【レッドブル】角田裕毅 ２【ジュニア】

272 ：音速の名無しさん ：2020/10/13(火) 11:15:23.65 ID:3W1mxG4TM.net

https://f1-insider.com/en/formula1/marko-own-engine-and-hulkenberg-a-topic/
このマルコのインタビュー記事だと、

>One thing is clear: three of the four cockpits are as good as fixed: Pierre Gasly and Yuki Tsunoda are to drive for Alpha Tauri, Max Verstappen for Red Bull.
4つのコックピットの内、3つはほぼ決まっている。ガスリーと角田はAlfa Tauri、マックスはRedBull。

これは、かなり希望がもてるか？

>>257
>>258
上記の同じインタビュー記事で、

>“All manufacturers have their own team and build the chassis and the engine in one casting. So we would get something and we would have to build our chassis around it. We would always be faced with a technical solution that we would have to accept. That is why we favor the Honda solution. But it needs some parameters, like a frozen engine regulation from 2022 on.”
「話し合いが前向きであれば、ホンダの拠点を引き継ぎ、ミルトンキーンズでエンジンを準備することを希望している。
しかし、それは2022年の第1戦から開発がストップした場合にのみ可能だ。
できるだけ早くFIAからの決定が必要だ。その決定が肯定的なものであれば、次のステップはホンダとの合意に達することだ。ミルトン・ケインズにはいくつかの建物やホールがあり、どこで実施できるか現在検討しているところだ。」

という発言もしてますね。

多分、バイオ燃料対応をやめて、その分、新エンジン規定を2026年よりも早めろということを言いたいみたいですね。
それならば、2022￣24年はホンダPUを引き継いでメンテナンスして参戦したいと。