レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #33

1 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 01:25:54.27 ID:fZkmJ3W40.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/

マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en

ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #32
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1560064659/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 03:54:36.57 ID:DanHGuy80.net

>>1　スレ立て　アルグエルスあり　

3 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 04:05:23.60 ID:DanHGuy80.net

まだ　３だけど空気読まずに喋っちゃうぞー！
もうコンスタント年間３位以上は確定したようなもんだから
壊れてもいいからパフォに振れよ　その為の実験台トロだろ
仮に先に入れたトロに1,2戦先行されてもＲＢの3位は揺るぎ無いだろ　だからスペ３で50馬力うｐな　むしろトロはパワー出し過ぎでワザと壊せ！　おぉおおぉおぉ

4 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 04:23:44.52 ID:DanHGuy80.net

せっかくタッペンがホンダがいいと言ってるのに今年もパワーでフェラメルセに同等にならんかったら　日本の自動車産業の名折れ
でもＩＨＩのせいにしようぜｗ　世界一で、ズルいノーベル賞もんのターボ開発しろよ　小並感　スペ３　６４馬力うｐな　ホンダも世界で始めてのスゴイ新機構を隠し持ってるんでしょ？　
元寇で、てつはうが精一杯だった時代に、鉄砲を導入して戦うぐらいの事は発明してくれるんでしょ？　スペ３はタッペンも楽しみ^^
ぉぉおおぉおぉぉ

5 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 04:34:40.56 ID:DanHGuy80.net

クビアト「パワーはいくらあってもいいですからね」
クビアト「パワーはいくらあってもいいですからね」
クビアト「パワーはいくらあってもいいですからね」
聖徳太子「俺たちは市販車のドライバーでは無い、信頼性は要らない。俺達はレーサーだ、優勝かエンジンブローでリタイヤかだ」 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

6 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 04:43:17.44 ID:DanHGuy80.net

タピオカ横はいりして飲みたい

7 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 04:48:12.74 ID:mNEXjwIHM.net

>>1
乙を授ける

8 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 06:44:20.94 ID:BMio0YZq0.net

ALO「な？」

9 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 08:26:06.02 ID:Ysbs/WlE0.net

「ずっと前走車の背後について走っていたので、パフォーマンスに影響が出てしまいました。
想定よりも数度（吸気温度が）高くなることで、結構な影響が出ます。
『前のクルマと３秒くらいまで離れて走れ』と指示をしていましたが、そこまで離れると抜けませんので、
難しい状況でした」（田辺テクニカルディレクター）

10 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 09:03:54.31 ID:UvncclFK0.net

なんだかな〜て感じだな
まぁPUパワーが一番あるフェラーリですら今年現段階で１勝できてないからね
RB HONDAはパワーも足りないけど、車体が失敗作なんだろうなMAXも車体側に不満言ってるしな
でも信頼性はかなりあるみたいだからあとはパワーをガンガン上げて行くしかないと車体が失敗作だともうどうにもならなそうな気がする
去年のマシンの方が優れてたとMAXが不満言うくらいだし

11 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 09:10:04.55 ID:4K/jbs1m0.net

足りないのは両方

12 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 09:14:21.92 ID:Gsohfa4d0.net

タッペン限定で言えばこれまでフェラとはなんとか5分の争いは出来てるけど
これからパワーサーキットが続くからどんどんポイント面でも離されてくと思う。
タッペンが語るようにパッケージ的には去年の方が良いし
現状、車体もＰＵもどっちも全然足りない。

13 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 09:21:25.41 ID:UvncclFK0.net

>>12
フェラーリに関してはやらかすから別にって感じww

14 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 10:21:14.38 ID:bMNiooHId.net

やはりフランスでパワーユニットと空力の両方でアップデートが入るんだと。

15 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 10:38:06.86 ID:UBwmUCT30.net

スペック3で馬力どれくらいアップするのかな
20馬力くらい上がるんだろうか

16 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 10:40:47.76 ID:PgYmL0pvd.net

最弱PUだけは我慢ならないということか

17 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 10:44:50.55 ID:Z16DoLhm0.net

>>15
イタリアで入ると言われてるのが実質spec3で今度のはspec2.2くらいだろ
カナダを前倒しした現在使用中がspec1.8とかそんなもん
で、本来のspec2でせいぜい20馬力だろうから前回10馬力ほどアップとして今回は残りの10馬力程度だろうと思う

18 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 10:48:14.60 ID:FSdxgAFg0.net

