【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 6【HONDA】

1 ：音速の名無しさん ：2019/09/03(火) 04:21:12.54 ID:xEuMulLm0.net

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ホンダのパワーユニットを応援するスレです。
2018年〜 ：トロ・ロッソ・ホンダ
2019年〜 ：レッドブル・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。

前スレ
【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 5【HONDA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1558393676/

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750 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bba9-BWeP)：2020/03/06(金) 19:32:44 ID:x+nCk6IO0.net

──そして、ファイナルラップの12コーナーを過ぎたところからコントロールラインまで、
あのサイド・バイ・サイドのバトルが演じられた。

751 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bba9-BWeP)：2020/03/08(日) 15:47:47 ID:iq55ltZN0.net

あのとき、ガスリーはオーバーテイクボタンを使ったのですか。

752 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bba9-BWeP)：2020/03/08(日) 18:47:45 ID:iq55ltZN0.net

エドルズ：ホンダからは可能な限りのパワーを使わせてもらった。

753 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bba9-BWeP)：2020/03/09(月) 16:53:26 ID:30sx4Sby0.net

それから、あの場面で我々に運があったのは、セーフティカーが解除されたばかりだったため、
DRSが使用不可となっていたことだ。

754 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bba9-BWeP)：2020/03/10(火) 23:39:42 ID:VctPuB9A0.net

だから、あのサイド・バイ・サイドのバトルはメルセデスとのガチンコ勝負。

755 ：音速の名無しさん ：2020/03/11(水) 10:36:03.50 ID:K5PcEZrn0.net

メルセデスのバッテリーが底を着いていた可能性があるよね

756 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eda9-Rlew)：2020/03/11(水) 17:50:10 ID:9a38QslP0.net

それに我々は勝った。

757 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eda9-Rlew)：2020/03/12(木) 12:48:34 ID:aA9iF+9p0.net

■古巣に戻ったピエール・ガスリーのさらなる成長を期待

758 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eda9-Rlew)：2020/03/12(木) 21:13:19 ID:aA9iF+9p0.net

──波乱に助けられた面もありましたが、今日のレースでは常にトップ3チームの
直後のポジションにガスリーがいたことも、運を味方につけられた要因でしたね。

759 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8512-1DM3)：2020/03/13(金) 22:05:17 ID:Sjqh3Asw0.net

>>755
それはどのみちメルセデスの責任だからね

760 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eda9-Rlew)：2020/03/13(金) 23:03:53 ID:3MtK4AJX0.net

エドルズ：そうだね。

761 ：音速の名無しさん (ｵｰﾊﾟｲ eda9-Rlew)：2020/03/14(土) 12:30:10 ID:epF5pZ1n0Pi.net

今日のトロロッソ・ホンダとピエールは、第2集団の先頭を常に走り続けるスピードがあった。

762 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eda9-Rlew)：2020/03/15(日) 15:55:09 ID:tcW9Pru30.net

レース前、我々は1ストップも視野に入れた2ストップ作戦を選択した。

763 ：音速の名無しさん ：2020/03/17(火) 12:40:51.03 ID:ZI0mg/fm0.net

　だから、ソフトタイヤでスタートした後、1回目のピットストップでミディアムを選択した。

764 ：音速の名無しさん ：2020/03/18(水) 18:39:24.78 ID:UOfRyVGJ0.net

レースが後半に入ったところで、1ストップは断念し、2回目のピットストップを行い、
ソフトタイヤに履き替えて、チェッカーフラッグを目指した。

765 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 11a9-6aA8)：2020/03/19(木) 18:20:34 ID:REo/y4VG0.net

その作戦が結果的にレース終盤に訪れたセーフティカー導入でこちらに味方した。

766 ：音速の名無しさん ：2020/03/20(金) 21:42:27.08 ID:1O8Z5JZW0.net

再スタートでは、できればソフトタイヤを履いていたいからね。

767 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 11a9-foa6)：2020/03/21(土) 20:05:41 ID:FHdbxFGf0.net

──古巣に戻ってきたガスリーの表彰台は格別ですね。

768 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 11a9-uagU)：2020/03/22(日) 20:32:12 ID:/KAtU6PI0.net

エドルズ：彼は2019年シーズンにいろんなことがあったと思う。

769 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 11a9-lB7w)：2020/03/23(月) 13:23:09 ID:DthCs+KH0.net

