【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 6【HONDA】

1 ：音速の名無しさん ：2019/09/03(火) 04:21:12.54 ID:xEuMulLm0.net

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ホンダのパワーユニットを応援するスレです。
2018年〜 ：トロ・ロッソ・ホンダ
2019年〜 ：レッドブル・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。

前スレ
【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 5【HONDA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1558393676/

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68 ：音速の名無しさん ：2019/09/07(土) 16:24:42.05 ID:yZtA5Y050.net

マクラーレン・ワークスルノーは苦戦すると思うがなー・・
今日はドライ、明日は前半ウェットになりそうだから、荒れるだろうけど

69 ：音速の名無しさん ：2019/09/07(土) 16:39:19.49 ID:HvOARjAi0.net

>>67
いや、お前も朝鮮人一派だろうがアホタレ
巣に帰れよ

70 ：音速の名無しさん ：2019/09/07(土) 17:18:30.67 ID:EUaM5KqL0.net

そこで開催されるイタリアGPはヨーロッパラウンド最後のレースとなります。

71 ：音速の名無しさん ：2019/09/07(土) 19:42:01.01 ID:oMpP8cl40.net

シーズンの中でもハイライトのひとつとなるレースですし、我々がエンジンを供給する2つの
チームのうちのひとつスクーデリア・トロロッソにとってはホームレースになります」

72 ：音速の名無しさん ：2019/09/07(土) 20:07:40.05 ID:NRYjSyQU0.net

決勝は少し雨が絡んで、またトロロッソが表彰台に上がってほしい

73 ：音速の名無しさん ：2019/09/07(土) 20:08:57.34 ID:oMpP8cl40.net

「PU（パワーユニット=エンジン）の観点からすると、ベルギーでアルボン（レッドブル）と
クビアト（トロロッソ）に投入したスペック4のPUを初めて4人のドライバー全員に使用
させる計画をしていることが最大の進展となります。

74 ：音速の名無しさん ：2019/09/07(土) 20:57:52.30 ID:HvOARjAi0.net

とりあえずここでは全員スペック4でレースだよな？

75 ：音速の名無しさん ：2019/09/07(土) 20:58:24.31 ID:TUse0cOt0.net

スペック4での最初のレースとなるガスリー（トロロッソ）とフェルスタッペン（レッドブル）は
グリッド降格ペナルティーを受けてグリッド後方からのスタートとなりますが、日曜日の
決勝では彼らも力強いレースができると信じています」

76 ：音速の名無しさん ：2019/09/07(土) 21:34:14.88 ID:GTmBwhsD0.net

スタート時だけでも雨でコースが濡れてて、タッペンが2,3周でトップ6くらいまで上がって
そこから路面が乾いて、トップ6でガチのレースきぼん

77 ：音速の名無しさん ：2019/09/07(土) 21:34:39.52 ID:TUse0cOt0.net

「スパでは有益なデータを収集できました。

78 ：音速の名無しさん ：2019/09/07(土) 23:44:30.32 ID:nTeR8nlP0.net

それに基づいて、今回のレースに向けてPUセッティングとキャリブレーションの変更を行いました。

79 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 18:20:04.31 ID:7dbiXP2Y0.net

スペック4の能力を最大限に発揮させるよう取りくんでいきますし、スパで得た勢いを
ここでも維持して、いい結果が得られることを期待しています」

80 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 22:14:29.78 ID:seZg/YeS0.net

80ならホンダ4台トップ10

81 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 23:40:33.05 ID:7dbiXP2Y0.net

レッドブル・ホンダのフェルスタッペン、”スタート問題”の解決は「とても難しい」

82 ：音速の名無しさん ：2019/09/09(月) 04:52:26.90 ID:3dvtEN+Y0.net

今シーズン中にほんの少しのパワーアップと、信頼性の更なる向上のスペック4.5作っておかないといかんな
そして来シーズンに事実上のスペック5

83 ：音速の名無しさん ：2019/09/09(月) 19:29:23.26 ID:+NQnNvtR00909.net

ttps://headlimes.yahco.co.jp/hl?a=20190906-00000004-msportcom-moto

84 ：音速の名無しさん ：2019/09/09(月) 23:42:40.46 ID:+NQnNvtR0.net

　レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、今季度々悩まされている
”スタート失敗”の問題は、解決が非常に難しいことだと語った。