今使ってるPUって1.8どころか実質1.1だぞ
単に信頼性上げただけ

19 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 10:52:18.57 ID:RQUmfmaNa.net

トロロッソはトラクション不足には悩んでないの？

20 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 11:01:54.43 ID:n9Gv6nCm0.net

イタリアまでに40馬力程度のアップを想定しているとして
スペック2で10kw＝13.6ps
スペック3で20kw＝27.2ps

21 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 11:05:09.72 ID:n9Gv6nCm0.net

↑
スペック2→スペック3
スペック3→スペック4

22 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 11:07:48.15 ID:2iY1v87Aa.net

>>17
たとえ10馬力でも、それでセッティングの幅が広がってトラクションがかかる車に仕上げられるならいいんじゃね？
シャシーが決まらない理由の一つにPUのパワー不足があるのは間違いないだろうし

23 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 11:41:17.92 ID:U65DSH8l0.net

恐らくバクーに投入したスペック2は耐久性重視で僅かなパワーUP
と言う事だったから7〜8ps（957ps〜）が妥当。
今回ポール・リカールで投入予定のスペック3がパワー重視の20ps程度（975ps前後）。
この時点でルノーと対等か僅かにを超える程度と予想。
故に今回で20kw（27.2ps）のトータルパワーを完徹する目処なのだろう。
　そして夏休み明けモンツァで投入予定が15kw（20.4ps）程度（995ps前後）
後は鈴鹿かその後で最終バージョン（2020年仕様/1,000psオーバー）を投入。
ここで初めて何とか戦えるPUが完成するんだと思う。

（

24 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 11:43:36.48 ID:ES0TrW3a0.net

空力ハゲ頼むぞ

25 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 11:47:52.47 ID:IwGCc70UM.net

900ps届いてなかった2年前が嘘のような世界の話だなｗ

26 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 11:52:12.66 ID:dD7a6jrea.net

なんで予算の少ないルノーに負けるんだよ。
おかしいだろ。

27 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 11:56:06.40 ID:6vYccd6R0.net

無駄にお金を使っているって事だね。

28 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 11:58:04.56 ID:dD7a6jrea.net

アビブの不平不満がパッタリ止んだと思ってたが
こりゃなんかの魔法を許されたんだろなw

それしか考えられんわ。

29 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 11:59:17.35 ID:r3gPRniY0.net

タッペンもクビアトもPUについて焦ってないのは
SPEC3以降の性能向上予定について聞かされてるから・・・かもしれない

30 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 12:04:17.49 ID:PgYmL0pvd.net

>>29
アロンソと違って遠慮してるんだよ
行間読んだらモアパワーって書いてある

31 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 12:08:52.34 ID:YCOq7i1Qa.net

メルセデスと同じペースになれるまで、毎戦アップデートするくらいの開発ペースでやってくれないかな

32 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 12:12:01.90 ID:U65DSH8l0.net

>>26

確実にステップアップして行く計画だからでしょうね。
故に時間と人を費やしてるのでは。
今回モナコでルノーが投入したパワーUPバージョンが
ホンダのスペック2を超えたのはカナダで明らかになった。
そして、ホンダもフランス投入のスペック3で追い付くのだと考えられる。
アビテは後＋10ps（980ps前後）でトップに追いつくと豪語していたが、
それではまだ不足だと考えられる。

33 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 12:19:35.83 ID:UBwmUCT30.net

ルノーはPUがパワーアップしたのはいいけど何レースもつのかね
耐久性も確保されてるのかな

34 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 12:32:25.67 ID:m9a9zFCqd.net

レッドブルはまずガスリーに合わせた車を開発しないとだめだよ
これは深いんだけどわかる人いる？

35 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 12:37:15.42 ID:6PuA8p750.net

あまりに遅くてもうすぐいなくなる人のための車なんて開発しても仕方がない
深いと言えば深くなるわけではない

36 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 12:40:05.74 ID:BjO+sSZc0.net

>>34
その深い話ぜひ聞かせてくれ

37 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 12:43:55.93 ID:XvkYw8Fx0.net

タッペン「さらなるパワーを手に入れ、マシンバランスを改善できれば、状況は多少変わってくるはずだ」

38 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 12:50:13.16 ID:ES0TrW3a0.net

腐海に沈むのか？　オームに食われてしまえ

39 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 13:14:10.45 ID:lqB3kF6yd.net

本当に深い話をする人は自分で
今の話深いんだけど分かるかなぁ
などとは間違っても言わない

40 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 13:19:55.50 ID:n9Gv6nCm0.net

