■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP61
- 1 ：音速の名無しさん ：2020/06/15(月) 20:05:47.67 ID:0I8LzUQC0.net
- ▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/
▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap103【2020】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1575553229/
■■ル・マン24時間LAP37■■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534693391/
【ルマン】童夢＠16台目【GT・JMIA・F5】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1524480438/
※スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP60
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1581501004/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：音速の名無しさん ：2020/06/15(月) 20:25:50.12 ID:G7xa0tuU0.net
- いおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
- 3 ：音速の名無しさん ：2020/06/15(月) 22:17:50.69 ID:+zaFIagW0.net
- た？
- 4 ：音速の名無しさん ：2020/06/15(月) 22:32:36.35 ID:S2Z543qy0.net
- いちおつ
- 5 ：音速の名無しさん ：2020/06/15(月) 22:52:42.49 ID:1uLgD9s00.net
- >>1おつ
- 6 ：音速の名無しさん ：2020/06/16(火) 17:58:59.23 ID:81037h7zd.net
- ガスリーは、バーチャルルマンとバーチャルF1カナダグランプリとダブルヘッダーだったの？
タフ過ぎない？
- 7 ：音速の名無しさん ：2020/06/19(金) 14:37:55.32 ID:wgIqhuIy0.net
- >>6
確かデレトラズとピエトロもダブルヘッダーじゃなかったっけ
- 8 ：音速の名無しさん ：2020/06/20(土) 13:53:46.57 ID:AyLLUCjE0.net
- LMDhと性能を合わせるため、
ハイパーカーの最大出力を585kWから500kWに引き下げ、
最低重量を1100kgから1030kgに引き下げることが決まったようだ。
http://www.dailysportscar.com/2020/06/19/fia-world-motorsport-council-approves-hypercar-regulation-changes.html
- 9 ：音速の名無しさん ：2020/06/20(土) 14:02:28.72 ID:AyLLUCjE0.net
- 追加。
ハイパーカーとLMDｈで同じパフォーマンスウィンドウを使用するとのこと。
FIA-GT3でもパフォーマンスウインドウを使ったBoPが用いられているよね。
- 10 ：音速の名無しさん ：2020/06/20(土) 14:40:18.67 ID:sIiMTL6yp.net
- 開発側からしたらこのタイミング出力変更とかたまったもんじゃないよな
CFDからエンジンベンチテストから何もかもやり直しじゃん
- 11 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM82-gsxw [153.155.74.16])：2020/06/20(土) 15:08:55 ID:A1pOI82oM.net
- 結局LMDhに参戦するメーカーはどれだけ現れたっけ？
- 12 ：音速の名無しさん ：2020/06/20(土) 15:11:15.02 ID:N7DoAlQl0.net
- 今回承認されたことは既に発表済みのことだけで追加の内容はなかったな
エンジンに関してはSCGやバイコレスが振り回されたとだいぶ前にコメントしてる
- 13 ：音速の名無しさん ：2020/06/20(土) 18:59:26.58 ID:TiT/IMk30.net
- 結果的に市販ベースハイパーカーを追加する以前のオリジナルハイパーカー近づく変更になったね。
実質、市販ベースハイパーカー参入は困難になったと思う。
もっとも、市販ベース推進派だったアストン、マクラーレン、フェラーリは、それぞれ、ドロップ、ドロップ、プロトベースへ鞍替えなど、すでに市販ベースハイパーカー推進派はいなくなったかもしれない。
>>12
クリッケンハウスは市販ベース追加に際しての出力アップ対応でエンジン変更を決断していたからね。完全に振り回された。
バイコレスはギブソンで行けることになったので、むしろ歓迎だろうね。
- 14 ：音速の名無しさん ：2020/06/20(土) 19:50:17.52 ID:N7DoAlQl0.net
- >>13
市販ベースという括りは事実上消滅だろうね
というかレギュさえ満たしてたら何でもあり状態になってるような…
マクラーレンはLMDh押しだったしフェラーリはエンジンとシャーシがオリジナルならあとは全部LMDhと共通パーツでいいとか言ってたはず
- 15 ：音速の名無しさん ：2020/07/03(金) 22:33:44.36 ID:QrjRmo0F0.net
- https://twitter.com/dsceditor/status/1279033125792866304?s=21
ナスルがコロナ要請で隔離措置らしい
代役は元IndyCarドライバーのギャビー ヂャベス
(deleted an unsolicited ad)
- 16 ：音速の名無しさん ：2020/07/04(土) 01:10:22.95 ID:tBxzBcyOd.net
- キャデラックワークスのエース、元F1ドライバーのフェリッペ・ナッサが感染か。
チーム合流前の賢明な判断でよかった。でも一緒にトレーニングしていたデラーニは大丈夫なのか？
- 17 ：音速の名無しさん ：2020/07/04(土) 01:55:43.21 ID:aTG0Mgk30.net
- ナスルがアウトは辛いな、レギュラー陣の中では優秀なドライバーだし
代役のチャベスも悪くはないんだがちょっとぱっとしない
- 18 ：音速の名無しさん ：2020/07/04(土) 03:05:01.81 ID:leV0/tVv0.net
- キャディラックのエースってWTRのイメージだけどフル参戦ドライバーだけで考えるとナスルがダントツの経歴になるのか
- 19 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 824a-+Emp [117.18.137.47])：2020/07/05(日) 07:03:35 ID:RWOrZr500.net
- ちょっと遅れてる
https://twitter.com/IMSA/status/1279535184862482432
(deleted an unsolicited ad)
- 20 ：音速の名無しさん ：2020/07/05(日) 10:41:25.32 ID:P+BIZ6Zc0.net
- ついにマツダがデイトナ優勝か
- 21 ：音速の名無しさん ：2020/07/05(日) 10:44:02.52 ID:MOAbWSYp0.net
- 寝てて前半ほとんど見れなかったがマツダ1-2だな。
去年ホモロゲ取り直してから短距離戦では結構な確率で勝てるようになったなぁ。
GTLMはC8.Rがデビュー2戦目で初勝利、これがコルベットレーシングにとっての100勝目だそうだ
- 22 ：音速の名無しさん ：2020/07/05(日) 10:48:59.04 ID:rF85oodD0.net
- アキュラはBOP良くなったのに今週は運が無かったな
- 23 ：音速の名無しさん ：2020/07/05(日) 13:39:24.70 ID:r2/GOycZ0.net
- >>20
でも24時間はダメだったんでしょｗ
- 24 ：音速の名無しさん ：2020/07/05(日) 14:51:43.73 ID:tUjfbItN0.net
- やっぱヨーストはいらない子だったんだな
- 25 ：音速の名無しさん ：2020/07/05(日) 14:53:33.92 ID:5SnNgvj3a.net
- >>20
俺はファンとまではいかないけどわりとマツダには好感を持ってる方なんだが、BoP次第と考えるとそこまで嬉しさを感じない
レギュレーションをガチッと定めて、「さあその中で自由にあがけ！」というスタンスの方が好きなんだが、
もはや耐久ではそういうスタイルは通用しないんだろうか？
二輪でさえ耐久にはBoP的な要素が入ってきてるしなあ
- 26 ：音速の名無しさん ：2020/07/05(日) 15:26:17.67 ID:qZDmtk9P0.net
- >>25
もう開発にじゃぶじゃぶ金出せるメーカーなんていない
IMSAもBoPやめたらマツダは勝てなくなるしコストがかさめばみんな手を引く
LMHとLMDhもBoPだしね
これからはコストを抑えつつデザインの自由度を高めてBoPでコントロール
あとはドライバーとチームの腕勝負になっていくと思う
- 27 ：音速の名無しさん ：2020/07/05(日) 15:33:41.27 ID:5SnNgvj3a.net
- >>26
ただ、最近のTS050みたいに、
「もはや予選一発だとプライベーターの方が速いんだけど、戦略と信頼性の差で結局勝つ」というのはどうかと思うわ
BoPはせめて速さを揃えるところまでで、結果を揃えようとして速さが逆転するのはすげえ違和感があるわ
- 28 ：音速の名無しさん ：2020/07/05(日) 15:41:50.07 ID:RfbwjLrI0.net
- >>戦略と信頼性の差で結局勝つ
それこそ耐久レースの醍醐味じゃないのか？
- 29 ：音速の名無しさん ：2020/07/05(日) 15:42:47.68 ID:C7PQtL0Z0.net
- 耐久に限った話ではなくWTCRみたいなスプリントでもBoP導入されてるけどね。
レギュ内で自由に競争しろってのは最終的にはコスト高騰を招くんで、
メーカーもプライベーターも昔みたいな金の掛け方出来なくなってきてる昨今
BoPやれば自ずとコスト抑制になるんで参戦する側は万々歳って流れだわな
- 30 ：音速の名無しさん ：2020/07/05(日) 15:52:57.27 ID:3xNpb37Y0.net
- GT3やTCRはまあ良いとしてもトップカテゴリはBOPじゃなくてmotoGPみたいな下位マニファクチャラの開発優遇制度とかに出来ないもんかな
- 31 ：音速の名無しさん ：2020/07/05(日) 15:57:12.95 ID:iwNON61R0.net
- リベリオンやバイコレスでは間抜けすぎてなあ
- 32 ：音速の名無しさん ：2020/07/05(日) 16:04:25.08 ID:qZDmtk9P0.net
- トップカテゴリーが一番金かかる以上一番BoPのコスト削減効果が出るのもトップカテゴリーだからなぁ
- 33 ：音速の名無しさん ：2020/07/05(日) 16:14:37.20 ID:Pxh1hwN+0.net
- >>30
WTCRはトップカテゴリだがどういうこと？
- 34 ：音速の名無しさん ：2020/07/05(日) 16:18:56.95 ID:gEfDQWyKM.net
- 大金かけて殴り合うより皆で仲良く、ガチるよりは少額のお金出し合い勝った負けたを適度に繰り返しながら「レースやってる僕達かっこいいでしょ？」って世間に触れ回るのが全員幸せって気づいちゃったからね
20年以上前からプロレスとか馴れ合いとか互助会とか言われてきたSGTスタイルが正解だったわけだ
- 35 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srf9-Ke2+ [126.133.208.6])：2020/07/05(日) 16:21:56 ID:fnWhneNjr.net
- 景気悪くなったな
- 36 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa4d-upkr [106.143.184.252])：2020/07/05(日) 16:42:00 ID:Pk5fzli8a.net
- NSXがFR化までしてクラス1カテゴリーに準拠したのに
共通カテゴリーのDTMは瓦解寸前なのが皮肉だわ
- 37 ：音速の名無しさん ：2020/07/05(日) 16:49:43.10 ID:qZDmtk9P0.net
- クラス1はマシン開発に8000万ユーロ掛かって続けられなくなったとアウディは言ってた
LMHもマシンに40億円掛かると言われて高すぎると不満が出た
BoPなり共通化なりコスト対策しないとメーカーは参戦できないだろうね
- 38 ：音速の名無しさん ：2020/07/05(日) 16:52:02.17 ID:Pxh1hwN+0.net
- 日産も雲行き怪しいし、クラス1はそこまで余裕視できないと思うけどなぁ
SGTのそれはBoPとは違うでしょ
- 39 ：音速の名無しさん ：2020/07/05(日) 17:41:34.04 ID:iwNON61R0.net
- >>37
役員の退職金を無しにしたら余裕で出るだろうに
- 40 ：音速の名無しさん ：2020/07/05(日) 18:04:29.65 ID:v4tkGEZx0.net
- >>37
それ日本の3メーカーびっくりしてるんじゃないか？
トヨタ｢100億円！？やつらDTMマシンの開発にそんな金かけてやがったのか｣
ホンダ｢しかし、マシンのレギュレーションはガチガチに固められてるからなあ｣
日産 ｢誤差レベルの速さを追求してもどうせウェイトハンデだし、戦略とか磨いた方がマシじゃね？｣
- 41 ：音速の名無しさん ：2020/07/05(日) 18:49:44.71 ID:5SnNgvj3a.net
- 日本はNREをSGTとSFで使い回せるけど、DTM専用になっちゃうのは辛いんじゃないか？
- 42 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa4d-VYkJ [106.132.82.194])：2020/07/05(日) 19:32:27 ID:Ou0ONQETa.net
- ヨーロッパのフォーミュラーカーはF1以外ほぼワンメイクだから、他に使い道がないんだよ
- 43 ：音速の名無しさん ：2020/07/05(日) 19:35:15.61 ID:GNo141IKa.net
- いっそF2もNRE採用してDTMとエンジン共通化したら面白そうな気もするが、あくまでワンメイクでエンジンバトルを許容できないなら仕方ないな
- 44 ：音速の名無しさん ：2020/07/05(日) 21:18:48.85 ID:S4SYDhmi0.net
- >>28
だからこそ信頼性まで込みでBoP決めるのはおかしくない？って話でしょ
BoPで揃えるのは1周のタイムまででいいと思う
- 45 ：音速の名無しさん ：2020/07/05(日) 21:28:24.12 ID:A9y5e+iX0.net
- むしろSF19をデチューンしたものをF2に採用したら？って思うくらい現行F2の信頼性があかん
タイヤくらいしか変わってないだろうにどうしてこうなった・・・
- 46 ：音速の名無しさん ：2020/07/05(日) 21:30:16.55 ID:3xNpb37Y0.net
- むしろそのタイヤが大きいのでは？
振動の周波数が変わって共振問題とか
- 47 ：音速の名無しさん ：2020/07/05(日) 21:55:42.35 ID:C7PQtL0Z0.net
- 現行F2は導入当初からずっとトラブルの宝庫だったろ
- 48 ：音速の名無しさん ：2020/07/05(日) 22:08:35.92 ID:rF85oodD0.net
- F2の信頼性が終わってるのはメーカーのせいだろ
メカクロームなんてAERと並んで安かろう悪かろうの代表格なのに
- 49 ：音速の名無しさん ：2020/07/05(日) 22:10:45.30 ID:mIQotPWJ0.net
- >>48
ギアボックスはヒューランドなんだけどねえ・・・
- 50 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7524-z1wt [112.137.118.216])：2020/07/06(月) 01:53:04 ID:jkKPtOLL0.net
- 「負けてもいいからルール変えて」
ってトヨタが言えない限りBoPイジメは続くよ
“イジメられる側にも問題がある“ってやつだね
それの本当の意味で
- 51 ：音速の名無しさん ：2020/07/08(水) 12:38:08.36 ID:beuVAkLVp.net
- https://sportscar365.com/lemans/wec/toyota-signs-de-vries-as-test-and-reserve-driver/
2日前の記事だけど、デフリースがトヨタのテスト兼リザーブドライバーに
このまま来年はレギュラーでいいんだけどね
- 52 ：音速の名無しさん ：2020/07/08(水) 23:04:26.21 ID:d9KaFySi0.net
- ローランは良さそうと思ったけど
デブリースに奪われたか
- 53 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 660e-+yN+ [121.115.165.132])：2020/07/09(木) 01:38:55 ID:krxtazCf0.net
- あんなに盛り上がってたWECがこんな惨状になるなんてなー
- 54 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK69-UNJX [5Gx1gdO])：2020/07/09(木) 21:16:09 ID:NNNqmIiHK.net
- >>53
WEC復活前もGT1時代からずっと冷めてたし同じ事の繰り返しだね。
- 55 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fd0e-VaHA [220.221.178.220])：2020/07/11(土) 14:27:45 ID:EGhEclX30.net
- ポールリカールでトヨタ他テストしたらしいけど、今年のローダウンフォース仕様なのか？
https://www.endurance-info.com/fr/les-essais-du-paul-ricard-en-photos/
- 56 ：音速の名無しさん ：2020/07/11(土) 16:00:35.41 ID:jTLpazlT0.net
- >>55
可夢偉はそうだって言ってたよ
- 57 ：音速の名無しさん ：2020/07/11(土) 17:48:26.44 ID:8XeKjRj40.net
- 今年はもうスパとルマンとバーレーンだけだしな
- 58 ：音速の名無しさん ：2020/07/11(土) 17:55:38.35 ID:weVHVBJu0.net
- LDは昨年型と似たようなフロントの造形だな
HDがかなり変わっただけにちょっと残念
- 59 ：音速の名無しさん ：2020/07/11(土) 20:51:18.77 ID:sszQ/VcD0.net
- むしろ19-20仕様のHDFにノーズだけ去年っぽい形状のものが装着されていると言った方が正しい
- 60 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fd0e-VaHA [220.221.178.220])：2020/07/11(土) 21:18:08 ID:EGhEclX30.net
- ９月開催とかだとトヨタはエアコンつけなくていけるのか？
- 61 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2a08-ipRc [61.115.69.34])：2020/07/11(土) 21:30:02 ID:jTLpazlT0.net
- 真夏でもエアコンつけてないと思うけど違った？
確か前に車内気温が云々って話になった時に、ドライバーサイドから「外気すげー入ってくるから何なら寒いくらいですが？」って返答あったと思う
- 62 ：音速の名無しさん ：2020/07/11(土) 21:34:53.03 ID:dZTVke140.net
- どこかで車内温度のせいで連続搭乗時間に制限喰らったような
- 63 ：音速の名無しさん ：2020/07/11(土) 21:52:16.42 ID:jTLpazlT0.net
- >>62
制限食らったわけじゃなくて車内気温が高いと制限食らうから～みたいな話を解説が言ってて、でも全然問題なかったです。みたいな話になってたと記憶してる
ル・マンでめっちゃ暑くてポルシェがまだいた頃でポルシェにはエアコンついてたから
何年だったかは忘れた
- 64 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1ea1-9SFz [119.24.35.32])：2020/07/11(土) 23:14:13 ID:kTCrN7Eb0.net
- 2017
- 65 ：音速の名無しさん ：2020/07/12(日) 00:44:21.03 ID:hH39YgDf0.net
- まあでもエアコンは合った方がいいよ
- 66 ：音速の名無しさん ：2020/07/12(日) 09:08:41.32 ID:K1VbcrlM0.net
- 今年のルマンは9月になったが
気温はあまり変わらないみたいだけど
日照時間が3時間半も短いのか
- 67 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1d0e-xiif [60.43.18.176])：2020/07/12(日) 22:06:38 ID:CFAl1MyA0.net
- 夜より昼がちょっと長いだけだね。
ＬＭＰ２やＧＴＥ＾ＡＭはジェントルを走らせる時間をどうするかね。
- 68 ：音速の名無しさん ：2020/07/16(木) 00:40:13.70 ID:dSyhqsw60.net
- ACOってトヨタ ミライを社用車にしてるんだな
ルマン最寄りの飛行場にACOが出資した水素ステーションができた記事でバスとかごみ収集車と一緒にACOが所有するミライが利用するって書かれている
http://www.dailysportscar.com/2020/07/13/le-mans-first-hydrogen-fuelling-station-unveiled.html
- 69 ：音速の名無しさん ：2020/07/17(金) 21:31:22.64 ID:/JUjn4BG0.net
- 今年のル・マンのエントリーリストの更新があった
5台減って3台リザーブから昇格したのでこれで62台から60台に減少
http://www.dailysportscar.com/2020/07/17/revised-entry-list-for-2020-le-mans-24-hours-sees-60-car-grid.html
LNTジネッタは5号車がやめて1台体制になったので、ベン・ハンリーはリザーブから昇格した27号車ドラゴンスピードに移籍
ハイクラスレーシングの1台が取り消しになったけどヤマケンが乗るほうではなかったもよう
あとはプロジェクト1の911RSRが増えたのは注目したいところ、以前からWECでスピードを見せているので
- 70 ：音速の名無しさん ：2020/07/19(日) 20:44:44.38 ID:FzulUeDp0.net
- IMSAのBoP変更あったの？
- 71 ：音速の名無しさん ：2020/07/21(火) 18:56:01.15 ID:Hfli/0jF0.net
- LMDh出てくるのまだ先の話だけどとりあえず来年どうすんだろ
https://sportscar365.com/imsa/iwsc/report-team-penske-acura-likely-to-split-at-end-of-year/
- 72 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bb93-R0Q4 [223.223.9.39])：2020/07/21(火) 22:08:05 ID:GYJFqYyB0.net
- アキュラとペンスキーの契約更新しない感じなのか
アキュラがどういうつもりなのかは分からないけどペンスキーはLMDhでルマン参戦を夢見てるから話が合わないんだろうか
- 73 ：音速の名無しさん ：2020/07/21(火) 22:29:34.84 ID:Ano9B84d0.net
- https://www.motorsport.com/imsa/news/acura-penske-split-2020-dpi/4841481/
正式発表が出た。アキュラペンスキーのタッグは今年で終了
結局、デイトナ24時間は制覇できないままだったな…
- 74 ：音速の名無しさん ：2020/07/21(火) 22:39:22.95 ID:Ano9B84d0.net
- https://www.motorsport.com/wec/news/ginetta-lnt-lmp1-tomlinson-2021/4841401/
もう一つニュース、ジネッタの代表ローレンス・トムリンソン氏が来シーズンWECには参戦しないことを表明
なお今シーズンのスパと最終戦バーレーンもスキップするので最後のレースはたった1台でのル・マンということになる
カスタマーが居ればG60-LT-P1の提供も可能（活動停止中のダイソンレーシングが候補？）と言っているが、まぁ、ないだろう…
スパを欠場するのはルマン前のテストに向けてアップデートをテストするためとのことなので、最後のレースに向けて少なくともやる気は見せているようだ
- 75 ：音速の名無しさん ：2020/07/21(火) 22:43:32.98 ID:GYJFqYyB0.net
- ジネッタは他が新車の中でうちは2年目の熟成マシンを走らせるって意気込ん出たのになぁ
ジネッタは自動車メーカーの枠に入るか怪しいけどLMHマシン作ってほしい
- 76 ：音速の名無しさん ：2020/07/21(火) 22:49:50.69 ID:Ip4L6vFI0.net
- 来年はWECもIMSAも大変なことになるな
- 77 ：音速の名無しさん ：2020/07/21(火) 23:41:23.79 ID:Tv852bS70.net
- WECスパのエントリーリスト
https://twitter.com/FIAWEC/status/1285231311280582656
山下健太は出る予定のままだね。
となるとSGT鈴鹿と、SF開幕戦茂木は欠場かな？
所属するHighClassのタイヤがグッドイヤーに戻るとmotorsport.comは言っているが、ルール上銘柄変更は1回までのはず、誤記じゃないかな。
(deleted an unsolicited ad)
- 78 ：音速の名無しさん ：2020/07/21(火) 23:58:06.29 ID:CfSOfThd0.net
- >>77
ヤマケンはこの間のGT開幕戦の後
「今後は観戦になります」って言ってたから代役は今回限りなんじゃないかなそもそも
SFに関しては特に開幕戦は2週間にギリギリ足りないくらいだし、3人も欠場じゃ流石に困るだろうから事前PCR検査するとか特例措置立てるんじゃないのいくらなんでも
- 79 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c297-0eZw [221.133.103.5])：2020/07/22(水) 03:36:01 ID:8lYdlo2p0.net
- 出入国制限や2週間待機があるせいでSFの出場が危ぶまれるのは以前から問題になってた
スパが終わってもすぐ1ヶ月後にはルマン24hもあるし、あんまり行ったり来たりは出来ないから下手すりゃそのまま現地に止まる事もあるのでは？
下手に移動させてドライバーにリスク負わせるのも考えものだし
- 80 ：音速の名無しさん ：2020/07/22(水) 10:32:59.48 ID:/GKMA7slp.net
- >>74
結局まともに走らせることが出来ずに終りか。
こいつらがまともに走らないから性能調整もうまく機能しなかった感じ。
- 81 ：音速の名無しさん ：2020/07/22(水) 10:40:26.01 ID:ozunsjCw0.net
- オレカはR-One→05→07→R13とシャシーの設計を流用してる上にクラージュ時代からの実績が有るからそれなりに完成度が有るけど、
ジネッタのP1は新規だし、このクラスでの実績が少ないしね･･･
- 82 ：音速の名無しさん ：2020/07/22(水) 12:44:44.79 ID:ZGIHiM8uH.net
- ジネッタについてはCEFCマナーという名前を覚えている人間がどれほど居るだろうか？という感想に尽きる
躓きはここから始まった
- 83 ：音速の名無しさん ：2020/07/22(水) 12:46:47.99 ID:ZGIHiM8uH.net
- あとはメカクロームか
F2と設計を共有するエンジンだったがそっち共々クソだったっていう
- 84 ：音速の名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM6e-AXj3 [133.106.72.23])：2020/07/22(水) 18:34:03 ID:ON+RIHaKM.net
- >>82
マノーね。
別にマノーがまずかったわけではないが、チャイナマネーが怪しかったな。
- 85 ：音速の名無しさん ：2020/07/22(水) 20:48:49.22 ID:P1fJQT7j0.net
- >>83
F2の方もメカクロームのおかげで結構荒れてる
- 86 ：音速の名無しさん ：2020/07/22(水) 21:17:45.08 ID:ozunsjCw0.net
- とりあえずF2はギブソンかコスワースに頼んだ方が良さそう
- 87 ：音速の名無しさん ：2020/07/23(木) 18:51:17.86 ID:FFNWtFYM0.net
- http://www.dailysportscar.com/2020/07/23/dragonspeed-confirm-driver-squads-for-le-mans-24-hours.html
IMSAフルシーズンエントリーだったドラゴンスピードだが今年のル・マン出場の準備と輸送のために
次のロードアメリカから最終戦セブリング12hまでの間のラウンドを丸々スキップすることになった
- 88 ：音速の名無しさん ：2020/07/25(土) 20:33:43.64 ID:3Ee3TAMZ0.net
- PSAのCEOがFCVプロトLMPH2Gに試乗したらしい
やっぱプジョーは水素プロトタイプに進出してきそうだな
https://www.endurance-info.com/fr/carlos-tavares-essaie-le-prototype-a-hydrogene-de-mission-h24/
- 89 ：音速の名無しさん ：2020/07/25(土) 20:54:20.05 ID:DRTQn8+y0.net
- PSAはFCAとの合併でモータースポーツ活動にどんな影響が出てくるから
- 90 ：音速の名無しさん ：2020/07/25(土) 21:24:31.94 ID:fprQGoo8a.net
- クライスラーのモパーエンジン持ち出して来るとか!?
- 91 ：音速の名無しさん ：2020/07/26(日) 13:34:01.66 ID:e8NXlBuM0.net
- >>90
この時はシャシーはダラーラでオペレーションがオレカだったな
https://www.crash.net/alms/news/130800/1/chrysler-lmp-2001-specifications
- 92 ：音速の名無しさん ：2020/07/26(日) 18:40:29.49 ID:KBq3Ehsva.net
- >>90
アルファのV6でもいいしマセラティV8引っ張ってきてもいい
マセラティの新型V8なんてプレチャンバー付きだし
- 93 ：音速の名無しさん ：2020/07/26(日) 18:43:44.29 ID:KBq3Ehsva.net
- 間違えたマセラティもV6だった
- 94 ：音速の名無しさん ：2020/07/26(日) 18:56:24.72 ID:BBPDQuKBa.net
- もうフェラーリとマセラティはフィアットと資本関係無いんじゃね!?
