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レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #27

1 :音速の名無しさん :2019/05/13(月) 10:09:01.52 ID:0C9wm2dV0.net
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レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/

マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en

ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #26
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1557591211/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

895 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 20:38:18.55 ID:1XVAjPqo0.net
メルセデスは冬のテストでタイヤのテストを念入りにやってたんだろうな
今考えると

896 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 20:46:49.72 ID:1XVAjPqo0.net
フェラーリは冬の気温とたまたまタイヤがマッチして確信勝てるとしてしまった
RBははガスリーしちゃってテスト半分しか出来なかった
その差だな

897 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 21:04:02.91 ID:4tJQsrNo0.net
タイヤのがひどいよね
ハースのタイヤの温度コンテストじゃねえぞって不満で笑うわ

898 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 21:10:52.00 ID:eOqHxcf20.net
タイヤで面白くする、ってのがうまく作用してないんだから
これは変えてかなきゃいけないポイントだろう。

コンパウンドの差で戦術が広がるのが目的であって
今みたいにタイヤを使いこなしの差異で大きく差がつくのは想定外。

ピレリはコツを全チームに伝達すべきだな。

899 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 21:11:14.33 ID:Dq2gzB1/0.net
ホンダがつくと政治力劣るでしょ
足かせだよ

900 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 21:13:36.48 ID:DA6F1cS60.net
>>898
そもそもピレリというタイヤメーカーとしては糞の部類の所がやってるんだからどうやっても糞タイヤ選手権なんだよね
だからピレリを理解しようと努力したチームが速いのは仕方ない

901 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 21:15:11.84 ID:ggJxnrW80.net
そうは言ってもミシュランもブリジストンもやる気ねーぞ

902 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 21:19:58.56 ID:HwRpiM6n0.net
ハンコックがやる気です

903 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 21:22:34.27 ID:Pzqox0qJM.net
タイヤはチーム購入って事にしてエンジンサプライヤーごとに異なるメーカーを使用義務化して欲しいわ。

904 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 21:29:27.19 ID:DA6F1cS60.net
>>902
ハンコックは日本人のエンジニアが関わってるでしょ
だからかなり良くなった
でも自分が履くかと言われると絶対お断り

905 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 21:30:25.24 ID:DA6F1cS60.net
>>901
ミシュランはやる気あったじゃん
でも無理な条件突きつけられて結局降りたけど

906 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 21:32:43.52 ID:pboVrxVK0.net
>>904
日本のメーカーはアホみたいに高いからなぁ
性能がよくて安いなら買ってもいいかも

907 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 21:34:24.09 ID:RXKLCZgn0.net
モナコでタッペンとガスにNSXプレゼントしそうな予感  スペ3入れる前にもう1台プレゼントしないとヤル気無くしそう
カナダでメルセがスペ2入れそうだからな、そのあと何戦かの生活をなだめるのに餌が必要
 早まってゲインの少ない馬力UPしても、かえって不満残るだろうし 

908 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 21:36:13.08 ID:nk8RSbb/0.net
フランス人とオランダ人のコンビならではの応援旗
ちょっと感心した
https://i.imgur.com/5N5XXeF.jpg

909 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 21:38:09.90 ID:4tJQsrNo0.net
>>905
ミシュランはワンメイクには興味ねーって降りたんちごたっけ

910 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 21:39:06.39 ID:4tJQsrNo0.net
>>908
たっぺんのほうなんで英語やねんっておもた
そこはオランダ語で揃えないのか

911 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 21:40:53.40 ID:MWmBmBDH0.net
motoGPみたいに運営が面白くする努力してくれればな…
現状メルセが勝つことで極大化された権益をさらに拡大することで利益を得る方向にいってるのは残念だ

912 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 21:43:01.07 ID:1XVAjPqo0.net
ミシュランはインチアップの時期が合わなくて
あとは前後でコンパウンドの違うタイヤ選択とか提案してたが合わなかったんじゃね

913 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 21:44:45.87 ID:nk8RSbb/0.net
>>910
言われてみれば確かに…
オランダ語でGO!はGAAN!だからゴロ的に見栄えが悪いからかな?

