ブレンドン・ハートレー 4

1 ：音速の名無しさん ：2019/06/29(土) 14:38:35.37 ID:sRvD7nTl0NIKU.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること

このスレはブレンドン ハートレーを応援するスレです。
残念な事に2018年でF1から離脱してしまいましたが、今後も応援していきましょう。

Official web site
http://www.brendonhartley.nz/

今までの実績
2015年 WECドライバーズチャンピオン
2017年 2度目のWECドライバーズチャンピオン、ル・マン総合優勝
2017-18年 F1参戦

現・フェラーリシミュレータ&サードドライバー、アルファロメオサードドライバー

スレに書き込む注意事項
次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください

前スレ
たかがハートレーされどハートレー 3
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/f1/1544705521

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：前スレ950 ：2019/06/29(土) 14:46:53.28 ID:bPObmmEa0NIKU.net

>>1
どうもすいませんﾃﾞｽ・・・(´・∀・｀)

3 ：音速の名無しさん ：2019/06/29(土) 15:22:56.65 ID:E5bhQAyc0NIKU.net

>>2
https://pbs.twimg.com/media/BsL8ikvCMAExY-n.jpg

4 ：音速の名無しさん ：2019/06/29(土) 15:43:15.43 ID:RA50kv2s0NIKU.net

>>1
ポルシェFEシミュレータドライバー

5 ：音速の名無しさん ：2019/06/29(土) 17:25:43.99 ID:ITdbOKhu0NIKU.net

すばらしい新スレ

6 ：音速の名無しさん ：2019/06/29(土) 18:25:53.37 ID:rdz8LUP3dNIKU.net

僕には>>1乙がある

7 ：音速の名無しさん ：2019/06/30(日) 06:45:12.89 ID:LrAWI3cs0.net

ポンコツガスリーにも負けてF1界を去った奴よな…

8 ：音速の名無しさん ：2019/06/30(日) 07:52:55.09 ID:06WGyQWI0.net

マルコとホンダヲタの目が曇ってただけなのは
ガスリー、クビアト、ティクタムが証明したわけなんだが？

9 ：音速の名無しさん ：2019/07/01(月) 01:54:31.70 ID:pNaod9I30.net

鳩さん応援保守

10 ：音速の名無しさん ：2019/07/01(月) 18:47:55.64 ID:OsLy4qZ8p.net

昨シーズン、ブレンドンが身を挺して開発したホンダエンジンが、ついに優勝したな！
ほんと、信じられない(涙

おめでとうブレンドン、そしてありがとうブレンドン！

11 ：音速の名無しさん ：2019/07/01(月) 19:45:45.44 ID:DkTmLT8L0.net

ハートレーて将来レーシングチームのオーナになってそう。

12 ：音速の名無しさん ：2019/07/01(月) 19:47:48.73 ID:DkTmLT8L0.net

>>4
フェラーリでもそれやってるんだよな。
WECではトヨタだし
やっぱ非凡な才能はあるんだろうな。

13 ：音速の名無しさん ：2019/07/01(月) 19:53:14.53 ID:+IrJ6BjGp.net

>>12
スプリントの才能は正直ないけど、耐久向きではあるんだろうな。
そういう意味ではレッドブルの育成から外されて耐久の道に進んだのは結果論だけど本人には良かったな。

14 ：音速の名無しさん ：2019/07/02(火) 00:29:51.21 ID:tHIkD+hO0.net

箱も乗りこなすバトンとか
アロンソみたいなのは
本物のバケモンなんだろうな

15 ：音速の名無しさん ：2019/07/02(火) 01:06:30.47 ID:CNPfWy+o0.net

>>14
バトンも実際は相当浮き沈みや停滞もあったキャリアだったし
アロンソも今年のインディじゃ単独ミスでふっとんでたり
マシン差以上の違いを見せられた訳でもないし
待遇相性巡り合わせタイミング・・・ドライバー評価って
簡単単純にランク付けや等号不等号で済ませられるもんじゃないように思う・・・

16 ：音速の名無しさん ：2019/07/02(火) 12:36:14.65 ID:31mQqSz5p.net

>>14
ラリーなんかドリフトしまくりなイメージが強いけど、セバスチャンローブが勝ちまくってた頃からドリフトしまくらない方が速いみたいな感じで、箱車もフォーミュラ的に感じに近くなってる気がするわ。

