で繰り返して来たんだよ、今までも
トヨタが復帰するまで、長いことカップ戦だったしな
- 150 :音速の名無しさん:2019/03/02(土) 12:01:30.95 ID:JCh4upIX0.net
- ただのトヨタへの僻みで足引っ張りたいだけだよ
F1で大恥で欧州でシェアどころか知名度上がらず
ブランド価値棄損しまくりだからあちらさんは
- 151 :音速の名無しさん:2019/03/02(土) 13:35:11.65 ID:a8LnrfDJ0.net
- ガスリーのおかげで色んなもの台無しにされたけどそれ以外はレッドブルホンダ非常に非常にポジティブだよ^^
- 152 :音速の名無しさん:2019/03/02(土) 13:36:39.88 ID:a8LnrfDJ0.net
- それより君達は早くまともな職に就いてブサイクな彼女作ってモタスポ引きこもり人生から脱出しなさい世界は広いのだから
- 153 :音速の名無しさん:2019/03/02(土) 13:40:52.66 ID:a8LnrfDJ0.net
- 年収900万は目指さなくていいからせめてナマポにあずからない月収15万最低ノルマに頑張りなさい
あと君達が心配しなくてもホンダエンジンは大成しかしないから心配しなくていいよ嫉妬するなら好きにしたら(笑)
- 154 :音速の名無しさん:2019/03/02(土) 13:47:45.29 ID:1qU2mply0.net
- >>153
仮にそうでないご身分としても、
こういうのって自分達が将来困るから牽制してるんだよな
少子化も非正規雇用化も、懸念してるのは、
自分がそうでない側に立ったが故にそうなってもらわないと困る人達
- 155 :音速の名無しさん:2019/03/02(土) 14:02:03.90 ID:nfGSkb800.net
- 伊藤様、いや佐藤様でしたね、失敬
2000円のワインを安物と断ずるぐらいなのですから、普段からさぞかしいいワインをお飲みなのでしょうね
参考までに、どんなのをお飲みになられているのか教えていただけませんか?
- 156 :音速の名無しさん:2019/03/02(土) 17:13:03.10 ID:x2CYqh+C0.net
- 美少女アニメヲタクの佐藤様がブチ切れるからホンダ批判は禁止な
- 157 :音速の名無しさん:2019/03/02(土) 17:55:48.66 ID:2ztPZpGG0.net
- 佐藤なのか田中なのかどっちやねん
- 158 :音速の名無しさん:2019/03/02(土) 23:59:18.45 ID:UM39pyjB0.net
- 社長同士が仲良くしてるんだからお前らも仲良くしろよw
- 159 :音速の名無しさん:2019/03/03(日) 11:27:17.92 ID:6mdmMCoS0.net
- トヨタとホンダで罵り合っているように見えるコメントのほとんどは、トヨタとホンダを喧嘩をさせたい日産ヲタによる自演コメントなんですけど。
- 160 :音速の名無しさん:2019/03/03(日) 11:43:20.40 ID:baNvrm6u0.net
- >>159
マジかよ!
最低だなマツダ
- 161 :音速の名無しさん:2019/03/04(月) 22:37:02.32 ID:tT9574Yy0.net
- しかしWECは話題無さ過ぎだよなァ
他カテは今の時期、話題満載で大賑わいだというのに
- 162 :音速の名無しさん:2019/03/04(月) 22:57:50.24 ID:b9CovxwD0.net
- そらシーズン中だからな
- 163 :音速の名無しさん:2019/03/04(月) 23:53:24.84 ID:tT9574Yy0.net
- シーズン中だから話題無いとか 草
- 164 :音速の名無しさん:2019/03/04(月) 23:55:16.91 ID:Ww1HCDJR0.net
- 間が空いてりゃそうなる
- 165 :音速の名無しさん:2019/03/04(月) 23:59:51.97 ID:tT9574Yy0.net
- 間抜けなシリーズだな 草
- 166 :音速の名無しさん:2019/03/05(火) 18:58:17.53 ID:HOZuyc2h0.net
- ラストのレースが去年11月の上海という
次戦は来週のセブリングだがここまで120日ものブランク
こりゃ実質オフシーズンみたいな開催スケジュールだなあプライベータのサイフにはこれぐらいが丁度いいんだろうけど
- 167 :音速の名無しさん:2019/03/05(火) 19:32:05.55 ID:mSwACPNb0.net
- トヨタが金だけ出して車を走らせないのが理想なんだが
- 168 :音速の名無しさん:2019/03/05(火) 21:21:48.45 ID:CtW5etZW0.net
- >>167
株主激怒w
- 169 :音速の名無しさん:2019/03/05(火) 21:24:00.47 ID:rvuJ+FKs0.net
- アンチさんの理想は謎ですなぁ
- 170 :音速の名無しさん:2019/03/05(火) 22:31:11.82 ID:3SrONpk40.net
- トヨタは女性差別問題で大炎上中だからWEC撤退するかも
- 171 :音速の名無しさん:2019/03/05(火) 22:40:59.91 ID:ijyuUEIN0.net
- たかが日本のツイッターのプチ炎上程度で
WECの参戦に影響が波及する筈もないのであった
バカの脳内では話が繋がっているのかもしれんがwww
- 172 :音速の名無しさん:2019/03/06(水) 07:48:10.47 ID:fe5bgXbR0.net
- LMP1 Non-Hybrid Power Tweak in Sebring EoT Update
Updated LMP1 EoT released ahead of FIA WEC’s return to Sebring later this month
https://sportscar365.com/lemans/wec/lmp1-non-hybrid-power-tweak-in-sebring-eot-update/
- 173 :音速の名無しさん:2019/03/06(水) 21:58:48.93 ID:fe5bgXbR0.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190306-00458912-rcg-moto
アストンやる気満々
- 174 :音速の名無しさん:2019/03/07(木) 07:54:33.53 ID:dRCxLHra0.net
- >>167
F1でもホンダが金だけだしてトヨタが作ってやるのが理想だが世の中そう理想どおりにならんのよ
- 175 :音速の名無しさん:2019/03/07(木) 18:15:03.40 ID:SPr1nAkw0.net
- >>173
別にAM RB003の開発スタートがアストンのハイパーカー規定参入の可能性アップとはならんだろ
まだハイパーカー規定準拠のプロトタイプすら作ってなさそうだし
- 176 :音速の名無しさん:2019/03/07(木) 23:08:03.66 ID:OXfr+Gmo0.net
- >>170
ライバル対決も技術競争も無くなってしまって
格下相手に名前だけの勝数増やしてるだけの状態だからな
やってる意味あるの?
- 177 :音速の名無しさん:2019/03/07(木) 23:11:11.20 ID:wOOn6pdU0.net
- ハイパーカーに期待しているけど
上手くいくのかな
- 178 :音速の名無しさん:2019/03/08(金) 08:08:25.16 ID:PvMU0cFb0.net
- 誰かさんたちの嫉妬心がこれほどあるなら続ける意味は十分あろうてw
しっかり勝ち続けるわw
- 179 :音速の名無しさん:2019/03/08(金) 09:30:16.99 ID:pxgRXHTn0.net
- Production Cars to be Included in 2020 ‘Hypercar’ Regs
https://sportscar365.com/lemans/wec/production-cars-to-be-included-in-2020-hypercar-prototype-regs/
結局Aston, Ferrariが主導権を握るのか?
- 180 :音速の名無しさん:2019/03/08(金) 09:56:54.36 ID:0UN2RyRF0.net
- ヨーロッパのメーカー以外が主導権を握る可能性なんてどこにもない…
- 181 :音速の名無しさん:2019/03/10(日) 15:16:27.24 ID:uigLhK2b0.net
- >>179
ACO/FIAにとっては所詮、場繋ぎの道具に過ぎないんだよな、トヨタは。
ヨーロッパメーカーを主役に戻したいのが本音。
- 182 :音速の名無しさん:2019/03/10(日) 23:08:33.00 ID:R3x9nlLc0.net
- そりゃEUでの人気と営業考えれば当然
強引にでもその方向に持って来るだろ
長い一強時代もアウディだから許されただけ
- 183 :音速の名無しさん:2019/03/11(月) 10:57:47.12 ID:akyhig5T0.net
- ヨーロッパを主役に戻したいがトヨタが強すぎてできない
ホンダだったら簡単に戻せたのに
- 184 :音速の名無しさん:2019/03/11(月) 18:34:00.37 ID:QjTq87++0.net
- トヨタが「聖域」に手をつけざるをえない理由
ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190311-00270083-toyo-bus_all&p=3
- 185 :音速の名無しさん:2019/03/13(水) 12:09:46.53 ID:eXAB9COk0.net
- ようやくSebringか
- 186 :音速の名無しさん:2019/03/14(木) 23:40:37.73 ID:Z4/LDNsu0.net
- F1に比べるとWECは寂し過ぎるよなあ…
根本的に人気無いからしょうがないけど
- 187 :音速の名無しさん:2019/03/15(金) 00:30:25.95 ID:i+xfN/Af0.net
- >>186
イベント数が少ない上に中継に不向きという、本質的な弱点があるからなあ
- 188 :音速の名無しさん:2019/03/15(金) 00:47:34.92 ID:X5xiwAqB0.net
- 君が気になって仕方ない位には人気あるよ
F1出ても欧州で評価ダダ下がりでは全く意味ないどころかマイナスだしなあ
- 189 :音速の名無しさん:2019/03/15(金) 03:32:28.81 ID:+ofhaTFh0.net
- F1なんか観客動員数最多更新とか言っておきながら数十億円の減収だしな
まあ、諸悪の根元のホワイティングが死んでくれたから少しは持ち直すんだろうけど
- 190 :音速の名無しさん:2019/03/15(金) 06:57:55.34 ID:6kaYJe+j0.net
- F1なんてクソかっこ悪いマシンどうでもいいわ
- 191 :音速の名無しさん:2019/03/15(金) 08:03:34.10 ID:C2bTI6G70.net
- https://sportscar365.com/lemans/wec/toyota-leaving-options-open-for-hypercar-involvement/
It’s understood Toyota had not been invited to the manufacturer meeting
in Geneva that resulted in the proposal of the production-based concept
to be pushed to the FIA World Motor Sport Council for approval.
もう除け者にされてるのかよ
主導権握られて終わりだな
- 192 :音速の名無しさん:2019/03/15(金) 08:32:18.60 ID:X5xiwAqB0.net
- 強すぎる良い証明だな
弱者連合が強者のいないところで談合かあwホンダも参加してそう
- 193 :音速の名無しさん:2019/03/15(金) 18:04:34.46 ID:sAjnQJLJ0.net
- FPでいきなり赤牛ホンダが上位に食い込んできて開幕表彰台が現実味を帯びてきたもんだからヨタヲタが発狂脱糞してやがるわ
ざまあwwww
- 194 :音速の名無しさん:2019/03/15(金) 18:07:52.56 ID:sAjnQJLJ0.net
- もーなんつーか今年もホンダが強すぎてすまんな
万年負け糞の苦汁を飲むヨタヲタ諸君には同情するくらいだよ
でも悪いけどSF、GTだけでなく今年は世界のタイトルも貰うからまあせいぜいお薬増やして精神が崩壊しないように気を付けてw
- 195 :音速の名無しさん:2019/03/15(金) 19:37:03.68 ID:LnB2GEPe0.net
- 競合犇めく世界最高峰のF1ですっかり上位が定着したホンダと
今週レースがあるのかないのかすら知られてない誰も居ないとこで一人で走ってるトヨタ
- 196 :音速の名無しさん:2019/03/15(金) 19:42:10.93 ID:fxe3s2Oh0.net
- WRCでもル・マンでもダカール・ラリーでも
所詮、世界の大舞台じゃ王者不在でないと勝てない空き巣野郎の雑魚トヨタ(笑)
- 197 :音速の名無しさん:2019/03/15(金) 20:13:03.71 ID:eKb0SoYE0.net
- >>196
ダカールラリー優勝4階のミニにもう少し敬意をはらえないのか?
- 198 :音速の名無しさん:2019/03/15(金) 21:13:34.23 ID:dEE7TzON0.net
- まーたアホんだがインチキしたのか
隠蔽タンクで永久追放がせいぜいだろw
- 199 :音速の名無しさん:2019/03/15(金) 21:54:51.22 ID:RtJUk5oT0.net
- >>196
ずっとワークス参戦のBMWミニをディスってるの?
- 200 :音速の名無しさん:2019/03/15(金) 22:10:41.64 ID:cr8dE0xS0.net
- F1見に行ったほうがいいよな
- 201 :音速の名無しさん:2019/03/15(金) 22:38:53.84 ID:DnZbYBkL0.net
- それにしても会議にトヨタ呼ばなかったって
もう完全にトヨタ排除確定しとるやんw
- 202 :音速の名無しさん:2019/03/16(土) 01:27:24.00 ID:4v0qb6rh0.net
- そりゃ世界戦と謳ってるけど中身は欧州の欧州による欧州のためのカテゴリーだしね
アジア組は出させてやってる扱いだから
今までのトヨタの扱われ方見てて1ミリも歓迎されてる感なんてないだろw
- 203 :音速の名無しさん:2019/03/16(土) 02:02:55.25 ID:ZBSqrwf60.net
- イエローが調子乗んなよと
- 204 :音速の名無しさん:2019/03/16(土) 04:11:00.57 ID:Tdg374Wv0.net
- ワッチョイ無しでしかイキがれないとか寂しいやつ
- 205 :音速の名無しさん:2019/03/16(土) 12:29:54.54 ID:OkXdXkvN0.net
- >>201
自社の利益しか考えてないからそうなる
いつものパターンだな
- 206 :音速の名無しさん:2019/03/16(土) 14:27:32.67 ID:wVmz/K3+0.net
- 欧州の自分の利益な
毒ガスナチ公事件が典型
- 207 :音速の名無しさん:2019/03/16(土) 14:28:50.28 ID:oq+oQLPW0.net
- ついにフォード公式もM8が物理的に成長するネタを持ち出してきたか
- 208 :音速の名無しさん:2019/03/16(土) 15:45:40.69 ID:rk1B1G+c0.net
- なんでロペス使い続けるんだろう
枷でしかないじゃん
- 209 :音速の名無しさん:2019/03/16(土) 15:50:32.70 ID:wVmz/K3+0.net
- ラピみたいななんかしらんが残さざるを得ない理由あるんかな
- 210 :音速の名無しさん:2019/03/16(土) 17:19:29.49 ID:A4Xw2fcx0.net
- 南米マーケティング枠
- 211 :音速の名無しさん:2019/03/17(日) 20:00:20.00 ID:OZ3/wWO/0.net
- F1が超盛り上がってて羨ましい…
こっちは勝っても誰も話題にもしてくれない…
- 212 :音速の名無しさん:2019/03/17(日) 20:11:27.63 ID:3//yY73g0.net
- ほんと独ガス不正国はモータースポーツから永久追放するべきだよな
- 213 :音速の名無しさん:2019/03/17(日) 20:33:39.32 ID:QNrK1Mkh0.net
- ホ
ン
ダ
が
強
す
ぎ
て
す
ま
ん
w
- 214 :音速の名無しさん:2019/03/17(日) 20:34:17.89 ID:QNrK1Mkh0.net
- ヨタヲタ諸君は発狂してもいいよ仕方ないからね( ◜ᴗ◝)
- 215 :音速の名無しさん:2019/03/17(日) 20:44:01.72 ID:IW98xFQZ0.net
- でも片方ポイント圏外じゃん
- 216 :音速の名無しさん:2019/03/17(日) 20:48:15.26 ID:lvmXhihN0.net
- マシンは素晴らしいのにドライバーが二流だからな
- 217 :音速の名無しさん:2019/03/17(日) 21:25:38.71 ID:/uxcwsrn0.net
- 3位で無関係のスレ嵐に来れるくらい大喜び出来るんだから志が低いって幸せだよね。
- 218 :音速の名無しさん:2019/03/17(日) 21:43:58.11 ID:hN0koJ+00.net
- パーツメーカーがレッドブルに寄生して果実を盗み取ってるだけなのに
志が低いよなあトヨタのPUだったら開幕からワンツーだろ
- 219 :音速の名無しさん:2019/03/17(日) 22:28:47.63 ID:ot9k6wJF0.net
- >>211
ガチで本物の接戦レースやってるF1と比べたら
こっちは1チームだけ別クラスの偽レースだからな
もりあがるわけない
- 220 :音速の名無しさん:2019/03/18(月) 00:58:40.78 ID:3yuHGMhk0.net
- セブリングの話題が無い
- 221 :音速の名無しさん:2019/03/18(月) 13:41:12.29 ID:hvXmTgaW0.net
- >>219
F1もトップ3チームしか勝てない格差レースやってる
更に、ここ数年メルセデスが圧倒的に強い
- 222 :音速の名無しさん:2019/03/18(月) 15:31:14.04 ID:hYSQhBvQ0.net
- 本業で欧州撤退目前だからホンダ頑張らないとな
- 223 :音速の名無しさん:2019/03/18(月) 22:17:22.91 ID:4ROURAaR0.net
- FIA, ACO Leave Door Open for DPis in Top Class
https://sportscar365.com/lemans/wec/fia-aco-leave-door-open-for-dpi-in-top-class/
結局はDPi導入するんだろうな
- 224 :音速の名無しさん:2019/03/19(火) 10:16:49.70 ID:qRvzx0d50.net
- 前に決めたハイパーカー規定じゃメーカー集まらないからね
FIAもACOも焦ってるからまだこれから規定はどんどん変わっていくよ
成功してるDPi勢も取り込みたいからね
- 225 :音速の名無しさん:2019/03/19(火) 14:54:34.62 ID:9Q5VFcNF0.net
- ここまでマツダの話題なし
- 226 :音速の名無しさん:2019/03/19(火) 19:38:18.52 ID:u6h2LHAm0.net
- AERよりパワーない燃費悪い信頼性ないゴミしか作れないカス
- 227 :音速の名無しさん:2019/03/19(火) 19:41:52.78 ID:I9e81FLm0.net
- ハイパーカーは上手くいきそうにないな
あと1年半後でしょ
- 228 :音速の名無しさん:2019/03/19(火) 23:31:59.68 ID:kGWra8bK0.net
- 今のP1プライベーターもP2シャシーの流用だしDPiと大して差はないもんな
- 229 :音速の名無しさん:2019/03/19(火) 23:35:55.25 ID:LnjDkwbe0.net
- >>228
バイコレス「誠に遺憾である」
ジネッタ「誠に遺憾である」
- 230 :音速の名無しさん:2019/03/20(水) 01:33:04.98 ID:DfAOVtsy0.net
- >>226
マツダの中身はAERだぞ
- 231 :音速の名無しさん:2019/03/20(水) 01:34:14.40 ID:jmyfMgia0.net
- BR1はP217と似ているようで別物
- 232 :音速の名無しさん:2019/03/20(水) 08:42:26.67 ID:V5hBcEenO.net
- まぁ、普通にハイパーカーがトップカテで、DPiも参戦認めよっかなぁ?だろ
- 233 :音速の名無しさん:2019/03/20(水) 20:50:16.71 ID:jMRoKXNa0.net
- https://sportscar365.com/imsa/iwsc/imsa-targeting-effective-chassis-rules-for-new-dpi-regs/
IMSA Targeting “Effective” Chassis Rules for New DPi Regs
駆け引きが激しいなー
DPiでもhybrid導入の話も有るようだし
ただ現状トップクラスはWECよりIMSAのが成功してるんだよな
- 234 :音速の名無しさん:2019/03/21(木) 10:19:34.44 ID:saw3tqBj0.net
- DPiが上手くいってると言ってもキャデラッククラスと化してるけどな(あとアメリカンなコーションとBOPありき)
例えるとスーパーGTでホンダ日産いるけどレクサスばっか勝ってるみたいな感じ
WTRとかがアキュラやマツダ使えば面白くなりそうだが結局キャデラックが一番いいから新たに参加してくるプライベーターはキャデラックしか選ばないし
- 235 :音速の名無しさん:2019/03/21(木) 22:21:57.89 ID:KxqSOjvU0.net
- >>227
次期ハイパーカーを成功させる方法
1.トヨタを追い出して市販ハイパーカーベースに
2.トヨタを追い出してDPiを導入
3.トヨタを追い出してゼロから考え直す
- 236 :音速の名無しさん:2019/03/21(木) 22:28:15.99 ID:14orWtMU0.net
- 未だ熱効率50%いかない奴ら相手に既に60%が見えてるトヨタが参加しちゃったらアウディみたいにレギュレーションでインチキするしかないからな
- 237 :音速の名無しさん:2019/03/21(木) 23:55:04.44 ID:k3ULeKft0.net
- >>235
頭悪すぎ
トヨタが憎いしか考えられなくて思考止まっているようだな
他力本願の案ばかりじゃ普通は却下されるぞ
無職の引きこもりじゃ解らないか
- 238 :音速の名無しさん:2019/03/22(金) 22:09:38.17 ID:m2XBt8JI0.net
- トヨタ1強のWECはチャンスなし……ジャニ、ル・マンを最後にフォーミュラE専念へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190322-00000012-msportcom-moto
観客だけじゃなくドライバーまでもシラケちゃってるんだよな
もう持たないだろこれ
- 239 :音速の名無しさん:2019/03/22(金) 22:39:12.19 ID:aAo7elS20.net
- レベリオンならまだチャンスありかと思ったら今やSMPにも負ける車まで落ちたからな
富士中国セブリングと3連続でコース飛び出してクラッシュしてるとかどんだけおっかない挙動の車なのやら(オマケに信頼性も未だなし)
まぁポルシェドライバーとしての契約は残ってるからお前らが自分勝手に撤退したせいだとは言えないよねジャニもロッテラーもw
- 240 :音速の名無しさん:2019/03/22(金) 22:40:05.37 ID:Usk7JBIZ0.net
- アウディ一強の頃はマジなんて言ってたんだクソ外人どもは
- 241 :音速の名無しさん:2019/03/22(金) 22:43:02.69 ID:gROU0hHa0.net
- アウディ無双の頃ってR8を複数チームが使ってたからバトル自体は発生してなかったか?
つまり、「TS050で走りたいから売って」と言ってくるチームがあれば、レースも面白くなるしトヨタも喜んで売ると思うんだが、
問題はHVを扱えるプライベーターがあるかどうかだなあ…
- 242 :音速の名無しさん:2019/03/22(金) 22:57:52.62 ID:Ts72DCli0.net
- ハイパーカーが上手くいきそうにないんだよね
もうだめだね
- 243 :音速の名無しさん:2019/03/22(金) 23:03:07.14 ID:aAo7elS20.net
- ハイブリッドLMP1を走らせるとなったら最低でも今のウィリアムズF1チームと同レベルの人とレベルは必要だろうな
レギュが厳しいせいで今出せる性能を極限まで絞り出す走らせ方をせざるを得ないから、ますますプロフェッショナルの集まりでないと扱えないモノになってると思う
- 244 :音速の名無しさん:2019/03/22(金) 23:41:07.16 ID:Z0fY9aBO0.net
- いっぺんハイブリッドエンジン売りっぱなしでレースをやらせたらどうなるか見てみたい。
感電事故で何人か死ぬかもしれないが。
- 245 :音速の名無しさん:2019/03/22(金) 23:44:10.63 ID:m2XBt8JI0.net
- >>242
P1もgdgd次のハイパーカーもgdgd
どうすんだこれ
- 246 :音速の名無しさん:2019/03/23(土) 04:29:43.82 ID:ZOTSxAUs0.net
- >>241
言うほどR8は他のチームって使ってなくね?
ヨースト以外のUK・ノースアメリカはワークス扱いみたいなもんだし、それ以外だと年代によってプライベーターが1〜2あるかないかでは?
- 247 :音速の名無しさん:2019/03/23(土) 10:57:42.36 ID:ZqCVWKU/0.net
- 外販するならTS050ノンハイブリッドを作るほうがいいのかもな
トムスあたりを出場させて、トヨタがバックアップすればHVとの性能差で普通に優勝狙えるだろうし、
「速いマシンを持った格下チーム」が登場することでワークスには緊張感が出るし、
ノンハイブリッドの優位性が誰の目にも明らかになるし、そもそもどっちが勝ってもトヨタ車だし、
トヨタからしても悪いことではない。
- 248 :音速の名無しさん:2019/03/23(土) 13:43:08.95 ID:toaUYOtb0.net
- >>247
トムス「SFとSGTあるから無理」
トヨタ「大金と技術ぶち込んでハイブリットLMP作ったのに無駄にそれを省いたver作ってしかもワークスハイブリッド車が負けるリスク負うとかなんの利点もないし金の無駄なだけ」
- 249 :音速の名無しさん:2019/03/23(土) 15:23:40.10 ID:FcrFzwVR0.net
- 昔のアウディR18 UltraみたいにHV無しの設計では無いのにHVを省いたところでモノコックとカウル以外は再設計になるので、大して安くならない
- 250 :音速の名無しさん:2019/03/23(土) 15:41:41.46 ID:4Hfn1iiT0.net
- ハイブリッドを省略するならHYにしてくれ
- 251 :音速の名無しさん:2019/03/23(土) 20:21:51.12 ID:LiNCAb6J0.net
- 来シーズンの見どころは?