914 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 21:46:26.01 ID:SySGFXxE0.net
PUでLAP1秒速くするのは至難の技。
でもタイヤをマシンにフィットさせればLAP1秒速くするのは楽勝だし2秒も行ける。
とDAZNで言ってた。

915 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 21:49:08.64 ID:HwRpiM6n0.net
>>904
2021〜だったかの18インチ化のタイヤ供給にハンコック名乗りあげてるんでしょ?

916 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 21:51:26.60 ID:fAB5Pwfs0.net
>>914
タイヤは一番影響力があるパーツだから

917 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 22:12:45.50 ID:/KhqxQRE0.net
>>862
>>874
マルチストッパータイヤを作らされたのは最初だけ。今は違う。

バースト祭りからどんどんコンサバに変わっていって硬すぎると批判され、ウルトラやハイパーと柔らかいタイヤを増やしていったが1ストッパーが主流の普通のタイヤになった。但し性能が普通じゃなく劣るのが問題。

918 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 22:14:20.13 ID:zj6tgnswa.net
メルセデス一強に関して危機感コメントが増えてきたので
むしろモナコでも余裕の大差で負けた方が色々な政治力が掛かっていいんじゃないかな

919 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 22:17:53.49 ID:MWmBmBDH0.net
普通にそうなりそうだしな

920 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 22:24:40.13 ID:FR/FEmKdd.net
セクタータイム見ても今年のメルセに一番向いてるコースはモナコだな
もう無理無理

921 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 22:27:33.75 ID:Dw51g0bM0.net
F1って宣伝効果だけじゃ無くて、メーカーの技術向上の目的もあるんだろ
糞タイヤ作らされるピレリとか可哀想だな
何の技術ノウハウも得られない
タイヤメーカーもやる気なくなるだろ

922 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 22:33:27.58 ID:IOWZIoXa0.net
市販車へのフィードバックは素材くらいで技術的な物はほぼ無いとか

923 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 22:38:19.04 ID:/KhqxQRE0.net
BSやミシュランなら普通に使えるタイヤ作れるからな。
ピレリ擁護厨はFIAのせいだと頑なに譲らないが現実が見えない偏狭な連中は放っておこう。
ミシュランなんて特に18インチ化を要望してて、それが叶ったんだから戻ってきてくれ。

924 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 22:41:14.69 ID:Nd8CPtg30.net
あほの極み乙女

925 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 22:43:08.68 ID:MWmBmBDH0.net
そうすると今度はピレリが嫌がって逃げ出しそうだがwBSとミシュラン、両タイヤとも1チームで使えば面白そうだが。タッペンがMI、ガスがBSとかね

926 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 22:44:05.70 ID:EMofy3Ox0.net
>>885
ブリヂストンならソフトタイヤでも300qなんて余裕で持ちそう

927 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 22:45:11.58 ID:MWmBmBDH0.net
MIだって負けちゃいないと思う!

928 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 22:48:20.09 ID:/KhqxQRE0.net
BSのF1タイヤを仮に市販車につけたとしたら5000kmは保つとハミーが言ってた。

929 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 22:55:54.98 ID:wMzN2PMX0.net
タイヤといえばメッツラー一択

930 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 23:00:42.05 ID:tnpHmiFQ0.net
タイヤメーカーの技術向上を餌にしてタイヤメーカー呼びたいならいっそエコタイヤにすればいい
PUみたいに年間○○セットまでってさ 
もうヤケクソよ

931 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 23:12:02.72 ID:1XVAjPqo0.net
だから劣化しないタイヤは作れるけどそれだと予選のタイムアタックでほぼ順位の決まる300キロの走行会になるんだよ
最近のF1決勝はタイヤの劣化を見て楽しんでるのだが

932 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 23:13:35.54 ID:Fa5Cl2iw0.net
スペインのセクター3は
ボッタス→ハミルトン→タッペン→ガスリー→ルクレール→ベッテル
の順だった

モナコではこの順になったりしないかなー

933 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 23:14:13.72 ID:a+QzMLTGa.net
今でもタイヤ保たせる選手権で多々走行会になってるがな。
今はDRSがあるからそこそこオーバーテイクはできるし。

934 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 23:18:59.58 ID:nTzC2+JB0.net
>>930
それいいね
数レースもつタイヤ作って
どのタイミングで何周使うかで
次のレースに影響が出る

935 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 23:33:07.29 ID:8dp+ZUvJ0.net
技術向上で速すぎて危険とかで変な制限かけるならエンジン排気量減らした上で制限なしに競争した方が面白そう