17 ：音速の名無しさん ：2019/07/02(火) 19:24:20.12 ID:FKAGhv0pM.net

ハートレーって、言うほど老けてないよな
むしろ社会人としてはここからが男盛り

18 ：音速の名無しさん ：2019/07/02(火) 19:26:54.64 ID:XQiWAWj80.net

まあ予想はしてたけども、イタリアのメディアが怒ってるらしい
http://www.topnews.jp/2019/07/02/news/f1/182862.html

19 ：音速の名無しさん ：2019/07/02(火) 19:27:11.29 ID:XQiWAWj80.net

誤爆スマン

20 ：音速の名無しさん ：2019/07/03(水) 04:04:13.96 ID:SCEjO5vv0.net

ハートレー、拍手👏だけの謙虚な祝福ツイート。ありがとう。

21 ：音速の名無しさん ：2019/07/03(水) 11:29:54.42 ID:Pbd6lu/30.net

まあ、ハートレーさんもいまはフェラーリのメンバーだからあまり大っぴらには祝福できないだろうしね。

22 ：音速の名無しさん ：2019/07/05(金) 07:21:24.34 ID:eFprG0cM0.net

現状でのハートレーの予定
2019年7月12日〜7月14日イギリスGPシルバーストン、フェラーリ開発
2019年7月26日〜7月28日ドイツGPホッケンハイム、フェラーリ開発
2019年8月2日〜8月4日ハンガリーGPブダペスト、フェラーリ開発
2019年8月5日〜8月25日サマーブレイク-、
2019年8月30日〜9月1日ベルギーGPスパ、フェラーリ開発
2019年9月1日-シルバーストーン4時間シルバーストーン、英国、トヨタレギュラー
2019年9月6日〜9月8日イタリアGPモンツァ、フェラーリ開発
2019年9月20日〜9月22日シンガポールGPシンガポール、フェラーリ開発
2019年9月27日〜9月29日ロシアGPソチ、フェラーリ開発
2019年10月6日-富士6時間大山、日本、トヨタレギュラー
2019年10月11日〜10月13日日本GP鈴鹿、フェラーリ開発
2019年10月22日-ポルシェがFIAにFEエントリードライバー通知、候補者
2019年10月25日〜10月27日メキシコメキシコシティ、フェラーリ開発
2019年11月1日〜11月3日アメリカオースティン、フェラーリ開発
2019年11月15日〜11月17日ブラジルサンパウロ、フェラーリ開発
2019年11月1日-FIAがFE エントリーリスト発表、未定
2019年11月29日〜12月1日アブダビGPヤスマリーナ、フェラーリ開発
2019年12月3日〜12月4日タイヤテスト(アブダビ, UAE)、フェラーリ開発
2019年11月10日-上海4時間上海、中国、トヨタレギュラー
2019年12月14日-バーレーン8時間サクヒール、トヨタレギュラー
2020年2月1日-サンパウロ6時間ホセカルロス、トヨタレギュラー
2020年3月1日-セブリング1000マイルセブリング, 米、トヨタレギュラー
2020年5月2日-スパ・フランコルシャン6時間スパ, ベルギー、トヨタレギュラー
2020年6月13日〜6月14日ル・マン24時間ル・マン, フランス、トヨタレギュラー

23 ：音速の名無しさん ：2019/07/05(金) 07:29:21.76 ID:eFprG0cM0.net

>>22
追記
現在〜2019年11月21日、ポルシェFE開発
2019年11月22日 FE開幕戦　ディルイーヤEPXサウジアラビア、未定

24 ：音速の名無しさん ：2019/07/05(金) 21:19:35.80 ID:g9Ek0cW90.net

鳩さん忙しすぎる…
周りが放っておかないのは若い頃にRB育成切られても
決して腐らず謙虚に実績を積み上げてきた証

ガスリーも見習った方がいいぞ

25 ：音速の名無しさん ：2019/07/05(金) 23:08:20.51 ID:h4eb90hq0.net

>>22
めっちゃ仕事あるやんけ

26 ：音速の名無しさん ：2019/07/05(金) 23:19:23.06 ID:99FUAvKY0.net

実車で走るのが一番だろうしどこまでマシンの情報データが伝えられるかは分からんけど
今の時代の精度でフェラーリF1マシンとセッティングを知れるっていうのは財産ではあるだろうな
ポルシェとトヨタも言わずもがな良い経験積んでる