- 252 :音速の名無しさん:2019/03/23(土) 22:38:27.31 ID:PNBo1AUC0.net
- >>251
P1H車完全撤退でスッキリ公平な競争復活
→ルマン・WEC人気急回復
- 253 :音速の名無しさん:2019/03/23(土) 23:16:38.25 ID:zd2HJ68GO.net
- >>251
今シーズンあと2戦有るのに、気が早いな
- 254 :音速の名無しさん:2019/03/24(日) 12:58:06.60 ID:7iugD5H30.net
- >>252
ワークス撤退でプライベータのローカルレースに
→露出低下で参加減少→訳のわからない車両導入
→グダグダなレースに
→レギュレーションリセットしてワークス呼び込み
- 255 :音速の名無しさん:2019/03/24(日) 16:01:18.58 ID:BRn1imrf0.net
- >>254
つか、本命は2024年からの燃料電池車で、
ハイパーカーは繋ぎなんじゃないかな?ACO的には
- 256 :音速の名無しさん:2019/03/24(日) 23:07:46.86 ID:ziYq3GdQ0.net
- >>254
> レギュレーションリセットしてワークス呼び込み(トヨタ除く)
- 257 :音速の名無しさん:2019/03/25(月) 21:57:26.37 ID:bfvadf930.net
- >>251
延々消化試合みたいなもん
もうP2とGTEだけでぎりぎり維持してる状態
- 258 :音速の名無しさん:2019/03/26(火) 09:54:54.97 ID:N3BVAQLA0.net
- それだけトヨタが強すぎるんだな
- 259 :音速の名無しさん:2019/03/26(火) 12:24:25.54 ID:ff3Umaon0.net
- 独り相撲の横綱
- 260 :音速の名無しさん:2019/03/26(火) 16:19:14.26 ID:N3BVAQLA0.net
- 怖がって誰も挑戦しないもんな
さすが横綱
- 261 :音速の名無しさん:2019/03/26(火) 23:37:25.72 ID:3ltuT3Ou0.net
- 小中学生の大会に高校生が出てるようなものだもの。t
- 262 :音速の名無しさん:2019/03/27(水) 07:51:24.52 ID:be6g8lzb0.net
- 周りが小学生しかいないもの
- 263 :音速の名無しさん:2019/03/27(水) 10:26:18.75 ID:ScAYU8vHO.net
- 周りの高校生が恐れおののいて参戦しないってことか?
ん?嘗て北米で似た様なことが起こったな…
- 264 :音速の名無しさん:2019/03/27(水) 11:18:41.74 ID:WTArptxT0.net
- >>255
MissionH24 Hydrogen Prototype Set for First Le Mans Outing
https://sportscar365.com/lemans/lemans24/missionh24-hydrogen-prototype-set-for-first-le-mans-outing/
- 265 :音速の名無しさん:2019/03/27(水) 15:10:11.95 ID:Ro1MQGnd0.net
- イーグルMarkVですなあ
- 266 :音速の名無しさん:2019/03/28(木) 21:41:15.15 ID:pID2KiOY0.net
- フォーミュラEにメーカーが流れているから
ハイパーカーはだめだろうな
- 267 :音速の名無しさん:2019/03/29(金) 02:22:07.66 ID:brPek1Vs0.net
- しかし本当に話が進まないな
- 268 :音速の名無しさん:2019/03/29(金) 07:57:05.12 ID:mPj2Zn0b0.net
- 家に世界のスーパーカーって図鑑があって、メーカーから中小ビルダーのクルマまで載ってんだけど、ルマン系のプロトタイプって、まさにプロトタイプだな
そこで出来たデザインやら手法が色々市販車に使われてるのがよく分かる
- 269 :音速の名無しさん:2019/03/30(土) 05:06:11.76 ID:qS9V1K2l0.net
- 今やハイブリッドの制御や高効率エンジンの技術も市販車に生かされているな
トヨタは賢くやっていると思う
- 270 :音速の名無しさん:2019/03/30(土) 14:36:56.22 ID:op30ZOQ70.net
- 余談だが、テレ朝が中継してた時代の98年ルマンを動画で見たが、残り一時間でトヨタが止まったのを映像すら流さずにしれっと実況して済ませてて今なら苦情殺到だろうなって思ったわ・・
- 271 :音速の名無しさん:2019/03/30(土) 20:07:52.97 ID:Z/qkT+xJ0.net
- まぁテレ朝の映像なのか国際映像なのかってのはあると思うんだけど
- 272 :音速の名無しさん:2019/03/30(土) 22:08:25.62 ID:op30ZOQ70.net
- >>271
どっちも流れてませんでしたよ?
国際映像すら捉えられなかったってことなのかな?
- 273 :音速の名無しさん:2019/03/31(日) 00:00:44.09 ID:IfmnXxuW0.net
- 今のルマンは24時間映像が流れてるけど、98年の頃は映像が途切れるインターバルがあったっぽい。
その時間をテレ朝は「由良が切る」に使ってたはず。
- 274 :音速の名無しさん:2019/03/31(日) 22:36:45.00 ID:ItF+b2FH0.net
- >>266
シーズン中なのに話題無し
始まる前からもう終わってるハイパーカー
完全にFEに負けてる
- 275 :音速の名無しさん:2019/04/02(火) 11:36:02.09 ID:zJHy81Wj0.net
- アロンソがあんな勝ち方したから
ルマンの価値が暴落してしまったしな。
- 276 :音速の名無しさん:2019/04/02(火) 14:38:18.84 ID:jSdf9LHk0.net
- アロンソにやる気無くさせたGP2エンジンメーカーにいってもらわないと
- 277 :音速の名無しさん:2019/04/02(火) 19:47:57.97 ID:wptIyGf+0.net
- そりゃあみんなあのクソ眉毛の口撃でブランド毀損されたくないからなw
ヨタもACOもあんな屑を超絶待遇でもてなすわけだ。いやクズだからもてなされたと言える
ホンダF1がどれだけ看板に傷を付けられたことか
- 278 :音速の名無しさん:2019/04/03(水) 09:42:54.29 ID:wL2oDd/IO.net
- >>277
ビジホがトヨタのもてなしなのか?
特別扱い無いんだな、って印象しかないんだが
- 279 :音速の名無しさん:2019/04/03(水) 12:27:28.92 ID:Lpp6xhGr0.net
- 下位エンジンメーカーだから攻撃されて仕方ないですね
- 280 :音速の名無しさん:2019/04/03(水) 21:20:40.37 ID:Pxf1ptsz0.net
- 下位エンジンメーカー(開幕戦フェラーリぶち抜いて3位)
- 281 :音速の名無しさん:2019/04/03(水) 21:56:54.39 ID:d1VDH/uB0.net
- >>275
それはアロンソのせいと言うよりトヨタのせい
- 282 :音速の名無しさん:2019/04/04(木) 08:52:48.60 ID:EmDg14cR0.net
- >>280
もう去年までの事忘れたんだ
どっかのメーカーには過去の事いつまでも持ち出して批判してるわりには都合のいい記憶力だな
- 283 :音速の名無しさん:2019/04/04(木) 14:04:24.26 ID:Ltf2NjFE0.net
- >>282
ガチの信者には触れちゃだめ
- 284 :音速の名無しさん:2019/04/04(木) 14:32:11.41 ID:NWOUFfSC0.net
- そろそろ此処がF1スレじゃないと気付こうか
- 285 :音速の名無しさん:2019/04/04(木) 23:02:46.61 ID:bgc94wr00.net
- >>277
実際壊れまくってたからな
4年目の去年ですら開幕戦で壊れたしw
- 286 :音速の名無しさん:2019/04/04(木) 23:54:19.20 ID:OQwQ68w50.net
- >>274
1チームだけ本来別クラスの格上仕様のワークス車で、毎レース一人相撲じゃ、
人気無くなって当たり前だな。
ポルシェアウディが居た時は、ル・マン全敗だったチームが、そんな条件になってから
ようやく勝ち続けたって、周りは白けるだけなんだよだな。
- 287 :音速の名無しさん:2019/04/05(金) 08:44:55.06 ID:0D7IN7mo0.net
- ホンダと違ってシリーズは制したし互角の戦いだったから別に白けはしないけどな
- 288 :音速の名無しさん:2019/04/05(金) 13:09:13.85 ID:+JEH5RLNO.net
- 極一部が白けようが、ルマンの格式は変わっていないし、
隆盛と衰退の繰り返しも、間違いなくルマンの歴史だし
観ていない人間が蔑んだ処でルマン優勝の耀きは曇らんよ
- 289 :音速の名無しさん:2019/04/05(金) 14:48:34.97 ID:bp5ZJinI0.net
- >>286
ほんとポルシェはろくでもないよな
貧乏くじひかされたトヨタがかわいそう
- 290 :音速の名無しさん:2019/04/05(金) 15:00:55.78 ID:u1hJMwsu0.net
- 黙れよ空き巣犯罪メーカー盗用多ヲタ
フェラーリF1の図面盗む産業スパイ犯して富士で何の罪もない客に公開野糞させ、果てやアウディポルシェ撤退後に空き巣の如く盗みとった偽りの優勝をデカデカと自慢する犯罪企業
- 291 :音速の名無しさん:2019/04/05(金) 16:12:03.99 ID:0D7IN7mo0.net
- そんなトヨタに敵わないホンダを晒すのは止めろ!
- 292 :音速の名無しさん:2019/04/05(金) 17:31:24.34 ID:u1hJMwsu0.net
- >トヨタに敵わないホンダ
ん?去年の国内トップカテゴリ(GT SF)でホンダに叩き潰されたのはどこのメーカーでしたっけ?ボケてんのか?(笑)
- 293 :音速の名無しさん:2019/04/05(金) 17:39:40.41 ID:cgl4i7ss0.net
- 犯罪企業?
欠陥エアバッグで数多の人の頸動脈掻っ切って殺した挙句
全責任をタカタに擦りつけたホンダには敵わんよなぁ(嘲笑
- 294 :音速の名無しさん:2019/04/05(金) 18:50:16.98 ID:4shfKUpF0.net
- 「欧州勢にひと泡吹かせたい」CarGuy Racing、ル・マン参戦に向け会見。カルテンボーンが加入
http://www.as-web.jp/sports-car/469259
ザウバーで問題起こしたり、辞めてから立ち上げたF4チームを速攻で破産させた
疫病神呼ぶとか何考えてんだ(´・ω・`)
- 295 :音速の名無しさん:2019/04/05(金) 18:59:55.42 ID:eVMXUsmx0.net
- ハイパーカープロジェクトとか木村社長の野望スゲーなw
バイコレスが求愛行動してきそう
- 296 :音速の名無しさん:2019/04/05(金) 20:30:26.00 ID:kI/w7qyf0.net
- どうせ出る前から崩壊する
- 297 :音速の名無しさん:2019/04/05(金) 20:30:52.08 ID:iip6kZVc0.net
- モニシャがおばあさんになっちゃった
- 298 :音速の名無しさん:2019/04/05(金) 21:21:45.88 ID:PQJYxCBP0.net
- >>292
その前の惨状をお忘れですかね
- 299 :音速の名無しさん:2019/04/05(金) 22:42:15.98 ID:wkrwb6Eg0.net
- 新しくつくスポンサーはどこだろうね
多分ZOZOTOWNだろうけど
- 300 :音速の名無しさん:2019/04/05(金) 22:47:30.29 ID:W5TBoC/+0.net
- それこそ疫病神だ
- 301 :音速の名無しさん:2019/04/06(土) 06:17:03.20 ID:gq5Uuz8l0.net
- トヨタって今年もル・マンでるんだ
競争相手いないから優勝はできるんだろうけど
もはやスポーツじゃないよね
ただの記録づくり
- 302 :音速の名無しさん:2019/04/06(土) 06:18:58.45 ID:azm4jY260.net
- かつてのアウディみたいなもの
- 303 :音速の名無しさん:2019/04/06(土) 08:31:33.57 ID:rsghFdYq0.net
- >>292
叩き潰されたってのは1-8まで独占されたりする惨めなホンダみたいなことを言うのであって
土下座外交で優遇調整でやっとこさ勝たしてもらっただけだろ
- 304 :音速の名無しさん:2019/04/06(土) 08:32:40.67 ID:rsghFdYq0.net
- >>293
あれだけメインスポンサーでお世話になっておいて
F1と一緒で真っ先に一匹だけ救済から逃げ出したのは笑ったよな
- 305 :音速の名無しさん:2019/04/06(土) 09:13:09.43 ID:RwYTM1Fk0.net
- アウディがR10で勝ったときはそれこそライバル不在だったのに何故か叩かれない不思議
- 306 :音速の名無しさん:2019/04/06(土) 09:53:54.08 ID:+XnOotJY0.net
- ペスカローロはアウディが(一応)公式なワークスとしては居なかった2005年に勝てなかったのがあまりにも痛すぎたなぁと今でも思い出す
アヤリを乗せなければ…
- 307 :音速の名無しさん:2019/04/06(土) 10:22:21.41 ID:IAV9xRlv0.net
- >>305
あのメーカーにあのドライバーが加入してそれであのパフォーマンス見せて大活躍しちゃったからそれが気に入らない筋金入りのアンチがいるんでしょ
そんな奴は昔アウディがどうのこうのとか見てる訳ないんだからw
もし彼がインディで勝ったり噂のダカールラリー参戦とかもしたら奴らはそっちも叩き出すよw
- 308 :音速の名無しさん:2019/04/06(土) 12:18:41.24 ID:tmL93e/Z0.net
- アウディは同等のライバル居る時にもちゃんとル・マン勝ってるからなァ
ル・マンで、ライバル居る時には全敗とか、3台も出走させたのにLMP2の数台にも
負けて総合8位がやっと、なんていうチームとは雲泥の差だよね
- 309 :音速の名無しさん:2019/04/06(土) 12:24:04.23 ID:+oaRrend0.net
- お、そうだな
- 310 :音速の名無しさん:2019/04/06(土) 12:25:12.93 ID:v7SAiLB+0.net
- 2017年以外の記憶がないなら精神病院へ行ったほうがいいぞ
- 311 :音速の名無しさん:2019/04/06(土) 12:35:55.62 ID:w396QfDF0.net
- 2011なんかシリーズ戦で勝ったのはル・マンだけだっただろアウディ
- 312 :音速の名無しさん:2019/04/06(土) 12:51:48.03 ID:D7JnMYIZ0.net
- 全戦大惨敗ホーム大恥、毒ガスナチ公の影に隠れて安全な所から批判だけしてたどこぞのホンダさんに何言われてもなあ
- 313 :音速の名無しさん:2019/04/06(土) 13:01:08.74 ID:IAV9xRlv0.net
- トラブルとか何もなしでLMP2マシンに速さでガチ負けしたこともあるアウディR10さんの悪口はやめろ
- 314 :音速の名無しさん:2019/04/06(土) 13:51:39.82 ID:WaqJF08P0.net
- スポーツカー耐久の1強状態というのは昔から多い
- 315 :音速の名無しさん:2019/04/06(土) 19:28:42.28 ID:Y3qvLXNO0.net
- >>311
ただ、WECに関しては「ル・マン以外全部勝ってシリーズチャンピオン」よりも、
「ル・マンだけ優勝して他全部リタイヤ」の方が、世間へはアピールできてしまう気がする
- 316 :音速の名無しさん:2019/04/06(土) 19:38:47.16 ID:+XnOotJY0.net
- >>315
まぁだからこそ2014年にトヨタをプジョーの姿に重ねてしまったよね。
あれから4年もかかるとは思っていなかったけど
- 317 :音速の名無しさん:2019/04/06(土) 21:07:31.66 ID:1+Pl6vnL0.net
- アウディポルシェときて今はトヨタの時代ってところかな
こうなるまでほんと長かったけど
- 318 :音速の名無しさん:2019/04/06(土) 21:16:11.36 ID:LpuX6spt0.net
- 旧選手権はプジョーとメルセデスがF1にステップアップして終了したわけだが、
VWの大規模な不正発覚で崩壊状態になるなんて、
いい終わり方ではないな。
- 319 :音速の名無しさん:2019/04/07(日) 09:37:27.12 ID:c1Pbp4B3O.net
- >>318
そう思っているから、現状でも世界選手権の格式与えられているのかもな
- 320 :音速の名無しさん:2019/04/08(月) 12:21:06.02 ID:9l24duDD0.net
- いや普通に大人達は満足してるんだろうよ
蚊帳の外でもない連中がキャンキャン言ってるだけで
- 321 :音速の名無しさん:2019/04/08(月) 22:22:59.62 ID:Klp+pWUh0.net
- 蚊帳の外でもない連中
- 322 :音速の名無しさん:2019/04/08(月) 22:48:36.55 ID:LegnrGbh0.net
- 蚊帳の中なのかよw
- 323 :音速の名無しさん:2019/04/08(月) 23:47:19.76 ID:IWX1PUQz0.net
- 誤爆ではないのか
- 324 :音速の名無しさん:2019/04/09(火) 00:35:11.97 ID:hdUMgbci0.net
- 蚊帳に入るどころか家の敷居もまたがせてくれないんだと思うんですけど
- 325 :音速の名無しさん:2019/04/09(火) 16:33:46.22 ID:nGBMUJTv0.net
- WECみたいな中途半端なカテゴリー
やめちゃえば良いのに
- 326 :音速の名無しさん:2019/04/09(火) 17:58:12.86 ID:W82kp4U00.net
- >蚊帳の外でもない
日本語が不自由なだけじゃね
- 327 :音速の名無しさん:2019/04/09(火) 23:28:02.01 ID:y4hi3xaW0.net
- >>322
WEC参戦メーカーで言うと、実は蚊帳の外なのはトヨタ。
GTE-Proに集まってる多くのメーカーは色々あっても肝心な所では連携してる。
次期ハイパーカー構想でもアストン・フェラーリ・枕が共同しトヨタは孤立で
話し合いからも外されてほぼ詰んでる状態。
- 328 :音速の名無しさん:2019/04/10(水) 08:24:43.32 ID:CF6NLeZB0.net
- 強すぎる所は入れたくない仲良しクラブでしか戦えない欧州のやりそうなことですね
- 329 :音速の名無しさん:2019/04/10(水) 10:15:35.81 ID:loNZY1VHO.net
- >>327
連携していても、GTEをトップカテには出来ない現実
- 330 :音速の名無しさん:2019/04/11(木) 08:45:51.99 ID:uu/9Ktqs0.net
- ハイパーカーは実質GTEproの上位版になる方向で固まってきてる
- 331 :音速の名無しさん:2019/04/12(金) 21:54:22.05 ID:dUijQWPN0.net
- ハイパーカー時代はアストン・フェラーリが牛耳るんだろうね。
- 332 :音速の名無しさん:2019/04/13(土) 15:37:41.71 ID:bBYFViSK0.net
- トヨタはスーパーGTでも一人負け状態w
ライバルが居るとこだと全然勝てないね
- 333 :音速の名無しさん:2019/04/13(土) 16:22:00.91 ID:NljPBPI80.net
- 相変わらず過去の記憶のない奴が何か喚いてるな
- 334 :音速の名無しさん:2019/04/13(土) 23:15:59.08 ID:Y0z1F5Lm0.net
- ロペスっていつまで乗せるんやろ…
下手くそ過ぎる…
- 335 :音速の名無しさん:2019/04/14(日) 15:21:10.71 ID:YHOH1w1N0.net
- TVもGTEばっかり映してるからな
正直だね
- 336 :音速の名無しさん:2019/04/14(日) 23:42:29.77 ID:ZMdDAYKf0.net
- >>325
もうすぐほっといてもそうなる
- 337 :音速の名無しさん:2019/04/15(月) 10:14:30.81 ID:SfyYY+gD0.net
- FIA/ACOも今のLMP1の惨状を
次期hypercarに持ち込むことだけは絶対避けたい
メーカーの数を集めることが最優先だから
連合組んでるAston, Ferr, McLの主導で次期規定は決まっていくし
実際すでにそうなりつつある
一社だけで突っ張ってても排除で終わりだろうね
- 338 :音速の名無しさん:2019/04/15(月) 16:57:03.81 ID:FGgGqZIl0.net
- >>337
ただ孤り高コストな規則を求めるトヨタは現在のあらゆるレース界(F1しかりformula Eしかりのローコスト化)の趨勢から完全に取り残された言わば時代遅れの老害みたいな存在だからなw
だからカテゴリの存続の為に血の入れ替え(違うメーカーの取り込み)をするのは当然の流れだわな
- 339 :音速の名無しさん:2019/04/15(月) 17:10:56.79 ID:ReGN8tzz0.net
- トヨタを弾き出すと、「2024年に燃料電池車やる」って話が厳しくなりそうだし
FIAは兎も角、ACOは出て行けとは言い難いよなぁ
- 340 :音速の名無しさん:2019/04/15(月) 18:50:31.22 ID:PukdPW4t0.net
- >>338
主観たっぷりの結論ありきだな
- 341 :音速の名無しさん:2019/04/15(月) 22:25:49.65 ID:IIumm3uZ0.net
- というか、箱車で比較的選択肢の多いレギュレーションという前提だと、なにやってもトヨタを止めるのはムズい気がするわ
SGT並みにガチガチに縛るならともかく、耐久はテクノロジーのぶつかり合いも魅力だから、
あそこまで共通化するのは難しいだろう
- 342 :音速の名無しさん:2019/04/15(月) 23:55:16.62 ID:b2FclnBx0.net
- と、昨日の岡山の大惨敗をレギュの縛りのせいにしたいヨタヲタであった(笑)
だいたい何やってもトヨタを止めるのがむずかしいとか笑わせに来てんのか?
アウディポルシェ相手にル・マンスペシャル()だのなんだのあの手この手試して結局勝てなかった雑魚なのにW
- 343 :音速の名無しさん:2019/04/15(月) 23:57:51.43 ID:bnYWwxBT0.net
- GT300の勝者レクサスですが
- 344 :音速の名無しさん:2019/04/16(火) 00:00:13.29 ID:ZC34D+C00.net
- gt400の間違いだろ
- 345 :音速の名無しさん:2019/04/16(火) 01:07:11.21 ID:EPq198VB0.net
- ミッシェルガンエレファントよいよね
- 346 :音速の名無しさん:2019/04/16(火) 09:59:11.45 ID:G6KV87V10.net
- >>342
そのトヨタに惨敗しまくってルールでようやく勝たせてもらってるホンダを晒すのはよせ!
- 347 :音速の名無しさん:2019/04/16(火) 12:30:14.54 ID:3fx68m5c0.net
- なんで少し前の事を忘れてしまうんだろうか
都合よく過去を作り変えてしまう人達なのか?
- 348 :音速の名無しさん:2019/04/16(火) 13:22:19.68 ID:TMRcETLi0.net
- スーパーGTはプロレス
勝者は持ち回りです
- 349 :音速の名無しさん:2019/04/16(火) 18:41:09.08 ID:vbrBiya90.net
- ホンダがミッドシップとかハイブリッドとか余計なフォーマットに拘ったせいで性能調整が複雑になってプロレス化に拍車をかけてる。まあハイブリッドはバッテリーサプライヤーの撤退とかいう意味不明の嘘をついてまで諦めたがな。
- 350 :音速の名無しさん:2019/04/16(火) 18:59:10.55 ID:N9gX7gKJ0.net
- ヨタヲタ岡山で大惨敗大恥かいて発狂wwww哀れwwww
- 351 :音速の名無しさん:2019/04/16(火) 18:59:49.99 ID:N9gX7gKJ0.net
- そして今週のSFでも軽く捻られるだろう
- 352 :音速の名無しさん:2019/04/16(火) 19:18:04.96 ID:9yuBADPi0.net
- 早くもF1でナンバーワンシャーシに寄生しながら
敗北確定したからまたここに逃げ込んできたのか
- 353 :音速の名無しさん:2019/04/16(火) 19:38:45.58 ID:9yuBADPi0.net
- 軽くひねられるって1~8位まで独占される様な
惨めすぎる大敗の事?
