□■2019□■F1GP総合 LAP1982□■AUT□■

1 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 08:24:13.27 ID:3WMEy8CXa.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html
モータースポーツTV放送案内所　Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください

※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1981□■AUT□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1561302463/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 09:47:59.94 ID:ILjjrWEOa.net

いちおつ

3 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 09:49:38.76 ID:zQhuzPuXp.net

>>1乙

ピエール・ガスリー 「ホンダの進化を感じられたのはポジティブ」

11位でフィニッシュした後、ピエール・ガスリーは
「地元フランスでの一戦でもあり、長く困難な一日になった。とても残念に思っている」
とコメント。

「予選からグリップをつかむのに苦戦したが、それは決勝でも同じだった。
　現時点で明確な答えは見つかっていないが、
　なぜペースが不足していたのか理解するためにマシンのすべてを解析していく予定だ」

「コクピットの中からできることはすべて試したが、マシンがスライドしてしまい、
　タイヤのせいで全くプッシュすることがでなかった。
　このようなマシンの感覚は初めてだったので、チームと共に早急に解決策を見つけ出し、
　次戦のオーストリアGPまでにまとめ上げなくてはならない。
　ホンダは懸命にプッシュしてくれて明確に進化を感じたので、
　その点は非常にポジティブに捉えている」

https://f1-gate.com/pierregasly/f1_50160.html

4 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 09:54:04.67 ID:xGE9p89P0.net

>>1乙

5 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 09:54:21.17 ID:AupcwDnup.net

>>3
相変わらず、理由はよくわからないがマシンが思い通りに
ならないというコメントに終始してるね

ホンダ寄りの発言はマルコの予選での厳しいコメントを受けて
味方を増やしたいという気持ちの表れか

6 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 09:54:21.46 ID:Dyqe8hdx0.net

https://www.as-web.jp/f1/495070?all
ホンダ勢2台が入賞も「苦しいレースだった。パワーユニットの開発を強力に進める必要性を感じている」と田辺TD：F1フランスGP日曜

7 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 09:54:45.85 ID:J67Oblr1a.net

>>3
何でわざわざgateなのか
あとモアパワー言ってましたやん

8 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 09:55:48.67 ID:KbMLJqoX0.net

フランス人ドライバー
・アランプロスト：言わずもがな
・オリビエパニス：モナコウィナー。
〜〜〜越えられない壁〜〜〜
・ロマングロージャン：クラッシャー
・ピエールガスリー：あまりに遅い

9 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 09:59:08.97 ID:rMCdMkxc0.net

それにしてもメルセデス凄いね
F1史上、最強のマシンなんじゃね？
速さと信頼性がとにかく抜群だ

10 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 09:59:38.54 ID:/mxBN4t50.net

21戦21勝メルセデスの可能性も大いにあり得る
テスト期間中のアンチ息してる？

11 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:01:51.12 ID:+msjAaCB0.net

今回はライコネンのレースが地味に面白かった

12 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:02:08.68 ID:sYK13DlQ0.net

むしろ今年はメルセデス全勝して欲しい
それで来年どうするか

13 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:02:44.97 ID:ILjjrWEOa.net

ガスリーは冷静に考えれば、レッドブルに乗るに値する才能かどうか
何も証明されていない
去年も比較対象はハートレーだったし、しかも後半には追い付かれてたくらい

14 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:03:58.36 ID:4oJW9PfKa.net

テスト1回目のメルセデスはタイムもそうだが
明らかにバランス悪そうにフラフラ走ってたべ

15 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:06:46.79 ID:8QowxzoP0.net

糞つまらないレースなのは間違いないな
ルクレールはボッタスにほぼノーチャンス
タッペンも一人旅
ハミルトンだけじゃなくてトップ陣はもう見なくてもいいんじゃないかなｗ

16 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:07:52.32 ID:8QowxzoP0.net

コパアメリカが終わったらDaznは休止ですわｗ
来年までさよならでいいかもｗ

17 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:08:07.26 ID:ILjjrWEOa.net

来年タッペンがメルセデスに移籍すればF1興行的には盛り上がるけど
メルセデスに何のメリットもないもんな

今の体制でワールドチャンピオンもコンストラクターズも確実に獲れるわけだから

18 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:08:41.39 ID:KbMLJqoX0.net

>>9
https://ja.wikipedia.org/wiki/1988%E5%B9%B4%E3%81%AEF1%E4%B8%96%E7%95%8C%E9%81%B8%E6%89%8B%E6%A8%A9
16戦15勝のこっちの方がやばい。
各レース毎の詳細とか見ると、今より酷い。
この時代はインターネットとか、その他文化が乏しいからF1を楽しめた部分もある。