27 ：音速の名無しさん ：2019/07/05(金) 23:20:18.91 ID:99FUAvKY0.net

>>26
精度→シミュ精度

28 ：音速の名無しさん ：2019/07/06(土) 17:04:24.42 ID:RcTRlC480.net

ベッテルらのレコードラップでパーツをとっかえひっかえして、データ取りするのがお仕事だから、
そんな事一日中やってれば、トロロッソ時代の悪癖も矯正されるよ。
若ければF1への復帰もあるだろうけど、ないだろうね
（29才は世間的には十分若いんだが・・・・）

29 ：音速の名無しさん ：2019/07/06(土) 17:47:12.60 ID:c68Zq4wFp.net

>>28
2〜30年前なら30でデビューもおかしくはなかったけど、今はそういう時代ではないからな。
ただ、ハートレーはスプリント的に速さがないからどちらにせよ厳しいだろうな。

30 ：音速の名無しさん ：2019/07/06(土) 17:48:16.68 ID:c68Zq4wFp.net

でも、耐久向きのドライバーはテスト向きなのかもね。
一定のラップで走るのがうまそうだから、パーツの効果などを試すのに都合が良いよね。

31 ：音速の名無しさん ：2019/07/06(土) 18:37:32.45 ID:RcTRlC480.net

うん？
いやいや、耐久向きと決めつけるのもどうかと
ハートレーがFEに乗れるチャンスもあるし、そうなったら表彰台を目指して欲しい。
F1よりも遅いし、十分可能性はある。
FEとWECのスケジュールがだぶついてるし、人気ドライバーは取り合いになるんだろう。

32 ：音速の名無しさん ：2019/07/06(土) 18:49:06.01 ID:RcTRlC480.net

動体視力と機敏さは才能と言えるし、年齢によって劣ってくるものだと思う。
ハートレーの場合は昨年がF1で活躍できる最後のチャンスだったんだよ。

33 ：音速の名無しさん ：2019/07/06(土) 21:09:26.18 ID:sc4t5L6r0.net

ここだけでは、遅咲きのヒーローな夢見てもいいじゃないかと。
代走の可能性なんて、まあないけど。

34 ：音速の名無しさん ：2019/07/07(日) 02:18:28.27 ID:Ju5M3h3U0.net

>>33
可能性自体はあるよ。レギュラーが病欠になれば誰かが代走するからね。
ハートレーはスペイン、カナダGPでパドックにいたが、リザーブだった可能性が高い。
フェラーリは誰がリザーブを勤めるか、公表しないから分らないけど、メディアから漏れて来る情報から
サードドライバーの位置にいるという事はシミュレーションチームの中では速いんだろ？（多分）

35 ：音速の名無しさん ：2019/07/07(日) 02:30:50.04 ID:IYgd1BxZ0.net

一定以上の速さとフィードバック能力の高さだと思う
あと当然性格も重視されてるでしょう

36 ：音速の名無しさん ：2019/07/07(日) 11:58:54.62 ID:NiCkvVkf00707.net

>>34
遅かったけど一応F1 のレギュラードライバーではあったからな。

ガスリーがレッドブルでマックス並みに走ってくれれば良かったけど、ガスリーがあんな状態なだけにガスリーより遅かったハートレーの評価は高くなることはないな。

37 ：音速の名無しさん ：2019/07/07(日) 12:22:38.86 ID:UsuCpz5Wa0707.net

SGTのGT500クラスにホンダ系から乗ってみて欲しかったな
WECではトヨタだから、今さらホンダは難しいか

38 ：音速の名無しさん ：2019/07/07(日) 12:51:37.62 ID:Ju5M3h3U00707.net

>>36
お！ガスリーファンが来たか
確かに前半はガスリーの方が勝ってたが、日本GP以降は予選で3対2、決勝で2対2であまり変わらない。
特にアブダビGP最終戦では
予選
ハートレー 1:37.994
ガスリー 1:38.166
本選
ハートレー 12位
ガスリー DNF
ハートレーは耐久で7年走ってからF1に来たし、最初は慣れなかったし、正直ガスリーとハートレーはそんなに実力差がないような気がする。
そして、それも過去の話だから、ガスリーと鳩を比較するのはナンセンス。ハートレーはもう代走しかしないよ。
今は来期の鳩と可夢偉のPP争いでも楽しみにしていてくれ。