- 354 :音速の名無しさん:2019/04/16(火) 21:45:23.50 ID:eTG1YYOl0.net
- McLaren Pushing for Production-Based Only Hypercar Regs
https://sportscar365.com/lemans/wec/mclaren-pushing-for-full-production-based-hypercar-regs/
We want to see Aston Martin, Ferrari, Porsche in road-going hypercars.
トヨタ排除が決定的になりつつあるな
- 355 :音速の名無しさん:2019/04/16(火) 22:36:01.93 ID:17cJijDg0.net
- そんなんされたらスクーデリアキャメロングリッケンハウスが可哀想だろいい加減にしろ!
- 356 :音速の名無しさん:2019/04/16(火) 22:52:28.05 ID:lzPZnTTo0.net
- >>349
さすがにFR車にNSXのバッジつけても宣伝効果無さそうだしなあ…
- 357 :音速の名無しさん:2019/04/17(水) 00:25:25.75 ID:9nXv28fO0.net
- まぁトヨタもルマン勝ったし
WECも続けたい訳じゃないだろう
から、追い出すなら好きに
しろって感じだろ
- 358 :音速の名無しさん:2019/04/17(水) 11:08:56.19 ID:HxbQ4rpl0.net
- 多対一じゃな
勝負あったな
- 359 :音速の名無しさん:2019/04/17(水) 18:50:50.03 ID:Sfsp8Ywv0.net
- 訳がある予言
今年のル・マンは、トヨタGAZOOレーシングチームが2連覇達成!!
あさんじ死刑確定執行?
お呼びとあらば即、参上!!
- 360 :音速の名無しさん:2019/04/17(水) 18:52:43.90 ID:3CuTVpYS0.net
- トヨタは議論の場から追い出されていない!とか言ってたヨタヲタ息してる〜?
- 361 :音速の名無しさん:2019/04/17(水) 19:48:51.86 ID:rKZCCOFq0.net
- まあこうなったらもう無理にトヨタが出ても
ライバルが居るとルマン全敗という恥ずかしい記録を
再更新し始めるだけになるんだろうね
- 362 :音速の名無しさん:2019/04/17(水) 20:26:25.51 ID:rl5JsVoU0.net
- んだグソ、もう予防線w
- 363 :音速の名無しさん:2019/04/17(水) 20:40:08.11 ID:YKqq6Q0P0.net
- トヨタってどのカテに参入していっても
どこか余所者感あるんだよな
その文化になじまないというか
いつまでたってもトヨタはトヨタって感じで
- 364 :音速の名無しさん:2019/04/17(水) 21:09:52.83 ID:rl5JsVoU0.net
- 飼いならされてパシリで仲間扱いしてもらえるホンダとは対照的だよな
- 365 :音速の名無しさん:2019/04/17(水) 23:44:12.12 ID:hO5mlb6Z0.net
- WRCではまあまあよろしくやってるようにも見えるが
- 366 :音速の名無しさん:2019/04/18(木) 03:16:14.03 ID:uD+NkLGj0.net
- どのカテゴリーでも、トヨタはルール策定の主導権は決して握らず大人しく従うフリをして、隙を見て抜け穴から殴りかかるイメージ
- 367 :音速の名無しさん:2019/04/18(木) 07:43:10.18 ID:X/fCkdsd0.net
- >>363
欧州のチーム、メーカー以外でそれに当て嵌まるとこはあるのか?
- 368 :音速の名無しさん:2019/04/18(木) 10:32:58.46 ID:HfO7+Y1C0.net
- >>365
各メーカーにTTE出身者が多数いるというのも大きいね
- 369 :音速の名無しさん:2019/04/18(木) 10:53:29.81 ID:dAu726sZ0.net
- https://sportscar365.com/lemans/wec/gte-plus-concept-resurfaces-possible-hypercar-replacement/
‘GTE Plus’ Concept Resurfaces; Possible Hypercar Replacement?
レギュゆるめても正式に手を挙げるメーカー無くて実現性危ういから
メーカー集められるPlan BのGTE Plus conceptに変更て感じだな
ハイブリッドまで外されそう
トヨタ終わた
- 370 :音速の名無しさん:2019/04/18(木) 11:04:07.01 ID:8+y4wQxn0.net
- 求められるのはGTとプロトのいい塩梅なレーシングか...
あれこれもうクラス1とかでいいんじゃね()
- 371 :音速の名無しさん:2019/04/18(木) 11:30:31.75 ID:ceRp2Rjc0.net
- 欧州の独ガスどもが色々工作してるんだろうね
GTEが最上位の弱虫ポルシェとか
- 372 :音速の名無しさん:2019/04/18(木) 12:11:25.40 ID:XWGxohyC0.net
- クラス1の短距離レースをDTM、中距離をSGT、長距離をWECにすればいいのでは
- 373 :音速の名無しさん:2019/04/18(木) 12:27:10.92 ID:N3VMQglr0.net
- 個人的にはクラス1車両のレースなんて見てても面白くないんだよな
耐久の頂点はプロトタイプでないと
市販車の形は別にやってくれたらいい
- 374 :音速の名無しさん:2019/04/18(木) 13:54:19.16 ID:73fJ+rMn0.net
- まあ多数メーカーの意向がGTE-plusで固まってる以上、もうこれで決まりだろうな
- 375 :音速の名無しさん:2019/04/18(木) 15:31:17.55 ID:8+y4wQxn0.net
- GTEプラスと言ってるが結局は今のGTE車両を改造するのでは無くマクラーレンならセナ、ポルシェなら918みたいなハイパーカーをベースとした新規マシンのが良いと言ってるだけで根本的な話は変わってない気がする
これでトヨタがTS050を限りなく流用したGRSS出して中身ほとんどLMP1だけど市販車ベースだからセーフ理論になる訳で
- 376 :音速の名無しさん:2019/04/18(木) 16:53:26.54 ID:73fJ+rMn0.net
- プロトベースは止めた上にハイブリッドも止めそうな話だからな
流用は無理だな 多数決で認められない
- 377 :音速の名無しさん:2019/04/18(木) 17:41:18.79 ID:NyTPbmJ+0.net
- ハイブリッドは兎も角、「プロトベース」なんて線引き何処で別けるんだよ、にしかならんだろう?
- 378 :音速の名無しさん:2019/04/18(木) 18:40:39.94 ID:FNJ41q8F0.net
- マクラーレン「レース専用車だとしらけるから、市販車ベースを義務付けようぜ」
トヨタ「そうですね、それがいいと思います」
ポルシェ「レギュレーションはGTEベースにしようよ」
トヨタ「いい考えですな。そうしましょう」
今のスタンスを考えると、どんな提案してもトヨタは付いてきそうな気がする
アストン「市販バージョンに価格制限は必要だよな」
トヨタ「さすがですね。私もそう思ってたんですよ。50万ユーロくらいですか?剛毅に100万ユーロとかにしちゃいますか?」
ランボルギーニ「ブランド平均販売価格の5倍以内というのはどうだろ?」
一同「賛成!」
トヨタ「ぎゃふん」
このくらい不公平な条件にされたら、さすがに打つ手がなくなりそうだが
- 379 :音速の名無しさん:2019/04/18(木) 19:09:22.45 ID:UfXkaKnC0.net
- DPiでいいしゃん。どこがダメなんですかね?
- 380 :音速の名無しさん:2019/04/18(木) 19:41:12.80 ID:N3VMQglr0.net
- >>378
そうなったらレクサスとかGRブランドにすればいいんじゃない?
- 381 :音速の名無しさん:2019/04/18(木) 19:49:28.76 ID:9cyz+JPa0.net
- >>378
最低台数だけ作って安い価格表をぶら下げればいいだけ。
納車先はどうせ全部決まっているんだからカネのことなどどうにでもなる。
- 382 :音速の名無しさん:2019/04/18(木) 20:01:26.76 ID:eRYEv1m30.net
- DPiじゃ4社のコンストラクターの中から選ばなきゃいけないから嫌なんじゃないの
- 383 :音速の名無しさん:2019/04/18(木) 20:39:22.75 ID:NyTPbmJ+0.net
- >>378
トヨタだと、400万ユーロってこと?
- 384 :音速の名無しさん:2019/04/18(木) 21:01:40.92 ID:NyTPbmJ+0.net
- 違うわ、40万だわ…逝ってくるわ
- 385 :音速の名無しさん:2019/04/18(木) 22:49:14.54 ID:dAu726sZ0.net
- it’s believed the ACO has established a deadline of next month
to finalize its top class regulations, which would come less than
16 months prior to the planned first race under the ruleset.
新規定での最初のレースまで16ヶ月しかないので
来月が最終決定のデッドライン
- 386 :音速の名無しさん:2019/04/19(金) 02:11:47.20 ID:Lyw8vVlA0.net
- >>382
まじレスすると
・技術レベル・速さは今のDPiレベル(でもハイブリッド)
・ただしLMP2流用でなく下から自前
今のDPiよりは高くなるかも知らんが、LMP1よりはずっと安くなるだろう。
これでマツダ、ホンダ、GM、そして日産呼び込めるならいいじゃん。
- 387 :音速の名無しさん:2019/04/19(金) 07:44:39.88 ID:gzkgq6bl0.net
- もう時間無いから次のトップクラスはGTE plusで決まりだろうね。
3、4社の連合での話は出来ているようだから実施に問題は無さそうだし。
ただ連合に入れていないところは厳しいだろうけど。
- 388 :音速の名無しさん:2019/04/19(金) 07:45:45.15 ID:JZDJA3Of0.net
- >>384
トヨタブランドだと、平均販売価格は300万円程度じゃないか?
5倍にして12万ユーロとかその辺にしかならない
- 389 :音速の名無しさん:2019/04/19(金) 09:39:42.95 ID:VAKfwoHTO.net
- >>388
20000万円なアンビュランスやセンチュリーあるし、もう少し上なんじゃない?
- 390 :音速の名無しさん:2019/04/19(金) 11:01:49.94 ID:bdir+2OY0.net
- 今から1億円くらいのクルマを4-5台も発表しとけばいいんじゃね。
- 391 :音速の名無しさん:2019/04/19(金) 11:45:44.24 ID:Rx2GW3me0.net
- マツダみたいなゴミが参加出来る時点で失敗が目に見えてるやん
- 392 :音速の名無しさん:2019/04/19(金) 11:49:42.76 ID:VwQ+q/AG0.net
- 市販車ベースだとそれこそトヨタ一強だな
GRスーパースポーツをベースにするだけだし
燃料流量制限だけでBOPはいらんわ
DPiとかひでえことになってるし
- 393 :音速の名無しさん:2019/04/19(金) 12:20:59.36 ID:gKOlqIpX0.net
- ルマンだけBoP解除してくれ
- 394 :音速の名無しさん:2019/04/19(金) 12:42:02.28 ID:cwhA0AtW0.net
- 新規定の記事が出るたびにどう見てみトヨタ排除の方向にしか見えんよなw
- 395 :音速の名無しさん:2019/04/19(金) 13:18:27.77 ID:W0D10sWw0.net
- これらの話が全部トヨタ抜きで話が進められてるからな
- 396 :音速の名無しさん:2019/04/19(金) 14:19:59.76 ID:VAKfwoHTO.net
- そろそろスープラGTEコンセプトがアップ始めるんじゃね?
- 397 :音速の名無しさん:2019/04/19(金) 14:55:13.57 ID:VM+hwCLT0.net
- >>394
この一年の間に、無競走で形だけの勝ちを貪るトヨタのせいで
ルマン、WECの価値も人気もガタ落ちしてしまったからな
主催者、参加チーム、観客/視聴者の総意として、トヨタ排除の方向に
向かうのは仕方がない
- 398 :音速の名無しさん:2019/04/19(金) 15:19:13.99 ID:9AB3RhwJ0.net
- 数倍の予算使ったり他のチーム買収してぶつけないとトヨタが怖くて仕方がない独ガスを排除するべき
- 399 :音速の名無しさん:2019/04/19(金) 15:47:48.90 ID:c7t1t+b30.net
- トヨタはどのカテに行っても浮いてるよな
モータースポーツにおいてこの会社は
超大企業というだけでは満たされない大きな文化的欠落があるわ
- 400 :音速の名無しさん:2019/04/19(金) 15:52:28.92 ID:+VCQLsgh0.net
- >>394
GTE推し組が提案しているって記事だからだろ
- 401 :音速の名無しさん:2019/04/19(金) 16:43:23.10 ID:+uIWb1t70.net
- ただただトヨタが強すぎるからのけ者にされてるだけなのに雑魚んだぐそはそれが悔しいどころか悦んでいるのが不思議
- 402 :音速の名無しさん:2019/04/19(金) 17:57:51.71 ID:yRHpUqvN0.net
- ハイブリッド推しのドクトリンがある限りトヨタはどう転がっても出るでしょ
ACOとしては新規参入を増やしたいわけだから参戦候補と話し合いをする機会が多いのは当たり前
- 403 :音速の名無しさん:2019/04/19(金) 18:08:31.99 ID:mANoEyRV0.net
- 将来的に燃料電池車も考えているしな
現状、燃料電池車を市販しているのはトヨタとホンダだけ
- 404 :音速の名無しさん:2019/04/19(金) 18:13:06.43 ID:NzyekPc90.net
- そうやってどこまでもポジティブ解釈して排除されかけてる現実から目を背けるヨタヲタ哀れ過ぎぃ!(笑)
- 405 :音速の名無しさん:2019/04/19(金) 18:14:25.00 ID:NzyekPc90.net
- で?GRスーパースポーツを使える可能性が完全に潰えてしまった今
GTEプラスで競走できるベース車クソ雑魚トヨタにはあんの?え?スープラ?らwwwwwwww
- 406 :音速の名無しさん:2019/04/19(金) 18:28:04.10 ID:aOS/mC1n0.net
- ベース車作りゃええんじゃねぇの?
- 407 :音速の名無しさん:2019/04/19(金) 18:30:47.43 ID:0BYd6Qoq0.net
- 市販ハイパーカーで勝負しろってんだからGRSS市販すりゃいいんじゃねえの?
- 408 :音速の名無しさん:2019/04/19(金) 18:31:44.35 ID:ddvw5D8i0.net
- ハイブリッドに拘る限り新レギュレーションは絶対纏まらないと思うね。
結局ハイブリッドを使いこなせるメーカーはトヨタを含めてひとつまみしかいないんだから。
- 409 :音速の名無しさん:2019/04/19(金) 18:40:38.63 ID:cg2DjSrV0.net
- >>403
世界初の量産燃料電池車を販売したのはヒュンダイなんだが
- 410 :音速の名無しさん:2019/04/19(金) 18:58:55.35 ID:XZgleCYa0.net
- 市販車ベースにするということは、ベース車種ごとの性能差を埋めるという名目でBoPを導入する大義が生まれるからな。
ガチンコ勝負を避けることができるわけだ。
市販車ベースを推している連中は、まあハンディ欲しそうな人たちだなと。
- 411 :音速の名無しさん:2019/04/19(金) 19:45:27.26 ID:MnVMBdYK0.net
- ホンダみたいに雑魚であれば除け者にされる事もなかった
強すぎる悲劇
- 412 :音速の名無しさん:2019/04/19(金) 21:31:08.41 ID:gzkgq6bl0.net
- >>408
ハイブリッドを外す話が出ている
- 413 :音速の名無しさん:2019/04/19(金) 21:43:45.74 ID:91jG6Gtl0.net
- >>410
技術の殴り合いが見たい視聴者にとっては悲劇でしかないな
- 414 :音速の名無しさん:2019/04/19(金) 22:25:56.01 ID:1SQjH08A0.net
- >>412
それじゃあプライベーターに毛が生えた程度のエントラントしか集まらないよな。
ハイブリッド技術がメーカーが金かけて参戦する為の免罪符だし。
- 415 :音速の名無しさん:2019/04/19(金) 23:07:55.57 ID:n2OpR8ZG0.net
- トヨタは市販車ベースでレースしてるのがいいんじゃない?
チョンカーも参戦してるWRCならトヨタでも仲間はずれにされずに勝てるでしょ
- 416 :音速の名無しさん:2019/04/19(金) 23:49:40.85 ID:gzkgq6bl0.net
- >>414
GTE manufacturersから出ている話だよ。
- 417 :音速の名無しさん:2019/04/20(土) 07:44:08.25 ID:/roYAXaQ0.net
- ハイブリッドを外すと、トヨタは撤退すると言ってる
FIAはそれは困るから、たった1チームのハイブリッドでも存続させてる
- 418 :音速の名無しさん:2019/04/20(土) 09:08:13.60 ID:puvz3I5N0.net
- またプリウス暴走起こしたからどうなることやら
- 419 :音速の名無しさん:2019/04/20(土) 09:15:18.50 ID:Z46ok9ce0.net
- それ何も関係ないよね
- 420 :音速の名無しさん:2019/04/20(土) 10:15:15.35 ID:ufkxWHxA0.net
- >>416
ハイブリッド車を作れない、もしくは諦めたGTEの連中はLMP後継のトップカテゴリーにお手軽に出たいという願望が見え隠れするから嫌だね。
- 421 :音速の名無しさん:2019/04/20(土) 13:30:20.41 ID:p5sX9+/w0.net
- レギュ最終決定期限までわずか1ヶ月と言われる中
有力メーカーグループの話し合いから一社だけはずされてるという時点で
…まあお察し
- 422 :音速の名無しさん:2019/04/20(土) 16:13:57.48 ID:F0anCjmm0.net
- 皆、トヨタにおそれおののいているんですね
- 423 :音速の名無しさん:2019/04/20(土) 17:13:20.50 ID:zctkHRfv0.net
- トヨタは来シーズンで撤退確定
結局誰もいないとこでしか勝てなかったな
- 424 :音速の名無しさん:2019/04/20(土) 21:17:33.73 ID:TAlqG2br0.net
- 勝ったという事実が大事だからなだれもいない云々は格下場外のホンダヲタしか言わないし
- 425 :音速の名無しさん:2019/04/20(土) 22:14:33.84 ID:wXyo6ECz0.net
- SFもすっかりトヨタ負け状態
激しい競争の中で技術を磨くホンダと、一人でちんたら走ってるだけのトヨタ
この数年で一気に差が開いちゃったね
- 426 :音速の名無しさん:2019/04/20(土) 22:58:24.68 ID:VDqLE/jf0.net
- ホンダヲタの1年は122日位なのか
- 427 :音速の名無しさん:2019/04/20(土) 23:05:27.27 ID:oWuo34Gb0.net
- 元はと言えばP1Hの過疎問題からハイパーカー構想が出てきたんだから
メーカー数集めるためには問題の根源のハイブリッド外しはやむを得んだろうな
同じ問題をまた繰り返す訳にはいかんし
- 428 :音速の名無しさん:2019/04/20(土) 23:14:58.23 ID:y8qVzQdh0.net
- P1Hの過疎問題以前のことはすべて忘れてしまったのか
- 429 :音速の名無しさん:2019/04/21(日) 10:13:42.09 ID:de+OzzO50.net
- まさかホンダ如きに本気だすわけにはいかんだろう
- 430 :音速の名無しさん:2019/04/21(日) 16:11:07.60 ID:1jMdsXcX0.net
- >>425
悔しいのぅ 悔しいのぅ
- 431 :音速の名無しさん:2019/04/21(日) 17:12:59.51 ID:4t+3gSRM0.net
- SFはどうなった?
- 432 :音速の名無しさん:2019/04/21(日) 17:21:20.31 ID:R0n9+KeB0.net
- SFはホンダのF1技術を恐れたトヨタが
過度な技術競争は止めようとか言い出して冷めたわ
- 433 :音速の名無しさん:2019/04/21(日) 17:50:32.30 ID:iYc149ZI0.net
- >>431
決勝 トヨタ祭り&SC祭り
マモノさん大暴れだったけどこんな感じ
- 434 :音速の名無しさん:2019/04/21(日) 18:57:53.96 ID:4t+3gSRM0.net
- なんだやっぱホンダ大したことねえな
F1でぼろ負けしてなんとかSFで世界のトヨタに
勝って楽に辻褄合わせしようとしてトヨタが
WEC、WRCで手を抜いてくれた途端に
技術競争辞めようとか言いだしたわけだわ
トヨタとしてもホンダなんて言うゴミ倒しても
弱い者いじめにしかならんし要求飲むしかないよな
さすがロビーのホンダ
- 435 :音速の名無しさん:2019/04/21(日) 19:32:39.96 ID:PEtGQ1cF0.net
- すごく早口で言ってそう
- 436 :音速の名無しさん:2019/04/21(日) 20:17:58.48 ID:4t+3gSRM0.net
- のろまなホンダだとそう感じる事であろう
- 437 :音速の名無しさん:2019/04/21(日) 21:18:10.29 ID:PEtGQ1cF0.net
- なんでなんでおしえておじさん
- 438 :音速の名無しさん:2019/04/21(日) 22:54:29.97 ID:M3N67MN40.net
- 元々GTE-Proにはワークスいっぱい居るんだから、その上にGTE-Plusを
つくってワークス呼び込むっていうのは、実現性高い堅実なプランとして
評価できるな。
ハイブリッドも所詮、過渡期の技術にすぎないわけだから、レース技術
としては拘らず、次期クラスでは採用しないというのも一理あるしな。
次期トップクラスは、ノンハイブリのGTE-Plusで決まりかな。
- 439 :音速の名無しさん:2019/04/21(日) 23:44:40.41 ID:usq0Bnbz0.net
- トヨタ「」
バイコレス「」
グリッケンハウス「」
フェラーリアストンポルシェマクラーレン「やったぜ」
- 440 :音速の名無しさん:2019/04/22(月) 00:57:07.97 ID:3z9WJyU30.net
- GTE-Plusなんて聞いた事無いぞ
- 441 :音速の名無しさん:2019/04/22(月) 01:34:30.52 ID:yQ1kp0+y0.net
- ハイパーカーだのダッセー名前じゃなく
最上位GT1復活&ハイブリッド化したGT1 HYBRIDにしろやw
TS060(GT-One TS020改HYBRID)でトヨタ無双でル・マン20連覇でいいだろ
- 442 :音速の名無しさん:2019/04/22(月) 08:18:50.38 ID:ueAYHXwS0.net
- どんなカテにしても今のトヨタワークスがきたら勝つでしょ
すでに、技術と経験を持ってるわけで
過去とはもうパワーバランス変わってる
- 443 :音速の名無しさん:2019/04/22(月) 09:27:16.64 ID:/1PRRnyx0.net
- >>441
いいです
- 444 :音速の名無しさん:2019/04/22(月) 22:39:05.58 ID:Ja7SF1v80.net
- 苦笑
- 445 :音速の名無しさん:2019/04/22(月) 23:23:45.04 ID:OG0jgsQT0.net
- https://sportscar365.com/lemans/wec/rushbrook-ford-could-go-either-way-in-dpi-explorations/
WECの他社グループから排除されてボッチになったトヨタの生き筋は
無理にWECに残る方向じゃなく、2022年からhybrid化するIMSAの
DPiにあるのかもしれんね
- 446 :音速の名無しさん:2019/04/22(月) 23:43:31.29 ID:xyPAvd1eO.net
- as-webによれば、メーカー連合はGTEproを提案した訳でもなければ、
マクラーレンは未だハイパーカー推しとか、随分と話が違う様で
- 447 :音速の名無しさん:2019/04/23(火) 03:47:41.24 ID:m9KKhz250.net
- >>445
WEC常勝のトヨタGRワークスがそのままIMSAに乗り込んだら
結局、トヨタ無双になって各チームが戦意喪失しDPiが過疎って終わるんじゃね?