マセラティのV6はバンク角90°だから
出自はV8からだと思われ
- 95 ：音速の名無しさん ：2020/07/26(日) 19:32:49.79 ID:Vm4ipMPz0.net
- SCGの諦めたアルファロメオのV6ツインターボ持ってきたらグリッケンハウスおじさんキレそう
- 96 ：音速の名無しさん ：2020/07/26(日) 19:37:34.29 ID:DSQrU4bn0.net
- >>94
フェラーリはグループ抜けたけどトップがまだフィアット系
マセラティは今もFCAのまま
- 97 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ df44-INOy [27.136.210.173])：2020/07/29(水) 21:39:00 ID:VoyE/sGh0NIKU.net
- 2勝したレベリオンと出たレースでろくに完走していないバイコレスの
ハンディキャップが同じってなんのためのサクセスハンディキャップなんだよ
- 98 ：音速の名無しさん ：2020/07/29(水) 21:59:57.08 ID:7SRI3ugk0NIKU.net
- そもそもたった5,6台のクラスでサクセスハンデってのが間違いだよな
素直にBoPにしてた方が幾分もマシだった
- 99 ：音速の名無しさん ：2020/07/29(水) 23:08:31.49 ID:VrVyAfsS0NIKU.net
- 毎レースごとに何秒のハンデとか報道されると萎えるわな
それならBoPでいいじゃんってなるし実際にBoPに移行するわけで
- 100 ：音速の名無しさん ：2020/07/30(木) 02:19:22.67 ID:0D3RIevX0.net
- しかしまあ3.5秒ってのはスゲーな
- 101 ：音速の名無しさん ：2020/07/30(木) 06:09:23.80 ID:MFMW4Fbt0.net
- 無能運営はなぜバイコレスを勝たせてやらない
- 102 ：音速の名無しさん ：2020/07/30(木) 07:29:57.04 ID:zun7JRL3d.net
- >>101
上納金が足りないんじゃね？
- 103 ：音速の名無しさん ：2020/07/30(木) 11:23:03.56 ID:Xq+9mZGX0.net
- >>97
シーズン初参戦でハンディ0秒だと悪用するチームも出てきそうだからなあ
- 104 ：音速の名無しさん ：2020/07/30(木) 14:06:54.29 ID:Y2ON5MmCM.net
- >>101
普通なら勝てるようなハンデを与えてもマシンがまともじゃなかったら勝てないだろ
一昨年までのIMSAのマツダを見ていないのか？
- 105 ：音速の名無しさん ：2020/07/30(木) 15:44:17.61 ID:N30y6vrv0.net
- 「何やっても勝たないんだよ、あいつら」
- 106 ：音速の名無しさん ：2020/07/31(金) 03:20:55.42 ID:iVcIPyMm0.net
- >>101
バーチャルなら強かったんだけどなｗ
- 107 ：音速の名無しさん ：2020/07/31(金) 04:56:14.87 ID:Y+cRqCcT0.net
- >>106
それはウィリアムズの力だぞ
- 108 ：音速の名無しさん ：2020/08/02(日) 16:58:59.06 ID:kcyTRO250.net
- せめてバーチャルの世界だけでもバイコレスに勝って欲しかったw
- 109 ：音速の名無しさん ：2020/08/07(金) 19:51:39.96 ID:e5a5pAte0.net
- IMSAのロードアトランタ戦
最後にレース再開せんでもよかったのでは
- 110 ：音速の名無しさん ：2020/08/08(土) 00:19:49.06 ID:BIpGGTSR0.net
- youtubeで見る限り特別雨が弱まったようにも見えなかったな
- 111 ：音速の名無しさん ：2020/08/08(土) 06:35:07.63 ID:9YUDYtK/0.net
- ロードアメリカね
アトランタはプチルマンやるところ
- 112 ：音速の名無しさん ：2020/08/10(月) 21:31:24.93 ID:NZuNTlO00.net
- 今年のル・マン24時間はまことに残念ながら無観客での開催が決定してしまった
https://sportscar365.com/lemans/wec/24h-le-mans-to-run-without-spectators/
- 113 ：音速の名無しさん ：2020/08/10(月) 22:05:46.67 ID:e3FvoAvw0.net
- まぁだろうなって感じ
- 114 ：音速の名無しさん ：2020/08/10(月) 22:58:31.60 ID:98uxEk4m0.net
- 無観客でも開催されるならありがたい
わな
- 115 ：音速の名無しさん ：2020/08/11(火) 01:48:31.84 ID:Frb4puO20.net
- 今年のドライバーはバーベキューの匂いに惑わされることは無いということか
- 116 ：音速の名無しさん ：2020/08/11(火) 05:41:48.71 ID:TuCId5xI0.net
- そりゃ今年のラップタイム上がるな
- 117 ：音速の名無しさん ：2020/08/11(火) 12:23:37.99 ID:Tg1Ad7fVd.net
- 無観客かあ
毎年24h見てるけど今年はどーするかな
- 118 ：音速の名無しさん ：2020/08/11(火) 12:54:29.55 ID:Lb7kAdu30.net
- 中継みる分にはなんも変わらん
- 119 ：音速の名無しさん ：2020/08/11(火) 12:57:04.24 ID:UISljAbQ0.net
- 幸か不幸か総合優勝争いが盛り上がりそうにない年だしそこまでしてやらなくてもいいんじゃないかと思うが
どんな形であろうがやっぱり「やる」という事実が必要ということなんだろうか
- 120 ：音速の名無しさん ：2020/08/11(火) 13:00:43.27 ID:Lb7kAdu30.net
- トヨタ3連覇の為には必要
- 121 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMb3-zF9O [210.138.176.40])：2020/08/11(火) 14:11:13 ID:nTgYtF+cM.net
- 今年のトヨタはEoTとの戦いだからなｗ
- 122 ：音速の名無しさん ：2020/08/11(火) 17:19:45.59 ID:qAxeeYRP0.net
- LMP1は置いといてもGTEも盛り上がらなさそうだし見はするけど例年ほど真面目には見ないかな…
- 123 ：音速の名無しさん ：2020/08/11(火) 17:55:58.67 ID:8v7ZWSdl0.net
- 例年より涼しくなるからタイヤ長持ちして周回数増えるかもしれないし
夜が長い分クラッシュ多発して周回数伸び悩む可能性もある
- 124 ：音速の名無しさん ：2020/08/11(火) 20:33:25.93 ID:EEIxpXEmr.net
- コースレコード更新、最多周回更新、ファステストラップ更新
全周リードラップ、24時間ノートラブルくらいはやらないと今年は真面目に恥だな
ライバル不在3年目で環境的に好条件揃ってんだし
- 125 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b8e-2X+j [218.110.99.143])：2020/08/11(火) 21:38:52 ID:J6GTgrXe0.net
- >>124
外的要因に支配される事象を列挙して勝手に恥を定義とか
EEIxpXEmrは真正のガイジ
- 126 ：音速の名無しさん ：2020/08/12(水) 01:20:11.62 ID:5/cyspDWa.net
- >>124
1回目のピットに入るまでに1分以上ののアドバンテージ稼げとか気違いかアホしか言いようがない
- 127 ：音速の名無しさん ：2020/08/12(水) 07:12:11.41 ID:AeKr9jcV0.net
- まぁ仕方ない。
こんなとこで文句言って人生保ってる奴だから。
- 128 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cb44-oPNI [124.140.45.189])：2020/08/12(水) 08:35:59 ID:q6kjITVs0.net
- トヨタを守るためなら誰かの人格を徹底的に否定する
最低な奴らだなお前ら
- 129 ：音速の名無しさん ：2020/08/12(水) 08:54:52.74 ID:pgo4bfg1M.net
- 自分で叩かれる種撒いといて泣きながらその言いぐさ草
- 130 ：音速の名無しさん ：2020/08/12(水) 10:45:50.79 ID:y08XzUsZ0.net
- ヨタヲタ発狂ｗｗｗ
自信のなさ現れｗｗｗ
- 131 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4b0e-Xsdz [220.221.178.220])：2020/08/12(水) 11:08:08 ID:jWzMJ1U70.net
- いつもの恥ずかしい逃げセリフ来たwww
- 132 ：音速の名無しさん ：2020/08/12(水) 11:12:05.53 ID:zix/R1Wkr.net
- 我らが帝王トヨタ様3連覇かくじつ なんだろ？
もっと余裕で構えろよなヨタヲタ諸君ｗｗｗ
- 133 ：音速の名無しさん ：2020/08/12(水) 11:57:33.18 ID:f2omGO7S0.net
- >>128
ブーメランを投げずに直接自分に突き刺すの大好きなんだな
- 134 ：音速の名無しさん ：2020/08/12(水) 12:03:11.20 ID:f2omGO7S0.net
- 初日で期間工をクビになったのを逆恨みしているような
ﾜｯﾁｮｲW efa1-NJQ8 [119.24.35.32]
ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-NJQ8 [126.194.220.205]
が発狂していて無様な姿を晒していますw
- 135 ：音速の名無しさん ：2020/08/12(水) 12:37:07.73 ID:pgo4bfg1M.net
- アンチは余裕がねえなw
- 136 ：音速の名無しさん ：2020/08/12(水) 13:50:42.91 ID:y08XzUsZ0.net
- ヨタヲタ連投余裕皆無（笑）
- 137 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ef44-fV5U [119.173.247.222])：2020/08/12(水) 14:03:25 ID:rZ5Z26cf0.net
- トヨタに親を殺された人いるの？
- 138 ：音速の名無しさん ：2020/08/12(水) 14:51:17.07 ID:qvsOYKmEa.net
- アンチが湧いて来てもうすぐレースって感じがしてきたｗ
- 139 ：音速の名無しさん ：2020/08/12(水) 16:02:05.16 ID:tI7rOvuf0.net
- そういう芸風の方々なので、仕方ない
- 140 ：音速の名無しさん ：2020/08/12(水) 17:01:15.67 ID:pgo4bfg1M.net
- >>139
ブーメランか負け犬アンチざまあw
- 141 ：音速の名無しさん ：2020/08/12(水) 17:52:10.07 ID:y08XzUsZ0.net
- キチガイトヨタ信者腹たち紛れにワラワラで草
プライベータにしか勝てない情けないトヨタに自分のクソ人生を映してイライラしてんの？ｗ
- 142 ：音速の名無しさん ：2020/08/12(水) 18:15:06.28 ID:f2omGO7S0.net
- ﾜｯﾁｮｲW efa1-NJQ8 [119.24.35.32]
の自分を馬鹿にする奴は全員トヨタの信者なんだ！！！！！
と言わんばかりの顔真っ赤具合に失笑が止まりません(笑)
- 143 ：音速の名無しさん ：2020/08/12(水) 18:18:16.85 ID:y08XzUsZ0.net
- トヨタに糞人生投影ニキ 参戦！
- 144 ：音速の名無しさん ：2020/08/12(水) 21:22:00.41 ID:OdRc71vS0.net
- ル・マンだけはEoT無しって誰か言ってたけどル・マンもEoTあるよね？
- 145 ：音速の名無しさん ：2020/08/12(水) 21:24:14.33 ID:CMnvc9zh0.net
- カーガイがルマン参戦！
https://www.facebook.com/carguy.jp/posts/2612366992308625
- 146 ：音速の名無しさん ：2020/08/12(水) 21:26:16.95 ID:vPcq4WJy0.net
- WEC第７戦スパ
土曜夜に決勝なので注意
FP1 [日本時間]8/13木 23：25-0：55
FP2 [日本時間]8/14金 16：30-18：00
FP1 [日本時間]8/14金 21：00-22：00
QF GTE [日本時間]8/15土 1：00-1：20
QF LMP [日本時間]8/15土 1：30-1：50
Race [日本時間]8/15土 20：30-2：30
- 147 ：音速の名無しさん ：2020/08/12(水) 21:43:42.41 ID:cE/LgLmL0.net
- >>144
サクセスハンディが無いだけでEoTはあるはず
- 148 ：音速の名無しさん ：2020/08/12(水) 22:02:44.44 ID:2CIHIa8Ba.net
- >>145
去年スポンサーで無駄にクローズアップされた接待放送が酷くウンザリだったわ
今年もスポンサーになって同じ事繰り返すのかな……
- 149 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cbb8-tgXM [60.119.220.79])：2020/08/12(水) 22:11:32 ID:Z3qWQJzA0.net
- >>145
いいね！
最後の日本人プラチナランクドライバーは誰だろうね
- 150 ：音速の名無しさん ：2020/08/12(水) 22:13:56.46 ID:pgo4bfg1M.net
- >>144
アンチざまあw負け犬のお前はプライベータにも誰にも勝てないとんだブーメラン
- 151 ：音速の名無しさん ：2020/08/13(木) 02:23:22.11 ID:mwll2Urm0.net
- なんだこいつは
- 152 ：音速の名無しさん ：2020/08/13(木) 10:05:07.09 ID:qoKE3x0q0.net
- スパを欠場してるMRレーシングの枠をカーガイが貰って
日本人3人でルマンに出るとか
MRレーシングの石川も病院経営だから
今の状況で海外になんか行けないわな
- 153 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb44-1RiF [42.147.80.32])：2020/08/13(木) 23:26:31 ID:WBhZyhEJ0.net
- >>149
SGTのスレでも指摘されていたが、ケイがゴールドなので、残り一人はシルバー以下である必要があると思うんだが・・・
レギュレーション勘違いしてドライバー調達できなかったとかないよな？
- 154 ：音速の名無しさん ：2020/08/13(木) 23:56:19.42 ID:hiS5VT6U0.net
- 過去にプラチナ相当の経歴がある現シルバーなんじゃない？
今登録されてるだけでも、福田良、服部尚貴、細川慎弥、織戸学とか結構いるよ
- 155 ：音速の名無しさん ：2020/08/14(金) 00:47:25.66 ID:Tv0gKKBP0.net
- 1秒遅いしバイコレス前だし P2 0.1秒差だし
http://o.5ch.net/1p46y.png
- 156 ：音速の名無しさん ：2020/08/14(金) 01:01:44.58 ID:+XAP7aI60.net
- スパでこのサクセスハンディだと、レベリオンがぶっちぎるかと思ったけど、そうでもなさそうだね。
まあFP2/FP3を見てからかね
バイコレスについては、レベリオンと同じサクセスハンディを受けたのでもっと苦戦するかと思ったけど意外といいかも。
ベストタイムはパフォーマンスランではなかったと思う。
- 157 ：音速の名無しさん ：2020/08/14(金) 01:06:05.00 ID:8CQQhs5ad.net
- 殆ど足枷のない上にHDFなレベリオンがP2から1.5程度しか速くないてことの方がヤバいと思う
トヨタはルマン仕様だから稼げるコーナー区間の利も減ってるしね
まぁFP1だから燃費走行とかレースペースしかやってないと思うけど
ちなみに週末の天気は雨率高いらしいのでそうなればトヨタ有利にはなるかな
- 158 ：音速の名無しさん ：2020/08/14(金) 01:27:58.77 ID:P5hGVaUz0.net
- >>153
どうなんだろ
AmクラスからProクラスに変更とかもあり得るんだろうか
- 159 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b0e-QlkZ [114.186.217.229])：2020/08/14(金) 02:32:45 ID:Am2GZPGh0.net
- ノロノロ走るトヨタ見たくないからどーでもいい
ル・マンはよｗ
- 160 ：音速の名無しさん ：2020/08/14(金) 07:47:28.34 ID:hNIm7bTU0.net
- スパ戦はLMP1クラス1台しかいないんだな
- 161 ：音速の名無しさん ：2020/08/14(金) 14:05:29.30 ID:yGv6u2D30.net
- デフリースはFEベルリン合宿してたからWECスパ欠場なのな
- 162 ：音速の名無しさん ：2020/08/14(金) 14:09:15.84 ID:yGv6u2D30.net
- 連投悪いけど、ブエミが出てくるからデフリース出られるのかな、エントリーリストには無いぽいが。
FEとWECは兼任してるドラ少なく無いからどうなんか
- 163 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cbb8-tgXM [60.119.220.79])：2020/08/14(金) 14:16:08 ID:P5hGVaUz0.net
- >>161
https://sportscar365.com/lemans/wec/van-uitert-to-replace-de-vries-in-nederland-6h-spa-lineup/
この記事にある通りデフリースはトヨタとリザーブドライバー契約したからもともとスパには出ない予定だったよ
- 164 ：音速の名無しさん ：2020/08/14(金) 14:28:29.61 ID:yGv6u2D30.net
- >>163
あ、P2のユンボカラーのネーデルラントチームではレギュラーだったからそっちに名前なくて欠場かなと。
- 165 ：音速の名無しさん ：2020/08/14(金) 14:45:55.62 ID:ufG6DmN+0.net
- 今回のスパのラップデータ見ると最高速はルマンエアロのおかげなのかトヨタも伸びてて3チームほぼ横並びなんだな
ちなみにレベリオンはHDFのまんまだけどバイコレスは新しいルマン用っぽいエアロになってる
セクター1と3はトヨタが最速だけどコーナー区間で低燃費走行してるのかそこで2秒ぐらい遅いけどレースのこと考えたらまあ妥当な割り振りの仕方よね
- 166 ：音速の名無しさん ：2020/08/14(金) 14:52:37.99 ID:o+B4WA5s0.net
- ブエミは大忙しだな
- 167 ：音速の名無しさん ：2020/08/14(金) 17:24:23.32 ID:MULI+qMzr.net
- F1ドラでもないのに荒稼ぎしてるブエミ
- 168 ：音速の名無しさん ：2020/08/14(金) 17:31:03.21 ID:BF1qHS9S0.net
- >>167
持ち込みでピーピー言ってるF1レーサーのテールエンダー達より
トヨタ（WEC）や日産（FE）のワークスレーサーやってるブエミの方が稼げても不思議じゃ無かろ
- 169 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b0e-Y94U [114.184.121.73])：2020/08/14(金) 19:29:01 ID:+XAP7aI60.net
- >>165
トヨタのセクター2のタイムはP2上位とほぼ同タイムなので、決勝でのトラフィックのタイムロスは最小になりそうだね。
個人的にはトヨタはもっと遅いと想定していたけど、LDFの効果でかなり戦えそうなのかも。
ＦＰ２見る限り、現状決勝ペースはトヨタの方がレベリオンより速そう。
バイコレスはスペングラーが慣れてなくて対処に困る。
ＦＰ３でスペングラーの習熟運転に時間を割くか、車のセットに時間を使うか、どうするかね？
- 170 ：音速の名無しさん ：2020/08/14(金) 23:27:53.30 ID:+XAP7aI60.net
- ＦＰ３は１４コーナーのトラブルで赤旗終了
予選練習を完了したチーム、終わらなかったチームバラバラだけど、どこも走り込みは出来ずに終了。
- 171 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cbb8-CWhB [60.148.68.167])：2020/08/15(土) 02:00:47 ID:7IDYUOF20.net
- レべリオン ２人そろって2分切ってきた カッコイー
sssp://o.5ch.net/1p4ql.png
- 172 ：音速の名無しさん ：2020/08/15(土) 02:03:55.26 ID:7j/xj+dp0.net
- 一貴はよかったけどハートレーがアカンかったね
- 173 ：音速の名無しさん ：2020/08/15(土) 02:11:02.56 ID:EHSj+k2c0.net
- これでまたP1は6時間のクルージングをする様になるのか
- 174 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1f6e-p5K4 [115.177.5.62])：2020/08/15(土) 02:20:08 ID:coa4qRVn0.net
- 1分53秒とか行ってた頃が懐かしいな
- 175 ：音速の名無しさん ：2020/08/15(土) 02:34:04.81 ID:lOT/q2xV0.net
- 予選結果ＬＭＰ
http://fiawec.alkamelsystems.com/Results/09_2019-2020/06_SPA%20FRANCORCHAMPS/327_FIA%20WEC/202008141830_Qualifying%20LMP1%20-%20LMP2/03_ClassificationQPByClass_Qualifying%20LMP1%20-%20LMP2.PDF
予選結果ＧＴＥ
http://fiawec.alkamelsystems.com/Results/09_2019-2020/06_SPA%20FRANCORCHAMPS/327_FIA%20WEC/202008141800_Qualifying%20LMGTE%20Pro%20-%20LMGTE%20Am/03_ClassificationQPByClass_Qualifying%20LMGTE%20Pro%20-%20LMGTE%20Am.PDF
中嶋一貴も好アタックでしたがレベリオンのナトーも速かったね。
山下健太も良いアタックだった模様。山中さんスピンで目立ったったね。
Ｐ２は大本命のユナイテッドがポールも取った。波乱要素があるとしたら天候ぐらいか
- 176 ：音速の名無しさん ：2020/08/15(土) 04:40:19.31 ID:ln2110rF0.net
- >>171
おまえ楽しい？
研究開発の努力でレべリオンがトヨタに勝った！って涙流して喜んでるなら真面目に引く
トヨタの足枷外せば軽く1分45秒切るよ
- 177 ：音速の名無しさん ：2020/08/15(土) 05:20:03.60 ID:f0rZxXUbr.net
- >>176
イライラすんなよ
- 178 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-AVpe [49.96.13.164])：2020/08/15(土) 07:46:17 ID:Gn0DEHzld.net
- ルマンでヒャッハー出来ればいいな
- 179 ：音速の名無しさん ：2020/08/15(土) 11:04:46.51 ID:7WdjfmEW0.net
- レベリオン頑張れー！トヨタをぶっ潰せ！
- 180 ：音速の名無しさん ：2020/08/15(土) 14:35:52.79 ID:m1O0100a0.net
- こんだけハンデ食らってるのにセクター1ではレベリオンよりトヨタが約1秒速いとか恐ろしいな(S2で1秒落ちでS3は同等)
無理にアタックする意味もないからタイヤ1セット温存で1回しかちゃんとアタックしなかったみたいだし
でも今日はレース時間に大雨or雷雨予報とスパらしい天気予報となっております
- 181 ：音速の名無しさん ：2020/08/15(土) 15:29:50.50 ID:r7PklrRB0.net
- これだけのハンデ貰っておいて上から目線で
トヨタとちゃんと戦えていないとか抜かすレベリオンの連中だぜ
- 182 ：音速の名無しさん ：2020/08/15(土) 17:17:44.09 ID:mppo7duu0.net
- 結局LとHでまともに戦えるようなレギュじゃないのにむりやり戦わせざるをえない状況になったのが悪い
レベリオンは今年で卒業なんだしつまらんとか言わずに勝てるなら圧勝してくれ
- 183 ：音速の名無しさん ：2020/08/15(土) 20:18:03.60 ID:7j/xj+dp0.net
- いつぞやの富士を思い出すような雨量だ
- 184 ：音速の名無しさん ：2020/08/15(土) 21:22:34.61 ID:7WdjfmEW0.net
- GTEは華があっていいねえ
それに比べP1は…w
- 185 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ef93-9GRS [223.223.31.167])：2020/08/16(日) 00:16:16 ID:SEj7npkm0.net
- トッププロトはLMHとLMDhで息を吹き返すはずだから…
- 186 ：音速の名無しさん ：2020/08/16(日) 04:54:10.17 ID:8YojpU5s0.net
- なんかもうバイコレスは出場するだけムダだな
まともに走れないのになんでP1に固執すんの？見栄？ｗ
P3から出直した方が良い
- 187 ：音速の名無しさん ：2020/08/16(日) 07:37:18.49 ID:aIc+/xJb0.net
- 1-2 フィニッシュ！！ ＧＪ
- 188 ：音速の名無しさん ：2020/08/16(日) 07:40:51.02 ID:2U/HIqaMd.net
- 意外な結果だったな
EoTキツイしルマン仕様のテストだと
開き直るかと思いきや
- 189 ：音速の名無しさん ：2020/08/16(日) 09:21:19.36 ID:7IOZ/6Nn0.net
- ポルシェおめでとう
戦略の勝利だったな
- 190 ：音速の名無しさん ：2020/08/16(日) 09:48:33.06 ID:pbol2V8g0.net
- レベリオンは慢心せずにルマン用エアロでしっかりテストすればよかったのにな
事前の雨予報もあった上でスパなのにドライセット一辺倒にしてウェットじゃgdgdとかアホでしょ(有利なHDFエアロだってのに)
セナの希望通りに今回は決勝でトヨタとコース上で戦えるかもしれないタイム差のレベルだったのにw
- 191 ：音速の名無しさん ：2020/08/16(日) 10:17:23.10 ID:6SrMCdNV0.net
- レべリオンよ…雨天用のセッティング何もしてないって舐めてんのか？
こんなのにぜってえチャンピオン取れるわけねえわ
トヨタに必要なのはやっぱ強敵やな
- 192 ：音速の名無しさん ：2020/08/16(日) 10:19:26.29 ID:GpXZ91T90.net
- もうEoTで泣きつくためにわざとやってるようにしか見えないダメさだったレベリオン
チーム力の差もマシンの性能差だけでで調整するから極端なレース展開になるんだよな
- 193 ：音速の名無しさん ：2020/08/16(日) 10:20:38.88 ID:SEj7npkm0.net
- SCGがトヨタと戦えるレベルの信頼性とドライバー陣とチーム作れないと来年以降もLMDhでポルシェとか来るまであんまり変わらない気がする
- 194 ：音速の名無しさん ：2020/08/16(日) 10:29:22.53 ID:7IOZ/6Nn0.net
- まあそれまでGTE主体がいいなぁ
- 195 ：音速の名無しさん ：2020/08/16(日) 10:39:38.40 ID:LccVpstg0.net
- 公式の映像見てても完全にGTE主役状態だもんなあ
- 196 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1feb-0Hrm [115.177.183.57])：2020/08/16(日) 11:35:24 ID:7qpYOdmF0.net
- レベリオンはヨースト引っ張ってこい
- 197 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abb8-++7W [126.88.185.237])：2020/08/16(日) 12:44:53 ID:pbol2V8g0.net
- 今回新造のルマン用エアロベースにわざわざDF増加ver作ってきたバイコレスの方が正直やる気あるよな
gdってるレベリオンにSC出るまで大差つけててトラブルなければ3位だった可能性かなりあったし
- 198 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cbb8-tgXM [60.119.220.79])：2020/08/16(日) 12:50:31 ID:GHbqt2wH0.net
- やる気だけはあるのになぁ
- 199 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-lFqk [1.75.215.55])：2020/08/16(日) 13:20:55 ID:Ru8Q5a24d.net
- ランキング混戦だな
こりゃ#7応援のためにルマンは全部見なきゃ（使命感
- 200 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ef93-9GRS [223.223.31.167])：2020/08/16(日) 13:30:22 ID:SEj7npkm0.net
- バイコレスはLMHマシンなんとか完成させてくれ
レベリオンからドライバー引き受ければ速さは確保できるから賑やかしにはなる
- 201 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fb92-krx1 [106.72.144.33])：2020/08/16(日) 14:55:20 ID:2PHTljUl0.net
- 雨が降ったら4WDが圧倒的すぎてBoPなんて機能しない
- 202 ：音速の名無しさん ：2020/08/16(日) 15:11:11.72 ID:eVuAmBRk0.net
- インチキや
- 203 ：音速の名無しさん ：2020/08/16(日) 15:12:11.20 ID:N6iNDjSj0.net
- トヨタつええ！
- 204 ：音速の名無しさん ：2020/08/16(日) 15:55:53.07 ID:2U/HIqaMd.net
- >>201
スタートして最初のヘアピン立ち上がりは
笑ったな
- 205 ：音速の名無しさん ：2020/08/16(日) 16:15:39.43 ID:B9YG+kQe0.net
- >>195
結局バトルがあるかどうかになるからな
- 206 ：音速の名無しさん ：2020/08/16(日) 16:16:55.38 ID:7IOZ/6Nn0.net
- >>204
あれ観た瞬間今日はP1映さなくていい日だなと思った
それは運営側も同じだったみたいだけど
- 207 ：音速の名無しさん ：2020/08/16(日) 18:08:48.57 ID:N3lkZxTwd.net
- ３時間くらいレベリオン対バイコレスも面白かったし、トヨタのどっちが勝つかも最後までわからなかった。
なんでトヨタ対レベリオンしか観ようとしないのか理解できない
- 208 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-NJQ8 [126.179.126.243])：2020/08/16(日) 18:36:07 ID:L+35KR9Or.net
- クソつまらんレースだったな
ローラン生きててよかったけど
- 209 ：音速の名無しさん ：2020/08/16(日) 19:26:24.86 ID:cImisQ/r0.net
- GTEプロやLMP2の争い面白かったやん？
- 210 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9f44-HdQ+ [27.136.210.173])：2020/08/16(日) 22:31:24 ID:B9YG+kQe0.net
- 8号車のタイヤ無交換で行こうと判断したアホは
マシン降りたブエミになんて釈明したんだろうな
- 211 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef9f-60ut [223.165.49.210])：2020/08/17(月) 19:13:19 ID:WYoGDUJx0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=nKzMWXCVf7k&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=Zgv698ECmBA&feature=youtu.be
二郎さんの言うセルモーターフィニッシュ
- 212 ：音速の名無しさん ：2020/08/18(火) 02:19:39.08 ID:8v7ZqBph0.net
- 今年のトヨタはずっと太いノーズなのかと思ったら、LDFだとほぼ去年と同じノーズに
なるんだな
やっぱりこっちの方がかっこいいと思う
- 213 ：音速の名無しさん ：2020/08/18(火) 08:11:32.56 ID:m9n/BPNh0.net
- カラーリングで誤魔化してる？のとカウルとノーズが一体化されてる形状で分かりにくいけど、
LDFも幅広ノーズ化されてるぞ。
- 214 ：音速の名無しさん ：2020/08/18(火) 10:26:59.11 ID:I72V08q0d.net
- スパ見る限り新型LDFはかなり速いね
ルマンではバラストは無くなるとして
燃料等の締付けがどうなるかだなー
- 215 ：音速の名無しさん ：2020/08/18(火) 14:24:44.14 ID:bK+W+jyU0.net
- 1スティント一周減らしてもいいからその分速くして欲しいわ
そうすりゃコースレコード狙えるだろ
- 216 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-AVpe [49.96.24.231])：2020/08/18(火) 15:03:11 ID:6GtQK0nRd.net
- 一周あたりのエネルギー量がHVはいくらまで
nonHVはいくらみたいなのはまだあるはず
- 217 ：音速の名無しさん ：2020/08/18(火) 19:41:39.84 ID:I+hvEO3I0.net
- >>212
ノーズ脇のもっこりがあるからなに付けても格好悪く見える
- 218 ：音速の名無しさん ：2020/08/19(水) 02:42:04.91 ID:BJwzkNjR0.net
- >>213
うそーんｗ
今年はニュースサイトでしか情報追ってないから、記事の写真見ててっきり細いノーズに
戻ったんだと思ってしまったわ
>>217
確かにあの部分が見た目悪くしてるよね
- 219 ：音速の名無しさん ：2020/08/19(水) 12:08:04.59 ID:xB9LnDvT0.net
- 世界選手権なのに全6戦とかちょっと・・・
- 220 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e36e-YpYZ [115.177.5.62])：2020/08/19(水) 23:04:32 ID:F0X6uCEx0.net
- そ、走行距離的にはF1の20戦以上に相当するから…
- 221 ：音速の名無しさん ：2020/08/20(木) 02:51:32.33 ID:FNktsZBy0.net
- 年間開催数、F1は多すぎ、WECは少なすぎ
- 222 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dd0b-YpYZ [106.168.66.237])：2020/08/20(木) 16:20:03 ID:ZOod5/sX0.net
- 本来の予定通りなら来シーズンはかなり魅力的なカレンダーだったんだけどなあ
全8戦で4時間レースはなしでモンツァとキャラミが加わって…
- 223 ：音速の名無しさん ：2020/08/20(木) 19:26:30.94 ID:NwDWy/Cha.net
- レース会場の質に反比例してLMP1やGTEプロは寂しい限りだったが
スパ見てたら前者はバイコレスがもしやって感じだったし、
後者は残った3メーカーがガチガチにやりあってるどころかチームメイトバトルもすごかったし、
実は注目してなかったLMP2もなんやかんやで楽しかったし(クラッシュは残念だったが)
ル・マンの前にもう1戦欲しかったな(後だと燃え尽きてるところもありそうだし)
- 224 ：音速の名無しさん ：2020/08/20(木) 21:27:15.51 ID:la+70I/B0.net
- というか来年6戦しかやらないんだったら11月のバーレーンを20/21年シーズン開幕戦にすればよかったのに
- 225 ：音速の名無しさん ：2020/08/20(木) 21:53:58.01 ID:t0GT/VVI0.net
- 来シーズンの開幕戦はLMHという新たな時代の幕開けを兼ねてて全マニファクチャラー揃い踏みでやりたいだろうから開発期間を猶予やマスコミの集まることを考えるとセブリングが最適なんだと思う
特にバイコレスが間に合うのか分からないし
- 226 ：音速の名無しさん ：2020/08/21(金) 03:17:58.84 ID:pAv9j0Rq0.net
- 来年は単年シーズンで６戦して、再来年再びスーパーシーズンにでもしてル・マンを
最終戦に持ってくる計画なのかね
それともル・マン最終戦構想は諦めたかな？
- 227 ：音速の名無しさん ：2020/08/21(金) 07:02:13.27 ID:XGXX4HNLa.net
- コロナのせいでスーパーシーズンにした意味
- 228 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8592-YpYZ [14.12.33.0])：2020/08/21(金) 07:45:13 ID:xzw7YSEm0.net
- ル・マン24ｈが最終戦じゃないならサクセスハンデありでいいっすよねとごねるチーム出てきそうだし
何より締まらないので特例でしょ
- 229 ：音速の名無しさん ：2020/08/22(土) 13:36:42.85 ID:l47wuKvK0.net
- フェラーリ、LMH参入はまだ検討中。LMDhには否定的か。９月のルマン以降に検討再開。
https://www.motorsport.com/wec/news/ferrari-le-mans-hypercar-coletta/4860264/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-22
- 230 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3d93-8irN [58.183.76.16])：2020/08/22(土) 14:07:42 ID:vbCRiNj+0.net
- フェラーリは独自のシャーシがいいってずっと言ってるからな
参戦するとしたらワークスじゃなくてAFコルセが運用するんだろうし
- 231 ：音速の名無しさん ：2020/08/22(土) 14:20:26.16 ID:rs13JuKV0.net
- >>230
F1がレギュレーションで規模小さくせざるを得なくなるから
それで余ったリソースどこへ逃がそうかって言った時の参戦計画だから
ワークス参戦あると思うけどなあ・・・続くかは知らんけど
- 232 ：音速の名無しさん ：2020/08/22(土) 14:47:43.66 ID:1cHj0xRC0.net
- インディ参戦の噂もF1縮小されるからって話だけどそんな雇用上の理由で参戦しても長続きしないと思うよな
よほど事業としてうまく行けば別だろうけど急にクビ切ると可哀想だから徐々に減らしていくってのが既定路線だろうし
- 233 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d5b8-f6AD [60.119.220.79])：2020/08/22(土) 15:53:06 ID:B31Sx8zR0.net
- AFコルセ運営だとしても「ワークス」であることには変わらんでしょ
- 234 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3d93-8irN [58.183.76.16])：2020/08/25(火) 08:50:16 ID:9kBPhjBC0.net
- SCGは何分の1なのか分からないけど風洞実験してたんだな
https://twitter.com/Glickenhaus/status/1293893454645334017?s=19
https://static.motor.es/fotos-noticias/2020/08/scg-muestra-primera-vez-formas-rales-glickenhaus-007-lmh-202070086-1597577921_1.jpg
(deleted an unsolicited ad)
- 235 ：音速の名無しさん ：2020/08/25(火) 18:20:20.72 ID:dicC3wIS0.net
- どっかで60%って見た気がする
- 236 ：音速の名無しさん ：2020/08/25(火) 19:16:22.96 ID:HN8k9nSJa.net
- このクルマは最初のレトロチックな市販車デザインから、どんどん純粋なプロトに変化してるよな
- 237 ：音速の名無しさん ：2020/08/25(火) 19:31:20.52 ID:aazkV0plp.net
- フェラーリのLMDの参戦有れば凄く楽しみだけど、シャーシの問題で自社製を考えてるみたいだけど、結局はダラーラの片割れに製作お願いするんじゃないかなぁーって、思ってる。
333SPはダラーラだったし、GTEや、GT3も確か製作は自社じゃ、無かったはず…
間違ってたら、すいません。
- 238 ：音速の名無しさん ：2020/08/25(火) 19:31:21.16 ID:aazkV0plp.net
- フェラーリのLMDの参戦有れば凄く楽しみだけど、シャーシの問題で自社製を考えてるみたいだけど、結局はダラーラの片割れに製作お願いするんじゃないかなぁーって、思ってる。
333SPはダラーラだったし、GTEや、GT3も確か製作は自社じゃ、無かったはず…
間違ってたら、すいません。
- 239 ：音速の名無しさん ：2020/08/25(火) 20:35:18.30 ID:9kBPhjBC0.net
- >>236
レギュレーション自体が市販車ベース枠もあるよからレギュレーション満たしてたらなんでもええぞに変わっていったからね
- 240 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dd92-5gfO [106.73.143.160])：2020/08/25(火) 21:14:34 ID:0EAmuSMr0.net
- https://twitter.com/Glickenhaus/status/1298064466597289984?s=19
SCGは色んな画像出してくれるからいいね
(deleted an unsolicited ad)
- 241 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-XBo1 [49.98.48.246])：2020/08/25(火) 22:10:48 ID:hLCf1zgFd.net
- SCGというかグリッケンハウスおじさんはアストンに激怒したりLMDhよりLMHの良いところ語ったりIMSAへのLMH参戦について持論述べたり良いものにしたい盛り上げたいという意志がすごく伝わってくるから好き
- 242 ：音速の名無しさん ：2020/08/25(火) 23:16:05.98 ID:J4mHD/At0.net
- 好きじゃなければあんな車作ってニュルに毎年出たりハイパカー作ったりしようとしないわな
ジネッタのトップの人もそんな感じだったらしいがもうやる気を失っちゃったみたいで残念
- 243 ：音速の名無しさん ：2020/08/26(水) 18:30:52.46 ID:WWQaghWJd.net
- 関口がカーガイ(MRレーシング枠)からルマンに出るけど、コッツォリーノ共々ゴールドなのに
LMGTE Am: A 2 or 3-driver line-up must include at least 1 Bronze driver and 1 Bronze or Silver driver.