そんな彼が表彰台で喜ぶ姿を見ることができて、我々も幸せな気分だ。

770 ：音速の名無しさん ：2020/03/26(木) 10:15:21.79 ID:S4/ql/0Q0.net

この表彰台が彼にとって今後の自信につながり、さらなる成長へつながることを期待している。

771 ：音速の名無しさん ：2020/03/30(月) 17:05:15.74 ID:o/1xHpXs0.net

──第11戦ドイツGPに続いて、ホンダ・ユーザーが2台、表彰台に上がりました。

772 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 55a9-F3Vc)：2020/03/31(火) 23:39:45 ID:0WG872ak0.net

エドルズ：過去にホンダが苦しい時間を経験していたことは、我々も知っている。

773 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4da9-JLrn)：2020/04/01(水) 15:52:19 ID:0dX+wrf40.net

そのホンダと我々は2018年に手を組んだ。

774 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4da9-7YXL)：2020/04/02(木) 13:54:01 ID:HEA5jO790.net

それはホンダにとって再出発する良い経験となっただけでなく、我々のような
プライベートチームにとっても、素晴らしい経験となった。

775 ：音速の名無しさん (ｱﾝﾊﾟﾝ 4da9-d4SS)：2020/04/04(土) 13:03:28 ID:v7wQJtBF00404.net

　ホンダの仕事ぶりは常に真摯で我々も多くのことを彼らから学んだ。

776 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4da9-d4SS)：2020/04/07(火) 13:18:31 ID:AExAB2pc0.net

ホンダが我々を成長させてくれたんだ。

777 ：音速の名無しさん ：2020/04/08(水) 10:28:48.97 ID:x0HSThmP0.net

今だ！777番ゲットォォォォォ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｯ

778 ：音速の名無しさん ：2020/04/08(水) 18:43:28.80 ID:hs9b0nEA0.net

今年のチームはこれまでになく、モチベーションが高い。

779 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ba9-2LlI)：2020/04/09(木) 17:16:39 ID:muvrBCsU0.net

こんな雰囲気でレースしているのは、私がこのチームに入ってきてから、初めてのことだ。

780 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ba9-80jw)：2020/04/10(金) 17:17:14 ID:DYIo6mDZ0.net

──これでコンストラクターズ選手権で19点を加え、83点とし、5位のルノー（91点）と8点差です。

781 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ba9-FOu2)：2020/04/12(日) 18:06:15 ID:krHIpmL30.net

最終戦で逆転もあります。

782 ：音速の名無しさん ：2020/04/13(月) 13:47:45.80 ID:P14hqdBd0.net

エドルズ：ハハハ（笑）。

783 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ba9-5NYT)：2020/04/14(火) 17:31:44 ID:RmWv5s0c0.net

まずはレーシング・ポイント（67点）の前で確実にフィニッシュすること。

784 ：音速の名無しさん ：2020/04/15(水) 18:50:20.47 ID:WvoR2GO+0.net

いまはまだきちんと計算ができていないから、ルノーを逆転するのに、あと何点必要かわからないが、
チャンスがある限り、ひとつでも上のポジションを狙うよ。

785 ：音速の名無しさん ：2020/04/17(金) 19:21:20.03 ID:PMwTZJPh0.net

今日、ピエールが見せたレースのようにね。

786 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b7a9-imkv)：2020/04/19(日) 14:53:54 ID:QEpVEQDe0.net

ホンダの2019年は記録ずくめだった。V字復活を可能にした「総力戦」。

787 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b7a9-4NgW)：2020/04/21(火) 18:24:25 ID:A4L8WcwB0.net

ttps://headlimes.yahoo.co.jp/article?a=20200105-00842026-number-moto

788 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 15a9-rkwu)：2020/04/23(木) 20:38:34 ID:esoPw/ww0.net

　F1復帰から6年目、2020年のホンダは新たな領域に足を踏み入れようとしている。

789 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 15a9-zg/N)：2020/04/26(日) 19:27:28 ID:F5YxE61E0.net

　'19年、ホンダは自らのF1活動において、さまざまな記録を更新した。

790 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 15a9-vflx)：2020/04/27(月) 20:43:48 ID:aQqIITRP0.net

開幕戦では'08年イギリスGP以来、11年ぶりに表彰台に上がり、第9戦オーストリアGPでは
'06年ハンガリーGP以来、13年ぶりとなる優勝を飾った。

791 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 15a9-RDzZ)：2020/04/28(火) 21:04:57 ID:BJjhcQuc0.net