トヨタイーグルマーク3の悲劇再びになりかねん
WECのP1Hのままやってもトヨタに挑むワークスは0、トヨタはWECってより
ル・マンに勝てば良いわけだから最悪、ル・マンだけスポット参戦でいいんだよ
- 448 :音速の名無しさん:2019/04/23(火) 05:34:42.43 ID:J5uOiqea0.net
- BOPで絞られるからそれはないわ
- 449 :音速の名無しさん:2019/04/23(火) 07:45:44.24 ID:1b2E4AjJ0.net
- 結局BOPだけでは素の力の差はどうにもならないと今年のWECで露見したけどね
設計からファクトリー、人員や経験値の力量差の総合力としての影響は大きい
- 450 :音速の名無しさん:2019/04/23(火) 07:47:13.05 ID:1b2E4AjJ0.net
- あ、EOTかwecだと
でも、おなじかな
- 451 :音速の名無しさん:2019/04/23(火) 08:05:16.13 ID:dMP9U2uW0.net
- まぁ今となってはほとんど同義語だな
- 452 :音速の名無しさん:2019/04/23(火) 08:59:00.12 ID:SYHETotq0.net
- >>425
セーフティーカーもまともに作れないアホンダ、伝統芸のバルサン
https://twitter.com/i/status/1119869789806170112
(deleted an unsolicited ad)
- 453 :音速の名無しさん:2019/04/23(火) 09:43:07.08 ID:U7RDUc7X0.net
- デンジャラスなのにセーフティカーというアホンダの体張ったお笑い
- 454 :音速の名無しさん:2019/04/23(火) 11:12:48.52 ID:letSOxlp0.net
- >>451
始まる前はEoTはBoPではないって強調してたのにな
- 455 :音速の名無しさん:2019/04/23(火) 13:48:20.33 ID:+dfEJUrd0.net
- ワンメイクレースで常勝w
トヨタらしいなw
- 456 :音速の名無しさん:2019/04/23(火) 14:06:35.05 ID:U7RDUc7X0.net
- さすがあまりに恥ずかしい乗車拒否されるのとオファーもしてないのに乗る気がないと言っただけを同列に扱いたがる低能んだぐそらしいまるで分かってない発言だなw
- 457 :音速の名無しさん:2019/04/23(火) 18:12:00.72 ID:o6VsmeBI0.net
- ヨタヲタ発狂wwww
- 458 :音速の名無しさん:2019/04/23(火) 19:13:29.60 ID:DmszdXNw0.net
- エースドライバーに乗車拒否されるマシンはホンダだけ!
オンリーワンの存在w
- 459 :音速の名無しさん:2019/04/23(火) 22:34:36.62 ID:2R9m9l+f0.net
- >>455
ポルシェアウディが居た6年間ル・マン全敗だったチームが
ライバル不在になってからようやくル・マン勝ったところで
評価は低いまんまなんだよなぁ
それにそんな楽勝状況なのにシリーズ戦では1回プライベーターに負けてるし
- 460 :音速の名無しさん:2019/04/23(火) 22:54:05.26 ID:uW+iUjP80.net
- トヨタのせいでレースの価値が落とされたから、そりゃ排除する方向になるよね
- 461 :音速の名無しさん:2019/04/23(火) 23:08:12.33 ID:DmszdXNw0.net
- んだグソ発狂w
- 462 :音速の名無しさん:2019/04/23(火) 23:10:05.53 ID:DmszdXNw0.net
- >>452
セーフティカーすらバルサンでGP2エンジンしか
作れないホンダがF1の価値下げまくってるのでセーフオブセーフ
- 463 :音速の名無しさん:2019/04/24(水) 10:18:02.99 ID:WfzZVmb5O.net
- >>462
ホンダにF1の価値がどうこう出来るとは思えんな
- 464 :音速の名無しさん:2019/04/24(水) 13:28:39.16 ID:qKyVDRYS0.net
- 露骨に他チームの存在を理由に参戦やめるドライバーが後を絶たないところをみるとトヨタは現場レベルで凄い嫌われてるんだよな
今までこんなこと無かった
- 465 :音速の名無しさん:2019/04/24(水) 14:56:36.15 ID:QJgxowFg0.net
- ドライバーに嫌われてマシンに乗ってもらえないよりずっといい気がするトヨタが強すぎるから恐れられてるだけだし
- 466 :音速の名無しさん:2019/04/24(水) 22:15:42.89 ID:ZF0TddMh0.net
- >>460 >>464
結局自社さえ良ければ他はどうでもいいという姿勢が根本にあるから
皆から敬遠されてそうなるんだよな
新hypercarの規定策定にしても、トヨタが参加して作った規定は
参加表明するメーカーが一社も現れず修正に次ぐ修正、あげくの果ては
トヨタだけ抜きのメーカー会議が開かれて、最初の案が完全に置き換え
られる可能性まで言われる状況に
ま、これが自社の利しか見えてないトヨタのいつものパターンと言えば
それまでなんだが
- 467 :音速の名無しさん:2019/04/24(水) 22:19:24.80 ID:5flPhxvp0.net
- んだグソ発狂w
- 468 :音速の名無しさん:2019/04/25(木) 06:18:36.18 ID:Q6ECAzWH0.net
- >>466
ハイブリッド如きどうにか出来ない糞ワークスが問題だろ
モタスポ名門ワークスは白痴だらけかよ
- 469 :音速の名無しさん:2019/04/25(木) 07:41:23.68 ID:uqSec7a30.net
- いまのP1HYやハイパーカー規定はトヨタも絡んでるとは思うが、トヨタが作った訳じゃないだろう
他のメーカーなりコンストラクタが相当の技術で対抗するできないから自分達に有利な条件にしようとしてるだけ
ある意味トヨタもホンダも相手の有利な条件で真面目に頑張っちゃってるのが過去からの流れだわ
- 470 :音速の名無しさん:2019/04/25(木) 08:12:55.91 ID:JwT/U7yE0.net
- 結局白人とその他になるからな
- 471 :音速の名無しさん:2019/04/25(木) 21:48:07.08 ID:NA4Ziy7h0.net
- ぼっちになったトヨタはWEC/ルマンから事実上追放だろうな
- 472 :音速の名無しさん:2019/04/26(金) 09:22:19.34 ID:AuUC8Ynp0.net
- 欧州の伝統レースに出るのに欧州メーカーと
協調もできないんじゃ排除されてもしかたない
ワンメイクレースしたいなら他人の土俵ではなく
自分の土俵でやれよってことだな
- 473 :音速の名無しさん:2019/04/26(金) 10:06:51.29 ID:KrV/w3VN0.net
- F1に例えるならFIAに全く贔屓されないフェラーリとBリーグチームがレギュレーション策定で揉めてる状況。
フェラーリと足並みを揃えるメルセデスもいない。
- 474 :音速の名無しさん:2019/04/26(金) 11:50:06.56 ID:5QHSQUAM0.net
- 贔屓されないフェラーリってシュールだな
- 475 :音速の名無しさん:2019/04/26(金) 12:33:56.84 ID:bMRJRLa90.net
- アンチさん、トヨタがインチキルールのおかげで勝ちまくってるとか言ってなかった?
いつからACOに贔屓されてないことにしたの?
- 476 :音速の名無しさん:2019/04/26(金) 12:35:06.83 ID:i3PZE11/0.net
- 強調も何も元々ポルシェやアウディとハイブリッドやってきて、相手が撤退して、それまでの路線をやってるのに他のところが技術的に敵わないからレギュレーション変えようとしてるわけで
- 477 :音速の名無しさん:2019/04/26(金) 16:30:35.41 ID:QRidn7Po0.net
- んだグソいよいよ引っ込みつかなくなってかわいそう
- 478 :音速の名無しさん:2019/04/26(金) 16:51:39.75 ID:ypQvlVXW0.net
- トヨタはF1やれよ
弱小相手に無双はみっともない
- 479 :音速の名無しさん:2019/04/26(金) 19:29:06.49 ID:4FO/lfFj0.net
- 盗用多にF1は無理
- 480 :音速の名無しさん:2019/04/26(金) 19:53:30.76 ID:VgespnUk0.net
- 本来F1はメーカーによる技術開発レースではない
- 481 :音速の名無しさん:2019/04/26(金) 21:55:40.82 ID:zxTPe/dQ0.net
- 本駄みたいにどっかに寄生する恥知らずじゃないしなあ
- 482 :音速の名無しさん:2019/04/26(金) 22:54:50.39 ID:AuUC8Ynp0.net
- まあル・マンで6年間アウディ・ポルシェに負けっぱなしで
後半3年間はポルシェに年間タイトルも総取りされる無様な負けっぷりだったから
お情けで格下のP1Lに無理矢理混ぜてもらって花道を作ってもらっただけなんだけどね
実質無競争で価値は無いけどル・マンが取れて気は済んだだろうから早く出てってね、
っていうのが向こうのメーカー連合と主催者の本音
- 483 :音速の名無しさん:2019/04/27(土) 00:12:26.37 ID:d9z1uW8o0.net
- >>480
何を今更。70年代から技術開発競争の場じゃないか。
- 484 :音速の名無しさん:2019/04/27(土) 00:32:02.26 ID:csdGlABD0.net
- 特に最近は開発費高騰が危惧されてる
- 485 :音速の名無しさん:2019/04/27(土) 03:11:31.25 ID:1IKxC2M/0.net
- トヨタは上手く技術を市販車に流用してると思う
- 486 :音速の名無しさん:2019/04/27(土) 05:21:31.21 ID:c2+2aEJa0.net
- 本駄みたいに全戦大惨敗ホーム大恥ではなかったからなあ
- 487 :音速の名無しさん:2019/04/27(土) 08:13:19.55 ID:UjPrOLp/0.net
- >>483
「メーカーによる」
- 488 :音速の名無しさん:2019/04/27(土) 19:04:09.34 ID:EBiH6W9X0.net
- LMP1 Non-Hybrids Receive EoT Fuel Break for Spa
LMP1 non-hybrids freed from fuel usage limits ahead of penultimate WEC round
https://sportscar365.com/lemans/wec/lmp1-non-hybrids-receive-eot-fuel-break-for-spa/
まぁ、いつもあれじゃ、こうなるわな
- 489 :音速の名無しさん:2019/04/27(土) 20:02:24.15 ID:csdGlABD0.net
- 燃料無制限とかパワー競争になるじゃん
- 490 :音速の名無しさん:2019/04/27(土) 20:08:23.87 ID:Z9qytD8k0.net
- ただしタイヤはガンガン減るし、エンジンや足まわりへのダメージは増えるので、現状で耐久面がギリギリだと結構ボロボロになりそう
- 491 :音速の名無しさん:2019/04/27(土) 20:17:10.23 ID:sue2plXF0.net
- どんどんおおもとの設計から乖離した使われ方になっていくな
しかしシーズンの残りってことはスパだけじゃなくてル・マンもか
- 492 :音速の名無しさん:2019/04/27(土) 22:25:50.97 ID:ZfD0GxZ+0.net
- ル・マンはトヨタの枷も元に戻すんじゃないの
- 493 :音速の名無しさん:2019/04/27(土) 22:45:54.91 ID:sue2plXF0.net
- 本来やらないと言われていたトヨタ側の締め付けもル・マンは除外って話だったよね
- 494 :音速の名無しさん:2019/04/27(土) 23:05:39.02 ID:ETJrP/jA0.net
- ルマンも性能調整継続なら文句
言った方がいいな
- 495 :音速の名無しさん:2019/04/27(土) 23:19:38.97 ID:mBj61F7C0.net
- 5月の連休のときに夜更かししてJスポの放送を見たのが懐かしい
- 496 :音速の名無しさん:2019/04/28(日) 00:09:23.48 ID:zfYJ5fFg0.net
- フルパワー出せるようになった結果、今までのデータにはない負荷が出て数時間でエンジン壊れて消えましたじゃ笑えんな...
AERなんて持つ気がしないぞ
- 497 :音速の名無しさん:2019/04/28(日) 11:27:02.57 ID:EQjTVjNC0.net
- もうルマンの時期か
・・・・見ないけど
- 498 :音速の名無しさん:2019/04/28(日) 13:23:29.15 ID:NMmo++Gu0.net
- ホンダがまたインチキしててワロタ
- 499 :音速の名無しさん:2019/04/28(日) 13:48:33.94 ID:j2PLzwkU0.net
- ホンダの話しはホンダスレ行けや
トヨタもこの前違反しただろ?
- 500 :音速の名無しさん:2019/04/28(日) 15:20:42.52 ID:uBWVUOss0.net
- トヨタはWRCでチョンメーカーにすら負けてるからな…
- 501 :音速の名無しさん:2019/04/28(日) 15:31:07.46 ID:amqpe6PR0.net
- いいよなホンダは
世界最高峰のレースでガチ優勝争いが出来て
- 502 :音速の名無しさん:2019/04/28(日) 19:57:22.73 ID:/gZ9oKBj0.net
- TCRでインチキBOP下じゃないとホンダに勝てないクソ雑魚ヒュンダイにボロ負けしてるトヨタってwwww
- 503 :音速の名無しさん:2019/04/28(日) 23:53:07.74 ID:+xRVFquQ0.net
- 本来クラス違いだった車を無理矢理同じクラスにして競わせるなら
もっと徹底的な性能調整が必要だろうな
今は調整が足り無さ過ぎでレースの名に値しない代物になっている
- 504 :音速の名無しさん:2019/04/28(日) 23:57:25.95 ID:E0q6NUZo0.net
- 巨大メーカーが1社だけ参加してる限り直ぐバランスは壊れる
巨大メーカー同士の戦いの場に移るべきだわ
- 505 :音速の名無しさん:2019/04/29(月) 08:21:50.60 ID:BambAPp70.net
- んだグソ発狂w
- 506 :音速の名無しさん:2019/04/29(月) 15:23:18.31 ID:1KPj6eG30.net
- ヨタヲタが砂利遊び如きでホンダの偽物ヒュンダイに惨敗して案の定発狂してんのか
- 507 :音速の名無しさん:2019/04/29(月) 23:21:02.08 ID:1gDduF6E0.net
- FIA WEC – Stoffel Vandoorne takes on Spa before the 24 Hours of Le Mans
https://www.lemans.org/en/news/fia-wec-stoffel-vandoorne-takes-on-spa-before-the-24-hours-of-le-mans/51469
- 508 :音速の名無しさん:2019/04/29(月) 23:59:26.24 ID:OXW76Py70.net
- こんな調子でもう1シーズンもあるんだよな…
- 509 :音速の名無しさん:2019/04/30(火) 00:07:53.85 ID:Qut9mk6X0.net
- もう終わってますよ
- 510 :音速の名無しさん:2019/04/30(火) 00:42:28.39 ID:JBH0hSYm0.net
- いや19-20シーズンあるから・・・
- 511 :音速の名無しさん:2019/04/30(火) 11:09:44.04 ID:34Gz3tA30.net
- ホンダがインチキしたうえにリタイアしていてワロタ
- 512 :音速の名無しさん:2019/04/30(火) 18:59:49.89 ID:GbfX1v1O0.net
- つまらないレースは廃れる
WECは今一直線で降下中
- 513 :音速の名無しさん:2019/04/30(火) 21:11:07.96 ID:zrlumgw/0.net
- ハイパーカーって2020-2021シーズンなのか…
てっきり今度のルマンが終わったらだと思ってた
本当に来シーズン見どころ無いじゃん
- 514 :音速の名無しさん:2019/04/30(火) 21:44:14.85 ID:khAgGsiT0.net
- 今シーズンも惰性で見てるだけ
- 515 :音速の名無しさん:2019/05/01(水) 02:19:29.78 ID:cIYu+/0l0.net
- DragonSpeed withdraws LMP1 entry from Spa
https://www.motorsport.com/wec/news/dragonspeed-withdraws-lmp1-entry-spa/4379108/
さすがに笑えない状況になってきたか
- 516 :音速の名無しさん:2019/05/01(水) 02:23:39.14 ID:rGysTQNf0.net
- もうWECは終わったから
- 517 :音速の名無しさん:2019/05/01(水) 02:33:56.96 ID:/kuwK77B0.net
- ドラゴンスピードが車の修理が間に合わずにスパをスキップすると、WECがやばいだと。
ほんとアンチの脳内は腐ってるわ
- 518 :音速の名無しさん:2019/05/01(水) 02:42:07.03 ID:kl4xxUsx0.net
- WECを必死にオワコン扱いしたい人と某F1チームが調子良いとあのドライバーがいなくなったからとか謎理論言い出す人てなんか似てるよね
ハートレーがもし噂通りトヨタ入りしたら何故か急にボロクソに叩かれ出すんだろうなぁ
- 519 :音速の名無しさん:2019/05/01(水) 08:27:56.49 ID:eyrRHhoO0.net
- >>518
それ延々一匹でやってるからわらえるよね
毒ガスナチ公を隠れ蓑にして上手くやっていたつもりでも
どこのヲタか見え見えだったしナチ公いなくなって
哀れさが加速したわ
- 520 :音速の名無しさん:2019/05/01(水) 11:08:27.14 ID:gjxgbdgd0.net
- >>513, 514
もう生映像だとGTE追ってる時間の方が長いからな
ハイパーカーもGTE plusになりそうだし
- 521 :音速の名無しさん:2019/05/01(水) 11:49:40.13 ID:FoJwz3Hp0.net
- スパはノンハイブリッドは燃料流量無制限だってさ
少しは戦えそうかな?
- 522 :音速の名無しさん:2019/05/01(水) 11:52:39.85 ID:s5zsEuoB0.net
- ということはギブソンに積み替えたバイコレスに光明が・・・無いな
- 523 :音速の名無しさん:2019/05/01(水) 12:33:10.39 ID:91O2CR3T0.net
- ASにも出てたけど。DPiでル・マンじゃダメなんですか?トヨタのパレード方がみなさん見たいのですか?
- 524 :音速の名無しさん:2019/05/01(水) 12:48:03.96 ID:gKnHUBH+0.net
- 技術の殴り合いが見たいだけ
ただ、技術の殴り合いとなると札束の殴り合いになりがちなのが問題点
- 525 :音速の名無しさん:2019/05/01(水) 12:50:00.92 ID:gKnHUBH+0.net
- ただ現状だとトヨタの公開スパーリング状態だから、さっさとハイパーカーにして技術の殴り合い見せてくれ
あと口だけうるせぇ技術の無い糞ワークスはさっさと死ね
- 526 :音速の名無しさん:2019/05/01(水) 14:05:54.86 ID:/kuwK77B0.net
- 伝統のルマン総合優勝は、その伝統通り技術も競争した結果であって欲しい
アンチトヨタだから今のレギュは嫌だ、なんて筋違いな願望はマジでいらない。
- 527 :音速の名無しさん:2019/05/01(水) 16:15:54.51 ID:s5zsEuoB0.net
- 金の問題でF1ですら部品共通化とか迷走し始めてるからなぁ
どうせハイパーカーもEoTやらBoPで平滑化されるんだろね
- 528 :音速の名無しさん:2019/05/01(水) 16:32:45.44 ID:Yw5SAztX0.net
- >>526
ワークスはHVしかダメというのも変なルールだよな
- 529 :音速の名無しさん:2019/05/01(水) 17:14:30.59 ID:px6Na57+0.net
- https://twitter.com/toyota_gr/status/1123497533584470016?s=21
マジでアロンソ離脱ハートレー加入やんw
(deleted an unsolicited ad)
- 530 :音速の名無しさん:2019/05/01(水) 17:15:25.84 ID:px6Na57+0.net
- https://twitter.com/TOYOTA_GR/status/1123497282060472320?s=20
(deleted an unsolicited ad)
- 531 :音速の名無しさん:2019/05/01(水) 17:33:23.54 ID:wF5LD0eo0.net
- 噂通りハトさんが加入か
ポルシェ、ホンダ、トヨタと渡り鳥人生やな
大穴でロッテラー来いと思ってたけどロッテラーは40間近だし無いよな
- 532 :音速の名無しさん:2019/05/01(水) 17:48:48.26 ID:DIFnUbyT0.net
- ロッテラーはだめなのにハートレーはいいんだ
ポルシェの考えがわからん
- 533 :音速の名無しさん:2019/05/01(水) 17:55:10.00 ID:FoJwz3Hp0.net
- ロッテリアはアウディ兼ね合いでなかったかな?
- 534 :音速の名無しさん:2019/05/01(水) 17:58:53.21 ID:Uw7B8zOc0.net
- ホンダ→トヨタ
アロンソ、ハートレー
トヨタ→ニッサン
ロシター、平手
ニッサン→ホンダ
アルボン
- 535 :音速の名無しさん:2019/05/01(水) 18:08:30.03 ID:FeJIuiAI0.net
- 来シーズンのトヨタは基本4人体制とか書いてた記事あったけど6人体制継続なのね
- 536 :音速の名無しさん:2019/05/01(水) 18:37:02.42 ID:gjxgbdgd0.net
- >>523
本気のメーカーがたくさん集まるならDPiでもGTE plusでも良いんじゃね
電動車はFEがWorld Championship化してしっかりやる方向だから
こっちはいつまでもhybridに拘る必要も無いし
Formula E set to become an official World Championship for its 2020-21 season
https://e-racing365.com/formula-e/formula-e-set-to-become-world-championship/
- 537 :音速の名無しさん:2019/05/01(水) 18:37:41.41 ID:rlOiDQsl0.net
- ダサい出目金マシンが無くなるなら何でもいいよ
- 538 :音速の名無しさん:2019/05/01(水) 20:01:21.12 ID:ZbgvMmXR0.net
- ロッテラーって元々トヨタと縁が深いからスパイ扱いされるのが嫌でロッテラー自身がシート断ったってオチかな?
あと話きた年にブランパンかなんか走ってたから忙しかったってのもあるのかもしれんが
- 539 :音速の名無しさん:2019/05/01(水) 20:26:56.98 ID:FoJwz3Hp0.net
- フォーミュラEはがっちゃんがっちゃんの殴り合いは面白いけど、純粋にマシンの技術とかアイデアの勝負じゃないのがね、、、。ハイパワーモードとか面白いけど、マリカーみたいな。あと、音が地味だわ、、
- 540 :音速の名無しさん:2019/05/01(水) 21:21:49.35 ID:mynF0Vqn0.net
- トヨタはホンダに乗ったドライバー取るの好きだよな
コンプレックスなんだろうけど
- 541 :音速の名無しさん:2019/05/01(水) 21:23:25.57 ID:ofwnZV4K0.net
- >>535
さようならロペス
- 542 :音速の名無しさん:2019/05/01(水) 21:29:47.38 ID:px6Na57+0.net
- >>539
やっぱマシン開発競争も見たいよな
BoPもウェイトハンデも無粋だわ
2016年のWECは最高に面白かったのに
- 543 :音速の名無しさん:2019/05/01(水) 22:43:11.89 ID:9coQU4ow0.net
- >>538
トヨタどうこうじゃなく単純にロッテラの中で
WECよりもFEの方が優先順位が上になってるってだけじゃないの
チームも上位争いできるポテンシャルもあるし
- 544 :音速の名無しさん:2019/05/01(水) 22:48:22.64 ID:IsApybv40.net
- 技術競争が大事か?コース上のバトルが大事か?
モータースポーツが技術開発が目的である以上、それにかかる費用も妥協するべきではない。
コース上のバトルが減っても、データ見て技術の進歩が確認できればファンは楽しめる。
参加台数や参加メーカーが減っても、クオリティは下げるべきではない。
「レース」に拘るなら、NASCARやインディを見れば良い。
- 545 :音速の名無しさん:2019/05/01(水) 22:51:40.35 ID:IsApybv40.net
- 「レース」とはあくまで競争。技術開発を推し進めるばかりに、その結果参加台数、参加メーカーが減り、
2台だけのパレードランになって、どれだけのファンが関心寄せるか?
バトルが無いレースに関心は集まるのか?
DPiは技術レベルが高くないからいけないのだろうか?
- 546 :音速の名無しさん:2019/05/01(水) 22:58:02.39 ID:ZbgvMmXR0.net
- >>543
FEは断る理由にはならないと思う
ブエミもFEと兼任してるんだから両方参戦できる
それでもなお断ったってことは他に理由があったはずだし、それが他のレースなのかトヨタと距離おきたかったからなのかが謎だなあと
- 547 :音速の名無しさん:2019/05/01(水) 23:02:38.37 ID:JcJ3X9Fc0.net
- 単純にいつまでも向上しないプライベーターと消化試合のトヨタしか居ないレースに嫌気が差しただけだよ
- 548 :音速の名無しさん:2019/05/01(水) 23:32:03.44 ID:a3L6pHUX0.net
- なんかモチベーション低いよな
- 549 :音速の名無しさん:2019/05/02(木) 02:00:00.45 ID:IJQ9rgyU0.net
- >>544-545
伝統やイメージは集客に大きく影響する。
コース上のバトルと言われて彼がイメージしたようにNASCARやインディを連想する。
コンセプトに共感した客が集まりこれが集客となる。
ルマンのコンセプトはなんであったか?技術競争は伝統であり、いまや数少ない技術競争が残ったレースとなり、そこに共感するものが集まっている。
ルマンが技術開発を捨てコース上のバトルに拘ったらどうなるか?
技術開発に共感する固定客は失われ、バトルは?果たしてNASCARやインディを上回れるであろうか?
隣の芝生が青く見え、変えたコンセプトが中途半端になり反って消滅が早まる事はよくある。そこにはそれだけの理由という事。
ルマンが技術競争による結果として総合優勝を価値あるものとした伝統を捨てれば、魅力も長所もない凡レースに成り下がり、それこそ消滅を迎える原因になりかねない。
- 550 :音速の名無しさん:2019/05/02(木) 07:21:53.54 ID:dz72vWUz0.net
- バトルが無いレースねえ…。
ル・マンは「伝統」で集客できるだろうが、他のWECは。トヨタのパレード見て何が楽しいか?