19 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:09:45.45 ID:sYK13DlQ0.net

>>15
ダイジェストでも
メルセデスほとんど映ってなかったなｗ
スタートとゴールだけ

20 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:10:13.07 ID:qymk7k3Za.net

1000 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f9e1-LhT1) sage 2019/06/24(月) 09:53:20.48 ID:xGE9p89P0
質問させろよタコ

21 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:10:48.52 ID:Dyqe8hdx0.net

https://pbs.twimg.com/media/D9yWJ6uX4AEIXZw.jpg
ガスリーのエアロは進化しているのにねえ

22 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:11:00.42 ID:Yo2QH862a.net

>>12
ハミルトンはタイトル確定で抜くからボッタス次第

23 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:11:24.63 ID:DJfk6vK0M.net

フランスGPも楽しかったなー
最後まで勝者が分からなくてドキドキしたよ
まさかメルセデスがワン・ツーフィニッシュするなんてね
もしかしたら今年はメルセデスがコンストとWCの両方を取ってしまうかもね

24 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:11:35.89 ID:JU1LBajA0.net

>>21
ガスリースペック2、ジェットガスリー

25 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:13:11.25 ID:3TP7tZPR0.net

ドイツ人は完璧主義だからなー　一分の好きもないなー　イタリア人みたいにやっつけ仕事がないな

26 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:13:14.13 ID:LMU4Bk6O0.net

>>21
リンク先を見るまでもなく、アップデート箇所が推察できる

27 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:13:27.41 ID:Dyqe8hdx0.net

https://pbs.twimg.com/media/D9xks4oW4AEAiBl.jpg
マルコとニコラストッド

28 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:13:28.43 ID:3TP7tZPR0.net

〇一部の隙もない

29 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:17:46.45 ID:PIunZZhl0.net

>>13
タッペンが異常なだけで、２年目の兄ちゃんだとみれば別に悪くないのでは。

アロンソやハミルトンと組んで新人がいきなり互角にやるなんてのは中々いないだろうし

30 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:19:34.89 ID:KIkRMuYUd.net

イタリアって本当にいい加減だよね
工業製品だって三流
なのにブランドの国とか言われるしフェラーリの評価が高い
本当に不思議

31 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:20:09.46 ID:sYK13DlQ0.net

>>30
あれは工業製品じゃない
工芸品だ

32 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:20:37.11 ID:gdbADquVd.net

6位以下の争いは面白いね

33 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:21:31.30 ID:yvN+TJsX0.net

ガスリーはフリープラクティスから予選決勝まで一度もたっぺんと互角だったことすらない
セナと悟を見てるようで切ない・・

34 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:23:31.90 ID:ILjjrWEOa.net

そのタッペンも去年までのリカルドとの関係性から考えると
セナほど突出して速いドライバーではないしな

年齢の割に経験積んでるから成熟はしてるけど

35 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:24:10.86 ID:v1dIHsjXd.net

ガスリーは来期はFE参戦かなあ

36 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:24:46.36 ID:Dyqe8hdx0.net

https://www.autoblog.nl/nieuws/max-verstappen-neemt-pierre-gasly-in-bescherming-125939
フェルスタッペンがガスリーを擁護
マルコがガスリーを降格させると言うことは、彼自身が失敗したと認めること
マルコはドライバーの成長についての責任がある

37 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:27:23.18 ID:RqlI5RBLa.net

フェルスタッペンはホンダパワーがありすぎてホイルスピン多発してタイヤがラスト2周持たなかったみたいだね
出力下げた方がよいのでは？

38 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:27:26.21 ID:xen2jD3W0.net

>>5
マルコ、なんつったの？

39 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:28:15.01 ID:PIunZZhl0.net

ガスリーの代わりがいないからなぁ
ガスやバンドンすら速かったSFでティクテムとニューエイ子がだらしないし

クビアトでもたいして変わらないだろう

40 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:31:43.52 ID:JU1LBajA0.net

来年のレッドブルドライバーラインナップ不穏な空気

41 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:32:33.73 ID:5vQ+9DEE0.net

>>36
タッペンはそりゃ気分良く走れるだろうな
カスリーがダメダメで自分は孤軍奮闘だから自分の評価はうなぎ登り
コンスト的にはドライバー2人が機能しないとダメだけど
タッペン的にはクソドライバー居てくれれば自分とのコントラストハッキリして優越感半端ないだろう。
今年の冷静なタッペンの要因に一役買ってるカスリーの唯一のメリットだな。