　第11戦ドイツGPでは'92年ポルトガルGP以来、27年ぶりとなるダブル表彰台を手にし、続く第12戦
ハンガリーGPでは'06年オーストラリアGP以来、13年ぶりのポールポジションも獲得した。

792 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 87a9-elPp)：2020/04/29(水) 19:38:28 ID:90/vcDdB0NIKU.net

　マックス・フェルスタッペンが'91年オーストラリアGPのアイルトン・セナ以来となる
ポール・トゥ・ウィンを飾った第20戦ブラジルGPでは、トロロッソ・ホンダのピエール・
ガスリーも2位に入り、ホンダ勢がワンツーフィニッシュ。

793 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 87a9-bwnY)：2020/05/01(金) 14:55:19 ID:vR0DUKov0.net

これは'91年日本GP以来、28年ぶりの快挙だった。

794 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 87a9-C+4n)：2020/05/02(土) 23:25:08 ID:W8D3aC920.net

　'19年にレッドブルとともに達成したコンストラクターズ選手権3位は、
ホンダが'15年に復帰して以降、最高の成績となった。

795 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 410e-moxv)：2020/05/28(木) 06:12:29 ID:VyTSH8go0.net

コロナ後復帰第1戦で勝て

796 ：音速の名無しさん ：2020/05/30(土) 21:04:58.73 ID:wMSozRTm0.net

MGU-H廃止でホンダどうするんだろ？

797 ：音速の名無しさん ：2020/05/31(日) 15:54:48.44 ID:4YItW63X0.net

撤退

798 ：音速の名無しさん ：2020/05/31(日) 16:13:18.61 ID:9B8feNXz0.net

もうスペック２は完成してるよね？

799 ：音速の名無しさん ：2020/06/01(月) 09:55:38.07 ID:c4gHkO4q0.net

>>797
それですぐ撤退に結び
つけるなよ

あれだけ撤退か？と言われた
ルノーやメルセデスも撤退はしない事に決めた
のだからこれではそんなすぐ撤退は出来ないよ

800 ：音速の名無しさん ：2020/06/01(月) 19:41:51.90 ID:bnNiq3dTM.net

おいこら アホンシン
俺を覚えてるか？？

801 ：音速の名無しさん ：2020/06/01(月) 19:43:08.31 ID:bnNiq3dTM.net

今日は大事な話があってきたんだが
ニッサンの韓国撤退はホンダの仕業なのか教えろや

802 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM6b-+lBL)：2020/06/01(月) 19:44:12 ID:bnNiq3dTM.net

ルノーサムスン工場しめることになったんだが
ホンダの仕業なのか 答えろや

803 ：音速の名無しさん ：2020/06/01(月) 21:05:36.16 ID:6y0mrThm0.net

ルノーもサムソンもいらね

804 ：音速の名無しさん ：2020/06/02(火) 00:28:20.84 ID:HYyO7QsU0.net

腐りきった日産の自業自得以外ないだろwww

805 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 99a9-n6la)：2020/06/02(火) 05:18:17 ID:KC0kXF5+0.net

　なぜホンダは2019年、こんなに強くなったのか？

806 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 410e-0MMr)：2020/06/02(火) 09:15:35 ID:9GH5Olfq0.net

マクラーレンがさげまんだったから、そこから離れて2年目で開花

807 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM6b-+lBL)：2020/06/02(火) 12:49:51 ID:k+SRl6X7M.net

