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□■2019□■F1GP総合 LAP1902■□バーレーン■□

1 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 17:52:20.73 ID:EqC2bwqZM.net
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること

※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/

【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください

前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1901■□バーレーン■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1553509757/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)


2 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 17:55:20.47 ID:cH0sFbZ2x.net
NETFLIXのモトリー・クルー自伝映画最高すぎるわw
おっぱいたくさん出てくるし、ミック・マーズがお爺ちゃんって呼ばれてたり、
本人そっくりのデイブリーロスやオジー・オズボーンも出てくるw

3 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 17:59:39.15 ID:HVB0lnJ70.net
>>1
乙乙これはバーレーンのシケインなんだからね!
バーレーンGP(バーレーン・インターナショナル・サーキット)
P1 3/29(金) 20:00〜
P2 3/30(土) 0:00〜

P3 3/30(土) 21:00〜
予選 3/31(日) 0:00〜

決勝 4/1(月) 0:10〜

4 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 18:00:39.29 ID:5Vf40mlT0.net
ありがとうございます。

フェラーリが2019年F1世界選手権でドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルをとりました。

ありがとうございます。

5 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 18:47:54.34 ID:DdwJo03ia.net
前スレ
>>978,982
すまない!自分が950踏んでいた!
代理でスレ勃て感謝

6 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 18:48:07.97 ID:ahHhvNyc0.net
メルセデスチンコノーズ!チンコノーズ!

7 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 18:48:33.40 ID:S9D5hWLV0.net
ハミルトンは公式のリザルトとかに出てくる画像がいよいよやばい。
整形とかやり始めそう。

8 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 18:49:46.19 ID:g8Xz/H89M.net
>>1
乙です

9 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 18:50:16.89 ID:EqC2bwqZM.net
山本さんてF1担当役員て肩書きなんかな(発表されたっけ?)
https://www.autosport.com/f1/news/142348/red-bull-results-key-part-of-honda-future-call

山本「ホンダがF1継続を判断する要因は複数あるが、レッドブルとの結果は当然その一つ」

10 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 18:50:24.67 ID:E9V5XmOt0.net
>>1 ありがとうございます。

レッドブル・ホンダが2019年F1世界選手権第2戦で
4位と6位を獲得しました。

>>1 ありがとうございます。

11 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 18:53:57.65 ID:0nLZvUHuM.net
いちおつ
>>7
やめてぇぇっ
整形とか聞くとピートバーンズ思い出しちゃう・・・ハミにあんな風なってほしくない・・・

12 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 18:56:25.75 ID:rv1fpp04r.net
>>9
4月から部長待遇としてF1マネージングディレクターに就任するんじゃなかったっけ

13 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 18:58:19.84 ID:rZhd4XKJ0.net
ハミの写真外人はキモいと思わんのかな

14 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 18:59:06.82 ID:EqC2bwqZM.net
>>12
上の記事に英語でF1マネージングディレクターとあったから
日本語の肩書きどうなんかなあと

まさかの「そのまんま」なのね

15 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 19:03:32.68 ID:ULxU1hjH0.net
>>11
マイケル・ジャクソンみたいに段々白くなるのはいいの?

16 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 19:05:55.42 ID:7R9/ukkWa.net
>>14
「F1統括」みたいなポジションなら田辺と浅木の上にいるべきという気もするが
格的には 浅木>山本>田辺 でちょっとやりにくいんじゃないか
浅木に対してああしろこうしろと言いにくそう

17 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 19:08:03.96 ID:DKnXvDRo0.net
>>9
さらっとバルセロナテストの時にされてた気がする
見た目格下げだけど、社長から
「とにかくF1に専念してくれ」と厳命を受けたと

18 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 19:16:54.53 ID:Ve+CeUQe0.net
>>10
ホンダが活躍するのはそんなに悔しいの?

19 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 19:17:11.22 ID:zO57xFFeM.net
バーレーンは天気の心配はないよね

20 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 19:19:03.55 ID:rv1fpp04r.net
>>16
三人の序列は分からないけど、山本さんは八郷社長から「今期からF1専従で毎戦現地へ行け」と言われたらしい
マネージングディレクターが部長待遇ということらしいし、ホンダ的にF1の重要性を引き上げたんだろうね

21 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 19:20:51.59 ID:m3PM4Pru0.net
バーレーンは大丈夫だろうけど、FEのレースは砂漠のど真ん中で雨降ったんだよな

22 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 19:23:07.71 ID:Pf+lNu3o0.net
>>21
バーレーンは何年か前にF1のセッション終了後に土砂降りになったことはあった
あとはフリー走行んp前に降ってたとか

23 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 19:24:37.52 ID:zO57xFFeM.net
バーレーンではオーバーテイクたくさん見たいなー

24 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 19:26:17.73 ID:DKnXvDRo0.net
>>16
技術関連は浅木さん(開発)、田辺さん(現場)でホットラインなのは代わりなく
山本さんはマネジメントや供給先チームとの折衝や各所への窓口になる
去年は現場ということで田辺さんがほぼ両方やってたので
その分の負担を大幅に減らせる

25 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 19:27:53.18 ID:nWp+wl4/d.net
橋健さんと木内君も社内とF1現場での地位がテレコになってたけど仲良くやってたらしい

26 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 19:30:34.60 ID:EqC2bwqZM.net
マクラーレン時代のホンダブランド毀損が経営陣を本気にさせた
という意味では結果として良かったのかねえ

仮に初年度からレッドブルと組んでたら破綻してたよな

27 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 19:32:35.68 ID:aCFMHJqVM.net
「とにかくF1に専念してくれ」

上司が、実質的に降格になった部下にかける言葉

28 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 19:33:06.72 ID:cVBfh9coa.net
90年代からF1も見てるけど、当初はフェラーリファンで、次に銀色マクラーレン、そいでトヨタ応援して今はメルセデスだな。

メルセデスが勝ちすぎていやだと言うのはないし、イメージ向上になってると思うよ
むしろホンダがレースのイメージから離れすぎたと思う

29 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 19:43:09.78 ID:h3C6pZew0.net
今のF1ならメルセデス&ハミヲタなら最高だろうね
その分、ニコ4連勝のシーズンのハミヲタの醜態は喜劇化してたけどw

30 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 19:45:27.98 ID:lG4IDyE0a.net
>>20
山本が管理して
田辺がRBトロを面倒見る体制だぞ
DAZNで見られる。明日まで

31 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 19:47:43.15 ID:Q7bWjCeVd.net
ウリアムズも華族ヒゲウィングくらい投入しる!

32 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 19:49:21.08 ID:uO25ttbg0.net
ふと思って調べたら、浅木さん、本社じゃなくて
(株)本田技術研究所の方の執行役員なのな
なら特に立場入れ子とかじゃないな

33 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 19:51:51.08 ID:COhosDdi0.net
ミックはあんまりおとっつぁんに似てないな〜

34 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 19:52:15.65 ID:aCFMHJqVM.net
ボーリング場に誰も来なかったのってハミだっけ?

35 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 19:55:44.06 ID:Ve+CeUQe0.net
サインツって初戦で燃えちまったが、やっぱり残り2基で戦うことになるんだろうな
救済処置とかあればいいのに

36 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 19:56:57.83 ID:COhosDdi0.net
どんな名目の救済措置だよw

37 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 19:58:19.64 ID:3ST1D/Rt0.net
>>34
これ?読む度に悲しくなる
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/91804.html

38 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:00:45.19 ID:u7lmp4df0.net
>>21
サーキットがツイッターで今週末雨かもと呟いてる

39 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:02:43.01 ID:aCFMHJqVM.net
>>37
あーそれそれ

あとJBがTwitterのフォローを外した事についても怒ったりしてたな
そもそもJBはハミをフォローしたことが無く、ハミの勝手な勘違いだったようだが

40 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:05:57.63 ID:ahHhvNyc0.net
>>36
焼きパパイヤ救済ww

41 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:08:01.78 ID:uO25ttbg0.net
美味しく焼けたらもう一本

42 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:08:10.55 ID:W9iYBJtdM.net
>>35
リタイアでも一基減るんけ?あんましらんけど。

43 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:08:50.14 ID:q7bK76+40.net
ルノーがフィアットを買収するかもっていうニュースが出てきてるけど実現しちゃうとどうなるんだろうなぁ

44 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:10:45.42 ID:1I9GTiD40.net
ハミチンのTwitterといえば新型ウィングもらえず発狂してテレメトリ公開したやつが一番面白かったわ

45 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:11:46.21 ID:h3C6pZew0.net
ルノー「マクラーレンの呪いがこれだけ強烈なものだったとは・・・、ホンダの気持ちがわかったぜ」

46 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:15:22.78 ID:lG4IDyE0a.net
https://jp.reuters.com/article/renault-nissan-idJPKCN1R80HF
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-03-27/PP0FLH6JIJUP01

ルノーもうダメだろ
決算が悪くてまた統合話を再燃してるけど
2週間前は統合はしないと日経に載ってたんだよね
ここまでホラ吹きしまくったら
誰も信用すらしないし
ゴーンもまだまだ私的流用が発覚してるし

47 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:15:47.93 ID:W9iYBJtdM.net
>>43
シンプルにルノーPUがフェラーリPUに。

48 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:19:30.47 ID:YPIn9YJK0.net
そういえば今日はペヤング先生の誕生日だったんだな
めでたい

49 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:21:24.91 ID:Qurh5xTWr.net
>>43
ルノー撤退の口実にもなるな
これ以上のイメージダウンを避けるためにもベストな選択

50 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:21:33.78 ID:lG4IDyE0a.net
ルノーがどんなに計画やプランを立ち上げても
日産側を含めて信用を失ってるのに
ホラ吹きってたら統合なんて夢の夢だろうに
フィアットのイタリア国民性とルノーが合うわけもないし

何がしたいんだろ?
計画や思想をぶちまけて株価対策なのか?

51 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:22:07.07 ID:TECKef7V0.net
ヤマト運輸、小型商用EVトラックをドイツポストDHLグループ傘下企業と共同開発。
2019年度中に500台導入へ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1176812.html

三菱、日本郵便の集配車に軽EV『ミニキャブ・ミーブ バン』1200台を納入へ
https://response.jp/article/2019/03/27/320605.html

こういう時、ハイブリッド車にしようとはならなくていきなりEV行ってしまうのな
タクシーはハイブリッド車は結構あるのに

52 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:22:31.10 ID:+0IzGN6RD.net
現地画像こないね

53 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:23:14.98 ID:ycbAy9R20.net
実際ルノーって参戦続けても評判下がり続けるだけだよね
逆になんで撤退しないのか不思議なくらいだわ

54 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:23:20.04 ID:3ST1D/Rt0.net
木曜からじゃない?

55 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:25:03.99 ID:zO57xFFeM.net
>>41
焼けて割れたPUの中から当たりくじがーw

56 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:26:39.85 ID:lG4IDyE0a.net
>>51
都心部のルート便以外はつかいもんならんから
それだけの用途だね
冠水する地域でも使い物にならないし
集中豪雨でどれだけの耐浸水があるかもカギになる

ゴミみたいなトラックができるだけかと
充電の問題もあるけど
500台のEVで充電とかかなり電力使うだろうけど
コスト見合うんだろうか?

57 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:30:34.07 ID:Pf+lNu3o0.net
ターン3とターン4の間にDRSゾーンが追加されて3つになった
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1110865680461688832
https://pbs.twimg.com/media/D2qWas8WkAIbt8O.jpg
(deleted an unsolicited ad)

58 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:31:35.87 ID:jOCIM+WO0.net
ざっとtwitter見てても到着し始めたぐらいか
http://www.gdnonline.com/Details/521535
https://pbs.twimg.com/media/D2qBBQeX0AAqUd8.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D2qBBpzXQAAIEUg.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D2qBB8fWsAAepcC.jpg

59 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:31:55.05 ID:YPIn9YJK0.net
>>57
いっそターン13から14のストレートもDRSゾーンにして抜き放題コースにしよう

60 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:32:11.51 ID:TECKef7V0.net
https://twitter.com/F1/status/1110589618032906243

フェラーリは大切なものを失っていた
それは、艶
(deleted an unsolicited ad)

61 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:32:32.89 ID:3ST1D/Rt0.net
>>57
ここまで来たらいっそ、ターン13と14の間もDRS区間にすれば良いんじゃね?

62 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:34:17.36 ID:TECKef7V0.net
ストレートは全てDRS区間にしてくれよ

63 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:35:45.96 ID:HVB0lnJ70.net
>>47
もうフェラーリはフィアット傘下じゃないからなあ
創業者アニェッリの持ち株会社エクソールとフェラーリの末裔が大株主で残りの株式には議決権がない
フィアットグループがフェラーリに協力するのはアニェッリがフィアットも支配してるから

64 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:35:55.82 ID:uO25ttbg0.net
昔の京都市バスにあったやつみたいにバッテリー丸ごと充電済みと
ガッチャンコと取り替えられるようにしないと今のEVをルート配送には使えなさそう

65 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:36:54.27 ID:LxgBr6rip.net
>>57
DRSガンガン増やす方向性なんかな。
鈴鹿もホームストレートだけでなく130Rを追加して欲しいもんだ(というかほかの場所はない)

66 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:37:34.62 ID:eKIThOqs0.net
焼きババイヤなのか?
焼きトウモロコシなのか?

67 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:37:56.58 ID:0/JHoEKm0.net
明後日やっとバーレーンGP始まる
妄想オナニー野郎消えて無くなれw w w

68 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:38:40.68 ID:YPIn9YJK0.net
>>65
鈴鹿は抜きどころ少ないからホームストレートのDRS1本はかなり物足りなく感じちゃうよね
西ストレートなんかDRSつけてもよさそうなのに
問題は130Rで吹っ飛ぶドライバーが出てくるかもしれないってところか

69 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:39:27.08 ID:HVB0lnJ70.net
>>53
アビテブールのイメージが悪すぎ
もっと熱血レース系の人物がやってればイメージも違ったろうけど
アビテブールは保身で大袈裟な事を吹聴しまくって、自分でその吹聴した話に逆ギレして無理なの当たり前だろお前はバカかみたいなのを繰り返すから視聴者を敵に回しちゃってる
視聴者を騙して視聴者にキレるというスタイルを繰り返しすぎなんで
もっと地道な奴ならルノー頑張って建て直してきたなとか、政府と親会社で厳しいんだなとかにもなったろうけど

70 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:41:33.14 ID:TECKef7V0.net
平凡な発言だとメディアが扱わなかったり
面白く追加演出しちゃったりするからそれもなぁ

71 :音速の名無しさんしさん :2019/03/27(水) 20:42:12.86 ID:Pf+lNu3o0.net
>>68
あそこは何かあったときにランオフエリア狭すぎるんだよなぁ
130Rの奥側はデグナーがあってあれ以上広げられないだろうし

72 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:43:34.19 ID:2eFPq90K0.net
>>67
おそらくは六十過ぎのオッサンがこんな書き込みしてるのを見ると、頭の悪いパヨクが「日本はオワコン」とか言う気持ちもわからんでもない

73 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:44:41.62 ID:zicH3INm0.net
>>64
どう対処するんかねえ
自前で発電設備作るとか
JRとか電鉄系と組んで電気分けてもらうプラント用意するとかかね

74 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:45:10.10 ID:zO57xFFeM.net
俺の予想ではマクラーレンはフリー走行で
トラブル出てほとんど周回できない

75 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:45:54.38 ID:YPIn9YJK0.net
それは予想でなく願望だろ

76 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:46:05.54 ID:ULxU1hjH0.net
レギュレーション改革が成功すれば……F1新規参戦の可能性がある5つのチーム
https://jp.motorsport.com/f1/news/five-teams-f1-should-target-for-2021/4359027/
マクラーレンがアンドレッティに売却何て事になったら面白いんだが

77 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:47:59.55 ID:ahHhvNyc0.net
>>51
電気作るのに相当なエネルギーロスあるのに
電気自動車が環境に良いとか頭おかしいよな

78 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:48:08.99 ID:HVB0lnJ70.net
>>70
ピンの芸能人じゃあるまいしねえよ
ルノーに話を聞くでやってるんだから

79 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:48:10.13 ID:9LCzhH5Q0.net
>>76
今さっき読んでたけど、今年のINDY500はアンドレッティーじゃないよ
で、この前F1にアンドレッティが来てた時はRBに居た

80 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:49:34.14 ID:9LCzhH5Q0.net
>>77
電気はものを燃やさなくても作れるから

81 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:49:42.46 ID:LxgBr6rip.net
>>71
やっぱり無理かなあ。
ペレスやフェルスタッペンなんかはやってもいいって思ってるみたいだけどね。
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-drivers-want-drs-risk-option-through-130r/3188524/

82 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:51:23.34 ID:p0ncoS4md.net
>>66
焼きパインがいいな

83 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:52:07.28 ID:YPIn9YJK0.net
>>81
今のDRSのシステムはブレーキかけなきゃどこまでも開きっぱなしだからあるポイントになったら強制的にフラップ閉じるとか規則変えたらよさそう
それが全体でプラスになるのかマイナスになるのかはわからぬ

84 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:53:22.26 ID:g8Xz/H89M.net
>>56
郵便とヤマトは集配エリアが狭いから可能なんだろな
燃料代より電気代の方が安いんだろうが、電池交換コスト含めるとどうなんだろうね

85 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:53:49.75 ID:ahHhvNyc0.net
>>80
まさか糞効率の悪くて補助金なしではビジネスにならない太陽光発電
低周波出まくりの風力発電
実はめちゃくちゃ環境破壊してる水量発電がいいのか?

86 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:54:21.25 ID:HDiNmYgv0.net
つーかDRSとか「使用する場所が決まってる可変ウイング」とか意味ねえよ
ニトロでも積んで任意で使えるオーバーテイクボタンにすりゃいいのに

87 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:54:53.34 ID:9LCzhH5Q0.net
>>85
何度この話出てくるんだ…

88 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:56:50.52 ID:TECKef7V0.net
>>84
リーフが定額2,000円で充電し放題とかやっているぐらいだから
頻繁に使うほど、お安いんじゃないの

89 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:57:12.03 ID:Qkp7E6VR0.net
ジェレミー・クラークソンの番組では電気自動車のバッテリー問題の解決策はガソリンとなってる。

90 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:57:42.65 ID:VVV8eund0.net
>>55
当たりが出たらアロンソ復帰

91 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:57:56.47 ID:ahHhvNyc0.net
バッテリー問題は当分解決しないだろ

92 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:58:33.54 ID:/2EDYNNc0.net
>>90
微妙な当たりだなw

93 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:59:00.82 ID:VVV8eund0.net
>>58
フェラーリ3人の右端は散髪したアロンソ?

94 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 20:59:30.68 ID:HVB0lnJ70.net
実はだな
既に乗用車用バッテリー産廃問題が深刻になってきていて、産廃バッテリー多数まとめて埋めてEVステーションにでもしないと厳しくなりつつ
でもEVが増えれば増えるほど桁違いの産廃バッテリーが山積みになるという諸刃の剣
今の技術じゃ劣化サイクル早すぎるんだよな…

95 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:00:19.59 ID:ULxU1hjH0.net
>>79
知らなかった。ありがとう。
アロンソのホンダの件はアレだけど
三冠は見てみたいんだよなあ

96 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:02:07.32 ID:QdAELc4m0.net
https://www.motorsport.com/dakar/news/alonso-toyota-hilux-dakar-test/4359073/
Alonso to drive Toyota's Dakar car in two-day test

97 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:02:38.60 ID:ahHhvNyc0.net
>>94
リチウムイオンバッテリーって500回ぐらいでへたるよな

>>88
使用用途が事業用途車(緑ナンバー)
またはレンタカー(「わ」ナンバー)は、
ZESP2「使いホーダイプラン」の対象外です。

98 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:02:40.64 ID:h3C6pZew0.net
>>92
アロンソの給料の支払いで貧乏くじにならないのは上位チームだけだろうなw

99 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:03:59.93 ID:TECKef7V0.net
>>97
事業所は、自前で充電スタンド立てると思うわ
利便性もいいし、多分そっちの方がもっと安くなる

100 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:04:57.36 ID:lG4IDyE0a.net
>>97
劣化しても誤魔化せるハイブリッドに収束する

101 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:06:05.09 ID:3ST1D/Rt0.net
>>96
才能ないとか言ってなかったっけ?

102 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:06:39.69 ID:ordHZTfT0.net
主要道路に電気通してそっから給電すればいいのだ

103 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:07:31.98 ID:E4GsJFaS0.net
>>77
原発が復活すれば発電量のコントロールが難しいから
余剰分を活用って事になって悪くはないと思うが
特に深夜時間帯に充電すれば環境負荷も対して変わらんでしょ

104 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:10:00.17 ID:lG4IDyE0a.net
>>103
いまは深夜に発電のメンテしてるからな
反原発でどれだけ国力が落ちたかわからん
そう言って福一の被害も甚大だが

105 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:10:53.06 ID:zicH3INm0.net
>>102
デンチャとかアキュムみたいに信号で止まってるときに充電とか

106 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:13:46.62 ID:RRF4T5nN0.net
アロンソの「ホンダに乗りたい」発言を聞きたい
トロロッソには乗せてあげてもいい、無給でレッドブルならNo2

・・・なんて妄想。

107 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:13:48.86 ID:veqUKy3d0.net
去年レッドブルが中国で勝ったってのは
トロロッソ同士討ちで黄旗出た瞬間に電光石火でタイヤ交換したことによる棚ぼただったな
そう考えると
モナコまでの間にどこかで勝つとなると
昨年リタイアだったバーレーンかアゼルバイジャン狙うしかないな
特にバーレーンは極めて重要になってくる

108 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:14:10.48 ID:bS/7e+Q+0.net
電気自動車の普及を考えるならば、
路面電車を復活させた方が賢い。

109 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:14:42.81 ID:S9D5hWLV0.net
>>79
あとハースってインディのハースとは関係ないよね?

