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□■2019□■F1GP総合 LAP2001□■英国□■

1 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 02:36:43.48 ID:qw7Ve/030.net
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください

※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP2000□■英国□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1562133222/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 02:43:05.62 ID:GEmBKTe40.net
>>1
これまた審議並みに時間掛かったな

3 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 02:45:40.67 ID:wnKsxEwka.net
>>1
乙 ありがとー 
>>2 
カナダの時のワッチョイのない廃棄スレに流れた人も何人かいたみたいよ

無線の故障だから責任ないのに、ウィリアムズと交代したほうがいいとか言われてる可哀そうな フェラーリクルー
https://twitter.com/F1/status/1145612253254901760
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4 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 02:51:14.16 ID:SnsiGfTFd.net
>>1
乙〜


ベッテルピットのアレって無線の故障だったの?
伝達ミスとかでなくて?

5 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 02:52:51.89 ID:tGGMMZ6o0.net
>>1

>>3
本当に故障だったのか?
怪しいなーw

6 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 03:06:49.77 ID:P53lh8r/0.net
レッドブルはシャシーがパワーアップして去年の後半ぐらいの強さは発揮出来るようになったな
後はガスリー

7 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 03:11:22.78 ID:tQIqHipqa.net
https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/1146472964818382848
メルセデスによるオーバヒート解説だけど
ボディーワークがタイトでラジエータも十分じゃないので
冷却不足みたいな話だけど
オーバーヒートとLIFT&COASTの関係が分かんない
メルセデスは燃費もよくないのか
(deleted an unsolicited ad)

8 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 03:11:33.46 ID:wnKsxEwka.net
>>4
ヒューマンエラーじゃなくて、ラジオの故障だったはず
準備できてなくてもなんとか6秒で出したんだからある意味鍛えられてて優秀だよね。


>>5 
実は無線じゃなくて、糸電話の糸が切れてたとか?
そういうのなら確かに恥ずかしくて正直に言えないねー

9 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 03:18:24.86 ID:HPRD3uVI0.net
>>7
高温下で冷却が不十分なのでパワーも通常通り出ていないもしくは出せない
パワーが出ない分燃費も悪くなるからその分リフト&コーストの距離も普段より長くなる

10 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 03:24:00.83 ID:tQIqHipqa.net
>>9
その説明は矛盾してる。
冷却のために出力をさげるなら燃費の心配は要らないはずだ

11 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 03:25:00.21 ID:Yt6ttq8x0.net
1000スレから2000スレの期間で、ざっくり計算したら月平均約12スレなんだな。

12 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 03:41:17.15 ID:r+rABDVk0.net
>>7
リフトアンドコーストってのはアクセルを完全に戻す行為
踏まないってのは燃費のためだけではなくICEの発熱を抑えることにもつながるわけで

あとストップアンドゴーなコースではどうしても加速する場所が増えるのでSOCが下がりがち
SOCが下がればICEの負担が増えるから当然発熱も増えるのでSOCを切らさない走りが必要になる

13 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 03:42:37.84 ID:HPRD3uVI0.net
>>10
適度に冷却しなきゃいけないけどオーストリアは空気も薄いので取り込める空気量も減少して熱効率が下がる
燃焼室では温度上昇で異常燃焼が起きるので当然燃費にも影響がでる
メルボルンではフェラーリが冷えすぎて異常燃焼が起きて燃費が悪化したってのもあった

14 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 03:49:21.69 ID:GQq3C9m80.net
2019年グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード参加概要
https://www.honda.co.jp/GOODWOOD/2019/news01/

>F1チーム、スクーデリア・トロロッソのドライバー、アレクサンダー・アルボン選手が
>特別ゲストとしてHonda eプロトタイプを最終日の7月7日10:45AMからヒルクライムをします。

アルボンがホンダの新型EVをグッドウッドで走らせるらしい
NSX2019モデル、走らせれば良いのに

15 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 04:00:02.30 ID:GQq3C9m80.net
PUオーバーヒートは、熱回生(MGU-H)も
適切な作業温度に入れるのが難しなったんだろう

高出力モードは、オーバーヒート
かと言って、低出力モードだと熱回生(MGU-H)の回生効率が下がる

16 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 04:15:22.76 ID:RSF741TN0.net
>>1おつおつ
10イギリスGP(シルバーストン・サーキット)日本時間
P1 7/12(金) 18:00〜
P2 7/12(金) 22:00〜
P3 7/13(土) 19:00〜
予選 7/13(土) 22:00〜
決勝 7/14(日) 22:10〜

17 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 05:01:11.90 ID:FpZShmcn0.net
ありがとうございます。

フェラーリが令和2年(2020年)F1世界選手権でドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルをとりました。

ありがとうございます。

ありがとうございます。

18 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 05:41:00.85 ID:q3+SrBkI0.net
オーバーヒート気味のときは空燃をリッチ寄りにしてICEを冷やすんやで

19 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 05:49:36.38 ID:G/BTAfmsr.net
クビサ遅くてだめだけど
今言ってるタイヤが滑ってダメになるってのは
すべてがクビサの責任じゃないだろうね
まあクレアも理由をつけてクビサ切りたいんだろうな

20 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 05:56:54.69 ID:AgaXYg6I0.net
2001スレ。新世代ですな。

21 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 06:18:47.45 ID:6wWBAIyg0.net
925 音速の名無しさん (ワッチョイ a95b-3te8) sage 2019/07/03(水) 23:52:14.73 ID:1sbadFEv0
設定を変えまくらないとダメってどうなんだろう
モードは3つまでとか制限つけたほうがいいよ

------------

前スレのこれだけど、過去スレ見るとアレジが
同じこと言ってたらしいね
「車がレースを走り切るセットアップを備えてないのはおかしい、
レース中にゴチャゴチャいじらせるな
ステアリングについてるスイッチを規制しろ」

ドライバーの優秀さのパラメーターにボタンの操作力が
含まれるのが現代F1だもんな

22 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 06:27:37.87 ID:P53lh8r/0.net
>>21
そこで無線規制やったらチーム側が反対したね

23 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 06:29:35.05 ID:ejZeywIq0.net
タッペンがモード11の指示を受けてステアリングのつまみいじってたけど
よくあんな操作しながら数百キロで走る車ドライビング出来るなと

24 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 06:39:03.00 ID:De9+mYpmM.net
マンセルには無理だろうな

25 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 06:40:28.64 ID:6keHr9PR0.net
ボタン操作も含めてシミュレーターで訓練する時代だもん

26 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 06:41:44.38 ID:3yiV0Nr3p.net
>>23
もはや飛行機のコックピットみたいな感じ。
それを瞬時にあのスピードであんだけ操作するんだから
普通じゃない。

>>24
できるかできないか、じゃなく、
当時は求められてないもん。
それを言ったらセナやプロストだってわからんよ。

27 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 06:42:09.92 ID:zr37u3iMK.net
>>10
燃料濃くして燃焼室温度を下げるんじゃねーのか?

28 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 06:47:53.36 ID:RjBK1nR90.net
>>24
マンセルは航空力学専攻だったくらいで技術面の理解が深いタイプだから
(当時のホンダの人にもその点の評価が高かった)むしろそういうのは得意かと
パトレーゼがレーサーとしての感覚に合わずに怖がってたアクティブサスへの適応が高かったのも
インディに行ってオーバルに速攻で順応できたのも、パッと見の印象にあるような勢いでやったんじゃなく
技術面のt理解から来る挙動への理解度が図抜けてたからなんだよ

29 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 06:48:38.62 ID:SqeSJgvbH.net
今のエンジンは燃料冷却なんてやらねーよ。
ストイキでさえリッチと呼ばれる時代だ。

30 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 06:49:14.75 ID:De9+mYpmM.net
>マンセル
ネタのつもりで書いたら地雷踏んだみたいになったな
なんかスマンね

31 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 06:51:54.57 ID:KxGEstoz0.net
燃料流量制限がかかっているのに燃料濃くするはないわ〜
進角をノッキング寸前まで遅らせてエンジンには負担はかけるが
トルクと加速をよくしてるんじゃね?

32 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 06:52:08.32 ID:GYpOQB1Ud.net
>>30
気にするな
オタクってのはそんなもん
「情報を正さずにはいられない生き物」

33 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 06:52:31.57 ID:QelrOz2Fp.net
無知でしたの一言が言えないと困るだろ

34 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 06:54:09.12 ID:De9+mYpmM.net
>>33
いや、エンストネタのノリツッコミの流れを期待した俺がアホでした
時間帯も悪かった

35 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 06:57:48.72 ID:3yiV0Nr3p.net
体力的には当時の方が「人間じゃない」だったろうな。

36 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 07:00:28.45 ID:q3+SrBkI0.net
>>31
流量制限の上限いっぱいで走ったら途中でガス欠になって完走できないんですが

37 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 07:00:45.33 ID:GQq3C9m80.net
昔は、振動ひどかったから振動で疲れていたのかもね

38 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 07:01:32.34 ID:Miy/VYmLa.net
>>10
メルセデスは2回噴射してる
去年のGPコンだけど
1回目が冷却兼希釈
2回目で充填
これを通常は一回で噴射するのを超高速&超高圧でやってる

メルセデスは燃焼効率が落ちると一気に燃費が悪くなる
冷却の燃料噴射が多くなるんだよね

39 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 07:03:14.92 ID:GQq3C9m80.net
前に車がいると、PUオーバーヒートするんだから
綺麗な空気を車体から取り込むのが、最も重要だろうね
その次がインタークーラー

40 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 07:05:44.62 ID:Miy/VYmLa.net
まぁ、今年はお尻広げてないしね
去年までは暑くなりそうな場合にリアカウル大きく穴してたけど
今年はそれやるとダウンフォースへの影響が大きすぎるんだろうなー

41 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 07:15:28.91 ID:hPYBYWv3M.net
ルクレールの「ほっといてくれ」はライコネン後継者宣言に見えた
https://youtu.be/g3X5o00nro4
https://i.imgur.com/hSAYhgd.jpg

42 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 07:18:18.87 ID:NsXam3yoM.net
いまbayfmにスティンガーの人出てる

43 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 07:20:22.35 ID:s/LRQEr80.net
>>24
キルスイッチ連打だな

44 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 07:23:01.63 ID:1wo58a2v0.net
>>31
燃焼周りは規制がきついから流量抑えてノッキング寸前にせざるを得ないから
規制のないタービン周りでパワーをだすしかないだろう
IHIからホンダに出向してるのもそれが理由だと思ってる

45 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 07:33:49.05 ID:npFtYJDk0.net
>>31

>進角をノッキング寸前まで遅らせて

全く逆だよ。進角するとノック強度は強くなる。

46 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 07:38:52.77 ID:npFtYJDk0.net
>>44

>規制のないタービン周りでパワーをだすしかない

タービンの効率式は温度(圧力)の関数で馬力は直接は
無関係だ。入口圧が下がればポンプ損失が減ると言う効果
は期待できるけどね。

47 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 07:40:58.12 ID:n7e8Qpek0.net
>>32
そこなんだよな
匿名掲示板なんだからウソだろうが何だろうが
ひたすら連投して叩いたもんが勝ちなのに
オタクはすぐにムキになるんだよな

48 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 07:43:13.23 ID:lpOJAPSW0.net
>>44
タービン回転数(=MGU−H回転数)には上限規制(125,000rpm)がある

49 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 07:44:27.37 ID:n7e8Qpek0.net
>>48
でもモード11ってそれより回転数多いんだろ?

50 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 07:46:59.96 ID:hPYBYWv3M.net
F1ジャーナリスト「ガスリーのパフォーマンス不足は、昇格させたマルコの責任でもある」
https://www.gptoday.net/nl/nieuws/f1/248964/marko-moet-schuld-op-zich-nemen-dat-gasly-niet-presteert

51 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 07:48:26.11 ID:lpOJAPSW0.net
>>49
レギュレーション違反になり、折角の優勝も失格になるぞw

52 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 07:48:31.86 ID:d3jxrdBoa.net
>>50
リカルド引き留められなかった以上は仕方ないだろうに

53 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 07:51:30.49 ID:NsXam3yoM.net
レッドブルもルノーもオーストリアの予想外の結果の原因を理解できていないようだ。

54 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 07:53:58.46 ID:UxZWp44q0.net
>>52
だからリカルド引き止め失敗からまだ経験不足のガスリー昇格も含めて責任はマルコだろって事では

55 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 07:54:19.81 ID:p8nxV+v4r.net
>>50
有力なドライバーは大勢居たはずなのにな…

56 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 07:55:32.93 ID:5B51RQl60.net
>>21
もうドライバーにゴチャゴチャいじらせないとダメなんだよ
マシンに任せたら自動制御が出来てしまうわけでさ

57 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 07:57:17.18 ID:GQq3C9m80.net
実力のあるドライバーなら、仮にマルコに外されても
どこか拾ってくれるだろう、そうハートレーのように!

58 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 07:59:22.44 ID:d3jxrdBoa.net
ハートレーは開発、リザーブ、耐久レース向けには評価されてるわな
ただ、年齢さえもう少し下だったら、今年もトロロッソいけたかもな

59 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 08:00:40.75 ID:lpOJAPSW0.net
フェルスタッペンの去就次第
もし移籍するならリカルドを呼び戻せばいい

60 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 08:01:53.31 ID:hPYBYWv3M.net
>>54
他人事のようにガスリーを叩く権利がマルコにあるかってことだろうね

61 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 08:04:30.45 ID:6keHr9PR0.net
エンジンモードの拡張版なんて実走行で使ってみないと限界が分からんしな
ましてやあの高温下じゃ

62 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 08:04:59.21 ID:OXFxqvnQ0.net
>>45

横から失礼します。

F1のICEは知らんのだけど一般的なエンジンは
進角するほどパワー上がるけどノックの危険性が上がって
ノックセンサーなどでノッキングを検出すると遅角するって思ってた。

63 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 08:05:09.46 ID:7yqtb94dM.net
>>23
ゲームでもERSと空燃比とDRSができるけど結構手一杯。

64 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 08:07:23.84 ID:5B51RQl60.net
ピレリタイヤが特殊なので、ピレリタイヤ経験者から選ぶことになるのが
F1の人材不足に繋がっている

ピレリタイヤ以外を使用しているカテゴリーからF1にくるルートがほぼない

65 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 08:08:02.44 ID:yjuRjUDRM.net
>>10
PUは出力が下がれば燃費も悪くなる

66 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 08:10:45.77 ID:WpxNld7vd.net
>>60
あるだろ
それこそが上の人間が手にできる権力
日本人はオール平社員発想だから受け入れられないようだが

67 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 08:20:10.76 ID:Miy/VYmLa.net
>>49
データロガーでリアルタイム監視されてるよ
確かね
タービンは一定時間を超える超過回転数は認められない
完全に監視されてるんで意図的に超過してたら失格だよ

ココが一番規制が厳しい
冷却水の温度すら指定されてたりする

68 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 08:21:34.20 ID:WpxNld7vd.net
>>67
そんなのA/Dコンバータいじくればいくらでも値を変えられるけど?

69 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 08:26:24.63 ID:GITCgsT/d.net
ESとMGU-Kの入出力制限でそのへんの管理は自動化してるんでしょ?
自動化できるとこはどんどんやってきゃいいんだ

70 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 08:28:22.81 ID:Miy/VYmLa.net
>>68
回転数検知は公式共通部品だったような?

71 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 08:30:10.87 ID:7yqtb94dM.net
F1公式の英語実況のハイライト動画もいいな。
なんでかmax verstappenとフルネーム連呼。
ルート・ファン・ニステルローイもジミー・フロイド・ハッセルバインクも英語実況だとフルネームで呼ばれがち。

72 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 08:31:39.58 ID:/hyW3Un7F.net
外人は早口言葉得意そう

73 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 08:31:58.49 ID:Pr93bgM40.net
大昔のフジの実況もフルネーム連呼だったような

74 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 08:32:17.05 ID:xZSIxXmtM.net
>ベッテル本人は度々引退の可能性を否定しているが、4度のF1ワールドチャンピオンにまつわる噂はもう一つある。レッドブルへの復帰だ。フェルスタッペンの動向如何にかかわらず、古巣のシートは一つ空いている。

ガスリー…

75 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 08:35:56.18 ID:anjSCKDlM.net
>>73
「おーっと、スーパーアグリのデビット・アンダーソンどうした!?」

76 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 08:36:30.83 ID:RD7KM8Vzr.net
レッドブルは次シルバーストンでどんな走りをするのか。
メルフェラがあっさり巻き返すのか。
ガスリーは新型FWでタッペンにどのくらい近づけるのか。
ウィリアムズホンダが誕生するのか。
アロンソはレッドブルの優勝を本当に喜んでいるのか。
枕が速くなったのはキーが加入したからなのか。
ノリスはソフトで何周引っ張るのか。

しかしルクレールはイケメンだな。

77 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 08:37:06.08 ID:7yqtb94dM.net
>>73
そういや子どものころみてたF1ドライバーはだいたいファーストネーム覚えてる気がする。

78 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 08:40:21.20 ID:gINiP2vU0.net
新世紀のスレか

79 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 08:41:17.28 ID:JwlVJu4Gd.net
>>74
フェラーリ・ガスリーやぞ

80 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 08:42:47.20 ID:npFtYJDk0.net
>>62

それで合っています。31さんのコメントは間違いです。

でもノックセンサで制御できる回転数は市販エンジン
でも中速域までで、高回転側はノイズが多くて判別
できません。

中速域でノックが検出されると、ノック強度から「見込み
遅角」させているのが一般的です。

従ってF1のICEでノック制御をしている可能性は殆ど
ありません。

81 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 08:43:56.61 ID:ipEmrXsD0.net
今回タッペン車にだけ空力アップデート入ってたんだっけ
それなら周回遅れもまぁ理由付けできなくもない

でも次戦は両方同じ条件で走るだろうから
予選コンマ8秒差とか決勝周回遅れとかならないようにしないと

82 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 08:44:41.59 ID:D7yiv9X40.net
俺はスクーデリアフェラーリとフルネームで呼んでいる

83 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 08:44:44.62 ID:npFtYJDk0.net
>>67

>冷却水の温度すら指定されてたりする

川井情報だと140℃以上とのことだが、そもそも規定
がされています?

勘違いではありませんか。

84 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 08:46:26.30 ID:GQq3C9m80.net
燻るフェルスタッペン移籍の噂…浮上するベッテルのレッドブル復帰
https://formula1-data.com/article/verstappen-and-vettel-possible-move-for-2020

>メルセデスはボッタスとの契約更新優先権を有していたが、
>期限となる6月30日までにこれを行使しなかったため、
>ボッタスは7月1日付でフリーエージェントとなったと見られている。状況は流動的だ。

ぼっさん、フリー

85 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 08:49:39.57 ID:GITCgsT/d.net
ついにフェルスタッペン撃墜のスペシャリストを登用するのか…ゴクリ

86 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 08:54:20.67 ID:JwlVJu4Gd.net
レッドブル的にはフェルスタッペンが残留した上で、ボッタスかベッテルを獲得できれば万々歳という感じか。

87 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 08:55:37.57 ID:Pr93bgM40.net
フェラーリ
リカルドin ベッテルout
レッドブル
ベッテルin ガスリーout
ルノー
オコンin リカルドout
こんな感じか

88 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 08:58:26.94 ID:gINiP2vU0.net
>>84
マックスがメルセデスに移籍て勝つより今のままレッドブルで勝つ方が価値は大きいと思うけど、やっぱり早くチャンピオンになりたいのかな
来年のレッドブルはかなりやれそうだけども

89 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 08:59:30.91 ID:gINiP2vU0.net
一つだけないと思うのはリカルドのフェラーリだなw

90 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:00:21.58 ID:WpxNld7vd.net
>>88
今のメルセデスならカスリーでも
ワールドチャンピオンになれるからな

91 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:00:42.74 ID:7yqtb94dM.net
>>84
ウィリアムズボッタス見たい。
マシンが改善されるなら。

92 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:02:39.48 ID:Pr93bgM40.net
ぼっさんはトトの子飼いで扱いやすいだろうから放出は無いと思うけどね
ハミルトンもこんなにやりやすい相方もおらんだろうし
ただダイムラー本社の都合でトトがクビになったらどうなるかわからんが

93 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:02:52.85 ID:GQq3C9m80.net
ベッテルはフェラーリで相当金貰っているから
同額以上貰わない限り、移籍はないだろうな

94 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:04:43.33 ID:Pr93bgM40.net
>>93
フェラーリがベッテルとの高額契約を続けるかって問題だわな

95 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:05:12.31 ID:abfYzHjG0.net
『エンジンモード11、ポジション5』
ホンダファンには堪らんわ

96 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:05:43.82 ID:WpxNld7vd.net
メルセデスってぶっちゃけ高額なドライバーなんて要らないんだよな

97 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:06:42.42 ID:GQq3C9m80.net
>>94
一応、来年まで契約があるからベッテルは
契約オプションは知らないけど

98 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:07:27.87 ID:Pr93bgM40.net
>>97
「契約がある」はフラグ・・・

99 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:08:17.88 ID:5KKUFHmQd.net
>>28
調べたらマジだった
航空宇宙のエンジニアだったのかよ
顔に似合わねえ経歴だなw

100 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:11:42.21 ID:OE98xYlQp.net
>>84
会長\(^o^)/

101 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:13:20.53 ID:xRNMfXsyM.net
メルセデスのような誰が乗っても速く走れる車を作れば、
F2、F3クラスの年俸の安いドライバーで十分だね。

102 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:13:52.47 ID:abfYzHjG0.net
メルセデスはタッペンにサラリー出すだろうね

タッペン→メルセデス
ベッテル→レッドブル

来期
メルセデスはハミルトン、タッペン
フェラーリはルクレール、新人
レッドブルはベッテル、クビアト

103 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:14:36.12 ID:A/rCwZVcM.net
>>97
オプション行使の有無はイタリアGPまでに決めることになってるらしい

104 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:15:27.96 ID:Pr93bgM40.net
メルセデスのブランド構築の一環だからプロモーション的に見栄えがするドライバーである必要はあるけどな

105 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:15:29.84 ID:+gZB9xA50.net
ウィリアムズってなんであんなに遅いんだ?
メルセデスPU使ってるのに

106 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:16:33.15 ID:WpxNld7vd.net
>>101
そういうことだな
実際にバルセロナインシーズンテストでは
F2ドライバーで本戦より圧倒的にいいタイム出したし

107 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:17:26.73 ID:qBoJsL6C0.net
>>88
レッドブルホンダっつーかホンダを応援してるが
マックスはメルセデス行きたいんじゃないかな?
やっぱチャンピオンって事象がプライオリティとして最初に来るでしょ

108 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:18:47.06 ID:GQq3C9m80.net
F1ってベテランになると元王者しか残らないからね
F1で長く続けたいなら、王者になるしかない

109 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:19:18.02 ID:WpxNld7vd.net
>>107
ホンダと組んでチャンピオンでも心象悪いしね

110 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:20:27.18 ID:+mhL1YPV0.net
>>109
なんで?