42 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:33:26.19 ID:MsekSOkY0.net

もうすぐまつ毛の長さの分だけ燃料の流量増やしても良いって
レギュレーションが夏休み明けぐらいに来るぞ

みんな覚悟しておいたほうが良いぞ

43 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:33:57.57 ID:s1LYqdLpd.net

ガスリー 「ホンダの進化を感じられたのはポジティブ


謎の上から目線で草

44 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:35:10.57 ID:PIunZZhl0.net

今からでも山本乗せよう

45 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:35:34.08 ID:ILjjrWEOa.net

ガスリー「ホンダの進化を感じられたのはポジティブ」
ホンダ「ガスリーの進化を感じられなかったのはネガティブ」

差し引きゼロ

46 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:35:35.77 ID:1xZhiktVr.net

コース外で抜いたのがペナになってるけど
抜いた時点では白線またいでるだけで四輪出てはいなくね？
これだとバーレーンかどっかで大絶賛されたノリスだっけかのあれも
ペナ対象じゃないか？

47 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:36:25.33 ID:k7MbukDn0.net

次のレッドブル育成F1ドライバーはビップスかねえ

48 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:37:24.44 ID:50nD8Kif0.net

マックス自身もかなり苦しみながらのレースだったみたいだな
レッドブルとホンダの組み合わせも開幕の頃が一番良かったんじゃないか

49 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:37:26.40 ID:c6jyT9i60.net

>>39
ニューエイは今回トラブルが起きなければそこそこいけてたっぽい
アウアーが光ってるがライセンスポイントを殆ど持ってないから早くても再来年
チクタク　いらない子ですね

50 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:38:06.30 ID:5lXrs0Ia0.net

>>18
誰でも年間半分近くリタイアする時代に
マクラーレン・ホンダだけ別次元だよなｗ
でもセナプロがガチでやりあってるからタイトル争い自体はとても面白かった

51 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:38:28.72 ID:r7JLxJ0b0.net

おいこら、カスリー

52 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:39:44.64 ID:tdo0xVDEa.net

動画見ればリカルドのペナルティは妥当かな
https://www.youtube.com/watch?v=KuH7O6kX4cc

53 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:39:46.61 ID:wCT3W8d60.net

予選からグリップに苦しんでいて、レースでも同じだった。今のところはまだ答えを見つけていないけど、
なぜペースが不足していたのか正確に理解するために全てを分析することになるのは間違いない。
コックピットの中でできることは全て試したけど、クルマが滑りすぎてプッシュできなかった。

やっぱり滑るのが怖くてプッシュしてなかったのか…

54 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:40:08.40 ID:PIunZZhl0.net

ちょっと前に野田の娘が超はえーって記事みたけど
今なにやってんだろうな。　ホンダ育成してみればいいのに

55 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:40:43.97 ID:EwUQUnZL0.net

ガスリーの代わりに可夢偉はないでしょうか
ないでしょうが

56 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:41:29.20 ID:9zFQMGrea.net

>>36
マルコを批判するなんて相当な覚悟があるんだろうね

57 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:41:36.25 ID:CbdwOriL0.net

>>29
ルーキーハミルトンは速さで輝きを見せバトンと組んだ時速さだけでは良い成績を納められない（速さ＝成績とは限らない）壁を知り成長し今が有る
新人は速さで自身の将来性をアピールするしか無いぞ
それが出来なければ去るかベストセカンドか下位チームの新人育成係や開発ドライバーとして生き残るしか道がない

58 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:42:05.81 ID:6KozcDPVM.net

タイム推移見てるとサインツはフェルスタッペンと同等なタイムで周回できたんだな 無理にバトルせず堅実にタイヤ守った走りしてたのか
ほんと今年のひどいタイヤも厳しいペナルティもオーバーテイク促進どころかパレード促進させてんな

59 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:42:12.87 ID:ILjjrWEOa.net

>>50
プロストがいるマクラーレンにセナが加入するというのは
まんまハミルトンがいるメルセデスにタッペンが加入するのと同じだもんね

セナが（タッペンが）歴戦のチャンプ相手に初タイトルを獲れるかという
1年目はそりゃ面白いわ
2年目にはもう関係性が崩壊しちゃったけど

60 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:43:54.74 ID:wCT3W8d60.net

レッドブルはリアの為にドラッグ稼ぎまくったけどそれで速度を落としてるからそのバランス所が重要だな
これから路面が温かくなっていくから、他は多少速度重視にしてくるだろうし、レッドブルもバランス見直さないと

