【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 82laps

1 ：音速の名無しさん：2020/10/20(火) 22:57:51.23 ID:ACsmAYiS0.net

　　　　　あの頃のF1って良かったよね
∧＿∧　・セナvsプロストvsピケvsマンセル
(´･ω･)　・ターボから自然吸気へ
（＿＿）　・日本人ドライバーフルタイム参戦

あの頃の思い出に浸ろう。
議論は熱くならない程度で程々に
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
最近目立ちますので、もう一度コレを見直してください。

※このスレは1987〜1993年までを主に語るスレです。
他年について少々語るのは構いませんがあくまで程々に。
スレ趣旨から脱線気味に語りたい場合は別スレにどうぞ
F1から離れた思い出話は節度をわきまえてください。

前スレ
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 81laps
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1600508928/



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2 ：音速の名無しさん：2020/10/20(火) 23:25:03.94 ID:PpS7zNEA0.net

99年のアーバインの話だけどあの年フェラーリは顎が離脱した後マシン開発がストップしたはず
マクラーレンやジョーダンがあれだけ開発してた中でタイトル争ったアーバインはそれなりに凄いかと

3 ：音速の名無しさん：2020/10/20(火) 23:35:55.34 ID:8L6S/RMV0.net

アーバインは1年目にバリチェロと同等
2年目に凌駕するほどだから相当速い。
後に「バリチェロはガキだったよ」
と発言するくらいだし。

4 ：音速の名無しさん：2020/10/20(火) 23:54:53.88 ID:nNfUUG5w0.net

アーバインはレースに全てを捧げる事が出来てたらタイトルの一つも獲れてたと思うよ
F1デビューが遅かったのもそういう所からだと思う

5 ：音速の名無しさん：2020/10/21(水) 00:43:32.62 ID:qFSPF1/70.net

まあまぐれじゃなく複数回優勝してるようなドライバーなら運、タイミング次第ではチャンピオンになれる可能性はあるな。
でも二桁勝って、速さも誰もが認めるベルガーなんかはチャンピオンになれそうなイメージが湧かない。

6 ：音速の名無しさん：2020/10/21(水) 00:50:58.24 ID:kAyOLNLv0.net

二桁勝ってもモス未満級戦艦だとチャンピオンになれない奴はいる
モス未満級戦艦でもチャンピオンなれる奴はなれるが

7 ：音速の名無しさん：2020/10/21(水) 01:26:51.86 ID:h4YjmkD50.net

全日本F3000では短足外人アーバインと言われてた

8 ：音速の名無しさん：2020/10/21(水) 04:08:32.47 ID:YH0vz/He0.net

>>2
対シューマッハの予選がボロボロだけどな
4年間で4勝55敗だぞ
バリチェロVSシューマッハ(6シーズン25勝78敗)より
ベルガーVSセナ(3シーズン8勝40敗)よりひどい