85 ：音速の名無しさん ：2019/09/09(月) 23:44:13.28 ID:fENeuNG90.net

トロロッソはそんなにスタート悪くないようにみえるけど、なんでタッペンだけスタートが悪いんだろ

86 ：音速の名無しさん ：2019/09/09(月) 23:54:36.38 ID:ZG/TMIn/0.net

　今季前半戦で2勝を挙げたフェルスタッペン。

87 ：音速の名無しさん ：2019/09/09(月) 23:58:36.35 ID:ZG/TMIn/0.net

しかし勝ったオーストリアGPとドイツGPのいずれのグランプリでもスタートに失敗し、
レース中の追い上げを強いられる戦いとなった。

88 ：音速の名無しさん ：2019/09/10(火) 09:41:06.77 ID:LXIUoATl0.net

新燃料休み明けに入れるって言ってたの全然入れないじゃん

89 ：音速の名無しさん ：2019/09/10(火) 09:41:43.60 ID:sw1ELkK80.net

　また先日行われたベルギーGPでも、フェルスタッペンはスタートに失敗。

90 ：音速の名無しさん ：2019/09/10(火) 10:07:14.30 ID:sw1ELkK80.net

その結果ターン1でアルファロメオのキミ・ライコネンと接触し、その影響で1周目を走りきることなくレースを終えた。

91 ：音速の名無しさん ：2019/09/10(火) 10:45:09.96 ID:sw1ELkK80.net

　フェルスタッペンのマシンには、イタリアGPでホンダのスペック4パワーユニットが投入される予定となっている。

92 ：音速の名無しさん ：2019/09/10(火) 11:18:25.95 ID:sw1ELkK80.net

そのため、彼は日曜日の決勝レースを、グリッド後方からスタートすることになるはずだ。

93 ：音速の名無しさん ：2019/09/10(火) 14:11:05.57 ID:0SE2NT6jp.net

ホンダだけ1速でスタートしてて、他のマシンは2速スタートだったらしい。

94 ：音速の名無しさん ：2019/09/10(火) 15:15:58.34 ID:/u+Q1ctz0.net

　ベルギーGPでのスタート失敗について尋ねられたフェルスタッペンは、motorsport.comに対して次のように語った。

95 ：音速の名無しさん ：2019/09/10(火) 16:01:22.27 ID:PPCY9PzD0.net

ぬるぽ

96 ：音速の名無しさん ：2019/09/10(火) 17:24:21.74 ID:/u+Q1ctz0.net

「うまくいけば、新しいパワーユニットによって、少し良くなるだろう。

97 ：音速の名無しさん ：2019/09/10(火) 17:59:55.24 ID:/u+Q1ctz0.net

クラッチを離すとすぐに、僕らは苦労するようだ」

98 ：音速の名無しさん ：2019/09/10(火) 19:26:10.69 ID:/u+Q1ctz0.net

　フェルスタッペン曰く、スタートの手順は”うまく”やったと主張し、「間違ったやり方をしたとは思わない」と考えているという。

99 ：音速の名無しさん ：2019/09/10(火) 19:55:46.02 ID:/u+Q1ctz0.net

また彼は、エンジンが低回転域でトルクを伝達する方法に、問題の原因があるのではないかと疑っている。

100 ：音速の名無しさん ：2019/09/10(火) 21:21:02.85 ID:/u+Q1ctz0.net

ただパワーユニットのスペックに起因するものではないとも見ているようだ。

101 ：音速の名無しさん ：2019/09/10(火) 22:47:35.63 ID:/u+Q1ctz0.net

　フェルスタッペンは今年スタートがうまくいかないことは、これまでの年以上に厳しいと語る。

102 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 00:10:57.17 ID:mFRlkrWqM.net

>>95
ガッ

103 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 00:14:42.42 ID:xj57+L3q0.net

「スタートが悪かったとしても、これまではポジションを失うことはほとんどなかった。で

104 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 00:50:46.41 ID:xj57+L3q0.net

も良いスタートを切ることができたら、誰かをオーバーテイクすることができた」

105 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 07:27:06.41 ID:0ELIDpcq0.net

「今は、良いスタートができればポジションをキープすることができ、
悪いスタートをしてしまえば、ひとつかふたつポジションを失ってしまう」

106 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 20:22:53.25 ID:R4Vg3v8L0.net

　そうフェルスタッペンは語った。

107 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 21:17:10.91 ID:0ELIDpcq0.net