これに抵触しないのか？よくわからん
- 244 ：音速の名無しさん ：2020/08/26(水) 18:34:05.29 ID:WWQaghWJd.net
- 2019-2020シーズンだから
コッツォリーノは2019年のシルバーが適用されるんだな・・・自己解決
- 245 ：音速の名無しさん ：2020/08/26(水) 19:09:51.57 ID:TVLirQnVa.net
- >>239
その変化見てるのが楽しい
- 246 ：音速の名無しさん ：2020/08/26(水) 22:13:56.34 ID:/uD77Ad4p.net
- >>244
コッツォリーノがシルバーはコスパ良すぎるな
スーパーシルバーとしてうまく活躍できる
- 247 ：音速の名無しさん ：2020/08/26(水) 22:23:52.25 ID:I+C1v/W5d.net
- シルバー詐欺だよなー
- 248 ：音速の名無しさん ：2020/09/05(土) 21:21:34.24 ID:W48c516b0.net
- シルバー詐欺もだけどカーガイはなんだかんだで社長がブロンズとしていい仕事してくれるからな
暴れてばっかのLMP2の黄色い車やハイクラスのおじいちゃんとかとは大違い
- 249 ：音速の名無しさん ：2020/09/05(土) 22:51:39.15 ID:SoNur3J60.net
- ブロンズに今のP2はオーバースペックな気がする
- 250 ：音速の名無しさん ：2020/09/05(土) 23:02:47.75 ID:sRcTxxco0.net
- P2はLMHに合わせてパワーダウンするからちょうどいいのでは
- 251 ：音速の名無しさん ：2020/09/06(日) 00:03:24.70 ID:9YBV32n+0.net
- >>248見て思い出して調べたんだが
今年はクローン爺さん出ないのか
- 252 ：音速の名無しさん ：2020/09/06(日) 13:07:04.71 ID:+Gr7CPGl0.net
- IMSAは終了した。
1位アキュラだったね！
- 253 ：音速の名無しさん ：2020/09/08(火) 15:20:11.51 ID:s9AuM9imp.net
- プジョーはLMH決定かな
http://www.dailysportscar.com/2020/09/07/peugeot-set-to-confirm-details-of-wec-hypercar-programme-at-le-mans.html
- 254 ：音速の名無しさん ：2020/09/08(火) 15:49:10.00 ID:To3tGzvx0.net
- プジョーはTOTALの意向がかなり絡んでるんだな
この前PSAのCEOがACOが開発させてるFCVプロトをドライブしてたけどこれもTOTALが大きく関与してるプロジェクトだし
- 255 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8d24-yCsQ [112.137.118.216])：2020/09/08(火) 15:59:41 ID:mvudWGo/0.net
- スポンサーが高い方選ぶんだからよほどだわな
- 256 ：音速の名無しさん ：2020/09/08(火) 16:38:55.74 ID:RELsEBWSr.net
- totalの電池技術の向上(もっと言うと将来のFCV技術の延長)が参戦目的と言ったところか
プジョーとしてはFCVプロトまでやる気というとこか
- 257 ：音速の名無しさん ：2020/09/08(火) 16:55:19.53 ID:To3tGzvx0.net
- FCVプロトに参画してるってのは参戦発表の時点で参画するって報道されてたはず
レースで必要になるFCV用のインフラもTOTALが関わってるしプジョーは将来的にFCVクラスへスイッチするんだろうな
トヨタもFCVこれに乗ってくるんだろうか
- 258 ：音速の名無しさん ：2020/09/08(火) 19:21:08.19 ID:soRt6fH3p.net
- 今度はドタキャンなしでお願いね
- 259 ：音速の名無しさん ：2020/09/09(水) 05:53:22.05 ID:/GhMAWgU0.net
- https://www.as-web.jp/sports-car/622100?all
カーガイは結局関口が起用できなかったからアブリルを起用することになったもよう
- 260 ：音速の名無しさん ：2020/09/09(水) 21:50:56.51 ID:nRvGT+NO00909.net
- へいへいゆーゆー！
- 261 ：音速の名無しさん ：2020/09/10(木) 12:35:04.72 ID:cHrfbxWv0.net
- フェニックスとかWRTとかアウディ系のチームがLMDh参入に向けて準備を進めてるみたい
アウディは裏でLMDh参入確定してるってことなのか
ほぼワークスに近い存在とはいえカスタマーチームが最上位カテゴリーに挑戦できるとちょっとは賑やかになりそうだな
https://www.as-web.jp/sports-car/622519?all
- 262 ：音速の名無しさん ：2020/09/10(木) 16:26:51.71 ID:Axm1irnN0.net
-
ル・マンまであと少し!
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1599722484/
- 263 ：音速の名無しさん ：2020/09/10(木) 22:32:15.91 ID:cHrfbxWv0.net
- アルピーヌが来年レベリオンのR13を使ってLMHと戦うらしい
来シーズンだけ移行期間としてLMP1-Lマシンのみ使用可能だからそれを活用することになる
https://sportscar365.com/lemans/wec/report-signatech-alpine-to-lmp1-for-2021/
- 264 ：音速の名無しさん ：2020/09/10(木) 23:07:36.98 ID:We9EGLCe0.net
- 今年のルマンではハイパーポール用の2セットの予選専用タイヤの使用が可能。
http://www.dailysportscar.com/2020/09/10/le-mans-news-notebook-4.html
- 265 ：音速の名無しさん ：2020/09/10(木) 23:38:22.37 ID:uY+W7PEy0.net
- >>263
アルピーヌならチーム力は問題ないけどそもそものマシンがあれだからトヨタとまともにバトルできるかは疑問だよなぁ
- 266 ：音速の名無しさん ：2020/09/10(木) 23:56:05.71 ID:cHrfbxWv0.net
- >>265
来シーズンからLMHはBoP前提のマシンになるしLMP1-Lも一緒に調整されるから今のグダグダな流れのままやってるEoTよりはマシになるんじゃないかな
エンジンはLMHの最大出力を出せるからバイコレスはLMHで継続使用するって決めてるし空力はそれなりに洗練されてるだろうからめっちゃ遅いってことはないと思う
- 267 ：音速の名無しさん ：2020/09/11(金) 00:04:49.29 ID:MGM67yBo0.net
- 結局体当たりでガツンと行くのか？それともルノーにバカにされた手順でやるのか？
結局どっちっだ＞？
- 268 ：音速の名無しさん ：2020/09/11(金) 00:06:34.81 ID:MGM67yBo0.net
- ＞＞２６７ 誤スレ
- 269 ：音速の名無しさん ：2020/09/11(金) 06:53:21.84 ID:gJEDPKGe0.net
- トヨタはそんなにEOTで重くされなかったな
BOPなし、予選専用タイヤ、ハイパーポールで今後誰も破れない11秒代出してくれ
- 270 ：音速の名無しさん ：2020/09/11(金) 15:00:46.27 ID:F9UoK89q0.net
- >>269
無理と思う
- 271 ：音速の名無しさん ：2020/09/11(金) 19:17:33.65 ID:Yt7Ps3zg0.net
- 気温次第かな
- 272 ：音速の名無しさん ：2020/09/11(金) 21:14:27.46 ID:DTLJNshL0.net
- >>269
多分14秒台くらいじゃない？
良ければ13秒台いけるかな
見てみたいね
- 273 ：音速の名無しさん ：2020/09/12(土) 02:08:24.05 ID:qX27fz860.net
- 予選専用タイヤって、去年一昨年は無かったよね？
聞き覚えが無いんだけど・・・
- 274 ：音速の名無しさん ：2020/09/12(土) 07:24:30.52 ID:0c3FyBNu0.net
- 今年からハイパーポールという予選システムが導入されたからだっけ？
- 275 ：音速の名無しさん ：2020/09/12(土) 13:26:34.22 ID:QUwqc0Ii0.net
- ジネッタよ…おまえは結局なんだったんだ…
トヨタについて行けるレースペースを見たかったぜ…
- 276 ：音速の名無しさん ：2020/09/12(土) 13:44:57.85 ID:RU/Z8ewZ0.net
- フランスが最悪のタイミングで再流行してるからなぁ
来年も同じマシンで出るから完成度高めてちゃんと戦えるようにしてくるの期待するしかない
- 277 ：音速の名無しさん ：2020/09/12(土) 18:19:21.99 ID:5FZOX8/Dd.net
- ルマンドが品切れ間近の棚を見ると
あぁ
ル・マンなんだなと感じる今日この頃
- 278 ：音速の名無しさん ：2020/09/12(土) 19:15:49.69 ID:aPjOFrVMK.net
- ル・マンドがチョコではなくスナック菓子だったらどんなに良かった事か
- 279 ：音速の名無しさん ：2020/09/12(土) 19:20:46.64 ID:nooH8UrhH.net
- ルマンドってかなり甘いから連続で食うと重いよね
- 280 ：音速の名無しさん ：2020/09/12(土) 19:35:04.07 ID:myxZEkJGa.net
- 新潟って地味に菓子メーカーが多い希ガス
- 281 ：音速の名無しさん ：2020/09/12(土) 19:41:40.95 ID:woV5b7Gu0.net
- 地域柄、米菓が発達してたからね
米菓の国内1～3位は新潟だね
- 282 ：音速の名無しさん ：2020/09/12(土) 19:49:18.17 ID:YnUdwyI30.net
- ルマンドは冷やして食って歯茎に刺さるまでがセット
- 283 ：音速の名無しさん ：2020/09/12(土) 22:11:05.67 ID:JYgUZb3H0.net
- そろそろホワイトロリータ買って来るか
- 284 ：音速の名無しさん ：2020/09/13(日) 01:15:49.00 ID:kIjdGzAur.net
- 普通そういうのは当日仕入れるやろ
ル・マンとか今からやとカッチカチやん
- 285 ：音速の名無しさん ：2020/09/13(日) 01:30:42.20 ID:guNKbodQ0.net
- カッチカチうまいやん！
- 286 ：音速の名無しさん ：2020/09/13(日) 01:43:53.41 ID:+IGffspH0.net
- >>274
あー、予選方式が変わったからなのか
あとで調べてみるわ
- 287 ：音速の名無しさん ：2020/09/13(日) 02:41:57.29 ID:+IGffspH0.net
- 新方式見てきた
最初予選と言う名の夜のフリー走行が削られて、新予選方式が行われるのかと思ったけど
走行時間は例年通り確保した上で新予選が別枠で取られるのね
ハイパーPは台数も減って、これまでみたいにトラフィックに悩まされる事が減るだろうし、
良い方式だと思う
もっと早く導入すれば良かったのに
- 288 ：音速の名無しさん ：2020/09/13(日) 09:04:19.55 ID:MtvBac5id.net
- 好タイムを狙うならトラフィックに
引っかからないのは必須だしね
GTEとLMPを分けるのかな？
- 289 ：音速の名無しさん ：2020/09/13(日) 10:40:46.76 ID:txJ9waEz0.net
- >上位6グリッドを決定するハイパーポールは11日（木）21時にスタート。30分間で争われるこのセッションでは、各車ともガレージに戻ることは許されない。
あーあ
こんなん路面の仕上がり見てギリギリまで出さないとこ続出でしょ
ましてガレージ戻れないんなら長く走る意味もないし
おまけにトラフィックにかからないどころか他車のトウ狙いでF1モンツァみたいに最後のシケインで大渋滞起こる気がするわ
何台かはそれ避けるためにあえて速く出すだろうが、余裕あるダントツのトップチームか博打打つしかない下位チームだな
- 290 ：音速の名無しさん ：2020/09/13(日) 11:31:31.03 ID:2tAqY+uzr.net
- 別にル・マンでポール取っても大した意味はないし
- 291 ：音速の名無しさん ：2020/09/13(日) 11:43:49.10 ID:7pPalP4Fd.net
- かわいいおねえさんと写真が撮れる！
- 292 ：音速の名無しさん ：2020/09/13(日) 11:55:29.26 ID:8XeFvYyA0.net
- 新聞にのる！
- 293 ：音速の名無しさん ：2020/09/13(日) 12:31:50.55 ID:Ni/tWmT40.net
- 予選の結果でもこういう風に伝説として残るぞ！
> 日産自動車はシーマに代表される高額な大型乗用車の売り上げが好調で、
> 大幅にレース予算を増やして体制強化を図って1990年のル・マン24時間レースに臨んだ。
> ル・マンのポスターの絵柄に日産・R90CPが選ばれ、入場券やプログラムにも日産の写真が使われ、
> ペースカーはフェアレディZ300ZXが務め、
> 新設されたシケインの1つの命名権を買い取り「ニッサン・シケイン」と命名するなど
> 力を入れていることを隠さなかった。
>
> 日産はニッサン・モータースポーツ・ヨーロッパ（NME）から2台、
> ニッサン・パフォーマンス・テクノロジー（NPTI）から2台、
> ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル（ニスモ）から1台、
> 計3チーム5台のワークスマシンに加え、
> クラージュとチーム・ルマンに1台ずつ、計7台を出場させた。
>
> 5月連休明けにNMEの監督の生沢徹から日産のモータースポーツ責任者であった町田收に
> 予選用エンジン製作の要請があり、スポーツエンジン開発室の林義正は断ったが、
> 結局1基だけ製作することになった。
> 町田收はこのエンジンを使用するかどうか、
> NPTIの監督キャス・キャスナーとニスモの監督水野和敏にも打診したが
> どちらも不要である旨返答があったという。
>
> 予選ではNMEのマーク・ブランデルが日産・R90CKで3分27秒02を出しポールポジションを取った。
> このタイムは2位のブルン・ポルシェより6秒も速かった。
> これは前述の通り生沢徹の要請で1基だけ製作した予選用エンジンを搭載して走行したもので、
> 過給圧を1.8と高く設定したとも、幸か不幸かウェイストゲートバルブがうまく作動せず
> 過給圧が想定以上に上がったとも言われ、推定出力は1,000PSとも1,100馬力ともいう。
>
> しかしNPTIやニスモのほとんどの者はこのエンジンの存在を知らされておらず、
> 日産自動車内で深刻な対立を生んだ。
> NMEとNPTIは元々仲が良くなかったがこの件で殴り合いの喧嘩になり、
> NME、NPTI、ニスモの順で予定されていたピットの順番を
> 急遽NME、ニスモ、NPTIの順に変更しなければならない程であった。
- 294 ：音速の名無しさん ：2020/09/14(月) 03:26:28.98 ID:+mvBbahN0.net
- >>289
その記事読んだ時も思ったけど、そのガレージに戻れないって誤訳か何かじゃ無いのかね？
だって、ハイパーP用に専用タイヤが２セット使えるのにピットに戻れないんじゃその２セット目
何時使うんだ？と思うんだけどｗ
そもそも予選でアタックが終わってもピットに戻れないってのが意味不明だよね
- 295 ：音速の名無しさん ：2020/09/14(月) 07:46:10.93 ID:ET1oWeC8d.net
- 11日�ってのもね
誤訳かも
- 296 ：音速の名無しさん ：2020/09/14(月) 13:42:28.19 ID:EcGSPPy7a.net
- 今週末はル・マン24時間だな
トヨタ3連覇頼んだで
トロフィーを永年手元に置く権利貰えるからな
- 297 ：音速の名無しさん ：2020/09/14(月) 13:55:17.19 ID:c6OuWrSVd.net
- そんなシュナイダーカップみたいなルールあったんだ
- 298 ：音速の名無しさん ：2020/09/14(月) 17:28:08.41 ID:Re8/BIF+d.net
- プジョーがWECに向けてロゴ一新したみたいだけど黄色に黒ってルノーだよな…
https://twitter.com/peugeotsport/status/1305402520739643392?s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 299 ：音速の名無しさん ：2020/09/14(月) 17:31:06.39 ID:MhyGpUcX0.net
- >>298
リプで同じ事言われてるね
ロゴのカラーだけど、これと同じなのね
https://cdn-1.motorsport.com/images/amp/Y991AXqY/s6/peugeot-2022-hypercar-1.jpg
- 300 ：音速の名無しさん ：2020/09/14(月) 20:17:38.62 ID:9dyHX8Lna.net
- 時任三郎「黄色と黒は勇気の印～♪」
- 301 ：音速の名無しさん ：2020/09/14(月) 20:53:48.40 ID:EGu4Lz6X0.net
- >>300
牛若丸三郎太「24時間戦えますか♪」
- 302 ：音速の名無しさん ：2020/09/14(月) 20:59:49.01 ID:JODQql8D0.net
- モータースポーツ板の高齢化著しい。
- 303 ：音速の名無しさん ：2020/09/14(月) 21:24:48.05 ID:/Fza1f6x0.net
- Twitterでトヨタとルマンドがコラボしているぞ
- 304 ：音速の名無しさん ：2020/09/14(月) 23:28:00.21 ID:O5P8eE4d0.net
- アルピーヌの最高クラス参戦が正式発表されたな
- 305 ：音速の名無しさん ：2020/09/15(火) 00:16:10.95 ID:bK7110kF0.net
- BoP前提とは言え、LMHではなくLMP1のままの様だね。
正直この手法はバイコレスやジネッタがやると可能性は考えていたが、レベリオンでやるとはね。
大きな違いは車重だろう。クラッシュテスト対策を変更しないと、LMP1はこれ以上車重を増やせないから。
軽い代わりにパワーとダウンフォースが制限されると思うが、これだとルマン基準でBoPを合わせると、ルマン以外が相当有利になってしまうから別BoPを用意することになる。
BoP設定が悩ましい車になりそうだ。
- 306 ：音速の名無しさん ：2020/09/15(火) 00:43:16.22 ID:NZsOBVrd0.net
- 元々移行期間としてP1LのマシンはLMHと同じBoPでレースできるようにするって話だったし何らかの解決策があるんじゃない
普通BoPってレースごとに決めるもので年間通して同じなわけでもないし
- 307 ：音速の名無しさん ：2020/09/15(火) 06:49:39.63 ID:7L0Y4kgX0.net
- ル・マンの裏レースは昼間のVASCくらいかと思ってたらトルコラリーもあるやん
- 308 ：音速の名無しさん ：2020/09/15(火) 07:50:15.42 ID:HLz48wedr.net
- チーム名はシグナテックアルピーヌのままか？
このチームはオレカと仲良いなー
ただ来年以降はLMP1使えないわけでこの先どうするんだ……まさかオレカとLMDH共同制作とかそんな金あるまいし
- 309 ：音速の名無しさん ：2020/09/15(火) 07:56:20.50 ID:urpliZnad.net
- >>308
LMDhの話が出た時にチームの方はLMDhやりたいけどアルピーヌやルノーから許可が出るか交渉してみないと分からんみたいなコメントはしてたよ
- 310 ：音速の名無しさん ：2020/09/15(火) 08:04:10.17 ID:00dP01vld.net
- LMDHならカスタマー車両あんでしょ
- 311 ：音速の名無しさん ：2020/09/15(火) 08:42:41.18 ID:vZFTVmi90.net
- 名目上はルノーワークスになるのだろうか
- 312 ：音速の名無しさん ：2020/09/15(火) 08:58:53.76 ID:zCwo3N0z0.net
- >>308
使えなくなるのは再来年だよ
- 313 ：音速の名無しさん ：2020/09/15(火) 09:04:30.17 ID:g8otf0p2d.net
- 今週末はルマンにWRCにツール
その後は連休
天国かよ
- 314 ：音速の名無しさん ：2020/09/15(火) 09:07:11.79 ID:kvy4Bebz0.net
- >>307
俺にとってはさらにMotoGPとツールドフランスも有るんだよな
HDDが足らない
- 315 ：音速の名無しさん ：2020/09/15(火) 20:53:55.78 ID:vXh/pkPDK.net
- >>303
ル・マンドはチョコですぐ飽きるからポテチか煎餅で出せよ。
薄塩味で。
- 316 ：音速の名無しさん ：2020/09/15(火) 21:24:25.54 ID:7wdPIb/P0.net
- 今年は例年より見慣れない名前のドライバー(アマチュア)多いなぁ
テストデイは出来なかったし本番はSCとイエロー祭りになる予感がする
- 317 ：音速の名無しさん ：2020/09/15(火) 23:04:42.90 ID:T/V7lJ510.net
- いつものスポッターガイド
P2とGTEアマだらけだな・・・これで何事もなくレース進行する訳がないｗ
https://spotterguides.com/portfolio/20_lm/
https://spotterguides.com/wp-content/uploads/2020/09/20_LM24_V1.pdf
- 318 ：音速の名無しさん ：2020/09/15(火) 23:26:46.17 ID:rMMUkC2Z0.net
- >>317
ましてやテストデーなしで例年よりも夜間多し
荒れまくれ
- 319 ：音速の名無しさん ：2020/09/15(火) 23:29:39.08 ID:Rg0aPket0.net
- テストデーなかったらルーキーテストどーすんの？
サルテ10周義務づけとかあったよね？
- 320 ：音速の名無しさん ：2020/09/16(水) 08:04:57.37 ID:kwGvikCx0.net
- 今年は荒れまくるよなー
トヨタには最速タイムに最多ラップ更新
お願いしたいが
- 321 ：音速の名無しさん ：2020/09/16(水) 08:22:28.19 ID:ZL4YeWHUM.net
- 今回はjsportsの無料放送ないのか
トヨタもオンボード配信のみ
自宅ならjsports観れる環境だったけど単身赴任先でみれないからオンデマンド購入するか悩むな
- 322 ：音速の名無しさん ：2020/09/16(水) 08:41:28.83 ID:2/ORqlgj0.net
- 最多ラップはどっかの誰かがクラッシュしてSC出まくったら達成不可だしそこに期待するのは酷だろう
- 323 ：音速の名無しさん ：2020/09/16(水) 09:42:36.50 ID:kwGvikCx0.net
- >>322
2018年はﾍﾟーｽｶー出まくるし、テルトルルージュ
の溝蓋が外れたかで長時間スローゾーン
出続けても優勝車は388周してるんだ よな
でも400周は難しいか
- 324 ：音速の名無しさん ：2020/09/16(水) 11:14:23.10 ID:Gf+Bik6Xd.net
- プライベーターに合わせたEoTのせいでレコード狙うのが難しいという白けムード
- 325 ：音速の名無しさん ：2020/09/16(水) 14:21:49.86 ID:egEU6OwmH.net
- ブライガーおじさん予言
トヨタ３連覇へ・・・
お呼びとあらば即、参上！！
- 326 ：音速の名無しさん ：2020/09/16(水) 14:55:18.35 ID:G9gHWCk+H.net
- なぁに来年になったらTS050を好き放題カスタマイズしてニュルのレコードでも破ればいいのさ
- 327 ：音速の名無しさん ：2020/09/16(水) 15:46:30.46 ID:+gMng7Ud0.net
- よしじゃあ来年はts050をFFに魔改造して・・・
- 328 ：音速の名無しさん ：2020/09/16(水) 17:19:30.09 ID:HyDODMUja.net
- >>327
ハイブリットシステムは積んでもいいけど使っちゃダメな縛りルールで
- 329 ：音速の名無しさん ：2020/09/16(水) 18:20:55.93 ID:1mdX22dQ0.net
- 燃料流量の縛り無いならハイブリッド下ろした方が早いんじゃないの？
- 330 ：音速の名無しさん ：2020/09/16(水) 19:32:35.17 ID:2ZwwvdxF0.net
- HY降ろしたらフロントの駆動利かせられなくなってトラクションボロボロになるじゃん
- 331 ：音速の名無しさん ：2020/09/16(水) 19:46:26.65 ID:/IyqkxzR0.net
- 空力もサスもタイヤもハイブリッドAWD前庭だからLMP2どこ露かGTE並になる
- 332 ：音速の名無しさん ：2020/09/16(水) 20:17:59.70 ID:Onot9DEfr.net
- ル・マン開催と聞いて戻ってきたらいつの間にかハイパーかー規定が滅茶苦茶なことになってるな
つまりアストンはドタキャンし、トヨタとアルピーヌとSCGはハイパーカー出すけど実態はプロトタイプで走るのか、ハイパーかーとはｗ
- 333 ：音速の名無しさん ：2020/09/16(水) 21:00:30.90 ID:2ZwwvdxF0.net
- >>332
発足当初はコスト抑制の為に市販のハイパーカーあるいは市販車に載せるエンジンを使った車両でやることになってたけど、専用開発の車両でもアリになったのよ
その後、LMP2の改造車のLMDhと一緒に走れるようにスペックで改訂があったけど
ちなみにアルピーヌはLMP1を性能調整したので出るけど、猶予期間を過ぎたら新しい車で出る事になる
- 334 ：音速の名無しさん ：2020/09/16(水) 21:47:15.60 ID:id33vDMA0.net
- 今のハイパーカー規定は初期に構想されてた市販車ベースとプロトベースみたいな2つに分かれた規定が消滅して実質プロトタイプ前提の規定になってる
レギュを守ってれば何を出してきてもいいのが今のLMH規定
そもそも市販車が走ることは最初から想定してないしルマンハイパーカーと市販車でいうハイパーカー全くの別物
ハイブリッドかノンハイブリッド規定は異なるけどLMDh含め同じBoPで走る
移行期間の特例でLMP1Lを使うのがアルピーヌ(レベリオンのマシン)とジネッタ
LMHでハイブリッド積む気なのがトヨタとプジョー(再来年以降)
LMHノンハイブリッドなのがSCGとバイコレス
- 335 ：音速の名無しさん ：2020/09/16(水) 21:49:43.32 ID:Va7l0dY/0.net
- BOPでパワー差とか付けるの廃止したから結局出るならオリジナルシャシー作れるLMHに流れそうな雰囲気だよね
メーカーとしてもやっぱ制約や開発の障害が多い共通シャシーてのは抵抗あるみたいで
- 336 ：音速の名無しさん ：2020/09/16(水) 22:01:25.40 ID:id33vDMA0.net
- 今までと違ってBoP前提のレギュだし今の極端すぎるサクセスハンデはいらなくなると思うけどサクセスハンデは続けるんだっけ？
- 337 ：音速の名無しさん ：2020/09/16(水) 23:00:31.85 ID:G9gHWCk+H.net
- 前提としてレースが成立しない2カテゴリで無理矢理レースを成立させるためのサクセスハンデだから
ちゃんと統一したカテゴリとして作られたLMHとLMDhにはサクセスハンデは無いはずだろ
IMSAみたいにBoPで調整しきれなくなってカテゴリ分離かサクセスハンデ再導入はあり得るが
- 338 ：音速の名無しさん ：2020/09/17(木) 03:45:31.91 ID:aMjWb22G0.net
- >>330
今でも覚えてるけど2012年と2013年の
2駆のTS030と4駆のアウディのコーナーからの立ち上がり加速の差
あの悔しさは忘れられない
まさに今の2駆のレべリオンと4駆のTS050だからパワーあればどうにかなるって問題じゃない
いくらBoPやEoTで足枷したって駆動力の差はどうにもならない
つーかなんて2012年と2013年にアウディに性能調整しなかったんだ？してればトヨタ勝ててた
- 339 ：音速の名無しさん ：2020/09/17(木) 05:33:36.12 ID:Eb33M6Mxa.net
- だから調整しなかった
- 340 ：音速の名無しさん ：2020/09/17(木) 06:33:14.38 ID:clNvlSuLa.net
- >>338
確かにシケインの立ち上がりでTS030の方は結構フラついてたよね
まあ、性能調整しなかったのは長期で参戦し続けていたアウディの方に発言力があってHYの優位性を下げてたからだし
ブレーキングゾーンとかMGU1つ縛りとか
一方でトヨタはTS030を4駆前提で開発してたから、システム面や将来性を考えてリアのMGUを残した
- 341 ：音速の名無しさん ：2020/09/17(木) 06:35:36.41 ID:VyolQJQt0.net
- ポルシェが来るまではアウディへの忖度酷かったから。
ディーゼルとガソリンエンジンの熱効率無視した燃費規制のせいで、ハイブリッドなしで煤モクモクでも速くて燃費の問題もなかったり。
- 342 ：音速の名無しさん ：2020/09/17(木) 07:30:50.01 ID:YAxFVy9F0.net
- 自分達がやられたから今やり返してます
- 343 ：音速の名無しさん ：2020/09/17(木) 07:31:49.84 ID:clNvlSuLa.net
- やり返してるんだったらサクセスハンデなんて無いと思うけど
- 344 ：音速の名無しさん ：2020/09/17(木) 08:28:23.76 ID:YAxFVy9F0.net
- 忖度無かったらこの程度で済んでないでしょ
- 345 ：音速の名無しさん ：2020/09/17(木) 09:04:16.68 ID:0eot+qud0.net
- >>338
4輪制御はトヨタの独壇場なのにそれを使わせないトヨタ封じの
レギュの一つだったからな
しかし2014年の富士は第3セクターでドイツ勢にゴリゴリ差を付けて
虐殺と言うレベルで圧倒していた、あれが本来の実力差なんだろうな
- 346 ：音速の名無しさん ：2020/09/17(木) 10:02:23.45 ID:ZmUJgrQx0.net
- むしろ2012年のル・マンでのTS030の加速は驚異的だったぞ
翌年は黒鉛盛大にモクモクさせてまでディーゼルパワー上げてきたからどうしようも無かったが
- 347 ：音速の名無しさん ：2020/09/17(木) 10:03:35.12 ID:Iy/WM/n/0.net
- いや12、13年頃はむしろ低速からの加速トヨタの方がエグかっただろ
上海だったと思うけどアウディのオンボードから見たスタート目に見えて離されて行ってた
回生ゾーンの縛りは間違いなくアウディへの忖度というか政治力の賜物って感じだったけど
- 348 ：音速の名無しさん ：2020/09/17(木) 10:06:48.34 ID:ZmUJgrQx0.net
- >>347
0km/hから使えるからあれがモーター力なのかと鳥肌立った
- 349 ：音速の名無しさん ：2020/09/17(木) 14:52:38.03 ID:L8Mqzns90.net
- 12年と13年のアウディはハイブリッドシステムがカットされてた疑惑なかったっけ？
回生音の周波数が入ってないとかで
- 350 ：音速の名無しさん ：2020/09/17(木) 15:34:28.25 ID:WGSyR/Ou0.net
- 今年はWECへの復帰祝いとサーキットへの経緯を表するためにPSAの会長がプジョー908でルマンを1周デモランするらしい
- 351 ：音速の名無しさん ：2020/09/17(木) 15:42:05.62 ID:0eot+qud0.net
- >>349
セーフモードとか言って誤魔化して奴だな
フライホイールによる蓄電なら何万回転という回転数があるはずだが
音紋解析ではその帯域は全く検出されてないのと
解説ではコックピット傍にそんな高回転体があって
事故の時飛び出したらどうなるのか？そんな懸念が言われていた
- 352 ：音速の名無しさん ：2020/09/17(木) 16:13:02.09 ID:FY1YeBA/a.net
- >>350
運転できんの？章男に代わった方がいいんじゃない？
- 353 ：音速の名無しさん ：2020/09/17(木) 17:29:27.35 ID:WGSyR/Ou0.net
- >>352
この間もACOが開発してるFCVのプロトタイプマシンに会長自ら乗ってたし実はレース経験者なのかも
- 354 ：音速の名無しさん ：2020/09/17(木) 18:46:31.08 ID:B4gENHZX0.net
- LMP1をハイパーカーと同等に調整することは「LMHを台無しにする」とトヨタのバセロン
https://www.as-web.jp/sports-car/625744?all
- 355 ：音速の名無しさん ：2020/09/17(木) 18:46:39.30 ID:K42JGjOuM.net
- またタバレス会長は「2020年のル・マン24時間のスターターを務めることを光栄に思う。ご存知のように、私はアマチュアながらモータースポーツに情熱を注いでおり、自動車とそのテクノロジーに情熱を傾けている。ル・マンはそのすべてが組み合わされたものだ」と語った。
「プジョーは間もなく、ふたたびレースを始める。今回スターターを務めることで、プジョーが耐久レースに復帰することを知らしめたい。プジョーはふたつの異なるテクノロジーで3回勝利を挙げ、現在はハイブリッドでの勝利を目指している」
って書いてるから多少はレース経験あるんだろう
アンチレースの社長もいるなかこういう社長のいるメーカーは応援したいね
- 356 ：音速の名無しさん ：2020/09/17(木) 18:47:58.42 ID:K42JGjOuM.net
- 社長じゃなくて会長やった
- 357 ：音速の名無しさん ：2020/09/17(木) 18:55:12.69 ID:SMnUDs2tM.net
- 嘘言ってるとは思わないけどラリークロスやWRCから突然撤退したの見てるとただのポジショントークでは？って穿って見てしまう所もある
トヨタと違って財政面で逼迫してる面があるからそこも考慮すべきなんだろうが
- 358 ：音速の名無しさん ：2020/09/17(木) 19:10:35.05 ID:WGSyR/Ou0.net
- >>354
元々来シーズンは移行期間だからLMP1L使えるって話でジネッタも早い段階から参戦表明してたしなんか今更感あるコメントだな
ぶっちゃけレギュさえ守ればなんでもありのクラスになってるからLMP1Lを再来年LMH仕様にモデファイして参戦しても問題ないし
- 359 ：音速の名無しさん ：2020/09/17(木) 19:11:05.40 ID:1QuGDO24a.net
- >>355
ガソリンとディーゼルとあと1つ何だっけ？
- 360 ：音速の名無しさん ：2020/09/17(木) 19:16:37.57 ID:fVNQVzv90.net
- FP始まってるな
- 361 ：音速の名無しさん ：2020/09/17(木) 19:19:56.58 ID:ZmUJgrQx0.net
- >>358
明らかにワークスなやつが急に出るとか言い出したからきな臭くなった
- 362 ：音速の名無しさん ：2020/09/17(木) 19:21:58.85 ID:B4gENHZX0.net
- フリー走行はじまってるけどさっき暫くレッドフラッグだったな
- 363 ：音速の名無しさん ：2020/09/17(木) 19:58:41.72 ID:EuDpQNrGa.net
- >>359
92年と93年の905 Evo1 bis,Evo1 C（ガソリン）、09年の908 HDi FAP（ディーゼル）
復帰にあたってHY使って将来的には水素もやるんじゃない？
- 364 ：音速の名無しさん ：2020/09/17(木) 20:05:07.21 ID:WGSyR/Ou0.net
- プジョーのバッグについてるトタルがACOが開発してるFCVプロトの計画を全面的に協力してるのもあってプジョーは将来的にFCVクラスに参戦するんじゃないかって言われてる
WECに復帰にすると声明を出した時にFCV規定に参画するみたいなことも言ってたはず
- 365 ：音速の名無しさん ：2020/09/17(木) 22:47:15.72 ID:Ebkf3G7p0.net
- >>335
BoPないってマジ？
あったとしても0km/hからモーターが使えるLMHと、120km/hからしか使えないLMDhとじゃスペックシート上は互角でも、実際走ってみたら話にならないくらい差が出そうだけど。
- 366 ：音速の名無しさん ：2020/09/17(木) 23:01:47.81 ID:ttlHEWJ70.net
- Jスポオンデマンドでツール主音声でル・マンのFP2も音は消してるけどマルチ視聴ページで見てるんだけど
寝落ちしかけたり他のページ見たりしてるのから戻ったら2回も赤旗中断になってやんの
でもってよく見たら両方ともIDECじゃねえか・・・？メカニックが過労死してまう
クラス2位のユナイテッドから3秒弱速いネーデルランドと普通に遅いバイコレスｗ
いつからLMP1.5なんてできた・・・
- 367 ：音速の名無しさん ：2020/09/17(木) 23:45:13.72 ID:1RsPD8E00.net
- ♯1が入院したまま出てこないね、いきなり不安が…
- 368 ：音速の名無しさん ：2020/09/17(木) 23:53:00.37 ID:WhP+mYeW0.net
- >>365
重量もパワーもダウンフォースも揃えるからな
- 369 ：音速の名無しさん ：2020/09/17(木) 23:55:33.98 ID:fVNQVzv90.net
- この後予選の後にまたFPなのか
- 370 ：音速の名無しさん ：2020/09/17(木) 23:57:37.04 ID:WhP+mYeW0.net
- しかしバイコレスがコーナーでGTEの邪魔してるけどLMP2でも普通にぶっちぎってくのに何なん？
- 371 ：音速の名無しさん ：2020/09/17(木) 23:58:12.40 ID:5wmUVg2k0.net
- ttps://serakota.blog.ss-blog.jp/2020-09-14
> ル・マン24時間レースに3連覇すると、
> 優勝トロフィーを永久に保持する資格が主催者のACOから与えられます。
シュナイダーカップかっ！？
- 372 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 00:03:43.77 ID:D0zWQbPG0.net
- IDEC2台大破とか可哀想だな
- 373 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 00:29:36.64 ID:1nRS7DU50.net
- >>359
ガソリンとディーゼルの二つの異なるテクノロジーで合計3回勝利しているという意味では
- 374 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 00:40:26.25 ID:eW6xm3mJ0.net
- トヨタは揃って3:17秒台に入れてきた
そしてバイコレス、走ってるレベリオンの#3より速いタイムを出してる
- 375 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 00:42:16.49 ID:Nendb8KS0.net
- つべで配信してる人居るんだな
- 376 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 00:49:07.28 ID:Fd96kL5M0.net
- SCG 007Cの最新レンダリング
今週中に最後の風洞実験をするらしい
だいぶプロトタイプカーっぽくなってきたな
https://i.imgur.com/WYFH505.jpg
- 377 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 00:54:05.03 ID:2i0Phy/b0.net
- リベリオンが去年より大幅に遅くなってるのはやる気の問題かな
- 378 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 01:05:16.76 ID:Xw3ra3j80.net
- ラピエールはやはりラピエールだった
- 379 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 01:55:54.09 ID:XbccwmPAK.net
- 030の話し出てるが、ノンハイブリッド600馬力ちょいで3分30秒切ってたTS020の速さは異常。
- 380 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 02:09:58.47 ID:Jeb7Wg570.net
- >>376
ややGT-oneのような雰囲気もでできたね
このまま頑張ってしっかりプライド持って参戦してほしい
- 381 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 02:22:59.81 ID:B6fIA2Hc0.net
- とりあえず予選結果
http://fiawec.alkamelsystems.com/Results/09_2019-2020/07_LE%20MANS/335_FIA%20WEC/202009171715_Qualifying%20Practice/03_Classification_Qualifying%20Practice.PDF
HPと付いているのが、パイパーポール進出車両
- 382 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 02:30:44.55 ID:gReoLcfx0.net
- やっぱり７号車優勢、って感じなのかな
- 383 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 02:40:26.95 ID:Jeb7Wg570.net
- レベリオンとの差をどう見るか。 ツライわ～からの再調整とか無いよね？
７号車はとにかく攻めてくんだろうけど、下位チームや天候含めて何か不運に襲われそうな
- 384 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 02:56:33.42 ID:B6fIA2Hc0.net