データ見てニタニタして喜ぶヲタがどれだけいるか?
IMSA、SGT,WEC、一番人気が無いのは?
- 551 :音速の名無しさん:2019/05/02(木) 07:30:59.23 ID:WE4KoDg30.net
- >>531
ロッテラーは人間的にもレーサー的にも屑なのがわかったからお断りだわ
人間できてる鳩さんは大歓迎
- 552 :音速の名無しさん:2019/05/02(木) 09:16:34.74 ID:0lY00DIZ0.net
- たしかにロッテラーとハートレーならハートレーになるわな
WECというか耐久選手権は過去より安易な素人受け狙いはしてこなかったからな
狙ったフォーマットだと確実にコケるし
ある意味地味に続くカテ
- 553 :音速の名無しさん:2019/05/02(木) 09:57:25.34 ID:IJQ9rgyU0.net
- >>550
何か勘違いしているようだが、次のハイパーカールールの方針の話をしてる。
なんで今のLMP1を残す主張をしていると勘違いした?
- 554 :音速の名無しさん:2019/05/02(木) 10:12:26.00 ID:IJQ9rgyU0.net
- 新規の、特にワークスの新規参戦にはルール変更を伴うのが常。トヨタにしかり、ポルシェにしかり。
現行のLMP1のルールを変えずにメーカー呼び込みなんて、そもそも議論する価値もない。
それとも対立意見を言うやつはすべてトヨタヲタだと決めつけて話をしているのか?
- 555 :音速の名無しさん:2019/05/02(木) 10:32:31.51 ID:5nQyX9VY0.net
- 病院池
- 556 :音速の名無しさん:2019/05/02(木) 11:46:44.13 ID:/WRtE78C0.net
- >>540
逆にホンダがコンプレックスだろうw
なぜうちからは逃げられるのかw
- 557 :音速の名無しさん:2019/05/02(木) 12:06:41.21 ID:5Z7Okvt20.net
- そりゃあ最高峰ではないにしろ世界選手権に出てるのがトヨタだからな。
ホンダはF1以外ではツーリングカーまで落ちる
- 558 :音速の名無しさん:2019/05/02(木) 12:29:19.72 ID:+jGxXrol0.net
- BoPも完璧ではないからな。去年のルマンGTE-Proがそう。
実力差が無いゆえにセーフティカー運で出来たgapがどうにもできず、実質"運"で優勝者が決まった。
IMSAもギャンブル勝利が多いしな。
技術に勝る者が優勝するが、独走になる場合もあるレースか
接戦の順位争いになるが、運で優勝者が決まる場合もあるレースか
- 559 :音速の名無しさん:2019/05/02(木) 13:24:59.51 ID:j3lWEI0l0.net
- エンジンだけ乗っけてドヤ顔して(結果は伴ってない)るメーカーの話題なんてスレチだからやめろ
はっきり言ってトヨタパレード状態はトヨタだって嫌だろうけど、ジャブジャブ金使って無双しようとしてたアウディポルシェがその汚れた金を失って自滅しただけだから、まあ堅実な予算で継続参戦するというトヨタがある意味耐久勝ちしたわけだ
- 560 :音速の名無しさん:2019/05/02(木) 19:13:36.69 ID:5nQyX9VY0.net
- 物は言いようだな
無様にポルシェに負けたくせに
- 561 :音速の名無しさん:2019/05/02(木) 19:59:43.93 ID:50DUoG0z0.net
- アホンダみたいに3年連続未勝利なんて無様な真似はしてないのにね
今年レッドブルにおんぶに抱っこで1勝させてもらえるといいな
- 562 :音速の名無しさん:2019/05/02(木) 20:00:39.39 ID:p49lD4u80.net
- 相手が違うだろ
F1時代の成績で比較しろよ
- 563 :音速の名無しさん:2019/05/02(木) 20:01:25.00 ID:7pXZFoV+0.net
- ダブルタイトルまで取って無様に負けたことにしたいと駄々こねられてもな
- 564 :音速の名無しさん:2019/05/02(木) 21:11:47.76 ID:5nQyX9VY0.net
- そういえばトヨタはF1で何勝かしたっけ?
未勝利ってことはないよな
- 565 :音速の名無しさん:2019/05/02(木) 21:15:45.27 ID:i7+IRhHk0.net
- >>559
アウディポルシェに完膚なきまでに叩き潰された負け犬トヨタさん、いまプライベータに2秒ちぎられてるんだがほんとゴミだな(笑)
- 566 :音速の名無しさん:2019/05/02(木) 21:19:29.21 ID:p49lD4u80.net
- 勝っても負けても気にしないから相応の場所で戦ってくれ
- 567 :音速の名無しさん:2019/05/02(木) 21:31:05.54 ID:aJQDlh610.net
- >>564
こらこら
このスレでトヨタF1の話しは禁句だよ
無視されるか発狂するかのどちらかだから(笑)
- 568 :音速の名無しさん:2019/05/02(木) 21:51:15.24 ID:i7+IRhHk0.net
- まあゴミトヨタはなんと言い訳し取り繕うが自称お家芸のハイブリッド技術の開発競争でアウディポルシェに6年連続負け続けた事実は覆らんからな
トヨタハイブリッドなんて偽物であると見事に証明したレース活動だったwwww
- 569 :音速の名無しさん:2019/05/02(木) 22:35:16.56 ID:aJQDlh610.net
- 俺も少し認識不足だったんだが
WECの回生技術ってF1では全く通用しないだってな
技術的に赤ちゃんと大人ぐらいの差があるってどこかで見たんだが
- 570 :音速の名無しさん:2019/05/02(木) 22:48:23.44 ID:grSAPDJD0.net
- >>569
赤ちゃんに失礼だよ
THSは完全に時代遅れだし
- 571 :音速の名無しさん:2019/05/02(木) 22:55:21.31 ID:dz72vWUz0.net
- かかる予算はF1とグループCくらいの差でいいと思うが。
バブル絶頂期でホンダF1が200億、トヨタグループC120億、日産グループC80億らしいが。
少なくともグループCはプライベーターでも扱えたし、日本国内選手権が可能レベル。
「すごい技術だー」と言ってトヨタしかない現状のWECに何がある?
ハイパーカーがどれだけ予算と技術レベル削れるかに注目だが。
- 572 :音速の名無しさん:2019/05/02(木) 22:57:31.24 ID:kQrh2lXR0.net
- ハイパーカーが始まるまでそのまま黙っていてくれればよい
- 573 :音速の名無しさん:2019/05/02(木) 23:18:33.29 ID:QFox+kCW0.net
- >>569
そこんとこもっと詳しく教えて
- 574 :音速の名無しさん:2019/05/02(木) 23:21:01.44 ID:JHPMj+Uh0.net
- F1未勝利のゴミメーカーを嘲笑う3勝ザコメーカーの信者www
- 575 :音速の名無しさん:2019/05/02(木) 23:26:59.42 ID:mz1GQrF70.net
- >>570
エネルギー量がまったく異なるので比較にすらならない。
F1 のはエネルギー量が低すぎ。
- 576 :音速の名無しさん:2019/05/03(金) 00:16:39.40 ID:YMR7TWaO0.net
- 技術競争ねえ。レースのバトル・盛り上がりより、観客・スポンサーの数より、参加台数・メーカー数より、大事なものかねえ。
- 577 :音速の名無しさん:2019/05/03(金) 00:25:15.14 ID:+iSnm70a0.net
- 技術競争があったから12~17年のワークス対決が、ひいては世界選手権が生まれたことが理解できないド低能は何回同じことを言われたら学ぶわけ?
- 578 :音速の名無しさん:2019/05/03(金) 00:37:51.09 ID:n23G9YRO0.net
- 技術競争もあってレースも盛り上がって、それによってよりエントラントも客もスポンサーも
集まればモータースポーツ業界、自動車業界にとって最高なんじゃないの
頑なに分けてしか考えられない意味がわからない
- 579 :音速の名無しさん:2019/05/03(金) 00:51:22.56 ID:SRenAHWK0.net
- MGU-Hが無いのはかなり開発のハードル下げてるよな
F1もあれのコスト掛かり過ぎて無くそうなんて話があるらしいし
- 580 :音速の名無しさん:2019/05/03(金) 01:32:13.30 ID:edYvhZmu0.net
- 技術競争がなければDMG森みたいなスポンサーは付かなかったと思う
- 581 :音速の名無しさん:2019/05/03(金) 01:36:42.28 ID:yPad3fhC0.net
- 20年前じゃあるまいし、内燃機関のみとかなら今更ワークスがトップカテでやる意味無いしな
- 582 :音速の名無しさん:2019/05/03(金) 07:38:30.15 ID:j3ouoXz70.net
- ポルシェが15年シーズンにいち早く8MJテーブルをものにしてル・マン含めシリーズを制圧した時は
F1の2倍の放出量でしかも24時間連続走行できるポルシェのバッテリー技術はF1のそれを軽く凌駕してると言われたし、
ハイブリッド技術がWECよりしょぼいからF1はくそ詰まらないとかこき下ろされる理由にもされてたもんだがなあ
トヨタが金に物言わせて調子こいてるだけのシリーズに落ちた途端この言われようなんだから技術レベル云々かんぬんじゃなくて単にシリーズの盛衰で掌くるんくるんしてるだけじゃねえかw
- 583 :音速の名無しさん:2019/05/03(金) 08:23:43.46 ID:+1HpWtog0.net
- >>582
金にもの言わせてたのは金ジャブ独ガス勢でしょ
ポルシェなんてトヨタの3倍とか噂されてたし
- 584 :音速の名無しさん:2019/05/03(金) 09:24:12.50 ID:45biu+xT0.net
- まあトップクラスは多数のメーカーが競い合わなきゃ盛り上がらないのは
事実で、今がそうでない以上、次はそうなる規格にするしかない
で現状、次を見据えてアストン・フェラーリを中心とするメーカー連合が
できているんだから、そこがイニシアティブを取って次期の規格が決まる
のは当然だろうな
- 585 :音速の名無しさん:2019/05/03(金) 09:34:08.63 ID:t1mz5IJU0.net
- またまたオレノ認識不足だったかな?
ここのスレ見てるとWECのほうが回生技術上って書き込みもあるみたいだが・・・
俺も何の記事か忘れたが
そこら辺詳しく比較した記事があったら教えて
- 586 :音速の名無しさん:2019/05/03(金) 10:00:05.70 ID:kHXA3Xf40.net
- >>570
時代遅れに手も足もでないホンダハイブリッドは知恵遅れ
- 587 :音速の名無しさん:2019/05/03(金) 11:23:30.30 ID:atQykp3A0.net
- >>585
どっちが上かは分からんけど、四輪回生 四輪力行 はF1じゃやってないんじゃないの?
MGU-Hならポルシェがやってたし
F1はある種 シーズン中も止まらない開発競争にクソ金がかかるしそこはWECなんかより極まってて遥かに大変だけど、マシン単品のスペックは一長一短どっこいじゃないかな。F1は24時間ぶっ通しじゃ走れんだろ
- 588 :音速の名無しさん:2019/05/03(金) 11:37:51.04 ID:jQkJfxvW0.net
- >>587
上か下かは別として
WECからの技術流用が全く出来ないみたいな記事みたが
それは本当なのかな?っと
- 589 :音速の名無しさん:2019/05/03(金) 11:49:28.26 ID:Kqq1z76p0.net
- SGTでまたトヨタの公開処刑始まったなw
- 590 :音速の名無しさん:2019/05/03(金) 11:51:50.55 ID:0l+werHT0.net
- SFでいきなり得意のホーム大恥かまされたアホンダが負け犬の遠吠えしてもなあ
- 591 :音速の名無しさん:2019/05/03(金) 12:13:36.92 ID:kgDs8EYt0.net
- >>579
F1でMGU-Hを外すなら、回生を効かすために四駆にしてほしいな
あの形だとモーターの置場所は想像つかないけど
- 592 :音速の名無しさん:2019/05/03(金) 12:38:35.13 ID:8FVdJVsF0.net
- >>591
インホイールでいいんじゃない
技術的課題があるかもしれないけど
- 593 :音速の名無しさん:2019/05/03(金) 13:37:20.93 ID:68kylQZW0.net
- >>588
F1の方が市販車への技術流用が難しい
- 594 :音速の名無しさん:2019/05/03(金) 13:43:19.50 ID:jQkJfxvW0.net
- >>593
つまり市販車の技術に近いWECと
市販車から程遠いF1技術だからWECとF1は流用出来ないってことか
- 595 :音速の名無しさん:2019/05/03(金) 13:57:42.99 ID:+iSnm70a0.net
- F1のエクストラハーベストなんてその最たるもの
ルールのグレーゾーンを突くためにどれだけの労力が費やされていることやら
- 596 :音速の名無しさん:2019/05/03(金) 17:41:18.47 ID:4lOsu5Y90.net
- AMGのプロジェクトONEはF1のエンジンを流用しようとして苦労しているんだしな
- 597 :音速の名無しさん:2019/05/03(金) 20:52:15.93 ID:atQykp3A0.net
- レベリオンは明らかにやる気なくしてるな。所詮レベリオンか
それに比べてSMPは頑張ってる
- 598 :音速の名無しさん:2019/05/03(金) 22:10:16.63 ID:VQwUAqTr0.net
- 資本規模が違う
- 599 :音速の名無しさん:2019/05/03(金) 23:34:34.10 ID:zCvJpqi10.net
- Gドライブさんかっけー
- 600 :音速の名無しさん:2019/05/04(土) 07:38:18.48 ID:mYbvP6Jl0.net
- ていうかP2なのによもや2分切りそうなラップ刻んだベルニュがすごい
ベルニュのおかげでPP
- 601 :音速の名無しさん:2019/05/04(土) 12:30:00.78 ID:QrKd+TQk0.net
- SMPは8から0.5秒差やん
予選モード使えるトヨタに対してこの差はこれ良い勝負なんじゃないの
- 602 :音速の名無しさん:2019/05/04(土) 12:45:45.91 ID:wUUEdkj10.net
- どんなに1周のタイム差が近くても他クラスのラップダウン処理やピットストップで遅れてノンハイブリッド勢は気がつけば周回遅れな状況になってるよ
- 603 :音速の名無しさん:2019/05/04(土) 13:02:24.94 ID:501BwUHZ0.net
- とは言え、1周のタイムを揃えたら後は燃費に応じたピットタイム指定しかないからねぇ
- 604 :音速の名無しさん:2019/05/04(土) 13:48:03.52 ID:yxhrFWLb0.net
- IMSAも熱いな
https://sportscar365.com/imsa/iwsc/mid-ohio-friday-notebook-3/
- 605 :音速の名無しさん:2019/05/04(土) 13:56:27.94 ID:opSChYjj0.net
- >>604
GT3でラリーするのもいいなw
- 606 :音速の名無しさん:2019/05/04(土) 17:18:33.18 ID:7GSuX6Mp0.net
- >>605
911GT3-RSならターマックラリーではよく見掛ける
- 607 :音速の名無しさん:2019/05/04(土) 18:14:53.41 ID:QrKd+TQk0.net
- >>589
公開処刑(トヨタ優勝)
- 608 :音速の名無しさん:2019/05/04(土) 18:28:14.52 ID:+5XWZSJZ0.net
- 相手を札束でビンタして掴み取った優勝嬉しいか〜?
- 609 :音速の名無しさん:2019/05/04(土) 18:48:51.44 ID:1GyN6f0O0.net
- うれしい!(ポル・アウ)
- 610 :音速の名無しさん:2019/05/04(土) 19:28:47.89 ID:ExE9aanK0.net
- >>608
それやってた奴等がいなくなっだけやん
- 611 :音速の名無しさん:2019/05/04(土) 19:53:51.87 ID:tw/1xLS60.net
- スパ雪?
- 612 :音速の名無しさん:2019/05/04(土) 19:56:34.50 ID:xpPlo2he0.net
- 次が最後のシーズンか? WEC
- 613 :音速の名無しさん:2019/05/04(土) 20:08:07.58 ID:QrKd+TQk0.net
- >>611
溶けてるけどクソ寒いらしい
- 614 :音速の名無しさん:2019/05/04(土) 20:08:36.50 ID:QrKd+TQk0.net
- >>589
こいつ今頃首でも釣ってんのかな
- 615 :音速の名無しさん:2019/05/04(土) 23:33:30.34 ID:inbx3LhU0.net
- なんでワークストヨタだけなのにトラブルでガレージ入れるような事態になってるのw
どんだけ雑魚なんだよ
- 616 :音速の名無しさん:2019/05/04(土) 23:45:12.81 ID:+g3/1DbT0.net
- #8がピットミスからの追い上げ中にスピンしたアロンソ様に忖度したんだろ
- 617 :音速の名無しさん:2019/05/04(土) 23:46:41.67 ID:Xb14IdB00.net
- WECのマシンは音がでけーな
燃料の匂いも凄いが
- 618 :音速の名無しさん:2019/05/04(土) 23:47:38.98 ID:KD3gl7pW0.net
- >>615
もうコースに戻ってるし、WECを盛り上げるためのパフォーマンスなんだけどw
第1戦スパでもピットスタートから劇的な優勝だったろ
これで第7戦スパも盛り上がるってもんよ、雑魚とか本当に思ってるならアホw
本当のところは最終戦ルマン前にアロンソの8号車タイトル獲得を確定させるつもりなんでしょ
- 619 :音速の名無しさん:2019/05/04(土) 23:51:28.87 ID:DphwenZV0.net
- タイヤ選択もプライベーター以下だったな
もし他にライバル走ってたら絶対負けとるわこんなん
- 620 :音速の名無しさん:2019/05/04(土) 23:52:20.36 ID:GpbhmcRQ0.net
- トヨタが居ない方が面白いよな
- 621 :音速の名無しさん:2019/05/05(日) 00:03:38.88 ID:aSvrIXDu0.net
- https://sportscar365.com/lemans/wec/toyota-frustrated-by-lack-of-hypercar-rules-action/
次期ハイパーカークラスがGTE Plusになったらトヨタ撤退か・・・
5/16の会合で決まりそうだ
- 622 :音速の名無しさん:2019/05/05(日) 00:16:08.24 ID:dEe0v6hJ0.net
- 今日もアロンソ大勝利!!
そしてアロンソタイトル獲得へ!!
- 623 :音速の名無しさん:2019/05/05(日) 01:02:00.55 ID:pAGVjxMG0.net
- >>619
WEC唯一の四駆のトラクションと1000馬力のハイブリッドパワーで
コーナーからの超速立ち上がりでP1プライベーターなんか亀じゃねーかw
トヨタが横から抜いてく映像見るとSMPのフル加速なんか止まってるように見えるぜ
タイヤなんかなんでも良いんだよ、トヨタが勝つからw
- 624 :音速の名無しさん:2019/05/05(日) 12:16:01.66 ID:YpmAMv8f0.net
- >>614
あなたのすぐ下でホンダそっちのけでトヨタの重箱の隅をつついて粗探ししてるよw
SF開幕戦でホーム大恥を喰らわされたホンダと違ってGTで劣勢を跳ね返しての勝利!
ホンダとはやっぱ違うな年間未勝利祈願2戦目で早くも崩れて残念でしたあw
- 625 :音速の名無しさん:2019/05/05(日) 13:12:44.46 ID:XEHkxaSs0.net
- 貝島またBoPにぶーたれてたな
どんだけノンハイブリット贔屓なんだよ
- 626 :音速の名無しさん:2019/05/05(日) 13:17:37.32 ID:iNYy8qv/0.net
- 貝島はたぶんトヨタが嫌いなんだよ
7号車が緊急ピットインした時にはテンション↑↑で
数分で退院した時には突然トーンが下がって分かりやすかったわ
- 627 :音速の名無しさん:2019/05/05(日) 14:15:06.64 ID:MIJRHhKb0.net
- モータースポーツに熱心な人ほどトヨタ嫌いなのは当たり前だろ
貝島は顔とか口とか性格とか酷いけど現場でトヨタの黒い部分を何度も見てきただろうしな
- 628 :音速の名無しさん:2019/05/05(日) 14:51:52.97 ID:SI873neZ0.net
- >>627
はあ?
- 629 :音速の名無しさん:2019/05/05(日) 15:10:33.52 ID:mSbggdSY0.net
- >>627
主語がでかい
- 630 :音速の名無しさん:2019/05/05(日) 15:11:30.18 ID:q9Wa0X9e0.net
- 唯一のワークスでクラス最下位のトヨタwwwwwww
- 631 :音速の名無しさん:2019/05/05(日) 16:29:19.21 ID:YpmAMv8f0.net
- GP2ホンダのことか
- 632 :音速の名無しさん:2019/05/05(日) 18:45:05.51 ID:dEe0v6hJ0.net
- バイコレスを忘れるなよ
- 633 :音速の名無しさん:2019/05/05(日) 18:45:43.96 ID:APntCSO30.net
- 今年もル・マン行くの?
と聞かれて
わかりません
とお茶を濁した貝島はオファー来てねえんだろ
- 634 :音速の名無しさん:2019/05/05(日) 19:50:13.05 ID:+gG1Yqp10.net
- トヨタ、PUだけでもF1復帰しない?
ウィリアムズに載せてみてほしい
どこまでやれるのかガチでやってほしい
- 635 :音速の名無しさん:2019/05/05(日) 19:53:33.68 ID:yL1/CakO0.net
- ウィリアムズとかいう泥船に乗ったところでなんにもならないだろう
- 636 :音速の名無しさん:2019/05/05(日) 20:43:18.59 ID:++tDrvWB0.net
- >>634
せめてWECとPUレギュレーションが一緒ならそういう夢想もできたんだが…
一時期統一しようとしてたけど、あんまりうまくいかなかったんだっけ?
- 637 :音速の名無しさん:2019/05/05(日) 20:47:59.78 ID:Yzmhdg1V0.net
- F1はどうしても4WDにしたくないからね
- 638 :音速の名無しさん:2019/05/05(日) 20:53:55.64 ID:9HpUJnuX0.net
- 盗用多がF1復帰?笑えるw
ノーパワーを毎週末お茶の間に流してくれるのか?w
- 639 :音速の名無しさん:2019/05/05(日) 22:23:13.04 ID:HtbwoUSD0.net
- プライベータP1ですら早急にスリックに履き替える中じぶんらただ1チームだけがレインで走り続けて大コケして結局他より遅れて無様にタイヤ交換したり
P1勢でただひとりだけ入院したり到底ワークスのレース運びとは思えない実にアマチュアなストラテジとエンジニアリングでやっぱトヨタはゴミだということが証明されたレースでしたwそりゃあアウディポルシェに惨敗してきた訳だ
- 640 :音速の名無しさん:2019/05/05(日) 22:27:55.60 ID:QlH93E6s0.net
- >>634
残念ながらWECの回生技術はラベル低いから無理
- 641 :音速の名無しさん:2019/05/05(日) 22:40:07.73 ID:3QdD1Z/s0.net
- ポルシェやアウディのワークスマシンがレース中に一度も入院したことが無いとでもいうのか
- 642 :音速の名無しさん:2019/05/05(日) 22:55:10.77 ID:V05x0Ziv0.net
- >>621
それじゃあもう撤退決まったようなもんじゃね
- 643 :音速の名無しさん:2019/05/05(日) 22:59:49.23 ID:/yn0fdsu0.net
- ラベル低いって何だろう?
- 644 :音速の名無しさん:2019/05/05(日) 23:07:42.44 ID:M9hk1Yma0.net
- ルマン前にしてトラブル出たのはやばいよね
大人の事情なんだろうか
- 645 :音速の名無しさん:2019/05/06(月) 00:28:43.07 ID:gy9pPujw0.net
- 正直トヨタはピット遅れようがコース上のペースで挽回できるスピード差持ってるからな
LDのテストや耐久レースでギャンブルしないって意味合いなら正解なのかもしれないけどね
観てる分にはアレと思うけど
- 646 :音速の名無しさん:2019/05/06(月) 07:02:13.55 ID:ItfZxh6+0.net
- アロンソがトヨタに復帰してもらいたいとか言いそう
GP2エンジンは懲り懲りだってw
- 647 :音速の名無しさん:2019/05/06(月) 08:51:07.23 ID:ORp4Pnm60.net
- >>638
ホンダの悪口はやめてくれ
- 648 :音速の名無しさん:2019/05/06(月) 09:54:34.95 ID:RwK4KOYz0.net
- マツダヨーストまた勝てなかったか。
- 649 :音速の名無しさん:2019/05/06(月) 12:39:50.16 ID:jeo6BeYy0.net
- >>621
トヨタが関与しない形でGTE plus構想が進んでしまって、
焦ってる感がよく出てるインタビュー記事だな。
この言いっ振りじゃ、GTE plusになったらもう出ないだろうね。
5/16なら10日後だから、もうすぐ白黒はっきりするのか。
- 650 :音速の名無しさん:2019/05/06(月) 12:42:01.77 ID:V0/gt0la0.net
- DPiでいいじゃん。トヨタが出るか知らんが。
- 651 :音速の名無しさん:2019/05/06(月) 12:46:21.72 ID:773NyuIc0.net
- >>650
ル・マンでDPiを走らせるのは主催者側が嫌がるんじゃないか?