>>803-804
てめーら MGU-Hぶつけんぞコラ
俺が無職になったらどーすんだよ！責任とってホンダに雇えよ？

808 ：音速の名無しさん ：2020/06/03(水) 00:16:12.24 ID:Y6lFESN00.net

その答えを探る鍵となったのが、社内の垣根を取っ払うという勇気ある決断だった。

809 ：音速の名無しさん ：2020/06/03(水) 11:06:47.93 ID:rXjyhmEN0.net

「このエンジンをゴミ箱に捨てろ！」

810 ：音速の名無しさん ：2020/06/04(木) 08:03:13.48 ID:Wyd9ixvn0.net

　話は2年前に遡る。

811 ：音速の名無しさん ：2020/06/05(金) 04:53:31.53 ID:XpEQQ20n0.net

当時ホンダはマクラーレンにパワーユニットを供給してF1を戦っていた。

812 ：音速の名無しさん ：2020/06/05(金) 09:24:36.01 ID:XCPmiC8vM.net

ホンダと組んだチームは押し並べて不幸不遇、悲惨な終焉が付き纏う

813 ：音速の名無しさん ：2020/06/05(金) 09:51:46.49 ID:GwjU4S/G0.net

復帰3年目のホンダはこの年、王者メルセデスに追いつくためにパワーユニットのコンセプトを一新。

814 ：音速の名無しさん ：2020/06/06(土) 12:33:20.43 ID:rF8YS6M000606.net

　だが、あまりにも大がかりな変更を行ったため、新しいパワーユニットは予定していたよりも
性能が上げられなかっただけでなく、信頼性にも乏しい代物となってしまった。

815 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 89a9-Ddgt)：2020/06/08(月) 07:05:17 ID:JtOtx85d0.net

　そのパワーユニットを搭載したウインターテストで、初めてコースを走らせてピットインした
フェルナンド・アロンソに、ホンダのエンジニアが「パワーユニットはどうだった？」と尋ねると、
こう吐き捨てられたという。

816 ：音速の名無しさん ：2020/06/08(月) 16:03:05.89 ID:JtOtx85d0.net

　「いますぐ、このエンジンをゴミ箱に捨てろ!!」

817 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 89a9-2jEs)：2020/06/09(火) 06:53:32 ID:9ZKIyys30.net

マクラーレンからもプレッシャー。

818 ：音速の名無しさん ：2020/06/09(火) 14:50:04.02 ID:rLOc3KxB0.net

　その言葉が間違いでなかったことはすぐに証明されてしまった。

819 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73a9-HNeC)：2020/06/10(水) 14:37:07 ID:obPgFNZq0.net

ホンダ・パワーユニットはテストだけでなく、シーズン中もトラブルを連発。

820 ：音速の名無しさん ：2020/06/11(木) 18:10:18.27 ID:yxCmCcXx0.net

　性能的にもトップランナーとのギャップを広げられ、コンストラクターズ選手権でマ
クラーレンはチーム史上最悪の9位にまで陥落してしまったのだ。

821 ：音速の名無しさん ：2020/06/12(金) 18:56:38.52 ID:ZakxaGxE0.net

　HRD Sakura(栃木)で現在、センター長としてホンダのF1開発を統率している浅木泰昭は、
当時の様子を次のように述懐する。

822 ：音速の名無しさん：2020/06/13(土) 06:54:34.17 ID:IkxNA6Oo8

マクラーレンくそやな
変なチー厶と縁が切れて良かったな

823 ：音速の名無しさん ：2020/06/13(土) 10:51:01.99 ID:QfbiW4730.net

　「新しいコンセプトにしたパワーユニットに苦しんでいて、マクラーレンからプレッシャーを受けていました。

824 ：音速の名無しさん ：2020/06/14(日) 12:52:36.41 ID:FXXhIXgX0.net

ホンダの中からも、『ホンダはなぜF1をやっているのか？　お金を使ってブランドイメージを
落としているだけじゃないか？　』と言われ、本当に辛い時期でした」

825 ：音速の名無しさん ：2020/06/14(日) 19:29:02.19 ID:dnHpzlWu0.net

ジェットエンジンの研究部門が助力。

826 ：音速の名無しさん ：2020/06/15(月) 10:58:04.99 ID:kcp4LTTJ0.net

　そのとき動いたのが当時、本田技術研究所の社長を務めていた松本宣之だった。

827 ：音速の名無しさん ：2020/06/15(月) 14:48:09.39 ID:vtHJc1zf0.net

風の中のスーバルー♪

828 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73a9-TaXN)：2020/06/15(月) 22:59:41 ID:kcp4LTTJ0.net

本田技術研究所は、四輪や二輪、さらに汎用から基礎技術(ロボットなど)を研究する開発センターなど
さまざまな部署に分かれており、HRD Sakuraはその中のひとつの組織だ。