- 今の所、7号車と8号車に差は感じないけどね、
＃１、＃３、＃４はアタックしていない。
特に＃１は11周連続周回で出したタイム。
11周トータルで見てもペースは良く、決勝でもトヨタにそこそこついて行けるかもね
山下はまだルマンを21周しかしてない状態での予選だったが、とりあえずHP進出だね。
- 385 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 07:23:24.59 ID:E0Bmi5U0d.net
- マグヌッセンは助っ人でアマのフェラーリ乗ってるのにブロンズの人がトラックリミット違反連発してFP1終了時点で決勝での10分停車ペナ確定てw
WECやSGTのトラックリミット監視と厳罰をF1も見習えって感じ(いちばん酷いのはGTWCとかだけど)
トヨタとレベリオンはレースペースは近くてもトラフィックの処理で差が広がると思う
危なっかしい車や団子を加速で一気に処理できるのは大きい
仮に引っかかったとしてもそこで使わなかった回生を別の場所で使って帳尻合わせとかできるしね
- 386 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 07:30:15.74 ID:2i0Phy/b0.net
- トヨタは去年と同レベルの速さみたいだけど予選タイヤでどれだけ上乗せできるか
- 387 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 08:57:13.23 ID:D0zWQbPG0.net
- >>385
あの10分ペナは決勝中じゃなくてプラクティス中に10分ストップ（＝走行時間10分減算）とも見たけどどうなんだろ
- 388 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 11:53:46.15 ID:l3i5pdWca.net
- 9月といってもラップタイム上がったりしないのかな。17秒代でも速いっちゃ速いんだけども
- 389 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 12:47:21.81 ID:LmOsm3UOr.net
- ハイパーポールは出走台数減るから
それに期待かな
- 390 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 15:03:38.61 ID:hi06wacT0.net
- Toyota カナード無いんだな
http://o.5ch.net/1prs6.png
- 391 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 15:30:13.09 ID:wORviw2p0.net
- HPとか昔の日産みたい
- 392 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 16:15:10.97 ID:V9jUfkcWr.net
- >>388
ヨーロッパが熱波に見舞われてて9月とはいえ暑すぎるのとコースは急造したおかげで路面汚いわラバーは全然ないわタイム落ちる要素しかないて話
- 393 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 16:49:28.62 ID:Ov8agtDm0.net
- >>390
テストの狭間のたまたまの光景なのか
それともカナード無しでもボルテックスを生成する新しい何かを見つけたのか
近年のトレンドからするとカナード無しというのは珍しいな
- 394 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 16:51:19.52 ID:D0zWQbPG0.net
- バイコレスガレージ内で火花の出る工具を使って1500ユーロの罰金
しょうもない所でもネタを提供してくれる
https://twitter.com/24hoursoflemans/status/1306691502870069248
(deleted an unsolicited ad)
- 395 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 17:00:41.62 ID:wORviw2p0.net
- クラブマンチームかな？
- 396 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 17:24:46.20 ID:dDIZrPJF0.net
- >>394
「サンダーは使用禁止だつってんだろ！」
「サンダーじゃないですぅーチップソーですぅー」
とかだとうちの会社
- 397 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 17:41:43.79 ID:uOn2DDwwa.net
- >>392
なるほど暑いのね
- 398 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 17:55:33.14 ID:+g5pol22H.net
- >>392
そもそもコンディション最悪レベルだからタイム出しようがないのか
- 399 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 17:57:39.99 ID:W6mrzsvl0.net
- >>394
ル・マンで火を出すのがバイコレスの伝統だからな
- 400 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 17:58:12.29 ID:6fL8GKHha.net
- やっぱりバイコレスはバイコレス
万が一トヨタより速い車作れてもこう言うネタは尽きなさそうｗ
- 401 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 18:03:10.17 ID:TwBwMAMOd.net
- ルマン2.4秒か2分4秒か2時間4分か奇跡の24時間か
- 402 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 18:16:12.21 ID:JR4UIgs0d.net
- しかしハイノーズはカッコ悪いな
905evo2からの系譜とは言え
- 403 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 18:19:44.68 ID:B6fIA2Hc0.net
- 実況 立てときました
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1600420698/
- 404 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 19:12:08.24 ID:Nendb8KS0.net
- レベリオンはこれでもまだアドバンテージがほしいと？
- 405 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 19:13:22.13 ID:uqNKcgkZd.net
- アウディポルシェがインチキしても出せなかった15秒台出してもまだ欲しがるか
- 406 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 19:15:43.45 ID:CQiVryAk0.net
- 17年から大幅進化してない＆足枷追加でレコードと同レベルタイムガチで出せるとは思わなかったわ
あのままP1Hが進化してたら余裕で10秒とか切ってたんだろうなぁ
- 407 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 19:16:51.88 ID:Nendb8KS0.net
- >>406
これがプロトタイプの到達点なんだろうな…
- 408 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 19:17:27.75 ID:uqNKcgkZd.net
- 新規投入出来なかったからお蔵入りになったけど2.1LのTS050見たかった
- 409 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 19:20:57.37 ID:CQiVryAk0.net
- ちなみに決勝はレース時間中ずっと怪しい天気が続くみたいね
まぁどっかで雨は確実にありそうだな
- 410 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 19:29:46.59 ID:nEnMagam0.net
- レコードにコンマ5まで迫ったのは驚き
可夢偉の最後のアタックが成功してほしかったなぁ
- 411 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 19:33:01.25 ID:4GudkN440.net
- 最後のアタックは13秒台いけてた
っぽいね
- 412 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 19:47:02.87 ID:Nendb8KS0.net
- でもハイパーポールはなかなかえかった
- 413 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 20:05:02.88 ID:AG74gbiW0.net
- ポルシェevoのマネみたいになるけど、すべての足枷外して、1周だけでいいからサルト走ってほしい
どんなタイムか見てみたい
- 414 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 20:27:23.92 ID:8jnJpBcz0.net
- >>393
去年のル・マンもカナードなしだったよ
- 415 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 20:47:59.68 ID:uOn2DDwwa.net
- 2016はデビッドソンが乗ってたのか。こいつもなかなか巡り合わせが悪かったな
- 416 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 21:02:59.40 ID:pxAKnL+s0.net
- >>413
「ノーウェイトでやろうとしていた事は、元から少なかった予算がコロナで0になったよ」
- 417 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 21:25:13.62 ID:CQiVryAk0.net
- プジョーは22年からハイパーカーでワークス参戦確定
- 418 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 21:45:43.33 ID:Nendb8KS0.net
- これは朗報やね
- 419 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 21:49:21.83 ID:8jnJpBcz0.net
- IDECはクラッシュした2台ともモノコック壊れて、
1台はモノコック修理中でもう1台はスペアモノコックで車組み直してるのか
決勝スタート前だってのにメカニック過労で倒れそうだな
- 420 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 21:54:26.47 ID:Fd96kL5M0.net
- せっかく自由度の高い規定になってるんだしプジョーがどんなマシン出してくるのか楽しみだな
- 421 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 21:57:02.50 ID:gRimWJN50.net
- やっぱヤンペｗ
- 422 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 22:01:19.71 ID:AG74gbiW0.net
- >>417
m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ海苔の俺wktk
- 423 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 22:06:56.65 ID:4GudkN440.net
- プジョーが好きなのか嫌いなのか分かりにくいな笑
- 424 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 22:11:04.61 ID:XbccwmPAK.net
- 30年の時を経て再びトヨタvsプジョーが見れる訳か
夢があっていいな
- 425 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 22:18:32.31 ID:6HrRZ44Qr.net
- プジョーに乾杯(完敗)！だったやつか
あの見出しは秀一やった
- 426 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 22:38:17.68 ID:Fd96kL5M0.net
- このCGのままLMHマシンになってくれると初期の905リスペクトって感じで嬉しいなぁ
特にサイドシルエットがCカー風で最近なかったデザイン
https://pbs.twimg.com/media/EiMo43vWsAEPaAk.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EiMo43tX0AIxQeE.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EiMo44NXkAAD93P.jpg
- 427 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 22:54:01.20 ID:3UgdhXKVa.net
- >>426
言われてみれば納得
- 428 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 23:02:00.47 ID:04UzkoBY0.net
- >>426
サム・コリンズが、プジョーの実際のルマン車両はこのような見た目にはならないでしょうと言ってるｗ
https://twitter.com/NorthHertsSam/status/1306933866410762241
(deleted an unsolicited ad)
- 429 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 23:10:18.91 ID:D0zWQbPG0.net
- そりゃそうでしょｗ
- 430 ：音速の名無しさん ：2020/09/18(金) 23:12:42.35 ID:Fd96kL5M0.net
- >>429
正直期待はしてないw
いくらBoPがあって空力も管理対象に入るから自由にデザインできると運営がいってても最適解+αぐらいのデザインに落ち着くだろうね
- 431 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 00:18:58.36 ID:fHrCWMSA0.net
- プジョーはグランツーリスモのVGT寄りになるんじゃないかな
https://www.gran-turismo.com/images/c/i18DvIwnzrktQC.jpg
- 432 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 00:20:48.87 ID:56Fr5rza0.net
- ジャンプ台かな
- 433 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 00:27:36.21 ID:3qPhWixw0.net
- ACOの記者会見でLMDhの具体的な中身が発表されたみたいだね
モデルに使われてるポルシェっぽいし発表後即ポルシェが反応している
https://i.imgur.com/vuyefDY.jpg
https://twitter.com/PorscheRaces/status/1306969953401274368?s=20
(deleted an unsolicited ad)
- 434 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 00:32:07.39 ID:3qPhWixw0.net
- 連投スマンけどバイコレスのハイパーカーも発表されてる
https://twitter.com/FIAWEC/status/1306978798206955532
https://pbs.twimg.com/media/EiNP6OkXsAI5NTu.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EiNP7SuXkAEoIYk.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EiNQAsJWAAA-6Mz.jpg
(deleted an unsolicited ad)
- 435 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 02:18:27.54 ID:qkSSVWX60.net
- やっぱりハイパーPでピットに戻れないは誤報だったな
にしても、どういう経緯でああいった解釈に至ったのか不思議だが
しかし、７号車優勢でPPは予想してたが、８号車の遅さは何だんだ？
７号車から1.4秒遅れって遅すぎ
そろそろ一貴をアタッカーにするの止めた方が良いんじゃないか
- 436 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 03:01:30.93 ID:jESnwjMl0.net
- 映像見たけどトラフィックまみれでタイム更新自体が難しそうだった
- 437 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 04:34:14.46 ID:qkSSVWX60.net
- タイム更新って事は２セット目のアタックって事かな
１セット目もトラフィックだったのかね、１セット目は７号車と同じタイミングで出て行ったみたい
だったけど
- 438 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 05:17:31.69 ID:WbfvRyAu0.net
- LMDｈは下面の空力は禁止は想定通りだけど、上面はOKは意外と許可したね。
アンダートレイ形状は現行と同じ様に見えるが現行P2に対して、全長+350mm、全幅+100mm、ホイールベース最大+150mm
新P2と共通なのか、独自なのか分からん。特に全幅拡大は。
どちらにしろ製作費は100万ユーロらしいが、開発費はDPiと違ってそれなりに掛かりそうだな。
モーターはボッシュ製で回生200kw駆動50kwソフトウェアはロック？
MRとはいえリヤで200kwフル回生はブレーキ回生では不可能だが・・・
このシステム、1周当たりの放出量を制限しないと、予選や追い越しなど、燃費の悪化を許容できるケースで、減速時にエンジントルク出して回生を200kw化することで、BoPの想定外のパフォーマンスを出すことが可能になりそうに思える。
まだ色々情報でないと分からんな。
- 439 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 05:21:18.05 ID:Bb8buGHP0.net
- 去年もそうだったけど7はとにかく飛ばす作戦で8はちゃんと完走すること重視で無理をしないって感じだからなぁ
結果的に過去2回で8のやり方が上手くいって2勝してる訳だし
- 440 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 05:36:01.75 ID:WbfvRyAu0.net
- >>438
一部訂正
1周当たりの放出量を制限しても効果が薄いので、蓄電装置の容量を制限しないと、だな
- 441 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 05:45:50.88 ID:qkSSVWX60.net
- 2019は、８号車既にル・マン１勝＋チャンピオンシップでもリードして完走すればタイトルと言う
状況でその作戦だったけど、2018はどちらも初制覇を狙って序盤からガンガンやり合ってた
2018は作戦に差は無かった気がする
- 442 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 06:19:02.07 ID:zFSim/oZ0.net
- >>438
ベースシャシーは新P2だからね
- 443 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 06:26:58.97 ID:Bb8buGHP0.net
- ハイパーカーとLMDhでデイトナ24h出れるてのがサラッと追加されてるね
要望出してたしトヨタは出るだろうな(そのままアメリカ滞在でセブリング出れるし)
SCGもオーナーはアメリカ人だし出てくれるかな
- 444 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 06:39:38.96 ID:DXF18zS20.net
- レベがんがれ
- 445 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 07:01:17.01 ID:nYlZR7J90.net
- 耐久レース業界も楽しくなりそうだな
長続きしなさそうなのがアレなんだが・・・
- 446 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 07:44:52.06 ID:CgKLdlccd.net
- カテゴリー増えると楽しいけど、
政治的にぐちゃぐちゃにならなければ
- 447 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 08:47:54.79 ID:/Q9lgdcHH.net
- どのカテゴリーも欧州メーカーが政治活動をし始めるかFIAが余計な事をするまでは面白いもんだ
FIAとかいう変な組織が本当に要らないんだよな
- 448 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 10:07:08.84 ID:+voE5pURd.net
- LMDhに関してはIMSA関わってるからロビー活動しても無駄だろうけどWEC出る時は独自BOPにしろってのは確実にやる
- 449 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 10:30:34.29 ID:Bb8buGHP0.net
- 天気予報が悪い方に変わってるなぁ
FPで雨なしでイエロー連発してたってのに大丈夫だろうか
- 450 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 11:18:41.77 ID:oJ/lCwj70.net
- オレカもヨーストもIMSAに逃げられてろくなコンストラクター残ってないからなw
- 451 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 13:22:12.81 ID:wfbiI7LCp.net
- レベリオン速くなったけど雨降ったらどうだろうな。スパの時も散々だったし。
- 452 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 15:47:29.65 ID:1GA4Qtx/0.net
- 本人たちは雨が降ってもスパほど影響はないって言ってた気がするけどアテにならんな
少なくともレベリオン有利になることはないだろうけど
- 453 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 15:49:15.00 ID:69Z5b13ka.net
- レベリオンはハンデのおかげで一発の速さは上げたみたいだけど、それで勝てるならトヨタなんてもっと前に勝ってる。
トラブルで自滅するだろうから、トヨタは同門対決しか考えてないだろうな
- 454 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 16:09:44.14 ID:rK4BrFI30.net
- レベリオンは昔のマシンは速かったけどチーム力は駄目だったトヨタみたいなもんかな。
今のトヨタに勝つにはかなり厳しいな。
- 455 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 16:42:01.84 ID:/IgRGJfY0.net
- 以前のトヨタは壊れるくせに壊れない前提で修理が困難な車だったりアホなことをやっていて勝てるわけなかった
- 456 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 16:44:17.35 ID:14rMwfFV0.net
- それは年々、アウディが改善してきた分野であって逆にライバルに対しての強みになって、
はじめて「アホなこと」になったんだけどね
- 457 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 16:49:43.05 ID:/IgRGJfY0.net
- ユニット交換のこと？
トヨタはユニット交換どころか他チームが容易にアクセスできる部分も空力優先で無理やり入れたりしてたらしいから
スプリントマシンと考えれば良いんだけどさ
- 458 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 16:52:20.51 ID:1GA4Qtx/0.net
- >>455
トヨタだってそんなことは百も承知な上で耐久性や整備性を犠牲にして速さを追求しないとアウディポルシェに対抗できなかったって話でしょう
参戦してからポルシェが撤退するまでの6シーズンでもっと速さ以外の所にリソース振っておけよって言えたのは14年だけだったし
- 459 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 17:12:46.35 ID:pi5a7Ijb0.net
- >>458
最終年のアウディは切羽詰まっていて、フロントサスのセッティング変更に数時間要するぐらいキツキツの状態だもんな
速さを求めている段階の設計の時は仕方ないと思われる
- 460 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 17:19:31.79 ID:DN2P1VVId.net
- ユニット交換何年からか禁止に綯ってなかったっけ？
- 461 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 17:34:46.39 ID:14rMwfFV0.net
- ミッションごと交換とかはね
- 462 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 18:05:47.08 ID:Bb8buGHP0.net
- 16年のアウディはかつてのヨースト軍団の見る影もないレースばっかだったからな
ハイブリッドの技術で完全負けてるから空力おばけにした結果トラブルばっかだったし
- 463 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 18:08:52.98 ID:zmWTP67lr.net
- >>453
圧倒的じゃないか我が軍は
- 464 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 18:43:35.02 ID:PyQDlFJl0.net
- >>462
そういえばヨーストってマツダと別れて次の提携先決まってたっけ？
- 465 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 18:56:05.70 ID:rtcbQUfW0.net
- ヨーストの今後の活動はまだ未定の筈
最近はクラシックレース参戦車両のメンテをしてる模様・・・クレマーみたいになるのかねえ
- 466 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 19:31:02.01 ID:/Q9lgdcHH.net
- ヨーストはハイパーカーで戻ってくるという噂も今の所無いよね
ヨーストアウディ解散時に既に有能な人材が沢山抜けていたそうだがとうとう耐久請負人業を辞めるのか？
- 467 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 19:37:13.48 ID:3qPhWixw0.net
- アウディに近いGTチームがいくつかトッププロトに向けてLMP2でレースすると発表してるからたぶんアウディもLMDhを考えてるんだろうけどヨーストも混ぜてもらえばいいのに
- 468 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 20:01:15.30 ID:vjFlgQVg0.net
- LMDhにレクサス参戦してヨーストと手を組んだら面白そうだけど 本家トヨタに食らいついて煽ったり
- 469 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 20:43:43.83 ID:3qPhWixw0.net
- トヨタのLMHもデモランしたのか
- 470 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 20:50:28.92 ID:3qPhWixw0.net
- と思ったらオープンカーだからLMHじゃなくて市販車だった
- 471 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 21:04:53.52 ID:jESnwjMl0.net
- トヨタのLMHは10月にサーキット走行開始だからもう少しだね
- 472 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 21:18:42.98 ID:h1f0EbMD0.net
- 今回スタートが怖いな
レべリオンがトップに浮上したら序盤はなかなか抜けずトヨタ不利になりそう
逆に8号車が2位に浮上すれば7号車が逃げてトヨタ有利って感じ
- 473 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 22:10:17.74 ID:77bWaQ2c0.net
- かっこいい
https://twitter.com/Toyota_Hybrid/status/1307291435985756164?s=19
https://i.imgur.com/nKWBY5Y.jpg
https://i.imgur.com/0zw7Hmd.jpg
https://i.imgur.com/oibToFu.jpg
https://i.imgur.com/rPeLgwp.jpg
(deleted an unsolicited ad)
- 474 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 22:30:13.19 ID:qkSSVWX60.net
- これ実車か
でも、正直バイコレスの方がかっこいい・・・
- 475 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 22:50:17.24 ID:3qPhWixw0.net
- これがこのままLMHになるわけじゃないだろうけど真っ赤にしたらTS010っぽくなってよさそう
- 476 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 22:52:05.07 ID:Y8jRf65oa.net
- 結局ノーパワーなんですけどねwwww
- 477 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 22:53:14.71 ID:xXkKVWDcd.net
- ノーパワーは今やホンダのお家芸なので
- 478 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 23:06:31.21 ID:bqsqSqri0.net
- >>476
早よ祖国に帰れよ
- 479 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 23:07:08.58 ID:Y8jRf65oa.net
- 日本人なんですけど
- 480 ：音速の名無しさん ：2020/09/20(日) 00:13:23.46 ID:h7+NFCFIa.net
- 日本(に住んでる)人
- 481 ：音速の名無しさん ：2020/09/20(日) 08:33:32.91 ID:mWsDRRZs0.net
- >>477
トヨタのはトラブルだけど
ホンダのは無力という意味だよな
- 482 ：音速の名無しさん ：2020/09/20(日) 09:21:16.92 ID:VobJ8Mll0.net
- 8号車がブレーキトラブルで修理してたけど、セーフティーカーもあってか7号車から2周落ちで済んでいるのね
- 483 ：音速の名無しさん ：2020/09/20(日) 09:41:17.15 ID:pu5sn1cf0.net
- トリコロールにしたらR390っぽくなりそうだけど、規定で最適解やったらこうなるんだろうか
- 484 ：音速の名無しさん ：2020/09/20(日) 22:23:52.93 ID:B+qcGiEx0.net
- ぶっちゃけレベリオンのがいいレースしてたよな
車がぜんぜん壊れてないじゃん
- 485 ：音速の名無しさん ：2020/09/20(日) 23:30:00.18 ID:VL3jc9sf0.net
- マツダ株式会社 代表取締役社長 丸本明
TOYOTA GAZOO Racingのみなさま、第88回ル・マン24時間レースの優勝、おめでとうございます！
https://blog.mazda.com/archive/20200920_01.html
- 486 ：音速の名無しさん ：2020/09/20(日) 23:37:02.26 ID:MIez1nkN0.net
- >>485
マツダもすっかりトヨタの犬だな
- 487 ：音速の名無しさん ：2020/09/20(日) 23:45:23.68 ID:dq05dZ+i0.net
- マツダが勝ったときトヨタとメルセデスは「マツダ優勝おめでとう」の新聞広告出してるけどな
もちろん自社が勝った時用に押さえていたスペースの有効活用だったとは思うが
- 488 ：音速の名無しさん ：2020/09/20(日) 23:56:24.14 ID:VobJ8Mll0.net
- ホンダもコメント出してた
- 489 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 00:09:17.10 ID:ac5n1yQz0.net
- 茶番だろうが偽善だろうが少なくとも表面上は称え合う姿を見せてくれるのは嬉しいよ
- 490 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 01:03:42.75 ID:VZeArabVa.net
- ニュー速スレではアンチが貶しまくりだがなｗ
- 491 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 02:01:05.76 ID:WIpHD2TR0.net
- 今年こそは７号車か？！と言う感じだったのに、本当に７号車は異様なほど持ってないな
速さでは７号車が上、８号車には序盤にトラブルが出て周回遅れにするくらいだったのに、
寄りによって７号車にはここ３年で最大のトラブルが降りかかってくるとは・・・
- 492 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 02:16:40.95 ID:Ouxml/fSK.net
- ぶっちゃけ見る意味ないと思うぞ
トヨタはポルシェが辞めた時に自身も辞退する勇気を持ってほしかった
- 493 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 02:26:37.36 ID:lrC7hb3r0.net
- なんだよ勇気ってwww
- 494 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 02:38:59.04 ID:OEZzVrvv0.net
- >>487
いつ？見てみたい。縮刷版で調べるから日付教えて。
- 495 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 04:00:42.78 ID:r72Ajrvk0.net
- >>484
お前ちゃんとレース見てたか？1号車壊れてたぞ
- 496 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 04:27:39.61 ID:LT81lE6ld.net
- つまり壊れたレベリオンにすら負けてんじゃん
- 497 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 07:15:07.10 ID:9YPiTMN20.net
- >>496
トップチェッカーはトヨタなんですが？
もう一回レース見直して来いやクソ馬鹿
- 498 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 07:53:25.11 ID:wAaPXM9er.net
- でもトヨタのほうがトラブル深刻だったじゃねーかｗ
- 499 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 08:07:42.77 ID:9YPiTMN20.net
- >>498
トラブルは深刻だったのに勝ったなはトヨタ
トヨタは凄いね
こうですか？
- 500 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 09:09:29.76 ID:PRXct5x+M.net
- 辞めるのも勇気なら
続けるのも勇気
トヨタ的にはどうせどっちでも叩かれる
それならル・マンの火を灯し続ける覚悟を持っただけだろ
- 501 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 09:35:36.28 ID:HJFp8Sq80.net
- シーズン中は三味線引きまくってさらに泣きついて
たっぷりアドバンテージもらって勝てないレベリオンは情けないですね
こうですか？
- 502 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 09:45:43.28 ID:ENSnqQwd0.net
- トヨタが悪いんじゃなくてトヨタに負けるのが怖くて逃げ出したポルシェ、アウディが悪いんだろ
- 503 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 09:50:08.12 ID:4jS0BV6Q0.net
- さかのぼれば泥縄なディーゼルを不自然に持ち上げる遠因となったハイブリッド車を実用化して普及させたトヨタが悪い
- 504 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 09:52:14.13 ID:71ep0baJM.net
- >>501
具体的にシーズン中と比べてどれぐらいアドバンテージもらったの？
- 505 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 10:01:23.00 ID:rjeLeMUl0.net
- 初制覇した時は388周走ったのに対して13周遅れになってたけど
今年は387周走って5周遅れで済ませてるしなあ
来年はこのレベリオンのマシンでアルピーヌが出るんだろ？
無駄にトヨタいじめるAOCの事だからBoPによってはうかうかしてられんのでは？
- 506 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 10:12:01.00 ID:HJFp8Sq80.net
- >>504
サクセスハンデ無しなら他のレースではもっと差が開いてた
村田さんはEoTからすればレベリオンが不自然に遅いと言っていた
そして今回の予選で隠していた武器を出したとコメント
更に今年のル・マンはHYとノンHYの1スティントの周回数も揃えられトヨタにウェイト乗せた
- 507 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 11:14:35.78 ID:lrC7hb3r0.net
- >>502
ほんこれ
- 508 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 11:45:27.53 ID:0ySFszonF.net
- 本来ならトヨタみたいに忠誠心の高いメーカーは優遇するべき。
- 509 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 11:50:16.75 ID:3Gnnjn7H0.net
- プジョーが撤退したときに、「ハイブリッドならおｋ」と参戦してくれた恩があるからな
- 510 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 12:43:45.04 ID:D85wbp9t0.net
- >>492
さすが過去にF1を一匹だけ真っ先に裸足で逃げ出した負け犬アホンダさんの意見は深い
- 511 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 12:53:01.32 ID:sE0ABRXWa.net
- レベリオンはかつてのワークスマシンより速いプライベータなんだから、台数多かったらもしかする可能性はあったのかな。しかしGT見ても性能調整って劇薬すぎてこわいな。
あと今年のTV放送は順位やギャップが全然分からなくてストレス溜まったな。GTの順位だけとか延々と表示してて他の状況がさっぱり。せめて全体順位とギャップはロールで流して欲しかった。
スロットル開度出すより他に見せる物がある気がするんだけどな。
- 512 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 12:54:36.32 ID:wAaPXM9er.net
- >>500
くっさ
現実はアウディもポルシェもいない今のうちに楽して勝ちたいが本音だからｗ
レベリオン相手に薄氷の勝利が精一杯の雑魚にはたしかにお似合いだがね
