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【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 6【HONDA】
- 1 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 04:21:12.54 ID:xEuMulLm0.net
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ホンダのパワーユニットを応援するスレです。
2018年〜 :トロ・ロッソ・ホンダ
2019年〜 :レッドブル・ホンダ
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ)
次スレは>>950 が立ててください。
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宣言が無ければ>>970 が立ててください。
前スレ
【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 5【HONDA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1558393676/
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- 735 :音速の名無しさん :2020/02/17(月) 09:57:09.72 ID:qi9g8r970.net
- いや間違っていない
- 736 :音速の名無しさん (ワッチョイ de70-OxJ8):2020/02/17(月) 12:08:41 ID:ez2Q3Da50.net
- >>734
>>726は去年のブラジルGPのゴールシーンのことなので間違っていない。
2019 Brazilian Grand Prix: Race Highlights
https://youtu.be/3WZeoOkMf0Y?t=379
- 737 :音速の名無しさん :2020/02/18(火) 08:32:10.61 ID:86wZ8Kxo0.net
- 今年のタウリは化けそう
- 738 :音速の名無しさん :2020/02/18(火) 09:38:47.17 ID:IS4ja0RX0.net
- エドルズ:いや、あのときはピットインしたハミルトンが交換したばかりのタイヤで真後ろにいて、
ピエールは約20周走ったタイヤで再スタートしなければならなかったから、無理な戦いは挑まず、
きちんとゴールまでクルマを持って帰ることを指示した。
- 739 :音速の名無しさん (ワッチョイ 83a9-Ynfj):2020/02/18(火) 10:58:48 ID:IS4ja0RX0.net
- あそこまで行ったら、確かに表彰台に上がりたい気持ちはあった。
- 740 :音速の名無しさん (ワッチョイ 83a9-Ynfj):2020/02/18(火) 18:06:52 ID:IS4ja0RX0.net
- でも、我々のようなチームにとっては、4位でも素晴らしい結果だ。
- 741 :音速の名無しさん (ワッチョイ f3a9-d6GV):2020/02/19(水) 12:32:36 ID:57baSt0l0.net
- コンストラクターズ選手権のことを考えても、『3位かリタイア』よりも『確実に4位』のほうが重要だった。
- 742 :音速の名無しさん (ワッチョイ f3a9-d6GV):2020/02/23(日) 20:04:26 ID:Rwiw/Dj80.net
- ──それで残り2周となったところでの再スタートで、あっさりハミルトンにオーバーテイクされたわけですね。
- 743 :音速の名無しさん (ワッチョイW c308-R2hb):2020/02/24(月) 09:47:43 ID:Ckmdaew/0.net
- 勝ててるウチはオラついてる癖に勝てなくなったら尻捲るヘタレエンジンサプライヤーが目標はメルセデスと同等とか身の程を弁えろっつのwww
- 744 :音速の名無しさん (ワッチョイ f3a9-d6GV):2020/02/25(火) 13:25:49 ID:u//wzNF90.net
- しかし、その周のヘアピンでハミルトンがアレクサンダー・アルボン(レッドブル・ホンダ)に突っ込み、
ガスリーが2台の横をすり抜けて、2番手に浮上しました。
- 745 :音速の名無しさん :2020/02/26(水) 18:48:23.56 ID:2cY8GOIa0.net
- エドルズ:オー・マイ・ゴッドって叫んだよ。
- 746 :音速の名無しさん (ワッチョイ ffa9-lT75):2020/02/27(木) 17:07:31 ID:Mf7zUChH0.net