936 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 23:34:06.53 ID:L7G+vwXg0.net
上位はグリッドダウン覚悟でガンガン使って中団は何戦か捨てて得意コースでガンガン使いそう

937 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 23:47:47.46 ID:IoOXunmo0.net
次戦モナコでは、メルセデスを止めるのはレッドブルが最有力候補らしいね

938 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 23:50:56.41 ID:6ikLJcEF0.net
昔みたいに溝付きタイアにする
しかしレース半分ほどで溝は無くなりスリック化するってのはどうだ?
レース荒れるぞw

939 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 23:55:34.66 ID:gmYjP44Ma.net
極端な話、2戦しか持たないPU年間10基程費やす作戦はいかんのかな
ペナルティの週でも5位6位は確保できそうな感じだし
多少汚い手段を使わないとメルセデスを止められる気がしない

940 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 00:15:34.53 ID:If7uFe+Z0.net
>>932モナコはこの順番やぞ

941 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 00:22:33.34 ID:iZFN3rzw0.net
>>931
なら、メルセデスだけが有利になるということもないわけで、そうすればいいじゃん。
現状Mだけが大した摩耗もなく性能を活かせてるわけだろう?
他のチームもその性能をそんなに苦労せずに引き出すことができれば、差は小さくなるのでは

942 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 00:25:57.20 ID:5AIR09no0.net
差は小さくなるが
やはり予選のタイムアタックでほぼ順位の決まる300キロの走行会だな
タイヤのトラブルが無いと拔けない

943 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 00:28:19.38 ID:oH1zAfrr0.net
>>941
たしかにそれは一面において正しいが、各チームが培ってきた哲学にリセットを迫るほどタイヤが重要になってしまうのは問題な気がするな

944 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 00:54:50.60 ID:fgXfcU2g0.net
タイヤのトラブルなんて、そもそも目的じゃない。

コンパウンドの差による戦略の紛れや、ピットワークの手際など
そうした要素を差し込むだけで興行としては十分だった。

しかしピレリが想定の性能を出せないこと、使いこなしが難しいこと等々で
想定外の混乱要素を招いており、仮にこれが面白さを産んでいたとしても
それ以上の弊害の方が大きい上に、そもそもが想定外のこと。

まずはピレリのリリース通りの性能が、どのチームにとっても
大きな差異な示されることが最優先。

945 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 01:12:52.07 ID:5qUFK47fa.net
>>937
むしろメルセデス毎年モナコ遅いしレッドブルが本命なのでは?

946 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 01:30:36.81 ID:+Wholnh20.net
今年のモナコは今までの他のコース以上にメルセデスに歯が立たないと思うぞ

947 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 01:40:22.95 ID:NI5S1UQG0.net
今年の規制で赤牛の優位を直撃したしな
モナコもわからん

948 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 01:40:39.43 ID:LnusPUfV0.net
低速、中速コナーが早いメルにはもう勝てないでしょ

949 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 01:48:44.79 ID:/xJNNHbTa.net
スペインのオンボードを見れば、メルセデスは低速コーナーをインに付いて小回りできる。
一方フェラーリはアンダーが出てジワリと膨らんで行く。
それでもモナコは特殊だ。予選メルセデス1.2は何とか崩して欲しい

950 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 01:52:29.67 ID:1su2ltaJ0.net
タイヤ磨耗してくるとスリックが出てくるようにするのはどうよ。
性能良くしても磨耗度合いで交換せざるを得ない。

951 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 02:00:36.53 ID:TohGpcGm0.net
ワープゾーン作ってレース中決められた回数だけ
そこを通っていいことにすれば面白そうだけど
合流時の事故増えるかもしれないけど

952 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 02:01:30.29 ID:+Wholnh20.net
けどまぁ今年のマシンの感じを見るとトラクション不足は致命的だけど
フロントがクィック過ぎるぐらいに見えるんで、低速、低μ路面のモナコだと割と合う可能性があるか
通常のアップデート以外にもモナコ用のアップデートは当然あるだろうし、まだまだ諦めるには早いかも
期待しすぎ無い程度に期待して待つべ

953 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 02:11:50.47 ID:uSRzLrkxd.net
そうね
なんだかんだで楽しみではあるのだ