- 652 :音速の名無しさん:2019/05/06(月) 13:16:55.92 ID:zRBAY4sO0.net
- こっちの記事だと、まだ提案されてないんだよね
http://www.as-web.jp/sports-car/474330?all
ドッチに転ぶか、楽しみでは、あるなw
- 653 :音速の名無しさん:2019/05/06(月) 13:19:58.54 ID:beWvokfm0.net
- プライベータ以下のタイヤ戦略晒した挙句、プライベータ以下の信頼性晒して完全に自社のネガキャンレースしててワロタ
恥ずかしくないの?w
- 654 :音速の名無しさん:2019/05/06(月) 13:20:27.35 ID:beWvokfm0.net
- ヨタヲタもさすがに情けない恥ずかし過ぎて言葉もないよな
- 655 :音速の名無しさん:2019/05/06(月) 13:23:00.91 ID:KzWa6KQp0.net
- >>649
GT中心で「やっていく場合、LMP1はどうするのか?
GTEプラスのラップタイムになるのか?
- 656 :音速の名無しさん:2019/05/06(月) 14:07:57.21 ID:u+9ACH030.net
- GTEplusになったらなったでしょうがないからトヨタは車両を送り込むと思うけど(出さなかったら絶対ヤジられるしw)、そうなるとベースはGRスーパースポーツをデチューンしたような感じかな?
- 657 :音速の名無しさん:2019/05/06(月) 14:15:40.73 ID:w25op8Xh0.net
- トヨタが今GTEやるなら、開発中(ソースはベストカー)のレクサスLC Fしか無いと思うけど
- 658 :音速の名無しさん:2019/05/06(月) 14:38:15.31 ID:zRBAY4sO0.net
- ハイパーカーがポシャったら、燃料電池車でガレージ56エントリーして欲しいね、トヨタには
- 659 :音速の名無しさん:2019/05/06(月) 15:04:28.76 ID:F6/f4+cs0.net
- トヨタは出ないでいい
似合わないよ
- 660 :音速の名無しさん:2019/05/06(月) 18:03:52.44 ID:MCLV3tTL0.net
- >>657
スープラじゃない?スープラGTEコンセプトみたいなのあったよね
- 661 :音速の名無しさん:2019/05/06(月) 18:27:15.07 ID:ItfZxh6+0.net
- GTで早々に勝たれてしまってンダヲタ発狂w
- 662 :音速の名無しさん:2019/05/06(月) 18:56:48.11 ID:lK9FwiIN0.net
- >>660
ベースの資質で言ったらスープラだろうな
速いクルマを作るための素体として考えるなら、
スープラ>RC>LC
じゃないかと思う
- 663 :音速の名無しさん:2019/05/06(月) 19:39:51.99 ID:AoEK5+Zb0.net
- 86よりホイールベース短いスープラでユノディエールやオールージュを全開で走れと言うのか
- 664 :音速の名無しさん:2019/05/06(月) 19:47:03.12 ID:c7gMBaNs0.net
- 一番良さそうなのはLCだと思うけどなぁ
- 665 :音速の名無しさん:2019/05/06(月) 19:49:08.25 ID:0nWcfogV0.net
- >>663
そんなもん補助輪付ければいい。
- 666 :音速の名無しさん:2019/05/06(月) 20:05:24.71 ID:v5BapKdk0.net
- >>663
911「………」
- 667 :音速の名無しさん:2019/05/06(月) 20:34:36.85 ID:sDZ4IO5c0.net
- 一番良さそうなのはトヨタが撤退することだと思うけどなぁ
あ、そういやあまりに無能な案しか出さないもんだからとっくに議論の場から外されてもう要らない子扱い、撤退確定してたねW
- 668 :音速の名無しさん:2019/05/06(月) 20:54:32.31 ID:X8uERJun0.net
- すでにマシンも作ってテストまでしてることが他のメーカーに余計悪印象与えたな
今はあのテストカーを無駄にするレベルの新レギュにすることが最優先
- 669 :音速の名無しさん:2019/05/06(月) 21:41:14.58 ID:gy9pPujw0.net
- つまりトヨタは各マニュファクチャラから恐れられてるという事を言ってるのね
現状及びその延長にあるシリーズではトヨタに手も足も出ないと
どのレギュレーションになっても参戦して制覇するのを期待するわ
- 670 :音速の名無しさん:2019/05/06(月) 21:50:18.81 ID:7gRD7fTQ0.net
- いよいよ次は最終戦
客入るのか?
- 671 :音速の名無しさん:2019/05/06(月) 22:01:01.86 ID:jeo6BeYy0.net
- 5/16の会議でハイパーカーの技術仕様決定のようだが、
トヨタ1社のみ vs 他社多数じゃ多数決で負け確定かな。
GTE Plus になるなら、トヨタには出せる市販車が無いと、
Leupenは言ってるね。
- 672 :音速の名無しさん:2019/05/06(月) 22:03:03.92 ID:7gRD7fTQ0.net
- トヨタ撤退 WEC終了?
- 673 :音速の名無しさん:2019/05/06(月) 22:07:43.46 ID:3iqDoAkc0.net
- おまえらはトヨタが撤退するより
バイコレスが撤退するほうが悲しみそうだな
- 674 :音速の名無しさん:2019/05/06(月) 22:09:54.36 ID:r4PpT/l60.net
- GTEプラスにしても、ハイパーカーにしても、結局は市販ハイパーカーの為のカテゴリーになるわけだし、だったらGRスーパースポーツを追い出すことはできないのでは?
- 675 :音速の名無しさん:2019/05/06(月) 22:26:56.06 ID:YrGmMeBg0.net
- もうあれだ。レギュ無しでVWのI.D.Rとポルシェ919魔改造に出て貰ってTS050と競わせれば楽しいシーズンになるじゃないか。序でにアウディR18の2017仕様はヨーストに貸し出して。
- 676 :音速の名無しさん:2019/05/06(月) 22:33:33.27 ID:GtwxUTAy0.net
- >>674
大幅な改造を認めたうえでホモロゲ台数を1000台とかにされたら、量産車ベースにせざるを得なくなるのでGRの怪物は出番を失う
さすがにあれを採算度外視で量産するのは以下にトヨタでも無理だろ
- 677 :音速の名無しさん:2019/05/06(月) 22:54:41.43 ID:ItfZxh6+0.net
- 結局ル・マンの歴史はトヨタ封じの歴史だな
どれもこれも毒ガス抜けてから通じなくなって
土下座して参戦早めてもらったくせに今度は
土下座して撤退をお願いしてるのか
欧州に完全勝利したな
- 678 :音速の名無しさん:2019/05/07(火) 07:35:15.09 ID:NNhtRWtZ0.net
- でもさGTE+のマニュファクチャラって、今までのワークスみたいにシリーズにカネ出せるのかね
- 679 :音速の名無しさん:2019/05/07(火) 11:33:30.46 ID:MUPVCJfy0.net
- オールジャパンで勝とうとするから追い出されるのであって、
シャーシ欧州製、エンジン日本製、またはシャーシ日本製、エンジン欧州製
とかにすれば追い出されないんじゃない?
何事も、ほかの国にもおいしい思いを分けてやらないと煙たがられるのは
しかたないかなと...
- 680 :音速の名無しさん:2019/05/07(火) 12:16:22.94 ID:NjjKzWIE0.net
- >>679
トヨタはエンジンハイブリッド系は東富士で、車体と空力はドイツのTMG、タイヤはフランス じゃなかったっけ?
- 681 :音速の名無しさん:2019/05/07(火) 12:19:51.05 ID:NNhtRWtZ0.net
- オールジャパンだからではなく、ハイブリッドの技術的にトヨタに太刀打ちできないから改定を目論んでる
自分達に有利なレギュレーションにしようってだけ
- 682 :音速の名無しさん:2019/05/07(火) 12:24:22.82 ID:IP3CVOG50.net
- ACOもフランス人(プジョーやルノー)が興味を示してくれないのでやきもきしてるんじゃないかな
- 683 :音速の名無しさん:2019/05/07(火) 12:24:51.04 ID:KyfHqnFE0.net
- らぴえーる
- 684 :音速の名無しさん:2019/05/07(火) 12:25:27.87 ID:KyfHqnFE0.net
- 失礼
ラピエール「ドライバーがフランス人だったのに」
- 685 :音速の名無しさん:2019/05/07(火) 15:43:05.53 ID:WIyYUGBg0.net
- プジョーもルノーも金が無いからな
- 686 :音速の名無しさん:2019/05/07(火) 15:54:16.12 ID:vSv0OpMi0.net
- オレカだってオペレート業務してたのにぃー
- 687 :音速の名無しさん:2019/05/07(火) 22:30:52.86 ID:XR6bvPcV0.net
- トヨタ撤退ほぼ決まったな
- 688 :音速の名無しさん:2019/05/07(火) 22:34:10.58 ID:rGvly6/70.net
- WECも幕か 事実上終了してるけど
- 689 :音速の名無しさん:2019/05/07(火) 22:58:04.21 ID:0OERNUMX0.net
- ルマン三連覇で撤退で良いんじゃない
- 690 :音速の名無しさん:2019/05/07(火) 23:07:08.79 ID:gp9S9eX10.net
- 日本語放送も終了ほぼ決まりか。日本人視聴者は減ってこのスレもさびしくなるなあ。
- 691 :音速の名無しさん:2019/05/07(火) 23:17:52.90 ID:Yl4RBdzI0.net
- >>668
確かにあれは余計なお披露目だったな
ああいう先走ったPRが他社にどういう印象を与えどういう展開を生むのかを
全く予測できていないのが痛い
もう今の状況からすればトヨタだけ退場といういかにもトヨタらしい結末を迎えそう
- 692 :音速の名無しさん:2019/05/07(火) 23:32:04.13 ID:GPSwwUN90.net
- 時系列が分かってないクソ間抜けなゴミアンチが何か喚いてるが、
トヨタがGRスーパースポーツを発表したのはハイパーカー云々の議論が始まるより5か月前だから
- 693 :音速の名無しさん:2019/05/07(火) 23:32:30.81 ID:O0Ji21GP0.net
- >>691
トヨタの方では、公道走れるクルマを作っとけばどう転んでも大丈夫って認識があったんじゃないか?
実際、プロトタイプになろうが市販車ベースだろうが対応できただろうし
「いっそトップカテゴリーいらないんじゃね?」という流れは予想外だったと思う
- 694 :音速の名無しさん:2019/05/08(水) 00:37:38.98 ID:SrcTdy5l0.net
- DPiでダメなんですか?
ダメな理由わからん。
- 695 :音速の名無しさん:2019/05/08(水) 00:58:07.83 ID:ZNQGHFVR0.net
- ル・マン自体が技術競争を目的としていた側面があって、その要素が薄い事やIMSAに主導権を握られるのをACOとしては嫌なんだと思う
まあ、20-21年シーズンはHV無しのLMP1を使用可(ワークスはエアロを独自設計して他は市販品を許可)にして、ハイパーカーとはBoPで調整するのが一番楽だと思うけど厳しいか
- 696 :音速の名無しさん:2019/05/08(水) 01:08:11.79 ID:vDINAqdv0.net
- ポルフェラマクランボ「量産車ベースで電気なしでローテク白熱バトルにせえへん?」
ACO「…それは嫌だ…」
ポルフェラマクランボ「でも、ハイテク導入したら最初から最後までトヨタ無双のつまらんレースになるで?」
ACO「…それも嫌だ…」
こんな感じで結論が出なくて揉めてるのかなあ
- 697 :音速の名無しさん:2019/05/08(水) 01:38:24.40 ID:ePcCi1cB0.net
- 4WD禁止にしてみては
- 698 :音速の名無しさん:2019/05/08(水) 03:13:54.36 ID:XzL5p/Ss0.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190507-00000120-jij-eurp
660億で済んでよかったな
- 699 :音速の名無しさん:2019/05/08(水) 07:22:23.45 ID:0cZ5ymJs0.net
- Could DPi Be the WEC’s Lifeline?
https://sportscar365.com/lemans/wec/dagys-could-dpi-be-wecs-lifeline/
経緯がまとめられている。
John Dagysの結論は、WECはDPi導入するべき。
- 700 :音速の名無しさん:2019/05/08(水) 07:48:45.77 ID:zGMc6/Ij0.net
- >>697
いっそ、トップカテゴリーで四駆禁止にしつつ、GTEで四駆とHV解禁するのはどうだろ?
ラ・フェラーリ、P1、918みたいなクルマがGTEとして参加できるようになるから、かなり差が縮まりそうな気がするが
- 701 :音速の名無しさん:2019/05/08(水) 08:04:38.84 ID:0cZ5ymJs0.net
- ついでに
IMSA Confirms ‘Mild Hybrid’, Evolution Strategy for DPi 2.0
https://sportscar365.com/imsa/iwsc/imsa-confirms-mild-hybrid-evolution-for-dpi-2-0/
DPi 2.0でHybrid導入の方向。
- 702 :音速の名無しさん:2019/05/08(水) 08:24:30.85 ID:wlWt4WoW0.net
- >>698
ポルシェは、な
VWが1600億円、アウディが1000億円
VWグループ全体では3200億円の罰金
- 703 :音速の名無しさん:2019/05/08(水) 10:33:51.37 ID:gQ4DLx6H0.net
- 完全に梯子外されて孤立してるなトヨタ
もう新レギュまでの期間短いから他メーカー連合によってGTEプラスでごり押しされる
- 704 :音速の名無しさん:2019/05/08(水) 11:10:48.18 ID:MFu5JwGb0.net
- まあいいじゃんタイトル取れたしルマン勝てたし撤退したら富士も撤退だろう
- 705 :音速の名無しさん:2019/05/08(水) 12:29:13.05 ID:C4Z2GCfP0.net
- トヨタ孤立はポルシェが約束破って今シーズン撤退した時からそうなってるだろ
- 706 :音速の名無しさん:2019/05/08(水) 12:32:52.28 ID:C4Z2GCfP0.net
- もうACOもDPI呑んで楽になっちゃえ
DPI-Hならトヨタも出るかもだし、マヅダ日産ホンダまでルマンになだれ込んでくるなら熱いな
んでやや下位クラスにP2ってことで、上位に何かあればワンチャンあるよ って感じで
- 707 :音速の名無しさん:2019/05/08(水) 12:43:07.16 ID:Z1Q8VxZD0.net
- トヨタはワークス対決の亡霊と化した
- 708 :音速の名無しさん:2019/05/08(水) 13:43:49.36 ID:KQzTfaPZ0.net
- トヨタは撤退しとけ
ライバルいたら勝てないんだから
ポルシェにもアウディにも勝てなかったろ?
- 709 :音速の名無しさん:2019/05/08(水) 13:59:26.68 ID:H7qNPs8i0.net
- >>708
金ジャブやってWEC荒らしたアウディとポルシェを持ち上げるとか頭腐ってんのか?
- 710 :音速の名無しさん:2019/05/08(水) 14:22:35.92 ID:FH4IfROA0.net
- 現状明らかにトヨタが不利な立場だわだわ
ハイブリッドでトヨタ圧勝の24時間走行会と、ハイパーカー夢の頂上決戦どっちが見たい?
って言われてるようなもんだからな…
他メーカーはトヨタ側には付かんし
- 711 :音速の名無しさん:2019/05/08(水) 14:30:16.54 ID:ljF4rtae0.net
- そら絶対勝てないからつくわけない
- 712 :音速の名無しさん:2019/05/08(水) 15:40:40.09 ID:S/zAxDiY0.net
- WEC全体の話なのにル・マン24時間のリザルト以外の記憶がない記憶喪失のアンチ君はさっさと病院へ帰ってね
- 713 :音速の名無しさん:2019/05/08(水) 15:47:44.52 ID:KQzTfaPZ0.net
- とっととトヨタは帰れだって
- 714 :音速の名無しさん:2019/05/08(水) 15:53:53.92 ID:x3j3T8Y/O.net
- 撤退連呼君はもしかしてトヨタがWECに復帰した時から
トヨタは撤退するって言ってた奴かな
だとしたらとんでもない粘着だな
7年間ひたすらトヨタの撤退を願ってたんだろ?
- 715 :音速の名無しさん:2019/05/08(水) 16:06:29.60 ID:nX7rZ1K30.net
- 今回のは事情が違うな
レギュ決まらないままタイムリミット来たら必然的に撤退だから
- 716 :音速の名無しさん:2019/05/08(水) 16:07:32.90 ID:FG6vHC/F0.net
- マツダみたいな三流メーカーが参戦する可能性がある時点でDPiはねえわ
マツダだけ190kg軽くしろってか
- 717 :音速の名無しさん:2019/05/08(水) 16:23:15.06 ID:ljF4rtae0.net
- >>714
これ以上勝ち星を伸ばされたくないだろうしなあ
- 718 :音速の名無しさん:2019/05/08(水) 17:12:15.48 ID:x3j3T8Y/O.net
- >>716
そもそもDPiが走ってるWSCCって人気あんの?
WECはアウディ、ポルシェが撤退した後より客増えてんだよな確か
- 719 :音速の名無しさん:2019/05/08(水) 18:03:48.44 ID:C4Z2GCfP0.net
- DPIはIMSAじゃねーの?
- 720 :音速の名無しさん:2019/05/08(水) 18:10:39.84 ID:QwRiL3We0.net
- 少なくともレースは1000倍くらい面白さが違うが?
- 721 :音速の名無しさん:2019/05/08(水) 18:15:35.01 ID:AHsYs0bx0.net
- IMSAという団体が統括してるのがWTSCC(WSCC)
そんなことも知らんのか
- 722 :音速の名無しさん:2019/05/08(水) 20:07:14.82 ID:13UrHnFC0.net
- DPiのベースをP1にしてPUの自由度高めればいいか
ってそれはDPiのコンセプトじゃないか
- 723 :音速の名無しさん:2019/05/08(水) 21:21:22.51 ID:KVP2mDuL0.net
- >>710
ハイパーカーにすればHVの有無に関わらずトヨタは参戦するんじゃないか?
市販版はHVにするだろうけど、レーサーはHV外してMRにすればいいだけだし
トヨタが参戦を断念するのは、GTEベースになってホモロゲ台数が数百台以上と言われたときだと思う
- 724 :音速の名無しさん:2019/05/08(水) 21:50:26.04 ID:xDpYB3kK0.net
- >>721
IMSAであってる
むしろWTSCCと呼ばれる方が少ない
- 725 :音速の名無しさん:2019/05/08(水) 21:51:21.62 ID:TtwQxGKO0.net
- どっちでもいいけどIMSAも面白いよ
- 726 :音速の名無しさん:2019/05/08(水) 21:58:29.94 ID:AHsYs0bx0.net
- >>724
そんなことは百も千も承知、ID:C4Z2GCfP0がWTSCC(WSCC)の意味を理解できてないようだったから説明したまでだ
- 727 :音速の名無しさん:2019/05/08(水) 23:03:11.62 ID:zPjhCq9J0.net
- >>718
実況スレのコメント数で比較すると
WECセブリング 995コメ
IMSAセブリング 215コメ
スタート時間が深夜のIMSAに対して、早朝スタートのWECの方がきついかと思った。
でも有料とは言えJsportsが日本語放送しているWECの方が楽しめたみたいね。
実はレース内容が接戦かどうかは面白さへの依存度が低いと思った。
トヨタが撤退したらWECの日本語放送も無くなるとは思うけど。
- 728 :音速の名無しさん:2019/05/08(水) 23:16:15.71 ID:YnSysXVk0.net
- IMSAはデイトナ24とかあるにせよ、米国ローカルのシリーズだからな
ただしスーパーGTやDTMとは規模が違う
>>727
IMSAはニコ生やyoutubeで実況コメしながら見られるしな
あと、トヨタアンチがいない
- 729 :音速の名無しさん:2019/05/08(水) 23:18:15.45 ID:9Wofo3Bk0.net
- IMSAの方がレースは面白い
- 730 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 01:36:16.20 ID:Bq3SAdxu0.net
- 本当のファンならコース上の競争など興味無いはず。
数々あるデータを照合し、前年よりどれだけ技術が進化したかを確認して楽しむ。
わざわざサーキットなど行かない。
どうしてもレースを見たいならスーパーGTかNASCAR見れば?
- 731 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 01:38:47.35 ID:I/hVdq920.net
- アメリカでは一人勝ちらしいよウェザーテックシリーズ
- 732 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 01:53:55.72 ID:VsQeetrp0.net
- レースがあったのに感想コメをまったく書かれない、面白いレース、って何なのかね
トヨタをディスりたいためだけに、何も観てないIMSAを引き合いに出してるだけ。
- 733 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 04:29:46.49 ID:6JvoTGp90.net
- トヨタイーグルマーク3知らない世代かな?
- 734 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 06:30:28.95 ID:sgIFDqzW0.net
- >>714
トヨタ無視してレギュ決めようとしてるからな
>>723
今の流れだとGTEになりそうだな
- 735 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 07:31:58.16 ID:pm9xzSkq0.net
- しかし、モロに911の形をしたクルマがルマン総合優勝というのも風情がない話ではある
トップカテゴリーにはやっぱり特別な感じが欲しいわ
- 736 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 07:46:38.48 ID:sgIFDqzW0.net
- トヨタ排除の為のレギュ改正だからな
欧州らしい手口
- 737 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 12:03:34.49 ID:DcaP0eH90.net
- ACO/FIAとしては、次期トップクラスには主要メーカーを複数以上、
持続性ある形で揃えたい、ってのが第一なんだろうね
となると、もうGTEプラス案しか現実的選択肢は無いな
欧州主催のレースが欧州主導で動いていくのは当たり前だしね
- 738 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 12:20:54.84 ID:TMi0ZBCt0.net
- GT1よりシルエットフォーミュラ寄りだな
- 739 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 12:21:20.11 ID:WbzGGU/L0.net
- >>730
それが本当のファンって言えるのかね??
- 740 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 12:28:32.91 ID:ZosqLg720.net
- トヨタが本当に技術力を証明したかったら
やはり現代F1のハイブリッド技術競争で
メルセデスやフェラーリに打ち勝つしかないんじゃないだろうか?
無理だろうけど
- 741 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 15:58:48.13 ID:z2IyYqqK0.net
- >>740
???
トヨタは一言もそんな理由でレースやってるなんて言って無いんですが。
Hさんは言ってた気もするけど。
- 742 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 15:59:36.16 ID:419TwzPc0.net
- いや、普通自分たちしかいないクラスになったら撤退するものなんだよ
自主的に去らなかったトヨタがアホ
- 743 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 17:17:16.38 ID:xf6i94BtO.net
- アウディにも言ってやれよ
- 744 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 17:37:50.34 ID:YcKjk56Y0.net
- >>741
技術的挑戦じゃなかったら
何のためにルマンをやってるっていうのよ?
まさか広告のため?
