●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 383●

459 ：音速の名無しさん ：2020/06/19(金) 10:56:42.29 ID:0VdSCoGS0.net

>>457
本多さんってある意味破天荒な人だったからね
重機メーカーをクビになった時は既に29歳で二人の子持ちだったのに
ホンダとヤマハに内定貰った時も「バイクの車体設計以外やるつもりありません」ときっぱりと言い切ったり
ホンダから「研修後に決めることだから、現時点では教えられない」と告げられ
「じゃ結構です」とこっちから払い下げだと出社日に行かなかったり
そしたら折れたホンダから電話が掛かってきて「君の希望に沿うように努力する」と言われたとか
だから入社した時期も他より一か月も遅かった
良くえば信念の人わるく言えば問題児
そういう人だからこそ大企業の組織の中でも色々と出来たんだろうね

>>458
ホンダってチャレンジ精神に富んだ企業って自画自賛してるけど
実際はそうでもないなってこと
市販車のNR750のLPLだった人の自伝書も買って読んだけど
NR750の開発が決まって周囲が盛り上がってるだけでLPLに任命された自分は乗る気じゃなかった
今更過去のレーシングマシンを市販化することに意味があるのか（本当はNR500の開発に携わりたかったらしい)
この気持ちは開発がスタートしても変わらなかったと語っている
市販のNRもチャレンジ精神の結晶だと思ってたのにそんな冷めた気持ちで開発していたのかと読んでいて吃驚した
NRが商業的に成功していたらあんな内容にはならなかったとも思ったけど