「これは少し難しい状況だ。去年は少し問題を抱えていたとしても、
トラクションは引き出せていたので、それほど問題ではなかった」

108 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 22:20:40.56 ID:4fAsJ6ma0.net

「でもどういうわけか、今年はクラッチを離すとすぐ、ホイールスピンが起きすぎてしまうことがある。

109 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 23:49:25.04 ID:4fAsJ6ma0.net

タイヤが冷えてしまっていることが、その結果を引き出している可能性もある」

110 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 06:21:20.19 ID:pcOUTjGH0.net

「もちろん、それは言い訳じゃない。

111 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 08:05:06.32 ID:pcOUTjGH0.net

もっとよくすることができると思うし、新しいパワーユニットでもっと良くなることを祈っている」

112 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 09:37:28.97 ID:pcOUTjGH0.net

　フェルスタッペンは、グリッドの2列目もしくは3列目から遅れた時、
「少し悪いスタートのように見える」と認めた。

113 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 13:03:49.46 ID:pcOUTjGH0.net

しかしながら、「全てが悪いわけではない」とも主張する。

114 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 15:31:46.00 ID:9/LK3tME0.net

「僕らはポジションを上げることはできていないけど、まずまずのスタートを切っている。

115 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 16:36:11.59 ID:9/LK3tME0.net

ハンガリーGPのように、先頭をキープしたこともあった」

116 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 17:19:05.44 ID:9/LK3tME0.net

　そうフェルスタッペンは語った。

117 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 21:00:45.39 ID:9/LK3tME0.net

「たしかに、いくつかのコースでは、同じようにはうまくできなかったかもしれない。

118 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 07:15:27.17 ID:jNysNMDp0.net

しかし、現時点では少し敏感になりすぎている。

119 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 08:55:42.30 ID:jNysNMDp0.net

でも、僕らはもっと安定する方法を見つけなきゃいけない。

120 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 10:50:21.05 ID:jNysNMDp0.net

スタートが悪くても、正常に（スタートが）機能するようなね」

121 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 21:18:40.87 ID:ZpYng0Gs0.net

【ホンダF1】4台にスペック4投入も難しい一戦に／F1イタリアGP決勝レースレポート

122 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 22:39:33.31 ID:ZpYng0Gs0.net

ttps://headlimes.yehoo.co.jp/hl?a=20190909-00000007-fliv-moto

123 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 23:20:46.85 ID:WIVGH70k0.net

F1第14戦イタリアGP（モンツァ）の決勝レースを終えて、ホンダF1が次のように振り返った。

124 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 23:58:05.51 ID:WIVGH70k0.net

■ホンダF1：レースレポート

125 ：音速の名無しさん ：2019/09/14(土) 10:26:15.10 ID:9pzi9J6L0.net

難しい一戦となったF1イタリアGPでは、アストンマーティン・レッドブル・レーシングの2台が
ポイントを獲得することができたものの、一方でレッドブル・トロロッソ・ホンダにとっては
不運なレースとなった。

126 ：音速の名無しさん ：2019/09/14(土) 11:13:27.88 ID:9pzi9J6L0.net

予選の結果、アレクサンダー・アルボンは8番グリッド、そしてダニール・クビアトは12番グリッドから決勝をスタート。

127 ：音速の名無しさん ：2019/09/14(土) 12:02:18.47 ID:o4yFn+690.net

スペック4のPUへの交換により、グリッド降格ペナルティーを受けたマックス・フェルスタッペンと
ピエール・ガスリーは、グリッド後方からのスタートとなった。

128 ：音速の名無しさん ：2019/09/14(土) 13:41:26.07 ID:o4yFn+690.net

■フェルスタッペン、1コーナーで接触

129 ：音速の名無しさん ：2019/09/14(土) 22:00:40.42 ID:Cyp7aBpg0.net

オープニングラップの1コーナーで、フロントウイングにダメージを負ったフェルスタッペンは、
パーツ交換のために緊急ピットイン。

130 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 10:02:06.24 ID:E5UTuIrt0.net

そしてレース序盤の混乱は、ホンダPU搭載マシンの4台のうち3台のレース展開に影響を及ぼすこととなった。

131 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 10:14:58.82 ID:mhhwbMaV0.net

――レッドブルからの一番のリクエストは何かありますか？

浅木センター長：前半に一番言われていたのは、予選のパフォーマンスですね。
予選一発を、何とかしてくれと。最近はスタート失敗ですね。
それはいっしょに解決してくれと言っていますが（笑）。
そこは共通認識というか、同じ思いでいます。