9 ：音速の名無しさん：2020/10/21(水) 09:12:35.64 ID:qdTk8N640.net

チェザリス 1 − 0
ピケ 4 − 1
ブランドル 16 − 0
パトレーゼ 16 − 0
タッペン 8 − 0
レート 4 − 0
ハーバート 18 − 1

対シューマッハーの予選成績は
前任者達の流れをそのまま受け継いでいるね

10 ：音速の名無しさん：2020/10/21(水) 10:47:08.74 ID:tyWerQjc0.net

アーバインは六本木と呼ばれる程遊んでたからな
六本木で遊んで金がなくなるとホビー屋に自分のグローブやヘルメットを売りに行ったらしい

11 ：音速の名無しさん：2020/10/21(水) 10:53:50.05 ID:im6af0la0.net

亜久里表彰台から本日丁度30年目。

12 ：音速の名無しさん：2020/10/21(水) 12:26:11.63 ID:fXTvXqU80.net

セナと顎が枕みたいなジョイントNo.1体制築けるチームで組んだとしたら
予選は顎が3勝くらいでセナ圧勝
レース結果は顎はプロスト並にはやれたんではないか

13 ：音速の名無しさん：2020/10/21(水) 12:26:19.48 ID:7tzq/yup0.net

>>10
そんな自分がモータースポーツ界の頂点
フェラーリF1のドライバーになるとは
思っても見なかっただろうね

14 ：音速の名無しさん：2020/10/21(水) 12:40:34.28 ID:PXV6OdYj0.net

あんなアーバインだけどボコられたのは顎だけだからな

15 ：音速の名無しさん：2020/10/21(水) 12:49:17.42 ID:4mTD30D00.net

フレンツェン、アーバイン、ミカサロ等
の好走で全日本F3000が即戦力発掘
出来るカテゴリーとして注目の流れ

16 ：音速の名無しさん：2020/10/21(水) 12:50:31.40 ID:yl6Yoh8M0.net

フェラーリから充分なサラリー貰っていたし満足だったよ〜とチョイ悪オヤジみたいになったアーバインは語ってたな。ヒルといい、ナイスシニアを満喫していそうで人生はどう転ぶが解らない。

17 ：音速の名無しさん：2020/10/21(水) 14:06:14.47 ID:bWaHM2550.net

ついにこのスレも82lap目か
アデレードに達したわけだ

18 ：音速の名無しさん：2020/10/21(水) 14:08:57.12 ID:bWaHM2550.net

アーバインやマルティニは投資家として成功
ガショーは飲料メーカーの社長として成功
サロも自家用ジェットを持つほどのお金持ち
一方シューマッハは…

19 ：音速の名無しさん：2020/10/21(水) 14:14:05.04 ID:2dqVdRZh0.net

>>12
ロン・デニスは、セナはシューマッハには勝てないって言ってた。

20 ：音速の名無しさん：2020/10/21(水) 15:08:01.33 ID:1m5dqXjr0.net

>>19
それはツルシの状態での話でしょ

21 ：音速の名無しさん：2020/10/21(水) 15:20:59.43 ID:oERqOKBx0.net

そりゃセナの雇い主だもの

22 ：音速の名無しさん：2020/10/21(水) 16:29:32.38 ID:E4fc1oXt0.net

https://youtu.be/qKaUzc1PEaU

やっぱプロストだなw
セナ、プロストにビビり過ぎだろw

23 ：音速の名無しさん：2020/10/21(水) 17:38:04.25 ID:F5O3MX3S0.net

>>11
あの頃あったチームがもうフェラーリとマクラーレンしかないとか、時の流れを感じるな

24 ：音速の名無しさん：2020/10/21(水) 17:46:34.26 ID:yvC8nKIS0.net

>>22
くさw

25 ：音速の名無しさん：2020/10/21(水) 18:32:19.40 ID:qFSPF1/70.net

>>8-9
こうやって見ると、バリチェロはシューマッハ完全ナンバー1体制のフェラーリでかなり健闘してるよな。

>>11
そんなんどうでもええわｗ

26 ：音速の名無しさん：2020/10/21(水) 18:37:56.87 ID:PXV6OdYj0.net

バリチェロ期はフェラーリ的には絶頂期だからナンバー2に回せる余力が有ったし顎もピークを過ぎてたと思うから何とも言い難いね
バリチェロはアーバインにチンチンにされてフェラーリのシートまで横取りされてる訳だしな

27 ：音速の名無しさん：2020/10/21(水) 18:58:20.29 ID:yzsrO1fQ0.net

バリチェロは96年の引退間際のブランドルに前半戦の予選を7勝1敗で折り返しながら、
マシンに慣れてきたブランドルに後半戦3勝5敗で負け越したのも大きかった
ブランドルはミハエルやミカに全敗するほど予選は不得手だった
(とは言え、ベロフやモデナやブランデルと互角、パニスあたりはダブルスコアで一蹴するくらいにはブランドルも遅くない)