39 ：音速の名無しさん ：2019/07/07(日) 13:01:21.44 ID:k0TzTcGK00707.net

ハートレーはあと20年くらいは
どこかでステアリング握ってそうなんだよな
渋いオジサマ耐久王になってそう

40 ：音速の名無しさん ：2019/07/07(日) 18:15:26.99 ID:MbWSpfP600707.net

>>37
ブエミは日系三社に関わっているが

41 ：音速の名無しさん ：2019/07/08(月) 08:22:43.25 ID:1sn/DAu0M.net

>>36
ガスリーはF1を辞めてどこに行くのかな？日産(ﾙﾉｰ)FEかな

42 ：音速の名無しさん ：2019/07/08(月) 13:31:21.98 ID:zPCMqFF/0.net

ガスリーは足回りに頼った運転しか出来ない
ハートレーはパワーが足回りを上回った場合パワーを活かす運転に切り替える事が出来る

43 ：音速の名無しさん ：2019/07/08(月) 14:28:38.90 ID:VGJkfBIH0.net

だから難しいって。あるシーズンあるマシンで凄い輝きや活躍見せたけど
年変わったりや移籍したら鳴かず飛ばずになっちゃった人とか
逆にこいつダメじゃんとか空気扱いだったのに金コネ運次第で生き残ってるうちに
結構やるじゃんこいつみたいになっていったドライバーとか見てきたじゃない

44 ：音速の名無しさん ：2019/07/08(月) 17:50:40.40 ID:y7YQ1egR0.net

ハートレーはインタビューの受け答えからして頭よさそうなのがわかったからな
良くなった理由、悪い部分の対策方法とか理論立てて話してそう

45 ：音速の名無しさん ：2019/07/08(月) 17:56:01.39 ID:NTPGHqoBF.net

少なくともチームオーダー無視するおこちゃまじゃないよね

46 ：音速の名無しさん ：2019/07/08(月) 19:16:20.78 ID:w3uqk5No0.net

オーストリアGPのタッペンに感心するのは1周目でフラットスポット作ってしまってもタイヤ交換しないで１スティント走り切ってしまう実力かな。
ガスリーでも昨年のハートレーもフラットスポット作るとペースが落ちたり、ピットインしてしまう。それで順位が落ちた。
新人らしいナーバスさなんだが、そこはトストさんが強引に走らせる指示(教育)が必要だったんだろう。

47 ：音速の名無しさん ：2019/07/08(月) 19:32:54.85 ID:p7ORr8dFH.net

たしかにハートレーだったらフラットスポット作ったらもうレース終了みたいなこと言ってたな。まあトロロッソとレッドブルでは車の速さが全然違うけど。

48 ：音速の名無しさん ：2019/07/08(月) 20:53:36.33 ID:GGHp5duU0.net

去年のトロのマシンは、正直出来が良いとは言えないマシンだったしねぇ。

49 ：音速の名無しさん ：2019/07/09(火) 04:52:19.30 ID:NrZ0OqEr0.net

ちょうど一年前のイギリスGPだった。
鳩車の左フロントサスペンションが壊れたのが。
鳩は何も文句を言わず、F1の安全性を誉めてそのまま乗り続けた。
一方ガスリーはRB車に文句言って今大ひんしゅくを買っている。