111 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:21:18.30 ID:Pr93bgM40.net
グロージャンてハミルトンやベッテルと同じくらいの歳だったような

112 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:21:51.12 ID:GQq3C9m80.net
>>111
グロージャンも、そろそろヤバイかもねw

113 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:24:44.34 ID:RSF741TN0.net
本社の方でドイツ人のベッテルをWCに迎えたいという野望があるらしいからな
ただ、ハミルトンの契約を延長した関係でハミルトンがそれを嫌がるというトラブルもある
そこらでボッタスの去就が定まらないやめさせるという決断すらも

114 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:25:57.33 ID:IVgLYlaH0.net
マックスは来年もRBで走ると思うよ
で、来年もチャンピオン狙えそうなマシンにならなかったら
他に移籍するだろうね

115 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:28:30.35 ID:RSF741TN0.net
ハミルトンの去就やフェラーリの行方なんかもある
メルセデスが磐石でハミルトンが粘った場合はやっぱりWCは厳しいし…
フェラーリもだらしなかったらフェラーリ行っても意味ないし…
なんだかんだでレッドブルは移籍許してくれるチームだしな席を暖めるには丁度いい

116 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:28:54.53 ID:Pr93bgM40.net
>>114
他というかメルセデスしかないけどな
それもハミルトンが引退するという条件

117 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:28:56.29 ID:npFtYJDk0.net
>>107

考え方次第だろうね。メルセデスのチャンピオンなんて殆ど
価値は無いとも言える。

カズキをフルボッコに出来なかった1.5流ドライバーですら
チャンピオンを取れるし、それに負けたチームメイトも価値
は無い。

118 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:29:29.93 ID:8XfYoyyCa.net
>>108
バリチェロというのもいたけど

119 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:29:52.91 ID:GQq3C9m80.net
ぼっさん、単年契約だからいつもネタにされる運命

120 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:29:57.78 ID:WpxNld7vd.net
>>110
黄色人種と組むなんてみっともないから

121 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:30:32.71 ID:GQq3C9m80.net
>>118
マッサもそうだね、全くいないというわけじゃないけど
数は少ないよ

122 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:32:17.92 ID:gNo3Cvym0.net
>>90
いいえ成りませんボディウムも厳しいでしょう

123 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:33:20.54 ID:+Lmdp636M.net
>>117
ロズベルグと一貴は大差なかったからねぇ。
それでも車が良ければチャンピオンになれる。

124 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:33:53.82 ID:Pr93bgM40.net
無冠の帝王グランプリみたいなのがあったら
クルサードバリチェロベルガーあたり上位だけどこのへんはキャリアも長いな
年3勝とか4勝でチャンピオンになれた時代に16勝して無冠に終わったスターリング・モスて逆にすげえな

125 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:34:18.37 ID:0jZ2PxlF0.net
Engine 11, position 5って指示のあとに
Engine 11, position 7って言ってるんだけど
なんで話題に上がらないの?


https://streamable.com/ik5a9

7:40辺りから。

126 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:34:25.78 ID:VnzfdgdK0.net
>>120
トヨタと組んでWECとったアロンソがみっともないと

127 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:35:01.00 ID:Pr93bgM40.net
>>125
ポジションは5から順番に8くらいまで上げてたはず

128 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:35:38.77 ID:RSF741TN0.net
ハミルトンと2020まで契約したのでトトの心中ではまあボッタスなんだろうけど
それを早期に決められる様な会社でもないからな
トトはメルセデス本社の意向をよくめんどくさがってたし

129 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:35:39.92 ID:qBoJsL6C0.net
ライコネンがレッドブルホンダで再度ドライバーズを取ってほしい(無理筋な懇願)

130 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:38:56.46 ID:GQq3C9m80.net
ぼっさん、フリーで空いたシートはアロンソかフェルスタッペンか?って
煽りネタタイトルで記事かけそう

131 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:41:29.89 ID:UxZWp44q0.net
F1で「契約がある」って言葉ほどあてにならないものは無い

132 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:43:42.21 ID:1WmTXG5J0.net
もうすぐスーパーガスリーになる

133 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:44:49.41 ID:Bdi0H+UBa.net
ハミルトンがメルセデス勝ってるとつまらないとか言わないで!とか言ってるけどそら無理だわな
意図したかしてないかは別としてレギュレーションからメルセデス有利っぽくなってしまってるし

134 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:48:47.62 ID:7rZnleqs0.net
ガスリーは心機一転頭を丸めてみるといいんじゃないかな!

135 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:49:17.43 ID:1Cxi8Ov90.net
>>132
一瞬ガスリーが新規チームを作るのかと思った

136 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:49:21.66 ID:7rZnleqs0.net
https://youtu.be/YlIZJKk4ZD8
2019 Austria – Weekend Debrief

137 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:50:26.47 ID:1wo58a2v0.net
>>126
WECに関しては心象があまり良くないよね
WRCもあまり良くないしな

138 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:56:23.63 ID:4K5Ha14O0.net
WRCでレギュレーション違反に逆切れ撤退したからな

139 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 09:58:37.36 ID:m2Q10jFZM.net
来週は三連休だからめっちゃ楽しみ

140 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 10:02:22.76 ID:TzAkoUws0.net
オトメトンまじでイラつくわあ

141 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 10:06:32.62 ID:d3jxrdBoa.net
ドライバーのうまさはマシンが弱くはないがベストではないって状況ほどよく見える
この間の走り見てたらやっぱりベッテルはうまいなと思ったが、契約とは難しいものだね

142 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 10:07:35.94 ID:9WOxu/8la.net
来季はタッペンぼっさんあり得るのか

143 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 10:14:04.65 ID:7D4ul/Uv0.net
ハミルトンいるうちにボッタス出すかなぁ

144 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 10:15:19.65 ID:IVgLYlaH0.net
マックスも
今季のシャシには期待はずれだったろうしな
ホンダPUがメルフェラより競争力が劣っていても
RBのシャシと自分の腕があれば互角の勝負できると
思ってたのにアテが外れたと

しかし、F1は毎年シーズン開けてみないと分からないからなぁ
移籍したメルセデスが間が悪くコケルこともありうるし
RBホンダが一気に開発成功することもありうる

第二のアロンソにならない事を願う

145 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 10:15:51.99 ID:1wo58a2v0.net
>>142
それやったらメルセデスの育成ドライバーみんな辞めるだろうな

146 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 10:17:50.87 ID:RSF741TN0.net
メルセデスが飼い殺しチームなのはラウダも苦笑いして認めてたからなあ…
メルセデスは育成がそのまま乗る場所ではないのだ…他のチームに移動して表彰台に乗ってからどうぞみたいな

147 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 10:19:50.65 ID:RSF741TN0.net
オコンはハミルトンに1勝プレゼントしたのでそれがどう評価されるかだが…
一度座らせたらなんか変なこと言い出しそうで怖いけど

148 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 10:21:01.34 ID:Miy/VYmLa.net
>>146
そんなのもうできんしな
今年は5台に割り込まないといけない

149 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 10:30:43.20 ID:8zI+OJZKM.net
F1速報買ったけど、これラウダのクリアファイル付きでいつもより高いのね。
あとレース後日にちが短い速報誌だから仕方ないけど、ホンダ優勝の記事は巻頭の少しだけか

150 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 10:34:48.36 ID:kd3nVIIJ0.net
優勝特集だすんじゃないかなぁ

151 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 10:36:46.05 ID:2r7t/+qY0.net
ベッテルのピットのあれ、もう押し出しモードに入ってるんじゃね

152 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 10:39:26.24 ID:BXnVzkZZd.net
>>149
>ホンダ優勝の記事は巻頭の少しだけ

情報そのものよりも記念購入ってことね

153 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 10:39:46.07 ID:9+4eiYyna.net
ガスリーは髭を剃れ

154 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 10:41:45.87 ID:kRR4FLfjp.net
>>149
マジか、よく考えたらスケジュール的に当たり前なんだけどコンビニで出勤途中に買っちまったよ…
値段高いからホンダ特集だと勘違いした

155 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 10:42:22.89 ID:6763BscI0.net
>>151
勝てるかもしれないレースで嫌がらせはしない

156 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 10:43:47.24 ID:YG6PY/Ih0.net
>>151
何の変哲もないいつものフェラーリだろ

157 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 10:43:58.96 ID:bFD/XeAl0.net
>>125
1/4から4/4まで見せてくれたまえ、話はそれからしようじゃないか

158 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 10:50:02.75 ID:TQyIBMwLd.net
他のチームなら苦労するだろうけどメルセデスだからな
シルバーストーンでは既にダウンフォースのロス無しで熱対策できてそう
それぐらいチーム力自体が段違いやわ

159 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 10:50:50.38 ID:cuexNRbU0.net
マックスはAMGに行ってもチャンピオンは一人しかなれないってことは知ってるのかな?

160 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 10:51:29.32 ID:TQyIBMwLd.net
>>50
そんなこと言ったってしゃーないやん、リカルド出て行くんだもん

161 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 10:55:16.77 ID:TQyIBMwLd.net
>>55
育成外を乗せる理由にはならんよ
ドライバーはチームが決める。それだけ
ガスリーがフェルスタッペンと比べるべくもないことはわかってただろう

でも不和を起こす可能性のあるドライバーやロートルは出来る限り乗せないのは最近のレッドブルの理念
それは所有してるサッカーチームの方針も同じ
とにかく育成と若手抜擢。たまたま失敗しようが上手く行こうがこれが変わることは基本的にはない

162 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 10:57:40.92 ID:RSF741TN0.net
リカルドがダマを決め込んだので目ぼしい選手はもう契約とか終わってたしな…

163 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 10:58:57.13 ID:8X1XzVBm0.net
>>157
https://streamable.com/kr2je
https://streamable.com/8imqy
https://streamable.com/ik5a9
https://streamable.com/9aovu

164 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 10:59:35.09 ID:TQyIBMwLd.net
>>122
マゼピンモードがあるんで

165 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:00:36.47 ID:Q8k5GR0u0.net
>>154
自分も値段でホンダ特別号かと勘違いしました。まあ冷静に考えたら木曜日だしそら違いますよね‥

>>152
仰る通り記念購入なので良いんですが、少し物足りないので、これとは別に記念特別号も欲しい所です

166 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:01:34.78 ID:HyZFPC6tM.net
レッドブルはF1とサッカーだけでなくNPB球団も持って欲しい。
ベイスやオリあたり。

167 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:06:46.17 ID:mvfBTU6+a.net
バファローブルが赤く塗られちゃう

168 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:07:00.73 ID:XlIrHH/Za.net
[ロンドン 3日 ロイター] - 自動車レースF1のメルセデスは、オーバーヒートに苦しんだオーストリア・グランプリ(GP)を経て、車体の冷却システムの改善が課題にあると考えている。

チームのエンジニアであるアンドリュー・ショブリン氏は3日、オーストリアGP後の検証について、今シーズンの車体は非常にコンパクトに各パーツが配置されているため、極端なコンディションの下ではラジエーターの大きさが十分ではないと述べた。

ショブリン氏は「冷却に関する問題を解決するためのプロジェクトはいくつもある」とした上で「それはオーストリアGPの前から動いている。それを乗り越えて進歩をできるだろう」と話している。

メルセデスはオーストリアGPでマックス・フェルスタッペン(オランダ、レッドブル・ホンダ)に優勝を許したことで、昨季からの連勝は10で、今季開幕からの連勝は8でストップした。

レース当日の気温は35度まで上昇し、車体上部に通気口を開く簡単な方法で解決できるレベルを超えていたとショブリン氏は話した。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190704-00000043-reut-spo

169 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:07:54.90 ID:Pr93bgM40.net
>>166
おっさんが活躍する競技はお呼びじゃないんだよなあ

170 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:08:39.33 ID:XlIrHH/Za.net
マクラーレンのエンジニアリングディレクター、パット・フライがチームを離脱する見通しであることが分かった。

 フライは1993年から2010年までマクラーレンで過ごした後、フェラーリで副テクニカルディレクターを務めたが、2014年の組織再編に伴いフェラーリを離れた。その後、マノーでエンジニアリングコンサルタントの役割を担ったものの、同チームは2016年末でF1から撤退した。

 2018年にマクラーレンは低迷からの脱却を目指し上層部の変更を行い、9月にフライがエンジニアリングディレクターとしてチームに復帰した。

 しかしフライとチームの契約は元々短期的なものであり、彼の役割は、新テクニカルディレクターであるジェームズ・キーがトロロッソとの契約上の問題を解決して正式にマクラーレンに加入するまでを支えることであったといわれている。キーは2019年3月にマクラーレンでの仕事をスタート、それまでフライは2019年型MCL34の開発に貢献してきた。

 フライはガーデニング休暇に入り、当面は他チームへの移籍は許されないものとみられる。その後の契約先の候補としては、ウイリアムズが有力であると推測される。ウイリアムズはチーフテクニカルオフィサーのパディ・ロウが離脱したことを6月末に発表したばかりだ。

[オートスポーツweb ]

171 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:09:36.82 ID:BjbgrNhs0.net
結局クビサのDODとか何だったのか?
ダントツで上下レッドブルの二人じゃん!

172 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:10:15.04 ID:BjbgrNhs0.net
https://i.imgur.com/4ytSb31.jpg
画像忘れるとは、俺たちか...

173 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:10:44.92 ID:6keHr9PR0.net
>>171
集計システムの不具合らしい

174 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:11:05.62 ID:TQyIBMwLd.net
>>155
あそこから勝てるつもりなのかよw

175 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:11:22.27 ID:RSF741TN0.net
おかしな組織票が認められた格好だろう
どうせどっかのバカが掲示板でやらかしたんだろうさ

176 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:11:24.90 ID:Ga4WAEeJ0.net
>>166
ベイスはDeNAになって業績好調だし
中日みたいな死んでる球団にしなさい

177 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:11:25.83 ID:7yqtb94dM.net
>>148
誰かに対して辛辣ですね。

178 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:12:32.80 ID:RSF741TN0.net
ルクレールが勝てる
であって
ベッテルがその邪魔をしないように
という懸念はないではない
ルクレールを大抜擢したのがビノット達なんだよね…そういう意味でもベッテルは肩身が狭い

179 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:13:13.78 ID:TQyIBMwLd.net
>>168
BARにいた奴かこれ
なんか記憶にあるわ

180 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:13:54.02 ID:mvfBTU6+a.net
>>172
今回クビサが一時的にトップだったのは集計ミスとのことだけど、
クビサの「Best」率が上下と比べて高いのは、イタズラ投票自体はあるってことなんだろうな

181 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:15:30.71 ID:RSF741TN0.net
まあ、田代砲みたいなもんだろうな

182 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:16:08.43 ID:Ga4WAEeJ0.net
>>84
ぼっさん&ベッテルのフレッシュコンビくるうううううううううううう

183 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:16:21.82 ID:fSTPE+kdM.net
ガスリー砲はよ

184 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:17:39.53 ID:ywR8mqS+d.net
>>166
そんな加齢臭がきついところには手を出さないだろ
ブランド価値が下がる

185 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:22:38.14 ID:giHqNaPo0.net
>>149
ラウダファイルで高いのは既出だが
オーストリーの記事があまりないのはニュースだな

186 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:23:55.80 ID:p2jAp8hYa.net
イギリスでもレッドブル速いよ(※カスリーは除く)

187 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:25:16.96 ID:Pr93bgM40.net
まあF1も日本に限ってはおっさん向けの加齢臭がきついカテゴリーではあるな

188 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:26:28.36 ID:NZIob7Jw0.net
>>166
スワローズ買収したらケガ人減りそうだなぁ・・・

189 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:31:40.30 ID:bFD/XeAl0.net
>>163
おおありがとうあとでゆっくり見るわ
DRS無しで最高速が300km超えたり超えてなかったりするのは遠くの前走車の影響なのかなぁ

190 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:32:24.68 ID:BjbgrNhs0.net
せっかくフライが良く改良したマシンを、またキーがドラッグ盛りにするよ!
フライはウィリアムズにでも行って指揮を獲れるのになぁ

191 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:34:23.42 ID:Ku6fNsIb0.net
>>168
といってもシルバーストーンじゃ関係ないだろうしなあ

192 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:34:30.62 ID:1wo58a2v0.net
>>172
ガスリー安定してるなぁ
外人もハートレーに対しては好意的なのにガスリーに対してはこうも否定的だと冷めた笑いも出ないな

193 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:34:41.24 ID:4K5Ha14O0.net
>>189
下り坂の可能性もある

194 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:37:55.37 ID:+ipK2MT00.net
>>48
タービン回転数には上限規制が有るからどれだけトルクとしてのエネルギーを回収出来るかがカギになっていると思う
またタービン自体複雑な形状で超高速回転な為軽さやバランスも重要だし高熱や振動にも耐えなければならない
表面処理も重要だし形状、材質等々高い加工技術とノウハウが必要と思われる
タービン回転数に上限が有るとは言え開発の余地は有るのではないかな?

195 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:38:15.37 ID:8X1XzVBm0.net
>>188
レッドブルって謎の砂糖水屋って印象あるけどヤクルトこそあれだけで球団持ってる謎の企業だよな

196 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:40:17.42 ID:Pr93bgM40.net
ヤクルトは怪しげなソフトドリンクをプロ野球団使ったブランディングで全国販売したある意味レッドブルの先駆け的存在やで

197 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:41:14.42 ID:4K5Ha14O0.net
海外でのヤクルトは廉価で効果てきめんの医薬部外品扱いだからな。
水が悪い地域の住民には効果てきめんに出るらしい。

198 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:43:07.87 ID:BjbgrNhs0.net
タイとかベトナム行くと高級ホテルのラウンジで飲めるヤクルト様だから
まぁ飲み放題だけど

199 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:43:26.17 ID:NZIob7Jw0.net
>>195
一応医薬品製造業でもあるのでね・・・

200 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:45:09.30 ID:8AR9xwXGd.net
>>172
ノリスにはまだ、盲目的なアンチがいないということか
そしてガスリーには盲目的信者がいない

201 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:45:17.84 ID:GITCgsT/d.net
結局はたくさん飲めるピルクルだよな

202 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:47:22.87 ID:BjbgrNhs0.net
>>200
まぁ一見同じに見えるマシンで周回遅れは最下位でも仕方がない

203 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:50:36.49 ID:Pttzpb270.net
ガゼイ・シロト菌すげーな

204 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:53:20.30 ID:1CudtMVBM.net
レモン牛乳とかヨーゴとかカツゲン飲んでみたい

205 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:54:56.40 ID:4K5Ha14O0.net
シナモン効いたチャイが一番好きだな

206 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:57:33.95 ID:GITCgsT/d.net
>「マシンは信じられないほどに速かった。ただ、現実としては我々はなぜかを完全には理解できていないんだ」

トロロッソ病やんけ

207 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:57:52.76 ID:qBoJsL6C0.net
来年はドライバーズにルクレールがチャンピオンを取って
コンストはレッドブルホンダが取れば丸く収まる

208 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 11:58:01.58 ID:Ga4WAEeJ0.net
>>195
ヤクルトは世界水泳とかにも金出してて
全世界で売ってるから、まあやってることは一緒だな

209 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:01:00.21 ID:qBoJsL6C0.net
タイでもヤクルトおばさんはリアルに大活躍らしいからな

210 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:02:04.59 ID:7yqtb94dM.net
>>203
違和感なさすぎてしばらく気づかなかった。

211 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:02:30.36 ID:7rZnleqs0.net
ガチガチの阪神ファンをCMに起用する鬼畜企業

212 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:03:52.01 ID:1CudtMVBM.net
ガスリー・シロトキン?

213 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:04:07.38 ID:Pr93bgM40.net
>>206
どこまで本当かはわからんけどね
次戦以降もアドバンテージあるなら当然ネタバレするわけないし

214 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:06:34.91 ID:7yqtb94dM.net
>>213
速い要因が明確になれば、真似されるか禁止されるリスクあるかもしれんし、
すっとぼけるのもありだな。

215 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:09:45.38 ID:P+yJvs2Ma.net
>>207
ガスリーが速さを取り戻さない限りコンストは無理

216 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:12:49.09 ID:OE98xYlQp.net
>>215
本気で来年も糟禿がいると思ってるの?
糟禿の親牛契約は今季限りでしょ

217 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:15:29.07 ID:Pr93bgM40.net
>>215
速さ取り戻してない時点でシート無いと思うが

218 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:15:59.91 ID:iXUmPOQUH.net
タッペンのチームメイトには皆なりたくないのが本音だろうな。同じ車で勝てるの現状いないと思う。
ガスリーが増えるだけかもしれない。

219 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:16:43.76 ID:P+yJvs2Ma.net
>>216
>>217
代わりがいないし

220 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:18:33.35 ID:zdltEqFl0.net
>>218
ハミルトンはタッペンが来てもいいよと言ってるな
逆にタッペンが消極的な発言してる

221 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:19:21.96 ID:RSF741TN0.net
ハミルトンはリスペクトしろリスペクトしろ煩いからな…
ボッタスがオッケーなのも自分をリスペクトしてるからだし

222 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:20:58.93 ID:RSF741TN0.net
自分もボッタスをリスペクトしてるとか言いつつ、ちょっとでも再スタートとかで負けると
ボッタスはズルイ!なにかズルイ事をやってるに違いない!とか言い出すし、気難し過ぎるというか…

223 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:21:38.30 ID:q3V+fqvad.net
>>220
タッペンは若いしメルセデス行くにしても焦らずにハミルトンが引退してから移籍すれば良いからな

ハミルトンも多分それを分かったうえで言ってる

224 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:22:19.86 ID:DsJXOF+60.net
まる子はハートレーに土下座すべき

225 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:22:23.36 ID:YhbYXem+p.net
>>222
何だその妄想
怖いわ

226 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:22:28.11 ID:RSF741TN0.net
まあ、ハミルトンは誰が来ても恐れないぜみたいなもんだろうな
実際は超注文付ける

227 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:23:34.48 ID:q3V+fqvad.net
クビアト出戻り
リカルド出戻り
ベッテル出戻り

この辺があればガスリーは来年レッドブルからいなくなる
クビアトと交換てのが一番現実的だけど

228 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:28:00.34 ID:hPYBYWv3M.net
>>172
ちなみにその画像は公式DODではなく
有志の投票サイトだよ
https://www.f1hotornot.com/polls/results/

229 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:28:48.32 ID:e4ukitOc0.net
メルセデスの冷却不足は”基本設計”が原因「パッケージング追求のあまり……」
https://jp.motorsport.com/f1/news/mercedes-under-delivered-in-austria-due-to-compact-radiators/4488098/

230 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:29:36.90 ID:hPYBYWv3M.net
>>229
それでもハンデ足りないわ

231 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:31:56.41 ID:1CudtMVBM.net
メルセデスだったらどんなトラブルでもすぐに解決しそうな感・・・

232 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:32:36.05 ID:RSF741TN0.net
>>225
アゼルバイジャンGPでボッタスに負けたのはVSC関連表示の違いのせいだみたいな事を言って
トトに噛み付いて俺のを一緒にしろと要求してた奴だよ
他にもボッタスにやさしくし過ぎただのなんだの言い訳しまくってた

233 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:33:01.44 ID:zdltEqFl0.net
>>226
政治的じゃないなら誰でもいいと言ってるな
だいたい誰でもそんな感じだと思うけど

234 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:35:49.63 ID:iXUmPOQUH.net
ハミルトンは外ではタッペン来ても良いと言っているが、内では拒否してるんしゃないかな。ハミルトンは優秀だから誰になら勝てるかわかってるでしょ。

235 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:36:19.57 ID:RSF741TN0.net
タイヤから発する熱や高度があがると冷却に問題が出るのは前々からだからな
まあ、直せないからタイヤの温度を下げた訳だが

236 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:36:50.31 ID:BjbgrNhs0.net
>>233
アロンソは無しね...

237 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:37:32.13 ID:RSF741TN0.net
>>236
ロズベルグも無しね

238 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:38:27.92 ID:bWHlSlZe0.net
メルセデスは高温になってしまったときは諦めればいいだけだな
数戦落とすかもしれないがチャンピオンシップに影響はないだろう

239 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:38:58.31 ID:Pr93bgM40.net
アロンソはダイムラーの本社が絶対に認めないからメルセデスには乗れないよ

240 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:39:19.48 ID:DsJXOF+60.net
みんなでホッカイロもって集合だ

241 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:39:36.54 ID:WpxNld7vd.net
>>238
そういうこと
F2ドライバーでも優勝できるほど圧倒的な車体性能なのは
バルセロナのインシーズンテストで証明済みだし

242 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:40:44.28 ID:0Pwue1pX0.net
>>206
去年のバーレーンでもトロロッソでモード11実験してたりして

なーんてな

243 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:41:34.30 ID:Ga4WAEeJ0.net
>>241
マゼピンモード

244 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:42:09.65 ID:WpxNld7vd.net
>>243
カスリーでもワールドチャンピオンになれる

245 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:43:33.52 ID:r+ODm04Q0.net
ボッタスが今どの程度のドライバーなのか知りたいからベッテルかガスリーの後釜に移籍してほしい

246 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:45:10.11 ID:aIcJ7Q6H0.net
>>229
捨てレースが二つ三つあったって大勢に影響しない
シーズン通してどれだけ強力なパッケージかだ、と思ってそう

247 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:46:18.42 ID:+WD0KZrM0.net
オーストリアのスタートで7番手まで落ちてから優勝できたということからすると、
別のコースでも3番手以内でスタート切れれば、あそこまで出力上げ続けなくても優勝できる可能性は高い

248 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:46:47.38 ID:LxPFVtTF0.net
複数回チャンプには絶対勝てない
年齢同じ頃のライコネンにも勝てない
多分リカルドタッペンルクレール辺りにも難しい
でもシーズン最速マシンに乗ってればチャンプには届く程度には仕事できる
そんな感じ

249 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:46:56.16 ID:BXnVzkZZd.net
3強レースペース
https://i.imgur.com/FQ0JEij.jpg

中団レースペース
https://i.imgur.com/l17OkF4.jpg

毎回ガスリーが中団カテゴリーに入れられてる

250 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:47:53.12 ID:BI/OoBzA0.net
>>238
落すといってもレッドブル26、フェラーリ30に対して、メルセデスは25ポイント取ってるからな
くっだらない取りこぼしはしてない
その辺が強いところ

251 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:47:53.57 ID:BjbgrNhs0.net
〇子「ガスリーが勝ってしまうと”ガスリーモード”とか言われちゃう!絶対に勝たせない!」

252 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:50:22.42 ID:BI/OoBzA0.net
間違えたレッドブルは32

253 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:50:25.32 ID:BXnVzkZZd.net
>>251
そもそもマゼピンモードってマシンに対する褒め言葉でしょ
だから○○モードと呼ばれることは目指すべき目標じゃないの? 丸子さん

254 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:50:42.88 ID:BjbgrNhs0.net
>>250
7位だか8位だかの人が...