- でも、ハミルトンがすぐに発進して3番手でレースを再開したから、チクショーという感じだった。
- 747 :音速の名無しさん (ワッチョイ df1d-xiWk):2020/03/05(木) 10:52:49 ID:MTik57Yn0.net
- ホンダのパワーユニットはテスト前週の2日目午後を除いて5日半を1基のICE(エンジン本体)で走破し、
アルファタウリは6日間を1基で走破。
メルセデスAMGやフェラーリのパワーユニットに次々とトラブルが発生する一方で、
ホンダの信頼性は極めて高く、ストレートでライバル以上の速さをもたらすパワーも感じさせた。
- 748 :音速の名無しさん (ワッチョイW 6b6f-3SS1):2020/03/06(金) 01:06:02 ID:Hj1bK1+X0.net
- GJホンダPU
- 749 :音速の名無しさん (ワッチョイ bba9-BWeP):2020/03/06(金) 03:20:56 ID:x+nCk6IO0.net
- だって、向こうのほうがタイヤのグリップが明らかに良く、ファイナルラップの
インフィールドセクションで追いつかれるのは目に見えていた。
- 750 :音速の名無しさん (ワッチョイ bba9-BWeP):2020/03/06(金) 19:32:44 ID:x+nCk6IO0.net
- ──そして、ファイナルラップの12コーナーを過ぎたところからコントロールラインまで、
あのサイド・バイ・サイドのバトルが演じられた。
- 751 :音速の名無しさん (ワッチョイ bba9-BWeP):2020/03/08(日) 15:47:47 ID:iq55ltZN0.net
- あのとき、ガスリーはオーバーテイクボタンを使ったのですか。
- 752 :音速の名無しさん (ワッチョイ bba9-BWeP):2020/03/08(日) 18:47:45 ID:iq55ltZN0.net
- エドルズ:ホンダからは可能な限りのパワーを使わせてもらった。
- 753 :音速の名無しさん (ワッチョイ bba9-BWeP):2020/03/09(月) 16:53:26 ID:30sx4Sby0.net
- それから、あの場面で我々に運があったのは、セーフティカーが解除されたばかりだったため、
DRSが使用不可となっていたことだ。
- 754 :音速の名無しさん (ワッチョイ bba9-BWeP):2020/03/10(火) 23:39:42 ID:VctPuB9A0.net
- だから、あのサイド・バイ・サイドのバトルはメルセデスとのガチンコ勝負。
- 755 :音速の名無しさん :2020/03/11(水) 10:36:03.50 ID:K5PcEZrn0.net
- メルセデスのバッテリーが底を着いていた可能性があるよね
- 756 :音速の名無しさん (ワッチョイ eda9-Rlew):2020/03/11(水) 17:50:10 ID:9a38QslP0.net
- それに我々は勝った。
- 757 :音速の名無しさん (ワッチョイ eda9-Rlew):2020/03/12(木) 12:48:34 ID:aA9iF+9p0.net
- ■古巣に戻ったピエール・ガスリーのさらなる成長を期待
- 758 :音速の名無しさん (ワッチョイ eda9-Rlew):2020/03/12(木) 21:13:19 ID:aA9iF+9p0.net
- ──波乱に助けられた面もありましたが、今日のレースでは常にトップ3チームの
直後のポジションにガスリーがいたことも、運を味方につけられた要因でしたね。
- 759 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8512-1DM3):2020/03/13(金) 22:05:17 ID:Sjqh3Asw0.net
- >>755
それはどのみちメルセデスの責任だからね
- 760 :音速の名無しさん (ワッチョイ eda9-Rlew):2020/03/13(金) 23:03:53 ID:3MtK4AJX0.net
- エドルズ:そうだね。
- 761 :音速の名無しさん (オーパイ eda9-Rlew):2020/03/14(土) 12:30:10 ID:epF5pZ1n0Pi.net
- 今日のトロロッソ・ホンダとピエールは、第2集団の先頭を常に走り続けるスピードがあった。
- 762 :音速の名無しさん (ワッチョイ eda9-Rlew):2020/03/15(日) 15:55:09 ID:tcW9Pru30.net
- レース前、我々は1ストップも視野に入れた2ストップ作戦を選択した。
- 763 :音速の名無しさん :2020/03/17(火) 12:40:51.03 ID:ZI0mg/fm0.net
- だから、ソフトタイヤでスタートした後、1回目のピットストップでミディアムを選択した。
- 764 :音速の名無しさん :2020/03/18(水) 18:39:24.78 ID:UOfRyVGJ0.net