61 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:44:13.36 ID:MsekSOkY0.net

長谷見昌弘の困った眉毛だけがルクレールのまつ毛に勝てると私は常々思っている

62 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:45:06.40 ID:IZUFYb7Ma.net

>>41
それがフェルスタッペンの成長を停滞させたり正当な評価出来なくするという声もあるで
去年のガスリーｖｓハートレーの比較のように
ガスリー交替派の根拠はそれ
今年のフェルスタッペンは精一杯忘れて楽してるんじゃないかと

63 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:45:12.16 ID:wEzENctgM.net

>>55
ホンダ「あの〜可夢偉を乗せたいのですが…」

マルコ「トヨタPUに替えてくれるならいいよ!」

64 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:45:26.56 ID:Rm1AsVbE0.net

フランスGPのDHLピットストップアワード
今季初の1秒台ピット達成でウィリアムズ・クビサが3連勝
https://pbs.twimg.com/media/D9w8yb8W4AE8S_q.jpg

65 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:46:04.63 ID:PIunZZhl0.net

>>57
そうだね。
だからガスリーは盆ドラ２年目兄ちゃんだろうと

66 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:46:41.71 ID:Oy4QrXz3d.net

結局レギュレーション(もちろんタイヤも)コロコロ変えずに熟成するのを待つべきなんだな
バトルできねーからエアロ簡素化するわで余計ひどくなるっていうのアホ過ぎた

67 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:47:40.58 ID:EwUQUnZL0.net

>>50
今年のメルセデスでもアロンソとハミルトンがバチバチでやってればもっと盛り上がってる
チームメイトがポチなのが問題

68 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:49:15.81 ID:ILjjrWEOa.net

レギュレーションを熟成させようが、コロコロ変えようが
優秀で賢い奴が勝つだけじゃね

69 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:49:47.23 ID:PIunZZhl0.net

>>66
メルセデスとウィリアムズがいなければ差がほとんどないから
結構面白いぞたぶん

70 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:50:18.25 ID:xen2jD3W0.net

「多少のアンダーパワーはシャシーでカバーするから大丈夫」

レッドブルさん、当初の約束守って頑張って。

71 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:50:55.19 ID:ITvV6aUW0.net

スチュワードがモナコあたりから暴走してペナルティを出しまくり安全運転教室となってる
チャーリーが生きてればこんなことにはなっていなかっただろうな

72 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:51:56.33 ID:6KozcDPVM.net

最近のペナルティは一般道で教習所の言ってたこと全員守れってレベルのそれ

73 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:52:24.97 ID:oqRXwe5Z0.net

フェルスタッペン見てる分にはフェラーリ2台の中間ぐらいみたいな感じだからあながち間違っては…
ガスリーはトロロッソだから

74 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:52:27.28 ID:5vQ+9DEE0.net

>>58
タッペンの車にタイヤに熱が入ってない状況ならね
タイヤが機能し出すと1秒遅くなってるでしょ

75 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:52:38.21 ID:wCT3W8d60.net

>>58
https://i.imgur.com/WcQ9frb.png

一瞬だけ出せてもこんだけ差が開いて途中から追うの諦めてしまった
ベッテルにも置いていかれたからねえ
終盤タイヤがへたってきたタッペンに合わせたがそれじゃ開けられた差は詰まらない
まあ、マシンなりにベストな走りをしてたんだと思うよ

76 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:53:15.86 ID:CbdwOriL0.net

>>37
競技車両でピーキー過ぎて扱いにくく若干パワーを下げて扱いやすくした方が有利と判断された時以外パワーを下げる選択肢はあり得ない
先ずパワーを下げればその問題が発生した【その場所】に居ない（後方で安全に走っている）

77 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:53:17.78 ID:xen2jD3W0.net

>>60
昨日の映像見ても
リアウィングがかなり大きく立って見えた
去年の薄薄の映像と比べたらえらい変わりようだな

78 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:54:26.01 ID:r7JLxJ0b0.net

>>70
いや、フェラーリの間に割って入ってるじゃないか。カスがいかんだけで。

79 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:55:34.95 ID:EwUQUnZL0.net

>>77
どの写真を見てもレッドブルは薄く見えるが

80 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:55:38.74 ID:wCT3W8d60.net

カナダに続いて滑るのが怖いとか言ってるからそれがマシンセッティングによるものなのか、
ガスリーが恐怖症になってるのかよくわからんな

81 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:55:55.59 ID:ILjjrWEOa.net