ルーキー時代はブーツェンやカペリを軽くボコって未来のWCとまで言われた時代もあったバリチェロだが、
前年度までのアーバインへの負け越しも相まって、このあたりから速さに疑問符がつきだしたのも確か

28 ：音速の名無しさん：2020/10/21(水) 19:05:26.90 ID:vSW7nYc40.net

>>16
その辺の割り切り徹し方が六本木だよな
人生は彼に学ぶべき、ただレーサーとしては駄目

29 ：音速の名無しさん：2020/10/21(水) 19:07:34.37 ID:vSW7nYc40.net

>>27
ブランドルは足やってしかもキャリア末期じゃねぇな

30 ：音速の名無しさん：2020/10/21(水) 19:12:47.31 ID:/o6tgWKh0.net

バリチェロと言えばF1界最後の右足ブレーキドライバー

31 ：音速の名無しさん：2020/10/21(水) 19:26:48.84 ID:QBkM1lmt0.net

バリチェロの評価は難しいよな
キャリア際晩年のブーツェンカペリハーバートは圧倒
マグヌッセン父やフェルスタッペン父などの同年代も相手にせず
新人年のヒュルケン、マルドナードも返り討ちにしてる
バトンとも良い勝負してた時期があった

まあケチがついたのはジョーダンの95年と96年だよな
スチュワートでもジョニーに先にに勝たれてしまった
(そう言えばジョーダンでのヒルとラルフもそうだったな)
まるでこいつならそこそこの力はあるし、ミハエルのポチで満足しそう…そうフェラーリ首脳に思わせてしまった
本人もフェラーリに長くいすぎた
上を目指すなら組んではいけない相手が当時のミハエルだった

32 ：音速の名無しさん：2020/10/21(水) 19:28:30.74 ID:yzsrO1fQ0.net

>>29

その脚を軽くびっこひいてた末期のブランドルに結構やられたのがバリチェロって言いたかった

33 ：名無し募集中。。。：2020/10/21(水) 20:18:36.92 ID:+wBLN97G0.net

バリチェロはポチ体制に文句言ってたのがダサかった
なもんくる時点で分かってたろうにと
そういやギリギリスレタイのデビュー年も初入賞はアーバインの陰に隠れたな

34 ：音速の名無しさん：2020/10/21(水) 20:40:23.47 ID:vSW7nYc40.net

95年鈴鹿のシケインの同士討ちは凄かった
互いに認めあってる相手に対する遠慮や葛藤がブレーキロックの白煙に現れていた
分かる奴には分かる

35 ：音速の名無しさん：2020/10/21(水) 20:44:44.03 ID:QBkM1lmt0.net

フレンツェンともやってたな

36 ：音速の名無しさん：2020/10/21(水) 20:49:47.26 ID:vSW7nYc40.net

個人的にはアーバインは10本の指に入るドライバーだと思ってるよ

37 ：音速の名無しさん：2020/10/21(水) 20:50:15.88 ID:HQb1dUel0.net

そういやジョニーはバリチェロ、アーバイン両方と組んでんだよね
何れも負け越しだけど
ただミカには予選だけ勝ち越してたりするから良く分からんわ
顎に牙を抜かれたのかな？