- レースが後半に入ったところで、1ストップは断念し、2回目のピットストップを行い、
ソフトタイヤに履き替えて、チェッカーフラッグを目指した。
- 765 :音速の名無しさん (ワッチョイ 11a9-6aA8):2020/03/19(木) 18:20:34 ID:REo/y4VG0.net
- その作戦が結果的にレース終盤に訪れたセーフティカー導入でこちらに味方した。
- 766 :音速の名無しさん :2020/03/20(金) 21:42:27.08 ID:1O8Z5JZW0.net
- 再スタートでは、できればソフトタイヤを履いていたいからね。
- 767 :音速の名無しさん (ワッチョイ 11a9-foa6):2020/03/21(土) 20:05:41 ID:FHdbxFGf0.net
- ──古巣に戻ってきたガスリーの表彰台は格別ですね。
- 768 :音速の名無しさん (ワッチョイ 11a9-uagU):2020/03/22(日) 20:32:12 ID:/KAtU6PI0.net
- エドルズ:彼は2019年シーズンにいろんなことがあったと思う。
- 769 :音速の名無しさん (ワッチョイ 11a9-lB7w):2020/03/23(月) 13:23:09 ID:DthCs+KH0.net
- そんな彼が表彰台で喜ぶ姿を見ることができて、我々も幸せな気分だ。
- 770 :音速の名無しさん :2020/03/26(木) 10:15:21.79 ID:S4/ql/0Q0.net
- この表彰台が彼にとって今後の自信につながり、さらなる成長へつながることを期待している。
- 771 :音速の名無しさん :2020/03/30(月) 17:05:15.74 ID:o/1xHpXs0.net
- ──第11戦ドイツGPに続いて、ホンダ・ユーザーが2台、表彰台に上がりました。
- 772 :音速の名無しさん (ワッチョイ 55a9-F3Vc):2020/03/31(火) 23:39:45 ID:0WG872ak0.net
- エドルズ:過去にホンダが苦しい時間を経験していたことは、我々も知っている。
- 773 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4da9-JLrn):2020/04/01(水) 15:52:19 ID:0dX+wrf40.net
- そのホンダと我々は2018年に手を組んだ。
- 774 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4da9-7YXL):2020/04/02(木) 13:54:01 ID:HEA5jO790.net
- それはホンダにとって再出発する良い経験となっただけでなく、我々のような
プライベートチームにとっても、素晴らしい経験となった。
- 775 :音速の名無しさん (アンパン 4da9-d4SS):2020/04/04(土) 13:03:28 ID:v7wQJtBF00404.net
- ホンダの仕事ぶりは常に真摯で我々も多くのことを彼らから学んだ。
- 776 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4da9-d4SS):2020/04/07(火) 13:18:31 ID:AExAB2pc0.net
- ホンダが我々を成長させてくれたんだ。
- 777 :音速の名無しさん :2020/04/08(水) 10:28:48.97 ID:x0HSThmP0.net
- 今だ!777番ゲットォォォォォ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ (´´
∧∧ ) (´⌒(´
⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーーーーッ
- 778 :音速の名無しさん :2020/04/08(水) 18:43:28.80 ID:hs9b0nEA0.net
- 今年のチームはこれまでになく、モチベーションが高い。
- 779 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9ba9-2LlI):2020/04/09(木) 17:16:39 ID:muvrBCsU0.net
- こんな雰囲気でレースしているのは、私がこのチームに入ってきてから、初めてのことだ。
- 780 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9ba9-80jw):2020/04/10(金) 17:17:14 ID:DYIo6mDZ0.net
- ──これでコンストラクターズ選手権で19点を加え、83点とし、5位のルノー(91点)と8点差です。
