□■2019□■F1GP総合 LAP1915□■中国□■

1 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 16:48:11.14 ID:3cWl5dzC0.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

↑3行重ねること

※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/

【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html
モータースポーツTV放送案内所　Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください

前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1914□■中国□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554294633/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 16:49:03.52 ID:MnpUyEFG0.net

いちおつ

3 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 16:49:32.02 ID:Eawz4mXi0.net

鳥取砂丘にまたも「落書き」

鳥取県を代表する観光スポット・鳥取砂丘で、またも条例で禁止されている「落書き」が見つかりました。

見つかったのは、巨大な「落書き」。

「落書きは砂丘の西側にあたる、この場所に残されていました」（記者）

落書きは３日午後２時半ごろ、観光客が見つけました。幅２７メートル、縦３５メートルにわたって「ＳＥＢＡＳＴｉＡＮ」という文字と人の顔のようなものがかかれていました

https://news.nifty.com/article/domestic/society/12198-238967/

4 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 16:49:43.07 ID:wi90pvQi0.net

2ならグロージャンが王者になる

5 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 16:52:18.35 ID:03U77Z9K0.net

やられたわ…

6 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 16:52:25.87 ID:wi90pvQi0.net

フェラーリのデプロイが切れないのは
ボディで太陽光発電しているからじゃ？ｗ

そのためのマット塗装やったんや！

7 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 16:52:29.72 ID:GPU2QUPC0.net

いちおつ
>>4
もうちょいやる気出せ

8 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 16:53:22.03 ID:QNN+CmTr0.net

乙
これはサイドポット回りのエアロとかなんか

9 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 16:54:45.86 ID:IfpeJERQ0.net

>>3
ベッテル・・・

10 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 16:54:51.80 ID:/FOhCE5q0.net

>>1
おつおつ

連発で偽スレ誘導しようとしてるバカ何を考えてるんだろうな
まあ、アンチみたいな奴なんだろうけど

11 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 16:55:06.11 ID:LGa/t3e00.net

まじかよブエミ最低だな

12 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 16:55:46.61 ID:/FOhCE5q0.net

もう、セバスチャンって呼んであげないセバスよセバス

13 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 16:57:56.03 ID:AxCZ/hf10.net

>>6
今の時代は衛星発電機からのワイヤレス送電だろｗ

14 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 16:58:06.53 ID:Z5BjYUlgM.net

いちおつつ
ここまでボーデが忘れられている件(´･ω･)

15 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:01:08.95 ID:wWLVMhM8a.net

まあステアリングを握ったベッテルならやっても驚かないな

16 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:03:17.93 ID:wi90pvQi0.net

セバスチャンといえばブイエ
伊勢丹かどっかにあったような

17 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:03:44.73 ID:GPU2QUPC0.net

いやいや砂丘ということを考えればローブだろう

18 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:04:30.69 ID:dtyAgEAx0.net

>>1乙
マジかよ
スコットスピード

19 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:06:02.95 ID:BDr733VE0.net

レース界３大セバスチャン
F1チャンプ　ベッテル
WRCチャンプ　ローブ
WEC&FEチャンプ　ブエミ

20 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:07:06.67 ID:dtyAgEAx0.net

セブ‘ズへようこそ

21 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:07:41.36 ID:wi90pvQi0.net

>>13
地磁気を電力に変換しているのかもなーｗ

22 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:11:24.70 ID:XwBEZbcVa.net

どっかに廃熱発電モジュールとか隠してるのかねえ

23 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:12:12.53 ID:GPU2QUPC0.net

そういえばセバスチャン・フィリップなんて人もいましたね

24 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:12:12.86 ID:wi90pvQi0.net

>>19
セバスチャン驚異的だなｗ
子供を一流のプロドライバーにしたいなら
セバスチャンと命名だな

世馬主張

25 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:15:49.71 ID:hsOJQDjQ0.net

