Juju/野田樹潤ちゃんを見守るスレ Part2

音速の名無しさん

>>570
こうやってしっかり書いてくれる奴は好きだぜ
昨日デンマークのサーキットでテストしてて7時間ぐらい走り込んでるっぽい
過去の特集とか見ても一回1.5時間ということはないと思う。書いてもらったようにカートは確かにコスパは良いけど1日10万ぐらいってのも安くはないよなモタスポの宿命だから仕方ないけど、一般家庭で簡単に出せる金額でもない。フォーミュラになったらそれ以上。カートで経験を積むのはもちろんだけど、実はフォーミュラ上がるための実績やアピールも参戦理由として大きいのでは？そういう意味で言うと彼女の場合はシートが最初からあったから出なかったって言うのもありうるのでは？
琢磨を例にあげるなら速さがあればレース経験少なくてもF1まで上がれるんじゃないの？苦労してるのはミドルフォーミュラじゃなくてトップカテゴリじゃない？と思う。彼の場合世界的にも稀な例だから比較は難しいかもだけど、F1で見てた時に感じたのは同じようなことを感じてた。
カートのレース経験で得られるものって駆け引きってよく言うけど、リスクマネジメントなのか？でもグロージャンとか見てると荒い奴は荒っぽいままの気もする。琢磨もどちらかというと今もそういうドライバーだしな。
個人的にこの間のレース2,3を見ていると彼女はそういうところを今のところうまくやってるイメージ。レース2のSC明けとか度胸あると思ったし、的を絞って危なげない追い抜きが多かったように思う。もちろん数戦しか見てないからまだわからない部分は大いにあるけどね。そういうことが重要ならショートレースが多く、リバースグリッドのあるF4は理想的では？