- 781 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9ba9-FOu2):2020/04/12(日) 18:06:15 ID:krHIpmL30.net
- 最終戦で逆転もあります。
- 782 :音速の名無しさん :2020/04/13(月) 13:47:45.80 ID:P14hqdBd0.net
- エドルズ:ハハハ(笑)。
- 783 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9ba9-5NYT):2020/04/14(火) 17:31:44 ID:RmWv5s0c0.net
- まずはレーシング・ポイント(67点)の前で確実にフィニッシュすること。
- 784 :音速の名無しさん :2020/04/15(水) 18:50:20.47 ID:WvoR2GO+0.net
- いまはまだきちんと計算ができていないから、ルノーを逆転するのに、あと何点必要かわからないが、
チャンスがある限り、ひとつでも上のポジションを狙うよ。
- 785 :音速の名無しさん :2020/04/17(金) 19:21:20.03 ID:PMwTZJPh0.net
- 今日、ピエールが見せたレースのようにね。
- 786 :音速の名無しさん (ワッチョイ b7a9-imkv):2020/04/19(日) 14:53:54 ID:QEpVEQDe0.net
- ホンダの2019年は記録ずくめだった。V字復活を可能にした「総力戦」。
- 787 :音速の名無しさん (ワッチョイ b7a9-4NgW):2020/04/21(火) 18:24:25 ID:A4L8WcwB0.net
- ttps://headlimes.yahoo.co.jp/article?a=20200105-00842026-number-moto
- 788 :音速の名無しさん (ワッチョイ 15a9-rkwu):2020/04/23(木) 20:38:34 ID:esoPw/ww0.net
- F1復帰から6年目、2020年のホンダは新たな領域に足を踏み入れようとしている。
- 789 :音速の名無しさん (ワッチョイ 15a9-zg/N):2020/04/26(日) 19:27:28 ID:F5YxE61E0.net
- '19年、ホンダは自らのF1活動において、さまざまな記録を更新した。
- 790 :音速の名無しさん (ワッチョイ 15a9-vflx):2020/04/27(月) 20:43:48 ID:aQqIITRP0.net
- 開幕戦では'08年イギリスGP以来、11年ぶりに表彰台に上がり、第9戦オーストリアGPでは
'06年ハンガリーGP以来、13年ぶりとなる優勝を飾った。
- 791 :音速の名無しさん (ワッチョイ 15a9-RDzZ):2020/04/28(火) 21:04:57 ID:BJjhcQuc0.net
- 第11戦ドイツGPでは'92年ポルトガルGP以来、27年ぶりとなるダブル表彰台を手にし、続く第12戦
ハンガリーGPでは'06年オーストラリアGP以来、13年ぶりのポールポジションも獲得した。
- 792 :音速の名無しさん (ニククエ 87a9-elPp):2020/04/29(水) 19:38:28 ID:90/vcDdB0NIKU.net
- マックス・フェルスタッペンが'91年オーストラリアGPのアイルトン・セナ以来となる
ポール・トゥ・ウィンを飾った第20戦ブラジルGPでは、トロロッソ・ホンダのピエール・
ガスリーも2位に入り、ホンダ勢がワンツーフィニッシュ。
- 793 :音速の名無しさん (ワッチョイ 87a9-bwnY):2020/05/01(金) 14:55:19 ID:vR0DUKov0.net
- これは'91年日本GP以来、28年ぶりの快挙だった。
- 794 :音速の名無しさん (ワッチョイ 87a9-C+4n):2020/05/02(土) 23:25:08 ID:W8D3aC920.net
- '19年にレッドブルとともに達成したコンストラクターズ選手権3位は、
ホンダが'15年に復帰して以降、最高の成績となった。
- 795 :音速の名無しさん (ワッチョイ 410e-moxv):2020/05/28(木) 06:12:29 ID:VyTSH8go0.net
- コロナ後復帰第1戦で勝て
- 796 :音速の名無しさん :2020/05/30(土) 21:04:58.73 ID:wMSozRTm0.net
- MGU-H廃止でホンダどうするんだろ?
- 797 :音速の名無しさん :2020/05/31(日) 15:54:48.44 ID:4YItW63X0.net
- 撤退
- 798 :音速の名無しさん :2020/05/31(日) 16:13:18.61 ID:9B8feNXz0.net
- もうスペック2は完成してるよね?