132 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 10:17:21.97 ID:E5UTuIrt0.net

■アルボンは接戦も、5秒加算ペナルティ

133 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 10:17:43.51 ID:E5UTuIrt0.net

レズモコーナーで、アルボンはカルロス・サインツと6番手をかけた接近戦を繰り広げた。

134 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 10:32:45.44 ID:E5UTuIrt0.net

サインツはコーナー出口でアルボンをワイドに追いやったため、
アルボンはポジションを9番手に落としてコースへ復帰。

135 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 11:33:13.96 ID:E5UTuIrt0.net

その際のショートカットが原因で5秒加算ペナルティーを受けたアルボンだったが、そのあと
26周目でピットインをしてから追い上げをみせ、このレースを6位で終えることができた。

136 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 11:56:57.59 ID:E5UTuIrt0.net

■ガスリー、危機一髪

137 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 13:38:33.26 ID:E5UTuIrt0.net

クビアトとガスリーは、ポイント獲得を賭けた争いを繰り広げたが、
不運にもそのあとガスリーはコースアウトに巻き込まれてしまう。

138 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 21:45:41.16 ID:E5UTuIrt0.net

アスカリシケインでセバスチャン・ベッテルと接触があったランス・ストロールは、ガスリーの直前でコース上に復帰。

139 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 23:45:17.75 ID:E5UTuIrt0.net

そのためグラベルに追いやられてしまったガスリーだったが、いくつかポジションを落としながらも壁への激突を免れた。

140 ：音速の名無しさん ：2019/09/16(月) 02:28:57.44 ID:fYu/0Xql0.net

■クビアト、オイル漏れ

141 ：音速の名無しさん ：2019/09/16(月) 03:23:05.64 ID:0tp9BNvb0.net

連投し過ぎて書き込めなくなってやんの

142 ：音速の名無しさん ：2019/09/16(月) 03:57:37.62 ID:fYu/0Xql0.net

バーチャルセーフティカーにより、28周目に同時にピットインしたマクラーレンとトロロッソだったが、
そのあとクビアトのマシン後方からスモークが発生し、リタイアを余儀なくされた。

143 ：音速の名無しさん ：2019/09/16(月) 04:18:29.02 ID:fYu/0Xql0.net

オイル漏れの箇所など、詳しい原因はトロロッソのエンジニアたちとともに詳しく解明していく予定だ。

144 ：音速の名無しさん ：2019/09/16(月) 04:39:27.33 ID:0ILNPJaL0.net

■ガスリー、ポイントまであと一歩

145 ：音速の名無しさん ：2019/09/16(月) 05:00:17.50 ID:0ILNPJaL0.net

ガスリーは10番手のランド・ノリスをとらえることができず、惜しくもポイント獲得には至らなかったが、
11位までポジションを上げる追い上げをみせた。

146 ：音速の名無しさん ：2019/09/16(月) 05:21:23.44 ID:0ILNPJaL0.net

19番グリッドスタートのフェルスタッペンは、レース序盤に起きたアクシデントにより、
トロロッソの2台がピットインする前に2回目のピットインを余技なくされたが、8位まで
追い上げて4ポイントを獲得し、今大会を締めくくることができた。

147 ：音速の名無しさん ：2019/09/16(月) 09:13:29.96 ID:0ILNPJaL0.net

レッドブル・ホンダは2台入賞したが好結果とは言えず、ドライバー自身はどう評価したのか

148 ：音速の名無しさん ：2019/09/16(月) 09:34:41.52 ID:0ILNPJaL0.net

ttps://headlinez.yahpo.co.jp/article?a=20190909-00010004-mmagazine-moto

149 ：音速の名無しさん ：2019/09/16(月) 10:04:57.50 ID:0ILNPJaL0.net

不得意なコースやペナルティ、不運な接触

150 ：音速の名無しさん ：2019/09/16(月) 11:00:32.36 ID:0ILNPJaL0.net

2019年9月8日に行われたイタリアGP決勝で、レッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンが6位、
マックス・フェルスタッペンが8位に入賞した。