110 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:16:08.03 ID:TECKef7V0.net
バーレーンのストレートでホンダパワーが炸裂するのか

111 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:16:43.30 ID:ULxU1hjH0.net
空気エンジンとかフライホイルの研究ってまだ続いてるのかな?
フライホイルを動力にしたレースカーなんてチョロQみたいで楽しそうだけど

112 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:16:47.32 ID:JwMTC6hf0.net
コスワース復活はよ

113 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:16:48.08 ID:S9D5hWLV0.net
>>99
バッテリーの廃棄に金がかかるようになって終わりそう

114 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:18:08.59 ID:9rqo+9ahD.net
>>57
やっと画像来たな

115 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:19:33.48 ID:TECKef7V0.net
ホンダPU、上限ギリギリまで回せ
ベッテルぶち抜いたタッペン、次はボッタス攻略だ
ガスリーは邪魔しないように

116 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:19:57.75 ID:cvbes+e10.net
去年のバーレーンは3強の半分が脱落だっけ?
ライコがピットクルー轢いたのとフェルスタッペンがハミに当ててタイヤ逝ったのは覚えてるけど
リカルド何でリタイアしたんだっけ

117 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:20:13.50 ID:YPIn9YJK0.net
このスレでファブレガおじさんいなかったら情報量何%くらい減るだろう

118 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:21:05.54 ID:YPIn9YJK0.net
>>116
亜久里系

119 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:21:46.38 ID:9AQxKN7F0.net
ヤフコメに焼きパパイヤとか書いてる奴らねちこくてキモいわ

120 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:22:43.74 ID:Pf+lNu3o0.net
>>116
エナジーストアに問題があって電気系トラブル
昨年はある意味ここから負の連鎖が始まった

121 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:24:06.89 ID:g8V+0gWN0.net
メルセデスの速さがどこまで本物なのか
フェラーリの復調はあるのか
レッドブル本田は最高位を更新できるのか
見どころはたくさんあるな

122 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:24:57.16 ID:ordHZTfT0.net
突然のシャットダウン問題なんてあったな

123 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:25:17.25 ID:HDiNmYgv0.net
>>119
ヤフコメ以前に海外やらマクラーレンの公式ですら煽られてるから諦めろ
悔しかったらマクラーレンがチャンピオンに返り咲いて見返すしかない

まあルノーエンジンとサインツ、ノリスじゃムリだろうけど

124 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:26:23.34 ID:jOCIM+WO0.net
やっぱこええわ
https://pbs.twimg.com/media/D2qgCLmXcAEESMY.jpg

125 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:28:33.98 ID:YPIn9YJK0.net
>>124
シーズン前のカラーリング発表の写真だと思うがもうシャイニングのジャックニコルソンじゃん

126 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:28:58.49 ID:Vo469ITN0.net
連中はそれだけの事をしたんだ、永久に言われ続けても驚きはない

127 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:29:22.37 ID:ahHhvNyc0.net
>>124
後ろのヒゲもなかなかくるな

128 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:30:02.28 ID:TECKef7V0.net
バーレーンで、レッドブルの活躍次第では
メルセデスは余裕なくなり顔真っ赤になるかもな

129 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:30:40.74 ID:3ST1D/Rt0.net
ワールドチャンピオンとればみんな黙って手のひら返すよ、それまでは雌伏の時と思うしかない

130 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:30:40.86 ID:h3C6pZew0.net
>>121
フジテレビが鈴鹿前に無理やり盛り上げよう感みたいなのを、うまく表現できてるなw

131 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:32:16.94 ID:2j1TV2xQ0.net
なんだかんだでバーレーンでは跳ね馬も復活だろ

132 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:32:48.66 ID:rBhtmWtG0.net
>>129
まずはFIAを味方に付けて
ホンダに有利なレギュを設定させないと

133 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:33:19.17 ID:jOCIM+WO0.net
荷解き中
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1110877839669243904
(deleted an unsolicited ad)

134 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:35:50.31 ID:VVV8eund0.net
>>124
元囚人の寄せ集めか

135 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:36:07.50 ID:3ST1D/Rt0.net
>>131
というか復活しないと今シーズンが終わってしまう、いやまだレッドブルがいるけどね

136 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:36:15.43 ID:uO25ttbg0.net
>>124
ヘビメタバンドの記者会見と言われても信じる

137 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:36:22.61 ID:tfVRFLEa0.net
>>120
結局、年間通してルノーPUに祟られ続けた感じだな。

138 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:37:34.63 ID:Zd3Nip1f0.net
ランボルギーニ
ジャガー
アウディ
アストンマーチン
ヤマハ
マセラティ
ポルシェ
ロータス

この辺が参入してくれたらもっと盛り上がるのになあ
とにかくメルセデスの牙城を崩してほしい

139 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:38:44.43 ID:E4GsJFaS0.net
>>126
慰安婦(売春婦)のことは忘れない
日本は永遠に責められるべきだ

っていう韓国人の発言みたいw

140 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:38:47.29 ID:Qkp7E6VR0.net
>>138
アストンマーティン。。。

141 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:39:29.63 ID:3ST1D/Rt0.net
>>140
スポンサーやから・・・

142 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:40:45.10 ID:E4GsJFaS0.net
ヤマハはPUでってこと?
エンジンはいけるかもしれんがPUは無理だろうなぁ

143 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:40:53.72 ID:BwjkguQnp.net
ヤマハ…うーん

144 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:42:19.94 ID:9rqo+9ahD.net
ヤマハなら直6エンジンでw

145 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:42:53.10 ID:EY8upKtZ0.net
>>142
他メーカーとの合作…とかは無理か
ICEだけヤマハとか

146 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:42:55.65 ID:ahHhvNyc0.net
>>138
フォードもいれよう

147 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:43:33.88 ID:7R9/ukkWa.net
>>43
ちょっと待て、それフェラーリはどうなるの?
今はフェラーリとフィアットって資本関係ないんだっけ?

148 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:44:55.81 ID:E4GsJFaS0.net
>>145
トヨタMGU-k+ヤマハICE?
ロマンはあるけどトヨタは絶対やらないだろうな

149 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:45:11.95 ID:ULxU1hjH0.net
>>142
PASで培ったハイブリット技術(電動モータ+足)でひとつ

150 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:46:58.70 ID:YPIn9YJK0.net
もう世界全メーカー集まって最強のフォーミュラカー作れw

151 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:47:04.80 ID:rBhtmWtG0.net
F1に参入するよりFEの方が
圧倒的に楽そう

152 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:48:12.83 ID:VvMgQqGb0.net
>>139
(横レスだが)売春は商売だけどマクラーレンのやったことは詐欺だから違うんじゃね

153 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:48:26.40 ID:rv1fpp04r.net
ヤマハは先ずmotoGPを何とかしないと
今年こそホンダ、ドカ、ヤマハの三つ巴が見れるかと期待してたら、ヤマハよりスズキの方が調子良さげだしなあ

154 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:48:59.30 ID:g8V+0gWN0.net
ヤマハは1勝させてあげたかった
ハンガリーは泣けた(´・ω・`)

155 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:49:02.46 ID:/yq+GZMD0.net
ルノー、12カ月以内に日産自動車との統合協議再開を目指す=FT
https://jp.reuters.com/article/renault-nissan-idJPKCN1R80HF

ついにRenaultがF1で天下を獲る動きに出たか…FIAT統合でRenault with FerrariとALL Ferrariの蒼いマシンが天下を…。
まぁ、決算悪くて株価を維持しようと必死なんですけどねw

156 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:51:04.38 ID:VVV8eund0.net
ヤマハはサウンド音担当だろ

157 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:51:20.38 ID:/ifrGrMta.net
誰か章夫を説得してくれー

158 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:52:37.86 ID:YPIn9YJK0.net
F1星人「最強のF1マシンを作って勝負だ 負ければ地球を征服する レギュレーションは2019年のものを使う」

159 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:52:54.08 ID:/yq+GZMD0.net
>>157
F1が商業的に結びつくなら説得が…。

160 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:55:22.97 ID:DdwJo03ia.net
>>102
歩道歩くと感電とかしないか?

161 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:55:25.20 ID:jOCIM+WO0.net
>>158
俺達はテスト結果だけ見てフェラーリを選んでしまうだろうな

162 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:56:13.83 ID:/ifrGrMta.net
トヨタって広告費だけで1000億円単位使っているから
F1の活動資金用意するのは容易いんだけどな

163 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:56:51.53 ID:rv1fpp04r.net
>>155
ルノーが本気で経営統合に動き出したら、一時噂にあった日産三菱連合が三菱グループのバックアップを受けて三社連合をぶち壊しにかかりそう

164 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:56:53.85 ID:ZVilBDwMa.net
>>155
FCAを買収する金なんて持ってないから日産の金狙いなのがミエミエ
配当金じゃ不足だってな。

165 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:56:58.01 ID:E9fLKX1Y0.net
>>57
いつ見ても今はなきジャカレパグア

166 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:57:12.25 ID:h3C6pZew0.net
>>157
アロンソ「俺に任せろ!」

167 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:57:23.25 ID:k681zTgLr.net
現状でF1出る旨味ないでしょ

168 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:57:40.61 ID:g8V+0gWN0.net
スープラのCM結構見かけるね
売れ行きもいいらしい

169 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:59:07.08 ID:/ifrGrMta.net
トヨタの名前で無理なら
GAZOOブランドで参戦してもいいぞ

170 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:59:34.32 ID:TECKef7V0.net
>>168
アロンソが出ているCM見るとテンション上がる

171 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 21:59:42.24 ID:Qurh5xTWr.net
DRSは場所指定でも良いから回数制限にすりゃ駆け引きにもなるんだが
前回のアルバートパークみたいに団子になって前も後ろも同じタイミングでDRS使ってたら抜けるわけないわ

172 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:00:20.13 ID:hcIps4IH0.net
>>162
前回でもう懲りてるだろ
未勝利で無駄金になったし

173 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:04:50.95 ID:Qurh5xTWr.net
トヨタがウィリアムズかマクラーレン買収しちゃえばいいのにな

174 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:05:05.10 ID:HDiNmYgv0.net
>>159
WECやルマンだって商業的には何も結びつかないけどな
ナスカーでカムリの売上は上がってるけど

175 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:05:46.45 ID:Q7bWjCeVd.net
んじゃ…フォーミュラハイドロの立ち上げで!

176 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:05:56.97 ID:Qkp7E6VR0.net
gazoo racing bmw

177 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:06:04.63 ID:QdAELc4m0.net
https://pbs.twimg.com/media/D2qr_PdXgAAsR7x.jpg:large

178 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:06:15.09 ID:HDiNmYgv0.net
>>171
「そこでみんなが使う」んだから何の意味も無いんだよな
ミスった奴が脱落するってだけ

179 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:08:42.06 ID:E9V5XmOt0.net
>>177
めっちゃ楽しそうやなw

180 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:08:49.72 ID:YPIn9YJK0.net
実際問題DRSとPTPどっちがいいのよ?
PTPはドライバーの自由度が広がるけど
SFは今年から100秒の区分けなしだったよね?けど一度使うと100秒のブランクがいるんだっけか

181 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:09:48.15 ID:7R9/ukkWa.net
>>97
だから、プリウスはガチの容量の2-3割しか使ってなかったはず
テスラなんかは定格をフルに使う設計らしいが

182 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:12:37.07 ID:Q7bWjCeVd.net
まぁでも中国で第一次ブーム来て…山沿いの空き地にビッシリ並べられた廃バッテリーは見たいやろ?

183 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:12:55.15 ID:JwMTC6hf0.net
>>175
フォーミュラHはネタとして見てみたい。サイバーフォーミュラっぽいし。

184 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:13:44.87 ID:rBhtmWtG0.net
>>183
ブーストポットも付けてもらえると視覚的にも

185 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:16:04.12 ID:YPIn9YJK0.net
>>96
アロンソが楽しそうでなにより
https://pbs.twimg.com/media/D2qu2xzXgAAQo9M.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D2qu3cPWkAANO7W.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D2qu4bRWoAMr7mK.jpg
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1110892552322994178
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186 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:16:09.98 ID:7R9/ukkWa.net
>>124
夜道の曲がり角でいきなり親分と遭遇したらチビる自信あるわ

187 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:18:38.51 ID:ahHhvNyc0.net
>>155
どうみても失敗しそうなんですけど

188 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:20:10.27 ID:7R9/ukkWa.net
>>157
トヨタのF1に対するスタンスは、「興味ない」というよりは「嫌い」に見えるんだよな
F1以外のモータースポーツには積極的だから、余計に際立つというか…
前の参戦の時に人種差別で食らったんだろうか

189 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:20:51.28 ID:YPIn9YJK0.net
再びファブレガおじさんからの情報
ミハエル・マシがバーレーンでもキャリアディレクターを務めるみたい
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1110893810752651265
(deleted an unsolicited ad)

190 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:22:08.07 ID:/ifrGrMta.net
章夫モータースポーツに理解ある人なのに
F1嫌うってよほどF1界隈のやり方気に入らないんだろうな
やり方つーか政治か

191 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:22:20.90 ID:h3C6pZew0.net
>>188
カイゼンの完全なる敗北だったからねぇ〜、創業家としてはF1が悪いからとした方が気持ちが楽になるんじゃねw

192 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:23:42.70 ID:8JFaakQc0.net
>>188
厳しめに言うとトヨタの看板のハッタリが効かんところは嫌

193 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:24:04.75 ID:vheXWWinp.net
トヨタならトヨタよりレクサスだろ
トヨタで参戦するメリット皆無

194 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:24:38.64 ID:TECKef7V0.net
トヨタはフォーミュラEには興味ありそう
常々は、若者に車アピールしたい言うてたし
それには平均年齢が若いフォーミュラEが適している

195 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:24:43.38 ID:ordHZTfT0.net
富士でやるたびに鈴鹿最高や!ってなっちゃうしなぁw

196 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:26:07.16 ID:/ifrGrMta.net
>>195
あートヨタの問題は鈴鹿もあったなー

197 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:26:24.02 ID:Zd3Nip1f0.net
>>195
誰だったか忘れたが
F1ドライバーが「富士スピードウェイだけは絶対にやめてくれ」とコメントしてた

198 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:30:06.41 ID:I+XSuVie0.net
>>194
確かに好きそうだけど運営がグダグタだからな

199 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:31:48.00 ID:HDiNmYgv0.net
>>194
FEは大半が20代後半から30代でマッサとかブエミとかピケJrとかの
F1の落ちこぼれ組ばっかりじゃないか
今なら十代がいるF1の方が若々しい
19歳 ノリス
20歳 ストロール
21歳 ラッセル、タッペン、ルクレール
23歳 ガスリー、アルボン
24歳 クビアト、サインツ
で半数近くが25才以下

200 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:38:10.91 ID:6MGeKyuG0.net
>>188
上手くいってるシャシー買えないから大変だガハハ

日本側がこんな認識ではじめたのでもう無理です

201 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:40:21.15 ID:0l3IUthZ0.net
死ぬほどかかりそうなWECですらトヨタの年間予算は200億以内程度だっけ?F1とはそもそも予算が違いすぎる
ポルシェは倍以上使ってたらしいけど

202 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:41:42.44 ID:rBhtmWtG0.net
>>199
FEはF2とかからステップアップしようにも
F1のシートがなかった連中も乗ってるイメージ

203 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:41:45.31 ID:99Ywdu4E0.net
富士は急に霧が出たり雨降ったり天候最悪な場所だからね

204 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:42:47.01 ID:rBhtmWtG0.net
SWDCで富士を走ると
コーナーがどこにあるのか分からなくて走りづらい(´・ω・`)

205 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:44:44.08 ID:HDiNmYgv0.net
トヨタは8年で5000億使って無勝、宣伝効果無しだからな
F1は貴族の道楽だから、見返りが欲しい奴がやると地獄を見る

たった20回のレースのために毎年スカイツリー(650億円)を建築できる予算をぶっ込んで後悔しない
そう言う連中だけがF1で優勝を競える
で、現状でそれをやってるのはメルセデス、フェラーリ、レッドブルだけ

206 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:44:44.72 ID:PB2DmjHf0.net
F1は政治、規制、ルールの抜け穴探しみたいでなんか不健全だもんな
そら金あってもやりたくないだろ
見てるほうはまだいいけどw

207 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:46:17.51 ID:rv1fpp04r.net
>>188
そもそもF1参戦記者会見で当時の社長だったか「これだけ人、物、金を投入するんだから勝てないはずはない」とか言っちゃったのがねえ
これを見て欧州マスコミが「トヨタはF1を全く知らない」「こんな考え方では勝てるはずもない」とか一斉に嫌悪感満点な記事を書いたとか
友人に聞いた話では「GMと同じく巨人と呼ばれるような会社が何のためにF1に出るんだ?」みたいに書いた海外メディアもあったらしいよ

208 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:46:29.96 ID:7R9/ukkWa.net
>>201
トップカテゴリーは予算も別格らしいからな
二輪のMotoGPですら、カワサキが参戦するときには汎用機カンパニー(二輪部門もここに属する)の予算では賄えなくて、
川崎重工直轄事業にする必要があったとか

209 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:47:06.65 ID:I+XSuVie0.net
大衆メーカーだしF1に莫大な費用を注ぎ込むよりWECやWRCの方が本業へのフィールドバックや宣伝の費用対効果が高いだろうしな

210 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:47:09.75 ID:E9V5XmOt0.net
>>185
3枚目の濃さといったら...

211 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:48:08.10 ID:0l3IUthZ0.net
>>205
メルセデスはよく分からぬが
フェラーリは分配金で黒字が出るレベルじゃなかったっけ?

212 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:51:58.89 ID:BclQeV/Ua.net
鈴鹿から分捕った挙句グダグダ運営だった伝説の富士開催の所為で印象最悪な人たちもいるんじゃないの

213 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:55:47.21 ID:yImZ7+K10.net
トヨタに参加してほしかったらメルセデス方式で「何年か先行開発していいんでレギュレーション決めてください」しか無いだろ

214 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:56:04.76 ID:hcIps4IH0.net
フェラーリの設計図盗んだり、過去の黒歴史がたくさんある
F1参戦したら、そういう歴史が蒸し返されるしな
デメリットしかない

215 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 22:57:26.76 ID:HDiNmYgv0.net
そもそもトヨタはコンコルド協定の違約金払わずに脱退してるから
復帰するときFIAと揉めそうだしな

216 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 23:00:24.70 ID:h3C6pZew0.net
トヨタ最終年はレギュレーションの穴ついたマシン作ってたよね、トヨタだけじゃなかったけど
そのトヨタだけじゃない金欠のチームが圧倒的だったわけだけど

217 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 23:03:35.15 ID:TECKef7V0.net
F1の1チーム予選で、インディ全体の予算だっけか?
確かに高えw

218 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 23:04:01.50 ID:DKR98V5g0.net
トヨタの2010年に向けて作ってお蔵入りになったマシンは
見た目だけならかなり速そうだった。
ステファンGPみたいな怪しいおっさんに協力しようとするなら
もう1年出れば良かったのに・・・

219 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 23:04:06.81 ID:TECKef7V0.net
1チーム予選じゃなくて、予算ね

220 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 23:05:14.83 ID:60Uaseuwx.net
章男ちゃんは意外に自分で運転できないからF1を嫌ってるとかだったりして

221 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 23:06:33.24 ID:YPIn9YJK0.net
エリク神はDRSに関して批判的?自分がインディ乗ってる部分はあるだろうけど
https://twitter.com/Ericsson_Marcus/status/1110902107761188864
https://twitter.com/Ericsson_Marcus/status/1110902546221142017
(deleted an unsolicited ad)

222 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 23:06:39.50 ID:3ST1D/Rt0.net
アメリカのモータースポーツはそういった意味では健全なイメージ

223 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 23:08:18.18 ID:PB2DmjHf0.net
つうかF1見てるの古参が多いんだろうになんで
リーマンのころに残れるなんて思ってんだろ
自分には影響なかった奴バッカなんか?
普通に自動車会社つぶれそうだったんだけど

224 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 23:09:13.02 ID:3ST1D/Rt0.net
>>221
Indy楽しんでそうやね

225 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 23:09:43.02 ID:E9V5XmOt0.net
確かトヨタ参戦前のテストドライバーって
オリビエ・パニスだったか

トヨタの雑な振る舞いは嫌だったけど、
マシンのカラーリングとパニスの扱いに
関しては悪くなかったように思う

226 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 23:11:25.39 ID:SQuKl7+y0.net
一番かわいそうなのはトヨタ系ドライバーじゃない?
トヨタでどれだけ頑張ってもF1への道がないのがなぁ

227 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 23:11:49.42 ID:VvMgQqGb0.net
この前インディ観たら何かごちゃごちゃしてて面白かったぞ

228 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 23:14:08.94 ID:YPIn9YJK0.net
>>227
ターン19トラックリミット解放からの言わんこっちゃないクラッシュは笑った

229 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 23:17:35.22 ID:0l3IUthZ0.net
真のピットクローズ(物理)

230 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 23:20:13.06 ID:EY8upKtZ0.net
あれ見てクラッシュゲートよりもクローズ効果高そうと思った

231 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 23:20:20.13 ID:zicH3INm0.net
>>188
田舎の成金扱いしかしてもらえないからね
面白くないだろうよ

232 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 23:23:53.30 ID:yImZ7+K10.net
DRSは固定区間とか1秒以内とか一切無しでいつでもどこでも使っていけど使用時間制限ありの方が良いなあ
1周あたり何秒までとか、あるいはレース全体で何分までとか

233 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 23:26:19.02 ID:rrat/9La0.net
>>119
他所の話をこの板で書いてるおまえの方が余程キモいんだが

234 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 23:31:40.06 ID:rBhtmWtG0.net
>>232
ラップリーダー以外無制限でも良さそうな

235 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 23:31:49.91 ID:L6M+Px87a.net
>>112
ロマンよねコスワース

236 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 23:33:43.12 ID:3ST1D/Rt0.net
>>231
言い得て妙だね

237 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 23:39:56.09 ID:vLvDiPx50.net
最後の優勝から7年後に撤退の法則
ブラバム:最後の優勝85年→撤退92年
ロータス:最後の優勝87年→撤退94年
ウィリアムズ:最後の優勝12年→撤退19年
マクラーレン:最後の優勝12年→撤退19年

238 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 23:40:10.18 ID:HVB0lnJ70.net
>>134
山賊の会合みたいな
斧似合いそう

239 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 23:40:34.22 ID:SxT/cmMka.net
>>231
ある意味事実じゃん……

240 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 23:40:49.27 ID:JwMTC6hf0.net
>>226
そうだよなあ…あの人とか

241 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 23:41:20.54 ID:rrat/9La0.net
F1は金がかかるわりに政治色が強くアンフェアな世界だから
馬鹿馬鹿しいと思っちゃたんだろうな

外の人間なんでこの状況下でも参戦するホンダを評価するけど
内側にいたら俺も反対するw

242 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 23:44:08.22 ID:nwcZ2F7w0.net
>>216
そりゃブラウンは運営した年が金欠だっただけで、
車自体はトヨタ以上に金掛けて開発した代物だったんだし。

243 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 23:46:08.43 ID:3ST1D/Rt0.net
そうそう、今のF1に戻ってきたホンダはすごいと思うし本当に勝って欲しい
一方で、なんでこいつら今どきF1なんかやってんだ?ともふと思っちゃうんだよね

244 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 23:46:24.09 ID:HVB0lnJ70.net
ホンダとIHIコンビは宇宙航空込み
自動車メーカーはPUレギュレーションとグレーゾーンでメルセデス勝たせる選手権に加わる意味が薄い
色々なチームがWCになるようになったら考えもするだろうけどメルセデスしか優勝した事ないじゃん5年もやってるのに
しかも、メーカーがPUを自由に供給する気もないし

245 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 23:47:09.55 ID:h3C6pZew0.net
>>242
その理屈だと、リーマンショックまでにトヨタが楽勝で勝ててたはずなんだよなw

246 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 23:49:13.53 ID:avIjaO310.net
>>245
日本語不自由だなお前

247 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 23:50:34.92 ID:h3C6pZew0.net
>>246
そういう具体性の全くないレスされた場合どう答えればいいの?

248 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 23:53:54.70 ID:2jGznXpAa.net
今回のレースでレギュレーション変更の是非がだいたい分かるんじゃないか?
オーバーテイク増えずに変更は無駄だったということになると
個人的には予想してるw

249 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 23:57:21.50 ID:u7lmp4df0.net
オーストラリアはリカルドの自爆だけだったけど
バーレーンはスタート直後の1コーナーでフロントウイング
ぶつけて壊す車何台か出るだるうね

250 :音速の名無しさん :2019/03/27(水) 23:57:42.29 ID:HVB0lnJ70.net
ルノーやフランスGPだってFIAがフランスにある関連と、フランスの元首相が次期FIA会長選狙って強引に協力させられてるだけなんで、単体では割と撤退論がちょくちょく出てたからな

251 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 00:00:09.60 ID:isG6BNKn0.net
田舎の成金でもストロールパパは個人でやった上に
潰れそうなチームを買いとってスタッフの雇用を守ったから呆れつつも凄げえなって目で見られるけど
大企業が大金かけてワークスで参戦して最初からイキってたら、そりゃバカにされるよなと

せめて倒産しそうなアロウズかジャガー辺りを救済する形で買いとってトヨタF1にするとか、
そう言う方向でやればよかったんだろうが、完全にオールジャパン体制で一からやった上に
なんか上から目線だったからな

252 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 00:00:51.57 ID:Kiq+cCJt0.net
ありがとうございます。

フェラーリが2019年F1世界選手権でドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルをとりました。

ありがとうございます。

253 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 00:02:06.28 ID:3w1mPGmC0.net
>>249
リカルドはフロントウイング失っただけでなくオーバーヒートで続行不能になった
踏んだり蹴ったり

254 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 00:02:59.55 ID:3w1mPGmC0.net
ルノーが2019-2020の予算を確保できたのも2021の会長選が視野に入ってるからとか

255 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 00:03:59.15 ID:1n5BZt7s0.net
https://www.autosport.com/f1/news/142359/marko-cooling-problems-likely-hindered-ferrari
爺さん絶好調

256 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 00:05:21.36 ID:7RouwJGg0.net
>>237
これが当たったらすげーなw

257 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 00:06:03.18 ID:Jr2vG6Qb0.net
>>245
トヨタも08年のホンダのように1シーズン捨てて予算1.5倍にして
3拠点同時空力開発を始めとしたなりふり構わない開発すれば勝てただろうけどな。

258 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 00:06:18.59 ID:rCskEmAt0.net
>>251
三河の殿様気分の人達にそういうものの見方は出来ないだろう
根っこからズレてたように思う

259 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 00:12:17.84 ID:jHLAgKwEa.net
貴族気分で普段どんなスカしたチームや人間も
勝ちたくて勝ちたくて必死さが極まると
泥臭い言動や子供じみた事し出す所に魅力を感じるんだが
トヨタがそうなる姿は想像出来ないな

260 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 00:14:46.54 ID:2q8Lphxq0.net
バーレーンって青森に似てるね

261 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 00:14:52.80 ID:ID42LEnFr.net
>>243
何年か前に読んだ記事に、欧米のクルマ好きのあいだではホンダは自動車メーカーというより高性能エンジンメーカーのイメージが強いと載ってた
よって米ではNASCARじゃなくインディカー、欧州ではF1に参戦して企業イメージの維持向上をはかってるなんて書いてあったよ
この記事がどの程度当たってるのか分からないけど、宗一郎さんが米自動車殿堂に入ったときの文言が確か「ホンダと言えば高性能エンジンの代名詞」とか書いてあった筈だから、全くの的外れでは無いかも

262 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 00:15:51.11 ID:6rwETf3v0.net
>>255
フェラーリは熱問題を解決できてない。ハースも同じだ、と。

263 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 00:17:30.98 ID:KDrHWmbP0.net
トヨタは何回か勝てたレース落としてたからなぁ
拾えてたら最低一勝はなんとかなってたはず

264 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 00:19:35.72 ID:lNT9cVpia.net
ホンダはヨーロッパじゃマツダより売れていないんだっけw
そりゃ工場閉鎖するわな

265 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 00:31:16.92 ID:s2HRiAESM.net
>>239
だいたい大工の倅が遠慮もせずに
伯爵に成り上がるってのが間違っとる!
だからオレはトヨタ一族が嫌いだっ!