255 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:51:50.11 ID:BjbgrNhs0.net
>>253
それではフェルスタッペンをヒーローに出来ないのです。

256 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:51:59.37 ID:OE98xYlQp.net
>>229
焼きパパイヤか…

257 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:52:39.67 ID:OE98xYlQp.net
>>249
なんで糟禿は海苔介に勝てたんだろう…

258 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:52:48.11 ID:XjJK1q7/d.net
>>250
ガスリーの6ポイント・・・

259 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:53:43.92 ID:RSF741TN0.net
メルセデスが手堅いマシンってのもあるけど
大差が付くのは多くのコースで他のマシンのタイヤが機能してない
ってのにも助けられてるからな
まあ、他がタイヤ機能してしまってもカナダやモナコみたいに接戦にはなるっぽい
温度がオーバーしてしまうと初めてメルセデスが不利になるみたいな

260 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:54:35.59 ID:1WmTXG5J0.net
今回のオーストリアで年下のフェルスタッペンから、オーバーテイクの仕方や前車がいるときの走行などたくさん学んだと思うぞ
近いうちに確変しますよガスリーさんは。

261 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:56:00.23 ID:iXUmPOQUH.net
他に乗せれるのがいれば、もうガスリーいないんだろうな。
ノリスとかラッセル乗せたらどれくらいやれるんだろうと思ってしまう。

262 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:56:12.80 ID:r+ODm04Q0.net
レッドブルのマシンで6番目にいて5人の誰かがトラブったときすぐ上がれるようにしてねってのが
高レベルな要求になるとは思わなかったな

263 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:56:43.00 ID:DsJXOF+60.net
ガスリーさんの優しい走りは今年のタイヤに向いてないんだな
タイヤを持たせるの得意だけどラップタイムも落ちちゃう

264 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:58:14.39 ID:BXnVzkZZd.net
ホンダ本社の記念展示「数えきれない悔しさが私たちを強くした」
https://www.reddit.com/r/formula1/comments/c8wswh/oc_the_japanese_reads_countless_moments_of/
https://i.redd.it/61044ese27831.jpg

redditで取り上げられてるけど、あまり良い言葉とも思えないのは気のせいか
英文の直訳で良かったのに(Every challenges made us stronger)

265 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 12:58:44.43 ID:giHqNaPo0.net
オワードがF2でなんやこのクソタイヤ
すぐに終わるやんけ!ってなったぽいからクソタイヤをいたわる能力は大事

266 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:00:19.87 ID:wmIvXyQpa.net
なんか他のスレも含めて、F1をレースやチーム、ドライバーの側から見てる人と、PUから見てる人って絶対に話合うわけないよな。
しかも、後者は基本的に視野が狭い上に攻撃的だし。

267 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:00:28.82 ID:U+P83973p.net
メルセデスはラッセルをどうするつもりなんだ
シートは暫く空かないしこのままウィリで潰す気か?

268 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:03:39.03 ID:31y7mSkw0.net
>>267
FEに送り込むのでは、FEの次シーズンからメルセデス参戦

269 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:04:39.68 ID:RSF741TN0.net
FEに行ってしまうとF1では2年過ぎてしまうのが問題なんだよなあ…

270 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:06:27.89 ID:RSF741TN0.net
まあ、最速で行って開発とか無関係でやればなんとかなるか…

271 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:08:30.81 ID:P8e70vdOd.net
>>249
これ見ると後半、アルボンはトップ10に入れる速さは持ってたんだね。

クビアトは終始遅いけど。

272 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:12:33.96 ID:giHqNaPo0.net
クビアトもアルボンもハマると速いんだけど
ムラが多い

273 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:14:02.71 ID:POv+c3sd0.net
>>229
なんか弱点ないとドラマにならん

274 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:14:59.07 ID:kmQ5FmDC0.net
>>266
最近はF1が好きなのか、特定PUが好きなのかで話が噛み合わんよね

後者にはF1愛を感じんから大嫌い

275 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:16:23.40 ID:Ga4WAEeJ0.net
>>229
真夏の真昼間のレース増やすか

276 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:18:22.82 ID:4K5Ha14O0.net
>>229
高地に適用できないって言ったって2〜3戦の話やん
他で圧勝できれば問題ないねん

277 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:18:28.20 ID:LxPFVtTF0.net
>>274
特定PUが大嫌いな奴もいるしな

278 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:19:16.70 ID:giHqNaPo0.net
そんだけ制約食らって3-5位とってるのがほんとメルセ

279 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:20:45.75 ID:POv+c3sd0.net
>>278
それw
トコトコ走ってだからな

280 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:21:33.51 ID:sDD73HsD0.net
>>274
特定PUをひたすら攻撃するだけの奴らは良いの?
そいつらに愛は感じるの?

スポーツを応援する理由なんて人それぞれじゃねーの。
そうやって、自分と考えが違うって理由だけで否定する意味が分からん。

281 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:22:04.71 ID:RSF741TN0.net
レッドブルはワークスじゃないのに頑張ってるからレースチームとして応援してたが
ホンダが絡んだ途端にアンチ活動を活発に開始した連中とかいるしな…
ルノー時代にメキシコで勝ってやった!と思ったら来年ホンダだから気に食わんとか言ってて頭おかしいと思ったわ

282 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:22:56.12 ID:Ohcu8VR80.net
>>264
ホンダの第4期活動が苦渋にまみれたものだったのは
公然の事実だし、そこを正直に出すのは正解だろう

去年の広報PR動画「This Is Why We Race」も
抱えていたネガティヴさを滲ませる内容だったし

283 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:23:23.67 ID:RSF741TN0.net
自動車メーカーの直接ワークスね

284 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:23:25.35 ID:Ga4WAEeJ0.net
ルノーはルノーで本家がうんこすぎて
カスタマーのマクラーレンの負けてるし

285 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:24:01.58 ID:wnKsxEwka.net
>>271-272
リアのブレーキダクトがこわれてたらしいよ

286 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:24:29.86 ID:kRR4FLfjp.net
現時点ではまだホンダよりルノーのがエンジン上だと思うんだけど、皆さんどう思ってますか?
シャシーやセッティングの違いあるとはいえ、マクラーレンかなりスピード出てたよね

287 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:24:50.91 ID:GWF26ZAAa.net
暑い日は他チームにボーナスタイム
とくにフェラーリにとっては…
何してんだよ

288 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:25:05.17 ID:RSF741TN0.net
マクラーレンだってシャシーが問題なのとそれを隠そうと変なことを言い続けたから叩かれてただけなのにな
今年マクラーレンがこのスレでも高評価を受けてるのもそういう感じで別にホンダがーとかいう話じゃないんだが
アンチ君には理解出来なかった様でマクラーレンが虐げられえるとかアホなことしか言ってなかったな…

289 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:25:40.42 ID:BI/OoBzA0.net
特定ドライバー、特定チーム、特定PUの応援は全然OKだと思う
ずっと見てる人は贔屓が薄れてきて、技術もドライバーも高度な戦いを見せてくれれば良い
そんなスタンスもあるよね
話が噛み合わないのは結論ありきでしか話をしなかったり、何かにつけて怨みを書き続ける場合かな

290 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:26:36.78 ID:qBoJsL6C0.net
インジェクター2本がレギュレーション違反なら3本にすればイイじゃない

291 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:27:24.30 ID:Ga4WAEeJ0.net
>>287
フェラーリはいついかなるときも俺達発動するんだよ

292 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:27:35.17 ID:/V0NiudBa.net
>>286
ルノーのほうが上だよ
他チームは高温のため出力抑えてただけだから
ホンダが非力であることに変わりはしない

293 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:27:49.72 ID:9KtUzOAA0.net
>>264
見に行こうかと思ったが、サイドポッド周りがシンプルすぎるな。

294 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:28:29.53 ID:S8OALqxRa.net
>>286
シンゲージうまく対応したのがメルセデスとマクラーレンって言われてるしな

295 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:28:44.04 ID:4K5Ha14O0.net
ガスリーが去年4位取った時、マクラーレンは世界中からフルボッコだし

296 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:29:19.23 ID:wnKsxEwka.net
>>286
せいぜい五分かなーー、信頼性がないからね、
フランスでSpecBを投入したリカルドが、フランスGPでパワーモード使いすぎて予選モードが安全モードしか使えなかったから
ヒュルケンに予選で負けたなんて話もあるぐらいで
カナダとフランスはかなりマイレージで無理しての結果みたいだしね
最低のPUってイメージがついちゃってるから必死みたいだけど
実際最低だからこそ焦ってアビテブールがいろいろアピールしないといけないんじゃないかなと思ってる。

297 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:29:48.03 ID:Ohcu8VR80.net
>>286
トロロッソが毎回TOP10圏内に顔を出してた時期は
ホンダPUの方が優っていたと思えたし、今はルノーが
また挽回してきて上回ったけど、ホンダのスペック4で
またひっくり返されるんじゃないかって感じ

298 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:30:39.35 ID:Ga4WAEeJ0.net
>>286
ルノーPUはパワーはあると思うけど信頼性が著しく低い
だからパワー全開さすとトラブル起きて死ぬ

299 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:32:30.19 ID:g9lIAu2r0.net
そういやルノーここ最近いうほど壊れてなくね?
壊れない程度に攻めるスイートスポット見つけたか

300 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:33:36.32 ID:BI/OoBzA0.net
>>286
フランスではルノーPUが、オーストリアではホンダPUが少し背伸びをしてるようにも見えた
もうしばらく様子を見てみないと判断しかねる
そもそもドラゴンボールの戦闘力みたいなシーソーゲームが続いているから、どの時点で区切るかにもよる
こういう開発競争は見てて凄く楽しい

301 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:34:32.31 ID:kRR4FLfjp.net
皆さんありがとう
まあルノーと互角に近い線までは来てるってかんじかね

302 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:34:55.60 ID:RSF741TN0.net
サインツがこのマシンはセッティング上速度側に振りすぎてるって懸念を言ってたな
なのでシルバーストンではもうちょっとダウンフォース付けて速度を抑えてくるかもとか
レースペースになるとバランスの方が重要になるから、ペースが出ていて速度もそこそこ速いのが重要だからね
スピードトラップだけならウィリアムズが3位という…
1 5 S. VETTEL 327.9
2 55 C. SAINZ 327.7
3 88 R. KUBICA 321.4
4 3 D. RICCIARDO 320.5
5 33 M. VERSTAPPEN 319.3
6 4 L. NORRIS 317.5
7 63 G. RUSSELL 316.9
8 26 D. KVYAT 315.2
9 99 A. GIOVINAZZI 315.2
10 10 P. GASLY 314.9

303 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:35:00.91 ID:qBoJsL6C0.net
俺にとってのPUは言わずとしれたDimazio

304 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:35:48.55 ID:POv+c3sd0.net
マクラーレンはドラッグ少なく今年のタイヤも上手く機能させてるからな

305 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:36:17.47 ID:P8e70vdOd.net
>>292
ホンダも高温で出力抑えてた言うてるがな。

あと、メルセデス以外で、高温でセーブしてたなんて情報あったの?

306 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:37:00.43 ID:ZO0kJ67d0.net
>>249
ノリスのレースペース、ボッタスにあとちょっとのところまで来てるな 猛暑でミディアムスタートできればワンチャンある…?

307 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:38:14.39 ID:zdltEqFl0.net
>>286
大差ないと思う
メルフェラには当然劣るが致命的なレベルでもない
シャシーの方が重要な事に変わりないからな

308 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:38:31.81 ID:Ga4WAEeJ0.net
>>305
レッドブルスレでもおんなじ事言ってる
ただのアンチだから放置で

309 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:38:37.41 ID:qBoJsL6C0.net
日本GPが鈴鹿じゃなくて熊谷で7月や8月開催ならメルセデス勝てなくてレッドブルホンダ盛り上がるのに

310 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:38:54.76 ID:+WD0KZrM0.net
タイヤ使えてるのに中団トップまでしか行かないってのはどう考えても絶望的なわけだが、どれだけ夢見てるのかと

311 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:39:04.63 ID:ZO0kJ67d0.net
>>286
ホンダもルノーも上位2チームに匹敵してきてると思う 壊れないし速いし
むしろ実は今年はメルセデスPUがそうでもないけどメルセデスシャーシの完成度が恐ろしいのでは?って思ってる

312 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:40:57.33 ID:LxPFVtTF0.net
>>310
(中団の中では)タイヤ使えてる

313 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:41:23.63 ID:ZYTlLmd70.net
ホンダもオーストリアでセーブしてたけどな

314 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:43:27.24 ID:Os8bee8R0.net
>>229
また何かしらのレギュレーション変更あるんだろ

315 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:44:55.64 ID:Os8bee8R0.net
>>286
好きなだけ思い込んどけ

316 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:45:25.19 ID:RSF741TN0.net
そりゃまあ、タイヤ使えた上でもサインツやノリスでも周回遅れにされる事もあるので
まだまだ御三家との差はある
中団では一歩抜きん出てるって話だからねえ
もっとルノーとかレシポとかと混戦になると思ってたので意外な大健闘だったよなマクラーレン
ハースはもうちょっと頑張れ

317 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:45:25.66 ID:TQyIBMwLd.net
>>265
レース2で既にタイヤの使い方に進捗が見られた辺り非凡なセンスを確信したわ

318 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:48:37.47 ID:Pr93bgM40.net
やっぱ他のカテから見たらF1のタイヤて糞なんだな
最高峰のカテゴリーでシャシや動力には最高レベルの技術投入されてるのに一番大事なタイヤが
低性能タイヤってのもなんだかねえ

319 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:49:01.65 ID:P8e70vdOd.net
>>302
スピードトラップは決勝の比べても意味ないぞ。タイヤも違えば燃料も違う。

条件が同じ予選を比較するべし。

320 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:49:58.25 ID:TQyIBMwLd.net
フェルスタッペンが優勝してオレンジ軍団が湧き上がってたな
日本でああやって湧き上がったらほんとに日本人かどうか怪しい奴が例の煽り文句で横やり入れてくるんだぜ

わかる奴にはわかるだろうw

321 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:50:36.86 ID:TQyIBMwLd.net
>>318

そういうタイヤを作れと言われてるんだが
何年F1見てきたの君

322 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:51:24.86 ID:kRR4FLfjp.net
難しくなる様にワザとクソタイヤにしてる説があるが、他の部分で争って欲しい
タイヤの影響デカすぎな気が

323 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:52:55.95 ID:Pr93bgM40.net
>>321
だからそれが糞だっていってるの理解できんか?

324 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:53:01.73 ID:4KEQIWJf0.net
>>229
ウルトラマンのカラータイマーいたいなモンかw
まぁそういうのが無いと少なくとも日本人は喜ばんな・・・w

325 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:53:36.97 ID:cxHE79rL0.net
>>286
ルノーとホンダがどっちが上とか低レベルすぎる
メルセデス、フェラーリに追いついてない現状どっちもどっち
それにルノーPUは信頼性が劣ってるからパワーを出すと壊れるからセーブせざる追えないしレースではあまり速くはない!しかもカスタマーチームに負けてるワークスチームだからあまり評価は出来ないわ

326 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 13:55:50.13 ID:C+FFfITM0.net
>>292
ルノーとトロロッソたいして変わらないけどな

327 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:03:49.45 ID:HVNwKMH20.net
メルセデスはこんなこと言ってるけど、ボッタスがベッテルのカバーに行かなければ、そしてハミルトンにフロントウイングの異常がなければ
普通に今回もメルセデス優勝してたと思うんだよね

328 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:06:06.97 ID:C+FFfITM0.net
>>327
それを言ったらマックスがスタート失敗しなければって話しにもなってくる

329 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:11:40.78 ID:P8e70vdOd.net
あのレースでたられば言っても仕方なくね。
いろんな事が起こりすぎたよ。

あれがなければ、あれがこうなってたら、あそこで、、、、、。

330 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:12:38.06 ID:HVNwKMH20.net
結局再来週になればまた現実に引き戻されるってわけよ

331 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:13:25.91 ID:ZYTlLmd70.net
ハミルトンがミスしたからフロントウィングが壊れたからな

332 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:14:24.27 ID:qBoJsL6C0.net
スパでのライコネン
頑張ってほしい

イギリスはルクレールが優勝してほしい

333 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:15:19.28 ID:P8e70vdOd.net
オーストリアの結果も現実世界なんだけどな。

334 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:16:28.39 ID:cxHE79rL0.net
>>330
フェラーリ勝てるとこ無いじゃん

335 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:17:09.12 ID:ZYTlLmd70.net
現実逃避してるのはむしろキチガイというオチ

336 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:17:37.56 ID:qBoJsL6C0.net
フェラーリ
スパとモンツァでどうにかなりませんかね

337 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:19:06.32 ID:BI/OoBzA0.net
>>318
それ言ったらマシン全体が規制だらけでクソだよ
昔の超ワイドトレッド、デカいウイング、地面スレスレのフロア、回転数無制限のエンジンとか見るとね

338 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:19:36.41 ID:cxHE79rL0.net
優勝チャンスと思った時必ずやらかすフェラーリ
そしてメルセデスが優勝すると言う現実
たまにレッドブルにも奪われる

339 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:19:48.43 ID:sDD73HsD0.net
夢を見ていました。そこではレッドブルホンダが優勝していました。
でも、再来週には現実に引き戻されるでしょう?


いやいやいや、現実に起きたことから目を背けすぎだろw

340 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:24:27.51 ID:Ohcu8VR80.net
マクラーレンは長い冬眠からようやく醒めた
ルノーも少しずつ前進を始めた

現時点で4位が現実的な目標なのはいい
しかしそこから先はどう考えているんだろう
2021年以降の新レギュ頼み?

341 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:26:25.62 ID:wNHeYlxE0.net
今年のマシン作ったパットフライが出ていくからどうなるんだろうね
JKがパットフライほど有能とも思えんのだが

342 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:26:47.12 ID:5ENTWjR+0.net
ホンダがんばれ

343 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:27:20.77 ID:+ipK2MT00.net
>>321
ピレリは短命でタイヤ交換を促しレースを面白く…を盾にしているが
タイヤを美味しく使える幅が狭すぎる
多くのチームがちゃんと使えて寿命が来たらガツンと性能低下ってのが元々求められていたはずだよ
まあピレリが不正等無く真面目に今のタイヤを供給しているのならピレリは悪くないし選んだFIAが悪い

344 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:27:21.56 ID:cxHE79rL0.net
>>340
ルノーって前進してるの?
去年より成績良くない気がするけど

345 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:27:58.29 ID:HVNwKMH20.net
>>337
エンジン回転数はともかくとして、それ以外は概ねその要望通りになってるじゃないか

346 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:28:05.62 ID:2kwUy6ML0.net
赤牛はモード11やったPUいつまで使うのかな
むしろ全開使い捲って耐久テストしたりする

347 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:28:25.74 ID:fSTPE+kdM.net
SFみたいに最後まで持つソフトは要らないけどせめてもの作動領域が広いタイヤにして欲しいよな

348 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:29:00.56 ID:wnKsxEwka.net
>>346
ホンダとしては ハンガリーまでは使いたいところじゃないかなー

349 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:29:24.96 ID:BjbgrNhs0.net
>>336
モンツァをオーバルに改修すればいい

350 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:30:34.71 ID:0jZ2PxlF0.net
>>323
(FIAやF1上層部側から)糞しろと言われ(ピレリが要望に添って)糞したら(>>323から)それは”糞だ”って言われる・・・。

意味が分からんのだが?

351 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:31:34.01 ID:Ohcu8VR80.net
>>344
PUに関してはジワジワ前進しているように思える
シャシーの方は微妙やね

352 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:31:50.34 ID:giHqNaPo0.net
欧州はフォーミュラクソタイヤ選手権だから慣れてください

353 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:32:07.11 ID:0jZ2PxlF0.net
>>343
>>タイヤを美味しく使える幅が狭すぎる

それはチーム次第だし新しいタイヤの採用は全チーム合意があるはずだが?
何のためのタイヤテストなんだが・・。

354 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:32:44.29 ID:HVNwKMH20.net
作動温度領域に変更加えたら、来年も真っ先にメルセデスが対応してきそうだからもう変えなくていいよ
タイヤカスは減らした方がいいと思うけどね

355 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:32:45.96 ID:ZYTlLmd70.net
ピレリを養護する奴はウィンドウの狭さを認めようとしないよな

356 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:35:30.28 ID:HVNwKMH20.net
>>350
大金出してタイヤ供給して勝っても特に何も言われず、文句だけは大声で言われるんだからそら石橋もミシュランも逃げるわな

357 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:35:52.49 ID:ZtsKpidn0.net
2001記念

358 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:36:22.91 ID:0jZ2PxlF0.net
>>355
全チーム一緒なんだからどうでもいい。

359 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:36:40.05 ID:D7yiv9X40.net
オランダ沸騰中

360 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:37:06.48 ID:+ipK2MT00.net
>>344
君は目が悪いのかな?
ワークスだけ見ればなんか情けないがマクラーレン込みで見ればPUは確実に良くなってる=前進している

361 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:37:45.91 ID:+WD0KZrM0.net
>>353
9戦もやってるのにフェラーリが理解できないタイヤの仕様をテストぐらいで解析できるわけないだろ

362 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:38:50.34 ID:ZtsKpidn0.net
>>341
パットフライ有能なんかねー…
なんかアロンソ時代のフェラーリのイメージが…

363 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:39:51.68 ID:cxHE79rL0.net
>>360
ただマクラのシャーシが良いだけじゃないのか?

364 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:42:42.12 ID:kRR4FLfjp.net
>>347
そう思う
今の状態だと、コース取りとか上手い人よりタイヤ上手く使える人のが上にくる気がする

好みの問題で、タイヤ上手く使う選手権のが好きな人もいるんだろうが

365 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:43:45.67 ID:C+FFfITM0.net
>>360
ウィリアムズ以外は全チームが昨年より速くなってるけどね

366 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:44:42.30 ID:6tYWgPCa0.net
いっぺんマクラーレンにホンダPUのせてみよう
マクラーレンホンダの復活なんやで!!

367 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:45:07.67 ID:cxHE79rL0.net
>>366
レッドブルが拒否するんじゃね

368 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:45:21.03 ID:+WD0KZrM0.net
>>363
タイヤの適切に作動させる方法を"なぜか"知ってるだけ
理由は不明
だが、おそらくメルセデスが不自然に速いのと同じ理由だと思われ

369 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:46:55.24 ID:P8e70vdOd.net
マシン開発に金かけるよりも、ピレリに賄賂送った方が安く済みそうだよな

370 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:46:59.93 ID:hPYBYWv3M.net
>>264
ここのやり取り面白い、何故ホンダがchallengeを「悔しさ」と表現したのか解説してる

○gh1993
In English: Challenge
In Japanese : Countless moments of humiliation

Is it me or are the Japanese hard on themselves.

○yamashina_desu
No, OP just translated it incorrectly - 'kuyashii' means 'regrets' or 'frustrations' - or more naturally, 'challenges', like the poster literally has written below. I have no idea where he got 'humiliation' from.

○FCIUS
In what universe does “悔しさ” correspond to “challenges?”

○yamashina_desu
In a universe where you are translating a nuanced statement between two very different languages.

○FCIUS
So in your mind, the「おかえりなさい」sign at Narita just says “welcome”, not “welcome back.”Ok.

○yamashina_desu
Well that's a completely different word, in a different context, so of course the nuance will be different.

371 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:47:08.38 ID:tZ0UoFMw0.net
たまたまでしょう

372 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:48:31.74 ID:BI/OoBzA0.net
>>345
見た目がマシな状態に戻ったのも、大半はうんこタイヤのおかげだと思ってる
それでもローアングル正面寄りの写真で見比べると、ワイド&ロー感が全然違う
スキッドプレートとか足かせ以外の何物でもない
昔は良かったという言いたい訳ではなく、タイヤを高性能化したら更にクソな見た目に改定されるってこと

373 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:49:55.43 ID:P8e70vdOd.net
去年もタイヤの表面が薄いタイヤ使った大会は全てメルセデス勝ってるんだよね。

まぁ偶然なんだろうけど。

偶然にもメルセデスが市販車でピレリを採用、、、、、おっと誰か来たようだ。

374 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:54:30.95 ID:60VlkT+Ka.net
質問なんだが
現在のタイヤは以下の特徴がある
・サーマル&ウェアのデグラデーションが大
・作動温度領域が狭い&スイートスポットが狭い
・ライフが短い
これを踏まえ現代F1にはどんなタイヤが良いのか?