151 ：音速の名無しさん ：2019/09/16(月) 11:23:06.31 ID:0ILNPJaL0.net

得意ではない高速コース、しかもパワーユニット交換によるグリッド降格ペナルティがある中での奮闘。

152 ：音速の名無しさん ：2019/09/16(月) 12:00:38.26 ID:0ILNPJaL0.net

ここではモンツァでのレッドブル・ホンダとトロロッソ・ホンダの戦いを振り返ってみよう。

153 ：音速の名無しさん ：2019/09/16(月) 12:57:59.02 ID:0ILNPJaL0.net

レッドブル・ホンダとトロロッソ・ホンダは、イタリアGPが厳しいレースになることはわかっていたようだ。

154 ：音速の名無しさん ：2019/09/16(月) 13:37:52.75 ID:0ILNPJaL0.net

予選の結果、アレクサンダー・アルボンは8番グリッド、そしてダニール・クビアトは
12番グリッドから決勝レースをスタート。

155 ：音速の名無しさん ：2019/09/16(月) 14:35:28.10 ID:0ILNPJaL0.net

パワーユニット交換により、グリッド降格ペナルティを受けたマックス・フェルスタッペンと
ピエール・ガスリーは、17番グリッド、19番グリッドからのスタートすることになった。

156 ：音速の名無しさん ：2019/09/17(火) 06:03:59.23 ID:bKfahlYM0.net

フェルスタッペンはオープニングラップの1コーナーでフロントウイングにダメージを負い、
パーツ交換のために緊急ピットイン。

157 ：音速の名無しさん ：2019/09/17(火) 06:37:31.77 ID:bKfahlYM0.net

2ストッパーとなってしまったが、8位まで追い上げて4ポイントを獲得した。

158 ：音速の名無しさん ：2019/09/17(火) 07:24:26.31 ID:bKfahlYM0.net

アルボンはカルロス・サインツと6番手をかけた接近戦を繰り広げる中で、押し出される
ようにコースを外れ、復帰した際のショートカットが原因で5秒加算ペナルティを受ける
不運があったが、その後、追い上げをみせ6位でフィニッシュ。

159 ：音速の名無しさん ：2019/09/17(火) 08:11:13.46 ID:bKfahlYM0.net

ガスリーはポイント獲得を賭けた争いを繰り広げていたが、コース上に戻ってきた
ランス・ストロールを避けるためグラベルに追いやられてポジションを大きく落とす
アクシデントに巻き込まれ、結局10番手のランド・ノリス選手をとらえることができ
なかった。

160 ：音速の名無しさん ：2019/09/17(火) 08:48:12.17 ID:bKfahlYM0.net

一方、クビアトはバーチャルセーフティカーのタイミングでピットインすることに成功したものの、
その直後マシン後方からスモークが発生してリタイアを余儀なくされた。

161 ：音速の名無しさん ：2019/09/17(火) 09:21:08.17 ID:bKfahlYM0.net

ホンダの田辺豊治F1テクニカルディレクターは、難しいレースとなったイタリアGPを振り返って
「不運な接触やペナルティなどの影響もあり、ホンダにとって簡単なレースではありませんでした
が、アルボン選手は6位まで順位を回復する粘り強いレースをみせてくれましたし、フェルス
タッペン選手はスタート直後の接触によりフロントウイング交換のためのピットインを余儀なく
されましたが、そこから力強い走りでポイント圏内まで順位を上げました。

162 ：音速の名無しさん ：2019/09/17(火) 10:07:04.01 ID:bKfahlYM0.net

ガスリー選手も序盤にオーバーテイクをみせてポジションアップを続けました。

163 ：音速の名無しさん ：2019/09/17(火) 11:28:19.57 ID:bKfahlYM0.net

クビアト選手については、オイル漏れが起因となるトラブルにより、残念ながらリタイアとなりました。

164 ：音速の名無しさん ：2019/09/17(火) 13:05:13.01 ID:bKfahlYM0.net

オイル漏れについては、これからチームと一緒に発生箇所の特定を急ぎます。

165 ：音速の名無しさん ：2019/09/17(火) 22:03:49.33 ID:CRItYjah0.net

お漏らしの責任者を特定せよ

166 ：音速の名無しさん ：2019/09/17(火) 22:46:41.78 ID:ITBbH0Uj0.net

やはりルノーにはかなわないようだ

167 ：音速の名無しさん ：2019/09/18(水) 02:28:42.92 ID:gE4JulSI0.net

4台のスペック4のパワーユニットを使用した今週末は、多くのデータを得ることができました」とコメント。