>>34
メルセデスみたいにF2ドライバーが突然乗っても速い車
スーパーフォーミュラドライバーでは無理だとわかった

41 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 13:21:24.43 ID:ek9dsHBH0.net

>>39
やらなきゃ意味ないよと同じ深さを感じるなｗ

42 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 14:19:10.77 ID:dweQaXxD0.net

カナダではブレーキが弱かったな
これはRBの弱点
マクラーレンのような鬼ブレーキ＆スタビリティを！
（マクラーレンがストップアンドゴーサーキットに強いのはこれだからね）

43 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 14:28:18.73 ID:5MvhylZwM.net

テスト

44 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 14:32:10.28 ID:iZPhnAZ10.net

>>34さんは、現場のF1の人たちよりもF1を知り尽くしてる伝説の人だぞ

45 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 14:46:05.57 ID:oL9nMo4C0.net

>>34
きゃーっカッコいい‼︎

46 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 15:03:53.53 ID:vLqqySc8M.net

>>34がレス推敲中みたいなので代わりに私の深い話

「ガスリーとタッペンのタイム差は欧州の陰謀」
ホンダにイイ顔させたくない欧州、しかし将来のスター候補タッペンに泥を塗るわけにもいかない
そこでどう頑張ってもタイムが出ないようガス車に細工しタッペンのタイムは腕の差によるものであくまでもホンダPUは糞という作戦

以上ですー。

47 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 15:27:32.79 ID:ylTOj2Ys0.net

フランスで大幅アップデートのPU持ち込むらしいな

20馬力あがってるらしいぞ

48 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 15:28:28.62 ID:/V+9HfGE0.net

>>32
う〜ん
俺は最近のホンダの仕事ぶりを見てると公務員の仕事を見てる気がする
マイナスをとことん嫌うからチャレンジがない
大企業病ってやつ？

49 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 15:31:57.76 ID:RnvD9M5fp.net

>>48
時代遅れもいいとこ

50 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 15:35:50.73 ID:7UuzVMEca.net

>>48
それはコンストラクターとして参加した時には現れていたと思う
でも今はその時よりはマシになったかなという気もする

51 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 16:37:52.45 ID:lfwqQLI60.net

パワーと信頼性はトレードオフだと田辺さんもいつも言ってるだろ
そして信頼性の確認をするには数千キロ走っても壊れないかどうかだからとても時間が掛かる
だからそんな早いサイクルで新スペック入れるのは無理なんだっての

52 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 16:42:52.31 ID:N64Ynv8v0.net

今のPUルールでチャレンジも糞もあるかいな

53 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 16:50:04.93 ID:1sB25d4W0.net

>>42
枕はカナダで鬼ブレーキ燃えちゃったじゃん

54 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 16:50:43.87 ID:hwWCzqZ6M.net

数1000�q程度のチェックなら丸2日でもエンジン回してりゃ済むだろ

55 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 16:57:14.16 ID:QVpzjpLY0.net

>>24
大山倍達？

56 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 17:07:38.66 ID:r3gPRniY0.net

それは空手ハゲ

57 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 17:25:27.86 ID:vieCu6A/d.net

信頼性の評価は簡単じゃなくて、業種問わず仕事してるとわかるけど、パラメータが多くて大変なんですよね。
実際にどの様に信頼性を担保する評価をしているかはわからないけど、熱、振動、衝撃、動作モード、干渉、他とのIFなどが相互に影響しあう中で試験/解析を行い、且つ出荷時からのライフとのバランスを取ったりしてるとおもうよ。
ホンダエンジンはギャップを埋めるべく、恐らく限界まで性能側に振るだろうから、とても面白そうな感じがするね。

58 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 17:31:29.08 ID:rodxxnZV0.net

ガスリー変えるより、マルコ爺を追い出したほうがいいよ
奴がルノー継続でいってたらこんな結果にはならなかったよ

59 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 17:33:03.07 ID:vjT2VQsQ0.net

そういうパラメータで判明する事は対処しやすい
問題は数値化されないところだ

60 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 17:56:27.11 ID:ES0TrW3a0.net

赤牛殺しのカスリー
強そうだなオィ

61 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 17:57:32.42 ID:ES0TrW3a0.net

子牛に乗ったカスリー
可愛いなオィ

62 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 18:19:18.04 ID:uFofR8H9d.net

マゼピンいいこと言った

63 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 18:26:54.85 ID:f9wXU1UKr.net

ガートレーさん

64 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 18:34:01.99 ID:dSlkf5Sk0.net

suportivaによると、ワシェが「フランスGPには車体とPUのアップデートを間に合わせたい」と言ってるらしいね
あくまで〜したいという願望であって確定ではないのでどうなるか