38 ：音速の名無しさん：2020/10/21(水) 21:07:23.38 ID:yzsrO1fQ0.net

ジョニーの予選負け越し相手

ナニーニに1-4
ワーウィックに0-2
ミハエルに1-18
フレンツェンに3-13
バリチェロに3-13
アーバインに3-13
アレジに6-10

上２人は怪我抱えてたルーキー時代
他もバリ以外は同世代に近い

ワーウィック以降はミハエルと組むまでは全部に勝ち越し
それ以降のメンツとは予選だけでなくレースでも後塵を拝していたしな

39 ：音速の名無しさん：2020/10/21(水) 21:47:33.60 ID:dhj8GOLh0.net

>>8
96〜98はピケブラバム、セナロータス並のリソース1極集中体勢だからそこは差っ引いてやらんとな

40 ：音速の名無しさん：2020/10/21(水) 21:49:59.31 ID:dhj8GOLh0.net

>>30
バリバリのカート乗りじゃないヒルやアレジが左足ブレーキ苦手ってのはわかるんだが
カート上がりのバリチェロが苦手ってのが不思議だ

41 ：音速の名無しさん：2020/10/21(水) 21:51:38.78 ID:dhj8GOLh0.net

>>37
ペダルの位置がどんどん上がっていったのも影響したんじゃないかと思ってるよ

42 ：音速の名無しさん：2020/10/22(木) 00:04:41.35 ID:GhSy4n0H0.net

>>38
やっぱりアーバイン・バリチェロは速いんだな。ジョニーに大差で勝つんだから。
ジョニーは足の問題があるから予選は不利なんだろうな。アレジとはまあまあ戦えていたんだな。
アレジは速いんだか遅いんだかわからん。

43 ：音速の名無しさん：2020/10/22(木) 00:22:34.53 ID:rV4ysY380.net

>>42
アレジ→バリチェロ→アーバインの順だから
単に衰えが如実に出たんじゃないか？

44 ：音速の名無しさん：2020/10/22(木) 02:05:47.47 ID:uRR3PX5B0.net

だから予選の勝敗だけで速い遅いの判断は出来ないって。
参考には勿論なるけど。
人によってキャリアのピークも違うしな。
30代後半ともなれば多くのドライバーたちが衰えて来るし。

45 ：音速の名無しさん：2020/10/22(木) 09:36:21.64 ID:sQtoSuVc0.net

91年SWCのTWRジャガーだとワーウィックのほうが明らかにブランドルより速かった

46 ：音速の名無しさん：2020/10/22(木) 11:41:48.64 ID:Gp0Olc3H0.net

バリチェロは04年willからのオファー蹴ってるんだよな
理由はフェラーリに居た方が勝てる確率が高いから
だったんだけど、まだNO2でいるつもりなのか？とガッカリしたな
04年はフェラーリが最強マシン生み出したから正解と言えば正解なんだけど
フェラーリ行く前は精神的にお子ちゃまで脆かったけど
フェラーリで良くも悪くも悟った感じあるよw

スチュワートってマシン二台キッチリ仕上げられるチーム力あったのかな？
ザウバー辺りは1st2ndで結構線引きされてたらしいけど

47 ：音速の名無しさん：2020/10/22(木) 12:13:23.73 ID:j42iaMiV0.net

バリチェロはフェラーリ行ってから卑屈になっちゃった気がする。すぐ泣き言言うようになったし。ホンダやウィリアムズに移籍しても変わらなかったな。

48 ：音速の名無しさん：2020/10/22(木) 12:41:42.22 ID:ln9bGdBx0.net

ブラウンでやっと競争力を手に入れたらまた同じ目に逢わされて涙目になってたなw

49 ：音速の名無しさん：2020/10/22(木) 12:44:56.50 ID:G9LRVvgZ0.net

バリチェロが一番輝いていたのは99年のスチュワートの時やね(´・ω・`)

50 ：音速の名無しさん：2020/10/22(木) 12:55:21.14 ID:ln9bGdBx0.net

俺は93年だと思う
後のポチ人生なんて想像もつかない程の期待の超新星っぷりだった

51 ：音速の名無しさん：2020/10/22(木) 13:33:58.36 ID:zTZRmVFp0.net

左足ブレーキをマスターしないからこんな事に

52 ：名無し募集中。。。：2020/10/22(木) 14:04:06.16 ID:dakYTl9E0.net

鈴鹿まで入賞できてなかったのは意外

53 ：音速の名無しさん：2020/10/22(木) 14:34:00.74 ID:ehtADhKB0.net

>>52
ミナルディのアロンソと同じで
ポイント取れなくてもマシンの戦闘力以上の
パフォーマンス繰り返していれば評価される

54 ：音速の名無しさん：2020/10/22(木) 14:36:57.31 ID:ehtADhKB0.net

>>44
ジョニーは0PP 0FLだけど3勝
結果だけで評価すると速いというよりも強い
まぁ結果以外も含めて評価されるので
数字に現れないところで凄いところ多かったのだろう