375 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:56:29.65 ID:BI/OoBzA0.net
>>374
自分の応援しているチームが勝つタイヤ

376 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 14:57:43.19 ID:m2Q10jFZM.net
ワンメークでタイヤメーカーなんて参戦しても良いこと無いな
いっそ1レースもつタイヤだけにして
勝手に競わせておけと

377 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 15:01:19.58 ID:1CudtMVBM.net
もうエイボンでいいじゃん

378 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 15:02:31.99 ID:kRR4FLfjp.net
>>374
今よりチームやドライバーによって差が出にくいタイヤ

379 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 15:03:18.77 ID:6tYWgPCa0.net
メルセデスが勝てるタイヤがいいに決まってるんや!

380 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 15:03:35.76 ID:qBoJsL6C0.net
ワカッタ

フロントをミシュラン、リアをブリジストンとか
右を横浜ゴム、左をオカモト株式会社とかでコンペすれば良いんだよ

381 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 15:06:29.94 ID:ZO0kJ67d0.net
今のタイヤレギュじゃどこも参戦しないわな…

382 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 15:07:45.96 ID:B0iSasGNd.net
タイヤメーカーって金もらえないんやろ?

383 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 15:08:15.26 ID:cxHE79rL0.net
https://www.as-web.jp/f1/498995
フェラーリはフェルスタッペン獲得に関心なし

384 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 15:08:44.66 ID:kRR4FLfjp.net
タイヤはワンメーカーじゃ無いと、前みたいにタイヤメーカーチョイス選手権になる

385 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 15:09:25.51 ID:HVNwKMH20.net
>>374
今のタイヤのまま、作動温度領域をもっと下げるのはいいかもしれんね
作動温度領域の幅を広げるのは愚策だと思う。バーニーの言うように、強いチームがより満遍なく強くなるだけだから。

386 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 15:09:46.80 ID:I47D+7sK0.net
1レースもつ1種類のタイヤにすれば予算少なくできてていいのにな
低寿命でコンパウンド選択制とか無駄な感じするわ

387 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 15:10:06.66 ID:B0iSasGNd.net
>>384
ブリジストンタイヤのチームだけ走ったGPなかったっけ?

388 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 15:12:39.55 ID:kRR4FLfjp.net
>>387
あったね
予選でバーストして、他のもヤバイって言って

389 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 15:13:56.34 ID:1CudtMVBM.net
チャンドックさん4位のかな

390 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 15:14:51.33 ID:emUqww48r.net
>>179
クマのAAと関係がある?(アキネーター風に)

391 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 15:15:33.31 ID:1CudtMVBM.net
チャンドックじゃなくてカーティケヤンか

392 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 15:16:51.07 ID:Pr93bgM40.net
インディゲートか
それまで性能面で優位だったミシュランの信頼が一気に失墜して撤退に追い込まれた

393 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 15:17:42.67 ID:m2Q10jFZM.net
そりゃ将来フェラーリはルクレールとミックを乗せたいだろうからなー

394 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 15:21:58.97 ID:60VlkT+Ka.net
>>375
そういうのはちょっと、、、

>>378
何をどうすればそれが出来ると思う?

>>385
それでは弱小チームは今より対応が出来無さそうだが?

395 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 15:25:44.48 ID:kRR4FLfjp.net
>>394
主に作動温度領域の差を広げる方向じゃないの?

396 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 15:26:22.03 ID:kRR4FLfjp.net
差じゃ無い幅だ

397 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 15:26:23.01 ID:wnKsxEwka.net
>>374
見た目が嫌だって意見がなけっれば
グルーブドタイヤとかナロータイヤかな
その分性能あげる
グルーブなら溝の幅でグリップ性能も舞う性能もかコントロールしやすい
ついでにオーバーヒートもしにくいから結構いいんだけどね。

398 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 15:27:38.48 ID:5j5S7lsBr.net
>>325
寧ろメルセデスPUが今の所ワーストPU

399 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 15:29:08.48 ID:wnKsxEwka.net
>>397
書き直してる最中に送信しちゃった
溝があれば溝の幅とかで 摩耗性もグリップ性能もコントロールしやすい
熱も溝があるとク冷えやすいから熱くなりすぎたりはしにくい
タイヤの性能を控えるぐらいならそっちで調整したほうがいいとおもうけどね。

ただ 溝付きタイヤはレース見たくないぐらい嫌いってひとがけっこういるから
無理だとは思うl

400 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 15:29:17.02 ID:BI/OoBzA0.net
>>394
応援してるチームが勝てなければ、どんな公平なタイヤでも不公平に見えるって皮肉
全員がそうではないと思うけどね

401 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 15:31:32.22 ID:BdZV6rJw0.net
ウィリアムズはマクラーレンのパット・フライの引き抜き成功しそうなのか。
キーとかザイドルが入ってきたし、チーフクラスの役職をオファーされたら
やっぱ魅力的なんだろうね。

402 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 15:34:14.20 ID:HVNwKMH20.net
>>394
作動温度領域を低くすることは弱小チームの助けになるよ
今年メルセデスだけがタイヤをうまく扱えているのは、規定変更によって他チームが十分なダウンフォースを得られず、タイヤを十分に温めきれてないから。フェラーリやレッドブルを見るに、おそらくこれは簡単に解決しない。
つまり、タイヤがもっと低い温度で作動するようになれば、下位チームもその領域で走らせることは一応可能になる
その温度帯を維持できるかどうかはチーム次第だけど、チーム毎に特異な温度帯が分かれれば面白いことになるかもしれない

403 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 15:35:32.82 ID:VZfEEisFH.net
溝付きタイヤは勘弁して、最先端のF1であれはダサ過ぎる
BSがやった溝にマーキングして識別するのもダサ過ぎた
F2007なんか史上最強レベルでカッコいいクルマの一つなのに、あの白ラインタイヤで台無し

404 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 15:37:02.09 ID:ZtsKpidn0.net
>>387
2005年アメリカGP(インディアナポリス)
予選〜決勝まで通してタイヤ交換禁止の年。

405 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 15:40:39.92 ID:ZtsKpidn0.net
>>403
2007カッコいいか?
去年のモンツァで2007年の時の映像が出たけど、正直カッコ悪いと思った。

406 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 15:44:42.36 ID:P53lh8r/0.net
メルセデスがここまで完璧すぎたと思ったけど冷却性能に弱点があったなんてな

407 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 15:51:52.17 ID:cxHE79rL0.net
レッドブルは HONDAと2020年以降どうするかを会議してるみたいだけど2020年以降も HONDAがF1継続でやるならホンダPUを載せるってこと?

408 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 15:55:34.22 ID:3kJdKPug0.net
https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2019/02/merc-compare.jpg
去年より空気の取入れ口は大きくしてるのにな
なんか嘘くさいな
メルセデス得意の嘘で苦しいフリしてるだけなんじゃねえの

409 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 15:56:08.28 ID:oHbbdkTZ0.net
2018年のタイヤ変更案は棄却
海外勢があのメルセデスにも遂にペナがと驚愕してたけど
ハミは3グリッド降格なのに何故解釈で2グリッドにと
相変わらずグレーゾーンはメルセデスに有利なF1

>>406
メルセデスはトータルで物事考えてるし
それだけ攻め込んでるって事なんだろうよ

410 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 15:58:13.43 ID:Pr93bgM40.net
>>408
リアめっちゃ絞ってるだろ
そのために吸気口大きくしたんだけどそれが想定より不十分だったと

411 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:01:49.15 ID:P53lh8r/0.net
>>410
リアのダウンフォースはそこまで犠牲にしないとダメってことか

412 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:03:06.08 ID:ipEmrXsD0.net
そういう比較画像って角度ずれてるのに
端々だけ強引に合わせてたりして実際参考にならないよね
CG画像だったりすると特に

413 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:03:17.71 ID:snv5JjCW0.net
>>406
高地で高温なんて特殊な状況に対応するマージンを持たせたら
他のより一般的な状況であんなに強くなかったかも知れない。

逆に言えばそこで最速だったRBホンダは
そのマージン分他で遅いのかも知れない。

414 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:04:51.44 ID:hLldQ3g/d.net
冷却を捨ててるとしてもポイント圏内
連勝がストップして残念だなーくらいしか思ってないだろね

415 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:05:41.64 ID:YG6PY/Ih0.net
空気が薄いから通常のコンディションで熱効率が良いPUほどダウン幅が大きかったってだけじゃね
メルセデスはそれに冷却問題のダブルパンチ

416 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:06:51.19 ID:ZYTlLmd70.net
ドライバー2人が嘘に付き合ってペース落とす訳がないと頭を使わなくても気づく

417 : :2019/07/04(木) 16:07:25.25 .net
由結&美波&杏奈 (p・ω・。q)゚超絶Fantastic+.★*

マックスは普通にスタート出来てたら、40秒以上の大差をつけて優勝していた。
オーストリアで40秒速かった車がイギリスで40秒遅くなるはずがない。
という事で、イギリスでもマックスが勝つと思う。
オーストリアから30秒遅くなっても優勝だからな。

418 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:08:46.20 ID:ZYTlLmd70.net
フェラーリとレッドブルが苦戦してるのはタイヤの熱入れだろうに

419 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:10:51.17 ID:Pr93bgM40.net
後ろに付かれたらわざと排気温度上げる仕掛けってできないのかな

420 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:12:07.91 ID:tZ0UoFMw0.net
>>408
ラジエーターを小型化した弊害じゃないかな?
レッドブル以上に絞り込まれたボディーだし。

421 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:12:23.66 ID:P53lh8r/0.net
>>419
ファンカーなら嫌がらせ出来そう

422 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:15:59.84 ID:N4i0KvSWa.net
>>395
それぐらいならピレリにも出来そう

>>397
まずはオーバーヒートしないタイヤで性能コントロール出来るタイヤて事やね

>>400
与えられた物をいかに上手く使いこなせるかだからね

>>402
今度は作動温度領域内にキープするのが難しくならない?
走行すれば発熱はするものだし発熱と放熱のバランスをチームが開発しなければならないと思うが?

WiFiの関係でID変わってるかもだけど俺は>>394

423 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:19:38.72 ID:hYs1W8cs0.net
https://www.youtube.com/watch?v=aC3B51iaN0U

ベッテルスレから拝借
これみるにベッテルはまだフェラーリから愛されてるようにみえるけど・・・
まあ上層部からどう思われてるかは知らんが普通のスタッフたちとはいい関係なんだろうなとは思う

424 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:21:25.02 ID:oHbbdkTZ0.net
>>419
排気温度は無理やろ
後ろに付かれたら捨てバイザーを相手のダクトに
投げ入れるという高等テクニックがある程度

425 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:22:03.71 ID:Pr93bgM40.net
>>423
ベッテルはF1ドライバーの中でもコミュ力トップレベルだからな
移籍後も古巣と上手くやってるし

426 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:23:07.59 ID:YG6PY/Ih0.net
つーか、フェラーリ内にもベッテル派とルクレール派がいるんじゃなかったっけ
数百人のスタッフが一枚岩なわけねーし

427 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:23:41.31 ID:POIFtGtE0.net
>>360
マクラーレンのシャシーがかなり良くなっただけでPUはかなり駄目だけど?
前進してやっと去年の差で済んでる訳で
ホンダとの差も最近負けてたのが同じくらいになったとこだぞ?

428 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:26:23.66 ID:3kJdKPug0.net
ベッテルは悪いドライバーじゃないんだけど
自身のやらかし癖とフェラーリのやらかしが掛け算となって
とんでもねえダメドライバーに見える時があって損してるなぁと思う
ベッテルみたいなドライバーは
メルセデスや調子のいいときのマクラーレンみたいなチームが合うんだろうな

429 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:29:44.03 ID:u0t7w4Yva.net
>>428
調子のいい時のレッドブルがベスト

430 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:30:37.43 ID:u0t7w4Yva.net
今、目の前を山本左近の選挙カーが通ったが
うーん、選挙カーも運転下手だな…

431 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:30:57.50 ID:QYQDKgFU0.net
ねぇ無線のやり取りでよく「COPY」って出てくるけどあれってどういう意味なんだ?

432 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:32:02.78 ID:DsJXOF+60.net
>>431
英語ならラジャーって意味

433 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:32:06.08 ID:giHqNaPo0.net
>>431
Rog

434 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:32:19.07 ID:sEBypAWL0.net
低気圧状態での、安定した高圧縮空気を作ると言ったらジェットエンジンが頭に浮かぶんだよね。
スペック3はホンダジェット技術を取り入れたpuと言っていたし、レッドブルリンクサーキットは
スペック3にドンピシャの場所だったのかもしれない。

435 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:34:01.07 ID:QYQDKgFU0.net
そういう意味か
ありがと

436 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:34:15.20 ID:u0t7w4Yva.net
マクラーレンがトップスピードは高くなったけどレースペースは良くない
ルノーも予選の一発ではまあまあなタイム出ること増えてきたけどレースペースはやっぱ良くない

ここから察するに、ドラッグ(とダウンフォース)を削って
コーナーを捨てて直線で勝負する方針なんじゃろか?ルノー陣営は

437 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:35:18.89 ID:wWawplKI0.net
気温が高くなると、そもそもの吸気温度が上がるだけじゃなく
空気密度も薄くなるから、指数的に冷却が厳しくなるんだろうね
空力にも影響大だし、冷却もとなると、そのうち温度域によって車体カウルのデザイン変更するチームとか出てくるかも?

438 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:39:20.18 ID:sEBypAWL0.net
>>437
フェルスタッペンだけ改良空力パーツを導入したとの記事を見たけれど、これって
低気圧状態で適切なダウンフォースを得られるように特別に作られたものかもしれない。
想像だけれど。

439 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:39:32.66 ID:u0t7w4Yva.net
ステッカーの段差を気にしてた頃のニューウェイならあるいは

440 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:39:54.47 ID:POIFtGtE0.net
>>436
ルノーは今年ずっと直線番長だろ
いまさら言われても
スピードトラップみればわかるやろ
トロロッソも同じコンセプトだ

441 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:41:21.25 ID:u0t7w4Yva.net
>>440
あーそうなんだ

442 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:42:07.71 ID:u0t7w4Yva.net
その割にはパワー少なさそうじゃない?>ルノー

443 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:42:24.55 ID:7D4ul/Uv0.net
>>439

ニキラウダの赤い星をステッカーで処理してたメルセデスのカウルを見て
イライラしてそうだねw

444 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:43:19.47 ID:u0t7w4Yva.net
>>438
何週間もも前から今の気温を予想したとは考えにくい気が

445 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:45:24.51 ID:oHbbdkTZ0.net
ルノーというかマクもそうだけどルノーPUは予選モードのパフォは良いんだが
決勝になるとなんか毎回イマイチになってしまう
予選同様に決勝もハイペースでいけるなら
ラップダウンされずに3強に近づけるのに

446 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:45:28.44 ID:sUX/iGYZ0.net
ベッテルって若くていいドライバーがチームメイトになるととっちらかるくせがあるのかな
レッドブルでリカルドと組んだときもダメだったよな
逆にチームメイトがウェーバー・ライコネンだと安定して速い

447 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:45:33.42 ID:sEBypAWL0.net
>>444
レッドブルリンクの標高は日々変動しない絶対値

448 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:48:41.82 ID:P8e70vdOd.net
しっかしgateは記事転載しすぎじゃね。

ホンダ広報のブログ?丸々コピペとか異常すぎねーか

449 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:49:45.18 ID:sUX/iGYZ0.net
>>442
今のF1のパワー差程度ならあまり直線のトップスピードには関連しないでしょ

450 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:50:36.41 ID:eUcGRf350.net
>>303
おれはダンカンだな(コノヤロー

451 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:53:05.26 ID:u0t7w4Yva.net
>>447
いうても富士と大して変わらんじゃろ?
せいぜい諏訪湖くらいか?な?

452 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:53:52.24 ID:u0t7w4Yva.net
>>449
そっか
そんなもんか

453 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:54:34.26 ID:u0t7w4Yva.net
>>450
同士よ

454 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:54:35.61 ID:DsJXOF+60.net
俺は富士山5合目でもうはぁはぁなる

455 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:56:15.40 ID:hYs1W8cs0.net
>>446
これからを見ないとまだわからんが今年のベッテルはまだ安定してるほうだとと思うぞ

456 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:56:34.64 ID:giHqNaPo0.net
>>451
富士より高くオートポリスより低い

らしい

457 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:58:30.23 ID:u0t7w4Yva.net
>>456
へーへー

458 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:59:12.01 ID:sUX/iGYZ0.net
今のF1ドライバーってレース後疲れ切ってヘトヘトになってる人いないね
90年代くらいまではよくあったのに

459 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:59:17.71 ID:u0t7w4Yva.net
>>454
富士山フェチかな?

460 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 16:59:28.86 ID:qBoJsL6C0.net
俺なんかカワイイ女の子見ただけではぁはぁなるぞっ(怒)!

461 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:00:07.01 ID:u0t7w4Yva.net
>>458
それだけ良く鍛えていると?

462 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:01:08.05 ID:wWawplKI0.net
ルマン見てると、ギブソンのPUも出てくる困惑w

463 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:02:57.36 ID:ZMAu0p4B0.net
>>406
フェラーリPUの性能が完全にメルセデスPUを超えたんで
メルセデスはパワー出力を常に限界に近い状態で走っているらしいんで
その分発熱量がハンパない

気温が25度超えるとアウトということみたいだけど
今から冷却のためのデザイン変更は厳しいんで
出力とオーバーヒートを天秤にかけながらの戦いになるということ

今年のメルセデスはコーナーでアドバンテージがあったんだけど
フェラーリがアップデート入れてコーナーでも速くなったんで
メルセデスはより一層ギリギリまでパワーを上げないといけない状況になったよね

ホンダPUはまだまだ余裕があるということなんで
スペック4投入が近いことを考えると
イギリスではまたモード11使ってくる可能性が高い

464 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:03:33.68 ID:wWawplKI0.net
>>461
片手で操縦しながらクラッチ操作してギアチェンジとか言う
四肢が忙しいドラマーみたいな動きは減った気がするね
最近のドライバーからは「ヒール・アンド・トゥってなんですか?」と聞かれるらしい

465 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:04:01.76 ID:oHbbdkTZ0.net
>>458
時代が進んだんで全体的にドライバーのフィジカルは向上したし
ドライビング自体昔と違って今は全然楽だから

466 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:07:15.45 ID:271ykIHed.net
>>436
レースペース良くなかったらリタイヤなしのオーストリアで19位からオーバーテイクしまくって8位入賞なんてできないと思うんだけど

467 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:07:42.00 ID:qBoJsL6C0.net
田辺さんって妖怪顔だよな
水木しげるスタイルっつーか

468 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:07:51.09 ID:Pr93bgM40.net
パワステにパドルシフトなだけで大違いだろうな
クビサが片手で運転できてる時点で

469 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:08:40.73 ID:qBoJsL6C0.net
その点マックスはおたふく風邪が似合いそうだよな

470 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:10:31.06 ID:sUX/iGYZ0.net
>>100
スチュワードをジャッキー・スチュワートのことだと思ってたという話はけっこうきくな
俺は川井ちゃんが「ホワイティングに聞いてみます」といってるホワイティングってジャーナリストからの質問を受け付けるF1運営の役職だと思ってた

471 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:10:35.57 ID:giHqNaPo0.net
>>466
ベスト・オブザレストのペースはあるねw

472 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:11:06.45 ID:dpb3usRM0.net
フランスGPでは、やはりテストモードだったみたいね。

そのデータとオーストリアGPからの
車体へのアップデートをすり合わせてたみたい。

なので、実はオーストリアGPには、かなり自信があったそうだ。

473 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:11:30.89 ID:YG6PY/Ih0.net
ジャックじゃねーけどクビサが運転で来てる時点でなぁ

474 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:13:19.41 ID:D7wlFWOA0.net
パワステない時代のマシンでタイムアタックイベントやってほしいわ
全ドライバー強制参加で

475 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:13:59.69 ID:6tYWgPCa0.net
ベッテルは予選ではエンジントラブル。Q3諦めるときはメカニック達に頑張ってくれてありがとうみたいな振る舞い
そして決勝では俺たちのピット発動して表彰台逃すなんてマグヌッセンとかなら何言い出すかわからんw

476 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:15:26.15 ID:vDBPFEcO0.net
F1速報のKindle版て出るの遅いの??

477 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:17:02.04 ID:6tYWgPCa0.net
そういやオーストリア決勝後のサインツがペナで最後尾スタートだったから
週末はずっとふてくされていてゴメンとかいってたなw
サインツはやっぱり性格に難ありっぽいからレッドブルが呼び戻すなんてありえなかったんだろうなw

478 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:19:48.26 ID:ZMAu0p4B0.net
来年マックスのメルセデス移籍が濃厚なのか
ボッタス可哀想だけど仕方ないよね

結局パフォーマンス条項ってコンストラクターで2位になることなのか
てっきり去年の5勝以上かと思ってた

ガスリーがゴミみたいな働きしかしていないせいで今年は絶望的だけど
もしリカルドがいたら2位いけてたんじゃないかね?