セバスチャンと言えば執事というのは遥か昔の事なのか

26 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:17:53.37 ID:Z5BjYUlgM.net

アーデルハイド!アーデルハイド!(手を鳴らしながら)

27 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:32:39.33 ID:3HWc7qMg0.net

>>1
乙

にしても新スレ勃てないしED宣言もしないとか

28 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:34:35.02 ID:GPU2QUPC0.net

アレだな、こんなバカ話してる時が一番平和だな

29 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:36:56.79 ID:fX3nYJ+td.net

なーにあっという間にレースウィーク到来…からの本田日産の醜い言い争いくっど！くっど！

30 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:37:26.59 ID:BDr733VE0.net

WRCはセバスチャン・ローブの9連覇の後でセバスチャン・オジェが6連覇中
恐ろしいことに最近15年のチャンピオンは全部セバスチャン

31 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:39:07.12 ID:wi90pvQi0.net

レッドブルがフェラーリ型フロントウイングにするということは
やっぱりフェラーリが正解だったか

スペインに新シャシーを持ち込むようだけど間に合うのかな
フロントウイングを変えるということは設計コンセプトをゼロからやり直すことになるから
天才ニューウェイと言えども一筋縄ではいかないだろうな

32 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:41:13.26 ID:BDr733VE0.net

レッドブルのシャーシはどっちに転んでも対応できるて言ってなかったか
フェラーリ型が正解でも対応できるとかなんとか

33 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:42:20.29 ID:wC24n7Wea.net

ハミちゃん550億F1で稼いで更にスポンサーから10億稼いでいるらしい
俺より稼いでいるみたいだ

34 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:42:44.18 ID:GEyyu6tI0.net

ネットフリックスの特集、日本語吹き替えも選べるんだな。
情報量が全然違うどころか、字幕と全く逆のことしゃべってる時もあるｗ
そして当然吹き替えの方が正しい。

35 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:43:36.39 ID:p3o4T5Ii0.net

新スレ乙
ハミチン、F1で稼いだ報酬560億円だと
高層ビル3つくらい買えちゃうじゃん

36 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:43:41.96 ID:Vozr+PeGr.net

中学の同級生に
セバスって名前の超絶美少女がいた

37 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:43:56.51 ID:OKMKfHHA0.net

＞だが、マルコはオランダの『Formule 1（フォーミュレ1）』に「新しいクルマを用意するつもりはない」と語っており、
＞根本から設計を見直した新スペックマシンを投入する計画はないとしている。

38 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:44:13.77 ID:IfpeJERQ0.net

ニューウェイ、PU冷却の開口狭くしたい誘惑に勝てるのか？
リアのダウンフォース足りない状況で

39 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:44:40.19 ID:7cECs0iZa.net

>>19
チャンプカー4連覇のブルデーさんは入れてくれませんかねぇ…

40 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:45:39.09 ID:wi90pvQi0.net

>>30
何やそれは！
神の采配やな

41 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:45:53.02 ID:pOAJgZtyd.net

トロロッソ改を投入してルノーのリーダーに嫌味を頂戴するまでは想定内

42 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:46:34.24 ID:IfpeJERQ0.net

>>35
ハミ、ソニーがスポンサーで驚いたけど
グランツーリスモッてゲームに参加していたな

43 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:46:41.71 ID:GPU2QUPC0.net

>>39
セバスチャン層が厚すぎるな
次世代のセバスチャンは誰だ

44 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:47:44.06 ID:wi90pvQi0.net

>>32
本当にそんなことが可能だろうか？
逆を言えば今のマシンは中途半端ということにならんか？

45 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:48:44.33 ID:wi90pvQi0.net

>>36
ハーフ？

46 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:50:35.48 ID:wi90pvQi0.net

>>37
情報が錯綜しているが
マルコのブラフかも知れんな

47 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:52:50.77 ID:IfpeJERQ0.net