954 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 02:12:43.16 ID:6BjxgBsr0.net
赤牛は案外もう撤退したいんじゃねーか?
赤牛首脳人が弱気発言とかあまりない気がするけど
マテシッツがF1やる気なくしそうメルセデス1強独走状態を見て

955 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 03:27:51.70 ID:MQO5b2Bg0.net
そのメルセデスも撤退したがってるという情報もあるんだよな

956 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 03:59:39.65 ID:jIULO41g0.net
>>951
次スレ立てて

957 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 04:08:57.03 ID:gFAoluIy0.net
レッドブルトップか
ttps://jp.motorsport.com/super-formula/news/2019-rd2-autopolis-friday-dan-ticktum/4390115/

958 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 05:09:45.10 ID:6qzmB6wB0.net
.低速コーナーに特化したセッテイングできるかどうかだな。モナコは。
メルセデスにはそろそろ負けてもらわないと。

959 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 05:49:46.93 ID:JW89K3DY0.net
ガスリーは1stスティントはフェラーリについていけて良かったとコメントしてたけどついていけてたっけ?

960 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 06:01:12.48 ID:2Krz5v+60.net
いつも自信満々で3〜4位だから慎重な今回こそ本気だすかもしれん

961 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 06:58:30.25 ID:E2VTo+YN0.net
>>959
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1127653338642882567/pu/vid/1280x720/NpeQBEmoucBW5g6O.mp4

いつもは第1スティントから前との差がズルズル開いていくけど
今回はまぁマシなほうじゃない
もちろんフェラーリがおかしな戦略で自分たちで足の引っ張りあいしてペース上がらなかったのはあるけど
第2スティントからはデブリの影響なのかズルズルと後退してる

962 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 07:02:07.83 ID:DPYzonbN0.net
おもしろいねこれ

963 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 07:02:23.24 ID:smm2zwC8F.net
>>959
ガスリーは第一スティントだけ見ても見劣りする感じ
https://i.redd.it/6jnb82mwotx21.png

964 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 07:04:05.55 ID:smm2zwC8F.net
>>962
定点チェックされてるサイトだよ、この板の
https://twitter.com/f1visualized/
(deleted an unsolicited ad)

965 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 07:09:55.45 ID:gUsPqZlX0.net
>>939
フェラとレッドブルは年間ランキング2位3位が確定するような状況になったら1勝欲しくてやるかもね

966 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 10:09:57.37 ID:hugnPvu5d.net
>>865
ホントに?

967 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 10:11:23.16 ID:ZLdtcl4t0.net
>>951
ラリークロスでも見とけよタコ

968 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 10:13:22.05 ID:1m5QXH/40.net
ルノーは毎回ジョーカーラップしてるぞ!

969 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 10:21:18.95 ID:gheWjorg0.net
https://www.as-web.jp/f1/482558?all
フェルスタッペン
「僕らのマシンは優れている。悪いマシンでは決してない。ただ、今のところ、メルセデスの方がどこにおいても僕らよりも幾分速い」
「中速、高速においてはかなり近いと思う。でも、それは週末ごとのマシンのダウンフォースレベルによるから、判断するのは難しい。一方で(スペインGPのバルセロナで)彼らが低速コーナーで強力だったのは確かだ。そうなると彼らはモナコでもかなり強そうだ」
今年のスペインGPでは、低速セクター3でのタイムを見ると、メルセデスが圧倒的に速く、レッドブル・ホンダは2番手だった。

極端にメルセデスが飛び抜けているってだけでRBが遅い訳ではない

970 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 10:44:45.40 ID:Ij2p2wker.net
タイヤ特性も含めて今年は高ダウンフォースのほうが有利なのは明らかで、
例年とは方向を切り替えたメルセデスはさすがというしかない
俺達は直線重視な設定で迷走中、RBはもととも低ダウンフォースの傾向
マクラーレンが躍進しているのも納得できる
ホンダももっとパワー上げてドラッグ増しても大丈夫なようにしないとな

971 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 10:50:32.70 ID:uYZlfLfL0.net
パワーがないとこ、やりくりするのが空力の仕事やろ

972 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 11:01:51.75 ID:SJ+Zwt0R0.net
>>970
毎年高ダウンフォースが有利なのは常識だろ
それと例年のレッドブルは高ダウンフォースの低ドラッグ
今年フロアダウンフォースが減った分を気持ちリアを立たせて応急処置してる