266 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 00:32:27.15 ID:VxBVFctx0.net
アホンダ

267 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 00:35:56.53 ID:s2HRiAESM.net
>>264
ル・マンで勝たなきゃイカンのだろ・・・

268 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 00:38:10.92 ID:n4oFW9C60.net
DAZNのF1関連で観ておいたほうがいいのってある?

269 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 00:38:12.82 ID:WNLRgE3M0.net
https://www.youtube.com/watch?v=Sz8weysnyas
フェラーリの2018年と2019年の比較 
インダクションポッドがやっぱりすっきりしててサイドが大きくなってる でもこれじゃ冷却厳しいのかなあ?

270 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 00:39:58.16 ID:Uflf/BkA0.net
こういうのって
都合のいいヤツだけ抜き出してるよな。

271 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 00:40:40.51 ID:Uflf/BkA0.net
>>270>>237へのレスね

272 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 00:45:22.93 ID:VqUquux30.net
>>261
コースワースみたいなメーカーと思われてんのか

273 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 00:49:00.71 ID:vhTa1YfG0.net
>>190
勝率ゼロじゃ何言っても虚しいだけ

274 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 00:49:46.06 ID:SoWKz1bW0.net
>>268
今年はまだあがってないけどGPコン

275 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 01:03:50.10 ID:bjjLA9s00.net
トヨタの話題で思い出したが、最近流れてるSupraのCMの出演ドライバー
豪華だね

276 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 01:24:04.22 ID:SepqSrOj0.net
>>237
マクラは大丈夫だろ
マクラのバックはバーレーン王室だし
Jkとザイドル早う来て

277 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 01:33:25.26 ID:n4oFW9C60.net
>>274
ありがと!
あがったら観てみるよ

278 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 01:36:48.68 ID:kq+Mb7Ca0.net
>>243
F1でいくら勝ってもアメリカでは売れないので、アメリカではF1の人気がない?みたいな
アメリカのレースに参戦の流れとなりインディに注力しだして
そして本業では日本向けの車とは趣が違うアメリカ向けの車も作った

アメリカでは根付いたホンダだけど、欧州がさっぱりのまま・・・
もしかして?と思ったのか欧州向けの車を作り出して、F1にも復帰みたいな
結局は、日米欧それぞれに向けて活動しないといけないってことではないか

279 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 01:44:00.29 ID:3ttsot86d.net
お前らマクラーレンバカにするけど、ルノーPUに親チーム無しで、去年のあの状態から中団で戦えるまで戻ってきたって結構凄いと思うぞ

280 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 01:48:27.68 ID:bPb95bLn0.net
>>279
親の仇のようにディスる奴ばっかだからこのスレでは多分永遠に正当な評価はされないと思う

281 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 01:50:06.27 ID:DpiK31sS0.net
ヨーロッパで日本車が売れないのはクソ高い関税のせい
安物韓国車が幅を利かせてた
EPA締結でワンチャンある(といいね)

282 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 01:51:50.53 ID:YzrGm6MA0.net
Now we can fight

オーストラリアだけ見て、ここまで戻ったなんて言ったら昨年の二の舞すらあるぞと。

中国GPが終わるまでは評価すべきじゃない。

283 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 01:52:23.22 ID:RxGBfSD90.net
本当に中団で戦えるかどうかはまだわからんけどな
開幕戦だけ見て色眼鏡なしで言っても中断は現時点で

ハース>ルノー=ロメオ>RP=トロ>マクラ>>>>>ウィリ

くらいな感じだな。ルノー以外のBは開発力に劣るから
昨年同様ルノーがコンスト4位に落ち着くだろう
マクラとウィリはとりあえずBを受け入れるべきだろう
まだ地力があるなら逆にそのリソースを利用してはいあがればいい

284 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 01:53:03.80 ID:GmTMn3w6d.net
枕は中段チームとしては予算も多いからな
それに比べてウィリはホントどうなるんだよ

285 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 01:56:44.06 ID:JR06AUlt0.net
中団の差ってあってないようなもんじゃん
スタートのごたごたで前に出ればどこでも十分チャンスあるし
ウィリアムズ以外はな

286 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 01:57:28.77 ID:z2/IXYNt0.net
ウィリアムズは2台だけ別クラスでレースしてた2015年のマノー・マルシャ(スティーブンス、メルヒ)
みたいなポジションになってるんだけど、挽回出来るのかね・・・

287 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 01:58:13.87 ID:FBgVwCeZ0.net
>>261
そのエンジンのラインナップも四輪は悲惨なんですがね

288 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 02:12:26.16 ID:K3RHS/U00.net
フェラーリが毎戦アップしてるカバーアート、B2サイズのポスターで欲しいな

289 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 02:12:35.09 ID:uBrX9nc+0.net
ヨーロッパは規格がややこしいし中国や北米より市場も狭い
あとディーぜル優遇措置とかで日本車はすっかり蚊帳の外になった
ややこしいヨーロッパは無視して正解

290 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 02:19:30.29 ID:uBrX9nc+0.net
ぶっちゃけ枕はもう終わりだろ
デニスの頃からカウントダウンされてたし
やはりワークスエンジンでないと厳しい
むしろホンダが唯一の希望だったほど
あと自分達でエンジン作るか

291 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 02:23:27.60 ID:BF4QM8tM0.net
>>281
10%だし
現地生産もあるんだが
恥ずかしい奴だな

292 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 02:26:18.95 ID:isG6BNKn0.net
まあエコロジーとか言ってドイツ車の毒ガスディーゼルが売れまくり、
パリが黒煙まみれになってたのが欧州市場

バカな市場だよな
嘘付いて欠陥品とか毒物売った奴が勝ちの市場w

293 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 02:26:55.03 ID:2f3Hh7DW0.net
禿先生がやる気になったとはいえ赤牛は空力でなんか迷走してそうで心配

294 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 02:43:32.58 ID:G2v9NWZB0.net
F1速報によるとハゲ先生は天才であるが故にグレーゾーンを攻めるのは良しとせず
レギュレーションが大きく変わる場合には、時として後手に回ってしまうそうな
非常に職人気質で正攻法な姿勢はマジでカッコいいんだが、相手の裏をかく事ばかりを考える
魑魅魍魎の住むF1界においては少し心配になるのも確か
だが俺は天才・ハゲ先生を信じるぜ

295 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 02:44:31.96 ID:isG6BNKn0.net
空力迷走してるのに苦手コースで三位入賞したから凄い! のか
Bチームのトロロッソよりゲインが低くなんか物足りないので見通しが暗い のか
今のところ判断が難しいよな

296 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 03:37:01.70 ID:Uflf/BkA0.net
>>290
ルノーがコンストラクター撤退して、エンジン単体供給に縮小すれば
マクラがワークスエンジンを手に入れるかもしれん。

297 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 03:39:22.00 ID:Hi0GPRq90.net
大事なテスト後半日程潰したガスリーが悪いんだろ
多分昨年比では十分イケてたんだろうけど他チームが想像以上にゲインしていたのが発覚した

298 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 03:42:42.10 ID:Dv3wxbmg0.net
>>275
でも流れる頻度低いよね
まだ2回しか見てない
発表会の方のは結構な頻度で流れてたけど

299 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 03:47:19.67 ID:JR06AUlt0.net
F1界はハゲが多すぎるのでハゲ先生という呼称はよろしくないかと

300 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 04:02:02.77 ID:0Qcsk4Otd.net
トップ3チームがバジェットキャップに反対してるけど、中団戦が面白いからトップ3撤退させて新規則強行するのが最良の選択だわ

301 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 04:31:59.69 ID:GY+I0MGM0.net
バーレーン夜は寒いのかと思ったけど
20℃くらいはあるんだな

302 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 05:01:01.64 ID:yr9Lp7GR0.net
ありがとうございます。

フェラーリが2019年F1世界選手権でドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルをとりました。

ありがとうございます。

303 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 05:08:32.40 ID:BF4QM8tM0.net
>>302
おまえワンパターンでつまんねーよ

ひきこもりこじらせてこれで面白いと思ってるのか?

304 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 05:34:49.50 ID:lKtqo6WGa.net
>>294
今思えば黄金期も規定変更初年度09年はとれてなくてその後10から四連覇だもんな。

305 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 06:00:50.75 ID:j4HMz+Bu0.net
せっかくのワッチョイなんだからNGネームに -dtZ7 追加すれば終わり

306 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 06:17:50.68 ID:xRwmnUaWa.net
レッドブルが優勝すればホンダPUで新規参戦したいチームが出てくるような気もするけど、

307 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 06:23:05.30 ID:xRwmnUaWa.net
フェラーリとメルセデスのBチームは優勝出来ないから

308 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 06:24:42.92 ID:xRwmnUaWa.net
よくわかんない

309 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 06:40:55.59 ID:Fz3HIh9Z0.net
>>307
Aチーム「えっ、うち、今シーズン優勝できるの?」

310 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 06:42:00.75 ID:BF4QM8tM0.net
>>305
それ書き込みしたプラウザをNGしてるだけでいくらでも一緒の人いると思うのだが
NG推奨するならマジでIPつけてほしい

311 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 07:07:58.45 ID:FBgVwCeZ0.net
>>291
10%はかなり高いが

312 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 07:27:36.35 ID:GhzOgaRG0.net
IPでNGにできるなら8b0c- こっちにすりゃいいだけじゃん
そもそも、ネームでやる必要がない
本文の一部でNGにできるでしょ

313 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 07:33:29.45 ID:kOBCA2vgr.net
>>306
ウィリアムズホンダが出来るだけじゃね?
そしてずっとカスタマーPUしか使えない枕がお約束の最下位罰ゲーム

314 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 07:41:48.44 ID:Y+/SKLhG0.net
ウィリアムズは、メルセデスのBチーム化しか生き残る道が無いのでは
ザウバーと同じ道をたどる

315 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 07:54:36.87 ID:gdpmFIP80.net
>>311
あと維持費もな
あちらさん基本純正パーツってのが少なくてサードパーティ部品がほとんど
日本車の部品を作るメーカー自体が少なくて部品も高いんだわ

316 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 08:04:52.19 ID:Nf13OPuu0.net
>>294
4連覇時代はグレーどころかブラックばかりだっただろ

317 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 08:10:02.91 ID:95ubFgwKp.net
>>225
>確かトヨタ参戦前のテストドライバーって
>オリビエ・パニスだったか
>
>トヨタの雑な振る舞いは嫌だったけど、
>マシンのカラーリングとパニスの扱いに
>関しては悪くなかったように思う

アラン マクニッシユ「」

318 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 08:10:42.73 ID:F6XocTJ+d.net
>>188
予算使って大した結果出なかったからだろ

319 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 08:14:49.20 ID:KpLVFvNba.net
トヨタはドイツが拠点ていうのがそもそもハンデだった。

320 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 08:15:43.54 ID:Qh5oyl7U0.net
>>317
え?マクラッシュは実力以上に優遇されただろ

321 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 08:15:59.26 ID:ELctlTU9p.net
イギリスのEU離脱の影響少ないといいな
F1への影響ね

322 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 08:17:00.80 ID:j4HMz+Bu0.net
鈴鹿の130Rで大クラッシュしたのマクニッシュだっけか

323 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 08:17:19.52 ID:95ubFgwKp.net
>>320
「参戦前のテストドライバーはパニス」じゃなくてマクニッシュだろ

324 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 08:17:22.33 ID:pp8Yj4OB0.net
>>284
ロシアの富豪が買い取るよ、ドライバーシロトキン!
妄想てんこ盛りの期待!

325 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 08:19:40.26 ID:/ASKJSko0.net
ロータス:消滅
ブラバム:消滅
ティレル:BARへチーム売却

ウィリアムズはどのルートだろうか

326 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 08:19:51.80 ID:2tuHQeOt0.net
マクニッシュって確かセナプロ時代はマクのTDやってたよな
こないだFE見てたらリアクションおじさん化してて草

327 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 08:26:31.51 ID:vATUT5NMd.net
>>325
割とマジでSMPが買いそうな気がする
シロトキン、マルケロフ体制
パワーユニットはルノー

328 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 08:27:12.88 ID:qO9ua6+bd.net
アロンゾのトヨタとの契約は最終戦のル・マンまでかな?
それ以後ならギャスリーと交代もあり得るのか?
HONDAが許せばこれは面白くなりそう。

329 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 08:29:35.97 ID:bNb+c3Qn0.net
>>312の言う通りの対処方法でも問題ないけど
それはそれとしてIP表示ありでもいいと思うけどね
荒らし目的やどっかの企業のステマをする人以外は別に気にする必要は無いし

330 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 08:30:51.20 ID:bNb+c3Qn0.net
>>325
三木谷「俺の出番」
流石に資金力的に無理か?

331 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 08:31:21.10 ID:djnQwWv7a.net
過去のコンストチャンプに対する分配金削られたら枕マジ撤退するしか無くなるな
ウィリアムズも今以上にやばくなる

332 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 08:38:32.10 ID:2tuHQeOt0.net
>>331
分配金なくなっても30億とか10億ちょいで
年間運営費の10%以下だろうからそれ自体で
即撤退云々の話にはならないんじゃね?
それが最後の決め手にってなら有り得るけど

333 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 08:39:16.93 ID:KrG3nEQVM.net
ROKIT WILLIAMS RACING
RAKUTEN WILLIAMS RACING
頭文字一緒だしいけるな

334 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 08:39:49.39 ID:Bv4PErBG0.net
ウィリアムズまでB化したらいよいよF1もカテゴリー分け必要になりそうだな

335 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 08:39:59.68 ID:kOBCA2vgr.net
フェラーリ枕の分配金て200億とかの話じゃなかったっけ?

336 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 08:44:30.56 ID:JR06AUlt0.net
IP丸出しにしたら、gateの管理人とか喜びそうだな
自分とこのアクセスユーザがどんな書き込みしてるか絶対調べるだろw

337 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 08:52:06.43 ID:3w1mPGmC0.net
>>279
予選は二人とも遊んでた2017未満でマシンパフォーマンスなんか示してないが?
バンドーンなんか完全に2017以下
アロンソもリタイヤやタイヤ混乱があったレースをうまく切り抜けただけで、こんなんじゃ戦えないと言ってた2016未満
すぐにでも表彰台、WCを戦えるとはなんだったのか…
相変わらずギアボックス壊れまくるから、完走扱いの戦略リタイアしまくるしかなかったし
やっぱりあのギアボックスダメだったんだって再確認でしかなかったぞ

338 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 08:53:04.04 ID:KvWRK0wpa.net
>>336
同じIPだらけだわ。。w

339 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 09:01:19.45 ID:lq2kqnUwx.net
>>162
欧州で兆溶かしたのは
トヨタF1とドコモiモードだけ

340 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 09:05:55.82 ID:ffFrCQJJ0.net
FIA「豊田さん、アロンソと組んでもう一回参戦してよ」
豊田「う・・うちは箱好きなもんで・・」

341 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 09:07:55.66 ID:W/4bEi9k0.net
バーレーンでは序列がわかってくるんけ?

342 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 09:16:16.05 ID:PwQsYZoZ0.net
>>341
たった2戦で分かることは無いだろう
ベッテルが序盤調子良かったシーズンは「今年はついにフェラーリが王座奪取だな」って誰もが思っただろ
ところがシーズン進むにつれていつの間にか逆転された

343 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 09:16:30.50 ID:R1IRb0k80.net
上海終わるまで待ってろ

344 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 09:26:47.40 ID:W/4bEi9k0.net
ブラジル終わる頃には分かるんやな

345 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 09:28:07.23 ID:9Sy1z3/b0.net
アブダビGPの頃にはだいたいの序列はわかるよ

346 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 09:51:21.29 ID:Bv4PErBG0.net
ドライバーズ
去年中国GP終了時点 https://i.imgur.com/1Nw4tKJ.png
去年最終順位 https://i.imgur.com/n1DsBJK.png
コンストラクターズ
去年中国GP終了時点 https://i.imgur.com/zWN4vDJ.png
去年最終順位 https://i.imgur.com/OGXeNwq.png
中国GP単体
決勝結果 https://i.imgur.com/SRXn5Qn.png

中国GPまでじゃ全然わからん

347 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 09:51:39.51 ID:Nqd0suDJM.net
>>330
話にならない
ケツの毛まで抜かれて終わるわ

348 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 09:54:05.51 ID:cUFzOm1Y0.net
2カテゴリー制にしちゃえよ
F1-AとF1-B

349 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 09:58:32.42 ID:GGY8215XM.net
バーレーンて暑いからここで調子いいチームは後半寒くなると順位上がらない感あるよね

350 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 09:58:35.70 ID:pLi72VoJ0.net
Cクラスが1チームいるのを忘れてるぞ

351 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 10:02:03.66 ID:ogR9lGe/0.net
やはりシーズン中の継続的な開発力と修正力だよな・・

352 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 10:06:16.37 ID:fYB0EYMU0.net
>>346
アロンソの順位に草生える
今のマシンの序列ぐらいは解るんじゃないの?
メルセデスが抜けてるとあきらめモードで

353 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 10:07:16.64 ID:hkrF2kE1p.net
>>341
山本部長いわく、様々なタイプのコースをこなした後のスペインらしい

354 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 10:11:30.43 ID:kxKyEZkPH.net
近代F1の最適な参加チーム数っていくつくらいなんでしょうか
個人的にはあと3チームくらい増えてほしいんだけど

355 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 10:12:12.39 ID:fYB0EYMU0.net
過剰な期待をやめないと反動が怖いな
そろそろ本田PUに逆風きてもおかしくない気がする

356 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 10:14:36.18 ID:C0AjRlQb0.net
https://pbs.twimg.com/media/D2nPe3dXgAETo4S.jpg

357 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 10:19:35.69 ID:sQ9O/5+jM.net
>>356
なんでハミが白くなってんだよw

358 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 10:21:07.33 ID:br1CpCRA0.net
>>337
予選ってポイント入るの?
いちいち予選順位を前年と比較してるのってお前だけじゃね
バンドーンは完全にスランプだったし、ドライバー自身にもパフォーマンスの波があるのはボッタス見れば明らか
ドライバーの手腕でリタイヤやタイヤ混乱があったレースをうまく切り抜けたのは別に今までも同じだし
結局お前は何が言いたいのかさっぱりわからない
屁理屈言った所でマクラーレンが昨年コンスト6位になった事実は変わらないぞ
しかも昨年のシャシーは失敗作だったらしいからな、それでも6位

359 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 10:21:26.76 ID:Kih822A6M.net
ウィリアムズはZOZOが買って会社ごと飛んで欲しいな

360 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 10:21:44.12 ID:hkrF2kE1p.net
増えるとしてもどうせどこかのBチーム
予算制限の内容次第では3強がBチームを2つずつ保有して開発費を分担、独立系とルノーは連合を組む形になりそう

361 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 10:25:23.12 ID:Kih822A6M.net
とりあえず独立コンストラクター全部潰れて欲しいな、そしてBチームにワークスと同スペックマシンで参戦させるべきや

362 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 10:26:51.76 ID:bTf7g0RO0.net
この前のオーストラリアGP
2:55から
https://www.youtube.com/watch?v=NdD8gEGj0to&t=169s

左のフロントタイヤのトレッド幅が変わってるんだが
これは壊れてるの?それとも仕様なの?

363 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 10:27:37.17 ID:3w1mPGmC0.net
>>358
一年通しての予選パフォーマンスはマシンの速さを示す
ルノーにしたのにボロボロ
決勝ですらアロンソが頑張っただけでマシン総合力のお陰じゃないから、バンドーンは2017すら下回る
頑張ったアロンソすらもどっちみちホンダ時代を越えれてない
変えただけで表彰台、レッドブルを越えるシャシーとか去年言いまくってたのがちょっと頑張った凄いに変わってるだけなんだよな…
中団でもトップ厳しいだろこんなん

364 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 10:30:40.47 ID:3w1mPGmC0.net
>>358
ちなみに2016とコンスト変わってない上にドライバーズはアロンソ10位から落ちてる
こんなんで表彰台常連だの、中団で強いだの…ギャグか?
2016にそんな戯言聞いたことないわ

365 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 10:33:23.19 ID:br1CpCRA0.net
>>363
>一年通しての予選パフォーマンスはマシンの速さを示す

根拠は?
レッドブルみたいに予選では負けても
レースでパフォーマンス示すマシンだって普通にあるが?