65 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 19:02:46.52 ID:hnukcSNHd.net

でもホンダはそろそろ実質的な出力向上
アプデをすべきだろう

66 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 19:32:42.67 ID:AW01g4JhM.net

またいつものドライバビリティの向上だろう。

67 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 19:47:23.88 ID:SNIrsvya0.net

誰かマルコを黙らせろ。

68 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 19:47:42.55 ID:SP5dTm9Xd.net

みなさんタッペン車とガスリー車は20馬力違うの知ってるのかな

69 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 19:53:52.72 ID:wFNUEcO10.net

>>48
チャレンジしようにもできないんやろ
なんちゃらレビュ、かんちゃらレビュ、うんちゃらレビュって老害フィルタ通って丸まった物だけが製品化する
尖ようがない
F1のPUだって一緒やろ
一生追いつけんやろ

70 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 20:07:43.49 ID:CfaXIyOp0.net

>>67
世界でおまえ一人じゃね？

71 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 20:08:52.78 ID:CfaXIyOp0.net

>>70
>>68でした。

72 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 20:21:38.20 ID:M1Fyk5d10.net

ホンダは90年代のコスワースV8みたいなエンジンなのかな。

73 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 20:21:45.75 ID:KeekHU6h0.net

思ってた通りフランスGPでスペック3来そうだな
フランスGPとオーストリアGPは1週間しか空いてないしね
田辺さんのコメ読むと、すでにスペック3は準備できてるみたいだね

>「現在のPUの状況、走行距離、ダメージなどを観察しています。
>アップデート版の新しいPUを導入するのに最適なタイミングはいつかについてチームと話し合っています」

後はいつ投入するかのタイミングをRBやトロと計ってるだけみたいだな

74 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 20:23:55.97 ID:r3gPRniY0.net

tanabesanのコメントほんと遊びのかけらもないからあんまヒントにならんねｗ

75 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 20:24:22.61 ID:ReJz4UkH0.net

>>65

田辺さんの口調だと近く投入するのは確実だけど
後はタイミング次第と言う事だね。
個人的には世間で予想されてるフランスではなく
母国グランプリでのオーストリアだと思っている。

>>https://f1-gate.com/honda/f1_49863.html

76 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 20:25:46.98 ID:r3gPRniY0.net

最初、オーストリアで3とモンツァで4っていわれてて
最近前倒しかって言われてる流れやね

77 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 20:40:28.53 ID:KeekHU6h0.net

レース期間が1週間しか空いてないしオーストリア投入はどうだろね
あと先月山本さんがスピードウィークのインタビューで
次のアップデートはパワーアップを重視すると答えてたから少なくともスペック2よりはパワーの上げ幅は大きくなると思う
ただ、パーティーモードのパワーアップがマルコの言う通りスペック4で実現なら
今回は燃料やオイルの改良でのパワー向上じゃないんだろね

78 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 21:04:01.45 ID:dB047Mok0.net

>>76
モンツァでスペック4投入はマルコ博士が言ってたけど、スペック3をオーストリアなんて記事はどこにもないぞ。
5chの憶測レスがいつの間にかニュース記事になってるしなw
もうちょっと頭使って5ch見た方がいいぞ。

79 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 21:08:23.56 ID:GxoLJK2B0.net

パワー上げてもシャシーをメルセデス並に絞り込まないと勝つのは難しいでしょう
ほんとメルセデスのフロントノーズほっそい
レッドブルの半分じゃねーのって感じ
レッドブルはフロントが全然絞り込まれてないんだよね

80 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 21:08:37.16 ID:gAtPlhLr0.net

>>68
特定したから楽しみにしとけ

81 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 21:11:29.72 ID:r3gPRniY0.net

>>78
モンツァで4明言だから
その前に3入れるなら妥当なとこでオーストリアじゃねって憶測話になってただけだけど
オーストリアの憶測してたの5chだけじゃないよね？

82 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 21:15:35.63 ID:8aC7Hkx30.net

マルコは4基目の話であってスペック4じゃないからな
田辺が先月末のインタビューで、スペック2を7戦持たして中国みたいなアクシデントがあれば同スペックの投入って言ってたしな
夏休みまでにはスペック3は投入したいとは言ってたけど

83 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 21:18:08.70 ID:KeekHU6h0.net

次のスペックは夏ごろと言ってたのは山本さんじゃなかったか？
田辺さんも言ってたっけ？

84 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 21:21:25.57 ID:M37EZqK40.net