いかにもトヨタらしい動機ではあるけどw
- 745 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 17:55:23.44 ID:XISzAa5W0.net
- 広告のためならF1やるべき
WEC優勝してここで誰もおめでとう書かない
- 746 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 18:02:10.33 ID:YcKjk56Y0.net
- トヨタって会社は
本当はモータスポーツなんてどうでもいいんだよ
頭のいい連中だから
ポーズ(世間体)でやってるだけ
その方が若者に受けるとかそういう理由で
そういうのが見え見えなんだよね
だから真のモータースポーツファンや
欧米のモータースポーツ社交界から疎まれる。バカにされる。
- 747 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 18:35:39.92 ID:+XJlJ+y10.net
- 本業でもレギュレーションの設定でもインチキする欧州持ち上げるのは無理あるわ
ハイブリッドシステム壊れてもラップタイム落ちないマジもんのインチキしたり
- 748 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 18:40:35.66 ID:xf6i94BtO.net
- >>746
確かにお前の文章は極めて頭が悪いな
- 749 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 18:41:52.91 ID:EA09m7Lm0.net
- そのインチキハイブリッドとやらに大惨敗した自称お家芸のトヨタハイブリッド(笑)
- 750 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 18:45:17.20 ID:w8IXS1WC0.net
- トヨタ大勝利アロンソ大勝利だから復帰後一勝も出来てない方々からやっかみを浴びるのは仕方ないので、そっとあぼーんしておこう
- 751 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 19:17:50.38 ID:ojPvEJ560.net
- ルマン以外のことは都合が悪いのか何故か無視するよな独ガスチンパンジーは
- 752 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 19:23:40.96 ID:qCrp1KR90.net
- 毒ガスチンパンジーの裏で隠れてた逆恨みんだグソだけどなw
- 753 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 19:32:14.66 ID:xX2hwuA+0.net
- 100%広告のためにGTEやIMSAやってるワークスの方々「…」
- 754 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 19:57:41.14 ID:TkWMJsrd0.net
- 広告、宣伝目的じゃないメーカーがあるのか
そもそも他のスポーツだって基本は同じだろ
- 755 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 20:08:18.56 ID:xf6i94BtO.net
- >>752
あーそういう事か、妙に納得してしまった
- 756 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 20:19:38.21 ID:9bXCiv4k0.net
- トヨタ撤退なんか
残念やね
結局ライバルいないとル・マン勝てないという結果だけが残ったな
競争相手居ないのにショボいミスするわで酷いワークスチームだった
- 757 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 20:32:24.78 ID:WJ82h0jv0.net
- >>740
今のF1でハイブリッド技術競争ったって、今度のレギュレーションじゃERSは廃止か共通部品になりそうだしな
市販車にフィードバックできる部分も少ないし、メリットないだろ
- 758 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 20:40:58.56 ID:c+lOXzoB0.net
- F1はいかに重箱の隅をつつくかの勝負になっているので
レギュレーションが大きく変わるタイミングでもないと後発で追いつくのは難しいだろうし、全く市販車の技術には繋がらない
自前の開発・オペレーションの比率が高ければ、人材育成にはすごく役立つだろうけどねー
- 759 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 20:46:35.05 ID:uFHSF2mY0.net
- しかしまぁこのシリーズこの先どうなるんだろ
GTクラスも面白いんどけど、やっぱ耐久選手権で見たいのはプロトタイプカーなんだよなぁ
- 760 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 20:51:26.03 ID:jBBiJODU0.net
- マクラーレンとかアストンは悩んでそうだな
せっかくハイパー系のクルマを出すわけだから、エンジニアとしてはそっちで出たいだろうけど、
生産台数の縛りを緩めるとGRがやってきて虐殺される可能性がある
ただ、GTE系統になるとポルシェ無双になるのが今から見えてしまうので、最初から勝ち目がないのも困る
ハイパーカーを選んで予想の難しい展開にして、GRが実は大したことなかった可能性に賭けるという選択肢はありえる気がする
- 761 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 20:56:57.92 ID:XISzAa5W0.net
- バーニーがリーマンショックでF1撤退したメーカーは経済的理由で撤退したのではなく勝てないから撤退したのだ、ってBBCで言ってたよ
勝てないから
- 762 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 21:13:38.10 ID:xf6i94BtO.net
- リーマンショックの影響より
バーニーの言葉を信じるんだ、ふーん
君働いてないの?
- 763 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 21:26:26.62 ID:zvBD3Iz/0.net
- >>758
どのタイミングでもいいけど
トヨタが本気で勝負したいと思うのなら
F1に入ってくるしかないんじゃないかな
WECとは異次元のレベルの高さに小便漏らすだろうけど
- 764 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 22:44:14.87 ID:a9Ph+eRO0.net
- WECはレベル低いよ
だってアウディポルシェトヨタが勝てるくらいだから
- 765 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 23:06:05.97 ID:I/hVdq920.net
- おれはGT1の頃のルマン好きだけど、結局自動車メーカーが我慢ならず過剰な競争
始めるわけでなぁ。壊して立てなおしての歴史だからなぁ
- 766 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 23:15:30.38 ID:NJusywT/0.net
- >>761
ブラウンがシリーズチャンピオン取ってるのにその考えでいいの?
- 767 :音速の名無しさん:2019/05/09(木) 23:21:43.36 ID:w8IXS1WC0.net
- >>763
GP2エンジン!とか言われたらかなわんしな。
参戦後悔するくらいなら出ない方がマシでしょ。
タイトル4連覇の最強チームの車体に載せてもらっても勝てないエンジンもあるというから、難しいだろうね
- 768 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 00:27:04.73 ID:O8UwO0PS0.net
- トヨタ撤退キタ♪───O(≧∇≦)O────♪
- 769 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 00:27:59.53 ID:q4aZcleu0.net
- >>754
確かにF1負け組揃いだな
- 770 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 01:09:25.29 ID:54sKMjKq0.net
- >>763
確かに、レベル高すぎて毎度コースに小便撒き散らしてるメーカーがいたな。H
- 771 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 01:40:05.41 ID:/jVrCL2e0.net
- トヨタよりさきにフェラーリいなくなりそうになってる件
- 772 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 02:13:31.06 ID:B5RNcuV90.net
- F1どころかWRCで故障祭りだよ
- 773 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 03:39:22.41 ID:cvBATliI0.net
- >>769
アホンダごときでも下位クラスエンジンは作れるみたいだから余裕だろアロンソあたりが乗ってくれるだろうしホンダと違って
- 774 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 03:49:27.45 ID:NJc0lfUz0.net
- トヨタはF1はもうやらんやろ
WECは市販車の技術開発にもなったからやる価値あったわけで
- 775 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 08:29:17.29 ID:RK4Bg3/b0.net
- >>772
逆に故障しまくってもチャンピオン取れるくらい速さがあるって事だけどな
- 776 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 08:36:13.79 ID:q4aZcleu0.net
- WRCでは
ヒョンデに押されてるんだっけ?
あのヒョンデに
- 777 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 08:37:57.99 ID:IqnX7GhCO.net
- >>774
モリゾウが「自分が社長のうちはF1参戦は無い」と随分と前から言っているからな
- 778 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 08:48:49.67 ID:FvBbC3fU0.net
- アメリカ市場が重要なトヨタなら レクサスブランドで インディは?
アロンソのインディ500 今期惨敗を受けて立ち上がるとか
- 779 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 09:03:52.93 ID:XSm3SCPn0.net
- >>778
ナスカーで十分だろ
- 780 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 09:19:09.67 ID:54sKMjKq0.net
- >>776
去年もヒョンデさんはシーズン中盤までトップだったのに、後半トヨタに逆転されました。 今年も同じパターンにならないように祈らんとね
- 781 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 09:23:44.59 ID:oMlguZFM0.net
- トヨタはインディ500を最初に制した日本メーカー
- 782 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 09:27:52.12 ID:oMlguZFM0.net
- そういえば営業利益絶好調のトヨタに対してホンダは大赤字らしいな
4輪部門が売れずお荷物になってて研究所の体制見直しが図られるらしい
こりゃF1撤退もありそうだな、撤退するとしたらレギュレーションが変わる2021年辺りかな
- 783 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 09:31:02.39 ID:ctvPNZBu0.net
- >>775
去年より酷いぞ今年は
- 784 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 09:51:31.46 ID:vIShQHkg0.net
- >>782
ホンダはトヨタと違って商売(合理化)が下手だからな。
でも売り上げが落ちてるわけじゃないから
F1撤退はよっぽどの事が無い限りないでしょ
- 785 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 10:28:31.36 ID:oMlguZFM0.net
- >>784
売上げが落ちてる訳ではないというが
ホンダが売れてるのは軽ばっかだからな
そりゃ四輪の利益率低くて当然だわ
ホンダのセダンやフラッグシップとか走ってるのほとんど見た事ない
てか出してんの?ってレベル
- 786 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 10:31:52.67 ID:vIShQHkg0.net
- >>785
別に何をどう売ろうが企業の勝手じゃね?
ホンダは史上最高の売り上げだったんですけど?
大型車売らなきゃいけない法律でもあるの?
ダイハツを馬鹿にしてるの?
- 787 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 11:18:07.07 ID:LYswu+g1O.net
- 売上が伸びても純益がダメだから問題という話は?
つまり仕事量に見合った利益を得ていないって事でしょ
何か前に別の大手メーカーであったな
売り上げは過去最高だけど部品代が高くて
売れれば売れる程赤字になるって奴
- 788 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 11:51:53.99 ID:Fp3Uac9S0.net
- トヨタの一番駄目な所は自社の優位性追求ばかりな所だな。
だから同業他社と協調できない。
こんな唯我独尊じゃWECでもメーカー仲間が全然できないから
今回のようにメーカー連合の話し合いから外されても仕方がない。
子は親に似るという言葉そのまんまで
トヨタ擁護者が自社上げと他社攻撃ばかりなのも見苦しい限り。
- 789 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 12:00:31.89 ID:kgx/Z2H50.net
- チームメイトのマクラーレン やアロンソと協調どころか喧嘩別れした大手メーカーもあるとか
- 790 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 12:03:51.63 ID:uFHdEAdl0.net
- 喧嘩別れなんて優しいな廃棄されたが正しい
- 791 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 12:09:34.61 ID:bS5Atl550.net
- ダイハツは以前ラリーでミラではアルトワークスに勝てないからストーリアに排気量上げたりしてチューニングしたミラのエンジン載せて圧勝してルール改悪させた
親会社トヨタ並の空気の読めないメーカーだったな
- 792 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 12:25:35.19 ID:QQCT5Mll0.net
- 資金や人を注ぎ込んだら、自分勝手だ自己満だと
注力しなきゃ、やる気がないだレースを舐めてるだと
どっちでも勝手な事だけ言えて楽だなおい
- 793 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 13:27:33.85 ID:imFE7HVy0.net
- >>791
32GT-R批判ですか、そうですか
- 794 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 13:33:10.03 ID:zcFWsOiI0.net
- 現状のWECのプロトタイプにトヨタしか積極的になれないというのは誰が悪いとかではなくただ悲しいわ
まあでもハイパーカー規定も徐々にプロトタイプ化しそうだけど
- 795 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 13:43:28.98 ID:Gqg7tDdC0.net
- >>791 >>793
それよりも3年以上前から負けなしのE30M3も
- 796 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 13:56:39.80 ID:BbQGRTDn0.net
- ホモロゲスペシャルがシリーズを制圧することなんて世界中でよく起きてるし珍しくもなんともないだろ
- 797 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 14:59:18.52 ID:m0AcA8Hx0.net
- インプSTiとランエボ・・・
- 798 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 15:15:55.87 ID:uFHdEAdl0.net
- >>791
S-GTのアホンダさんの特大ブーメラン連発に比べたらかわいいもんだ
- 799 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 15:41:33.32 ID:YHx9ExNP0.net
- >>781
初めてはブリヂストン
- 800 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 16:45:27.98 ID:1dWaCZHK0.net
- >>784
でも利益率1.9%って...
- 801 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 16:51:49.78 ID:vIShQHkg0.net
- >>800
トヨタなら卒倒する数字だよねぇ
売り上げ兆単位でさすがに緩すぎでしょ
- 802 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 18:38:16.28 ID:eoMM2nq90.net
- >>800
ヒュンダイ以下かよ
- 803 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 18:53:51.12 ID:kgx/Z2H50.net
- DPIのハイブリッド化にはレクサスも話に入ってるんだな
- 804 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 19:00:04.28 ID:RBCm/4MP0.net
- >>782
余計なものばっか作ってるからだよな
GP2エンジンとか
- 805 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 19:22:16.41 ID:ctvPNZBu0.net
- 軽なんか売ったって儲からないよ
- 806 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 20:33:53.71 ID:ydZiykBE0.net
- ホンダは軽撤退って話もあるんでしょ。NBOXは当たったけど
>>800
驚愕の数字やね
- 807 :音速の名無しさん:2019/05/10(金) 23:29:46.77 ID:K9YU4cqu0.net
- 今のホンダは学閥争いがホット過ぎて…
ルノーに買われる直前の頃の日産みたい。
- 808 :音速の名無しさん:2019/05/11(土) 00:10:27.47 ID:1pr123BO0.net
- フェラーリとBMWもいなくなりそうで草
- 809 :音速の名無しさん:2019/05/11(土) 00:13:29.22 ID:VwlN3Jfr0.net
- ま、トヨタのせいで価値が暴落したレースにしがみつくほど馬鹿じゃないからね
- 810 :音速の名無しさん:2019/05/11(土) 04:33:51.95 ID:fl/L8A2o0.net
- DTMからエンジニア引き抜いておいて金もかけたのに1年でおしまいとかそのうちDTMも辞めそうだなBMWは
結果出ずに散々ネタにされただけで終わりとか一番情けない終わり方
FEの規模じゃ今で十分だしスタッフやドライバーは路頭に迷うんだろうね。ガナッシは活動継続予定だけどパトロン見つけないとどうにもならんし
- 811 :音速の名無しさん:2019/05/11(土) 10:15:46.96 ID:vKxeLZfN0.net
- >>759
でもまぁ慣れじゃないかね?最初はデグレするけど技術の進歩は想像を上回ったりするもんでしょ
ラリーで言うと過激なグループBよりもWRカーの方が速いみたいな
グループAでさえ俺は楽しめたよ
- 812 :音速の名無しさん:2019/05/11(土) 10:48:46.18 ID:r2CFahP30.net
- 割とGTEも悲惨だな
- 813 :音速の名無しさん:2019/05/11(土) 12:07:35.59 ID:gzLrFTit0.net
- >>807
ホンダで学閥と言われてもピンとこないわけだが…
日産みたいに事務系が強いわけでもないし、トヨタの名大みたいにでっかい主流派があるわけでもないだろ?
- 814 :音速の名無しさん:2019/05/11(土) 12:59:00.04 ID:MZ5EVVOr0.net
- GTEはGT3化でいいよ
- 815 :音速の名無しさん:2019/05/11(土) 16:25:41.98 ID:KiBHqR3B0.net
- Super GT × DTM ル・マン24時間見たいなぁ〜 車が持たんだろうけど
- 816 :音速の名無しさん:2019/05/11(土) 16:45:14.60 ID:1pr123BO0.net
- シーズン中の飛び入り参加のハードルを下げることも必要かもね
もともと草レースから始まったんだし
- 817 :音速の名無しさん:2019/05/11(土) 16:48:43.14 ID:1pr123BO0.net
- せっかくいろんな国をまわってるのに
そこのローカルカテゴリと交流が無いのはもったいない気がしてね
- 818 :音速の名無しさん:2019/05/11(土) 17:57:01.84 ID:ChBPj67b0.net
- 現地チームがスポット参戦する道はあってもいいのかもね
- 819 :音速の名無しさん:2019/05/11(土) 18:45:45.98 ID:EtKIazM10.net
- 日本だと、ゲイナー GSR コンドーレーシングあたりはすぐ出てきそう
- 820 :音速の名無しさん:2019/05/11(土) 23:19:44.52 ID:X4CFeJBa0.net
- 確かにル・マンWECでは、プライベーターを大事にする視点も重要だろうな
将来的にメーカーのためのGTE Plusクラス導入も良いが、プライベーターのための
LMP1Lは今のまま残して総合優勝争いに参加させるというのも有りかもしれんな
- 821 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 01:25:43.57 ID:Z4UDpHQt0.net
- DPiとの統合や導入はわかるけど、SGTやDTM車両なんて全くお呼びじゃないだろ
スポーツカーのトップカテゴリーはプロトタイプなんであって只の市販車とは一線超えた存在なはず
なのでハイパーカーはギリその技術的な派生の範疇
身近なクルマが求められる世界じゃないわな
- 822 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 01:36:49.60 ID:C/TylNH50.net
- >>821
だれもトップカテゴリーで走らせろとは言ってないでしょ。あくまで下位クラスでGT500 300が走ったら面白いって事
- 823 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 02:50:31.57 ID:Z4UDpHQt0.net
- だったらGTEやGT3でいいんじゃ
- 824 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 05:47:10.06 ID:zvtWqZlC0.net
- GT500は24時間走ることは想定して作られてないから
相当ちんたら走らないと殆どリタイアして
全然面白くないことになるんじゃないかなぁ
- 825 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 06:20:47.20 ID:lEC6y3Uw0.net
- GTEプラス とか言うならまさにGT500&DTMるだと思うんだけどね
速さはP2とP1の間くらい?だし、耐久性だって6時レースもやるくらいだからいけると思う
- 826 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 08:26:39.00 ID:oFx1AHIb0.net
- 予算レベル、技術レベルがDPiプラスぐらいでいいわけで。
「最高の技術だあ」と言ってトヨタ2台のパレードでいいのか?
- 827 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 08:35:29.36 ID:seW5exuL0.net
- ワークスの自社開発がトップカテの華でしょ
お前らが大嫌いな市販トヨタ車と一緒の買い付け商社ワークスでいいの?
- 828 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 09:14:32.56 ID:Z4UDpHQt0.net
- てかGT500にしろDTMにしろ基本はスプリントだから接近バトル演出できるけど、長距離なら安定側にシフトするからその魅力に対して雰囲気は変わるかね
- 829 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 09:53:48.26 ID:rCg5XZdS0.net
- >>826
いいよ
- 830 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 10:10:44.74 ID:OV03OiodO.net
- >>826
別にトヨタじゃなくても良いけど、最高の技術じゃないとね、ルマンは
- 831 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 10:11:00.89 ID:0JWdaElR0.net
- F1も酷いことになってて吹いたw
- 832 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 10:13:30.85 ID:/tfWUSdY0.net
- >>831
詳しく
- 833 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 10:32:47.18 ID:Ur9+90Pk0.net
- F1は毒ガスの忖度が酷過ぎる
- 834 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 10:40:06.55 ID:lEC6y3Uw0.net
- >>826
まあ最高の技術で争い合うのが1番だけど、それに着いて来られるのがトヨタしかいなくなったな。
結局ヨーロッパ勢は排ガス不正で自滅したからな
- 835 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 10:43:24.32 ID:bW4kf6ts0.net
- 短いコースで0.5も離されるってF1マジどうなってんの
- 836 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 10:49:09.51 ID:mS9p4QIO0.net
- メルセデスだけが答え知ってるレギュレーション
- 837 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 10:51:22.95 ID:61DVgbpq0.net
- F1で言うと今のWECはメルセデス、フェラーリが抜けた状況
- 838 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 10:57:22.03 ID:+Tl5iI/n0.net
- >>835
ハミチンに対して0.5秒離れてるだけで
それ以下に対しては0.8秒以上だから本当に同じカテゴリーでワークス同士の戦いなのかこれってなる
- 839 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 11:00:28.88 ID:Ic7U1rzB0.net
- >>837
ワークスがルノーだけで他はレーポとウィリアムズだけみたいな
- 840 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 12:53:49.38 ID:Z4UDpHQt0.net
- WECでトヨタがポルシェやアウディに1秒ぐらい離されてたときかなり叩かれてた気もするけど、F1なんてねもう
- 841 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 13:02:38.66 ID:rCg5XZdS0.net
- 開幕前にレッドブルのリアの絞りが最強すぎるって毎年毎年
ホンダが寄生する先のリアを持ち上げてた糞雑魚ナメクジ息してるかな
- 842 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 13:56:40.05 ID:NQQ74I4m0.net
- >>840
1分16秒で周回するようなとこで1秒近くも離れるのは流石に異常だけどな
- 843 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 14:21:51.18 ID:z2jMdAyO0.net
- >>820
BoPがけっこう難しくないか?
腐ってもプロトタイプだからGTEより遥かに速いし、重量やタイヤサイズで露骨に牙を抜くようなことをしたら見てる方はしらけちゃうし
- 844 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 14:46:35.43 ID:5A0pajvL0.net
- ラッピ空気
- 845 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 16:25:07.66 ID:mSNSEVcb0.net
- WECの車両ってコーナリングスピードはXJR-14とかTS010あたりの昔のWSPCマシンより速いの?ウイングカーじゃないから遅いのかな?
- 846 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 17:10:40.93 ID:1SygNcx80.net
- いくところまで行った3モータープロト見たかったなあ
- 847 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 18:30:55.36 ID:XX6OXogFO.net
- >>845
多分圧倒的に今の方が速い
今のプロトタイプの強みは加速とコーナーでストレートスピードはそんなでもない
- 848 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 18:32:39.43 ID:mSNSEVcb0.net
- >>847
そうなんだ
ダウンフォースは圧倒的に少ないはずだからタイヤや足回りの進化なのかな
- 849 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 19:29:59.25 ID:gx4DObNg0.net
- こんなのやってるお、liveだからお見逃しなく
https://www.youtube.com/watch?v=bzAZ35oYe14
- 850 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 20:22:11.73 ID:u5h20U3C0.net
- >>848
ちゅうかル・マンのタイム見れば早いのでは
- 851 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 20:42:19.91 ID:bXjY8G8K0.net
- >>847
圧倒的に加速がいいのでトップスピードが遅くてもストレートの通過タイムはSWCより速いのでは
タイヤの進化でコーナーも良くなっているだろうけどね
- 852 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 20:52:37.91 ID:mSNSEVcb0.net
- >>850
ル・マンはコース改修しすぎてて分からない・・・もちろんその時の気温や路面状態でも何秒も変わってくるし
- 853 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 20:58:24.80 ID:RJghE4Jf0.net
- 距離が長くなってるのに速いという凄く単純な話
- 854 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 21:00:40.81 ID:XX6OXogFO.net
- ル・マンのコースはハイダウンフォース≠高ドラッグのWSPCのマシンには不利だね
ジャガーがXJR14を予選で走らせてたけど3分32秒くらいで普通に遅かった
- 855 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 21:01:50.27 ID:kcy28Roi0.net
- 空力でもとっくにCカー超えとるよ
14年の段階でCカー並みだと言ってたし
- 856 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 21:15:36.16 ID:XX6OXogFO.net
- まぁ当然っちゃ当然だよね
今見るとCカーはオーソドックスでドラッグでかそうだし
LMP1Hは徹底的にドラッグ削ってそれでいて
ダウンフォース稼ぐために複雑なデザインしている
- 857 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 21:28:14.93 ID:2Ob5GmGW0.net
- TS050'17の空力の効率
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1060/699/html/m.06.jpg.html
- 858 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 22:35:55.96 ID:mSNSEVcb0.net
- >>854
あれは様子見で軽く走っただけじゃなかったっけ
M.ブランドル曰くXJR-14は同じ年に自分が乗ってたベネトンB192よりコーナリングスピードが速いと言ってた
事実モンツァでもタイムはほぼB192と同じだった
TS010に至ってはダウンフォースが5t近くあったとか・・・
- 859 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 22:50:54.46 ID:61DVgbpq0.net
- ウィングカーはサスペンションガタガタだと吹っ飛ぶから
それでやらかしたのがメルセデス
- 860 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 23:29:56.65 ID:bXjY8G8K0.net
- メルセデスCLRが飛んだのはウィングカーだからじゃないぞ
滅茶苦茶フロントオーバーハングが長く車高を保つためにサスがガチガチに硬くて、
しかもフロントのベンチュリ―が小さくて床下の空気の逃げ道がなかったからだぞ
ウィングカーは前向いて進んでるときにはむしろあの手の事故は起こしにくい
- 861 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 23:32:31.89 ID:bXjY8G8K0.net
- そもそも80年代にウィングカーがいろんなカテゴリーで禁止されたのは単にコーナリングスピードの抑制を期したものであって、
浮遊してしまわないようにするためではない
- 862 :音速の名無しさん:2019/05/13(月) 00:04:07.91 ID:zSaav3lP0.net
- スピンして後ろを向いたとき、必ずと言っていいほど舞い上がり、ランオフもタイヤバリアも意味なしになって危険だから、なんですが。
- 863 :音速の名無しさん:2019/05/13(月) 00:06:16.45 ID:xJxGZcOy0.net
- ホンダがF1でまた表彰台に乗ってしまったな
もう日常になってて感動も無いや
- 864 :音速の名無しさん:2019/05/13(月) 00:09:51.37 ID:mUg6FYmV0.net
- >>862
それが典型的な勘違い
馬鹿なメディアが高橋徹をネタに妙なことを吹聴しただけ
https://sites.google.com/site/fnarchive2010/2010fn/round3fuji/kikaku/6-suu-ifutokara-no-tegami---u-ingukano-anzen-sei
- 865 :音速の名無しさん:2019/05/13(月) 00:31:07.15 ID:SFw8rAww0.net
- アラン・プロストは82年のF1(最後のウイングカー)が一番コーナリングが速かったと言ってた
ウイングカーが禁止されてからのF1は衝立みたいなウイングで空気抵抗のカタマリとなって
スロットル戻すだけで箱車でフルブレーキングしたかのように減速するようになったと
- 866 :音速の名無しさん:2019/05/13(月) 01:19:56.80 ID:l4zMyo0I0.net
- >>860
しかもCLK-LMまでについていたピッチングを抑えるパーツをCLRになってスペースが確保出来なくて廃止したため、
ピッチングが激しくなって床下への空気の流入が不安定になった
ちなみにウイングカー自体はインディカーやSFに採用されているし、
CLR時代に採用されていたのはフラットボトムであってこちらもそれなりに危険で911GT1、V12LMRでも離陸事故を起こしている
https://sites.google.com/site/fnarchive2010/2010fn/round3fuji/kikaku/6-suu-ifutokara-no-tegami---u-ingukano-anzen-sei
- 867 :音速の名無しさん:2019/05/13(月) 02:01:09.69 ID:35Bm+kEy0.net
- F1がウィングカー止めてそれまでのタイムに到達するまでどれ位掛かったのか
- 868 :音速の名無しさん:2019/05/13(月) 07:23:45.43 ID:ltX2xmD00.net
- そういやル・マンじゃこんなド派手な空中大回転もあったっけな
https://www.youtube.com/watch?v=Q2eDLNTgHqI
- 869 :音速の名無しさん:2019/05/13(月) 07:38:06.77 ID:KHhR2AgB0.net
- >>867
どういう意図で書いてるか知らないけど、F1でウイングカーが禁止されたときはターボエンジンが驚異的に進化していたからラップタイムだけ見ても意味なくね。
毎年100馬力も200馬力も上がってた頃なんだから
- 870 :音速の名無しさん:2019/05/13(月) 08:58:18.18 ID:vkUwv3Gj0.net
- >>863
最初の躓きから時間かかったけど
フェラーリには並んだっぽいね
ロングストレートでもフェラーリが抜けなかった
- 871 :音速の名無しさん:2019/05/13(月) 09:34:36.63 ID:j4GuNdLZO.net
- >>870
ルノーエンジンでも勝っていたレッドブルが、未だ勝てず・・・という意地悪な見方も出来るけどな
- 872 :音速の名無しさん:2019/05/13(月) 09:36:54.61 ID:RTyYbpPU0.net
- 強すぎてすまんな、とか言ってた奴息してる?