829 ：音速の名無しさん ：2020/06/16(火) 14:52:01.05 ID:65x1tkWQ0.net

　松本は、これらすべての部署を統括する立場にあった。

830 ：音速の名無しさん ：2020/06/17(水) 14:06:36.93 ID:xzbPBoTW0.net

そして、各部署のリーダーが集まる会議で、こう宣言した。

831 ：音速の名無しさん ：2020/06/17(水) 16:11:23.96 ID:G0Zeixu50.net

ぬるぽ

832 ：音速の名無しさん ：2020/06/18(木) 13:14:42.18 ID:2tPdILUD0.net

　「これからのF1は、HRD Sakuraの数百人のメンバーだけでなく、ホンダの
すべての研究所から、必要な人材と知見を持ち寄って戦う」

833 ：音速の名無しさん ：2020/06/19(金) 09:25:07.85 ID:ED1Rn44b0.net

　最初に取り入れられたのは、ホンダジェットの技術だった。

834 ：音速の名無しさん ：2020/06/20(土) 14:06:43.13 ID:2hLTMApQ0.net

当時、ホンダが苦労していたのはパワーユニットの構成部分のなかでも、MGU-Hだった。

835 ：音速の名無しさん ：2020/06/21(日) 13:01:26.22 ID:RbrVocIP0.net

コンセプトを変えたため、ターボからMGU-Hに続くシャフトが長くなり、共振に苦しんでいたのだ。

836 ：音速の名無しさん ：2020/06/22(月) 21:39:36.51 ID:NpLL/SXM0.net

　そこで、浅木は同じようにターボがあり、シャフトと軸受を持つ、技術的に非常に近い
ジェットエンジンを開発している航空エンジン研究開発部門に助けを求めた。

837 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b7a9-+7Cw)：2020/06/23(火) 19:00:54 ID:RiSLIU060.net

試作物を作ってもらうと、問題は一発で解決した。

838 ：音速の名無しさん ：2020/06/24(水) 18:50:49.87 ID:LGEFDw1f0.net

ホンダの歴史的な人物が復帰。

839 ：音速の名無しさん ：2020/06/25(木) 16:11:37.19 ID:KKxdCEyy0.net

　技術だけではない。

840 ：音速の名無しさん ：2020/06/26(金) 16:23:23.93 ID:kgtAInbv0.net

人材も外部のスタッフを登用することで、化学反応を起こした。

841 ：音速の名無しさん ：2020/06/27(土) 14:15:46.72 ID:O20KFdEj0.net

そのひとりが、'18年からホンダF1のテクニカルディレクターとして現場とイギリス・
ミルトンキーンズにあるHRD MKを統率している田辺豊治だ。

842 ：音速の名無しさん ：2020/06/29(月) 07:16:58.03 ID:E48QCxu00.net

　第2期ホンダF1ではゲルハルト・ベルガーのエンジン側の担当エンジニアを務めた経験がある田辺は、
ホンダがコンストラクターズ選手権でマクラーレンとともにタイトルを獲得した時代を知る数少ない人物だ。

843 ：音速の名無しさん ：2020/06/30(火) 09:41:34.84 ID:0yugdSI40.net

　さらに第3期ホンダF1ではジェンソン・バトンのエンジン側の担当エンジニアを務め、
'06年ハンガリーGPでは第3期での唯一の勝利を飾った。

844 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1fa9-bWGV)：2020/07/01(水) 10:11:44 ID:IgLue/nJ0.net

　ホンダがF1を撤退した後、'13年からはホンダのアメリカでのレース拠点であるホンダ・パフォーマンス・
ディベロップメント(HPD)のシニア・マネージャー兼レースチーム・チーフエンジニアとなり、'17年には
インディカーに転向した佐藤琢磨と共に第101回インディアナポリス500優勝の快挙を達成。

845 ：音速の名無しさん ：2020/07/02(木) 10:04:31.78 ID:2+iNanjA0.net

　ホンダのモータースポーツの成功を辿ると、そこには常に田辺がいた。

846 ：音速の名無しさん ：2020/07/03(金) 04:39:59.39 ID:GGZ+4BqU0.net

いまのホンダは、柵のない動物園。

847 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1fa9-R971)：2020/07/03(金) 10:23:36 ID:B3t9aHxw0.net

　その田辺をホンダのF1活動に復帰させるよう働きかけたのが、'19年からホンダF1の
マネージングディレクターを務めている山本雅史だ。

848 ：音速の名無しさん ：2020/07/04(土) 07:34:19.77 ID:F2k7rOD20.net

　山本は'16年からホンダのモータースポーツ部長として、F1活動のマネージメント役を担ってきた。

849 ：音速の名無しさん ：2020/07/07(火) 10:14:35.22 ID:BAnGkeiA00707.net

じつは当時、本田技術研究所の社長を務めていた松本へ、部署の垣根を超えて
オール・ホンダで戦うことを直訴したのも山本だった。

850 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 050e-MjUo)：2020/07/13(月) 01:28:07 ID:kGhAlM9v0.net

第2戦は4台共壊れなかったね