50 ：音速の名無しさん ：2019/07/09(火) 05:07:24.49 ID:NrZ0OqEr0.net

出来の悪いサスペンションを自社製からRB製に交換したのは大正解だったな。
かっちり動いてるように見える。

51 ：音速の名無しさん ：2019/07/09(火) 11:17:21.46 ID:ZWK9CzXx0.net

>>50
今年のPUは去年よりまたハイパワーだからな
レッドブルのサスでないとまたブッ壊れるぞ！

52 ：音速の名無しさん ：2019/07/09(火) 13:54:24.92 ID:9jWR3VA+M.net

>>51
うん？
ココは鳩スレなんで、俺は昔を懐かしんでるだけだよ。トロが元気で良かったなと、只イギリスGPはフェラーリがPPを取ってルクレールが初勝利してくれる事を楽しみにしている。
ホンダファンは大変だと思うよ。

53 ：音速の名無しさん ：2019/07/09(火) 14:27:30.06 ID:NrZ0OqEr0.net

ルクレールVSタッペンがこれからのF1の見所なんだろうな

54 ：音速の名無しさん ：2019/07/09(火) 16:19:01.03 ID:gkbK7UFB0.net

>>50
バトル時接触しても壊れない強さがあるように感じるw
去年のサスはその辺りの強度がなかったように思える
勝手に吹き飛ぶサスなんて・・・

55 ：音速の名無しさん ：2019/07/09(火) 21:58:57.74 ID:H8DZbki6M.net

去年はハートレーさん運がなさすぎた。鳥にぷつかること2回、勝手にタイヤが飛んでったり、ブレーキがロックしたりおかま掘られたり。

56 ：音速の名無しさん ：2019/07/10(水) 01:24:50.72 ID:Ryvnyr+i0.net

ブレーキロックはドライバーの責任の部分もあるから…
不運が多かったことは間違いないけどね

57 ：音速の名無しさん ：2019/07/10(水) 07:10:17.40 ID:Tguib+iP0.net

「シルバーストンは、パワーサーキットといわれる。今年のF1のパワーユニットの序列からフェラーリ100-メルセデス96-ホンダ94-ルノー90のオーダーと予測しているが、一方で、ダウンフォースとドラッグのバランスが重要、なコースだ。」
https://f1-stinger2.com/f1_news/20190709britishgp
つまり鳩ら、シミュチームのセットアップが鍵となる。頑張れハートレー！

58 ：音速の名無しさん ：2019/07/10(水) 21:12:03.99 ID:ZPS6lwR00.net

>>56
ロシアGPのFPで、ブレーキ踏むのが早いと無線で馬鹿にされてからの、決勝リタイア。後に原因調べたら、GPの最初から誤動作とか、、、

59 ：音速の名無しさん ：2019/07/10(水) 21:26:37.41 ID:MKUeEk5e0.net

ブレーキロックってかブレーキダクトのパーツを前後付け間違えて加熱し過ぎて
ブレーキが壊れたんじゃなかったっけ、ガスリー車も同じ問題でダブルリタイアしたやつ

あれはドライバーの責任全くないよ

60 ：音速の名無しさん ：2019/07/10(水) 21:47:52.79 ID:fzNFNQ2H0.net

鳥にぷつかる。。。
音的にかわいい

61 ：音速の名無しさん ：2019/07/10(水) 21:59:14.52 ID:Ryvnyr+i0.net

オーストラリアの話してるのかと思った

62 ：音速の名無しさん ：2019/07/10(水) 22:01:15.57 ID:GbjeFWCA0.net

>>59
トロはチーム自体がショボいからなぁ・・・

63 ：音速の名無しさん ：2019/07/10(水) 22:13:47.83 ID:Jvyu1AZh0.net

はとれ国の英雄みたいだからね。
どこにでもいけるよ。

64 ：音速の名無しさん ：2019/07/10(水) 22:19:47.01 ID:qu6X2Sqzp.net

>>62
フェラーリの俺たちなところをより強化して、全体的に笑顔を増やしたのがミナルディだからな。

65 ：音速の名無しさん ：2019/07/10(水) 22:41:11.65 ID:P1thQLtZa.net

いまだにハートレーを引き合いに出してガスリー擁護してる奴もまだ言ってんの？って思う
後このスレに来てハートレーにF1は無理(ｷﾘｯ
ってわざわざ言いにくる奴とか

66 ：音速の名無しさん ：2019/07/11(木) 00:30:53.85 ID:2iazbAaf0.net

SGTに来たら凄い人気になりそうなんでNSXはよ

67 ：音速の名無しさん ：2019/07/11(木) 05:18:12.39 ID:upVB6vap0.net

巷で大人気のガスリー、頭を"ctrl+alt+delete"すればもっと速く走れるがな…
同等のハートレーも同じくらい出せる？いや、フェラーリのシミュで訓練してるからもっと速いかもだが、RBで代走なんて絶対ないから確かめようがないんだよねえ。
ハートレー、フェラーリ車で一度レース場を走って欲しいね。