- 873 :音速の名無しさん:2019/05/13(月) 12:52:41.81 ID:CucW0bn20.net
- >>871
ルノー時代にタイトル4連覇したレッドブルだから、ホンダなら8連覇くらい余裕だろ
- 874 :音速の名無しさん:2019/05/13(月) 13:00:18.58 ID:x5GiI5dz0.net
- >>871
フェラーリでさえ勝てないんだから仕方ない
- 875 :音速の名無しさん:2019/05/13(月) 13:01:21.27 ID:uZS2nYUe0.net
- 先行して開発してるメルセデスに合わせて決まるレギュレーションや忖度タイヤじゃ他のチームが勝てるはずもなく…
前人未到の記録を打ち立てても逆に冷め切ってるのが今のF1
WECはそれ以下なんだぞ
- 876 :音速の名無しさん:2019/05/13(月) 13:07:49.36 ID:URHqflv80.net
- >>874
あいつら勝手に自滅してるだけだな…
それでも一度は勝てたはずだが
- 877 :音速の名無しさん:2019/05/13(月) 13:50:33.19 ID:HuF6MNjBO.net
- >>875
負け犬の遠吠え
- 878 :音速の名無しさん:2019/05/13(月) 16:25:24.87 ID:qG2ztkdi0.net
- >>873
8連覇どころかチャンピオンとる前に撤退しそうだが…
- 879 :音速の名無しさん:2019/05/13(月) 17:08:52.60 ID:4fbE60AS0.net
- スレ違い
F1の話ししたかったら他行けや
- 880 :音速の名無しさん:2019/05/13(月) 20:29:50.41 ID:Hy3t4VKJ0.net
- >>879
ホントそれ
ここまで来て憂さ晴らしやめろ
- 881 :音速の名無しさん:2019/05/13(月) 20:46:03.94 ID:JBtLeWaF0.net
- マクラーレン 表彰台ゼロ
トロロッソ コンスト順位大幅ダウン
レッドブル ルノーPUで勝ててたのに未勝利
恥ずかしすぎる
- 882 :音速の名無しさん:2019/05/13(月) 21:01:48.38 ID:0Lw6lPKC0.net
- トヨタがさっさと撤退してればこんなことにはならなかった
- 883 :音速の名無しさん:2019/05/13(月) 22:02:50.84 ID:LCBrhXZM0.net
- いい加減にしろや
ガキばっかだな
スレ違い甚だしい
- 884 :音速の名無しさん:2019/05/13(月) 22:45:01.00 ID:bQ6Ig9UF0.net
- トヨタ 1989、90、92、2012、13、14、15、16、17、18年参戦
日産 1989、90年参戦 (2015)
マツダ 1989、91年、92年参戦
- 885 :音速の名無しさん:2019/05/14(火) 11:22:40.60 ID:ub7peeaG0.net
- 16日に新トップクラスの決定会議
発表は17日かな
- 886 :音速の名無しさん:2019/05/14(火) 11:29:07.50 ID:GBO0uZ920.net
- 今更 5月あたまのWEC録画みてるけど雪降ってたんだな www
- 887 :音速の名無しさん:2019/05/14(火) 12:42:49.05 ID:WO1EGFCE0.net
- まるでウインターラリーw
- 888 :音速の名無しさん:2019/05/14(火) 12:54:07.02 ID:aau2klvS0.net
- 確かにすれ違いだか毒ガスチンパンジーを盾に散々ンダグソが荒らしたのは事実
- 889 :音速の名無しさん:2019/05/14(火) 13:46:34.65 ID:1I7+WHj/0.net
- 毒ガス詳しく
- 890 :音速の名無しさん:2019/05/14(火) 16:11:50.37 ID:m+P6ozvF0.net
- 新規定がなかなか決まらんのはトヨタが折れないから
だからトヨタが撤退すれば全て解決してしまうという
もはや名指しで批判されてしまってる以上トヨタに居場所はない
- 891 :音速の名無しさん:2019/05/14(火) 16:18:43.95 ID:O5EC/xMr0.net
- 如何にもチョンらしい物の考え方だな
- 892 :音速の名無しさん:2019/05/14(火) 16:45:55.01 ID:Ua8jA3rg0.net
- 出たなんでもチョンw
- 893 :音速の名無しさん:2019/05/14(火) 16:52:05.32 ID:GsvI0QKC0.net
- アホンダ批判に堪らなくなって飛び出してしまったンダグソ
- 894 :音速の名無しさん:2019/05/15(水) 12:39:04.25 ID:T9svWkDU0.net
- ヨタヲタ発狂wwww
- 895 :音速の名無しさん:2019/05/15(水) 16:51:09.32 ID:ju4hcPCS0.net
- またプリウスミサイルってw
流石にここまでくると欠陥だろ
- 896 :音速の名無しさん:2019/05/15(水) 17:01:54.27 ID:Z5IATJHh0.net
- トヨタ撤退発表
- 897 :音速の名無しさん:2019/05/15(水) 17:36:59.31 ID:I/uKVGQO0.net
- 【速報】トヨタ、今シーズンの閉幕を待たずに撤退。ル・マンにも出ず
- 898 :音速の名無しさん:2019/05/15(水) 17:45:16.78 ID:PnO58M7v0.net
- アンチさん幻覚見えててヤバイな
- 899 :音速の名無しさん:2019/05/15(水) 17:58:44.87 ID:ZS5LN6Ov0.net
- プリウスに本格的に検査入るな
- 900 :音速の名無しさん:2019/05/15(水) 18:15:34.52 ID:HcKShngu0.net
- 高速道路で速すぎるのも進行方向にウィンカー出ないのもみんなプリウス
欠陥車だな
- 901 :音速の名無しさん:2019/05/15(水) 18:54:16.14 ID:AigNTWji0.net
- >>900
明らかに欠陥品だな
お前の脳みそw
- 902 :音速の名無しさん:2019/05/15(水) 21:45:11.27 ID:C60qoqU20.net
- ヨタヲタの脳みそはトヨタ車と一緒で相変わらず欠陥品だな
- 903 :音速の名無しさん:2019/05/15(水) 22:13:29.82 ID:P0uL+6Qf0.net
- DPiに決まったって
さよならトヨタ
- 904 :音速の名無しさん:2019/05/15(水) 22:18:01.12 ID:s0phYcpx0.net
- https://www.autosport.com/wec/news/143390/crunch-week-for-wec-roadgoing-hypercar-plan
さて明日の会議でどう決まるか?
もう迷ってる時間の余裕はないしな
- 905 :音速の名無しさん:2019/05/15(水) 22:32:33.64 ID:hlCaTIyX0.net
- トヨタ「市販義務があろうがなかろうが、とりあえず台数制限さえかけられなければいける!」
- 906 :音速の名無しさん:2019/05/15(水) 22:44:16.59 ID:F9saw7ub0.net
- DPiならマツダも復活だしホンダも出られる
トヨタ一強よりはすごく良いことでは?
- 907 :音速の名無しさん:2019/05/15(水) 23:23:35.25 ID:MzwiqJQC0.net
- The rules crisis facing the World Endurance Championship
https://www.motorsport.com/wec/news/the-rules-crisis-facing-the-world-endurance-championship/4388908/
- 908 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 00:00:06.32 ID:N2/RJojP0.net
- どれもトヨタ撤退が決まってる記事だな
- 909 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 00:03:46.55 ID:ZoGy0dLh0.net
- 本来のルールだとトヨタしかまともに戦えない
他のメーカーが叫ぶハイパーカールールは開発が確約されてないために無くなった
残されたのはDPl2.0とGTEplusだけ
トヨタが走るステージは完全に無いことになる
- 910 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 00:09:34.46 ID:8B3xl3Gg0.net
- 12月の段階で骨子は決まってるけど、トヨタ以外が勝手に話進めてる割にはマシンを作ろうともしないことで足踏み状態
- 911 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 00:16:21.68 ID:wQ74o12b0.net
- どう考えてもトヨタしか競争力がないようなレースにはしないからな
これはトヨタ出て行けという意思表示
- 912 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 00:22:24.96 ID:I2f/Ds2p0.net
- 簡単に三回も勝たせてやるんだからもういいだろ
これ以上はF1のメルセデスと変わらんわ
- 913 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 01:08:58.32 ID:OOGD2Ol30.net
- トヨタしかいないクラスとF1はさすがに違いますw
恥を知れトヨタ
- 914 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 01:13:29.04 ID:5dgIsrYw0.net
- 残念だがトヨタは撤退しない
トヨタが提案するルールに対してトヨタは参加する意思を見せているが
アストンやら枕が提案するルールに対して彼らは明確な態度を示していないからだ
所詮口だけの奴らに出る幕は無い
- 915 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 01:20:48.26 ID:BLYI5SlA0.net
- 本当にACOがGTEプラスの妥協案呑むならGTEはとっくの昔にGT3になってたと思うよ
何が言いたいかと言うと彼らは独自性を保ちたいから北米に主導権握られそうなDPiなんてやらんよ
- 916 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 01:56:11.59 ID:0Niby6v90.net
- トヨタだけしかレースにならないなら先がないだろ
流石に他の案にするしかない
DPiが最有力と言われてるのはすぐに用意できるからで
GTEのはフォードくらいしかすぐには対応できない
- 917 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 02:12:56.88 ID:11BRnl1m0.net
- とりあえず20-21年シーズンはワークスでもHV無しのLMP1を許可すれば良いと思う
あとは規模の小さいメーカーやプライベーターも市販化されたPUを使えるようにするとかかね
- 918 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 02:17:37.03 ID:r3Geo0Xv0.net
- >>917
それを急に言われて実行できるのってDPi勢だけだよな…
しかも1シーズンだけとか
- 919 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 02:44:09.87 ID:iseQVQKz0.net
- DPiになってもルマンしか出て来ないだろ
- 920 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 07:36:58.13 ID:1PrP4au40.net
- 【朗報】ル・マン、WECの疫病神トヨタ 追放処分ほぼ確実
- 921 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 07:51:21.36 ID:O1DEU9XW0.net
- アストンとかマクラーレンは困ってそう
「ヴァルキリーで出たいけどヴァルキリーがありならトヨタのあれが出てくるんだよなあ…」
「スピードテールで出たいけどスピードテールがありならトヨタのあれが出てくるんだよなあ…」
- 922 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 07:54:48.26 ID:+fuWc9IM0.net
- ンダグソF1早くも終戦でトヨタの足を引っ張るしかない例年通りの展開w
- 923 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 10:34:00.99 ID:5j/90dIuO.net
- 何かDPiDPi言ってるけど今DPiやってる北米連中に
ヨーロッパでシーズンを戦うための人材や資金はある訳?
どう考えてもIMSAと取り合いになる未来しかないと思うが
- 924 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 12:21:54.81 ID:ajJmZ5Rs0.net
- LMP2みたいに、IMSAでもWECでも出たい所に出てルマンは合流戦 みたいな感じならいいんじゃないか DPI
あと、ハイブリッド化するならトヨタも出る口実になると思う
- 925 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 12:23:43.32 ID:ajJmZ5Rs0.net
- >>913
F1もメルセデスクラスはメルセデスしかいないけどね。他が弱くて
- 926 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 12:40:17.03 ID:6xGlTRIG0.net
- 結局当初のトヨタ案で行くみたい
- 927 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 15:23:37.28 ID:7XWJ6U620.net
- トヨタ乙
価値の無い勝利だったかもしれないが勝ちは勝ちだ
その記録は残る
- 928 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 18:22:42.83 ID:rXmeRmDz0.net
- アストンはヴァルキリーの格下発表してたよな。
- 929 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 18:58:53.45 ID:v86nJXCz0.net
- トヨタと雑魚合わせて3チームしか出る予定のないレギュにするわけがない
- 930 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 20:07:08.61 ID:sXgx2yKc0.net
- トヨタ撤退
- 931 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 20:24:30.82 ID:xYrjdv300.net
- 1日一回「トヨタ撤退」と言わないと死ぬ
- 932 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 20:40:04.21 ID:NtW8MXJC0.net
- トヨタ撤退確定の現実を否定しないと死ぬwwww
- 933 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 20:53:33.58 ID:XAKhGrTo0.net
- 【WEC】 そろそろトヨタの思い出を語ろうか part.1
- 934 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 20:58:43.18 ID:M5sL1DX30.net
- 12月の合意内容以外の選択肢はない
他の選択肢では下のクラスにも影響するから全てが間に合わない
GTE plusですらマシンを用意できない
- 935 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 20:59:54.85 ID:uEa2hyzE0.net
- トヨタ撤退で困るのは運営側、メディア、参戦チーム、サーキット。
撤退で喜ぶのは…
- 936 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 21:01:36.89 ID:AtdUJX0v0.net
- 話は聞かせてもらった
トヨタは撤退する!
- 937 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 21:16:09.78 ID:VyTXkWW+0.net
- >>935
世界中のモータースポーツファンが大喜びする
- 938 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 22:05:17.82 ID:Z41TQ4TT0.net
- 運営、メディア、参戦チーム、サーキットもトヨタ撤退を心から願っているんだけどなぁ
- 939 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 22:14:39.95 ID:d+TUGDXg0.net
- トヨタの札束物言わせてるだけの醜い勝利に世界中のメディアは冷めきり、果てやドライバーまでもトヨタの公開オナニーの気持ち悪さに次から次へとWECから他カテへ逃亡していく始末
ここまで来るとトヨタ撤退はもはや業界全体の願いなのは明白だわな
- 940 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 22:17:13.67 ID:KYgC3FW10.net
- こんな状況でもルマンはワクワクするぜ
- 941 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 22:38:47.09 ID:/j7xcOad0.net
- トヨタはwecに金かけてないハズだけどな、色んな意味で。
現状でトヨタ居なけりゃWECは世界選手権も外れるローカルレースに成り下がり、当然メディア露出も運営も規模縮小。
参加チームはプライベータとオーナードライバー
当然観客もテレビ放映も減って、コメンテーターや記者の仕事も減るし、サーキットや周辺の店、ホテルも客が減る
で、喜ぶのは玄人を自称するアンチだけど
- 942 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 22:42:16.99 ID:Wm54taZ+0.net
- アンチ達は奥田時代のF1で思考停止しているのかも
- 943 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 22:50:48.88 ID:zp1U4zP90.net
- でいつ発表あんの
- 944 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 23:21:08.42 ID:DwMkpXPO0.net
- >>939
札束たこ殴りマンは独ガス勢だろ
- 945 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 23:54:12.82 ID:UpxPzjbU0.net
- BMWやる気無いならさっさと消えて
- 946 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 23:57:19.74 ID:KfZ+ZL5b0.net
- トヨタが居たらBMWもやる気無くなるよね
- 947 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 23:59:20.05 ID:nkUmjDWX0.net
- >>943
ニュースで出るのは早くて明日だろうな
今日パリで会議だが長引くだろうし時差もあるからな
- 948 :音速の名無しさん:2019/05/16(木) 23:59:56.34 ID:OHPRjztk0.net
- アンチはここで騒いでないでF1応援してこいよ! 今シーズン未勝利になるぞ ホンダのせいで!
- 949 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 00:01:19.00 ID:qEXnqwQU0.net
- トヨタが撤退すれば全てが解決する
- 950 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 00:03:11.00 ID:pTPKhJD20.net
- GTEプラスなんかでっち上げたところで長期的に見たらマイナスだな
楽してル・マンの総合争いしたいのが見え透いててなあ
- 951 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 00:08:45.45 ID:MSWUplqV0.net
- もういっそのこと2輪と混走しよう
- 952 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 00:44:21.87 ID:Gi1Sb8fu0.net
- 2輪とEoT調整するのは大変そうだな(小並感)
- 953 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 01:02:25.55 ID:AI4vokwm0.net
- トヨタ参戦!
- 954 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 01:04:52.38 ID:Bq3/CRFD0.net
- 次スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP52
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1558022496/l50
- 955 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 01:05:41.76 ID:a/04g5Zr0.net
- >>953
MotoGP参戦するのか
そういえばヤマハのスポンサーにフィアットが付いてたな
- 956 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 07:49:46.93 ID:M6rLxJ+n0.net
- ンダグソの発狂が加速
- 957 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 09:53:03.15 ID:rYapU4Z80.net
- はいトヨタ終了
- 958 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 10:53:46.23 ID:bt8RZwFd0.net
- トヨタ逆転勝利きたあああああああああああ
トヨタ帝国時代の幕開けや!!!!
- 959 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 12:10:12.83 ID:6t91HKi60.net
- トヨタ撤退
- 960 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 12:12:31.94 ID:AF34/FjM0.net
- ルマンドかわなきゃ(*´∀`)
- 961 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 13:42:58.39 ID:G0FgQSCw0.net
- アロンソもトヨタ一強でクソつまんねーと言ってるな
- 962 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 13:46:31.38 ID:JVw7A3Q/0.net
- トヨタ一強でつまんねー
アンチ→トヨタが邪魔ってことだな
その他→WECトップカテで戦えるワークスは他におらんのか
- 963 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 14:13:25.83 ID:pw2wx3vr0.net
- トヨタ時代の幕開け
- 964 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 14:48:45.13 ID:KaR9OxvV0.net
- トヨタ継続で嬉しい
- 965 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 16:27:33.58 ID:7EutPBLz0.net
- トヨタ撤退おめでとう
- 966 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 16:29:09.61 ID:+tQHXvFh0.net
- ンダグソが発狂し続けてるけどなんかあった?
- 967 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 17:22:22.75 ID:q4Te9jS40.net
- ホンダは世界で活躍の大勝利
トヨタは世界に嫌われブーイングw
- 968 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 17:22:55.35 ID:9jP4SLP70.net
- トヨタ撤退マン
- 969 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 17:43:16.28 ID:kxOe1gs+0.net
- WECオワタ…
- 970 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 17:44:16.15 ID:0fZLl4sC0.net
- トヨタ撤退祝カキコ
- 971 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 17:52:46.98 ID:GEPwX//y0.net
- マツダ参戦
- 972 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 17:56:10.27 ID:1gXnkTP00.net
- 高度な情報戦が続くなぁ
- 973 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 18:00:23.61 ID:Mi6NL2vGO.net
- 次スレはワッチョイ付きでお願い
- 974 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 18:15:00.29 ID:C3A+hpZh0.net
- >>973
つ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555932438/
- 975 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 18:20:32.57 ID:1tbjphZZ0.net
- >>967
活躍?? 大勝利??? あぁ、レッドブルのおかげでやっと活躍はできてるね。
- 976 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 19:00:41.76 ID:rQMaA/bw0.net
- まもなく発表です
- 977 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 19:25:59.77 ID:nhbKLxwX0.net
- ACOはトヨタと共に歩む道を選ぶだろう
ルマンは特別な存在でないといけない
- 978 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 20:07:38.19 ID:9RXTnlEE0.net
- ヨタヲタもトヨタもはよ撤退してね
- 979 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 20:18:38.17 ID:ZD/jeqPV0.net
- まじでウンコ撤退か!
- 980 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 20:40:47.33 ID:XY15yt5T0.net
- レースしてる場合か
年功序列と終身雇用を死守しろ
- 981 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 21:42:03.59 ID:2Qtv2UGD0.net
- ル・マンの価値益々落ちるな…
今参加してるプライベーターたちもやる気無くしたし
- 982 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 21:52:44.28 ID:k/X82IfW0.net
- だからはよシリーズからトヨタ廃棄してGTE格上げすりゃいいんだよなあw
尚、得意の札束で粘ってる模様
- 983 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 22:34:20.51 ID:K28Aigtg0.net
- >>975
レッドブルは前から活躍してる。4連覇した最強チームだからな。今年は未勝利だが
- 984 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 22:35:23.44 ID:K28Aigtg0.net
- WECはトヨタ一強で他がザコでつまらん状態
F1はメルセデス一強で他がザコでつまらん状態
一緒やん
- 985 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 22:36:30.32 ID:K28Aigtg0.net
- GTEトップとかIMSA以下 スーパーGT以下やんアホか
- 986 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 22:46:48.14 ID:Vkz+ygUj0.net
- トヨタが居座るから仕方無い
- 987 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 23:04:08.91 ID:ymVf4x/60.net
- ホンダみたいにくっそ弱ければ迷惑かけなかったのに
ホンダのそう言うところは見習いたくないよな
- 988 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 23:06:07.62 ID:AzskGV8q0.net
- ハイパーカーからHYが削除
- 989 :音速の名無しさん:2019/05/17(金) 23:56:11.32 ID:Bq3/CRFD0.net
- 次スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP52
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1558022496/l50
- 990 :音速の名無しさん:2019/05/18(土) 06:54:20.73 ID:Lfl80EWB0.net
- GTE+で改造範囲を広げるとして、LMP2より速くできそうなの?
なんぼなんでもLMP2より遅くなったら最高峰名乗るわけにはいかんだろうし
- 991 :音速の名無しさん:2019/05/18(土) 09:27:34.60 ID:RIF37yas0.net
- >>990
せめてP1Lのタイムと同等以上じゃないと駄目でしょ
P2とか目標が低すぎる
- 992 :音速の名無しさん:2019/05/18(土) 10:30:04.08 ID:8YckcXCR0.net
- >>990
GTE+を要求しているメーカー達が、改造範囲を提案出来ない時点でお察し…
- 993 :音速の名無しさん:2019/05/18(土) 10:36:14.12 ID:y4s36lSu0.net
- 「4WD可」「HV可」
これでハイパーカー系が参加できるようになるし、かなり速くなるんじゃないか?
余録としてGT-RやNSXも参入しやすくなる
- 994 :音速の名無しさん:2019/05/18(土) 10:40:48.46 ID:sSmRXHQc0.net
- トヨタに派遣切りくらった人のスレはここ?
- 995 :音速の名無しさん:2019/05/18(土) 10:51:48.22 ID:uV3VL0cF0.net
- 弱小連合はハイブリッドをやめさせたいんだろ。
- 996 :音速の名無しさん:2019/05/18(土) 11:05:59.79 ID:qt0bAeav0.net
- どんな市販のハイパーカーが速かろうが所詮はロードカーだな
純粋なレーシングカーには歯が立たんし余計にコスト高くなるだけ
- 997 :音速の名無しさん:2019/05/18(土) 15:04:58.06 ID:CXkZH0GV0.net
- まだ音沙汰ないのかよ
相当やべぇな
- 998 :音速の名無しさん:2019/05/18(土) 15:07:04.87 ID:YIsb+ILz0.net
- >>993
相手にならんだろ
- 999 :音速の名無しさん:2019/05/18(土) 16:48:11.33 ID:JPO0a6wv0.net
- https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201905/0012342206.shtml
- 1000 :音速の名無しさん:2019/05/18(土) 16:48:21.69 ID:JPO0a6wv0.net
- うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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