リアウイングの角度調整だけでは対応できないのは間違いないらしいな
レッドブルマシン

48 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:55:16.72 ID:wi90pvQi0.net

>>33
アマゾン創業者と離婚した女性は４兆円を手にしたというから
上には上、遥か上がいるもんだね

49 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:57:57.16 ID:HtxNgB7O0.net

もともとパドック内でレッドブルは全く新しい新車を作っているって噂が広がってるって記事にあってそれの返答がマルコのセリフだからね
https://www.formule1.nl/nieuws/marko-geen-nieuwe-auto-wel-een-ander-concept-red-bull-komt-in-china-en-spanje-met-updates/

50 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:58:10.89 ID:wi90pvQi0.net

>>47
ホンダの有り余るパワーを全て路面に伝えるだけのダウンフォースがないのかな？
ホンダがスペック２入れたらさらにシャシーの改良が必要だね

51 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:58:36.06 ID:mugWvw720.net

リヤのダウンフォースが足りない問題なのではなく
フロアのダウンフォースが足りない問題ということなのだろうか

52 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:58:42.73 ID:3cWl5dzC0.net

テストではフロア下に計測器付けてたし、への字にしてアウトウォッシュ重視するより、フロア下のDF強めようって感じじゃね？
中国で新しいウィング持ち込んで、フロアはスペインって感じかと思ってた

53 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:59:16.99 ID:cQITpnM3d.net

>>50
恥ずかしいから黙ってなさい

54 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 17:59:40.73 ID:ttiTRzj50.net

？？？「ファクトリーには全ての弱点を克服したマシンがある」
なにかに似てますねぇ…

55 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:00:12.37 ID:19iCGGw1M.net

お、今日はGPニュースか
ベッタスの深層は解明されるか？w

56 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:01:42.88 ID:wi90pvQi0.net

>>51
>>52
そうかもね
レッドブルが最も得意とする分野だから
すぐに改善できそうだけどね
少なくともスペインまでは今のマシンか

57 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:01:50.01 ID:IfpeJERQ0.net

>>50
ルノーPUと比べて今のホンダPUが桁違いに馬力があるのなら
そういう事も言えるかもね、でも発言聞く限りだと根本的設計に問題ありそうな予感

58 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:02:55.54 ID:k7yzf4GZr.net

今車体のバランスが悪いと言ってるから、フロント、フロア、リアそれぞれのDF量の調整に手間取ってるんだろ

59 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:03:18.89 ID:wi90pvQi0.net

>>57
ホンダも実は１０００馬力超えていたり？

60 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:03:29.63 ID:mugWvw720.net

中国・アゼルバイジャンは応急処置で乗り切って
スペインで新型シャシー投入の流れなんかね

61 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:06:26.66 ID:OKMKfHHA0.net

チェッカー後にタッペンがスピンしてたけど
気を抜くとすぐスピンするくらいトリッキーな車なんだろうか

62 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:06:36.15 ID:IfpeJERQ0.net

オーバーステア出ているから、リアのグリップ（空力）語りてないのは間違いない
もしかしたら、フロントウイングのダウンフォース量調整するかも知れないけど
それやると、全体的なダウンフォース減るしな

63 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:06:41.32 ID:X3YNC/x+0.net

タイヤウォーマーの温度変更が地味に効いてる感じがする

64 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:06:57.78 ID:EK5rGRonM.net

>>59
ホンダ側は信頼性の方まずは優先している感じあるし
パワーはルノーとそう変わらないじゃないかな

65 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:07:23.22 ID:AxCZ/hf10.net

>>52
フロア下のDF強めるためにへの字ウイングにしてアウトウオッシュ重視にしてるんだぞ

66 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:10:01.89 ID:ojuWiPnw0.net

MAXの発言だとルノーよりホンダのが速いみたいな感じにとれるけど

67 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:10:33.89 ID:wi90pvQi0.net