- 513 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 13:08:28.45 ID:D85wbp9t0.net
- >>512
くっさいうんこみたいな息を撒き散らしてるお前が言うなやw
結果がすべてだカス
一年間延々ネガキャンやっても3連覇
お前の無駄な一年をさらにゴミにする事が出来て嬉しい
- 514 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 13:13:48.08 ID:wAaPXM9er.net
- ヨタヲタ発狂ｗ
- 515 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 13:24:24.99 ID:1kAnK7YO0.net
- そうそう
アウディにもポルシェにも完敗したという結果が全てだぞ
- 516 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 13:29:11.68 ID:9cyl7ZSqM.net
- アウディか一人でシコシコしてたのも事実
- 517 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 13:29:43.02 ID:2Yiz+FZI0.net
- レベリオンに勝てる見込みながないアウディポルシェwwwww
- 518 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 13:43:49.38 ID:dP4eSOlbH.net
- 仮に残ってるのがアウディかポルシェならレベリオンはハンデなんか貰えなそう
- 519 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 13:51:45.71 ID:OEZzVrvv0.net
- またル・マンでトヨタ対日産見たいな。
JSPCも復活して欲しい。
- 520 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 13:53:20.72 ID:6lOuv2sF0.net
- (ｵｯﾍﾟｹ Sr61-Ed5u [126.34.119.69])みたいなトヨタにクビにされたのを
逆恨みしているような低能クズが芸スポやニュー速のスレに大量に湧いてたなぁ
- 521 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 14:45:55.05 ID:THm9wF5wd.net
- >>519
GTRNSM「そろそろ俺の出番かな？」
- 522 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 14:48:52.53 ID:cQgQYXc+a.net
- >>516
アウディはワークス対決でもキチンと勝ってますけどね
- 523 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 14:53:26.07 ID:9YPiTMN20.net
- >>510
ホンダファンで括るな俺は両方応援してるわ
- 524 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 14:58:05.18 ID:Ha+wsw/Z0.net
- >>501
正直ハイパーポールでレベリオンが
バシッと15秒台出した時はヤラれた！
と思ったわ
- 525 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 14:59:43.67 ID:RcNj9Z3bd.net
- >>522
ガチインチキしてたアウディはNG
- 526 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 15:21:29.80 ID:jjnC8mEW0.net
- >>501
これなあ
結果はともかくル・マンのためにシーズン捨てて三味ってたって行為がすごいもやっとする
- 527 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 15:34:39.16 ID:ac5n1yQz0.net
- シーズン捨てて三味線弾いた結果タンクと給油リスが僅かに緩くなっただけって割に合わないな
- 528 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 15:40:03.99 ID:/ym+hG1Da.net
- >>522
高下駄履かせて貰ってたけどなｗ
- 529 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 15:40:30.25 ID:bvQgYQEQ0.net
- 特許申請のやつで市販版GRスーパースポーツのドアがキャノピー跳ね上げ式(X-BOW GT4みたいなやつ)てのがバレたらしい
まぁTS050みたいな小さいドアじゃ安全面的に駄目だろうしな
- 530 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 15:42:03.01 ID:g99a3w+ga.net
- >>519
ル・マンでのトヨタvs日産てイメージないな。90年は日産がリードしてたし98､99は90以上にマシン差があったし｡あとは参加賞レベルでしょ
- 531 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 15:47:22.95 ID:Y6x6VtjC0.net
- GTEのメイクスポイントはBoPに応じて加減されるようにならんかな
今期だと
ポルシェが勝ったら25点
フェラーリが勝ったら20点
アストンが勝ったら15点
みたいに
あとGTEのアマだけでもBoP無しにならんかな
型落ちマシンでほんとの強さを答え合わせできたら楽しくない？
- 532 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 15:56:13.32 ID:ac5n1yQz0.net
- >>531
BOPなしで一番速いマシンは気になるけどメーカー側もBOPありきでマシン作ってるからなあ
陸上ハードル走の選手にハードルなしで勝負させようって言うようなもんかと
- 533 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 15:57:19.97 ID:fFbO0fW10.net
- >>530
８９～９２当たりの
Ｃカーでミノルタトヨタとカルソニックニッサンが戦ってた時のイメージじゃない？
- 534 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 16:02:17.32 ID:wChe3v5g0.net
- >>531
マシンで優劣が決まることをGTEに求めてないから何も楽しくない
- 535 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 16:09:41.08 ID:fFbO0fW10.net
- ９０年のルマンは日産が５位トヨタが６位だね
ジャガーのワンツーだったけど
- 536 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 16:42:55.54 ID:HJFp8Sq80.net
- >>527
今までHYの方が1スティント1周長く走れたからかなりデカいぞ
- 537 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 16:45:21.97 ID:rS0PAJxD0.net
- 無茶苦茶な車持ち込ませないためにもBoPは大事だよ
- 538 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 17:02:58.52 ID:dyyoxsVh0.net
- >>529
ソースはどこですか？カパッとなるイメージがいまいちわかない
それにしてもGRスパスポどう見ても完全にブロウンディフューザーなんだが
あれはレギュ的にOKなんだろうか、それともレース仕様は別なのか？
- 539 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 17:05:03.96 ID:28IiXdqv0.net
- >>538
https://clicccar.com/2020/08/29/1008098/toyota-canopy-patent/
- 540 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 17:06:02.52 ID:3Gnnjn7H0.net
- >>538
ttps://intensive911.com/?p=202301
- 541 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 17:11:34.50 ID:dyyoxsVh0.net
- >>539、540
おお、ありがとう
ドアセクションと天井丸ごと開くのか、スクリーンだけかと思った
ストレスメンバーになっていないなら屋根無しが簡単に作れるのも納得
- 542 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 17:41:15.80 ID:ac5n1yQz0.net
- >>536
レベリオンのスティント1周伸びても雑に計算してラップタイムに換算すると1秒弱の得って程度だぞ
どこを持ってでかいとするかだけどトヨタの+7kgと合わせても個人的にはそこまででかくないと思う
- 543 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 17:48:31.66 ID:a5vJwjBCM.net
- この形状じゃひっくり返ったらやばくねぇか
ランボとかはひっくり返ったらドアごと外れるようになってたと思うがこれじゃはずしようない
- 544 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 17:57:08.58 ID:HJFp8Sq80.net
- >>542
え…1秒ってデカイよ…24時間レースだし…
まずトヨタとレベリオンがまともに技術競争やってこのラップタイム差で収まるのは不可能という前提がある
それをここまで差を縮めてもらって尚且ラップタイム換算で1秒弱も詰めてもらうなんてどんだけ譲歩してもらってんだよ
なんもせずに1秒縮めてもらうとかお得すぎんだろ
今回のレース見てれば分かるがトヨタに何かあれば十分勝てるとこまで持ってきてもらってるし
ほんとトヨタはなんの為に開発してんだってくらい旨味がないな
- 545 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 18:05:22.99 ID:NY6FTa410.net
- >>531
BoPなしにしたら最適解のデザインをしてるマシンが勝つだけのクソカテゴリーになるぞ
それでいいならいいけどメーカーは皆撤退するだろうな
なんのために市販車ベースで広告ができて開発費を抑えられるカテゴリーに出てるのか分からなくなる
- 546 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 18:19:43.12 ID:pMim03+Vd.net
- そういうのはもうGT4の役割になったから
- 547 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 18:31:22.30 ID:Y6x6VtjC0.net
- >>545
GTE-PROのドライバーズポイントは今のままでいいよ
マシンの性能差を減らして真にどのチームが速いか競うのは問題ない。
下駄はかせてもらってるメーカーがメイクスとして勝ってしまうのが良くない。
真に速かったフォードが去ってしまったのは本当に惜しい。
- 548 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 18:37:13.87 ID:D85wbp9t0.net
- >>515
ホンダが全くトヨタに敵わないのも追加だな
- 549 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 18:49:21.59 ID:OEZzVrvv0.net
- >>533
85年トヨタ1勝 日産1勝
87年トヨタ2勝
89年トヨタ1勝
90年トヨタ2勝 日産3勝 日産チャンピオン
91年トヨタ3勝 日産3勝 日産チャンピオン
92年トヨタ2勝 日産4勝+クラス2勝
93年日産1勝
99年日産1勝
- 550 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 18:58:14.29 ID:OEZzVrvv0.net
- ル・マン
85年トヨタ2台12位
86年トヨタ2台R 日産2台16位
87年トヨタ2台R 日産3台R
88年トヨタ2台12位 日産4台14位
89年トヨタ3台R 日産4台R
90年トヨタ3台6位 日産7台5位
92年トヨタ5台2位
93年トヨタ5台4位
94年トヨタ2台2位
97年日産3台12位
98年日産6台3位 トヨタ3台8位
99年日産4台7位 トヨタ3台2位
- 551 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 19:28:23.28 ID:Tq52ph46H.net
- >>544
380周で1秒ずつ違ったらほぼ2周差になるもんねえ
- 552 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 19:46:05.74 ID:NY6FTa410.net
- >>547
GTEは技術を見せびらかすカテゴリーじゃない
BoPを導入してるカテゴリーは開発よりもドライバーやチーム力を競うことに力を入れてるだけ
遅い車に下駄履かせるのが嫌ならF1見るのが一番だよ
- 553 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 20:06:50.67 ID:sE0ABRXWa.net
- しかし、P2で散々走りまくったデータやトヨタと協業してた時のノウハウ、ローテクなマシン構成と、無理しなくて良いハンデ盛りのレギュレーション。
オレカのマシンって、データ的には勝てない要素がないよな。
- 554 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 20:22:08.49 ID:vHb0Guihd.net
- このEoTじゃ勝負にならないよってレース前に言ってその通りになったんだからレベリオンの予想は完璧でしょ
- 555 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 20:43:00.41 ID:Y6x6VtjC0.net
- >>552
> BoPを導入してるカテゴリーは開発よりもドライバーやチーム力を競うことに力を入れてるだけ
だったらメイクスポイントはBoPと連動して補正してもいいじゃない
- 556 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 22:08:06.67 ID:WaSzm47id.net
- ラスト1時間のトラブルの時に1号車もルーティンで入ってきてレベリオンのピットがめちゃ焦ってgdってたのが勝てない事の証明なのかなぁて感じ
トヨタがオレカとの提携切ったのは自分たちでやんないと勝てないと見限ったからだし
- 557 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 22:36:10.23 ID:D85wbp9t0.net
- このEoTじゃ、でなくて俺達じゃ、だろうな
- 558 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 23:08:01.90 ID:lJFSV7AJ0.net
- 「トラフィックでのハイブリッドの有利さをEoTは考慮すべき」と総合2位のレベリオン／ル・マン24時間
https://news.yahoo.co.jp/articles/1d0936c87bc5269b7870c152cf4a5891a00fb67d
- 559 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 23:41:15.77 ID:ac5n1yQz0.net
- 一応のリザルト
1号車レベリオンに30秒タイムペナ。たぶんピットでウマの上でタイヤ空転させたやつ
34号車インターユーロポルに9周と56秒のタイムペナ。なんでもドライバーの最低運転時間不足だとか
http://fiawec.alkamelsystems.com/Results/09_2019-2020/07_LE%20MANS/335_FIA%20WEC/202009191430_Race/Hour%2024/03_Classification_Race_Hour%2024.PDF
- 560 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 23:59:22.86 ID:/ym+hG1Da.net
- >>558
どんだけハンディ頼りなんだよ……
- 561 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 00:06:42.38 ID:NTlF+CBCd.net
- >>558
燃料リストリクターを周あたりいくらで制御できないもんかな
そしたらスーパーチャージャーで同じようにできそうな気がするが
- 562 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 00:13:32.57 ID:ubWD7saf0.net
- >>558
見苦しいな
自分らが勝つまで納得しないんだろ
BoP頼りで技術低下を導くしかないな
- 563 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 01:05:40.98 ID:rJx8bpMh0.net
- 一応P1LもP1Hに勝てるようにしますという触れ込みでACOは参戦を募ってたわけだしレベリオンの言い分もわからなくはない
どの道レース前からレベリオンに純粋な勝負権はなかった
- 564 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 01:21:18.05 ID:ubWD7saf0.net
- レベリオンも予選で15秒台という超速で
荒れた今回のルマンでも380周越えしてる
から素晴らしい走りだった
ただトヨタも同じTS050でも新車を投入
して進化してるんだから評価すべき
大金投入して努力してもBoPのおかげでプライベーター
に勝てないようなカテゴリならワークスも
参戦してこなくなる
- 565 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 01:40:31.29 ID:0FmIcI1P0.net
- 予選、レースの状況を見るにEoTによる機会の平等は機能したと思う
レベリオンの言い分は結果の平等まで踏み込んでいるように聞こえる
- 566 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 01:57:57.34 ID:Yo04B9c50.net
- すべての縛りから解き放たれたLMP1はF1より速いことをポルシェが証明した。
- 567 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 01:58:10.59 ID:EK0ASywz0.net
- P2のオレカ07ベースで18-19年シーズンにギリギリで間に合ったようなマシンでしかもトヨタほど開発しているわけでもないような車で
これだけ戦えるルールでなおも不満たらたらとかちょっとね
- 568 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 02:02:06.71 ID:PBjaQfl50.net
- >>566
F1を全ての縛りから解き放たないと公平じゃないなｗ
- 569 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 02:06:17.33 ID:ubWD7saf0.net
- TS050からハイブリッドの利点取り上げたら
ドライバーの質とかは別にして、レベリオン
ばかりが有利になるから調整なんか無理
むしろ今年は結果で見るより激戦だった
- 570 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 02:15:44.87 ID:rJx8bpMh0.net
- LMHはBoP前提のレギュだしハイブリッドとノンハイブリットの差はちょっとは埋まるのかどうか
低速からの加速にモーター使えないとか頭ひねってたし
四駆と二駆で加速力に絶対的な差があるからなぁ
- 571 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 02:32:50.76 ID:K9VbkSJ3a.net
- >>556
勝てないチームってそう見えちゃうんだよね。2016の可夢偉号のガムテ修復とか
- 572 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 03:46:18.68 ID:uXDaJ/P00.net
- ttps://jp.motorsport.com/lemans/news/toyota-running-out-of-words-to-console-unlucky-7-le-mans-crew/4879047/
トップを快走していた7号車は、夜の時間帯にエキゾーストマニホールドにトラブルが発生。
ガレージで右側のターボとエキゾーストアッセンブリーを交換しなければならず、
この作業で約30分のタイムロスを喫した。
バセロンは、7号車が30分を失う原因となったエキゾーストの問題は、
品質に製造上の問題があったと評価。両車に発生した他のトラブルについても説明した。
「レースのかなり早い段階でエキゾーストのトラブルが起きた。
明らかに右側のエキゾーストの品質に問題があった」
「それ以外にも、レースでは色々なことが起きた。8号車にはパンクも起きた」
「それから8号車に関して、デブリがブレーキダクトを塞いでしまうという問題が起きた。
そのデブリが火災を引き起こし、ブレーキダクト内部が焼けてしまった。
ブレーキは交換していないが、ダクトを交換しなければならなかった」
また、7号車の追い上げを妨げたフロアの問題について、バセロンは次のように話した。
「マイクの最後のスティントで、前を走っていたクルマがカーボンパーツを落とし、
それが我々のクルマの下に入ってフロアを傷つけてしまった。
我々はそれを修復しようとしたが、明らかにそれには時間がかかるだろうから、
（修理せずに）走り続けることにしたんだ」
- 573 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 10:58:44.42 ID:LfN/HlRpd.net
- レベリオンの一連のムーブは来シーズンアルピーヌ勝たせるための布石なんじゃね？
同じマシン使うし
とにかく四輪ハイブリッド潰しときたいんでしょ
- 574 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 11:12:27.65 ID:jtyGHvmO0.net
- https://www.as-web.jp/sports-car/627405
ルマン参戦のポルシェドライバー3人からコロナ陽性者が出た模様
- 575 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 12:43:46.64 ID:OWbEO2LVd.net
- 今年ポルシェ調子悪かったな
ポール獲ったのに決勝でストレートも
伸びなかったし
雨寄りに振って大外ししたか？
- 576 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 13:16:13.70 ID:g0md6/+pa.net
- >>568
グランプリの鷹のF0だなｗ
- 577 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 13:26:19.67 ID:A/soOPwmd.net
- >>575
bopでしょ（適当
- 578 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 14:25:18.14 ID:0PfBZ1PE0.net
- ポルシェは吊しのセッティングが外れてスケジュール短縮の影響で修正できなかったんじゃね？
- 579 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 15:05:19.23 ID:TVOaIUFRa.net
- >>575
おまけにコロナクラスタとは散々だな･･･
- 580 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 15:47:31.07 ID:2nH8cPzA0.net
- >>575 >>577
https://www.as-web.jp/sports-car/622770?all
上のページ見るとGTE-PROでは
＜最低重量＞
ポルシェ ：1286kg（前年+20kg）
フェラーリ：1279kg（前年と同じ）
アストン ：1246kg（前年と同じ）
＜吸気リストリクター径＞
ポルシェ ：30.0mm（前年から0.3mm縮小）
フェラーリ：？
アストン ：？
＜燃料タンク容量＞
ポルシェ ：？
フェラーリ：？
アストン ：？（前年から1リットル増）
公式の資料は見つけられなかった。
- 581 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 16:24:25.26 ID:PBjaQfl50.net
- BOPの問題だけではなさそうね
ル・マンで精彩を欠いたポルシェ勢。ペース不足の原因は「説明不能」
https://www.as-web.jp/sports-car/627425?all
- 582 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 16:59:04.67 ID:J+9o/yfi0.net
- ターボ化したほうが良さそうね
- 583 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 17:19:20.21 ID:g0md6/+pa.net
- 市販車はGT3以外軒並みターボ化されたけど
レースでは頑なにターボ化しないんだな
- 584 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 17:20:47.10 ID:x45mmf/30.net
- NAでトルク無いのに重けりゃな
9000まで引っ張って500ps絞り出してるから余力も全く無いし
- 585 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 17:23:45.03 ID:J+9o/yfi0.net
- >>583
ミッドシップにしたは良いものの4.2Lのデカいエンジンじゃ
バランス悪いんじゃないかなあ
3Lツインターボぐらいが丁度良いように思う
- 586 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 17:40:58.98 ID:Y6etl3Gld.net
- あの爆音が好きなんじゃーターボはやめてくれええええ
- 587 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 17:44:05.83 ID:J+9o/yfi0.net
- >>586
ジャガーの7Lの音が好きだったから気持ちは分かるが
勝てなきゃ意味ないしなあｗ
- 588 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 17:46:13.92 ID:/kBWRMxI0.net
- https://www.autosport.com/wec/news/152315/rebellion-to-miss-bahrain-wec-finale
レベリオンは最終戦バーレーンには参加しないと表明
まさかのレベリオン表彰台のビッグチャンス
- 589 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 17:46:39.98 ID:/kBWRMxI0.net
- >>588
ミス、バイコレス表彰台のチャンス
- 590 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 17:51:04.14 ID:anImxc0G0.net
- EOTにグチグチ言った挙句最後に有終の美飾れる可能性大だったレース捨てて逃げるとかとことん後を濁しまくりで終わるのね
長年やってたから耐久レースへの愛情ある所だと思ってたけどもう戻ってこなくていいよ
これでジネッタがやっぱ出ると急にやる気出てきたら笑う
- 591 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 17:53:31.39 ID:J+9o/yfi0.net
- マシンは来年アルピーヌに譲渡でしょ？
最後ぐらいは美しく戦って欲しかったなあ
- 592 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 17:58:00.51 ID:KFMt8sX3d.net
- >>588
完走すればバイコレスポディウムやん完走すれば
- 593 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 17:59:44.93 ID:J+9o/yfi0.net
- トヨタの一台がコケる可能性も・・・
- 594 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 18:01:26.16 ID:x45mmf/30.net
- >>587 市販スーパーカーの世界ももうターボじゃないと通用しなくなってきてるしな
ランボのウラカンとか今までライバルだった奴らにもう加速じゃ敵わなくなって見てて悲しいくらい
- 595 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 18:11:50.12 ID:rJx8bpMh0.net
- レベリオンはルマンの前から参加しない可能性が高いって言ってたからな
チーム解散ならルマンで終わりにしたほうが区切りなるだろうし
- 596 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 18:22:54.06 ID:8AYx5PgY0.net
- ルマンでレベリオン大クラッシュしたらアルピーヌどうするつもりだったんだろうな
- 597 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 18:58:57.35 ID:deBIXLjL0.net
- つべを見てると普段レース見ない連中って5ちゃんで
ファクトリー1つしか居ないのに勝って恥ずかしくないのかと
レスしている奴らと同様のコメントしてて恥ずかしくないのかね
しかもジェントルマンドライバーがGTE AMのフェラーリをスピンさせてるのを
マシンがポンコツだからと中古の市販車すら買えない奴らが扱き下ろしてるし
- 598 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 19:05:18.38 ID:NlwExff40.net
- >>596
オレカに頼んで新しいモノコック造ってもらうだけじゃない？
実際、1号車は今シーズン用に用意したと思われるシャシーナンバー03使ってるし
- 599 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 19:12:59.35 ID:JL+WU33PH.net
- レベリオンとしてはどうせ先が無いんだからどんな手を使っても勝ちたかったんだろ
でもACOは消えるプライベーターに見向きもしなかったから手も足も出ず終わってもうモチベが無いんだろうな
- 600 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 19:18:02.41 ID:gWRO2vc30.net
- >>597
普段見てないからこそ恥ずかしいコト言ってることがわからないんでしょ
F1よりストレート速いんだよとかいうコメントみて噴飯ものですわ
- 601 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 19:18:29.79 ID:Bdx5DNjba.net
- >>590
自分もグチグチ言ってんじゃんw
>>597
つべなら直接コメントできるだろ
わざわざこっちに書かなくていいよ
- 602 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 20:13:14.47 ID:av24aDFm0.net
- >>599
ここまでお膳立てしてもらって見向きしなかったってなにそれ…
- 603 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 21:00:48.69 ID:0PfBZ1PE0.net
- >>599
ル・マンの予選が始まるまでシーズンかけて三味線弾いてたってのに。
- 604 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 21:04:44.16 ID:rr/gPkdRM.net
- サクセスハンデのあるシーズンで三味線ひくのって効果あるの？
- 605 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 21:16:27.33 ID:BWeul+z60.net
- そりゃＷＥＣよりルマンで勝ちたいからだろ
結局勝てず、最終戦欠場だもんな
- 606 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 21:21:21.25 ID:Frv89H8HM.net
- そういう意味じゃないんだが…まあいいや
- 607 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 21:33:57.72 ID:uXDaJ/P00.net
- ttps://www.as-web.jp/rally/627530?all
> トヨタでは、WRC活動のオペレーションをトミ・マキネン・レーシング（TMR）から
> TOYOTA GAZOO Racingヨーロッパ（TGRE）に移管することになった。
>
> なお、TGREへの移管後も既存のTMRの人材や一部施設を活用し、
> これまで同様フィンランドとエストニアで活動していく予定だとしている。
>
> 「トヨタのWRCプロジェクトの目標は効率的にラリー事業を再開することだった。
> そのためには小さな会社だからこそ発揮できる組織の柔軟性が必要だった」と
> マキネンはコメントを残した。
>
> 「また、トヨタが、これまでともに築き上げてきたWRC事業を引き継いでくれること、
> そしてTMRの従業員にTOYOTA GAZOO Racingワールドラリーチームとして
> 安心して働けるチームと未来を提供してくれることを大変嬉しく思う。
> 加えて、TGREの傘下に入っても引き続きフィンランドとエストニアに
> オペレーションが残るということも嬉しく思う」
>
> TGREはWEC世界耐久選手権に参戦する活動をメインとするほか、
> ヨーロッパのトヨタのモータースポーツ活動の拠点として、トップクラスの技術力を誇る。
> 一方で、TGREはF1、ル・マン時代にはTMG、
> さらに過去にはトヨタ・チーム・ヨーロッパとしてWRCをメインに活動していた実績がある。
なんかさらっと大きい話が……
- 608 ：音速の名無しさん ：2020/09/23(水) 03:21:30.15 ID:drnqcp/K0.net
- レベリオンには最後まで出てほしかったな
- 609 ：音速の名無しさん ：2020/09/23(水) 08:25:19.54 ID:LKKeONdld.net
- トヨタ2台だけならサクセスハンデも性能調整ハンデもいらないな
最後に本当の性能見せつけて終わりにして欲しい
- 610 ：音速の名無しさん ：2020/09/23(水) 10:01:09.93 ID:FjlJAqXL0.net
- 一応#7と#8のシーズンタイトル争いがあるので…
それはそれとして仮に突然自由に走ってもいいよって言われても車体もパワートレインも規定に合わせて作ってるんだからアホみたいに速くなったりはしないだろう
もしくはそれができてもすぐぶっ壊れるとか
- 611 ：音速の名無しさん ：2020/09/23(水) 10:36:09.85 ID:9hwfMp670.net
- トヨタの3台目きぼん。
- 612 ：音速の名無しさん ：2020/09/23(水) 10:58:35.11 ID:9R6OQwoId.net
- >>610
無制限というかレベリオンに合わせる為に積まされた重りとハンデを無くすて意味ね
根本は17年型から変わってるわけじゃないしバラスト下ろせれば軽くなれるならそれだけ車への不可は減るし
- 613 ：音速の名無しさん ：2020/09/23(水) 11:36:33.29 ID:AJ0sbw6Rp.net
- >>586
お主が代わりにテレビの前で叫ぶのじゃ
- 614 ：音速の名無しさん ：2020/09/23(水) 11:51:23.98 ID:l6863XSHd.net
- >>609
ね
完全フリーで最後は戦ってほしいわ
なんならピットも分けてガチンコ勝負してほしい
- 615 ：音速の名無しさん ：2020/09/23(水) 12:08:48.62 ID:pFqYKJJ1a.net
- >>612
18年にポールリカールでテストした時は流量制限無しのフルパワーで30時間走らせたり、途中で3輪走行にさせても壊れなったような
- 616 ：音速の名無しさん ：2020/09/23(水) 12:18:56.11 ID:hIyMdCsz0.net
- >>613
そんなことは言ってると富士のスタンドで
「うおああああああああああああん！」
てやるぞ
- 617 ：音速の名無しさん ：2020/09/23(水) 12:29:49.78 ID:dCpVkqcZp.net
- >>609
バイコレス…
- 618 ：音速の名無しさん ：2020/09/23(水) 12:30:30.40 ID:64AKbF7FM.net
- レベリオンはマシン壊したくないってこともありそうだからTS050でも貸してみたらええねん
- 619 ：音速の名無しさん ：2020/09/23(水) 12:33:15.29 ID:BCtT0QBx0.net
- >>618
アルピーヌが来季使うから？
- 620 ：音速の名無しさん ：2020/09/23(水) 12:36:23.15 ID:BCtT0QBx0.net
- >>607
トヨタの風洞てもう時代遅れなんやろ？
ここら辺で作り直したらええんちゃう？
- 621 ：音速の名無しさん ：2020/09/23(水) 12:38:30.21 ID:BPK/mhufa.net
- ルマンでデモランしたGRスポーツって改造でオープンにしたのは分かるけど、スクリーンと比べてもヘルメットが上に出すぎてないかい？
デモラン用に着座位置も高めにしてあるのかな
- 622 ：音速の名無しさん ：2020/09/23(水) 13:12:12.00 ID:8bPcy6Rtr.net
- >>600
(モナコウイングのＦ１より)ストレート速いよ
- 623 ：音速の名無しさん ：2020/09/23(水) 13:32:17.22 ID:xY6e6I+i0.net
- 富士比較だと直線はF1どころか現行レギュのGT500の方が速いくらいじゃなかった？
- 624 ：音速の名無しさん ：2020/09/23(水) 15:26:23.73 ID:Zey+CgTM0.net
- Ｆ１のアロンソがトヨタに乗って驚いてたからな
- 625 ：音速の名無しさん ：2020/09/23(水) 16:35:08.85 ID:l6863XSHd.net
- >>617
だから出ないっての
- 626 ：音速の名無しさん ：2020/09/23(水) 16:54:51.34 ID:FjlJAqXL0.net
- フィヨン「来年LMHと移行期間のLMP1のBOPは同レベルにする」
「それだとLMH参戦者と摩擦が生まれるのでは？」
フィヨン「良い競争になるし1年だけだからね、移行期間だけだから」
Fillon Confirms LMP1 to Be At “Same Level” as LMH in 2021
https://sportscar365.com/lemans/wec/fillon-lmp1-to-be-at-same-level-as-lmh-in-2021/
- 627 ：音速の名無しさん ：2020/09/23(水) 17:03:24.15 ID:xY6e6I+i0.net
- ここまで開始前から終わってるカテゴリもないな
LMPで出てくるのがフランスメーカーじゃなければ容赦なく落としたんだろうけど
- 628 ：音速の名無しさん ：2020/09/23(水) 17:13:35.30 ID:FjlJAqXL0.net
- 額面通り受け取れるかどうかはまた別の話だけどな
主催者の口車に乗せられたエントラントが、参戦したはいいけど反故にされて話が違うじゃねえかってキレるのは耐久でもF1でもよくあることだし
- 629 ：音速の名無しさん ：2020/09/23(水) 17:15:20.91 ID:SWzfOlA70.net
- 移行期間を設けるのは元々決まってたことだしアルピーヌがR13で何年も走るわけじゃないんだからいいでしょ
実際にシーズンが始まってBoPをどう運用されるのかで判断するべき
どのみちフランスメーカーが走る時点で優遇されるのは確実だし日本がルマンの主催にでもならない限り変わらん
- 630 ：音速の名無しさん ：2020/09/23(水) 17:37:13.22 ID:6H1IoWbKd.net
- まあドライバーラインナップ次第だな
P2出てた連中そのままスライドならものすごく安心する
なぜかは言わんが
- 631 ：音速の名無しさん ：2020/09/23(水) 18:18:18.28 ID:Y63Npdocd.net
- GT1移行期間にグループCの性能下げるみたいな話だな
- 632 ：音速の名無しさん ：2020/09/23(水) 18:51:23.45 ID:XbBtPd23H.net
- プジョー参戦は再来年だろ？来年はトヨタSCGバイコレス+LMP1のアルピーヌなんだからBoPはそこまで悪用されないんじゃね？
- 633 ：音速の名無しさん ：2020/09/23(水) 18:56:27.68 ID:Mwqs6yskd.net
- 地元のアルピーヌだけ別規定だぞ？