68 ：音速の名無しさん ：2019/07/11(木) 08:07:06.56 ID:lrbyrFNj0.net

>>22
追加
2020年7月23日〜7月24日WECプロローグテスト　バルセロナ、スペイン、トヨタレギュラー
https://jp.motorsport.com/wec/news/wec-reveals-30-car-entry-for-prologue-test/4491212/

69 ：音速の名無しさん ：2019/07/11(木) 08:21:26.00 ID:lrbyrFNj0.net

>>68
×　2020年
〇　2019年

70 ：音速の名無しさん ：2019/07/11(木) 11:21:04.07 ID:Xl1lfylk0.net

>>67
トロのリザーブとして置いとけば良かったのに
何で放出しちゃったのかな、クビアトみたいに
フェラーリへスパイとして送り込んだのか？
ハートレーもシーズン・コース２周目は調子仕上げて来てたから
育成チームならばもう少し様子を見ても良かったのに・・・

71 ：音速の名無しさん ：2019/07/11(木) 19:39:05.93 ID:qD8l6kGQM.net

ハートレーはベッテルみたいに逃げ切りさせてもらえるなら速いだろうと思うドライバー

72 ：音速の名無しさん ：2019/07/12(金) 08:02:36.29 ID:lwbGJrVw0.net

RBジュニアは今でも9名在籍してるし、つい最近も成績の悪いSFのティクトゥムがオワードに替えられている。
鳩は昨年序盤から、とあるドライバーと交替が決まっていたんだろう。それを鳩自身は政治と呼んでいる。

73 ：音速の名無しさん ：2019/07/12(金) 08:25:07.84 ID:lwbGJrVw0.net

>>72
決まっていたと言うか鳩にいて欲しくない人が数名いたと鳩自身が話している

74 ：音速の名無しさん ：2019/07/12(金) 08:48:07.99 ID:lwbGJrVw0.net

ホーナーがガスリーにSNS見るなと言ってるのは、そのうち反ガスリー派がある事ない事リークするぞと警告してるんだよ

75 ：音速の名無しさん ：2019/07/12(金) 10:30:29.37 ID:LDn6zanGp.net

>>72
元々レットブルの育成から外されたのに呼ばれてたわけだからな。
育成からF1 乗れそうな奴がいるならそりゃ外されてしまうのは仕方ないとは思う。

ガスリーを圧倒するくらいなら残れたとは思うけど。

76 ：音速の名無しさん ：2019/07/12(金) 11:48:50.49 ID:O4Bi9NiR0.net

昨日ハートレーは仏ポール・リカール・サーキット場に現れた。8号車のテストを始めるか
インスタストーリーで見れるよ

77 ：音速の名無しさん ：2019/07/13(土) 09:19:31.25 ID:lT2dtpNq0.net

7月9日〜7月11日仏ポール・リカールでのWECプライベートテストでトヨタはTS050(7号車)を走らせた。
ハートレーは最初の2日間、トーマスとコンウェイが通しの3日間。
主に予選、本選のシミュレーションを実施した。また車体は来期用のエアロらしい。
http://www.dailysportscar.com/2019/07/11/ginetta-toyota-among-teams-on-track-at-ricard.html
https://www.flickr.com/photos/153603253@N08/48249134732/in/album-72157709532288527/
http://lemansprototypes.over-blog.it/2019/07/paul-ricard-test-2019.html