55 ：音速の名無しさん：2020/10/22(木) 17:21:24.31 ID:UB3tbCvx0.net

>>49
頭に関しては今が一番輝いてる

56 ：音速の名無しさん：2020/10/22(木) 18:15:59.89 ID:GHRs/VVRO.net

このスレは87〜93年までだってんだお前ら？？
いつまで93〜00年代のネタで無駄話してんだよ？

57 ：音速の名無しさん：2020/10/22(木) 18:22:04.77 ID:Gp0Olc3H0.net

>>47
ジョーダン時代から泣き言は多かったよ
特にアーバインと組んでたあの2年は
チームメイトより上でチヤホヤされてたら満足しちゃう感じなのかな？
負けるのはイヤだけど妙に淡白で負けてる時は原因を外に求めるタイプだった

>>51
ホンダも律儀にずっと左ペダル用意してたなw
willではどうだったんだろ？

58 ：音速の名無しさん：2020/10/22(木) 21:58:39.62 ID:P/hMkAaf0.net

ウィリアムズではコスワースでフォードエンジンだったんだなバリチェロ
なんか格好いいなぁ
ウィリアムズはチーム名でも残って欲しいが
何か良い方法は無いものかな
デザインの自由度を許可するとかして欲しいし
エンジンの値段も安くするとかも
ただ、エンジンに使う鉄だけで重量換算で
2750万だからね
難しい時代なんだな

59 ：音速の名無しさん：2020/10/22(木) 22:08:48.45 ID:rV4ysY380.net

突然だがFW15Bはどの仕様にあたるんだ？

60 ：音速の名無しさん：2020/10/22(木) 22:37:24.89 ID:Gj/qDvP60.net

>>59
確か開幕テストで使ってたCVT仕様モデルじゃなかったっけ？

61 ：音速の名無しさん：2020/10/22(木) 22:44:26.62 ID:Gj/qDvP60.net

あ今調べたらあれはFW15ｃのテストカーだったみたい
ごめんね

62 ：音速の名無しさん：2020/10/22(木) 23:04:58.82 ID:A1CbnKFB0.net

>>57

>ジョーダン時代から泣き言は多かったよ
>特にアーバインと組んでたあの2年は
>チームメイトより上でチヤホヤされてたら満足しちゃう感じなのかな？
>負けるのはイヤだけど妙に淡白で負けてる時は原因を外に求めるタイプだった


よく見てるな
まったく同じ感想だったわ
タイムが良くなくてもアーバインより前だと文句が少ない
早くてもアーバインより後ろだとコメントが露骨に「トラフィックが〜」「パーツが〜セッティングが〜」などと、聴かれてもいないのに言い訳がましかった
「もっとプッシュすべきだった」とか自責の発言がないのよね

63 ：音速の名無しさん：2020/10/22(木) 23:09:46.54 ID:ln9bGdBx0.net

地力はアーバインより上だと思うけどアーバインとペダル問題にペース乱されて人生狂ったよね
95年はシーズン進む程に自信を失ってたらしいし
ただ当初の観測通りに96年にフェラーリ行ってたら潰れてたかも知れんから何とも言えんね

64 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 00:14:37.18 ID:zP4/aQiq0.net

そんなバリチェロはインスタフォロワー数99.2万人
シューマッハ公式(中の人は居ません)のインスタフォロワー数80.4万人なので
ハゲでもポチでも人気だけはシューマッハを上回り世界中で愛されてるバリチェロ

65 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 00:26:22.79 ID:zP4/aQiq0.net