まだ半分以上残ってるんでガスリーが覚醒する可能性もゼロじゃないけど

479 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:19:58.83 ID:PQf1gYBd0.net
>>475
悪意がないただの俺達ならいいんだけど、わざとだったらベッテルに刺されるわw

480 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:22:29.14 ID:uOPK4UEua.net
高地だけじゃなくて死海みたいな海抜がマイナスになるような場所でやるのもおもしろそうだなも

481 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:22:48.10 ID:6tYWgPCa0.net
リカルドがいたらフィードバックやかセットアップも2人分の意見、開発出来てた
今はフェルスタッペンの意見しかいらねーもんw
FP1だけでもハートレーのせておいたほうが開発進むだろ

482 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:24:27.19 ID:ZMAu0p4B0.net
>>472
スペック4導入レースもやはりテストモードなのかな
レースモードでやって欲しいわ

483 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:24:42.07 ID:anjSCKDlM.net
>>446
ベッテル以上にフェラーリクルーが今年は特にとっちらかってる気がする

484 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:24:42.91 ID:BI/OoBzA0.net
>>474
イベントのデモランならみんな普通にやってるね
バンドーンがMP4/4乗ったり
最低体重規定を増やして腕力を付けさせれば、それなりには走れるとは思う

485 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:25:14.85 ID:1CudtMVBM.net
ガスリーの言われよう無茶苦茶やなw
やっぱりトップクラスのチームに行くってことはこういうことなんだよね・・・

486 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:25:14.99 ID:qBoJsL6C0.net
マックスがメルセデス行ったらハミルトンのガチバトルは面白そう
そこに割って入るのがルクレールって構図が素敵だ

コンストはレッドブルホンダでオナシャス

487 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:25:38.50 ID:D7wlFWOA0.net
ガスリーが予想以上に開発の役に立ってなさそうなのが痛いね

488 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:26:36.05 ID:MfwIHqax0.net
来年ハミルトンフェルスタッペン体制のメルセデスとか絶望感やばい
やりあってダブルリタイアとか期待するしかない

489 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:26:40.96 ID:s/yWnkd3M.net
>>458
ピケがブラバムで初めてチャンピオンになった時、チェッカー後疲労でしばらくコックピットから出られなかったね

490 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:27:12.16 ID:Pr93bgM40.net
>>484
昔のマシンでモナコで決勝レース完走できるドライバーどんだけ要るかなあ

491 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:27:34.06 ID:fh8BL3SQ0.net
タッペンボッタス体制の線は無いのか

492 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:28:17.16 ID:D7wlFWOA0.net
>>488
マックスがハミのメンタルを削ってくれたら面白くなりそう

493 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:28:26.99 ID:ZrnYk9XH0.net
今のF1は7割くらいの力で決勝走るって
グロか誰かが言ってた
決勝パレードは決して言いすぎじゃない

494 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:29:14.66 ID:DsJXOF+60.net
たっくんとはみちゃんになったらもうF1見ない

495 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:31:05.71 ID:oHbbdkTZ0.net
ハミとタッペンなら綺麗な世代交代見れるからまだ良い
最悪なのはハミ引退でタッペンメルセデスにパターン

496 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:31:53.04 ID:BV8OmImqH.net
昔は路面もひどくて跳ねまくってたからねえ。コースに留まっているのも一苦労
だったろうね。だからアクティブサスの頃は導入するとみんな一気に速くなった。

497 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:33:10.52 ID:tvcYceyL0.net
何となく、オーストリアはルクレールに初優勝させるような段取りだった気がしてならない
実際、あと数周短ければ、マックスの追い上げも届かなかった。フェラーリ側は
「レッドブル(マックス)はトップまで追いつくはずはない」と思ってたはず

もしも、イギリスでまたルクレールがポールを取ったら、ベッテルにトラブルかミスが出るのだろうか?
ルクレールが今回みたいに終盤までトップで、最後の最後で抜かれたり、トラブルが発生して
また優勝を逃したら、さすがにイジけるのではないか(「フェラーリを出ていく」とか言ったりして・・・)

498 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:34:35.45 ID:6tYWgPCa0.net
>>485
ガスリーのレッドブルでのセットアップ能力、マシンへの適応力の無さを
目の当たりにすると去年のトロロッソセッティング迷子、アプデ入れても
失敗アプデだったとか言って下位に沈んでた原因作ってたんじゃねーのかってw
去年はトロロッソだからなーで済まされてたけど

499 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:35:35.78 ID:BI/OoBzA0.net
>>481
今時の開発力は、裏方の解析力だったり、新パーツの開発力だったり、エンジニアのセッティング能力の依存度が大きい
まずマシンの意図どおりに走らせられなければ、ドライバーの開発力もクソもないと思うよ

>>490
今は余計な筋肉付けないように食事制限するくらいだからね
エベレスト登頂とロッククライミングの違いに近いかもしれない
どちらが上とか下とかではなく

500 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:35:36.27 ID:Pttzpb270.net
つーか、マックスがスタート失敗したの忘れる奴多すぎるなw

501 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:36:33.53 ID:ZMAu0p4B0.net
>>492
もう純粋なドライビング能力ではマックスが現役ではダントツで1番だと思うから
経験値ではハミルトンが上だけど同じマシンで戦ったらハミルトン大敗するだろうね

ちょっと調子のいいボッタスにすら勝てないことも増えてきたし
経験だけじゃ厳しい世界

502 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:38:14.36 ID:ZMAu0p4B0.net
>>500
あの瞬間完全にレッドブルの勝利はなくなったと思ったよなw
だからこそ余計にあの劇的な勝利はマックスの凄まじい能力を証明した感じ

503 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:40:54.11 ID:6tYWgPCa0.net
>>499
フェルスタッペンが乗りこなしてるのにもっとダウンフォースつけよ?
って我儘いってその通りにしたらポイント圏外走るドライバーは流石にね

504 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:41:16.12 ID:ZO0kJ67d0.net
フェラーリ シャーシ8.5 PU10
メルセデス シャーシ10 PU9
レッドブル シャーシ9 PU9.5
マクラーレン シャーシ7.5 PU9
ルノー シャーシ6.5 PU9
アルファロメオ シャーシ6 PU10
ハース シャーシ4 PU10
トロロッソ シャーシ5.5 PU9.5
レーシングポイント シャーシ4.5 PU9
ウィリアムズ シャーシ1 PU9

505 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:42:38.37 ID:ZMAu0p4B0.net
>>497
ルクレールに初優勝させるならやっぱりモンツァだろな〜
フェラーリの新時代を築いていくドライバーという印象を強く感じさせるだろうから

モンツァにミックシューマッハも登場したら
ベッテルの居場所はもうないということだな

ベッテルはレッドブルの方が伸び伸びと走れて好結果を出しそうだから
レッドブルに帰ったほうが良いのでは

506 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:43:20.80 ID:ZO0kJ67d0.net
今年のフェルスタッペンは機械じみた強さだったから、先週末通して「あぁ、去年までは結構荒い人間だったんだっけな」って思い出せた

507 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:44:12.75 ID:ZMAu0p4B0.net
>>504
ウィリアムズの1ってwww

508 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:45:18.88 ID:bimcY0QpM.net
田辺さんて統括的な役割じゃなくてエンジンモード何にするかみたいなことにも直接関わってるの?

509 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:45:45.58 ID:VxMZw8Cf0.net
いっそ専用タイヤの開発やめて量販タイヤしか使えないようにしたらどうなるんやろ

510 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:49:34.97 ID:r+rABDVk0.net
>>509
グリップも剛性も足りないからF3くらいのカテゴリーになるんじゃないかな

511 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:52:22.33 ID:BI/OoBzA0.net
>>503
ハートレーも五十歩百歩としか思えないよ

512 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:54:55.78 ID:GITCgsT/d.net
>>510
たくさん巻けばいいじゃない

513 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:55:22.92 ID:ZYTlLmd70.net
自分の都合が良いようにレース距離を短縮させるタラレバ

514 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:55:38.61 ID:RSF741TN0.net
今回のメルセデスの情けないタイヤ言い訳が全てを物語ってる
全然バトルが発生しないのはタイヤにあわせる選手権化してるせい
今回たまたまバトルが発生したのも一番タイヤにマッチした2位だった筈のレッドブルが
スタートでストールしてたお陰だし…
動作域を上げるとか、タイヤウォーマーの温度設定を可変にしてチームで調整させるとか、
バトルしても簡単には壊れないタイヤにしないとセコイ試合やバトルが発生しない試合が量産されて当たり前
まあ、暑くなって来たので多少は勝負が増えるかもだが、それはタイヤのお陰じゃないからなむしろタイヤのマイナスがマシになる話

515 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:56:28.91 ID:ZMAu0p4B0.net
フェラーリF1、フェルスタッペン獲得に関心なし。
「2020年シーズンのラインアップを変更する理由はない」
https://www.as-web.jp/f1/498995?all

ヨスがメルセデスと交渉しているのは公然の事実だがフェラーリとも交渉したのかな

516 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:57:18.84 ID:RSF741TN0.net
>>508
PU関連のエンジニアもPU代金の内
ここでそのエンジニアがどこまで公開したり許可したりするかを決める
ここでも協力的か非協力的かって差が生まれてたので、差別を出来るだけなくすように言われたが…

517 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:59:12.12 ID:hPYBYWv3M.net
ボッタスの凋落ぶりが悲しい
https://pbs.twimg.com/media/D-nMzUEXYAA7xvQ.png

518 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 17:59:42.88 ID:RSF741TN0.net
動作域を広げるというべきかな
とにかく、タイヤのご機嫌伺いやロングライフ気にするするみたいなのじゃ面白くならん
ピットストップを発生させるためってのも大抵は1ストップなんだから、種類が違う2種類の義務程度しか機能してない
もう3種類全部使わないとゴール許さないとかにしちまえよやりたかった2ストップだろw
タイヤのライフも余裕が出るから多少はバトルやFL争いも活発になるだろ

519 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:01:01.93 ID:dTDK5XG0x.net
>>408
さすがにウソはないだろうけどそこが弱点とか思ってると次に暑いレースになった時はサクッとやられるだろうなw
暑くなりそうなレースが直近に無いので時間的余裕があるもん
大きな変更は無理としてもラジエターやインタークーラーの容量を増やしたりという単純な強化はさほど時間もかからないし

520 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:02:20.95 ID:c++V5aRR0.net
メルセデスはハミルトンが居るから無理
フェラーリはルクレールを育てたい
ヨスはメルセデスを使ってレッドブルとホンダにプレッシャーかけてるだけだろ

521 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:03:16.78 ID:QhUQrMta0.net
きちんとタイヤの代金を払って利益が出るようにしておけば
作るメーカーも増えて勝手に競争してくれるから
ルールを抱き込むような小賢しいところで競争しなくてもよくなるんだがな

522 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:03:28.93 ID:Bdi0H+UBa.net
タッペンベッテルのRBとか凄いワクワクするんだけどな
最近のフェラーリじゃベッテルの扱いが酷いし
主にイタリアメディアだけどさ

523 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:04:06.44 ID:DsJXOF+60.net
山本さんが最初から勝つ自信があったってそうだから
ホンダのパワーがものすげー上がったのが事実かも

524 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:04:06.59 ID:oHbbdkTZ0.net
暑さだけじゃないでしょ
フランスだって暑かったのにあっちでは無双してたし

525 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:04:31.62 ID:RSF741TN0.net
むしろ空気取り入れ口をやたら大きくしてるのが熱対策に困ってる系のマシンの特徴だぞ
メルセデスは今年更に絞り込んだのでその代償に大口になってるらしい
クーラーを減らしたので、より多くの空気が必要になる訳だが、高度が上がると空気が薄くなる問題が

526 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:05:57.63 ID:Miy/VYmLa.net
>>525
ホンダはでかくしてるからな
フェラーリもメルセデスも段々大きくなってる
ルノーだけ、、、

527 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:06:15.92 ID:QhUQrMta0.net
空気の流れで重要なのは吸気側より出口の方だから
正面からだと分かる事は少ない

528 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:06:46.76 ID:ZMAu0p4B0.net
>>520
ハミルトンに拒否権があるようには思えないけどね〜
自分よりも速いドライバーが来るのは嫌だろうけど
避けては通れない状況になっているのは間違いなさそう

529 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:07:22.78 ID:DdncMA8e0.net
高所と高温揃った時限定そうな気はするから発症しそうなの後メキシコ位?

530 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:07:45.03 ID:Q8IM2lJip.net
>>496
一番カラダにやばかったのはウィングカー時代
硬すぎるサスで多くのドライバーの選手生命縮めてた
ノーズもどんどん短くなって追突しようものなら両足さようなら

531 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:08:24.66 ID:c++V5aRR0.net
>>528
仁義なきチーム内バトルされるのをトトが嫌がる

532 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:09:46.35 ID:hyIzDrxJ0.net
しれっとノリスがオランダオレンジ応援団をマクラーレンファンっぽくしてるのすき
フェルスタッペンとの画像も一緒にツイートしてるってことは確信犯か
https://twitter.com/LandoNorris/status/1146700237261672448
(deleted an unsolicited ad)

533 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:10:09.39 ID:aIcJ7Q6H0.net
>>500
タッペンやってもうたー!!オワタ\(^o^)/ってほとんどの人は思っただろw
アレがなけりゃモード11でロングしなくても勝てたかもしれない
まぁムチャしやがったエンジン解析してPUの改良に繋げてほしいw

534 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:10:10.99 ID:kRR4FLfjp.net
>>470
結構記事でもスチュワートって書いてあるんだよな…
お前らプロだろがよ

535 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:10:13.45 ID:Pr93bgM40.net
>>531
ロズベルグの二の舞いはもうこりごりだろうな
説教するラウダももういないし

536 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:10:20.53 ID:YG6PY/Ih0.net
ロズベルグで懲りただろうし、ダブルエースは望まないだろトトは

537 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:11:22.15 ID:dTDK5XG0x.net
メルセデスは良くも悪くもハミとかぼっさんみたいなロボットみたいな正確なドライバー向きでしょ
そこに天才肌のマックスという化学変化もおもろいかもしれんがどうだろね

538 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:11:54.27 ID:d3jxrdBoa.net
>>249
ボッタスのレースペースは職人芸だな
あとリカルドは相方に比べるとムラがあるな、なんだろうこれは

539 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:12:05.34 ID:YG6PY/Ih0.net
客が面白かろうがメルセデス上層部は寿命削れるからな

540 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:12:21.96 ID:oHbbdkTZ0.net
抜けが少ないと前広げても流入少ないしな

>>532
ベッテルもここはマクファンが多くてビックリと笑いながら言ってたな

541 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:12:47.85 ID:8112aAdJM.net
トップ5のコース上ギャップ(ルクレール基準)
https://i0.wp.com/f1ingenerale.com/wp-content/uploads/2019/07/MdT_Austria_19_3.jpg

中団のコース上ギャップ(ノリス基準)
https://f1ingenerale.com/wp-content/uploads/2019/07/MdT_Austria_19_5.jpg

542 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:14:10.39 ID:hyIzDrxJ0.net
なんというかぼっさんってセカンドとしては最高の存在だよな
もちろん褒めてるんだけどさ

543 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:14:32.64 ID:8112aAdJM.net
>>538
確かにボッタスの「定速走行」は凄いね

544 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:14:37.55 ID:Pttzpb270.net
まぁ、俺が言ってるのは、後でレースを振り返る時
あーだったらこーだったらという奴が、必ずマックスのスタート失敗を考慮しないってことな
あれこそ無かったらどうだったかを検討する一番の材料だろうよ

545 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:14:41.41 ID:Pr93bgM40.net
サインツがウイング壊してなきゃガスリーサインツにも抜かれてたのか

546 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:15:11.38 ID:Miy/VYmLa.net
>>541
まじ、3代目のトロははえーなw

547 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:15:23.68 ID:ZMAu0p4B0.net
>>532
F1知らない人が見たら普通にオレンジのチーム(マクラーレン)を応援してるんだなって思う

548 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:16:20.29 ID:RSF741TN0.net
>>524
あそこは強風のあだ名がある様に風が強い上にコース設計がレース用じゃなくて
周囲も広々してあんな風に開けてるからな
標高も400mくらいの所で、レッドブルリンクは標高700m以上の所にある
フランスは路面温度は近かったけど、気温は26度で冷やす猶予があったそうだし
レッドブルリンクは起伏の激しさなんかもあるかもだが
まあ、気温が違って風通しいいと冷えるのは当然というか

549 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:17:07.14 ID:oHbbdkTZ0.net
>>541
ベッテルがタッペンと争わずにピット入って
ボッタスがタッペンとバトルしてたら
3位はボッタスではなくベッテルだったな
ボッタスは大人

550 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:17:10.70 ID:93Twsyc+d.net
ピレリの旧タイヤには戻せなかったけど、タイヤウォーマーの温度上げも今シーズン無理なのかな?

551 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:18:26.77 ID:8112aAdJM.net
>>541
自己レス

これ、サインツはフロントウイング壊してなかったら
ノリスまで届いてたな

552 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:20:13.62 ID:cxHE79rL0.net
タッペンがメルセデスに行くのはハミルトンが引退してからだろ
タッペンがセカンドやるわけないじゃんハミルトンの!

553 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:20:25.61 ID:ZMAu0p4B0.net
マクラーレンが本気で戦えるマシンになったということは
来年アロンソの電撃復帰あるのかね?

アロンソならもっと良い成績残せそう

554 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:21:04.34 ID:D7wlFWOA0.net
>>552
まぁ、それはわかる

555 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:21:13.40 ID:d3jxrdBoa.net
>>542
・政治的に動かず自己主張は控えめ
・チームプレイできる
・レースペースのコントロールに優れる
・いざとなればトップクラスの一発の速さもある
・あまりツキがない


オーバーテイクのうまさはどうだっけ、あまりボッタスがそういう状況になったの見たことがない
基本先行逃げ切り型、抜かれるときはクルマに何か異常を抱えてる、ってのが多いからなあ

556 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:21:45.59 ID:cxHE79rL0.net
>>553
トップ争うチームじゃない限り戻らないと本人が言ってる

557 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:21:58.53 ID:Pr93bgM40.net
>>549
ピットにタイヤ用意されてりゃ普通に3位だったろ

558 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:22:19.27 ID:BjbgrNhs0.net
>>555
ライコネン属性

559 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:22:26.02 ID:Pttzpb270.net
アロンソが戻ったらまた下位に沈んでくだけだろうね

560 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:22:41.98 ID:8112aAdJM.net
>>557
DAZNではかなり同情されてたなベッテル

561 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:23:26.23 ID:hyIzDrxJ0.net
>>555
なんかこうして見るとハートレーの上位互換みたいだな
ぼっさんも耐久いったらすごそう それかシーズンオフによく乗ってるラリーか

562 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:23:30.00 ID:Pr93bgM40.net
>>555
ためらいがちなオーバーテイカー

563 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:24:06.57 ID:ZMAu0p4B0.net
>>552
そこはヨスが交渉したんじゃないかな
それにマックスの力ならセカンド待遇でも勝てそうだからな

それに圧倒的な大記録を作るなら1年でも早く最速マシンに乗った方がいいからな
マックスなら200勝というとてつもない記録作れそうだからな

564 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:24:27.64 ID:oHbbdkTZ0.net
>>548
風は強かったしフランス位の状況が問題なく動かせる上限なのかも
つかポールリカールも結構標高高いのな

>>557
確かにw

565 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:24:55.52 ID:HbJMeepd0.net
オランダ人のスポーツ選手で今一番輝いてるのはマックス・フェルスタッペンになるのかね
サッカーの代表チームは今振るわないし、オランダで盛んなスポーツというと後は自転車競技やスピードスケートとかかな

566 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:26:14.26 ID:DdncMA8e0.net
1年でも早くつっても21年にレギュ変更控えてて何処がどうなるかわからんこのタイミングで動くか?

567 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:27:56.30 ID:ZMAu0p4B0.net
>>555
少なくともマックスには馬鹿にされているドライバーだよね
こんなに楽に抜けるドライバー他にいないとか言われてるw

ボッタスってドライビング能力についてはいわゆる標準的なドライバーだと思うんだよね
性格もおだやかでキャラ的に面白みに欠けて
誰の印象にも残らないまま引退していく感じ

568 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:28:21.47 ID:Pttzpb270.net
今一番心配なのは、ホンダの今後の動向だけどな
撤退しなくも予算減らされるかもしれんし

569 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:28:32.65 ID:sUX/iGYZ0.net
フェスルタッペンの評価激上がりだけど去年までリカルドとトントンだったわけで
そのリカルドが今年はニコ2とトントンなわけで
つまりヒュルケンベルグって実はすごいのか

570 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:28:59.28 ID:hyIzDrxJ0.net
>>565
フェルスタッペンには及ばないけどMLBにはオランダ人でいい選手けっこういるね

571 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:30:03.40 ID:8112aAdJM.net
>>568
前から不安だったのは1勝して「勝ち逃げでござい」をかますんじゃないかってこと
少しでもイメージが良いうちに撤退したいという「誘惑」は経営者にあるだろうし

572 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:31:15.96 ID:RSF741TN0.net
アロンソは去年のQ1落ちする恥ずかしいマシンと違ってQ3に連続進出出来る誇れるマシンになったのを見て関心を示してたそうだが
しかし、マクラーレンは来年はノリスとサインツで乗せる余裕はないと言った上で、更に残りレースのリザーブもシロトキンに据えてしまった

マクラーレン、アロンソのF1再登板は予定なし「将来的には他のプロジェクトで……」
https://jp.motorsport.com/f1/news/mclaren-has-no-plan-to-put-alonso-back-in-its-f1-car/4481282/

573 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:32:02.43 ID:ZMAu0p4B0.net
>>572
もしかしてアロンソってマクラーレンにも見限られたのかね?w

574 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:32:18.84 ID:d3jxrdBoa.net
>>567
能力は間違いなく高レベルにまとまってるのに、華はないねえ
こういう職人タイプはマックスみたいな天才肌からみると馬鹿らしくみえるのかも

575 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:32:42.74 ID:YG6PY/Ih0.net
去年の時点でもう義理で使ってるみたいな事言ってたし

576 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:33:31.18 ID:hYs1W8cs0.net
>>565
サッカーはまた上がってきてるよ
フレンキーデリフトファンダイクなどタレントもまた育ってきてる
前線が少しまだ弱いけどね

577 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:33:35.51 ID:ZMAu0p4B0.net
>>574
悪いけどボッタスはどう見ても高レベルにまとまってはいないでしょ

578 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:34:27.65 ID:Pr93bgM40.net
ザクのチームの隣のパドックでトヨタ乗って楽しくやってるの見て思うところがあったのかもしれない

579 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:34:27.84 ID:RSF741TN0.net
>>573
ザクはアメリカに錦を飾りたいからアロンソの三冠を客寄せパンダに使いたいってのもある
アロンソはインディでのザクの不甲斐なさに激怒してたんでそれがご破算になったので怒ってる
再びザクの宣伝の為の道具になるなら話は聞いてやるってのが「他のプロジェクトで」という話

580 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:34:36.00 ID:vTLb9jMOd.net
>>264
数えきれない悔しさ(とそれを乗り越えるための挑戦)
なんだよな

悔しい、が単なる敗北へのフラストレーションを示すだけでなく、その内にある「次」を見据えるものだってニュアンスが英語でズバッと表現できなくて裏部分だけ引っ張り出した印象

581 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:36:26.09 ID:ZMAu0p4B0.net
来年のトップ3チームラインナップ(希望)

・フェラーリ:アロンソ、ルクレール
・レッドブル:ベッテル、アルボン
・メルセデス:マックス、ハミルトン

582 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:37:19.69 ID:DdncMA8e0.net
インディ500のあれは完全にギャグだったからなぁ…

583 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:37:41.39 ID:RSF741TN0.net
まあ、本来アロンソが乗るって言ってればサインツの方の行き場が無かった話なんで
マクラーレンは金銭的な問題からも新人ノリスが確定してたんで一人はベテランにしたかった
だからペレスがいいとか言ったりもしてたし
リザーブにアロンソを据えたのもノリスが成績的に問題があれば切り捨てても違約金にならないとかだろう
しかし、ノリスは見所あったし、これ以上の成績は今の所望みにくいのでアロンソでなくてもいいという
それに、ザクのアメリカ計画から勝手に降りてザクの顔に泥を塗ったからな…アロンソ無しのインディ計画とか飾りがない誕生日ケーキだ

584 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:40:10.72 ID:zdltEqFl0.net
>>571
それは負け逃げより糞だわ
全くイメージ良くない

585 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:41:03.14 ID:ZMAu0p4B0.net
>>576
オランダって昔はサッカー強いイメージだったけど
最近はレベルが落ちたんだろうか

586 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:41:08.59 ID:rfqh1n0Ua.net
>>581
任せとけ!

https://i.imgur.com/19q94Cm.jpg

587 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:41:18.41 ID:Pr93bgM40.net
>>577
ハミと同じクルマ乗ってたまにハミより速く走れることもある時点で大したドライバーやで

588 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:41:29.18 ID:d3jxrdBoa.net
>>577
じゃあボッタス以上にまとまってるのって誰さ?現ドライバーで
ハミルトンとかいうなよ?

589 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:41:42.23 ID:S9YMJUP30.net
昨年の時点で現物支給になっていたようだし
金払うだけの価値はないと互いに折り合わず下ろされた形だと思ってたけど
最近のマクラーレン絡みのシート状況聞いてると、あながち間違いでもなかったよう

590 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:42:03.01 ID:wxW/CE0Pd.net
>>563
ハミルトンがいるうちはメルセデスは別にタッペンを必要とはしてないと思う

591 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:42:12.89 ID:8112aAdJM.net
>>587
ガスリー「ボッタスさん、リスペクトっす」

592 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:42:36.97 ID:ZMAu0p4B0.net
>>568
ホンダの撤退はないと思うけどな
これから本当のスタートっていう感じだし
撤退という噂すら出ていないし

593 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:44:52.91 ID:Q8IM2lJip.net
バンドーンって対アロンソ目線で言えば確かに良くやってたほうかも
グロージャンよりは全然マシなはず

594 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:44:57.21 ID:oHbbdkTZ0.net
>>585
若手は育ってるけどWC出場すら逃してたやん
ロッベン引っ張り過ぎたんや

595 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:45:31.95 ID:Pr93bgM40.net
>>592
ホンダF1第3期で最大の失敗は完全撤退したことって今でも社内で言われ続けてるくらいだから
よほどのことがなきゃ撤退はせんだろ

596 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:46:14.02 ID:RSF741TN0.net
ハミルトンはボッタスに負けたりする言い訳に
ボクのチームのナンバー2エンジニアだった男が今年からボッタスについたせい
みたいなことを言ってたな…ナンバー1まだ手元におるやん&それボッタスが今まで環境悪かった話じゃ…

597 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:46:46.83 ID:8112aAdJM.net
>>595
エンジンだけでも残してれば、か

598 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:47:04.64 ID:Ohcu8VR80.net
>>592
投資に見合うリターンがあると判断すれば続けるよ
21年以降のルールやレッドブルの意向次第だろう

599 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:47:34.67 ID:yLwpybpmd.net
そりゃエンジン載せ換えたとはいえ
1ドルで売り払ったマシンが圧勝でタイトル獲っちゃうんだもんな

600 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:47:59.96 ID:DdncMA8e0.net
レッドブルが辞めたら一緒に撤退する可能性はあるけど
レッドブルがやるならまぁ続けるんじゃないかなぁ

601 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:48:00.34 ID:POv+c3sd0.net
Goodwood 1日目LIVE
https://www.redbull.com/int-en/tv/video/rrn:content:live-videos:d2be4df7-9f06-555c-bfa2-f57f92329f19/day-1

602 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:48:02.12 ID:RSF741TN0.net
まあ、今年のマシンならバンドーンももっとQ3バンバン入ってたと思うけどね
去年はQ1落ち連発してたからドライバー二人の期末モチベーションが酷かった
しかもTD居ないからね…パットフライも拾い物だったよなばっちりまとめて去っていった
かっこいいわパットフライ

603 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:48:53.67 ID:ZMAu0p4B0.net
>>587
>>588
ボッタス今年は何度もハミルトンを負かしているけど
去年なんてフェラーリにも負けてるからね

長年のスポンサーもダメだこいつはって離れていったし
現役ドライバーからもリスペクトされていないしで

まあ今年チャンピオンになれれば話は別だが

604 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:50:07.46 ID:hYs1W8cs0.net
>>601
今年の主役メーカーどこ?