>決勝ですらアロンソが頑張っただけでマシン総合力のお陰じゃないから、バンドーンは2017すら下回る

同じ事しか言ってないから同じレスを返すね
バンドーンは完全にスランプだったし、ドライバー自身にもパフォーマンスの波があるのはボッタス見れば明らか
ドライバーの手腕でリタイヤやタイヤ混乱があったレースをうまく切り抜けたのは別に今までも同じ

>変えただけで表彰台、レッドブルを越えるシャシーとか去年言いまくってたのがちょっと頑張った凄いに変わってるだけなんだよな…
言ってた奴はクビになった

>中団でもトップ厳しいだろこんなん
これはその通り、Bチーム化が進んで
オリジナルのマシンで走ってる中団チームは難しくなった

366 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 10:34:36.83 ID:3w1mPGmC0.net
>>365
根拠www
予選が遅いのはマシンの性能に関係ないらしい
ドライバー変わってないのにw

367 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 10:35:24.84 ID:br1CpCRA0.net
>>364
2016年アロンソのチームメイトはバトン
そしてルノーとハースが激遅だった

368 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 10:35:38.02 ID:n6Thpg/h0.net
>>188
TOYOTAプロデュースの富士スピードウェイ名物F1弁当はよ

369 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 10:35:57.20 ID:PwQsYZoZ0.net
>>356
ボッタスそのままでワロタw
ライコネンがやっぱ一番だな
元がいいやつは女装でもいい

370 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 10:38:23.28 ID:br1CpCRA0.net
>>366
そんなおかしい事言ってるか?
一発は弱いがレースペースは強いなんてのは普通にあるだろ
そこまで言うなら昨年のフェラーリとメルセデスの関係説明してみろ
ドライバー変わってないぞ

371 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 10:40:21.17 ID:3w1mPGmC0.net
2017まではマクラーレンのシャシーはレッドブル並みでホンダのせいだと夢を見るには許されたが
2019になっても同じルノーのレッドブルが表彰台乗りまくって4勝利もあげたのにマクラーレンのシャシーが凄いはありえんのよ
マクラーレンのシャシーは今や中団でも中くらい
6-7番手くらいが現実だよ
上位が崩れて4-5を狙いたい、他に越えられない様に守らなきゃいけない様な立場
今になってマクラーレンが凄いとか専門誌でも関係者コメントでも、おべんちゃら言う奴でしか出てこないだろ
その一人が君

372 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 10:41:17.57 ID:3w1mPGmC0.net
>>367
2016はアロンソの個人成績だぞ
予選成績は二人とも2017未満

373 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 10:41:38.08 ID:lq2kqnUwx.net
>>356
ルクレールめんどくさそうなのになるんだなw

374 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 10:43:49.39 ID:3w1mPGmC0.net
>>370
抜けずにDRS開いて回ってた時以外レースペースも微妙でタイヤ戦略で狙うしかなかったし、予選で上にいけないと余計厳しいだろ

375 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 10:49:07.66 ID:vXmCpau4a.net
>>362
ナットが締まってなかった

376 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 10:51:05.83 ID:AgQnAVBt0.net
日本のF1の記事が「レッドブル・ホンダ」となってる事に気持ちは分かるが違和感を感じる
チーム名にホンダなんて入ってないし、車体のホンダマークの小ささに愕然としたんだけど
ワークス供給してんのにレッドブルからの扱いが雑すぎて悲しい気持ちは分かる
でも「レッドブル・ホンダ」と書くのは違うと思うわ

377 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 10:51:42.91 ID:br1CpCRA0.net
>>372
>>364
>ちなみに2016とコンスト変わってない上に

>>374
何言ってんだお前
マクラーレンが昨年入賞したレースはほぼコース上で抜いてるレースだぞ

378 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 10:51:58.75 ID:9Sy1z3/b0.net
またバカが来た
文句あるならFIAに言えよ

379 :音速の名無しさん:2019/03/28(木) 11:06:17.52 ID:aVn4rGFLB
マルコもフェラーリPUはパワーダウンしてると見てるようで
あれだけ最高速下位に沈めばそうだろうな

380 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:00:03.77 ID:br1CpCRA0.net
メルセデスで例えたら
予選は2017年以下ボッタスは完全に2017以下〜
結局すっげぇくだらない事言ってるんだよなこいつ

381 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:00:14.67 ID:vXmCpau4a.net
>>376
サイドポンツーン見た?

382 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:08:18.45 ID:hkrF2kE1p.net
ウィリアムズ崩壊、インドのポイント没収、リタイア減少の結果のコンスト6位であって
他チームとの相対的なシャーシ性能は2017年と2018年に大差無いだろ
話題性的にもう少し上にいてくれた方がここもF1全体も盛り上がるだろうけど現実的には8位か9位だろうな

383 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:08:56.47 ID:y2VLOnim0.net
こうなってしまった以上、もうコンストラクター=チームという制度自体が破綻してるんだから
チームとコンストラクターを別にすりゃいいよ
シャシー売る会社とPU売る会社と運営するチームとわける
楽天ダラーラメルセデスだのSKYローラホンダだの多様性も出て参戦チームだって増えらーな
フェラーリとかは自前で全部やって他に売らなくてもいいし、売ってもいいし
motoGPのmoto3クラスみたいにさ
ムンクラみたいに空力パーツだけ売るところとか出てくるかもしれないし

384 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:09:55.21 ID:djnQwWv7a.net
今年もおかしなことになりそうだが
去年の分配金、ハース9位で枕、ウィリアムズが3,5位だろ
どうなるか

385 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:10:38.57 ID:djnQwWv7a.net
間違えた
3位5位じゃなく4位5位な

386 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:11:48.35 ID:dK8u60BJ0.net
>>356
クッソワロタw

387 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:12:42.98 ID:br1CpCRA0.net
>>382
>リタイア減少の結果
2018年に6位に上がったのはこれがでかいと思うんだわ
いや、これが一番の理由と言ってもいいかもしれん
2017年だって結構入賞圏内走ってたんだぞ

388 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:14:31.95 ID:ElXtaA8nM.net
>>346
迫真のグロージャン0に草生えるわ

389 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:17:01.83 ID:9Sy1z3/b0.net
PU壊れてないのにPUのせいにしてリタイアとかやってたからな
ルノーはそのへんも契約で縛ってんのかな

390 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:17:11.76 ID:AgQnAVBt0.net
>>381
うん、大きくレッドブルってあるね

391 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:22:00.14 ID:4xWoL4la0.net
はいあぼーん決定

392 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:23:54.77 ID:cIHJ2LmEa.net
まだFP1始まらないのかよ
俺は明日まで待てないぞ?
俺は短気なんだ俺が笑ってやってるうちにさっさと始がれ
どーなっても知らないぞ!

393 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:27:25.57 ID:Fn/XQMSH0.net
つーかマクラーレンが「中団のBチーム化で苦しい!」とかバカ丸出し
本来はフェラーリやメルセデスと競うべきチームなのに
ホンダ時代よりは良くなった! とか

ザコチームは一生中団争いやってろよ
今年も表彰台ゼロなのは間違いないし

394 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:30:05.50 ID:akyHqdQn0.net
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/fotos-gp-bahrain-2019-mittwoch/
水曜 51枚

https://imgr4.auto-motor-und-sport.de/Toro-Rosso-Formel-1-GP-Bahrain-27-Maerz-2019-fotoshowBig-3626fdb8-1439672.jpg
うすうす
https://imgr2.auto-motor-und-sport.de/Red-Bull-Formel-1-GP-Bahrain-27-Maerz-2019-fotoshowBig-e25e7a0d-1439679.jpg
https://imgr2.auto-motor-und-sport.de/Red-Bull-Formel-1-GP-Bahrain-27-Maerz-2019-fotoshowBig-ee79550e-1439680.jpg
https://imgr3.auto-motor-und-sport.de/Red-Bull-Formel-1-GP-Bahrain-27-Maerz-2019-fotoshowBig-6bdf36f-1439682.jpg
新型フロアかな?
https://imgr3.auto-motor-und-sport.de/Williams-Formel-1-GP-Bahrain-27-Maerz-2019-fotoshowBig-ff194f2f-1439686.jpg
生存確認

395 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:30:07.98 ID:KIBY5Prrd.net
はいあぼーん決定

396 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:30:34.69 ID:jnO8Rlq/0.net
で今週はやっぱメルセデスが速いんだよね?

でもトップ3はそれなりに競ってるから面白いよね
もちろんレッドブル応援してるけど

397 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:30:55.31 ID:1PFjyozl0.net
>>377

>マクラーレンが昨年入賞したレースはほぼコース上で抜いてる

調べてみたいので、どこのレースで抜いたのか教えて。

398 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:33:39.89 ID:7ml0ciWr6.net
直線が4本あるパワーサーキットだから間違いなく今のRBには合ってると思う。
メルセデスとマッチアップになるだろうね、その後に続くのがフェラーリだろう。

399 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:36:06.93 ID:ID42LEnFr.net
>>376
レッドブルやアストンマーチンが、止めてくれと言えば報道側はホンダ名を外すだろうが、ファン(特にホンダファンでなくても)はレッドブルだけかレッドブルホンダと呼ぶ方がしっくりくるんじゃないかね
あくまでも、自分と周りにいるF1好きのチーム名の呼び方から推測したにすぎないけどな

400 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:36:24.20 ID:2tuHQeOt0.net
フェラーリの逆襲みたいけどメルセデス低速速いからなあ

>>394
流石に2戦目で生存確認はしなくてもw

401 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:38:00.95 ID:Bv4PErBG0.net
PUトラブルか分からないけどPUって事にしてリタイアしたのは1回
それ抜きにしても2017はかなり壊れてた 尼プラのアレ見てるとお互い悪いんだろうがね
2018はマクラーレンはその年の結果としてだいぶ壊れなくなった
ホンダもトロロッソの一年は犠牲にしたかもしれないが2019年へ向けた開発をしっかり完遂した
正直別れないと起こりえなかった事だと思うし円満離婚だとは思うよ

402 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:39:13.04 ID:vhTa1YfG0.net
>>376
直接言え

403 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:39:24.64 ID:9Sy1z3/b0.net
>>399
いやコンストラクター=シャーシ製造者+エンジン製造者てFIAが公式に定めてる事だからチームの都合で勝手に変えることは出来んぞ
どうしても変えたいならバッジネーム付けてエンジン製造者の名前を変えるしかない

404 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:40:53.96 ID:n6Thpg/h0.net
>>376
また基地外きてんのかよ

405 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:40:57.62 ID:F+Iqsjbc0.net
国際映像でもレッドブルホンダと表記されている

406 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:43:05.77 ID:2tuHQeOt0.net
>>405
元々ルノーと揉めてルノー側から名義出すなってんで
バッジ付けてただけだしな

407 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:43:16.09 ID:R8aECO6Kd.net
>>384
ボッタス子は、フィンランドの首相です!
と言われたら信じそうな貫禄だな

408 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:44:08.53 ID:jnO8Rlq/0.net
俺的には
ホンダ・レッドブル・ホンダって呼んでほしい

409 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:45:21.54 ID:imwX8IJfd.net
レッドブル・ホンダがおかしいなんて言ってるの日本人だけだろ
アホかとw

410 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:45:21.67 ID:Fn/XQMSH0.net
2018年のPU破損を調べてみた

フェラーリPU
4戦:ターボ破損(フェラーリ:ライコネン)
21戦:エンジンブロー(ザウバー:エリクソン)
21戦:電気系統(フェラーリ:ライコネン)

メルセデスPU
5戦:オイル(インド:オコン)
8戦:エンジンブロー(インド:ペレス)
9戦:燃料系(メルセデス:ハミルトン)
11戦:エンジンブロー(ウィリアムズ:ストロール)
11戦:エンジンブロー(ウィリアムズ:シロトキン)
21戦:エンジンブロー(インド:オコン)

ホンダPU
1戦:エンジンブロー(トロロッソ:ガスリー)
10戦:コネクター差し間違い(トロロッソ:ハートレイ)
21戦:エンジンブロー(トロロッソ:ガスリー)

411 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:46:34.06 ID:uxitd3GR0.net
>>405
まさにコレ
未だにホンダ表記にグダグダ言ってるアホはF1観てないの確定

412 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:47:36.82 ID:Fn/XQMSH0.net
ルノーPU
2戦:電気系統(レッドブル:リカルド)
6戦:電気系統(レッドブル:リカルド(完走))
7戦:排気系(マクレーラン:アロンソ
8戦:パワーダウン(ルノー:サインツ(完走))
9戦:排気系(レッドブル:リカルド)
9戦:エンジンブロー(ルノー:ヒュルケンベルグ)
11戦:エンジンブロー(レッドブル:リカルド)
12戦:パワーダウン(レッドブル:フェルスタッペン)
14戦:エンジンブロー(マクレーラン:アロンソ)
17戦:エンジンブロー(ルノー:ヒュルケンベルグ)
18戦:電気系統(レッドブル:リカルド)
19戦:エンジンブロー(レッドブル:リカルド)
19戦:エンジンブロー(マクレーラン:アロンソ)
20戦:エンジンブロー(ルノー:ヒュルケンベルグ)

こうしてみるとやっぱりルノーは悲惨、特にリカルド
アロンソは3回ブローやってるからホンダよりマシ!なんて全く無い
逆にバンドーンはギアボックス以外のトラブルなし
あまりにも遅かったからPUには優しかったのかw

フェラーリの安定性は異常
メルセデスはワークスは完璧だが、カスタマー向けは案外脆い
ホンダはカスタマー向けメルセデス並みだな

413 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:49:24.80 ID:ms5mqqb/M.net
>>412
アビテブール(´・ω・`)非推奨のスペックC使ったのあんたらやで

414 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:55:28.61 ID:xOmBswo/F.net
>>383
俺はメルセデスメルセデスでお願いいたします

415 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:56:34.10 ID:ULpqQ7c50.net
>>412
ルノーは壊れまくってたには違いないけど
表立った故障する前にPU載せ換え多発してた去年のホンダの
トラブルや信頼性への懸念も事実としてあるので考慮に入れないとフェアではないと思う

416 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:58:58.49 ID:LpjPeLIe0.net
リカルドだけで6回は草

417 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 11:59:46.40 ID:akyHqdQn0.net
>>413
モノクック改造に数億の費用がかかる同一スペックとか

418 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:00:26.58 ID:n6Thpg/h0.net
>>415
今年もいきなり焼き焼きしたし
しょうがないよね

419 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:03:09.17 ID:/ASKJSko0.net
以前から言われてたが枕のシャシーってPUに負担がかかるんじゃね

420 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:03:17.50 ID:F6XocTJ+d.net
>>376
そんなこと気にしてんのチョンのお前だけだよ

421 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:03:18.19 ID:dDLjsnFF0.net
ありがとうございます。

フェラーリが2019年F1世界選手権でドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルをとりました。

ありがとうございます。

422 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:04:44.33 ID:n6Thpg/h0.net
>>419
NO.1シャーシだしNO.1に合わせられないPU作ってるほうが無能って考えてんじゃね

423 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:06:20.62 ID:LTAzokZvM.net
>>376
日本メディアの翻訳記事は原文から一字一句変えちゃいけない契約でもないから
原文とは呼び名が違ってもいいんだろう(レッドブル側からクレーム来るとも思えん)

424 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:06:56.15 ID:GXCtBK73d.net
>>416
そら叫ぶわな

425 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:07:22.22 ID:G2aAyX1kd.net
>>356
ベッテル以外にいい女じゃないかこれ

426 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:09:57.74 ID:Qpwx6aKwa.net
>>356
フェルスタッペンキツイ…

427 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:10:09.29 ID:KOYCcETxd.net
ハメ太郎が美人でワロタ

428 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:10:50.56 ID:dBjVM8wg0.net
タッペンだけはコラで女装させてるでしょ

429 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:11:26.87 ID:7RouwJGg0.net
>>376
少なくとも、お前が英語すらわからないバカっていうのだけはわかったから、
今すぐに首吊って死ぬか、首掻き切って死ね

430 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:12:27.36 ID:3w1mPGmC0.net
>>377
タイヤ交換で入れ換えたり、タイヤがたれたりシャシーにダメージ入るまで待ってな
予選で上に出て更に力強く勝つなんてのはあんまりないし、教習所になったり

431 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:14:37.01 ID:m5WqrUvx0.net
>>415
ホンダのPU載せ換え多発はむしろ修正能力の高さを示しているのだと思うよ
ルノーは同じ原因と思しきトラブルが続いていた

432 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:14:37.44 ID:3w1mPGmC0.net
>>387
リタイヤ自体は相変わらず多いよ
2017はギアボックスやオイル漏れまでなんでもホンダのせいにしてたのと、そもそもギアボックスをちゃんとマッチングさせてなかったり振動抑制の協力もしてない
2016に出来てた事をマクラーレンがやらなくなってただけだ

433 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:15:29.85 ID:LTAzokZvM.net
>>376
日本のメディアでもアストンマーチンと呼んでるとこもあるよ

これとか
https://formula1-data.com/article/redbull-live-streaming-showrun-tokyo

434 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:16:53.59 ID:dgkz9R+Xr.net
明日豚街赤牛麗神具叛駄

435 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:22:55.34 ID:16ChHbfwd.net
レッドブルホンダは公式リザルトや海外でも普通に書かれてる表記だしなんの問題もないだろ
ホンダF1としか書かないのはクソだけど

ホンダF1が18年ぶり表彰台とかひでー書き方だよな
ウィリアムズが勝ってメルセデス優勝なんて書くバカはいないだろうに

436 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:24:37.63 ID:+/z7ro/O0.net
https://jp.motorsport.com/f1/news/marko-thinks-cooling-problems-held-ferrari-back-in-australia/4359508/
レッドブルが考えるフェラーリ不振の原因。冷却とセットアップに問題?
「フェラーリのパフォーマンスが予想よりも低かった事は明らかだ。そして、ハースもまたそうだ」と、マルコはmotorsport.comに語った。

「正確には分からない。だが彼らは、冷却の問題によって、パフォーマンスを抑えていただけだと思う」

「ハースもプレシーズンテストでのロングランのペースに比べると、突然遅くなったようだ」

https://twitter.com/NicolasF1i/status/1106557636558946304
https://pbs.twimg.com/media/D1tIJ5EWwAA01k7.jpg
2台のラジエータがalfaromeoracing C38の吸気口の上にもかぶっています。フェラーリやハースではそうではないようです。
(deleted an unsolicited ad)

437 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:24:49.78 ID:3w1mPGmC0.net
カスタマーとダブルワークスは違うだろうに
あと、2014はメルセデス無双とは言われたよ
カスタマーも強かったのでメーカーとしてな

438 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:25:36.50 ID:kOBCA2vgr.net
>>376
日本では以前からチーム名+ホンダ(PUサプライヤー)で通ってたから別にそんな違和感は感じんよ

439 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:26:44.88 ID:tOzEZcCed.net
>>436
これとかSTR14のホイールベース見てもわかるけど
パーツ共用しても各チーム独自路線になるからBチーム悪くないよな

440 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:27:19.63 ID:QfryGowb0.net
レッドブルホンダの表記は安倍が国威発揚の指示してるんだろうな

441 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:27:54.80 ID:5tghTffQ0.net
ハースはまだ上のポテンシャル持ってるんけ…

442 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:28:12.62 ID:hkrF2kE1p.net
>>439
ハースレベルでやり過ぎなければな

443 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:29:55.27 ID:cCMJpUPj0.net
バーレーンでフェラーリ躍進するフラグ?
誰の言葉を信じていいかわからない

444 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:29:56.44 ID:4xWoL4la0.net
>>269
フェラーリはインダクションポッド小さくなったと思ってたけど実際は開口部の面積同じくらいなんだな
冷却が上手くいけばこっちの方が良さそう
https://youtu.be/Sz8weysnyas?t=73

445 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:30:33.25 ID:YOL+aGQQH.net
>>438
日本人じゃないんだろ

446 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:32:55.85 ID:vATUT5NMd.net
冷却に問題があるなら今回もフェラーリは不発だろう
これから夏に向けての戦いなのにな

447 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:36:26.11 ID:+/z7ro/O0.net
>>376
https://i.imgur.com/RMSNzYb.jpg
オーストラリアGP翌日の読売新聞スポーツ欄の見出しはホンダ3位だから

448 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:37:53.48 ID:AWpSZPvir.net
焼きウマ、、、、?

449 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:38:20.15 ID:Bv4PErBG0.net
アメリカGP終わった時点までのデータしか出なかったけど
https://i.imgur.com/HZ74Hv6.png
交換数だとトロロッソ2台がダントツで多い 最終戦もトラブルでハートレーがリタイアしてたりなんだかんだ問題はあったと思う
もちろん今年に向けた準備なわけで悪い事とは思わない これがあったから今年の開幕戦ノートラブルで表彰台があったんだし
でも去年のトロロッソが開幕戦でトラブル発生したりPU交換しまくったって事は事実だからそこまで捻じ曲げるのはいかんと思う

450 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:38:42.13 ID:sQ9O/5+jM.net
リザルトはコンストラクター+PUサプライヤーだからレッドブル・ホンダ
正式名称はアストンマーティン・レッドブル・レーシング
トロロッソは正式名称がトロロッソ・ホンダ


これだけの話だろ
レッドブルファンの俺としてはレッドブル・ホンダの呼び方に違和感はあるけどまあどうでもいい

451 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:40:01.39 ID:AWpSZPvir.net
2輪もあるしレッドブルホンダが既に定着しとる

452 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:40:35.45 ID:sQ9O/5+jM.net
あと信者は返答に困ったらとりあえず相手を朝鮮ゴキブリ呼びするのは
日本人の品位を傷つけるから止めてくれ
頭の中ではどう思っててもいいけどさ

453 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:40:53.68 ID:ltmW2PlX0.net
ホンダF1wwww

454 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:41:10.87 ID:5tghTffQ0.net
新スペックで毎回ガスリーがハズレ引いて交換してたけどハートレーの方が投入数多いんだな
車体真っ二つにした影響か

455 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:46:11.90 ID:LTAzokZvM.net
いつもの貼っとくわ(テンプレ的なの)

コンストラクター選手権はシャシー、PUの組み合わせだから
リザルトでは「ウイリアムズ メルセデス」と同列に「レッドブル ホンダ」になる

エントリー
https://www.fia.com/sites/default/files/styles/panopoly_image_original/public/entry_list_3.jpg

456 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:46:47.24 ID:3w1mPGmC0.net
>>447
これはホンダ製エンジンの記事だろ文面読めよ

457 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:47:17.59 ID:lBqEbKjj0.net
>>408
HRH ヒィーヤ!

458 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:49:30.59 ID:+/z7ro/O0.net
https://www.f1analisitecnica.com/2019/03/stagione-2019-haas-vf19-si-sta.html
フェラーリはPUの冷却システムの見直しをハースでやってるらしい

459 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:50:33.98 ID:gdpmFIP80.net
>>452
そのレッテル張りも止めたほうがいいよ

460 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:50:48.81 ID:dgkz9R+Xr.net
>>447
バリチェロガなんでケロって呼ばれてるのか疑問だったがこういう事か

461 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:51:45.09 ID:3w1mPGmC0.net
>>450
Rich Energy HaasとかSporpesa Racing Point F1 TeamとかWilliams Martini Racingとか呼ぶときがアストンマーチンなだけだぞ
今はメーカーワークスチームじゃないのはホンダしか居ないのでダブルワークスで両方にホンダが入るだけ
ルノーの王様と奴隷と違ってホンダはレッドブルとトロロッソはお互い同等の扱い
公式に乗らなくなるのはバッヂの方だぞ

462 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:53:07.61 ID:Ihz1H49wd.net
アストンマーチンもレッドブルもホンダも誰も文句言ってないんだから別にいいだろ

つーか海外の記事ですらレッドブルホンダって書かれること全然あるだろ

463 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:53:32.17 ID:j/4w5hJl0.net
アロンソはラリーやってて楽しそうだなw

464 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:54:35.96 ID:3w1mPGmC0.net
>>462
暴れてる奴はタグホイヤーとかバッヂネームの話をタイトルスポンサーと勘違いしてるんだよな

465 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:54:50.76 ID:j/4w5hJl0.net
そもそも今年に限ってはレッドブルはワークスではない
ワークスなのはトロロッソだけ

466 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:55:12.26 ID:50WziX2O0.net
>>410
>21戦:エンジンブロー(トロロッソ:ガスリー)

これはブローというか、単なるオイルラインの緩み(作業ミス?)だったらしい

田辺「(漏れた接続箇所を)締め直せばまた走れるようなもの」
浅木「その時は相当頭にきましたよ。プロとして恥ずかしいじゃないですか」
山本「あれはパワーユニットがトラブったという以前の問題だから、普通じゃあり得ない。僕もがっかりしました」

467 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:55:34.89 ID:BVtnWtHVp.net
コンストラクターズの名前はレッドブルホンダじゃん
何か問題あるの?

468 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:56:10.18 ID:j4HMz+Bu0.net
読売新聞は比較的モタスポは扱ってくれる
たっくんインディで勝ったときはトップ面カラーだったし

469 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:57:49.97 ID:j/4w5hJl0.net
名前とバッジにやたら拘る人いるよなぁ

470 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:58:11.15 ID:9Sy1z3/b0.net
>>450
コンストラクターがレッドブル・ホンダなんやで
レッドブルレーシングはただのチームでF1のコンストラクターズ選手権の表彰対象になるコンストラクター名は「レッドブル・ホンダ」と
レギュレーションで決められている
だから途中で違う製造者のエンジンに載せ替えたりするとその時点でコンストラクターズポイントは除外され別のコンストラクター扱いになる

471 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 12:58:37.35 ID:LTAzokZvM.net
>>467
そう、コンストラクター選手権はシャシー名とPU

ウイリアムズ・メルセデス、アルファ・フェラーリだから
PUを変えるとポイント失うルール

472 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:00:02.18 ID:n6Thpg/h0.net
>>469
ただの基地外やで

473 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:00:31.35 ID:1n5BZt7s0.net
冷却問題も気になるけどフェラーリのストレートスピードの優位が失われているっていうマルコの指摘が気になるところだ

474 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:04:21.58 ID:QfryGowb0.net
日本の右傾化の影響がメディアにも及んで来てるの実感する

475 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:05:04.68 ID:sQ9O/5+jM.net
じゃあもう全部ホンダでいいよ
アストンマーティン・ホンダ・レッドブル・ホンダ・レーシング・ホンダとかでどう?