78 ：音速の名無しさん ：2019/07/14(日) 15:42:56.05 ID:9nVKXrZ/0.net

インスタストーリーによると
ハートレー、今日のイギリスGPに呼ばれたらしい。
夜間のシミュレーション作業でもしていたのかな？

79 ：音速の名無しさん ：2019/07/14(日) 16:00:22.95 ID:PKddomOf0.net

ドライバーとして、人間として気に入られてるんだろね
速さは大事たけど人間性はもっと大事
ティクトゥムは天狗になってたらしいからね

80 ：音速の名無しさん ：2019/07/14(日) 17:37:14.70 ID:bHzjTJNB0.net

ウェーレインはアメリカいるからじゃろ

81 ：音速の名無しさん ：2019/07/14(日) 19:17:34.98 ID:2jv9JlgCM.net

>>78
ベッテル予選が冴えなかったけど、
実は体調悪いんじゃね？

もしものために控えてるのかも

82 ：音速の名無しさん ：2019/07/14(日) 19:38:41.23 ID:3BA17kFtM.net

フェラーリの持ち直し方を見るとシュミレーションドライバーはかなり機能してると思う。

ハートレー王子様 GJ

83 ：音速の名無しさん ：2019/07/14(日) 19:38:43.98 ID:9nVKXrZ/0.net

https://jp.motorsport.com/f1/news/vettel-just-didnt-click-with-car-in-heavy-qualifying-defeat/4494310/
「僕たちはFP1から、マシンのフロントエンド（のグリップ）で苦しんできた。ソフトでスタートする方が良いと思う」
今までの状況を見るに金曜日にFWのうpデートがタイヤを削るのに気づき旧タイプに戻した。シルバーストーンに対応すべく、夜間のシミュレーションを動員して予選に間に合わせた。
その結果がソフトでスタートするという選択。結果としてピレリの推奨するS→S→Hと同じになった。

それとチーム代表のビノットはシミュレーションチームの労をねぎらってるのが好印象ですね。
“We are definitely pleased with the performance of the car today, after the difficulties we experienced yesterday. Overnight, thanks to work in our simulator, we managed to modify the set up."
https://www.formula1.com/en/latest/article.what-the-teams-said-qualifying-in-great-britain-2019.ypdYGMbutLC3rdhqwBa3z.html

84 ：音速の名無しさん ：2019/07/14(日) 20:52:29.79 ID:9nVKXrZ/0.net

>>83
ビノットの続き
our hope is that we have found the right set up to also allow us to go well over a long stint.
つまりロングスティントの最適解がこのレースで見つかればいいなと、
前々から思っていたけど、シュミレーション作りが優先してしまうフェラーリの印象がある。
今回はウマくいくといいな。

85 ：音速の名無しさん ：2019/07/15(月) 00:19:53.07 ID:lmL1ZHH5M.net

フェラーリのソフトスタート戦略は成功して、蓋されて、ソフト持たされて、2ストップも上手くいったからここはシュミレーター部隊の功績だと思う。

ホンダからしたらやられたけど、こういう勝負なら喜んでやりたいね。

86 ：音速の名無しさん ：2019/07/15(月) 00:23:38.07 ID:rYQxTBbCa.net

いや、明らかに途中のペース落として何もなければレッドブルの後塵を拝してたろ
ベッテル魚雷あったから、棚ぼたでルクレールが表彰台に乗っただけっていう

87 ：音速の名無しさん ：2019/07/15(月) 00:32:42.58 ID:D7xaF/YN0.net

ﾊｰﾄﾚｰ… ﾊｰﾄﾚ… (謎の間) ﾊｰﾄﾚｰ… 倍野菜…

88 ：音速の名無しさん ：2019/07/15(月) 07:26:16.25 ID:B681LRn20.net

>>86
何を言ってるのかな？
ラップタイム自体はタッペンもルクレールもほぼ同じ。違うのは衝突された不運。ベッテルとタッペンが脱落してルクレールが生き残った。
https://www.racefans.net/2019/07/14/2019-british-grand-prix-interactive-data-lap-charts-times-and-tyres/
ベッテルは大ヒンシュクだったが直ぐにタッペンに謝りに行ったよ。
https://twitter.com/F1/status/1150419354070245383
残念だったね。
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89 ：音速の名無しさん ：2019/07/15(月) 07:47:42.58 ID:B681LRn20.net