605 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:50:09.03 ID:Ohcu8VR80.net
>>599
「数えきれない悔しさが、私たちを強くした」

606 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:50:34.96 ID:RSF741TN0.net
ボッタスは悪いドライバーとは見られてない
ただ、ペレスとかヒュルケンとかと近い感じでリカルドとかからは下に見られてる感じだな
だからリカルドがなんで俺よりボッタスなんだよみたいなあからさまな態度を見せた訳で
それが常識みたいな感じで同意を求めてたしなリカルド

607 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:53:17.55 ID:RSF741TN0.net
ハミルトンだからボッタスが座ることが許されてるみたいな空気がトップドライバーの間にはある
個人的にはそんなに悪くない感じなのでレッドブルでガスリーの変わりに座ってみて欲しいくらいだが
そりゃまあ、ハミルトンとかタッペンとかと比べたら一段劣るとは言え、大半のドライバーはそうだし…

608 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:53:18.52 ID:Ohcu8VR80.net
ボッタス、今年は貫禄も出てきて良くなってると思うがな
油断するとすぐ人の良さが滲み出てきてしまうが

609 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:53:27.80 ID:4/D970N+M.net
ボッタスはクルサードやベルガーみたいな立場?

610 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:54:17.00 ID:GITCgsT/d.net
去年はスープラのお披露目があったっけか

611 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:54:20.48 ID:ZMAu0p4B0.net
>>594
オランダってスポーツ大国だとは思うけど
サッカーの位置付けっていまはもう落ちたよね

体格的に恵まれてるから
競技人口が増えればまた強くなるだけのポテンシャルはあると思う

612 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:54:50.32 ID:keASGunKa.net
モナコで使ってたのはモード11なんだろうか
実際に一回だけハミルトンに付いていけてた
ぶつかったけど

613 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:54:57.20 ID:DdncMA8e0.net
ボッタス今年速いけどシーズン途中でマゼピン乗せたせいでマシンが速いだけ感が出たのがなぁ…w

614 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:55:12.47 ID:hSSf8nkOM.net
個人的にはハミよりボッさん派

615 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:55:46.39 ID:D7yiv9X40.net
ボッタスは史上最強のセカンドだな ベルガーを超えたな 安定感も抜群 ワンツーフィニッシュの数も多い DQNのルイスと唯一良好な人間関係を築ける
ニコはルイスと仕事してると廃人になりそうなので引退を選んだ

616 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:56:07.63 ID:J6VeEKL2p.net
>>596
ハミチン野郎は凄いドライバーであることは間違いないしやってきたことはリスペクトするけど
イチイチ言い訳がダサいんだよなぁ…

>>606
リカルドさんはまた今回もオーダー臭いラストでのヒュルケンパスでしたなぁ…

617 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:56:59.48 ID:8112aAdJM.net
>>605
そ、そこまでさかのぼってたのか!

https://www.reddit.com/r/formula1/comments/c8wswh/oc_the_japanese_reads_countless_moments_of/
https://i.redd.it/61044ese27831.jpg

618 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:58:30.46 ID:8CerhAWSd.net
>>139
オーストリアの時に3連休ならもっと盛り上がったのにな。
リザルト確定まで起きていたかった

619 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:58:49.59 ID:oHbbdkTZ0.net
これだけメルセデスが強いと視聴者はNo2の仕事人ではなく
ハミを脅かす様なドライバーを求めるわけで
チームは安定もとめたり次のエース獲得を画策したりで
また違った考え持ってるんだろうけど

取りあえずフェラはルクレ加入で以前よりは面白くなった

>>612
モナコはmode7

620 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:59:13.00 ID:ZMAu0p4B0.net
たとえレッドブルがF1撤退してもホンダが一緒に撤退するとは思えない
一気にフェラーリメルセデスのPUに近づいたという事実は
他チームから見ても魅力的だから
いくらでも供給先は確保できるだろう

621 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:59:35.29 ID:d3jxrdBoa.net
つーか昨年までのボッタスって、減量苦だったんでは?

622 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 18:59:55.10 ID:bimcY0QpM.net
>>598
マクラ時代の反対の声が「その金で何本TV CMが打てるんだ」らしいがそれよりは今の状態の方がいい気はする
リーマン級の不況がきたら仕方ない

623 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:01:08.15 ID:hYs1W8cs0.net
今のドライバー格付けするなら
S  ハミ   タッペン
A+ ベッテル リカルド
A  ライコ  ボッタス ルクレ
B+ ノリス  サインツ ペレス ヒュル
B  アルボン クビアト ラッセル グロ マグ   
C+ ガスリー ストロール ジョビ
C  クビサ

こんな感じじゃないかね? ボッタスは上の4人には及ばないけど・・・って感じ
  

624 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:01:33.73 ID:LwEAPUvk6.net
今年度中にどれが達成されるか楽しみ
・ルクレール優勝
・フェルスタッペンPP
・ガスリー表彰台
・ウィリアムズQ2進出
・TOP3以外のFL

625 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:02:17.93 ID:DdncMA8e0.net
供給先確保って言ってもホンダからルノーに切り替えたばっかりのマクラーレンと
ワークスのルノー除けば軒並みメルセデスorフェラーリPU積んでるからなぁ…
新規チーム参戦とかも絶望的だし

626 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:02:22.63 ID:ZMAu0p4B0.net
>>622
リーマンショックのような事態になれば撤退もあるとは思うが
世界経済が再び急激に悪化する可能性あるの?

米中の貿易摩擦も解消されるみたいだし
イランとアメリカの戦争くらい?

627 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:04:01.38 ID:8112aAdJM.net
>>622
最近言われてるホンダ四輪部門の利益率の低さは
ホンダ自身の効率の悪さ(社長談)らしいから
社内の改革で何とかなる話

628 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:04:45.28 ID:XrcxJMfs0.net
>>620
ホンダエンジン載せてくれるのはウィリアムズしかねーだろw、現実的に
いつ撤退するかもわからんメーカーのエンジンなんてその程度の価値
しかも100億出すからぜひ載せてください!クレア様!!ってお願いする立場

629 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:04:49.31 ID:d3jxrdBoa.net
とりあえず個人的に、昨年の自分の車更新時にホンダのを選んだのはF1やってるからだわ
そうでなかったらおそらくトヨタにしてたよ、少しそっちのほうが同クラスでは安かったしな

>>623
さすがにガスリーはもう一つ上ではないかな、期待に対して低いとはいえ、ストロールクラスとは思わん

630 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:04:52.29 ID:Pl/DwBAqd.net
>>624
トップ3以外のFLはあるで
上位5人が接戦だとプランFは使えないから

631 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:05:16.26 ID:OzxhRdJFa.net
>>624
全部無理

632 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:05:24.17 ID:5KKUFHmQd.net
>>124
栄光のセカンドクラブに君も入るケロ

633 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:05:54.80 ID:8112aAdJM.net
他社が一つのプラットフォームで何種類も車種を作る一方で
ホンダは1車種毎にバラバラに設計しがちな文化だったらしい

634 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:06:10.27 ID:hyIzDrxJ0.net
>>624
3強以外のFLは去年と違ってポイントつくから相当に難しそう
強いていうならアブダビ辺りの上位が1pt稼いでも仕方ない状況だろうけど
その状況でも中団がFL狙いにいける場所にいられるかどうかは難易度高いね

635 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:06:53.58 ID:RSF741TN0.net
次にリーマン級の問題があったらルノーとかも危なくなるしメルセデスも打ち切っちゃうかもだからやめいw

636 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:06:59.64 ID:gINiP2vU0.net
>>628
ウィリアムズの方が先に消えるけどな

637 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:07:41.40 ID:ZMAu0p4B0.net
>>624
・ルクレール優勝
・フェルスタッペンPP

これはすぐにでも実現するだろうな
他は無理だろうねw

638 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:08:32.06 ID:Ohcu8VR80.net
>>624
・ルクレール優勝 →85%
・フェルスタッペンPP →40%
・ガスリー表彰台 →30%
・ウィリアムズQ2進出 →15%
・TOP3以外のFL →25%

639 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:09:00.12 ID:tOAmPqdMx.net
F1止めるくらいなら技術研究所問題解決のほうが先だよなぁ

640 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:09:07.02 ID:OzxhRdJFa.net
>>635
俺たちのフォードエンジンがあるだろ

641 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:09:13.03 ID:wnKsxEwka.net
>>624
TOP3以外のFLで サインツが結構ありそう
いままでも最後までもたないだけで、何度かFL表示がついてたりするとおもう。

642 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:09:16.91 ID:RSF741TN0.net
ホンダは技術開発部が受注制で計上していくスタイルだからな
まあ、結局グループ内でお金をグルグルしてるだけなんで、分配に回してみたいな話でしかないが

643 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:09:47.65 ID:WpxNld7vd.net
>>639
ホンダはやっぱりF1辞めるのか!
こりゃみんな喜ぶな

644 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:09:51.96 ID:DdncMA8e0.net
PPは取れるけど優勝出来ないルクレール
vs
PP取れないけど優勝は出来るフェルスタッペン
どっちが先に抜け出すかな

645 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:10:09.33 ID:hYs1W8cs0.net
>>629
俺は逆にストロールでもあそこまで予選に差がつくことはないと思ってるんだがどうかね

646 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:10:30.83 ID:XrcxJMfs0.net
>>636
黒字のウィリアムズが消えるわけ。。。。ないよ・・・たぶん、うんうん

647 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:11:06.49 ID:wxW/CE0Pd.net
>>643
お前みたいな奴は喜ぶな

648 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:11:09.87 ID:kcxgBTE3M.net
>>517
ガスリー奇跡五位入賞だなほんと

649 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:12:21.37 ID:kcxgBTE3M.net
ホンダもルノーも撤退しないでもらいたいが、聞こえてくる話は景気がいい話とはとても言えないものばかりで20台走行も再来年には怪しくなるんじゃないかと

650 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:12:25.83 ID:Pr93bgM40.net
ホンダがウィリアムに供給することは金輪際無い
ウィリアムズはそれだけの不義理してるからな
というかウィリアムズはいろんなとこで敵作りすぎ

651 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:12:36.30 ID:wnKsxEwka.net
>>644
マックスは、今回のスタート前の落ち着かない様子の頭のうごきみてると
PPとってもなんかまたやらかしそうっておもってしまったり
それでまたかったら、PPいらねーじゃんて 笑い話になりそうだけど。

652 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:12:44.34 ID:J6VeEKL2p.net
>>625
メルセデス・フェラーリ積んでるけど政治的な繋がりの薄いところというとハースかレーポぐらいかな?

653 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:12:50.67 ID:DdncMA8e0.net
ウィリアムズはこれ以上F1に金かけたくないだけで普通に黒字だから…

654 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:13:10.91 ID:8112aAdJM.net
ルクレール「フェルスタッペンとタイトル争いをしたい。ベッテル?彼は引退などしないよ」
https://motori.fanpage.it/leclerc-voglio-lottare-con-verstappen-per-il-titolo-vettel-non-si-ritirera/

655 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:13:23.42 ID:kRR4FLfjp.net
ホンダがエンジン供給で金貰える様になる日は来るのかな?

656 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:14:55.47 ID:WpxNld7vd.net
>>655
もう四輪そのものから撤退間近じゃん

657 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:15:30.39 ID:XrcxJMfs0.net
>>652
はーすはフェラーリと提携してフェラーリじゃないと生きていけないチームだから
れーぽは、、、まあメルセデスのBチームみたいな・・・

658 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:15:46.57 ID:1CudtMVBM.net
>>624
ルクレールの優勝とトップ3以外のFLはありそうだけど他はイメージできない
タッペン2勝目はレース展開ではありそうだけどPPはなぁ(´・ω・`)

659 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:16:14.21 ID:dpb3usRM0.net
ベッテルもパフォーマンズ条項を持ってるらしく
フェラーリがタイトル争いに加われない場合は
ベッテルから契約解除できるそうだ。

660 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:16:28.74 ID:8112aAdJM.net
>>655
レッドブル・テクノロジーへの供給は丸々無料じゃないはず
レッドブル曰わく、金をレッドブルに恵むくらいなら開発に回してくれだったような

661 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:16:30.83 ID:es1A5bkb0.net
車体の全長と全幅を今よりずっと短く規制したらバトルも多くなるよ。ハイブリッドや電動化は時代の流れなので変えるべきでない。

662 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:17:10.95 ID:8112aAdJM.net
>>661
衝突安全がどうにもならん

663 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:18:12.58 ID:OEvHj04v0.net
黒字のテールエンダーって意味不明だな
もっと金使えよレース屋だろ

664 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:18:40.95 ID:tOAmPqdMx.net
>>661
なろうシャーシ止めて見た目は良くなったが

665 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:18:55.14 ID:5KKUFHmQd.net
ホンダはもう二度と撤退しないと復帰の時に言ってなかったっけ?

666 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:19:46.35 ID:ZMAu0p4B0.net
>>660
レッドブルカッコイイじゃんw

667 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:20:16.21 ID:g9lIAu2r0.net
>>633
二輪といいホンダは共通化全然しないよなぁ…そのせいで部品はすぐ廃盤になるし…

668 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:20:29.52 ID:tOAmPqdMx.net
>>663
黒字たってナマポで食ってる老人みたいなもんやで

669 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:22:17.00 ID:Pr93bgM40.net
>>667
共通化したら技術研究所の仕事減るし・・・

670 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:22:35.00 ID:B3jIjij1a.net
>>585
サッカーは最近はまた若手主体で強くなってるぞ

671 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:22:40.65 ID:BI/OoBzA0.net
>>639
技術研究所の非効率を指摘したところで、F1活動が正当化される訳でもない
あそこはFITなりN-BOXなり、設計の良さでヒットを飛ばした実績も、あるにはある
技術研究所の悪い部分を非難するより、F1活動のメリットをアピールしなきゃいけない

672 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:23:20.80 ID:J6VeEKL2p.net
>>656
四輪販売そのものは黒字だったような…
イギリスのEU脱退に伴うイギリス工場閉鎖と
それに伴う生産の再編費用を計上して赤字とか見た記憶

673 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:23:31.08 ID:ZMAu0p4B0.net
>>659
ベッテルは来年フェラーリで王者になったら
そのままフェラーリに居座りそうだが
個人的にはレッドブルに戻ったほうが良いと思う

まだ31歳だしあと3年くらいは現役続けられるだろうから
最後はベッテル時代を作ったレッドブルで終えて欲しいな

674 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:24:41.80 ID:5KKUFHmQd.net
>>639
技術買いとか恥ずかしい
実験もATJに丸投げだろ

675 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:25:04.14 ID:tOAmPqdMx.net
>>665
意気込みはともかくそんな保証は現実に不可能だよね、でもチーム餅じゃないから予算減らされてもPU供給は可能じゃないかな
それこそユーザーがいなくならない限りは

676 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:25:25.03 ID:8112aAdJM.net
>>669
そういう既得権益な存在になりつつあると社長も認識してるから
むしろ研究所を車種開発からある程度手を引かせて
将来技術に集中させるなら良い方向だけどな

677 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:25:46.93 ID:XrcxJMfs0.net
>>665
雇われ社長がいくら言っても無理、しょせん数年の腰掛社長なんだから
だって前回撤退するとき、休止ではありません撤退です。キリッ!とか言ってたのにw
サラリーマン社長なんてそんなもん

678 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:27:41.73 ID:8112aAdJM.net
>>672
元々他社に比べて利益率が格段に低いのよ
その原因が設計効率の悪い社内体制

でもそれはホンダ自身で改革できるから

679 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:28:31.18 ID:dlOKs4Ub0.net
ベッテルがレッドブルinてフェルスタッペン出ていって糞安サラリー受け入れないと実現できんが
残るシートがフェラーリのセカンドかグロージャンの後釜だからありうるか?

680 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:28:52.87 ID:RSF741TN0.net
というか、他社に支払ってる訳じゃないからなグループ内の黒字移動の問題でしかない

681 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:29:04.43 ID:ZMAu0p4B0.net
ホンダがF1撤退する可能性とトヨタがF1参戦する可能性

どっちが高い?

682 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:30:09.16 ID:Ohcu8VR80.net
>>673
電撃的にアルファへと移籍
ライコと二人、仲良くレーシングをエンジョイする
そんな余生こそベッテルに相応しい

683 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:32:46.46 ID:RSF741TN0.net
フェラーリとしては放出する場合でも他に利益を与えない為に飼い殺しを望む可能性はある
ガスリーがいる限り、ベッテルをレッドブルが掴むのは面白くないからな…

684 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:34:48.19 ID:5KKUFHmQd.net
俺がホンダに入るとき先輩に、人事には絶対にホンダジェット、アシモ、レースをやりたいとは言うなって口酸っぱく言われた、間違いなく生技送りになるって
言うならプロジェクトリーダーに直接言い続けろって

685 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:35:57.76 ID:jARooUXe0.net
>>611
位置づけが落ちてるとは思わないな

常に強い国なんてないし
アヤックスが去年活躍したってこと考えれば尚更位置づけが落ちてるとは思えない

686 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:36:24.29 ID:NbxGcdAB0.net
>>682
また2人でバドミントンして遊ぶのかw

687 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:37:05.13 ID:QI/xIFsw0.net
章男が生きてる間絶対に参戦しないよ
あんな政治ばかりやってるところに二度と戻るかって切れた宝な
レギュレーションが日本メーカーだけに知らされてなかったから切れて当然だけど
ホンダに比べたらまだ最高回転数規制されるの知ってただけマシなんだけどなw

688 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:37:15.17 ID:B3jIjij1a.net
詳しい無線つきだとまた面白いな

【F1オーストリアGP無線レビュー】「あのパワーがあったからこそオーバーテイクできたんだ!」レッドブル・ホンダが総力戦で掴み取った勝利
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190704-00499039-rcg-moto

689 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:38:45.29 ID:BqJE2M0W0.net
>>660
1チーム分(PU2台)の代金はもらってるって何かで見た気がするけど
そーすも確証もないや

690 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:39:10.42 ID:kcxgBTE3M.net
>>624
ガスリー表彰台よりサインツやリカルドあたりが表彰台のほうがオッズ低そう

691 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:39:48.24 ID:/OdEruo6F.net
>>677
大企業の本社社長は
上場子会社、系列子会社の社長とは違うの知らないの?(笑)

692 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:40:12.57 ID:P8e70vdOd.net
モード11は一周コンマ4速くなるとかならんとか

693 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:40:51.96 ID:5KKUFHmQd.net
>>687
ガスコインだのパニスだのマクニッシュだの糞戦力しか集めないんだから遅いのは当然
ラルフ、トゥルーリも然り

694 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:41:16.99 ID:BdZV6rJw0.net
>>663
パット・フライ引き抜くのに使うんでしょ。
今年のマクラーレンのマシンを見たら期待出来そうな。

695 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:41:37.80 ID:8112aAdJM.net
>>688
この辺、熱いな


しかし55周目、フェルスタッペンから悲痛な叫びが無線で響いた。

フェルスタッペン:パワーを失っているよ、みんな!

 ペースは一気に0.8秒も落ちた。センサーのトラブルによりエンジンのパワーが自動的に抑えられるフェイルセーフが発動したからだった。
 しかしホンダのエンジニアはすぐにセンサー異常によるものだと突き止め、このセンサー値を無視して通常パワーに戻してもリスクはないと判断して当該センサーのフェイル(無効化)を指示した。

レッドブル:フェイル3、できるときにやってくれ

フェルスタッペン:なんだって?

レッドブル:フェイル3、フェイル0・3だ

 これですぐにパワーは戻り、56周目にはボッタスに急接近。ベ

696 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:41:55.27 ID:ZMAu0p4B0.net
>>683
でもミックシューマッハのフェラーリデビューは確定だし
ルクレールもフェラーリの秘蔵っ子だから
フェラーリはこの先ミックレール体制でいくのは間違いないと思うな

ベッテルはフェラーリで王者になるしか残留する可能性はないと見えるけどな〜

697 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:42:19.23 ID:oHbbdkTZ0.net
今年は3強の完走率が高いんで
それ以外の表彰台ってかなり難しいんじゃね?
しかも完走率が低くなりやすいシーズン序盤や
荒れるバクーも既に終えてるし

698 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:42:20.06 ID:B3jIjij1a.net
>>692
>>688の記事でかいてた


レッドブル:エンジン11、ポジション5。できるときにやってくれ。
パフォーマンスを高めるものだ。最後までこのままでい

 これによってフェルスタッペンのラップタイムはさらに0.2〜0.4秒ほど速くなった。
ルクレールよりも1周0.8秒ほど速い驚異的なペースで一気に勝利へとリーチを縮めていく。
レースエンジニアのジャンルカ・ピサネロもやや興奮気味だ。

699 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:43:55.45 ID:jARooUXe0.net
>>696
フェラーリデビューが確定かどうかは知らないが
将来F1に乗ることは確定しているな

700 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:46:07.56 ID:kcxgBTE3M.net
ウィリアムズのパットフライinは面白そうだな

701 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:47:19.22 ID:DdncMA8e0.net
今年の3強マシンでリタイアしたのってドライブシャフト破損したガスリーと
モナコでやらかしたルクレールの各1回位だっけ?

702 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:49:18.97 ID:QI/xIFsw0.net
>>695
ココには書いてないけどエンジン11ポジション5の後にフェルスタッペンがマジはぇーって無線で言ってるw

703 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:49:27.49 ID:vcbsJV5zp.net
>>674
RBRがRBTに開発委託してて恥ずかしい
と言ってるのと同じレベル

704 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:50:53.18 ID:7nhpcIb+0.net
ニューウェイが今週のグッドウッドで、レイトンハウスCG901に乗るらしい

705 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:51:21.60 ID:RSF741TN0.net
モード11で一気に0.2〜0.4秒も速くなったらそりゃタッペンもビックリして興奮するわなw
そんなにゲインあったのか

706 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:51:26.87 ID:XYyLvQYwa.net
ヨネヤ大先生がモード11の真実語るらしいぞ

707 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:52:09.01 ID:ZMAu0p4B0.net
>>699
ルクレールと同じようにザウバーで1年慣らし運転してから
フェラーリデビューという見方が多かったけど
いきなりフェラーリからF1デビューする可能性が高まっているとか

ルクレールが十分にトップで戦える能力あるから
ミックには修行させるつもりで乗せるんじゃないかな
デビューイヤーでいきなり優勝とかする可能性もあるわけだし
その時の衝撃は大きい

708 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:52:38.53 ID:P8e70vdOd.net
ファステスト取ったのって、モード11にした後でしょ。
ソフトは機能していたフェラーリのタイムを上回ってる事からも、異様に速いよな

709 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:52:44.16 ID:5j5S7lsBr.net
>>624
タッペンWCが抜けてる

710 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:52:46.75 ID:wxW/CE0Pd.net
>>681
トヨタは今の社長がいる限り絶対はい
社長が言ってるしF1はやらんって

711 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:53:10.92 ID:DdncMA8e0.net
1人だけ7秒台ぽんぽん出してたもんなぁ

712 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:53:23.48 ID:jARooUXe0.net
>>707
無理だろ

713 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:53:25.93 ID:BqJE2M0W0.net
>>702
翼を授かったんだなwww

とはいえ、毎GPアレをやるわけにはさすがにいかんよなあ

714 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:53:40.78 ID:8112aAdJM.net
>>705
後は、モード11の″前借り″がどの程度の代償を伴うかのテストが始まるんだよな

715 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:54:34.56 ID:a9LpBN7q0.net
レッドブルに合わないコースは捨てて、モード11を使いまくる作戦はやらんのかね

716 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:55:06.30 ID:jARooUXe0.net
>>707
すまん途中で書き込んでしまった。
いきなり優勝は無理でしょ。

ミックは速いからF1に乗れるってわけではないのだから。

717 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:55:47.45 ID:LUezLen60.net
翼はトンマーのおかげだぞ?