476 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:06:07.54 ID:ophuEd7zd.net
>>468
報知はあんまりって聞いたけど読売はそうなんだ
まあモータースポーツ好きなら中スポ一択だろうけど

477 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:06:42.22 ID:3w1mPGmC0.net
>>465
まだトラック上での一日が終わっただけではあるものの、ホーナー代表はホンダのワークスチームである事にアドバンテージを見出している。

「単なるカスタマー供給の関係性とは正反対だ。ホンダとの関係は”真のパートナーシップ”であり、既にそのメリットを感じている。
もちろん銀の弾丸などありはしない。お互いが相手の強みや弱みを理解していくに従って、徐々に成果が出てくるものだと考えている。だからこそ、それに関して期限を設けていないのだ」

ホーナー自身がカスタマーではなくダブルワークス体制だと思ってるので、外野が何を言っても意味がない訳だが

478 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:07:30.28 ID:lBqEbKjj0.net
>>474
政府は圧倒的に左傾化してるのに国民は右傾化してるつもりなの面白いよな

479 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:07:39.80 ID:3w1mPGmC0.net
>>466
割とありえないミスあるよな
マクラーレンの時もプラグ反対になってたり

480 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:08:03.24 ID:0eIHjfWCd.net
メディアによってはホンダF1とかRBすら入れないところあるから

481 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:10:19.48 ID:3w1mPGmC0.net
>>475
ホンダを出すだけで許せないとか言ってる奴が公式を理解できてないだけ
タイトルスポンサーがくるチーム名とコンストラクター+PUがくるコールと別なのをわざと理解しようとしない
レッドブルホンダと言わなくするにはバッヂをつけるしかないが今年はバッヂをつけてない

482 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:11:19.34 ID:2tuHQeOt0.net
>>436
ハースもなのか
じゃあ解決すればガスリーVSハースのドリンク対決あるかもな

483 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:11:33.61 ID:sQ9O/5+jM.net
>>481
わかったわかった
ホンダF1て呼べばいいんだろ?

484 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:13:45.15 ID:jnO8Rlq/0.net
>>475
だめだ

ホンダ・レッドブル・ホンダ・ホンダあたりで手を打とう

485 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:15:45.76 ID:1n5BZt7s0.net
そんな権藤、権藤、雨、権藤じゃないんだから

486 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:18:38.57 ID:qAyZuG8u0.net
ホンダじゃなくてアストンマーチンだろ

487 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:18:44.97 ID:KDrHWmbP0.net
な?アウアウだろ?

488 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:21:00.43 ID:qAyZuG8u0.net
レッドブルが勝ってもルノーじゃなくてTAG Heuerの優勝扱いになったように、ホンダじゃなくてアストンマーチンの優勝でいいだろ

489 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:21:53.48 ID:LrOZLZEA0.net
>>488
ああわかったわかった
お前がそう思ってるならそれでいいんじゃね?

490 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:24:06.42 ID:qAyZuG8u0.net
3期をなかったことにしてスーパーアグリを潰したホンダは許せない
ホンダを応援する奴こそ日本人じゃないだろ

491 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:24:11.40 ID:sQ9O/5+jM.net
>>484
そうだな、ついでにメルセデスやフェラーリも
メルセデス・ホンダ
フェラーリ・ホンダ
と呼んだほうがいいかもしれないな

492 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:24:14.15 ID:NlyDd+TuM.net
>>412
圧倒的じゃないか

493 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:25:25.60 ID:eLlY77nr0.net
しかし融通の利かない老害だらけだな

494 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:27:48.38 ID:3w1mPGmC0.net
アストンマーチンがくるときはホンダがない
レッドブルといきなり製造者名が来たときはコンストラクターなのでペアのホンダがくるorバッヂネームがあるならそっちが来る
そんだけ
なんでレッドブル・アストンマーチンになるんだよそっちのが謎だわ
アストンマーチンレッドブルレーシングなら分かるが

495 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:28:27.81 ID:3w1mPGmC0.net
>>488
それはタイトルじゃなくてバッヂ契約だかだな

496 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:28:45.45 ID:KDrHWmbP0.net
そもそもタグホイヤーがホンダに変わっただけなのに何を発狂してるんだか
普通タグホイヤーじゃなくてアストンマーチンだろって言うよね?

497 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:28:55.82 ID:2tuHQeOt0.net
>>412
ルノーは赤牛にフラれてホンダ憎しでトロ槍玉に挙げてたけど
本当に文句を言うべきは天国のマルキオンネじゃね?
アイツが反対しなきゃ今頃PUの基数制限緩和されてただろうし

498 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:31:14.13 ID:3w1mPGmC0.net
>>497
アビテブールはルノーの先任連中に愚痴りまくってたな
スタッフ大量解雇されてたんであいつのせいでルノーはみたいな恨み節だった

499 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:32:01.65 ID:dBjVM8wg0.net
君たち頭悪いな
レッドブルヒュンダイじゃないと納得しないんだってば

500 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:33:35.36 ID:n6Thpg/h0.net
>>499
めんどくさいからルノーをヒュンダイって呼ぶことで納得して

501 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:34:07.15 ID:sQ9O/5+jM.net
>>499
何言ってんだお前…
誰もキムチの話なんてしてないだろ

502 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:34:43.56 ID:KOYCcETxd.net
開発費は上限決めてやりたようにやらせろよ
タイレル6輪みたいたマロングラッセ見たいんや!!

503 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:35:41.86 ID:U7Towc1JM.net
2021からPUの基数制限と各メーカーの序列はどう変わるんだろう

504 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:36:54.10 ID:sQ9O/5+jM.net
>>502
そんなことしたら一番悪知恵の働くトトのチームが常勝になっちゃうだろ!


既にそうだったなぁ…

505 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:39:12.69 ID:ZeIQBj9iM.net
もう面倒臭いからアストンマーチンジャガーフォードコスワースレッドブルホンダタグホイヤーでいいよ

506 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:40:47.34 ID:sQ9O/5+jM.net
>>503
基数制限が緩和の方向に動いたら個別のPUの完成度は脇に置いても
一番体力のないルノーが厳しくなりそう
メルセデス、フェラーリ、ホンダがこれでもかと新型ぶち込んできそうw

507 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:41:23.46 ID:7RouwJGg0.net
>>440
国威発揚の何が悪いんだ?バカだろ、お前。
死ね

508 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:42:29.64 ID:5tghTffQ0.net
メルセデスもBARホンダホンダブラウンメルセデスになってもらうか

509 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:42:33.75 ID:jnO8Rlq/0.net
>>505
チョッチ長いな
ホンダ・レッドブル・ソーイチロー・ホンダ・ホンダでどうだ?
だいぶ譲歩してみたんだ

510 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:44:03.16 ID:Fn/XQMSH0.net
ブリティッシュアメリカンレーシングホンダがBARホンダだったから

アストンマーチンレッドブルホンダはARBホンダでいいだろ

511 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:46:21.61 ID:1WIc/gKJa.net
グロージャンは7億もらってんのかー

512 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:51:44.12 ID:jnO8Rlq/0.net
>>510
アストンマーチンはダメだ
ボンドカーじゃないか
ボンドカーと言えばトヨタ200GT
丹波哲郎演じるタイガー田中や浜美枝とか連想しちゃうだろ
ダメだダメだ

513 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:52:52.61 ID:sQ9O/5+jM.net
レプソル・ホンダ来ねーかな

514 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 13:58:22.20 ID:/ASKJSko0.net
最後に勝ったフランス人ドライバーがパニスだからね

ttps://www.as-web.jp/f1/466174?all
2018年のグロージャンの年俸は推定550万ユーロ(約6億8187万円)で、これはL’Equipeのランキングで41位に位置する額だ。
このランキングにF1ドライバーの名前が掲載されたのは、実に2005年のオリビエ・パニス以来13年ぶりのこと。
ただ、この13年間F1ドライバーの名前がなかったことには、パフォーマンスや経済的な理由があった。

515 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 14:07:02.23 ID:5PP/Xn5b0.net
>>403
コンストラクターの定義はシャシーを制作する者であって、エンジンメーカーは含まれない

516 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 14:13:19.56 ID:U7Towc1JM.net
>>506
正直あんまり変わらない気はするよね

517 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 14:33:26.15 ID:j/4w5hJl0.net
一応今の力関係だと次に優勝しそうなフランス人ドライバーはガスリーって感じか

518 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 14:34:09.67 ID:vJ3S6TG/0.net
>>507
今どき国威発揚とかwそらメタメタな経済を誤魔化すにはちょうど良いけど
戦争でも起きればお前みたいな単細胞はまっさきに死ぬって事だぞ?

519 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 14:40:02.88 ID:hhwXHSz/0.net
>>58
真ん中ホテル一緒だったな

520 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 14:41:10.33 ID:LTAzokZvM.net
うまいまとめを誰か作ってほしい

■レースリザルト(コンストラクター選手権的に)
コンストラクター選手権はシャシー名とPU名の組み合わせだから
「ウイリアムズ メルセデス」「アルファ フェラーリ」同様に
「レッドブルレーシング ホンダ」となる

■チーム名
レッドブルのチーム名は、アストンマーチン・レッドブル・レーシング
トロロッソのチーム名は、レッドブル・トロロッソ・ホンダ

参考: FIAエントリーリスト
https://www.fia.com/sites/default/files/styles/panopoly_image_original/public/entry_list_3.jpg

参考: リザルト画面
https://www.motorsport.com/f1/results/

厳密に言えば、「レッドブル・ホンダは好成績を目指す」という
チーム名的な用法は誤りかもしれない。

521 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 14:49:44.85 ID:3w1mPGmC0.net
>>515
海外のコンストラクターズはホンダ以外もPUメーカーやバッヂ名をつけてたりする
むしろ日本語だとワークス扱い以外を端折る事が多いだけ
でなきゃバッヂをつける意味がないだろ

522 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 14:51:50.04 ID:djnQwWv7a.net
>>488
あれPUをルノーじゃなくタグ・ホイヤーで登録してたからやで
レッドブルはPUはホンダ、アストンマーティンはタイトルスポンサー

523 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 14:52:25.74 ID:IJeK8P9W0.net
フェラーリはPUのインチキ封じられてるからもう詰んでる?

524 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 14:53:08.66 ID:b7kIX+ztp.net
>>520
その通り

525 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 14:53:46.42 ID:BDjcwCenD.net
チーム名とか興味無いな

526 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 14:53:59.97 ID:LDxHysPyd.net
公式でもない日本のサイトでの呼称なんか意味が伝わればばどうでも良い
単にマウント取りたいだけなんだろうな

527 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 14:55:51.94 ID:djnQwWv7a.net
ホンダの名前無くても別にいいわ
車体にHマークさえあれば納得
名前つけるだけで資金援助して貰えるなら儲けもんだろ

528 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:03:17.24 ID:AgQnAVBt0.net
ノーズのHマークなんて、付いてるか付いてないか分からないレベルで小さいけどね

529 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:08:51.84 ID:ElXtaA8nM.net
クラッシュテスト合格、Halo搭載、〇〇m以上✕✕m以下、四輪以上
であればどんなマシンでもいい 上限200億円まで PUはワークスとカスタマーで差を付けてはいけない
みたいなくらいの自由度が一番見てえなー
ってか昔は割とこれくらい緩かったのにどうしてこうなった

530 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:09:50.98 ID:d1xt+XGQ0.net
フェラーリがトラブル抱えてただけならテストの序列通りだがどうなるかな
そうであって欲しいが

531 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:10:32.16 ID:9Sy1z3/b0.net
昔は普通に買ってきたシャーシとエンジンで参戦できたのよな

532 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:10:39.53 ID:m5WqrUvx0.net
チーム名をどう呼ぶかなんてどうでもいい
レッドブルにホンダが載っている事実が変わるわけでもないし

533 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:10:55.47 ID:JzBlS2JE0.net
フェラーリのエンジンって去年完成度高かった気がしたけど
今年になっていまさら熱問題とかってピンとこない

534 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:13:18.08 ID:kAmtZlZM0.net
>>533
そういうのはF1でよくある話じゃね?
昨年までのマシン良かったのに今年になって突然コケタみたいなのとかで

535 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:13:49.17 ID:pLi72VoJ0.net
少年ジャンプよりは大きい

536 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:14:55.32 ID:5PP/Xn5b0.net
>>520
ちょっと違う
F1のコンストラクターとはあくまでもシャシーの製造者のことで、コンストラクタータイトルはエンジンメーカーには与えられない
エンジンは買ってきて作ったシャシーに載せるものという認識なんだよ
テレビや記事の表記は便宜的なものだと考えるべき

537 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:15:20.87 ID:2tuHQeOt0.net
マルコはフェラーリが熱問題を抱えてるだけでなく
グレー防止で去年ほどのパフォーマンスがなくなった
と考えているのな

538 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:15:22.55 ID:JzBlS2JE0.net
>>534
エンジンのレギュが大幅に変わったわけじゃないから
どうしてなのかなーと

539 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:15:49.59 ID:3w1mPGmC0.net
F1公式やレッドブル自らレッドブルホンダと語ってるのにおかしいとはなんなのか
大体、ワークス体制だと余計に顕著になるとも言われてるだろうに
開発寄与が変わるのでチーム要人のコメントでもアピールする
全然関係ない連中が公式やホーナーやmotorsportやautosport、topnewsがおかしいとか言ってても変わらんよ

540 :音速の名無しさん:2019/03/28(木) 15:25:15.58 ID:aVn4rGFLB
レッドブル勢は最高速に達するまでが速くストレートで優位に立つだろう
メルセデスを上まる加速力でいい勝負出来そう
フェラーリは遅すぎて相手にすらならない可能性もある
FIAの規制でアドバンテージ無しのところからリスタートがもろに効いてるのかもな

541 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:18:40.53 ID:kAmtZlZM0.net
>>538
でも完成度高いからといって開発止めるほどフェラーリもバカじゃないからね
昨年PU凄くてもタイトル取れなかったし「さらに向上」を目指してたならPU進化させてくるでしょ
その時に新たに熱問題に直面したかもしれない

542 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:19:12.88 ID:VeFempI7M.net
今シーズン最初のバルサンがルノーだったってだけでも少しは気が楽になった
次のバルサンはホンダの前にフェラーリーがやってくれるとPUのイメージ的に助かる

543 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:19:56.60 ID:fLxo57/10.net
>>538
簡単に言うと冷却システム変えたから想定外が起こってる

544 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:20:58.67 ID:3w1mPGmC0.net
フェラーリは去年を下回ると俺達が発動するので必死にはやるだろう
それがいつ頃軌道に乗るかだねえ

545 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:25:36.51 ID:akyHqdQn0.net
インダクションポッドを最悪去年の形に戻して
冷却系の再設計まである

546 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:27:43.12 ID:9Sy1z3/b0.net
>>536
こういうデタラメ知識ばら撒く奴の目的なんなんだろうね

547 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:30:29.00 ID:sEbjXTizp.net
>>545
そんなに致命的なんか?俺たち。

548 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:31:01.94 ID:uxitd3GR0.net
>>475
公式映像も見てない基地が開き直るなよw

549 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:31:11.10 ID:LpjPeLIe0.net
ようやく後1日か
2週間が長かった

550 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:32:01.09 ID:br1CpCRA0.net
>>397
コース上で抜いて入賞したレース
(バーレーン、中国、バイジャン、オーストリア、イギリス、メキシコ)

戦略で入賞したレース
(オーストラリア、ハンガリー、シンガポール)
後者は元々抜きにくいコース

おまけバンドーンのオーバーテイクショー
https://streamable.com/npm96

551 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:32:48.54 ID:fLxo57/10.net
>>545
そりゃないでしょ流石に
フェラーリレベルが行けると思って設計してるんだからシステム戻すほどの大外しは考えにくい

552 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:34:20.51 ID:5tghTffQ0.net
インダクションポッド小さくなった以上にサイドポッドの開口部でかくなったのにそれでも足りないもんかね

553 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:35:47.36 ID:9Sy1z3/b0.net
>>551
一応テストでは速かったわけだしな
とはいえアプデ失敗に気付いてもとに戻すのに何戦もかかった前科もあるからなあ

554 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:35:57.22 ID:vi9u1oP3d.net
>>440
パヨクは押し紙新聞でも配ってろw

555 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:36:04.93 ID:sEbjXTizp.net
素人だけど、抜けが大事ってことはないんか?

556 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:37:09.75 ID:5PP/Xn5b0.net
>>546
どこがデタラメなんだよ?

557 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:37:50.11 ID:akyHqdQn0.net
そもそも今年はRW大きく高くなるから
サイドより上を広げるのが正解だったと思う。
最初に△を見たときマクラーレンの熱害しか想像できなかった。

558 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:38:07.51 ID:kq+Mb7Ca0.net
スポンサー名、チーム名、マシン製造業者名、PU製造業者名とあって・・・
マシン製造業者名とPU製造業者名ということだよ
製造側だからIHIとかも入ってる、(製造)協力業者名ってところですわ

559 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:44:04.73 ID:vi9u1oP3d.net
質問いいですか?
エンジンとニンジンの違いを教えてください

560 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:49:57.73 ID:LrOZLZEA0.net
エンジンコンストラクターにもポイントと賞金が必要な気がする
供給チーム数が同一である必要はあるけど

561 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:50:07.52 ID:fLxo57/10.net
>>555
そこが全てでしょ
昔と比べて異様にちっちゃい冷却系で済んでるのはカウル内のエアフロ―がとんでもなく高度になってるからのはず
故にちょっと想定外起こると途端に破綻するだろうなというイメージだ

562 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:51:56.38 ID:IBLQUr+40.net
正直名前なんてどうでもよくね?
レッドブルのシャシーにホンダPUが乗ってて、スポンサーはアストンってだけじゃん
>>560
PUの供給チーム数で獲得ポイントを割ればいいんじゃない?

563 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:58:23.20 ID:djnQwWv7a.net
>>551
去年の夏のアプデ失敗して数戦台無しにして結局元に戻してパフォーマンス取り戻したんだが
フェラーリはチョンボばかりしてる

564 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:58:46.45 ID:qVKuCXv50.net
>>561
カウル内の温度が全てってことやね。  熱を制する者がF1を制す。

565 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 15:59:02.49 ID:MMK7pxfZp.net
今更だけどSFにもヘイローついてたんだな。ティクタムがんばれー
https://www.as-web.jp/super-formula/465878

566 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 16:04:20.11 ID:djnQwWv7a.net
>>560
賞金欲しければワークスチーム持てってことでしょ
ホンダ以外はそうしてるし
あとは供給チームとの契約金額交渉

567 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 16:06:02.56 ID:djnQwWv7a.net
>>565
SFのヘイローはF1から一年遅れて今年からだよ

568 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 16:07:37.23 ID:5tghTffQ0.net
F2勢みんなホンダで引き取るのかと思いきやトヨタにもいるのね

569 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 16:10:20.60 ID:djnQwWv7a.net
数年前までのコスワース製スタンダードエンジンは終わったけどイルモア製新スタンダードエンジンの話どうなったんだろ
入札してた記憶あるけど構想破棄?
標準ギアボックスの話も実現することなくいつの間にか消えてそう

570 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 16:14:23.92 ID:3iDYV/nM0.net
標準ギアボックスは同意されたんじゃなかった?

571 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 16:16:18.34 ID:K6G0iFwiM.net
>>559
左目の下にホクロがある方がエンジン
ない方がニンジン

572 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 16:19:18.56 ID:3w1mPGmC0.net
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/season/242226.html?template=standings
espnに喧嘩を売ってる人がいると聞いてw
普通にチーム+PUorバッヂで書いてるね

573 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 16:19:51.32 ID:xGuiU1RNd.net
>>43
日産の金ありきで買収だからなにがなんでも日産を吸収しないといけない

574 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 16:26:29.32 ID:Fn/XQMSH0.net
そもそもV12ホンダやV8コスワース、V6ターボホンダ、V6ターボルノーエンジンは
普通にチャンピオンエンジンと言われていた

つーか、やれ「Bチーム化反対」「レース屋を守れ!」みたいな事を言っておきながら
こういう時には「エンジンサプライヤーとか無意味、悔しかったらワークスを持て」みたいな事を言うバカが出てくるんだよな
エンジンサプライヤーが報われないなら誰も参入しねえよと
サプライヤーの名前が表に出ないなら、ワークスとBチーム以外のチームなんてあり得ない

575 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 16:29:05.24 ID:br1CpCRA0.net
V6ターボルノーエンジンがチャンピオンエンジン・・・?