- 634 ：音速の名無しさん ：2020/09/23(水) 19:01:41.15 ID:SWzfOlA70.net
- 一応ジネッタが一番最初にLMP1で来年も出るぞって言ってたから…
- 635 ：音速の名無しさん ：2020/09/23(水) 19:08:44.00 ID:1DZz+U3Ra.net
- やだなぁ、トヨタさんが怒るくらいハンデ負わせまくってやっとなレベリオンのマシンですよ～？
そのままでもいけるに決まってるじゃないですか～
今回はトヨタさんにハンデ負わせませんし～
- 636 ：音速の名無しさん ：2020/09/23(水) 20:25:19.73 ID:J3cMjdn8a.net
- >>626
昔のGr.CとGr.6の時と一緒だな
- 637 ：音速の名無しさん ：2020/09/23(水) 21:24:47.86 ID:X15TnhRS0.net
- >>629
>フランスメーカーが走る時点で優遇されるのは確実
それ＋ACO肝いりの燃料電池プロジェクトに協賛しているTOTALとのタッグで復帰するプジョーは(政治力含めて)始まる前から最強なのは確実
プジョーTOTAL参戦でトヨタの発言力なんてないに等しくなる
- 638 ：音速の名無しさん ：2020/09/23(水) 21:29:04.68 ID:aLg76jJXa.net
- 3年連続チャンピオンなのに何をそんな弱気になってるんですかぁ～
まあ「ドイツ勢居ない今がチャンス」なんだろうね、フランス勢は
- 639 ：音速の名無しさん ：2020/09/23(水) 21:37:45.71 ID:rG6UnUPW0.net
- 今回はプジョーもガソリンHVでしょ？
- 640 ：音速の名無しさん ：2020/09/23(水) 21:47:17.82 ID:J2iJnUQl0.net
- トヨタの問題は速さより信頼性だって
それ一番言われてるから
- 641 ：音速の名無しさん ：2020/09/23(水) 21:50:01.66 ID:rG6UnUPW0.net
- ガソリンHV同士でガチバトルやって欲しいわ
- 642 ：音速の名無しさん ：2020/09/23(水) 22:38:32.30 ID:QaCIfXlP0.net
- >>625
マジかバイコレスでないんだ
- 643 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 00:10:41.76 ID:VDBMcSi60.net
- https://twitter.com/waynetaylorrcng/status/1308783277831053312?s=21
WTRがアキュラとのパートナーシップを発表
これは嬉しい反面可夢偉がWTRからデイトナに出られなくなったのが残念
(deleted an unsolicited ad)
- 644 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 00:18:36.15 ID:VDBMcSi60.net
- https://racer.com/2020/09/23/shank-wtr-to-take-over-acura-dpi-program/
こっちに詳しい記事あった
そしてMSRもアキュラと契約した模様
今ペンスキーで走ってるテイラーとキャメロンはHPDのドライバーになってるらしいから、21年もそれぞれどっちかのチームで走るだろうとのこと
https://twitter.com/acura/status/1308783213398163457?s=21
各マシンのカラーリング
正面から見ると黒多めなのが個人的に残念
(deleted an unsolicited ad)
- 645 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 00:21:10.01 ID:m0ug9LiB0.net
- mazdaに来いよ…ｗ
- 646 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 00:23:12.93 ID:uzLsKUeh0.net
- やっぱりHPDになったら可夢偉もWTRからデイトナ出るのは厳しいか
- 647 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 00:23:27.79 ID:sO9mSmIu0.net
- ホンダがLMDhに継続参戦する可能性が濃いすか？
- 648 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 00:25:06.75 ID:XZ2UvdyRM.net
- 謎のレーサー、キッコロとしてコニカミノルタにごり押ししてもらおう
- 649 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 00:28:18.90 ID:6hBDtffZ0.net
- >>647
HPDの代表がMSRやWTRと組んでアキュラLMDhの開発に向けて協力していくってコメントしてるよ
http://www.dailysportscar.com/2020/09/23/acura-confirm-2021-dpi-programmes-with-wayne-taylor-racing-and-michael-shank-racing.html
- 650 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 01:10:23.28 ID:xYTZBG5a0.net
- キャデラックはどうすんのかな
- 651 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 01:50:49.56 ID:VDBMcSi60.net
- https://twitter.com/kamui_kobayashi/status/1308810466613956611?s=21
可夢偉の反応が面白い
(deleted an unsolicited ad)
- 652 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 01:54:23.09 ID:Fas0p7Xf0.net
- キャデラックがよくてアキュラがダメな理由なんてないよなあ？
- 653 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 02:45:45.02 ID:U0pkvZHN0.net
- >>643
ええー
WTRなんでよ
アキュラはもう撤退でいいのに
- 654 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 07:15:16.92 ID:uzLsKUeh0.net
- トヨタはいいけどホンダ側がダメなんじゃねーの
ロイックの時みたいに
- 655 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 09:15:48.18 ID:a4xtfTnAM.net
- トヨタはこのへんのは寛大と言うかなんと言うか
- 656 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 10:29:51.67 ID:P+bqFtvpd.net
- ペンスケが撤退するから台数的にはプラマイゼロか
キャディは性能調整で苦しんでたし元がオレカなアキュラの方が良いてことになったのかな(当然ホンダからの援助も貰えるとかそういうのもあるだろうけど)
ホンダはドライバーの制約厳しいから可夢偉はダメぽいね
まぁLMHになってトヨタがデイトナ出るなら当然そっち乗ることになるだろうけど
- 657 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 10:43:55.84 ID:6hBDtffZ0.net
- ペンスキーはポルシェと組むって言う説が強いみたいだな
- 658 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 12:11:21.73 ID:pQ5XyQFpd.net
- あーマジでラストのバーレーンは完全規制なしのガチバトルしてほしいわ
レベリオンもバイコレスもいないんだからもう規制する意味ないよ
050を思い切り走らせたい
- 659 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 12:19:57.99 ID:VDBMcSi60.net
- ペンスキーポルシェ復活するなら熱いな
まぁ当時はIMSAなんて見てなかったけど
もし復活するならスポンサーはDHLでお願いします
- 660 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 12:24:27.95 ID:ixcsWA63p.net
- >>659
RSスパイダーの時みたいには無双はできないだろうけど、フラット6使うのかどうかは気になる
- 661 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 15:59:58.52 ID:o2Lr9wr3r.net
- RSスパイダー、ALMSではサーキットによってはP1のアウディ打ち破ったりしてたな
逆に時にはP2の埋もれるP1のダイソンマツダなんてのも数年後にいたけど
- 662 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 16:47:06.82 ID:6hBDtffZ0.net
- テイラーはアキュラがLMDhに参戦するならルマン復帰は確実だってコメントしてるな
HPDのテッドクラウス曰くもしルマンに出る場合はホンダのバッジが付けられることになるらしい
https://sportscar365.com/lemans/wec/acura-intends-to-continue-into-lmdh-era-le-mans-plans-for-teams/
- 663 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 17:45:31.45 ID:QPVH7hc+0.net
- これでJSPC復活とかなれば嬉しい。
- 664 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 18:01:31.36 ID:mkyyS2rbd.net
- スーパーGTがGT3ベースの緊縮予算レースにならん限りJSPC復活はないでしょ。
トヨタ以外そんな金のあるところがない。
- 665 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 18:04:33.60 ID:6hBDtffZ0.net
- クラス1やめてLMH/LMDhをGT500で採用しますみたいなありえない話にならない限り国内でプロトタイプのレースは実現しないだろうな
- 666 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 18:29:36.21 ID:VDBMcSi60.net
- >>660
フラット6とは？
>>662
後数年我慢すればルマン(とWECも？)は賑やかになりそうだな
- 667 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 18:32:16.55 ID:ixcsWA63p.net
- >>666
LMDhで新車作るとして搭載するエンジンが水平対抗6気筒=フラット6になるかどうかってこと
- 668 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 19:13:28.20 ID:mm6fSYmN0.net
- >>665
新GCとか一時期噂になったな
- 669 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 20:00:54.36 ID:Fas0p7Xf0.net
- カーガイが来年WECにステップアップ
http://www.dailysportscar.com/2020/09/24/car-guy-set-to-step-up-to-fia-wec-in-2021.html
- 670 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 20:09:58.42 ID:3uRjMxrca.net
- >>663
JLMC「おっ、そうだな」
- 671 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 20:29:57.24 ID:6xK9hDAz0.net
- GT500をLMDhにしてもそう不都合はないよな？
今でも似たようなもんだし
エンジン抜き(だけどハイブリッド付き)で100万ドル以下
という金額がGT500と同等以下ならという話だけど
- 672 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 20:33:49.37 ID:7XeG/mLX0.net
- カー買いCMすごいだった
- 673 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 20:43:47.36 ID:hI8x5rEU0.net
- >>671
メーカーの営業戦略的にはガワをどれだけベースの市販車に
近づけられるかというのも無視できない要素だと思う
DPiみたいなレベルだったらおそらく予算下りないでしょ
- 674 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 21:39:17.26 ID:ftFI3S89r.net
- >>662
ホンダ参戦が実現したらこのスレ荒れるはｗｗｗ
ヨタヲタのホンダコンプレックスは異常だからなｗ
- 675 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 21:48:50.43 ID:xYTZBG5a0.net
- ホンダはルマン復帰という扱いで良いのか
- 676 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 21:51:42.81 ID:FudWcs3Y0.net
- >>671
LMDhのモノコックは4社のしか使えない決まりでどれも海外製だし、GTA的にも頷かないと思う
- 677 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 22:11:32.24 ID:6hBDtffZ0.net
- まぁLMDhはフロア以外はデザイン自由だからDPi以上に自由度が高いのは間違いない
- 678 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 22:59:04.32 ID:uzLsKUeh0.net
- HPDまたルマンでみたいけどな
最後に走ってたのは何年前だ？
- 679 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 23:19:32.11 ID:qxuIh7Qba.net
- ル・マンという最高の舞台で、ホンダが盗用多より上に居るのだと証明されるのだな
実に素晴らしい
- 680 ：音速の名無しさん ：2020/09/24(木) 23:19:42.54 ID:Fas0p7Xf0.net
- 2013あたりかな。ストラッカが走らせてたのは
- 681 ：音速の名無しさん ：2020/09/25(金) 00:24:30.49 ID:MBVJO9sY0.net
- >>674
トヨタに敗北しまくりのお前らが荒らすもんな
- 682 ：音速の名無しさん ：2020/09/25(金) 02:55:21.58 ID:5f5w7O1O0.net
- >>667
サンキュー
>>669
来年WECを見る楽しみが増えた
エースドライバーは日本人になるのか海外勢になるのか楽しみだな
- 683 ：音速の名無しさん ：2020/09/25(金) 03:54:24.04 ID:+wtb9EAQd.net
- F1ならホンダがトヨタより上なのは間違い無いが、ルマンだとNSXGT1で36分リタイアのイメージしかない
- 684 ：音速の名無しさん ：2020/09/25(金) 11:26:04.44 ID:MBVJO9sY0.net
- GP2エンジンしか作れず狂喜して迎えたエースドライバーに乗車拒否されて
遡れば完全なF1初心者のトヨタに大先輩の立場でありながら開幕でいきなり
大惨敗喰らったホンダが上とかw
GTやSF見てもあらゆる面でトヨタが上なのは明らか
- 685 ：音速の名無しさん ：2020/09/25(金) 11:48:53.39 ID:Y/czpS+D0.net
- んじゃ、まあHPDのヘッドがル・マンやる気満々だしホンダLMDHとトヨタハイパーカーの共演を楽しみに待とうや
ただ安心と信頼のオレカベース＆強豪WTRと組むホンダはや控えめに言って優勝候補やろ
- 686 ：音速の名無しさん ：2020/09/25(金) 12:34:58.02 ID:elywpIfZa.net
- まぁWTRの実績はあるけどホンダとしてはデイトナでも勝ててないのでは？（エンジンは別）
- 687 ：音速の名無しさん ：2020/09/25(金) 12:36:46.12 ID:u0/qX2FB0.net
- 結局ハイパーカーとLMDHの性能調整がどうなるかとしかおもえん
- 688 ：音速の名無しさん ：2020/09/25(金) 12:37:02.97 ID:Za+VUbMZp.net
- https://us.motorsport.com/imsa/news/lmp3-wild-races-albuquerque-jarvis/4880258/
来季はIMSAでLMP3クラスが新設されるんだな
全然知らなかった
- 689 ：音速の名無しさん ：2020/09/25(金) 12:44:31.58 ID:CHzS1YhLM.net
- そんなにクラス乱立させんなよ
- 690 ：音速の名無しさん ：2020/09/25(金) 12:52:07.09 ID:lAjLdKQy0.net
- 来年DPiとGTEの台数が減るからLMP3入れて補充しただけだぞ
- 691 ：音速の名無しさん ：2020/09/25(金) 13:08:56.19 ID:w1nORqGAa.net
- おまえらほんとホンダvsトヨタ大好きだな
- 692 ：音速の名無しさん ：2020/09/25(金) 13:16:28.77 ID:q8gacpftd.net
- に●さん「全くくだらない。不毛な言い争いはやめろよ」
- 693 ：音速の名無しさん ：2020/09/25(金) 13:18:07.32 ID:gJb7KpXEK.net
- 耐久ではエンジンだけ良くても意味ないだろ。
- 694 ：音速の名無しさん ：2020/09/25(金) 13:21:08.49 ID:au+LrYlWr.net
- >>692
土俵の外のお客さんオッスオッス
- 695 ：音速の名無しさん ：2020/09/25(金) 14:38:55.79 ID:9eEfUtU50.net
- モタスポの勝負以前に会社ごと死にそうだしなあ
- 696 ：音速の名無しさん ：2020/09/25(金) 16:06:53.27 ID:bfehLSgN0.net
- やめちゃえニッサ●
- 697 ：音速の名無しさん ：2020/09/25(金) 16:41:36.99 ID:TTfU6RlTd.net
- ニッサニーは関係ないだろ！！！
- 698 ：音速の名無しさん ：2020/09/25(金) 19:02:42.68 ID:eajulVM+a.net
- 死体蹴りかよ
趣味悪いな
- 699 ：音速の名無しさん ：2020/09/25(金) 19:30:14.56 ID:6Q/hPLBM0.net
- まだ死んでねえよ！
- 700 ：音速の名無しさん ：2020/09/25(金) 20:23:36.20 ID:Y/czpS+D0.net
- ホンダの養子入りをお断りされた日産ｗｗｗ
- 701 ：音速の名無しさん ：2020/09/25(金) 21:35:20.11 ID:XQyMpRfa0.net
- せっかくアンチスレあるんだからそっち行けばいいのに
- 702 ：音速の名無しさん ：2020/09/25(金) 23:10:36.47 ID:yTmmEP6P0.net
- ル・マンで勝った日本人
関谷 荒 中島一貴
デイトナで勝った日本人
長谷見 星野 鈴木利男 小林可夢偉
スパで勝った日本人
服部
現在ル・マンに挑戦してる日本人
一貴 可夢偉
現在デイトナに挑戦してる日本人
可夢偉
今年スパに挑戦する日本人
可夢偉
- 703 ：音速の名無しさん ：2020/09/25(金) 23:21:38.18 ID:yTmmEP6P0.net
- ル・マンを制覇した日本ブランド
マツダ トヨタ
デイトナ制覇した日本ブランド
日産 ※イーグルトヨタ ライリーレクサス リジェホンダ
スパを制覇した日本車
マツダ 日産
現在ル・マンに挑戦してる日本ブランド
トヨタ
今後ル・マンに挑戦するかもしれない日本ブランド
マツダ ホンダ(アキュラ)
現在デイトナに挑戦してる日本ブランド
マツダ ホンダ(アキュラ)
現在スパに挑戦してる日本車
日産GT-R アキュラNSX ほかまだある？
セブリングを制覇した日本ブランド
日産 ※イーグルトヨタ リジェホンダ
現在セブリングに挑戦してる日本ブランド
マツダ ホンダ(アキュラ)
- 704 ：音速の名無しさん ：2020/09/25(金) 23:25:32.27 ID:r/axP9al0.net
- >>703
もうスパにGT-R使うチームはいない定期
- 705 ：音速の名無しさん ：2020/09/25(金) 23:33:27.33 ID:+yzU/3PDa.net
- レクサスはGTワールドチャレンジにいないんだっけ？
- 706 ：音速の名無しさん ：2020/09/25(金) 23:35:12.00 ID:r/axP9al0.net
- >>705
RC-Fはいる
GT-Rはいない
- 707 ：音速の名無しさん ：2020/09/25(金) 23:41:59.92 ID:4dnzXrtI0.net
- GT-RはたしかIMSAにもいなかったしひょっとして日本でしか走ってない？SGTやS耐ではわらわら走ってるのに実は貴重だったのか
- 708 ：音速の名無しさん ：2020/09/25(金) 23:48:39.76 ID:r/axP9al0.net
- >>707
日産の規模縮小に次ぐ縮小で今や海外メインのレースのGT-RGT3は絶滅
今年はもうどの海外メインレースにはいない
- 709 ：音速の名無しさん ：2020/09/26(土) 00:27:47.66 ID:kpshosG00.net
- >>707
SGTは市販車に似てるガラパゴスプロトだから。
- 710 ：音速の名無しさん ：2020/09/26(土) 00:28:52.86 ID:7sLt/wyr0.net
- >>708
海外で唯一走らせてたKCMGがポルシェになったからねぇ
NSXとRCFは沢山じゃなちないけどそこそこ走ってるしGTRが異常
- 711 ：音速の名無しさん ：2020/09/26(土) 01:15:36.58 ID:ssRQMI7g0.net
- GT3は買ってもらうか押しつけるかしない限りレースには出ないからなぁ
北米主体なんだからIMSAぐらい出てもいいと思うけど
- 712 ：音速の名無しさん ：2020/09/26(土) 01:25:14.82 ID:sXsi0RAka.net
- GT-Rは海外でのカスタマーサポートが手薄になったんじゃね!?
- 713 ：音速の名無しさん ：2020/09/26(土) 01:38:29.79 ID:ad/H0JoH0.net
- MY18のGT-R GT3を作ったは良いが真面目に商売する気があったのか疑問
- 714 ：音速の名無しさん ：2020/09/26(土) 01:57:08.14 ID:XT6+JoMm0.net
- 国内で7台も走ってるんだからそこそこの商売にはなってるだろう
海外拠点のないニスモが欧米で1～2台走らせる程度じゃサポート費用赤字だろうしな、だから海外展開打ち切ったんだろ
- 715 ：音速の名無しさん ：2020/09/26(土) 02:33:18.34 ID:50Wp8UFg0.net
- >>580
ものすごい遅レスですまんが、公式資料はこちら
http://fiawec.alkamelsystems.com/Results_NoticeBoard/08_2019-2020/committee/WEC_1920-D0045-LMGTE-BOP-LEMANS_08092020.pdf
- 716 ：音速の名無しさん ：2020/09/26(土) 10:02:13.48 ID:EBmss/SQ0.net
- >>715
ありがとう
これが見たかった
- 717 ：音速の名無しさん ：2020/09/26(土) 12:30:01.57 ID:EmHhDk880.net
- （文＝世良耕太）
ttps://www.webcg.net/articles/-/43384?lid=epu_43384
2019年のルマン24時間はトヨタ8号車が385周を走って優勝。
プライベーターの最上位はSMPレーシング11号車で、トヨタと6周の差がついた。
この結果を踏まえ、2020年のルマン24時間に向けたEoTはトヨタに厳しくなる方向で修正された。
トヨタTS050ハイブリッドの最低重量は前年より7kg重くされ、895kgになった。
トヨタと同一カテゴリーで勝負するのはレベリオンの2台（1号車、3号車）と
バイコレスの1台（4号車）だった。
いずれも自然吸気エンジン搭載車で、最低重量は816kgに設定された。
TS050ハイブリッドより79kgも軽い。
トヨタは1周あたりに使えるガソリンの量が制限されるのに対し、プライベーターは無制限。
エンジン出力に影響を与える最大燃料流量は、トヨタが80.0kg/hなのに対し、
プライベーター勢は43.75％多い115.0kg/hに規定されている。
技術力が同じなら43.75％の差はそのままエンジンパワーの差になる。
1スティントあたりの燃料使用量も規定されており、トヨタは昨年と同じ35.1kgなのに対し、
プライベーター勢は昨年より約9％多い55.4kgが割り当てられた。
昨年優勝したトヨタ8号車は24時間で34回ピットストップを行ったのに対し、
3位と4位のプライベーターは39回ピットに入った。
プライベーター勢の燃料搭載量を多くしてピットストップ回数を減らし、
競争をより拮抗させるのが狙いだ。
将棋に例えれば、トヨタは飛車角を抜いたうえに
金銀桂馬香車を抜いて相手に差し出したようなものである。
ハンディを負いすぎの感がなきにしもあらずだ。
- 718 ：音速の名無しさん ：2020/09/26(土) 12:39:45.91 ID:GkMcHrYOM.net
- >>717
それでもハイブリ4駆は勝てちゃうんだよ
- 719 ：音速の名無しさん ：2020/09/26(土) 12:50:19.09 ID:YapBgJXqr.net
- トラフィックでロスらない
とくにトラクションの差なんてもはや流量だの車重だのの差を超越する
- 720 ：音速の名無しさん ：2020/09/26(土) 13:10:12.20 ID:AJkk/M0Nd.net
- 軽くてダウンフォースを多くて使える燃料が1.5倍でトヨタがそれに合わせた車両作ってたら余裕で3分10秒台出せたろうな
- 721 ：音速の名無しさん ：2020/09/26(土) 13:27:03.37 ID:S7kIQpaY0.net
- そもそもGT-Rと同期で現役のGT3がどんだけいるか。アップデート放置してないのは評価できるけど
- 722 ：音速の名無しさん ：2020/09/26(土) 14:21:02.96 ID:Kw1jHr4M0.net
- >>720
でもタイヤはその分だけ磨耗するのでピットの回数は増えます
- 723 ：音速の名無しさん ：2020/09/26(土) 16:07:02.75 ID:hLjWxn0z0.net
- それでもレべリオンはもっと寄こせという
- 724 ：音速の名無しさん ：2020/09/26(土) 16:13:13.86 ID:EBmss/SQ0.net
- >>722
タイヤ無交換給油が減るだけで
ピットインの回数は増えないでしょうよ
- 725 ：音速の名無しさん ：2020/09/26(土) 16:46:17.89 ID:OvM7Eqv10.net
- ハイブリッド等のハイテク抜きで考え
ればレベリオンが最速だな
ガソリンエンジンで二駆で15秒台はもう
二度と無いかな
- 726 ：音速の名無しさん ：2020/09/26(土) 17:15:17.31 ID:ZoATWVkkM.net
- >>717
世良氏は自分もいつもブログ見てるし良い技術系ジャーナリストだと思うけどこの記事はやや印象操作感があるな
6LAPの差を縮めるための修正と言って色んな数字を紹介して今年凄くハンデを課されてるように書かれてるけど
実際去年との変更点はトヨタにプラス7kgとノンハイブリッドのタンク容量9%増のみ（レベリオンの重量や双方の燃料流量は変更なし）
おそらくそれだけの変更では縮まる差は2,3周程。2ページ目に書かれてるようにレース中は実際の差より緊張感あったけど現実的にノンハイブリには厳しかった
WECシーズン中はともかく、ことルマンにおいてはシーズン基準より約40kgウェイトも軽いし結構良い条件を引き出せたと思う。昔の政治力ならもっと酷い条件だったんじゃないかな
- 727 ：音速の名無しさん ：2020/09/26(土) 17:22:42.08 ID:erKUvM/np.net
- >>726
政治力云々以前に、ルマンではMGUの出力が制限されてるから重量が他のWECの時より軽いのは当然だろう、一応EoTを適合してるんだから
- 728 ：音速の名無しさん ：2020/09/26(土) 17:40:51.91 ID:Kw1jHr4M0.net
- テレビや記事では1000psって言ってるけど、300kw規制が有るから実際は908psぐらいなんだよね
- 729 ：音速の名無しさん ：2020/09/26(土) 17:49:20.91 ID:j5UkwhHH0.net
- ルマン以外だったらどれぐらい出てるの？040の頃で353kwって数値はみつけたけど
- 730 ：音速の名無しさん ：2020/09/26(土) 18:21:01.81 ID:9ZP5Nja8d.net
- >>726
ゴネたら2～3周くれるとかええわあ
真面目に開発する気無くなっちゃう
そもそも2～3周を甘く見てない？
- 731 ：音速の名無しさん ：2020/09/26(土) 19:11:10.28 ID:mJWMg4ZEd.net
- 市販？の方は1400psになるとかって噂が出てるな
- 732 ：音速の名無しさん ：2020/09/26(土) 20:56:35.23 ID:vCQVHlI5a.net
- AMGのヤツとどっちが速いんだろうなぁ
- 733 ：音速の名無しさん ：2020/09/26(土) 22:18:46.00 ID:AWgyS5lD0.net
- ニュルでアタックするかしないと分からん
- 734 ：音速の名無しさん ：2020/09/27(日) 01:07:47.37 ID:YF6NtRTpK.net
- >>725
それ考えるとレベリオンは異様な速さだな。
- 735 ：音速の名無しさん ：2020/09/27(日) 08:40:39.77 ID:zl2/C5DCd.net
- コーナーリングが見てて恐ろしかったね
ポルシェコーナーなんかトヨタもかなり
引き離されてたし
危険すぎだから速度抑制で良い機会になるね
- 736 ：音速の名無しさん ：2020/09/27(日) 14:25:40.32 ID:SQJzVNZed.net
- Toyota GR Super Sport Hypercar Could Actually Be Called GR 010: Report https://www.motor1.com/news/445880/toyota-gr-010-patent/
Toyota GR Super Sport（仮）は商標登録からGR010になりそうなんだな
TS010からTS050までの系譜を継ぎつつ心機一転だね
- 737 ：音速の名無しさん ：2020/09/27(日) 14:30:49.58 ID:YF6NtRTpK.net
- GRの名は絶対付くだろうな
- 738 ：音速の名無しさん ：2020/09/27(日) 14:37:19.10 ID:wzuTDdoK0.net
- トヨタには頑張って欲しいとは思うが・・・
GAZOOというブランドには馬鹿には見えない服とかロバの耳のような印象を強く受ける
- 739 ：音速の名無しさん ：2020/09/27(日) 14:50:48.44 ID:mJ1GYDrhd.net
- TSから数字を引き継ぎ、060でもよさそう
- 740 ：音速の名無しさん ：2020/09/27(日) 15:32:10.85 ID:arKlyb1H0.net
- >>735
ポルシェカーブ侵入で260kmhまで落としてピークが290km/h付近だった
多分ポルシェカーブ史上最速
- 741 ：音速の名無しさん ：2020/09/27(日) 15:39:26.90 ID:BGYYKerI0.net
- ttps://i.imgur.com/iT3gKpK.jpg
ttps://i.imgur.com/ruVR1Xm.jpg
ついに一台だけ公道仕様が製作されたこいつを超える
公道を走れる日本車最速の車が発売されるのか
- 742 ：音速の名無しさん ：2020/09/27(日) 16:07:57.82 ID:ID9ym07DM.net
- >>736
レースカーはTS060になるんじゃね
- 743 ：音速の名無しさん ：2020/09/27(日) 17:03:51.22 ID:tXJ+oL6r0.net
- >>740
アルナージュ立ち上がりからトヨタが
並びかけるくらいまで行っても
フォードシケインまでに1秒以上差がつく
からね
とんでもない速さだよ
- 744 ：音速の名無しさん ：2020/09/27(日) 17:04:57.87 ID:YO45Mv7d0.net
- >>741
フロントのナンバープレートの付け方が酷いw
- 745 ：音速の名無しさん ：2020/09/27(日) 17:14:44.93 ID:b3s6+Mxf0.net
- 日本車最速ロードゴーイングはTS020だよな
- 746 ：音速の名無しさん ：2020/09/27(日) 17:51:58.81 ID:SgLxAImm0.net
- >>745
GToneのロードバージョン？
保安部品と内装付けてナンバー取っただけのプレゼンテーションカーだし、まず市販しなかったろ？
車高上げてまともにセッティングもされてなかったから実走したインプレも記録もない
R35やら現行NSXの方が「市販車」として完成度高いし速いだろうよ
- 747 ：音速の名無しさん ：2020/09/27(日) 18:18:42.42 ID:OhQoZaHZ0.net
- ロードカーならR390の方がTS020より完成度高そう
実質XJR-15みたいなもんだし
- 748 ：音速の名無しさん ：2020/09/27(日) 18:42:51.22 ID:b3YR8wvn0.net
- 最速はR390だろうな
- 749 ：音速の名無しさん ：2020/09/27(日) 18:47:46.86 ID:kXLa8wLS0.net
- R390のロードカーは350PS程度まで落とされてるよ
- 750 ：音速の名無しさん ：2020/09/27(日) 19:04:15.52 ID:FZDkhzCp0.net
- 普通にアルピーヌ圧勝しそう
- 751 ：音速の名無しさん ：2020/09/28(月) 02:17:46.94 ID:LhyWMzSD0.net
- >>736
TSH010とかかな？とか思ってた
Tが入ってないとなんかしっくりこないｗ
>>742
レースカーはまた別、って可能性もありそうか
- 752 ：音速の名無しさん ：2020/09/28(月) 19:43:37.05 ID:iKcjsWNba.net
- YAMAHAの中央シートの奴が速そうだけど
- 753 ：音速の名無しさん ：2020/09/28(月) 21:22:11.94 ID:L9bYcaX+a.net
- >>751
GR010?のキャノピードアだと、構造的にクローズドにならなくなる上にメンテや脱出時に不利になるような？
それにレース用にするにしてもボディがずんぐりし過ぎているし、LMHは別物になるんじゃない？
- 754 ：音速の名無しさん ：2020/09/28(月) 23:20:06.01 ID:CNL4dXrT0.net
- ＞別物になるんじゃない？
バセロンがLMHは市販車とは別物になると1年以上前にコメントしてるぞ
- 755 ：音速の名無しさん ：2020/09/28(月) 23:32:31.51 ID:+d3lRDela.net
- >>752
ヤマハのやつって計画頓挫してたろ確か
- 756 ：音速の名無しさん ：2020/09/29(火) 00:28:13.43 ID:EU7rchRA0.net
- >>754
それは分かってるけど、モタスホ系メディアも含めて勘違いしてる人が多いのよね
- 757 ：音速の名無しさん ：2020/09/29(火) 00:59:50.99 ID:DnQuZLeL0.net
- 9割ぐらいがLMハイパーカー=ハイパーカーと呼ばれるような高性能市販車がそのまま出てくると思ってるのでは
GT3とかSGTのクラス1が市販車そのままだと思ってる人も多いし仕方ないけど
- 758 ：音速の名無しさん ：2020/09/29(火) 11:49:57.35 ID:CoBcrPRbK.net
- そのまま出てきて3分30秒なんかで走れる訳がないし、旧GT1の例から分かりそうなもんだけどねえ
- 759 ：音速の名無しさん ：2020/09/29(火) 11:51:07.44 ID:YcIu6Xx40.net
- 見た目がかっこいいのが一番だわ
蓋を開けたら思いの外速かったみたいに
なれば理想的
- 760 ：音速の名無しさん ：2020/09/29(火) 12:39:21.41 ID:OWDvciundNIKU.net
- 耐久性下げてタイヤの性能上げるとか
- 761 ：音速の名無しさん ：2020/09/29(火) 12:55:48.26 ID:YcIu6Xx40NIKU.net
- 訳わからなくなるかもだが、
カテゴリー別にタイヤセット制限を分けるとか
は良いかもね
LMHは2スティントくらいでハイグリップな
タイヤに交換出来れば少しは違うな
- 762 ：音速の名無しさん ：2020/09/29(火) 15:13:11.64 ID:JwFiJ0O30NIKU.net
- アストンがヴァルキリーはそのままのが走れるとか無責任なことを言って、とんずらしたのが悪い
- 763 ：音速の名無しさん ：2020/09/29(火) 17:57:05.22 ID:kT3GgroK0NIKU.net
- アストンマーティン・ラゴンダ社長兼グループCEOを務めるアンディ・パーマーは「ル・マン24時間レースで総合優勝を目指すアストンマーティンの野望は衰えていないが、昨年この計画を立てたタイミングには予期されていなかった状況の変化を考慮し、我々の立ち位置を再評価するのは正しいことだ」と語った。
「我々はヴァルキリーで、同じようなハイパーカーと同じ考えを持つメーカーと戦うことを理解してWECとル・マンへのコミットを決めた。しかし、状況が変わった」
「私たちは一度立ち止まり、自分たちが進むべき選択を再考することが理にかなっていることだと考えているんだ」
- 764 ：音速の名無しさん ：2020/09/29(火) 20:29:24.67 ID:tOxnLiFmaNIKU.net
- アストンはレッドブルと来年からライバル関係になるから仕方ない
- 765 ：音速の名無しさん ：2020/09/29(火) 20:36:56.99 ID:itf2s+JJ0NIKU.net
- ストロールのせい
- 766 ：音速の名無しさん ：2020/09/29(火) 23:30:40.81 ID:wUqzLjUX0NIKU.net
- アストンは本業大赤字で火の車なんだから呑気にLMH参戦しますなんて言ってられない
言い出しっぺのパーマーはクビになったし、パトロンになったストロールはF1に執心でル・マン興味ないし。
GTEは利益出てるから続けてるけど
- 767 ：音速の名無しさん ：2020/09/30(水) 01:35:18.93 ID:BPuyIaKb0.net
- SCGがLMH用のエンジンブロックの誕生を紹介してる
https://twitter.com/Glickenhaus/status/1310881314116165632?s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 768 ：音速の名無しさん ：2020/09/30(水) 18:53:08.09 ID:XWl8EPq0a.net
- マクラーレンがLMDh参戦する算段だと
- 769 ：音速の名無しさん ：2020/09/30(水) 19:41:26.60 ID:BPuyIaKb0.net
- LMHの話が出たときからザクはWECやりたいって言ってたからなぁ
間違いなくユナイテッドが絡んでくるだろうけどジョイントチームにするのかマクラーレンとユナイテッドで別々に出るのか
- 770 ：音速の名無しさん ：2020/09/30(水) 21:47:46.86 ID:mJzunbdB0.net
- >>769
車体マクラーレンでオペレーションをユナイテッドはありそうだな
- 771 ：音速の名無しさん ：2020/09/30(水) 22:48:55.13 ID:f9UN/s7n0.net
- LMHは、やるからにはとことんやるしか
無さそう
巨費がかかるぶん伸びしろはありそうだし
- 772 ：音速の名無しさん ：2020/10/02(金) 17:28:41.87 ID:jtJYW/7T0.net
- ホンダよ
LMHで参戦してくれ
- 773 ：音速の名無しさん ：2020/10/02(金) 17:30:59.55 ID:i5/6opEJ0.net
- >>772
LMDｈで確定なのにわざわざH作るかよ
馬鹿じゃねえの
- 774 ：音速の名無しさん ：2020/10/02(金) 17:34:10.82 ID:T47m/eIb0.net
- 追加で新たにやるとしたらFEだろ
F1よりずっと予算少なくて済むし電動アピールにも丁度いいし
まあスレ違いだがナー
- 775 ：音速の名無しさん ：2020/10/02(金) 18:01:59.49 ID:d8PzF7ffM.net
- LMDhってLMP2相当のシャシーだからな
応援するモチベ上がらんわ
- 776 ：音速の名無しさん ：2020/10/02(金) 18:22:32.06 ID:lIm1usk50.net
- 一応シャーシはP2でも触れないのは床下だけでそれ以外は自由だからな
今のDPiより自由度は増える
- 777 ：音速の名無しさん ：2020/10/02(金) 18:29:37.22 ID:cqD7NMPb0.net
- 負け逃げ敗走王のホンダがLMDｈに逃げ込もうとしておかしいと思ったら
案の定、F1負け逃げ撤退の前振りだったのﾜﾛﾀ
- 778 ：音速の名無しさん ：2020/10/02(金) 19:09:23.27 ID:SMbL1G/g0.net
- 経産省が日産とか言う貧乏神押し付けようとしてるらしいけどホンダ
- 779 ：音速の名無しさん ：2020/10/02(金) 19:16:41.61 ID:oXvFODZ0d.net
- ンダヲタ息してる?