718 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:57:48.32 ID:P8e70vdOd.net
タッペンの不安要素としては、金曜エンジンも事故って使えない可能性あるんよね。
エンジン直撃してたもの。

ガスリーのエンジンと黙って交換できないかしらw

719 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:58:13.01 ID:NsXam3yoM.net
>>708
見逃し再生で最初と最後みてたけど、残り10周で四秒くらい差があったから無理だー、と思ったらあっとゆーまに追いついて、まじで??ってなったもん。

720 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:59:19.75 ID:RSF741TN0.net
ミックを乗せるのは完全に政治だから…
なので下手に他で失敗されると乗せれなくなるんでいきなり乗せてフェラーリパワーで
というトッドと後援陣の余計なはからいがないかで懸念されてはいる
イタリアのトッドの息がかかってるメディアがわめいてるのもミックの即フェラだったかと

721 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 19:59:20.42 ID:4KEQIWJf0.net
>>699
やはりオレ的に親父とは違うチームであって欲しいな

722 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:00:51.83 ID:DsJXOF+60.net
ベッテルはショックだろうな
新品ソフトで出したタイムがモード11に負けるとかw

723 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:00:53.35 ID:J6VeEKL2p.net
>>713
そのうちトランザムは使うなよとか禁止されそう

724 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:01:36.19 ID:RSF741TN0.net
イタリアのメディアがやたらとベッテルを叩いてるのもミックの為に退けって言ってる訳だ
ルクレールとミックのトッドコンビこそ最強だと言い続けてる
正直、時期尚早過ぎるよね…

725 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:02:18.57 ID:DsJXOF+60.net
>>724
確実に暗黒時代を迎えるなw

726 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:02:34.53 ID:ZMAu0p4B0.net
年金問題がどれだけ影響しているかだな
とはいえ野党は腑抜けしかいないんで結局自民党となるのは目に見えている

自民としては安倍の次は小泉ジュニアを担ぎ上げるんだろうな

727 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:03:05.74 ID:AuIfMfZta.net
代償と発動条件のあるチートならクラピカのエンペラータイムやなw

728 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:03:36.37 ID:ZMAu0p4B0.net
誤爆

729 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:03:40.33 ID:J6VeEKL2p.net
>>722
マックスは走り込んだハードだもんなw

730 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:04:28.81 ID:WpxNld7vd.net
>>678
だからF1で勝てないのか

731 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:04:37.25 ID:hETyda+W0.net
モード11は北斗の拳で言えば刹活孔の様なもの

732 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:04:59.54 ID:bAtEihfv0.net
プランFも結構なパワーワードだったがモード11ポジション5には負けるな

733 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:05:20.86 ID:RSF741TN0.net
ハミルトンにギリギリまでやられたときもビビッてたのに今度は抜かされちゃったもんな…
無線で聞かされて耳を疑っただろうな

734 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:05:47.28 ID:jARooUXe0.net
いきなりルクレールと組ませたら遅いのバレちゃうけどな

ま、フェラーリはどんな体制にしようがフェラーリなんで
こんだけ金あって優遇されて勝てないチームも珍しい

735 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:06:13.40 ID:8112aAdJM.net
>>724
暗黒時代の阪神しか連想できない

関西メディア=イタリアメディア
無駄に過大評価される若手選手

736 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:07:20.19 ID:czoSG/2iM.net
>>720
即フェラ

737 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:07:28.41 ID:uvNqFjM2a.net
>>689
ワークスを2チームにできんからね
名目上はワークスはトロ、RBはカスタマーだったはず

738 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:07:37.13 ID:RSF741TN0.net
ミックが悪いとは言わないが
普通は1-3年アルファで成熟させてからだよなあ
1年で結果を出すか、上が居なくなって緊急事態だとかなら分かるけど
下手したらF1デビューがフェラーリとか…まあ、上手くいく可能性もあるけど不安大きい

739 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:07:56.74 ID:q3+SrBkI0.net
>>707
ルクレールと比べられてガスリー化する可能性高い

740 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:08:06.22 ID:QI/xIFsw0.net
プランFは中々面白かったやんw
メルセデスに速攻バレてハミルトンがアタックして危うくFL取り損ねるところだったw
NEXTだとプランFの後全員爆笑だった

741 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:09:14.72 ID:1BQXn+or0.net
https://i.imgur.com/7rL9C7R.gif
ロゴを指さして感謝を表したのにもっと話題にしてやれよ

742 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:09:24.00 ID:cgM1S8qNa.net
https://www.instagram.com/p/Bzfbpr_p3Kh/

これは技術的なトラブルではないのか…

743 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:09:44.72 ID:8112aAdJM.net
>>740
プランF「流行語大賞の座はモード11には渡さない!」

744 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:10:16.49 ID:5j5S7lsBr.net
>>706
あのバカに何が語れるんだか

745 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:10:19.15 ID:Hv8lwWO20.net
モード11 ポジション5!

リスクと飲んで勝ちを取りに行く!
これぞホンダF1だ!(`・ω・´)

746 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:12:30.66 ID:BqJE2M0W0.net
プランFって誰が言い出したの?
これ以上しっくりくる言葉がないwwww

747 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:13:24.86 ID:QI/xIFsw0.net
>>746
ベッテルの担当エンジニア!

748 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:15:11.69 ID:MEFXRY1t0.net
>>451
亀レスだが
空力はともかく、エンジンはけっこう影響出るんだよ

スーパーGTもF1ほどではないにせよ
燃焼効率すごい上がってて、もはや空気が足りないくらいになってきてる
富士やオートポリスだと7%くらい空気が薄くなるだけなんだが
そんな状況なので、その程度でも影響がモロに出る

そんな理由で個人的には、今回はホンダのターボ改良が効いたのだと思ってる
エンジンに空気を送り込むだけでなく、MGU-Hでの発電もしてるし

つーことで、空気が25%以上薄くなるメキシコが楽しみでもある

749 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:15:26.45 ID:giHqNaPo0.net
あとから情報寄せ集めてもタッペンのあの速さは出るはずがないもんが出てた感じしかしなくて戸惑うな・・・

750 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:15:39.40 ID:DdncMA8e0.net
ガスリーが中団に飲み込まれたせいでプランFが完全にベッテル用になってんなぁ

751 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:15:50.74 ID:5j5S7lsBr.net
>>722
そういやそうだな
ユーズドハードで新品ソフトより速くなるモードってマジヤバいなw

752 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:16:11.72 ID:8112aAdJM.net
>>747
隠語の意味がないよな
(モード11も英語的にそのまんまらしいが)

753 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:17:35.08 ID:hETyda+W0.net
抜く時の伸び方が凄かったよね
加速装置って感じ

754 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:18:36.35 ID:DsJXOF+60.net
ほかのチームのエンジニアは相当ショックだと思うぞ
魔法を見てるように感じてるはずだ

755 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:19:52.43 ID:POIFtGtE0.net
そもそもベッテルが遅すぎた
タイヤじゃなくてPUに問題があったんだろ

756 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:19:53.21 ID:NsXam3yoM.net
アビブーあたりがいちゃもん入れるかもな。

757 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:20:17.73 ID:giHqNaPo0.net
問題はレッドブルやホンダのエンジニアも魔法もう一回使うのどうすんだっけ?ってなってないかってところかな

758 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:21:31.90 ID:QI/xIFsw0.net
>>748
空気薄くなるとその分タービンが仕事するよ
ホンダ一年目がタービン小さすぎて上限の15万rpm当たってパワー出せなかったし他のメーカーもタービン回り過ぎないようにかなり余裕見てる

問題は空気薄いと熱逃がせないからパワー出せなくなる

759 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:21:42.19 ID:POIFtGtE0.net
なんかどこも全然リタイアしなくなって訳わからん
いいんだけどなんかオカシイ

760 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:22:51.18 ID:6keHr9PR0.net
>>759
ある程度順位が見えてきたらエンジンモードを保守的にしちゃうからな

761 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:23:03.99 ID:LemjJtGza.net
>>723
擬似ドライブがトランザム使い出して終了

762 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:23:17.40 ID:WpxNld7vd.net
>>757
もう12時は過ぎたんだよシンデレラ

763 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:23:32.14 ID:giHqNaPo0.net
ヒエヒエストーンでまたメルセ独走したら確変は高地だけってなりそうでおもんないな
せめてフェラが突っ走ってくれ

764 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:24:21.72 ID:q3+SrBkI0.net
>>755
ピットストップでミスってロスした時間を挽回するために変えたばかりのハードタイヤで猛プッシュしたらタイヤがすぐ死んだ
ソフトに変えたときには燃費がががが

765 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:24:34.65 ID:ZMAu0p4B0.net
>>758
空気が薄いと燃焼効率の良さが重要になってくるし
排熱能力も必要になるな

ホンダPUは本当に進化した

766 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:27:32.59 ID:M4SAVXOM0.net
昔やってた「なるほど・ザ・ワールド」っていうクイズ番組で
F1は雨が降るとスリップしやすくなるのである加工をしますが
それは何でしょうって問題があって
正解がその場でスリックタイヤに溝を掘るだったんだけど
今考えるとそんな訳ない気がするんだけど昔はそうだったんかな

767 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:28:32.59 ID:q3+SrBkI0.net
タイヤも普通に使えてたからシャシのアプデも大当たりだったろう
路面温度低いとどう出るかだね

768 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:29:00.22 ID:tZ5KasPy0.net
技術の世界に魔法は無いと常々 田辺さんが言ってきたことだからなあ
田辺さんが一番驚いていると思うよw

769 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:29:19.63 ID:8112aAdJM.net
この流れ好き

ガスリー、分解したマシンから何か発見したかとのメディアからの問いに 
「レッドブルには(僕の不調に関する)アイデアがいくつかあるので今週末は大丈夫」 
と話し、詳細は明言せず 
https://www.motorsport.com/f1/news/gasly-ideas-red-bull-struggles/4483156/



ホーナー「ガスリーはCtrl+Alt+Deleteでリセットが必要」
https://www.racefans.net/2019/07/02/lapped-gasly-needs-a-control-alt-delete-horner/

770 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:29:33.47 ID:LZpI81gh0.net
今年はミサイルも少ない気がするよな

771 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:30:01.47 ID:QI/xIFsw0.net
>>765
燃焼効率はどのメーカーもすでに酸素リッチ状態で後はいかに瞬間的に燃やすかの勝負になってるよ
電気の方はまだまだ改善(抜け道)があるみたい

772 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:31:13.54 ID:giHqNaPo0.net
先生、雨のレースがみたいです

773 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:31:54.78 ID:MEFXRY1t0.net
>>766
カットスリックかな?

774 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:32:56.96 ID:MEFXRY1t0.net
>>772
見たいねー

775 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:34:14.34 ID:uvNqFjM2a.net
>>766
カットスリックでググれ

776 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:36:40.31 ID:T1Pq0Kl70.net
マクラーレン躍進の陰に、アロンソとバンドーンの貢献あり? 新首脳が称賛
https://jp.motorsport.com/f1/news/alonso-vandoorne-deserve-a-lot-of-credit-for-mclaren-form/4488166/

マクラーレンのアンドレアス・ザイドルは、フェルナンド・アロンソとストフェル・バンドーンの働きが
チームの躍進につながったと考えている。

777 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:37:18.86 ID:uvNqFjM2a.net
>>770
一発で二台撃沈した魚雷を忘れたのか?

778 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:41:22.60 ID:oHbbdkTZ0.net
>>776
去年の後半フリーほとんど今年の為に走ってたしな
ただ今ちゃんとこう言えるザイドルはやはりデキる男

779 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:42:05.62 ID:T1Pq0Kl70.net
https://streamable.com/ptpmv
オーストリアGP決勝
サインツのオンボード

マクラーレンのマシンは安定してて乗りやすそう

780 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:44:54.29 ID:rXb3Spss0.net
マルドナードの優勝も、前年のバリチェロが予選中もテスト走行して頑張ったおかげなんだよなあ…

781 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:49:47.49 ID:RSF741TN0.net
全うな人はいう事違うよなザイドル
前のマクラーレンだったらバンドーンボロカスに言われてたし

782 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:52:44.49 ID:4sG0Z8Zh0.net
まぁ無責任な立場で見てる分にはアビテブールとかマルコとか放言してくれるタイプも面白いけど
ザイドルとかホーナーとかは安心感が違うな

783 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:53:43.38 ID:7yqtb94dM.net
>>532
ノリスはフェルスタッペン大好きだな。

784 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:55:40.06 ID:P8e70vdOd.net
ルクレールとタッペンもレース前は仲良かったんだぜよ

レース後は、インスタフォロー解除w

785 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:57:21.61 ID:RSF741TN0.net
ノリスにとってはタッペンはレース場のお兄ちゃんみたいなもんなんでなついてるよな
ルクレールとタッペンはまあ直接のライバルなのとルクレール自身がメディアの猛プッシュで
逆に精神をすり減らしてる最中ってのがある
ベッテルと違って逃してもそこまでは叩かれないが、逆を言うととっとと取れというプレッシャーもデカイ

786 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 20:58:40.17 ID:65Or9U2nK.net
ザイドルは端から見ても有能オーラがビシビシ伝わってくるんだよな
この人なら任せられるっていう安心感がハンパない

787 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:04:57.62 ID:M+XLn9rd0.net
>>937
気持ちはわかるけど身体能力で絶対勝てないんだからどうしようもない事だよね。
そうした考え方は好きだけどね。
いつか男に勝てる時代が来る可能性はゼロではないからね。

788 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:04:58.36 ID:3MoLYg0f0.net
フェラーリで勝ちそうなのがルクレールというのがなあ

789 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:08:29.14 ID:Ohcu8VR80.net
若手同士のフレッシュなバトル、
むっちゃ楽しいけどなあ

フェラーリのルクレ、
レッドブルのタッペン、
マクラーレンのノリス、
メルセデスの

790 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:09:56.80 ID:6keHr9PR0.net
ラッセル君絡んで欲しいなぁ…

791 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:10:07.58 ID:AWdvq8rj0.net
ラッセルェ……

792 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:10:26.30 ID:DdncMA8e0.net
ノリスとフェルスタッペンはゲーム仲間でもあるしなぁ

793 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:11:10.96 ID:4V5yWIME0.net
日本人ドライバーは遅いからいらん
一発の速さがない

794 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:12:03.67 ID:oHbbdkTZ0.net
もう忘れられはじめてるオコン

795 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:12:04.53 ID:hZqqTP/H0.net
フェルスタッペンの凄い所はこの7年前のカートの借りを大舞台で返したところ
特にルクレールが今日は自分が主役と思ってたところを根こそぎ持ってた

マックス「僕がリードしてたのに、アイツが押し出そうとしたから押し返したら押し出されたんだ こんなのありえないね」
シャルル「別に よくあるレーシングアクシデントさ」
https://twitter.com/michiyot99/status/1146060159233302528
(deleted an unsolicited ad)

796 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:12:48.19 ID:AuIfMfZta.net
>>789
オコンか

797 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:13:01.94 ID:a9LpBN7q0.net
ドカポンやったらケンカすることになるな(´・ω・`)

798 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:14:09.23 ID:Ohcu8VR80.net
>>796
トト「オコンは人気なくてね」

799 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:15:29.47 ID:DdncMA8e0.net
忘れたくてもほぼ毎GP映ってるよなオコン

800 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:15:37.74 ID:HVNwKMH20.net
オコン、俺は応援してるぞ

801 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:17:19.72 ID:6kr3/qIs0.net
モード11が気になり始めたアロンソ

802 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:17:40.03 ID:b196IxSTd.net
>>233
自分が政治的やんけ

803 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:18:10.30 ID:6xJl7+rBM.net
>>777
上海の事言ってるなら、撃墜王ノリスの仕業でトーピドーは発射されてない

804 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:18:59.83 ID:TQq0nZxnd.net
アロンソはホンダの事は悪くいえないだろ。
来年インディでお世話になるかも知れないのに。

805 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:19:00.39 ID:4V5yWIME0.net
オコンのちから

806 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:19:15.87 ID:M+XLn9rd0.net
>>793
日本人レーサーに足りないのは何なんだろうね。
女の子のジュジュがどこまで行くか楽しみな日本のモータースポーツって何なんだろう。

807 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:21:26.64 ID:7yqtb94dM.net
>>794
オコンVSタッペンを極力イーブンなマシンで見たい。

808 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:21:49.17 ID:M+XLn9rd0.net
>>796
オコンて金で走ってるだけなんだろ。
あんな変なのもいるのがF1のだいご味だろうな。

809 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:22:28.74 ID:ZYTlLmd70.net
特にPUをいたわる必要がないならモード11は使わんだろ

810 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:24:28.53 ID:M+XLn9rd0.net
>>804
インディ優勝でトリプルクラウン達成なんだっけか。
そりゃ必死になるな。
ホンダの上層部が過去を水に流してくれればいいね。

811 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:24:50.85 ID:JCncaJk10.net
>>794
これが本当のオワコン

812 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:25:14.10 ID:4V5yWIME0.net
>>806
マシンをねじ伏せて速く走る力

813 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:25:19.84 ID:4vkdPHB90.net
>>810
アンドレッティオートスポートって本田?

814 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:25:48.52 ID:Ohcu8VR80.net
突然のオコンブーム

815 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:25:54.15 ID:LUezLen60.net
マックスのオンボード見てたら立ち上がりにキューイーンて聞こえるのわかる?
飛行機のジェットエンジンと同じだな

816 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:26:32.89 ID:P8e70vdOd.net
タッペンは7年前にやられた事をやり返しただけんじゃん。

確信犯やね。

817 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:26:45.25 ID:M+XLn9rd0.net
>>809
モード11は波動砲みたいなもん。
一度使えばダメージもそれなりにある。

818 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:26:46.69 ID:HVNwKMH20.net
>>806
現在の育成ドライバーはそもそも遅いと思うが、直近のカムイは少なくとも速さはあったと思う
足りないのは、容姿だったり自動車メーカー以外の柔軟なスポンサーじゃないか?
日本の自動車メーカーの縛りはF1上がってからは邪魔でしかないと思う

819 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:27:35.74 ID:P8e70vdOd.net
>>813
そうだよ。あと、タッペンが優勝したときホンダにお祝いメッセージ送ってきてた。アンドレッティの人。

820 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:27:42.02 ID:ZF09ombd0.net
今のF1レーサーは
金持ち親がステータスとして子供にやらせるか
車メーカーが育成するかだけど
日本にはどちらもないような

821 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:28:38.46 ID:Hv8lwWO20.net
ホンダ優勝とラウダクリアファイルで
数年ぶりにF速買おうとしたら
また売り切れだよ・・・

お前らこういう時だけ買うなよ(´・ω・`)

822 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:29:02.42 ID:M+XLn9rd0.net
>>813
インディは全く知らない。
俳優の故ポールニューマンが
ニューマンハースてチーム持ってた事ぐらいしか知らない。

823 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:29:30.29 ID:4vkdPHB90.net
>>819
そうか、インディ勝つならアンドレッティが最短だろうから今シーズンは褒めちぎるだろな。

824 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:29:52.55 ID:Ohcu8VR80.net
>>822
マンセルファン?
そのハースが今のハースチームのオーナーなのよね

825 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:30:13.97 ID:M+XLn9rd0.net
>>821
図書館に行けばおいてあるよ!!

826 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:30:45.24 ID:OE98xYlQp.net
>>742
turbo driver

827 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:31:07.30 ID:M+XLn9rd0.net
>>820
ホンダはレーシングスクールやってるだろ。

828 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:31:18.84 ID:4vkdPHB90.net
アメスポは良くも悪くも観客楽しませることしか考えてないからハマると抜け出せないっていうね。

829 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:31:27.33 ID:c++V5aRR0.net
小松さんはオコンが新人でFP1出た時に無茶苦茶衝撃受けたって言ってたな
フィードバックが新人離れしてたんだって

830 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:31:37.37 ID:oHbbdkTZ0.net
オコン忘れ去られてなかったか

831 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:31:50.36 ID:Ohcu8VR80.net
>>821
近所に4冊くらいあったけど
高齢者しかいないから全て売れ残るだろう

832 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:31:55.44 ID:OE98xYlQp.net
>>748
ホンダPUは高地で相対的に強くなってる

833 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:32:47.58 ID:lkNgXvvU0.net
>>825
ラウダのクリアファイル手に入らんやん!

834 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:32:54.56 ID:3U6/5W35a.net
>>818
今の時代タキ井上みたいな存在が必要

835 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:33:24.01 ID:7yqtb94dM.net
>>831
高齢者のほうが買いそう。

836 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:33:38.00 ID:MEFXRY1t0.net
>>532
こんな冗談言うやつだとは知らなかったw
おもろいな

837 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:34:34.96 ID:P8e70vdOd.net
おまいら、ラウダのクリアファイルに文句言ってたくせに、買うのかよw

838 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:34:38.91 ID:ZYTlLmd70.net
ホンダとトヨタが若手支援してるのにな

839 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:34:42.79 ID:MEFXRY1t0.net
>>806
ジュジュちゃんは野田秀樹から離れるべき

840 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:34:53.12 ID:AWdvq8rj0.net
ノリスは結構面白い、陽性のキャラよ

841 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:35:48.18 ID:4vkdPHB90.net
>>806
ガキの頃からの語学力と日本メーカーに対しての甘え

842 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:35:52.40 ID:Hv8lwWO20.net
なんかメキシコ優勝フラグあるのかこれは
日本も鈴鹿じゃなくて富士でやった方が速くなるんじゃないのかこれは(´・ω・`)

843 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:36:14.61 ID:wxW/CE0Pd.net
rbは高地で強かった言ってもグリップが改善してるようなしアップデートも機能したのであれは高地でなくてもある程度今までより戦闘力あるんじゃなくて?

844 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:37:28.11 ID:4vkdPHB90.net
>>843
下りと平地だと今までよりはいいけど、物足りない感じ。まだリヤのスタビリティーが必要だろうね。

845 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:37:35.43 ID:7rZnleqs0.net
Guenther Fucking Steiner @FuckingSteiner:
A word from our fucking sponsor: "As we evolve as a global brand, we are considering abandoning our northern hemisphere oriented stag logo and replace it with a stylized fist bump in front of a boxing gong.
The tag line of ‘Gives You Horns’ will be replaced with ‘Still We Rise’.”
https://twitter.com/FuckingSteiner/status/1146754813251788800/photo/1
https://pbs.twimg.com/media/D-oWTq3XoAEdG8o.jpg
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846 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:37:59.31 ID:M+XLn9rd0.net
>>824
マンセルファンとか言うよりはF1のファンなのかな。
結果が分かり切ったセナ亡き後のシュウマッハー時代はいつのころからか見なくなってしまった。
第二期マクラーレンホンダも結果が出ないてもうダメなんだなと思っていたら原因は全く予想外のところにある事が想定されて
またF1に興味をもって昨シーズンから見てる。

847 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:38:09.12 ID:HVNwKMH20.net
>>834
割とマジで正しい道だと思うよ
佐藤公哉は残念ながら遅かったけれど

848 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:38:50.79 ID:zeyImFb2a.net
ピエールガスリー・リブート

849 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:39:42.90 ID:M+XLn9rd0.net
>>833
そんな時のネットオークションですよ

850 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:40:04.37 ID:oHbbdkTZ0.net
しかしフランスオーストリアの順で良かったな
逆だったら如何にF1がつまらないか、いや面白いぞな議論で
二週間過ごす事になってた訳で

851 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:40:27.27 ID:Pttzpb270.net
>>824
ちげーよ

852 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:40:29.06 ID:/FW4KDuM0.net
>>810
アロンソには恨みはないだろう。マクラーレンがスポンサーでなければ乗せるだろう。

853 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:41:41.55 ID:J6VeEKL2p.net
>>806
勝利に対する貪欲な執念
モタスポみたいな金のかかるジャンルで恵まれた家庭の出自でも上に来る奴はハングリーさがハンパない
顎とかみたく金が無くても中古パーツでやり繰りしてなんて奴もいるけど

854 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:41:49.48 ID:/iuEAVEJ0.net
>>303
>>450
EMG…

855 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:43:32.71 ID:4vkdPHB90.net
>>853
メーカーサポに入って満足しちゃうんだろね

856 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:43:54.18 ID:M+XLn9rd0.net
>>842
地獄絵図よ再びになるのか。
なんで素直にホンダの経験に学べなかったんだろうね。

857 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:45:49.75 ID:Hv8lwWO20.net
たしかに
上に上がる奴は、勉強熱心
そこにF1村の政治家たちが自分らの利益の為に動くかという・・・

858 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:46:11.29 ID:Ohcu8VR80.net
>>846
戻ってくるにはいいタイミングだったね
今年後半から来年はほんと面白くなりそう

859 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:46:23.73 ID:O4317aaa0.net
>>815
フェラーリもだよ。残念だねw

860 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:46:54.70 ID:ZF09ombd0.net
ホンダも育成やってるけどさ
F1でトップを争えるドライバーを作ろうとビジョンを持って
やってる感じはしないんだよね
伊沢にしろ山本にしろ乗れないしね

まあ、順番的にまずPUをなんとかしなくちゃいけないから
ドライバーなんて後回しで正解だな

861 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:48:34.36 ID:n5h6cInR0.net
>>855
GT500まで上がればそれなりに稼げちゃうから積極的に海外へ出て行こうとするドラが少ない
ってトヨタの人間が以前言っていたな

862 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:49:37.95 ID:M+XLn9rd0.net
>>855
もう直ぐ55歳になるんだけど今までの人生経験で思うには男より女のほうがバイタリティーてあったような気がする。
そして女の発言力も大きくなってる現実もある。

863 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:50:07.25 ID:4vkdPHB90.net
>>861
変に稼げちゃうのがなぁ

864 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:50:55.97 ID:ZYTlLmd70.net
>>860
ひたすら自分の都合に言いように喋る奴は気に入らん

865 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:51:01.39 ID:O4317aaa0.net
>>852 ツイッターでホンダが外したフォロワー
→ブーリエ、ザク、アロンソの3人のみ。枕とバンドーンは残してあるねw
関係者は真実を知ってるからねwまあどうなるかな?