576 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 16:34:19.70 ID:syP0e0/J0.net
V10ルノーが強かったのは覚えてるが

577 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 16:34:52.51 ID:WVF9HUioM.net
>>572
お前、バカに見えてるぞ
espnガーwww

578 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 16:36:44.45 ID:cfo5ghc40.net
ルノーが1234フィニッシュした時代もあったんだよなあ

579 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 16:37:11.70 ID:qAyZuG8u0.net
ホンダワークスはトロロッソでレッドブルはカスタマー

580 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 16:39:24.70 ID:dgkz9R+Xr.net
2021年新レギュレーション
PU廃止
V12エンジンorV36エンジン
タイヤ数制限なし
空力制限なし
決勝使用燃料15リットル

581 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 16:39:48.32 ID:MIGzVqZL0.net
当時のターボ時代ってルノー強かったっけ?
ターボ禁止でNAになってから強エンジンって言われる様になった気が

582 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 16:40:30.63 ID:djnQwWv7a.net
espn日本語版はポイントランキングやライブランキング、予選本戦ランキングみたいな表で一部のドライバー名、チーム名がよく消えるのであれ直してほしい
話はそれからだ

583 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 16:43:32.11 ID:ImB0NQDW0.net
80年ターボ時代だと
TAGポルシェかホンダ
ターボ禁止以降も
89〜91までホンダ無双

584 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 16:43:58.34 ID:Fn/XQMSH0.net
レッドブルにおけるホンダの扱いがどうかなんてのは
「タグホイヤーのバッジネームで名前自体を消されたルノーより遥かにマシ」なんだから黙っりゃいいのにな

585 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 16:45:47.71 ID:VqUquux30.net
F1オーストラリアGP技術解説(1):サイドポンツーンを絞り込むため、
デメリットにあえて目をつぶったレッドブル・ホンダ
https://www.as-web.jp/f1/465388/2

>メルセデスが昨年投入して物議を醸した中空スポークは、2019年シーズンから正式に禁止された。

過熱するF1の”ホイール開発”競争。静観するFIA「独裁者にはなりたくない」
https://jp.motorsport.com/f1/news/fia-didnt-want-to-be-dictators-over-wheel-rim-holes/4359513/

>このデザインはFIAによって合法だとお墨付きをもらっていたが、
>ライバルたちは”可動空力デバイス”だとしてレギュレーションに違反しているのではないかと指摘。
>タイトル争いの最中にあったメルセデスは、抗議を受けるのを避けるため、
>チャンピオンシップが確定するまで、数レースに渡ってこれらの使用を自粛していた。

>しかしFIAが問題ないと判断していることから、メルセデスは今季、
>さらにそのアイデアを推し進めているようだ。

どっちなんだこれはw

586 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 16:48:58.88 ID:3w1mPGmC0.net
>>577
ワンミングクは公式やホーナーやmotorsportやautosportやtopnewsやESPNを呼び方がなってないと叱り飛ばすとか凄いなあ
FIAの呼称を決める専門家かなんかかなw

587 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 16:53:26.69 ID:PwQsYZoZ0.net
>>584
それ違くね?
ルノーが「俺らの名前出すな」ってことでタグ・ホイヤーを付けることになったはず
消されたんじゃない。お前らにルノーを冠してもらいたくない、ってルノーが要望した

588 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 16:54:03.73 ID:Ihz1H49wd.net
レッドブルはカスタマーとか言ってる奴未だにいるのかよ

レッドブルもトロロッソもホンダもWワークスって言ってるのにw

589 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 16:54:53.34 ID:98cC2U6a0.net
>>584
> レッドブルにおけるホンダの扱いがどうかなんてのは

アンチの数少ない心のよりどころなんだよ
レッドブルがホンダにするわけない
もしホンダにしても恥ずかしいからTAGホイヤーのバッチネーム継続
と去年提携が発表されるまで騒いでたでしょ
で、今年になりレッドブルホンダなんて言ってるの日本人だけ
と日本人じゃないけど日本語使ってる人が騒いでる

590 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 17:01:28.12 ID:VqUquux30.net
ルノーF1、開幕戦に満足できず今後は毎戦アップデートを投入か。バーレーンGPでは空力と冷却を改善
https://www.as-web.jp/f1/466144?all

>マネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは、
>「我々は各レースでアップデートを計画している。
>バーレーンGPではいくつか空力のアップデートを持ち込む予定だ」と明かした。

>またルノーはバーレーンGPに向けて、メカニカル面と空力面のアップデートに加え、
>高温に対処するために冷却に関連したボディワークのアップデートも施した。

ルノーパワーアップ

591 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 17:01:30.31 ID:bhJjwmmda.net
>>580
Eパワー機構か?
日産の。

592 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 17:01:54.30 ID:+FPE6ONc0.net
>>578
それ先にホンダがやったからフランス工業会がルノーに勅命で指示したんよ
そのどちらにいたのがウィリアムズと言う名門なんや。

593 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 17:03:05.79 ID:3w1mPGmC0.net
>>590
ルノーの初戦はどうみても未完成だろあれ
ルノーとマクラーレンのリタイア理由がオーバーヒートと炎上だし冷却改善は必須

594 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 17:04:05.18 ID:x3nwmAGD0.net
>>279
ホンダに対して行った行為
ホンダを叩き出し『優勝争い出来る』と豪語
テスト散々ふたを開けて開幕すると…『我々には全ての弱点を克服したシャシーがガレージに有る』と豪語するも投入前になると『他も進歩しているから…』
少なくとも数年前迄は恵まれた予算が有った今の状況を[凄い(良い成績)]という様には見えない

595 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 17:04:22.96 ID:VqUquux30.net
>>580
モーター出力&バッテリーをパワーアップさせてくれ

596 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 17:06:44.66 ID:11eVYvuo0.net
格安sim

597 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 17:08:39.21 ID:11eVYvuo0.net
>>518
失せろ貧困層

598 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 17:10:24.88 ID:tqfX8t3Ia.net
>>559
エンジンで車がニンジンで馬が走る

599 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 17:11:04.99 ID:GTG6pVWmd.net
>>581
83年にブロストがブラバムBMWのピケとチャンピオン争いしてたと思ったが

600 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 17:13:17.77 ID:KvWRK0wpa.net
>>593
そもそもテストまでにPUできてないし
暫定仕様だったしね。
枕が燃えたのは去年もルノーは排熱対策できたけど
枕は焦げてたからね

601 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 17:20:43.52 ID:gdpmFIP80.net
もともとナショナルカラーを纏った国別対抗戦なのに
国威掲揚に難癖とか
どこの世界線の話だよ

602 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 17:21:50.77 ID:1n5BZt7s0.net
まずはバルセロナで……ハースF1、アップグレードを加速へ
https://jp.motorsport.com/f1/news/haas-to-push-harder-with-f1-upgrades-in-2019/4359530/

603 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 17:23:07.76 ID:WVF9HUioM.net
>>586
見やすく整理して表記してるespnには何も文句ないんだよ
整理されたものを引っ張ってきて嬉しそうにespnガーつってるお前がバカみたいだと言ってるだけだよw
資料の一次性とか気にしないの?
大学行ってないよね?w

604 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 17:24:53.99 ID:3w1mPGmC0.net
>>603
コンストラクターズにPU名は関係ないんじゃなかったのかね

605 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 17:27:08.95 ID:IG4GKTtw0.net
まーた荒れてるよここ

606 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 17:33:39.39 ID:ULpqQ7c50.net
>>602
こまつめ、ハハハ!

607 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 17:35:51.97 ID:suqLFvC8M.net
F1目指しているドライバーで
シート取れずに浪人してSFに流れてきた人
何人かいるんだな
未来のバンドーンやガスリーになれるか

608 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 17:41:28.64 ID:ytdBtT1nx.net
>>607
海外でチンチンにされて出戻ってきた日本人の吹き溜まりでもある

609 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 17:42:37.47 ID:kq+Mb7Ca0.net
>>587
ルノー本社の意向でF1撤退となったときに
現場はワークス化して優勝するという条件で説得に動いて継続

これだと最大の邪魔ものがレッドブルになってしまうわけで
ルノーは、もっともらしい理屈をつけてレッドブルをF1から追い出したかったのかもね

実はトロロッソだけでなくレッドブルもホンダPUを積みたかったようなのとも整合性が出てくるしさ
そうなるとマクラーレンからエクソンモービルを奪ったのも合理的で
これやっとかないと将来的にホンダPUの開発に使用しているオイルと燃料が使えない

610 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 17:44:36.37 ID:Bv4PErBG0.net
現存してるPUサプライヤーで一番チャンピオン数多いのはルノーなんだっけか

611 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 17:46:38.69 ID:/ASKJSko0.net
F1に関わってる期間が長いのに出たり入ったりしているイメージが強いのは
一つのチームに固定してないからだろうな>ルノー

612 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 17:54:48.95 ID:oryUTJ//M.net
>>506
基数制限あり 沢山作って良いもの投入
基数制限なし 沢山作って良いもの沢山投入

613 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 17:58:41.16 ID:Fn/XQMSH0.net
>>603
ワッチョイがワンミングクの奴ってバカとか基地外ばっかりだよな、お前みたいに
まあ大抵はMVNOの貧乏人か、自作自演やってる奴だから当たり前だけど

614 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 18:06:34.11 ID:nBMMRTAR0.net
自演でホンダ叩きしたいから自腹で複数回線契約して
自分の金と時間を無駄にしている頭おかしいヤツ居んねw

615 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 18:08:41.01 ID:ICP6Uksp0.net
スレちだけど…
Wシリーズ、小山美姫さん参加おめでとう。

616 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 18:09:29.00 ID:WVF9HUioM.net
>>613
ルノーV6で恥かいて八つ当たりですかそうですか
引っ込んでろニワカw

617 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 18:15:37.77 ID:11eVYvuo0.net
格安sim

618 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 18:24:51.78 ID:MMK7pxfZp.net
>>615
すごい、日本人出るんだ

619 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 18:26:40.99 ID:sP1inilS0.net
>>595
LMP1やFEと比べてMGU-K弱すぎるからな本当

620 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 18:30:27.39 ID:Bv4PErBG0.net
個人的にはFormula Wをあえて蹴ってF2参戦したタチアナ・カルデロンを応援したい

621 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 18:32:24.51 ID:31Ehf8iHd.net
バーレーンには親近感も愛着もないが…メルボルンよりは遥かにましな時間帯だな!

622 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 18:32:32.30 ID:MMK7pxfZp.net
F4勢頑張るな

623 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 18:34:11.24 ID:K4YVvlk2a.net
>>560
台数の違いを吸収するなら、MotoGP方式で「レースごとに最上位に入った車のポイントを加算する」というのが一番素直だろうな

624 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 18:44:25.15 ID:9XZK2aS50.net
ルノー空力アップデートか

625 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 18:45:05.88 ID:u7CcuMAs0.net
ビルヌーブいわくホンダエンジンはパワーはあるけど低中のトルクがなかった
一瞬でしかない最高速はいらないから中間トルク上げてくれと頼んでもホンダのエンジニアは頑固で
聞き入れてもらえなかったと

バリチェロもフェラーリエンジンのほうがトルクがある

琢磨も加速でルノ―に負けてる

626 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 18:47:50.22 ID:Bv4PErBG0.net
ベッテル抜いた時のオンボ見てると確かにそれは少し思う
改善できればかなりのサーキットで戦えそうだけど難しいんかな

627 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 18:47:50.91 ID:5tghTffQ0.net
女性シリーズってだいたい同格のカテゴリの下に配置されるからなぁ
あとは運営が突き進んでそれ自体をトップカテゴリ化できるかどうか

628 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 18:50:42.21 ID:AWpSZPvir.net
ルノーさん50馬力うpしたんじゃなかったっけ?
アンチがそれネタにはしゃいでいたよな

629 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 18:51:03.55 ID:+Td4BZW90.net
>>625
枕末期はむしろ低速コーナーの加速がすげー良かった記憶
前期までの癖は当てになるまい

630 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 18:56:46.34 ID:ULpqQ7c50.net
F2の集合写真見たらやっぱミックシューマッハだけ何か雰囲気が違うな
コネ名声パワーは優位なんだろうけど、それはそれとして
既にシュッとしたプロ感というか凝縮された存在感が・・・

631 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 18:57:44.16 ID:no9IsqTL0.net
https://pbs.twimg.com/media/D2vLEPXWkAEGdgO.jpg

632 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 18:57:48.77 ID:+FPE6ONc0.net
>>625
あの頃のルノーは超広角エンジンだったから自ずと中速トルク型になるしかないぞ
フェラーリ、BMW、コスワースが19000を超えてきたとき18000に届かなかったのだから

2004年まではフェラーリが最強エンジンで間違いないし90度角固定になるまで
ホンダのコンセプトが固まらなかったのは事実だが。

633 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 18:58:58.79 ID:KvWRK0wpa.net
>>631
への字やめたぽいなこれ

634 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 18:59:27.92 ID:ElXtaA8nM.net
ホンダは未だに中速域弱い印象強いな
去年もガスリーのオンボード見るに最高速は出るし加速もいいのに並びかけて抜けないってパターン多かったし

635 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:00:33.50 ID:KvWRK0wpa.net
F1 
FP1小倉・サッシャ
FP2小倉・田中
FP3小倉・田中
予選小倉・サッシャ
決勝小倉・サッシャ

F2
FP小倉
予選市川
レース1 小倉・サッシャ
レース2 中野・市川

他で貼られてたけど
サッシャとおぐたん過労死しそうなんだが。。。

636 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:01:39.67 ID:+Td4BZW90.net
昨年のトロは接近した時の空力の影響にかなり弱いタイプだったので
(接戦にならずともちょっとした風のいたずらが致命的だった)
それもあんまり当てにならないかと

637 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:01:50.84 ID:DNpQeQt9D.net
サッシャもNGだな

638 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:03:48.14 ID:1n5BZt7s0.net
広告たち
https://pbs.twimg.com/media/D2vDkIBXgAIUj6P.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D2vDlvwXQAI8b0p.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D2vDmh7WkAAOLep.jpg

639 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:05:03.11 ID:KvWRK0wpa.net
枕もフロントウィングが昔ながらに戻りつつあるな
RBメルセデス方式に

640 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:06:53.24 ID:LTAzokZvM.net
>>635
2戦連続サッシャかよDAZN本気やな
(ギャラ高騰してそう)

641 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:09:07.57 ID:KvWRK0wpa.net
>>640
特集が今年ないから全予算(モタスポ)にぶちこんだんじゃw
GPコンとF関係の特集しかなかったりして。。
ラリークロス見るの楽しみだったんだがなー

642 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:09:50.79 ID:7nw7RjBFa.net
>>639
いっそ、「フロントウイングとリヤウイングは一枚の板でなければならない」みたいな規制にして、
どれほどうねうねした形になるのか見てみたい

643 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:11:10.21 ID:suqLFvC8M.net
>>620
奨励会3段まできたなって感じで
頑張ってほしい

644 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:11:19.97 ID:ID42LEnFr.net
もし去年のホンダPUがトルクが細くて低中速が苦手なら、二人揃ってドライバビリティを誉めてたのは単なるリップサービスだったのか

645 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:12:37.37 ID:p9csjXaC0.net
>>635
市川を今年も使うのか・・・こいつだけがDAZN実況解説陣営の中で唯一使えない
ド素人レベルの実況しかできないので聞いていて、カワイとは別ベクトルでイライラするんだよなぁ

646 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:13:11.59 ID:suqLFvC8M.net
市川さんはそもそも勉強不足

647 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:13:40.36 ID:KvWRK0wpa.net
>>644
トルクは去年絞ってた筈
トロのリアサスはダウンフォース全開にしてもストレートで立ち上がりから空転気味になって滑ってた始末だし
低速コーナーの立ち上がりもリアズルズルだったからな、パパイヤタイヤで2周目ですら
まともなエンジン出力したら走れんかったぞ?

648 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:14:32.73 ID:LTAzokZvM.net
>>641
ストリーミングサービスは加入者の視聴履歴が正確に分かる

その上でDAZNがF1に力入れるということは日本のF1ファンの規模は
侮れない程度にはそこそこあるという証拠かもしれない

649 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:14:49.92 ID:KvWRK0wpa.net
>>645
イッチーのF2は好きだぞ

650 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:15:00.46 ID:no9IsqTL0.net
>>631
よく見りゃこれ上の羽根が外されてるか取り付け前かなだけだな

651 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:15:25.95 ID:LTAzokZvM.net
>>645
まあF2だし、降格したままでいてくれたらいい

652 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:15:30.31 ID:p9csjXaC0.net
>>646 >>649
モタスポに関する知識不足・勉強不足は頑張ってもらうしかないし、数こなしてるうちになんとかなるかもだが、
根本として実況アナとしてのスキルがフジ新人アナ以下のまじでド素人、俺らが実況したほうがマシなレベルだものw

653 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:16:16.27 ID:ID42LEnFr.net
>>647
そういうことだったのか
ありがとう

654 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:16:25.36 ID:KvWRK0wpa.net
>>652
むしろ、吉田さんにF2とF3を全部任せられたなー

655 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:16:59.49 ID:SoWKz1bW0.net
レッドブルは明日は2台でエアロ比較作業からか
https://pbs.twimg.com/media/D2vO4u1WwAEOPxC.jpg

656 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:17:33.57 ID:no9IsqTL0.net
実況は知識もそうだが経験が物を言うからな。
極たまにしか競馬実況しないNHKも酷いもんだ

657 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:18:16.60 ID:RF9DNP/lM.net
>>644
いや、去年のホンダPUは少なくともスペック2までは中低速重視型だったと思うよ。
俺はトロロッソのギヤ比が「やっぱりホンダPUにはパワーが無い」前提で決められてた、加速重視だった面もあったとは思ってるけど。
スペック3になって何もかも合わなくなって破綻した。

658 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:19:38.11 ID:7nw7RjBFa.net
>>655
ホイール小さいから当然なんだが、この小径ブレーキであれだけの減速ができるというのが驚きだよなあ

659 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:20:33.93 ID:suqLFvC8M.net
レッドブルの空力アプデ楽しみだな

660 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:21:25.96 ID:+Td4BZW90.net
メルボルンではケツが滑ってたのが気になったんで
それが修正できてればもうちとメルセデスに近づけそう

661 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:22:58.34 ID:LTAzokZvM.net
とりあえず髪切ろうか
https://twitter.com/monsieurshibata/status/1111191886285414400
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662 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:26:46.83 ID:ID42LEnFr.net
>>657
確かにスペックによって違ってたって話はありそうだね
これまたありがとさんです

663 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:28:38.40 ID:2tuHQeOt0.net
>>655
流石に以前よりは重そうなの持ってきたか

664 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:29:50.77 ID:suqLFvC8M.net
>>655
フェルスタッペンのリアウイングは
かなりダウンフォース付けてきたな

665 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:30:10.15 ID:p9csjXaC0.net
フェラーリの「なんで僕達こんなに遅いの?」「今はわからない…」は、解決されてるのかな?
ボッタスにもこのまま覚醒状態をキープしてもらい、ガスリーも思い出のGPで挽回してもらって、
メルセデス・フェラーリ・レッドブルのドラ6人による熾烈なWC争いを見てみたいものだ

666 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:30:12.16 ID:j4HMz+Bu0.net
>>655
今年初のダウンフォース重視のフラップ持ってきたね
路面もフラットなサーキットだし凄く楽しみですな

667 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:30:29.77 ID:5tghTffQ0.net
レッドブルのペラペラウイング好きだったんだけどな

668 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:32:44.30 ID:LTAzokZvM.net
https://formula1-data.com/article/michael-masi-continue-as-race-director-in-bahrain
チャーリー・ホワイティングからミハエル・マシへ

オーストラリアでバトルによるクラッシュが無かったのは
ドライバーなりのホワイティング追悼説、が結構好き

669 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:34:33.89 ID:sB+oeI5z0.net
ヨーロッパでのホンダの知名度ってどのくらいなんだろ
プロトンとかと同じレベル?

670 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:35:19.32 ID:SoWKz1bW0.net
>>665
マルコも言ってる冷却系の問題は手直ししてきただろうけど
低速コーナー苦手ってのは簡単には直らんと思う

671 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:35:39.61 ID:LTAzokZvM.net
話のオチが見えない

672 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:36:08.03 ID:31Ehf8iHd.net
>>669
バイク部門あるから…名門の一つやろ(真顔)

673 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:36:18.63 ID:suqLFvC8M.net
ルノーも冷却系のアプデするみたいだな
焼きパインにならないようなアプデだといいな

674 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:37:13.83 ID:LTAzokZvM.net
>>672
とうとうホンダの二輪が「部門」呼ばわりされる時代がきたのか
感慨深いな

675 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:37:40.33 ID:VqUquux30.net
ルノーも冷却アップデートで本来のPU能力全開だなと
煽ってみるw

676 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:38:01.45 ID:s2HRiAESM.net
>>673
また四角い穴を開けるとか・・・w

677 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:38:53.60 ID:31Ehf8iHd.net
飛行機に故ASIMOに…ぶっちゃけ変態企業だろうとは思う

678 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:39:15.79 ID:+Td4BZW90.net
今年のマクラーレンはしっかり冷却を考えた作りにしてきた感じだったので
むしろ昨年より深刻なのかもしれない

679 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:39:50.86 ID:Bv4PErBG0.net
マクラーレンのコカ・コーラ広告結構大きいが 開幕戦見てなんでそんな燃える位置に置いたんだと思ってしまう
むしろ燃えたとき一番クローズアップされるから?

680 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:40:54.91 ID:p9csjXaC0.net
>>670
テストではよかったのに、なんでメルボルンから低速コーナーがだめになったのか
単にタイヤのマッチングがメルボルンが特殊すぎて合わなかっただけならいいのだが

>>669
ヨーロッパではなく世界全体になるけど、
売り上げ台数だとホンダは7位前後にだいたいいるからそれなりに知名度はあるんでね?
ちなみにヒュンダイが5位前後でびびったw 中国や北米でそんなに売れてるのかこれ

681 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:41:31.94 ID:qO9ua6+bd.net
もうエコはエゴだと割り切り3000V12、パドルシフト禁止、燃料使い放題、給油解禁にもどしてほしい。

682 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:41:57.91 ID:suqLFvC8M.net
>>675
これで50馬力アップが本当かどうか分かるといいなーw

683 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:41:59.64 ID:LTAzokZvM.net
>>680
ビジネス的には北米と中国の一本足打法(二本足)というイメージ

684 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:43:26.08 ID:kAmtZlZM0.net
>>677
二輪・四輪・航空機・ロボット・草刈り機・耕運機・発電機・ポンプ
これだけでもホンダは結構手を出してるもんな
そう言えばホンダが協力したアニメか何かあったんだっけ?

685 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:43:33.81 ID:Bv4PErBG0.net
いくらエコ方面アピールしてもそこはFEに敵わないんだし
全体アメリカナイズしてきてるんだしパワーユニットもアメリカンな仕様にしてほしいね
せめてV8エンジンとかに

686 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:44:19.84 ID:lBqEbKjj0.net
給油はなあ…どうだろう

687 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:45:00.70 ID:LTAzokZvM.net
やっぱり北米一本足だったわ
https://www.honda.co.jp/guide/corporate-profile/images/fig_performance_02.gif

688 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:45:13.09 ID:HGmEgu9j0.net
PUは問題ない
むしろ燃費向上とかいうなら可変エアロとアクティブサスとかその辺を許可すべきだと思う

689 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:46:36.14 ID:5tghTffQ0.net
>>680
安い日本車としてヒュンダイは大人気だよ

690 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:47:00.96 ID:LTAzokZvM.net
>>681
最終スティントまで実質順位が分からん糞ルール
レースペースが非公開の燃料搭載量で変わるから勢力図も意味不明になる糞ルール

それで廃止になったのに

691 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:47:02.03 ID:p9csjXaC0.net
>>687
欧州にはあまり出荷してないのね
欧州限定だともしかすると、自動車としての知名度は低いかもしれないな
二輪含めたモタスポでの知名度は高いと思うけど

692 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:49:33.43 ID:j4HMz+Bu0.net
ヒュンダイは南米でシェアは高いんじゃないかな

693 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:50:05.35 ID:SoWKz1bW0.net
>>680
低速苦手ってのは実はバルセロナテストからその傾向があった
ハミルトンとベッテルのセクター比較すると一目瞭然で低速コーナーばっかりのS3が遅かった

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/gp-australien-2019-warum-ferrari-so-schwach/

694 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:51:41.06 ID:p9csjXaC0.net
>>689
日本車じゃないんだけどな・・・・w

>>693
お、そうだったのか、サンクス
ベッテルがメルボルンにきてから「なんか自信もって踏めない安定しない」みたいなこと言ってたから(ソースは探してw)
メルボルンからおかしくなった現象かと思っていたよ

695 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:52:31.31 ID:+Td4BZW90.net
三味線かと思ってたけど意外にガチだったみたいな

696 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:52:39.68 ID:nBMMRTAR0.net
全世界のトップブランド100ってあったけど
日本の自動車メーカーはトヨタとホンダだけが入ってたよ

697 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:54:53.07 ID:w4xCta5F0.net
パドルシフト禁止とかレガシーな技術を使いたがる奴ってただの懐古厨だろ

698 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:58:02.26 ID:ID42LEnFr.net
>>696
昔はソニーも必ず入ってたのにねえ

699 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:58:30.86 ID:qgmt8dfCa.net
>>697
脳波によるシフトチェンジを実装しよう

700 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 19:58:57.26 ID:j4HMz+Bu0.net
マルコさんはホンダPUの馬力アップのためなら信頼性は求めないってコメントしてるね(´・ω・`)

701 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:00:07.36 ID:lBqEbKjj0.net
>>699
いっそのことステアリングも脳波で動かしたいな

702 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:00:27.62 ID:p9csjXaC0.net
>>696
このてのランキングはいろいろあるからなあ
ここだと日産とスバルも入ってるな
http://yorozu-do.com/brand-rankings/
●7位 トヨタ自動車
 8位 メルセデスベンツ
 13位 BMW
●20位 ホンダ
 35位 フォード・モーター
 36位 現代自動車
●40位 日産自動車
 41位 フォルクスワーゲン
 42位 アウディ
 52位 ポルシェ
 71位 起亜自動車
 78位 ランドローバー
 80位 フェラーリ
●100位 スバル

ルノーが入ってないな

>>699
SONYは自動車メーカーじゃないだろw

703 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:01:48.37 ID:p9csjXaC0.net
ごめんアンカみすったw

>>698
SONYは自動車メーカーじゃないだろw

704 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:01:51.94 ID:L559eYDz0.net
>>691
ヨーロッパ(EU)ていっても面積はブラジル1国より狭いし(最近加盟で今は違うかも)
人口も5億でアメリカの2倍以下、そこに28か国もあるんだからめんどくさい
1国で人口1億以上いるくにないし商売的にはおいしくないからね・・・

705 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:03:42.97 ID:qgmt8dfCa.net
>>704
難民『うおーーー』

706 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:06:13.46 ID:LrOZLZEA0.net
>>697
パドルシフトはともかくステアリングはもっと簡素化してもいいかもな
ブレーキバランスの変更とかいらんだろ

707 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:06:52.65 ID:aC3fKT1k0.net
>>655
マルコが、オーストラリアGPでレッドブルのマシンが滑りまくってたのを見て、
”ラリークロス”呼ばわりしてるけど、そこからさらにダウンフォース削減を試してみるのかな?

