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793 ：音速の名無しさん ：2019/07/11(木) 20:30:12.14 ID:3ITB7bCt0.net

前も言っていたがドライバー同士のやりとりで手ごわいドライバーと格下扱いされるドライバーでチェックが変わる
ライコネンやヒュルケンなんかもルクレールとかだとアッサリ譲る無理なブロックはしない
ボッタスなんかもタッペンのペースを見て前はどうせルクレールだし、巻き添えは御免と素直に通した
これがガスリーになるとガスリー自身の腕の未熟さもあるが、ちょっと手を伸ばせばレッドブル相手に活躍してるシーン作れるっていう
なんていうか、挑まない理由がないみたいな感じにもなるんだろうな
そういう感じでガスリーはガチで抜かなきゃいけなくなって余計にパスに時間を食ってオーバーヒートやタイヤの問題を起こしてズルズル下がる
という風に悪循環に陥ってるんじゃないかと
あと、周回遅れを処理する技術が去年から拙いので、ここで無駄にスムーズに処理した前方とギャップが生まれるってのもあるんじゃない？