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535 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-rQy1)：2020/07/30(木) 23:53:18 ID:1jgDvuCM0.net

ニック・フライも当初メルセデスの上層部はルイス・ハミルトンをマシンに乗せるというアイデアに乗り気ではなかった
マルコに紹介されたラウダがメルセデス上層部を口説き落とした
と自身の著書でも説明してる訳だが
この人にかかると最初からハミルトンさんありきで確定しててPUもマシンもハミルトンによって作られた事にでっち上げられるんだから凄まじい
当時のメルセデス上層部の判断はハイドフェルドで、後はポール・ディ・レスタ、ジャック・ヴィルヌーブだったんだよ
ハミルトン案はまさにマルコとラウダの鶴の一声だったのな
ここらへんはニック・フライの話もマルコの話も一貫してる
ハミルトン採用が前進する様になるのはラウダが2012年9月に非常勤取締役に就任してからの急展開の話
それも、マルコがレッドブルでの採用に断念してという格好
トトについても突然のオファーを受けて本人も驚いていたくらいで2013年1月に就任した話
この二人に合わせてたらマシンとPU開発出来ねえよｗそれまで上層部からはそんな話はなかったってニックフライ本人が言ってるんだし