仮にフランスで投入したとしてイタリアまで持つのかが心配

85 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 21:21:51.07 ID:r3gPRniY0.net

3基目(中身SPEC2)でもSPEC3でもどっちでもネーミングの問題だからそこはどっちでも変わｒん気もするが
SPEC2も実質1.5みたいな感じだし
結局、大幅UP時の名前がSPEC3になるか4になるかってだけっしょ？

86 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 21:27:06.72 ID:dB047Mok0.net

>>81
頭悪い？
モンツァのスペック4投入はマルコ博士名言って言ってるだろ。

あんたスペック3を憶測って自分で言ってるだろw
最初の言い方と随分変わってるなw

87 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 21:27:57.77 ID:dB047Mok0.net

名言→明言な

88 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 21:29:55.17 ID:8aC7Hkx30.net

多分マルコの話はちょっと古くて、当初夏休み開けにはパワー重視のスペック3がでるって話じゃないかな
それまでにマイル的に1基いるという事だと思う
ホンダとしては夏休み前にパワー重視のスペック3を投入の目処がたったんじゃないかと

89 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 21:41:50.18 ID:upYwrteS0.net

今度のPUは50馬力アップらしいな
すっげえ

90 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 21:42:01.09 ID:uO0CANeW0.net

>>88
今の状況で目処が立っても投入は普通ないだろ
夏休み前ギリギリでもハンガリーだが今のPU9戦使うか次戦フランスから投入したのを4戦しか使わないかになる
そんな効率悪いことせずに予定通りのイタリアまでわずかでも熟成させて出すと思う
なので夏休み前に投入目処が何にかかるのかさっぱり分からん

91 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 21:42:48.89 ID:r3gPRniY0.net

>>86
君の頭が悪いだけで別に言い方変わってないよ
ソースと憶測こみで言われてるって書いてるのを国語力不自由なヤツが誤解してだけやね

92 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 21:44:19.17 ID:8aC7Hkx30.net

>>90
田辺曰く7戦スペック2で戦い、スペック3投入のタイミングと同期させたいって言ってた

93 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 21:46:06.48 ID:YQ2rgkYV0.net

流石に9戦は無理
金曜エンジンとして再利用できるから無駄にはならん

94 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 21:50:28.56 ID:KeekHU6h0.net

まぁマルコがシーズン前に年間5基のPUを想定と言ってたから5基投入するんだろう
年間のロードマップはシーズン前に決まってるだろうしホンダは約束を守ってると言ってるしな
5基投入ならだいたい4〜5戦で1基なのでフランスまたはオーストリアで3基目、そしてモンツァで4基目は予想通り
ただ、投入の時期はその時のタイミング次第だろね
トロロッソは次でペナ受けるし

95 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 21:55:46.89 ID:dB047Mok0.net

>>91
最初、オーストリアで3とモンツァで4っていわれてて
最近前倒しかって言われてる流れやね

↑お前の書いたレス
どこに憶測って書いてんの？
「オーストリアで3投入って言ってたのに」って勝手に決めつけて言ってじゃねーか？w
一個前の自分の言葉も忘れるの？頭悪う〜w

96 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 21:57:37.33 ID:H059MYupd.net

>>91
ワロタw
自分で誤解してるのを責任転嫁w
アンチ死ねよ

97 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 22:00:33.42 ID:2OPxVYvja.net

問題はグリップでしょ
それがなければ馬力アップしてもすべってロスするだけ
早くニューウェイ先生が何とかしてくれないとスペック4でも危ない

98 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 22:02:20.87 ID:KeekHU6h0.net

グリップもパワーも両方足りないんですけど

99 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 22:03:39.76 ID:r3gPRniY0.net

>>95
最初に　（こことか掲示板とかで）　が省略されてるだけだし
ソースがあるって書き方じゃないからな
「マルコがオーストリアで3とモンツァで4っていってて」なんて書いてないし？

例
「こことかだと」、最初、オーストリアで3とモンツァで4っていわれてて
最近前倒しかって言われてる流れやね

いちいちクライアント同じままwifiとモバイル回線繋ぎ変えて連投するようなことじゃない
最初に　「どこで言われてたの？」って言質取る程度に頭使って5ch見なかったのが悪いだけだよｗ

100 ：音速の名無しさん ：2019/06/12(水) 22:09:44.75 ID:H059MYupd.net

>>99
こんなん笑うわw
りゃくしまくってるのを理解しろってかw
アホだろwお前w
誤解して略して一生一人でほざいとけw