フェラーリはシルバーストーンが苦手らしいが、なんで苦手なのか良く分からないね。
出来ればハートレーが画面に映れば良かったな。

90 ：音速の名無しさん ：2019/07/15(月) 07:51:50.28 ID:zoIV/Q9ta.net

ルクレール散々鴨にされて抜かれるの時間の問題でしたがね
アホには見えなかったらしい

91 ：音速の名無しさん ：2019/07/15(月) 08:14:42.93 ID:B681LRn20.net

>>90
君、タッペンファンなんだろ。
このレース面白かったと思わないの？
今後タッペンとルクレールは何度もバトルをやるんだよ。粘着してないで巣に帰りな。

92 ：音速の名無しさん ：2019/07/15(月) 09:00:33.77 ID:B681LRn20.net

>>90
タッペンに釣られたようだけど、ココは鳩スレだからなあ。タッペンは凄いですよ。
けど一言二言、鳩の話題を振って下さい。例えばドイツGPが楽しみだが鳩はWECのプロローグテストに参加するから、ドイツGPのシミュレーションに参加しないかもとかね。

93 ：音速の名無しさん ：2019/07/15(月) 09:57:42.85 ID:B681LRn20.net

>>90
タッペンがルクレールの先になったのは、タイヤ交換した時だけなんだよ。
それからルクレールがガスリーを抜いて、これからの時にタッペンが脱落した分けだよ。一周遅れてピットインしたのが悔やまれる。
フェラーリは昔からNO2ドライバーの扱いが投げやりだが、チョット酷すぎると思う。

94 ：音速の名無しさん ：2019/07/15(月) 12:43:24.24 ID:FFPWzMsua.net

レースはとても面白かったし、ハートレーにはぜひ日本にきてSGT乗ってもらいたいくらい好きだが、
今回のレースとハートレー無理矢理こじつけんのはヘドが出る

95 ：音速の名無しさん ：2019/07/15(月) 14:45:50.17 ID:a6j4Z1/q0.net

ハートレーがフェラーリF1と契約。4人の新シミュレータードライバー体制が発表
https://www.as-web.jp/f1/449301?all

>スクーデリア・フェラーリは、2019年シーズンに向け、シミュレータードライバーを4人起用することを発表した。
>そのなかには2018年までトロロッソ・ホンダのレースドライバーを務めたブレンドン・ハートレーも含まれている。

>フェラーリは、2019年F1マシンの開発に携わるシミュレータードライバーとして、
>ハートレー、パスカル・ウェーレイン、アントニオ・フォコ、ダビデ・リゴンを起用することを明らかにした。

>2018年にフェラーリでシミュレーター作業を担当していたダニール・クビアトとアントニオ・ジョビナッツィはともに2019年にF1レースシートを獲得したため、
メンバーの補充が行われた形になる。

>22歳のフォコは長くフェラーリのサポートを受けているドライバーであり、リゴンは2014年からフェラーリのシミュレーター作業を行っている

96 ：音速の名無しさん ：2019/07/15(月) 20:58:53.43 ID:MQXTjRyv0.net

DRS使える分、後ろについた方が速く見えたわけだな

97 ：音速の名無しさん ：2019/07/15(月) 22:30:57.93 ID:B681LRn20.net

>>94
関わっていたよ。土曜日に赤シャツ着てシルバーストーンにいたんだ。インスタストーリー追ってれば分かったはずだ。
それとアホとか反吐が出るとかヘイトが酷くて君アンチになってるよ。スルー出来ないならロムに徹してSGTに参戦してからこのスレに来れば良いと思う。
それまでこのスレあるか分からんけど。

98 ：音速の名無しさん ：2019/07/16(火) 14:41:36.88 ID:PLobbFrH0.net

シミュレーションドライバーなんだから関わってないなんて一言もいってないんたが
ただシミュレーションドライバーだって他に3人もいて、それぞれが仕事てんのに、
ハートレーだけを異常に持ち上げるのは、ハートレーに対するヘイト買うだけ
お前こそ真のアンチだよね

99 ：音速の名無しさん ：2019/07/16(火) 15:28:14.19 ID:x5u+XwdM0.net

>>98
ここはハートレー板なんだからハートレーを持ち上げてなんの問題がある？

100 ：音速の名無しさん ：2019/07/16(火) 16:12:50.82 ID:LqNqMYGZM.net

>>98
そこの通りだよ。
ただ、過剰反応し過ぎ。
まずは落ち着こう。