708 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:07:51.03 ID:p9csjXaC0.net
パドルシフト禁止にして今更8MTとか遅くなるだけで、F1では見たくはないな
AI制御の全自動シフトとか、あるいは完全シームレスの次世代トランスミッションwとかなら見てみたい

709 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:08:02.79 ID:d2EpKZgy0.net
>>699
クビサで実験しよう

710 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:08:36.83 ID:p9csjXaC0.net
>>709
すでに実施してる説

711 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:08:42.02 ID:ID42LEnFr.net
>>703
自分は単に”世界のトップブランド100”てランキングに反応しただけ
一昔前なら、日本企業トップのイメージだったのに、近年は全く上位に名前が出てこないランキングがあるから悲しいなあと思ってね

712 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:10:03.59 ID:qgmt8dfCa.net
>>711
海外も同じぐらい落ちてると思うよ
Googleの紹介するブランドとか

713 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:10:20.69 ID:lBqEbKjj0.net
脳波+AIでレースするのは単純なロボットレースより面白そう

714 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:11:11.92 ID:nvTX5rD8a.net
>>580
ガスタービンやろうぜ
バットモービルのフォーミュラー版みたいにしてさ

715 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:11:35.69 ID:KrG3nEQVM.net
>>655
あー。たのしみすぎる。

716 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:11:42.06 ID:kAmtZlZM0.net
>>713
変な命令に対してAIが「その命令には従いません」とか言いそう

717 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:12:20.43 ID:98cC2U6a0.net
>>655
これを知らずにガスリーおせーとかガスリー覚醒とか騒ぐ人が出てくるな

718 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:13:47.07 ID:cz3PAfVW0.net
>>697
パドルシフトを禁止してシーケンシャルシフトに変更するとコーナーバトルが大幅に増えるよ

719 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:16:08.57 ID:suqLFvC8M.net
>>713
アスラーダはよくハヤトの指示に反論していたなw

720 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:16:57.60 ID:SoWKz1bW0.net
ルノーはドラッグ減らしつつダウンフォース稼ぐために湾曲させたの持ってきたか
https://pbs.twimg.com/media/D2vc_oNXgAI8gDN.jpg

721 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:17:17.32 ID:aC3fKT1k0.net
>>697
というか、ローテクな車で競ってほしいんじゃないかな?
そのほうが”スポーティー”な競技になると思うし、それはそれでアリかと

722 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:18:26.95 ID:AWpSZPvir.net
マックスのドリフト凄かったけど、やっぱネタにしてんだな

723 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:18:30.77 ID:KDrHWmbP0.net
ブローバイ外に出してる時点でエコもクソもあったもんじゃないから給油くらいは解禁したらいい

724 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:19:47.02 ID:cxDSfT8Q0.net
>>720
TATA? 生き残っていたのか・・・

725 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:21:20.83 ID:nSeyiPLS0.net
>>356
ベッテル‥俺のカミさんやんけw

726 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:22:09.82 ID:qgmt8dfCa.net
>>713
エロスパワーで馬力アップも追加しようw

727 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:23:35.19 ID:qgmt8dfCa.net
>>720
明らかにリアウィングが折れないように補強されまくってるw

728 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:24:05.13 ID:1n5BZt7s0.net
ティクトゥムがテスト参加か

729 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:27:21.13 ID:hfdkoMSix.net
>>702
なんでマツダが無いのかだけ

730 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:28:34.51 ID:aC3fKT1k0.net
>>719
その意味では、ラリーのナビ(コドラ)やF1の(各ドライバーを担当する)
レースエンジニアなんかをAIで置き換えるのが、現実的な道かもしれない

731 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:30:05.56 ID:yfySj/sKD.net
Ticktumってグーグルで訳すと、ダニ、ってなるんだが

732 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:31:53.92 ID:kAmtZlZM0.net
>>731
tickがダニだから…

733 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:32:51.33 ID:djnQwWv7a.net
>>669
知名度は100%だよ
販売台数は関係ない
ベンツ、フェラーリの日本でのシェアなんて小さいけど誰でも知ってるのと同じ

734 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:35:13.84 ID:f0WAJEfqd.net
>>590
まーたこんなできもしないことを

735 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:36:43.82 ID:djnQwWv7a.net
>>720
オーストラリアGPのかストールロゴが新聞チラシの値引き広告そのもんだわww

736 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:38:02.96 ID:yfySj/sKD.net
>>731
tumは、回転する、ってなったから、ダニ回転する、か

737 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:39:23.89 ID:SepqSrOj0.net
アロンソの野郎
自由を謳歌してやがんな
バーレーンテストには参加しねーのかな?

738 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:39:30.56 ID:7nw7RjBFa.net
>>730
コドライバーはルール上はドライバーと完全に同じ扱いだからなあ…
仮にドライバーが怪我したらコドライバーが運転を引き継いでも良いわけだし

739 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:40:25.21 ID:kAmtZlZM0.net
>>736
姓名共にダニがあるという衝撃事実

740 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:42:37.02 ID:M4m2FMA/0.net
>>724
パールシーの財閥がそんな簡単に無くなるかよ

741 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:42:48.92 ID:lBqEbKjj0.net
SFスレでティクタムのあだ名の話してたけどこれじゃダニになってまう

742 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:43:02.31 ID:t+UfJFKA0.net
>>661
そうだね。松下のブサ面はどうしようもないけど、清潔感は努力でなんとかなるやろ

743 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:45:11.92 ID:FjBR6B1Pp.net
松下のツイッタープロフィール画像ひどい

744 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:46:19.59 ID:djnQwWv7a.net
ルノーは理論、理屈、シミュレーターでエアロ開発するの諦めて天運に任せて行き当たりばったりの実戦検証のみで開発しようとしてるんじゃないの

745 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:46:53.35 ID:suqLFvC8M.net
F2ドライバーの自己紹介動画公式にアップされているが
松下は身なり良くなかったねw

746 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:48:07.83 ID:djnQwWv7a.net
>>741
tktm一択
シンプルでわかり易い

747 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:48:11.25 ID:kAmtZlZM0.net
そういえばF3から昇格のマゼピンってどんなドラ?

748 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:49:00.32 ID:nvTX5rD8a.net
>>684
わんおふ -one off-

サトジュン製の癒し系統の萌えアニメ
評価は鳴かず飛ばずの空気

749 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:50:27.19 ID:7nw7RjBFa.net
>>741
二輪スレ住民でもある俺困惑
まあ、あっちのダニは引退したから大丈夫か

750 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:50:38.83 ID:qgmt8dfCa.net
>>744
金がないんだろw

751 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:55:53.36 ID:3w1mPGmC0.net
マクラーレンが2017年に強かったコースはホンダが要望を受けて低速のトルクを引き上げてたからとかやってたな
軽自動車一台分位引き上げたと言ってたので50-60馬力くらいあがってたのかね

752 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:57:35.84 ID:11eVYvuo0.net
TATAとか舐めてるやついるのか

753 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:57:49.49 ID:t+UfJFKA0.net
>>751
トルクだから10kgmかな

754 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 20:57:56.64 ID:+/z7ro/O0.net
https://pbs.twimg.com/media/D2vGeVyXQAEbZ9Y.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D2vGeVzWkAEdgDT.jpg

755 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:00:50.42 ID:Fz3HIh9Z0.net
俺の母性をくすぐる甘ミルトン画像をたくさん見ることになるんだろうな

756 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:03:05.93 ID:SepqSrOj0.net
>>752
タタは世界でも有数のコングロマリット企業だもんな
カレーさんのおかげでSFでもお馴染みになったわ
中企と協力してデータ解析やっとるし

757 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:03:37.55 ID:SoWKz1bW0.net
マクラーレンから現場復帰したお久しぶりのキー
https://pbs.twimg.com/media/D2voG2tX0AUy89G.jpg

758 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:04:29.30 ID:SepqSrOj0.net
>>754
確かに松下は髪切った方がいいw

759 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:05:13.38 ID:V9hh7+CXp.net
>>754
改めて見ると、クルサード並みに顔が四角いな>松下
ミックは帽子で顔が陰っててもすぐわかっちまうなそっくりだわ。

さーて、今シーズンのチャンピオンは?
そして最終戦までに何人入れ替わってるかな?

760 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:06:41.38 ID:SepqSrOj0.net
>>757
おお
待ってました

761 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:07:38.70 ID:5tghTffQ0.net
>>754
ただでさえ頭でかいのに尚更大きく見えるな

762 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:09:14.68 ID:+TqiohDsd.net
>>754
http://livedoor.blogimg.jp/toua2chdqn/imgs/1/3/13a4fd77.jpg

763 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:09:51.74 ID:zgm4X2w/0.net
>>754
サングラス勢、多過ぎィ

764 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:10:07.88 ID:50WziX2O0.net
>>757
ひさびさ
手前の人は今井さん?

765 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:11:33.56 ID:dK8u60BJ0.net
>>754
濃いなぁ…

766 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:12:05.61 ID:SepqSrOj0.net
>>764
多分、今井さんじゃね

767 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:12:49.42 ID:+/z7ro/O0.net
https://twitter.com/redbullracing/status/1111222786033364997
ティクトゥム水曜日
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1111230587598266370
https://twitter.com/JuanjoSaezF1/status/1111237177688670208
アロンソが乗るという噂が高まってる模様
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768 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:13:05.20 ID:suqLFvC8M.net
やっと明日か
待ち遠しかった
なんだかんだ文句言いつつF1楽しみな日々だ

769 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:13:22.08 ID:Frr9PneQ0.net
>>757
ブレグジットに合わせて大陸脱出おめ

770 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:13:53.19 ID:ID42LEnFr.net
>>762
福井さんは社長時代に週プレで、CR-Vを車高下げて乗ってると言ってたが、今でもお元気なのかねえ

771 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:14:08.15 ID:cFROHuw9a.net
タッペンガスリーでリヤウイングの重さ変えるなんてイニシャルセットに悩んでるのか。
普通はこんなに大きい比較テストはやらないよな。

772 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:14:12.57 ID:ffFrCQJJ0.net
なんでレースは夜中なの?
バーレーンも地球の裏側かよ

773 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:14:28.98 ID:zgm4X2w/0.net
>>757
まるで偉ぶるそぶりを見せない、キーの魅力全開の一枚

774 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:15:08.15 ID:3w1mPGmC0.net
>>753
なるほど

775 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:16:24.51 ID:Frr9PneQ0.net
キーのヲタっているのか
底なし沼だなF1は

776 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:19:14.69 ID:t+UfJFKA0.net
>>762
牧野も福住もあっちの人の目なのがな

777 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:19:53.00 ID:+/z7ro/O0.net
>>772
昼間は暑いから
FP1とFP3はあまりアテにならないと思う

778 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:20:49.47 ID:PwQsYZoZ0.net
>>754
女が出られるようなカテゴリーって大したことなさそうだな
SFの方がレベル高いんじゃね

779 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:22:16.44 ID:cfo5ghc40.net
>>757
ベルトやらシューズにもオレンジがあってすごいと思ったけど
これ支給品なんかね

780 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:23:02.69 ID:3rRInDJA0.net
レッドブルは明日2つのエアロ構成をテストするでしょう。
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1111209216558145536
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781 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:23:15.10 ID:zgm4X2w/0.net
マクラのフロントウイングやミラーに付いた
vypeって何だろうと思ったら電子タバコか
ベタートゥモロー路線は止めたのかねえ

782 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:23:46.34 ID:0SEUFrj10.net
ダニカとピッパマン姉さんを連れてこないと

783 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:24:29.55 ID:aC3fKT1k0.net
ラッセルもシグナルが見えてなかったらしい、仕方なく窓に反射したシグナルを見ていたとのこと
https://www.motorsport.com/f1/news/russell-start-lights-reflection-australia/4359716/

784 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:25:56.53 ID:zgm4X2w/0.net
>>780
タッペン車のリアウイングが
前回欲しかったという大型のやつ?

785 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:27:37.26 ID:SoWKz1bW0.net
>>772
サポートレースがいっぱいあって元々バーレーンは始まるのが遅い
そしてヨーロッパに合わせるために更にスタート時間が遅くなった

786 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:29:08.90 ID:/Pc9VW5m0.net
>>784
タッペンのが今までの薄いやつ
ガスリーのが今回新しくなった厚いやつ

787 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:29:54.91 ID:6rwETf3v0.net
>>783
そこで臨機応変に対応できるとこは流石だな。

結局、シグナル増設するの?

788 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:31:30.36 ID:cfo5ghc40.net
>>783
パドッククラブの窓見てたのかw
でも瞬時に反射を利用したのはすごいと思う
オレなら必死で背伸びしてたわ

789 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:31:39.39 ID:tHJKC/DL0.net
タ、タッペンの薄い本!?

790 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:31:58.14 ID:6rwETf3v0.net
>>781
蚊取りマットじゃないんだw

791 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:32:15.78 ID:Ub9LKkUb0.net
>>772 >>777
さすがに3月は最高気温25度前後だし湿度も大したことないけれど
今はトワイライトレースという企画の方が前面に出てるんだと思う

792 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:33:17.79 ID:zgm4X2w/0.net
>>786
おお、ありがとう!
確かに厚みがあるように見えるが...角度のせいか
プレート状というより棒状に見えるw

793 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:34:22.48 ID:LpjPeLIe0.net
シグナルは流石に何かしらの対策早急に取ってくるとは思うけど
最後尾付近だと前の車のウィングで見えないは流石に事前調査甘すぎるよなぁ・・・

794 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:34:26.55 ID:L559eYDz0.net
>>763
北欧方面の高緯度の人間は目が弱いので強い太陽光で失明する場合がある
バーレーンみたいなところではね・・白人系がサングラス多いでしょ、よく見ると?
その代りローソク程度のうす明かりだとよく目が見えるぞやつらw

795 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:36:25.84 ID:QBHqoKif0.net
>>786
逆じゃねーの?

796 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:36:45.92 ID:j4HMz+Bu0.net
>>757
元気そうでなにより

797 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:37:37.07 ID:zgm4X2w/0.net
>>790
スポンサーに"金鳥"ついたら映えそうよね
鶏のロゴもカッコイイし、アジア圏にアピール出来そう

798 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:37:58.93 ID:ffFrCQJJ0.net
ちょっとはアジアにも放送時間配慮しろよな

799 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:40:35.88 ID:eS0zoW2d0.net
>>690
それが面白いのでは?
俺なら前線結果のリバースグリッド予選スプリントレースとか面白そうなアイデア沢山湧いてくるよ。
トップ以外のマシンにプッシュトゥパス与えるとか面白いだろ。

800 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:42:12.86 ID:OrIfY4BF0.net
>>754
なんかTMネットワークにいても違和感無いな

801 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:42:15.45 ID:ccETlJMJD.net
厚くするって事はドラック増しで押さえつけるのかな

802 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:43:11.52 ID:aC3fKT1k0.net
>>788
でも文章を読むに、やっぱり相当焦ってたみたいね

803 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:43:47.16 ID:/Pc9VW5m0.net
>>795
逆じゃないよメインプレーンだぞ

804 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:45:21.07 ID:Frr9PneQ0.net
>>798
オリンピックはアジア日本開催より欧州開催の方が良いけどな
在宅で生中継が見られるから

平日昼間で見られないことに比べれば夜間の方がマシ

805 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:46:05.80 ID:cfo5ghc40.net
ツイート内容からすると
フェルスタッペンがオーストラリアと同じく重め
ガスリーが軽め
って書いてあるように思えるよ

806 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:47:22.65 ID:+/z7ro/O0.net
>>793
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1111218549807300609
オーストラリアの信号機が見えなかった件は、まだ何もしていません。今日は、チームマネージャーの会議で議論されます。
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807 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:47:31.59 ID:no9IsqTL0.net
>>798
サッカーなんかだとアジア向け時間がやたら増えとる

808 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:50:42.71 ID:3w1mPGmC0.net
>>806
仕事しろやFIA糞か!
一週間挟んだだろっていう
議論すらしてないってなんなの…

809 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:51:20.21 ID:kAmtZlZM0.net
>>783
慌てながらも即座に対応できるラッセルの隠れた能力
しかしマシンがなぁ…

810 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:52:11.12 ID:LpjPeLIe0.net
>>806
えぇ・・・

811 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:52:57.23 ID:cfo5ghc40.net
ガスリーは前の車の動きを見てスタートしたんだっけ?

812 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:53:13.90 ID:3w1mPGmC0.net
こんなんテレビ会議とかでいいよね…

813 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:53:37.51 ID:IwX4+sju0.net
もう一個シグナルつけるか高くするだけだろ
とっととやれよあぶねー

814 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:54:04.65 ID:GL7QwBoh0.net
キーの契約解除は違約金でも貰って早期に解決したのか

815 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:54:29.87 ID:cfo5ghc40.net
グリッド後方に追加でシグナル設置するっぽい話出てたけど全然話進んでなかったのか
現地でゼロから機材設置とか不可能ちゃうか・・・

816 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:54:30.27 ID:Qp2GRdom0.net
ベッテルがフェラーリ遅いだの言ってるの聞いてると腹たつな
嫌なら降りろその車でも乗りたい奴いっぱいいるぞ

817 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:55:54.24 ID:Frr9PneQ0.net
>>814
ガーデニング実質無しだもんな

818 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:56:18.43 ID:5tghTffQ0.net
>>807
要は客がいくら払ってるかだからね
イングランドプレミアリーグにはアジアから行ってる額とんでもないことになってるし

F1に関してはメインどころの欧州開催のとき日本で最高の時間になってるからそれで十分だわ

819 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:57:02.83 ID:1n5BZt7s0.net
サインツのMGU-Kはやっぱだめか

820 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:57:39.56 ID:Frr9PneQ0.net
>>818
欧州向けの日本時間21時スタートこそ至高だよ、ほんと

821 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:57:51.53 ID:cfo5ghc40.net
応急措置としてグリッド位置をジグザグにして前車との距離を稼ぐ説

822 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 21:59:27.86 ID:RdFeYuKM0.net
https://pbs.twimg.com/media/D2v0k50WoAEP53O.jpg
https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/1111250663433035776

ぼっさんカッコよくなったね
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823 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:00:20.25 ID:KRoCbdGj0.net
>>772
日本GPは欧州の深夜だしなー まあ欧州から見たら日本は東野最果て 極東の島国

824 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:00:55.25 ID:5tghTffQ0.net
>>819
えっ、あれでMGU-Kだけで済んだの

825 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:01:01.57 ID:RdFeYuKM0.net
いまいち訳せないけどどうやらウィリアムズは今週も予備パーツがなさそうだ
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1111250970791555073
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826 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:01:19.63 ID:j4HMz+Bu0.net
米国のインディの視聴は最悪
深夜〜早朝は絶対無理

827 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:03:04.26 ID:qgmt8dfCa.net
>>824
そんな分けないかと
シールのゴムとか全部ダメでしょ
モノコックも高熱に晒されてるし
よほど資金難じゃなけば安全対策でフル交換だよ

828 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:03:13.52 ID:cfo5ghc40.net
米大陸開催時は超朝型で健康に乗り切るのがベター

829 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:04:09.03 ID:RdFeYuKM0.net
>>828
だな、FP1とかはもう捨てるしかない
だんだんインディ見てると寝不足も楽しくなってくる

830 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:05:22.96 ID:+/z7ro/O0.net
https://www.instagram.com/p/BvjX9HZhXxS/
Jenson Button@JensonButton
Our squad for 2019! Lovely dinner with the Honda President, Vice President, Motorsport MD and all the Honda Super GT drivers. (Bread man @berbaguette couldn’t make it as he’s racing…

831 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:06:54.63 ID:gyxAiD5L0.net
ガスリーの方がメインプレート太いんじゃね

832 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:08:00.21 ID:eS0zoW2d0.net
>>830
秋豚康みたいなブーちゃんいるなw

833 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:08:06.56 ID:cfo5ghc40.net
>>830
こういうの見るとジョギングと筋トレのモチベーション湧くわ

834 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:08:44.95 ID:6beun0fC0.net
>>830
あれ?これどこ?
日本だとしたらこんなとこに居ちゃいけない人がいるけど
バーレーンかな?

835 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:09:56.79 ID:j4HMz+Bu0.net
ガスリー車は高速仕様、タッペン車はダウンフォース仕様でタイムは明確に違いが出そうですな

836 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:10:27.22 ID:sh9gzrok0.net
>>830
太り過ぎて社長にぶつかるから腕下ろせない奴がいるな

837 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:11:03.69 ID:kAmtZlZM0.net
>>834
カーティケヤンいるから日本かと思ったら山本部長おるな

838 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:12:59.63 ID:RdFeYuKM0.net
>>834
牧野のインスタ見てたら大阪から東京行ってたんで日本だと思うよ
山本元部長がなんでここにいるのかは知らぬ

839 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:14:26.10 ID:MIGzVqZL0.net
>>816
基本最速マシンか二番手のマシンしか乗った事ないからな

F1でこれほどキャリアを通してマシンに恵まれてるドライバー記憶に無い

840 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:14:27.91 ID:RdFeYuKM0.net
メルセデスも冷却関連のアップデート
各チーム見てるとやっぱりバーレーンは冷却大事なのかね
https://pbs.twimg.com/media/D2v4T2JXgAANR9o.jpg

841 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:15:09.98 ID:6beun0fC0.net
>>837
日本かサンクス
F1専従とは一体…

842 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:15:27.37 ID:2Y/faU7S0.net
>>754
大和ハウスが金だしてるのかw

843 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:15:32.26 ID:f8LOZ6Dg0.net
4月からでしょ?

844 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:15:37.80 ID:LCn9JGh30.net
>>800
そこはかとない木根さん感

845 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:15:41.32 ID:sh9gzrok0.net
レッドブルはバーレーンのインシーズンテストでティクトゥムを乗せるのか
トロロッソでは無くレッドブルで1日目タッペン、2日目ティクトゥムだからタイムで実力をはかるのかな

846 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:16:50.12 ID:u8m8c7nz0.net
>>839
完全に同意

847 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:17:22.77 ID:RdFeYuKM0.net
レッドブル育成は筆頭がティクタムで本当にいいの?って思うわ
トロロッソにハートレー乗せたりクビアト復帰させたり人材難は現場が一番分かってそうだけど

848 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:18:02.95 ID:V3ekIVJGd.net
>>826
今週あったインディカーCOTA
自分はSC出たところから残り10周ちょいで起きたから面白いところだけ見れた
こういうこともある

849 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:18:57.05 ID:KRoCbdGj0.net
>>754
MIB メンインブラックかよww

850 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:26:44.35 ID:6N3IhKAj0.net
>>838
時差の関係もあるし、今から向かえば明日の朝には着けるんじゃないか?
山本「羽田から直接バーレーンに向かう。ホンダジェットの準備はいいな」
みたいな感じで。

と思ったが、ホンダジェットだと途中で何回か給油必要だから、普通にエアライン使った方が早そうだな。

851 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:27:15.68 ID:sh9gzrok0.net
>>847
他に実績があってスーパーライセンス取れそうな奴がいないから仕方がない

852 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:27:59.66 ID:t+UfJFKA0.net
よねやん、22時35分からパドックより生配信だって

853 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:28:21.13 ID:2tuHQeOt0.net
>>847
去年そんなに熱心に見てなかったんだけどチクタクってそんな駄目だったの?

854 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:30:08.46 ID:oH3boL0d0.net
Perez: Stroll has stronger race pace than Ocon, Hulkenberg
https://www.motorsport.com/f1/news/perez-stroll-closer-hulkenberg-ocon

パパを意識したわけじゃないんだからね

855 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:30:35.13 ID:RdFeYuKM0.net
>>853
速さ自体はあると思うんだけどそれよか性格に難がありすぎるのがなあ
個人的にはSFで叩きのめされてほしいがさすがにこんなとこで負けることはないのかなあ

856 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:30:54.55 ID:6N3IhKAj0.net
>>853
クビアトタイプで、わりと気性が荒いんじゃなかったっけ?