>>65
フェラーリ型のフロントウイングはフロアのダウンフォース量を増加
レッドブル型はリアウイングまでの整流を重視

こんな感じかな？

68 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:11:55.79 ID:wi90pvQi0.net

>>64
ルノーもかなりパワーアップしたようだけど
レッドブルの言う所ではホンダの方が上と

69 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:15:27.31 ID:fQiF/Y9Y0.net

F1の共通パーツ化に逆行……ブレーキダクト、”チーム独自製作”を義務化へ？
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-set-to-add-brake-ducts-to-listed-parts-in-2020/4362179/

70 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:16:01.10 ID:IIUBDReBa.net

>>67
V字型FWでガッツリワンツーしてるメルセデスってどうなってんだろ

71 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:17:46.47 ID:OKMKfHHA0.net

への字にしてよりフロア下の空気を抜いて吸い付くようにした方がやはり良いのかな
リアのディフェーザーと同じように

72 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:17:48.83 ID:IfpeJERQ0.net

ホンダPUがルノーPUよりも30馬力上だったとしても
全体的な馬力で見ると数%

それで、レッドブルシャーシが調整不能になるとは思えないよ

73 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:18:44.04 ID:GPU2QUPC0.net

>>63
ベッテルスピンも温まりきってない中でタービュランスに入った結果なのかね
ウォーマー規制もなかなか戦略性の一助になってる気がする
一方のメルセデスは去年のウォーマーは温まりすぎとか言ってたけど

74 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:20:33.49 ID:wi90pvQi0.net

>>70
開幕戦はうまくはまってだけど
バーレーンは跳ね馬さんの自滅でのおこぼれ頂戴だったからね

通常コースではレッドブルと同様にメルセデスも厳しいのかもね

75 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:21:08.11 ID:mugWvw720.net

フェラーリは伝統的に冷え性っていうしね
ハミルトンがアウトラップめちゃくちゃ速かったのもウォーマー温度が最適化されたからかもしらん

76 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:21:10.52 ID:9Zk16+KXr.net

冷静に見てレッドブルがホンダPUと比較してるのは、去年のルノーPUだからなあ
それを上回ってなければホーナーやマルコ、マックスだって文句を言ってた筈
ただ開幕戦以降の発言を聞いてると、ホンダPUに対して嬉しい誤算があったんじゃないかね
でもそれが、リアのダウンフォース不足を招いてしまったというのが真相かも

77 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:21:58.48 ID:fkAvXYfY0.net

>>68
ERS関連がマクラーレンと共同開発していただけあってホンダの方がいい
来年あたりにはまた抜かれるかもしれないが

78 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:23:35.20 ID:mugWvw720.net

レッドブルにとっては今年になってからの変動要因が
ホンダＰＵへの変更とエアロレギュレーションの変更っていう２変数なのが
地味に問題解決を難しくしてるように思える

79 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:23:56.41 ID:k7yzf4GZr.net

と言ってもボッタスは結構リアで四苦八苦してたよね

80 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:24:14.67 ID:wi90pvQi0.net

>>75
フェラーリは気温が高いほど強さを発揮するから
伝統的に冷え性はあるな
開幕戦ではＰＵも冷えすぎちゃったしさｗ

81 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:24:18.08 ID:vT2l2EjI0.net

去年まで当たり前のようにやっていたアウトウォッシュが制限され、その1つの解がへの字ウィングなんだろうね
レッドブルはアウトウォッシュに頼らず有効な解を見つけようとしたが敢えなく失敗したということかな

82 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:24:50.32 ID:ojuWiPnw0.net

ルノーはパワーがあっても壊れるからなんの意味もなくね完走すら出来てないんだし
信頼性犠牲にすりゃパワーなんてなんぼでも上げれるでしょ
壊れたらレースは終わりポイントすら入らない

83 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:24:50.74 ID:IfpeJERQ0.net