973 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 11:02:23.06 ID:o77q8Hfl0.net
フロントウィングにドラッグかけてダウンフォース得てもそこから後ろのバランスがくずれるから全直しになる
早くても後半までは無理だろ

974 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 11:08:40.75 ID:WcT9y8WVM.net
なんか、タッペンはもう出てく気満々だな。

975 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 11:21:36.47 ID:IzwTPeeO0.net
3位で山本元部長だけ喜んでたねw

976 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 11:24:27.00 ID:WcT9y8WVM.net
でも、スペインでノートラブルのフェラーリとガチ勝負で勝ったのはほんと凄いよ。

977 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 11:26:34.85 ID:uycSVnZc0.net
>>974
出ていくって何処に行くんだ?
メルセデスはハミルトンとボッタスが仕事している現状では無理だぞ
ハミルトンが引退する可能性があるとしてもレギュレーション変更がある2021年だし
2021年の結果を見てから移籍する方が良いだろ

978 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 11:27:41.12 ID:wgEqSsTB0.net
ハミルトンの後任候補筆頭がタッペンなんで仕方ないよね・・

979 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 11:39:15.94 ID:wgEqSsTB0.net
ハミルトン34歳、数年後には確実に引退するだろう 
現在メルセデスも後任探しに懸命だと思うぞ
タッペンはこれだけ実績と経験がありながらまだ13歳年下の21歳

980 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 11:41:12.84 ID:L/DWiVSr0.net
ハミ鎮はまだまだ現役だからボッタスがこの先ズタボロになるのを期待してるんじゃないかな
タッペン自身がぶっ倒すしかないんだけど

981 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 11:41:47.37 ID:L/DWiVSr0.net
まあぶっ倒せたらメルセデス選ぶ必要もないんだけど

982 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 11:49:13.50 ID:pdUeXS+50.net
>>974
ソースも示さずにそんな妄言はかれても

983 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 11:51:40.76 ID:ZLdtcl4t0.net
メルセデスはオコンとかラッセンとか

984 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 11:52:41.94 ID:Hv56gONL0.net
>>970
何いってんの?
近年のメルセデスはずっとダウンフォース付け気味だったろ

985 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 11:55:11.46 ID:uycSVnZc0.net
オコンがメルセデスのドライバーになるチャンスなんて全く無いよね

986 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 12:05:58.06 ID:lVSKg2Zu0.net
>>985
ウィリアムズがいいとこだろう
若いのにシート与えるならどこにも行き場ないな

987 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 12:10:22.52 ID:2Krz5v+60.net
たぶんオコンの方がガスリーよりも速いだろうけどこれが運ってやつだろうな

988 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 12:17:18.32 ID:Hv56gONL0.net
運かね?
レッドブル育成とメルセデス育成でチーム違うのに撃墜かますトトの犬

単に信用度の差でしょ

989 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 12:29:14.30 ID:cjU8EmWX0.net
もし二人がレッドブルのジュニアなら、オコンの方が昇格したろってこと

990 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 12:29:39.97 ID:uycSVnZc0.net
同じレベルの実力なら、性格いい方が好まれるよね

991 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 12:36:22.29 ID:1MmbsLxN0.net
オコンはシート貰えなかった時点でメルセデス序列ラッセルの下なのでほぼチャンスは無いかな

992 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 12:38:15.91 ID:cjU8EmWX0.net
オコンはペレスと渡り合った
ガスリーはハートレイに圧勝した

普通なら前者をとる

993 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 12:44:36.86 ID:Zj0UrtnTM.net
>>970
フェラーリは馬力は有るんだからダウンフォースで押さえ付ければよ良さそうなもんだが
やはりPU重い説が正しくて重量バランスがおかしいんだろう

994 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 12:52:00.66 ID:Zj0UrtnTM.net
>>984
前面投影面積の少なさから見てメルセデスをダウンフォース付けてると見るアホはお前くらい

995 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 12:54:31.03 ID:2Krz5v+60.net
まぁ上のシートが空くかどうかは運次第と思うけど
ガスリーだってリカルドが気の迷いで移籍しなかったら昇格なかったわけだし
同僚がハートレーという相当遅いドライバーだったことも幸いした
もし今季昇格なかったらクビアトかアルボンとの競争、または来シーズンティクトゥムとの競争で昇格できたかどうか分らんしね

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