857 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:33:35.95 ID:2tuHQeOt0.net
そうなのか
去年ミックの件で文句言ってたのは知ってるけど
自分の見たレースでは普通に速かったけどな
あーあと赤牛と同じく辞める辞める詐欺してたな

858 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:34:18.73 ID:kAmtZlZM0.net
>>854
翻訳したらまず最初に「散歩はオコン、ヒュルケンベルクよりも強いレースペースを持っている」という謎の文ができた

859 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:34:24.66 ID:RdFeYuKM0.net
実際ティクタムは謹慎期間なかったら今頃トロロッソ駆ってたんだろうなあ

860 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:34:27.46 ID:lBqEbKjj0.net
検索するといろいろ出てくると思うけどなかなかの狂犬だよティクタム

861 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:34:32.62 ID:bjjLA9s00.net
>>840
オーストラリアの方が暑いんかと思ってたが

>>821
前車との車間距離広くするってことになるかもねー
なんにせよ、予選大事だね

862 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:35:08.90 ID:1n5BZt7s0.net
いろいろいじってきてるね
https://pbs.twimg.com/media/D2v8diwWkAIYPgl.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D2v9OvLWsAEiznd.jpg

863 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:35:38.73 ID:RdFeYuKM0.net
>>858
Strollが散歩する、ぶらぶらするって意味だね

864 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:36:19.45 ID:ZNxUdjo1d.net
>>806
そもそもオフシーズンのテストで確認できんかったんかコレ

865 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:36:47.51 ID:6N3IhKAj0.net
>>860
あれ、幅寄せだか接触だかの報復に黄旗無視して10台くらい追い越してターゲットに体当たりしてダブルリタイヤして2年くらいの出場停止喰らったのってティクタムだっけ?

866 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:37:18.73 ID:bjjLA9s00.net
>>840
つか、他も形違いすぎて。
オーストラリアのやつ、隙間が歪んじゃったようにしか見えないな、、、

867 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:37:54.80 ID:sh9gzrok0.net
レッドブルJr.チームだと角田がスーパーライセンス取れたらトロロッソに直ぐに乗れそうなのにな

868 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:39:01.91 ID:RdFeYuKM0.net
ハース育成だった伝説のフェルッチはインディでいつかやらかさないかなあって半分ビクビク半分ワクワクしながら見てる

869 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:40:35.53 ID:WNLRgE3M0.net
>>862
なんだこの白いのは 斬新だわ

870 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:40:52.94 ID:sh9gzrok0.net
>>868
ハースの育成はまだ切られてないんじゃね
切られたの?

871 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:42:22.33 ID:cfo5ghc40.net
>>862
これオーストラリアでハミルトンが壊したやつか?
壊れてもすぐ交換できるように別パーツにしたんかな

872 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:42:34.32 ID:RdFeYuKM0.net
>>870
ググったら育成は切られてなかったわ、すまん
てっきりあんなけやらかしてチームもクビになったもんだから育成もアウトかと思ってた
組長(顔だけ)といいハースは悪人みたいなのしかいないのか

873 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:43:43.27 ID:sh9gzrok0.net
>>872
そうか残念だわ
あれを切らないハースは流石だよ

874 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:43:49.35 ID:2BJjnEqE0.net
1分で配信終わったんだが・・

875 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:45:40.64 ID:m8fcO8RO0.net
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876 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:46:14.41 ID:5WNZ+HrK0.net
生配信なんてゲスな事やり始めたらパドック連中に嫌われるだろうに

877 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:46:24.88 ID:c79JpECl0.net
>>803
どうみても逆

878 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:47:58.08 ID:wlNpEzLk0.net
>>840
アップデートというか高温仕様だわな
FP1と3は昼間で30℃以上になるからどのチームも高温用カウルにする
攻めたチームは夜間セッションになるとアウトレット小さ目のカウルに交換してる

879 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:49:11.95 ID:RdFeYuKM0.net
>>878
なるほど 夜間レースはFPにまで気を配らないといけないの大変だねえ

880 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:49:17.21 ID:cfo5ghc40.net
昼間のセッションは夏に向けたいいテストになるんだろうなあ
フェラーリがひきこもらないことを願うわ

881 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:49:56.70 ID:SsSl6L3Zr.net
プレスカンファレンスってどこかで見れたっけ?
ハイライトや記事を見るしか無いのかな

882 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:52:53.38 ID:BF4QM8tM0.net
>>311
現地生産が大半でそれには関税かからないけどな

883 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:53:11.08 ID:RdFeYuKM0.net
ハミルトンは一体どこへ向かっているのだ・・・
https://pbs.twimg.com/media/D2wBCD_XQAA4tOo.jpg

884 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:54:39.76 ID:zgm4X2w/0.net
>>883
毛根たちの悲鳴が聞こえる

885 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:55:01.40 ID:aC3fKT1k0.net
>>883
眩しいなオイ

886 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:55:08.30 ID:cfo5ghc40.net
頭皮がイタイイタイなのだった

887 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:55:31.97 ID:pUVOZ4je0.net
しかし、ウィリアムズはすげえな。
他車より2秒遅いマシンをメルセデスPU 乗っけて造り上げるなんざ
中々出来る事じゃねーわ。
クレアはもはやチーム内で求心力ゼロじゃないのか?
人柄は良さそうに思うが、マクより落ち目なチームにした責任はとらざるを得ないだろ。

888 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 22:59:29.69 ID:vpQHk5zUH.net
>>883
タフィローズかな?

889 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:01:48.01 ID:LpjPeLIe0.net
百足のっけてんのかと

890 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:01:52.85 ID:6beun0fC0.net
http://www.monnali.jp/news/wp-content/uploads/2018/04/0d887245caa93bc977397b98802355fe-300x224.jpg

髪の毛は抜けても新生毛という赤ちゃんの毛がスタンバイしてて
それが太く育つので全体の量が維持される
>>883
は赤ちゃんの毛が育つ前に抜けてて大人の毛しかないからこんなことになる

891 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:02:08.72 ID:KRoCbdGj0.net
平成ジャンプの芸名元号変わったら変更になるかな

892 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:04:32.12 ID:2BJjnEqE0.net
>>883

B系みたいなファッションより
サプールみたいな路線にいってほしい

893 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:05:50.17 ID:b4VZb+Ci0.net
>>857
ライセンスポイント稼ぎで出たアジアンF3の態度とかヤバかったよ

894 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:09:05.57 ID:7aEQlFIo0.net
>>890
育毛剤ってアルコール入ってるから赤ちゃんには悪い影響なのかな

895 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:10:28.52 ID:51cbwxIfM.net
>>754
2枚目KK感あるな

896 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:12:08.01 ID:sh9gzrok0.net
2017年にホンダとマクラーレンの契約内容を知るロウが田辺を介して山本に会いたがっていたらしいけど
ホンダに振られた後のクレアの悔しさ全開のコメント内容と現在の惨状を見ると切ないな

https://www.as-web.jp/f1/133979?all

897 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:13:34.35 ID:sh9gzrok0.net
田辺じゃなく長谷川か

898 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:14:00.31 ID:8QrXpvH20.net
>>862
カーボンの継ぎ接ぎ感半端ない

899 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:14:17.36 ID:jYTj8rMb0.net
金無いんだから身の丈に合った経営で
マシンなんて他チームの良いとこパクったコンサバな奴で良いのに
名門気取りで尖ったマシンを開発してどうしようもないマシンになってしまうウィリアムズ
ムリせずやればインド(レーシング)くらいのマシンは作れる筈なのにな

900 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:16:41.90 ID:K3RHS/U00.net
今週末はバーレーンか
俺がハミルトンにdickheadってスラングを教えてもらってからもう1年だ

901 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:20:31.33 ID:SZm70dtv0.net
バーレーンではフェラーリの速さが戻りますように

902 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:23:37.09 ID:RdFeYuKM0.net
たまたまの瞬間の写真ではあるがベッテルが急に40代後半みたいになってる
https://pbs.twimg.com/media/D2wHmRUWkAYljgT.jpg

903 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:24:25.84 ID:t+UfJFKA0.net
>>902
マリオやな

904 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:24:41.11 ID:cfo5ghc40.net
サイモンペッグかな?

905 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:26:08.51 ID:+/z7ro/O0.net
https://www.youtube.com/watch?v=A6rQ3adyk4o
F1® 2019 | Announce Trailer [US]

906 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:26:34.24 ID:amqDATAb0.net
マンセルかな?

907 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:28:13.19 ID:ULpqQ7c50.net
>>902
古いカートゥーンアニメキャラにいたぞ、こんな犬

908 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:29:16.61 ID:hR9uG2Dd0.net
>>899
スペアさえ用意できないところを見ると多分それすら無理なんだろ

909 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:30:41.22 ID:6N3IhKAj0.net
>>903
同じこと思った

910 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:30:59.97 ID:+QKcsioca.net
ウィリアムズ、クラッシュしたらスペア用意できないかもw

911 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:31:33.04 ID:cfo5ghc40.net
アルバートパークと違ってフェンスないから大丈夫大丈夫

912 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:34:30.24 ID:M4m2FMA/0.net
>>754
松下渋くなってて草

でも最上段のインド人が目立ちすぎるw

913 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:34:45.08 ID:Frr9PneQ0.net
リバティもマメやな

https://www.formula1.com/content/dam/fom-website/manual/Misc/Race-start-times/Bahrain%20Start%20times%20b.jpg.transform/6col-retina/image.jpg

914 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:35:18.22 ID:i9phoawAr.net
>>905
F2もやるのか
……いる?

915 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:35:37.79 ID:Frr9PneQ0.net
>>902
マンセルかと思った

916 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:38:00.13 ID:RdFeYuKM0.net
https://pbs.twimg.com/media/D2wLEaNWsAAre4f.jpg
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1111275390503477248

このリアビューミラーって去年のフェラーリ式っぽいけど禁止されてなかった?
(deleted an unsolicited ad)

917 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:39:54.49 ID:uLQ4NRqI0.net
ホンダが優勝候補になってるてテレビで言ってたけど優勝すると何かあるの?

918 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:40:48.09 ID:q0nxKKxh0.net
>>902
コメディアンぽい

919 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:40:49.74 ID:+QKcsioca.net
>>917
何もないからイギリスの工場閉鎖するw

920 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:42:14.66 ID:/re+yd8C0.net
>>754
大門刑事かな?

921 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:43:52.68 ID:G2v9NWZB0.net
今更だけどNetflixのドキュメンタリー見たんだが、
ハートレーとバンドーンが殆ど出てこないのには笑った
この二人は取材を断ったのかねえ?
ただ、この二人だと普通にハブられただけって可能性もあるのがなんとも
あ、シロトキンも出てなかったか

内容は結構面白かったんだけど、ちょっと偏った編集だったかな
マックスやペレスがなんかヒールみたいな扱いだったし
その分、リカルドやオコンがやたらと好青年風wマジおすすめw
組長の出番も多いよ

922 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:44:03.97 ID:M4m2FMA/0.net
>>855
叩きのめされるよ
テストでもあんま良くないしチャンピオンは難しいとコメントしてる

923 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:45:04.55 ID:/re+yd8C0.net
>>917
無限ホンダが復活する

924 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:46:14.66 ID:+Td4BZW90.net
>>883
「攻めた」ダイナミクスですねコレは

925 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:48:07.37 ID:WNLRgE3M0.net
>>905
最後のF2か?

926 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:48:12.45 ID:1n5BZt7s0.net
https://twitter.com/ToroRosso/status/1111269219767853056
なにわろてんねん
(deleted an unsolicited ad)

927 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:48:28.36 ID:Frr9PneQ0.net
>>920
高齢化がひどい

928 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:48:53.52 ID:IwX4+sju0.net
バーレーンFPではタッペンがまずダウンフォース強化版にチューンするのか
どんだけ差があるか楽しみ

929 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:49:29.22 ID:+Td4BZW90.net
>>902
テストで物凄い走った後とかレース後の表情とかかなり老けたなあと感じる事が増えてきた

930 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:50:41.65 ID:vZXsoLhc0.net
>>875
残高マジで増えたw

931 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:51:05.25 ID:cfo5ghc40.net
>>926
これをスロー再生してかっこいいBGMつけると
様になるんだろうなあ

932 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:53:19.40 ID:AW21sx0Q0.net
メルセデスはファーストもセカンドも空力を考慮した頭髪しているのなァ・・・。
ガスリーももっと攻めた頭髪になるべきだな。
近い内に、夜中、ベッドの横にハサミもったニューウェイ先生が忽然と現れるだろうな。

933 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:55:02.13 ID:98cC2U6a0.net
>>930
誰も踏んでくれないからブラウザ変えて必至すぎ

934 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:56:22.49 ID:bbEvmoVx0.net
>>902
https://pbs.twimg.com/media/D2wOZuAWwAAnECP.jpg
https://twitter.com/Covacamp/status/1111279051262623745
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935 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:56:39.06 ID:bIW+7TcsK.net
マクラーレン
トロロッソ
そして今回のレッドブル

ホンダPUを使うチームは
何故かリアウイングを立てる高ドラッグ仕様になる不思議
トルク足らんのか?

936 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:58:16.26 ID:RdFeYuKM0.net
>>934
これは悪質なリプww

937 :音速の名無しさん :2019/03/28(木) 23:59:03.91 ID:WK7SQvzy0.net
RBはティクタムがテストで乗るのかな
トロはいつもの課金マン?

938 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 00:04:48.72 ID:3n7JbZ+m0.net
>>935
少し落ちつけ

939 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 00:05:45.75 ID:sV3eX/580.net
>>935
トロロッソは去年ダウンフォース少なかったんじゃ?
今年のRBはダウンフォース足りないのじゃ

940 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 00:08:52.89 ID:2jclrASZ0.net
>>935
足らんのはお前の頭

941 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 00:13:21.73 ID:OC1nv0G/0.net
枕のとにかくウィングを立てたがる伝統はさておき
今年の赤牛のように中速域でケツが滑ってるのはトルクが足りないとは言わないような

942 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 00:13:24.94 ID:auvm3uoo0.net
トロロッソに変な輪っか出現 というかどこも空力パーツ増えすぎでは?
https://pbs.twimg.com/media/D2wTIlHXcAIXsug.jpg
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1111284257807392769
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943 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 00:13:57.62 ID:leQLFsIK0.net
>>902
ヒゲ剃ると幼くなるのかな…

944 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 00:15:13.74 ID:nAwLv0BO0.net
>>942
金属のは空力パーツというより接合用のパーツのように見える

945 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 00:15:32.87 ID:k1jlh6Vt0.net
>>942
フロア近辺のパーツは気にならないな
いつぞやのダンボ耳やXウイングにくらべれば

946 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 00:15:41.62 ID:DnfaJlaQ0.net
697 音速の名無しさん (ワッチョイW 0fe3-QIGX) 2019/03/28(木) 22:55:24.30 ID:m8fcO8RO0
【速報】金券500円分タダで…  

707 音速の名無しさん (ワッチョイ 0fe3-r9jy) 2019/03/28(木) 23:59:05.81 ID:vZXsoLhc0
>>699
簡単なもんだな
  
873 音速の名無しさん (ワッチョイ 0fe3-7IyT) 2019/03/28(木) 22:45:40.64 ID:m8fcO8RO0
【速報】金券500円分タダで…

928 音速の名無しさん (ワッチョイW 0fe3-A7Pz) 2019/03/28(木) 23:50:41.65 ID:vZXsoLhc0
>>875
残高マジで増えたw


ワッチョイw
これは恥ずかしい

947 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 00:15:46.40 ID:2DM2ze1M0.net
>>942
エアロパーツというより支えじゃないん
FWにもあるよねこういうの

948 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 00:15:51.71 ID:+ZnLFtSE0.net
リアウイング立てるのはトルク足りないからってアホ理論初めて見たw

949 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 00:18:42.09 ID:auvm3uoo0.net
>>944
>>947
なるへそ 剛性の強化が狙いかもしれないのね

950 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 00:20:15.83 ID:FSRIceq/0.net
トルク足りないのにリアウィング立てたらさらに加速しなくなるやん

951 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 00:20:53.15 ID:r1w89UMc0.net
>>942
2分割されていて左側がフロアに接着されていないので金属パーツで繋げているとかじゃないのかな

952 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 00:23:31.69 ID:bf/SFp7l0.net
角度の問題で分割したんだろうな

953 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 00:23:48.31 ID:k1jlh6Vt0.net
結構早めなんやな

「F1 2019」2019年6月28日金曜に世界同時発売
https://formula1-data.com/article/tv-game-f1-2019-to-launch-june

954 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 00:24:36.13 ID:YI6rkr4w0.net
今適当に俺が考えたところによると、
エアロパーツが撓んでパーツとパーツの隙間が逐一変わってしまうから
金属のステーを付けて隙間を一定に保ち、安定した空気の流れを作ろうとしてるんじゃないかな

955 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 00:26:51.86 ID:UbiGUt0M0.net
>>953
こういうのはプレシーズンテストのデータあたりで
モデリングとか性能バランスとか決めるのだろうか

956 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 00:35:42.63 ID:SRF9dyZ2a.net
>>883

M.C.ハミチン

957 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 00:45:52.27 ID:jxeyJdb50.net
>>757
HUSKI CHOCOLATE

・・・今期はチョコレートバーの替わりにチョコレートドリンクになるのかw

958 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 00:46:43.39 ID:3JsR8mqt0.net
>>916
去年から一度も禁止になった事はない。
フェラーリでお蔵入りになったのはハロからミラー吊り下げる為のステーって方便でエアロフィン付けた仕様

959 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 00:46:44.81 ID:/kAS7W7P0.net
レースの週末荒れてるのは何故
>>615
おめでとう🎵

960 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 00:46:47.62 ID:BgFHnLns0.net
>>954
あそこをばね鋼で作れば、高速域で抵抗が減る角度に成るとか
そんなグレーゾーン狙ってる気もする
あのへんは強度テスト無いでしょ

961 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 00:47:58.99 ID:no+vSF9Z0.net
>>935

962 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 00:48:13.64 ID:sUeXWOzS0.net
>>559
そもそもニンジンとは本来は高麗人参の事で、別種のキャロットはその地位を奪ったものだとか何とか

963 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 00:53:45.81 ID:j2SDrz7N0.net
>>935
マジで意味分からない

964 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 00:55:35.74 ID:+PWqORJI0.net
>>934
ちょっと、なんかファンのおじさんが入り込んでない?

965 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 01:04:53.72 ID:X3fG2tbEp.net
>>834
バーレーンに居たらおかしい人の方が多いやろ

966 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 01:07:51.69 ID:+PWqORJI0.net
飛行機で合流するのでは?
エクソンとかとなんかやってたんじゃね?

967 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 01:22:35.48 ID:DjkWKgs70.net
>>953
2018は9月とかだったからね
サマーブレイク前に発売っていうのはありがたい

968 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 01:28:04.32 ID:auvm3uoo0.net
レッドブルも冷却口?を導入
https://pbs.twimg.com/media/D2wj8-wX4AAhqrK.jpg
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1111302752154648577
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969 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 01:32:01.09 ID:3JsR8mqt0.net
冷却口じゃなくて排熱口

970 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 01:35:27.20 ID:cG+dNzfTM.net
真のNo.1シャシー最適化はバーレン後なのか

971 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 01:35:43.24 ID:auvm3uoo0.net
これはピレリのタイヤテストでアロンソが乗るってことでおk?
https://twitter.com/McLarenF1/status/1111304634797379585
(deleted an unsolicited ad)

972 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 01:37:00.79 ID:y01KNN0x0.net
Fernando is back

973 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 01:45:59.44 ID:6iYx7SfkM.net
>>942
深くスリット入れた結果、必要になった補強パーツみたいね。

974 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 02:01:17.65 ID:FSRIceq/0.net
アロンソがテスト乗るんかいな

975 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 02:04:22.37 ID:khQxMKuH0.net
ベッテルはヒゲ生やしてちょっと老けて誰かに似てきたと思ってたらジェレミーだった
割とマジで似てきたと思う

power is everything

976 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 02:26:19.13 ID:VgFR9Kj20.net
>>942
輪っか、色塗ってあるから分かりづらいけど
オーストラリアにもあるように見えるけど。

977 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 02:27:15.51 ID:VgFR9Kj20.net
>>942
あ、奥にあるだけで新たに追加されてるのか。
失礼!

978 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 02:36:00.61 ID:BgFHnLns0.net
>>968
この画像だとinなのかoutなのかわかんないね
パーツ分け見るとinぽいけど、Haloで出来た乱流中に引き込んでしまえ って感じ?
outなら、あそこから排熱するような熱源ってあるかな?って気がするんだけど

979 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 02:40:41.23 ID:BgFHnLns0.net
>>968
あぁごめん
ツイッター見たら別画像もあった
outなんだね
位置的にラジエターからの一部エアーをそこから抜いてるっぽい?
ちょっと前、コクピット周りから抜くのをそこに持ってきたのかな

980 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 02:41:08.37 ID:VgFR9Kj20.net
>>978
outじゃないかな?
https://cdn-image.as-web.jp/2019/03/16184912/AP-1YR247CR12111_news.jpg

981 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 02:46:58.12 ID:mYKjd1gS0.net
バーレーンはオーバーテイクが多いから面白くなりそう
パワーがあればガスリーですら勝てるサーキット

982 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 02:53:56.15 ID:S3twSXtY0.net
ガスリー初優勝の週末がやってきたな

983 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 02:56:09.55 ID:Go68Mo6f0.net
>>971
アロンソはダカールテストが終わり次第、バーレーンに飛ぶのか
忙しいなw

984 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 03:13:49.94 ID:SVfnidoBa.net
そして日曜日にまた燃えたらいいな

985 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 03:32:04.09 ID:UyQONsOla.net
F1エンジンを搭載した車があったとして
プリウスより自動車税安いってマジなの?

986 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 03:43:56.82 ID:O5do7gYT0.net
排気量小さいなら安いんでないかい?
ランニングコストは100倍だけどな

987 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 03:45:31.98 ID:LwjzF/LJ0.net
>>887
マシンは変わっても三年間同じタイムでオーストリア走った安定感はあるw

988 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 04:27:21.20 ID:S3twSXtY0.net
コンビニにクラッシュするF1

989 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 04:33:54.34 ID:bBM4pf4e0.net
>>978
outだよ
もう随分と以前から暑さ対策であの辺にスリットとか開けて排熱することはよく行われている

990 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 04:56:34.59 ID:yz4vAC2P0.net
>>883
禿げのWCマッサやジャックに追いつこうと努力中

991 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 04:59:01.26 ID:yz4vAC2P0.net
>>915
俺も髭の無いマンセルに見えた

>>978
メルセデスがかなり前からやってるじゃん

992 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 05:09:43.03 ID:72Ef6Kzc0.net
次スレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1553803678/

993 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 05:41:50.48 ID:SFlhp2l/0.net
レース見てもレース外見てもドキュメンタリー見てもサインツは嫌味な所のない普通のドラなのにほんとついてないな

994 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 06:08:17.29 ID:cXcbvF3/0.net
>>887
2008 8位  2013 9位
2009 7位  2014 3位 PU時代突入、先行者有利のメルセPUの優位性
2010 7位  2015 3位 同上
2011 7位  2016 5位 PU差が減っていけばそりゃこうなる
2012 8位  2017 5位
んで
2018 10位
クレアどうこう以前に、別に今に始まった状態じゃねえんだわこのチーム。
今はもう以前居たようなHRTとかヴァージンとかマルシャとかケータハムとか下をうろちょろしてくれるチームもいないしね。

995 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 06:26:05.03 ID:SFlhp2l/0.net
去年最遅マシンで入賞したストロールとシロトキンって実は強力コンビだったのでは説

996 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 06:39:25.57 ID:lYK9Lavh0.net
米家の配信って終わった?

997 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 06:46:39.22 ID:LS9ybX1A0.net
>>996
トラブって2分くらいで終わった

998 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 07:01:02.53 ID:/WCAaGqG0.net
ありがとうございます。

フェラーリが2019年F1世界選手権でドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルをとりました。

ありがとうございます。

999 :音速の名無しさん:2019/03/29(金) 07:06:55.83 ID:YCxPj91A0.net
>>996
ここでやってますよ
www.youtube.com/watch?v=1jJQAU_TEkc

1000 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 07:22:01.59 ID:DUHS9MrH0.net
>>887
ある意味天才

1001 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 07:29:40.21 ID:kROB3e3ta.net
偏見かもしれんが容姿が駄目なチーム代表はより無能感が漂うな
ザクブラウンやクレアなど、チビだったりデブだったり…
逆にアリバベーネなんかは容姿でだいぶ底上げされた

1002 :音速の名無しさん :2019/03/29(金) 07:30:14.22 ID:sAL0xfnY0.net
1000ならレッドブル優勝

1003 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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