- 799 :音速の名無しさん :2020/06/01(月) 09:55:38.07 ID:c4gHkO4q0.net
- >>797
それですぐ撤退に結び
つけるなよ
あれだけ撤退か?と言われた
ルノーやメルセデスも撤退はしない事に決めた
のだからこれではそんなすぐ撤退は出来ないよ
- 800 :音速の名無しさん :2020/06/01(月) 19:41:51.90 ID:bnNiq3dTM.net
- おいこら アホンシン
俺を覚えてるか??
- 801 :音速の名無しさん :2020/06/01(月) 19:43:08.31 ID:bnNiq3dTM.net
- 今日は大事な話があってきたんだが
ニッサンの韓国撤退はホンダの仕業なのか教えろや
- 802 :音速の名無しさん (ワントンキン MM6b-+lBL):2020/06/01(月) 19:44:12 ID:bnNiq3dTM.net
- ルノーサムスン工場しめることになったんだが
ホンダの仕業なのか 答えろや
- 803 :音速の名無しさん :2020/06/01(月) 21:05:36.16 ID:6y0mrThm0.net
- ルノーもサムソンもいらね
- 804 :音速の名無しさん :2020/06/02(火) 00:28:20.84 ID:HYyO7QsU0.net
- 腐りきった日産の自業自得以外ないだろwww
- 805 :音速の名無しさん (ワッチョイ 99a9-n6la):2020/06/02(火) 05:18:17 ID:KC0kXF5+0.net
- なぜホンダは2019年、こんなに強くなったのか?
- 806 :音速の名無しさん (ワッチョイ 410e-0MMr):2020/06/02(火) 09:15:35 ID:9GH5Olfq0.net
- マクラーレンがさげまんだったから、そこから離れて2年目で開花
- 807 :音速の名無しさん (ワントンキン MM6b-+lBL):2020/06/02(火) 12:49:51 ID:k+SRl6X7M.net
- >>803-804
てめーら MGU-Hぶつけんぞコラ
俺が無職になったらどーすんだよ!責任とってホンダに雇えよ?
- 808 :音速の名無しさん :2020/06/03(水) 00:16:12.24 ID:Y6lFESN00.net
- その答えを探る鍵となったのが、社内の垣根を取っ払うという勇気ある決断だった。
- 809 :音速の名無しさん :2020/06/03(水) 11:06:47.93 ID:rXjyhmEN0.net
- 「このエンジンをゴミ箱に捨てろ!」
- 810 :音速の名無しさん :2020/06/04(木) 08:03:13.48 ID:Wyd9ixvn0.net
- 話は2年前に遡る。
- 811 :音速の名無しさん :2020/06/05(金) 04:53:31.53 ID:XpEQQ20n0.net
- 当時ホンダはマクラーレンにパワーユニットを供給してF1を戦っていた。
- 812 :音速の名無しさん :2020/06/05(金) 09:24:36.01 ID:XCPmiC8vM.net
- ホンダと組んだチームは押し並べて不幸不遇、悲惨な終焉が付き纏う
- 813 :音速の名無しさん :2020/06/05(金) 09:51:46.49 ID:GwjU4S/G0.net
- 復帰3年目のホンダはこの年、王者メルセデスに追いつくためにパワーユニットのコンセプトを一新。
- 814 :音速の名無しさん :2020/06/06(土) 12:33:20.43 ID:rF8YS6M000606.net
- だが、あまりにも大がかりな変更を行ったため、新しいパワーユニットは予定していたよりも
性能が上げられなかっただけでなく、信頼性にも乏しい代物となってしまった。
- 815 :音速の名無しさん (ワッチョイ 89a9-Ddgt):2020/06/08(月) 07:05:17 ID:JtOtx85d0.net
- そのパワーユニットを搭載したウインターテストで、初めてコースを走らせてピットインした
フェルナンド・アロンソに、ホンダのエンジニアが「パワーユニットはどうだった?」と尋ねると、
こう吐き捨てられたという。
- 816 :音速の名無しさん :2020/06/08(月) 16:03:05.89 ID:JtOtx85d0.net
- 「いますぐ、このエンジンをゴミ箱に捨てろ!!」