ルクレールがエンジニアにもっとプッシュできるか？と問われて
もちろん出来るけどタイヤ持つの？と言ってるのを聞いて萎えたな

本当にタイヤ持たせる選手権なんだなと

82 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:56:05.14 ID:Rm1AsVbE0.net

クビサがラッセルをオーバーテイクしてまでチームメイトバトルに勝ったのは何故？
クビサの言う”マシン贔屓”が無くなったからか？
まさかそんなことはないよなあ

83 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:56:08.56 ID:lZnRM/Q+0.net

あくびが出るような退屈なレースだったね
昨晩は途中で寝ちゃった人も多かったんじゃないか
あとガスリーが呆れるほど遅かった

84 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:56:49.90 ID:PKXLP8Lt0.net

>>77
去年はペラペラのリアウィングでもピタッと安定してたもんね
それでも最高速すごく遅かったからフロアで相当なダウンフォース出してたんだろうけど

85 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:56:59.58 ID:oqRXwe5Z0.net

まぁ今年はもうメルセデスの21勝眺めるだけみたいな感じだし来年までにタイヤに適応出来ればなんとか
とか言ってるとまたピレリが余計な事しそうだけども

86 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:57:43.07 ID:OIinUw5+0.net

>>59
いやそんな単純じゃないよ
マクラーレンのプロストVSホンダのセナが図式

88年モナコで最後にセナが大ポカやってプロストが首位にたった時
ホンダ陣営がレースが終わったみたいにお通やの雰囲気になってたのが顕著に表してる
プロストがまだホンダエンジンで首位で走ってるのにな

87 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:57:52.05 ID:6KozcDPVM.net

>>74
いや、逆にサインツの最終盤ペースがフェルスタッペンの通常レースペースと変わりないからさ

88 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:58:08.96 ID:PIunZZhl0.net

>>82
出ていくの決まったからやる気出たんじゃないの

89 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 10:58:45.21 ID:OIinUw5+0.net

有り得ない例えでいくと
メルセデスのハミルトンに対してメルセデスエンジンを抱えてチームに来たボッタスだね

90 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 11:01:40.64 ID:wCT3W8d60.net

【レッドブル】バルセロナではホンダエンジンに見合うF1マシンを投入 - TopNews
http://www.topnews.jp/2019/05/08/news/f1/180901.html

これをやりすぎてるんじゃないか？って話なんじゃないか
レッドブルはこれを言い出すまでは速度はそこそこ出てたんだよな
開口部も埋めちゃったしかなりバランス変わってるし、運転の仕方もコーナープッシュ重視に変わってる
タッペンは対応出来てるが、怖がるガスリーには意味がなかったのかもな

91 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 11:03:11.95 ID:wCT3W8d60.net

>>87
最後の6-8周はタイヤが終わってたので維持してたってタッペンが語ってるだろ
そこと同じだとお話にならない

92 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 11:03:44.48 ID:+msjAaCB0.net

>>75
そうやってみるとガスリーはいつもの場所にいるんだね

93 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 11:05:01.96 ID:IZUFYb7Ma.net

>>54
4台ぐらいの御守りカテで自分ガンダムｍｋ２で他は型落ちジムやタンクみたいなレースやで

94 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 11:05:57.82 ID:esvGvir9M.net

>>83
F3・F2 で興奮してF1でクールダウンして寝れるとか最高のレースウィークじゃないか

95 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 11:08:20.12 ID:6KozcDPVM.net

>>75
これ獲得ポイントのグラフや

96 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 11:08:52.84 ID:IZUFYb7Ma.net

>>87
フェルスタッペンは前にも追いつけない後ろも開いてる一人旅だから一切プッシュしない現状維持モードやで

97 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 11:09:00.57 ID:v1dIHsjXd.net

表彰台に上がる面子が固定されてるのがつまらない
ストロールみたいなサプライズ希望

98 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 11:10:06.25 ID:xen2jD3W0.net

もはやメルセデスは別枠だから
フェラーリとレッドブルのコンスト2位争いしか見所が無くなった
ガスリーがもう少しマックスに近づければぐっと面白くなるんだがなぁ

99 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 11:11:33.37 ID:qDNtf8xK0.net

>>96
ペダルおかしいとか言ってなかったか

100 ：音速の名無しさん ：2019/06/24(月) 11:11:48.82 ID:h0yczHCPM.net

ハミルトンがフェラーリはストレートが速い速い言ってるのはわざとだろうな
そこが強みと思わせてストレート重視を捨てさせないようにしている
そしてメルセデスは赤牛よりコーナー重視の開発で勝ち続ける戦略