ちなみに他のブラジル人F1ドライバーインスタフォロワー数
セナ 63.7万人
ピケ 無し(Jr.が17.1万人)
エマ 17.8万人
なのでバリチェロかなり人気かなと思ったら
まっさん 124.9万人
なのな

66 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 00:44:59.98 ID:kB0fqB280.net

星野が90年鈴鹿でベネトン乗ってれば
亜久里がベネトン移籍出来たら
右京がベネトン移籍出来たら
中谷がブラバム乗れたら
萩原が生きてたら

67 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 02:55:07.91 ID:xt28c/uX0.net

高橋徹が生きてたらどうなってたんだ？

68 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 03:08:58.81 ID:keYNUK1I0.net

中嶋がJPSロータスで参戦出来ていたら

69 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 03:18:56.05 ID:+xMbkKLx0.net

>>66
死んだ子の年を数えるとはこのことだな

70 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 07:17:22.50 ID:9J8OAFkB0.net

亜久里がベネトン行けてたらって言うけどモレノより結果出せたとでも思ってるんだろうか
下手したらノーポイントすら有り得たと思うんだが

71 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 07:55:55.55 ID:o4cVRRsH0.net

ベネトンで成功するとしたら右京だろ
シューマッハスペシャルのマシンは実は右京好みでもあった
万一B194から乗れてたら194で2勝
195で4勝
196から197で各1勝はあげられたのは間違いない
つくづく95年のプレシーズンに選択を間違えたよ

72 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 08:18:39.50 ID:9J8OAFkB0.net

>>71
F1で全チームメイトに負け越した右京の何処にそんな力が有ると思うのか

73 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 08:23:40.62 ID:o4cVRRsH0.net

反論おかしいよ
当時のベネトンなら毎年複数優勝くらいは出来ると言ったまで
シューマッハに勝ち越せるとは誰も言ってないよ
おばかさん

74 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 08:34:30.93 ID:9J8OAFkB0.net

>>73
対顎の事には全く触れてないよ
ハーバートが2勝の車で右京が4勝とかおかしいって事
ガショーにもチェザリスにも歯が立たなかったドライバーがJJやアレジに出来なかった事が出来るとでも言うのか？

75 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 08:47:02.75 ID:jLD7tXWc0.net

無知乙
ハーバードってハッキネンにポイントボロ負けしたドライバーでしょww
そんなドライバーで二勝出来ちゃうチートマシンであの時の右京が三勝以下で終わるはずないのくらい分析すれば分かること
みんなシューマッハにびびりすぎなんだよな
ハーバードもアーバインもバリチェロも精神力からまず右京に負けてるよ

76 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 08:53:44.97 ID:IRKo0Hl70.net

>>75
さてはお前アンチ右京だな？
そうやって反論レス増えるの眺めてるんだろ

77 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 08:57:48.88 ID:jLD7tXWc0.net

そこまで暇人じゃないよ
右京ほどのドライバーが火傷評価されてるのが納得行かないだけでね
ベネトンにいたら史上最高の日本人ドライバーを見られた
ベネトンにいたらベルガーくらいは優勝出来てた
それが残念

78 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 09:02:06.98 ID:CjtLBFvm0.net

そんな事言って 右京下げのレスが増える
様に誘導してるんだろ
オレの目は誤魔化せんぞ！

79 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 09:03:29.69 ID:jLD7tXWc0.net

非論理的で頭のおかしい人に絡まれた

80 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 09:04:47.83 ID:IRKo0Hl70.net

どうやら図星だった様だな！

81 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 09:24:16.08 ID:jLD7tXWc0.net

右京がベネトンに入っていたら何度か勝てていたのはこの板でも定説だったろ
あのバトンやライコネンマッサですらマシンに恵まれればチャンピオンになれたり、チャンピオン争い出来る世界
しかもチャンピオン争いとまでは言っていない
あくまで毎年年二勝でベルガーくらいの勝利数は出せていたと言っている
ここまで誇張なしの現実的な見方で書いた
文句あるか？