- 817 :音速の名無しさん (ワッチョイ 89a9-2jEs):2020/06/09(火) 06:53:32 ID:9ZKIyys30.net
- マクラーレンからもプレッシャー。
- 818 :音速の名無しさん :2020/06/09(火) 14:50:04.02 ID:rLOc3KxB0.net
- その言葉が間違いでなかったことはすぐに証明されてしまった。
- 819 :音速の名無しさん (ワッチョイ 73a9-HNeC):2020/06/10(水) 14:37:07 ID:obPgFNZq0.net
- ホンダ・パワーユニットはテストだけでなく、シーズン中もトラブルを連発。
- 820 :音速の名無しさん :2020/06/11(木) 18:10:18.27 ID:yxCmCcXx0.net
- 性能的にもトップランナーとのギャップを広げられ、コンストラクターズ選手権でマ
クラーレンはチーム史上最悪の9位にまで陥落してしまったのだ。
- 821 :音速の名無しさん :2020/06/12(金) 18:56:38.52 ID:ZakxaGxE0.net
- HRD Sakura(栃木)で現在、センター長としてホンダのF1開発を統率している浅木泰昭は、
当時の様子を次のように述懐する。
- 822 :音速の名無しさん:2020/06/13(土) 06:54:34.17 ID:IkxNA6Oo8
- マクラーレンくそやな
変なチー厶と縁が切れて良かったな
- 823 :音速の名無しさん :2020/06/13(土) 10:51:01.99 ID:QfbiW4730.net
- 「新しいコンセプトにしたパワーユニットに苦しんでいて、マクラーレンからプレッシャーを受けていました。
- 824 :音速の名無しさん :2020/06/14(日) 12:52:36.41 ID:FXXhIXgX0.net
- ホンダの中からも、『ホンダはなぜF1をやっているのか? お金を使ってブランドイメージを
落としているだけじゃないか? 』と言われ、本当に辛い時期でした」
- 825 :音速の名無しさん :2020/06/14(日) 19:29:02.19 ID:dnHpzlWu0.net
- ジェットエンジンの研究部門が助力。
- 826 :音速の名無しさん :2020/06/15(月) 10:58:04.99 ID:kcp4LTTJ0.net
- そのとき動いたのが当時、本田技術研究所の社長を務めていた松本宣之だった。
- 827 :音速の名無しさん :2020/06/15(月) 14:48:09.39 ID:vtHJc1zf0.net
- 風の中のスーバルー♪
- 828 :音速の名無しさん (ワッチョイ 73a9-TaXN):2020/06/15(月) 22:59:41 ID:kcp4LTTJ0.net
- 本田技術研究所は、四輪や二輪、さらに汎用から基礎技術(ロボットなど)を研究する開発センターなど
さまざまな部署に分かれており、HRD Sakuraはその中のひとつの組織だ。
- 829 :音速の名無しさん :2020/06/16(火) 14:52:01.05 ID:65x1tkWQ0.net
- 松本は、これらすべての部署を統括する立場にあった。
- 830 :音速の名無しさん :2020/06/17(水) 14:06:36.93 ID:xzbPBoTW0.net
- そして、各部署のリーダーが集まる会議で、こう宣言した。
- 831 :音速の名無しさん :2020/06/17(水) 16:11:23.96 ID:G0Zeixu50.net
- ぬるぽ
- 832 :音速の名無しさん :2020/06/18(木) 13:14:42.18 ID:2tPdILUD0.net
- 「これからのF1は、HRD Sakuraの数百人のメンバーだけでなく、ホンダの
すべての研究所から、必要な人材と知見を持ち寄って戦う」
- 833 :音速の名無しさん :2020/06/19(金) 09:25:07.85 ID:ED1Rn44b0.net
- 最初に取り入れられたのは、ホンダジェットの技術だった。
- 834 :音速の名無しさん :2020/06/20(土) 14:06:43.13 ID:2hLTMApQ0.net
- 当時、ホンダが苦労していたのはパワーユニットの構成部分のなかでも、MGU-Hだった。
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