- 780 ：音速の名無しさん ：2020/10/02(金) 19:50:19.21 ID:sooWrA+T0.net
- Online TGR Stage -ル・マン3連覇スペシャル-
1,534 人が視聴中?35 分前にライブ配信開始
https://www.youtube.com/watch?v=AamDIcCSGlM
- 781 ：音速の名無しさん ：2020/10/02(金) 22:37:36.14 ID:sv+52Ik+0.net
- >>777
環境問題を口実にするなら「Ｆ１辞めます～LMDｈでルマン出場します～」では理屈に合わんわな
SGTも継続するのは微妙だし、日産とホンダ抜けたらカテ消滅か、DTMと足並み揃えて消えるのもしゃーないかな
今回F1辞めて失うであろう顧客数ってかなりいそうだけど、FE参戦したって誰も戻ってこねえだろうな
- 782 ：音速の名無しさん ：2020/10/03(土) 00:49:29.54 ID:Sg6P/oQs0.net
- 30年前ならいざ知らず、今のモタスポにそこまでの影響力はないよ
残念ながらね・・・
- 783 ：音速の名無しさん ：2020/10/03(土) 03:03:00.34 ID:5JAfKvgI0.net
- 【トヨタ ル・マン報告会見】7号車のトラブルはエキマニの溶接部脱落「すごい寂しかった」と小林可夢偉
ttps://www.as-web.jp/sports-car/631042?all
- 784 ：音速の名無しさん ：2020/10/03(土) 09:02:16.43 ID:hiT4MfMI0.net
- >>782
むしろ気持ち悪いナードが減ってメーカー的にはおいしい
今のマイルドな雰囲気出し始めたスバルとか見てたらそう思う
- 785 ：音速の名無しさん ：2020/10/03(土) 09:03:43.91 ID:hwHIqKEzM.net
- >>784
でもSTiは終わっちゃうんよね
- 786 ：音速の名無しさん ：2020/10/03(土) 09:54:36.60 ID:5DMuh6Fc0.net
- IMSA：マツダ、2021年は1台体制へ縮小。将来に向けLMDhの“評価”にリソースを移す
https://www.as-web.jp/sports-car/631099?all
- 787 ：音速の名無しさん ：2020/10/03(土) 11:38:58.91 ID:HSrhF6nb0.net
- >>786
金なさそうだから仕方ないね
- 788 ：音速の名無しさん ：2020/10/03(土) 11:43:29.23 ID:hwHIqKEzM.net
- キャンディーレッドのRT24-Pすこ
- 789 ：音速の名無しさん ：2020/10/03(土) 12:12:22.93 ID:qK1+11vRa.net
- 相変わらず本社はヤル気出さないね
- 790 ：音速の名無しさん ：2020/10/03(土) 12:37:52.88 ID:wrNyHe520.net
- ホンダも将来こうなるんだろうか
ルマンに戻る気さらさらないのにいつまでも787Bの威光を振りかざすように二期とセナの話を延々するだけの存在に
- 791 ：音速の名無しさん ：2020/10/03(土) 12:44:01.87 ID:bA+saCFVa.net
- トヨタはそれを作ってる最中だからな
なかなか出来ないが
- 792 ：音速の名無しさん ：2020/10/03(土) 13:34:01.96 ID:qo9DvMC1K.net
- もう大メーカーがレースに参加する事が無意味なものになってるからな。
レースに否定的な日本がそうだったように世界的にその流れになってて、プライベーターが細々と続けるだけのカテゴリーになりつつある。
ようやく他国が日本に追い付いてきたとも言える。
- 793 ：音速の名無しさん ：2020/10/03(土) 14:38:10.33 ID:PY0akktCa.net
- >>783
1万kmテストしたってどうせ連続運転だろ。
暖機と冷機を繰り返すヒートサイクルとかやって無さそう。
- 794 ：音速の名無しさん ：2020/10/03(土) 15:19:45.29 ID:UyWta4xUp.net
- >>793
車開発でヒートサイクルやらないわけないでしょ
- 795 ：音速の名無しさん ：2020/10/03(土) 15:39:04.83 ID:zpD7N+cRd.net
- >>786
マツダの企業規模から考えるとそれでも良くやってる方だわ
- 796 ：音速の名無しさん ：2020/10/03(土) 17:20:38.67 ID:rJK26/M90.net
- ま、頼るとこないホンダのほがこれからはヤバいだろ…
- 797 ：音速の名無しさん ：2020/10/03(土) 17:32:55.85 ID:RkYLgbnl0.net
- >>794
>当然、台上でも実際の車両での走行テストでも1万kmの耐久試験をし、クリアしています。
この一文が読めないんだろう
- 798 ：音速の名無しさん ：2020/10/03(土) 18:11:22.58 ID:C8zOD3U20.net
- テストはテストでしかないからな
100%保証するものではない
どんな現象が起こったかを調査して新しいテスト方法をするだろう
- 799 ：音速の名無しさん ：2020/10/03(土) 18:44:15.86 ID:OjhK85gS0.net
- >>797
どこにヒートサイクルやってるって書いてあるよ？
テストの内容も知らないくせに決めつけんな。
- 800 ：音速の名無しさん ：2020/10/03(土) 18:55:25.19 ID:YngbXvlQ0.net
- マツダは仕方が無いけどアキュラのDPiはファン感謝デーかサウンドオブエンジンとかのイベントで走らせてほしかったな…
- 801 ：音速の名無しさん ：2020/10/03(土) 18:59:25.92 ID:RU7Hbvlwa.net
- >>793
ル・マンの走行想定してやってりゃ自然とヒートサイクルになるんじゃないの
ただエンジン周りの風の通り方なんかまでは再現できないから、そういう所が想定しきれないんじゃない？
まあ溶接部って車の中じゃ不具合出やすいとこだよね
- 802 ：音速の名無しさん ：2020/10/03(土) 19:05:11.05 ID:qK1+11vRa.net
- 3ヶ月遅れ開催の影響じゃね!?
- 803 ：音速の名無しさん ：2020/10/03(土) 21:47:17.99 ID:JFnJhJEKd.net
- >>799
どこにヒートサイクルやってないって書いてあるよ？
テストの内容も知らないくせに決めつけんな。
- 804 ：音速の名無しさん ：2020/10/03(土) 22:00:33.94 ID:MmGWD8iS0.net
- 完全なブーメランで笑うしかない
レースマシンに限らずベンチや実車でどれだけ試験したところでトラブルが出る時はトラブルが出る
なのに勝手にテストしてないと決めつけて勝手に批判してるのは滑稽でしかない
- 805 ：音速の名無しさん ：2020/10/03(土) 22:06:17.92 ID:OjhK85gS0.net
- >>803
俺は「やって無さそう」としか言ってない。
この文盲め。
- 806 ：音速の名無しさん ：2020/10/03(土) 22:59:25.71 ID:Y7FXBslw0.net
- 素人が思いつくことなんてやってるでしょｗ
- 807 ：音速の名無しさん ：2020/10/03(土) 23:27:26.95 ID:o6kB7db80.net
- ブーメラン返されたら文盲ですって
- 808 ：音速の名無しさん ：2020/10/03(土) 23:28:45.93 ID:akYrBxpf0.net
- まあ、トヨタがその内引き上げたらチャンスあるかも知れないマツダ（必ずあるとは言っていない
- 809 ：音速の名無しさん ：2020/10/03(土) 23:32:30.35 ID:OjhK85gS0.net
- >>807
全くブーメランになってないんだよアホが。
悔しかったら素直にそう言えよw
- 810 ：音速の名無しさん ：2020/10/04(日) 07:13:09.43 ID:bFT5Sak50.net
- ベンチテストしかしてないなんてホンダのPUぐらいのもんだろ
- 811 ：音速の名無しさん ：2020/10/04(日) 07:43:56.62 ID:WK7/JuG5a.net
- F1は走行テスト規制があるからやりたくても出来ない
- 812 ：音速の名無しさん ：2020/10/04(日) 13:06:17.89 ID:Cvgntcr20.net
- ル・マン24時間3連覇！ TOYOTA GAZOO Racing WECチームのオンライン取材会レポート
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1280669.html
- 813 ：音速の名無しさん ：2020/10/04(日) 21:18:24.53 ID:pVt6c9OZ0.net
- タッペンWECにおいでおいで
- 814 ：音速の名無しさん ：2020/10/05(月) 07:16:31.93 ID:uMKZpw9c0.net
- >>806
まぁこれ
- 815 ：音速の名無しさん ：2020/10/05(月) 10:25:51.59 ID:8f29IIaqd.net
- SCGはマシンづくり全部公開するつもりなのかな
https://twitter.com/Glickenhaus/status/1312423559508131841?s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 816 ：音速の名無しさん ：2020/10/05(月) 11:24:17.90 ID:XOzC+99cr.net
- つーかSCGはまだモノコック作ってるようじゃ遅すぎると
感じるんだが
- 817 ：音速の名無しさん ：2020/10/05(月) 11:36:56.35 ID:ZIRBjflHd.net
- 004もシェイクダウンしたのギリギリだったからなぁ…
- 818 ：音速の名無しさん ：2020/10/05(月) 12:05:59.04 ID:kWGnmKtVa.net
- トヨタは今月シェイクダウンだっけ
- 819 ：音速の名無しさん ：2020/10/05(月) 23:24:59.05 ID:pTj1IKT+0.net
- SCGのモノコック
リライアントロビン言われてて草
- 820 ：音速の名無しさん ：2020/10/05(月) 23:27:12.37 ID:4o0a9DKr0.net
- SCGみたいなのも1社くらいはいた方が映える
- 821 ：音速の名無しさん ：2020/10/05(月) 23:33:47.68 ID:9Ec6CjDz0.net
- SCGというかグリッケンハウスおじさんはLMHを本気で愛してるみたいだから応援したい
- 822 ：音速の名無しさん ：2020/10/06(火) 01:01:19.14 ID:ckzoBnikd.net
- 愛されるプライベーター枠やな
- 823 ：音速の名無しさん ：2020/10/06(火) 07:37:15.90 ID:FQZ0snSma.net
- バイコレスの枠が
- 824 ：音速の名無しさん ：2020/10/06(火) 07:56:32.46 ID:CXk1je6xM.net
- グリッケンハウスおさんはオリジナルモノコックにピポモチュのスペシャルエンジンって最早プライベーターちゃうやろw
- 825 ：音速の名無しさん ：2020/10/06(火) 08:00:40.10 ID:mBJKLdUT0.net
- >>824
B級映画の監督が資金そんなに注ぎ込めることに感心するわ
もうどっちが本業なのか
- 826 ：音速の名無しさん ：2020/10/06(火) 08:52:45.99 ID:ucyqDRYna.net
- バイコレスも日産ワークスエンジンだから・・・（震え声）
- 827 ：音速の名無しさん ：2020/10/06(火) 09:17:19.99 ID:BinIfy4ed.net
- バイコレスのエンジンはもうギブソンになったんだよなぁ…
来年も今使ってるエンジン使うし
- 828 ：音速の名無しさん ：2020/10/06(火) 09:44:51.91 ID:39Tz/qDU0.net
- ギブソンのエンジンも元を遡れば日産なんだよな
- 829 ：音速の名無しさん ：2020/10/06(火) 09:51:29.92 ID:eOwStJY80.net
- バイコレスはお笑い枠だから
- 830 ：音速の名無しさん ：2020/10/06(火) 09:54:11.58 ID:ucyqDRYna.net
- あ、ギブソンに換装してたの忘れてたわ
- 831 ：音速の名無しさん ：2020/10/06(火) 10:27:15.60 ID:RpX5XEi70.net
- >>825
近藤マッチの大富豪版か
- 832 ：音速の名無しさん ：2020/10/06(火) 10:29:17.85 ID:BinIfy4ed.net
- SCGはいきなり2台体制で出るけどチームとかドライバーとか体制整えられるのかな
- 833 ：音速の名無しさん ：2020/10/06(火) 11:14:34.04 ID:J1w1bqoea.net
- >>832
優勝請け負い人で中嶋一貴が移籍します
- 834 ：音速の名無しさん ：2020/10/06(火) 11:35:59.53 ID:kPLhS3tc0.net
- ポールニューマンも最初は道楽扱いだったらしいし
- 835 ：音速の名無しさん ：2020/10/06(火) 11:51:25.12 ID:wQaDeWU70.net
- バイコレスの使ってた日産のエンジンお蔵入りは勿体無い気が
せっかくコスワースの手も入ってるんだし
IMSAのDPiで使わないかナー
- 836 ：音速の名無しさん ：2020/10/06(火) 11:57:48.79 ID:39Tz/qDU0.net
- >>835
ハイブリ無しターボエンジンは今のレギュレーションだとチト厳しいかもね
- 837 ：音速の名無しさん ：2020/10/06(火) 12:12:52.83 ID:BinIfy4ed.net
- >>835
LMDhが迫ってる中でわざわざDPiで他のエンジン使うチームはいないだろうな
アルピーヌがLMDh作るときにワンチャンあるぐらい
- 838 ：音速の名無しさん ：2020/10/06(火) 12:30:39.98 ID:gm5+ixD5a.net
- ターボエンジンだと流量では不利なるかも知れないけど、天候や標高に合わせてブースト圧弄ってパワー出せるのよね
>>835
FF前提の設計でミッドシップにマウントするのに苦労したみたいだけど
- 839 ：音速の名無しさん ：2020/10/06(火) 12:39:37.80 ID:wX8+RXcS0.net
- >>838
マウントが少し変……特徴的だからなあ
歯医者がどうやってマウントしていたのかは知らないけど
フルストレスマウントはできなさそう
- 840 ：音速の名無しさん ：2020/10/06(火) 14:35:34.43 ID:+PdqYEBjp.net
- >>839
NISMOのサイトによるとストレスマウントなんだと
https://www.nismo.co.jp/products/customerracing/engine.html
- 841 ：音速の名無しさん ：2020/10/06(火) 15:38:31.12 ID:wX8+RXcS0.net
- >>840
いやそれストレスメンバとしてはFF用(というかGTR-LM)に最適化されているじゃない？
MRで同じままいけるとも思えないんだよね
- 842 ：音速の名無しさん ：2020/10/06(火) 16:29:32.00 ID:+PdqYEBjp.net
- >>841
evoと名前についてるからバイコレスに供給されたバージョンだよ。
ターボの位置もFFに積まれたのと違うだろ。
世良さんのブログ参照。
https://serakota.blog.ss-blog.jp/2017-03-03
- 843 ：音速の名無しさん ：2020/10/06(火) 17:10:41.67 ID:wX8+RXcS0.net
- >>842
ブロックは変わってなくね？
GTR-LMの時にベルハウジングつけた状態で
モーダル解析とかしてたとは到底思えないんだが……
そんな無駄な設計してるの？？？
- 844 ：音速の名無しさん ：2020/10/06(火) 17:30:29.22 ID:+PdqYEBjp.net
- >>843
そこまでやる気がなかっただけじゃね？ブロック再設計とか。
実際にバイコレスに積んだ時にトラブル出てたから。
- 845 ：音速の名無しさん ：2020/10/06(火) 17:35:02.02 ID:wX8+RXcS0.net
- >>844
なるほど、そんなんはバイコレスの車体側で何とかしろってことか
で>>838の苦労したという話につながるわけか、やっぱり無理があるなあ
- 846 ：音速の名無しさん ：2020/10/06(火) 17:38:06.67 ID:xAnUnMazM.net
- フロント面の結合が苦しそう
- 847 ：音速の名無しさん ：2020/10/06(火) 19:04:46.90 ID:2iSWepw30.net
- FF用なら前後ひっくり返せばだいたい同じだろ
- 848 ：音速の名無しさん ：2020/10/06(火) 19:23:32.04 ID:39Tz/qDU0.net
- >>847
ミッドシップの場合はエンジン前面はモノコックの高くなってる部分とガッチリ結合されて
剛性を分担するんじゃなかったか？
- 849 ：音速の名無しさん ：2020/10/06(火) 19:30:00.65 ID:2iSWepw30.net
- >>848
FFならリア側がモノコックに結合してフロント側にトランスミッションがくっつくんじゃないの？
- 850 ：音速の名無しさん ：2020/10/06(火) 19:33:36.43 ID:39Tz/qDU0.net
- >>849
そうだけどコクピットより前のペタペタに低くなった部分にそう剛性はいらんだろ
- 851 ：音速の名無しさん ：2020/10/06(火) 20:46:13.55 ID:WH3n3x9G0.net
- >>850
FFの場合は前側にフロントサスが付くんだから剛性は必要だぞ
でないとシャシーの捩れ特性がおかしくなる
- 852 ：音速の名無しさん ：2020/10/10(土) 13:52:54.59 ID:h0ZoZWY501010.net
- WECのLMP2クラスが2人のアマチュアドライバーを義務づけ？と言うニュース。
https://twitter.com/autosport/status/1314659899830398984
(deleted an unsolicited ad)
- 853 ：音速の名無しさん ：2020/10/10(土) 14:08:45.02 ID:p7KTZ45W01010.net
- LMP2もプロで固めたガチクラスとジェントルマンが混じる現行と二つに分けたら面白いかもね
- 854 ：音速の名無しさん ：2020/10/10(土) 14:09:52.94 ID:6M+Ttd8NM1010.net
- ダンスコンテストやフィギュアスケートみたいになるのかw
- 855 ：音速の名無しさん ：2020/10/10(土) 14:41:54.28 ID:ZdXN4R7v01010.net
- LMP2ProとLMP2Amに分けるかｗ
FIAとしては新LMP2は速度域下げられるからジェントルマン向け要素を強調したいんだろうな
- 856 ：音速の名無しさん ：2020/10/10(土) 14:49:20.80 ID:6M+Ttd8NM1010.net
- アマチュアクラスにEXILEとか参加したら盛り上がるかもな
- 857 ：音速の名無しさん ：2020/10/10(土) 15:08:38.01 ID:e8AE4IBe01010.net
- >>853>>855
アジアン・ル・マン・シリーズですね、わかります
- 858 ：音速の名無しさん ：2020/10/10(土) 16:43:21.69 ID:cZJcbRnGa1010.net
- スーパー耐久かよｗ
- 859 ：音速の名無しさん ：2020/10/10(土) 17:59:26.91 ID:fMpXil9r01010.net
- アマチュアつってもシルバー以下が×2じゃ結局意味なくね？
ジェントルマン乗せてるチームを戦えるようにするならGTEAmと同じようにブロンズを必ず
1人義務付けないと
シルバーで速く走れる奴なんかF2かF3のランキングのトップ10内漁れば簡単に見つかるじゃん
- 860 ：音速の名無しさん ：2020/10/10(土) 18:27:29.32 ID:KuVXSxx201010.net
- WECもLMP3解禁すればええやん
- 861 ：音速の名無しさん ：2020/10/10(土) 19:52:04.27 ID:9MjVBtVh01010.net
- クローン爺「アマクラスなんて邪道だ！」
- 862 ：音速の名無しさん ：2020/10/10(土) 21:01:48.68 ID:zdbCjzkvM1010.net
- クラスワンも出場可にしてくれれば ＧＴ５００車両とＤＴＭ車両が走って賑やかになるよな。GT５００は24時間普通に走り切る事が出来るよ。
- 863 ：音速の名無しさん ：2020/10/10(土) 21:28:38.80 ID:WFBG7BdD01010.net
- いらね
- 864 ：音速の名無しさん ：2020/10/10(土) 23:27:56.65 ID:OG9su+qq0.net
- クラス１なんてお呼びじゃないよ
- 865 ：音速の名無しさん ：2020/10/10(土) 23:50:35.49 ID:9gqwJW+Q0.net
- そもそもP2とGTEAmが人気なせいでWECは毎レースフルグリッド埋まってるからな
これ以上台数増やせない
- 866 ：音速の名無しさん ：2020/10/11(日) 02:09:58.06 ID:u0FK7bQB0.net
- 来年のル・マンはワークスのハイパーカーLMHだけじゃトヨタ危ない気がする
トムスやサード引っ張り出してTS050を非ハイブリMR化した
TOYOTA TEAM TOMS TS050LMとかでアルピーヌ抑えないと優勝が危ない
保険としてLMP1改のマシンも用意しておかないと
- 867 ：音速の名無しさん ：2020/10/11(日) 07:34:31.19 ID:AVewWQe20.net
- TS050からHY外すしてLMHにするとしても結構大変だと思うのだが
思い付くだけでもこれだけあるし、積み上げた信頼性や実績がリセットされたものが出来上がるだけで1年だけに費やすだけのメリットが感じられない
・エンジン単体で680PS出す事になるので、ターボ周り含めて再設計や冷却面の見直し
・モーターが使えないのでクラッチやブレーキ、ギアボックスは確実に新設計
・重量が878kgから1030kgと重くなるため、場合によってはサス、エンジンの接合部、ギアボックスの補強が必要、モノコックも厳しい場所は設計変更して新造
ならHY残しての改造はMGUの制約への対応や協調制御の見直し、上で書いた分の改修が発生するしどちらにしてもTGR-Eや東富士への負担が増えて自滅するパターンしか見えない
なので毎度こんな寝ぼけた話は勘弁してほしい
- 868 ：音速の名無しさん ：2020/10/11(日) 09:39:11.10 ID:4FG+QiwR0.net
- 最後 寝ぼけたは余計ですよボク
- 869 ：音速の名無しさん ：2020/10/11(日) 10:02:30.49 ID:4QVw0+Bg0.net
- 5chの妄想話に目くじらたてんでもよかろうよとは思うけど、まあP1ハイブリッドをノンハイブリ化しても特認しないってACOに言われて終わりそうではある
- 870 ：音速の名無しさん ：2020/10/11(日) 11:18:25.55 ID:BCD5WQPh0.net
- トヨタLMHのカスタマー供給体制を整えるほうがまだ現実味がある
- 871 ：音速の名無しさん ：2020/10/11(日) 14:10:19.10 ID:8ZziQH4h0.net
- TS050のハイブリッド抜きをわざわざ作るぐらいならトヨタLMH3台体制にした方がいいんじゃねえかな
- 872 ：音速の名無しさん ：2020/10/11(日) 14:37:47.47 ID:tcJAcWtK0.net
- 積極的にカスタマー供給されるとLMHもにぎやかになると思うけどトヨタはやらない気がする
SCGは依頼があれば供給するだろうな
- 873 ：音速の名無しさん ：2020/10/11(日) 16:20:00.05 ID:T0folpjHa.net
- サードとかトムスはヤル気ありそうだけどなぁ
- 874 ：音速の名無しさん ：2020/10/11(日) 17:10:31.88 ID:62D5PRY50.net
- 3-4年前の舘さんのインタビューだと型落ちでもトヨタ側から走られるのは無理と断られてるけど
来期はハイパーカーに替わったから暫く無理そう
- 875 ：音速の名無しさん ：2020/10/11(日) 17:17:22.84 ID:wWWVRkUgd.net
- ハイブリッドを建前に参戦してる様なもんなのにハイブリッド抜きとか絶対無いでしょーよ
- 876 ：音速の名無しさん ：2020/10/11(日) 19:43:12.74 ID:Bki479e60.net
- トヨタもカーボンニュートラル撤退するかもしれん
- 877 ：音速の名無しさん ：2020/10/11(日) 19:55:11.33 ID:E6PQsA1f0.net
- そうだね
ぷろていんだね
- 878 ：音速の名無しさん ：2020/10/11(日) 22:56:24.84 ID:sg8APyza0.net
- トムスやサードってそんなにダメなチームに成り下がったの？
- 879 ：音速の名無しさん ：2020/10/11(日) 22:59:05.95 ID:iRcFjF4ia.net
- ペンスキーですらR18のレンタルを断られる
それがLMP1-Hというカテゴリー
- 880 ：音速の名無しさん ：2020/10/11(日) 22:59:45.78 ID:AVewWQe20.net
- トムスやサードに託すにしても車はTGR-Eや東富士が動かないと用意出来ないしね
LMHになれば多少勝手は良くなるだろうけど、早くて再来年だろうね
- 881 ：音速の名無しさん ：2020/10/11(日) 23:11:11.02 ID:IKonv7Qf0.net
- >>878
ダメではなくP1-Hはファクトリーのフルサポートがないとまともに動かせない代物
それだけ大勢のエンジニアをワークスから派遣するんだったらプライベーターに託す意味がないって話
- 882 ：音速の名無しさん ：2020/10/12(月) 01:10:47.71 ID:Syyzfeyr0.net
- この間のルマン後TGR配信で可夢偉が言ってたけど、TS050はコーナー毎にセッティングを変えられて、ピットから来る指示通りに動かす事ですごく速く走れるマシンなんだと
それ聞くとドライバーも無茶苦茶大変だし、指示出す方も熟練のエンジニアじゃないととても扱えないマシンなんだろなとは思う
- 883 ：音速の名無しさん ：2020/10/12(月) 01:45:00.24 ID:d/OgJ44J0.net
- オースポでもTS050のHYセッティングは過去走った分の設定を引き継いだりエンジニアのさじ加減で調整してると書いてあった
バッテリーが過充電にならないように注意したり、ブレーキの負担等結構考える事が多い
その代わり、サス等は適当に設定してHYで駆動分配を弄ればある程度どうにかなるのでセッティングの時間は短縮出来る模様
ちなみに今年のスパはリアしか力行させてなかったみたい
- 884 ：音速の名無しさん ：2020/10/12(月) 14:02:52.53 ID:nT2IPCPCr.net
- P1でプライベーターが走らせたワークスマシンってコレスのR10、オレカ、ペスカロロの908あたりが最後？
- 885 ：音速の名無しさん ：2020/10/12(月) 14:16:56.08 ID:+vpB6B1H0.net
- >>884
みたいだナー
WECやIMSA（ALMSとグランダム統合）始まってからは皆無
- 886 ：音速の名無しさん ：2020/10/12(月) 20:58:29.58 ID:6QnG4LV80.net
- LMP1Hが歴史的に見て異常な産物なのは明らか
ハイパーカーで敷居的に正しい水準に戻せるか問題だな
- 887 ：音速の名無しさん ：2020/10/12(月) 22:36:52.02 ID:Wkay+Pif0.net
- >>881-883
逆に言うと、そこを我慢するだけでプライベーターでもHVが扱えるようになるなら、すごく簡単な話だね。
だって、最適解ではないだけで、走らせることが出来なくなる訳ではないから。
- 888 ：音速の名無しさん ：2020/10/12(月) 22:42:19.52 ID:+vpB6B1H0.net
- >>887
それは最初から勝つ事を放棄してるワケで既にレースじゃないナー
- 889 ：音速の名無しさん ：2020/10/12(月) 22:45:14.02 ID:RsObgjIo0.net
- 大金払って高コストな車借りて、タイム度外視してまともにセッティングできてない車を走らせるだけで満足したいの？
何の意味があるんだそれ？
- 890 ：音速の名無しさん ：2020/10/12(月) 23:05:03.84 ID:lrQUIPi5a.net
- >>887
16年の開幕戦のFPのようにまともにセッティング出来ないとトップから10秒遅れとP2にさえ食いつぶされるタイムなるけど良いのか？
あと、ちゃんと管理出来ないと走らせる以前にドライバーやクルーが感電する危険性が有るのをお忘れなく
- 891 ：音速の名無しさん ：2020/10/12(月) 23:14:53.86 ID:Wkay+Pif0.net
- >>888 >>890
LMHはBoP前提だろ？タイムなんて問題じゃない
- 892 ：音速の名無しさん ：2020/10/12(月) 23:33:18.37 ID:RsObgjIo0.net
- なんだP1Hの話をしてるんじゃないのか、先に言えよ。
そもそもLMHはコストダウンの兼ね合いでP1Hほど複雑怪奇なHYシステムやらないと思うけどね
ちなみにLMHだとしてもBoPはワークスチーム基準だからプライベーターは割を喰う
BoPはチームじゃなくて各車種に与えるからな。