82 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 09:41:59.55 ID:IRKo0Hl70.net

誰もお前の誘導にはひっかからんぞ
アンチ右京乙w

83 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 09:42:18.01 ID:9J8OAFkB0.net

>>81
誰にも勝って無いのに、どうしてベルガークラスになれると思うの？
そして右京をボコった面々にトップクラスは一人も居ないという現実
ジョニーと比較できる位置にすら居ないよ

84 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 10:14:55.71 ID:aJWQNFxB0.net

セナがブラウンティレル乗ってたら2勝くらいしたかな

85 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 10:34:55.83 ID:O1AzFVJl0.net

>>7
バリチェロに短足って言われて、俺はお前みたいにブサイクじゃないって
言い返していた。ジョーダン時代に仲が悪かったらしい

86 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 11:02:53.51 ID:9J8OAFkB0.net

>>84
マクラーレンにセナが居ない時点で有り得るな
セナが乗ってたらホンダエンジンの方向性も違ったろうしな
カナダ辺りは可能性高い

87 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 11:46:03.00 ID:ehSC0mTK0.net

右京じゃベネトン行ったって最後までマシン持ってこれねぇよ
フェルスタッペンよりちょい上くらいだったろ

88 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 12:02:15.30 ID:1c+2wM0H0.net

>>75
ハーバードってww
無知はお前だよばーか

89 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 12:32:32.34 ID:pz7bY4470.net

ミナルディでの右京を受け継ぐのが、タウリの角田になるのか(´・ω・`)

90 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 14:01:14.82 ID:BPfdHO3i0.net

右京はいいマシン乗れても最後まで走りきれないからな。
抑えて走らないと完走できないからベネトン行ってても表彰台何回かというレベルだったと思う。

91 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 15:18:29.60 ID:xFylbOD60.net

95年から最低マシン重量がドライバー込みの計測に変わったしね。
最軽量クラスの体重というアドバンテージも無くなった。
94年はブランデルより15キロ軽かったらしいから

92 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 16:32:59.24 ID:5MYTXUVF0.net

>>91
そうなの？
ひでえ話

93 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 16:48:27.55 ID:mrQDQ96U0.net

94年は結構マシントラブルでのリタイヤがあったんだけどもさ

94 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 16:49:37.99 ID:2NWcZzfi0.net

当時の雑誌だと片山が163cm61kg
ブランデル180cm80kg

95 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 16:53:41.07 ID:2NWcZzfi0.net

>>91
ティレルも021まではコクピットが狭かった
ずっと比較的中背以下の小柄なドライバーが乗ってきたからな
95年もそんなに大柄でもないサロが狭くてつらかったと言ってた

96 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 17:16:50.51 ID:BPxyX19/0.net

>>81だけどこの板の住民とは会話にならないね
なぜここの人達がそんなに右京だけを嫉妬するのか
答えは簡単
このスレのコア層が右京と同世代だから
日本人は横並び意識が強い
年上で爺さんの中島や鈴木は応援できる
年下のカムイも孫感覚で応援できる
だけど右京は同世代だから足を引っ張りたい嫉妬心が働く
日本人の悪いところだよ
もっと素直になって日本人を評価しなよ

97 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 17:17:28.58 ID:BPxyX19/0.net

じゃあの

98 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 17:29:56.89 ID:4P4yCZDN0.net

>>97
じゃあの、タコスケ

99 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 18:59:58.96 ID:mrQDQ96U0.net

楽ちんだな

>>95
ティレル024で大きすぎるコクピットに右京が苦しめられるのも中々皮肉な話

100 ：音速の名無しさん：2020/10/23(金) 19:31:40.56 ID:oCqMS8mB0.net

「コクピットのサイズが〜」ってドライバーの
言い訳に使われやすいと思う。
ベルガーが90年不調の原因がマシンが窮屈と言ってた
けど91年以降もセナとの差は変わらなかったし。