866 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:51:05.10 ID:HVNwKMH20.net
>>860
大手自動車メーカーから回されてくるマネージャーがドライバーのことを第一に考えてるわけがないんだよね

867 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:51:07.68 ID:MEFXRY1t0.net
>>856
なんか役に立つことあるかな?富士で

868 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:51:12.62 ID:UETie1UIa.net
>>842
また岡山国際でやったほうがパワー差出なくていいんじゃね?

869 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:51:22.58 ID:4vkdPHB90.net
>>862
女はコンペティションになるとなぜか男に及ばなくなる。

870 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:53:11.97 ID:tGGMMZ6o0.net
これ何周目?

サインツJr.に仕掛ける? それともメルセデスを行かせる?
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190704-00000008-msportcom-moto

チーム:「彼(サインツJr.)にアタックしてみて。無理そうならボッタスを先に行かせて」
ライコネン:「いや、でもメルセデスがフルスピードで来てないんだよ」
チーム:「そう、彼らが君とほぼ同じペースなのが問題なんだ」
ライコネン:「おいおい、頼むよメルセデス……」
チーム:「彼を行かせて。彼を先に行かせて」
ライコネン:「でも彼は******来てないんだ。それが問題なんだよ」

871 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:53:40.17 ID:WWZS/62qd.net
>>802
ロズベルグが一方的に政治的攻撃仕掛けてハミルトンは嫌気がさしてたとメルセデスが認めてる

872 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:53:49.16 ID:M+XLn9rd0.net
>>863
F1でも下位チームだと数千万円しか稼げないけど
日本トップカテゴリーでは何億円も稼げちゃうのか。

873 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:54:13.54 ID:Hv8lwWO20.net
>>860
欧州から離れた地のフォーミュラ日本一じゃアピールできないんだよなあ・・・
しかしながらいきなり裸一貫で欧州に乗り込むなんて無謀・・・

だから結局、日本人のF1への近道はメーカーサポを受けることになってしまうと・・・
しかもF1いけなくてもSFやらSGTにメーカーサポ受けてるから乗れて金を稼げるし・・・

874 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:55:27.03 ID:J6VeEKL2p.net
>>868
TIってパワー無いとオーバーテイクが難しくなるんだよなぁ…
DRSあるF1なら大丈夫かもしれんけど

875 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:55:53.85 ID:4vkdPHB90.net
>>863
名声より金なら仕方ないっちゃ仕方ないね

876 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:57:01.98 ID:M+XLn9rd0.net
>>873
しかし片山右京はそれをやってのけた。

877 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 21:57:34.60 ID:zdltEqFl0.net
>>852
恨みあるだろ
表向きは言わなくてもな
わざわざ鈴鹿でGP2うひょーなんて叫ぶ馬鹿と付き合いたいなんて誰が思うんだよ

878 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:00:08.72 ID:Hv8lwWO20.net
>>876
そしてその後を継ぐかのように

山本左近が参院選出馬(´・ω・`)

879 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:00:08.91 ID:1wo58a2v0.net
>>820
カート場に行け
日本も変わらんし子どもにレーシングカートを乗せてるのは金持ちばかりだぞ

880 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:01:07.77 ID:vvgHirCPr.net
ヨネヤ、さよなら

https://twitter.com/m_yoneya/status/1146717637683974144?s=19
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881 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:01:47.34 ID:HVNwKMH20.net
>>876
タキ(汗)と野田もそれに近いよね
バブルの力だけど。

882 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:02:26.68 ID:ZYTlLmd70.net
ハミルトンはF1マシンから降りた瞬間にここの連中と大差ないレベルになる

883 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:03:10.98 ID:4V5yWIME0.net
お前らの年収では子供にカートはさせられないよね?

884 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:04:27.46 ID:euPPmmTE0.net
>>108
バリチェロ、マッサ、クルサード、ウェーバー、フィジケラ、トゥルーリ、ハイドフェルド、デラロサ

885 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:06:00.67 ID:4vkdPHB90.net
>>883
スポンサーつければいける。鬼早じゃないとダメだけど

886 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:07:34.89 ID:Hv8lwWO20.net
>>884
そうそうたる伝説のセカンドドラばかり

つまりセカンド待遇を受けいれたドライバーも長く居られるという現実と・・・(´・ω・`)

887 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:09:10.15 ID:HVNwKMH20.net
>>883
年収500万あればカートまではギリギリいけそうじゃない?
やったことないからわからんけど

888 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:09:29.87 ID:MEFXRY1t0.net
>>882
サーキットでのハミルトン
https://i.imgur.com/DU1G6NM.jpg

自宅でのハミルトン
https://i.imgur.com/rq2ROyg.jpg

ほんとだ!

889 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:09:30.36 ID:P8e70vdOd.net
>>880

凄いな。
モード11の解釈はみんな間違ってるけど、知りたかったら有料会員になってねって事?

此奴に比べるとファブレガは神や。

890 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:09:45.20 ID:4V5yWIME0.net
アーバインは顎が骨折した時がチャンピオンのチャンスだったのに

891 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:09:57.95 ID:h5z2tN/nd.net
>>883
別に今はカートなんか乗せなくても、ゲームさせてeスポーツで勝てればチャンスは得られるし

頭が古いなぁ

892 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:10:47.95 ID:6wWBAIyg0.net
オリジナルTシャツ作ってホンダを現地で応援してたホンダ信者がいたらしい
https://i.redd.it/s2ev3310u9831.jpg

文字通りの信者

893 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:10:48.34 ID:4vkdPHB90.net
>>887
全日本だと厳しいかも

894 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:11:23.88 ID:wxW/CE0Pd.net
ヨネヤってメルセデス推しかしてなくね

895 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:11:28.77 ID:giHqNaPo0.net
ヨネヤだけがしってる真実なんてのも疑わしいし
間違ってるなら海外込みでどっかこっかから漏れるやろに

896 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:11:37.97 ID:tZ5KasPy0.net
制裁品目リストに100品目程ほど乗ってんだな リスト見たいなあ

897 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:12:20.70 ID:6wWBAIyg0.net
>>896
優遇停止だぞ(棒

898 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:12:22.68 ID:HVNwKMH20.net
>>891
マーデンボローの経歴を辿るなら、レンタルカート+レースゲームで済めば費用はかなり節約できるな

899 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:12:28.33 ID:Pttzpb270.net
モタスポジャーナリズムから永遠に消えたらいいのにな

900 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:12:41.83 ID:tZ5KasPy0.net
すまんごばくだわすれてくれ すまんすまん

901 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:12:42.58 ID:MEFXRY1t0.net
>>891
全体の何%くらいがゲーム出身なの?

902 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:12:52.10 ID:ZF09ombd0.net
今だと子供にゲーミングPC与えて、まずeスポーツで天下取れるか見てみるとか
WRCだとラジコンチャンプや体操のオリンピック候補から
チャンプになった人とかいるけど

903 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:13:26.45 ID:4vkdPHB90.net
>>891
シュミレーターと混同してるんだと思われ

904 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:13:35.89 ID:P8SVau/90.net
>>891
バケットシートとちゃんとしたステアリングコントローラ買うの躊躇してたけど
リアルカート比べたらタダみたいなもんだな。

905 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:13:47.30 ID:MEFXRY1t0.net
>>900
審議対象です

906 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:13:53.06 ID:vwdzTecq0.net
素人がtwitterやめようがどうでもいいわ、ここで宣伝すな
やめるならさっさと垢けせばいいのに女々しい

907 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:14:06.35 ID:oHbbdkTZ0.net
>>894
まあただのメルセデス信者だし

908 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:15:04.86 ID:M+XLn9rd0.net
>>878
かなり綱渡りで欧州で走ってたらしいな。
日本ではスポンサー獲得に走り回ってたみたい。
そうしたハングリー精神て失われてしまったからいいドライバーが出ないのかなとか思っちゃう。
確かに、生まれ持った才能もあるんだけどね。

909 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:15:49.66 ID:P8e70vdOd.net
ツイッターやめるだけなら勝手にすりゃいいのの、情報小出しにして有料誘導するとか、ちょっとな。
まぁ人間性現れると言えば、それまでだけど

910 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:17:47.16 ID:D7yiv9X40.net
>>872
え? 国内に億稼げるレーサいるのか? 誰よ?

911 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:17:51.54 ID:M+XLn9rd0.net
>>882
ハミルトンてそんなに人気ないのか

912 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:17:59.38 ID:oy9OQpA90.net
優れた才能を発掘するのが目的なら、シミュなりゲームなりも悪くないんじゃない?
その後、カートなり実車なりに乗ってもらってそれでも勝てそうなら本格的に支援する、みたいな

913 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:19:12.49 ID:M+XLn9rd0.net
>>888
仕事でやってるだけだよってか

914 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:19:33.74 ID:J6VeEKL2p.net
>>903
シミュレーターと近藤するというネタ?

915 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:19:54.94 ID:r+ODm04Q0.net
>>870
https://www.youtube.com/watch?v=w_Z4MVTxfso
これによると70週目

916 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:20:05.77 ID:NZIob7Jw0.net
>>872
稼げるって飯が食っていけるという意味だろ

917 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:20:35.56 ID:M+XLn9rd0.net
>>891
金が稼げれば良いのか?
意味わからねー

918 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:20:44.63 ID:zeyImFb2a.net
ヨネヤってかまってちゃんだから
無視しておけばええよ
記事も読まない
だいたい配信元でヨネヤの記事ってわかるし

919 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:20:46.30 ID:wg2Lties0.net
>>821
月曜にAmazonで予約して
いつまでたっても発送連絡ないからキャンセルして
近くの本屋で買った

920 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:21:10.44 ID:4vkdPHB90.net
>>914
悪かったよ

921 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:21:29.57 ID:6wWBAIyg0.net
カート時代のルクレールとフェルスタッペン
https://www.formula1.com/content/dam/fom-website/manual/Misc/2019-Races/Austria-2019/LEC%20VER%20young.jpg.transform/6col-retina/image.jpg

今を知ってるせいか子供ルクレールにイラッとするのは申し訳ない

922 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:21:30.53 ID:7rZnleqs0.net
There was a clear speed advantage for DC but who had the better dance moves? 🤔🇿🇦 #CoulthardvsTaxi
https://twitter.com/redbullracing/status/1146764195603591170/video/1
ペヤングノリノリ
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923 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:22:41.86 ID:bFD/XeAl0.net
F速売り切れるっていうから今日急いで買ってきたけどそんな売れてる様子なかったわ

924 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:22:45.23 ID:M+XLn9rd0.net
>>905
5秒のペナルティー

925 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:23:37.42 ID:6wWBAIyg0.net
>>923
上の方で内容が期待外れとあったから特集号を待つことにする

926 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:23:55.48 ID:4vkdPHB90.net
>>924
いやいや、5ちゃんではただのレーシングインシデントだろw

927 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:24:55.13 ID:J6VeEKL2p.net
>>922
ぺヤング先生元気そうでなにより

928 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:25:40.88 ID:MEFXRY1t0.net
>>922
楽しそうで何よりだが
老けるの早いなあ先生

929 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:26:04.79 ID:M+XLn9rd0.net
>>910
知らねーよ
F1では普通に億円の報酬で走ってるドライバーが普通だよ。
その他のスポンサー含めればもっと多いだろう。
なんで数千万円の報酬で満足できちゃうの?

930 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:27:07.39 ID:65Or9U2nK.net
>>921
フェルスタッペンのクソガキ感が凄い
何でスレでクソガキって言われてたかよくわかる
いるよなこういう生意気そうななガキ

931 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:27:28.00 ID:M+XLn9rd0.net
>>916
飯が食えれば満足なのか

932 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:27:33.51 ID:4V5yWIME0.net
ペヤングは飛行機が堕ちても生きてる男

933 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:27:33.88 ID:4vkdPHB90.net
>>929
そいつは数百万しか貰ってないよ

934 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:28:43.18 ID:Hv8lwWO20.net
SFチャンピオンなら年収1億はいくよ

935 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:29:28.00 ID:6keHr9PR0.net
ペヤング先生は飛行機事故である意味一度死んでるからな(´・ω・`)

936 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:30:41.32 ID:bFD/XeAl0.net
>>925
ニキダウダクリアファイルは余計だし、優勝記事もちょっと薄めだけど
ライコネン特集組まれてて結構いいぞw

937 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:31:06.50 ID:MEFXRY1t0.net
スーパーフォーミュラもSGTも
質だけでなく、ある程度ギャラも上げて
海外ドラにも認めて欲しいってのもあるんだろうなと

たぶんドラが求めるのはギャラよりも、その先があるかどうかなんだろうけど
特にフォーミュラは

938 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:32:19.48 ID:D7yiv9X40.net
>>934
SFチャンプが一億? 嘘だろ SGTより人気ねーし 観客少ないドマイナーモタスポやん

939 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:32:20.30 ID:J6VeEKL2p.net
>>932
親友のコリンはヘリで死んじまったのにしぶといw

940 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:32:33.40 ID:lW7fHyHO0.net
ヤフーニュースで「日本車が海外名門レースで優勝」みたいな
頭に蛆わいた奴が記事書いてんのかってくらいふざけたニュースが多いけどさ



そもそも日本のメーカーが作った車って条件ならブラウンGPまで遡らないといけないよな
エンジンがメルセデスでオーナーがホンダとなんの関わりもないってのが皮肉だったけど

941 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:32:41.69 ID:HVNwKMH20.net
>>912
理想的だけど、ホンダはそれをしないだろうね
多額の入会金を払ってくれているお客様が後につかている以上、ぽっと出の金払うつもりのないゲーマーを優先してF1ルートに乗せてやる義理はないだろうし

942 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:34:12.00 ID:M+XLn9rd0.net
>>934
それなら
ガスリーなんてSFで走ってた方が経済的には全然恵まれたんじゃないか。
でもこんな極東の小島でしか知られないようなカテゴリーで終わることの惨めさを考えたらやっぱり報酬が減っても
F1にステップアップしたかったんだろう。

943 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:34:28.14 ID:1wo58a2v0.net
日本人ドライバーに一発の速さがないのは丁寧な走りよりもラフでツッコミ重視のドライバーを良しとする風潮があるからなー

944 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:34:54.35 ID:RSF741TN0.net
F1とバイクは糞度胸と一定の基礎体力が必要だからなあ…
レーサーでゲームも速いのは意味があるが、そこらのゲーマーがマシン乗ったら死んじゃう

945 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:34:56.53 ID:6keHr9PR0.net
日本じゃeスポーツは受け入れられにくい文化だから
将棋や囲碁が精一杯

946 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:35:53.36 ID:4vkdPHB90.net
>>934
ピエールはRBの育成だったからな

947 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:37:07.16 ID:lW7fHyHO0.net
受け入れられない、じゃなく下手糞なだけだから
格ゲーは今まで国内だけで栄えてたから通用してたけどあっという間に韓国にも抜かれたし他の海外勢にも歯が立たなくなってきてる

948 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:37:32.52 ID:G1HFpnkQp.net
>>918
読んでるくせにw

949 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:37:40.58 ID:D7yiv9X40.net
マン島を実際にレースに出場するのと マン島のゲームで走行するのはまるで違うからな
ゲームはミスしても何度でもやり直せる 実際のマン島のレースでは一回ミスれば 死あるのみ

950 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:38:34.55 ID:HVNwKMH20.net
>>944
ゲーム出身者を何の準備もなくいきなり上位カテゴリー乗せるわけないだろ
あくまで最初の選別であって、普通にトレーニングもさせてるし下位カテゴリーからスタートだぞ

951 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:39:48.33 ID:oHbbdkTZ0.net
eスポーツ自体がどうのというより
eスポーツ押してる連中が臭くて嫌悪感ある

952 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:40:15.31 ID:MEFXRY1t0.net
>>943
あんの?そんな風潮
マンガの中だけじゃね?

953 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:40:28.82 ID:zdltEqFl0.net
>>886
ライコネンもポチって延命したしな

954 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:40:53.96 ID:XjvU4bL5a.net
>>910
カズレーサーだな

955 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:41:36.27 ID:RSF741TN0.net
まあ、いうても琢磨は今の中団くらいなら乗ってても不思議はないドライバーなんやで
イギリスF3選手権を制覇してマルボロマスターズ、マカオGPも勝利してたし
ハミルトンとアロンソが強かった時代にアロンソ抜いて6位入ったりもして、最高成績は3位だった
ただ、彼はF1では色々と恵まれなかったな
まあ、その代わり他で恵まれたけども
海外の琢磨ファンもあいつは果敢なアタックでこじ開ける事があって面白いとか言われてたな

956 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:42:48.49 ID:RSF741TN0.net
今で言えばウィリアムズが6位入賞してしまうみたいな盛り上がり方なのかね?

957 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:43:19.37 ID:lW7fHyHO0.net
ちょうど日本ではクソシャゲみたいなゴミが流行りだして
据え置きのゲームが下火になり始めた頃にeスポが普及し始めたから

10年前にeスポが普及し始めてれば日本でもそれなりに認知されてたと思う

958 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:44:16.93 ID:4/D970N+0.net
ヨネヤもやめた理由をネチネチと女々しいね
最後にモード11の意味書いてあるのかと思ったら
有料会員になってねってセコイ
アホかと

明日F1GPニュースで川井がホンダに取材して説明してくれるでしょ
(まあこっちも有料だけど)

959 :950 :2019/07/04(木) 22:44:36.87 ID:HVNwKMH20.net
5chになってから初めてスレ立てたけど、これで合ってるのか?
□■2019□■F1GP総合 LAP2002□■英国□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1562247800/

960 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:45:19.13 ID:tGGMMZ6o0.net
>>915
ありがとー

961 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:45:40.04 ID:o+ZSiS0i0.net
>>860
今も昔もホンダ育成じゃないだろ山本も伊沢も
ホンダ系ドラだけど育成ではない

962 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:51:10.07 ID:QYQDKgFU0.net
いや、あんま気にしてなかったけど

ハミってもう6勝してるんだなって…

963 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:54:29.40 ID:8jS/Srsjd.net
>>955
琢磨は顎に殴られたことあるだけですごい

964 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:56:36.04 ID:giHqNaPo0.net
誰かが書いてた、

俺は突っ込む。それは確定だ。
譲らずにダブルリタイヤか譲るかはお前に決めさせてやる。

って琢磨評がすきw

965 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 22:57:25.82 ID:vNvr8PBEM.net
いろいろ言うやつはいるが
ホンダ復活

966 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 23:00:19.36 ID:IhXOc5zP0.net
>>963
はたかれただけだよw
シューマッハ優しすぎ

967 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 23:02:22.01 ID:HVNwKMH20.net
>>964


968 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 23:03:54.80 ID:OEvHj04v0.net
>>946
そのうちコカイン・ガスリーになるんか

969 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 23:04:19.73 ID:6wWBAIyg0.net
あかん、ホーナーがフラグ立てまくってる・・・

ホーナー「パフォーマンス条項報道はあくまで推測だ、マックスと我々の未来には全く疑念を持っていないよ」
https://www.gpblog.com/en/news/40665/red-bull-confident-max-verstappen-will-stay-despite-growing-speculation.html

970 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 23:05:15.15 ID:E2MpgWkZ0.net
>>966
コース上ではたかれたんだっけ?
アレは恥ずかしい

971 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 23:06:42.09 ID:OEvHj04v0.net
来季に凄まじいドライバーシャッフルが起きそうな気配ムンムンよな

タッペン→メルセデス
ベッテル→レッドブル
リカルド→フェラーリ

ボッタス→??

972 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 23:07:50.63 ID:6wWBAIyg0.net
あ、、、

マルコ「我々にはあと1年契約がある」
https://www.grandprix.com/news/verstappen-still-has-a-year-to-go-says-marko.html

973 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 23:12:18.83 ID:X/F6YlhT0.net
スパで琢磨がシューにオカマほってダブルリタイヤしてコックピットで茫然自失の琢磨に
マシンを降りて歩み寄って「何やってんだよバカ」と呆れ気味にはたかれたシーンな
今でも鮮明に覚えてるw

974 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 23:16:39.69 ID:r+ODm04Q0.net
メルセデスはハミルトンがまだやる
フェラーリはルクレールをエースにしたい
どこ行くのよ

975 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 23:17:28.34 ID:MEFXRY1t0.net
>>969
なんかずっと庇ってるよなあ>ホーナー

まあトップなんだから当たり前っちゃ当たり前なんだけど
浮気の情報でも握られてんじゃないかと勘ぐってしまう…

976 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 23:17:45.94 ID:4/D970N+0.net
>>959
乙っす

977 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 23:18:33.06 ID:zr37u3iMK.net
>>973
オレが琢磨ならシューマッハにアッパーかましてやったね!
後で謝りに行くかも知れないが

978 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 23:18:37.21 ID:caOPGJQD0.net
>>975
ホーナーは何度も掘ってるらしい(棒)

979 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 23:19:18.82 ID:bimcY0QpM.net
フェルスタッペンは勝てなきゃ残らない
ガスリーは勝てなきゃ残れない
一緒だな

980 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 23:20:01.79 ID:4V5yWIME0.net
佐藤はアマチュアドライバーだ

981 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 23:20:42.42 ID:c++V5aRR0.net
観てて嫌な予感したよなw
そしてやっぱり特攻してしまった

982 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 23:21:15.67 ID:QYQDKgFU0.net
あの時たくま確か切腹って言われたんだっけ?

983 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 23:21:16.43 ID:HVNwKMH20.net
>>980
バリチェロ先輩おっすおっす

984 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 23:26:16.62 ID:sWwcJ1X60.net
モード11って何周目のラジオ?

985 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 23:28:22.11 ID:TAdGkcd10.net
DAZNで出たのはボッタス抜いた直後
だが真の発動はベッテルに襲いかかる数週前

986 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 23:28:25.59 ID:9V76NhpY0.net
amateuristicって単語をあれで覚えた

987 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 23:28:46.05 ID:1Cxi8Ov90.net
バリチェロ先輩ここに顔出すとか暇すぎませんかねぇ

988 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 23:28:57.11 ID:Ohcu8VR80.net
琢磨はその直後「手を出したらダメやろ!」って
シューマッハに説教かまして頭下げさせてる

989 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 23:29:46.21 ID:6wWBAIyg0.net
>>985
DAZNというか国際映像ね

990 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 23:29:46.26 ID:giHqNaPo0.net
琢磨のやつニコニコに動画あったわ

991 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 23:30:30.39 ID:r+ODm04Q0.net
>>979
ガスリーは(マクラーレンに)勝てなきゃ残れない

992 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 23:30:55.60 ID:r+ODm04Q0.net
>>984
確か59週目だと思う

993 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 23:32:11.03 ID:6wWBAIyg0.net
>>984
DAZNだとポジション5しか訳してくれてないけど
確かに「モードイレブン、ポジションファイブ」と言ってる

994 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 23:34:25.62 ID:zeyImFb2a.net
>>948
ヨネヤさん
お疲れ様ですー

995 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 23:35:09.10 ID:sWwcJ1X60.net
ありがとうみなさん

996 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 23:37:37.95 ID:c++V5aRR0.net
モード11発動はマックスのオンボードみたらボッタス抜いた後
ベッテルの時はモード8だったはず

997 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 23:40:35.53 ID:TAdGkcd10.net
モナコではモード7
今回ベッテルに襲いかかった時は8
ほんでボッタス抜いてルクレール追うのに11か
納得

998 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 23:42:14.20 ID:jYNdCpnj0.net
質問いいですか?

999 :フラッド :2019/07/04(木) 23:42:38.47 ID:TmBYm/dL0.net
まだです

1000 :音速の名無しさん :2019/07/04(木) 23:42:53.29 ID:jYNdCpnj0.net
>>999
そんな…

1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

総レス数 1001
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