プライベーターだけが車使うんなら話は別だけど
- 893 ：音速の名無しさん ：2020/10/12(月) 23:55:54.46 ID:Wkay+Pif0.net
- >>892
LMHと言ってなかったね。それはすまんかった。
まあワークスとプライベーターが完全に対等なのも、どうかと思う。程度によりけりじゃね？
それもこれも、複雑なシステム前提でBoPを掛けると実現しない。
LMHもまだその辺が分かる詳細ルールを公表していないけど、どうなるかね
- 894 ：音速の名無しさん ：2020/10/13(火) 00:12:52.92 ID:7Km6WBHw0.net
- 当然だけどBoPって車自体の性能調整は出来るけどセッティングの不出来を埋め合わせるものでは無いよね
どっちにしても>>887の話は滅茶苦茶だけど
- 895 ：音速の名無しさん ：2020/10/13(火) 00:45:15.60 ID:oiivPja+d.net
- LMHは前2輪限定だからLMP1Hみたいに前後バランス調整できない。それだけでも、だいぶシンプルになりそう。
- 896 ：音速の名無しさん ：2020/10/13(火) 00:54:26.65 ID:kTKB73av0.net
- 確か加速時にモーターが動き出すのは120km/hからみたいな制限あったはず
- 897 ：音速の名無しさん ：2020/10/13(火) 07:21:23.54 ID:EBFSByZ40.net
- Lmdhはポンコツボッシュの低出力HYユニットでプログラムすらレギュレーションでいじれないはず
LMP1Hからみればお遊戯みたいなもんやろ
- 898 ：音速の名無しさん ：2020/10/13(火) 10:03:42.35 ID:1hETgidfd.net
- SCGが今後のレース活動について説明してるな
007LMHのテストは1月5日からみたい
他にも来年007LMHを1台カスタマーに供給するとか
我々のLMHのコストはLMDhと同等でランニングコストは遥かに安くなるとか
GTEは早く終わらせてWEC/IMSAもGT3にしようと言ってる
https://twitter.com/Glickenhaus/status/1315713703631872000?s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 899 ：音速の名無しさん ：2020/10/13(火) 10:31:47.88 ID:xMrgBtvcd.net
- グリッケンハウスは綺麗なバイコレスって感じだな
- 900 ：音速の名無しさん ：2020/10/13(火) 12:01:34.76 ID:x9p4xU2/r.net
- ミニ四駆みたいなフロントウイング付いてるな
- 901 ：音速の名無しさん ：2020/10/13(火) 15:46:42.39 ID:ed4eRSCY0.net
- >>899
バイコレスが汚いみたいな言い方はやめろよな
- 902 ：音速の名無しさん ：2020/10/13(火) 16:31:10.78 ID:se8iDQL90.net
- マジでSCGとバイ子の対決が楽しみ
どちらも長く続けて欲しい
- 903 ：音速の名無しさん ：2020/10/13(火) 18:48:15.38 ID:QBEoL/kP0.net
- 地味にGTE廃止はACO最大の決断だろ
というかGTEとGT3統合の話は１度流れてるからなあ
- 904 ：音速の名無しさん ：2020/10/13(火) 18:59:49.83 ID:UmNvpCE30.net
- GTE廃止っていつ決まった？
- 905 ：音速の名無しさん ：2020/10/13(火) 19:00:33.43 ID:TbMcGRuE0.net
- Ferrari 488 Challenge Evoカッケーな
ルマンとかには出れないけど
特例で何とかならないだろうか
- 906 ：音速の名無しさん ：2020/10/13(火) 19:08:49.14 ID:4md/c3gga.net
- >>904
廃止の話は出ていないし、SCGが004Cを売り込みたいから唱えてるだけ
- 907 ：音速の名無しさん ：2020/10/13(火) 19:18:58.64 ID:QBEoL/kP0.net
- >>905
GTEあるじゃん488は
- 908 ：音速の名無しさん ：2020/10/13(火) 20:18:17.25 ID:v3VZSDFR0.net
- >>856
本気でやるなら応援したいけどどうせ半端になるからやめてほしい
- 909 ：音速の名無しさん ：2020/10/14(水) 18:54:11.53 ID:3GHZgcun0.net
- >>905
このテのレースカーモドキは厨臭い装飾が多すぎて、かえって凄味を感じないわ
488にはGTEマシンがあるからどうしても比較したくなるが、タイヤからして耐久レースカーはやはり別物
- 910 ：音速の名無しさん ：2020/10/15(木) 20:16:45.52 ID:JU147jtY0.net
- サーキット専用車とレース専用車じゃ当然開発にかかってるコストは後者の方が遥かに高いし
- 911 ：音速の名無しさん ：2020/10/15(木) 20:53:46.21 ID:zcqb1blc0.net
- フェラーリとかFXX Kベースになんやかんやすりゃすぐ出れるやろ
- 912 ：音速の名無しさん ：2020/10/15(木) 21:29:41.31 ID:eu3zbrZoa.net
- サーキット専用車ってGT3やGTEのレギュレーション無視して作ってるうえにベース車両自体が高価なのを使ってる事が多いから、
すり合わせすると余計に高く付くかもよ？
- 913 ：音速の名無しさん ：2020/10/16(金) 02:53:56.41 ID:geDPQGnkd.net
- むしろFXXのほうがレースカーより速いだろ
- 914 ：音速の名無しさん ：2020/10/16(金) 06:35:23.98 ID:8xSyBS8t0.net
- レースカーつっても松竹梅ある訳だが、
MC12GT1のフィオラノラップタイムが1分11秒7なのに対してFXX Kは1分14秒0
FXX Kってラ・フェラーリのカップカー仕様みたいなもんだからな
言うほど開発の手間掛かってない。空力効率も488GT3以下だし
- 915 ：音速の名無しさん ：2020/10/16(金) 21:39:44.69 ID:9S8Dzw700.net
- IMSAの決勝って公式で見られなくなってる？
- 916 ：音速の名無しさん ：2020/10/16(金) 22:00:52.06 ID:iN+omAHf0.net
- >>915
普通に見れる
見れないのはJスポで放送で放送するデイトナだけ
まあ串させば見れるけど
- 917 ：音速の名無しさん ：2020/10/17(土) 00:58:24.46 ID:7E5YJ9jH0.net
- >>916
ｻﾝｸｽどのブラウザ使っても見られなくて困ってたけど
アドブロックが原因だったっぽい
今はやってるIPC見れた
- 918 ：音速の名無しさん ：2020/10/17(土) 19:56:55.74 ID:a1LM9dUP0.net
- 素のfirefoxで再生されないのはトラッキング防止の何かが引っ掛かってる臭いがなんだろう…
- 919 ：音速の名無しさん ：2020/10/18(日) 12:32:50.08 ID:jCXsKM/t0.net
- いやぁ終盤のDPiのドッグファイトは激しかった
Rテイラーもデラーニも熱くなりすぎていたようだから、この結末はまあ妥当か…
終盤GTLMのリーダーだった24号車BMWのファーフスが単独トップだったのにDPiのだれか？と交錯して
緊急ピットインで遅れてしまったのは非常にもったいなかった。あれがなかったら順当に優勝していただろうに
ところでマツダ勢は全滅でしたな
- 920 ：音速の名無しさん ：2020/10/18(日) 13:36:32.38 ID:3wQAoSP+0.net
- #7と#31の件はちょうどでかいデブリ落ちてたからそのうち誰かやるんじゃないかとは思ったが
まさかトップ争いでやるとは
- 921 ：音速の名無しさん ：2020/10/19(月) 00:00:30.17 ID:fa8t9sl90.net
- MAZDA来年は1台に縮小。
- 922 ：音速の名無しさん ：2020/10/20(火) 20:55:34.17 ID:+kHtjfCH0.net
- やっぱ無理か
https://jp.motorsport.com/imsa/news/kamui-deny-race-for-wtr-2021/4894628/
- 923 ：音速の名無しさん ：2020/10/20(火) 21:09:41.38 ID:+TlEXGJA0.net
- トヨタは問題ないけどアキュラが僕を欲しがらない
って事はほんとトヨタってNGないんだな
- 924 ：音速の名無しさん ：2020/10/20(火) 21:12:48.36 ID:GAxkbjLB0.net
- アキュラめるな。
- 925 ：音速の名無しさん ：2020/10/20(火) 21:21:29.22 ID:CfI5SvVX0.net
- 章男さんは心が広いけど八郷はだめだろ
- 926 ：音速の名無しさん ：2020/10/20(火) 21:24:13.11 ID:tX0vDo1w0.net
- うまい宣伝手法だな
ホンダが乗ってきたらトヨタが慌てるんじゃねーの
- 927 ：音速の名無しさん ：2020/10/20(火) 21:28:50.20 ID:tLss9H8T0.net
- 可夢偉もF1時代は真剣さを外に出すのはかっこ悪いみたいな感じがしてたけどキャリアを重ねてだいぶキャラが変わってきたな
個人的には今のほうが魅力的に映る
- 928 ：音速の名無しさん ：2020/10/20(火) 22:03:59.97 ID:BMcdUI4O0.net
- >>922
IndyCarも乗りこなせるとか自信がすごいな
カムイは数少ない海外レースに色々出る日本人だからどんどん色んなレースに出て行って欲しい
- 929 ：音速の名無しさん ：2020/10/20(火) 23:23:31.88 ID:mnPeNcU30.net
- >>926
慌てる理由がよく分からん
- 930 ：音速の名無しさん ：2020/10/20(火) 23:50:06.31 ID:0U248XyO0.net
- >>926
キャデラックがOKだったのにアキュラで断る理由がない
- 931 ：音速の名無しさん ：2020/10/21(水) 01:16:58.96 ID:Lx26JiNZ0.net
- アキュラ（ホンダ）が嫌がってるんでしょ
- 932 ：音速の名無しさん ：2020/10/27(火) 12:54:19.54 ID:58oT9HCod.net
- インターユーロポルノ？
- 933 ：音速の名無しさん ：2020/10/29(木) 00:16:26.67 ID:1PXkfa1fd.net
- トヨタ ＬＭＨをポールリカールでシェイクダウン
https://sportscar365.com/lemans/wec/toyota-lmh-car-completes-first-test-at-paul-ricard/
- 934 ：音速の名無しさん ：2020/10/29(木) 01:46:44.45 ID:iA7f3tOF0.net
- 先週非公開でテストしてたのか
- 935 ：音速の名無しさん ：2020/10/29(木) 06:45:32.32 ID:pHbbtw2a0.net
- トヨタのLMHはGRスーパースポーツとはかなり違うものになるらしい
https://twitter.com/endurance_24/status/1320721629849243649?s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 936 ：音速の名無しさん ：2020/10/29(木) 06:57:27.02 ID:+7d4kbepd.net
- 正直、新しいレギュレーションで
どんなマシンが出てくるのか、
すっげえワクワクする。
- 937 ：音速の名無しさん ：2020/10/29(木) 16:04:11.99 ID:kKOkL9pU0NIKU.net
- >>936ドゾー
https://motor-fan.jp/article/10016433
- 938 ：音速の名無しさん ：2020/10/29(木) 16:38:07.89 ID:pHbbtw2a0NIKU.net
- >>937
それとLMHは別物よ
- 939 ：音速の名無しさん ：2020/10/29(木) 16:48:46.93 ID:jzMYqGyxdNIKU.net
- WECの公式TwitterってLMHに出れそうな車片っ端から勧誘してるな
ブガッティの新型サーキット専用車にもアピールしてる
https://twitter.com/FIAWEC/status/1321418482374873090?s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 940 ：音速の名無しさん ：2020/10/29(木) 18:03:19.34 ID:VSPMSkwe0NIKU.net
- >>939
最近話題になってるけど、シミュレーションのタイムだけでドヤってるのなんなんだろうなこれ
- 941 ：音速の名無しさん ：2020/10/29(木) 18:41:58.21 ID:VQxSMdfx0NIKU.net
- トゥアタラでユノディエール何km/h出るんだろうな
- 942 ：音速の名無しさん ：2020/10/29(木) 19:34:31.70 ID:jXneP7TSpNIKU.net
- >>940
まずタイヤが持つのかね？
1ラップスペシャルとかかな
- 943 ：音速の名無しさん ：2020/10/29(木) 19:52:33.57 ID:pfr9htiJ0NIKU.net
- 3:07とか謳っているからビックリした
シミュレーションのタイムだったのね
シミュレーションで良ければ3:15で走れるはずのFFマシンがありまして
- 944 ：音速の名無しさん ：2020/10/29(木) 19:55:49.40 ID:2KBiHIbO0NIKU.net
- はぁ？
そんなのあるわけねえだろ！
ハイブリッドが使い物にならなくてはじめから切ってただのバラストにしただとぉ！？
そんなクズいねえよ！！！！
- 945 ：音速の名無しさん ：2020/10/30(金) 07:08:40.25 ID:tLogLlwla.net
- お金持ち向けのサーキットスペシャルはレースに出られないように作るのがポイント
サポートしているサーキットのみで走らせるだけにし専属スタッフを用意すれば客は満足する
どうしてもレースに出たいなら当社の○○GT3をお買い求めくださいと売り付ける
- 946 ：音速の名無しさん ：2020/10/30(金) 09:06:46.69 ID:4S/OKPnsd.net
- 速く走れたところで3:27だかその辺まで落とし込まれるでしょ？
- 947 ：音速の名無しさん ：2020/10/30(金) 11:03:36.93 ID:ZCMjxS38M.net
- 公道走れない周回すら怪しいサーキットスペシャルほしけりゃ片落ちフォーミュラでも買えよ
金余ってる連中の考えはわからん
- 948 ：音速の名無しさん ：2020/10/30(金) 11:07:50.37 ID:w6JoTBIed.net
- FXXが上手く行ってるからみんな真似てるんだろうな
レースカーはレギュという縛りがあるしフォーミュラはそもそもスーパーカーじゃない
メーカーの究極のマシンを走らせるのがクルマオタクの富豪の夢なのかもな
- 949 ：音速の名無しさん ：2020/11/01(日) 00:05:33.04 ID:XMMEWJzj0.net
- TOYOTAのシェイクダウンのニュースから来たけど、レギュレーション変わって面白くなりそうじゃん
有名どころは結構参戦するの？
- 950 ：音速の名無しさん ：2020/11/01(日) 00:11:10.61 ID:XMMEWJzj0.net
- あれ、ちょっと調べてみたらそうでもない…？
- 951 ：音速の名無しさん ：2020/11/01(日) 00:20:17.03 ID:m6c9YCzU0.net
- 初年度はトヨタとスクーデリアキャメロングリッケンハウスとバイコレスに
旧規定のLMP1だけどアルピーヌ（元レベリオンの車体）が参戦予定？
22年からはプジョーがLMHで参戦、他はなんか決まってるんだか決まってないんだか分からん状態？
グループC時代はもちろんトヨタアウディポルシェがバチバチやってた頃には及ばないんじゃないかなあ
- 952 ：音速の名無しさん ：2020/11/01(日) 00:22:40.36 ID:1zrqJkbP0.net
- >>950
LMHでほぼ決まりなのはトヨタとプジョーぐらい
LMDhは結構多い
- 953 ：音速の名無しさん ：2020/11/01(日) 01:36:44.77 ID:wExRzAhU0.net
- 発表されてるのは
旧LMP1L:アルピーヌ ジネッタ
LMH:トヨタ SCG バイコレス プジョー(再来年)
LMDh(2023?):アキュラ ポルシェ(検討中) マツダ(検討中) アルピーヌ(検討中)
メーカーがカスタマーチームにマシン供給できるようになるからP2から上にいきたいプライベーターが出てくるかもしれないという期待はある
どんな形でもいいからいろんな車が走るカテゴリーになるといいな
- 954 ：音速の名無しさん ：2020/11/01(日) 02:08:15.31 ID:RDMeEqSN0.net
- >>953
あとはマクラーレンやヒュンダイ？がLMDhで検討中だっけ
- 955 ：音速の名無しさん ：2020/11/01(日) 05:47:31.89 ID:yPkCToKE0.net
- フェラーリは完全に亡くなったのか
- 956 ：音速の名無しさん ：2020/11/01(日) 10:16:45.19 ID:wExRzAhU0.net
- >>954
マクラーレン忘れてたな
ヒュンダイはまだ検討中すら公言してなかったような
フェラーリは出るならオリジナルシャーシオリジナルエンジンって言ったきりでそのまま音沙汰なし
F1の余剰戦力を移す先も未定
- 957 ：音速の名無しさん ：2020/11/01(日) 12:02:15.44 ID:cLkefSP50.net
- >>956
アウディもLMDｈ検討中
ついでにレクサスの噂も出てる
- 958 ：音速の名無しさん ：2020/11/01(日) 13:24:23.21 ID:QpOChYyJd.net
- ９月のLMDhの概要発表で各社の利害が明らかになった。
その後に公式リリースされたのは、アキュラとポルシェが参戦検討の可能性を示唆したのみ。
LMHの様に正式参戦を表明したメーカーは皆無なのがLMDhの辛いところ。
この発表でプジョーとフェラーリはLMDhに見切りをつけたし、過去に噂されたメーカーも今の検討しているとは限らないのが実情。
- 959 ：音速の名無しさん ：2020/11/01(日) 13:38:12.79 ID:wExRzAhU0.net
- LMDhはスタートが2023年になりそうだからすぐ公表するのは難しいだろうし出したとしてもやっぱなしになってもおかしくない
とりあえずアキュラは新規に組んだ2チームとLMDhを開発していくって発表してる
- 960 ：音速の名無しさん ：2020/11/01(日) 13:39:06.18 ID:tuEf1I9eM.net
- マツダも一台に減らして続行だったよな
- 961 ：音速の名無しさん ：2020/11/01(日) 14:16:46.78 ID:cLkefSP50.net
- マツダは来年1台にしてLMDｈ開発シフトだね
- 962 ：音速の名無しさん ：2020/11/01(日) 14:21:50.50 ID:KK4C1jgad.net
- >>959
アキュラはLMDhを開発していくとは言っていない。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d6977b9a668a3c160ab64533482996cfd358ab61
「今回の発表では我々がLMDhのプログラムに取り組んでいるかどうか発表しないが、それは間違いなく我々の希望だ」と語った。
現時点ではLMDh規定のマシン開発に取り組むかどうかは分からないとクラウスは強調した。
- 963 ：音速の名無しさん ：2020/11/01(日) 19:11:33.56 ID:2lUIPdsV0.net
- >>962
言葉裏を読むと、現場としてはやりたいけど
ボードの認可が下りてないって感じだな
- 964 ：音速の名無しさん ：2020/11/01(日) 19:17:32.91 ID:AItEpdaf0.net
- よーストは?
- 965 ：音速の名無しさん ：2020/11/01(日) 19:30:50.62 ID:8Ce6PeAnM.net
- >>964
マツダとはお別れ
どこで出るんかねえ？
- 966 ：音速の名無しさん ：2020/11/01(日) 19:46:11.94 ID:iRKgkZS70.net
- 水面下でポルシェと接触していると思いたい
- 967 ：音速の名無しさん ：2020/11/01(日) 19:47:12.83 ID:vGndYFhT0.net
- 既にヨーストとマツダは別れてるよ
レーシングチームとしてのヨーストは半ば死に体なんじゃなかった？
- 968 ：音速の名無しさん ：2020/11/01(日) 20:02:18.71 ID:yPkCToKE0.net
- ヨーストもウォーキンショーもウィリアムズも後継者の育成には失敗してるよな
- 969 ：音速の名無しさん ：2020/11/01(日) 20:28:08.50 ID:2Iq+7Mlq0.net
- ヨーストは最近だとクラッシックカーレース用に962Cのメンテをしてたっぽい
- 970 ：音速の名無しさん ：2020/11/02(月) 09:47:53.73 ID:JS8fgoUf0.net
- ポールリカールでシェイクダウンしたトヨタの新車、
どこかがパパラッチというか盗み撮りしてないのかね？
- 971 ：音速の名無しさん ：2020/11/02(月) 10:24:15.62 ID:46TFEkF9M.net
- ヨーロッパこんな状況で来シーズン日程変更待ったなしやろ
- 972 ：音速の名無しさん ：2020/11/02(月) 15:49:41.07 ID:FsmcpG7ir.net
- もうバーチャルレースにしちゃえよ
- 973 ：音速の名無しさん ：2020/11/02(月) 16:31:17.19 ID:P/DAMieLa.net
- マリオカートみたいに早いと不利になるのか
- 974 ：音速の名無しさん ：2020/11/02(月) 18:05:55.22 ID:7mHC7koXd.net
- バーチャルだったら、またレベリオンがガチ体制で出てくるな。
- 975 ：音速の名無しさん ：2020/11/02(月) 21:40:47.10 ID:6lLyEYTn0.net
- いまだになんの発表もなさそうなとこ見ると最終戦ノーハンデはやらないのかな…
- 976 ：音速の名無しさん ：2020/11/03(火) 23:49:46.05 ID:OBn4lpYe0.net
- ノーハンデは最終戦だからやらないんじゃなくて
ル・マンだからやらないんじゃなかったっけ？
- 977 ：音速の名無しさん ：2020/11/03(火) 23:54:19.35 ID:0dML2bN/0.net
- そうじゃなくて、最終戦のP1はトヨタしか出場しないんだからEoTなしでも良いじゃんって話でしょ
- 978 ：音速の名無しさん ：2020/11/03(火) 23:57:02.09 ID:foNpd8mc0.net
- 直前で大幅にサクセスハンデやEoTの数字変えられたらトヨタも困るだろ
- 979 ：音速の名無しさん ：2020/11/04(水) 00:10:55.94 ID:Me7NOrJz0.net
- #7と#8のチャンピオン争いがあるので…
仮にEOT全部とっぱらったとしてもエンジンも車体もある程度の速度域想定で作られてるだろうから919みたいに魔改造しないと驚く程速くはならんと思う
- 980 ：音速の名無しさん ：2020/11/05(木) 17:39:54.32 ID:j02FfqmIp.net
- サクセスハンデからプライベーター分は引かれるみたいだね。
公平性から#7と#8間のハンデは維持されるから、順当なら#7がチャンピオンかな。
https://jp.motorsport.com/wec/news/lmp1-success-handicaps-adjusted-for-wec-bahrain-finale/4903900/?fbclid=IwAR0xXX5nwzqSakpAAYVmr5kEhK6omKBi1Fod310C3HXsP_WYlX-HXDmT8qI
- 981 ：音速の名無しさん ：2020/11/05(木) 19:45:19.07 ID:Jn9y7LZc0.net
- >>980
なるほどそういう理由で2台の差は維持したままなのね
- 982 ：音速の名無しさん ：2020/11/06(金) 23:01:03.39 ID:74bcRVUk0.net
- 来年からLMHに合わせてLMP2の最高出力を40hp下げて560hpになることが決まったらしい
WEC以外のLMP2を使ってるシリーズにも適用される
https://sportscar365.com/lemans/wec/lmp2-power-reduction-to-be-applied-across-all-series/
- 983 ：音速の名無しさん ：2020/11/07(土) 06:13:11.85 ID:6wLqq8O80.net
- https://racer.com/2020/11/06/bmw-team-rll-eyeing-endurance-only-program-in-2021/
IMSAのGTLMクラスでBMWがフル参戦終了
耐久レースのみの参戦を目指すとのこと
これでGTLMフル参戦はコルベットだけになるからGTLMは事実上の終わりだな
- 984 ：音速の名無しさん ：2020/11/07(土) 12:30:28.96 ID:BgzYRqVJr.net
- 2000年代のGT1の頃と同じく周りが居なくなってコルベットだけが残ったのか
- 985 ：音速の名無しさん ：2020/11/07(土) 12:32:24.92 ID:yl3sdHVy0.net
- フェラーリがGTLMに復帰するんじゃなかったっけ？
- 986 ：音速の名無しさん ：2020/11/07(土) 22:35:14.52 ID:ZDPdqpEqr.net
- >>982
それでもＬＭＨが680馬力みたいだからパワー差があまり無いな
LMP1のトヨタのＴＳ050は1000馬力オーバーでしょ？
LMDhばかり考えて肝心のLMHが冷遇されすぎ
ハイパーカー（遅い）色々しがらみがあるんだろうけどワクワクしないよなぁ…
- 987 ：音速の名無しさん ：2020/11/08(日) 02:47:03.07 ID:sBzHVNbyd.net
- LMDh側がそれしかパワー出せないからLMHもパワーを落とす事になり、ルマンは遅くなるのが確定した。
LMDh検討メーカーはGT3のエンジン流用が安さの源泉だったのに、馬力をあげる必要が出て簡単にいかないらしい。
取り敢えず開幕を2023年に延ばして誤魔化そうとしているけど、LMDhは無事開幕出来るかが心配なレベル。
- 988 ：音速の名無しさん ：2020/11/08(日) 10:40:45.99 ID:z/M4lKX80.net
- そもそもLMHは想定タイムを今のLMP2並にしてLMP2の速度域を下げるのは当初から決まってたろ
今のLMP2はジェントルマンドライバーが走らせるには速過ぎるしLMP2の引き下げはいいと思う
- 989 ：音速の名無しさん ：2020/11/08(日) 11:07:25.16 ID:1X27fEqq0.net
- 16年までのLMP2はもっと遅かったし、これでも結構速いと思う
- 990 ：音速の名無しさん ：2020/11/08(日) 11:16:41.34 ID:5BGJNRii0.net
- 次スレ立てといた
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP62
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1604801728/
- 991 ：音速の名無しさん ：2020/11/08(日) 12:36:54.26 ID:YNIqkVz30.net
- ポルシェ956
- 992 ：音速の名無しさん ：2020/11/08(日) 12:37:19.41 ID:YNIqkVz30.net
- ランチアLC2
- 993 ：音速の名無しさん ：2020/11/08(日) 12:38:03.02 ID:YNIqkVz30.net
- ジャガーXJR-6
- 994 ：音速の名無しさん ：2020/11/08(日) 12:38:41.09 ID:YNIqkVz30.net
- ザウバーC8メルセデス
- 995 ：音速の名無しさん ：2020/11/08(日) 12:38:48.75 ID:sBzHVNbyd.net
- >>988
LMDhを取り込む以前はLMP2は何も変えない前提だった。
だからLMDh統合の発表後に現LMP2エントラントからLMP2の改造費懸念の声明が出まくったじゃないか。
- 996 ：音速の名無しさん ：2020/11/08(日) 12:39:22.76 ID:YNIqkVz30.net
- マーチ85G日産
- 997 ：音速の名無しさん ：2020/11/08(日) 12:39:45.55 ID:YtDdc4e9M.net
- やっぱ962Cだろ
- 998 ：音速の名無しさん ：2020/11/08(日) 13:18:24.76 ID:m5/tPy4Za.net
- ローラT616
- 999 ：音速の名無しさん ：2020/11/08(日) 13:19:04.98 ID:+aKYEBhhF.net
- 質問いいですか？
- 1000 ：音速の名無しさん ：2020/11/08(日) 13:27:50.12 ID:ZUeqinUP0.net
- ホビージャパン「咲 -Saki- 全国編 新子憧」
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1001
225 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★