新レギュのフロントの方じゃなくて
リアに問題を抱えているのが不思議だよな

今年は、ホンダのコンパクトPUのおかげで
リアの空力良いというのが前評判だったのに

84 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:31:09.79 ID:0Y0eWhAId.net

>>83
そんなこと言ってるのここの一部のやつらだけだろ
公の記事でそんなこと言ってるの聞いたことないが

85 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:31:51.00 ID:GPU2QUPC0.net

>>83
一応リアもサイズがだいぶ変わってるし、
フロントやその他中部の形状もどんどん変わりリアへ流す空気の流れが違うのであればリアに問題がいくことも不思議じゃないと思うよ

86 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:32:33.15 ID:qTi6bx630.net

>>45
文字数が半分てこと？

87 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:33:04.03 ID:pOAJgZtyd.net

まぁ三角アームで必死に支えたりしてた時点で…瀕死だったんやろう

88 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:34:44.89 ID:i6XkYc9Rd.net

ルクレール。
神と仏の和洋問わず八百万の御加護を。
何だか順調過ぎて、
セベールを思い浮かべ重ねてしまう…。

尊敬する先輩のビアンキの事は今は心に置くべきでは無いと思う。
ルクレールは儚い感じがしてしまう。
引っ張り込まれてしまいそうで…。
今年はガツガツ行くべきではないと思う。

89 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:34:54.38 ID:IfpeJERQ0.net

>>80
今年フェラーリは速さに隠されているけど
毎戦トラブっているからね

90 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:40:05.47 ID:OKMKfHHA0.net

フロア下の空気を薄く出来れば
ウイングで押さえつけるドラッグもそれだけ少なくて済むよね？

91 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:40:39.25 ID:ttiTRzj50.net

パワーアップした上コンパクトになったのなら空力の優位性は格段に上がりそうなもんだけどねぇ

92 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:43:28.49 ID:wi90pvQi0.net

>>89
だよなー
っていってもまだ２戦だから本当の信頼性が見えてくるのは
やっぱり第５戦のスペインくらいかな
５レースも走れば大方見えてくるだろうなぁ

93 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:44:06.94 ID:EbzI16CPa.net

レッドブルのシャシーはホンダの要望で
冷却口の口大きくしているんだよね
あれもバランスに影響あったのかな

94 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:46:09.52 ID:GPU2QUPC0.net

>>91
ヘイローの上になんかいろいろパーツ付けたほうが速くなったりする説もあるし空力は素人には到底理解が及ばない世界ってことだな

95 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:46:12.91 ID:I/RdDHMn0.net

>>70
空力的に繊細にもピーキーにもしないで、ちょっと暴れてもPUとドライバーの腕で押さえ込んでる感じ。それでタイヤが保つんならそれで良しってしてるのかも。
テストの時から空力的に良くない車ではと言われていたけどそれがドライバーの乗り方にもハマって結果オーライ状態ではないかと？

96 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:47:49.17 ID:wi90pvQi0.net

>>90
フロアでダウンフォース稼げれば
ウイングの調整幅は大きいだろうな

ということは自由度の高いセッティングが可能となるから
様々なコースに対応しやすいマシンということになるかな

97 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:48:51.23 ID:4z4Cb4yMM.net

オンボ見ても安定している感じではないよねメルセデスは
フェルスタッペン然りメルセデスの二人然りマシンしっかり抑えられるドラなのかも

98 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:49:37.02 ID:IfpeJERQ0.net

グラウンド・エフェクト派けっこういるね
俺はボルテックスジェネレーター好きだけど

99 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:51:20.99 ID:EbzI16CPa.net

ガスリーさん・・

100 ：音速の名無しさん ：2019/04/05(金) 18:52:17.43 ID:GC1N9los0.net

>>97
そう考えるとぼっさんは許容範囲が広くトップに準じる程度の速さがあって
いいセカンドだな
トップ集団から離されると支援ポチも出来んわけで